NTOCMIT

APROBAT

INSTRUCIUNI PROPRII DE SECURITATE I SNTATE N MUNC NR. NTREINERE I REPARARE AUTO Prevederi generale Coninut 1. Instruciuni proprii de securitate a muncii pentru ntreinere i reparaii autovehicule cuprind prevederi de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munc n activitatea de ntreinere i reparare a autovehiculelor. Scop 2. Scopul prezentelor instruciuni este eliminarea sau diminuarea riscurilor de accidentare existente n cadrul acestor activiti, proprii celor patru componente ale sistemului de munc (executant-sarcin de munc-mijloace de producie-mediu de munc). Domeniu de aplicare 3. Instrucinile se aplic persoanelor juridice, precum i persoanelor juridice, precum i persoanelor fizice care utilizeaz n activitatea de ntreinere i reparare a mijloacelor auto, salariai i alte persoane prevzute n lege 4. Prevederile prezentelor instruciuni se aplic cumulativ cu H.G. referitoare la activitile de protecie a muncii; 5. Desfurarea activitilor de ntreinere i reparaii auto n condiii care determin i alte pericole, se vor face pe baza unor instruciuni aprobate de conducerea unitii.

ncadrarea personalului la locul de munc 6. Operaiile de ntreinere i reparare efectuate n halele i atelierele persoanelor juridice sau fizice se vor executa de ctre salariai calificai i instruii special n acest scop, respectndu-se ntocmai instruciunile tehnice, de exploatare, protecie a muncii i P.S.I. Electricianul de instalaii electrice de for va fi autorizat din punctul de vedere al proteciei muncii.

Organizarea locului de munc 7. ntreinerea i repararea autovehiculelor se vor face n hale i ncperi amenajate, dotate cu utilaje, instalaii i dispozitive adecvate; 8. Executarea unor lucrri de demontare, ntreinere sau reparare a autovehiculelor este admis i n spaii amenajate n afara halelor i atelierelor de ntreinere denumite platforme tehnologice. Aceste platforme vor fi delimitate, marcate i amenajate corespunztor, iar atunci cnd este necesar vor fi mprejmuite; 9. Cile de acces din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice vor fi ntreinute n stare bun i vor fi prevzute cu marcaje i indicatoare de circulaie standardizate; 10. nclzirea halelor i ncperilor de lucru va fi asigurat n perioada anotimpului rece n funcie de temperatura exterioar i n limitele stabilite de H.G. 1091/2006 . 11. n halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi meninute n stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i a combustibililor; 12. Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor n interiorul halelor, dect dac exist instalaii de exhaustare, n stare de funcionare; 13. Instalaiile de ventilaie general i local din halele i ncperile destinate lucrtorilor de ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi n bun stare, urmrindu-se funcionarea lor n permanen la parametrii proiectai; 14. Persoanele juridice sau fizice vor asigura afiarea instruciunilor tehnice i de exploatare privind instalaiile de ventilaie, preciznd programul de funcionare al acestora, precum i obligaiile referitoare le reviziile tehnice i verificrile periodice. De asemenea, se va preciza numele persoanei care rspunde de exploatarea instalaiei; 15. Utilajele din hal i ateliere vor fi bine fixate, legate la pmnt, dotate cu dispozitive de protecie n bun stare. De asemenea, utilajele vor avea afiate instruciunile tehnice de exploatare i de protecie a muncii; 16. Cricurile din dotarea halelor de reparaii sau a canalelor de revizie vor fi meninute n permanen n stare bun de funcionare i vor avea inscripionat sarcina maxim; 17. La demontarea, montarea i transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosi mijloace mecanice de ridicare i manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat, trebuie s fie autorizat ca legtori de sarcini, in conformitate cu prescripiile R1-87 colecia ISCIR; 18. n halele de reparaii n care se execut i lucrri de sudur la autovehicule se va stabili locul de amplasare a tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudur oxiacetilenic, a transformatoarelor de sudur electric, precum i a paravanelor de protecie folosite n timpul sudurii electrice; 19. Transformatoarele de sudur electric vor fi conectate la instalaia de legare la pmnt, iar cablurile vor fi amplasate i protejate astfel nct s nu fie deteriorate de roile autovehiculelor care circul n timpul reparaiilor; 20. Petele de ulei i de combustibil de pe pardoselile halelor sau ncperilor vor fi acoperite cu nisip, dup care vor fi luate msuri de curare i evacuare a materialului rezultat n locuri care nu prezint pericol de incendiu; 21. Crpele, clii i alte materiale textile folosite la curarea i tergerea pieselor sau a minilor vor fi depuse n cutii metalice cu capac de nchidere i evacuate n locuri stabilite n acest scop pentru a fi arse sau ngropate; 22. n halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plci avertizoare i afie sugestive pe teme se protecie a muncii, referitoare la activitatea efectiv prestat;

23. n cazul ncperilor n care se gsesc instalaii prin a cror manevrare sau atingere se pot produce accidente, pe uile acestora se vor fixa tblie cu inscripia INTRAREA INTERZIS PERSOANELOR STRINE. Aceste tblie se vor fixa i pe uile ncperilor n care sunt instalate cazane cu abur, transformatoare, redresoare; 24. Lucrtorii trebuie s poarte echipament de lucru i echipamentul de protecie corespunztor lucrrilor pe care le execut cu instalaiile i utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru de acordare a echipamentului de protecie aprobat de MMPS; 25. n locurile unde exist pericole de incendiu, explozii, intoxicaii i surse de zgomot sau vibraii se vor efectua msurtori n vederea depistrii depirii CMA i a anihilrii surselor acestora ; 26. Sculele vor fi aezate pe suporturi speciale, amplasate n locuri corespunztoare i la nlimi accesibile. Dup terminarea lucrului sculelor vor fi curate, dup care vor fi nchise n dulapuri. Ascuirea sculelor de tiat, cioplit se va face de ctre un lucrtor instruit special n acest scop; 27. Lucrtorii sunt obligai ca nainte de nceperea lucrului s verifice dac uneltele i utilajele pe care le folosesc sunt n stare bun i corespund din punctul de vedere al securitii muncii. Se interzice folosirea uneltelor i utilajelor care nu corespund acestor verificri; 28. nainte de nceperea lucrului, locul de munc trebuie s fie n perfect ordine. Nu se admite aglomerarea locului de munc cu materiale, scule, etc.; 29. Este interzis modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei n vederea mririi cuplului; 30. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, maistrul i efii de echip vor verifica starea de sntate i oboseal a muncitorilor. Dac acetia se afl sub influena buturilor alcoolice vor fi ndeprtai de la lucru; 31. Este interzis pstrarea mbrcminii personale a lucrtorilor i a alimentelor n incinta halei sau atelierelor. mbrcmintea se va pstra numai n vestiar. Alimentele se vor consuma numai n ncperile special amenajate i destinate de unitate n scop i numai dup ce lucrtorii respectivi i vor spla bine minile; 32. Persoanele cu atribuii de serviciu vor urmri i vor interzice introducerea i consumul buturilor alcoolice n unitate i la locurile de munc, cunoscnd c rspund personal de starea i capacitatea de munc a personalului din subordine pe tot timpul lucrului; 33. La repartizarea lucrrilor pe muncitori, maistrul sau eful de echip va indica procedeul corect de lucru (nepericulos) i msurile corespunztoare privind utilizarea instalaiilor, utilajelor i sculelor din dotare; va verifica starea echipamentului de protecie i a echipamentului de lucru care va fi folosit de muncitor la lucrarea respectiv; 34. Iluminatul natural i artificial se va realiza astfel nct s se asigure o bun vizibilitate la locul de munc; 35. Corpurile de iluminat trebuie s fie curate periodic. De asemenea, se vor face msurtori periodice asupra iluminrii, precum i verificarea instalaiilor de iluminat.

Protecia mpotriva incendiilor i exploziilor 36. n ncperi cu pericol de incendii i explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis, cu piese sau materiale incandescente, producerea de scntei, lovirea a dou scule feroase i folosirea echipamentului de lucru din materiale sintetice. n acest scop pe ua de intrare se vor monta plcue avertizoare;

37. Este interzis accesul n ateliere cu pericol de explozie a tuturor persoanelor strine. Pe uile acestor ncperi se va monta tblie cu inscripia INTRAREA OPRIT; 38. Este interzis fumatul n halele de ntreinere i reparaii. n acest scop se vor amenaja locuri pentru fumat; 39. Este interzis pstrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri, a vaselor ci acizi, vopsele, diluani etc., n interiorul halelor sau atelierelor cu excepia locurilor anume prevzute prin proiectul de construcie. REPARAREA AUTOVEHICULELOR Lucrri pregtitoare Splarea Rampa de splare manual 40. Dac n apropierea rampei se afl un drum de circulaie pentru pietoni sau vehicule, ntre ramp i drum se vor monta paravane asigurate contra rsturnrii i drum se vor monta paravane asigurate contra rsturnrii astfel nct jetul de ap de splare s nu loveasc oamenii sau vehiculele care trec pe drum; 41. Autovehiculele ce urmeaz a fi splate se manevreaz cu atenie pe rampa metalic sau de beton i se asigur contra pornirii necomandate, cuplndu-se ntr-una din viteze, acionndu-se frna de ajutor i aezndu-se cale de blocare la roile din spate n ambele sensuri (faa i spatele roilor); 42. Furtunul prin care vine apa sub presiune va fi n bun stare, iar legtura cu piesele metalice se va asigura cu coliere de strngere; 43. Urcarea sau coborrea autovehiculelor pe/i de pe ramp se va face numai dup ce lucrtorii din jur au fost avertizai referitor la operaia ce se execut; 44. Se interzice ndreptarea jetului de ap sub presiune spre instalaiile electrice aflate n zona rampei; 45. Decantoarele i separatoarele de reziduuri petroliere aferente instalaiilor de splare vor fi acoperite i ngrdite. Aerisirea se va efectua permanent; 46. Mlul de decantoare va fi evacuat cu ajutorul pompelor de noroi sau alte mijloace mecanizate; 47. n timpul currii decantorului, lucrtorul nu va sta pe suprafaa decantorului; 48. nainte de pornirea pompei de ap se va verifica existena grtarului (sau a platformei electroizolante) de protecie de sub tabloul de comand, precum i legtura la pmnt; 49. Cuplajul pompei va fi acoperit cu aprtori; 50. nainte de pornirea pompei de ap, captul furtunului cu tuul, va fi inut n mn sau fixat ntr-un colier pentru a evita lovirea ca urmare a presiunii jetului de ap; 51. La terminarea programului de lucru rampa va fi curat i splat; 52. Dup terminarea lucrului, ncperea pompelor i tabloul electric se vor ncuia cu cheia.

