CUPRINS

Partea I : Norme metodologice privind condiiile de

nchidere a circulaiei sau de instituire a
restriciilor temporare de circulaie pe
drumurile publice

Atenionri pentru utilizatorii normelor,

Partea II : principii, caracteristici i modaliti de
aplicare ale semnalizrii rutiere temporare

indicatoare rutiere, mijloace auxiliare de

Anexe cuprinznd semnalizare, echipamente de protecie-
reprezentrile grafice avertizare i scheme grafice de semnalizare
referitoare la: rutier temporar a lucrrilor

1
Partea I : Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei sau
de instituire a restriciilor temporare de circulaie pe drumurile
publice

2
 Partea I-a

NORME METODOLOGICE
PRIVIND CONDIIILE DE INCHIDERE A CIRCULAIEI SAU DE INSTITUIRE A RESTRICIILOR DE
CIRCULAIE PE DRUMURILE PUBLICE

Art.1 Administratorii drumurilor publice prevzui la art.21 i 22 din Ordonana Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor, aprobat prin Legea nr. 82/1998 i republicat, pot aproba, cu avizul poliiei rutiere
conform Ordonanei de urgen a Guvernului nr.195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat cu
modificrile i completrile ulterioare, nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie, pe sectoare de drum
determinate i pe timp limitat, n vederea executrii de lucrri sau alte activiti autorizate conform prevederilor
legale, n zona drumurilor publice sau pentru protejarea drumurilor i a participanilor la trafic. Prezentele norme
respect i prevederile Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 21 din 15 aprilie 2004, privind Sistemul Naional
de Management al Situaiilor de Urgen.
nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie temporare, n vederea protejrii drumului i a
participanilor la trafic se face i n urmtoarele situaii:
a) pe timp de viscol, ninsoare abundent, polei generalizat, inundaii sau n alte situaii care genereaz
blocarea cilor rutiere, se interzice accesul vehiculelor spre zonele afectate, n scopul interveniei
operative cu utilaje specializate. Gestionarea acestor situaii se va face n conformitate cu prevederile
-Normatiului privind prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor publice- indicativ AND 525
n perioada iarn primvar se pot institui ,,bariere de dezghet n scopul protejrii sistemului rutier
al drumurilor, prin interzicerea accesului vehiculelor cu masa total maxim autorizat ce depete
o anumit valoare i restricionarea vitezei de circulaie, dup caz;
b) n perioada de var cnd temperatura atmosferic maxim depete 360C, Compania Naional de
Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia S.A., cu avizul Poliiei Rutiere, poate institui restricii
temporare de circulaie pentru anumite tipuri de vehicule, n funcie de masa total a acestora.

Art. 2 Termeni i definiii

n cuprinsul prezentului document termenii tehnici referitori la drumuri i la traficul rutier sunt definii n
SR 4032-1 Lucrri de drumuri. Terminologie i STAS 4032/2 Tehnica traficului rutier Terminologie. n
nelesul prezentelor norme, termenii i abrevierile utilizate au urmtoarele semnificaii:
NCHIDERE interzicerea accesului i a circulaiei tuturor categoriior de vehicule pe un
anumit sector de drum;
RESTRICIE DE CIRCULAIE - interzicerea accesului i a circulaiei anumitor categorii
de vehicule pe un anumit sector de drum sau interzicerea accesului i circulaiei tuturor
categoriilor de vehicule pe o anumit parte din suprafaa drumului;
3
 AVIZ Document oficial emis, n conformitate cu prevederile legale, de o autoritate
competent ntr-un anumit domeniu;
SITUAIE DE URGEN Eveniment excepional care amenin integritatea drumului i a
instalaiilor amplasate n zonele acestuia, viaa i sntatea utilizatorilor drumului sau mediul
nconjurtor i care implic aciuni imediate pentru restabilirea strii de normalitate;
BARIER DE DEZGHE msur de protejare a sistemului rutier n perioada de dezghe,
cnd umectarea excesiv a patului drumului poate produce deformri majore ale sistemului
rutier i degradarea acestuia;
MANAGEMENT DE TRAFIC - Documentaie care trateaz modalitile de desfurare a
traficului pe sectoarele de drumuri pe care se execut lucrri, precum i obligaiile celor care
rspund de execuia acestora.

Art. 3 a) nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie pe drumurile publice se face pe baza
proiectelor de Management de Trafic ntocmite de antreprenorul general/executant, nsuite de consultant,
avizate de Poliia Rutier i cu acordul administratorului drumului public, pentru urmtoarele categorii de lucrri:
Modernizri de drumuri;
Sporiri ale capacitii de circulaie;
Reabilitri de drumuri;
Reparaii capitale;
Construcii de drumuri noi;
b) Lucrrile de intervenie la reelele edilitare se avizeaz i execut conform normelor stabilite de
autoritatea public local. Semnalizarea acestor lucrri se realizeaz n conformitate cu prevederile prezentelor
norme.

