,>:V

CAPITOLUL'

it. PRINCIPn GENERALE DE PROIECTARE ALE

CONSTRUCIILOR DE BETON ARMAT.
1.1.

Scheme constructive.

Construciile cldirilor industriale i civile snt alctuite din elemente

separate unite ntr-un sistem unic. Elemente separate ale cldirilor - plcile i
grinzile planeelor, stlpii, pereii, etc. - trebuie s posede rezisten i stabilitate,
rigiditate suficient, rezisten la fisurare i s se includ n lucrul comun al
cldirii.
Cnd se ncarc un element al cldirii n lucru se includ i alte elemente,
are loc lucrul spaial al sistemului.
Cldirea n ntregime trebuie s fie rezistent (fiabil) la deformrile n
direcia orizontal sub influena diferitor sarcini i solicitri, adic trebuie s
posede rigiditatea spaial suficient. Evidena lucrului spaial al cldirii aduce la
soluii constructive mai eficace. Schemele constructive ale cldirilor, care
ndestuleaz cerinelor expuse mai sus pot fi cu schelet portant sau cu perei
portani (fr schelet), cu multe etaje sau un nivel. Stlpii i grinzile snt
elementele principale, care alctuiesc scheletul cldirii multietajate. Scheletul
cldirii cu un nivel (etaj) este alctuit din stlpi, ncastrai n fundaii i grinzi cu
mbinare articulat sau rigid cu stlpii. Aciunile orizontale (vnt, seism) n
cldirile cu schelet pot fi preluate n comun de schelet i diafragmele verticale,
unite cu planeele ntr-un sistem spaial unic, iar n lipsa diafragmelor - numai
de schelet ca o construcie n cadre. n cldirile cu perei portani (n diafragm)
multietajate aciunile orizontale snt preluate n comun de pereii longitudinali i
transversali de asemenea unii cu planeele ntr-o structura spaial.
Construciile din beton armat pentru orice schem constructiv trebuie s
fie industriale i econome. Ele snt proiectate astfel ca s fie utilizate la
maximum mecanismele la fabricarea i punerea n oper i s fie reduse la
minimum manoper i consumul materialelor de construcie. ntr-o msur mai
mare acestor cerine corespund construciile din beton armat prefabricat.
1.2. Rosturi de deformaie
Cu schimbarea temperaturii construciile din beton armat se deformeaz
-se contracteaz sau se alungesc, n urma contraciei betonului - se contracteaz.
La tasarea neuniform a terenului de fundare unele pri ale construciilor
se deplaseaz reciproc n direcia vertical.
n majoritatea cazurilor construciile din beton armat prezint structuri
static nedeterminate i de aceea schimbarea temperaturii, contracia betonului
sau tasarea neimiform a fundaiei duc la apariia eforturilor suplimentare, ce pot
convoca apariia fisurilor sau cedarea (deteriorare) construciilor. Pentru
reducerea eforturilor de la temperatura i contracie n construciile din beton

6
armat cldirile se mpart n lungime i lime prin rosturi de dilataie (de
contracie) n pri separate - numite tronsoane termice. Dac distana dintre
aceste rosturi la temperatura sub minus 40C nu depete limitele indicate n
tab.l atunci construciile din beton armat obinuit sau construciile din beton
precomprimat de categoria 3 a cerinelor de rezisten la fisurare nu trebuie s fie
calculate la aciunea temperaturii sau contraciei.
Distana limita maxima ntre rosturile de deformaie n
cldirile din beton armat.
Tipul construciei

