bc1 PDF

CTR
PROTECIE MPOTRIVA
INCENDIILOR
SISTEM DE PREVENIRE A EXPLOZIILOR I
STINGERE A INCENDIILOR PENTRU REACTOARE CU ULEI
(METODA DE INJECTARE DE AZOT, DRENARE I AGITARE)
INSTRUCIUNI DE
INSTALARE, OPERARE I
NTREINERE
NR. SERIAL AL SISTEMULUI: 14:55260
CLIENT : SIEMENS LIMITED

TRANSFORMER WORKS
THANE-BELAPUR ROAD, AIROLI
NAVI MUMBAI 400708
REFERIN PO : 4505577963
DATED 18.11.2014
REFERIN MKOAA : MKM:FPD:14:55172:OA

DATED 25.11.2014
WORK ORDER NO:I300145/1
CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD

NAGAR ROAD, MAHARASTRA, INDIA
TELEFON: (020)26633402/5 FAX :(020)26633425
E-MAIL: fireprotection@ctr.in
CTR
PROTECIE MPOTRIVA INCENDIILOR
SISTEM DE PREVENIRE A EXPLOZIILOR I STINGERE A INCENDIILOR PENTRU
BOBINE DE REACTAN
INSTRUCIUNI DE INSTALARE, OPERARE I NTREINERE
SE APLIC TIPULUI PNR
INDICE
CAPITOL TITLU PAGINA
1. BUN-VENIT 2
2. CUVNT NAINTE 3
3. SPECIFICAII 4
4. DETALII LEGATE DE DOTAREA SISTEMULUI 8
5. TRANSPORT I DEPOZITARE 26
6. ACTIVITI NAINTE DE INSTALARE 28
7. ACTIVITI DE CONSTRUCII CIVILE 29
8. INSTRUCIUNI DE INSTALARE 31
9. CERINE PREALABILE NAINTE DE PUNEREA N 37
FUNCIUNE
10. PROCESUL PUNERII N FUNCIUNE 39
11. NTREINERE 41
12. ACIUNEA DE DEZAFECTARE 43
ANEXA I CERTIFICATE DE TESTARE

MK PROCES-VERBAL DE TESTARE LA PUNEREA N
ANEXA II
FUNCIUNE
ANEXA III MK PROGRAM DE NTREINERE ANUAL
ANEXA IV SCHEME DE SISTEM
1
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 1: BUN-VENIT
Ai optat pentru utilizarea Sistemului nostru de prevenire a
exploziilor i stingere a incendiilor pentru bobine de reactan cu
ulei, unul dintre produsele de nalt performan fabricate de CTR
cu colaborarea tehnica a ELIN/Austria. Acest fapt v ofer
avantajele unui sistem de protecie integrat. Unele dintre acestea
sunt:
Prevenirea aprinderii uleiului i deteriorrii cuvei n cazul

formrii unui arc electric minor din cauza unui defect intern.
nceperea imediat a stingerii, n momentul activrii, duce la

minimizarea daunelor secundare (de ex. incendiu)
Fr daune conexe.
Avnd ca mediu de stingere a incendiului azotul, care este

ieftin, disponibil i, fiind gaz inert, nu reacioneaz chimic
cu uleiul din cuva bobinei de reactan.
Prevenirea scurgerii uleiului din conservator.
Costuri de ntreinere i operare reduse.
Permite testarea sistemului cu bobina de reactan n

func , ceea ce nu este posibil n cazul sistemelor
convenionale de protecie mpotriva incendiilor.
Se poate utiliza att n interior, ct i la exterior.
Are dimensiuni reduse, este compact i uor de instalat.
Fr riscuri asupra mediului nconjurtor.
2
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 2: CUVNT NAINTE

Acest manual descrie funcionarea, instalarea, punerea n funciune
i ntreinere Sistemului de prevenire a exploziilor i stingere a
incendiilor pentru reactoare, produs de CTR, i prezint ntr-o
form concis instruciunile privind cele mai importante aspecte
crora trebuie s li se acorde atenie special. Cu toate acestea,
manualul nu poate cuprinde toate precauiile i instruciunile
posibile n cele mai mici detalii, legate de operarea i utilizarea
acestui sistem. Prin prezentul manual, CTR declar n mod expres c
nu poate fi rspunztor pentru daune cauzate de manevrarea incorect
sau operarea greit. Echipa de mentenan trebuie instruit
corespunztor, iar sistemul trebuie inspectat i ntreinut cu
regularitate.
3
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 3: SPECIFICAII
3.1: SPECIFICAIILE SISTEMULUI DE PREVENIRE A EXPLOZIILOR I STINGERE
A INCENDIILOR PENTRU BOBINE DE REACTAN (CU ULEI)
DESCRIERE GENERAL:
Sistemul de prevenire a exploziilor i stingere a incendiilor pentru

bobine de reactan, conceput pentru bobine de reactan cu ulei, va
preveni explozia cuvei i incendiul n cazul defeciunilor interne
care ar rezulta n urma apariiei unui arc electric, situaie n
care, n mod normal, explozia apare n cteva secunde dup generarea
arcului. De asemenea, va stinge i incendiile exterioare, ale
uleiului de la partea superioar a cuvei bobinei de reactan,
cauzate de explozia cuvei i/sau defeciuni externe cum ar fi:
incendiile la trecerile izolate i cele de la echipamentele
adiacente.
Sistemul funcioneaz pe principiul DRENARE I AMESTECARE, iar la

apariia semnalului de activare va drena o cantitate prestabilit de
ulei din partea de sus a cuvei, prin supapa de evacuare, pentru a
reduce presiunea cuvei i va injecta azot gazos, la nalt presiune,
n partea inferioar a cuvei, prin supapele de admisie, pentru a
genera o aciune de agitare i pentru a reduce temperatura de la
suprafaa uleiului n partea de sus sub punctul de aprindere, n
vederea stingerii focului.
Supapa de izolare blocheaz trecerea uleiului din cuv n

conservator prevenind astfel eventuala extindere a incendiului.
Izolarea bobinei de reactan reprezint o cerin prealabil

esenial pentru activarea sistemului.
Sistemul este conceput s poat fi operat manual, n cazul

defeciunii sursei de alimentare.
DETALIILE PRODUSULUI SI TIPURI:
NUMR NUMRUL
TIP DESCRIERE
SERIAL DESENULUI
1. PNR Pentru "Cuva bobinei de reactan" FS 5211 A3 00
4
CTR
BOBINE DE REACTAN
3.2: SPECIFICAII PRIVIND MARCAJUL
Conformarea sistemului cu Directiva ATEX 94/9/CE i detaliile

atmosferei explozive n care urmeaz s fie utilizat sistemul va fi
n felul
urmtor:
1: CE = Marcaj CE
2: 1282 = Codul organismului notificat.
3: EX = Marcajul specific al proteciei mpotriva exploziilor.
4: II = Produs pentru alte aplicaii dect n minerit.
5: 2/- = Ansamblul de componente/piese (cofret de comand) al
Sistemului de prevenire a exploziilor i incendiilor se aaz ntr-o
zon sigur pentru operare n vederea protejrii Bobinelor de
reactan n Zona 1 sau Zona 21.
Pentru aplicare n atmosfer exploziv cauzat de:
6: G = Gaze, vapori sau ceuri
7: D = Praf 8: T6 = Clasa de temperatur - Temperatura
maxim de suprafa a echipamentului < 85C
5
CTR
BOBINE DE REACTAN
CONTROALE OPERAIONALE
Sistemul este prevzut cu control automat pentru prevenirea i

stingerea incendiilor pe lng comanda, prin ntreruptor,la
distan, pe cofretul de comand i este prevzut cu comand manual
local, n cabina de stingere a incendiului.
Echipamentul funcioneaz n patru MODURI DE AUTOPROTECIE diferite:
1. Modul de prevenie automat, n care sistemul se declaneaz
automat la execuia unei logici predefinite.
2. Modul de stingere automat, n care sistemul acioneaz automat
la execuia unei logici predefinite.
3. Modul electric la distan: n care sistemul este acionat prin
operarea unui comutator de urgen.
4. Modul manual local (cu untare condiii): n care sistemul este
acionat prin operarea unor manete, cu sau fr disponibilitatea
alimentrii cu curent electric. Astfel, sunt prevzute, pentru
protecie, 3 backupuri de siguran.
De asemenea, este montat o cabin, pentru cazul n care se execut
operaiunea de autoprotecie (4), lng peretele antifoc /protector
sau la o distan sigur, de 5-10 metri fa de bobina de
compensare.
Clasa de temperatur:
TEMPERATURA MAXIM DE SUPRAFA <

CLASA T 85C
85C
T6
6
CTR
BOBINE DE REACTAN
DETALII TEHNICE
a) Surs alimentare : 220 V DC 300 W

Cofret de comand & 240 V AC
Cofret de stingere a : 240 V AC 300 W

incendiului (iluminat i
nclzire)
b) Interval de stingere a
incendiului : Maximum 30 de secunde
La nceperea injectrii
azotului : Maximum 30 de minute
La activarea sistemului pn
dup rcire
c) Cabin de stingere a : PENTRU TIPUL PNR

incendiului NR. SER.-14:55260
d) Cofret de comand : PENTRU TIPUL PNR

NR. SER.-14:55260
e) Detectoare de incendiu
Temperatura de detectare a
cldurii : 141 C
Zona de detectare a cldurii : raz de 800 mm
f) Setarea supapei de izolare : Debit minim de 60 litri pe

a conservatorului bobinei de minut.
reactan pentru operare
: B2C68B13375
g) Nr. ser. Cilindrul de N2 CILINDRU DE SCHIMB: B2C68B13316
h) Presiunea nominal a
:150 (PRESIUNE MAXIM
cilindrului de N2 (kg/cm2)
DE UMPLERE)
i) Setare manometru pentru semnalul

:95
de reumplere (kg/cm2)
j) Nr. cicluri al unitii de
control al curentului de gaz :9
k) Setarea termostatului (C) :25
Zona 1 : Locul n care este probabil apariia ocazional, n timpul

operrii normale, a unei atmosfere explozive constnd dintr-un
amestec cu aer sau substane inflamabile sub form de gaz, vapori
sau cea.
Zona 21 - locul n care este probabil apariia ocazional, n
timpul operrii normale, a unei atmosfere explozive sub forma unui
nor de praf combustibil.
7
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 4: DETALII LEGATE DE DOTAREA SISTEMULUI
Dispunerea general a Sistemului de prevenire a exploziilor i

stingere a incendiilor pentru bobine de reactan cu ulei. Sistemul
anti-incendiu const din urmtoarele echipamente:
CABIN DE STINGERE A INCENDIULUI (CABIN F.E.C.):
Cabina FEC cuprinde toate echipamentele mecanice, cilindrul de azot

i toate detectoarele necesare pentru indicarea strii operaionale.
Este de preferat separarea cabinei FEC de bobina de reactan
printr-un perete ignifug. ns, n cazul n care nu este disponibil
un perete ignifug, trebuie aezat la o distan de aproximativ 5-10
metri de la reactor, ntr-un loc adecvat n baza condiiilor locale.
(Cabina FEC trebuie instalat ntr-o zon sigur, adic n spatele
unui perete ignifug sau la o distan de 5-10 metri de la prile
bobinei de reactan aflate sub tensiune).
Se aplic n cazul tipului PNR
COFRET DE COMAND:
Conine toate comenzile necesare i instrumentele de monitorizare.

