Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
ADMINISTRATIA NA}IONAL~ A DRUMURILOR
B-dul Dinicu Golescu, 38, 77113 Bucure[ti, sector 1
Tel.: 0-040-1-212.62.01; Fax: 0-040-1-312.09.84
ORDINUL
DIRECTORULUI GENERAL AL A.N.D.
nr. 45
din 13.04.2000
INSTRUC}IE
PRIVIND PROTEC}IA DRUMURILOR PUBLICE
PE TIMP DE IARN~, COMBATEREA LUNECU{ULUI
{I |NZ~PEZIRII
- 2000 -
CUPRINS
1. Generalit`]i ...........................................................................................................10
2. Terminologie, defini]ii, breviar .............................................................................11
CAPITOLUL 2
Organizarea interven]iilor pentru asigurarea circula]iei rutiere
\n perioada de iarn` ...............................................................................................23
CAPITOLUL 3
Prevenirea [i combaterea lunecu[ului [i \nz`pezirii drumurilor
[i ap`rarea acestora \mpotriva degrad`rii pe timp de dezghe] .....................33
CAPITOLUL 4
Conducerea [i coordonarea ac]iunilor de prevenire [i combatere
a lunecu[ului [i \nz`pezirii drumurilor publice, sistemul de informare privind
starea drumurilor pe timp de iarn`. M`suri de protec]ia muncii [i P.S.I. ..........38
ANEXE
Anexa 1. Propuneri de încadrare a drumurilor pe nivele de viabilitate ...........40
Anexa 2. Planul operativ de ac]iune pe timpul iernii ..........................................41
Anexa 2.1. Centralizatorul materialelor chimice [i antiderapante,
al carburan]ilor [i lubrifian]ilor, pe baze [i sec]ii prev`zute
în planul de ac]iune pe timpul iernii ................................................42
Anexa 2.2. Centralizatorul utilajelor, mijloacelor de transport [i al echipamen-
telor prev`zute în planul operativ de ac]iune pe timpul iernii .............43
Anexa 2.3. Centralizatorul bazelor de desz`pezire [i al punctelor de sprijin..44
Anexa 2.4. Lista bazelor de desz`pezire [i a punctelor de sprijin
care deservesc zona de munte .......................................................44
Anexa 2.5. Centralizatorul panourilor de paraz`pezi .......................................45
Anexa 2.6. Lista sectoarelor de drum care se vor ap`ra cu panouri
paraz`pezi \n iarna ........... ...............................................................45
Anexa 2.7. Centralizatorul sta]iilor de radio fixe [i mobile ................................46
Anexa 2.8. Lista sta]iilor fixe de radio care vor fi folosite
în campania de iarn` .......................................................................46
Anexa 2.9. Lista subunit`]ilor (sec]iilor) din cadrul DRDP,
cu adresa unit`]ii, [eful unit`]ii [i numere de telefon ...................47
Anexa 2.10. Lista bazelor de desz`pezire cu adresa unit`]ii,
[eful bazei [i numere de telefon ....................................................47
Anexa 2.11. Lista indicatoarelor de circula]ie fixe [i mobile,
specifice semnaliz`rii rutiere de iarn` ...........................................48
Anexa 2.12. Necesarul de carburan]i, lubrifian]i, inventar gospod`resc,
echipament de protec]ie PSI la sec]ie (baza) ............................49
Anexa 2.13. Lista sectoarelor de drum pe care se ac]ioneaz`
numai cu materiale antiderapante ..............................................51
Anexa 2.14. Lista sectoarelor de drum pe care se ac]ioneaz`
cu sare sau solu]ie de sare .............................................................51
Anexa 2.15. Lista sectoarelor de drum pe care se vor introduce restric]ii
temporare de tonaj în perioada de dezghe] ..............................52
Anexa 3. Program de punere în ordine a p`r]ii carosabile ...............................53
Anexa 4. Situa]ia sectoarelor de drum înz`pezibile ............................................54
Anexa 5. Proces verbal de verificare a preg`tirilor de iarn` ............................55
Anexa 6. Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor referitoare
la preg`tirea activit`]ii pe timpul iernii ................................................58
Anexa 7. Jurnal de activitate pe timp de iarn` ..................................................60
Anexa 8. Buletin meteo - rutier privind starea drumurilor ...................................61
H~R}I
Harta 1. Num`rul mediu anual de zile cu polei .................................................149
Harta 2. Num`rul mediu anual de zile cu viscol ................................................150
INSTRUC}IE PRIVIND PROTEC}IA DRUMURILOR
PUBLICE PE TIMP DE IARN~, COMBATEREA INDICATIV
LUNECU{ULUI {I |NZ~PEZIRII AND 525-2000
(EDI}IE REVIZUIT~)
1. GENERALIT~}I
Terminologia uzual` este cea stabilit` prin SR 4032/1 - Lucr`ri de drumuri. Ter-
minologie, cât [i prin alte standarde conexe lucr`rilor de drumuri.
