Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Manual Logan PDF
Manual Logan PDF
Manual Logan PDF
Descrierea modelelor prezentate în acest manual s-a făcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui document.
Manualul regrupează ansamblul echipamentelor (de serie sau opţionale) existente pentru aceste modele, prezenţa lor pe vehicul de-
pinde de versiune, de opţiunile alese şi de ţara de comercializare.
De asemenea, anumite echipamente ce urmează să apară în cursul anului, pot fi descrise în acest document.
În sfârşit, în orice manual, când se face referire la Reprezentantul mărcii, e vorba de un Reprezentant DACIA.
Tradus din franceză. Reproducerea sau traducerea, chiar şi parţială, este interzisă fără autorizaţia scrisă a constructorului vehiculului.
0.1
0.2
C U P R I N S
Capitole
Conducerea ................................................................. 2
Întreţinere .................................................................... 4
0.3
0.4
Capitol 1: Faceţi cunoştinţă cu vehiculul dumneavoastră
A B C
2 1
3
1
1 2
Responsabilitate şofer
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când în interior
se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu pornind
motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, trebuie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu
creşte foarte rapid.
Cheia nu trebuie să fie utilizată pentru
o altă funcţie decât cele descrise în RISC DE DECES SAU DE ACCIDENTARE GRAVĂ.
manual (deschiderea unei sticle…).
1.2
CHEI,TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ: generalităţi (2/2)
Rază de acţiune a telecomenzii
Ea variază în funcţie de mediu: atenţie deci
la manipulările telecomenzii care poate să
blocheze sau să deblocheze vehiculul prin
apăsări accidentale pe butoane.
Interferenţe
Prezenţa anumitor obiecte (obiecte me-
talice, telefoane mobile, zonă supusă la Înlocuire, nevoie de o cheie sau de o
puternice radiaţii electromagnetice…), în telecomandă suplimentară
apropierea cheii, poate crea interferenţe şi În caz de pierdere, sau dacă doriţi o altă
incomoda funcţionarea sistemului. cheie sau telecomandă, adresaţi-vă ex-
clusiv unui Reprezentant al mărcii.
În caz de înlocuire a unei chei sau tele-
comenzi, va fi necesar să aduceţi vehi-
culul şi toate cheile sau telecomenzile
sale la un Reprezentant al mărcii pentru
a reiniţializa ansamblul.
Aveţi posibilitatea să utilizaţi până la
patru chei sau telecomenzi pe vehicul.
Recomandare
Nu apropiaţi telecomanda de o sursă de
căldură, de aer rece sau de umiditate.
1.3
CHEI, TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ: utilizare
Blocare uşi
Apăsaţi pe butonul de blocare 1.
1
Blocarea este vizualizată prin două clipiri
2 ale luminilor de avarie şi ale lămpilor de
semnalizare laterale.
Dacă o deschidere mobilă (uşă, hayon) este
deschisă sau închisă necorespunzător, are
loc o blocare apoi o deblocare rapidă a des-
chiderilor mobile, fără clipire a luminilor de
avarie şi a lămpilor de semnalizare laterale.
Deblocare uşi
Apăsaţi pe butonul de deblocare 2.
Deblocarea este vizualizată printr-o clipire
a luminilor de avarie şi a lămpilor de semna- Responsabilitate şofer
lizare laterale. Nu părăsiţi niciodată vehiculul,
lăsând cheia înăuntru atunci
Notă: dacă nicio uşă nu este deschisă în când în interiorul vehiculului
următoarele 2 minute (aproximativ) după se află un copil (sau un animal), chiar şi
deblocarea cu telecomanda, uşile se blo- pentru o scurtă durată.
chează din nou automat. Acesta ar putea să se pună în pericol
sau să pună în pericol alte persoane prin
pornirea motorului, prin acţionarea de
echipamente cum ar fi de exemplu ma-
caralele geamuri sau să blocheze uşile.
Risc de rănire gravă.
1.4
BLOCARE ŞI DEBLOCARE UŞI (1/2)
2
3
Responsabilitate şofer
Dacă decideţi să rulaţi cu uşile
blocate, trebuie să ştiţi că acest
lucru va îngreuna accesul echi-
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, pelor de salvare în habitaclu în caz de
lăsând cheia, telecomanda în urgenţă.
interiorul acestuia.
1.5
BLOCARE ŞI DEBLOCARE UŞI (2/2)
Blocare deschideri mobile fără Martor luminos de stare de
telecomandă cu radiofrecvenţă blocare a deschiderilor mobile
De exemplu în cazul unei baterii descărcate, Cu contactul pus, martorul luminos integrat
4 al unei nefuncţionări temporare a teleco- în contactorul 4 vă informează asupra stării
menzii cu radiofrecvenţă... de blocare a deschiderilor mobile:
Cu motorul oprit, o deschidere mobilă – martor luminos aprins, deschiderile
(uşă sau portbagaj) deschisă, exercitaţi o mobile sunt blocate ;
apăsare mai lungă de cinci secunde pe con-
– martor luminos stins, deschiderile mobile
tactorul 4.
sunt deblocate.
La închiderea uşii toate deschiderile mobile
Atunci când blocaţi uşile, martorul luminos
vor fi blocate.
rămâne aprins apoi se stinge.
Deblocarea din exteriorul vehiculului nu va fi
posibilă decât cu telecomanda cu radiofrec-
venţă.
Comandă electrică
Ea permite blocarea sau deblocarea simul-
tană a broaştelor uşilor şi a portbagajului.
Blocaţi sau deblocaţi uşile apăsând pe con-
tactorul 4.
Pentru uşile faţă, blocarea nu poate fi efec-
tuată cu uşa deschisă.
Responsabilitate şofer
Dacă decideţi să rulaţi cu uşile
blocate, trebuie să ştiţi că acest
lucru va îngreuna accesul echi-
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, pelor de salvare în habitaclu în caz de
lăsând cheia, telecomanda în urgenţă.
interiorul acestuia.
1.6
BLOCARE AUTOMATĂ A DESCHIDERILOR MOBILE ÎN RULAJ
Principiu de funcţionare
La pornire, sistemul blochează automat uşile
1 de îndată ce atingeţi aproximativ 7 km/h.
Anomalie de funcţionare
Dacă, constataţi o anomalie de funcţionare
(nu are loc blocarea automată), verificaţi în
primul rând închiderea corespunzătoare a
tuturor deschiderilor mobile. Dacă sunt bine
închise şi problema persistă, adresaţi-vă
unui Reprezentant al mărcii.
Asiguraţi-vă totodată că blocarea nu a fost
dezactivată dintr-o eroare.
Dacă este cazul, consultaţi procedura de ac-
tivare.
Mai întâi, trebuie să decideţi dacă doriţi
să activaţi funcţia.
Pentru a o activa
Cu contactul pus, apăsaţi pe contactorul 1
aproximativ 5 secunde, până când auziţi un
semnal sonor. Martorul luminos integrat în
contactor se aprinde atunci când deschide-
rile mobile sunt blocate.
Pentru a o dezactiva
Cu contactul pus, apăsaţi pe contactorul 1 Dacă decideţi să rulaţi cu uşile
aproximativ 5 secunde, până când auziţi un blocate, trebuie să ştiţi că acest
semnal sonor. lucru va îngreuna accesul echi-
pelor de salvare în habitaclu în
caz de urgenţă.
1.7
DESCHIDERE ŞI ÎNCHIDERE UŞI (1/2)
Alarmă sonoră lumini uitate
aprinse
La deschiderea uşii şofer, o alarmă sonoră
se declanşează pentru a vă semnala că lu-
minile au rămas aprinse deşi contactul mo-
torului este întrerupt.
Particularitate
În funcţie de vehicul, accesoriile (radio...) în-
cetează să funcţioneze la oprirea motorului
sau la blocarea uşilor.
1.8
DESCHIDERE ŞI ÎNCHIDERE UŞI (2/2)
Responsabilitatea şoferului
în momentul staţionării sau
opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul
atunci când în interior se află un copil,
un adult în stare de dependenţă sau un
animal, chiar şi pentru o scurtă durată.
Securitate copii De fapt, aceştia ar putea fi în pericol sau
ar putea pune în pericol alte persoane,
Pentru a face imposibilă deschiderea uşilor
de exemplu pornind motorul, acţionând
spate din interior, deplasaţi levierul 3 al fie-
echipamente precum macaralele de
cărei uşi şi verificaţi din interior dacă uşile
geamuri sau blocând uşile.
sunt bine blocate.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre-
buie să ştiţi că temperatura interioară din
habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI
GRAVE.
1.9
TETIERE FAŢĂ
Pentru a scoate tetiera
Apăsaţi pe butonul 1 şi ridicaţi tetiera până o
eliberaţi (înclinaţi spătarul spre înapoi dacă
este necesar).
1.10
SCAUNE FAŢĂ (1/2)
2
3 1 2
1.11
SCAUNE FAŢĂ (2/2)
5
4
1.12
VOLAN DIRECŢIE/ORĂ
Exercitaţi o apăsare lungă pe butonul 3
2 pentru a intra în modul de reglare a orelor.
Atunci când numai orele clipesc, apăsaţi
scurt pe butonul 3 pentru a le derula.
Exercitaţi o apăsare lungă pe butonul 3
pentru a intra în modul de reglare a minu-
telor.
1 Atunci când numai minutele clipesc, apăsaţi
3 scurt pe butonul 3 pentru a le derula.
Validaţi exercitând o apăsare lungă pe bu-
tonul 3.
1.13
CENTURI DE SIGURANŢĂ (1/6)
Pentru a asigura securitatea dumneavoas- Înainte de a porni, procedaţi mai întâi
tră, purtaţi centura de securitate în momen- la reglarea poziţiei de conducere, apoi,
tul oricăror deplasări. În plus, trebuie să vă pentru toţi pasagerii, la ajustarea centu-
conformaţi legislaţiei ţării în care vă găsiţi. rii de siguranţă pentru a obţine cea mai
bună protecţie.
1.14
CENTURI DE SIGURANŢĂ (2/6)
1.15
CENTURI DE SIGURANŢĂ (3/6)
10 12
11
7
10
12
8
14
9 13 15
1.16
CENTURI DE SIGURANŢĂ (4/6)
A
A
21
16 19 22
17 20
23 19
18
21
22
Versiune break Centură de siguranţă spate centrală
(în funcţie de vehicul)
Centuri de securitate spate laterale Derulaţi lent chinga 19 din locaşul său A.
Derulaţi lent chinga 16 şi înclichetaţi pana 18 Înclichetaţi pana 21 în unitatea neagră co-
în unitatea de blocare roşie 17. respondentă 20 atunci când vehiculul este
echipat cu acestea.
Înclichetaţi pana culisantă 22 în unitatea
roşie 23.
1.17
CENTURI DE SIGURANŢĂ (5/6)
27 B
29
27
24
30
28
25
31
26 29
30
Versiune patru uşi Centură de siguranţă spate centrală
(în funcţie de vehicul)
Centuri de securitate spate laterale Derulaţi lent chinga 27 din locaşul său B.
Derulaţi lent chinga 24 şi înclichetaţi pana 26 Înclichetaţi pana 29 în unitatea neagră co-
în unitatea de blocare roşie 25. respondentă 28 atunci când vehiculul este
echipat cu acestea.
Înclichetaţi pana culisantă 30 în unitatea
roşie 31.
1.18
CENTURI DE SIGURANŢĂ (6/6)
Informaţiile următoare se referă la centurile faţă şi spate ale vehiculului.
– Nicio modificare nu trebuie adusă elementelor sistemului de reţinere montate original: centuri şi scaune precum şi fixările lor.
Pentru cazuri particulare (ex: instalarea unui scaun pentru copil), consultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Nu utilizaţi dispozitive care permit să se introducă joc în chingi (exemple: cleşte de rufe, clips ...) deoarece o centură de securitate
purtată prea larg riscă să provoace răni în caz de accident.
– Nu treceţi niciodată chinga de torace pe sub braţ sau pe la spate.
– Nu utilizaţi aceeaşi centură pentru mai mult de o persoană şi nu ataşaţi niciodată un bebeluş sau un copil pe genunchi folosind centura
dumneavoastră.
– Centura nu trebuie să fie răsucită.
– În urma unui accident, verificaţi şi dacă este necesar înlocuiţi centurile. De asemenea, înlocuiţi centura dumneavoastră dacă aceasta pre-
zintă o degradare.
– În momentul reaşezării banchetei spate, aveţi grijă să repoziţionaţi corect centura de securitate astfel încât să poată fi utilizată corect.
– Introduceţi pana centurii în unitatea potrivită.
– Aveţi grijă să nu intercalaţi vreun obiect în zona unităţii de blocare a centurii, care ar putea împiedica buna sa funcţionare.
– Verificaţi poziţionarea corectă a unităţii de blocare (aceasta nu trebuie să fie acoperită, strivită, presată... de persoane sau obiecte).
1.19
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE FAŢĂ (1/4)
1.20
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE FAŢĂ (2/4)
Limitator de efort Fiecare sistem airbag este compus din:
Începând cu un anumit nivel de violenţă a – un airbag şi generatorul său de gaz mon-
şocului, acest mecanism se declanşează tate pe volan pentru şofer şi, în funcţie de
pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu- vehicul, în planşa de bord pentru pasa-
rile centurii asupra corpului. 1 ger;
– o unitate de control electronic de supra-
veghere sistem care comandă modulul
de aprindere electric al generatorului de
gaz;
1.21
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE FAŢĂ (3/4)
Funcţionare
Sistemul nu este operaţional decât cu con-
tactul pus.
În momentul unui şoc violent de tip frontal,
airbag-ul(airbag-urile) se umflă rapid, permi-
ţând astfel să amortizeze impactul capului şi
al toracelui şoferului pe volan şi al pasage-
rului pe planşa de bord; apoi el(ele) se dez-
umflă imediat după şoc pentru a nu îngreuna
părăsirea vehiculului.
1.22
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE FAŢĂ (4/4)
Toate avertismentele care urmează sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului şi pentru a evita rănirea gravă directă
prin proiectare în momentul deschiderii sale.
1.23
DISPOZITIVE DE PROTECŢIE LATERALĂ
Airbag-uri laterale
Este vorba despre airbag-uri care pot echipa
scaunele faţă şi care se deschid pe partea
laterală a scaunelor (parte uşă) pentru a pro-
teja pasagerii în caz de şoc lateral violent.
1.24
DISPOZITIVE DE REŢINERE COMPLEMENTARE
Toate avertismentele care urmează sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea
airbag-ului şi pentru a evita rănirea gravă directă prin proiectare în momentul deschi-
derii sale.
1.25
SECURITATE COPII: generalităţi (1/3)
Transport copil
Particularitate versiuni GPL
Copilul, la fel ca şi adultul, trebuie să fie
corect aşezat şi ataşat oricare ar fi traseul. Instalarea unui sistem GPL pe
Dumneavoastră sunteţi responsabil pentru vehicul poate cauza modificări
copiii pe care îi transportaţi. ale caracteristicilor vehiculului
în raport cu versiunea pe benzină.
Copilul nu este un adult în miniatură. El este
expus unor riscuri de rănire specifice de- Acestea se pot referi la numărul de locuri
oarece muşchii şi oasele sale sunt în plină şi instalarea de scaune pentru copii.
creştere. Centura de securitate singură nu Consultaţi Reprezentantul mărcii.
este adaptată transportării sale. Utilizaţi sca-
unul pentru copil adecvat şi utilizaţi-l corect.
1.26
SECURITATE COPII: generalităţi (2/3)
Utilizarea unui scaun pentru
copil
Nivelul de protecţie oferit de scaunul pentru Daţi exemplu închizându-vă centura şi
copil depinde capacitatea sa de a reţine co- învăţaţi-l şi pe copilul dumneavoastră:
pilul dumneavoastră şi de instalarea sa. O – de asigurat corect;
instalare necorespunzătoare compromite – să urce şi să coboare pe partea
protecţia copilului în caz de frânare brutală opusă zonei de trafic.
sau de şoc.
Nu utilizaţi un scaun pentru copil de
Înainte de a cumpăra un scaun pentru copil, ocazie sau lipsit de un manual de utili-
verificaţi dacă este conform cu reglemen- zare.
tarea din ţara în care vă aflaţi şi dacă se Aveţi grijă ca nici un obiect, din sau în
poate monta în vehiculul dumneavoastră. apropierea scaunului pentru copil, să nu
Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru incomodeze instalarea acestuia.
a cunoaşte scaunele recomandate pentru
vehiculul dumneavoastră.
Înainte de a monta un scaun pentru copil,
citiţi manualul său şi respectaţi instrucţiunile.
În caz de dificultăţi în timpul instalării, con- Nu lăsaţi niciodată un copil fără
tactaţi fabricantul echipamentului. Păstraţi supraveghere în vehicul.
manualul împreună cu scaunul. Asiguraţi-vă că copilul dum-
neavoastră este ataşat în con-
tinuare şi că hamul său de protecţie sau
centura sa este corect reglată şi ajus-
tată. Evitaţi îmbrăcămintea prea groasă
care introduce joc cu chingile.
Nu lăsaţi copilul dumneavoastră să
scoată capul sau braţele pe fereastră.
Verificaţi dacă, copilul păstrează o pos-
tură corectă în timpul întregului traseu,
în special atunci când doarme.
1.27
SECURITATE COPII: generalităţi (3/3)
Scaune pentru copii cu spatele la Scaun pentru copil cu faţa la direcţia de Scaune de ridicare
direcţia de deplasare deplasare
Începând de la 15 kg sau 4 ani, copilul poate
Capul bebeluşului este, proporţional, mai Capul şi abdomenul copiilor trebuie prote- călători pe un scaun de ridicare care permite
greu decât cel al adultului şi gâtul său este jate cu prioritate. Un scaun pentru copil cu adaptarea centurii de securitate la morfolo-
foarte fragil. Transportaţi copilul cât mai mult faţa la direcţia de deplasare fixat solid în gia sa. Perna scaunului de ridicare trebuie
timp posibil în această poziţie (cel puţin vehicul reduce riscurile de lovire a capului. să fie echipată cu ghiduri care poziţionează
până la vârsta de 2 ani). Ea menţine capul Transportaţi copilul într-un scaun cu faţa la centura pe coapsele copilului şi nu pe burta
şi gâtul. Optaţi pentru un scaun anvelopant direcţia de deplasare, cu ham de protecţie, sa. Un spătar reglabil pe înălţime şi echi-
pentru o mai bună protecţie laterală şi înlo- în funcţie de mărime. Alegeţi un scaun anve- pat cu un ghid de chingă este recomandat
cuiţi-l imediat după ce capul copilului depă- lopant pentru o mai bună protecţie laterală. pentru a plasa centura pe mijlocul umărului.
şeşte limita scaunului. Centura nu trebuie să stea niciodată pe gât
sau pe braţ. Optaţi pentru un scaun anve-
lopant pentru o mai bună protecţie laterală.
1.28
SECURITATE COPII: fixare scaun copil (1/3)
Fixare prin centură Fixare prin sistem ISOFIX
Centura de securitate trebuie să fie ajustată Scaunele pentru copii ISOFIX autorizate
pentru a asigura funcţia sa în caz de frânare sunt omologate conform reglementării ECE-
brutală sau de şoc. R44 într-unul din următoarele trei cazuri:
– universal ISOFIX 3 puncte cu faţa la di-
Respectaţi traseele chingii indicate de fabri-
recţia de deplasare ;
cantul scaunului pentru copil.
– semiuniversal ISOFIX 2 puncte ;
Verificaţi întotdeauna buclarea centurii de – specific.
securitate trăgând în sus apoi întindeţi-o la Pentru acestea două din urmă, verificaţi
maxim apăsând pe scaunul pentru copil. dacă scaunul pentru copil poate fi instalat
Verificaţi menţinerea corespunzătoare a consultând lista vehiculelor compatibile.
scaunului exercitând o mişcare stânga/ Centura de securitate nu tre- Ataşaţi scaunul pentru copil cu zăvoarele
dreapta şi înainte/înapoi: scaunul trebuie să buie să fie niciodată eliberată ISOFIX atunci când este echipat cu acestea.
rămână bine fixat. sau răsucită. Nu o treceţi ni- Sistemul ISOFIX asigură o montare uşoară,
ciodată pe sub braţ sau pe la rapidă şi sigură.
Verificaţi ca scaunul pentru copil să nu fie spate. Sistemul ISOFIX este constituit din 3 inele
instalat transversal şi să nu fie rezemat de Verificaţi centura să nu fie deteriorată de pentru fiecare loc spate lateral.
un geam. opritoare.
Dacă centura de securitate nu funcţio-
nează normal, ea nu poate proteja copi-
lul. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Nu utilizaţi acest loc atât timp cât centura
nu este reparată.
1.29
SECURITATE COPII: fixare scaun copil (2/3)
3
2
Cele două inele 1 ISOFIX sunt situate între Versiune cinci uşi Ancorările ISOFIX au fost puse
spătar şi pernă şi sunt vizibile de fiecare
parte a vehiculului. Al treilea inel 3 al fiecărui loc lateral este uti- la punct exclusiv pentru scau-
lizat pentru a ataşa chinga superioară a anu- nele pentru copil cu sistem
Pentru a facilita montarea şi blocarea sca- mitor scaune pentru copil. ISOFIX. Nu fixaţi niciodată alte
unului dumneavoastră pentru copil pe ine- scaune pentru copil, nici centuri sau alte
lele 1, utilizaţi ghidurile de acces 2 ale scau- Treceţi chinga între spătar şi tableta spate
obiecte în aceste ancoraje.
nului pentru copil. (pentru a demonta tableta spate: consultaţi
capitolul 3 „Tabletă spate”). Fixaţi cârligul pe Asiguraţi-vă că nimic nu incomodează la
unul din inelele 3. nivelul punctelor de ancorare.
Tensionaţi chinga pentru ca spătarul scau- Dacă vehiculul a fost implicat într-un ac-
nului pentru copil să fie în contact cu spăta- cident rutier, verificaţi ancorările ISOFIX
rul scaunului vehiculului. şi schimbaţi scaunul pentru copil.
1.30
SECURITATE COPII: fixare scaun copil (3/3)
1.31
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (1/7)
Anumite locuri nu sunt autorizate pentru in- Pe locul din faţă După instalarea scaunului pentru copil,
stalarea unui scaun pentru copil. Schema de dacă este necesar, scaunul poate fi avan-
Transportul unui copil pe locul pasageru-
pe pagina următoare vă indică unde să fixaţi sat (pentru a lăsa un spaţiu suficient la lo-
lui faţă este specific fiecărei ţări. Consultaţi
un scaun pentru copil. curile spate pentru pasageri sau pentru alte
legislaţia în vigoare şi urmaţi indicaţiile din
scaune pentru copil). Pentru un scaun pentru
Tipurile de scaun pentru copil menţionate schema de pe pagina următoare.
copil cu spatele la direcţia de deplasare, nu
pot să nu fie disponibile. Înainte de a utiliza
Înainte de a instala un scaun pentru copil pe deplasaţi până la contactul cu planşa de
un alt scaun pentru copil, verificaţi la fabri-
acest loc (dacă este autorizat): bord sau în poziţia maximă avansată.
cant dacă se poate monta.