Cofretul de comand este instalat n camera de comand pentru a
transmite toate semnalizrile. n mod normal, se monteaz pe perete
la un loc adecvat, la aproximativ 1,2 metri de la nivelul solului.
(Cofretul de comand trebuie instalat ntr-o zon sigur, adic n
camera de comand)
DETECTOARE DE INCENDIU:
Sistemul este dotat cu un numr specific de detectoare de incendiu

n funcie de dimensiunea pr superioare a cuvei bobinei de
reactan i localizrii trecerilor izolate. Acestea vor reaciona
la creterile anormale ale temperaturii exterioare a bobinei de
reactan, datorite unui incendiu.
(Detectorul de incendiu montat n Zona 1 sau Zona 21, n atmosfer

potenial exploziv, certificat ATEX i conectat printr-un cablu
rezistent la foc certificat LPCB)
8
CTR
BOBINE DE REACTAN
SUPAP DE SENS PRETENSIONAT (PNRV):
Valva de izolare a conservatorului bobinei de reactan (PNRV) este

montat pe eava de legtur dintre releul de gaze Buchholz i
conservatorul bobinei de reactan.
Aceasta previne drenarea inutil a uleiului din conservator,
eliminnd posibilitatea unei alimentri suplimentare cu ulei a
focului. ns nu afecteaz fluxul uleiului, n ambele direcii, n
condiii normale de operare.
CUTIEI DE SEMNALIZARE:
Cablurile rezistente la foc din detectoarele de incendiu i cablul

armat ignifug cu emisie redus de fum (FRLS) din PNRV, intr n
cofretul de semnalizare. Cablul FRLS iese, pentru conexiuni, ctre
cofretul de comand din camera de comand. Cofretul de semnalizare
este montat pe peretele lateral al bobinei de reactan, ntr-un loc
adecvat, la o nlime accesibil de la nivelul solului. (Cofretul
de semnalizare, montat n Zona 1 sau Zona 21 n atmosfer potenial
exploziv, trebuie s fie certificat ATEX, iar cablul trebuie
conectat prin presetup certificat ATEX)
4.1 CABIN DE STINGERE A INCENDIULUI PENTRU CUVA BOBINEI

DE REACTAN (FEC)
4.1.1 COMPONENTE PRINCIPALE
Cabina de stingere a incendiului const din urmtoarele componente

principale:
Partea superioar i inferioar a conductei de drenaj a uleiului,

prevzut cu:
- gaur de observare;
- manon de legtur a conductei;
- van-fluture pentru drenarea uleiului;
- valv de izolare deasupra FEC;
- comutator de monitorizare a presiunii.
Unitate eliberare ulei

- band mare;
- bulon pentru Y01;
- electromagnet de ridicare Y01;
- tift de blocare;
- contragreutate;
9
CTR
BOBINE DE REACTAN
- comutator acionat de valoare limit G05;

- cep de ghidare.
Unitate eliberare ulei acioneaz pe cale gravitaional i este

blocat de bolul Y01 n poziie extins cu electromagnetul de
ridicare Y01 n stare de-energizat. Cnd electromagnetul de
ridicare Y01 este energizat, bolul Y01 se retrage i acioneaz
unitate eliberare ulei pentru nceperea drenrii uleiului.
n timpul ntreinerii sau n scopul testrii, mecanismul poate fi
inhibat printr-un tift de blocare.
Cilindrul de azot cu supap principal. Sistemul este prevzut cu

un cilindru cu capacitatea de 68 litri de ap i cantitate de gaz
de 10 metri cubi la o presiune a cilindrului de 150 kg/cm2.
Ansamblul regulatorului de presiune constnd din:

- manometru de contact, de nalt presiune, P01 cu indicarea
electric a semnalizrii "Presiune joas a cilindrului";
- un indicator special pentru monitorizarea presiunii azotului. D125
- asigurat la cofretul de comand n cazul situaiilor anormale;
- indicator de presiune P02 (0-16 kg/cm2);
- buton de reglare a presiunii;
- supap secundar pentru azot.
Unitatea de declanare a gazului

Const din urmtoarele componente:
- bulon pentru Y02;
- electromagnet de ridicare Y02;
- tift de blocare;
- contragreutate;
- bra de balan;
- cep de ghidare.
Unitatea de declanare a gazului acioneaz pe cale gravitaional

i este blocat de bolul Y02 n poziie extins, cu electromagnetul
de ridicare Y02 n stare de-energizat. Cnd electromagnetul de
ridicare Y02 este energizat, cepul de ghidare se retrage i
acioneaz unitatea de declanare a gazului pentru nceperea
curentului de gaz.
Dup activarea sistemului, unitatea de declanare a gazului poate fi
blocat prin dou modaliti:
10
CTR
BOBINE DE REACTAN
- dup deschiderea ventilului de scurgere rapid, clapeta de drenaj

a uleiului acioneaz comutatorul acionat de valoare limit G03
i energizeaz electromagnetul de ridicare Y02;
- datorit reducerii presiunii statice n conducta de drenare a
uleiului, ntreruptorul de presiune este activat i energizeaz
electromagnetul de ridicare Y02;
- PORNIRE activare Y02. Dac e necesar, activare cu E01.
n timpul ntreinerii sau n scopul testrii, mecanismul poate fi

inhibat printr-un tift de blocare.
Unitatea de control al curentului de gaz controleaz cantitatea de

gaz n timpul injectrii. Este calculat cantitatea necesar de
gaz pentru stingerea optim, iar unitatea de control al debitului
este nchis la limita presetat.
Diferite comutatoare acionate la valori limit pentru indicarea

la distan a poziiilor de operare actuale.
Cofret de racord.
FEC nclzire - const dintr-un element de nclzire i termostat.
4.1.2 CONDIII DE OPERARE
Incinta FEC se afl n intervalul de temperatur dintre -400C i +

70oC. Pentru a preveni formarea condensului n interiorul cabinei,
este asigurat nclzirea staionar controlat prin termostat,
pentru operarea sistemului n condiii climatice extrem de reci.
Acest lucru asigur meninerea temperaturii interioare peste punctul
de condensare. Toate garniturile, garniturile inelare etc. au fost
concepute astfel nct s corespund cerinelor condiiilor de
operare relevante i mediului de operare, cum ar fi uleiul din
bobina de reactan sau azotul.
4.1.3 NTREINERE
Cabina de stingere a incendiului practic nu necesit ntreinere.

ns, din cauza oricror erori manuale minore din timpul instalrii,
n operare se poate ajunge la scderea presiunii azotului i/sau la
scurgeri de ulei.
Circuitul de admisie a azotului se afl constant sub presiune, iar

dup o perioad de timp este posibil observarea unei scderi de
presiune care declaneaz apariia unui semnal "Presiune joas n
cilindru" la cofretul de semnalizare.
n cazul apariiei semnalului sus-menionat, efectuai un test

pentru detectarea scurgerilor de azot, aplicnd ap cu spun la
11
CTR
BOBINE DE REACTAN
regulator, la mbinrile dintre tuburi i conducte i alte mbinri

pentru a localiza punctul sau punctele de scurgere.
Dup localizarea punctului sau punctelor de scurgere, strngei

mbinarea apoi nlocuii cilindrul de azot.
Instruciuni generale pentru nlocuirea cilindrului n cabina FEC

(instruciuni):
1. Introducei tiftul de blocare 1 i tiftul de blocare 2 n

poziia de ntreinere.
2. nchidei supapa principal de azot a cilindrului.
3. Deurubai captul tubului flexibil de alimentare cu gaz, fixat
la unitatea de control al curentului de gaz i scoatei tubul.
4. Eliberai azotul gazos din ansamblul tubului, manual, cu ajutorul
tiftului de blocare 2 i a electromagnetului Y01 i 1Y01.
Reintroducei tiftul de blocare 2 i dispozitivul de eliberare a
azotului n poziia iniial.
5. Deurubai ansamblul regulator legat la cilindrul de azot.
6. Scoatei cilindrul din cabina FEC prin demontarea structurii de
fixare.
7. Verificai presiunea noului cilindru (minimum 135 kg/cm2).
8. Reasamblai cilindrul, ansamblul regulator i strngei tubul
flexibil de unitatea de control al curentului de gaz n cabina
FEC.
9. Efectuai un test de scurgere cu ap cu spun pentru a confirma
etaneitatea sistemului de alimentare cu azot.
10. Mutai tiftul de blocare 1 i tiftul de blocare 2 n poziia de
operare pentru a pune sistemul n stare de operare.
Pentru evitarea scurgerilor de ulei n conduct, strngei corect

mbinrile i verificai garniturile pentru a detecta orice daun
sau uzur.
4.3 COFRETUL DE COMAND
4.3.1 DESCRIERE GENERAL
Dispozitivele de monitorizare electronice i mesajele la distan i

alarmele sunt incluse n cofretul de comand. Acesta trebuie montat
n camera de control astfel nct avertismentele i semnalele
necesare s poat fi observate imediat de ctre operator.
Cofretul de comand este conceput s fie alimentat cu curent

electric de 220 V c.c. (+/-10%) pentru circuitele de declanare i
semnalizare. Este necesar asigurarea alimentrii separate cu 240
Vc.a. la cofretul de comand pentru semnalizarea defeciunii la
alimentarea cu curent continuu.
12
CTR
BOBINE DE REACTAN
Cofretul de comand gzduiete luminile de indicare, afiajul,

alarmele, semnalele sonore, comutatoarele i butoanele.
Factor de siguran pentru alarma vizual i sonor
Semnale sonore:
SEMNAL PENTRU ALARM SONOR/VIZUAL
SEMNAL PENTRU DEFECIUNEA ALIMENTRII CU C.C.

Comutatoare:
COMUTATOR PENTRU SELECTAREA REGIMULUI DE OPERARE

(AUTO/MANUAL/OPRIT);
COMUTATOR CU LACT PENTRU DECLANAREA STINGERII (PORNIT/OPRIT) CU
CAPAC DE STICL
Butoane:
Pentru testarea semnalizrilor optice
SISTEM PORNIT
Indic faptul c alimentarea principal cu curent electric este

pornit i sistemul este pregtit pentru operare.
VALV DREN ULEI NCHIS
Indic faptul c valva pentru drenarea uleiului localizat n cabina

de stingere a incendiului este nchis.
"VALV ADMISIE GAZ NCHIS"
Indic faptul c valva pentru admisia gazului localizat n cabina

de stingere a incendiului este nchis i azotul gazos nu poate
ptrunde n cuva bobinei de reactan.
4.3.2 Alarme (REFER FISA FP/DE/01)
n cazul n care apare, respectiv se aprinde lampa pentru oricare

dintre mesajele urmtoare de indicare/operare n culoarea roie la
cofretul de comand, trebuie luate msuri imediate pentru
identificare cauzei. Confirmai luarea la cunotin a alarmei prin
apsarea butonului de luare la cunotin care se afl pe claxon.
13
FP/DE/01
Pentru orice actionare sau semnalizare consultati lista de mai jos:
NR. INDICA
MOTIV PROBABIL SOLUIE PROBABILA
CRT. PANOUL DE CONTROL
1. SISTEM PORNIT - -
SUP. DRENARE ULEI
2. - -
NCHIS
SUP. INJECTIE GAZ
3. - -
NCHIS
Cheia de selectie este pe
Trecerea cheii de selectie pe
pozitia 3 sau unul din
4. SCOS DIN FUNCIUNE pozitia AUTO si scoaterea
bolturile de siguranta este
celor doua bolturi de siguranta
introdus
SUPAP DRENARE Vana de drenare ulei din Reseteaza vana de drenare ulei
5.
ULEI DESCHIS panoul PA* este deschisa din panoul PA*
Vana de eliberare presiune Reseteaza sistemul de injectie

STINGERE INCENDIU N din panoul PA* este N2 din panoul PA*, aseaza
6.
CURS deschisa. Butonul de limita butonul de limita in pozitia
nu este in pozitie corespunzatoare
Daca presiunea este mai mica
PRESIUNE SCAZUTA Presiunea din butelia de N2 a
7. de 95 kg/cm2 este necesara
BUTELIE N2 scazut sub limita setata
schimbarea buteliei
VIC* este inchis din causa Verificati VIC* pe la vizorul
8. TCIV INCHIS unui debit anormal intre de inspectie, daca este inchis
conservator si cuva resetati VIC*
DECLANSARE RELEU Protectia diferentiala a Reseteaza releul de de blocare
9. DE PROTECTIE bobinei de compensare a din panoul de protectii si din
DIFERENTIALA declansat panoul de comanda CTR
SCP*a actionat si releul este Reseteaza releul de blocare din
10. DECLANARE SPR
declansat panoul de protectii.
DECLANARE RELEU Reseteaza releul de blocare din
11. Releul Buchholz a declansat
BUCHHOLZ panoul de protectii
Senzorul a actionat datorita
DECLANARE SENZOR unui incendiu sau datorita Verificati toti senzorii de
12
INCENDIU unei erori din activitatea de incendiu de pe cuva bobinei
mentenantei
..2..
..2..
Bobina a declansat datorita Reseteaza releul de blocare din

13. DECLANSARE BOBINA
unui defect panoul de protectii.
Verificati daca sunt pierderi de
PIERDERI DE ULEI PE Vana de drenare ulei are ulei pe la vizorul de inspectie.
14
LA VANA DE DRENARE pierderi In cazul in care exista pierderi
inlocuiti vana de drenaj
DECLANSARE RELEU Cablul de conexiune dintre Verifica cablul atat din panoul
DE PROTECTIE panoul releului si cutia de releului cat si din cutia de
15
DIFERENTIALA comanda este comanda folosind schema
DEFECT PE LINIE defect/deconectat sirului de cleme
Cablul de conexiune dintre
panoul de protectii si panoul Verifica cablul atat din panoul
DECLANSARE SPR
16 de comanda este de protectii cat si din panoul de
DEFECT PE LINIE
defect/deconectat din sirul de comanda
cleme
DECLANSARE RELEU panoul de protectii si cutia de Verifica cablul atat din panoul
17 BUCHHOLZ DEFECT comanda este releului cat si din panoul de
PE LINIE defect/deconectat din sirul de comanda
cleme
DECLANSARE SENZOR panoul releului si panoul de Verifica cablul atat din panoul
18 INCENDIU DEFECT PE comanda este de protectii cat si din panoul de
LINIE defect/deconectat din sirul de comanda
cleme
Verifica cablul atat din panoul
DECLANSARE BOBINA panoul de protectii si panoul
20 de protectii cat si din panoul de
DEFECT PE LINIE de comanda este
comanda
defect/deconectat
Verifica cablul atat din panoul
DECLANSARE TCIV panoul protectii si panoul de
21 de protectii cat si din panoul de
DEFECT PE LINIE comanda este
comanda
defect/deconectat
*Legenda: PA = Panou automatizari
VIC = Vana de izolare conservator
SCP = Senzor crestere presiune

CTR
BOBINE DE REACTAN
SISTEM NEFUNCIONAL
Avertismentul indic faptul c sistemul nu este funcional i nu va

fi activat la nevoie.
Motiv:
Comutatorul AUTO/MANUAL/OPRIT se afl n poziia OFF (OPRIT).