Staia de splare mecanizat 53. Lucrtorul staiei nu va introduce un autovehicul la splat, dect dup ce va verifica funcionarea instalaiei; 54. Este interzis staionarea persoanelor pe crucior n timpul funcionrii staiei; 55. Se interzice pornirea pompelor i mecanismelor din interiorul tunelului, dac lucrtorul staiei nu s-a asigurat c n interiorul tunelului nu se afl nici o persoan; 56. nainte de nceperea oricrei lucrri n interiorul tunelului, trebuie montate pe podea grtare de lemn pentru a evita alunecarea personalului; 57. Manipularea organelor de comand a funcionrii staiei trebuie s se fac numai de ctre persoanele autorizate n acest sens; 58. Scoaterea autovehiculelor trebuie s se fac numai cnd cruciorul se afl la unul din capetele tunelului, la poziia oprit i numai dup asigurarea c n jurul cruciorului sau chiar pe crucior nu se afl nici o persoan; 59. Este interzis manipularea organelor de comand n timpul efecturii lucrrilor de revizie sau reparaie a staiei; Instalaii de decapare 60. n timpul operaiei de decapare, uile ncperii trebuie s fie nchise. nchiderea uilor se va face numai la comanda conductorului staiei, dup ce acesta a verificat c n interiorul staiei nu se gsete nici o persoan; 61. Dup operaia de decapare trebuie s se efectueze o limpezire a autovehicului, cu ap curat 62. Instalaia de vehiculare a soluiei decapante, trebuie s fie meninut etan. mbinrile prin flane ale Conductelor i ale aparatajului trebuie s fie mbrcate cu aprtori de tabl; 63. Curarea decantoarelor aferente staiei se va face numai dup ce pereii s-au rcit i decantorul a fost aerisit timp de cel puin 24 ore. n cazul decantoarelor construite n subsolul staiei se va efectua o ventilaie mecanic, att nainte, ct i n timpul efecturii currii; 64. Materialul de completare necesar meninerii concentraiei soluiei decapante se va introduce n decantor. Muncitorii care manipuleaz acest material de completare vor purta, n mod obligatoriu, echipamentul de protecie corespunztor; 65. n staiile prevzute cu filtre de noroi, manipularea filtrelor n vederea golirii i currii se va face folosindu-se echipamentul de protecie adecvat. Revizia tehnic i diagnosticarea 66. Autovehiculele trebuie s fie introduse n hal cu motorul n funciune, avnd n rezervor o cantitate de carburant de cel mult 10% din capacitatea acestuia, necesar deplasrii autonome de la un punct de lucru la altul. Fac excepie autovehiculele care sunt introduse n hal numai pentru reviziile tehnice periodice; 67. Autovehiculele trebuie s fie introduse pe linia de revizie i diagnosticare tehnic numai dup ce sunt splate; 68. Canalul de revizie trebuie meninut n stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i a combustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va face cu viteza de maximum 5 km7h, dirijate din fa, de la sol, de ctre conductorul locului de munc;

69. Verificarea presiunii n pneuri i ridicarea acesteia la valorile stabilite (fa sau spate) pentru fiecare tip de autovehicul trebuie s se fac potrivit prevederilor din tabelul cuprinznd presiunea admis, care trebuie s fie afiat la locul de munc. La umflarea pneurilor se va folosi n mod obligatoriu dispozitivul de protecie mpotriva sririi cercului de la jant. n cazul jantelor monobloc sau din mai multe buci nu se utilizeaz dispozitiv de protecie; 70. Compresorul folosit la umflarea pneurilor va fi n stare bun de funcionare, dotat i inscripionat corespunztor; 71. Lucrtorul de la ramp, care efectueaz verificarea, trebuie s fie instruit i autorizat asupra cunoaterii caracteristicilor tehnice, funcionale ale compresoarelor; 72. Standul unde se face verificarea bunei funcionri a sistemului de rulare i a motorului, trebuie s aib montat grilajul de protecie; 73. La verificarea sistemului de semnalizare, lucrtorul trebuie s stea pe podeul mobil al canalului; 74. La operaia de verificare a mecanismului de direcie, lucrtorul va cala roile din spate i va aciona frna de mn, dup care va proceda la suspendarea prii din fa a autovehiculului; 75. n timpul verificrii parametrilor dinamici ai autovehiculului de pe postul de ncercare, se va asigura blocarea mijlocului de transport pe postul de ncercare, se va asigura blocarea mijlocului de transport pe post cu cale de blocare; 76. La diagnosticarea motorului n timpul funcionrii se vor avea n vedere ca: 77. n timpul funcionrii motorului s se evite aezarea lucrtorului n dreptul paletelor ventilatorului; 78. S se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se n acest scop tubulatura de evacuare i sistemul de ventilaie; a. La utilizarea standurilor de testare a frnei nu se va depi valoarea de ncercare maxim prescris de uzina constructoare; b. Dup terminarea operaiilor de testare a sistemului de frnare, lucrtorul va scoate standul de sub tensiune, va pstra distana prescris faa de cilindrii hidraulici i va prsi canalul de comand al cilindrilor hidraulici; 79. Subansamblurile rezultate de la demontarea autovehiculelor trebuie depozitate n spaii special destinate acestui scop; 80. Se interzice depozitarea subansamblurilor rezultate de la demontarea autovehiculelor pe cile de acces; 81. ndeprtarea subansamblurilor de pe autovehicul se va face numai dup ce lucrtorul a verificat c toate mbinrile acestora cu reperele nvecinate au fost demontate; 82. Uneltele de lucru utilizate de ctre muncitori, precum i instalaiile de ridicat (cricuri, macarale etc.) vor fi controlate nainte de nceperea lucrului; 83. Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte; 84. Se interzice executarea operaiilor de demontare a prilor din autovehicul, cnd acestea sunt prinse sau/i susinute de mijlocul de ridicat; 85. La demontarea arcurilor se vor folosi cleti sau scule speciale; 86. Depresarea bucelor, inelelor de rulmeni, cmilor etc. se va face numai cu prese i dispozitive speciale; 87. Transportul subansamblurilor demontate, grele sau voluminoase se va face cu mijloace de transport pe care se va asigura stabilitatea acestora n timpul transportului; 88. La demontarea mbinrilor nituite trebuie folosite paravane metalice de protecie mpotriva proiectrii de metal sau a achiilor de metal rezultate n timpul lucrului; 89. Demontarea prilor componente ale instalaiei electrice de pe autovehicul se va face numai dup decuplarea bateriei de acumulatoare;

90. Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria autovehiculului, pe locuri staionare, se va executa numai cu autovehiculul aezat pe capre metalice prevzute la partea superioar cu pene de lemn, n bun stare i dispuse n aa fel, nct s asigure stabilitatea autovehiculului; 91. n lucrul defectrii transportului pentru autovehicule, acesta va fi oprit imediat, iar intervenia de depistare i remediere a defeciunii se va face de ctre echipa de ntreinere specializat; 92. Se interzice desfundarea conductelor de benzine, motorin, ncercarea conductelor pentru aer etc. prin suflare cu gura; 93. Lucrtorii care fac probe sub presiune vor verifica buna funcionare a manometrelor de control, precum i integritatea garniturilor de etanare; 94. Splarea i degresarea pieselor mici se vor face numai cu detergeni, n cuve speciale, amplasate n locuri corespunztoare (cu avizul organelor PSI Din unitate). Degresarea i dezincrustarea 95. Piesele tratate n bi acide sau bazice, dup rcire, vor fi imersate n bi cu ap curat, pentru nlturarea soluiei nocive; 96. Bile cu petrol folosite la degresarea pieselor vor fi instalate la distan de orice surs de nclzire sau flacr deschis. Temperatura bii nu va depi temperatura mediului ambiant. Se interzice utilizarea bilor cu petrol fr capace; 97. Se interzice degresarea pieselor demontate n solveni organici inflamabili, n recipiente deschise, n ncperi n care se lucreaz cu foc deschis sau se produc scntei electrice; Tunelul de degresare 98. Piesele supuse degresrii n tunel, cu funcionare continu, se vor aeza n couri metalice; 99. tunelul cu ntreaga instalaie electric aferent va fi legat la pmnt, 100. Orice intervenie de ordin mecanic sau electric la pompele sau agregatele tunelului se va face numai cu instalaia oprit i decuplat de la reeaua electric; 101. Trierea i sortarea pieselor degresate n tunel trebuie s se fac pe mese speciale pentru sortare.

Introducerea sau scoaterea autovehiculelor n/din halele i atelierele de reparaii 102. Autovehiculele vor fi introduse la operaiile de ntreinere sau de reparare numai dup splarea lor; 103. Introducerea autovehiculelor n halele i atelierele pentru reparaii se va face cu motorul n funciune, numai cu respectarea urmtoarelor condiii: 104. Cantitatea de carburani din rezervor s fie redus la strictul necesar deplasrii autonome a autovehiculului pe fluxul tehnologic, fr a depi 10% din capacitatea rezervorului, iar buonul s fie montat; 105. Dup aezarea autovehiculului pe postul de lucru, se va scoate de sub tensiune instalaia electric a acestuia; a. Introducerea autovehiculelor n hal se va face numai cu mersul nainte cu o vitez de maximum 5 km/h. Cnd spaiul halei este mic i nu se poate executa ntoarcerea autovehiculului,

