GALA
CAMPIONILOR
Sezonul competional 2009
la ora bilantului
Radu Roman
Fara a avea pretentia de a fi un bilant de-
taliat si atotcuprinzator, randurile de mai
jos reprezinta de fapt parerea autorului
cu privire la sezonul 2009.
In primul rand trebuie spus ca nici de
aceasta data pilotii romani nu au reusit
sa ameninte suprematia strainilor in lup-
ta pentru titlul national la raliuri. Gergo
Szabo si Jarkko Miettinen au dominat
din nou campionatul, obtinind 6 victorii
impreuna din 8 posibile. Celelalte doua
au fost impartite intre Vali Porcisteanu
si Bogdan Marisca, dar inconstanta lor a
facut ca a doua treapta a podiumului sa
revina lui Tempesta. Italianul care, sub
numele adevarat de Marco Tempestini,
a castigat Cupa FIA a Europei de Est
la Raliuri, un rezultat mai important ca
palmares decat ca si valoarea sportiva,
avind in vedere modul in care s-a derulat
competitia. Vali Porcisteanu a fost pilotul
care a reusit cea mai buna campanie
internationala, avind in vedere evolutiile
din Mille Miglia si Raliul Croatiei. Din
pacate, lipsa unui plan bine gandit si a
pregatiri serioase pentru finala European
Pirelli Shoot Out din Austria l-au facut
sa esueze in chiar intrecerea care a
contat cel mai mult pentru el in 2009.
In rest, multa mediocritate. In absenta
lui Titi Aur sau Mihai Leu, a prezentelor
inconstante ale lui Manu Mihalache,
Dan Gartofan s-a multumit cu putin, iar
Claudiu David a incercat sa… de-a lectii
din strainatate. A obtinut un rezultat
meritoriu in Ungaria, mai slab in Austria,
insa absenta confruntarii directe cu pilo-
tii din CNR nu-i permit aprecieri la adresa
acestora. Cu toate ca la anul are ganduri
de America.
In plan pozitiv, este de remarcat apa-
ritia Cupei Citroen mai ales ca permite
revenirea in campionat a unor piloti ca si
Daniel Ungur, iar premiile sunt mai mult
decat generoase in conditiile economice
actuale. Cum criza autohtona are toate
sansele sa se prelungeasca, orientarea
spre astfel de intreceri ar putea insemna
revitalizarea carierei sportive a mai
multor piloti. Chiar daca tendinta este de
a face pasul invers, adica spre tractiune
integrala, asa cum o face pentru 2010
singurul echipaj roman prezent intr-o
etapa de WRC in 2009, Edwin Keleti /
Victor Ponta.
La VTM, refugierea lui Titi Aur si reve-
nirea celor de la Resita a dat culoare
campionatului, castigat pana la urma de
Daniel Onoriu.
In plan politic FRAS nu a inregistrat
pana la urma nici o reusita semnificativa
in dificila confruntare cu ACR. Dupa
un acord ce parea temeinic, lucrurile
s-au complicat din nou, bulversate si de
alegerile de la FIA. Pe plan intern, forul
reprezentativ al autorsportului romanesc
a fost confruntat cu accidentul fatal de la
Raliul Iasiului. Depasind momentele deli-