– dezactivaţi airbag-ul pasager faţă; Nu mai modificaţi celelalte reglaje după in-
– coborâţi centura de securitate la maxim; stalarea scaunului pentru copil.
1.32
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (2/7)
Pe locul din spate lateral La locul spate central
O nacelă se instalează în sensul transversal Instalarea unui scaun pentru copil pe acest
al vehiculului şi utilizează minim două locuri. loc este autorizată exclusiv dacă acesta este
Plasaţi capul copilului pe partea opusă uşii. echipat cu o centură cu rulor. Pentru orice
informaţie complementară, consultaţi un
Înainte de a instala un scaun pentru copil pe
Reprezentant al mărcii.
ancorările ISOFIX ale unui loc spate lateral,
asiguraţi-vă că închizătoarele de centură nu
se situează între cele două ancorări ISOFIX
ale acestui loc. Dacă este necesar, deplasaţi
închizătorul locului aferent spre interiorul ve-
hiculului.
Avansaţi scaunul faţă al vehiculului la maxi-
mum pentru a instala un scaun pentru copil
cu spatele la direcţia de deplasare, apoi re-
trageţi la maximum scaunul situat în faţă,
fără ca acesta să intre în contact cu scaunul
pentru copil.
Pentru securitatea copilului cu faţa la direc-
ţia de deplasare, nu retrageţi scaunul care
este în faţa copilului dincolo de mijlocul gli-
sierei, nu înclinaţi prea mult spătarul (25°
maxim) şi ridicaţi scaunul cât de mult posibil.
Verificaţi dacă scaunul pentru copil cu faţa la
direcţia de deplasare este rezemat de spă-
tarul scaunului vehiculului. Reglaţi înălţimea
tetierei sau scoateţi-o dacă este necesar.
1.33
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (3/7)
Tabelul de mai jos reia aceleaşi informaţii ca şi vizualizarea de pe paginile următoare pentru a respecta reglementarea în vigoare.
de la 15 kg până
Scaun de ridicare
la 25 kg şi de la – X X U (6) U (6)
Omologat grupa 2 sau 3
22 kg până la 36 kg
(1) RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: nu instalaţi niciodată un scaun pentru copil pe locul din faţă dacă vehiculul este echi-
pat cu un airbag pasager fără dezactivare.
(2) RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil pe locul pasagerului faţă, verificaţi dacă
airbag-ul este dezactivat (consultaţi paragraful „Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager faţă” în capitolul 1).
1.34
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (4/7)
Consultaţi broşura „Echipamente de securitate copii” disponibilă în reţeaua mărcii pentru a alege scaunul adaptat copilului dumnea-
voastră şi recomandat pentru vehiculul dumneavoastră.
1.35
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (5/7)
Vizualizare instalare versiune cinci uşi Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fixă-
rii ISOFIX
1.36
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (6/7)
Vizualizare instalare versiune break Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fixă-
rii ISOFIX
1.37
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (7/7)
Vizualizare instalare versiune patru uşi Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fixă-
rii ISOFIX
1.38
SECURITATE COPII: dezactivare, activare airbag pasager faţă (1/3)
1.39
SECURITATE COPII: dezactivare, activare airbag pasager faţă (2/3)
A
PERICOL
Datorită incompatibilităţii între
deschiderea airbag-ului pasa-
ger faţă şi poziţionarea unui
scaun pentru copil cu spatele la di-
recţia de deplasare, NU INSTALAŢI
NICIODATĂ un sistem de reţinere
pentru copil cu faţa spre înapoi pe un
scaun protejat cu un AIRBAG fron-
tal ACTIVAT. Aceasta poate provoca
DECESUL COPILULUI sau RĂNIREA
GRAVĂ.
1.40
SECURITATE COPII: dezactivare, activare airbag pasager faţă (3/3)
1.41
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂ (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
38 37 36 35 34 33 32 31 30 18 17 16 15 14 13
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19
1.42
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂ (2/2)
Prezenţa echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
1.43
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA DREAPTĂ (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
35 34 33 32 31 30 19 18 17 16 15 14 13
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20
1.44
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA DREAPTĂ (2/2)
Prezenţa echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
1.45
MARTORI LUMINOŞI (1/4)
Prezenţa şi funcţionarea martorilor luminoşi DEPIND DE ECHIPARE ŞI DE ŢARĂ.
A
Martorul luminos oranj Ò ne-
k Martor luminos pentru lumini de
întâlnire
äæ Indicator de schimbare a
vitezei
Ei se aprind pentru a vă recomanda să tre-
Tablou de bord A ceţi la un raport superior (săgeata în sus)
sau inferior (săgeata în jos).
1.46
MARTORI LUMINOŞI (2/4)
Prezenţa şi funcţionarea martorilor luminoşi DEPIND DE ECHIPARE ŞI DE ŢARĂ.
1.47
MARTORI LUMINOŞI (3/4)
Prezenţa şi funcţionarea martorilor luminoşi DEPIND DE ECHIPARE ŞI DE ŢARĂ.
1.48
MARTORI LUMINOŞI (4/4)
Prezenţa şi funcţionarea martorilor luminoşi DEPIND DE ECHIPARE ŞI DE ŢARĂ.
Neutilizat
1.49
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE (1/2)
1 2
1.50
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE (2/2)
B
A
5
4
1.51
COMPUTER DE BORD (1/5)
f) autonomie estimată, Interpretare a anumitor valori
g) distanţă parcursă, afişate după o resetare
h) viteză medie,
1 i) interval până la schimb de ulei, Valorile consumului mediu, autonomiei, vi-
j) reiniţializarea presiunii pneurilor, tezei medii sunt din ce în ce mai stabile şi
k) viteză limitator, semnificative pe măsură ce distanţa par-
l) oră, cursă după ultima resetare creşte.
m) temperatură exterioară. Pe primii kilometri parcurşi după o Resetare,
Consultaţi tabelul care arată exemple de afi- puteţi constata că autonomia creşte în
şare în paginile următoare. rulare. Aceasta se datorează faptului că ea
ţine cont de consumul mediu realizat de la
2 ultima Resetare. Sau, consumul poate să
Resetare a kilometrajului parţial scadă atunci când:
Pentru a face o resetare a kilometrajului par- – vehiculul iese dintr-o fază de accelerare;
ţial, afişajul selectat trebuie să fie „Kilometraj
– motorul îşi atinge temperatura de
parţial”.
funcţionare (Resetare: motor rece);
Exercitaţi o apăsare lungă pe tasta 2.
Computer de bord 1 – treceţi de la o circulaţie urbană la o
circulaţie rutieră.
Resetarea este automată în momentul de-
Tastă de selectare a afişajului 2 păşirii capacităţii uneia dintre memorii.
Afişajul depinde de vehicul şi de ţară.
Derulaţi informaţiile următoare prin apăsări
succesive pe tasta 2:
a) kilometraj general;
b) kilometraj parţial;
c) carburant consumat,
d) consum mediu,
e) consum instantaneu,
1.52
COMPUTER DE BORD (2/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Interpretare afişaj selectat
Afişaj A Afişaj B
1.53
COMPUTER DE BORD (3/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Interpretare afişaj selectat
Afişaj A Afişaj B
e) Consum instantaneu.
– Valoare afişată după ce aţi atins o viteză de 30 km/h.
1.54
COMPUTER DE BORD (4/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Interpretare afişaj selectat
Afişaj A Afişaj B
Notă: în funcţie de vehicul, autonomia până la schimbul de ulei se adaptează stilului de conducere (rulaj frecvent cu viteze reduse, din aproape
în aproape, rulaj prelungit la ralanti, tractarea unei remorci…). Distanţa rămasă de parcurs până la următorul schimb de ulei poate deci, în unele
cazuri, să scadă mai repede decât distanţa parcursă efectiv.
Periodicitatea schimbului de ulei este independentă de programul de întreţinere al vehiculului: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului
dumneavoastră.
Reiniţializare: pentru a reiniţializa autonomia până la schimbul de ulei, apăsaţi aproximativ 10 secunde fără întrerupere pe tasta de resetare a
afişajului până la afişarea continuă a intervalului până la schimb de ulei.
1.55
COMPUTER DE BORD (5/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Interpretare afişaj selectat
Afişaj A Afişaj B
l) Oră.
m) Temperatură exterioară.
–
1.56
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE (1/2)
Lumini de întâlnire
1 2 k Rotiţi extremitatea manetei 1 până
Din poziţia lumini de întâlnire, readuceţi ex-
tremitatea manetei 1 până la apariţia simbo-
la apariţia simbolului în faţa reperului 2.
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
lului e în faţa reperului 2.
de bord.
Funcţie aprindere lumini de zi
(numai faruri faţă)
Lumini de drum
1 2 á Cu luminile de întâlnire aprinse,
Aceste lumini sunt aprinse automat pe
timpul zilei. Sunt dezactivate atunci când lu-
împingeţi maneta 1. Acest martor luminos minile de drum sau luminile de întâlnire sunt
se aprinde pe tabloul de bord. aprinse.
Pentru a reveni în poziţia lumini de întâlnire,
trageţi maneta 1 spre dumneavoastră.
Alarmă sonoră lumini uitate
Stingere aprinse
e Din poziţia lumini de drum, trageţi
maneta 1 spre dumneavoastră, apoi readu-
În cazul în care luminile au fost aprinse după
întreruperea motorului, o alarmă sonoră se
Lumini de poziţie
š Rotiţi extremitatea manetei 1 până
ceţi extremitatea manetei 1 până la apariţia declanşează la deschiderea uşii şoferului
pentru a vă semnala că luminile au rămas
la apariţia simbolului în faţa reperului 2. simbolului e în faţa reperului 2. aprinse.
1.57
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE (2/2)
Lumini de ceaţă Stingere lumini de ceaţă
2 3 h spate
e Rotiţi inelul central 3 al manetei
Rotiţi inelul central 3 al manetei până la apa- până la apariţia simbolului în faţa reperu-
riţia simbolului în faţa reperului 2. lui 2.
Lumina de ceaţă nu poate funcţiona decât Martorul luminos corespunzător se stinge pe
dacă o iluminare exterioară este selectată. tabloul de bord.
Un martor luminos se aprinde atunci pe ta- Stingerea iluminării exterioare antrenează
2 3 bloul de bord. stingerea luminilor de ceaţă faţă şi spate.
Nu uitaţi să întrerupeţi funcţionarea aces-
tei lumini atunci când nu mai este necesară
pentru a nu incomoda ceilalţi participanţi la
trafic.
1.58
REGLARE FASCICULE
A
Toate versiunile
exceptând Break Utilitar
Utilitar şi Break
Şofer cu un pasager
în faţă şi doi sau trei 1 1 –
Comanda A permite să corectaţi înălţimea pasageri în spate
fasciculelor în funcţie de sarcină.
Rotiţi comanda A în sens invers acelor de
ceas pentru a coborî fasciculele şi în sensul
acelor de ceas pentru a le ridica. Şofer cu un pasager în
faţă, trei pasageri în spate 3 2 –
şi bagaje
1.59
RETROVIZOARE
1
0
A B
3
2
Retrovizoare exterioare cu Retrovizoare exterioare cu Retrovizor interior
comandă manuală comandă electrică Retrovizorul interior este orientabil. La con-
Pentru a orienta retrovizorul, manevraţi Cu contactul pus, manevraţi butonul 2: ducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi
maneta 1. – poziţie A pentru a regla retrovizorul orbit de farurile unui vehicul din spate, bas-
stânga; culaţi levierul 3.
– poziţie B pentru a regla retrovizorul
Retrovizoare exterioare dreapta;
rabatabile 0 fiind poziţia inactivă.
Rabataţi manual retrovizorul pe geamul uşii.
Retrovizoare cu dezgheţare
Cu motorul pornit, dezgheţarea este asigu-
rată împreună cu cea a lunetei spate, con-
sultaţi paragraful „Lunetă spate cu dezghe-
ţare”.
1.60
AVERTIZOARE SONORE ŞI LUMINOASE
1 2
A 1
Pentru a obţine un apel luminos, trageţi spre Nu trebuie utilizat decât în caz de pericol
dumneavoastră maneta 1. pentru a-i avertiza pe ceilalţi automobilişti
că sunteţi constrâns să vă opriţi într-un loc
anormal chiar interzis sau în condiţii de con-
ducere sau de circulaţie particulare.
1.61
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR GEAM FAŢĂ
Spălător geam faţă
1
s Cu contactul pus, trageţi maneta 1
spre dumneavoastră.
O acţiune scurtă declanşează, în plus faţă
A de spălătorul geam, o mişcare dus-întors a Pe timp geros, asiguraţi-vă că lamelele
ştergătoarelor de geamuri. ştergătoarelor de geam nu sunt imobili-
B zate de gheaţă (risc de încălzire motor).
O acţiune prelungită declanşează, în plus
C faţă de spălătorul de geam, trei mişcări dus- Verificaţi starea acestor lamele. Ele tre-
întors ale ştergătoarelor de geam. buie schimbate de îndată ce eficacita-
tea lor scade: aproximativ în fiecare an.
D Curăţaţi-vă parbrizul regulat.
Dacă întrerupeţi contactul motor înainte
de a opri ştergătorul de geam (poziţie A)
lamelele se vor opri într-o poziţie oare-
care.
După ce aţi repus contactul, plasaţi pur
Ştergător parbriz
n Cu contactul pus, manevraţi în
şi simplu maneta 1 în poziţia A pentru a
le readuce în poziţia oprit.
planul volanului, maneta 1:
A Oprit.
B Baleiaj intermitent.
Între două baleiaje, lamelele se opresc
câteva secunde.
C Baleiaj continuu lent.
D Baleiaj continuu rapid.
Înainte de orice acţiune asupra
parbrizului (spălare vehicul,
dezgheţare, curăţare par-
În momentul intervenţiilor sub briz...), readuceţi maneta 1 în
capota motorului, asiguraţivă poziţia A (oprit).
că maneta ştergătorului de Risc de rănire şi/sau de deteriorări.
geam este în poziţia A (oprit).
Risc de răniri.
1.62
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR GEAM SPATE
Ştergător-
p spălătorgeam spate
1 2 Cu contactul pus, rotiţi extremitatea ma-
netei 2 până când aduceţi simbolul în faţa
punctului de reper 1.
Atunci când eliberaţi maneta, ea revine în
poziţia ştergător geam spate
1.63
REZERVOR CARBURANT (1/5)
Calitate carburant
Buşon de umplere: este spe-
cific. Dacă trebuie să-l înlocu- Utilizaţi un carburant de bună calitate
iţi, asiguraţi-vă că este identic care respectă normele în vigoare specifice
A cu buşonul original. Adresaţi-vă fiecărei ţări şi care este obligatoriu conform
Reprezentantului mărcii. cu indicaţiile aflate pe eticheta B situată în
trapa de carburant.
Nu manevraţi buşonul în apropierea unei
B flăcări sau a unei surse de căldură. Consultaţi tabelul „Caracteristici motor” din
capitolul 6.
Nu spălaţi zona de umplere cu curăţito-
rul de înaltă presiune. Versiuni diesel
1 Utilizaţi obligatoriu motorină conformă cu
indicaţiile aflate pe eticheta B situată în inte-
riorul trapei de carburant.
1.64
REZERVOR CARBURANT (2/5)
Versiune pe benzină Umplere cu carburant benzină Versiuni pe benzină
sau diesel Utilizarea benzinei cu plumb ar deteriora dis-
Utilizaţi obligatoriu benzină fără plumb.
Cu contactul întrerupt, introduceţi pistoletul pozitivele de depoluare şi ar putea duce la
Cifra octanică (RON) trebuie să fie conformă
pentru a împinge clapeta şi aduceţi-l până pierderea garanţiei.
cu indicaţiile aflate pe eticheta B situată în
trapa de carburant. la tampon înainte de a-l declanşa pentru a Pentru a împiedica umplerea cu benzină
umple rezervorul (risc de împroşcări). cu plumb, gura de umplere a rezervorului
Vehicule care funcţionează cu carburant Menţineţi-l în această poziţie pe întreaga pe- de benzină are o îngustare prevăzută cu
pe bază de etanol rioadă a operaţiei de umplere. Ca urmare a un sistem de securitate care nu permite să
primei opriri automate la sfârşitul umplerii, utilizaţi decât un pistolet care distribuie
Utilizaţi obligatoriu benzină fără plumb sau
este posibil să faceţi maxim alte două de- benzină fără plumb (la pompă).
un carburant care conţine maxim 85 la sută
clanşări pentru a păstra un volum de expan-
etanol (E85).
siune.
Pe vreme foarte rece, pornirea motoru- În momentul umplerii, aveţi grijă să nu pă-
lui poate fi dificilă, chiar imposibilă. Pentru trundă apă. Clapeta şi conturul său trebuie
a evita această problemă, utilizaţi benzină să rămână curate.
fără plumb.
Notă: în timpul utilizării acestui carburant
puteţi constata un supraconsum.
Miros persistent de
La schimbarea carburantului, motorul tre-
buie să se adapteze ceea ce poate antrena
carburant
disconfort (porniri mai lungi, bruscări, ...) În cazul apariţiei unui miros
timp de câteva minute. persistent de carburant, aveţi
grijă să:
– procedaţi la oprirea vehiculului com-
patibilă cu condiţiile de circulaţie şi în-
trerupeţi contactul ;
– anclanşaţi semnalul de avarie, eva-
Vehicul echipat cu funcţia Stop and cuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţii
Start departe de zona de circulaţie ;
Pentru umplere cu carburant, motorul – apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
trebuie să fie oprit (nu pus în stare de
veghe): opriţi obligatoriu motorul (con-
sultaţi paragraful „Pornire, oprire motor”
din capitolul 2).
1.65
REZERVOR CARBURANT (3/5)
Versiuni GPL
2 2
Capacitate utilizabilă a rezervorului: 32
litri aproximativ.
1.66
REZERVOR CARBURANT (4/5)
Nivelul maxim al rezervorului (80%) este
atins atunci când pompa se opreşte sau
funcţionează cu dificultate.
Alimentarea se opreşte de îndată ce eli-
beraţi butonul. Deblocaţi levierul de oprire
(este posibil să fie eliberată o cantitate mică
3 de gaz), scoateţi pistoletul şi aşezaţi-l pe dis-
tribuitor.
Puneţi la loc buşonul 3 pentru a evita pătrun-
derea apei sau a corpurilor străine în sistem.
1.67
REZERVOR CARBURANT (5/5)
Puteţi apoi reporni motorul.
Dacă motorul nu reporneşte după mai multe
tentative, apelaţi la un Reprezentant al
mărcii.
1.68
Capitolul 2: Conducerea
(recomandări de utilizare legate de economie şi de mediul înconjurător)
Poziţie „Accesorii” A
Cu contactul întrerupt, accesoriile eventuale
(radio…) continuă să funcţioneze.
2.2
PORNIRE, OPRIRE MOTOR (1/4)
Pornire motor Versiuni GPL La o temperatură apropiată de 0°C sau mai
Pe vreme foarte rece (temperatură mai mică Pornirea motorului se efectuează întot- mică, se recomandă utilizarea modului ECO
de – 20 °C): pentru a facilita pornirile, men- deauna pe benzină: pentru maximizarea utilizării modului GPL.
ţineţi contactul pus câteva secunde înainte Consultaţi paragraful „Recomandări de con-
– acţionaţi demarorul fără a accelera; ducere, Conducere eco” din capitolul 2.
de a porni motorul.
în caz de pornire a motorului la tempera- – eliberaţi cheia din momentul pornirii mo- Pentru o bună funcţionare a sistemului şi
tură exterioară foarte scăzută (mai mică de torului. pentru a preveni deteriorarea pompei elec-
- 10°C): menţineţi pedala de ambreiaj apă- Sistemul determină automat trecerea de la trice de benzină a vehiculului, este necesar
sată până la pornirea motorului. benzină la GPL. să aveţi în permanenţă aproximativ 1/4 ben-
Asiguraţi-vă că sistemul antidemaraj nu este zină în rezervorul de benzină.
în funcţiune. Consultaţi paragraful „Sistem În timpul funcţionării pe GPL, este posibil ca
antidemaraj” din capitolul 1. joja de carburant să indice o diminuare a ni-
velului de benzină şi computerul de bord să
Injecţie benzină nu funcţioneze.
– Acţionaţi demarorul fără să acceleraţi, În anumite condiţii de iarnă, sistemul poate
– Eliberaţi cheia de îndată ce motorul por- întârzia sau dezactiva funcţionarea cu GPL.
neşte.
După oprirea motorului, în cazul în
É Injecţie diesel care condiţiile de mediu sunt din nou
corespunzătoare, sistemul va putea autoriza
din nou modul GPL.
Rotiţi cheia de contact până în poziţia „Mers”
M şi menţineţi această poziţie până la stin-
gerea martorului luminos de preîncălzire
motor.
Aduceţi cheia până în poziţia „Demaraj” D
fără să acceleraţi.
Eliberaţi cheia de îndată ce motorul por-
neşte.
2.3
PORNIRE, OPRIRE MOTOR (2/4)
Vehicule cu cutie de viteze Oprire motor
Responsabilitatea şoferului
automată Cu motorul la ralanti, readuceţi cheia în po- Nu părăsiţi niciodată vehiculul
Înainte de a porni, poziţionaţi levierul în po- ziţia „Stop” St. atunci când în interior se află
ziţia P. un copil, un adult neresponsa-
Particularitate bil sau un animal, chiar şi pentru o scurtă
Consultaţi paragraful „Cutie de viteze auto- durată.
mată” în capitolul 2. În funcţie de vehicul, accesoriile (radio...) în-
cetează să funcţioneze fie la oprirea moto- Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în
rului, fie la deschiderea uşii şoferului, fie la pericol alte persoane, de exemplu por-
blocarea uşilor. nind motorul, acţionând echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre-
buie să ştiţi că temperatura interioară din
habitaclu creşte foarte rapid.
Nu întrerupeţi niciodată contactul
înainte de oprirea completă a vehi-
culului, oprirea motorului antrenează
suprimarea asistenţelor: Oprirea mo-
torului dezactivează echipamentul de
asistenţă: frâne, direcţie etc. şi dispozi-
tive complementare centurii.
Scoaterea cheii antrenează blocarea
direcţiei.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ.
Nu staţionaţi şi nu porniţi moto-
rul în locuri în care se află sub-
stanţe sau materiale inflama-
bile precum iarbă sau frunze
care pot veni în contact cu un sistem de
eşapament cald.
2.4
PORNIRE, OPRIRE MOTOR (3/4)
Pornirea motorului de la distanţă funcţio-
nează dacă:
– maneta de viteze este în poziţia neutră
(punct mort) pentru vehicule cu cutie de
viteze manuală sau robotizată;
– maneta de viteze este în poziţia P pentru
vehiculele cu cutie de viteze automată;
– contactul este întrerupt, iar în contactorul
de demaraj nu este introdusă nicio cheie;
3 – capota este închisă;
1 – toate deschiderile mobile (uşile şi portba-
gajul) sunt închise şi blocate când pără-
siţi vehiculul.