intrarea se va face i cu mersul napoi. n acest caz conductorul autovehiculului va fi ajutat la manevrare de ctre o alt persoan care va dirija de la sol intrarea n hal. Aceast persoan va sta n raza de vizibilitate a oferului, n afara autovehiculului; b. Este interzis introducerea n hale sau ateliere a autovehiculelor ncrcate cu materiale combustibile sau uor inflamabile sau dac prezint scurgeri de combustibil; c. Manevrarea autovehiculelor n incinta halelor se va face sub directa supraveghere a persoanelor cu atribuii de serviciu, dup ce n prealabil s-a efectuat instructajul celor ce execut operaia i s-au luat toate msurile de siguran n vederea evitrii riscului de accidentare a persoanelor de la locurile de munc alturate; d. Cnd cabina este rabatat n fa, trebuie verificat poziia crligului de siguran (clichetului), urmrindu-se ca aceasta s fie n poziia zvort; e. Ori de cte ori este necesar rabatarea cabinei, se va monta i utiliza dispozitivul suplimentar de siguran. Fac excepie cabinele care se rabat prin utilizarea sistemelor hidraulice; f. Suspendarea autovehiculelor se va face numai pe capre rezistente, corespunztoare ca nlime tipurilor de autovehicule din dotare. Se interzice suspendarea pe materiale improvizate (bolari, crmizi, pietre etc.); g. Ridicarea i suspendarea autovehiculului sau rabatarea cabinei se va face numai cu uile nchise; h. Pentru ridicarea autovehiculului cu cricul se va alege punctul indicat al cadrului. Cricul se va aeza pe teren neted. Pentru stabilitate, sub cric se vor aeza buci de scndur rezistente i perfect netede. Dac cricul nu ajunge n punctul de ridicare, ntre acesta i cadru se va aeza un butuc de lemn din esen tare, cu laturi regulate. n cazul efecturii unor lucrri de suspendare n afara halei pe teren acoperit cu ghea de pe locul unde se pune cricul; i. Transportul n hal sau n ateliere a pieselor mari i de form complex se va face cu crucioare sau alte mijloace de transport prevzute cu suporturi adecvate astfel nct stabilitatea pieselor n timpul transportului s fie asigurat; j. Pentru executarea lucrrilor de reparaia la motoare i cutii de vitez, fr pericolul rsturnrii, acestea trebuie aezate stabil pe bancurile de lucru i calate sau prinse n dispozitive care s permit rotirea lor n poziii care s asigure uurarea efortului fizic; k. Pentru lucrrile absolut necesare sub autovehicul, cnd nlimea de suspendare nu permite o poziie de lucru n picioare sau cnd lucrrile nu se execut pe canalul de revizie, lucrtorii vor folosi patru rulante adecvate. n aceast situaie lng bara de protecie din fa i lng bara de protecie din fa i lng cea din spate a autovehiculului se va aeza cte o plac avertizoare cu inscripia ATENIE SE LUCREAZ SUB MAIN; l. Se interzice desfacerea cu dalta i cu ciocanul a piulielor i prezoanelor; m. unsoarea consistent folosit n procesul tehnologic se va pstra n cutii din tabl sau lemn, prevzute cu capac; n. Trecerea peste canale de revizii se face numai pe podeele aflate pe acestea; o. Pornirea motorului dup ieirea de pe banda de montaj se va face de ctre personal calificat, n prezena persoanei autorizate de conducerea unitii, numai dup ce se va constata c nu se gsesc persoane sub autovehicul sau n apropierea lui i dup ce se va racorda eava de eapament la conducta de evacuare a gazelor arse; p. Pornirea motoarelor n hal este interzis fr aprobarea personalului cu atribuii de serviciu; q. Pornirea motorului i manevrarea autovehiculului se va face numai dup ce se constat c nu se gsesc persoane sub main sau n apropierea ei. Manevrarea va fi dirijat de ctre o persoan aflat n afara autovehiculului n raza de vizibilitate a oferului;

r. ncercarea funcionrii motoarelor reparate i montate pe autovehicule se va face numai de ctre personal calificat care posed permis de conducere de categorie corespunztoare; s. Se interzice ncercarea frnelor cu autovehiculul n mers, n hale, ateliere i pe platformele tehnologice. Proba frnelor se va face numai la standul de ncercare al frnelor sau n locurile special amenajate n acest scop; t. Scoaterea autovehiculelor din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice se va face numai dup ce sculele i dispozitivele folosite au fost ndeprtate cu aprobarea i sub supravegherea maistrului sau a efului de echip; u. Se interzice scoaterea din hal a autovehiculelor la care nu s-a efectuat un control al sistemelor de siguran rutier (direcie, frn, semnalizare luminoas). Sudarea 106. Se interzice sudura n apropierea rezervoarelor de combustibil, sudarea acestora sau a elementelor din materiale inflamabile fr eliberarea permisului de lucru cu foc. Recondiionarea arcurilor 107. Transportul arcurilor din foi se va face cu un crucior special confecionat; 108. Este interzis retezarea la rece a elementelor de arcuri cu dalta i ciocanul; 109. La tierea sau retezarea la cald cu ciocanul, barele metalice trebuie inute cu cletele; 110. La operaia de retezare (tiere) la cald, executat cu ciocanul, lucrtorul trebuie s fie situat lateral fa de arcul la care se execut retezarea; 111. Spaiile de depozitare a pieselor calde trebuie s fie dotate cu paravane de protecie i tblie de avertizare METAL CALD; 112. Se interzice depozitarea n dreptul ferestrelor, att n interiorul ct i n exteriorul atelierului, a oricror materiale care ar mpiedica ptrunderea luminii sau nchiderea/deschiderea ferestrelor. 113. Rcirea sculelor se va face n recipiente cu ap, amplasate la locul de munc. Dispozitivul de curbat (springuit) foi de arc 114. La introducerea foilor de arc n dispozitiv trebuie folosite palmarele din dotare. Este interzis a se introduce forat materialul ntre role; 115. n timpul rulrii foilor de arc ntre role, lucrtorul va sta lateral, pentru evitarea accidentrii n cazul ruperii foii de arc. Dispozitivul de confecionat ochiuri la foile de arc 116. Dup executarea ochiurilor la foile de arc, lucrtorul va urmri cderea bulonului ( cu ajutorul cruia se formeaz ochiurile de arc) astfel ca acesta s nu-l loveasc;

Dispozitivul de asamblat arcuri 117. Instalaia hidraulic de presare a legturii arcului trebuie s fie n bun stare de funcionare i s nu prezinte pierderi de ulei; 118. Manometrul din dotarea dispozitivului va fi n perfect stare astfel nct s indice cu precizie presiunea din instalaie; Cuptor termic 119. n exploatarea i n ntreinerea cuptoarelor termice se vor respecta Instruciunile propriide SSM pentru prelucrarea metalelor prin deformarea plastic la cald Baie de clire n ulei 120. Este interzis nclzirea bii de ulei cu flacr sau cu foc deschis; 121. Este interzis introducerea pieselor ude n baia de ulei ncins;

Prelucrarea metalelor prin achiere 122. n activitatea de prelucrare a metalelor prin achiere se vor respecta Instruciunile proprii pentru prelucrarea metalelor prin achiere n vigoare. Repararea caroseriilor auto 123. La repararea caroseriei, autovehiculul trebuie asigurat contra unor deplasri necomandate; 124. La repararea caroseriilor care necesit lucrri de sudur n stare montat pe autovehicul se va amenaja n apropiere un post provizoriu PSI corespunztor; 125. n cazul autocisternelor, acestea vor prezenta certificat de degresare, eliberat de staia care a efectuat aceast operaie; 126. n situaia n care repararea caroseriei se va executa prin demontarea acesteia de pe asiul autovehiculului, se vor respecta urmtoarele reguli: 127. Intrarea lucrtorului sub autovehicul pentru demontarea bridelor se va face numai dup ce au fost nchise uile cabinei; 128. Ridicarea caroseriei de pe asiul autovehiculului se va face numai dup ieirea de sub acesta a lucrtorului care a demontat bridele de prindere; 129. Pentru ridicarea i aezarea caroseriei de pe/i pe asiul autovehiculului se vor folosi instalaii de ridicat corespunztoare, operaia fiind efectuat numai de ctre personal autorizat i va fi dirijat numai de persoane competente; 130. n timpul ridicrii caroseriei de pe autovehicul sau de pe capre , precum i n timpul aezrii pe acestea se vor feri prile corpului i mbrcmintea pentru a nu fi prinse i/sau strivite ntre elementele caroseriei; 131. n timpul deplasrii caroseriei dintr-un loc n altul se vor respecta punctele de legare (ancorare) ale acesteia, n aa fel nct s i se asigure stabilitatea; a.Caroseriile suspendate pe capre vor fi ntotdeauna sprijinite n cel puin patru puncte;

10

b. n timpul reparrii prin sudare a prilor metalice din dreptul stlpilor de lemn se vor lua msuri de umezire permanent a materialului lemnos al caroseriei; c.Spaiile de trecere din jurul caroseriei suspendate pe capre pentru reparaii sau din jurul autovehiculului a crui caroserie se repar vor avea o lime de cel puin 1 m; d. Cnd se lucreaz la interioarele caroseriei, iluminarea se va face cu lmpi portative, racordate numai la reeaua de tensiune de 24 V. e.Depozitarea caroseriile se va face prin suprapunerea lor ntreesut n stive pentru desprinderea sau prinderea din/i din dispozitivele de legare la instalaiile de ridicare a caroseriilor se va face numai pe scri sprijinite i fixate mpotriva alunecrii.

Reparaii tapierie 132. Radiatoarele de nclzire i conductele instalaiei de nclzire din ateliere de tapierie trebuie s fie n permanen de praf, de scame i de alte obiecte combustibile. Curarea se va face zilnic la terminarea programului cnd se vor evacua i deeurile rezultate din procesul tehnologic; 133. Materialele i elementele de tapierie vor fi aduse n atelierele de tapierie pentru reparare numai dac au fost deparazitate; 134. n atelierele de tapierie se interzice: 135. Folosirea focului deschis sau a lmpilor de benzin, inclusiv fumatul; 136. Folosirea reourilor electrice; 137. Depozitarea uleiurilor sau a altor materiale inflamabile; 138. Folosirea instalaiilor de iluminat electric sau de for n stare defect sau improvizat; 139. Contactul corpurilor incandescente sau supranclzite cu materiale combustibile i cu orice fel de materiale folosite n cadrul lucrrilor de tapierie; 140. Folosirea instalaiilor de nclzire fr acumulare de cldur care au uile de alimentare n interiorul atelierului; a.Folosirea i pstrarea n atelier a materialelor de tip prenadez se va face conform cu Normele specifice de securitate a muncii pentru prelucrarea cauciucului sintetic i a produselor macromoleculare; b. Se interzice depozitarea deeurilor de materiale pe pardoseala atelierului; c.Se interzice depozitarea n atelierele de tapierie a materialelor n cantiti mai mari dect cele necesare unui schimb de lucru. Cantitatea neconsumat va fi predat la magazia unitii zilnic, dup terminarea programului de lucru; d. Materialele combustibile se depoziteaz la o distan de cel puin 1 m fa de instalaia de nclzire i iluminat.