cate ce au urmat cu succes, FRAS trebuie
totusi sa-si amelioreze prestatia si mai
ales autoritate, in toate capitolele.
Radu Roman
PS. Avand in vedere faptul ca aceasta
editie a revistei va apare cu ocazia celui
mai festiv moment de final de sezon -
Gala Campionilor, si de an – aproprierea
sarbatorilor de iarna, permiteti-mi ca din
acest colt de pagina sa urez – in numele
colegilor mei, Craciun fericit si La Multi
Ani , tuturor celor care intr-un fel sau
altul sunt alaturi de acest sport.
Radu Roman
2009 3
Editorial
Cuprins:
Editorial 3
CLASAMENTE FINALE CNR 4
PODIUM GENERAL + N CNR 6-7
PODIUM GENERAL A + F2 CNR 12-13
PODIUM GENERAL H CNR 14-15
JACK DANIELS HYPARION RT 16-17
ISTORIC RALIURI 18-19
PODIUM JUNIORI + DIESEL 21
PODIUM GENERAL CUPA DACIA 22-23
CLASAMENTE FINALE CNVC 24
PODIUM GENERAL A+ N CNVC 25
PODIUM GENERAL
OPEN + H CNVC 28
PODIUM GENERAL
JUNIORI + DIESEL+ F2 CNVC 30
Redacþia:
AUTORALLY MAGAZIN
Supliment informativ:
www.autorally.ro
Editor: AUTO BLIC BRAªOV
Adresa: Braºov,
Str. Republicii nr. 50,
Tel.: 0745.039736,
Fax: 0368.430187,
e-mail: bela@autorally.ro;
Graficã ºi design:
AFACERI PROSPERE SRL
www.afaceriprospere.ro
Foto:
Rallyphoto.ro
© 2003 Toate drepturile asupra acestei lu-
crãri aparþin AUTO BLIC BRAªOV. Conþinutul
revistei „AUTORALLY MAGAZIN” nu poate fi
reprodus integral sau parþial, în scris sau
pe orice alt suport ºi nu poate fi distribuit
liber sau prin vânzare decât cu permisiu-
nea scrisã a AUTO BLIC BRAªOV.
 GALA
CAMPIONILOR
4 2009
Nume Clasamente
rubrica
finale CNR
CLASAMENT GENERAL FIA (N+A) 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 2 SZABO Gergo 55.00
2 3 TEMPESTA 45.00
3 1 JARKKO Miettinen 44.00
4 25 PORCISTEANU 38.00
5 7 MARISCA Bogdan 34.00
6 4 GIRTOFAN Dan 20.00
7 13 TATU Jean 12.00
8 6 MIHALACHE Manuel 11.00
9 8 UNGUR Daniel 8.00
10 99 KELETI Edwin 7.00
11 15 SAVU Horatiu 6.00
12 20 TOGANEL Cristian 6.00
13 133 BOTKA David 5.00
14 5 DAVID Claudiu 4.00
15 65 POPA Octavian 4.00
16 115 BRUSCHETTA Alex 4.00
17 86 SOOS Istvan 2.00
18 30 MITROI Alexandru 1.00
19 79 FILIP Alexandru 1.00
CLASAMENT GRUPA N 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 2 SZABO Gergo 55.00
2 3 TEMPESTA 45.00
3 1 JARKKO Miettinen 44.00
4 25 PORCISTEANU 38.00
5 7 MARISCA Bogdan 34.00
6 4 GIRTOFAN Dan 20.00
7 13 TATU Jean 12.00
8 6 MIHALACHE Manuel 11.00
9 15 SAVU Horatiu 7.00
10 20 TOGANEL Cristian 7.00
11 8 UNGUR Daniel 6.00
12 65 POPA Octavian 6.00
13 133 BOTKA David 5.00
14 5 DAVID Claudiu 4.00
15 115 BRUSCHETTA Alex 4.00
16 49 ARGESANU Dragos 3.00
17 53 LACATUS Mihai 3.00
18 86 SOOS Istvan 2.00
19 451 RADUTA Adrian 1.00
CLASAMENT GRUPA A 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 99 KELETI Edwin 54.00
2 79 FILIP Alexandru 53.00
3 29 MULNER Ernest 37.00