2
2.5
PORNIRE, OPRIRE MOTOR (4/4)
2.6
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI PE BENZINĂ
Condiţii de funcţionare a vehiculului dum- Dacă, constataţi anomaliile de funcţionare
neavoastră, precum: de mai sus, efectuaţi la un Reprezentant al
mărcii reparaţiile necesare cât mai repede.
– rulaj prelungit cu martor luminos de alertă
nivel minim de carburant aprins ; Prezentând cu regularitate vehiculul dum-
neavoastră la un Reprezentant al mărcii în
– utilizare benzină cu plumb ;
funcţie de periodicităţile recomandate în do-
– utilizare de aditivi pentru lubrifianţi sau cumentul de întreţinere, veţi evita aceste in-
carburant neagreaţi. cidente.
Sau anomalii de funcţionare, precum:
– sistem de aprindere defectuos sau pană Problemă de pornire
de benzină sau bujie debranşată care se Pentru a evita să deterioraţi catalizatorul,
traduc prin rateuri de aprindere şi brus- nu insistaţi în tentativa de pornire (utilizând
cări în timpul conducerii ; demarorul, sau împingând sau trăgând ve-
– pierdere putere, hiculul) fără a fi identificat şi tratat cauza
defecţiunii.
provoacă o încălzire excesivă a catalizatoru-
lui, diminuându-i eficacitatea, pot conduce În caz contrar, nu mai încercaţi să porniţi
la distrugerea sa şi antrenează daune ter- motorul şi apelaţi la Reprezentant al mărcii.
mice pe vehicul.
2.7
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI DIESEL
Turaţie motor diesel Precauţii pe timp de iarnă
Motoarele diesel au un echipament de injec- Pentru a evita orice incident pe perioada ge-
ţie care nu permite nici o depăşire a tura- roasă:
ţiei motorului oricare ar fi viteza angajată.
– aveţi grijă ca bateria dumneavoastră să
În rulaj, în funcţie de calitatea carburantului fie întotdeauna bine încărcată,
utilizat, poate să apară în mod excepţional
– aveţi grijă să nu lăsaţi niciodată să scadă
fum alb.
prea mult nivelul de motorină din rezervor
Acesta este datorat curăţării automate a pentru a evita condensarea vaporilor de
filtrului de particule şi este fără consecinţă apă, care se pot acumula pe fundul rezer-
asupra comportamentului vehiculului. vorului.
Pană de carburant
După umplerea efectuată în urma epuizării
complete a carburantului, este necesar să
reamorsaţi circuitul de carburant: consultaţi
paragraful „Rezervor de carburant” din capi-
tolul 1 înainte de a reporni motorul.
2.8
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI GPL (1/3)
Vehicule pe GPL Martori luminoşi de nivel de carburant A
A
Aceste vehicule funcţionează atât pe ben- Martorii luminoşi A (4 martori luminoşi verzi
zină cât şi pe GPL. şi 1 roşu) indică nivelul din rezervorul de
Ele sunt dotate cu două rezervoare sepa- GPL.
rate.
Martorul luminos roşu indică rezerva de car-
burant.
Ce este GPL
Cantitatea de GPL indicată este o valoare
GPL înseamnă Gaz Petrolier Lichefiat.
indicativă.
Acesta poate fi „reperat” după mirosul carac-
teristic. Martorul luminos roşu indică faptul că rezer-
vorul este aproape gol şi motorul funcţio-
nează cu rezerva de carburant (aproximativ
11 - 13 litri).
D C B
Comandă de selectare a modului de
carburant GPL/benzină C
Aceasta permite trecerea dintr-un mod de
carburant în altul.
2.9
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI GPL (2/3)
În funcţie de vehicul, în anumite condiţii de
A utilizare, sistemul poate decide comutarea
temporară înapoi la modul benzină (martorul
luminos verde D clipeşte fără semnal sonor
[exemplu: accelerare puternică]). Dacă sunt
întrunite din nou condiţiile, acesta revine au-
tomat în modul GPL. După mai multe ten-
tative neroditoare, sistemul poate decide să
rămână în modul benzină pentru călătoria
C actuală. Se recomandă să încercaţi încă o
dată după ce motorul s-a oprit complet de
1 minut.
Anomalie de funcţionare
În cazul unei anomalii care poate afecta
funcţionarea corectă a motorului, sistemul
D C B trece automat din modul GPL în modul ben-
zină.
Schimbarea carburantului în Pentru a trece de pe GPL pe benzină
timpul rulării Eliberaţi pedala de acceleraţie şi apăsaţi pe Acest lucru este confirmat prin:
comanda C. – aprinderea martorului luminos galben B;
Pentru a trece de pe benzină pe GPL Modul benzină este indicat de martorul lumi- – clipirea lentă a martorului luminos
nos galben B. verde D;
Apăsaţi pe comanda C, trecerea pe GPL se – un semnal sonor.
realizează la prima accelerare.
Trecerea automată pe benzină
Nivelul de carburant GPL A se activează.
Martorul luminos galben B se stinge şi mar- Sistemul trece automat în modul benzină
torul luminos verde D clipeşte rapid pentru a dacă nu mai există GPL în rezervor. Sunteţi
confirma că s-a selectat GPL, apoi încetează informat cu privire la acest lucru prin:
să mai clipească când modul GPL este activ. – aprinderea martorilor luminoşi verde D şi
galben B;
– un semnal sonor.
O apăsare pe comanda C opreşte semna-
lul sonor şi doar martorul luminos galben B
rămâne aprins.
2.10
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI GPL (3/3)
În caz de conducere în condiţii
GPL are un miros caracteristic
severe pentru ca dumneavoastră să
În caz de conducere în condiţii severe (vehi- puteţi detecta cu uşurinţă even-
cul încărcat, temperatură exterioară ridicată, tualele scăpări. Dacă simţiţi un
pornire în pantă abruptă...), se recomandă miros de gaz în vehiculul dumneavoas-
să treceţi în modul benzină. tră sau în imediata apropiere a acestuia:
– treceţi imediat în modul benzină şi
La o temperatură apropiată de 0°C sau mai asiguraţi-vă că nu există nicio sursă
mică, se recomandă utilizarea modului ECO de foc în apropierea vehiculului;
pentru maximizarea utilizării modului GPL. – adresaţi-vă unui reprezentant al
Consultaţi paragraful „Recomandări de mărcii.
conducere, Conducere eco” din capitolul 2.
În caz de accident
Precauţiile cele mai importante care trebuie
luate sunt aceleaşi ca şi în cazul unui vehicul
pe benzină:
– strângeţi frâna de mână;
– opriţi motorul (un dispozitiv de siguranţă,
care întrerupe alimentarea cu GPL a mo-
torului, se activează automat);
– întrerupeţi contactul;
– respectaţi legislaţia locală.
2.11
FUNCŢIA STOP AND START (1/3)
Acest sistem permite diminuarea consumu- Pentru cutie de viteze manuală:
lui de carburant şi a emisiei de gaze cu efect – cutia de viteze este în poziţie neutră
de seră. (punct mort); Dacă părăsiţi vehiculul, un semnal sonor
La pornirea vehiculului, sistemul este activat şi vă avertizează că motorul este în stare
automat. – pedala de ambreiaj este eliberată. de veghe şi nu este oprit.
În mers, sistemul opreşte motorul (punere în
starea de veghe) în cazul opririi vehiculului
(ambuteiaj, oprire la semafor...).
Dacă martorul luminos clipeşte,
acesta vă indică faptul că pedala de ambre-
iaj nu a fost eliberată.
şi
Condiţii de punere în stare de – viteza vehiculului este mai mică de apro-
veghe ximativ 3 km/h. Înainte de a părăsi vehiculul,
este imperativă întreruperea
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire. Pentru toate vehiculele, martorul luminos contactului (consultaţi paragra-
Pentru cutie de viteze automată sau ro-
botizată:
stă aprins continuu pe tabloul de
bord pentru a vă avertiza cu privire la pune-
ful „Pornire, oprire motor”).
2.12
FUNCŢIA STOP AND START (2/3)
Împiedicarea punerii în stare de Ieşirea din starea de veghe a Condiţii de ne-punere în stare de
veghe a motorului motorului veghe a motorului
Anumite condiţii nu permit sistemului pune-
În anumite situaţii, cum ar fi intrarea într-o Pentru cutie de viteze automată sau ro-
rea în stare de veghe a motorului, în special:
intersecţie, dacă sistemul este activat, puteţi botizată:
– marşarierul a fost cuplat;
să menţineţi motorul pornit pentru o pornire
– pedala de frână este eliberată, poziţia D – nu este blocată capota motorului;
rapidă.
este cuplată sau – temperatura exterioară este prea scă-
Cutie de viteze automată sau robotizată – pedala de frână este eliberată, poziţia N zută sau prea ridicată (mai mică de apro-
este cuplată şi frâna de parcare este slă- ximativ 0°C sau mai mare de aproximativ
Menţineţi vehiculul staţionat apăsând uşor
bită sau 30°C);
pedala de frână.
– pedala de frână este din nou apăsată, po- – bateria nu este suficient de încărcată;
Cutie de viteze manuală ziţia P este cuplată sau poziţia N este cu- – funcţia „vedere clară” este activată (con-
Menţineţi pedala de ambreiaj apăsată. plată cu frâna de parcare trasă sau sultaţi paragraful „Aer condiţionat automat”
– poziţia R este cuplată sau din capitolul 3);
– pedala de acceleraţie este apăsată. – temperatura motorului este insuficientă;
Pentru cutie de viteze manuală: – întrerupere cauzată de sistemul de de-
poluare;
– viteza în poziţie neutră şi pedala de am- sau
breiaj uşor apăsată sau – ...
– viteza cuplată şi pedala de ambreiaj apă-
sată complet. Martorul luminos apare pe tabloul de
bord şi vă avertizează cu privire la indispo-
nibilitatea punerii în stare de veghe a mo-
torului.
2.13
FUNCŢIA STOP AND START (3/3)
Particularitate de repornire automată a Sistemul se reactivează automat la fiecare
motorului pornire voluntară a vehiculului (consultaţi
paragraful „Pornire, oprire motor” din capi-
În anumite condiţii, motorul poate reporni
tolul 2).
fără intervenţie pentru a garanta securitatea
şi confortul dumneavoastră. 2
Acest lucru se poate întâmpla în special Anomalii de funcţionare
atunci când: Dacă martorul luminos 2 se aprinde fără
– temperatura exterioară este prea scăzută apăsare pe contactorul 1, sistemul este dez-
sau prea ridicată (mai mică de aproxi- activat.
mativ 0°C sau mai mare de aproximativ Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
30°C);
– funcţia „vedere clară” este activată (con-
sultaţi paragraful „Aer condiţionat auto-
mat” din capitolul 3); 1
– bateria nu este suficient de încărcată;
– viteza vehiculului este mai mare de Dezactivare, activare funcţie
5 km/h (la coborâre...);
Apăsaţi pe contactorul 1 pentru a dezactiva
– apăsarea repetată a pedalei de frână sau funcţia. Martorul luminos integrat 2 în con-
necesitatea sistemului de frânare; tactor se aprinde.
– ... O nouă apăsare reactivează sistemul.
Martorul luminos integrat 2 în contactor 1 se
stinge.
2.14
LEVIER DE VITEZE
Trecere în marşarier
(vehicul oprit)
Vehicule cu cutie de viteze manuală:
urmaţi grila desenată pe mânerul levieru-
lui 1.
În caz de şoc pe partea
Vehicule cu cutie de viteze robotizată inferioară a caroseriei vehicu-
sau automată: consultaţi paragraful „Cutie lului în timpul unei manevre (de
de viteze robotizată” sau „Cutie de viteze exemplu: contact cu o bornă,
automată” în capitolul 2. un trotuar supraînălţat sau orice alt mo-
Lumina (luminile) de mers înapoi se bilier urban) puteţi deteriora vehiculul
aprind(e) din momentul anclanşării marşari- (de exemplu: deformare a unei osii).
erului, cu contactul pus. Pentru a evita orice risc de accident, con-
trolaţi-vă vehiculul la un Reprezentant al
mărcii.
2.15
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (1/4)
Consumul de carburant este omologat con-
form unei metode standard, reglementare.
Identică pentru toţi constructorii, aceasta
permite compararea vehiculelor între ele. În
condiţii reale de utilizare, consumul depinde
de condiţiile de utilizare a vehiculului, de
dotări şi de stilul de conducere. Pentru opti-
mizarea consumului, consultaţi recomandă-
rile de mai jos.
1
În funcţie de vehicul, dispuneţi de diferite
funcţii care vă pot ajuta să reduceţi consu-
mul de carburant:
– turometrul;
– indicatorul de schimbare a vitezei;
– modul ECO activat din butonul ECO.
Indicator de schimbare a
vitezei 1
Pentru a optimiza consumul, un martor lumi-
nos de pe tabloul de bord vă informează cu
privire la momentul cel mai potrivit pentru a
cupla raportul superior sau raportul inferior:
2.16
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (2/4)
Dezactivare funcţie
Apăsaţi pe contactorul 3.
2 3
2.17
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (3/4)
– Evitaţi accelerările brutale.
– Frânaţi cât mai puţin posibil. Apreciind
corect dinainte obstacolul sau virajul, va
fi suficient să ridicaţi piciorul.
– În pantă, decât să încercaţi să vă menţi-
neţi viteza, nu acceleraţi mai tare decât
pe un teren plan: păstraţi de preferinţă
aceeaşi poziţie a piciorului pe pedala de
acceleraţie.
– Debreierea dublă şi accelerarea înainte
de oprirea motorului au devenit inutile pe
vehiculele moderne.
– Intemperii, drumuri inundate:
Recomandări de conducere şi
conducere eco
Comportament
– În loc să încălziţi motorul în staţionare,
conduceţi moderat până când acesta a
atins temperatura normală de funcţio- Incomodare la condus
nare. Pe partea şoferului, nu utilizaţi
– Viteza costă scump. decât covoraşe adaptate vehi-
– Conducerea „sportivă” costă scump: ale- culului, care se prind peste ele-
geţi conducerea „suplă”. mentele preinstalate şi verificaţi regulat
– Nu suprasolicitaţi turaţia motorului în ra- fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe co-
porturi intermediare. voraşe.
Utilizaţi deci întotdeauna cel mai mare Risc de blocare a pedalelor
raport de viteză posibil.
2.18
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (4/4)
– Pentru vehiculele echipate cu aer con-
diţionat, este normal să constataţi o
creştere a consumului de carburant (mai
ales în mediu urban) în timpul utilizării
sale. Pentru vehiculele echipate cu aer
condiţionat fără mod automat, opriţi sis-
temul atunci când nu mai aveţi nevoie de
el.
Recomandări pentru a minimiza con-
sumul şi deci a ajuta la protejarea me-
diului înconjurător:
Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină
căldură sau în plin soare, aveţi grijă să
îl aerisiţi câteva minute pentru a evacua
aerul cald înainte de a porni.
– Nu păstraţi un cadru portbagaj pavilion
gol.
Pneuri Recomandări de utilizare – Pentru transportul obiectelor volumi-
– O presiune insuficientă măreşte consu- – Utilizaţi cu precădere Modul ECO. noase, utilizaţi de preferinţă o remorcă.
mul. – Electricitatea „înseamnă petrol”, stingeţi – Când tractaţi o rulotă, aveţi grijă să uti-
– Utilizarea de pneuri nerecomandate orice aparat electric atunci când nu vă lizaţi un deflector agreat şi nu uitaţi să-l
poate mări consumul. este într-adevăr util. Dar (securitate mai reglaţi.
întâi), păstraţi luminile aprinse de îndată – Evitaţi utilizarea de tipul „din aproape în
ce vizibilitatea o cere (pentru a vedea şi aproape”, (pe trasee scurte, cu opriri pre-
pentru a fi văzut). lungite), motorul nu atinge niciodată tem-
– Utilizaţi de preferinţă aeratoarele. A rula peratura sa ideală.
cu geamurile deschise antrenează la
100 km/h: +4 % consum.
– Evitaţi plinul de carburant la maximum,
pentru a evita orice revărsare.
2.19
RECOMANDĂRI ÎNTREŢINERE ŞI ANTIPOLUARE
Vehiculul dumneavoastră respectă criteri- În plus, înlocuirea pieselor motorului, ale sis- – Filtru de aer: un cartuş înfundat diminu-
ile de reciclare şi de valorificare a vehicule- temului de alimentare şi ale eşapamentului ează randamentul. Trebuie să îl înlocuiţi.
lor scoase din uz, care vor intra în vigoare cu alte piese decât cele originale recoman- – Aprindere şi ralanti: nu necesită nici un
în 2015. date de constructor modifică conformitatea reglaj.
vehiculului dumneavoastră cu reglementă-
Anumite piese ale vehiculului au fost conce-
rile antipoluare.
pute deci în vederea reciclării lor ulterioare. Control gaze eşapament
Efectuaţi reglajele şi controalele vehiculu-
Aceste piese sunt uşor demontabile pentru Sistemul de control al gazelor de eşapament
lui dumneavoastră la un Reprezentant al
a fi recuperate şi scoase din filierele de re- permite să detectaţi anomaliile de funcţio-
mărcii, conform instrucţiunilor din programul
ciclare. nare în dispozitivul de depoluare al vehicu-
de întreţinere: el dispune de toate mijloacele
În plus, prin concepţia sa, prin reglajele sale materiale care permit garantarea reglajelor lului.
originale, prin consumul său moderat, ve- originale ale vehiculului dumneavoastră. Aceste anomalii pot antrena degajări de
hiculul dumneavoastră este conform regle- substanţe nocive sau pagube mecanice.
mentărilor antipoluare în vigoare. El par-
ticipă activ la reducerea emisiilor de gaze
poluante şi la economisirea de energie.
Reglaje motor
– Bujii: condiţiile optime de consum, de
Ä Acest martor luminos pe tabloul de
bord indică eventualele defecţi-
uni ale sistemului:
Dar nivelul emisiilor de gaze poluante şi al randament şi de performanţe impun să Se aprinde la punerea contactului apoi se
consumului depind şi de dumneavoastră. respectaţi riguros specificaţiile stabilite stinge la pornirea motorului.
Vegheaţi la buna sa întreţinere şi utilizare. de Birourile noastre de Studii. – Dacă se aprinde continuu, consultaţi cât
mai curând un Reprezentant al mărcii ;
În caz de înlocuire a bujiilor, utilizaţi măr-
– dacă clipeşte, reduceţi turaţia motorului
Întreţinere cile, tipurile şi ecartamentele specificate
până la dispariţia clipirii. Consultaţi cât
pentru motorul dumneavoastră. Pentru
Este important să reţineţi că nerespectarea mai curând un Reprezentant al mărcii.
aceasta consultaţi un Reprezentant al
reglementărilor antipoluare poate duce la
mărcii.
sancţionarea proprietarului vehiculului.
2.20
MEDIU ÎNCONJURĂTOR
Vehiculul dumneavoastră a fost conceput Emisii – Vehiculul defect trebuie să fie predat unor
cu dorinţa de a respecta mediul înconju- centre agreate pentru a asigura recicla-
rător pe tot parcursul duratei sale de viaţă: În faza de utilizare, vehiculul dumneavoas- rea sa.
în momentul fabricării sale, în timpul utiliză- tră a fost conceput astfel încât să emită mai
puţine emisii de gaze cu efect de seră (CO2) – În orice caz, respectaţi legile locale.
rii sale şi în cele din urmă pentru scoaterea
sa din uz. şi deci să consume mai puţin (ex: 140 g/km
Acest angajament se traduce prin semnătu- echivalează cu 5,3 l/100 km pentru un vehi-
cul Diesel). Reciclare
ra eco² a constructorului.
În plus, vehiculele sunt echipate cu sisteme Vehiculul dumneavoastră este reciclabil
de depoluare precum catalizatorul, sonda până la 85% şi poate fi valorificat până la
Fabricaţie lambda, filtrul cu carbon activ (acesta din 95%.
Fabricarea vehiculului dumneavoastră se urmă împiedică evacuarea în aer a vaporilor Pentru a atinge aceste obiective, nume-
efectuează într-un complex industrial care de benzină care provin din rezervor)… roase piese ale vehiculului au fost conce-
aplică progresele în vederea reducerii im- Pentru anumite vehicule diesel, acest sistem pute astfel încât să li se permită reciclarea.
pactului asupra mediului faţă de riverani şi este completat de un filtru de particule care Arhitecturile şi materialele au fost studiate în
natură (reducerea consumurilor de apă şi de permite să se reducă emisiile de particule de mod particular pentru a facilita demontarea
energie, poluări vizuale şi sonore, emisii at- funingini. acestor componente şi prelucrarea lor în fili-
mosferice şi acvatice, trierea şi valorificarea alele specifice.
deşeurilor) În scopul de a proteja resursele din materii
Contribuiţi şi dumneavoastră prime, acest vehicul integrează numeroase
la respectarea mediului piese din materiale plastice reciclate sau
înconjurător din materiale reciclabile (materii vegetale
sau animale precum bumbac sau respectiv
– Piesele uzate şi înlocuite în timpul între- lână).
ţinerii curente a vehiculului dumneavoas-
tră (baterie, filtru de ulei, filtru de aer, ba-
terii…) şi bidoanele de ulei (goale sau
umplute cu ulei uzat) trebuie predate or-
ganismelor specializate.
2.21
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (1/7)
A
A
2.22
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (2/7)
Condiţii de funcţionare – montare a unui singur pneu nou;
– utilizarea unor pneuri neomologate de re-
Sistemul trebuie să fie reiniţializat cu o pre-
ţeaua mărcii.
siune de umplere egală cu cea înscrisă pe
– ...
eticheta de presiuni de umflare a pneurilor,
în caz contrar acesta ar putea să nu dea
o avertizare corectă în cazul unei pierderi
semnificative de presiune. Consultaţi para-
graful „Presiuni de umflare pneuri” din capi-
tolul 4.
În următoarele situaţii sistemul riscă să in-
tervină cu întârziere sau să nu funcţioneze
corect:
1 – sistem nereiniţializat după o reumflare
sau orice operaţiune efectuată asupra ro-
ţilor;
– sistem reiniţializat necorespunzător: pre-
siuni de umflare diferite faţă de presiunile
SISTEM A recomandate;
– modificare semnificativă a încărcării sau
Principiu de funcţionare
repartizare a încărcăturii pe o latură a ve-
Acest sistem detectează o pierdere de presi- hiculului;
une într-unul dintre pneuri, măsurând viteza – conducere sportivă cu accelerare puter-
roţilor în timpul mersului. nică; Această funcţie reprezintă un
ajutor suplimentar la condu-
Martorul luminos 1 se aprinde conti-
nuu pentru a avertiza şoferul în caz de pre-
– circulaţie pe o şosea înzăpezită sau alu-
necoasă;
– circulaţie cu lanţuri de zăpadă;
cere.