Pentru terminologia neutilizat` în mod curent în domeniul între]inerii drumurilor,
red`m termenii cu defini]ia acestora din dic]ionarul explicativ al limbii române, cu
interpretarea [i efectele produse asupra drumurilor.
a. Fenomene meteorologice
Precipita]ii - Particule de ap` lichid`, solid` sau în amestec care cad din nori [i
ating suprafa]a solului. Referirile la cantit`]ile de precipita]ii se fac de
regul` la cantitatea de ap` c`zut` în 24 de ore. Se m`soar` în
BULETIN TEHNIC RUTIER
anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
11
2
milimetri (în`l]imea stratului de ap` depus pe m sau echivalentul
s`u în litri. Dac` precipita]iile sunt solide, se echivaleaz` grosimea
stratului de z`pad`, în func]ie de densitatea sa cu cantitatea de
ap` corespunz`toare.).
ABREVIERI
MT - Ministerul Transporturilor;
AND - Administra]ia Na]ional` a Drumurilor;
DRDP - Direc]ia Regional` de Drumuri [i Poduri;
SDN - Sec]ia de Drumuri Na]ionale;
ADL - Administra]ia Drumurilor Locale;
DN - Drum Na]ional;
DJ - Drum Jude]ean;
DC - Drum Comunal;
CJ - Consiliul Jude]ean;
INMH - Institutul Na]ional de Meteorologie [i Hidrologie;
PSI - Paza [i Stingerea Incendiilor;
DPR - Direc]ia Poli]iei Rutiere;
Referin]e:
- Ordonan]a Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat` [i apro-
bat` prin Legea nr. 82/1998;
- Ordonan]a Guvernului nr. 47/1994 privind ap`rarea împotriva dezastrelor;
- Decret 328/1968, cu modific`rile ulterioare, privind circula]ia pe drumurile publice;
- SR 4032/1 Terminologie;
- INMH - Defini]ii; Harta cu num`rul mediu anual de zile cu polei, harta cu num`rul
mediu anual de zile cu viscol;
- Extras din norme finlandeze [i franceze privind între]inerea drumurilor pe timp de
iarn`;
- Rapoarte privind schimbul de experien]` între AND [i Finlanda privind
între]inerea drumurilor pe timp de iarn`;
- Dic]ionarul explicativ al limbii române, ed. 1975 - Defini]ii;
26
Forma]ia de utilaje [i echipamente corespunz`toare nivelelor de interven]ie [i a tipului de dotare,
func]ie de zona [i ponderea de \nz`pezire a drumurilor
anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
BULETIN TEHNIC RUTIER
ZONE CU VISCOL
Zone f`r`
Ponderea sectoarelor de drum, care se înz`pezesc la fiecare
viscol
Nivelul repriz` de viscol, din lungimea aferent` bazei de desz`pezire
Tipul utilajelor din dotare
Interven]ie km* <25% 25-50% >50%
km* de drum aferent km* de drum aferent km* de drum aferent
unui utilaj unui utilaj unui utilaj
Forma]ia tip A0 A B C D A B C D A B C D
Autofrez` 25 25 45 50 45 45 50 60
Buldoexcavator
Unimog cu lam` (plug) 40-60 40 40 50 60 30 30 35 40 15 15 20 30
[i r`spânditor de materiale 80-100 80 80 90 100 65 65 80 90 50 50 65 80
antiderapante sau chimice
N.I.1 Autogreder 40-60 40 40 50 60 30 30 40 40 20 20 25 30
Auto cu r`spânditor [i lam` 60-75 60 60 70 75 40 40 50 60 50 50 60 70
Tractor cu greder semipurtat
30-40 30 30 35 40 30 30 35 35 30 30 40 40
sau lam`
Înc`rc`tor frontal pe pneuri 2 buc/baz` sau (1 buc cu 2 schimburi) Idem
Tractor cu perie mecanic` 30-40 30 35 40 40 30 35 40 40 30 35 40 40
Autofrez` 90 90 100 120 50 50 90 100
Buldoexcavator
Unimog cu lam` (plug) 80-120 80 80 100 120 60 60 70 80 30 30 40 60
[i r`spânditor de materiale 180-220 160 160 175 190 130 130 160 175 100 100 130 160
N.I.2 antiderapante sau chimice
Autogreder 80-120 80 80 100 120 60 60 80 80 40 40 50 60
Auto cu r`spânditor [i lam` 120-150 120 120 140 150 80 80 100 120 100 100 120 140
Tractor cu greder semipurtat
60-80 60 60 70 80 60 60 70 70 60 60 80 80
sau lam`
Înc`rc`tor frontal pe pneuri 2 buc/baz` sau (1 buc cu 2 schimburi) Idem
Tractor cu perie mecanic` 60-80 60 70 80 80 60 70 80 80 60 70 80 80
N.I.3 Autofrez` 180 180 200 240 100 100 180 200
Buldozer 60 60 70 80 50 50 60 60 25 25 30 40
Unimog cu lam` (plug)
[i r`spânditor de materiale 350-420 350 350 400 420 300 300 350 400 210 210 280 350
antiderapante sau chimice
Autogreder 160-240 160 160 200 240 120 120 160 160 80 80 100 120
Auto cu r`spânditor [i lam` 240-300 240 240 280 300 160 160 200 240 200 200 240 280
Tractor cu greder semipurtat
120-160 120 120 140 160 120 120 140 140 120 120 160 160
sau lam`
Înc`rc`tor frontal pe pneuri 1 buc/baz`
NOT~: - În cazul neasigur`rii integrale a dot`rii normate prin planurile operative, se va aproba diferen]iat majoritatea inter-
valelor de interven]ie corespunz`tor dot`rii efective.