4 18 DUVAL Nistor 23.00
5 30 MITROI Alexandru 17.00
6 411 GIRBACEA Lucian jr 15.00
7 56 BARBU Bogdan 14.00
8 8 UNGUR Daniel 12.00
9 22 SAVU Ciprian 9.00
10 23 BUCUR Mircea Calin 8.00
11 45 ENACHE Cristian 8.00
12 19 COSMA Vlad 6.00
13 31 GIRBACEA Lucian 5.00
14 28 SZABO Cristian Stefan 4.00
15 34 SAUCIUC Lucian 3.00
16 42 CASCAVAL Andrei 3.00
17 55 DRAGAN Adrian 2.00
18 24 SZABO Csongor 1.00
CLASAMENT GRUPA H 2009 Clasament Cupa Dacia 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct. Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 95 MARGINEAN Alin 47.00 1 19 COSMA Vlad 60.00
2 305 BERARI Catalin 40.00 2 53 LACATUS Mihai 54.00
3 364 BANCIU Valentin Ioan 36.00 3 453 SZEKELY Ladislau 34.00
4 111 BALDESCU Victor 25.00 4 70 GRIGORE Adrian 32.00
5 332 ABRAHAM Thomas 21.00 5 483 USURELU Bogdan 21.00
6 41 BADINA Eugen 10.00 6 409 TANASE Marius 12.00
7 131 KRUPP Zoltan 10.00 7 445 SABAU Daniel 9.00
8 311 BOCOVAN Florin 8.00 8 47 IVAN Viorel 8.00
9 48 PESCARU Vlad 7.00 9 93 NASTASE Bogdan 8.00
10 327 CIUBOTARIU Paul 7.00 10 451 RADUTA Adrian 8.00
11 333 ANTON Grigore 7.00 11 491 KRAJCZAR Mark 7.00
12 51 STAICI Florin 6.00 12 427 OLESCH Raul 5.00
13 325 MARCIUC Bogdan 6.00 13 439 CHISS Ovidiu Daniel 3.95
14 109 GROZA Elisei 5.00
14 87 DINU Dragos 3.00
15 421 BUNAZIUA Mircea 5.00
15 473 DUMITRASCU Dinu 0.90
16 339 EMMETT James 4.00
17 415 RADUCIOIU C-tin 3.00
18 369 DROB Andy 1.00
CLASAMENT JUNIORI 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
Clasament F2 2009 1 19 COSMA Vlad 53.00
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct. 2 411 GIRBACEA Lucian jr 30.00
1 99 KELETI Edwin 54.00 3 46 TOMITA Rares 20.00
2 79 FILIP Alexandru 53.00 4 48 PESCARU Vlad 16.00
3 29 MULNER Ernest 37.00 5 26 BUNICA Alina Carmina 13.00
4 18 DUVAL Nistor 23.00 6 491 KRAJCZAR Mark 11.00
5 19 COSMA Vlad 23.00
7 133 BOTKA David 6.00
6 30 MITROI Alexandru 17.00
8 451 RADUTA Adrian 6.00
7 411 GIRBACEA Lucian jr 15.00
8 56 BARBU Bogdan 12.00 9 427 OLESCH Raul 4.00
9 53 LACATUS Mihai 9.00 10 487 POPA Valentin 4.00
10 8 UNGUR Daniel 8.00
11 37 BORBELY Lorincz 8.00
12 45 ENACHE Cristian 8.00
13 22 SAVU Ciprian 7.00
14 46 TOMITA Rares 7.00
15 31 GIRBACEA Lucian 5.00
16 70 GRIGORE Adrian 5.00
17 23 BUCUR Mircea Calin 4.00
18 409 TANASE Marius 4.00
19 34 SAUCIUC Lucian 3.00
20 451 RADUTA Adrian 3.00
21 93 NASTASE Bogdan 2.00
22 483 USURELU Bogdan 2.00
23 24 SZABO Csongor 1.00
24 28 SZABO Cristian Stefan 1.00
25 50 COZMA Eduard 1.00
Clasament Diesel 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 29 MULNER Ernest 27.00
2 55 DRAGAN Adrian 5.00
3 42 CASCAVAL Andrei 4.00
CLASAMENT ECHIPE 2009
Nr. crt Echipa Pct.
1 Jack Daniels Hiparion RT 135.00
2 Green Rally Team 6.00
 Gergo Szabo/ Zoltan

