Ministerul Educatiei al Republicii Moldova

Colegiu Politehnic Balti

Referat:
Sistemul magnetic al transformatorului

Efectuat: Onisim Ariadna

Grupa: A-215
Verificat: Gorobet Ecaterina

Balti 2017
 Transformatorul electric este o maşină electromagnetică statică de curent alternativ,
care transformă o energie electromagnetică primară de anumiţi parametrii (u 1,i1) într-o
energie electromagnetică secundară de alţi parametrii (u 2,i2), frecvenţa rămane insă constantă
(f1=f2=ct.). Cei doi parametrii care ne dau puterea: u-tensiunea şi i-curentul, suferă prin
transformare schimbări inverse, astfel dacă tensiunea se micşorează, curentul se măreşte şi
invers.La baza funcţionării transformatorului stă principiul inducţiei electromagnetice.
Din punct de vedere constructiv, transformatorul are două părţi principale:
1) circuitul magnetic- reprezentat de miezul de fier şi construit din tole de oţel
electrotehnic pentru reducerea pierderilor în fier;
2) circuitele electrice- reprezentate de două sau mai multe înfăşurări din Cu sau Al,
realizate în jurul circuitului magnetic, fiind deci cuplate electromagnetic.
Infăşurarea care primeşte energia de la o sursă se numeşte infăşurare primară, iar cea
care cedează energia unei reţele sau unui consumator se numeşte infăşurare secundară. După
cum tensiunea înfăşurării secundare este mai mare sau mai mică decat cea a înfăşurării
primare, transformatorul este ridicător sau coborator de tensiune.
Sistemul magnetic

Parti componente,exemple,materiale,utilizate la realizarea sistemelor

magnetice,materiale speciale utilizate pentru constructia miezurilor
magnetice,clasificarea sistemelor magnetice

Un sistem magnetic este alcatuit din coloane si juguri.Coloana transformatorului

reprezinta partea sistemului magnetic pe care, sau in jurul careia,sunt dispuse infasurarile
transformatorului.Jugul transformatorului reprezinta partea sistemului magnetic care nu are
infasurari si care serveste la inchidere a circuitului magnetic.
Jugurile transformatoarelor pot fi:
- juguri laterale
- juguri frontale.
Jugurile laterale sunt cele care leaga cele doua capete ale uneia si aceleiasi coloane , jugul
lateral are o parte laterala a carei axa este perpendiculara pe axa coloanei.

Din punct de vedere constructiv coloanele se clasifica astfel:

-coloana cu tesere plana;
-coloana cu tesere radiala;
-coloana cu tesere in evolventa.
Coloana transformatorului asamblata din pachete paralelipipedice de tole (grup de tole
de aceeasi dimensiune) reprezinta coloana cu tesere plana .
 Coloana unui sistem magnetic cu intrefier asamblata din tole de aceeasi latime,
dispuse practic in directii radiale formand sectiunea circulara transversala a coloanei
reprezinta coloana cu tesere radiala .

Coloana unui sistern magnetic cu intrefier asamblata din tole de aceeasi latime, deformate in
asa fel incat, in sectiunea transversala, a coloanei, toate tolele sa aiba forma de evolventa si
impreuna sa formeze practic cilindru circular drept, reprezinta coloana cu tesere in evolventa.
Consolidarea mecanica a sistemelor magnetice consta in consolidarea jugurilor
frontale, a jugurilor laterale si a coloanelor.
La transformatoarele de putere mica si medie, jugurile sunt consolidate prin presare cu grinzi
de lemn , iar la cele de putere mare cu ajutorul unor grinzi din otel laminat cu profil U , sau
cu ajutorul unor grinzi sudate.

La constructiile moderne sunt utilizate benzi de strangere cu fibre de sticla

tennocontractabile.

La transformatoarele cu puteri mici si mijlocii strangerea tolelor serealizeaza cu ajutorul unor

pene de lemn introduse intre cilindrul electroizolant al infasurarii si tolele miezului.
In majoritatea cazurilor sistemele magnetice ale transformatoarelor se realizeaza din tabla
electrotehnica, care reprezinta in fapt un material magnetic moale (adica, un material cu ciclu
de histerezis ingust).
Laminarea materialului sub forma de tole de diferite grosimi (0.65 mm; 0.50 mm; 0.35 mm;
etc.) conduce la reducerea componentei pierderilor prin curenti turbionari indusi de
campurile variabile caracteristice aplicatiilor de curent alternativ.In prezent se fabrica o mare
varietate de tole magnetice, proiectantul urmand sa aleaga, in functie de puterea si
caracteristicile principale ale masinii electrice, sortimentul cel mai potrivit aplicatiei concrete.
Din punct de vedere al calcului de proiectare a unei masini, calitatea unei tole este
reprezentata de urmatoarele elemente:
a) Pierderile specifice (W/Kg) la magnetizare in camp alternativ sinusoidal, pierderi
care au loc prin histerezis si prin curenti turbionari.
b) Caracteristica de magnetizare a tolei, adica dependenta inductie-camp, B=f(H), la
magnetizare alternativa sinusoidala.
 c) Factorul de umplere (impachetare) a fierului, notat Kfe este raportul dintre
lungimea totala efectiva a fierului dintr-un pachet de tole si lungimea
totala(geometrica) a pachetului. Este un factor subunitar care depinde de grosimea
tolei, de calitatea suprafetei, precum si de grosimea peliculei izolante, care poate fi de
natura organica (lacuri electroizolante de acoperire) denumite de tip C3 sau anorganica
(oxizi de fier, fosfati etc.), denumita de tip C5.

Tolele magnetice se pot clasifica: din punct de vedere al dependentei proprietatilor

magnetice cu directia de laminare, tolele pot fi:
- cu cristale orientate (denumite uzual tole pentru transformator)
- cu cristale neorientate (pentru masini electrice rotative).
Tolele cu cristale orientate pot fi fabricate in doua variante:
b) cu textura -normala
a) cubica.

Se cunoaste ca monocristalul de fier se magnetizeaza in mod diferit in directii diferite. Astfel,

unde este prezentat un monocristal de fier, rezulta ca se poate vorbi de trei directii principale
de magnetizare,si anume:
- directia de magnetizare usoara, de-a lungul muchiei (1) 100,
- directia de magnetizare medie, de-a lungul diagonalei suprafetelor laterale (2)
110;
- directia de magnetizare grea, de-a lungul diagonalei cubului (3) 311.

Permeabilitatea magnetica a acestei table este mare atat in cazul trecerii fluxului in directia
laminarii cat si in cazul trecerii in directie transversala pe aceasta.Permeabilitatea magnetica a
tablei sub un unghi de 45° fata de directia laminarii, adica de-a lungul diagonalei suprafetei
laterale a cubului, corespunde aproximativ permeabilitatii tablei cu textura normala in directie
perpendiculara pe directia laminarii.
Tinand seama de cele de mai sus, este evident ca tabla silicioasa cu textura cubica
poate sa fie utilizata cu succes pentru fabricarea de masini rotative.
Totusi,ea prezinta avantaje importante si in cazul utilizarii pentru transformatoare de
putere. Avantajul cel mai important fata de tabla laminata la rece cu textura normala este acela
ca nu mai este necesara imbinarea la 45° a jugurilor cu coloanele.
De asemenea devine posibila utilizarea tablei laminate la rece pentru executia
miezurilor pentru transformatoare mici, transformatoare de masura si altele, impachetate din
tole stante sub forma de L, T, E etc.