Cuplajele sunt organe de masaini care asigura legatura permanenta sau intermintenta pentru

transmiterea miscarii de rotatie de la un arbore la altul sau de la un organ de masina la altul.

Unele cuplaje sunt folosite ca elemente de protectie impotriva suprasolicitarii organelor de masini
antrenate , sau pentru mentinerea actionarii numai in anumite limite de viteze.
In functie de legatura dintre arbori , cuplajele sunt :

- cuplaje permanente , la care legatura intre cei doi arbori se intrerupe numai prin demontarea
elementelor de asamblare a cuplajului.
Aceste cuplaje pot fi fixe si mobile.

-cuplaje intermitente , la care legatura intre cei doi arbori poate fi stabilita sau intrerupta, atat in repaus cat
si in timpul functionarii printr-o comanda exterioara fara a demonta cuplajul. Aceste cuplaje se numesc
AMBREIAJE.

Cuplajele permanente

Cuplajele fixe leaga capetele arborilor fara joc.Din acasta categorie fac parte: cuplajele cu manson dintat
si cu flansa.
Cuplajele cu manson dintr-o bucata se moteaza pe capetele arborilor intre care urmeaza sa se
transmita miscarea.Efortul intre arbore si manson se transmite printr-o pana longitudinala sau stifturi.
Cuplajele cu manson din doua bucati au realizata strangerea bucatilor de manson pe arbore cu
ajutorul suruburilor.

Materialele din care se executa mansoanele sunt de regula fonte cenusii sau alte materiale cu rezistenta
mai mica decat cea a arborilor.
Cuplajele cu manson dintr-o bucata sunt supuse solicitarii de rasucire iar cele cu manson din doua
bucati sunt supuse la intindere.
Cuplajele cu flanse pot fi din aceeasi bucata cu arborele sau separat, legatura lor cu arborele facandu-
se prin pene longitudinale.

In cazul cuplajelor cu planse, suruburile de strangere sunt solicitate la forfecare, atunci cand ele sunt
cuprinse in gauri calibrate sau solicitate la intindere, cand suruburile sunt cuprinse in gauri cu joc.
Cuplajele mobile se folosesc atunci cand sunt necesare deplasari axiale, radiale sau unghiulare ale
arborilor .

Tipurile constructive de cuplaje mobile sunt:

Cuplaje de frictiune, cuplaje cu gheare, cuplaje elastice, cuplaje flexibile.

Elementele elastice sunt executate din piele , cauciuc sau panza cauciucata, ele avand rolul de a micsora
efectul socurilor provocate de variatiile bruste ale momentului motor.
Cuplajele elastice sunt solicitate la doua socuri de torsiune si anume:
-socul de viteza provocat de diferenta brusca de viteza unghiulara a arborilor care se cupleaza brusc
-socul de cuplu are loc in mod normal la pornire si se exercita de catre masina motoare asupra celei
antrenate.

Materialele utilizate pentru executarea cuplajelor sunt otelurile si fontele.

Cuplajele intermitente (ambreiajele)

Tipurile de cuplaje intermitente sunt:

- cuplaje intermitente rigide care nu permit rotirea relativa a arborilor in timpul antrenarii.
-cuplaje intermitente de frictiune care nu permit rotirea relativa a arborilor in timpul antrenarii ( permit
cuplarea sau decuplarea arborilor atat in mers cat si in repaus.). Trecerea arborelui condus de la o viteza
inferioara la alta superioara se face lin , fara socuri.

Cuplul motor al unui automobil se transmite rotilor de rulare prin intermediul unui cuplaj intermitent
(ambreiaj).

Materialele din care sunt executate cuplajele de frictiune trebuie sa reziste la temperaturi ridicate, la
uzare, la frecare si al actiunea chimica a lubrifiantului.
Cuplurile de materiale pentru ambreiaje de frictiune sunt: fonta pe fonta, fonta pe otel, otel calit pe otel
calit, otel sau fonta pe mase plastice, otel sau fonta pe ferodo, otel sau fonta pe textolit.
Cuplajele intermitente rigide se utilizeaza la masini unelte, autovehicule, cat si la mecanismele torpedo
ale bicicletelor.