Art. 4 Proiectul de Management de Trafic va cuprinde:

o Lista documentelor scrise necesare obinerii aprobrii nchiderii i/sau instituirii restriciilor de
circulaie;
o Memoriu tehnic de prezentare a lucrrilor si a tehnologiilor de execuie i msurile destinate desfurrii
traficului rutier n condiii de siguran;
o Consemnarea obligaiilor i responsabilitilor care revin factorilor responsabili, respectiv antreprenor
general, subantreprenor, consultan, pe ntreaga perioad de execuie a lucrrilor;
o Scheme de semnalizare a zonei de drum n lucru, ntocmite cu respectarea reprezentrilor grafice din
Anexele prezentelor norme, cu eventuale completri n funcie de situaia concret de pe teren;
o Modul de organizare a circulaiei i dup caz, stabilirea fazelor de semaforizare;
o Schia cu rutele ocolitoare propuse, n cazul devierii circulaiei, cu precizarea categoriilor funcionale i
administrative - teritoriale ale drumurilor de pe aceste rute, completat cu semnalizarea de orientare
pentru traficul rutier deviat.

4
 Art. 5 Solicitantul nchiderii sau instituirii restriciilor de circulaie n vederea executrii unor lucrri n
zona drumului public este obligat s se adreseze n scris autoritilor competente n vederea emiterii avizelor i
aprobrilor n acest sens.

Art. 6 Competenele de emitere a avizului si acordului pentru nchiderea circulaiei sunt

prezentate n tabelul nr.1.

Tabelul nr. 1
Categoria drumului Competene de emitere
Durata
public aviz acord
Direca Rutier din Compania Naional
indiferent
a. Autostrzi Inspectoratul General al de Autostrzi i
de durat
Poliiei Romne** rumuri Naionale**
Direca Rutier din Compania Naional
b. Drumuri naionale
> 3 zile Inspectoratul General al de Autostrzi i
europene (E)
Poliiei Romne** Drumuri Naionale**
Direca Rutier din
c. Drumuri naionale Direcia Regional
3 zile Inspectoratul General al
europene (E) de Drumuri i Poduri
Poliiei Romne
Direca Rutier din
> 3 zile Inspectoratul General al
Poliiei Romne Direcia Regional
d. Drumuri naionale
Serviciul Rutier din de Drumuri i Poduri
3 zile Inspectoratul de Poliie
judeean
Serviciul Rutier din
e. Drumuri judeene i indiferent Administratorul
Inspectoratul de Poliie
comunale de durat drumului
judeean
Indiferent Administratorul
f. Strzi Poliia localitii*
de durat drumului
Indiferent Administratorul
g. Drumuri vicinale Poliia localitii*
de durat drumului

NOTA :
* Poliia localitii ( Municipiu, ora, comun) ;
** La pct.a i b, cu avizul de principiu al structurilor subordonate autoritilor emitente.

Art. 7 Dup dispunerea nchiderii circulaiei i/sau instituirii restriciilor de circulaie n cazul dispunerii
situaiei de urgen, conform prevederilor legale n vigoare privind Sistemul Naional de Management al
Situaiilor de Urgen, administratorii drumurilor publice vor realiza semnalizarea rutier temporar potrivit
noilor condiii stabilite pentru desfurarea traficului rutier, inclusiv de deviere pe variante ocolitoare.
Semnalizarea instituit pe sectoarele de drum afectate trebuie ntreinut i modificat n concordan cu evoluia
condiiilor de circulaie generate de eveniment.

5
Art. 8 Competenele de emitere a avizului i acordului instituirii restriciilor de circulaie sunt prezentate n
tabelul nr.2.
Tabelul nr. 2.
Categoria Categoria de Competente de emitere a
drumului public lucrri avizului acordului
- Reabilitri/modernizri;
- Noduri rutiere(noi sau
modernizri) ;
- Lucrri ce implic
a. Autostrzi Compania Naional
nchiderea unei ci Direcia Rutier din
i Drumuri de Autostrzi i
unidirecionale ; Inspectoratul General
Naionale Drumuri Naionale din
- reparaii capitale ; al Poliiei**
Europene Romnia**
- instalare sisteme de
monitorizare a
traficului;
- poduri, viaducte
- lucrri de ntreinere
b. Autostrzi periodic ;
i Drumuri - lucrri de intreinere Biroul de Poliie Direcia Regional de
Naionale curent ; Autostrazi Drumuri i Poduri
Europene - alte lucrri care
afecteaz zona drumului
Serviciul Rutier din
c.Drumuri Direcia Regional de
- toate tipurile de lucrri Inspectoratul de
Naionale Drumuri i Poduri
Politie Judetean
d. Drumuri Serviciul Rutier din
toate categoriile de Administratorul
judeene i Inspectoratul de
lucrri drumului
comunale Politie Judetean
toate categoriile de Administratorul
e.drumuri vicinale Poliia localitii*
lucrri drumului
toate categoriile de Administratorul
f. strzi Poliia localitii*
lucrri drumului