Contragreutatea care deschide valva de drenare a uleiului este
blocat din cauza tiftului de blocare n unitate eliberare ulei.
Contragreutatea, care deschide valva de admisie a gazului, este
blocat din cauza tiftului de blocare n unitatea de declanare a
gazului.
Aciune
Verificai imediat dac aceast cauz este provocat intenionat
sau luai msuri de corecie.
Meniune important: n timpul efecturii ntreinerii n sistem,

aceast lumin rmne aprins.
Motiv:
Comutatorul AUTO/MANUAL/OPRIT se afl n poziia OFF (OPRIT).
Contragreutatea care deschide valva de drenare a uleiului este
blocat din cauza tiftului de blocare n unitatea de drenare a
uleiului.
Contragreutatea, care deschide valva de admisie a gazului, este

blocat din cauza tiftului de blocare n unitatea de eliberare a
gazului.
Aciune
Verificai imediat dac aceast cauz este provocat intenionat
sau luai msuri de corecie.
Meniune important: n timpul efecturii ntreinerii n sistem,

aceast lumin rmne aprins.
PNRV NCHIS
Avertismentul arat c supapa de sens PNRV a bobinei de reactan

este nchis.
14
CTR
BOBINE DE REACTAN
Motiv:
Exist o scurgere masiv de ulei din bobina de reactan (de ex. o

flan / supap deschis etc.).
Supapa a fost nchis manual (de ex. pentru testare).
Infiltraii de umezeal n placa de borne.
Aciune:
Verificai cauza.
n cazul unei infiltraii de umezeal, ndeprtai umezeala i
strngei placa de borne, presetupa i aplicai material de
etanare pentru cablu.
"INDICARE PRESIUNE JOAS N CILINDRU"
Semnalizarea indic faptul c presiunea din cilindrul de azot a

sczut sub valoarea acceptabil.
Motiv:
Scurgeri anormale/normale n ansamblul conductelor de
gaz/regulator.
Aciune:
Verificai ansamblul conductelor de gaz i regulator, cu ap cu
spun, pentru a detecta orice scurgeri.
Meniune important: Scurgerea trebuie rectificat imediat, iar

cilindrul de azot trebuie nlocuit cu un alt cilindru cu gaz la
presiunea de 150 kg/cm2 (minimum 135 kg/cm2).
INDICARE STINGERE N CURS
Avertismentul arat c se injecteaz azot gazos n cuva bobinei de

reactan i stingerea este n curs de desfurare.
Motiv:
Sistemul este activat i a nceput aciunea de injectare a

azotului.
15
CTR
BOBINE DE REACTAN
Aciune:
Nu sunt necesare msuri, stingerea focului este n curs de

desfurare.
INDICARE ACTIVARE RELEU BUCHHOLZ
Acest avertisment indic faptul c releul de protecie pentru ulei

la releul de protecie Buchholz al cuvei bobinei de reactan a
fost nchis.
Motiv:
O eroare n interiorul cuvei bobinei de reactan.

Testarea releului Buchholz.
Aciune:
Dac nu are loc testul releului Buchholz, verificai dac s-a

activat i alarma "DECLANARE DETECTOR INCENDIU" SAU "DECLANARE
RELEU DIFERENIAL AL CUVEI BOBINEI DE REACTAN" i "DECLANARE
RELEU PRINCIPAL (86) PENTRU IZOLAREA BOBINEI DE REACTAN".
-
- Dac da, asigurai-v c sistemul funcioneaz corect.
- Dac nu, cauza daunei la cuva bobinei de reactan trebuie
investigat i rectificat.
Meniune important: Nu uitai s confirmai luarea la cunotin a

alarmei atunci cnd nu exist pericol de incendiu.
INDICARE ACTIVARE RELEU DIFERENIAL
Acest avertisment indic faptul c contactul de activare al releului

diferenial al cuvei bobinei de reactan a fost nchis.
Motiv:

Testarea releului diferenial.
Aciune:
16
PROTECIE
CTR
MPOTRIVA INCENDIILOR
BOBINE DE REACTAN
Dac nu are loc testarea releului diferenial al cuvei bobinei de
reactan, verificai dac s-a activat i alarma "DECLANARE
RELEU BUCHHOLZ" sau DECLANARE PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR)
(Releu detectare cretere rapid a presiunii uleiului) CUVA

BOBINA DE STINGERE i "DECLANARE RELEU PRINCIPAL (86) PENTRU
IZOLAREA BOBINEI DE REACTAN".
- Dac da, asigurai-v c sistemul funcioneaz corect.
- Dac nu, cauza daunei cuva bobinei de reactan trebuie

alarmei atunci cnd nu exist pericol de incendiu:
INDICARE DECLANARE PRESIUNE RAPID RELEU NATERE (PRESIUNE RAPID RELEU

NATERE(RPRR))
Avertismentul indic operarea PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) i

astfel nchiderea contactului comutatorului acestuia.
Motiv:
Testarea PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) al bobinei de

reactan.
Aciune:
Dac nu are loc testarea PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) al

bobinei de reactan, verificai dac s-a activat i alarma
"DECLANARE DETECTOR INCENDIU" sau "DECLANARE RELEU DIFERENIAL"
i "DECLANARE RELEU PRINCIPAL PENTRU IZOLAREA BOBINEI DE
REACTAN".
- Dac da, asigurai-v c sistemul funcioneaz n mod
satisfctor.
- Dac nu, cauza daunei la cuva bobinei de reactan trebuie

alarmei atunci cnd nu exist pericol de incendiu:
INDICARE DECLANARE REACTOR

Motiv:
Eroare a ntreruptorului Bobinei de reactan;

Reactorul a fost oprit intenionat dintr-un anumit motiv.
Aciune:
17
CTR
BOBINE DE REACTAN
n cazul primei situaii, verificai dac sunt active i alarmele

"DECLANARE RELEU BUCHHOLZ" i "DECLANARE RELEU DIFERENIAL" sau
"DECLANARE DETECTOR DE INCENDIU".
- Dac da, asigurai-v c sistemul este funcional. Dac nu,

asigurai-v c este vorba de izolarea voit a bobinei de
reactan.
"INDICARE EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL SUPAPEI PNRV AL CUVEI

BOBINEI DE REACTANTA"
Semnalizarea indic faptul c contactul de declanare al conexiunii

la supapa PNRV i punctul de alimentare n cofretul de comand s-a
ntrerupt.
Motiv:
Contact imperfect n irul de cleme;

ntreruperea circuitului respectiv.
Aciune:
Strngei urubul i/sau nlocuii firul relevant.

Verificai continuitatea firului.
"EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL RELEULUI DIFERENIAL"
Acest avertisment indic faptul c conexiunea dintre contactul de

declanare al releului diferenial i cofretul de comand a fost
ntrerupt.
Motiv:
Contact imperfect n irul de cleme.

ntreruperea circuitului respectiv.
Aciune:
Strngei uruburile slbite la placa de borne i/sau nlocuii

firul relevant.
INDICARE VALV DREN ULEI DESCHIS
18
CTR
BOBINE DE REACTAN
Avertismentul arat c valva de drenare a uleiului este deschis i
c nivelul de ulei al cutiei de cabluri va fi redus la un anumit
nivel ntre partea superioar a cuvei i captul inferior al
conductei de drenare a uleiului.
Motiv:
Releul Buchholz sau PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) i cel
puin un detector de incendiu au reacionat.
Releul Buchholz sau PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) i releul
diferenial au reacionat.
Comutatorul de declanare a stingerii a fost acionat de operator.
Iar cofretul de cabluri a fost separat electric de alimentarea

principal.
Aciune:
Verificai dac lumina de "STINGERE N CURS" se aprinde dup un

scurt timp.
"SCURGERE DIN CONDUCTA DE DRENARE"
Avertismentul indic faptul c scurgerea n conducta de drenare a

sczut sub valoarea acceptabil.
Motiv:
Scurgeri anormale/normale n conducta de drenare.
Aciune:
Verificai conducta de drenare din cabina de stingere a

incendiului pentru a detecta orice scurgeri.
Meniune important: Scurgerea trebuie rectificat imediat, se
nchide valva de izolare a cabinei FEC
"EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR)"

declanare al PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) i cofretul de
comand a fost ntrerupt.
Motiv:
19
CTR
BOBINE DE REACTAN
ntreruperea firului relevant.
Aciune:
Strngei uruburile slbite i/sau nlocuii firul relevant.

"EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL DECLANRII BOBINEI DE REACTAN"
Acest avertisment indic faptul c conexiunea dintre contactul

relevant i punctul de alimentare al cofretului de comand a fost
ntrerupt.
Motiv:

Aciune:
Strngei urubul i/sau nlocuii firul relevant.

INDICARE DECLANARE DETECTOR DE INCENDIU
Acest avertisment arat c cel puin un detector de incendiu a

reacionat.
Motiv:
Senzorul detectorului de incendiu este defect.

Infiltraii de umezeal n comutatorul detectorului de incendiu
acionat la valoare limit.
Aciune:
n caz de incendiu, trebuie verificat ca sistemul s opereze

corect.
n caz de alarm fals, detectorul de incendiu defect trebuie
nlocuit imediat.
n caz infiltraii de umezeal, trebuie eliminat umezeala i
etanat corect capacul comutatorului acionat la valoare limit
i presgarniturile cu material de etanare pentru cablu.
20
CTR
BOBINE DE REACTAN
"EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL RELEULUI BUCHHOLZ"

declanare al releului Buchholz i cofretul de comand a fost
ntrerupt.
Motiv:
uruburi slbite n placa de borne.

ntreruperea cablului relevant.
Aciune:
Strngei uruburile de born slbite i/sau nlocuii firul

relevant.
"EROARE N CABLUL DE CONECTARE AL DETECTORULUI DE INCENDIU"

declanare al detectoarelor de incendiu i cofretul de comand a
fost ntrerupt.
Motiv:
uruburi de born slbite n placa de borne.

Aciune:
Strngei uruburile de born slbite i/sau nlocuii firul

relevant.
DEFECT ALIMENTARE CURENT CONTINUU:
Claxonul va fi activat n cazul unui defect al alimentrii cu curent

continuu.
Motiv:
urub de born slbit n regleta de borne.

ntreruperea firului/cablului relevant.
Defect la intrare la alimentarea cu curent continuu.
Aciune:
21
CTR
BOBINE DE REACTAN
Strngei uruburile slbite i/sau nlocuii firul relevant.

Verificai alimentarea cu curent continuu la cofretul de comand.
CLAXON DE ALARM SONOR VIZUAL
Claxonul va fi activat dac apare orice indicare n culoarea roie

pe cofretul de comand.
Motiv:
Primirea unei indicri a semnalelor de operare/funcionrii

sistemului/unui defect de cablaj.
Aciune:
Confirmai luarea la cunotin a alarmei.

Verificai cauza. n caz de infiltraii de umezeal, sistemul
trebuie izolat electric imediat, prin inerea comutatorului S1
(OPRIT-MANUAL-AUTO) n poziia OPRIT (OFF).
Se elimin umezeala, iar dup ce s-a asigurat acest lucru, sistemul

se va repune n operare prin inerea comutatorului n poziia auto.
4.3.2.3 COMUTATOARE
OPRIT-MANUAL-AUTO - Comutator pentru selectarea regimului de

operare
Selectorul de regim de operare determin regimul de operare. Sunt

disponibile trei poziii.
Poziia OFF (OPRIT) : Sistemul nu opereaz/nu funcioneaz.