*) - Nu se admite repetarea r`spândirii preventive la un interval mai mic de 2-3 zile, decât în situa]ia manifest`rii unor
fenomene meteorologice (ninsoare, ploaie etc.), sau când la reviziile drumului se constat` c` mai sunt suprafe]e
lunecoase.
anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
BULETIN TEHNIC RUTIER
35
0
Pentru temperaturi mai sc`zute (pân` la -15 C) se poate utiliza clorura de cal-
ciu sau numai material antiderapant. În cazul folosirii saramurii de sare aceasta
trebuie s` aib` o concentra]ie de minimum 22-25%, iar cantitatea ce se va
2
împr`[tia va fi cuprins` între 10-40 g/m , în func]ie de temperatura \mbr`c`min]ii
0
rutiere (mai mare de -3 C) [i condi]iile atmosferice.
Materialul antiderapant se folose[te de asemenea pe îmbr`c`min]ile rutiere
degradate, cu slab` etan[eitate, pe cele de beton de ciment realizate în ultimii
5 ani, pe drumurile pietruite [i de p`mânt, precum [i pe podurile metalice.
Art. 3.4. Pe drumurile de nivel I de viabilitate pe timp de iarn` este interzis`
r`spândirea manual` de materiale antiderapante tratate cu substan]e antia-
glomerante sau a materialelor chimice, pentru a se evita formarea de gropi, care
pot îngreuna sau periclita desf`[urarea traficului rutier.
Fac excep]ie zonele din pante sau rampe unde se amplaseaz` depozite mici
pe marginea drumului, pentru a se putea ac]iona în situa]ii deosebite.
Pe celelalte drumuri, în cazul în care dotarea nu permite împr`[tierea mecani-
zat`, se poate împr`[tia [i manual, cu mare aten]ie [i cât mai uniform posibil pen-
tru a evita formarea de gropi [i denivel`ri.
Art. 3.5. Materialele folosite la combaterea lunecu[ului trebuie s` îndepli-
neasc` o serie de condi]ii, dup` cum urmeaz`:
- sarea nu trebuie s` con]in` impurit`]i mai mult de 4%, umiditatea la depozitare
s` fie de max.1% [i s` con]in` un agent chimic, care s` împiedice formarea de
bulg`ri. Din punct de vedere granulometric ea trebuie s` se încadreze în limitele
de 0-7 mm, având minimum 50% dimensiunea sub 3 mm;
- nisipul trebuie s` fie curat, f`r` argile, aspru, cu dimensiunea în limita de 0-7 mm,
în care ponderea frac]iunii peste 1 mm s` reprezinte 85%.
Art. 3.6. Depozitarea materialelor chimice [i antiderapante, înc`rcarea aces-
tora, amplasarea depozitelor, modul de utilizare [i r`spândire a acestora, utilajele
[i echipamentele de r`spândire a lor, viteza de lucru a acestora, semnalizarea
vehiculelor care fac aceste opera]iuni, organizarea ac]iunii de r`spândire se va
face în conformitate cu prevederile din „Îndrum`torul privind prevenirea [i com-
baterea lunecu[ului [i înz`pezirii drumurilor publice”.
Art. 3.7. Prevenirea înz`pezirii drumurilor, desz`pezirea acestora în cale curen-
t`, a sectoarelor de drum din zona centrelor industriale sau dens populate, a tre-
cerii la nivel cu calea ferat`, a c`ii pe poduri [i pasaje denivelate, a sta]iilor de
benzin` [i locurilor de parcare se va face în conformitate cu prevederile din
îndrum`torul men]ionat la Art. 3.6., anterior.
NOT~: Sectoarele de drum [i lungimile sunt cele din administrarea unit`]ilor respective
Anexa 2
UNITATEA ..............................
PLAN OPERATIV DE AC}IUNE PE TIMPUL IERNII
SEC}IA ..............................................