NOT: * Poliia localitii ( Municipiu, ora, comun) ;

** Cu avizul de principiu al structurilor subordonate autoritilor emitente.

Art. 9 Pentru informarea publicului prin mass media, nchiderile i restriciile de circulaie de pe
drumurile naionale care nu sunt n competena de avizare a Direciei Rutiere din Inspectoratul General al Poliiei
Romne i de aprobare a Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia vor fi
comunicate n scris la Centrul Infotrafic al IGPR i la Dispeceratul Central al CNADNR, de ctre autoritile
care au avizat i aprobat, cu min. 48 ore nainte de data instituirii restriciei.

6
 Art. 10 nchiderea circulaiei i instituirea de restricii datorate organizrii de competiii sportive,
trguri, filmri, mitinguri i alte evenimente care se desfoar pe drumurile publice, se avizeaz i se
aprob conform prevederilor Tabelului 3.
Tabelul 3
Categoria drumului Avizare Aprobare
Direcia Rutier din Compania Naional de
a. Autostrzi i
Inspectoratul General al Autostrzi i Drumuri
drumuri europene Poliiei Romne Naionale din Romnia
Serviciul Rutier din
b. Alte drumuri Direcia Regional de
Inspectoratul de Poliie
naionale Drumuri i Poduri
judeean
Serviciul Rutier din
c. Drumuri judeene
Inspectoratul de Poliie Administratorul drumului
i comunale judeean
d. Drumuri vicinale
Poliia localitii* Administratorul drumului
i strzi
NOT: * Poliia localitii ( Municipiu, ora, comun)

Art. 11 Pentru nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie solicitantul va completa

formularul prezentat n Anex.

Art. 12 Documentaia ce nsoete cererea pentru nchiderea sau instituirea restriciilor de

circulaie se ntocmete n 5 exemplare pentru situaiile n care aprobarea este de competena Companiei
Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia, 3 exemplare cnd este de competena
Direciilor Regionale de Drumuri i Poduri, respectiv 2 exemplare pentru celelalte situaii, dup caz, i
cuprinde:
o copie dup Autorizaia de Construire;
o memoriul tehnic;
o schemele grafice privind semnalizarea lucrrilor;
o pentru variantele de deviere a circulaiei, proces verbal ncheiat de ctre reprezentanii din partea
solicitantului i administratorului drumului, n urma verificrilor de pe teren, coninnd date
referitoare la tipul i starea mbrcminii rutiere, clasa i starea tehnic a podurilor, elemente
geometrice ale traseului, decliviti etc.;
o avizul Serviciului Rutier din Inspectoratul de Poliie judeean / Biroului de Poliie Autostrzi n
corelare cu prevederile Tabelelor 1, 2, 3 sau, dup caz, avizul de principiu al Serviciul Rutier
din Inspectoratul de Poliie judeean / Biroul de Poliie Autostrzi (cu excepia strzilor din
localiti);
o copie dup Certificatul unic de nregistrare la Registrul Comerului aparinnd antreprenorului
i dup caz subantreprenorului lucrrii;
o copie dup documentul de identitate al reprezentantului legal al executantului lucrrii;
7
 o copie dup chitana de achitare a taxei pentru emiterea avizului de ctre Poliia rutier
o graficul de execuie al lucrrilor ntocmit pe categorii de lucrri i sectoare de drum afectate;
o n cazul devierii circulaiei pe variante ocolitoare ce implic mai multe categorii administrativ
teritoriale de drumuri, documentaia va cuprinde i avizul administratorilor acestor drumuri. La
verificarea de pe teren i ncheierea procesului verbal, particip n mod obligatoriu i
reprezentani din partea tuturor acestor administraii de drumuri.

Art. 13 Cererea i documentaia pentru nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie se

vor depune la unitile menionate n Tabelele Nr.1, 2 i 3.

Art.14 n cazul n care competena de emitere a avizului revine Direciei Rutiere i acordul de
execuie revine Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale documentaia va fi depus la
Direia Regional de Drumuri i Poduri i Serviciul Rutier competente teritorial pentru emiterea
avizului/acordului de principiu.