n interiorul
cldirilor cu
nclzii in sol

Tabelul 1
In construcii
deschise i n
cldirile
nclzire
40

Prefabricat cu schelet

60

Prefabricat continue

50

30

Monolit sau prefabricat cu

suprabetonare cu schelet
Monolit sau prefabricat cu
suprabetonare continue

50

30

40

25

Distana dintre rosturile de dilataie, indicat n tabel, este admis n

cazul cnd contravntuirile verticale n cldirile cu schelet snt amplasate n
mijlocul tronsonului termic.
Pentru construciile din beton armat ale cldirilor cu schelet cu un nivel se
admite majorarea distanei dintre rosturile de dilataie cu 20% contra valorilor
indicate n tabel.
Rosturile de dilataie se execut n suprastructura cldirii de la acoperii
pn la vrftil fundaiei, separnd planeele i pereii. Limea rostului de dilataie
alctuiete ca de obicei 20...30 mm i se precizeaz prin calculul n raport cu
lungimea tronsonului i diferena de temperatura.
Cel mai exact rost de dilataie este alctuit din stlpi conjugai (n pereche)
i grinzi n pereche ce se reazem pe ei (fig. 1.1a).
Rosturile de tasare servesc n acelai timp i ca rosturi de dilataie i se
amenajeaz ntre prile cldirilor cu nlimea diferit sau n cldirile construite
pe un amplasament cu teren diferit. Rosturile de tasare mpart i fundaiile (fig.
l.lb).^
n unele cazuri rosturile de tasare pot fi amenajate din grinzi i plci
rezemate pe 2 console (fig. 1.1c). Rostul de tasare servete n acelai timp i rost
de dilataie

Fig. 1.1. Rosturi de deformaie

a) rost de dilataie pe silpi conjugai;
b) rost de trasare pe stlpi conjugai;
c) rost de trasare cu adaos.
1.3. Principii de proiectare ale elementelor prefabricate.
1.3.1. Tipizarea elementelor prefabricate.
Executarea elementelor prefabricate din beton armat este mai eficace n
cazul cnd la uzina se execut o serie de elemente de acelai tip. Se
perfecioneaz procesul tehnologic, se micoreaz volumul de munc la execuia
i preul elementului, se amelioreaz calitatea.
De aici reiese cerina de baz, pentru ca numrul elementelor-tip n cldire
s fie limitat, iar utilizarea lor - n masa (pentru ct mai multe cldiri cu
destinaie diferit).
Cu acest scop elementele se tipizeaz, adic pentru fiecare element
constructiv se alege cel mai raional, aprobat n practic element tip cu cei mai
buni indici tehnico-economici (consumul materialelor, greutatea, volumul de
munc la executare i montare, preul).
Elementul tip ales este admis pentru executare n mas.
Experiena de tipizare arat c pentru elementele ncovoiate, ca exemplu
panourile planeelor, la schimbarea deschiderii sau sarcinii este raional s fie
pstrate dimensiunile seciunii transversale, cu varierea numai ariei seciunii
armturii.
Pentru grinzile de acoperi lungimea crora i valorile sarcinii variaz ntr0 limit mare se recomand s se schimbe i dimensiunile, i armarea.
Pentru stlpii cldirilor multietajate cu destinaie social (n unele cazuri i
industriale) snt pstrate fr schimbri dimensiunele seciunilor transversale i
se schimb n raport de nivel numai seciunea armturii de rezisten, iar n
cazurile necesare - i clasa betonului.
Dei are loc un consum majorat de beton pentru stlpii nivelelor
superioare, costul total al elementului se reduce datorit utilizrii multiple a
cofrajului, unificrii carcaselor de armtur. n afara de aceast, cnd se pstreaz