Poziia AUTO : Sistemul va opera automat n caz de
incendiu.
Poziia MANUAL : Sistemul poate fi pus n operare manual
cu comutatorul de "DECLANARE STINGERE" prin
punerea n poziia "ON" (PORNIT) i izolarea
electric a bobinei de reactan.
"DECLANAREA STINGERII"
Cu ajutorul acestui comutator, Sistemul CTR de prevenire i stingere

a incendiilor poate fi pus n operare manual.
Pentru operarea acestui comutator, trebuie spart sticla.
22
CTR
BOBINE DE REACTAN
(CERIN PREALABIL: REACTORUL TREBUIE DECONECTAT DE LA REEAUA DE

ALIMENTARE I COMUTATORUL DE SELECTARE TREBUIE PUS N POZIIA DE
OPERARE MANUAL.)
4.3.3 BUTON
PENTRU TESTUL LUMINILOR (S03)
4.4 DETECTOR DE INCENDIU
4.4.1. DESCRIERE GENERAL
Detectorul de incendiu a fost conceput s asigure o reacie de

ncredere n caz de incendiu.
Detectoarele de incendiu trebuie montate n exterior la partea
superioar a cuvei bobinei de reactan.
Numrul detectoarelor de incendiu necesar pentru monitorizarea

sigur va fi calculat de CTR i desenat pe planul bobinei de
reactan.
Detectorul de incendiu const din urmtoarele componente:
Element de legtur
tift de declanare
Senzor cu bec albastru, declanat la 141o C
Manon
Niplu cu reducie
Presetupe
(CLASA DE PROTECIE IP 67/certificare ATEX: KEMA99ATEX6971X
Issue No 2)
Comutator acionat la valoare limit
(CLASA DE PROTECIE IP 67/certificare ATEX: IECExBVS10.0040
din data de 18.02.2014)
4.4.2 MODUL DE FUNCIONARE
Senzorul intact ine deschis contactul comutatorului acionat la

valoare limit cu ajutorul unui tift de declanare. Dac
temperatura ambiental permis este depit, se sparge becul din
sticl care este umplut cu un lichid special.
23
CTR
BOBINE DE REACTAN
n acest moment, tiftul de declanare cu arc apas pe miezul de
etanare al senzorului scondu-l din carcas. Contactul se
nchide, iar la cofretul de comand este declanat o alarm.
4.4.3 NTREINERE
Detectoarele de incendiu sunt concepute astfel nct s fie

protejate mpotriva prafului i apei, cu condiia s fi fost
executate corect terminaiile de cablu i etanarea presgarniturilor
i capacelor. Din acest motiv, detectoarele de incendiu practic nu
necesit ntreinere. Detectoarele de incendiu sunt prevzute cu
clasa de protecie IP 67.
4.4.4 TESTARE
Un test funcional al detectoarelor de incendiu poate fi efectuat n

dou moduri.
Deurubai senzorul, astfel nct contactul comutatorului acionat
la valoare limit s se nchid. nainte de renurubarea
senzorului, nlocuii banda de etanare a fileturilor cu o band
nou.
nclzii becul din sticl, de exemplu cu un ciocan de lipit sau o

brichet, pn cnd becul se sparge. Senzorul trebuie nlocuit cu
unul nou.
4.5 VALVA DE IZOLARE A CONSERVATORULUI BOBINEI DE REACTAN (PNRV)
4.5.1 DESCRIERE GENERAL
Valva PNRV este conceput astfel nct s permit o formare

nelimitat a fluxului de ulei n ambele direcii datorit
expansiunii sau contractrii termice a uleiului.
Chiar i n cazul opririi bobinei de reactan, dup o operare
continu maxim sau n cazul apariiei unei suprapresiuni interne,
valva PNRV nu se va nchide. Cu toate acestea, dac fluxul uleiului
n direcia bobinei de reactan depete 60-100 litri/min, valva
PNRV se va nchide.
Dup rezolvarea problemei scurgerii excesive, valva PNRV trebuie
resetat manual. Acest lucru se realizeaz prin rotirea mnerului la
aprox. 2700 n sensul invers al micrii acelor de ceasornic. Mnerul
este blocat n mod normal cu un lact pentru a preveni acionarea
24
CTR
BOBINE DE REACTAN
neautorizat. ns blocarea mnerului n poziia 1 nu afecteaz
funcionarea valvei PNRV.
Valva PNRV este prevzut cu un comutator de proximitate magnetic,

certificat ATEX.
(Cnd valva PNRV se nchide din cauza unui debit anormal din
conservator n rezervorul principal, magnetul comutatorului de
proximitate se apropie, ceea ce face ca contactul normal deschis s
devin contact normal nchis, ceea ce d semnalul electric pentru

indicarea nchiderii valvei PNRV.)
Placa de borne este asigurat pentru terminaiile de cablu din

comutatorul de proximitate i transmiterea conexiunilor prin cablu
ctre cofretul de comand prin cofretul de semnalizare, n vederea
indicrii.
Valva PNRV este conceput innd cont de celelalte accesorii ale

bobinei de reactan, cum ar fi releul Buchholz, releul PRV etc.,
pentru protecia bobinei de reactan n condiii de defeciune.
Valva PNRV trebuie s aib aceeai alimentare electric ca celelalte
accesorii, ceea ce asigur c nu apare nicio aprindere.
MENIUNE: Comutatorul de proximitate magnetic este certificat ATEX.

Placa de borne este certificat ATEX.
4.5.2 MODUL DE FUNCIONARE
Valva PNRV trebuie instalat n conducta de legtur dintre cuva

bobinei de reactan i conservatorul de ulei, dup releul Buchholz,
i ctre partea de conservator.
ntre rezervorul conservatorului i PNRV, cuva bobinei de reactan

i PNRV se va asigura o valv de izolare manual pentru a preveni
drenarea uleiului n timpul ntreinerii valvei PNRV.
Rolul valvei PNRV este evitarea drenrii uleiului din conservator i

revrsarea cuvei de ulei n cazul unei scurgeri grave n cuva
bobinei de reactan. Dac acest lucru nu este realizat n cazul
unui incendiu, ar nsemna, n sensul literal, s torni ulei peste
foc.
4.5.3 TESTARE
n scopuri de testare, se va utiliza mnerul PNRV. Dup deschiderea

lactului, cu rotirea mnerului n sensul orar pn cnd se nchide
PNRV i activarea comutatorului de proximitate, se poate verifica
funcionarea comutatorului de proximitate.
INDICAREA PNRV NCHIS VA APREA PE COFRETUL DE COMAND MONTAT N
CAMERA DE CONTROL.
25
CTR
BOBINE DE REACTAN
Meniune important: n timpul funcionrii bobinei de reactan,
mnerul PNRV trebuie blocat n poziia 1, astfel nct clapeta din
interior s se poat mica liber. Deblocarea i utilizarea mnerului
poate fi efectuat exclusiv de personal instruit autorizat.
4.6.4 COMUTATOR DE PROXIMITATE
Tensiune de operare : Max. 60 V c.c.

Curent : Max. 0,4 A
Putere de rupere : Max. 10 W
Rezisten de contact : 100 m
4.6.5 NTREINERE
A.n timpul ntreinerii bobinei de reactan (filtrarea uleiului),

mnerul PNRV trebuie ntors n sens anti-orar n poziia de blocare
2. Acest lucru va preveni blocarea fluxului de ulei din conservator
ctre cuva bobinei de reactan, iar filtrarea poate fi efectuat.
Meniune important: Dup efectuarea filtrrii, mnerul PNRV

trebuie ntors n sens orar n poziia de blocare 1. Blocarea i
utilizarea mnerului poate fi efectuat exclusiv de personal
instruit autorizat.
B.-n cadrul ntreinerii anuale a PNRV, comutatorul de proximitate

trebuie testat conform seciunii 5.4.3 TESTARE.
Verificai etaneitatea la presgarnitur i placa de borne.

Inspecie vizual
prin gaura de observare.
4.7 CUTIEI DE SEMNALIZARE
Cofretul de semnalizare este montat pe peretele lateral al bobinei

de reactan ntr-un loc adecvat la o nlime accesibil de la
nivelul solului, pentru terminaiile conexiunilor de cablu de la
detectoare de incendiu, PNRV de la partea superioara a cuvei bobinei
de reactan i conexiunile de cablu la cofretul de comand.
26
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 5: TRANSPORT I DEPOZITARE

5.1 TRANSPORT I DESCRCARE
n vederea transportrii, Sistemul de prevenire a exploziilor i

stingere a incendiilor pentru bobine de reactan i echipamentele
bobinei de reactan sunt ambalate n cutii de lemn i prevzute cu
instruciuni corespunztoare pentru transport care respect
recomandrile internaionale obinuite. Este obligatoriu s
respectai i s urmai aceste recomandri. Cutiile sunt marcate cu
numele clientului, numrul cutiilor i avizul de expediie cu
referina la nr. comenzii (PO), la confirmarea comenzii de ctre
CTR, adresa punctului de lucru, pentru facilitarea identificrii.
5.2 VERIFICARE LA SOSIRE
Imediat dup primire, marfa trebuie verificat n vederea

identificrii oricror daune aprute n urma transportului. Dac
sunt daune vizibile, trebuie ndeprtate una sau dou scnduri,
pentru a putea examina starea coninutului. Dac coninutul este
nc sigilat corespunztor, ambalajul de plastic sigilat nu trebuie
rupt ca s-l deschidei.
Meniune important: Dac marfa deteriorat (sau presupus

deteriorat) este despachetat, coninutul trebuie depozitat ntr-un
spaiu uscat sau reambalat. Este important s verificai imediat
marfa pentru a putea determina dimensiunea i cauza deteriorrii,
precum i de persoanele responsabile. Dac exist ndoieli,
transportatorul trebuie notificat imediat i trebuie efectuate
formalitile de asigurare.
Cabina de stingere a incendiului este ambalat ntr-o cutie de lemn

reutilizabil. Plcile de lemn sunt fixate cu uruburi i piulie.
Pentru dezambalare, se vor efectua urmtorii pai:
i) ndeprtai capacul de lemn din fa, scond uruburile i

cuiele sau ndeprtnd uruburile cu piuli de pe capacul de
sus.
ii) Scoatei uruburile care fixeaz partea lateral a ambalajului

i cadrul de baz pentru a ndeprta partea lateral.
iii) ndeprtai capacele din fa ale cadrului cabinei FEC, apoi

ndeprtai uruburile care fixeaz placa de baz a cutiei de
lemn. Ridicai cabina FEC cu ajutorul unei macarale sau al unui
27
CTR
BOBINE DE REACTAN
scripete cu lan, folosind toate cele patru crlige cu care este

prevzut panoul din partea de sus a cabinei FEC.
5.3 DEPOZITARE
Cutiile trebuie depozitate pn cnd materialul este scos pentru

instalare, n ncperi curate, uscate i bine ventilate. Umiditatea
relativ trebuie meninut sub 50%. Dimensiunea camerei trebuie s
permit accesul uor la toate lzile i spaiu adecvat pentru
inspecie.
Dac depozitarea n interior nu este posibil, cutiile pot fi

depozitate n exteriorul cldirii i acoperite cu prelat rezistent
la intemperii, bine securizat. Cutiile trebuie protejate mpotriva
umezelii solului, scurgerilor de ape, murdrie, termite, etc.
28
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 6: ACTIVITI NAINTE DE INSTALARE

6.1 DOTRI NECESARE LA CUVA BOBINEI DE REACTANTA
1. Orificiul de drenare a uleiului cu: conduct, flan i van

manual, sub partea superioar.
2. Orificii de injectare a azotului cu: conduct, flan i vane
manuale; pe prile laterale ale cuvei la nivelul inferior.
3. Flane cu tub orb la conducta conservatorului, ntre releul
Buchholz i conservator. Valve de izolare pe ambele pri ale PNRV
adic ntre conservator i cuva bobinei de reactan.
4. Consolele pentru detectoarele de incendiu vor fi sudate la partea
superioara a cuvei bobinei de reactan.
5. Se furnizeaz i se sudeaz consolele pentru fixarea cofretului de
semnalizare ntr-un loc adecvat pe peretele lateral al cuvei .
6. Contacte, libere de poten , ale protec bobinei de
reactan (cte 1).
6.2 NECESAR DE ALTE MATERIALE
n afar de dotarea sistemului furnizat de CTR, sunt necesare

urmtoarele materiale pentru instalarea sistemului:
1. Cablu rezistent la foc cu 4 fire pentru conexiunile detectoarelor

de incendiu.
2. Cablu armat, ignifug, cu emisie redus de fum (FRLS) cu 12 fire
pentru conexiunile ntre cofretul de comand i cabina de stingere
a incendiului i ntre cofretul de semnalizare i cofretul de
comand.
3. Cablu armat, ignifug, cu emisie redus de fum (FRLS) cu 12 fire
pentru semnalele de la panoul de releu la cofretul de comand, i
4 fire de la PNRV la cofretul de semnalizare, FEC i sursa de
alimentare cu curent alternativ, curent continuu i sursa de
alimentare cu curent alternativ i cofretul de comand.
4. Conexiuni de conducte ntre bobina de reactan i cabina de
stingere a incendiului, conducte clasa ERW "C" cu tuburi cotite,
flane, alte accesorii i vane sau vane-fluture dup nevoie.
5. Conexiunile de conducte cu accesorii pentru mbinare ntre cabina
de stingere a incendiului i puul de ulei/rezervorul de separare
a uleiului, conducte clasa GI B cu tuburi cotite i alte
accesorii.
6. Accesorii pentru montare, suporturi, cabluri pentru instalarea
echipamentelor sistemului, dup nevoie.
29
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 7: ACTIVITI DE CONSTRUCII CIVILE