Art. 15 n vederea aprobrii nchiderii sau instituirii restriciilor de circulaie, reprezentanii

administratorului drumului public i ai poliiei rutiere vor analiza documentaia prezentat i vor stabili
msurile ce se impun pentru realizarea n condiii de securitate rutier a lucrrilor.
In cazul n care documentaia referitoare la procesul tehnologic i la soluiile tehnice de execuie
nu satisfac cerinele circulaiei, reprezentanii administratorului drumului pot solicita modificarea i
completarea documentaiei, urmrindu-se scurtarea termenelor de execuie i restrngerea suprafeei din
ampriza drumului afectat de lucrri.
nceperea execuiei va fi permis numai dup obinerea avizului favorabil al poliiei rutiere i
acordului din partea administratorului drumului public.

Art. 16 Lucrrile de ntreinere curent, cuprinse n Nomenclatorul privind lucrrile i

serviciile aferente drumurilor publice, aprobat prin Ordin de Ministru, executate de administratorul
drumului, precum i lucrrile de intervenii la reelele edilitare, nu necesit avize scrise din partea
poliiei rutiere i vor fi semnalizate n conformitate cu prezentele norme.

Art. 17 Cnd sigurana circulaiei sau starea drumului public este afectat prin distrugerea ori
degradarea accidental a construciilor i instalaiilor edilitare sau de alt natur existente n zona
acestuia, altele dect cele ale drumului, deintorul construciilor sau instalaiilor respective, va anuna
administratorul drumului public i poliia rutier imediat ce constat evenimentul n cauz.

8
 Art. 18 Executanii de lucrri n zona drumului public au urmtoarele obligaii:
a) s nceap executarea lucrrilor numai dup obinerea acordului administratorului drumului i a
avizului poliiei rutiere, pentru inchiderea i devierea traficului sau instituirea restriciilor de
circulaie si asigurarea tuturor condiiilor pentru realizarea acestora, cu excepia cazurilor
prevzute la Art. 16 i 17;
b) s pstreze permanent la punctul de lucru copii ale autorizaiilor i avizelor emise pentru
lucrare, nsoite de schemele de semnalizare tip conform normelor sau alte scheme de
semnalizare pentru cazuri particulare vizate spre neschimbare;
c) s respecte durata i termenele de execuie prevzute n documentul de aprobare;
d) s respecte procesul tehnologic i soluiile tehnice de execuie din documentaia n baza creia
s-a emis acordul administratorului drumului;
e) s execute amenajrile destinate siguranei traficului, s instaleze, s completeze operativ i s
ntrein mijloacele de semnalizare i de protecie de pe sectorul de drum pe toat durata
execuiei lucrrii;
f) s amenajeze culoare speciale pe partea carosabil a drumului public destinate circulaiei
pietonilor, n situaia n care lucrrile ocup trotuarul n ntregime;
g) s realizeze i s ntrein varianta ocolitoare aprobat, n cazul devierii circulaiei;
h) s asigure echipament de protecieavertizare pentru personalul care lucreaz n zona
drumului public;
i) s asigure reluarea circulaiei prin eliberarea complet a platformei si zonei drumului dup
terminarea lucrrilor sau a programului de lucru, dac partea carosabil nu mai este afectat de lucrri;
j) s demonteze semnalizarea rutier temporar de pe sectorul de drum, odat cu terminarea
lucrrilor de refacere a platformei drumului, i s refac semnalizarea iniial sau, dup caz, s
asigure semnalizarea adecvat noilor condiii de circulaie;
k) s execute repararea prilor componente ale drumului, afectate de lucrri, nlturnd orice
degradare aprut pe durata termenului de garanie.
l) la terminarea lucrrilor s ncheie un proces verbal cu reprezentani din partea
administratorului drumului n care s consemneze realizarea integral a tuturor lucrrilor n
scopul relurii circulaiei n condiii de siguran.

Art. 19 In cazul n care solicitantul aprobrii nchiderii sau instituirii restriciilor de circulaie
constat, pe parcursul executrii lucrrilor, c nu pot fi respectate termenele prevzute n aprobare,
datorit unor cauze obiective, prelungirea termenului se va solicita administratorului drumului i Poliiei
rutiere, cu minimum 5 zile nainte de expirarea aprobrii, n baza unui memoriu justificativ, pentru
categoriile de lucrri a cror perioad de execuie depete 30 zile.

9
 Art. 20 Persoanele care particip la execuia i verificarea lucrrilor pe drumul public vor fi
echipate cu veste de avertizare de culoare galben-verzui sau portocaliu intens, atunci cnd natura
lucrrii impune prezena acestora n cadrul amprizei drumului. Dac lucrarile se execut i n timpul
nopii, echipamentul de protecie- avertizare va fi prevzut cu elemente retro-reflectorizante n
conformitate cu prevederile standardelor n vigoare privind cerine specifice mbracminii avertizoare
de mare vizibilitate.