8
dimensiunile seciunilor stlpilor la etaje se utilizeaz acelai tip de grinzi pentra
planee.
Ca rezultat a lucrrilor de tipizare este alctuirea cataloagelor elementelor
din beton armat prefabricate, care snt utilizate la proiectarea diferitor cldiri.
Cu timpul elementele tip se perfecioneaz i de aceea n cataloage
periodic au loc schimbri.
1.3.2. Unificarea dimensiunilor i schemelor constructive ale
cldirilor.
Pentru ca unul i acelai element tip s poat fi utilizat ct mai pe larg n
cldiri de destinaie divers, distana ntre stlpi n plan (traveea stlpilor) i
nlimea etajelor se unific, adic se utilizeaz un numr limitat de dimensiuni.
Ca baza a unificrii (standardizrii) servete sistemul modular unic, care
prevede gradaia dimensiunilor la baza modulului 100 mm sau multimodulului.
Pentru halele parter nzestrate cu poduri rulante distana dintre axele de
trasare n direcia longitudinal (deschiderile cldirii) - multimodulului este egal
cu 6 m, adic 18, 24, 30, etc. (fig. 2.a). nlimea de Ia pardoseal i pn la
partea inferioar a construciei portante a acoperiului este admis modulului de
1,2 m, ca exemplu 10,8; 12 m... 18 m.
Pentru cldirile industriale multietajate reeaua de stlpi unificat este de
9x6, 12x6 m pentru sarcinile utile normate pe planeu de 5, 10 i 15 kN/m^ i
reea de stlpi 6x6 m, cnd sarcina util normat este 10. 15 i 20 kN/m .
nlimea nivelelor se gradeaz multiplu modulului de 1,2 m, de exemplu 3,6;
4.8; 6,0 m (fig. 2b).
n cldirile cu destinaie social (civile) multimodulul pentru axele de
trasare este de 0,2 m. Distana ntre axele reelei n direcia longitudinal i
transversal este admis de la 2,8 m pn la 6,8 m, nlimea nivelelor de la 3
pn 4,8 m, adic multiplu modulului de 0,3 m.

Fig. 1.2 Dimensiunile standarde ale cldirilor industriale

a) parter;
b) multietajate

9
Pe baza dimensiunilor unificate a fost posibil ca toat gama de rezolvri
(concepii) de sistematizarea spaial sa fie redus la un numr limitat al
schemelor constructive unificate, adic a schemelor n care soluia scheletului
cldirii i a mbinrilor este de acelai tip.
Toate acestea au permis crearea proiectelor tip a cldirilor i utilizarea lor
n construcii de mas.
Se prevd 3 categorii de dimensiuni a elementelor tip: nominale,
constructive i reale. Dimensiunile nominale - distana dintre axele de trasare a
cldirii n plan. De exemplu, panoul planeuui cu traveea stlpilor de 6 m are
limgimea nominal de 6 m. Dimensiunile constructive difer de cele nominale cu
valoarea rosturilor de deformare, lufturilor. Ca exemplu, panoul planeuui cu
lungimea nominal de 6000 mm, are dimensiunea constructiv de 5970 mm,
adic rostul de dilataie alctuiete 30 mm (fig. 1.3)

Fig. 1.3. Dimensiunile nominale i constructive ale elementelor

prefabricate din beton armat,
a) plcilor;
b) grinzilor.

Dimensiunea rosturilor depinde de condiiile i metodele de montare i

trebuie s permit asamblarea comod a elementelor i n cazuri necesare
umplerea rosturilor cu mortar. n ultimul caz rostul se primete nu mai mic de 30
mm.