Totuşi, funcţia nu intervine în
siune insuficientă (roată dezumflată, roată în locul şoferului. Ea nu poate, în nici un
pană...). caz, să înlocuiască atenţia, nici respon-
sabilitatea şoferului.
Verificaţi presiunea pneurilor, inclusiv a
roţii de rezervă, o dată pe lună.
2.23
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (3/7)
SISTEM A (continuare) Afişare
Reiniţializarea valorii de referinţă a presi- 2 Umflarea pneurilor şi SEt tP
unii pneurilor
Aceasta trebuie să fie realizată: Martorul luminos
nuu.
se aprinde conti-
2.24
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI(4/7)
SISTEM A (continuare) Reajustare presiune pneuri După fiecare schimbare a unei roţi/unui
pneu, reajustaţi presiunea pneurilor şi lan-
Relansarea SEt tP Presiunile trebuie să fie ajustate la rece
saţi reiniţializarea valorii de referinţă a pre-
(consultaţi eticheta situată pe cantul uşii
siunii pneurilor.
Martorul luminos clipeşte timp de
câteva secunde şi apoi se aprinde continuu.
şofer).
În cazul în care verificarea presiunii nu poate Roată de rezervă
Indică faptul că solicitarea de reiniţializare a fi efectuată asupra pneurilor reci, trebuie să
Dacă vehiculul este echipat cu aceasta şi
valorii de referinţă a presiunii pneurilor tre- majoraţi presiunile recomandate cu 0,2 până
este montată pe vehicul, reajustaţi presiu-
buie relansată. la 0,3 bari (3 PSI).
nea pneurilor şi lansaţi reiniţializarea valorii
Sistem indisponibil Este strict interzis să dezumflaţi un pneu de referinţă a presiunii pneurilor.
cald.
Martorul luminos clipeşte timp de
câteva secunde şi apoi se aprinde continuu.
După fiecare reumflare sau reajustare a pre-
siunii pneurilor, lansaţi reiniţializarea valorii
Kit de umflare
Nu utilizaţi decât echipamente omologate de
de referinţă a presiunii pneurilor. reţeaua mărcii, în caz contrar sistemul riscă
Indică faptul că vehiculul este echipat cu o să intervină cu întârziere sau să nu funcţi-
roată de rezervă de dimensiune diferită faţă Înlocuire roţi/pneuri oneze corect. Consultaţi paragraful „Kit de
de celelalte patru roţi şi că aceasta este umflare pneuri” din capitolul 5.
montată pe vehicul. Nu utilizaţi decât echipamente omologate de
reţeaua mărcii, în caz contrar sistemul riscă După utilizarea kit-ului de umflare a pneuri-
Sistem de controlat să intervină cu întârziere sau să nu funcţi- lor, reajustaţi presiunea pneurilor şi lansaţi
oneze corect. Consultaţi paragraful „Pneuri” reiniţializarea valorii de referinţă a presiunii
Martorul luminos clipeşte timp de
câteva secunde, apoi se aprinde continuu,
din capitolul 5. pneurilor.
2.25
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (5/7)
Reiniţializarea valorii de referinţă a presi-
unii pneurilor
Aceasta trebuie să fie realizată:
– în cazul în care presiunea de referinţă a
pneurilor trebuie modificată pentru a se
adapta la condiţiile de utilizare (fără în-
cărcătură, cu încărcătură, conducere pe
autostradă...);
– după o permutare a roţilor (această prac-
tică este totuşi nerecomandată);
– după o schimbare a unei roţi.
1 Aceasta trebuie întotdeauna realizată după
verificarea la rece a presiunilor de umflare
ale celor patru pneuri.
Presiunile de umflare trebuie să corespundă
SISTEM B utilizării curente a vehiculului (fără încăr-
cătură, cu încărcătură, conducere pe auto-
Principiu de funcţionare stradă...).
Fiecare roată (exceptând roata de rezervă)
conţine un senzor în valva de umflare care
măsoară periodic presiunea pneului în
timpul mersului. Această funcţie reprezintă un
ajutor suplimentar la condu-
Martorul luminos 1 se aprinde conti-
nuu pentru a avertiza şoferul în caz de pre-
cere.
Totuşi, funcţia nu intervine în
siune insuficientă (roată dezumflată, roată în locul şoferului. Ea nu poate, în nici un
pană...). caz, să înlocuiască atenţia, nici respon-
sabilitatea şoferului.
Verificaţi presiunea pneurilor, inclusiv a
roţii de rezervă, o dată pe lună.
2.26
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (6/7)
Notă Pană de pneu
2
Valoarea presiunii de referinţă nu poate fi
mai mică decât cea recomandată şi indicată Martorul luminos şi martorul luminos
pe cantul uşii.
Afişare
roşu Ò se aprind continuu, însoţiţi de
un semnal sonor.
Presiune pneuri de reajustat Aceştia indică faptul că cel puţin una dintre
roţi este fisurată sau puternic subumflată.
Martorul luminos
nuu.
se aprinde conti-
Înlocuiţi-o sau apelaţi la un Reprezentant al
mărcii dacă ea este fisurată. Refaceţi presi-
unea pneurilor dacă roata este dezumflată.
Acesta indică faptul că cel puţin una dintre
3 roţi este dezumflată.
Controlaţi şi, dacă este necesar, reajustaţi la
rece presiunile celor patru roţi. Martorul lu-
SISTEM B (continuare)
minos
de rulare.
se stinge după câteva minute
Procedură de reiniţializare
Cu contactul pus:
– efectuaţi apăsări scurte pe butonul 3
pentru a selecta funcţia „SEt tP” pe afişa-
jul 2;
– efectuaţi o apăsare lungă (aproximativ
3 secunde) pe butonul 3 pentru a lansa
iniţializarea. Clipirea timp de aproximativ
cinci secunde, urmată de aprinderea con-
tinuă a mesajului „SEt tP” indică faptul că
solicitarea de reiniţializare a valorii de re-
ferinţă a presiunii pneurilor a fost luată în
considerare.
Reiniţializarea se efectuează după câteva
minute de rulare. Este posibil ca sistemul să nu detecteze
Martorul luminos roşu Ò
vă impune, pentru securitatea
pierderea bruscă a presiunii unui pneu dumneavoastră, o oprire obli-
(explozia unui pneu...). gatorie şi imediată în funcţie de condiţiile
de circulaţie.
2.27
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (7/7)
SISTEM B (continuare) Înlocuire roţi/pneuri Kit de umflare
Acest sistem necesită echipamente speci- Din cauza specificităţii valvelor, nu utilizaţi
Senzori pneuri de controlat fice (roţi, pneuri, ornamente...). Consultaţi decât echipamente omologate de reţeaua
paragraful „Pneuri” din capitolul 5. mărcii. Consultaţi paragraful „Kit de umflare
Martorul luminos clipeşte timp de
câteva secunde, apoi se aprinde continuu, Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru
pneuri” din capitolul 5.
înlocuirea pneurilor şi pentru a cunoaşte ac-
însoţit de martorul luminos oranj Ò . cesoriile compatibile cu sistemul şi disponi-
bile în reţeaua mărcii: utilizarea oricărui alt
Aceştia indică faptul că cel puţin una dintre accesoriu ar putea afecta funcţionarea co-
roţi nu este echipată cu senzori (de exemplu respunzătoare a sistemului.
roata de rezervă). În orice alte situaţii, con-
tactaţi un Reprezentant al mărcii. Roată de rezervă
Reajustare presiune pneuri Atunci când vehiculul este echipat cu
aceasta, roata de rezervă nu posedă senzor.
Presiunile trebuie să fie ajustate la rece Atunci când este montată pe vehicul, mar-
(consultaţi eticheta situată pe cantul uşii
şofer). torul luminos şi martorul luminos
În cazul în care verificarea presiunii nu poate
fi efectuată asupra pneurilor reci, trebuie să
Ò se afişează pe tabloul de bord.
majoraţi presiunile recomandate cu 0,2 până
la 0,3 bari (3 PSI).
Este strict interzis să dezumflaţi un pneu
cald.
2.28
FRÂNĂ DE MÂNĂ/DIRECŢIE ASISTATĂ
Pentru a strânge Direcţie asistată
Trageţi levierul 1 spre în sus, asiguraţi-vă că Cu motorul pornit, nu menţineţi direcţia bra-
vehiculul este bine imobilizat. cată la maxim, la tampon în timpul staţionă-
rii (risc de deteriorare a pompei de asistenţă
direcţie).
2 Nu rulaţi niciodată cu bateria slab încărcată.
Cu motorul oprit sau în caz de pană a siste-
mului, este în continuare posibil să rotiţi vo-
lanul. Efortul de furnizat va fi mai important.
Frână de mână
Pentru a slăbi
Trageţi levierul 1 uşor în sus, apăsaţi buto-
nul 2 şi readuceţi levierul la planşeu.
Dacă rulaţi cu frâna de mână slăbită neco-
respunzător, martorul luminos roşu de pe ta-
bloul de bord va rămâne aprins, însoţit de La oprire, în funcţie de pantă
un semnal sonor (dacă viteza este mai mare şi/sau încărcarea vehiculului,
de 20 km/h). poate fi necesar să adăugaţi
cel puţin doi dinţi suplimentari
de strângere şi să cuplaţi o viteză (1-a
sau marşarier) pentru vehiculele cu cutie
În cursul rulajului, aveţi grijă ca de viteze mecanică sau poziţia P pentru
frâna de mână să fie complet vehiculele cu cutie de viteze automată.
Nu opriţi niciodată motorul la slăbită (martor luminos roşu
coborârea unei pante şi, în ge- stins), risc de supraîncălzire, şi
neral, rulând (suprimare asis- chiar de deteriorare.
tenţă).
2.29
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE (1/4)
În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din: ABS (antiblocare roţi) Anomalii de funcţionare
– ABS (antiblocare roţi);
– control dinamic traiectorie ESC cu
control subviraj şi sistem antipatinare;
În timpul unei frânări intense, ABS-ul permite
să evitaţi blocarea roţilor, deci să ţineţi sub
control distanţa de oprire şi să păstraţi con-
– Dacă în rulare martorul luminos x
se afişează pe tabloul de bord, frânarea
– asistenţă la frânarea de urgenţă; este în continuare asigurată;
– asistenţă la pornire în pantă. trolul vehiculului.
În aceste condiţii, sunt atunci posibile ma-
nevre de evitare prin frânare. În plus, acest
sistem permite optimizarea distanţelor de
– Dacă martorii luminoşi x D şi
se afişează pe tabloul de bord, aceasta
oprire în special pe sol cu aderenţă scăzută indică o defecţiune a dispozitivelor de
(sol umed). frânare.
Fiecare punere în funcţiune a dispozitivului
se manifestă printr-o trepidaţie a pedalei de În acest caz, ABS-ul, ESC-ul şi asistenţa la
frână. ABS-ul nu permite în niciun caz ame- frânarea de urgenţă sunt dezactivate.
liorarea performanţelor „fizice” legate de Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
aderenţa pneuri-sol. Regulile de prudenţă
Aceste funcţii reprezintă aju- trebuie deci să fie obligatoriu respectate
toare suplimentare în caz de (distanţe între vehicule…).
conducere critică pentru a per-
mite să adaptaţi comportamen-
tul vehiculului la conducerea dorită.
Totuşi, funcţiile nu intervin în locul şofe-
rului. Ele nu restrâng limitele vehicu-
lului şi nu trebuie să incite să rulaţi
mai repede. Ele nu pot deci, în nici un
caz, să înlocuiască atenţia, nici respon-
sabilitatea şoferului în momentul mane-
vrelor (şoferul trebuie să fie mereu atent
la evenimentele neprevăzute care pot in- Frânarea este parţial asigurată.
terveni în timpul conducerii). Cu toate acestea, este pericu-
los să frânaţi brusc şi aceasta
vă impune o oprire obligatorie
În caz de urgenţă, este recomandat să
şi imediată compatibilă cu condiţiile de
aplicaţi asupra pedalei o presiune pu-
circulaţie. Apelaţi la un Reprezentant al
ternică şi continuă. Nu este necesar să
mărcii.
acţionaţi prin apăsări succesive (pom-
pare). ABS-ul va modula efortul aplicat
în sistemul de frânare.
2.30
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE (2/4)
Control dinamic traiectorie ESC Control subviraj Anomalie de funcţionare
cu un control subviraj şi sistem Atunci când sistemul detectează o anoma-
Acest sistem optimizează acţiunea ESC în
antipatinare cazul unui subviraj pronunţat (pierdere de
aderenţă a trenului faţă).
lie de funcţionare, martorul luminos
se aprinde continuu pe tabloul de bord. În
Control dinamic traiectorie ESC acest caz, ESC -ul şi sistemul antipatinare
(în funcţie de vehicul) Sistem antipatinare
sunt dezactivate.
Acest sistem ajută să se păstreze controlul Acest sistem ajută să limitaţi patinarea roţilor
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
vehiculului în situaţiile „critice” de conducere motoare şi să controlaţi vehiculul în situaţiile
(evitare a unui obstacol, pierdere a aderen- de porniri, de accelerări sau de decelerări.
ţei într-un viraj...). Principiu de funcţionare
Cu ajutorul senzorilor de roţi, sistemul mă-
Principiu de funcţionare soară şi compară, în fiecare moment, viteza
Un senzor de pe volan permite să se cu- roţilor motoare şi detectează ambalarea lor.
noască traiectoria de conducere dorită de Aceste funcţii reprezintă aju-
Dacă o roată tinde să patineze, sistemul o toare suplimentare în caz de
şofer. frânează până când motricitatea redevine conducere critică pentru a per-
Alţi senzori repartizaţi în vehicul măsoară compatibilă cu nivelul de aderenţă sub roată. mite să adaptaţi comportamen-
traiectoria sa reală. Sistemul acţionează de asemenea asupra tul vehiculului la conducerea dorită.
Sistemul compară voinţa şoferului cu traiec- turaţiei motor în funcţie de aderenţa disponi- Totuşi, funcţiile nu intervin în locul şofe-
toria reală a vehiculului şi o corectează pe bilă sub roţi, independent de acţiunea exer- rului. Ele nu restrâng limitele vehicu-
aceasta din urmă, dacă este necesar, ac- citată pe pedala de acceleraţie. lului şi nu trebuie să incite să rulaţi
ţionând asupra frânării anumitor roţi şi/sau Atunci când funcţia ESC (cu sistemul anti- mai repede. Ele nu pot deci, în nici un
asupra puterii motorului. patinare) intră în funcţiune, martorul luminos caz, să înlocuiască atenţia, nici respon-
sabilitatea şoferului în momentul mane-
clipeşte pe tabloul de bord. vrelor (şoferul trebuie să fie mereu atent
la evenimentele neprevăzute care pot in-
terveni în timpul conducerii).
2.31
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE (3/4)
Asistenţă la frânarea de
urgenţă
Acesta este un sistem complementar la ABS
care ajută la reducerea distanţelor de oprire
a vehiculului.
Principiu de funcţionare
Sistemul permite să se detecteze o situaţie
de frânare de urgenţă. În acest caz, asis-
tenţa de frânare dezvoltă instantaneu pute-
rea sa maximă şi poate declanşa reglarea
ABS.
Frânarea ABS este menţinută atât timp cât Aceste funcţii reprezintă aju-
pedala de frână nu este eliberată. toare suplimentare în caz de
conducere critică pentru a per-
Aprindere lumini de avarie mite să adaptaţi comportamen-
În funcţie de vehicul, acestea se pot aprinde tul vehiculului la conducerea dorită.
în caz de decelerare puternică. Totuşi, funcţiile nu intervin în locul şofe-
rului. Ele nu restrâng limitele vehicu-
Anomalie de funcţionare lului şi nu trebuie să incite să rulaţi
Atunci când sistemul detectează o anomalie mai repede. Ele nu pot deci, în nici un
de funcţionare, martorul luminos
afişează pe tabloul de bord.
x se
caz, să înlocuiască atenţia, nici respon-
sabilitatea şoferului în momentul mane-
vrelor (şoferul trebuie să fie mereu atent
Consultaţi un Reprezentant al mărcii. la evenimentele neprevăzute care pot in-
terveni în timpul conducerii).
2.32
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE (4/4)
Asistenţă la pornire în pantă Sistemul de asistenţă la pornire
Acest dispozitiv vă asistă în momentul unei în pantă nu poate împiedica în
porniri în pantă. El împiedică vehiculul să totalitate vehiculul să meargă
meargă înapoi, în funcţie de înclinare inter- înapoi sau înainte în toate ca-
venind asupra strângerii automate a frâne- zurile (pante foarte puternice…).
lor, atunci când şoferul ridică piciorul de pe
Şoferul poate în toate cazurile să acţi-
pedala de frână pentru a acţiona pedala de
oneze pedala de frână şi să împiedice
acceleraţie.
astfel vehiculul să meargă înapoi sau
înainte.
Funcţionare sistem
Asistenţa la pornire în pantă nu trebuie
Acesta funcţionează numai atunci când
utilizată pentru o oprire prelungită: utili-
maneta de viteze este într-o altă poziţie
zaţi pedala de frână.
decât punctul mort (o altă poziţie decât N
pentru cutiile de viteze robotizate sau N sau Această funcţie nu este concepută
P pentru cutiile de viteze automate) şi când pentru a imobiliza vehiculul în mod per-
vehiculul este în poziţia de oprire completă manent.
(apăsare pe pedala de frână).
Dacă este necesar, utilizaţi pedala de
Sistemul reţine vehiculul aproximativ 2 se- frână pentru a opri vehiculul.
cunde. Apoi, frânele se slăbesc (vehiculul
Şoferul trebuie să rămână în special vi-
rulează în funcţie de pantă).
gilent pe solurile alunecoase sau puţin
aderente şi/sau în pantă.
Riscuri de rănire gravă.
2.33
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie limitator (1/3)
2 3 4 5
1
2.34
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie limitator (2/3)
Variaţie a vitezei limitate Depăşire viteză limitată
Puteţi varia viteza limitată acţionând prin În orice moment, este posibil să depăşiţi
apăsări succesive pe: viteza limitată, pentru aceasta: apăsaţi ferm
şi până la fund pedala de acceleraţie (din-
– contactorul 2 (+) pentru a mări viteza;
colo de „punctul dur”).
– contactorul 3 (-) pentru a micşora viteza.
2 3 În timpul depăşirii, viteza limitată clipeşte pe
tabloul de bord.
Apoi, eliberaţi pedala de acceleraţie: funcţia
limitator de viteză revine de îndată ce atin-
geţi o viteză mai mică decât viteza memo-
rată.
2.35
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie limitator (3/3)
Revenire la viteza limitată
Dacă o viteză este memorată, este posibil
să o restabiliţi prin apăsare pe contactorul 4
(R).
2 3 4 5
2.36
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie regulator (1/4)
2 3 4 5
2.37
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie regulator (2/4)
2 3
6 7
2.38
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie regulator (3/4)
Depăşire a vitezei de reglare
În orice moment, este posibil să depăşiţi
viteza de reglare acţionând asupra pedalei
de acceleraţie. În timpul depăşirii, viteza re-
glată clipeşte pe tabloul de bord.
2 3 Apoi, eliberaţi pedala de acceleraţie: după
câteva secunde, vehiculul reia automat
viteza de reglare iniţială.
2.39
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZĂ: funcţie regulator (4/4)
Revenire la viteza de reglare
Dacă o viteză este memorată, este posibil
să o restabiliţi, după ce v-aţi asigurat că,
condiţiile de circulaţie sunt adaptate (trafic,
starea şoselei, condiţii meteorologice…).
Apăsaţi pe contactorul 4 (R) dacă viteza ve-
2 3 4 5 hiculului este mai mare de 30 km/h.
În momentul revenirii la viteza memorată,
activarea regulatorului este confirmată de
aprinderea martorului luminos . 1
Notă: dacă viteza înregistrată anterior este
mult mai mare decât viteza curentă, vehicu-
lul va accelera puternic până la acest prag.
2.40
ASISTENŢĂ LA PARCARE (1/2)
Principiu de funcţionare
Detectori cu ultrasunete, implantaţi în bara
paraşoc spate a vehiculului, „măsoară” dis-
tanţa între vehicul şi un obstacol în momen-
tul unui mers înapoi.
Această măsură se traduce prin semnale
sonore a căror frecvenţă creşte cu apropi-
erea obstacolului, până ce devin un sunet
continuu atunci când obstacolul se situează
la aproximativ 40 centimetri de vehicul. Această funcţie este un ajutor
În momentul trecerii din marşarier, un bip suplimentar ce indică, prin in-
răsună. Dacă bipul este lung (3 secunde), el termediul semnalelor sonore,
semnalează o anomalie de funcţionare. distanţa între vehicul şi un ob-
stacol în momentul mersului cu spatele.
Notă: Aveţi grijă ca detectorii cu ultrasunete
să nu fie obstrucţionaţi (murdărie, noroi, Aceasta nu poate deci, în nici un caz, să
zăpadă…). înlocuiască atenţia şi nici responsabilita-
tea şoferului în momentul manevrelor de
mers înapoi.
Şoferul trebuie să fie mereu atent la eve-
În caz de şoc pe partea inferi- nimentele neprevăzute care pot inter-
oară a caroseriei vehiculului în veni în timpul conducerii: aveţi grijă în-
timpul unei manevre (de exem- totdeauna să nu existe obstacole mobile
plu: contact cu o bornă, un (ca de exemplu un copil, un animal, că-
trotuar supraînălţat sau orice alt mobi- rucior de copil, bicicletă…) sau un obsta-
lier urban) puteţi deteriora vehiculul (de col prea mic sau prea subţire (piatră de
exemplu: deformare a unei osii). mărime medie, ţăruş foarte subţire…) în
momentul manevrei.
Pentru a evita orice risc de accident,
controlaţi vehiculul la un Reprezentant
al mărcii.
2.41
ASISTENŢĂ LA PARCARE (2/2)
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anoma-
lie de funcţionare un semnal sonor răsună,
timp de aproximativ trei secunde pentru a
vă avertiza. Consultaţi un Reprezentant al
mărcii.
Dezactivare sistem
Puteţi dezactiva sistemul printr-o apăsare pe
contactorul 1.
Martorul luminos integrat în întrerupător
rămâne aprins în permanenţă.
Sistemul astfel dezactivat va putea fi reacti-
vat printr-o nouă apăsare.
2.42
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ (1/3)
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în pozi-
ţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută
3 4 puţin apăsată, raporturile vor trece automat
la o turaţie motor mai mică.
Accelerări şi depăşiri
Levier de selectare 1 Pornire
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de ac-
P: parcare Cu levierul de selectare 1 în poziţia P, puneţi
celeraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pe-
contactul.
R: marşarier dalei).
Pentru a părăsi poziţia P, este obligatoriu
N: punct mort Aceasta vă va permite, în funcţie de po-
să apăsaţi pe pedala de frână înainte de a
D: mod automat sibilităţile motorului, să treceţi într-un
apăsa butonul de deblocare 2.
raport optim inferior.
M: mod manual Cu piciorul pe pedala de frână (martorul lu-
+: raport crescător minos 3 de pe afişajul se stinge), părăsiţi po-
ziţia P.