Tempesta / Dorin Pulpea – LOCUL II

CLASAMENT GENERAL ABSOLUT

/ CLASAMENT GENERAL GRUPA N
 CNR DUNLOP

n Kohler – LOCUL I

Iarkko Miettinen / Mikko Lukka - LOCUL III

 Edwin Keleti/Victor

Alex Filip/Bogdan Iancu LOCUL II

CLASAMENT GENERAL GR. A

/ CLASAMENT GENERAL F2
 CNR DUNLOP

Ponta LOCUL I

Ernest Mulner/ Eugen Pop LOCUL III

 Alin Marginean/Virgiliu

Catalin Berari/Mihai Sandu LOCUL II

CLASAMENT GENERAL GR H
 CNR DUNLOP

Dumbravan LOCUL I

Valentin Banciu/Lucian Budai LOCUL III

 GALA
CAMPIONILOR
18 2009

Istoric

1. Puiu Ciucă. Fost pilot de incercare,fost 2-La prima sa participare la un circuit de viteză, 3-Toate secvenţele spectacu-
cascador, fost pilot de autocros si raliuri, fost habar n-avea de regulile jocului. Dar mai ales nu- loase din vechiul film “Raliul”
triplu campion la viteză. Şi câte n-a mai fost. şi putea explica cum de-i depăşise pe ceilalţi. poartă semnătura lui Puiu.

O CARIERĂ CA-N FILME

Când cu ocazia scrierii cărţii m-am întâlnit după foarte mulţi ani cu “Puiu“ Ciucă, Constantin pe numele
său de botez, l-am întrebat cu ce pilot din Formula 1 crede că-l pot asemăna. Ca obiceiuri, desigur! Şi
păstrând, evident, proporţiile. O întrebare test, de sinceritate, cunoscându-i ca mulţi alţii gloriosul trecut.
Puiu n-a avut niciun moment de ezitare şi a răspuns ca şi cum dai “o talpă“ acceleraţiei: “cu Eddie Ir-
vine“. “Nu, Eddie n-a fost niciodată campion , i-am reamintit. După mine eşti mult mai mult. Eşti echiva-
lentul român al lui James Hunt”. Nu intru în detalii, les connaisseurs ştiu de ce. Puiu a fost, cum ar fi zis
Balzac, un bon viveur. Un tip cu o viaţă extrem de spectaculoasă şi o carieră sportivă ce ar face pe mulţi
geloşi. A fost un nonconformist, un tip ce a ştiut să-şi trăiască viaţa la intensitate mare. Cu acceleraţia la
planşeu şi cu adrenalina gata să dea în clocot. Folosesc trecutul, pentru că acum Puiu este retras demult.
Şi duce o viată liniştită, patriarhală, în mijlocul familiei.
moment ne-a oferit Ciucă. În acestă primă cursă a sa, la care

Rătăcit pe pistă nu s-a dus să-şi ia trofeul deşi se clasase al doilea!! După Nicu
Grigoraş, omul devenit imbatabil.

Participarea la prima sa competiţie a fost de-a dreptul

remarcabilă. Prin rezultat şi mod de abordare. Povestită cu
mult şarm de însuşi actorul principal, ea sună cam aşa: “la
Bucureşti urma să se desfăşoare “Cupa Jean Calcianu“, încât
mi-am zis să mă duc şi eu. Fără ştirea “polilor puterii“ echipei
Dacia, am luat maşina de antrenament a regretatului Olteanu
şi am întins-o spre capitală. Când m-au văzut în parc cu ea, pe
crampoane, cu cârig de remorcare, ceilalţi alergători au început
să râdă. Am pus mâna pe chei, am scos cârligul şi am schimbat
roţile. O cască am împrumutat-o de la cineva, dar parcă era
un lighean. După antrenament, câţiva “aşi“ m-au întrebat “cu
cât iau virajul... “? Păi cu 70-80, le-am răspuns. “Noi îl luăm
cu 110-120“, încât ajunsesem să mă întreb ce caut eu acolo?
Habar n-aveam de reguli, de nimic. Nu ştiam nici când e finalul
unei curse. Cum s-a dat startul, chiar nu mai înţelegeam nimic.
Îi depăşisem pe Morassi, Ana, Nicoară. Credeam că se opriseră
între timp de am putut să trec de ei. La sfârşit, nici nu m-am
dus să iau cupa. Nu credeam că e vorba despre mine“! Savuros
Întâia victorie e
şi ultima
Iar în anul ce va veni destul de repede, 1982, “polii puteri“
de la Colibaşi decid acea rocadă, cu trecerea lui Banca pe
scaunul din dreapta. Şi cum Urdea avea probleme ce l-au forţat
să declare forfait la primele întreceri, Constantin Ciucă este
propulsat la volanul unei maşini de raliu. Navigator? Dacian
Banca, altfel un pilot încărcat de glorie.
După un “raliu al Zăpezii“ ce le-a servit de acomodare, cei
doi au sarcina de a suplini în “raliul Deltei“ echipajele vedetă
ale uzinei: Balint-Zărnescu şi Vasile–Mălăuţ. Care erau plecaţi
să apere culorile ţării într-o competiţie cu rezonanţă în epocă,
“raliul Nisipurilor de Aur“. La Tulcea, în acea ediţie a cursei, au
mai lipsit şi alte nume grele, precum Costinean, Bucur, Ma-