7.1 PERETE IGNIFUG:
Se recomand un perete de protecie mpotriva focului ntre dou

bobine de reactan adiacente sau n cazul instalrii unei singure
bobine, un perete de protecie mpotriva focului pe post de barier
ntre bobina de reactan i cabina de stingere a incendiului.
Peretele trebuie s aib o nlime cu cel puin un metru mai mare
dect conservatorul bobinei de reactan i o lungime cu doi metri
mai mare dect bobina propriu-zis.
Dac este necesar un nou perete antifoc pentru cabina de stingere a

incendiului, peretele de foc trebuie construit ntr-o zon sigur
departe de partea activ a bobinei de reactan, adic la o distan
de 5-10 metri de la corp.
n cazul n care nu se poate asigura peretele ignifug, cabina de

stingere a incendiului se va amplasa la o distan de cel puin 5-10
metri de la corpul bobinei de reactan.
7.2 SOCLU PENTRU CABINA DE STINGEREA A INCENDIULUI:
Se va asigura un soclu cu patru boluri de ancorare pentru montarea

cabinei de stingere a incendiului imediat pe partea cealalt a
peretelui ignifug sau la cel puin 5-10 metri deprtare de bobina de
reactan.
7.2.1 Localizare:
Ua cabinei de stingere a incendiului se orienteaz, de preferat,

ctre o alee de acces i/sau ntr-o direcie n care s poat fi
accesat cu uurin de ctre operator n cazul unui incendiu,
pentru a opera sistemul manual.
Localizarea aleas trebuie s permit, cu uurin, o trecere

dreapt a conductei de la valva de drenare a uleiului aflat pe cuva
bobinei de reactan ctre orificiul conductei de drenare a uleiului
aflat la cabina de stingere a incendiului pe partea de sus a
cabinei.
30
CTR
BOBINE DE REACTAN
7.2.2 Specificaiile soclului:

Consultai dimensiunile soclului i locul uruburilor de fixare
i amenajarea drenrii uleiului.
7.3. BAZA DE SUSINERE A CONDUCTEI
Pentru conexiunile dintre bobina de reactan i cabina de

stingerea a incendiului, sunt necesare suporturi pentru conducte,
care necesit fundaie construit cu boluri de fixare.
7.4 BAZIN DE RETENIE I SEPARARE A ULEIULUI
n cazul n care nu este disponibil un bazin de retenie a uleiului,

acesta trebuie construit, pentru colectarea uleiului drenat n
timpul activrii sistemului. Capacitatea bazinului de retenie i
separare a uleiului trebuie s fie de aproximativ 10% din
capacitatea total a uleiului, a celei mai mari bobine de reactan
din staie. Poate fi utilizat un bazin de retenie comun, pentru mai
multe bobine de reactan i pot fi utilizate, pentru acestea,
conducte comune.
CANALELE DE CABLURI
Canalele i stelajele de cabluri existente, pot fi utilizate pentru

susinerea cablurilor. Dac nu sunt disponibile, cablurile trebuie
pozate n pmnt, n tub PVC pentru a evita deteriorrile mecanice.
31
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 8: INSTRUCIUNI DE INSTALARE
Urmtoarele instruciuni sunt concepute n mod specific pentru

instalarea Sistemului de prevenire a exploziilor i stingere a
incendiilor ale bobinelor de reactan ale CTR Manufacturing
Industries Ltd i descriu instalarea componentelor principale pentru
facilitarea unei operaiuni ulterioare fr probleme.
Instruciunile ar trebui s v ajute i s v serveasc drept

ndrumar n procesul de instalare.
CTR nu este rspunztor pentru daunele care ar putea fi cauzate prin

manevrarea incorect a componentelor n timpul transportului,
instalrii sau operrii.
Instalarea echipamentului trebuie efectuat exclusiv de personal

instruit sau sub supravegherea inginerilor CTR.
8.1 CABIN DE STINGERE A INCENDIULUI
Transportai cabinele de stingere a incendiului din depozit la locul

instalrii, cu grija cuvenit. Despachetai cabina i pregtii-o cu
grij pentru instalarea final.
8.1.1 Cabinele sunt prevzute cu patru crlige de ridicare pe partea

de sus, pentru facilitarea ridicrii i manevrrii cu o macara
mobil. Ridicai cu grij cabina cu ajutorul celor patru
crlige i cobori-o pe soclul din beton, asigurndu-v c
bolurile de ancorare furnizate n soclu sunt inserate n
gurile de pe cadrul de baz al cabinei. Aliniai cabinele cu
soclul, asigurndu-v de nivelarea corespunztoare, i
strngei cu piulie.
8.2 COFRETUL DE COMAND
Cofretul de comand a fost conceput pentru o operare sigur i

uoar. Pentru a v asigura de acest lucru, trebuie respectate
urmtoarele principii de baz, la montarea cofretului.
Acordai grija cuvenit cnd transportai cofretul din depozit la
locul instalrii. Despachetai cofretul de comand i pregtii-l
pentru montarea final.
32
CTR
BOBINE DE REACTAN
Cofretul trebuie asamblat n camera de comand, la un loc adecvat,

de preferat pe perete, respectnd urmtoarele criterii:
Trebuie asigurat vizibilitatea fr probleme.

Trebuie montat la o nlime adecvat astfel nct toate
elementele s fie uor accesibile i toate instrumentele s poat
fi vzute i citite cu uurin. (Muchia de jos a cutiei de
comand la aprox. 1,2m deasupra nivelului solului.)
Fixai cofretul de comand cu 4 uruburi pe suprafaa vertical de

montare sau alternativ pe un cadru unghiular. Partea din spate a
cutiei de comand este prevzut cu console pentru montaj.
8.3 DETECTOARE DE INCENDIU
Detectoarele de incendiu sunt asamblate i testate n fabric.

Montai detectoarele de incendiu cu cte 2 boluri M5x20 pe
consolele prevzute la partea superioar a cuvei bobinei de
reactan. n cazul n care la partea superioar superioara a cuvei
nu s-au prevzut console pentru montare, ele trebuie sudate sau
fixate cu urub n punctele recomandate de CTR.
8.4 VALVA DE IZOLARE A CONSERVATORULUI BOBINEI DE REACTAN (PNRV)
Valva PNRV se va monta pe seciunea orizontal a conductei

conservatorului ntre releul Buchholz i valva de izolare manual a
rezervorul conservatorului, prin scoaterea tubului orb. Carcasa este
prevzut cu o inscripie "Partea de conservator" pentru facilitarea
montrii corecte. Valva PNRV se insereaz ntre flanele prevzute
pe conducta conservatorului n acest scop i se va fixa cu 4
uruburi M16x30 pe fiecare parte a acestor flane, care sunt
prevzute cu gurile corespunztoare. Pentru etanare, se vor
utiliza garnituri.
Pentru instalarea ulterioar a sistemului la o bobin de reactan

existent, la care nu sunt disponibile flane de montare pentru
PNRV, trebuie asigurate flane noi la punctele adecvate, pe conducta
conservatorului, prin tierea conductei i sudarea noilor flane.
Dac nu este spaiul disponibil suficient, poate va fi necesar
executarea unor modificri la conducta de conservator.
Se recomand ca valva de izolare manual s fie prevzut ntre PNRV
i conservator, respectiv PNRV i cuva bobinei de reactan, dac nu
este asigurat deja, pentru a putea evita drenarea uleiului n
timpul inspeciei sau reparrii PNRV.
33
CTR
BOBINE DE REACTAN
Nu aplicai fora excesiv cnd operai maneta pentru nchiderea i

deschiderea valvei PNRV. Sunt prevzute dou poziii de blocare (1
i 2) pentru blocarea manetei de operare. Dup instalare i testare,
maneta trebuie rotit la aprox. 2700 n sens anti-orar i blocat cu
un lact n poziia 2 pentru a preveni manipularea neautorizat.
MENIUNE IMPORTANT
1. Pn n momentul punerii n funciune a sistemului de protecie

mpotriva incendiilor, mnerul PNRV trebuie blocat n poziia 2,
iar n timpul punerii n funciune, mnerul trebuie blocat n
poziia de operare 1, prin micarea mnerului n sensul acelor de
ceasornic.
2. n timpul filtrrii uleiului sau umplerii cu ulei bobinei de
reactan, valva PNRV trebuie inut deschis, prin blocarea
mnerului n poziia deschis 2, prin micarea mnerului la aprox.
270 n sens anti-orar. Dup filtrarea sau umplerea cu ulei,
mnerul trebuie deblocat din aceast poziie, prin rotirea manetei
la aprox. 270 n sens anti-orar, apoi blocat n poziia 1 pentru
operarea normal a PNRV pe durata condiiilor de operare ale
bobinei de reactan.
Operarea/utilizarea mnerului poate fi efectuat exclusiv de personal

instruit autorizat.
8.5 COFRETUL DE SEMNALIZARE
Aceasta se va monta pe peretele lateral al cuvei bobinei de

reactan, pe consolele prevzute pe cuva acesteia. Pentru
instalare, trebuie gsite adaptrile adecvate pentru fixarea
cofretului de semnalizare ntr-o poziie adecvat.
8.6. BURDUFUL FLEXIBIL

Trebuie asigurat un burduf flexibil n conduct, n funcie de
dimensiunea conductei, adic 25NB / 80NB / 125NB, pentru a putea
gestiona sarcina excesiv pe conduct, dac exist.
Burduful flexibil trebuie conectat n apropierea cabinei de stingere
a incendiului, adic ntr-o zon sigur la o distan sigur fa de
bobin.
8.7 MBINRI DE CONDUCTE (ASAMBLARE I DEMONTARE)
MENIUNI IMPORTANTE (ASAMBLARE)
a. Valvele prevzute la bobina de reactan pentru drenarea

uleiului i injectarea azotului vor fi nchise (blocate) n
34
CTR
BOBINE DE REACTAN
timpul instalrii sistemului.
b. Valvele prevzute deasupra cabinei de stingere a

incendiului, pentru izolarea conductei de drenare a uleiului
i izolarea injectrii azotului, vor fi nchise (blocate) n
timpul instalrii sistemului.
c. Pentru conexiunile dintre bobina de reactan i cabina de
stingere a incendiului, se vor folosi conducte clasa ERW
"C". Toate flanele i mbinrile sudate trebuie s fie
etane.
Trebuie asigurate mbinri sudate etane, prin efectuarea
unui test de presiune timp de cel puin 1 or nainte de
legarea conductelor la bobina de reactan i cabina de
stingere a incendiului. Din motive de securitate, sudura pe
conducte sau flane nu se va efectua atunci cnd acestea
sunt ataate la bobin.
d. Toate mbinrile sudate vor fi tratate cu agent chimic
anticoroziv. Suprafeele interioare vor fi prevzute cu un
strat de email de bachelit/vopsea rezistent la ulei, iar
suprafeele exterioare, cu un strat de amors epoxidic i
dou straturi de vopsea sintetic pe baz de ulei n
culoarea roie specific oficiilor potale.
Se va asigura curarea suprafeelor interioare ale
mbinrilor de conducte, prin cltirea cu ulei nainte de
legarea conductelor la bobina de reactan i cabina de
stingere a incendiului.
e. Asigurai-v c nu este necesar exercitarea forei pentru a
potrivi flanele de conducte la bobina de reactan sau
cabina de stingere a incendiului!
8.7.1 DRENAREA ULEIULUI DIN BOBINA DE STINGERE
Conducta de drenare a uleiului cu van manual, la cerere, este

asigurat la bobinele de reactan noi, pe peretele lateral, n
partea superioar a cuvei bobinei de reactan. n cazul unei
instalri pe o bobin de reactan n exploatare, trebuie utilizat
orificiul existent n cuva bobinei de reactan, cu ajutorul unei
mbinri n T cu van. n cazul n care nu este disponibil un
orificiu de dimensiuni adecvate, va fi necesar executarea unui
orificiu nou, prin modificarea mbinrii conductei la partea de sus
a cuvei.
Vana manual sau extensia conductei trebuie conectate la flana
prevzut pe panoul de sus al cabinei de stingere a incendiului. n
acest sens, se va asigura o conduct clasa ERW "C" cu pant
orizontal de 2-3 grade nspre jos ctre cabina de stingere a
incendiului i un racord cu cot de 900 vertical ctre cabin.
35
CTR
BOBINE DE REACTAN
Conducta trebuie susinut la intervale de 4-5 metri cu conducte

verticale, unghiuri etc. zidite n sol. n acest sens, se recomand
o fundaie RCC. La cel mai nalt punct, se va instala un orificiu de
ventilaie cu capac.
8.7.2. DRENARE DIN CABIN