Art. 21 In situaii bine justificate, pentru asigurarea condiiilor de desfurare n condiii de

siguran a circulaiei, administratorul drumului care a emis acordul pentru nchiderea sau instituirea
restriciilor de circulaie i/sau poliia rutier, pot ntrerupe executarea unor lucrri n zona drumului. De
asemenea administratorul drumului mpreun cu reprezentanii poliiei rutiere, n timpul desfurrii
unor lucrri aprobate, pot dispune modificarea sau completarea semnalizrii rutiere, n scopul sporirii
securitii rutiere.

Art. 22 Administratorul drumului public i poliia rutier vor controla modul n care se respect
condiiile i msurile stabilite prin actul de aprobare emis. In cazul n care se constat nerespectarea
ntocmai a acestora ori deficiene de natur a afecta fluena i sigurana circulaiei vehiculelor sau a
pietonilor, vor lua msuri de sancionare a persoanelor juridice vinovate, potrivit legislaiei i pot anula
aprobarea nchiderii ori instituirii restriciilor de circulaie.

Art. 23 Vinovia pentru accidentele de circulaie nregistrate, avnd drept cauz semnalizarea
rutier temporar incomplet sau necorespunztoare, revine n totalitate executantului de lucrri,
atrgnd rspunderea contravenional, civil sau penal, dup caz, potrivit legii.

Art. 24 Prezentele norme cuprind o serie de modaliti de semnalizare rutier temporar a zonelor
de drum n lucru. Msurile i schemele grafice de semnalizare prevzute n prezentele norme nu sunt
limitative, specificul traficului i situaia de pe teren pot impune modificri i completri adecvate care
s fie nsuite de organele care emit avizul, respectiv acordul.

*
* *

10
Partea II : Principii, caracteristici i modaliti de aplicare
ale semnalizrii rutiere temporare

11
 PRINCIPII, CARACTERISTICI I MODALITI
DE APLICARE ALE SEMNALIZRII RUTIERE
TEMPORARE

1 . PRINCIPIILE SEMNALIZRII RUTIERE TEMPORARE

Semnalizarea rutier temporar trebuie s fie n concordan cu natura pericolului la care se refer i
categoria de participani la trafic creia i se adreseaz. Astfel, semnalizarea unei lucrri care ocup o parte din
trotuar i se adreseaz pietonilor va fi diferit de cea care se adreseaz conductorilor de vehicule n cazul
lucrrilor ce ocup o parte din suprafaa carosabil.

1.1. PRINCIPIUL ADAPTRII LA CARACTERISTICILE

ARTEREI RUTIERE

1.1.1. Potrivit funciunii, drumurile sau strzile sunt:

a) artere din extravilan: autostrzi, drumuri naionale europene (E), drumuri naionale principale,
drumuri naionale secundare, drumuri judeene, drumuri comunale, drumuri vicinale.
b) artere urbane: strzi magistrale, strzi de legtur, strzi colectoare, strzi de folosin local.

1.1.2 Desfurarea circulaiei rutiere n funcie de amenajarea drumului:

n sens unic, pe ci unidirecionale separate printr-o zon median, avnd minimum dou benzi de
circulaie pe sens;
n sens unic pe drumuri cu o singur parte carosabil;
n ambele sensuri, pe drumuri cu o singur parte carosabil, amenajat cu dou sau mai multe
benzi de circulaie;
n ambele sensuri sau n sens unic pe drumuri cu benzi rezervate (tramvai, troleibuz, autobuz)
i/sau cu benzi specializate (band de urgen, de accelerare sau decelerare, de stocare i virare, piste pentru
bicicliti).

1.1.3. Natura situaiei ce trebuie semnalizat:

apariia ntmpltoare a unui obstacol sau pericol (denivelare, ngustare etc);
antier mobil;
antier fix sau care se deplaseaz lent n lungul drumului;
deviere de circulaie;

1.1.4. Gradul de periculozitate: Depinde de felul obstacolului, poziia sa pe partea carosabil, pe

acostament sau trotuar, precum i de spaiul ocupat pe partea carosabil

12
 1.1.5. Vizibilitatea :
Elementele care determin vizibilitatea sunt:
elementele geometrice ale drumului (curb, profil n lung fr vizibilitate etc);
construcii, instalaii, mobilier urban, vegetaie sau alte obstacole care obtureaz vizibilitatea;
staionri de vehicule;
condiii ale mediului ambiant (noapte, cea etc.).

1.1.6. Caracteristicile traficului rutier, sunt:

intensitatea traficului;
structura traficului;
densitatea traficului;
capacitatea de circulaie rutier ;
viteza medie de circulaie pentru ntregul trafic ;
natura traficului (sezonier, turistic).