11

Reparaii la instalaiile electrice 141. Legturile dintre bancul de verificare i bornele sursei de alimentare (bornele acumulatoarelor) vor fi prevzute cu cleti sau cleme tip crocodil; 142. Este interzis splarea (curarea) n atelier a pieselor introduse pentru reparaii sau verificri. Acestea vor fi splate(curate) n locuri special amenajate; 143. Ciocanele electrice de lipit aflate n funciune vor fi aezate numai pe suporturi din materiale incombustibile legate la pmnt dac sunt din metal; 144. Se interzice efectuarea diferitelor verificri prin utilizarea de instalaii electrice improvizate. Toate verificrile trebuie s se efectueze la bancurile de prob din dotarea atelierului, numai de ctre personal autorizat. Banc pentru verificarea prilor componente ale instalaiei electrice 145. Montarea i punerea n funciune a bancului de prob se va face n conformitate cu prescripiile din cartea instalaiei; 146. Deschiderea uii de la tablou cu comutatoare, relee i tabloul de siguran al aparatului se va face numai dup ntreruperea complet a alimentrii cu curent; 147. Este interzis s se desfac elementele de nchidere sau s se trag n afar sertarele electrice n timpul funcionrii bancului; 148. Sunt interzise atingerea pieselor i efectuarea unor intervenii la circuitele ale aparatului n timpul funcionrii acestuia; 149. Exploatarea i punerea n funciune a bancului se va face numai de ctre personal calificat, cunosctor al instruciunilor de reglaj, al parametrilor si funcionali i al utilizrii sale; 150. Generatoarele de curent vor fi admise pentru verificare numai dac sunt echipate cu comutator de curent invers (montat sau separat); 151. La verificarea generatorului de curent cu legtur la pmnt pozitiv, se va controla dac legtura generatorului de tensiune este corect; 152. La verificarea generatorului de curent alternativ echipat cu redresor, fixarea se va face numai cu dispozitivul special montat n acest scop pe masa de prindere. La efectuarea prinderii se va ine seama de ntinderea curelei trapezoidale i de poziia roilor de antrenare ale acesteia, care trebuie s fie n acelai plan. Verificarea generatorului se va face numai cu aprtoarea montat; 153. La verificarea unui generator de curent, dac acesta este aezat n dispozitivul de prindere destinat verificrii demaroarelor, antrenarea generatorului se va face cu ajutorul curelei trapezoidale, care va fi prevzut cu aprtoare; 154. La verificarea condensatorului se va evita atingerea cu mna prii neizolate a cablului; 155. Pentru buna funcionare a instalaiei electrice a bancului, siguranele vor fi calibrate, iar interveniile se vor efectua numai de ctre persoane autorizate dup ce se va consulta schema i inscripionarea circuitelor; 156. nainte de punerea n funciune a bancului se vor executa urmtoarele: 157. Legarea bancului la pmnt folosindu-se n acest scop borna din dotare, existent la cadrul inferior al batiului; 158. Controlul pieselor rotative aflate n exterior (la dispozitivul de verificare a generatorului de curent, butonul de comutare, dispozitivul de verificare a demaroarelor, roata dinat de frnare etc.), urmrindu-se dac acestea sunt bine fixate pe arborii lor mpotriva desprinderii accidentale;

12

159. Controlul poziiei tuturor organelor de comand, urmrindu-se dac ele se afl n poziia de baz, iar acele indicatoarelor instrumentelor sunt fixate la zero. Recondiionarea bateriilor de acumulatoare 160. Recondiionarea bateriilor de acumulatoare cu plumb se va efectua n ncperi separate de cele n care se recondiioneaz bateriile de acumulatoare alcaline; 161. Este interzis depozitarea materialelor inflamabile n ncperile atelierului de recondiionare a bateriilor; 162. Plcile de plumb care se scot din bateriile ce se repar vor fi aezate n cutii speciale, nchise pentru a se evita mprtierea prafului de plumb; 163. n cazul lucrului cu lampa de benzin se vor respecta regulile privind folosirea ei, prevzute n prezentele norme; 164. La executarea lucrrilor cu bitum fierbinte, ochii muncitorului trebuie s fie protejai cu mijloace individuale de protecie pentru ochi. Pentru a evita mprocarea cu bitum fierbinte la adugarea unei noi cantiti de bitum, acesta, nainte de introducerea n creuzet, va fi frmiat i introdus cu atenie, cu ajutorul unei cupe; 165. n timpul topirii bitumului se va lucra cu o flacr astfel nct s se evite aprinderea bitumului este interzis a se stinge cu ap; 166. Se interzice introducerea bucilor de bitum ude n cazanul cu bitum topit; 167. Bitumul topit se va amesteca tot timpul cu atenie pentru evitarea exploziilor i a mprocrilor provocate de supranclzirile locale; 168. Dup ncetarea lucrului, deeurile rezultate din reparaiile efectuate la bateriile de acumulatoare se vor transporta la locurile destinate n acest scop. Este interzis depozitarea acestor materiale n cadrul atelierului sau n locuri nepermise. ncrcarea bateriilor de acumulatoare 169. Pregtirea soluiei pentru umplerea bateriei se va face prin turnarea treapt a acidului n ap i nu invers; 170. Pentru turnarea acidului dintr-un vas n altul trebuie s se foloseasc un dispozitiv de sifonare. Este interzis a se amorsa sifonul prin tragerea aerului cu gura. Amorsarea se va face cu ajutorul unei pompe de mn. n lipsa dispozitivului de sifonare, vasul cu acid va fi fixat ntr-un suport special, basculant; 171. Se interzice sprijinirea bidonului sau a damigenei de sticl cu soluie de acid de marginea vasului n care se transvazeaz; 172. Pentru a se ndeprta acidul vrsat n ncpere se va afla un vas cu soluie neutralizant, rumegu de lemn i o perie de pr pentru pardoseal. Folosirea crpelor este permis numai n cazul cnd lucrtorul are minile protejate cu mnui antiacide; 173. Este interzis transportul acidului sulfuric n vase deschise; 174. Transportul acidului se va face numai cu crucioare speciale i numai n vase nchise. Pe timpul transportului lucrtorul va purta echipament de protecie corespunztor; 175. n cazul acumulatoarelor alcaline este interzis ca hidroxidul de potasiu s fie luat cu mna. n acest scop se vor folosi, numai cleti i pensete;

13

176. Turnarea electrolitului n baterie se va face cu pipete speciale. n timpul acestei operaii este interzis funcionarea n apropiere a electrocarelor, motostivuitoarelor, electrostivuitoarelor etc. pentru a se evita producerea de scntei; 177. n ncperile n care se face prepararea soluiei acide i se ncarc bateriile cu acid este interzis s se lucreze cu foc deschis; 178. Este interzis a se brana lmpi electrice de iluminat, direct de la bornele bateriilor aflate la ncrcare; 179. Msurarea i controlul ncrcrii bateriilor de acumulatoare se va face numai cu aparate corespunztoare i n condiiile prevzute de instruciunile elaborate de fabric; 180. Este interzis intrarea cu haine de ora n atelierele de recondiionare a bateriilor de acumulatoare. nceperea lucrului este permis numai dup ce muncitorii au mbrcat echipamentul de protecie corespunztor Normativul cadru de acordare i utilizare a echipamentului individual de protecie 1991; 181. Este interzis accesul muncitorilor din alte ateliere n atelierul sau seciile unde se lucreaz cu plumb; 182. n timpul lucrului este interzis ca electricianul acumulatorist s prseasc locul de munc n haine de lucru, cu excepia cazurilor necesitilor fiziologice sau a calamitilor, pentru a prentmpina rspndirea prafului de plumb; 183. Dup terminarea lucrului, mainile i utilajele vor fi curate cu grij de praful i de resturile de plumb depuse. Dup aceea, muncitorul acumulatorist este obligat s-i curee cu atenie echipamentul de protecie de praful de plumb, s se spele bine cu ap i spun i apoi s mbrace hainele personale; 184. Conducerea ntreprinderii este obligat s dispun curarea, desprfuirea i splarea echipamentului de protecie i de lucru al muncitorilor care lucreaz la prelucrarea plumbului i compuilor acestuia, ori de cte ori este cazul; 185. Este interzis a se pstra alimente sau a mnca n ncperile atelierului respectiv. De asemenea, se interzice lucrtorilor s mnnce nainte de a se cura praful de plumb i a se spla bine pe mini, pe dini i pe fa. Repararea i verificarea pompelor de injecie i a carburatoarelor 186. n timpul lucrului muncitorii sunt obligai: 187. S verifice buna funcionare a agregatelor acionate electric; 188. S nu execute lipituri cu ciocan de lipit sau alte lucrri cu foc deschis; 189. S nu desfunde orificiile i conductele suflnd cu gura; pentru desfundare se vor folosi instalaii cu aer comprimat; 190. S nu se aeze diferite materiale, scule, crpe bumbac etc. pe manetele sau butoanele de comand; 191. S nu spele piesele cu benzin 192. S nu se fumeze. a.nainte de a conecta capetele cablului de alimentare la reeaua electric a standului trebuie s se verifice dac releul de protecie i comutatorul ntreruptor principal al mainii de afl n poziie de deconectare; b. Se interzice orice intervenie la standul de prob al pompelor, precum i orice atingere a conductoarelor electrice. Aceasta este permis numai dup ce ntregul stand de prob a fost deconectat de la sursa de alimentare;