teescu. “Lume bună“, după cum aprecia Scobai. Dar mai erau
acolo şi alţii, cu justificate pretenţii la victorie. Mircea Ilioaea,
unul dintre aceştia, s-a instalat la conducere după prima probă
specială. Apoi a abandonat, cedând şefia clujeanului Mihai
Mureşan. Care n-a întârziat nici el mult în fotoliul de lider. Pe
a treia probă, nişte “fructe mici“, căzute din pomi pe şosea,
s-au transformat în adevărate bile. Mulţi au eşuat în decor
în acel loc. Nici Iţă Mureşan n-a putut evita mezaventura, în
ciuda semnalelor făcute de cei ieşiţi înainea sa. A părăsit şi el
traseul, aliniindu-şi maşina lângă a celorlalţi. Daunele n-au fost
considerabile. După aprecierea pilotului, doar faţa maşini era
“puţin cârnă“.
Cel care a preluat conducerea în urma acestui nefericit eve-
niment a fost tot un clujean. Dar mai cuminte şi mai temperat,
fiindcă mergea cu o Dacia de grupa A, inferioară celor de care
dispuneau cei de care am vorbit până acum. Horia Gheorghiu,
aşa se numea acesta, deşi talonat de cuplul Ciucă-Banca,
părea scăpat în câştigător. Numai că, la doar 1,5 km. de finalul
ultimei probe a competiţiei, va anadona şi el!! Aşa obţine Puiu
prima şi singura sa victorie într-un raliu contând pentru campio-
natul naţional. În care a devansat o maşină de grupa C, tot cu
nişte clujeni la bord, R. Fancsali şi Şt. Bajka.
Şi cum faptele de atunci sunt de mult prescrise, Ciucă
recunoaşte, cu candoarea remarcabilă ce-l caracterizează, că, la
desfacerea maşinii după terminarea cursei, nu s-a găsit nimic în
neregulă. Fiindcă după ultima probă a schimbat carburatorul,
care nu era conform regulamentului. Autoturismul său fiind
unul de grupa A. Dar atât de seducător a condus pe tot parcur-
sul competiţiei, încât Dacian, om cu foarte mare experienţă,
l-a întrebat de mai multe ori, “cine l-a învăţat să meargă aşa?“.
Presupun că-i plăcuse.
“Executat“ pentru
trădare!
Reşita urma să organizeze etapa autohtonă a “Cupei
Ţărilor Socialiste“ la viteză pe circuit, la care IAP îşi trimite pe
cei mai buni piloţi ai săi: Grigoraş, Nicoară, Zărnescu, Ciucă.
Ordinea nominalizării este absolut întâmplătoare. La Reşiţa
însă, Constantin Ciucă este “primit de fiecare dată regeşte“.
Deşi îi bătea deseori pe Ţuţuianu şi Hirschvogel, oamenii de
vârf ai localnicilor. Pe fondul execelentei aprecieri de care se
bucura, piteşteanul i-a parte la un chef prelungit, în chiar seara
dinaintea întrecerii propriu-zise.
La ora 10 dimineaţa, toţi participanţii sunt prezenţi pentru
şedinţa tehnică şi pregătiri de start. Lipseşte însă cineva. Aţi
ghicit: Ciucă. Care se hotărăşte să coboare din hotel abia pe la
ora 12!! Deşi era în culpă, “etala ifose de vedetă“, zice Scobai.
Întârziera era însă mult prea mare şi nu i s-a mai dat dreptul să
se alinieze la start. “Chiar daca veneam la 10, spune Puiu, tot
nu mi-ar fi dat voie să alerg, datorită “vitezei“ pe care încă o