1.2. PRINCIPIUL COERENEI

Este posibil ca semnalizarea rutier temporar s contrazic semnalizarea curent, existent pe drum. n
aceast situaie este obligatoriu s se demonteze indicatoarele cu caracter permanent care contrazic semnalizarea
temporar, sau s se acopere feele acestora, pe toata durata nchiderii sau instituirii restriciilor temporare de
circulaie.

1.3. PRINCIPIUL VALORIFICRII

Semnalizarea rutier temporar trebuie s informeze participanii la trafic asupra situaiei exacte pe care
o vor ntlni (localizarea i amploarea lucrrilor, condiiile de circulaie n zona lucrrilor) i trebuie aplicat de
o asemenea manier nct s fie credibil. Este necesar ca situaia n zona lucrrilor s fie efectiv cea la care se
ateapt participantul la trafic, n urma perceperii mesajului presemnalizrii i semnalizrii temporare. Aspecte
de ndeplnit n acest scop:
semnalizarea s respecte prevederile legislaiei i prescripiile tehnice n vigoare;
semnificaia indicatoarelor s corespund ntr-adevar necesitilor impuse de lucrare;
semnalizarea s urmareasc n timp i n spaiu desfurarea lucrrilor;
semnalizarea temporar s nu restricioneze circulaia mai mult dect strictul necesar;
semnalizarea temporar s fie demontat la terminarea lucrrilor;
semnalizarea curent s fie restabilit i dup caz, completat n conformitate cu noile condiii
aprute n urma execuiei lucrrii respective.

13
 1.4. PRINCIPIUL DE PERCEPERE A SEMNIFICAIEI SEMNALIZRII
Pentru perceperea n timp util a semnificaiei semnalizrii rutiere temporare, de ctre participanii la
trafic i asigurarea timpului necesar efecturii manevrelor ce se impun, indicatoarele pot fi repetate deasupra
sau pe partea stng a drumului (ndeosebi la cile cu sens unic, n curbe etc.). i trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii :
s fie realizate n conformitate cu prevederile standardelor n vigoare (dimensiuni, simboluri,
nscrisuri i retroreflexie);
s fie confecionate cu folie retroreflectorizant de aceeai clas cu semnalizarea curent pe drumul
respectiv;
s fie judicios amplasate;
s fie grupate n numr limitat, maximum doua indicatoare pe acelai suport sau alturate;
s fie curate i n bun stare.

2. CLASIFICAREA I CARACTERISTICILE INDICATOARELOR RUTIERE I A

MIJLOACELOR AUXILIARE DE SEMNALIZARE A LUCRRILOR

2. 1. CLASIFICAREA INDICATOARELOR RUTIERE I A MIJLOACELOR AUXILIARE DE

SEMNALIZARE A LUCRRILOR
Pentru semnalizarea rutier temporar i protecia personalului se utilizeaz:
indicatoare specifice semnalizrii rutiere temporare Anexa nr.I;
mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor - Anexa nr.II;
echipamente de avertizare Anexa nr.III.

2.2. CARACTERISTICILE INDICATOARELOR RUTIERE I A MIJLOACELOR AUXILIARE

DE SEMNALIZARE A LUCRRILOR
Indicatoarele rutiere sunt clasificate funcie de culoare i dimensiuni. Simbolurile i amplasarea
indicatoarelor este reglementat de SR 1848-11
Indicatoarele utilizate la semnalizarea rutier temporar trebuie s fie solid fixate pe supori i s aib
stabilitate. Suporii pot fi constituii din stlpi cu seciune circular ori de alta form sau din dispozitive mobile.
Dispozitivele mobile vor fi pe sistem talp, care s nu prezinte elemente contondente i care s nu prezinte un
grad de pericol ridicat n caz de lovirea acestuia cu autovehicule.

2.2.1 Culoarea:
Indicatoarele specifice semnalizrii rutiere temporare sunt realizate pe fond GALBEN, cu urmtoarele excepii:
indicatoarele de interzicere a accesului, opririi i staionrii;
indicatoarele de obligare;

1
Se vor lua n consideraie ultimele redactri ale acestor standarde.
La data elaborrii prezentului document erau n vigoare standardul 1848 1 aprobat n anul 2011.
14
 indicatoarele de orientare i informre: drum fr ieire, trecere pentru pietoni, sens unic.
Indicatorului de prioritate fa de circulaia din sens invers.
Mijloacele auxiliare de semnalizare a lucrrilor sunt realizate n combinaia galben-rou, cu excepia
parapetului din material plastic, a paletei i fanionului.