14

c.Manometrele sigilate ale standului de verificare trebuie s fie n bun stare i vor avea marcate presiunea de regim i vor fi verificate periodic de organele n drept; d. Combustibilii folosii la centicubarea i verificarea pompelor de injecie trebuie s fie colectai n bidoane metalice prevzute cu capac i depozitate n locuri special amenajate; e.ncperea se va menine n perfect stare de curenie. Crpele i bumbacul de ters care s-au utilizat se vor pstra n cutii metalice prevzute cu capac, pn la sfritul zilei de lucru, cnd vor fi evacuate la crematoriu; f. Reziduurile de pe pardoseal se absorb cu nisip care se adun i se evacueaz din atelier, n locuri special amenajate. Repararea radiatoarelor i rezervoarelor 193. La lucrul cu lampa de benzin, se vor respecta urmtoarele instruciuni: 194. nainte nceperii lucrului se va controla nivelul benzinei din rezervorul lmpii, care nu trebuie s depeasc din capacitatea acestuia; 195. Dopul orificiului de alimentare va fi nurubat pe cel puin patru spire i va asigura etanarea; 196. Se interzice reducerea presiunii prin urubul de aer sau prin deurubarea capacului orificiului de alimentare n timp ce lampa este aprins; aceasta se va face numai dup ce lampa a fost stins i rcit; 197. Se interzice alimentarea lmpii n apropierea surselor de foc sau atta timp ct arztorul nu s-a rcit; a.Este interzis a se lucra cu lampa de benzin care prezint defeciuni; b. Ciocanele de lipit ncinse se vor pstra pe suporturi incombustibile. Mnerele izolatoare vor fi n stare bun, confecionate din lemn sau ebonit; c.Lmpile cu benzin, sobiele pentru nclzit, ciocanul de lipit etc. nu vor fi lsate n funciune fr a fi supravegheate; d. n cazul folosirii arztoarelor cu butelie de aragaz, se vor respecta urmtoarele: - butelia de aragaz va fi pstrat n locuri ferite de sursele de cldur sau foc deschis; - butelia va avea reductor de presiune a gazelor n perfect stare; - punctul de legtur dintre reductor i arztor nu va prezenta scpri de gaze, crpturi, nndituri etc.; - furtunul nu va trece prin zone nclzite sau cu acid care ar duce la distrugerea acestuia; - arztoarele vor fi corespunztoare i robinetul se va nchide etan i uor; - curarea duzei se va face cu fir calibrat, iar n cazul n care acesta s-a decalibrat, va fi nlocuit cu alta nou; - la terminarea lucrului se vor nchide mai nti gazele de la butelie i, dup stingerea arztorului se vor nchide robinetele; - nu se vor lsa arztoarele n funciune fr supraveghere; e.Degresarea, curarea sau splarea pieselor pregtite pentru lipire se va face numai cu substane incombustibile. Se interzice utilizarea n acest scop a benzinei, petrolului sau a altor substane inflamabile; f. Se interzice pstrarea sau depozitarea de combustibil n atelier n cantiti mai mari dect necesarul pentru un schimb de lucru; g. Radiatoarele la care se efectueaz lucrri de reparaii (sudur, lipire) vor avea o deschidere n legtur cu atmosfera pentru eliminarea gazelor;

15

h. Materialele folosite la lipire (ap tare etc.) vor fi inute ntr-un dulap separat de restul materialelor; i. Rezervoarele de combustibil la care se execut reparaii (sudur) vor fi umplute cu ap, lsndu-se un spaiu tehnologic necesar operaiei de sudur. De asemenea se va solicita eliberarea permiselor de lucru la foc; Vulcanizarea 198. naintea nceperii lucrului, spaiul n care se efectueaz vulcanizarea se va ventila timp de 5-10 minute. Radiatoarele i conductele de nclzire vor fi curate de praf i scame n fiecare zi dup terminarea programului; 199. Cuitele utilizate n procesul tehnologic vor fi bine ascuite, avnd mnere de lemn prevzute cu gard pentru prevenirea alunecrii minii n lama cuitului, pstrndu-se totodat intervale ntre muncitori, pentru a nu se accidenta prin tiere; 200. Aprovizionarea cu soluie de lipit se va face n limitele strictului necesar pentru o zi de lucru; 201. ncperea n care se face vulcanizarea va fi ntreinut n deplin ordine i curenie, fiind interzis depozitarea sau pstrarea n interior a materialelor combustibile sau inflamabile; 202. Dac vulcanizarea se face n aceeai ncpere n care se face i pregtirea vulcanizrii, se va avea n vedere ca pregtirea s se fac la cel puin 5 m distan fa de locul i instalaiile cu care se face vulcanizare; 203. Pe laturile neutilizate ale plitelor se vor monta aprtori; 204. La ridicarea cauciucurilor grele i la transportul lor se vor folosi macarale, monoraiuri i crucioare; 205. Se interzice depozitarea camerelor i a anvelopelor n ncperile atelierului de vulcanizare; 206. n ncperile atelierului de vulcanizare sunt interzise fumatul i flacra deschis. Rodajul la banc al motoarelor 207. Dac se depete nivelul de zgomot admis, personalul trebuie s fie dotat cu mijloace individuale de protecie; 208. Remedierea defeciunilor ivite n timpul rodajului motoarelor trebuie s se execute ntr-un spaiu special amenajat; 209. Cile de acces i spaiul dintre standuri se vor pstra n permanen libere. Curarea spaiului dintre standurile de rodaj se va face numai cnd acestea nu sunt n funciune. Pardoselile vor fi curate de petele de ulei, ap, etc. cu ajutorul nisipului sau al cenuii. Se interzice splarea cu produse petroliere; 210. Standurile de rodaj vor fi prevzute pe ambele pri cu grtare din lemn; 211. Personalul de la standul de rodaj motoare i punctele de control va purta echipament de protecie i echipament de lucru corespunztor locului de munc (salopete fr fibre sintetice i nclminte fr accesorii metalice). 212. La standul de rodaj este interzis accesul persoanelor strine, fr nsoitor, fumatul i executarea lucrrilor cu foc deschis; 213. Punerea n funciune a standurilor de rodaj motoare se va face numai dup ce s-a efectuat un control riguros referitor la:

16

214. Fixarea motorului, n care scop se vor prinde obligatoriu toate uruburile folosindu-se numai uruburi i piulie corespunztoare; 215. Etaneitatea legturilor la instalaia de alimentare cu combustibili, la instalaia de rcire a motorului i la instalaia de rcire a motorului i la instalaia de evacuare a gazelor arse la care nu se admit improvizaii; 216. Reglajul aprinderii n distribuitor pentru evitarea rateurilor; 217. Strngerea tuturor elementelor care au pri n micare ct i a celor supuse presiunilor; 218. Existena i corecta fixare a aprtorilor (aprtori la transmisie, aprtori la ventilatori etc. ); a. Se interzice punerea n funciune a motorului dac axul cardanic nu are toate uruburile i piuliele prevzute n documentaie. Este interzis fixarea arborelui pe flane cu guri deformate; b. n timpul rodajului se interzice: 219. nceperea rodajului motoarelor cu aprindere prin scnteie fr a avea montate filtrele de aer; 220. Ca muncitorul s stea aplecat asupra motorului, pentru a nu fi surprins n cazul unui rateu n carburator; 221. Stropirea cu ap a prilor supranclzite ale motorului, pentru a nu fi surprins n cazul unui rateu n carburator; 222. Stropirea cu ap a prilor supranclzite ale motorului, splarea sau tergerea motorului cu benzin, petrol, motorin; 223. Efectuarea rodajului cnd se constat lipsa aparatelor de msur i control sau defectarea acestora; a. Orice defeciune constatat se va remedia numai dup oprirea motorului; b. Se interzice depirea parametrilor de turaie. Parametrii se realizeaz treptat, dup regimul de rodaj al motorului, evitndu-se suprasolicitrile; c. Se interzice montarea curelelor de transmisie n timpul funcionrii motorului; d. Se interzice a prsi locul de munc n timpul cnd standul de prob este n funciune; e. Dup terminarea lucrului se va ntrerupe alimentarea cu energie electric a standului. De asemenea, se vor ntrerupe circulaia fluidelor (combustibili,ap, ulei). Se va informa schimbul urmtor i conductorul locului de munc, asupra eventualelor defeciuni care s-au ivit, cum s-au reparat, cele care nu au fost complet remediate, cu consemnarea n registrul de funcionare al standului. Montarea motoarelor i reglarea pe autovehicule 224. Lucrrile de montaj (asamblare) n imediata apropiere a prilor n micare ale transmisiilor, angrenajelor sau cuplajelor se pot face numai dup ngrdirea sau protejarea acestora; 225. Operaiile de montare, reglare, verificare a autovehiculelor se vor efectua numai n spaii nchise, iar pe timp friguros se va asigura nclzirea acestora n conformitate cu H.G. 1091/2006 de protecie a muncii; 226. Scoaterea autovehiculelor aflate n reparaii, de pe platforma de reglaje-finisri se va face numai cu aprobarea conductorului locului de munc respectiv; 227. Cnd necesitile impun iluminarea suplimentar a autovehiculului, acesta se va face folosind lmpi portative la tensiunea maxim de 24 V lmpi prevzute cu globuri de sticl mat, couri protectoare i crlige de agare.

17

Standul de frnare 228. Introducerea autovehiculului pe standul de frnare se va face cu viteza maxim de 5 km/h dirijat de personalul de deservire; 229. n timpul manevrrii autovehiculului la canalul de acces se interzice ca lucrtorul s stea n canal; 230. Punerea n funciune a rolelor standului de frnare se va face numai dup ieirea din canal a lucrtorului care a executat ncrcarea punii. Este interzis punerea n funciune a standului, dac n canal se infiltreaz ap; 231. Capacele de protecie ale rolelor trebuie depozitate astfel nct s nu mpiedice circulaia; 232. Manevrarea cilindrului se va face numai dup fixarea crligelor pe arbori. Roile autovehiculului care nu se afl pe rolele standului vor fi calate cu pene (saboi); 233. Pentru verificarea direciei n timpul ncercrilor, poziia lucrtorului din canal va fi la distana corespunztoare fa de cilindrul hidraulic. Pentru evitarea eventualelor accidente, echipamentul va fi strns pe corp i capul acoperit; 234. Este interzis punerea n funciune a standului avnd becurile de control ale tabloului de comand arse sau lips; 235. Se interzice comanda ridicrii cilindrului hidraulic fr supravegherea efului de echip; 236. Dup terminarea probelor de frnare este obligatorie scoaterea cheii de contact de la tabloul de comand al standului; 237. La terminarea probelor, rolele vor fi acoperite cu capacele de protecie. Montarea autovehiculelor 238. La banda de montaj general, nainte de nceperea lucrului, persoanele cu atribuii de serviciu vor verifica starea tehnic a instalaiei de transportat autovehicule ce urmeaz a fi asamblate, a instalaiei de ridicat i a dispozitivelor ce se folosesc la ridicarea pe band a subansamblurilor; 239. Unitile, care nu sunt dotate cu transportor pentru montajul general, vor folosi pentru suspendare capre metalice sau dispozitive adecvate, omologate, pe care se vor asambla autovehiculele; 240. Se interzice folosirea aparatelor de sudur la locurile de montare i de asamblare a autovehiculelor atta timp ct acestea sunt n lucru; 241. Transportul subansamblelor la locul de asamblare a autovehiculelor atta timp ct acestea sunt n lucru; 242. Se interzice lucrul sub sau la autovehicul cnd acesta este suspendat ntr-o instalaie de ridicat ; 243. La montarea arcurilor se vor folosi cleti sau scule speciale; 244. Deplasarea autovehiculelor ale cror motoare nu funcioneaz se va face numai prin mpingerea manual sau mecanizat; 245. Pornirea motorului autovehiculului se va face numai dup coborrea de pe transportor, iar pentru alimentarea cu carburant se va folosi un rezervor portabil de benzin, omologat n acest scop; 246. nainte de pornirea motorului, pentru verificarea final, eava de eapament a autovehiculului va fi conectat la instalaia de evacuare a gazelor de eapament; 247. nainte de a fi ndrumat n curs, pentru probe, autovehiculului i se va verifica eficacitatea instalaiei de frnare, fie pe standul din dotare, fie pe pista din incinta unitii special amenajate n acest scop; 248. Defeciunile ivite la autovehicule n timpul probelor efectuate, se vor elimina numai n atelierul de remediere.