Denumirea bazei .............................................. DN ........ km ........ nr. tel. ......................... Of. PTTR ................. Resp. baz` .....................
Sector activitate DN (DJ, DC) ........................................ km ....................... km .................... L =
Denumirea utilajelor [i Numele [i prenumele Puncte de informare, Pozi]ia depozitelor Necesarul de carbu- Stoc tampon
mijloacelor de transport conduc`torilor auto localitatea, poz. km. de materiale ran]i [i lubrifian]i carburan]i [i
Nr. de \nso]ire proprii sau sau mecanicilor district, canton, antiderapante pentru toat` perioada lubrifian]i pentru
crt. \nchiriate. Sectorul de [i \nso]itorilor, Consiliul local, [i antiaglomerante, de iarn` 14 zile
drum pe care ac]ioneaz` adresa [i Oficiu DN, DJ, DC, km [i benzin` ..... t. benzin` ..... t.
DN (DJ, DC) nr. de telefon PTTR, orele de cantitatea motorin` ..... t. motorin` ..... t.
km ......... km .............. informare (m3, tone) ulei ........ kg
0 1 2 3 4 5 6
anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
BULETIN TEHNIC RUTIER
UNITATEA .................................................
UNITATEA .................................................
Denumirea utilajului
Nr. Sec]ia
[i a echipamentului
crt.
UM = buc. TOTAL Baza Baza Baza Baza Baza
A. Utilaje [i echipamente proprii
1 Autofreze
2 Autogredere
3 Buldozere S 1300; S 650
4 Tractoare A 1802
5 Tractoare U 650, TAF
6 |nc`rc`toare
7 Remorchere
8 Unimog-Bobcat
9 Autobasculante
10 Autocamioane \nso]ite
11 Autocisterne
12 Lame pentru auto
13 Lame pentru tractoare
14 Gredere simple
15 R`spånditoare pentru auto
16 R`spånditoare pentru tractor
17 Perii pentru tractor
18 Alte utilaje
B Utilaje [i echipamente \nchiriate
19 Autogredere
20 Remorchere
21 |nc`rc`toare
22 Autobasculante
23 Autocamioane
24 Tractoare U 650, TAF
25 R`spånditoare pentru tractor
26 Alte utilaje
C TOTAL
Anexa 2.4.
UNITATEA .................................................
LISTA BAZELOR DE DESZ~PEZIRE {l A PUNCTELOR DE SPRIJIN
CARE DESERVESC ZONA DE MUNTE
Programul
Nr. DN
Sec]ia Baze de lucru
crt. Poz. km
al bazei
I PITE{TI
1 C`p`]åneni DN 7C km 54+900 8 ore
2 Pod Dåmbovi]a DN 73 km 79+800 24 ore
3 Cåmpulung Muscel DN 73 km 55+400 24 ore
II TÅRGOVI{TE
1 Moreni DN 71 km 49+800 24 ore
NOT~: |n mod analog se face lista pentru administra]iile de drumuri locale.
Anexa 2.6.
UNITATEA .................................................
LISTA SECTOARELOR DE DRUM CARE SE VOR AP~RA
CU PANOURI PARAZ~PEZI, ÎN IARNA ....................
Lungimea (m)
DN, DJ, DC [i sectorul Dreapta
Nr. rånduri panourilor drumurilor
ap`rat cu panouri sau
necesare ce se vor ce se vor Observa]ii
paraz`pezi pe subunit`]i stånga
monta ap`ra
DN 2 km 40+200 - 40+800 Dreapta 1 600 600 -
DN 3 km 71+150 - 71+350 Stånga 2 400 200 -
Anexa 2.8.
UNITATEA .................................................
LISTA STA}IILOR FIXE DE RADIO CARE VOR FI FOLOSITE
ÎN CAMPANIA DE IARN~ ............................
Locul amplas`rii Canal lucru Indicativ apel
Anexa 2.10.
UNITATEA .................................................
LISTA BAZELOR DE DESZ~PEZIRE cu adresa unit`]ii,
[eful bazei [i numerele de telefon de la serviciu [i de acas`
Numele [i Prefix
Nr. Num`r de telefon
Specifica]ia Adresa unit`]ii prenumele PT CFR
crt.
[ef district mobil serviciu acas`
SEC}IA
1 Baza
2 Baza
3 Baza
4 Baza
5 Baza
6 Baza
7 Baza
8 Baza
9 Baza
10 Baza
11 Baza
12 Baza
Total general
* N = necesar; * E = existent
** Se completeaz` numai în cazul în care baza este dotat` cu înc`lzire cen-
tral` [i/sau alimentare cu ap`.
BULETIN TEHNIC RUTIER
50 anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
Anexa 2.13.
UNITATEA .................................................
