Metodele experimentale de determinare a uzurii pieselor

autovehiculelor

Uzurile duc la diminuarea propiretatilor cuplelor.

Jocurile mari duc la zgomote-batai, la jocuri mari apar solicitari prin joc.

Metode:

In practica tehnologica se cunosc 2 mari categorii de determinare:

A) Metode continue ( masurarea in timp real, nu se produc disfunctionalitati)

B) Metode discontinue ( pentru a determina marimea si distributia piselor trebuiesc
demontate din subansamblul sau ansamblul din care fac parte, se produc disfuntionalitati)

A) Metode continue
- Metoda indicilor funtionali
- Metoda determinarii cantitatii si calitatii materialululi din lubrifiant
- Metoda zgomotelor si vibratiilor
- Metoda izotropilor radioactivi

B) Metode discontinue
- Determinarea uzurilor prin metoda micromasuratorilor
- Determinarea uzurilor prin metoda microamprentelor
- Metoda prin profilografie
- Metoda gravimetrica

Metoda micromasuratorilor

Consta in masurarea prin utilizarea insturmentelor de masura si control dupa o

anumita metodologie a anumitor suprafete ale unei piese. Instrumentele folosite vor fi
alese in functie de precizia care vrem s-o utilizam: sublerul, micrometrul, comparatorul.
Masuratorile se masoara dupa o anumita metodologie. In urma masuratorilor se va
determina marimea si distributia uzurilor suprafetelor.
 Uzura mare este realizata de suma uzurilor: uzura de abraziune si uzura de contact.

Etalonarea comparatorului

1. Cu ajutorul micrometrului
2. cu calibru
3. Utilizand portiune neutilizata
Dupa calcule => umax – uzura maxima
Ov – ovalitatea
K – conicitatea
Metoda amprentelor

Consta in pregatirea pieselor de masurat inainte ca ele sa fie montate. Pregatirea

consta in realizarea unor amprente de diferite forme pe suprafata pieselor pe care se
realizeaza masuratorile.
 Metoda profilografiei

Consta in realizarea unui profilograme pe suprafata pieselor ce vreau sa le masor si

compararea acestora cu profilograma finala ( dupa reglaj).
Se utilizeaza dispozitive optice de mare precizie

Metoda gravimetrica

Consta in determinarea uzurii pieselor prin diferenta de greutate dintre piesa noua si
piesa uzata. Se aplica doar pentru piese foarte mici si greu de masurat.
u  g pn  g pu [mg ]
g pn  g pu
u [%]
g pn

Metoda indicilor functionali

Se bazeaza pe indicii functionali ai pieselor motorului. Acestia scad odata cu uzura

motorului( puterea, momentul, compresia)

Metoda izotropilor radioactivi

Piesele sunt bombardate cu particule radioactive (inaintea montarii) iar uzura se

poate determina in timp real => cea mai precisa

Metoda zgomotelor si vibratiilor

Uzurile produc jocuri care produc zgomote si vibratii

Metoda determinarii cantitatii si calitatii materialului de lubrifiant

Dupa rulaj se filtreaza uleiul iar metalele gasite in urma filtrarii se analizeaza pentru
a determina provenienta lor.