2.2.2 Dimensiunile indicatoarelor i clasele de retroreflexie:

a) Dimensiunile indicatoarelor sunt reglementate de SR 1848-21 i SR 1848-32 i se utilizeaz dup cum
urmeaz:
Indicatoarele de dimensiuni foarte mari se folosesc pe autostrzi;
Indicatoarele de dimensiuni mari se folosesc pe drumurile naionale;
Indicatoarele de dimensiuni curente se folosesc pe celelalte categorii de drumuri din afara
localitilor i pe strzi.
b) Clase de retroreflexie utilizate:
Clasa 3 pentru autostrzi;
Clasa 2 pentru celelalte drumuri.

3. INSTALAREA SEMNALIZARII RUTIERE TEMPORARE

3.1. Din punct de vedere al amplasrii, semnalizarea rutier temporar cuprinde:
semnalizarea premergtoare lucrrilor - instalat nainte de zona lucrrilor n sensul de mers;
semnalizarea de poziionare a lucrrilor (bariere, balize, conuri de dirijare etc.);
semnalizarea de terminare a sectorului restricionat - instalat dup sfritul sectorului de drum
ocupat de lucrri.
Indicatoarele care preced zona lucrrilor, precum i cele de terminare a sectorului restricionat, vor fi
astfel amplasate nct s asigure un spaiu liber de min. 50 cm. n afara prii carosabile.
3.2. Instalarea indicatoarelor se face n urmtoarea ordine:
1. semnalizarea premergtoare lucrrilor;
2. semnalizarea de poziionare a lucrrilor;
3. semnalizarea de terminare a sectorului restricionat;
4. demontarea sau mascarea prin acoperire a acelor indicatoare din semnalizarea curent a cror
semnificaie contrazice semnalizarea temporar.
Instalarea semnalizrii temporare comport dou faze:
a. Indicatoarele se aeaz la nivelul solului, pe acostament sau trotuar fr a fi fixate pe supori. Se verific
dac acestea ndeplinesc condiiile de vizibilitate pentru a fi bine percepute de ctre cei crora li se adreseaz,
fr a fi mascate (vegetaie, stlpi, curbe lipsite de vizibilitate, vizibilitate redus n profil longitudinal etc.).

1
Se vor lua n consideraie ultimele redactri ale acestor standarde.
La data elaborrii prezentului document erau n vigoare standardele 1848 2 i 3 aprobate n anul 2011.
15
 b. Instalarea stabil a indicatoarelor. Fixarea pe suport se face numai dup constatarea c sunt asigurate
toate condiiile pentru perceperea semnificaiei indicatoarelor n timp util.
n cazul devierii circulaiei, semnalizarea ncepe cu instalarea indicatoarelor care jaloneaz traseul de
deviere i apoi se monteaz indicatoarele de interzicere, la capetele sectorului aferent lucrrilor.

4. SEMNALIZAREA RUTIER TEMPORAR PE TIMPUL NOPII

Pe timpul nopii, indiferent dac se execut sau nu lucrri, zona de drum afectat de acestea, prezint un
risc sporit pentru participanii la trafic i eventual pentru personalul muncitor. Din acest motiv, condiiile impuse
semnalizrii rutiere sunt mai exigente.
Caracteristicile semnalizrii rutiere temporare trebuie corelate cu cele ale semnalizrii curente de pe
sectorul respectiv de drum.
Semnalizarea rutier temporar a lucrrilor poate fi completat cu dispozitive cu lumina galben
intermitent sau care se succed ,,n cascad i/sau flash-uri de culoare galben.

5. SEMNALIZAREA DE URGEN
Semnalizarea unor pericole care pot aprea brusc, urmare unor accidente de circulaie sau degradri ale
drumului, cu ocuparea temporar a unei pri din suprafaa carosabil comport dou faze:
- instalarea indicatorului de avertizare ,, accident sau ,,alte pericole, urmnd ca nlturarea obstacolului
s se fac de urgen;
- nlocuirea urgent a indicatorului sus-menionat cu o semnalizare rutier n concordan cu natura
pericolului i a suprafeei prii carosabile ocupate, conform schemei din prezentele norme, n cazul n care
obstacolul nu poate fi ndepartat.