LISTA SECTOARELOR DE DRUM PE CARE SE AC}IONEAZ~
NUMAI CU MATERIALE ANTIDERAPANTE
Nr. DN Lugimea Observa]ii
crt. Pozi]ia km sectorului (pod, pasaj, sector fisurat, beton de ciment
(km) cu vechime sub 5 ani, etc.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
TOTAL GENERAL (km)
Anexa 2.14.
UNITATEA .................................................
LISTA SECTOARELOR DE DRUM PE CARE SE ACTIONEAZ~
CU SARE SAU SOLU}IE DE SARE
Nr. Lungimea Starea
DN pozi]ie km Observa]ii
crt. sectorului (km) \mbr`c`min]ii
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
TOTAL GENERAL
7
8
9
10
11
BULETIN TEHNIC RUTIER
12
13
14
53
Anexa 4
UNITATEA .................................................
SITUA}IA SECTOARELOR DE DRUM ÎNZ~PEZIBILE
Categoria Observa]ii
Sectorul de drum Lungimea de - perdele de
Nr. sectorului Caracteristici \nz`pezire protec]ie
crt. de drum sector (conf. - panouri
DN, DJ Pozi]ia
(m) tabel 9) paraz`pezi
sau DC kilometric`
mobile
Debleu cu
km 28+600
1 DN 2 400 adåncimea I.1
km 29+000
de 4 m
Subsemna]ii ......................................................................................................
din partea DRDP (ADL) ...................................................... [i .................................
din partea Sec]iei ...................................................... verificând preg`tirile de iar-
n` ale sec]iei, am constatat urm`toarele:
TOTAL
TOTAL
Nr. Temen de
Denumirea sarcinii
crt. execu]ie
Transmiterea la AND a situa]iei privind evolu]ia precipita]iilor 30. V
1 (l/m2) a num`rului mediu anual de zile cu polei [i cu viscol pentru
iarna precedent` pe fiecare sec]ie
Aprobarea programului de revizie [i reparare a utilajelor specifice de 30. V
2
desz`pezire, de c`tre DRDP, respectiv Administra]ia drumurilor locale
Întocmirea propunerilor de încadrare a drumurilor pe nivele de 01. VII
3
viabilitate în timpul iernii [i înaintarea acestora la AND
Aprobarea nivelurilor de viabilitate în CA - AND [i transmiterea la 15. VII
4
DRDP
Transmiterea la DRDP-uri si CJ a nivelurilor de viabilitate aprobate 30. VII
5
în CA-AND
Întocmirea planului operativ de ac]iune pe timpul iernii la sec]ii 10. VIII
6
[i înaintarea lui ta DRDP, respectiv Administra]ia drumurilor Locale
7 Revizia si îmb`ierea panourilor paraz`pezii 15. VIII
8 Transmiterea la AND respectiv CJ a planurilor operative pentru aprobare 25. VIII
Aprobarea planurilor operative de ac]iune pe timpul iernii de c`tre 30. VIII
AND respectiv CJ [i transmiterea lor la DRDP [i Administra]ia
9
Drumurilor Locale.
Transmiterea planurilor operative la baze 10. IX
Punerea în ordine a drumurilor, pentru intrare în iarn` (lucr`rile vor
începe la 1. IX, dar prima raportare se va face în jurul datei de
10 septembrie)
10 - întocmirea programelor la nivel de sec]ie [i înaintarea acestora 20. VIII
la DRDP, respectiv Consiliului jude]ean pentru aprobare
- aprobarea programelor în CD - DRDP, respectiv delega]ia 25.VIII
permanent` a Consiliului jude]ean
- transmiterea programelor la AND pentru urm`rirea realiz`rilor 01. IX
11 Instruirea personalului care particip` la activitatea de iarn` 15. X
12 Organizarea re]elei de coordonare operativ` [i informare 15. X
Raportarea stadiului de preg`tire pentru iarn` \n teleconferin]`
13 - punerea în ordine a drumurilor începând cu: 10. IX
- situa]iile de la punctele 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 [i 22 15. X
Informa]ii \n
Starea Fenomenul leg`tur` cu
p`r]ii meteo, activitatea
Numele [i carosabile Evenimentul utilajului.
Ziua prenumele Sectorul de drum pe care rutier Utilaje care ac]ioneaz` - sortul
Luna persoanei care care se ac]ioneaz` determin` (accidente, (amestec simplu)
Ora completeaz` interven]ia blocaje) mat. antiderp.
Raport`ri jurnalul [i cantitatea
- desz`pezire
Nr. circ. Plecare Sosire - defec]iuni
DN ... km ... km Utilajul |nso]itor
/ind. Ora ... Ora ... ap`rute la utilaje
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Ofi]er de serviciu,
Direc]ia obstacol
våntului
II II
I I h
Lam = 5 h Lav = 10 h
Fig. 1.
Lam - lungimea acumul`rilor de z`pad` din amonte; Lav - lungimea acumul`rilor de
z`pad` din aval; h - în`l]imea stratului de z`pad`; I - faza întâi de înz`pezire; II - faza a
doua de înz`pezire
I
II III IV
Fig. 2.