–: raport descrescător
Afişajul 4 vă informează asupra modului şi
4: afişare a raportului de cutie cuplat în mod raportului cuplat.
manual.
Cuplarea levierului în poziţia D sau R nu
Notă: Apăsaţi pe butonul 2 pentru a trece trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul
din poziţia D sau N spre R sau P. pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridi-
cată.
2.43
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ (2/3)
Cazuri particulare Situaţii excepţionale
În anumite cazuri de conducere (care
– Dacă profilul drumului şi sinuozitatea
implică, de exemplu, protecţia motorului,
sa nu permit menţinerea în mod automat
activarea controlului dinamic traiectorie:
(de exemplu: la munte), este recomandat
ESC...) „automatismul” poate impune el
să treceţi în mod manual. Aceasta pentru
însuşi raportul. De asemenea, pentru a evita
a evita schimbările de viteză succesive
„ manevrele greşite ”, schimbarea raportului
solicitate de „automatism” la urcare, şi
poate fi refuzată de „ automatism ”: în acest
pentru a obţine o frânare motor în caz de
caz afişajul raportului clipeşte câteva se-
coborâri prelungite.
cunde pentru a vă avertiza de aceasta.
– În caz de conducere pe un drum alu-
necos sau cu aderenţă scăzută, pentru a
evita patinarea la pornire, este recoman-
dat să treceţi în mod manual M şi să se-
lectaţi al doilea raport înainte de a acce-
lera.
2.44
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ (3/3)
– Pe timp foarte rece (temperatură mai Staţionare vehicul
mică de – 20 °C), pentru a evita oprirea Atunci când vehiculul este imobilizat, ţinând 6
bruscă a motorului, aşteptaţi câteva mo- piciorul pe pedala de frână, plasaţi levierul
mente înainte de a părăsi poziţia P şi de în poziţia P: cutia de viteze se află în punct
a angaja levierul în D sau R, apoi evitaţi mort iar roţile motoare sunt blocate mecanic
accelerările puternice în timpul primelor de către transmisie. 5
minute. Strângeţi frâna de mână.
2.45
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (1/6)
2 3 4
1
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.
2.46
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (2/6)
Pornire Marşarier (pornind din neutru, cu vehiculul
Puneţi contactul. oprit)
Afişajul se aprinde pe tabloul de bord. Cu piciorul pe pedala de frână, poziţionaţi
Dacă neutrul N este afişat, porniţi motorul levierul de selectare în poziţia R. Litera R
fără să acceleraţi. apare pe afişaj.
Dacă un alt raport decât neutrul este cuplat,
N clipeşte pe afişaj; apăsaţi pe pedala de Eliberaţi pedala de frână:
frână şi puneţi maneta în poziţia N. Porniţi – Ralanti-ul motor este suficient pentru
motorul. manevrele de staţionare.
Notă: nu încercaţi să porniţi motorul împin-
gând vehiculul dacă bateria este descărcată – Acceleraţi uşor pentru a merge înapoi.
(afişajul rămâne stins la punerea contactu- În momentul trecerii din marşarier, se aude
lui). un semnal sonor.
În anumite condiţii pornirea motorului poate Atunci când vehiculul este oprit, pornind din
fi temporizată, menţineţi cheia în poziţia por- marşarier, puteţi cupla mersul înainte adu-
nire. când levierul până la D.
Notă: la oprire trebuie obligatoriu să apă-
Pornire saţi pe pedala de frână pentru a putea cupla
un raport. În caz contrar martorul luminos
Mers înainte (pornind din neutru)
Afişarea raporturilor indică N apoi A. Ó se va aprinde.
Cu piciorul pe pedala de frână, poziţionaţi le-
vierul de selectare în poziţia D.
Eliberaţi pedala de frână:
Similar unui vehicul echipat cu – Ralanti-ul motor este suficient pentru
o cutie de viteze manuală, ve- manevrele de staţionare.
hiculul echipat cu o cutie de
– Acceleraţi uşor pentru a avansa.
viteze secvenţială nu rămâne
oprit în pantă fără frâna de mână strânsă
sau apăsarea constantă pe pedala de
frână.
2.47
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (3/6)
Conducere în mod manual Retrogradările care ar genera o supratura- Vehiculul va putea să repornească:
ţie motor sau trecerile în raporturi superioare
Acest mod poate fi activat în orice moment – fie lent, eliberând frâna fără să acceleraţi
care generează o subturaţie motor sunt re-
în mers trecând levierul în poziţia M. (de exemplu în ambuteiaj),
fuzate de sistem.
Pentru a trece într-un raport superior, este – fie eliberând frâna şi accelerând, pentru
Două împingeri succesive spre înapoi permit
suficient să împingeţi levierul de selectare înaintarea fermă a vehiculului.
să urcaţi două raporturi odată (cu excepţia
spre înapoi, fără a fi necesar să eliberaţi pi- cazului de subturaţie). Două împingeri suc- Notă: neutrul N este accesibil în timpul mer-
ciorul de pe pedala de acceleraţie. cesive spre înainte permit să coborâţi două sului sau la oprire cu sau fără piciorul pe
Pentru a trece într-un raport inferior, este su- raporturi odată (cu excepţia cazului de su- frână.
ficient să împingeţi levierul de selectare spre praturaţie). În caz de subturaţie sau de supraturaţie, sis-
înainte, fără a fi necesar să eliberaţi piciorul La decelerare cu piciorul ridicat, raportu- temul va acţiona astfel încât să aleagă ra-
de pe pedala de acceleraţie. rile coboară automat la pragul de subturaţie portul optim.
pentru a evita oprirea bruscă. Puteţi menţine Modul poate fi dezactivat şi reactivat în orice
vehiculul oprit (stop, culoare roşie a sema- moment cu motorul pornit trecând levierul în
forului…) cu piciorul pe pedala de frână fără poziţia D şi respectiv în M.
să treceţi în neutru N.
2.48
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (4/6)
Conducere în mod automat Vehiculul va putea să repornească: Accelerări şi depăşiri
La fiecare punere a contactului, pornind din – fie lent, eliberând doar frâna fără a acce- – pentru a obţine o accelerare progresivă a
neutru, treceţi levierul în D pentru a putea lera (de exemplu în ambuteiaj), vehiculului, apăsaţi lent pedala de acce-
cupla modul automat. – fie eliberând frâna şi accelerând, pentru leraţie,
Litera A apare pe afişaj. Controlaţi vehiculul înaintarea fermă a vehiculului. – pentru a obţine puterea maximă a ve-
cu ajutorul pedalei de acceleraţie şi al frânei. hiculului, oricare ar fi modul (auto-
Vitezele se vor schimba singure, la momen- Conducere economică mat sau manual), apăsaţi ferm pedala
tul oportun, la turaţia convenabilă a moto- Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în pozi- de acceleraţie până când depăşiţi un
rului deoarece „automatismul” ţine cont de ţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută punct dur.
profilul şoselei şi de stilul de conducere. puţin apăsată, raporturile vor trece automat Viteza de apăsare a pedalei vă va permite
Notă: la o turaţie motor mai mică. să retrogradaţi în măsura posibilităţilor
vehiculului.
Modul automat ţine cont de:
– poziţia şi viteza de apăsare a pedalei de
acceleraţie pentru a estima stilul de con-
ducere şi a alege astfel raportul optim,
– acţiunea asupra pedalei de frână, pentru
a permite să aducă frână de motor antici-
pând retrogradarea.
În momentul unei opriri, la lumina roşie, cu
raportul cuplat, puteţi menţine vehiculul cu
frâna fără să treceţi în neutru N.
2.49
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (5/6)
Staţionare Semnal sonor Situaţii excepţionale
Atunci când vehiculul este staţionat Nu părăsiţi niciodată vehiculul cu motorul – Dacă profilul drumului şi sinuozitatea
pornit şi viteza cuplată. sa nu permit menţinerea în mod automat
– pe teren plan, strângeţi frâna de mână,
(de exemplu: la munte), este recomandat
apoi întrerupeţi contactul, Remarcă
să treceţi în mod manual. Aceasta pentru
– în pantă, este posibil să păstraţi un raport – Dacă şoferul deschide uşa pentru a a evita schimbările de viteză succesive
cuplat poziţionând levierul în poziţia D părăsi vehiculul, atunci când poziţia N nu solicitate de „automatism” la urcare, şi
sau în R, strângeţi frâna de mână, apoi este cuplată, se declanşează un semnal pentru a obţine o frânare motor în caz de
întrerupeţi contactul. sonor. coborâri prelungite.
– În caz de conducere pe un drum alu-
Notă: atunci când contactul este decuplat,
nu se va ţine cont de nicio deplasare a
schimbătorului.
– Martorul luminos Ó se aprinde de
fiecare dată când este necesar să apăsaţi
necos sau cu aderenţă scăzută, pentru a
evita patinarea la pornire, este recoman-
pedala de frână pentru a modifica poziţia dat să treceţi în mod manual M şi să se-
cutiei de viteze secvenţiale. lectaţi al doilea raport înainte de a acce-
lera.
2.50
CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ (6/6)
Remorcare a unui vehicul cu
cutie de viteze secvenţială
Când cutia este blocată pe un raport:
– puneţi contactul,
– selectaţi neutru,
– verificaţi dacă cutia este în neutru,
– întrerupeţi contactul.
Dacă nu puteţi să vă poziţionaţi pe neutru,
5 trebuie atunci să remorcaţi vehiculul cu roţile
faţă ridicate.
Remorcarea trebuie întotdeauna să fie
făcută cu contactul întrerupt.
Anomalii de funcţionare
– în timpul mersului, dacă martorul lumi-
nos 5 apare pe afişajul tabloului de bord,
acesta indică o defecţiune.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
– în timpul mersului, dacă martorul lumi-
2.51
2.52
Capitolul 3: Confortul dumneavoastră
1 2 3 4 5 6
7 8 7
1 Aerator lateral stânga 5 Friză de dezaburire geam lateral dreapta
3.2
AERATOARE, ieşiri de aer (2/2)
11
9
9 9
13 12
10 10
Debit Orientare
Aeratoare 9 Aeratoare 9
Pentru a deschide apăsaţi pe aerator (punc- Rotiţi aeratorul 9.
tul 10) în funcţie de deschiderea dorită. Nu utilizaţi împotriva mirosurilor ne-
Aeratoare 11 plăcute din vehiculul dumneavoastră
Aeratoare 11 decât sisteme concepute în acest scop.
Manevraţi cursorul 12 sau 13 în poziţia
Închidere: manevraţi cursorul 12 sau 13 spre dorită. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
interiorul vehiculului dincolo de punctul dur.
Deschidere: manevraţi cursorul 12 sau 13
spre exteriorul vehiculului.
Nu introduceţi nimic în circuitul
de ventilare al vehiculului (de
exemplu în caz de miros neplă-
cut...).
Risc de degradare sau de incendiu.
3.3
ÎNCĂLZIRE, VENTILARE, AER CONDIŢIONAT (1/3)
1 2 3 4 5 Reglare temperatură aer
Rotiţi comanda 5 în funcţie de temperatura
dorită. Cu cât indicatorul este mai spre roşu,
cu atât temperatura este mai ridicată.
3.4
ÎNCĂLZIRE, VENTILARE, AER CONDIŢIONAT (2/3)
1 3 4 Dezaburire rapidă
Aduceţi comenzile 1, 3 şi 6 în poziţiile
W :
– aer exterior;
– ventilare maximă;
– dezaburire.
Utilizarea climatizării permite să acceleraţi
dezaburirea.
Parbriz cu
6
V dezgheţare
electrică/lunetă spate cu
dezgheţare
Pornire a modului izolare Reciclarea aerului permite:
Cu motorul pornit, apăsaţi pe tasta 4 (mar-
habitaclu/reciclare aer – să vă izolaţi de ambianţa exterioară (cir- torul luminos se aprinde).
culaţie în zone poluate...); În funcţie de vehicul, această funcţie asigură
Aduceţi comanda 6 în poziţia â.
– să atingeţi cu mai multă eficacitate tem- dezgheţarea-dezaburirea lunetei spate, a
În aceste condiţii, aerul este reţinut în habi- peratura dorită în habitaclu. retrovizoarelor electrice cu dezgheţare şi a
taclu şi este reciclat fără admisie de aer ex- parbrizului.
terior. În funcţie de vehicul, oprirea funcţionării in-
tervine:
– automat după o durată determinată de
sistem (martorul luminos se stinge);
– apăsând din nou pe tasta 4 (martorul lu-
minos se stinge).
Utilizarea prelungită a reciclării aerului poate antrena aburirea geamurilor laterale şi parbri-
zul şi apariţia disconfortului din cauza aerului neîmprospătat din habitaclu.
Este deci recomandat să treceţi din nou în funcţionare normală (aer exterior) aducând co-
manda 6 spre dreapta de îndată ce reciclarea aerului nu mai este necesară.
3.5
ÎNCĂLZIRE, VENTILARE, AER CONDIŢIONAT (3/3)
1 2 3 Punere în funcţiune sau oprire a
aerului condiţionat
Tasta 2 permite să puneţi în funcţiune
(martor luminos aprins) sau să opriţi (martor
luminos stins) funcţionarea aerului condiţio-
nat.
Pornirea nu poate fi efectuată dacă co-
manda 3 este poziţionată pe 0.
3.6
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT (1/4)
1 2 3 4 5 Modificare a vitezei de ventilare
În mod automat, sistemul gestionează viteza
de ventilare cel mai bine adaptată pentru a
atinge şi a menţine confortul.
Puteţi în continuare să ajustaţi viteza de
ventilare rotind comanda 6 pentru a creşte
sau scădea viteza de ventilare.
3.7
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT (2/4)
Funcţie „vedere clară” 1 3 5
Apăsaţi pe tasta 3, martorul luminos integrat
se aprinde.
Această funcţie permite o dezgheţare şi
dezaburire rapidă a parbrizului şi a lunetei
spate, a geamurilor laterale faţă şi a retro-
vizoarelor exterioare (în funcţie de vehicul).
Ea impune pornirea automată a aerului con-
diţionat şi a dezgheţării lunetei spate.
Apăsaţi pe tasta 8 pentru a opri funcţionarea
lunetei spate cu dezgheţare, martorul lumi-
nos integrat se stinge.
Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi
pe tasta 3 sau 1 sau ajustaţi viteza de venti-
lare rotind comanda 6. 8 6
Punere în funcţiune sau oprire a Dezgheţare-dezaburire lunetă
aerului condiţionat spate
În mod automat, sistemul gestionează porni- Apăsaţi pe tasta 8, martorul luminos integrat
rea sau oprirea aerului condiţionat în funcţie se aprinde. Această funcţie permite o deza-
de condiţiile climatice exterioare. burire rapidă a lunetei spate şi a retrovizoa-
relor cu dezgheţare (pentru vehiculele care
Apăsaţi pe tasta 5 pentru a forţa oprirea ae-
sunt echipate cu acesta).
rului condiţionat, martorul luminos integrat
se aprinde. Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi
din nou pe tasta 8. Implicit, dezaburirea se
opreşte automat.
3.8
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT (3/4)
4
tastele 4.
¿ Fluxul de aer este dirijat în princi-
pal spre picioarele ocupanţilor.
3.9
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT (4/4)
Utilizare manuală
1 Apăsaţi pe tasta 7, martorul luminos integrat
se aprinde.
Utilizarea îndelungată a acestei poziţii poate
antrena mirosuri neplăcute datorită neîm-
prospătării aerului, precum şi aburirea gea-
murilor.
Este deci recomandat să treceţi în mod au-
tomat apăsând din nou pe tasta 7 de îndată
ce reciclarea aerului nu mai este necesară.
Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi din
nou pe tasta 7.
Oprire sistem
7 6 Rotiţi comanda 6 pe „OFF” pentru a opri
sistemul. Pentru a-l porni, rotiţi din nou co-
Reciclare aer (izolare habitaclu) Notă:
manda 6 pentru a regla viteza de ventilare
K – în timpul reciclării, aerul este reţinut în
habitaclu şi este reciclat fără admisie de
sau apăsaţi pe tasta 1.
Dezaburirea/dezgheţarea rămâne în
toate cazurile prioritară pe reciclarea ae-
rului.
3.10
AER CONDIŢIONAT: informaţii şi recomandări de utilizare
Consum Anomalii de funcţionare
Este normal să constataţi o creştere a con- În general, în caz de anomalie de funcţio-
sumului de carburant (mai ales în mediu nare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
urban) în timpul utilizării aerului condiţionat.
– Scădere a eficacităţii la nivelul dez-
Pentru vehiculele echipate cu aer condiţio- gheţării, al dezaburirii sau al aerului
nat fără mod automat, opriţi sistemul atunci condiţionat.
când nu mai aveţi nevoie de el. Aceasta poate proveni de la înfundarea
cartuşului filtrului habitaclu.
Recomandări pentru a minimiza consu-
mul şi deci a ajuta la protejarea mediului – Lipsă aer rece.
înconjurător Verificaţi dacă poziţionarea comenzilor şi
starea siguranţelor este bună. În caz con-
Rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile
trar opriţi sistemul.
închise.
Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căl-
dură sau în plin soare, aveţi grijă să îl aeri- Prezenţă apă sub vehicul
siţi câteva minute pentru a evacua aerul cald După utilizarea prelungită a aerului condiţio-
înainte de a porni. nat, este normal să constataţi o prezenţă a
apei sub vehicul provenind din condensare.
Întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al ve-
hiculului dumneavoastră pentru a cunoaşte
periodicităţile de control.
Nu deschideţi circuitul de
fluid frigorific. Acesta este
periculos pentru ochi şi pentru
piele.
3.11
MACARALE GEAMURI (1/4)
5
3 4
1 2
B
A
Macarale manuale geamuri Macarale electrice geamuri faţă Contactoare pe planşa de bord B
Manevraţi manivela 1 pentru a coborî sau Macarale electrice geamuri funcţionează cu Apăsaţi pe partea inferioară a contactoru-
ridica geamul până la înălţimea dorită. contactul pus. lui 4 sau 5 pentru a coborî geamul sau pe
partea superioară a contactorului 4 sau 5
De pe locul şoferului pentru a-l ridica până la înălţimea dorită.
3.12
MACARALE GEAMURI (2/4)
Macarale cu impulsuri geamuri
Atunci când vehiculul este echipat cu aces-
tea, modul de funcţionare cu impulsuri se
adaugă la funcţionarea macaralelor electrice
geamuri descrisă anterior.
El echipează numai geamul faţă şofer.
6 – Apăsaţi până la capăt şi scurt pe con-
tactorul respectiv: geamul coboară com-
plet.
– Ridicaţi până la capăt şi scurt contacto-
rul respectiv: geamul se ridică complet.
O acţiune asupra contactorului în timpul
funcţionării opreşte cursa geamului.
3.13
MACARALE GEAMURI (3/4)
10
9
8
7
D 11
C
E
3.14
MACARALE GEAMURI (4/4)
3.15
ILUMINARE INTERIOARĂ
4
1 2
4
3
Spoturi de lectură
În funcţie de vehicul, apăsaţi pe contacto-
rul 1 pentru şofer, 3 pentru pasagerul din
faţă.
Deblocarea şi deschiderea uşilor sau a
hayonului antrenează iluminarea tempo-
rizată a plafonierelor şi lămpilor.
3.16
PARASOLAR/MÂNER DE MENŢINERE
1 5
2 4
3
3.17
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU (1/4)
2 2
3.18
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU (2/4)
3
4
3.19
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU (3/4)
6 8
7
A
3.20
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU (4/4)
9 11
10
3.21
SCRUMIERĂ, BRICHETĂ, PRIZĂ ACCESORII
Brichetă 3 Priză accesorii 3
Cu contactul pus, apăsaţi bricheta 3. Ea Ea este prevăzută pentru branşarea acceso-
revine singură printr-un mic declic, de îndată riilor agreate de serviciile tehnice ale mărcii
ce este incandescentă. Trageţi-o. şi a căror putere nu trebuie să depăşească
2 120 Waţi (12 V).
După utilizare, repuneţi-o la loc fără să o îm-
1 3 pingeţi până la fund. Consultaţi paragraful „Accesorii” din capito-
lul 5.
Scrumieră 1
Se poate fixa într-unul din amplasamen-
tele 2 sau 4.
Pentru a o deschide, ridicaţi capacul.
Pentru a o goli, trageţi ansamblul, scrumiera
iese din locaşul său.
3.22
TETIERE SPATE
A A
A A A
3.23
BANCHETĂ SPATE: funcţionalitate (1/2)
1 2
B 3
B
C
C
A
În funcţie de vehicul, perna şi spătarul pot fi Pentru a rabata spătarul B sau C Pentru a repoziţiona spătarul B
rabatate pentru a permite transportul obiec- sau C
telor voluminoase. – Introduceţi pana centurii scaunului spate
în locaşul 1; – Ridicaţi spătarul;
– scoateţi sau coborâţi complet tetierele – asiguraţi-vă de blocarea corespunză-
Pentru a rabata perna (consultaţi paragraful „Tetiere spate” din toare a spătarului.
Basculaţi perna A pe scaunele faţă. capitolul 3);
– în funcţie de vehicul, apăsaţi pe butonul 2
sau ridicaţi butonul 3;
Pentru a repoziţiona perna A
Pentru a remonta perna, procedaţi în sens
– coborâţi spătarul.
invers. Asiguraţi-vă de menţinerea cores-
punzătoare a pernei.
3.24
BANCHETĂ SPATE: funcţionalitate (2/2)
3.25
PORTBAGAJ
1 2 3
Comandă manuală
Din exterior
Introduceţi cheia în broasca portbagajului,
rotiţi-o (în funcţie de vehicul, apăsaţi pe bu-
tonul 1) şi ridicaţi uşa portbagajului.
3.26
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI PORTBAGAJ
1 1
1 1
Cârlige de arimare
Cârligele de arimare 1 situate în fiecare colţ
Poziţionaţi întotdeauna obiec-
al portbagajului permit să arimaţi încărcă-
tele cele mai grele direct pe
tura.
planşeu. Utilizaţi, atunci când
vehiculul este echipat cu aces-
tea, cârligele de arimare situate pe plan-
şeul portbagajului. Încărcarea trebuie
făcută în aşa fel încât nici un obiect să
nu poată fi proiectat în faţă asupra pasa-
gerilor în momentul unei frânări bruşte.
Închideţi centurile de securitate de pe lo-
curile spate chiar şi când nu există pa-
sageri.
3.27
TRANSPORT DE OBIECTE ÎN PORTBAGAJ
3.28
TRANSPORT DE OBIECTE: remorcare, atelaj
3.29
TABLETĂ SPATE
1 3
2
Versiune cinci uşi Ridicaţi uşor tableta 2 şi trageţi-o spre dum- Versiune patru uşi
neavoastră.
Demontare Pentru a o remonta, procedaţi în sens invers
Decuplaţi cele două cordoane 1 (parte uşă demontării.
portbagaj).