10
Dimensiunile reale ale elementului - snt dimensiunile care n raport cu
precizia executrii pot s difere de dimensiunile constructive cu valoarea
toleranei (3...10 mm). Toleranele normate se iau n considerare la stabilirea
dimensiunilor constructive cu evidena rosturilor necesare.
1.3.3 Comasarea elementelor
n procesul proiectrii este necesar comasarea elementelor construciilor
din beton armat prefabricat.
La montarea cldirilor din elemente comasate se reduce numrul
operaiilor de montare, prevzute la ridicarea i instalarea lor, se reduce numrul
de mbinri ce se execut n procesul montrii, se ridic gradul de pregtire
uzinal al elementelor, se reduce volumul lucrrilor de finisare pe antier.
Astfel pentru cldirile civile este raional ca dimensiunile panourilor
planeelor s fie egale cu dimensiunile odii, iar dimensiunile panourilor de
perei s fe egale cu nlimea nivelului i limea odii.
Pentru acoperiul cldirilor industriale este comod de folosit plci din
panouri mari care se monteaz direct pe fermele de acoperi'(acoperi fr grinzi
longitudinale).
Posibilitile comasrii elementelor se determin n raport cu greutatea
limit i gabaritele limite al lor, care se stabilesc n raport de capacitate de
ridicare a mecanismelor de montare, mijloacelor i metodelor de transportare.
Pentru utilizarea mai raional a macaralelor greutatea elementelor
cldirilor este de dorit ca s fie egal cu capacitatea maxim de ridicare a
macaralelor. Limgimea elementelor prefabricate din condiiile de transportare cu
transport auto sau pe calea ferat nu trebuie s depeasc 24 m.
Deoarece gradul de comasare al elementelor n unele cazuri este limitat de
greutatea limit a lor, este necesar de creat construcii cu perei subiri, cu goluri,
de utilizat beton de clasa nalt i armtura cu rezisten nalt.
Este raional de proiectat construcii din betoane uoare,
1.3.4 Gradul de tehnicitate al elementelor prefabricate
Elementele cu grad de tehnicitate snt acelea, construcia crora permite
executarea lor n mas la uzina sau la poligonul de prefabricare cu utilizarea
mainelor i mecanismelor de productivitate nalt operaii manuale cu
volum mare de munc, adic construcia elementelor trebuie s fie strns legat
de tehnologia lor de fabricare.
De exemplu, scheletul cldirii multietajate poate fi divizat n elemente
separate, tind grinzile n locurile unde momentele ncovoietoare au o valoare
minim (fig. 1.4a).
n acest caz n limea de gabarit a elementului se includ i consolele,
lungimea crora de mai multe ori depete dimensiunile stlpului.
n condiiile procedeului de lucru n lan sau procedeului de fabricare prin
posturi de lucru succesive stlpul cu console de o lungime majorat are un grad
de tehnicitate redus, deoarece n limita vagonetului lanului se poate amplasa
doar un singur stlp n legtur cu ce se reduce brusc productivitatea muncii.

11
Divizarea scheletului cldirii cu mai multe nivele n elemente liniare
majoreaz gradul de tehnicitate al elementelor (fig. 1.4b).
Deoarece n cazul acesta n locurile divizrii scheletului, valorile
momentelor ncovoietoare i forelor tietoare cresc brusc, ce cere o atenie mare
ctre calitatea lucrrilor de montare, totui aa soluie (rezolvare) permite
considerabil majorarea productivitii uzinelor la fabricarea elementelor
scheletului i de aceea este admis ca o rezolvare tip.

Fig. 1. 4. Dezmembrarea cadrului multietajat n elemente prefabricate a)

cu console mari ale stlpilor; b) liniare.
n condiiile procedeului de lucra pe stand sau la poligoanele de antier
stlpii cu console mari pot fi fabricai simplu i n cazul acesta ei vor avea grad
de tehnicitate.
Elementele prefabricate trebuie s posed grad de tehnicitate de asemenea
i la montare. Este necesar ca construcia lor s permit instalarea comod,
ntrirea n poziia de proiect i eliberarea rapid a crligului macaralei.
Dezmembrarea construciei n elemente prefabricate n unele cazuri este
condiionat de cerinele gradului de tehnicitate a montrii. Ca exemplu, stlpii
scheletului cldirii cu mai multe etaje pentru comoditatea montrii se mbin la
cota 800...1000 mm de la nivelul planeului.
Construciile mbinrilor elementelor prefabricate se proiecteaz cu
evidena asigurrii durabilitii lor i de asemenea cerinelor gradului de
tetoicitate la montare. Volumul sudrii de montare trebuie s fie relativ mic,
lucrrile de monolitizare - cu consumul mic de lucru.
La elementele prefabricate din beton armat este necesar de prevzut
instalaii pentru ridicarea lor la transportarea i montarea - urechi de montaj,
guri speciale pentru dispozitive de agare, etc.