mai avea sângele. Aşa că, ,,atunci când m-am prezentat la start
am fost făcut “trădător de ţară”, şi mi s-a interzis participarea”
GALA
CAMPIONILOR
2009 19
Istoric
Tristul episod avea să se constituie în motiv de divorţ între
echipă şi el. Dar, pentru toate isprăvile sale competiţionale de
până atunci, n-a fost tras definitiv “pe dreapta“. Din contră, cu
maşină cu tot a fost împrumutat celeilalte echipe argeşene
implicată în campionatele de viteză, ITA Argeş. O veritabilă
despărţire amiabilă. Iar Puiu, recunoscător, a răspuns prezent
chemării foştilor săi colegi, în acea hulită manevră când s-a
dorit ca titlul să nu-i revină în acel an lui Fane Iancovici. Şi s-a
reuşit.
La ITA nu va rămânea mult timp. Va opta pentru
bucureştenii de la FEA, o grupare destul de slab cotată, dar care
dorea o poziţie mai bună în ierarhie. Cu ocazia unei tradiţionale
mese de final de campionat, “la un şpriţ“, conducătorii FEA
îi propun să vină la ei. Mai mult chiar, poate veni şi cu “alţi
mercenari“. Ciucă n-are nicio ezitare, “semnează.
“Fluieratul în
biserică“ ar putea
explica finalul
După evenimentele cunoscute, din finalul anului 1989, Ciucă
ajunge din nou, prin fuziune, la echipa uzinei. Nu singur, ci
împreună cu prietenul şi colegul său, Dumitru Necula. Inginer şi
preparator. Dar mai ales ambiţios de a ajunge cât mai sus. Atât
pe plan sportiv, cât şi profesional.
Cu toate că “Dacia“ pierduse doi dintre cei cinci piloţi ai săi,
Constantin Ciucă nu va obţine volanul unei maşini de raliu. Va
continua tot cu viteza. Şi aceasta redusă la varianta “coastă“,
datorită pericolului potenţial pe care-l prezentau întrecerile pe
circuit. Care circuite, oriunde în România, nu erau decât intra-
muros. La coastă va termina pe locul secund în şase din cele
opt prezenţe la start. De fiecare dată în spatele lui Necula.
De ce un personaj atât de talentat n-a mai fost solicitat
într-o perioadă în care tot mai mulţi sportivi dezertau în
favoarea privatizării? Un răspuns l-ar putea constitui afirmaţia
şocantă, “spusă pe faţă“ de Ciucă la începutul lui 1990. De
faţă cu Scobai, Zarnescu, Necula şi Măcăneaţă. Ar fi zis atunci,
Puiu: “într-un an de zile, Dan (Necula) vă dă afară pe toţi!“
Stupefacţie, zâmbete crispate. Scobai şi Zărnescu erau încă la
“comenzi“, Necula un nou venit.
Un an mai târziu, la final de campionat, din motive diverse
şi cu siguranţă personale, Scobai, Zărnescu şi Banca părăsesc
o echipa căreia îi fondaseră o glorie nemuritoare!? Tot cam
pe atunci a dispărut şi Ciucă din diagrama echipei. Vorbele se
adeveriseră. Dar nici el n-a scăpat de ele. Chiar dacă retragerea
a făcut-o din proprie iniţiativă, “profeţia“ ar putea constitui o
explicaţie pentru ieşirea din scenă a unui tip absolul original,
care “dădea culoare” oriunde era.
Nicolae COSMESCU
 raliul
ARGESULUI
EUROMALL
20 30 OCT - 1 NOI 2009