Partea inferioar a drenajului uleiului din cabina de stingere a
incendiului este uor proiectat n exterior n partea de jos, cu
manon. De aici, se asigur o conduct de drenaj clasa GI "B" pn
la puul de ulei. Aceast conduct trebuie s gliseze ntre manon
i poriunea de jos a conductei care iese din cabin
8.7.3 RACORDUL PENTRU INJECTAREA AZOTULUI

Este prevzut o conduct (conducte) pentru injectarea azotului cu
van manual (vane manuale) la cuva bobinei de reactan, n
poriunea de jos deasupra plcii de baz. n cazul unei instalri
ulterioare la sistem existent, trebuie utilizate orificiile
existente cu mbinri n T cu vane. Conductele trebuie mbinate
ntre ele, i o singur conduct este realizat pentru conectarea
flanei, prevzut n acest scop, la panoul superior al cabinei de
stingere a incendiului. Ramificaiile pentru elementul T comun
trebuie s aib lungimea i diametrul identice, pentru a asigura
eficiena aciunii de agitare. Preferabil, punctele de injectare la
bobina de reactan vor fi la acelai nivel.
n cazul unei instalri ulterioare la sistem existent, trebuie
utilizate orificiile existente cu mbinri n T cu vane. Aceast
conduct va fi realizat pentru conectarea flanei, prevzut n
acest scop, la panoul superior al cabinei de stingere a incendiului.
Conducta trebuie susinut la intervale de 4-5 metri, si la

branarea principal, cu conducte verticale sau unghi, zidite n
pmnt. n acest sens, se recomand o fundaie RCC. La cel mai nalt
punct, se va instala un orificiu de ventilaie cu capac.
8.7.4 DEMONTAREA
nainte de demontare, sistemul trebuie scos din funciune, trebuie

nchise valvele pe partea lateral a cuvei bobinei de reactan i
deasupra cabinei, apoi uleiul se dreneaz din conduct.
8.8 CABLAJ
Sistemul este conceput s funcioneze prin circuit electric, astfel

necesit alimentare direct cu energie electric de 220 V c.c. n
plus, este necesar alimentarea cu energie electric de 240V c.a.
36
CTR
BOBINE DE REACTAN
pentru iluminatul cabinei de stingere a incendiului i sistemul de

nclzire anticondens.
Pentru sistem, este necesar primirea semnalelor din bobina de
reactan n cofretul de comand, care, la rndul ei, d comanda
ctre cabina de stingere a incendiului pentru nceperea
funcionrii. Lucrrile de cablaj necesare sunt detaliate mai jos.
a. Conectarea detectoarelor de incendiu i bornele

comutatorului magnetic de la PNRV la cofretul de
semnalizare montat pe reactor. Toate detectoarele de
incendiu sunt conectate n paralel.
b. Conexiunea dintre releele auxiliare pentru releul
diferenial de la rezervorul principal al bobinei de
reactan, Buchholz, PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR),
ntreruptorul de izolare al bobinei de reactan i
panoul de releu.
c. mbinri fr potenial pentru ntreruptorul de izolare
al bobinei de reactan, releu diferenial, releu
Buchholz i releu PRESIUNE RAPID RELEU NATERE(RPRR) se
vor conecta direct din camera de control la cofretul de
comand.
d. Interconexiunea dintre cofretul de semnalizare i
cofretul de comand n camera de control.
e. Interconexiunea dintre cofretul de comand i cabina de
stingere a incendiului.
f. Conectarea alimentrii cu energie electric de 220 V c.c.
la regleta de borne a cutiei de comand.
g. Conectarea alimentrii cu energie electric de 240 V c.a.
la regleta de borne de la cabina de stingere a
incendiului i cofretul de comand.
Pentru cablajul de la partea superioar a cuvei bobinei de

reactan al detectorului de incendiu la cofretul de semnalizare, se
va utiliza cablu rezistent la incendiu cu 4 fire. Pentru cablajul
dintre cofretul de semnalizare a bobinei de reactan i cofretul de
comand, este necesar cablu armat ignifug cu emisie redus de fum
(FRLS) cu 12 fire. Cablu cu 12 fire este necesar pentru cablajul
dintre panoul de releu i cofretul de comand, cabina FEC i
cofretul de comand. Pentru conectarea sursei de c.c. la cofretul de
comand, sursei de 240 V c.a. la cofretul de comand, sursei 240 V
c.a. la cabina de stingere a incendiului, PNRV la cofretul de
semnalizare, este necesar cablu armat FRLS cu 3 fire.
LEGAREA LA PMNT
Punctele de legare la pmnt de la cofretul de comand i cabina de
stingere a incendiului vor fi conectate corect i verificate n
sensul izolrii sistemului. Dup finalizarea instalrii
37
CTR
BOBINE DE REACTAN
echipamentului, toate lucrrile structurale trebuie legate la pmnt

prin priza de pmnt disponibil. Se va asigura legarea la pmnt a
cabinei conectate la conduct mpreun cu burdufurile flexibile la
reactor, cofretul de comand i cofretul de semnalizare nainte de
punerea n funciune a echipamentului.
38
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 9: CERINE PREALABILE NAINTE DE PUNEREA N

FUNCIUNE
9.1 MECANICE
Cabina de stingere a incendiului este aliniat corect pe soclu

i bolurile de fixare sunt strnse.
Cofretul de comand este fixat n camera de comand, la locul
adecvat, i bolurile de fixare sunt strnse.
Toate conductele pentru drenarea uleiului i injectarea
azotului au fost fixate mpreun cu burdufurile flexibile i
conectate conform instruciunilor de instalare. Valvele
prevzute la bobina de reactan pentru alimentarea cu azot i
drenarea uleiului trebuie nchise. Valva de izolare a conductei
de drenare a uleiului i valva de izolare a injectrii cu azot
prevzute deasupra cabinei de stingere a incendiului trebuie
nchise.
Detectoarele de incendiu i PNRV au fost montate conform
instruciunilor de instalare.
Bolurile tuturor conductelor au fost strnse i conexiunile

sunt etane.
Conducta pentru drenarea uleiului la puul de ulei se suprapune

cu mbinarea cabinei de stingere a incendiului, pentru a
asigura drenarea fr probleme a uleiului n puul de
ulei/rezervorul de separare a uleiului.
Valva de drenare a uleiului din cabina de stingere a

incendiului este nchis i tiftul de blocare este n "poziia
de testare" pentru blocarea dispozitivului de deschidere a
valvei. Acest lucru asigur faptul c valva de drenare a
uleiului nu va fi deschis accidental.
Valva de admisie a gazului este nchis i tiftul de blocare

este n "poziia de testare" pentru blocarea dispozitivului de
declanare a stingerii. Acest lucru asigur faptul c valva de
gaz nu va fi deschis accidental.
Supapa cu bil cu dou ci este n poziia "operaional".
39
CTR
BOBINE DE REACTAN
Unitatea de control al fluxului este setat i securizat cu
lac. Lacul trebuie s fie intact. n mod normal, unitatea de
control al fluxului este securizat printr-un dop filetat.
Se va asigura c unitile FD sunt bine protejate mpotriva

infiltraiilor de ap sau umezeal pentru prevenirea oricror
defeciuni.
Meniune important: Dac lacul este deteriorat, este posibil

ca reglarea cantitii de gaz s fie schimbat. Acest lucru
poate duce la defeciunea sistemului. Contactai imediat CTR.
9.2. CONDIII ELECTRICE
Toate cablurile au fost conectate conform schemei de conexiuni

i uruburile de born au fost strnse.
Meniune important: Sursele principale de alimentare cu energie

electric de 220V c.c. i 240 V c.a. nu trebuie conectate nc.
uruburile pentru presgarniturile de la cabina de stingere a

incendiului, cofretul de comand i cofretul de semnalizare au
fost strnse i sunt etane.
Comutatorul de selectare pentru operare de la cofretul de

comand este n poziie "off" (oprit).
Sunt disponibile sursa principal de alimentare cu 220V c.c.,

direct sau prin transformare, i 240 V c.a.
40
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 10: PROCESUL PUNERII N FUNCIUNE (PUNEREA N

OPERARE)
Efectuai un test de vid al conductelor de drenare a uleiului i

injectare cu azot, pstrnd valvele nchise la bobina de reactan
i deasupra cabinei de stingere a incendiului. Verificai vidul
timp de cel puin 1 or.
Vana manual a conductei de drenare a uleiului este deschis i
conducta este ventilat cu ventilul de aerisire (prevzut la
bobina de reactan / bobina de reactan i deasupra cabinei de
stingere a incendiului).
Blocai mnerul PNRV n poziia 1 (poziie de operare).
Vanele conductelor de injectare a azotului sunt deschise i
conductele sunt ventilate cu ventilul de aerisire. (La bobina de
reactan / bobina de reactan i deasupra cabinei de stingere a
incendiului.)
Se verific din nou etaneitatea tuturor conductelor i
mbinrilor cu flane.
Deschidei capacul orificiului de vizitare n cabina de stingere a

incendiului i verificai etaneitatea ventilului fluture pentru
drenarea uleiului i lipsa oricrei scurgeri de ulei.
Mutai comutatorul de selectare din cofretul de comand n poziia

"MANUAL". Urmtoarele afiaje se vor aprinde la cofretul de
comand:
- SISTEM NEFUNCIONAL (SEMNAL ROU)

- SISTEM PORNIT (SEMNAL VERDE)
- VALV DREN ULEI NCHIS (SEMNAL VERDE)
- "VALV ADMISIE GAZ NCHIS" (SEMNAL VERDE)
Dac sunt aprinse i alte afiaje, verificai din nou c sunt

funcionale conexiunile prin cablu/semnalele exterioare de la
releul diferenial de la cuva bobinei de reactan, releul
Buchholz de la rezervorul principal al bobinei de reactan,
detectorul de incendiu i valva de izolare a conservatorului
bobinei de reactan.
Banda mare de la unitatea de drenare a uleiului i braul de

balan al unitii de declanare a gazului sunt nc blocate prin
bolurile electromagneilor de ridicare respective i tifturile
de blocare de siguran securizate.
41
CTR
BOBINE DE REACTAN
Acum mutai comutatorul de selectare a operrii din cofretul de

comand n poziia "AUTO".
Din nou, verificai ca banda mare de la unitatea de drenare a

uleiului i braul de balan al unitii de declanare a gazului
sunt blocate prin bolurile electromagneilor de ridicare
respectivi.
Acum scoatei tifturile de blocare de siguran ale unitii de

drenare a uleiului i unitii de declanare a gazului i mutai-
le n poziia "Operare".
Urmtoarele LED-uri verzi se vor aprinde la cofretul de comand:
SISTEM PORNIT (SEMNAL VERDE)

VALV DREN ULEI NCHIS (SEMNAL VERDE)
"VALV ADMISIE GAZ NCHIS" (SEMNAL VERDE)
Sistemul este gata de operare. (Consultai MK Proces-verbal de

punere n funciune.)
Inginerii implicai i personalul de operare sunt instruii cu
privire la operarea sistemului.
Se vor lua precauii n timpul declanrii bobinei de reactan,
opririlor i ntreinerii. Plcile cu instruciuni sunt fixate pe
tabloul de comand i panourile CTR.
42
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 11: NTREINERE
Sistemul CTR de prevenire a exploziilor i stingere a incendiilor

pentru bobine de reactan necesit mai mult sau mai puin zero
ntreinere. Cu toate acestea, trebuie efectuate verificri regulate
pentru a v asigura de funcionarea corect a sistemului.
11.1 PROGRAM LUNAR DE NTREINERE
Inspecia vizual a tuturor echipamentelor.