18

NTREINEAREA AUTOVEHICULELOR Umflarea pneurilor 249. n locurile pentru umflarea pneurilor trebuie s se afieze la loc vizibil tabelul cu presiunile admise n anvelope pe tipuri de autovehicule, precum i instruciunile specifice de protecie a muncii; 250. Este interzis aglomerarea locului pentru umflarea pneurilor, cu piese, materiale sau scule care nu au legtur cu operaiile ce se efectueaz la acest loc de munc; 251. Pentru evitarea accidentelor care s-ar putea produce datorit desprinderii cercului n timpul umflrii cauciucului, se va utiliza obligatoriu dispozitivul de protecie fix sau mobil special confecionat n acest scop; 252. Verificarea presiunii n pneuri n timpul umflrii, n cazul n care se folosete dispozitivul de protecie fix, se va face cu manometrul care trebuie s existe la fiecare dispozitiv n parte i care va fi amplasat ntre robinetul de deschidere al sursei de aer i furtunul de umplere cu aer al pneului; 253. Pentru umflarea pneurilor, fr a fi demontate roile (aceasta n cazul n care presiunea n pneu nu a sczut mai mult de 50%), se vor folosi dispozitivele mobile de protecie, special construite. n acest caz verificarea presiunii n pneuri se va face cu ajutorul manometrului din dotarea autovehiculului; 254. Umflarea cu aer a pneurilor se va face pn la presiunea admis; 255. n cazul n care la jantele cu cercuri presiunea n pneu a sczut cu mai mult de 50% este obligatorie demontarea roii de pe autovehicul; 256. Demontarea anvelopelor de pe jant se va efectua numai dup evacuarea complet a aerului din camerele pneurilor. Pentru a evita accidentele i a reduce efortul fizic, la demontare se vor folosi dispozitive speciale confecionate n acest scop; 257. Dup montarea cauciucului pe jant, la roile cu cerc, odat cu introducerea aerului n camer, conductorul auto va urmri ca cercul de siguran s fie bine fixat n locaul su pe toat circumferina; 258. n cazul jantei din dou sau trei buci, montarea i umflarea pneurilor se va efectua fr dispozitiv de protecie. Staia de pompe i hidrofoare 259. Dispozitivul de protecie la cuplajul motor electric-pomp trebuie s fie n bun stare i bine fixat; 260. Pardoseala va fi prevzut cu grtare de protecie din lemn. Staia de gresare i schimb de ulei 261. Ua staiei va fi prevzut la exterior cu plci avertizoare pe care se va meniona FUMATUL OPRIT; 262. n ncperea n care lucreaz personalul staiei se va afia schema amplasrii rezervoarelor, poziia conductelor i a ventilelor de nchidere ale staiei de gresare i schimb de ulei;

19

263. Butoaiele folosite pentru depozitarea uleiurilor i unsorilor vor fi pstrate pe supori care vor fi meninui n perfect stare de curenie; 264. Gurile pentru transvazarea combustibilului din autocisterne n rezervoare vor fi prevzute cu sisteme eficiente de legtur (etane i bine fixate); personalul staiei este obligat s conecteze autocisterna la dispozitivul de legare la pmnt a staiei; 265. Capacele de vizitare i de luare a probelor din rezervoare vor fi prevzute cu garnituri sau manoane din cauciuc, n vederea asigurrii etaneitii i nlturrii producerii scnteilor. Capacele exterioare vor fi protejate contra radiaiilor solare prin acoperirea cu vopsea alb; 266. La staiile de alimentare cu lubrifiani vor fi amplasate posturi PSI, dotate cu utilaje i materiale de stingere a incendiilor, conform normativelor PSI n vigoare; 267. Personalul staiei este obligat s pstreze curenia a muncii i normele PSI privind locul de munc respectiv i s poarte n permanen echipamentul de protecie i echipamentul de lucru prevzute de normativele n vigoare; 268. Pe teritoriul staiei se interzice: 269. Colectarea oricror reziduuri de lichide combustibile n bazine sau gropi deschise, improvizate; 270. Folosirea nisipului n scopul absorbiei lichidelor combustibile; 271. Folosirea de lichide combustibile pentru meninerea cureniei n ncperile aferente staiei; 272. Fumatul i folosirea oricrei surse de foc deschise; a. Verificrile la instalaiile i rezervoarele staiei se vor efectua numai dup scoaterea din funciune a instalaiei ce se repar; b. Demontrile, nlocuirile, reparaiile la rezervoarele staiei care necesit folosirea focului deschise se pot efectua lundu-se urmtoarele msuri: - se va goli complet rezervorul; - se vor nchide i bloca robinetele de pe toate conductele de legtur ale rezervorului; - se va decupla rezervorul de toate conductele de legtur; - se vor deschide gurile de vizitare de pe mantaua rezervorului i gurile de lumin de pe capacul rezervorului; - se va efectua golirea (purjarea) i aerisirea rezervorului n aa fel nct aburii care se vor degaja s nu mai conin concentraie periculoas de gaze; - se vor lua probe de gaze pentru analiz; - dup efectuarea analizelor, se va confirma lipsa gazelor; c. Demontrile, nlocuirile, reparaiile, curarea rezervoarelor de reziduuri i alte operaii similare se vor face numai sub supravegherea personalului competent din ntreprindere. n aceste activiti se va solicita eliberarea permisului de lucru cu foc deschis; d. n interiorul staiei de degresat sunt interzise depozitarea sau folosirea tuburilor de oxigen; e. Introducerea sau scoaterea autovehiculului n/i din staia de gresare i schimb de ulei se va face cu o vitez de maximum 5 km/h; f. nainte de scoaterea autovehiculului din staie se va verifica dac sculele i dispozitivele folosite n timpul lucrului au fost ndeprtate; g. Gresarea articulaiilor i agregatelor, precum i completarea nivelului de ulei n carterul motorului, compresorului, pompei de injecie i completarea nivelului de ulei de transmisie n baia cutiei de viteze, a diferenialului i a casetei de direcie se va face numai dup oprirea motorului i asigurarea roilor cu pene (cale) n ambele sensuri de deplasare; h. Se interzice ncercarea cu mna a presiunii la capul terminal sau ndreptarea jetului n direcia persoanelor aflate n apropiere. Declanarea aparatului se va face numai dup cuplarea corect a capacului aparatului cu punctul de gresat;

20

i. La locul de gresare nu se vor depozita uleiuri i unsori dect n cantiti necesare pentru o zi de lucru; Staia de alimentare cu carburant i lubrifiani 273. n activitatea de alimentare cu carburant i lubrifiani se vor respecta Instruciunile proprii pentru desfacerea produselor petroliere; Reeaua de canalizare i evacuare a apelor uzate 274. n activitatea de evacuare a apelor uzate se vor respecta Instruciunile proprii pentru evacuarea apelor uzate rezultate de la populaie i din procese tehnologice; Instalaii pentru producerea i distribuire a aerului comprimat 275. n activitatea de producere i distribuire a aerului comprimat se vor respecta Instruciuni proprii de securitate a muncii pentru producerea aerului comprimat, precum i Prescripiile tehnice pentru proiectarea, executarea, instalarea, exploatarea repararea i verificarea recipientelor metalice stabile sub presiune C 4-90 colecia ISCIR; Vopsirea 276. n activitatea de vopsire se vor respecta Instruciuni proprii de securitate a muncii pentru activitatea de vopsire.

21

Prevederi de proiectare privind activitatea de ntreinere i reparaii autovehicule Prevederi generale 277. Limea cilor de acces i de circulaie din hale, ateliere i platforme tehnologice se va stabili n funcie de felul circulaiei i de gabaritele mijloacelor de transport. Marcajele vor fi vizibile pentru a fi uor recunoscute. 278. Uile halelor de ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi de tip metalic i vor fi astfel aconstruite nct s nu prezinte pericol de accidentare a muncitorilor. Ele trebuie s se deschid spre exterior. 279. Iluminatul natural i artificial vor fi astfel realizate att la locurile de munc ct i pe cile de circulaie sau de trecere, nct s se asigure o vizibilitate bun. 280. Pentru aerisirea halelor i ncperilor se va asigura o ventilaie natural i mecanic. 281. Ventilaia natural se va realiza prin amenajarea unor ferestre rabatabile, amplasate la nlime i acionate cu tij de la sol. La amplasarea ferestrelor rabatabile, se va ine seama ca prin deschiderea lor s se evite formarea curenilor de aer la nivelul locurilor de munc. 282. ntre prile exterioare, frontale i laterale ale autovehiculelor parcate pentru lucrri de ntreinere se va asigura un spaiu de minimum 1,2 m. Aceast distan se va respecta i fa de perei, bancuri de lucru i instalaii. 283. Tablourile electrice generale la care accesul se face din halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi mprejmuite, prevzute cu ua de acces ncuiat cu cheie, amenajate, dotate, inscripionate i vopsite n culori convenionale, potrivit prevederilor standardelor n vigoare. 284. Tablourile electrice din halele de ntreinere se vor introduce n carcase de protecie, se vor lega la pmnt i vor fi prevzute cu platforme i covoare electroizolante. Pe uile de acces se vor afia schemele monofilare ale circuitelor. Canalul de revizie 285. Canalele de revizie vor fi prevzute cu: a. Borduri pentru ghidarea roilor autovehiculelor; b. Instalaie electric de iluminat cu tensiune de 12 V; c. Scri pentru acces n canal; d. Prize electrice pentru lmpile portabile de iluminat la tensiune de 12 V. Lmpile trebuie s fie te tip antiexploziv i dotate cu aprtoare; e. Nie pentru scule; f. Grtare din lemn pentru pardoseal, aezate pe toat suprafaa canalului; g. Podee mobile de trecere care vor fi aezate n faa i n spatele autovehiculului aflat n canali, dup caz, ca balustrade telescopice, n situaia n care pe canal nu sunt autovehicule. n cazul n care n fluxul tehnologic de demontare se utilizeaz un transportor pentru autovehicule, acesta trebuie prevzut cu un dispozitiv de oprire urgent accesibil din orice punct al transportorului.