12
Pentru urechile de montaj se utilizeaz oel moale cu rezistena mai bun
la solicitrile dinamice cu clasa A-I i . Durabilitatea seciunilor urechilor de
montaj se verific prin calcul.
1.3.5. Metodele de calcul ale elementelor prefabricate la solicitrile
existente n procesul de transportare i montaj.
Elementele construciilor prefabricate la ridicare transportare i montaj
snt ncrcate de greutate proprie iar schemele de calcul a elementelor pot s se
deosebeasc esenial de cele n poziia de proiect. Seciunile elementelor
proiectate la aciunea eforturilor n poziia de proiect, n unele cazuri pot fi
insuficiente n procesul de transformare i montaj, avnd n vedere i forele
dinamice.
In legtur cu aceast este necesar c schemele de calcul a elementelor s
fie alese astfel, nct eforturile ce apar la transportare i montaj s fie minimale.
De aceea se stabilete poziia respectiv a urechilor de montaj, gurilor
pentru dispozitive de agare, locul de reazem i se indic pe desenele de lucru a
elementelor.
Elementele trebuie s fie calculate la sarcina de greutatea elementului cu
coeficientul dinamic; la transportare - 1,6; la ridicare i montaj - 1,4.
Coeficientul de siguran al sarcinii Yf=l.
Normele de proiectare admit micorarea coeficientului dinamic pn la
1,25, dac este acceptat din experiena de aplicare a acestor construcii (fig. 1.5)

Fig. 1.5 Schemele de calculate stlpilor prefabricai n procesul montrii a)

agitai de un ochi; b) agitai de doi ochi;
c) nlimea maxim a seciunii n planul de ncovoiere la ridicare;
d) nlimea minim a seciunii n planul de ncovoiere la ridicare;

13
Un exemplu caracteristic al elementului constraciei prefabricate, schema
de calcul a cruia la transportare i montaj esenial difer de schema de calcul n
poziie de proiect este stlpul. n exemplu acesta stlpul suport ncovoiere n loc
de comprimare, se schimb poziia zonei comprimate a seciunii, poziia armturi
comprimate i ntinse. Pentru admiterea unei scheme de calcul mai favorabile
pentru stlp la montaj este raional de permutat urechile de montaj de la capete
spre mijloc, i atunci la ridicare stlpul va lucra ca o grind cu 2 console i ca
rezultat momentele ncovoietoare, ce apar la montaj se reduc.
Alegerea schemei raionale de calcul a cadrului cu 2 deschideri este clar
din analiza locurilor de agare posibile la ridicarea elementelor (fig. 1.6).
Utiliznd travers, se poate de agat cadrul de nodurile lui i atunci
semnele momentelor ncovoietoare n elementele orizontale se vor pstra
aceleai, ca i n poziia de lucru, iar durabilitatea cadrului n procesul montrii
va fi asigwat fr armare suplimentar.
Dac agm cadrul fr travers n
2 puncte, atxmci caracterul epurei
momentelor se schimb: n mijlocul
deschiderii grinzii apar momente
ncovoietoare cu semnul (-) i este
necesar armare suplimentar, care nu se
folosete n poziia de lucru.
Elementele cu nlimea mare a
seciunii i limea relativ mic (grinzi cu
seciimea nalt, fermele de acoperii,
panourile de perei) se transport n
poziia vertical sau puin nclinat - "pe
muchie" deoarece capacitatea lor portant
Fig. 1.6 Schemele de calcul ale
n poziie orizontal este mic i msurile
cadrului n procesul montrii
sus enumerate, legate de schimbarea
schemei de calcul la montaj nu snt efective.
La proiectarea construciilor din beton armat prefabricate este necesar:
- de stabiht afara de clasa betonului - rezistena de livrare a betonului,
adic rezistena prismatic a betonului la care se admite transpoitarea i
montarea elementelor;
- de prevzut msuri constructive pentru asigurarea stabilitii
elementelor separate i a cldirii n ntregime n procesul montajului i
respectarea unor cerine de securitate a muncii.
1.3.6 mbinri i zone de frontier ale elementelor prefabricate.
Construciile prefabricate ale cldirilor montate din elemente separate
conlucreaz unic la aciunea sarcinilor datorit mbinrilor, care asigur o
legtur rigid.