Profil
 CNR DUNLOP

Vlad Cosma/Florin Dorca – LOCUL I

Lucian Girbacea Jr/Mita Lazarescu LOCUL II

CLASAMENT GENERAL JUNIORI Rares Tomita/Mihai Turcu LOCUL III

Ernest Mulner/ Eugen Pop LOCUL I

Adrian Dragan/Valentin Bradateanu LOCUL II

CLASAMENT GENERAL DIESEL Andrei Cascaval/Bogdan Minea – LOCUL III

 GALA
CAMPIONILOR
24 2009
Nume rubrica
Clasamente 2009
CLASAMENT GENERAL OPEN 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 41 ONORIU Daniel 94.00
2 56 DUMITRESCU Silviu 82.00
3 101 HORA Lucien 66.00
4 6 ANDRONIC Paul 52.00
5 112 AUR Constantin 51.00
6 9 BOROIANU Lucian 33.00
7 23 NISTORAN Christian 22.00
8 5 RUSU Constantin 21.00
9 110 CISMARU Catalin 20.00
10 319 IONESCU CRISTEA H. 18.00
11 4 PADUREAN Mircea 15.00
12 1 GOELLNER Heinz 10.00
13 11 HEPO 10.00
14 103 TEMPESTA 6.00
15 94 NEGRU Traian 5.00
16 111 BALDESCU Victor 4.00
17 22 GIRTOFAN Dan 3.00
18 25 PORCISTEANU 3.00
19 30 LUNCAN Dan Anton 3.00
20 57 DUMITRESCU Andrei 3.00
21 75 RADUT Lucian 2.00
22 109 GROZA Elisei 2.00
23 39 EMMETT James 1.00
24 96 KELETI Edwin 1.00
25 177 MAGEANU Norris 1.00
CLASAMENT GRUPA N 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 110 CISMARU Catalin 86.00
2 23 NISTORAN Christian 78.00
3 30 LUNCAN Dan Anton 72.00
4 177 MAGEANU Norris 58.00
5 426 LELUTIU Dragos 38.00
6 146 SAVU Liviu 29.00
7 103 TEMPESTA 26.00
8 81 IONITA Adrian 24.00
9 99 ILIESCU Sorin 20.00
10 109 GROZA Elisei 17.00
11 22 GIRTOFAN Dan 16.00
12 78 NECULA Dan 12.00
13 149 ARGESANU Dragos 12.00
14 25 PORCISTEANU 10.00
15 24 NECULA Andreea 6.00
16 464 TOMITA Serban 6.00
17 126 BUNICA Alina Carmina 5.00
18 487 POPA Eduard Valentin 5.00
19 144 ISPAS Marius 4.00
20 414 FARAGAU Andrei 4.00
21 73 DUMITRASCU Dinu 1.00
22 444 MIREA Alexandru 1.00
CLASAMENT GRUPA A 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 9 BOROIANU Lucian 102.00
2 88 CIOBOTARU Ciprian 68.00
3 477 MITRASCA Andrei 50.00
4 94 NEGRU Traian 44.00
5 4 PADUREAN Mircea 40.00
6 26 CAMPEANU Mihai 28.00
7 61 CIOVICA Octavian 18.00
8 96 KELETI Edwin 14.00
9 124 SZABO Csongor 9.00
10 51 CONSTANTIN Mihai 8.00
11 92 PONTA Victor 6.00
12 123 RAFFANELI Stefano 5.00
13 21 ANDRONACHE Aurelian 4.00
14 188 TROANCA Alin Ioan 4.00
15 433 COJOCARIU Andrei 4.00
CLASAMENT F2 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 444 MIREA Alexandru 86.00
2 39 EMMETT James 51.00
3 483 SERBAN Andrei 45.00
4 21 ANDRONACHE Aurelian 35.00
5 419 GRUBA Cosmin 28.00
6 89 TRIFONESCU Dragos 24.00
7 61 CIOVICA Octavian 23.00
8 426 LELUTIU Dragos 22.00
9 495 VLAD Teodor 21.00
10 7 CIUCA Claudiu 20.00
11 62 ORTELECAN Radu 20.00
12 477 MITRASCA Andrei 18.00
13 52 POTOPEA Alin 16.00
14 96 KELETI Edwin 16.00
15 124 SZABO Csongor 14.00
16 416 LOPAZAN Lucian Razvan 11.00