6. CIRCULAIA ALTERNANTA
Prin circulaie alternant se nelege modul de desfurare a traficului, n care sensul de circulaie se
modific, alternativ, pe aceeai band.
n cazul circulaiei alternante sunt utilizate urmatoarele sisteme de semnalizare rutier temporar:
1. Semnalizare cu indicatoare de reglementare a prioritii ;
2. Semnalizare cu piloi de circulaie ;
3. Semnalizare cu semafoare pentru dirijarea automat a circulaiei, completate cu indicatoare de
reglementare a prioritii .
Utilizarea unuia din cele trei sisteme se face funcie de intensitatea traficului (Media Zilnic Anual sau
intensitatea orar) i de lungimea sectorului de drum restricionat.
Trebuie avute n vedere dou aspecte eseniale :
- pe un sector de drum n lucru cu o lungime mai mare de 1200 m, nu se poate organiza desfurarea
circulaiei n sistem alternant;

16
 Unui anumit volum de trafic i corespund limitele maxime ale lungimii sectorului restricionat pe care se
poate aplica una din cele trei soluii de dirijare a traficului, limitele de aplicare a uneia sau a alteia din aceste
soluii rezult din graficului nr.1.
n plus, pentru dirijarea circulaiei prin indicatoare de reglementare a prioritii, intervine obligativitatea
asigurrii vizibilitii ntre capetele lucrrii, condiie care de multe ori nu este posibil de realizat, situaie n care
trebuie s se recurg la una din celelalte soluii de semnalizare menionate (piloi de circulaie sau semaforizare).
Lungimile sectoarelor de drum naional n lucru se vor stabili de ctre administratorul drumului n funcie
de complexitatea lucrrii i intensitatea traficului.

GRAFICUL NR. 1
Lungime (m)

800
Limita de utilizare a semafoarelor

600 Limita de utilizare a piloilor de circulaie

500
400

Limita de utilizare a indicatoarelor

150
100

Veh.fizice/zi
1500 2000 5000 5500 8000 11000 14000

NOT: Acest grafic este valabil n ipoteza unui trafic maxim orar egal cu 10% din Media Zilnic Anual. Pentru alte valori ale
traficului orar trebuie efectuate studii speciale.

7. MARCAJE TEMPORARE
Marcajele temporare respect prevederile SR 1848-7 i sunt de culoare galben, avnd inglobate microbile
reflectorizante Celelalte tipuri de marcaje respect dimensiunile prevzute de SR 1848/7. Grosimea peliculei de
vopsea se stabilete n funcie de durata lucrrilor i de volumul de trafic, astfel nct marcajul s ramn vizibil
pe toat perioada aferent instituirii restriciilor de circulaie. La terminarea lucrrilor de pe un sector de drum,
odat cu ridicarea restriciilor, se terg i marcajele temporare. Avnd n vedere necesitatea nlturrii operative a
marcajelor temporare la terminarea lucrrilor de pe un sector de drum, este de preferat ca acestea s fie executate
cu benzi adezive de marcaj prefabricat, cu separatoare de benzi, dispozitive de separare a sensurilor sau cu
butoni retroreflectorizani de culoare galben. Sunt de preferat butonii cu baterii solare.

17
 8. SEMNALIZAREA VEHICULELOR
Se recomand ca vehiculele care particip la lucrri pe drumuri s fie vopsite n portocaliu sau n nuane
deschise ale altor culori.
Limitele de gabarit, n lime i lungime, a vehiculelor precum i a echipamentelor de lucru, vor fi
semnalizate vizibil la marginile din fa i spate prin benzi alternative alb-rou avnd o nclinaie de 450,
descendente spre exteriorul vehiculului sau echipamentului, realizate din folie retroreflectorizant.
Dimensiunile suprafeei astfel marcate sunt de minimum 15 cm lime i minimum 30 cm lungime.
Aceste vehicule pot fi dotate cu:
dispozitive speciale cu lumini de culoare galben;
indicatorul ,,lucrri executat cu folie retroreflectorizant;
panouri cu sgei luminoase intermitente.

9. DEMONTAREA SEMNALIZRII RUTIERE TEMPORARE:

Semnalizarea rutier temporar trebuie demontat la terminarea lucrrilor. Dac este numai o ntrerupere a
execuiei lucrrilor, semnalizarea temporar poate fi acoperit pe durata ntreruperii, cu condiia asigurrii
semnalizrii pentru desfurarea circulaiei n condiii de siguran. n general, semnalizarea rutier temporar
este demontat sau mascat n ordinea invers instalrii.

10. PROTECTIA PERSONALULUI

Personalul care lucreaz pe drumuri trebuie s fie echipat astfel nct s ias n eviden fa de mediul
nconjurator iar prezena acestuia s poat fi usor remarcat de utilizatorii drumului precum i de conductorii
vehiculelor care circul n antier.
Echipamentul de protecie-avertizare folosit, trebuie s fie de culoare galben - portocaliu. Pentru o bun
percepie culoarea trebuie s fie fluorescent.
n situaia n care se lucreaz pe timpul nopii, echipamentul va avea elemente retroreflectorizante de
culoare portocalie sau alb.
Utilizarea acestor echipamente de protecie-avertizare constituie un element indispensabil securitii
muncii la lucrrile executate n zona drumului.

18