3.30
CAPAC BAGAJE: versiune break
A
A
B
Nu plasaţi nici un obiect şi mai ales obiecte grele sau dure pe capacul bagaje. În
caz de frânare bruscă sau de accident ele sunt susceptibile de a pune în pericol
ocupanţii vehiculului.
3.31
TRANSPORT DE OBIECTE: Plasă de separare (1/2)
1
1 3
A
4
2
5
6
Versiune break Montare plasă de separare în spatele – distanţaţi predecuparea 2 mochetei
scaunelor faţă pentru a avea acces la fixarea inferi-
Plasă de separare A oară 6 a plasei;
În interiorul vehiculului, de fiecare parte:
Pentru vehiculele care sunt echipate, ea – fixaţi cele două cârlige 5 ale chingilor 4
– ridicaţi capacul 1 pentru a avea acces
este utilă în momentul transportului de ani- ale plasei pe ancorările 6;
la punctele de ancorare care servesc ca
male sau de bagaje pentru a le izola de fixare superioară a plasei; – reglaţi chinga 4 a plasei astfel încât să fie
partea pasagerilor. bine întinsă.
– introduceţi tija superioară a plasei 3 în
Se instalează în spatele scaunelor şoferu- punctele de ancorare;
lui şi pasagerului sau în spatele banchetei
spate.
3.32
TRANSPORT DE OBIECTE: Plasă de separare (2/2)
7
7
8
11 10
11
Montare plasă de separare A în spatele – fixaţi cele două cârlige 10 ale chingilor 9
banchetei spate ale plasei pe ancorările 11;
În interiorul vehiculului, de fiecare parte: – reglaţi chinga 9 a plasei astfel încât să fie
bine întinsă.
– ridicaţi capacul 7 pentru a avea acces
la punctele de ancorare care servesc ca
fixare superioară a plasei;
– introduceţi tija superioară a plasei 8 în
punctele de ancorare;
3.33
BARĂ PORTBAGAJ PAVILION LONGITUDINALE
3.34
ECHIPAMENT MULTIMEDIA
Utilizare telefon
Vă amintim necesitatea de a
respecta legislaţia în vigoare
referitoare la utilizarea acestui
Consultaţi manualul echipamentului tip de aparat.
pentru a cunoaşte modul de funcţionare.
3.35
3.36
Capitolul 4: Întreţinere
4
2
4.2
CAPOTĂ MOTOR (2/2)
4.3
NIVEL DE ULEI MOTOR: generalităţi
Un motor consumă ulei pentru ungerea – scoateţi joja şi ştergeţi-o cu o lavetă
şi răcirea pieselor în mişcare şi de aceea B uscată şi nescămoşată ;
este normal să completaţi cu ulei între două
– apăsaţi joja până la tampon, (pentru
schimburi. A vehiculele echipate cu „buşon-jojă” C,
Totuşi, dacă după perioada de rodaj, com- înfiletaţi complet buşonul);
pletările erau mai mari de 0,5 litri pentru
1 000 km, consultaţi un Reprezentant al C – scoateţi din nou joja ;
mărcii. – citiţi nivelul: el nu trebuie să co-
boare niciodată sub „minim” A nici să
Periodicitate: verificaţi periodic nivelul
B depăşească „maxim” B.
de ulei şi, în orice caz, înainte de a efec-
tua o călătorie pe distanţă mare, pentru a Odată nivelul citit, aveţi grijă să apăsaţi
evita riscul de a deteriora motorul. A joja până la capăt sau să înfiletaţi complet
buşonul-jojă.
4.4
NIVEL ULEI MOTOR: completare, umplere (1/3)
2
1
1 2
1 2
1
2
4.5
NIVEL ULEI MOTOR: completare, umplere (2/3)
1
1
2 1
2 2
4.6
NIVEL ULEI MOTOR: completare, umplere (3/3)
Schimb de ulei motor
Nu porniţi motorul într-un Depăşire a nivelului maxim
Periodicitate: consultaţi documentul de în- spaţiu închis: gazele de eşapa- de ulei
treţinere al vehiculului dumneavoastră. ment sunt toxice. motor
Nu trebuie în niciun caz să se
depăşească nivelul maxim de umplere:
Capacitate de schimb de ulei risc de deteriorare a motorului şi a ca-
Consultaţi documentul de întreţinere al ve- talizatorului.
hiculului dumneavoastră sau consultaţi un Dacă nivelul maxim este depăşit nu
Reprezentant al mărcii. porniţi vehiculul şi apelaţi la un
Verificaţi întotdeauna nivelul uleiului motor Reprezentant al mărcii.
cu ajutorul jojei aşa cum este explicat ante-
rior (acesta nu trebuie să coboare niciodată În timpul intervenţiilor în apro-
sub nivelul minim, nici să depăşească nive- pierea motorului, acesta poate
lul maxim de pe jojă). fi cald. În plus motoventilatorul
poate porni în orice moment.
Calitate ulei motor
Risc de răniri.
Consultaţi documentul de întreţinere al vehi-
culului dumneavoastră.
4.7
NIVELURI (1/4)
Nivel Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic
Nivelul scade normal în acelaşi timp cu
trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de
uzura garniturilor dar, nu trebuie niciodată
către un specialist.
să scadă sub cota de alertă „ MINI” indicată
Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de
pe rezervorul de lichid de frână 1.
Serviciile Tehnice şi prelevat dintr-un bidon
Dacă doriţi să verificaţi dumneavoastră sigilat.
înşivă starea de uzură a discurilor şi a tam-
1 burilor, procuraţi-vă documentul care explică Periodicitate de înlocuire
metoda de control disponibilă în Reţea sau Consultaţi documentul de întreţinere al vehi-
pe site-ul internet al constructorului. culului dumneavoastră.
Lichid de frână
Este necesar să-l controlaţi des, şi în orice
caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă
chiar mică a eficacităţii de frânare.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi
pe sol orizontal.
4.8
NIVELURI (2/4)
Periodicitate control nivel
Verificaţi-vă nivelul de lichid de răcire
regulat (motorul este susceptibil să sufere
grave deteriorări prin lipsa lichidului de
răcire).
2 Dacă este necesară completarea, nu utilizaţi
decât produsele agreate de Serviciile noas-
tre Tehnice care vă asigură:
– o protecţie antiîngheţ;
– o protecţie anticoroziune a circuitului de
răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehi-
culului dumneavoastră.
Lichid de răcire
Cu motorul oprit şi pe sol orizontal, nivelul
la rece trebuie să se situeze între reperele
„MINI” şi „MAXI” indicate pe rezervorul 2.
Completaţi acest nivel la rece înainte ca el
să atingă reperul „MINI”.
4.9
NIVELURI (3/4)
4.10
NIVELURI (4/4)/FILTRE
Filtre
Înlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer,
filtru habitaclu, filtru de motorină...) este pre-
văzută în operaţiile de întreţinere a vehiculu-
lui dumneavoastră.
Periodicitate de înlocuire a elementelor
filtrante: consultaţi documentul de întreţi-
4 nere al vehiculului dumneavoastră.
5
4.11
BATERIE(1/2)
Starea de încărcare a bateriei dumneavoas-
tră poate să scadă mai ales dacă utilizaţi ve-
hiculul:
– pe distanţe scurte;
– în rulaj urban;
1 – atunci când temperatura coboară;
– după utilizarea prelungită a elementelor
consumatoare (radio…) motorul oprit…
Înlocuire baterie
Această operaţie fiind complexă, vă reco-
mandăm să apelaţi la un Reprezentant al
mărcii.
4.12
BATERIE(2/2)
A 2 3 4
7 6 5
Etichetă A
Respectaţi indicaţiile de pe baterie :
– 2 Flacără deschisă interzisă şi interdicţie
de a fuma;
– 3 Protecţie obligatorie a vederii ;
– 4 A nu se lăsa la îndemâna copiilor ;
– 5 Materii explozive ;
– 6 Consultaţi manualul ;
– 7 Materii corozive.
4.13
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (1/2)
Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
dere presiune pneuri
În caz de subumflare (pană de pneu, sub-
A
A umflare,...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultaţi pa-
ragraful „Avertizor de pierdere presiune
pneuri” din capitolul 2. B
Vehiculele utilizate la încărcare maximă
(Masă Maximă Admisă în Sarcină) şi care C E F
tractează o remorcă
C E F
Viteza maximă trebuie limitată la 100 km/h
iar presiunea pneurilor mărită cu 0,2 bari. D E F
Consultaţi paragraful „Mase” din capitolul 6. G
4.14
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (2/2)
Securitate pneuri şi montare lanţuri
Consultaţi paragraful „Pneuri” din capitolul 5
pentru a cunoaşte condiţiile de întreţinere şi,
în funcţie de versiuni, condiţiile de montare
a lanţurilor vehiculului.
Pentru siguranţa dumneavoas-
tră şi respectarea legislaţiei în
vigoare.
Când este necesar să le înlo-
cuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehiculul
dumneavoastră decât pneuri de aceeaşi
marcă, dimensiune, tip şi structură pe
aceeaşi osie.
Acestea trebuie: fie să aibă o ca-
pacitate de încărcare şi o capaci-
tate de viteză cel puţin egale cu cele
ale pneurilor originale, fie să co-
respundă celor recomandate de un
Reprezentant al mărcii.
Nerespectarea acestor instrucţiuni poate
pune în pericol siguranţa dumneavoas-
tră şi poate invalida conformitatea auto-
vehiculului dumneavoastră.
Risc de pierdere a controlului vehicu-
lului.
4.15
ÎNTREŢINERE CAROSERIE (1/2)
Un vehicul bine întreţinut permite funcţiona- Ce nu trebuie să faceţi Ce trebuie să faceţi
rea sa pentru o perioadă mai îndelungată. Nu degresaţi sau nu curăţaţi elementele me-
De aceea, se recomandă întreţinerea regu- Spălaţi frecvent vehiculul, cu motorul oprit,
canice (ex.: compartiment motor), partea
lată a exteriorului maşinii. cu şampoane selectate de serviciile noas-
inferioară a caroseriei, piesele cu balamale
tre (niciodată cu produse abrazive). Clătiţi în
Vehiculul dumneavoastră beneficiază de (ex.: interiorul uşilor) şi elemente exteri-
prealabil cu jet de apă din abundenţă:
tehnici anticoroziune performante. Nu este oare de plastic vopsite (ex.: bare paraşoc)
– depunerile răşinoase de sub arbori sau
însă mai puţin supus acţiunii diverşilor pa- cu ajutorul aparatelor de curăţare de înaltă
poluările industriale;
rametri. presiune sau prin pulverizarea de produse
– noroiul care formează amalgame umede
neomologate de serviciile noastre tehnice.
în pasajele de roţi şi în partea inferioară a
Agenţi atmosferici corozivi Acestea ar putea provoca riscuri de oxidare
caroseriei;
– poluare atmosferică (oraşe şi zone indus- sau de funcţionare defectuoasă.
– excrementele păsărilor care produc
triale), Nu spălaţi vehiculul în plin soare sau atunci o reacţie chimică în contact cu vop-
– salinitate atmosferică (zone maritime mai când este ger. seaua, ducând la o acţiune decolorantă
ales în sezonul cald), rapidă, care poate să meargă până la
– condiţii climatice sezoniere şi higrome- Nu răzuiţi noroiul sau sarea fără a le umezi.
decojirea vopselei;
trice (sare răspândită pe şosea iarna, apă Nu lăsaţi să se acumuleze murdărie exteri- Este obligatoriu să spălaţi imediat vehi-
pentru curăţarea străzilor...). oară. culul pentru a îndepărta aceste pete, de-
Nu lăsaţi să se întindă rugina formată înce- oarece va fi imposibil să le faceţi să dis-
Incidente de circulaţie pară printr-o lustruire;
pând de la zgârieturile accidentale.
– sarea, mai ales în pasajele de roţi şi în
Acţiuni abrazive Nu înlăturaţi petele cu solvenţi neselectaţi de partea inferioară a caroseriei, după rulaj
Praf atmosferic, nisip, noroi, pietriş proiectat serviciile noastre, care pot ataca vopseaua. în regiuni în care au fost răspândiţi fon-
de alte vehicule... danţi chimici.
Nu rulaţi prin zăpadă şi prin noroi fără să
Un minim de precauţii se impune pentru a vă spălaţi vehiculul, în special pasajele de roţi Îndepărtaţi cu regularitate resturile vegetale
asigura împotriva acestor riscuri. şi partea inferioară a caroseriei. (răşină, frunze...) de pe vehicul.
4.16
ÎNTREŢINERE CAROSERIE (2/2)
Respectaţi legile locale în ceea ce priveşte Particularitate vehicule cu Trecere pe sub o instalaţie de
spălarea vehiculelor (de exemplu: nu spălaţi vopsea nemetalizată spălare
vehiculul pe drumul public).
Acest tip de vopsea necesită anumite pre- Readuceţi maneta ştergătoarelor de gea-
Respectaţi distanţa între vehicule în caz de cauţii. muri în poziţia Oprit (consultaţi paragraful
rulare pe drum cu pietriş pentru a evita să vă „Ştergător geam, spălător geam” din capi-
deterioraţi vopseaua. Ce nu trebuie să faceţi tolul 1). Verificaţi fixarea echipamentelor ex-
Efectuaţi imediat retuşurile necesare în – nu utilizaţi produse pe bază de ceară terioare, a proiectoarelor adiţionale, retrovi-
cazul deteriorării vopselei pentru a evita pro- (lustruire); zoarelor şi aveţi grijă să fixaţi cu un adeziv
pagarea coroziunii. – nu frecaţi intens; lamelele ştergătorului de geamuri.
– nu treceţi vehiculul pe sub o instalaţie de Demontaţi vergeaua antenei radio dacă ve-
Nu uitaţi vizitele periodice, în cazul în care hiculul posedă una.
vehiculul dumneavoastră beneficiază de ga- spălare;
– nu spălaţi vehiculul cu un aparat de înaltă Aveţi grijă să scoateţi adezivul şi să repuneţi
ranţie anticoroziune. Consultaţi documentul antena de îndată ce spălarea s-a terminat.
de întreţinere. presiune;
– nu lipiţi autocolante pe vopsea (pot lăsa
În cazul în care a fost necesar să curăţaţi urme).
elemente mecanice, balamale… Este obli- Curăţare faruri
gatoriu să le protejaţi din nou prin pulveri- Ce trebuie să faceţi Farurile fiind echipate cu plexiglas, utilizaţi
zarea de produse omologate de Serviciile o lavetă moale sau din bumbac. Dacă acest
noastre Tehnice. Spălaţi vehiculul cu apă din abundenţă, cu lucru este insuficient, îmbibaţi-le uşor cu apă
mâna, cu o lavetă moale, un burete moale... cu săpun, apoi clătiţi întotdeauna cu o lavetă
moale sau din bumbac.
Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale
uscată.
Folosirea produselor pe bază de alcool
este interzisă.
4.17
ÎNTREŢINERE GARNITURI INTERIOARE (1/2)
Un vehicul bine întreţinut permite funcţiona- Geamuri instrumentaţie Textile (scaune, tapiţerie uşi...)
rea sa pentru o perioadă mai îndelungată. (ex.: tablou de bord, ceas, afişaj tempera-
De aceea, se recomandă întreţinerea con- Curăţaţi de praf părţile textile în mod con-
tură exterioară, afişaj radio…)
stantă a interiorului maşinii. stant.
Utilizaţi o lavetă moale sau din bumbac.
Orice pată trebuie să fie îndepărtată rapid. Dacă aceasta nu este suficientă, utilizaţi o Pete lichide
Oricare ar fi natura petei, folosiţi apă rece lavetă moale (sau o lavetă din bumbac) îm- Folosiţi apă cu săpun.
cu săpun (eventual apă călduţă), având la bibată uşor cu apă şi săpun apoi ştergeţi
bază săpun natural. cu o lavetă moale sau o lavetă din bumbac Absorbiţi sau tamponaţi uşor (nu frecaţi) cu
umedă. o cârpă moale, clătiţi şi absorbiţi surplusul.
Folosirea detergenţilor (lichid pentru Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale
vase, pudră, produse pe bază de alcool) uscată. Pete solide sau cu consistenţă vâscoasă
este de evitat.
Folosirea produselor pe bază de alcool Îndepărtaţi imediat şi cu grijă excesul de
Utilizaţi o lavetă moale. este interzisă. materie solidă sau vâscoasă, cu ajutorul
Clătiţi şi absorbiţi excedentul. unei spatule (dinspre margine spre centru,
pentru a evita întinderea petei).
Centuri de siguranţă Curăţaţi urmând aceleaşi indicaţii ca pentru
Acestea trebuie păstrate curate. petele lichide.
Utilizaţi fie produsele selectate de serviciile
Specificul bomboanelor şi al gumei de
noastre tehnice (Magazin de accesorii ale
mestecat
mărcii) fie apă călduţă cu săpun, folosind un
burete, şi ştergeţi apoi cu o lavetă uscată. Puneţi o bucată de gheaţă pe pată pentru a
Folosirea detergenţilor sau vopselei este o cristaliza, apoi procedaţi conform indicaţii-
interzisă. lor pentru o pată solidă.
4.18
ÎNTREŢINERE GARNITURI INTERIOARE (2/2)
Demontarea/remontarea Ce nu trebuie să faceţi
echipamentelor amovibile Este total nerecomandat să poziţionaţi la ni-
montate iniţial în vehicul velul aeratoarelor obiecte precum dezodori-
zant, parfum… care ar putea deteriora îm-
Dacă trebuie să îndepărtaţi echipamente
brăcămintea planşei de bord.
amovibile pentru a curăţi habitaclul (de
exemplu covoraşe), aveţi grijă să le rein-
stalaţi corect şi pe partea corespunzătoare
(covoraşul din dreptul şoferului trebuie să fie
repoziţionat în dreptul şoferului...), fixândule
cu elementele livrate împreună cu echipa-
mentul (de exemplu, covoraşul din dreptul
şoferului trebuie să fie fixat cu ajutorul ele-
mentelor de fixare preinstalate).
În orice situaţie v-aţi afla, cu motorul oprit,
verificaţi ca nimic să nu jeneze condusul
(obstacole la apăsarea pedalelor, blocarea
călcâiului pe covoraş...).
4.19
4.20
Capitolul 5: Recomandări practice
1
2 – deschideţi portbagajul;
– în funcţie de vehicul, îndepărtaţi capacul
umflare,...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultaţi pa-
de bagaje sau pliaţi-l în poziţie extremă; ragraful „Avertizor de pierdere presiune
– ridicaţi covorul de portbagaj la verticală pneuri” din capitolul 2.
de spătarul scaunului spate sau cu ca-
pacul de bagaje pliat dacă vehiculul este
echipat cu acesta;
– defiletaţi fixarea centrală 1;
– scoateţi roata de rezervă 2.
5.2
PANĂ DE PNEU, ROATĂ DE REZERVĂ (2/2)
Dacă roata de rezervă a fost păstrată timp de mai mulţi ani, verificaţi-o la atelierul dumneavoastră pentru a vedea dacă mai cores-
punde şi dacă poate fi utilizată fără riscuri.
Vehicul echipat cu o roată de rezervă diferită faţă de celelalte patru roţi:
– Nu montaţi niciodată mai mult de o roată de rezervă pe acelaşi vehicul.
– Roata în pană fiind mai lată decât roata de rezervă, înălţimea gărzii la sol a vehiculului este redusă.
– Înlocuiţi cât mai curând roata de rezervă cu o roată identică cu cea originală.
– În timpul utilizării, care trebuie să fie temporară, viteza de rulare nu trebuie să depăşească viteza indicată pe eticheta situată pe roată.
– Montarea acestei roţi poate modifica comportamentul obişnuit al vehiculului dumneavoastră. Evitaţi accelerările sau decelerările brutale şi
reduceţi viteza în viraj.
– Dacă trebuie să utilizaţi lanţuri de zăpadă, montaţi roata de rezervă pe osia spate şi verificaţi presiunile de umflare.
– Pe afişajul tabloului de bord apare martorul luminos care clipeşte timp de câteva secunde, apoi se aprinde continuu.
5.3
KIT DE UMFLARE PNEURI (1/3)
5.4
KIT DE UMFLARE PNEURI (2/3)
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- – după maximum 15 minute, opriţi umfla-
dere presiune pneuri rea pentru a citi presiunea (pe manome-
În caz de subumflare (pană de pneu, subum- trul 5).
8 1 Notă: în timp ce butelia se goleşte (apro-
flare...), martorul luminos se aprinde
pe tabloul de bord, consultaţi paragraful
ximativ 30 de secunde), manometrul 5
indică scurt o presiune până la 6 bari,
„Avertizor de pierdere presiune pneuri” din apoi presiunea scade.
2 capitolul 2. – ajustaţi presiunea: pentru a o mări, conti-
Pentru toate vehiculele, cu motorul în nuaţi umflarea cu ajutorul kit-ului, pentru
a o diminua, apăsaţi pe butonul 6.
7 funcţiune, cu frâna de parcare trasă:
Dacă nu se atinge o presiune minimă de
– Derulaţi furtunul buteliei;
– branşaţi furtunul 3 al compresorului la in- 1,8 bari după 15 minute, repararea nu
6 trarea buteliei 8; este posibilă, nu porniţi la drum, contac-
5 taţi un Reprezentant al mărcii.
3 – în funcţie de vehicul, conectaţi sau înfile-
4 taţi butelia 8 la compresor la nivelul am-
prentei 7 pentru butelie;
– defiletaţi buşonul valvei roţii aferente şi
În funcţie de vehicul, în caz de pană de înfiletaţi capul de umflare a buteliei 1;
pneu, utilizaţi kitul situat în portbagaj sau – branşaţi capul 2 obligatoriu în priza de
sub covorul portbagajului. accesorii a vehiculului;
– apăsaţi pe întrerupătorul 4 pentru a umfla
pneul la presiunea recomandată (con-
sultaţi paragraful „presiune de umflare
pneuri”);
5.5
KIT DE UMFLARE PNEURI (3/3)
– Lipiţi eticheta de recomandare de condu- Precauţie de utilizare a kitului
cere pe un amplasament vizibil de către
şofer pe planşa de bord. Kit-ul nu trebuie să funcţioneze mai mult de
1 15 minute consecutive.
– Aranjaţi kitul.
– Dacă la sfârşitul primei operaţii de um-
flare, pneul încă are o scăpare de aer,
Atenţie, un buşon de valvă
este obligatoriu să se realizeze un rulaj
lipsă sau înfiletat necorespun-
pentru a umple gaura.
zător poate dăuna etanşeităţii
– Porniţi fără întârziere şi rulaţi cu 20 până pneurilor şi poate provoca pier-
la 60 km/h astfel încât să repartizaţi pro- deri de presiune.
dusul uniform în pneu iar după 3 kilometri
Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă
de rulaj, opriţi-vă pentru a controla presi-
identice cu cele originale şi înfiletate
unea.
complet.