nregistrai presiunea de gaz a azotului observat n manometrul
de contact i comparai valoarea cu citirea anterioar. n cazul
n care se observ o scdere sesizabil a presiunii, strngei
elementele de fixare ale regulatorului i conductelor i efectuai
un test de scurgere cu ap cu spun aplicat cu o pensul de 1
ol.
Test funcional al termostatului i elementului de nclzire.
Programul lunar de ntreinere necesit aproximativ 15-20 minute.
11.2 PROGRAM ANUAL DE NTREINERE

Urmai programul din "MK Program de ntreinere anual". Nu este
necesar oprirea bobinei de reactan pentru testele din cabina de
stingere a incendiului i cofretul de comand. Cu toate acestea,
PNRV i detectoarele de incendiu pot fi testate doar dac se poate
asigura oprirea bobinei de reactan. Acest program necesit
aproximativ 2-3 ore.
11.3 PROGRAM DE NTREINERE SUPLIMENTAR

n cazul n care presiunea gazului se apropie de valoarea setat,
se vor lua msuri pentru nlocuirea cilindrului de azot cu
cilindrul de schimb avnd presiunea de gaz de cel puin 135
kg/cm2(150-10%).
La fiecare apte ani, aproximativ, sistemul trebuie verificat de
CTR sau de personalul special instruit al clientului.
11.4 INSTRUCTAJ
ntreaga activitate de instalare i punere n funciune
trebuie realizat conform instruciunilor din manual.
Efectuarea ntreinerii este permis doar personalului
instruit, conform instruciunilor Productorului de
Echipament Original (OEM) i recomandrilor ATEX.
43
CTR
BOBINE DE REACTAN
Persoanele relevante trebuie s dein instructaj ATEX pentru

instalarea echipamentului n zon 1 sau zon 21.
Persoanele relevante trebuie s dein instructaj ATEX pentru
ntreinerea echipamentului n zon 1 sau zon 21.
Persoanele relevante trebuie s dein instructaj cu privire
la echipament, cunotinele tehnice conform orientrilor
productorului OEM cu privire la instalarea, ntreinerea i
operarea sistemului.
Instructajul trebuie acordat de ctre personalul autorizat al
Productorului Original de Echipament (OEM).
44
CTR
BOBINE DE REACTAN
CAPITOLUL 12: ACIUNEA DE DEZAFECTARE
Decizia privind aciunea de dezafectare va fi luat de

clientul/utilizatorul final, conform reglementrilor locale.
Sistemul trebuie verificat de CTR sau de personalul special
instruit, al clientului, nainte de aciunea de dezafectare.
45
CTR
BOBINE DE REACTAN
ANEXA I: LISTA CERTIFICATELOR DE TESTARE
Nr.
DETALII OBSERVAII
ser.
1. Cilindru de azot
2. Regulator de presiune
3. Ventil fluture
4. Manometru de contact
Sistem de protecie
5.
mpotriva incendiilor
46
CTR
BOBINE DE REACTAN
ANEXA II
MK PROCES-VERBAL DE TESTARE LA PUNEREA N
FUNCIUNE
47
RAPORT DE NCERCARE PRIVIND DAREA N FUNCIUNE A MK
CLIENT : ---------------------------------------------
UTILIZATOR FINAL : ---------------------------------------------
NR. ORDIN DE CUMPRARE : ----------------------- DATA-------------
NR. DE ACCEPTARE A ORDINULUI: -------------------- DATA-------------
PRODUCTORUL : ------------------, NR. SERIE REACTOR---------

REACTORULUI
TIP SISTEM : ----------------------------------------------
NUMR DE SERIE :COMPARTIMENT EXTINCTOR: ----------------------
CASET DE COMAND: -----------------------------
TCIV: ------------ CASET DE SEMNAL : ----------
DETECTOARE DE INCENDIU: ------------------------
NR.SERIE DETALII PRIVIND NCERCRILE/TESTELE REMARCE
DISPONIBILITATEA PENTRU NCERCRI
1.0
Reactorul este scos din funciune i de sub
1.1
tensiune.
Echipamentele de ncercare disponibile pentru
1.2
simulare: releul diferenial, RPRR, Buchholz,
izolarea reactorului.
Toate cablurile sunt conectate n mod adecvat,
1.3
conform planului de interconectare
nr.___________________, diagrama logic
nr._______________________, iar uruburile terminale
sunt strnse.
nchidei valva de izolare a evii de scurgere a
1.4
uleiului conectat deasupra FEC.
PORNII sursa principal de alimentare de
1.5
___________ C.C. i __________V C.A. a casetei de
comand.
PORNII sursa principal de alimentare de
1.6
___________ C.A. a compartimentului hidrantului
VALV PRECOMPRIMAT DE REINERE (PNRV)
2.0
Deblocai maneta i derulai ncercarea funcional
2.1
a ntreruptorului de capt de curs prin deplasarea
manetei n sensul acelor de ceas.
Alarma TCIV nchis trebuie activat de la caseta
de comand.
Restabilii condiiile iniiale de operare resetnd
2.2
maneta.
FS/DE/P/31 ..2..
CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD. CONTINUARE FILA NR. 1
NR. SERIE FPS:

3.0 DETECTOARE DE INCENDIU
3.1 Deurubai senzorii de cldur, iar alarma declanarea
detectorului de incendiu trebuie s fie activat de la
caseta de comand. Testai fiecare detector de incendiu
n parte.
3.2 Restabilii condiiile originale de operare.
4.0 CASETA DE COMAND
4.1 Testul funcional testul cu lampa.
4.2 Testul funcional declanarea releului diferenial
(COMANDA VA FI DAT DE CTRE RELEUL DIFERENIAL
OPERAIONAL DE LA TABLOUL RELEULUI).
4.3 Testul funcional declanarea RPRR (COMANDA VA FI DAT
DE CTRE RELEUL RPRR OPERAIONAL DE LA TABLOUL
RELEULUI).
4.4 Testul funcional declanarea Buchholz (COMANDA VA FI
DAT DE CTRE RELEUL BUCHHOLZ OPERAIONAL DE LA TABLOUL
RELEULUI).
4.5 Testul funcional declanarea reactorului (COMANDA VA
FI DAT DE CTRE RELEUL CB OPERAIONAL/RELEUL PRINCIPAL
DE DECLANARE DE LA TABLOUL RELEULUI).
Confirmai prin operarea proteciei transformatorului
4.6 utilizat la alineatele 4.2, 4.3 i 4.4, care nu este
interconectat cu alte protecii. REF, WTI, OTI etc.
necesit protecie la declanarea reactorului.
Indicatorul lmpii pentru valva de scurgere a uleiului
nchis este disponibil.
4.7 Indicatorul lmpii pentru valva de admisie a gazului
nchis este disponibil.
4.8 ncercarea funcional pentru alarm vizual/audio.
ncercarea funcional pentru alarma vizual/audio
4.9 defectarea alimentrii cu C.C. prin izolarea sursei de
alimentare cu C.C. a casetei de comand.
4.10
5.0 COMPARTIMENTUL HIDRANTULUI (FEC)

5.1 Introducei bolul de blocare 1 pentru a bloca mecanic
scurgerea uleiului. Trebuie activat alarma
inoperabil.
5.2 Introducei bolul de blocare 2 pentru a bloca mecanic
injecia de nitrogen. Trebuie activat alarma
inoperabil.
5.3 Presiunea din cilindrul de nitrogen este mai mare de 135
Kg/cm2.
5.4 Ajustai presiunea injeciei cu nitrogen la 10 kg/cm2.
Testul de etaneitate al valvelor de injecie cu
5.5 nitrogen, al manoanelor, al valvei principale de gaz,
precum i al robinetului cu bil cu 2 i 3 sensuri.
Verificai etaneitatea unitii de comand a fluxului
de gaz.
5.6
FS/DE/P/31 ..3..
NR. SERIE FPS:

5.7 Executai declanarea releului diferenial,
declanarea Buchholz/RPRR i declanarea
reactorului, prin operarea releului diferenial,
Buchholz/RPRR, a releului principal de declanare/CB de
la panoul releului (MODUL DE PREVENIRE AUTOMAT).
Magnetul de ridicare Y01 trebuie s fie activat.
ndeprtai conexiunile menionate mai sus. Magnetul de
ridicare Y01 trebuie s fie scos de sub tensiune.
Executai declanarea detectorului de incendiu,
declanarea Buchholz/RPRR i declanarea
5.8 reactorului, prin operarea releului Buchholz/RPRR, a
releului principal de declanare/CB de la panoul
releului (MODUL DE PREVENIRE AUTOMAT). Magnetul de
ridicare Y01 trebuie s fie activat.
Apsai ntreruptorul de capt de curs G03. Magnetul
de ridicare Y02 trebuie s fie repus sub tensiune.
Eliberai limitatorul de capt de curs G03. Magnetul de
5.9 ridicare Y02 trebuie s fie scos de sub tensiune.
Rotii robinetul cu bil cu 3 sensuri n poziia
orizontal (poziia de inspecie, consultai desenul FS
5.10 5087 A4 02). Magnetul de ridicare Y02 trebuie s fie
repus sub tensiune. ndeprtai legturile prin fire
menionate la 5,8. Magnetul de ridicare Y01 trebuie s
5.11 fie scos de sub tensiune. Rotii robinetul cu bil cu 3
sensuri n poziia n funciune (vertical).
Efectuai declanarea reactorului (PRIN ACIONAREA
RELEULUI PRINCIPAL DE DECLANARE/CB DE LA PANOUL
RELEULUI) i acionai S02 n poziia PORNIT (ON),
cnd Y01 trebuie s se alimenteze cu energie. Meninei
S02 n poziia OPRIT (OFF) (MOD ELECTRIC LA
DISTAN).
5.12 mpingei maneta A pentru operarea Y01 i mpingei
maneta B pentru operarea Y02 (MOD MECANIC MANUAL LOCAL).
Deurubai captul clemelor furtunului flexibil al
alimentrii cu gaz, fixat pe supapa de reglare a
debitului i retragei furtunul.
Activai dispozitivul de eliberare a hidrantului prin
retragerea bolului de blocare 2 i prin ridicarea
5.13 manual a magnetului Y02 - gazul va fi suflat din
furtun.
Alarma pentru stingere n curs trebuie activat.
5.14 Resetai dispozitivul de eliberare a extinctorului i
introducei bolul de blocare 2 n poziia de ncercare.
Fixai capul furtunului flexibil al alimentrii cu gaz
la unitatea de comand a fluxului de gaz i verificai
din nou dac este bine strns.
Ajustai contactul de pe manometru (P01) la linia
presiunii efective.
5.15 Trebuie activat alarma presiune sczut n cilindru.
FS/DE/P/31 ..4..
NR. SERIE FPS:

5.16 Resetai contactul electric din manometru (P01) la
______kg/cm2.
5.17 Verificarea vizual a etaneitii valvei de scurgere
rapid a uleiului prin deurubarea capacului de vizitare
al evii de scurgere a uleiului din compartiment.
Reamplasai capacul de vizitare.
5.18 ncercarea funcional a funcionrii nclzitorului i
a termostatului.
5.19 Plasai contactul de operare a termostatului la _ _ _ c
6.0 VERIFICRI GENERALE

6.1 Cablurile sunt bine susinute cu diverse cleme de
cabluri.
6.2 Toate garniturile de etanare ale cablurilor sunt
strnse corect.
6.3 Toate uruburile/bolurile sistemelor de evi sunt
strnse n mod adecvat.
6.4 Vopsirea scurgerii uleiului i a evii de nitrogen.
eava integrat de scurgere a uleiului de la cuva de
6.5 ulei se potrivete bine n manonul de conectare al
evii de la compartimentul extinctorului.
Valvele de scurgere a uleiului de la reactor i valvele
de injecie cu nitrogen, precum i valva de izolaie de
6.6 deasupra FEC sunt deschise.
Valva principal a cilindrului cu nitrogen este

deschis.
6.7 Bolul de blocare 1 i bolul de blocare 2 sunt n
poziia de operare.
6.8
7.0 REMARCE:
Sistemul a fost dat n funciune n mod satisfctor. Manualul de
operare i ntreinere, precum i setul de chei au fost predate.
Instruirea cu privire la operare, ntreinere i precauiile care
trebuie ntreprinse pe durata ntreinerii/declanrii/nchiderii
reactorului, a fost furnizat.
7.1 De ctre reprezentantul autorizat al clientului:
Semntur: .............. Nume: ........................
Data : .................. Titlu: ........................
7.2. De ctre inginerul/reprezentanii autorizai CTR:
Semntur : .............. Nume: ........................
Data : ............... Titlu: ........................
PTFS...M.1214 FS/DE/P/31
SSM:kvp
CTR
BOBINE DE REACTAN
ANEXA III
MK PROGRAM DE NTREINERE ANUAL
48
PLANIFICAREA NTREINERII ANUALE MK
CLIENT : --------------------------------------------
UTILIZATOR FINAL: --------------------------------------------
NR. ORDIN DE CUMPRARE: ----------------------- DATA----------
NR. DE ACCEPTARE A ORDINULUI: ------------- DATA--------------
PRODUCTOR : -----------, NR. SERIE REACTOR----------