22

Rampa de splare manual 286. Rampa va fi de construcie rigid i va fi prevzut cu trotoare pentru a permite coborrea oferului din autovehicul. Terenul din jurul rampei va fi amenajat pentru a asigura evacuarea rapid a apei i a noroiului. 287. Rampele vor fi prevzute cu borduri pe partea lor interioar. 288. Rampele vor fi amplasate n apropierea liniilor electrice aeriene. Distana dintre ramp i liniile electrice aeriene va fi mai mare dect lungimea maxim a jetului de ap. 289. Toate conductele tehnologice vor fi vopsite n culori distincte, n conformitate cu prevederile standardelor n vigoare. 290. Toate conductele care transport fluide calde peste + 550C vor fi izolate termic sau prevzute cu aprtori din tabl, cptuite cu azbest sau vat mineral. 291. Macaralele hidraulice din cadrul halelor, atelierelor i platformelor tehnologice vor fi vopsite conform standardelor n vigoare. Staia de splare mecanizat 292. Staiile vor fi astfel amenajate nct s permit coborrea conductorului auto din autovehicul i ieirea lui din staie. 293. n interiorul staiei propriu-zise (tunel) de splare nu se admite nici o instalaie electric de lumin, de for sau de comand. Toate instalaiile electrice necesare funcionrii staiei vor fi montate numai n exterior. n camera n care sunt amplasate pupitrul i tabloul de comand va exista un covor sau pode electroizolant. 294. ntreaga instalaie electric a staiei de splare va fi legat la instalaia de pmnt. 295. n camera n care sunt montate pompele de ap trebuie s se amplaseze tablouri electrice de distribuie cu grad de protecie corespunztor. 296. Toate instalaiile de electrice vor fi protejate n mod obligatoriu contra infiltraiilor cu ap. 297. ntre tunel i camera de comand a staiei va exista o fereastr etan pentru a permite vizibilitatea spre tunel. Staia de decapare 298. Autovehiculele se introduc n staie cu un mijloc mecanizat propriu staiei, cu care se va face i evaluarea autovehiculului din staie. Mijloculmecanizat va fi astfel executat nct s nu fie necesar intervenia omului, n special la manevra de evacuare. 299. n interiorul staiei nu se admite nici o instalaie electric de lumin de for sau de comand. 300. Toate instalaiile electrice necesare funcionrii staiei vor fi montate numai n exterior. Bile de degresare i dezincrustare 301. Bile montate n exteriorul cldirii, care lucreaz cu soluii fierbini acide sau bazice, vor fi instalate la distan de orice cldire, astfel nct vaporii degaji s nu ptrund n cldire. Se va ine seama de direcia vnturilor dominante.

23

302. Cnd procesul tehnologic o cere, bile cu soluii fierbini acide sau bazice pot fi montate n interiorul cldirilor, cu condiia ca ele s fie prevzute cu capace manevrabile, cu instalaie mecanic de absorbie i evacuare a vaporilor. 303. La operaia de degresare electrochimic (care provoac degajri de hidrogen) se vor lua msuri de ventilaie artificial a bilor avnd instalaia electric de tip antiex, pentru a nu provoca explozii la conectare i deconectare. 304. Pentru evitarea amestecurilor explozive cauzate de spuma care se formeaz la suprafaa bilor de degresare urmare a acumulrii de oxigen i hidrogen, instalaia de degresare va fi prevzut cu sistem de recirculare continu a soluiei i cu un prealpin pentru acumularea i eliminarea spumei. Atelierul de recondiionare a arcurilor 305. Atelierul va fi amplasat n cldiri fr etaj, de construcie rezistent la trepidaii. Cldirea atelierului v afi cu latura lung perpendicular pe direcia vnturilor dominate n perioada cald a anului, evitndu-se alipirea oricror anexe tehnico-sociale de acestea. Pentru ventilerea natural se vor prevedea deschideri n perei i n acoperi. 306. Limea cilor de acces din atelierul de recondiionare a arcurilor se va stabili n funcie de gabaritele utilajelor din dotare i de dimensiunile materialelor sau pieselor manipulate. 307. Dispozitivul de springuit trebuie s fie prevzut cu aprtoare la cuplajul de antrenare al roilor i role n bun stare. 308. Utilajele, dispozitivele i instalaiile (forja, dispozitivul de springuit foi de arc, dispozitivul de confecionat ochiuri la foile de arc, dispozitivul de asamblat arcuri, polizorul, maina de gurit, cuptorul termic etc.) vor fi astfel amplasate nct s se creeze treceri i ci de acces ntre ele. Gabaritul funcional nu va intra n spaiul cilor de acces. 309. Amplasarea utilejelor, dispozitivelor i instalaiilor se va face astfel nct s se evite executarea de micri inutile i obositoare din partea executanilor care le deservesc, asigurnd totodat libertatea lor de micare la locul de munc. Executanilor li se va crea posibilitatea de lucru n poziii corecte i comode (ergonomice). 310. Dispozitivele de prindere hidraulice sau pneumatice trebuie s fie prevzute cu sisteme de interblocare mecanic sau electromecanic pentru evitarea accidentelor datorit cderii de presiune. 311. n cazul cnd se lucreaz simultan la mai multe utilaje, dispozitive sau instalaii, se va asigura posibilitatea de urmrire comod, rapid, eficace n condiii impuse de procesul tehnologic. 312. La amplasarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor se va prevedea i spaiul ocupat de materiale, produse finite sau deeuri, n aa fel nct s se asigure suprafaa liber necesar desfurrii normale a activitii executanilor. 313. Montarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor se va face pe pardoseal, prin intermediul unor straturi elestice ori pe fundaii speciale, corespunztor felului utilajului i celor prevzute n documentaia de proiectare, inndu-se seama de influena reciproc dintre maini i elementele cldirii. 314. Montarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor pe planeele existente se va face numai cu avizul proiectantului cldirii. 315. Amplasarea utilajelor, ndeosebi a forjei, se va face astfel nct la transportul foilor de arc i al pieselor nclzite s nu se traverseze cile de acces n atelier. 316. Nicovala trebuie s fie amplasat astefel nct nlimea ei s nu depeasc 0,65 0,75 m de la pardoseal pentru a se asigura condiii ca lucrtorul s aib o poziie normal n timpul lucrului.

24

317. Suportul de lemn al nicovalei trebuie prevzut cu unul sau dou cercuri de oel. Tija trebuie s fie s fie prevzut cu locauri pentru fixarea nicovalei cu ajutorul unor pene de oel. Nicovala va fi bine fixat pe suportul de lemn. 318. Arcurile asamblate i foile de arc din atelier vor fi aezate pe rastele rezistente, special proiectate i construite n acest scop. 319. Utilajele acionate de motoare electrice vor fi dotate cu dispozitive de protecie i prevzute cu grtare de lemn pe pardoseal. 320. Baia de clire n ulei va fi prevzut cu capac i hot pentru evacuarea vaporilor inflamabili. 321. Cuptorul termic trebuie s fie prevzut cu hot pentru captarea i evacuarea gazelor de ardere. Atelierul de sudur 322. Se vor respecta prevederile de proiectare din IPSSM specific de securitate a muncii pentru sudarea i tierea metalelor n vigoare.

Utilaje pentru achiere 323. Se vor respecta prevederile de proiectare din IP specific de securitate a muncii pentru prelucrarea metalelor prin achiere n vigoare. Repararea caroseriilor auto 324. Locul stabilit pentru efectuarea operaiilor de reparare a caroseriilor auto va fi amplasat la o distan de cel puin 50 m fa de sursele de foc. Atelier de repararea tepieriei 325. n atelierele de tapierie trebuie s se prevad: a. Spaiu pentru desfacerea materialelor destinate reparrii sau casrii i pentru operaiile de scrmnat (ln, pr de cal, iarb mare etc.); b. n acest spaiu va fi asigurat ventilaia mecanic; c. Spaiu sau un loc separat, cu ventilaie local, pentru curarea materialelor vechi, a perdelelor, a covoarelor etc; d. Spaiu pentru lucrul la mainile de cusut i pentru operaiile de reparat i de montare. - n atelierul de tapierie, instalaia de iluminat electric i de for trebuie s fie de tip antiex. - nclzirea atelierului se va face prin instalaii cu ap cald sau de aburi, de joas presiune.

25

Bancul pentru verificarea prilor componente ale instalaiei electrice a autovehiculelor 326. Bancurile de prob i de lucru vor fi astfel amplasate nct s permit trecerea, efectuarea probelor i lucrul n atelier, n condiii corespunztoare. 327. La instalarea bancului se va n vederea: a.Pardoseala ncperii s fie rezistent, nefiind necesar o fundaie special; b. S fie aezat stabil; c.S fie accesibil din toate prile, cu excepia prii din spate. - Cablurile de ncercare vor fi prevzute cu cap terminal i clem de prindere. Recondiionarea bateriilor de acumulatoare 328. Pereii ncperilor n care se execut recondiionarea bateriilor de acumulatoare (reparare, ncrcare) vor fi astfel construii i tratai nct s prezinte o suprafa lipsit de pori i uor de curat cu ap. 329. Pardoseala acestor ncperi trebuie s fie neted i rezisten la foc, construit din mozaic sau plci antiacide, care s permit splarea cu uurin, meninerea n stare umed i scurgerea permanent a lichidelor (avnd pant de scurgere spre un sifon de pardoseal). Pardoseala din lemn este interzis. 330. Uile i ferestrele ncperilor vor fi metalice, vopsite cu vopsea antiacid, pentru a fi protejate mpotriva vaporilor. 331. Instalaia electric de iluminat din ncperi va fi de tip antiex. 332. n cazul lucrrilor care necesit iluminat local (citirea densimetrului, voltmetrului etc.) se vor utiliza lmpi portative de tensiune de 24 V, cu glob etan, montate la prize electrice instalate n afara ncperii respective. Cablul de alimentare trebuie s reziste la acizi. Atelier pentru ncrcarea bateriilor de acumulatoare 333. Toate ncperile atelierului vor fi dotate cu instalaie de ventilaie mecanic. ntruct substanele nocive care se degaj n ncpere sunt mai grele dect aerul, gurile de adsorbie ale instalaiei de ventilaie local vor fi amplasate aproape de nivelul solului i ct mai aproape de sursa de emitere a noxelor. Este indicat s se asigure funcionarea instalaiei de ncrcare a acumulatoarelor concomitent cu funcionarea ventilaiei. 334. ncperea atelierului pentru ncrcarea bateriilor de acumulatoare trebuie s aib nclzirea central cu conducte sudate. 335. n ncperea n care se face verificarea, demontarea, repararea i montarea bateriilor de acumulatoare se va prevedea o chivet cu robinet dublu-serviciu pentru splarea pardoselei i meninerea ei n permanen n stare umed i pentru but i splat. 336. ncperea va fi prevzut cu scurgeri spre bazinele de colectare i neutralizarea apelor reziduale, caredup neutralizare vor fi evacuate pe reeaua comun de canalizare. 337. ncperea destinat staiei de ncrcare electric trebuie s fie prevzut cu locuri pentru conectarea bateriilor de acumulatoare la reeaua electric de curent redresat. 338. n ncperea atelierului de ncrcare n care se face prepararea soluiei acide, formarea electrolitului i umplerea cu electrolit a acumulatoarelor, trebuie s existe bi cu instalaie de ap curent, cu suporturi pentru splarea plcilor i apunilor de legtur a acumulatoarelor.