– Dacă presiunea este mai mare de
1,3 bari, dar mai mică decât cea reco-
mandată, reajustaţi-o (consultaţi eticheta
Odată pneul corect umflat, scoateţi kitul: de- lipită pe cantul uşii şofer), în caz contrar
filetaţi lent capul de umflare 1 astfel încât să apelaţi la un Reprezentant al mărcii: re-
evitaţi stropirea cu produs şi depozitaţi bute- paraţia nu este posibilă.
lia într-un ambalaj de plastic pentru a evita
curgerea produsului. După o reparaţie cu ajutorul ki-
tului, nu trebuie să parcurgeţi
mai mult de 200 km. În plus,
reduceţi viteza şi, în toate ca-
zurile, nu depăşiţi 80 km/h. Eticheta pe
care trebuie să o lipiţi pe un amplasa-
ment vizibil pe planşa de bord vă rea-
minteşte acest lucru.
În funcţie de ţară sau de legislaţia locală,
un pneu reparat cu ajutorul kitului de um-
Nici un obiect nu trebuie să se
flare pneuri va trebui să fie înlocuit.
găsească la picioarele şoferu-
lui: de fapt în caz de frânare
bruscă, aceste obiecte riscă să
alunece sub pedalier şi să împiedice uti-
lizarea sa.
5.6
SCULE (1/2)
1 2
5.7
SCULE (2/2)
5
5
2
1
4
4 2
1 3
3
5.8
ORNAMENTE - JANTE
2
3 2
1 D
C
6
B
4 A
5
Ornament central cu şuruburi de Ornament central cu şuruburi de Ornament cu şuruburi de roţi
roţi aparente roţi ascunse ascunse
(după exemplul ornamentului 1) (după exemplul ornamentului 4) (după exemplul ornamentului 6)
Demontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament 2,
Accesul la şuruburi este direct. Demontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament 2
introducând cheia în locaşul valvei 5.
introducând cheia în locaşul 3 prevăzut în
Pentru a-l repune, orientaţi-l în raport cu
acest scop.
valva 5. Apăsaţi cârligele de menţinere înce-
Pentru a-l repune, orientaţi-l în raport cu pând cu partea valvei A apoi B şi C şi termi-
janta şi clipsaţi-l. naţi cu partea opusă valvei D.
Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări. După utilizare, aveţi grijă să replasaţi
bine sculele în locaşurile lor: risc de răniri.
Atunci când sunt livrate şuruburi de roată, utilizaţi aceste şuruburi exclusiv pentru roata de rezervă: consultaţi eticheta situată pe
roata de rezervă.
Cricul este destinat schimbării roţii. În nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaţie sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.9
SCHIMBARE ROATĂ (1/2)
Vehicule echipate cu cric şi cu Prezentaţi cricul 4 orizontal, capul cricului
cheie de roată trebuie să fie poziţionat obligatoriu la înăl-
ţimea întăriturii tablei 1, cât mai aproape de
Dacă este necesar, demontaţi ornamentul. roata vizată şi, în funcţie de vehicul, semna-
Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de lat printr-o săgeată 2.
roată 3. Poziţionaţi-o pentru a apăsa deasu- Începeţi să înfiletaţi cricul 4 manual pentru a
pra. plasa convenabil talpa sa (uşor intrată sub
1 2 vehicul).
Faceţi câteva ture de manivelă până când
3 desprindeţi roata de sol.
5.10
SCHIMBARE ROATĂ (2/2)
Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata. Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
dere presiune pneuri
Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi
rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de În caz de subumflare (pană de pneu, sub-
fixare ale roţii şi ale butucului.
Atunci când şuruburile sunt livrate cu roata
umflare, ...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultaţi pa-
de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai ragraful „Avertizor de pierdere presiune
pentru roata de rezervă. pneuri” din capitolul 2.
Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasa-
rea corespunzătoare a roţii pe butucul său şi
coborâţi cricul.
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile puter-
nic şi controlaţi strângerea şi presiunea de
umflare a roţii de rezervă cât mai repede po-
sibil.
5.11
PNEURI (1/3)
Securitate pneuri - roţi Atunci când profilul a fost erodat până la ni-
Pneurile constituie singurul contact între velul bosajelor-martor, acestea devin vizi-
1 bile 2: este atunci necesar să înlocuiţi pne-
vehicul şi drum, deci este esenţial să le
ţineţi în bună stare. Trebuie obligatoriu să vă urile deoarece adâncimea profilului nu este
conformaţi reglementărilor locale prevăzute mai mare de 1,6 mm iar aceasta antre-
de codul rutier. nează o aderenţă necorespunzătoare pe
drumurile umede.
Un vehicul supraîncărcat, parcursuri lungi
pe autostradă, mai ales pe temperaturi ri-
dicate şi o conducere frecventă pe drumuri
proaste concură la deteriorări mai rapide ale
2 pneurilor şi influenţează asupra securităţii.
Pentru siguranţa
dumneavoastră şi respectarea
legislaţiei în vigoare.
Când este necesar să le
înlocuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehi-
culul dumneavoastră decât pneuri
de aceeaşi marcă, dimensiune, tip şi Întreţinere pneuri
structură pe aceeaşi osie. Pneurile trebuie să fie în stare bună şi pro-
Trebuie: fie să aibă o capacitate de filul lor trebuie să prezinte un relief bine evi-
încărcare şi o capacitate de viteză denţiat; pneurile agreate de serviciile noas-
cel puţin egale cu cele ale pneurilor tre tehnice conţin martori de uzură 1 care
originale, fie să corespundă celor re- sunt constituiţi din bosaje-martor încor-
comandate de un Reprezentant al porate în structura benzii de rulare.
mărcii.
Nerespectarea acestor instrucţiuni poate Incidente de conducere,
pune în pericol siguranţa dumneavoastră precum „lovirea bordurii tro-
şi poate invalida conformitatea autovehi- tuarului”, riscă să deterioreze
culului dumneavoastră. pneurile şi jantele, precum şi
Risc de pierdere a controlului vehicu- să antreneze dereglări ale trenului faţă
lului. sau spate.
În acest caz, verificaţi starea lor la un
Reprezentant al mărcii.
5.12
PNEURI (2/3)
Presiuni de umflare Presiunile trebuie să fie verificate la rece: nu Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
ţineţi cont de presiunile superioare care ar dere presiune pneuri
Respectaţi presiunile de umflare (inclu- fi atinse pe timp cald sau după un parcurs
siv roata de rezervă), verificaţi-le cel puţin În caz de subumflare (pană de pneu, su-
efectuat la viteză mare.
o dată pe lună şi înaintea fiecărei călătorii
pe distanţe mari (consultaţi eticheta lipită pe
cantul uşii şoferului).
În cazul în care verificarea presiunii nu
poate fi efectuată pe pneurile reci, trebuie
bumflare,...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultaţi pa-
să majoraţi presiunile indicate cu 0,2 până ragraful „Avertizor de pierdere presiune
la 0,3 bari. pneuri” din capitolul 2.
Este strict interzis să dezumflaţi un pneu
cald. Permutare roţi
Această practică este nerecomandată.
Roată de rezervă
Presiunile insuficiente antre-
nează o uzură prematură şi în- Consultaţi paragrafele „Pană de pneu” şi
călzirea anormală a pneurilor, „Schimbare roată” din capitolul 5.
împreună cu toate consecinţele
pe care le pot avea în planul securităţii:
– ţinută de drum proastă,
– risc de explozie sau de pierdere a
benzii de rulare.
Presiunea de umflare depinde de sar-
cină şi de viteza de utilizare. Ajustaţi pre-
siunile în funcţie de condiţiile de utilizare Atenţie, un buşon de valvă
(consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii lipsă sau înfiletat necorespun-
şoferului). zător poate dăuna etanşeităţii
pneurilor şi provoca pierderi de
presiune.
Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă
identice cu cele originale şi înfiletate în
întregime.
5.13
PNEURI (3/3)
Înlocuire pneuri Utilizare pe timp de iarnă Pneuri de „iarnă” sau „termocauciucuri”
Vă recomandăm să echipaţi cele patru roţi
Lanţuri pentru a menţine cât mai mult posibil cali-
tatea aderenţei vehiculului dumneavoastră.
Din motive de securitate, Din motive de securitate, este categoric Atenţie: aceste pneuri conţin uneori
această operaţie trebuie interzis să montaţi lanţuri pe osia spate. un sens de rulaj şi un indice de viteză
încredinţată exclusiv unui spe- Orice montare de pneuri de mărime superi- maximă care poate fi mai mic decât viteza
cialist. oară celei originale face imposibilă folosi- maximă a vehiculului dumneavoastră.
rea lanţurilor.
O montare diferită a pneurilor
poate modifica: Pneuri cu crampoane
Acest tip de echipare nu este utilizabilă
– conformitatea vehiculului dumnea- decât pe o perioadă limitată şi determinată
voastră cu reglementările în vigoare; de legislaţia locală.
– comportamentul său în viraje; Este necesar să respectaţi viteza impusă de
reglementarea în vigoare.
– dificultatea manevrării direcţiei; Aceste pneuri trebuie să echipeze cel puţin
– montarea lanţurilor. cele două roţi de pe osia faţă.
5.14
FARURI FAŢĂ: înlocuire becuri (1/2)
Reperaţi poziţionarea corespunzătoare a
becului înainte de demontare pentru a-l po-
ziţiona corect în momentul remontării.
2 3
4 După înlocuirea becului, verificaţi repoziţio-
narea corespunzătoare a capacului.
A B
Lumină de zi, lumină de poziţie
C faţă
1 5 Demontaţi capacul B.
Rotiţi cu un sfert de tură dulia 3 cu ajutorul
6 butonului 2, pentru a avea acces la bec.
Tip bec: W21/5W.
5.15
FARURI FAŢĂ: înlocuire becuri (2/2)
Lumină de zi, lumină de poziţie
faţă
Demontaţi capacul E şi scoateţi becul 10, cu
ajutorul butonului 11.
10 Tip bec: W21/5W LL.
5.16
LUMINI DE CEAŢĂ: înlocuire becuri
Proiectoare adiţionale
Dacă doriţi să echipaţi vehiculul dumnea- În funcţie de legislaţia locală sau
voastră cu lumini de „ceaţă”, consultaţi un din precauţie, procuraţi-vă de la un
Reprezentant al mărcii. Reprezentant al mărcii o cutie de re-
zervă care conţine un set de becuri şi un
set de siguranţe.
5.17
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (1/7)
4
3
2
5
1
6
3
7
Versiune patru uşi Declipsaţi dulia prin langhetele 3. 4 Lumină de poziţie şi de stop
Tip bec 4: P21/5W.
Lumină de poziţie/stop, de direcţie şi de
ceaţă spate 5 Lumină de direcţie
Reperaţi poziţionarea corespunzătoare a Tip bec 5: PY21W.
cablajelor 1 înainte de demontare pentru a 6 Lumină de mers înapoi
le poziţiona corect în momentul remontării.
Tip bec 6: P21W.
Scoateţi şurubul 2 şi îndepărtaţi blocul lumi-
nilor spate din exterior. 7 Lumină de ceaţă
Tip bec 7 : P21W.
5.18
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (2/7)
5.19
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (3/7)
12
13
10
11
14
12 15
16
Versiune cinci uşi Declipsaţi dulia prin langhetele 12. 13 Lumină de poziţie şi de stop
Tip bec 13 : P21/5W.
Lumină de poziţie/stop, de direcţie şi de
ceaţă spate 14 Lumină de direcţie
Reperaţi poziţionarea corespunzătoare a Tip bec 14 : PY21W.
cablajelor 10 înainte de demontare pentru a 15 Lumină de mers înapoi
le poziţiona corect în momentul remontării.
Tip bec 15 : P21W.
Scoateţi şurubul 11 şi îndepărtaţi blocul lu-
minilor spate din exterior. 16 Lumină de ceaţă
Tip bec 16 : P21W.
5.20
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (4/7)
21 22
17 18 23
19
24
20 21
25
Versiune break Declipsaţi dulia prin langhetele 21. 22 Lumină de poziţie şi de stop
Tip bec 21 : P21/5W.
Lumină de poziţie/stop, de direcţie şi de
ceaţă spate 23 Lumină de direcţie
Ridicaţi covorul 17. Reperaţi poziţionarea Tip bec 22 : PY21W.
corespunzătoare a cablajelor 18 înainte de 24 Lumină de mers înapoi
demontare pentru a le poziţiona corect în
momentul remontării. Tip bec 23 : P21W.
Scoateţi şurubul 19, apăsaţi pe langheta 20 25 Lumină de ceaţă
şi îndepărtaţi blocul luminilor spate din ex- Tip bec 24 : P21W.
terior.
5.21
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (5/7)
26
28
27
5.22
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (6/7)
30 29
29
5.23
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri (7/7)
32 A
33
31
5.24
ILUMINARE INTERIOARĂ: înlocuire becuri (1/2)
3 4 5
2
1
Versiuni patru şi cinci uşi Versiune cinci uşi Apăsaţi pe langheta 3 pentru a îndepărta di-
fuzorul 5 şi a avea acces la becul 4.
Plafonieră Lampă portbagaj Tip bec: W5W.
Declipsaţi (cu ajutorul unei scule tip şurubel- Declipsaţi (cu ajutorul unei scule tip şurubel-
niţă plată) difuzorul. niţă plată) lampa 2 apăsând pe cele două
langhete de fiecare parte a lămpii.
Îndepărtaţi becul respectiv.
Deconectaţi lampa.
Tip bec 1: W5W.
5.25
ILUMINARE INTERIOARĂ: înlocuire becuri (2/2)
8 9 10
Versiune patru uşi Deconectaţi lampa 7. Apăsaţi pe langheta 8 pentru a îndepărta di-
fuzorul 10 şi a avea acces la becul 9.
Lampă portbagaj Tip bec: W5W.
Declipsaţi lampa 6 cu ajutorul unei scule
tip şurubelniţă plată apăsând pe langhetă
pentru a bascula lampa spre interiorul port-
bagajului.
5.26
SIGURANŢE (1/5)
5.27
SIGURANŢE (2/5)
B
2
5.28
SIGURANŢE (3/5)
Alocare siguranţe în habitaclu
(prezenţa siguranţelor DEPINDE DE NIVELUL DE ECHIPARE A VEHICULULUI)
A B C D E F G H I J
37
1 2 3 4 5 6 7
38
8 9 10 11 12 13 14
39
15 16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31 32
33
34
35
36
5.29
SIGURANŢE (4/5)
E până
Amplasamente goale
la J 9 Lumini de ceaţă spate
Regulator/Limitator de viteză,
retrovizor cu dezgheţare,
1 Macara electrică faţă lunetă spate, alertă de
10 Avertizor sonor 16
nepurtare a centurii, asistenţă
la parcare, multimedia,
2 Lumină de drum stânga parbriz cu încălzire
11 Blocare automată a uşilor
3 Lumină de drum dreapta
17 Lumini de zi
4 Lumină de întâlnire stânga
12 ABS - ESC, contactor stop
18 Lămpi stop
5 Lumină de întâlnire dreapta
5.30
SIGURANŢE (5/5)
35 Retrovizor cu dezgheţare
Amplasament rezervat pentru
23 şi 28
echipamente complementare
36 Retrovizoare electrice
24 Semnalizatoare de direcţie
37 Demaror
5.31
TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ: baterii
5.32
BATERIE: depanare (1/2)
Pentru a evita orice risc de Branşare a unui încărcător
producere a scânteilor Încărcătorul trebuie să fie compatibil cu o
– Asiguraţi-vă „consumatorii de energie” baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.
(plafoniere...) să fie întrerupţi înainte de Nu debranşaţi bateria când motorul funcţi-
a debranşa sau a rebranşa o baterie; onează. Conformaţi-vă instrucţiunilor de
– când încărcaţi bateria, opriţi încărcătorul utilizare date de furnizorul încărcătorului
înainte de a conecta sau de a deconecta de baterie pe care îl folosiţi.
bateria;
– nu puneţi obiecte metalice pe bate-
rie pentru a nu crea un scurtcircuit între
borne;
– aşteptaţi cel puţin un minut după o între-
rupere motor pentru a debranşa o bate-
rie; Manevraţi cu atenţie bateria
deoarece conţine acid sulfu-
– aveţi grijă să rebranşaţi corect bornele
ric care nu trebuie să intre în
unei baterii după remontare.
contact cu ochii sau cu pielea.
Dacă se întâmplă un astfel de contact,
clătiţi cu apă din abundenţă şi, dacă este
nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi orice flacără, orice punct incan-
descent sau orice scânteie departe de
Anumite baterii pot prezenta elemenţii bateriei: risc de explozie.
specificităţi în ceea ce pri-
În timpul intervenţiilor în apropierea
veşte reîncărcarea, sfătuiţi-vă
motorului, acesta poate fi cald. În plus,
cu Reprezentantul mărcii dum-
motoventilatorul poate porni în orice
neavoastră. Evitaţi orice risc de produ-
moment.
cere a scânteilor care ar putea antrena
imediat o explozie şi procedaţi la încăr- Risc de răniri.
carea într-un loc bine aerisit.
Risc de răniri grave.
5.33
BATERIE: depanare (2/2)
Pornire cu bateria unui alt
vehicul
Pentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi ba-
teria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri 1 4
electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la
un Reprezentant al mărcii sau, dacă pose- B
daţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de
starea lor corespunzătoare.
Cele două baterii trebuie să aibă o ten-
siune nominală identică: 12 volţi. Bateria 1
care furnizează curent trebuie să aibă o ca- A
pacitate (amperi - oră, Ah) cel puţin egală cu
cea a bateriei descărcate. 3
Asiguraţi-vă că nu există nici un contact între
cele două vehicule (risc de scurtcircuit în mo- 2
mentul legării bornelor pozitive) şi că bateria
descărcată este bine branşată. Întrerupeţi Fixaţi cablul pozitiv (+) A pe borna (+) 1 a
contactul vehiculului dumneavoastră. bateriei descărcate, apoi pe borna (+) 2 a
bateriei care furnizează curentul.
Porniţi motorul vehiculului care furnizează
curentul şi adoptaţi o turaţie medie. Legaţi cablul negativ (–) B pe borna (–) 3
a bateriei care furnizează curentul apoi pe
borna (–) 4 a bateriei descărcate.
Porniţi motorul în mod normal. De îndată ce
porneşte, debranşaţi cablurile A şi B în ordi-
Verificaţi să nu existe nici un
nea inversă (4-3-2-1).
contact între cablurile A şi B,
iar cablul pozitiv A nu este
în contact cu nici un element
metalic al vehiculului care furnizează
curent.
Risc de răniri grave şi/sau de deteriorare
a vehiculului.
5.34
LAMELE ŞTERGĂTOARE DE GEAM
1
4 Supravegheaţi starea lamelelor ştergă-
torului de geam. Durata lor de viaţă de-
pinde de dumneavoastră:
A B – curăţaţi lamelele, parbrizul şi luneta
spate cu regularitate cu apă cu
3 5 săpun;
– nu le utilizaţi atunci când parbrizul
sau luneta spate sunt uscate;
2 – dezlipiţi-le de pe parbriz sau de pe
luneta spate atunci când ele nu au
funcţionat de mult timp.
Lamele ştergător geam faţă 1 Înlocuire lamelă ştergător geam – Pe timp geros, asiguraţivă că
Cu contactul pus, motor oprit coborâţi spate 5 lamelele ştergătorului de geam
complet maneta ştergătorului de geam: – Cu contactul decuplat, ridicaţi braţul nu sunt imobilizate de gheaţă
ele se opresc într-o poziţie îndepărtată de ştergătorului de geam 4; (risc de încălzire motor).
capotă. – rotiţi lamela 5 până când întâlniţi o
Ridicaţi braţul ştergătorului de geam 3, tra- rezistenţă; – Supravegheaţi starea lamelelor.
geţi langheta 2 (mişcare A) şi împingeţi – trageţi de lamelă pentru a o îndepărta Acestea trebuie schimbate de îndată
lamela în sus. (mişcare B). ce eficacitatea lor scade: aproximativ
Remontare în fiecare an.
Glisaţi lamela pe braţ până la clipsare. În timpul schimbării lamelei, atunci când
Asiguraţi-vă că blocarea sa este bună. Remontare a unei lamele aceasta este scoasă, aveţi grijă să nu
Readuceţi maneta ştergătorului de geam în ştergător geam faţă sau spate lăsaţi braţul să cadă din nou pe geam:
poziţie oprit. Braţul ştergătorului de geam în risc de spargere a geamului.
partea şoferului trebuie să fie întotdeauna Pentru a remonta lamela ştergătorului de
deasupra. geam, procedaţi în sens invers. Asiguraţi-vă
că lamela este bine blocată.
5.35
REMORCARE: depanare (1/2)
Volanul nu trebuie să fie blocat; cheia
de contact trebuie să fie în poziţia – Utilizaţi o bară de remorcare
„M” (aprindere) permiţând semnaliza- rigidă. În cazul utilizării corzii
rea (lumini „Stop”, lumini de avarie…). sau a cablului (atunci când le-
Noaptea, vehiculul trebuie să fie luminat. gislaţia permite), vehiculul trac-
tat trebuie să fie apt pentru frânare.
În plus, este obligatoriu să respectaţi condiţi- – Nu trebuie să remorcaţi un vehicul a
ile de remorcare definite în legislaţia ţării re- cărui capacitate de rulaj este compro-
spective, iar dacă sunteţi vehiculul tractant, misă.
nu trebuie să depăşiţi greutatea remorcabilă – Evitaţi manevrele bruşte de acce-
a vehiculului dumneavoastră. Adresaţi-vă lerare şi de frânare, care ar putea
unui Reprezentant al mărcii. avaria vehiculul.
– În toate cazurile, este recomandat să
nu depăşiţi 50 km/h.
– Nu împingeţi vehiculul când coloana
de direcţie este blocată.
5.36
REMORCARE: depanare (2/2)
1
5
2 2
4
3
Utilizaţi exclusiv punctele de remorcare Acces la punctele de remorcare Vehicule echipate cu cutie de viteze au-
faţă 1 şi spate 5. tomată
Declipsaţi capacul 3 sau 4 trecând un dispo-
Aceste puncte de remorcare nu pot fi utili- zitiv plat sub capac. La pornire, în cazul în care levierul este
zate decât la tractare, în nici un caz nu pot blocat în poziţia P în timp ce apăsaţi pe
servi pentru a ridica direct sau indirect ve- Înfiletaţi inelul de remorcare 2 la maxim: pedala de frână, există posibilitatea să elibe-
hiculul. într-o primă fază, manual până la capăt, raţi manual levierul. Pentru aceasta, declip-
apoi terminaţi blocându-l cu ajutorul cheii de saţi baza levierului, apoi introduceţi o sculă
roată. (tijă rigidă) în fanta 6 şi apăsaţi simultan pe
Utilizaţi exclusiv inelul de remorcare 2 şi butonul 7 pentru a debloca levierul.
cheia de roată situate în portbagaj (consul- Consultaţi cât mai curând un Reprezentant
taţi paragraful „Scule” din capitolul 5). al mărcii.