14
mbinrile construciilor prefabricate se clasific dup criteriul funcional
(n raport cu destinaia elementelor mbinate) i criteriul constructiv de calcul (n
raport cu tipul eforturilor, care acioneaz asupra lor).
Dup criteriul funcional se deosebesc: mbinarea stlpului cu fundaia,
mbinarea ntre doi stlpi, mbinarea grinzilor cu stlpii, nodurile de reazem ale
grinzilor de rulare, fermelor, grinzilor de acoperi pe stlpi, panourilor pe grinzi,
etc.
Dup criteriul constructiv de calcul se deosebesc mbinri: mbinarea
supus comprimrii, de exemplu, mbinarea stlpilor (fig. 1.7); supuse ntinderii,
de exemplu, mbinarea tlpii inferioare a fermei; ntre elementele de construcii
care lucreaz Ia ncovoiere, de exemplu, mbinarea grinzilor cu stlpii.

Fig. 1.7 Consolidarea capetelor stlpilor cuplase-oel transversale I armtura de rezisten: 2 - plase-oel; 3 - plase-oel adaos; 4 ~
placa de centrare; 5 - sudur n baie; 6 - beton monolit; ds diametrul armturii de rezisten; S -pasulplaselor.
Efortul de mbinare se transmite de la un element la altul prin armtur de
rezisten mbinat prin sudare, piesele nglobate, betonul de monolitizare.
mbinarea proiectat corect la acixmea solicitrilor de calcul trebuie s
posede durabilitate i rigiditate, poziie nemodificat reciproc a elementelor
mbinate i, afar de aceast, trebuie s posede grad de tehnicitate la fabricarea
elementelor la uzina i la montare pe antier.
Construcia mbinrilor elementelor trebuie s asigure o ntrire rapid i
stabil n poziie de lucru a tuturor elementelor montate cu ajutorul dispozitivelor

1
5 simple (instruciune de montaj, etc) fr a folosi dispozitive speciale de
agare i n acelai timp s asigure transmiterea sigur a eforturilor de montaj.
n primul rnd aceste cerine se refer la mbinrile stlpilor, solicitate de
greutatea proprie i altor elemente de construcie.
Rosturile ntre elemente mbinate se admit relativ mici. Dimensiunile lor
se determin de accesibilitate sudrii capetelor armturii, comoditatea turnrii
amestecului de beton n golurile mbinrii din condiiile achitrii toleranelor de
fabricare i montaj. De obicei, rostul alctuiete 50... 100 mm i mai mult.
Cnd umplerea rosturilor cu mortar se execut cub presiune, rostul poate fi
minimal, dar nu mai mic de 20 mm.
Asigurarea rezistenei la coroziune i temperatur nalt a pieselor
nglobate de oel se obine prin acoperirea lor cu un strat de protecie de mortar
pe plasa de oel.
Cu acest scop piesele nglobate de oel se amplaseaz mai adnc de stratul
de protecie.
n cazul cnd aceast este imposibil, se prevd straturi de protecie
speciale.
Dimensiunele pieselor nglobate de oel trebuie s fie minimale i
proiectate din condiiile de amplasare a cordoanelor de sudur la o lungime
necesar.
Sectoarele de la capt ale elementelor mbinate comprimate (de exemplu,
capetele stlpilor prefabricai) se consolideaz cu plase-oel transversale (armare
local) (fig. 1.7).
Cnd mbinarea armturii de rezisten longitudinal se execut n zona
mbinrii stlpilor, consolidarea cu plase-oel se execut conform calculului.
Plasele se instaleaz la capml elementul (nu mai puin de 4 buci) pe
lungimea nu mai mic de 10 d - pentru armtura cu profil periodic i 20 d
-pentru armatura cu profil neted. Pasul plaselor din oel se admite nu mai mare de
60 mm i nu mai mare de 1/3 din dimensiunea mai mic a seciunii transversale a
stlpului i totodat nu mai mare de 150 mm. Dimensiunele celulelor plasei
trebuie s fie nu mai mici de 45 mm i nu mai mari de 1/4 din latura mai mic a
stlpului i totodat mai mari de 100 mm.
n elementele precomprimate prefabricate este necesar consolidarea
local a sectoarelor de la capt contra apariiei fisurilor longitudinale de
dispicare la revenirea armaturii ntinse. Pentru aceast se instaleaz armtur
transversal (etrieri) pretensionat sau nepretensionat cu aria seciunii