17 45 RADUCIOIU Constantin 10.00
18 51 CONSTANTIN Mihai 10.00
19 81 IONITA Adrian 10.00
20 487 POPA Eduard Valentin 8.00
21 113 GREUB Mike 7.00
22 497 GROSU Ciprian Mihai 6.00
23 32 CIOCLODA Florin 5.00
24 49 TORCESCU Stefan 5.00
25 423 TENTEAN Radu Andrei 5.00
26 24 NECULA Andreea 4.00
27 92 PONTA Victor 4.00
28 123 RAFFANELI Stefano 4.00
29 53 MORARU Adrian 4.00
30 430 LOMANARIU Tudor 4.00
31 70 GRIGORE Adrian 3.00
32 71 DINESCU Radu Alexandru 2.00
33 464 TOMITA Serban 2.00
CLASAMENT JUNIORI 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 444 MIREA Alexandru 87.00
2 23 NISTORAN Christian 80.00
3 495 VLAD Teodor 73.00
4 61 CIOVICA Octavian 55.00
5 426 LELUTIU Dragos 51.00
6 424 CIMPOERU Valentin 25.00
7 416 LOPAZAN Lucian Razvan 22.00
8 52 POTOPEA Alin 20.00
9 78 NECULA Dan 18.00
10 24 NECULA Andreea 16.00
11 414 FARAGAU Andrei 11.00
12 496 CRACIUN Bogdan 11.00
13 126 BUNICA Alina Carmina 8.00
14 464 TOMITA Serban 7.00
15 487 POPA Eduard Valentin 7.00
16 456 BADOIU Alin Alexandru 6.00
17 445 SARACUTU Elvis 5.00
18 485 OCNARESCU Stefan 5.00
19 148 PESCARU Vlad 4.00
20 80 GRIGORESCU Patricia 2.00
21 425 CIOBOTEA Cristian 2.00
CLASAMENT GRUPA H 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 41 ONORIU Daniel 100.00
2 101 HORA Lucien 74.00
3 6 ANDRONIC Paul 60.00
4 112 AUR Constantin 53.00
5 75 RADUT Lucian 43.00
6 444 MIREA Alexandru 23.00
7 5 RUSU Constantin 22.00
8 319 IONESCU CRISTEA H. 18.00
9 33 MAGHETIU Dan 17.00
10 39 EMMETT James 17.00
11 11 HEPO 15.00
12 44 NEMETH Sandor 13.00
13 1 GOELLNER Heinz 12.00
14 20 CIUFRILA Constantin 11.00
15 36 SPUDERKA Dan 11.00
16 111 BALDESCU Victor 10.00
17 7 CIUCA Claudiu 7.00
18 125 SCHIOPULESCU Ghe. 4.00
19 62 ORTELECAN Radu 3.00
20 21 ANDRONACHE Aurelian 2.00
21 35 ONOFREI Gabriel 2.00
22 89 TRIFONESCU Dragos 2.00
23 88 CIOBOTARU Ciprian 1.00
24 419 GRUBA Cosmin 1.00
25 483 SERBAN Andrei 1.00
CLASAMENT DIESEL 2009
Nr. crt Nr. conc. Pilot/copilot Pct.
1 477 MITRASCA Andrei 44.00
2 5 RUSU Constantin 20.00
 CNVC DUNLOP

Catalin Cismaru – LOCUL I

Christian Nistoran – LOCUL II

CLASAMENT GENERAL GR. N Dan Luncan – LOCUL III

Lucian Boroianu LOCUL I

CiprianCiobotaru LOCUL II

C LASAMENT GENERAL GR A Dan Luncan – LOCUL III

 CNVC DUNLOP

Daniel Onoriu – LOCUL I

Silviu Dumitrescu – LOCUL II

CLASAMENT GENERAL OPEN Lucien Hora – LOCUL III

Daniel Onoriu LOCUL I

Lucien Hora LOCUL II

CLASAMENT GENERAL GR. H Paul Andronic LOCUL III

 CNVC DUNLOP

Alexandru Mirea LOCUL I

Christian Nistoran LOCUL II

CLASAMENT GENERAL JUNIORI Teodor Vlad LOCUL III

Andrei Mitrasca LOCUL I

Constantin (Puiu) Rusu LOCUL II
CLASAMENT GENERAL DIESEL

Alexandru Mirea LOCUL I

James Emmett LOCUL II

CLASAMENT GENERAL F2 Andrei Serban LOCUL III