26

Atelierul de probat pompe de injecie i carburatoare 339. ncperea n care se fac probele pompelor de injecie i carburatoarelor va fi construit din materiale incombustibile. Pardoseala va fi din material nealunecos, care s nu produc scntei prin lovire. ncperea va fi bine iluminat, iar instalaia electric de iluminat va fi de tip antiexploziv. 340. Standul de verificare al pompelor de injecie i al carburatoarelor trebuie prevzut cu aprtori mpotriva stropirii cauzate de apariia neetaneitii accidentale. 341. Prizele i ntreruptoarele electrice vor fi de asemenea de tip antiexploziv, iar cnd acesta nu se poate realiza, ele vor fi montate n afara atelierului. 342. Se interzice nclzirea atelierului cu nclzitoare cu flacr deschis. nczirea se face numai cu radiatoare cu ap cald. 343. Deschiderea uii atelierului trebuie s se fac numai n afar. 344. Aparatele pentru centicubat i verificat pompele de injecie vor fi instalate ntr-o ncpere separat. Atelierul de reparat 345. Spaiul pentru reparat radiatoare i rezervoare va fi prevzut cu instalaie de ap i de scurgere la canal. Pardoseala va fi din ciment sau mozaic i va fi acoperit cu grtare din lemn. 346. Se vor prevedea bi pentru splare, pentru prob de presiune i de dezincrustare, dotate cu mijloace mecanizate pentru manipularea radiatoarelor i rezervoarelor prevzute cu conducte de scurgere i de alimentere. 347. Ventilaia se va asigura numai cu ajutorul ventilaiei mecanice. La baia pentru probe sub presiune i la locurile de munc unde se execut lucrri de sudare sau de lipire, se vor amenaja instalaiile de ventilaie local (hote) pentru evacuarea noxelor rezultate din procesul de munc. Atelierul de vulcanizare 348. ncperea n care se execut operaiile de pregtire va fi nclzit numai cu corpuei de nclzire fr aripioare, iar pardoseala i pereii vor fi n aa fel realizai nct s permit o curare uoar. 349. Locurile de munc trebie prevzute cu grtare de lemn aezate pe pardoseal. 350. Instalaiile sub presiune vor fi prevzute cu aparate de msur i control i supape de siguran. 351. Polizoiarele vor fi prevzute cu exhaustoare pentru captarea i evacuarea pulberilor i cu dispozitive de protecie. 352. Polizarea cauciucurilor se va fec cu un dispozitiv anume construit, menit s uureze efortul muncitorilor, iar prile exterioare n micare ale dispozitivelor vor fi protejate cu aprtori solide de metal. 353. Pentru scoaterea cauciucului de pe jant atelierul se va dota cu un dispozitiv specializat. 354. Presele de vulcanizat vor fi dotate cu termometre.

27

Atelierul de vopsire 355. Atelierul de vopsire va fi amplasat, construit i amenajat n conformitate cu prescripiile de proiectare din IP specifice de securitate a muncii pentru activitatea de vopsire. ncperi pentru rodajul la banc al motoarelor 356. Standardurile pentru rodajul motoarelor se vor amplasa n ncperi separate la finele liniilor tehnologice, respectndu-se distanele impuse de normele PSI. Se vor aplica msuri corespunztoare de fonoizolare pentru a reduce zgomotul n limitele prescrise de HG 493/2006 N 357. Pardoselile ncperilor standardurilor de prob i rodaj vor fi realizate din materiale rezistente, neinflamabile, cu suprafaa plan antiderapant i rezistent la aciunile agenilor chimici. 358. Tablourile electrice generale vor fi de tip antiex sau vor fi amplasate n afara ncperii. Materialele i aparatele electrice folosite n standurile de rodaj motoare vor fi de tip antiex. 359. Pentru reducerea trasmiterii vibraiilor motoarelor i ale instalaiilor de acionare, acestea trebuie s fie montate pe fundaii separate, izolate de pardoseala ncperii. 360. Conductele tehnologice de alimentare vor fi amplasate n canale prevzute cu sifoane de scurgere racordate la decantoare sau la canalizare, cu condiia denocivizrii apelor reziduale nainte de deversare. Canalele vor fi acoperite cu capace rezistente i asigurate mpotriva deplasrilor. Conductele care pleac din rezervoarele de combustibili sau lubrifiani vor fi prevzute, pentru siguran, cu dou robinete de nchidere montate n serie n locuri accesobile. Aceast msur se va aplica imla locul de alimentare al standului. La mbinri se vor folosi garnituri din cauciuc rezistente la aciunea mediului, temperaturii de regim i hidrocarburilor. Conductele de alimenatare cu combustibili ale standurilor se vor amplasa opus conductelor de eapare ale motoarelor, cu care nu trebuie s vin n contact. 361. Dac se prevede atelier de remedieri, acesta trebuie s fie dotat cu un banc de lucru, canal de revizie, instalaie de ridicat, instalaie de evacuare a gazelor eapate i instalaie de ventilaie natural. 362. Standurile de rodaj vor fi prevzute cu instalaii de risicat i transportat. 363. ncperile n care se excut rodajul pe stand al motoarelor cu combustie intern vor fi dotate cu urmtoarele: a. Instalaie de legare la pmnt a tuturor prilor metalice; b. Instalaii de alimentare centralizat cu combustibili, uleiuri etc; c. Instalaiile de alimentare cu combustibil i uleiuri trebuie s fie etane; nu se admite alimentarea manual a motoarelor n incinta standurilor de prob. Se interzice lucrul la standul de rodaj dac are scurgeri de carburant; d. Instalaie de rcire cu ap a motoarelor i frnelor; e. Instalaii de captare i evacuare a gazelor arse de la eapamentul motoarelor; gazele vor fi evacuate direct n exterior prin tuburi etane, amplasate n canale din baton prevzute cu pante de scurgere i ventilaie; f. Instalaii de ventilaie general a ncperii (evacuare i introducere aer), pentru eliminarea scprilor de gaze i crearea unui microclimat corespunztor n limitele prevzute de HG1091/2006. g. Instalaii speciale pentru evacuarea scurgerilor necontrolate de combustibil, de la motor, n decantoare amplasate n afara cldirii, care vor fi ferite de scntei i orice alt surse de aprindere.

28

Este indicat ca evacuarea s se fac prin cdere liber, evitndu-se evacurile prin pompe. Aceast prevedere se va respecta i la sistemele de alimenatare cu combustibili i lubrifiani. Spaii pentru umflarea pneurilor 364. Umflarea pneurilor n incinta unitilor se va face numai n locuri speciale amenajate n acest scop, amplasate astfel nct accesul autovehiculelor s fie uor, fr manevre complexe la intrare sau ieire. Spaiul destinat acestor operaii va fi protejat contra intemperiilor. Este interzis amplasarea locului pentru umflarea pneurilor n incinta halelor de ntreinere i repariii, n atelier sau n spaii restrnse. 365. Locul pentru umflarea pneurilor va fi dotat obligatoriu cu dispozitive de protecie fixe sau mobile mpotriva sririi cercului i va avea asigurat sursa de aer comprimat avnd posibilitatea msurrii presiunii aerului aerului cu ajutorul unui manometru. 366. n cazul n care punctul pentru umflarea anvelopelor nu dispune de racord la instalaia centralizat de aer comprimat a unitii, sursa de aer se va sigura de ctre un compresor propriu, amplasat ntr-o ncpere separat i care va asigura toate presiunile admise din anvelope ce echipeaz autovehiculele din unitatea respectiv. De asemenea, compresorul va fi dotat cu supap de siguran, cu presostat i cu manometru de presiune, care va avea marcat presiunea maxim. 367. Becurile de iluminare vor fi prevzute cu globuri protejate de grtare metalice. 368. Cuplajul motor electric-compresor trebuie prevzut cu dispozitive de protecie. Staia de gresare i schimb de ulei 369. Operaiile de ungere i schimbul de ulei la autovehicule se vor efectua numai n locuri special amenajate pentru aceste lucrri. 370. Canalele de gresare i schimb de ulei vor ndeplini aceleai condiii ca i la canalele de revizie din halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, prevzute n prezentele norme. L aaceste canale se vor prevedea conducte pentru captarea uleiurilor scurse de la autovehicule n rezervoare special destinate, amplasate n afara locului de gresare. 371. Pardoseala staiei de gresare i schimb de ulei va avea suprafaa plan i uor de ntreinut i va avea suprafaa plan i uor de ntreinut i va fi din materiale rezistente, neinflamabile. 372. Tablourile electrice de distribuie vor fi prevzute cu carcase metalice, iar acestea vor fi legate la pmnt. 373. Instalaiile electrice de iluminat i aparatele electrice folosite n interiorul staiei trebuie s aib grad de protecie minim IP/54. 374. Conductele din ncpere vor fi vopsite n culori distincte, n conformitate cu prevederile reglementrilor existente n acest sens.

29

Staii de alimenatare cu carburani i lubrifiani 375. Amplasarea, amenajarea, organizarea i dotarea staiilor de alimenatre cu combustibili i lubrifiani se vor efectua n conformitate cu prescripiile de proiectare. Staii pentru producerea i distribuirea aerului comprimat 376. Se vor respecta prevederile de proiectare din instruciuni specifice de securiate a muncii pentru producerea aerului comprimat precum i Prescripi tehnice pentru proiectarea, executarea, instalarea, exploatarea, repararea i verificarea recipientelor metalice stabile bub presiune C 4 - 90 colecia ISCIR.

30