pentru armtura pretensionat;

pentru armatura nepretensionat a elementelor calculate ia
oboseal;

16
P - efortul de precomprimare cu evidena primelor pierderi; R,
rezistena de calcul a annturii suplimentare;
Armtura transversal suplimentar se instaleaz pe toat nlimea
elementului i se sudeaz de piesa nglobat de pe reazem.
n afara de aceast la capetele elementelor precomprimate se instaleaz
suplimentar armtura local (coeficientul de armare = 2%) pe lungimea egal
cu 0,6 Ip i nu mai mic de 200 mm pentru armtura longitudinal fr ancoraj (Ip
- lungimea zonei de transfer).
Piesele nglobate de oel la mbinrile elementelor prefabricate din beton
armat deseori se proiecteaz din plci i ancoraje sudate n forma de T solicitate
deM,N,Q(fig. 1.8).

Fig. 1.8 Piese nglobate de oel la mbinrile elementelor prefabricate din

beton armat
n calculul ancorajelor momentul ncovoietor se reduce la o pereche de
fore cu braul Z, iar eforturile se determin cu evidena coeficienilor de
ncrcare.
Aria seciunii transversale a ancorajelor pentru rndul cel mai tensionat

Efortul de ntindere maximal ntr-un rnd de ancoraje pentru numrul de

rnduri egal cu n:

1
7 Efortul de comprimare maximal ntr-un rnd cu ancoraje

Efortul de forfecare, care revine la un rnd de ancoraje cu evidena forelor

de frecare

Pentru bazele de ancorare cu diametrul d = 8...25 mm, aria^ i betonul

B15-B40

Pentru majorarea rezistenei la forfecare i smulgere de plac se sudeaz

prin suprapunere ancoraje i nervuri transversale.

Fig. 1.9 placa de mbinare cu

ancoraje suprapuse i normale

Imbmrile elementelor mtmse se execut

prin sudarea mustilor de armatur sau a
pieselor
nglobate.
n
elementele
precomprimate prin canale se trec fasciculele,
cablurile sau barele de armatur cu ntinderea
lor ulterioar.
mbinrile sudate a elementelor ntinse
se alctuiesc astfel, nct n timpul transferului
eforturilor s nu se petreac dezdoirea pieselor
nglobate i de legtur, sfrmarea betonului.
Pentru preluarea eforturilor de forfecare
pe suprafaa elementelor care se mbin, se
amenajeaz locale, care dup monolitizarea

18
fonneaza pene de beton. Folosirea penelor de beton este raional n mbinrile
grinzilor cu stlpi ftr consol, n care ele snt amplasate astfel, nct betonul
penelor n seciunea nclinat s lucreze la comprimare, iar n mbinrile
construciilor de plci pentru majorarea rigiditii planeelor n planul su, etc.
(fig. 1.10).