Fig. 3.
Vånt dinspre
deal
I
II
Fig. 4.
Direc]ia Parapet
våntului Troiene din
aval
II III
I
Troiene din
amonte
Fig. 5.
f. În cazul rambleelor foarte înalte (> 12 m) curen]ii de aer produ[i creeaz` un
spa]iu lini[tit, care favorizeaz` depunerile de z`pad` pe platforma drumului (Fig. 6).
g. Sectoarele de drumuri amplasate în curbe sunt mult mai expuse la
înz`pezire în compara]ie cu sectoarele situate în aliniament. Debleele situate în
curbe se înz`pezesc foarte puternic.
h. Unele sectoare de drum din regiunile de munte sunt expuse avalan[elor de
z`pad`, care se datoreaz` alunec`rii masei de z`pad` de pe versan]ii nepro-
teja]i cu planta]ii.
Direc]ia
våntului
Fig. 6.
Strat de z`pad`
depus \n f`ga[e
Fig. 7.
cordoane de z`pad`
Direc]ia
våntului
II II
I
I I
Fig. 8.
5
D
1
3
1 - ax metalic; 2 - ax tubular; 3 - buc[` metalic`;
4 - ax mobil; 5 - sfer` metalic`; 6 - pl`ci metalice;
2 D - indicatorul direc]iei; P - placa metalic` indica-
toare a vitezei
Fig. 9.
vântului. Sub ac]iunea acestuia, placa oscileaz` în fa]a unui arc de cerc V, pe
care se afl` 8 din]i indicatori ai vitezei vântului. Ace[ti din]i reprezint` unghiurile
de oscila]ie a pl`cii P sub ac]iunea diferitelor intensit`]i (viteze) ale vântului.
Valorile unghiurilor de oscila]ie corespunz`toare diverselor viteze (tabelul nr.1)
sunt indicate de num`rul de ordine al din]ilor, în fa]a c`rora oscileaz` placa sub
ac]iunea vântului.
Tabelul 1
Coresponden]a \ntre din]ii giruetei [i viteza våntului
Viteza vântului în m/s
Nr. de ordine Valoarea Grade
Plac` cu greutate Plac` cu greutate
al dintelui unghiului Beaufort
200 g 800 g
1 00 0 0 0
2 401” 2 2 5,6
3 1507” 3 4 8,9
4 3107” 4 6 13,4
5 4507” 5 8 18,9
6 580 6 10 24,5
7 7206” 7 14 30,6
8 8005” 8 20 38,9-44,5
Pentru ca viteza s` nu fie influen]at` de obstacolele din jur (cl`diri, pomi,
p`dure, etc.), instalarea giruetei se face la în`l]imea de 10 m [i la o dep`rtare de
10 ori mai mare, decât în`l]imea obstacolului respectiv.
NORD-VEST
NORD-EST
VEST EST
SUD-EST
SUD-VEST
SUD
Fig. 10.
Lam=10h Lav=15h
Fig. 11.
h Panouri
D = 12 h
aprox. 20 h
Fig. 12.
axul drumului
h1 Panouri
h2
D=12(h1+h2)
aprox. 20 h
Fig. 13.
axul
axul drumului drumului
{an] panouri
de ap`rare Panouri
cavalier
2 m
aprox. 20 h aprox. 20 h
axul axul
drumului drumului
panouri panouri
[an] de
ap`rare cavalier
D < 20 m 15 - 20 m
aprox. 20 h aprox. 20 h
Direc]ia
våntului
axul
rånd drumului
rånd
exterior interior
Fig. 18.
În acest caz [irul de panouri dinspre drum se va monta la distan]a de 20-24 ori
în`l]imea panoului de axa drumului, cu condi]ia ca distan]a dintre acest [ir de
panouri [i muchia superioar` a debleului s` fie de cel pu]in 25 m.
Distan]a între rândurile de paraz`pezi trebuie s` fie:
- 16-18 ori în`l]imea panoului în cazul unei densit`]i de 50% din suprafa]a panoului;
- 20-24 ori în`l]imea panoului în cazul unei densit`]i de 60% din suprafa]a panoului;
Direc]ia
våntului
max. 100 m
5 m
a = 20 h 2 m
Fig. 19.
b=10 h
a
5 m
a=
20 h
Vånt a Direc]ia
dominant våntului
Fig. 20.
Vånt
deviat
Direc]ia
våntului b=10 h
a=aprox.
a=20 h
20 h
Margine de
p`dure
Fig. 21.
Direc]ia
våntului
a=aprox. 20h a
Suprapunere
Rambleu
Vånt
deviat
Fig. 22.
b=aprox. 10h
Direc]ia
våntului
5m
5m
Debleu
Rambleu
Fig. 23.
≈80m
5m
Direc]ia 45˚ 5m
våntului
Fig. 24.