5.37
PREECHIPARE CU RADIO
2 3
Dacă vehiculul dumneavoastră nu este echi- Amplasament difuzor faţă 2 sau
pat cu un sistem audio, dispuneţi de o pree- spate 3
chipare compusă din amplasamente pentru:
Declipsaţi capacul 2 sau 3 cu ajutorul unui
– radioul 1; dispozitiv tip şurubelniţă plată.
– difuzoare uşi 2.
Pentru instalarea unui echipament, consul-
taţi un Reprezentant al mărcii.
Amplasament radio 1 – În toate cazurile, este foarte important să urmaţi întocmai instrucţiunile din manualul
echipamentului.
Declipsaţi şi demontaţi compartimentul de
depozitare 1. – Caracteristicile suporturilor şi cablajelor (disponibile în reţeaua mărcii) variază în funcţie
de nivelul de echipare al vehiculului dumneavoastră şi de tipului radioului dumneavoas-
tră.
Pentru a cunoaşte referinţa lor, consultaţi Reprezentantul dumneavoastră al mărcii.
– Orice intervenţie asupra circuitului electric al vehiculului sau al radioului nu poate fi rea-
lizată decât de un Reprezentant al mărcii: o branşare incorectă ar putea antrena deteri-
orarea instalaţiei electrice şi/sau a organelor conectate la aceasta.
5.38
ACCESORII
5.39
ANOMALII DE FUNCŢIONARE (1/5)
Următoarele recomandări vă permit să depanaţi rapid şi provizoriu vehiculul; pentru securitate consultaţi de îndată ce este posibil un
Reprezentant al mărcii.
Becurile martorilor luminoşi luminează slab, Fişe baterie strânse prost, debranşate Restrângeţi-le, rebranşaţi-le sau curăţaţi-le dacă
demarorul nu porneşte. sau oxidate. sunt oxidate.
Motorul nu vrea să pornească. Condiţii de pornire neîndeplinite. Consultaţi paragraful „Pornire/oprire motor” din
capitolul 2.
Coloana de direcţie rămâne blocată. Volan blocat. Pentru a debloca, manevraţi uşor cheia şi vola-
nul (consultaţi paragraful „Contactor demaraj” din
capitolul 2).
5.40
ANOMALII DE FUNCŢIONARE (2/5)
Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Vibraţii. Pneuri prost umflate, prost echilibrate Verificaţi presiunea pneurilor; dacă nu aceasta este cauza,
sau deteriorate. verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.
Fum sub capota motorului. Scurtcircuit sau scurgere din circuitul Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţi-vă de vehicul şi
de răcire. apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
în viraj sau la frânare Nivelul de ulei motor este prea scăzut. Adăugaţi ulei motor (consultaţi paragraful „Nivel de ulei
motor: completare, umplere” din capitolul 4).
la ralanti Presiune ulei scăzută. Consultaţi cel mai apropiat Reprezentant al mărcii.
Martorul luminos pentru presi- Lipsă presiune de ulei. Opriţi-vă: apelaţi la un Reprezentant al mărcii
une ulei întârzie să se stingă
sau rămâne aprins la accele-
rare.
5.41
ANOMALII DE FUNCŢIONARE (3/5)
Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Fum alb anormal la eşapament Pană mecanică: garnitură de chiulasă de- Opriţi motorul.
teriorată Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
sau
Radiator: În cazul unei lipse importante de lichid de răcire nu uitaţi că nu trebuie niciodată să faceţi plinul cu lichid de răcire rece
atunci când motorul este foarte cald. După orice intervenţie asupra vehiculului care necesită golirea, chiar şi parţială, a circuitului de
răcire, acesta din urmă trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. Vă amintim că este obligatoriu să nu utilizaţi decât un
produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.42
ANOMALII DE FUNCŢIONARE (4/5)
Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Motor supraîncălzit. Martorul luminos Pană a motoventilatorului. Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un
de temperatură a lichidului de răcire se Reprezentant al mărcii.
aprinde.
Scurgeri de lichid de răcire. Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi verificaţi re-
zervorul de lichid de răcire: trebuie să con-
ţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi un
Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil.
Martorul luminos de alertă pentru schim- Reiniţializare a alertei după schimbul de Reiniţializaţi alerta după schimbul de ulei motor,
bul de ulei de motor rămâne aprins după ulei neefectuată. consultaţi paragraful „Computer de bord” din ca-
golire pitolul 1.
Radiator: În cazul unei lipse importante de lichid de răcire nu uitaţi că nu trebuie niciodată să faceţi plinul cu lichid de răcire rece
atunci când motorul este foarte cald. După orice intervenţie asupra vehiculului care necesită golirea, chiar şi parţială, a circuitului de
răcire, acesta din urmă trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. Vă amintim că este obligatoriu să nu utilizaţi decât un
produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.43
ANOMALII DE FUNCŢIONARE (5/5)
Ştergătorul nu funcţionează. Lamele ştergătoare de geam lipite. Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergă-
torul de geam.
Ştergătorul de geam nu se mai opreşte. Comenzi electrice defecte. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Luminile de semnalizare nu mai funcţio- Circuit electric defect. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
nează.
Farurile nu se aprind sau nu se mai sting. Circuit electric sau comandă defect. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
5.44
Capitolul 6: Caracteristici tehnice
A 1
2
3
4
A 5
10
6
9 7
8
6.2
PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE MOTOR (1/2)
A
1 2
A A
A A
6.3
PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE MOTOR (2/2)
1 2
3 A
A
6.4
CARACTERISTICI MOTOR
Versiuni 0.9 TCe 1.2 16V 1.6 1.6 16V 1.6 16V 1.5 dCi
Tip motor H4B Turbo D4F K7M H4M K4M K9K Turbo
(consultaţi plăcuţa moto-
rului)
Carburant fără plumb obligatoriu, cu cifră octanică la fel ca cea precizată pe eti-
Motorină
cheta situată în trapa de carburant.
Tip carburant În lipsă, posibilitate de a utiliza ocazional carburant fără plumb: Eticheta situată în trapa
Cifră Octanică de carburant vă indică
– cu Cifră Octanică 91 pentru o etichetă indicând 95, 98;
carburanţii autorizaţi.
– cu Cifră Octanică 87 pentru o etichetă indicând 91, 95, 98.
6.5
DIMENSIUNI (în metri) (1/3)
4,346 1,994
1,543 (*)
1,486
(*) gol
6.6
DIMENSIUNI (în metri) (2/3)
1,523 (2)
1,618 (3)
1,486
6.7
DIMENSIUNI (în metri) (3/3)
4,494 1,994
1,519 (1)
1,550 (2)
1,486
6.8
MASE (în kg) (1/3)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiune: ele variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Masă Maxim Admisă în sarcină (MMAC) Mase indicate pe plăcuţa constructorului (consultaţi
Masă Maximă Totală Admisă (MMTA) paragraful „Plăcuţe de identificare” din capitolul 6).
Masă Totală Rulantă (MTR)
6.9
MASE (în kg) (2/3)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiune: ele variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Masă Maxim Admisă în sarcină (MMAC) Mase indicate pe plăcuţa constructorului (consultaţi
Masă Maximă Totală Admisă (MMTA) paragraful „Plăcuţe de identificare” din capitolul 6).
Masă Totală Rulantă (MTR)
6.10
MASE (în kg) (3/3)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiune: ele variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Versiuni break
Masă Maxim Admisă în sarcină (MMAC) Mase indicate pe plăcuţa constructorului (consultaţi
Masă Maximă Totală Admisă (MMTA) paragraful „Plăcuţe de identificare” din capitolul 6).
Masă Totală Rulantă (MTR)
6.11
PIESE DE SCHIMB ŞI REPARAŢII
Piesele de schimb originale sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict şi fac obiectul unor teste specifice. De aceea, ele au un nivel
de calitate cel puţin egal cu cel al pieselor care sunt montate pe vehiculele noi.
Utilizând sistematic piesele de schimb originale, aveţi asigurarea că păstraţi performanţele vehiculului dumneavoastră. În plus, reparaţiile efectu-
ate în Reţeaua mărcii cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiţiilor date pe spatele ordinului de reparaţie.
6.12
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (1/6)
6.13
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (2/6)
6.14
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (3/6)
6.15
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (4/6)
6.16
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (5/6)
6.17
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE (6/6)
6.18
CONTROL ANTICOROZIUNE (1/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.19
CONTROL ANTICOROZIUNE (2/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.20
CONTROL ANTICOROZIUNE (3/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.21
CONTROL ANTICOROZIUNE (4/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.22
CONTROL ANTICOROZIUNE (5/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.23
CONTROL ANTICOROZIUNE (6/6)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
Data de reparaţie:
6.24
INDEX ALFABETIC (1/4)
A C
accesorii ........................................................................................ 5.39 cadru portbagaj
aer condiţionat ..................................................................... 3.4 → 3.11 bare portbagaj pavilion ............................................................ 3.34
aeratoare ................................................................................ 3.2 – 3.3 calculator de bord ..............................................................1.52 → 1.56
afişaj ................................................................................... 1.50 – 1.51 calitate carburant ........................................................................... 1.64
airbag.................................................................................1.20 → 1.25 calitate ulei motor ..................................................................4.5 → 4.7
activare airbag-uri pasager faţă .............................................. 1.41 capac bagaje ................................................................................. 3.31
dezactivare airbag pasager faţă .............................................. 1.39 capacitate rezervor de carburant ................................................... 1.64
ajutor pornire în pantă .......................................................2.30 → 2.33 capacităţi organe mecanice ............................................................. 4.4
alarmă sonoră................................................................ 1.8 – 1.9, 1.57 capotă motor.................................................................... 4.2 – 4.3, 4.3
alarmă sonoră depăşire viteză ...................................................... 1.50 caracteristici motoare ...................................................................... 6.5
amenajări ...........................................................................3.18 → 3.21 caracteristici tehnice ........................................................ 6.2, 6.5, 6.12
anomalii de funcţionare .....................................................5.40 → 5.44 carburant
antifurt (contactor) ........................................................................... 2.2 calitate .............................................................................. 1.64, 6.5
antipatinare ........................................................................2.30 → 2.33 consum........................................................................2.16 → 2.19
antipoluare recomandări de economie...........................................2.16 → 2.19
recomandări ............................................................................ 2.20 umplere ................................................................................... 1.65
aparate de control.....................................................1.13, 1.46 → 1.58 catalizator ........................................................................................ 2.7
asistenţă direcţie....................................................................2.29, 4.11 ceas ............................................................................................... 1.13
asistenţă la frânarea de urgenţă ...............................2.30 → 2.33, 2.33 centuri de securitate ..........................................................1.14 → 1.25
asistenţă la parcare ............................................................ 2.41 – 2.42 chei ........................................................................................1.2 → 1.4
avertisment .................................................................................... 1.61 cheie de ornament ........................................................... 5.7 – 5.8, 5.8
avertizoare luminoase ................................................................... 1.61 cheie de roată .................................................................. 5.7 – 5.8, 5.8
avertizor pierdere de presiune pneuri ................................2.22 → 2.28 cheie/telecomandă cu radiofrecvenţă
avertizor sonor ............................................................................... 1.61 utilizare ............................................................................... 1.2, 1.4
claxon ............................................................................................ 1.61
B climatizare ........................................................................... 3.2 → 3.11
banchetă spate .............................................................................. 3.25 comandă integrată de telefon mâini libere..................................... 3.35
bare portbagaj pavilion .................................................................. 3.34 comenzi .............................................................................. 1.42 – 1.43
baterie........................................................................ 4.12 – 4.13, 4.13 compartimente de depozitare ............. 3.18 → 3.21, 3.18 → 3.21, 3.27
depanare ...................................................................... 5.33 – 5.34 conducere ................. 2.2 → 2.6, 2.4 → 2.8, 2.16 → 2.19, 2.29 → 2.51
baterie (telecomandă).................................................................... 5.32 conducere ECO .................................................................2.16 → 2.19
becuri consum de carburant .........................................................2.16 → 2.19
înlocuire.......................................................................5.15 → 5.24 contactor demaraj ............................................................................ 2.2
blocare automată a deschiderilor mobile în rulaj ............................. 1.7 control anticoroziune .........................................................6.19 → 6.24
blocare electrică uşi ................................................................ 1.5 – 1.6 control dinamic traiectorie: ESC ........................................2.30 → 2.33
blocare uşi ....................................................................... 1.4 – 1.6, 1.8 cric .......................................................................5.7 – 5.8, 5.10 – 5.11
brichetă .......................................................................................... 3.22 curăţare:
buşon rezervor de carburant ......................................................... 1.64 interior vehicul .............................................................. 4.18 – 4.19
cutie de viteze automată (utilizare) ....................................2.43 → 2.45
7.1
INDEX ALFABETIC (2/4)
cutie de viteze secvenţială.................................................2.46 → 2.51 I
identificare vehicul ........................................................................... 6.2
D iluminare:
deschidere uşi ........................................................................ 1.8 – 1.9 exterioară ................................................1.57 – 1.58, 5.15 → 5.24
dezaburire interioară ............................................................. 3.16, 5.25 – 5.26
geam spate ...................................................................3.7 → 3.10 incidente
parbriz ...........................................................................3.6 → 3.10 anomalii de funcţionare ...............................................5.40 → 5.44
dezactivare airbag pasager faţă .................................................... 1.39 indicatoare:
dezgheţare de direcţie................................................................................ 1.61
geam spate ............................................................................. 1.63 tablou de bord .............................................................1.50 → 1.56
dezgheţare/dezaburire parbriz.............................................3.7 → 3.10 inele de arimare .................................................................1.29 → 1.31
difuzoare inele de remorcare.............................................. 5.7 – 5.8, 5.36 – 5.37
amplasament........................................................................... 5.38 instalare radio ................................................................................ 5.38
dimensiuni ......................................................6.6 → 6.8, 6.7 – 6.8, 6.8 Isofix ..................................................................................1.29 → 1.38
direcţie asistată......................................................................2.29, 4.11 încălzire ............................................................................... 3.2 → 3.11
dispozitive complementare la centura faţă ........................1.20 → 1.23 închidere uşi ........................................................................... 1.8 – 1.9
dispozitive de protecţie laterală ..................................................... 1.24 întreţinere ...................................................................................... 2.20
dispozitive de reţinere complementare .......................................... 1.25 întreţinere:
dispozitive de reţinere copii ...............................................1.26 → 1.41 caroserie ...................................................................... 4.16 – 4.17
garnituri interioare ........................................................ 4.18 – 4.19
E mecanică ...........................................4.4, 4.8 → 4.11, 6.13 → 6.18
echipamente multimedia................................................................ 3.35
economii de carburant .......................................................2.16 → 2.19 J
ESC: Control dinamic traiectorie .......................................2.30 → 2.33 jojă de ulei motor ...................................................................4.4 → 4.7
justificative de întreţinere ...................................................6.13 → 6.18
F
filtru K
de motorină ............................................................................. 1.68 kit de umflare pneuri ..............................................................5.4 → 5.6
de particule................................................................................ 2.8
frânare de urgenţă .............................................................2.30 → 2.33 L
frână de mână ............................................................................... 2.29 lamele ştergătoare geamuri ........................................................... 5.35
funcţie Stop and Start ........................................................2.12 → 2.14 levier de selectare cutie automată .....................................2.43 → 2.45
levier de viteze............................................................................... 2.15
G lichid de frână .................................................................................. 4.8
garnituri interioare lichid de răcire motor ....................................................................... 4.9
întreţinere ..................................................................... 4.18 – 4.19 limitator de viteză...............................................................2.34 → 2.36
geamuri..............................................................................3.12 → 3.15 lumini:
GPL .................... 1.26, 1.66 – 1.67, 2.3 → 2.6, 2.4 → 2.6, 2.9 → 2.11, de avarie ................................................................................. 1.61
5.27 → 5.31, 6.10 – 6.11 de ceaţă ......................................................................... 1.58, 5.17
de direcţie................................................... 1.61, 5.15 – 5.16, 5.16
7.2
INDEX ALFABETIC (3/4)
de drum ...................................................... 1.57, 5.15 – 5.16, 5.16 pernă gonflabilă
de întâlnire ................................................. 1.57, 5.15 – 5.16, 5.16 airbag ..........................................................................1.20 → 1.25
de mers înapoi ........................................................................ 5.18 piese de schimb............................................................................. 6.12
de poziţie .................................................... 1.57, 5.15 – 5.16, 5.16 plăcuţe de identificare............................................................. 6.2 – 6.3
de stop ......................................................................... 5.18 – 5.19 plafonieră ....................................................................................... 3.16
reglaj ....................................................................................... 1.59 planşă de bord .................................................................... 1.42 – 1.43
lunetă spate plasă de separare ............................................................... 3.32 – 3.33
dezaburire ............................................................................... 1.48 pneuri....................................... 2.22 → 2.28, 4.14 – 4.15, 5.12 → 5.14
pompă asistenţă direcţie.................................................................4.11
M pornire ................................................................. 2.2 → 2.6, 2.4 → 2.6
macarale geamuri ..............................................................3.12 → 3.15 pornire motor ..................................2.3 → 2.6, 2.4 → 2.6, 2.12 → 2.14
marşarier portbagaj............................................................................. 3.26 – 3.27
trecere ................................................................2.15, 2.46 → 2.51 post de conducere .............................................................. 1.42 – 1.43
martori luminoşi de control .......................... 1.46 → 1.49, 1.52 → 1.56 preechipare cu radio ...................................................................... 5.38
mase .................................................................................... 6.9 → 6.11 presiune pneuri .....................................2.22 → 2.28, 4.14 – 4.15, 5.13
mâner de menţinere ...................................................................... 3.17 pretensionatoare............................................................................ 1.20
mediu înconjurător ......................................................................... 2.21 priză accesorii................................................................................ 3.22
mesaje pe tabloul de bord .................................................1.52 → 1.56 proiectoare.........................................................................1.57 → 1.59
motor adiţionale ................................................................................. 5.17
caracteristici .............................................................................. 6.5 reglaj ....................................................................................... 1.59
proiectoare de ceaţă ...................................................................... 1.58
N protecţie anticoroziune .................................................................. 4.16
navigare ......................................................................................... 3.35 punere în stare de veghe a motorului ................................2.12 → 2.14
nivel de carburant .......................................................................... 1.51
nivel de ulei motor .................................................................4.5 → 4.7 R
niveluri .......................................................................... 4.4, 4.8 → 4.11 radar de mers înapoi .......................................................... 2.41 – 2.42
radio............................................................................................... 3.35
O preechipare ............................................................................. 5.38
oglinzi ............................................................................................ 3.17 recomandări antipoluare ................................................................ 2.20
oră ................................................................................................. 1.13 recomandări de conducere ................................................2.16 → 2.19
ornamente ....................................................................................... 5.9 recomandări practice .......................... 1.68, 5.15 → 5.17, 5.40 → 5.44
reglare a temperaturii ..........................................................3.7 → 3.10
P reglare faruri .................................................................................. 1.59
pană de pneu.......................................................5.2 – 5.3, 5.10 – 5.11 reglare poziţie de conducere ....................................1.14 → 1.19, 3.23
pară de reamorsare carburant ....................................................... 1.68 reglare scaune faţă ..............................................................1.11 – 1.12
parasolar........................................................................................ 3.17 regulator - limitator de viteză .............................................2.34 → 2.40
parbriz cu dezgheţare ..........................................................3.7 → 3.10 regulator de viteză .............................................................2.37 → 2.40
particularitate vehicule diesel .......................................................... 2.8 remorcare ............................................................................ 6.9 → 6.11
particularitate vehicule pe benzină .................................................. 2.7 atelaj........................................................................................ 3.29
particularitate versiuni GPL ............................2.9 → 2.11, 5.27 → 5.31 depanare ...................................................................... 5.36 – 5.37
7.3
INDEX ALFABETIC (4/4)
retrovizoare.................................................................................... 1.60 spoturi de iluminare ....................................................................... 3.16
reţinere complementară la centuri .....................................1.20 → 1.25 Stop and Start....................................................................2.12 → 2.14
reţinere copii ......................................................................1.26 → 1.38
rezervor Ş
lichid de frână ............................................................................ 4.8 ştergătoare geamuri .................................................. 1.62 – 1.63, 5.35
lichid de răcire ........................................................................... 4.9 lamele...................................................................................... 5.35
spălătoare geamuri ................................................................... 4.9
rezervor de carburant ........................................................1.64 → 1.68 T
ridicare vehicul tabletă spate .................................................................................. 3.30
schimbare roată ............................................................5.10 – 5.11 tablou de bord....................................................................1.46 → 1.56
roată de rezervă ................................................5.2 – 5.3, 5.12 → 5.14 telecomandă de blocare ......................................................... 1.2 – 1.3
rodaj................................................................................................. 2.2 telecomandă de blocare electrică uşi .............................................. 1.4
telecomandă de blocare uşi
S baterii ...................................................................................... 5.32
sarcină admisă pe pavilion .................................................. 6.9 → 6.11 telefon ............................................................................................ 3.35
sarcini remorcabile .............................................................. 6.9 → 6.11 tetiere.................................................................................... 1.10, 3.23
scaun de ridicare copil .......................................................1.26 → 1.28 tractare rulotă ...................................................................... 6.9 → 6.11
scaune cu încălzire ..............................................................1.11 – 1.12 transport copii ....................................................................1.26 → 1.41
scaune faţă ..........................................................................1.11 – 1.12 transport de obiecte
reglaj .............................................................................1.11 – 1.12 în portbagaj ............................................................................. 3.28
scaune pentru copii ...........................................................1.26 → 1.38 trapă de carburant ......................................................................... 1.64
scaune spate
funcţionalităţi ........................................................................... 3.25 U
schimb de ulei motor .............................................................4.5 → 4.7 ulei motor ...............................................................................4.4 → 4.7
schimbare becuri ...............................................................5.15 → 5.24 umflare pneuri............................................................ 4.14 – 4.15, 4.15
schimbare carburant în rulare.............................................. 2.9 → 2.11 uşă portbagaj ................................................................................. 3.26
schimbare roată ...................................................................5.10 – 5.11 uşi ..........................................................................................1.5 → 1.9
schimbare viteze.......................................................2.15, 2.43 → 2.51
scrumiere ....................................................................................... 3.22 V
securitate copii..............................................1.2, 1.4, 1.9, 1.26 → 1.41 ventilare ...............................................................................3.7 → 3.10
semnal pericol ............................................................................... 1.61 climatizare .............................................................. 3.4 → 3.6, 3.11
semnalizare iluminare......................................................... 1.57 – 1.58 volan direcţie
semnalizatoare .......................................................... 1.61, 5.15 – 5.16 reglaj ....................................................................................... 1.13
siguranţe ............................................................................5.27 → 5.31 vopsea
sistem antiblocare roţi: ABS...............................................2.30 → 2.33 întreţinere ..................................................................... 4.16 – 4.17
sistem de navigare ........................................................................ 3.35 referinţă ..................................................................................... 6.2
sistem de reţinere copii......................................................1.26 → 1.41
spălare ................................................................................ 4.16 – 4.17
spălătoare geamuri ........................................................................ 1.63
spălător geam ......................................................................... 1.62, 4.9
7.4
7.6