REACTOR
TIP SISTEM : ----------------------------------------
NUMR DE SERIE : COMPARTIMENT EXTINCTOR-----------------------
CASET DE COMAND: -------------------------------
TCIV: -------------, CASET DE SEMNAL : -----
DETECTOARE DE INCENDIU: ---------------------
LUNA I ANUL DRII N FUNCIUNE: -----------------------------
NR.
DETALII PRIVIND NCERCRILE/TESTELE REMARCE
SERIE
1.0 DISPONIBILITATEA PENTRU NCERCRI
1.1 Introducei bolul de blocare 1 n poziia de
ncercare, pentru a bloca mecanic orificiul de
evacuare a uleiului. Trebuie activat alarma
Inoperabil.
1.2 Introducei bolul de blocare 2 n poziia de
ncercare, pentru a bloca mecanic injectarea de
nitrogen.
1.3 nchidei valva principal a cilindrului cu nitrogen.
Deurubai ansamblul furtunului flexibil din capt al
1.4 alimentrii cu gaz, fixat pe supapa de reglare a
debitului i deconectai ansamblul furtunului.
nchidei valva de izolare a evii de scurgere a
1.5 Verificai alimentarea cu curent ______V C.C.
i________V C.A.
1.6 a casetei de comand, care ar trebui s fie de 10%.
Verificai sursa principal de alimentare cu curent
1.7 de _______V C.A. ctre compartimentul extinctorului.
2.0 CASETA DE COMAND
2.1 Testul funcional testul cu lampa.
2.2 Testul funcional declanarea releului diferenial.
2.3 Testul funcional declanarea RPRR.
2.4 Testul funcional declanarea Buchholz.
2.5 Testul funcional declanarea reactorului.
2.6 Indicatorul lmpii pentru valva de scurgere a
uleiului nchis este disponibil.
Indicatorul lmpii pentru valva de admisie a gazului
2.7 nchis este disponibil.
CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD. CONTINUAREA FILEI NR. 1
NR. SERIE FPS:

2.8 ncercarea funcional pentru alarm
vizual/audio.
2.9 ncercarea funcional pentru alarma vizual/audio
defectarea alimentrii cu C.C. prin izolarea
sursei de alimentare cu C.C. a casetei de comand.
3.0 COMPARTIMENTUL HIDRANTULUI (FEC)
3.1 ncercare la scurgere pentru:
i) ansamblul regulatorului de presiune.
ii) ansamblul de alimentare cu nitrogen.
iii) ansamblul comutatorului de monitorizare a
presiunii.
3.2 Ajustai presiunea injeciei la 10 kg/cm2
3.3 Verificai etaneitatea unitii de comand a
fluxului de gaz. Dac izolaia este rupt,
informai imediat CTR pentru reizolarea unitii
de comand a fluxului de gaz.
3.4 Efectuai declanarea diferenial, declanarea
RPRR i declanarea reactorului.
Magnetul de ridicare Y01 trebuie s fie activat.
ndeprtai conexiunile menionate mai sus.
Magnetul de ridicare Y01 trebuie s fie scos de
sub tensiune.
3.5 Efectuai declanarea detectorului de incendiu,
declanarea Buchholz i declanarea
reactorului. Magnetul de ridicare Y01 trebuie s
fie activat.
3.6 Apsai ntreruptorul de capt de curs G03.
Magnetul de ridicare Y02 trebuie s fie repus sub
tensiune.
3.7 Eliberai limitatorul de capt de curs G03.
Magnetul de ridicare Y02 trebuie s fie scos de
sub tensiune.
3.8 Rotii robinetul cu bil cu 3 sensuri n poziie
orizontal (poziia de inspecie, a se vedea
desenul FS 5087 A4 02). Magnetul de ridicare Y02
trebuie s fie sub tensiune. ndeprtai
legturile prin fire menionate la 3.5. Magnetul
de ridicare Y01 trebuie s fie scos de sub
tensiune. Rotii robinetul cu bil cu 3 sensuri n
poziia n funciune (vertical).
3.9 Efectuai declanarea reactorului i aducei S02

n poziia PORNIT (ON), iar Y01 va trebui s se
alimenteze cu energie. Resetai declanarea
transformatorului. Pstrai S02 n poziia
OPRIT (OFF).
CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD. CONTINUAREA N FILA
NR. SERIE FPS:

3.10 Activai dispozitivul de eliberare a hidrantului
prin retragerea bolului de blocare 2 i prin
ridicarea manual a magnetului Y02 - gazul va fi
suflat din furtun.
Resetai dispozitivul de eliberare a hidrantului
i introducei bolul de blocare 2.
Fixai capul furtunului flexibil al alimentrii cu
gaz la supapa de reglare a debitului i verificai
din nou dac este bine strns.
3.11 Punei contactul electric de pe manometru (P01) la
linia presiunii efective.
Trebuie activat alarma presiune sczut n
cilindru.
3.12 Resetai contactul electric din manometru (P01) la
presiunea stabilit iniial, de ....... kg/cm2 .
3.13 Efectuai verificarea vizual a etaneitii
valvei de scurgere a uleiului prin deurubarea
capacului de vizitare a evii de scurgere a
uleiului din compartiment i confirmai c nu
exist nicio scurgere de ulei. Reamplasai capacul
de vizitare.
3.14 ncercarea funcional a funcionrii
nclzitorului i a termostatului.
4.0 VERIFICRI GENERALE
4.1 Curai componentele ruginite sau nlocuii-le
dac este necesar.
4.2 Toate conexiunile i uruburile terminale trebuie
s fie strnse.
4.3 Cablurile sunt bine susinute cu diverse cleme de
cabluri.
4.4 Toate garniturile de etanare ale cablurilor sunt
strnse corect.
4.5 Toate uruburile/bolurile sistemelor de evi sunt
strnse n mod adecvat.
4.6 eava integrat de scurgere a uleiului de la
rezervorul de separare a uleiului se potrivete
bine n manonul de legturi al evii al
compartimentului hidrantului.
4.7 Etaneizarea adecvat a cuvei de ulei.
4.8 Etaneizarea capacului i a manoanelor casetei de
semnal, pentru a asigura imposibilitatea
ptrunderii umiditii. Verificai dac materialul
de sigilare a cablului este prezent pe manoane.
4.9 Valvele de injectare cu nitrogen sunt deschise.
4.10 Curare.
4.11 Comutatorul selectorului n modul automat.
CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD. CONTINUAREA N FILA
NR. SERIE FPS:
*5.0 VALV PRECOMPRIMAT DE REINERE (PNRV)

5.1 Deblocai maneta i derulai ncercarea
funcional a ntreruptorului de capt de curs
prin deplasarea manetei n sensul acelor de ceas.
Alarma PNRV nchis trebuie activat de la caseta
de comand.
5.3 Verificai etaneitatea cutiei terminale i a
manonului, pentru a asigura imposibilitatea
ptrunderii umiditii. Verificai dac materialul
de sigilare a cablului este prezent pe manon.
*6.0 DETECTOARE DE INCENDIU
6.1 Verificai etaneitatea manoanelor i a capacelor
ntreruptorului de capt de curs pentru a
asigura imposibilitatea ptrunderii umiditii.
Verificai dac materialul de sigilare a cablului
este prezent.
6.2 Verificai dac s-au produs avarii mecanice asupra
senzorilor de cldur.
6.3 Deurubai senzorii de cldur, iar alarma
declanarea detectorului de incendiu trebuie s
fie activat de la caseta de comand. Testai
fiecare detector de incendiu n parte.
7.0 REPUNEI N FUNCIUNE SISTEMUL
7.1 Deschidei valva de izolare a evii de scurgere a
7.2 Deschidei valva principal a cilindrului cu
nitrogen.
7.3 Punei bolul de blocare 1 i bolul de blocare 2
n poziia de funcionare.
* Pentru derularea acestor teste, este necesar nchiderea reactorului.

Dac nu s-a realizat nchiderea transformatorului, aceste teste nu
trebuie derulate.
8.0 REMARCE:
8.1 De ctre reprezentantul autorizat al clientului:
Semntur: ................ Nume: ......................
Data: ................ Titlu: ......................
8.2 De ctre inginerul/reprezentantul autorizat CTR:
Semntur: ................ Nume: ......................
Data: ................ Titlu: ......................
PTFS....M.1214
SSM:kvp
CTR
BOBINE DE REACTAN
ANEXA IV
SCHEME DE SISTEM
49

bc1 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

bc1 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CTR

SISTEM DE PREVENIRE A EXPLOZIILOR I

STINGERE A INCENDIILOR PENTRU REACTOARE CU ULEI

(METODA DE INJECTARE DE AZOT, DRENARE I AGITARE)

NR. SERIAL AL SISTEMULUI: 14:55260

CLIENT : SIEMENS LIMITED

REFERIN MKOAA : MKM:FPD:14:55172:OA

CTR MANUFACTURING INDUSTRIES LTD

INSTRUCIUNI DE INSTALARE, OPERARE I NTREINERE

SE APLIC TIPULUI PNR

CAPITOL TITLU PAGINA

4. DETALII LEGATE DE DOTAREA SISTEMULUI 8

6. ACTIVITI NAINTE DE INSTALARE 28

7. ACTIVITI DE CONSTRUCII CIVILE 29

9. CERINE PREALABILE NAINTE DE PUNEREA N 37

10. PROCESUL PUNERII N FUNCIUNE 39

12. ACIUNEA DE DEZAFECTARE 43

ANEXA I CERTIFICATE DE TESTARE

ANEXA IV SCHEME DE SISTEM

Prevenirea aprinderii uleiului i deteriorrii cuvei n cazul

nceperea imediat a stingerii, n momentul activrii, duce la

Avnd ca mediu de stingere a incendiului azotul, care este

Prevenirea scurgerii uleiului din conservator.

Costuri de ntreinere i operare reduse.

Permite testarea sistemului cu bobina de reactan n

Se poate utiliza att n interior, ct i la exterior.

Are dimensiuni reduse, este compact i uor de instalat.

Fr riscuri asupra mediului nconjurtor.

CAPITOLUL 2: CUVNT NAINTE

Sistemul de prevenire a exploziilor i stingere a incendiilor pentru

Sistemul funcioneaz pe principiul DRENARE I AMESTECARE, iar la

Supapa de izolare blocheaz trecerea uleiului din cuv n

Izolarea bobinei de reactan reprezint o cerin prealabil

Sistemul este conceput s poat fi operat manual, n cazul

DETALIILE PRODUSULUI SI TIPURI:

1. PNR Pentru "Cuva bobinei de reactan" FS 5211 A3 00

3.2: SPECIFICAII PRIVIND MARCAJUL

Conformarea sistemului cu Directiva ATEX 94/9/CE i detaliile

Sistemul este prevzut cu control automat pentru prevenirea i

TEMPERATURA MAXIM DE SUPRAFA <

a) Surs alimentare : 220 V DC 300 W

Cofret de stingere a : 240 V AC 300 W

c) Cabin de stingere a : PENTRU TIPUL PNR

d) Cofret de comand : PENTRU TIPUL PNR

f) Setarea supapei de izolare : Debit minim de 60 litri pe

i) Setare manometru pentru semnalul

k) Setarea termostatului (C) :25

Zona 1 : Locul n care este probabil apariia ocazional, n timpul

CAPITOLUL 4: DETALII LEGATE DE DOTAREA SISTEMULUI

Dispunerea general a Sistemului de prevenire a exploziilor i

CABIN DE STINGERE A INCENDIULUI (CABIN F.E.C.):

Cabina FEC cuprinde toate echipamentele mecanice, cilindrul de azot

Se aplic n cazul tipului PNR

Conine toate comenzile necesare i instrumentele de monitorizare.

Se aplic n cazul tipului PNR

Sistemul este dotat cu un numr specific de detectoare de incendiu

(Detectorul de incendiu montat n Zona 1 sau Zona 21, n atmosfer

SUPAP DE SENS PRETENSIONAT (PNRV):

Valva de izolare a conservatorului bobinei de reactan (PNRV) este

Se aplic n cazul tipului PNR

Cablurile rezistente la foc din detectoarele de incendiu i cablul

Se aplic n cazul tipului PNR

4.1 CABIN DE STINGERE A INCENDIULUI PENTRU CUVA BOBINEI