5m
80-100 m
5m
5m
2 m
Paraz`pezi paralele
Fig. 25.
2m
a
a≈20h
a
5m a
b≈10h
a
Vånt
dominant
a
Vånt
ocazional
a a
Fig. 26.
Direc]ia
våntului
20 - 24 h
5 m
Vånt
ocazional
Fig. 27.
Vånt ocazional
Vånt ocazional
Teren orizontal
5m
5m
a=aprox. 20h
a=20h
5m rambleu
Teren orizontal
Direc]ia
våntului
Fig. 28.
Paraz`pezi
paralele a=20h a=20h
a=aprox. 20h
Direc]ia Suprapunere
våntului
Rambleu
Vånt
ocazional
Fig. 29.
0 0
0 60 -90 0
30 20
0
0
45
45
Fig. 30.
20
0 I1 0
30 -60
0
20
0
0
0 I I 45
45
Fig. 31.
Ramifica]ia deviat` înspre câmp va fi mai lung` decât cea dinspre drum, ast-
fel încât proiec]ia ramifica]iei dinspre câmp spre axa drumului s` dep`[easc` cu
10-15 m proiec]ia ramifica]iei dinspre drum pe aceea[i ax`.
Ramifica]ia deviat` înspre drum se va putea apropia pân` la o distan]` de 10 m
de axa drumului, în cazul când în`l]imea rambleului în acest punct este mai mare
de 2 m [i pân` la 20 m când în`l]imea rambleului pe care îl întâlne[te este sub
2 m.
Lungimea ramifica]iilor de la extremitatea liniilor de paraz`pezi (l, l1, l2) variaz`
în raport cu distan]a liniilor de panouri fa]` de axa drumului [i în raport cu
în`l]imea rambleului, în punctele unde se termin` ramifica]ia deviat` înspre
drum. Aceste lungimi sunt cuprinse în tabelul nr. 3.
Tabelul 3
Lungimile ramifica]iei liniei de panouri de la capetele debleelor
Sårm` H = 1,50 m
de \ntindere
Dispozitiv
Stålp de \ntindere
din ]eav`
Placa
de baz`
Sårm`
de ancorare
}`ru[
de ancorare
Fig. 32.
15 cm Direc] ia de
montare
Fig. 33.
2,00 m 2,00 m
Axul drumului
Råndul paraz`pezilor
Direc]ia
våntului
Fig. 34.
z`pad`
Fig. 36.
Axul Direc]ia
h/3
drumului våntului
h/3
C
B
A
Min. 50 m
Fig. 37.
Fig. 38.
Sårm` de leg`tur`
h
{an] de protec]ie
{an] de protec]ie
y
Sudur`
Cadru metalic
OL 37 \ 18
Band` material
plastic 75 mm
l`]ime
x
170
75 170
170
Element de
rigidizare OL 37 1000 1000
2000
\ 18L=250 mm
Fig. 41.
100
100
Sudur`
Cadru metalic
650
OL 37
550 75
1980
2280
Band` din material
plastic cu l`]imea de 75 mm
75
650
100
Fig. 42.
Saramura de NaCl poate fi luat` atât din izvoare naturale sau poate fi preg`tit`
la unit`]i de drumuri în vase speciale protejate contra coroziunii, prev`zute cu
malaxoare [i pompe, atât pentru evitarea segreg`rii cât [i pentru înc`rcare.
Utilizarea saramurii de NaCl prezint` urm`toarele avantaje:
- se r`spânde[te în cantit`]i mici [i r`mâne 100% activ` pe drum;
- viteza de deplasare a vehiculului de r`spândire este mult mai mare, ea variind
func]ie de dispozitivul de r`spândire între 40 [i 70 km/h.
Concentra]ia de NaCl în saramur` este de 22-25%, pentru temperaturi de
pân` la -100C.
Acolo unde este economic se poate utiliza saramur` de clorur` de calciu
(CaCl) cu o concentra]ie de 30-32%.
În tabelul nr. 5 se prezint` recomand`rile pentru utilizarea saramurei de NaCl
cu concentra]ie de 25% pe drumuri cu calea de 7 m l`]ime.
Treceri % \n greutate
100
Limit` granulozitate
90
NaCl
80
70
60
50
Limit`
40 granulozitate
30 nisip
20
10
ochi sit`
0,08 0,2 1 3,15 7
Fig. 43.
Not`: limitele granulometrice din Fig. 43 au fost asimilate dup` normele fin-
landeze, în România neexistând pân` în prezent încerc`ri în acest sens, de
aceea pentru stabilirea exact` a limitelor granulometrice pentru ]ara noastr`
sunt necesare verific`ri practice, în urma c`rora s` se fac` corecturile necesare.
Folosirea materialelor antiderapante pure ridic` dou` probleme:
- din cauza curen]ilor din circula]ie [i vânt nu r`mân pe drum;
- la dezghe] trebuie îndep`rtate de pe cale.