Fig. 1.10 Pene din beton n mbinrile elementelor prefabricate

a) n mbinarea grinzii cu stlpul;
b) n rosturile planeelor;
c) dimensiunile penei.
Dimensiunile penelor de beton se determin din condiiile durabilitii lor

Unde Q - efortul de forfecare;

adncimea (limea), nlimea i limgimea penei;
numrul penelor, prevzute n calcul (la aciunea forei
tietoare n ).
La existena unui efort de comprimare cu aciune permanent nlimea
penei se determin cu evidena reducerii forei tietoare datorit forelor de
frecare:

19
n mbinrile elementelor prefabricate rezistena la aderen a betonului
turnat la montaj, dac se respect tehnologia lucrrilor, este suficient. La
monolitizarea mbinrilor se recomand utilizarea cofrajului mventar, umplerea
golurilor mbinrilor cu beton sau mortar sub presiune, nclzirea electric pentru
accelerarea procesului de ntrire a betonului. n mbinri cordoanele de sudur
principale se execut n poziia inferioar i superioar. La executarea
cordoanelor de sudur n armtur care se mbin i n piesele nglobate metalice
apare temperatur local nalt datorit creia se nclzete i betonul din
preajma lor.
Cercetrile experimentale au artat, c la nclzire rezistena betonului
scade puin, dar aceast scdere nu influeneaz la capacitatea portant a
mbinrii n ntregime.
Tensiunile de sudare iniiale (de ntindere n armtur i comprimare n
beton) la respectarea succesiunii tehnologice de sudare a mustilor de armatur
de asemenea nu se reflect la capacitatea portant a mbinrii.
1.4 Principiile de proiectare optimal i analiza tehnico-economic a
elementelor de construcii din beton armat.
Pentru evaluarea tehnico-economic a elementelor separate i
construciilor n ansamblu la proiectare snt admii urmtorii indici: consumul
armaturii, to; betonului, m^; volumul de munc la fabricare i montaj, zileoameni; preul, lei. Ca unitate de msur de calcul servete un element. Indicii se
calculeaz pentru o unitate de msur - 1 m^ sau 1 m^, sau pentru 1 liniar.
Indicele economic de baz a elementelor din beton armat este costul, care
este alctuit din costul materialelor i lucrrilor de fabricare i montaj, costul
energiei, combustibilului i a materialelor necesitilor tehnologice, de asemenea
cheltuielilor uzinei, care includ investiiile pentru organizarea producerii i
cheltuielile de exploatare a ntreprinderii.
La proiectarea cldirilor i edificiilor, ca regul, se aplic metoda de
variante de comparaie a costului construciilor din beton armat.
Pentru aceast metod gradul de economie a construciilor din beton airnat
este evaluat prin compararea indicilor tehnico-economici a ctorva variante de
soluii constructive, care corespund unui i acelai program, unor i acelai
cerine, dar care difer de schem constructiv, uneori de dimensiunile
geometrice, forma seciunii elementelor, felul de armare, etc.
Indicii se determin pe baza desenelor construciilor elaborate la stadiul de
proiectare, la care se compar variantele.
Cei mai autentici indici se pot obine pe baza desenelor de lucru ale
construciilor. Problemele de economie a construciilor din beton armat vor fi
rezolvate n ansamblu cu problemele durabilitii pe tot parcursul procesului de
proiectare: la alegerea schemei de sistematizare spaial i constructiv,
dezmembrarea construciilor n elemente prefabricate, alegerea formei i
dimensiunilor seciunii elementelor, alegerea clasei betonului, armturii,
stabilirea modului de armare, etc.

20
Bibliografia
1. B.H. , .. - .
. - , , 1991
2. .. , .. -
- , , 1985
3. .. , .. , .. .
- .
, 1, 1985.