Nisipul pur are propriet`]i antiderapante moderate dar este foarte bun pen-
NOT~:
- Num`rul anual de zile cu polei (harta nr. 1) [i num`rul mediu anual de zile cu nin-
soare a fost determinat de Institutul Na]ional de Meteorologie [i Hidrologie Bucure[ti.
- Microrelieful sau microclimatul pot influen]a pe unele sectoare de drum,
num`rul mediu anual de zile cu polei, în func]ie de care se va corecta dotarea
cu r`spânditoare de materiale chimice [i antiderapante.
- Stabilirea forma]iilor de lucru se face ]inând seama [i de zonarea teritorial` a
României privind probabilitatea producerii viscolelor conform h`r]ii 2.
Tipul de dotare A B C D
Categoria de înz`pezire I1C1 I2C1; I2C2; I1C4; I2C4; I1C5; I2C5;
a drumului (I1…I4) I1C2 I3C1; I3C2; I3C5; I4C1;
caracterul climatic al I2C3; I1C3; I3C3; I3C5; I4C2; I4C3;
zonei respective I4C4; I4C5;
(C1…C5)
care sau deblocare (remorchere, macarale etc.), pentru a se putea interveni operativ în cazuri de vrie.
BULETIN TEHNIC RUTIER
127
Numai în situa]ii cu totul excep]ionale, când sunt în pericol vie]i omene[ti
datorit` surprinderii pe drum a unor autovehicule sau a unor utilaje de desz`-
pezire, la solicitarea comandamentului jude]ean de desz`pezire se va putea
interveni cu autofreze echipate corespunz`tor având asigurat` obligatoriu le-
g`tura radio-telefonic` cu baza de plecare.
În lipsa autofrezelor se vor solicita prin comandamentul jude]ean de desz`-
pezire alte mijloace de interven]ie corespunz`toare. De asemenea, un auto-
camion de înso]ire va asigura rezerva de carburan]i pentru cel pu]in 24 ore de
lucru, inclusiv personalul de schimb necesar.
Pentru asemenea ac]iuni se va ob]ine aprobarea Direc]iei Regionale de
Drumuri [i Poduri, respectiv a Comandamentului jude]ean de desz`pezire, care
vor fi informate pe parcurs asupra desf`[ur`rii opera]iunii de salvare.
1500
I
III
IV II
Fig. 44.
8 2 1
3
12 5 9
4 6
15 13
11 7 10 14
Fig. 45.
Fig. 46.
În cazul când drumul este supus ac]iunii unui vânt lateral puternic, z`pada nu
va fi îndep`rtat` în sens contrar vântului. |n acest caz îndep`rtarea z`pezii se va
face conform schemei din Fig. 47.
Fig. 47.
Direc]ia de mers
Cavalier de z`pad`
Fig. 48.
Sens de mers
Zona central`
Sens de mers
Banda de sta]ionare
Fig. 49.
BULETIN TEHNIC RUTIER
anul I, nr. 10 - 11, octombrie - noiembrie 2001
135
3.2.4. M`suri pentru combaterea înz`pezirii sectoarelor de drum în jurul
centrelor industriale sau dens populate
În scopul ob]inerii unei eficien]e maxime în ac]iunea de desz`pezire a sec-
toarelor de drum din jurul centrelor industriale sau dens populate se vor lua
urm`toarele m`suri:
- amplasarea bazelor de desz`pezire se va face în apropierea ora[elor, zonelor
dens populate sau centrelor industriale;
- activitatea bazelor de desz`pezire va fi permanent` pe timpul iernii, inclusiv
informarea asupra st`rii drumului;
- bazele de desz`pezire vor fi dotate cu utilaje corespunz`toare (atât ca num`r
cât [i randament de func]ionare);
- se vor lua m`suri de evitare a bloc`rii autovehiculelor pe sectoarele de drumuri
respective, inclusiv limitarea sta]ion`rilor pe aceste sectoare;
- se va stabili ordinea de urgen]` în func]ie de nivelul interven]iilor pe timpul iernii,
pentru arterele de penetrare în ora[e, având prioritate cele care asigur` trans-
porturile de alimente, materii prime etc;
- se va stabili modul de desz`pezire a rampelor de acces [i pasajelor denivelate;
- se va sigura o bun` corelare între orele de interven]ie pentru desz`pezire cu
orele de intrare [i ie[ire din schimburi sau transport al naveti[tilor;
- se vor face în mod obligatoriu programe comune de ac]iune cu marile între-
prinderi, în vederea asigur`rii bazelor de desz`pezire cu utilaje, materiale [i for]`
de munc` în cazuri excep]ionale, astfel încât circula]ia s` poat` fi asigurat` în
orice situa]ie, mai ales la orele de începere [i închidere a programului de lucru.