Sistem energetic mobil de tip multi-sursă

Autor: Popa Florentina Adina, grupa IPSE 1

Abstract
Prezenta lucrare prezintă un produs tehnologic inovativ destinat suportului energetic în
locaţii izolate de exploatare sau în situaţii de criză sau de urgenţă, prin asigurarea unui suport
energetic multi-sursă bazat pe celule de combustie cu hidrogen şi generatoare electrice pe
motorină, suport inteligent, flexibil şi customizabil funcţie de sarcina deservită, proiectat să
reziste în diverse scenarii de testare, din punct de vedere al duratei de funcţionare, la diferite
temperaturi ale mediului ambiant.

Introducere
Pentru a face faţă provocărilor lumii contemporane, caracterizate de o dinamică greu
previzibilă a desfăşurării evenimentelor sociale, politice, economice sau militare sursele
mobile de energie sunt chemate să joace un rol din ce în ce mai important în situaţii de criză,
de urgenţă, în cazuri de dezastre naturale sau provocate. Pentru a putea deservi populaţia,
aceasta trebuie să fie alimentată în permanenţă cu energie electrică, chiar dacă reţeaua de
alimentare a fost deteriorată, trebuie să îşi poată transmite status-ul de funcţionare şi rezerva
operaţională de energie care mai este încă disponibilă din sursele auxiliare: nivel de hidrogen
sau benzină rămase, număr de ore de funcţionare încă disponibil, etc.
Factorii care contribuie la elaborarea proiectului sunt:
- Apariţia unor noi generaţii de generatoare electrice, bazate pe combustibili multipli:
hidrogen, diesel sau gazolină; aceasta va permite realizarea unor generatoare
universale ce vor debita energie electrică, indiferent care va fi sursa energetică
utilizată;
- Generalizarea utilizării celulelor de combustie cu hidrogen, containerizate, aşa cum a
fost anunţată de către marina Statelor Unite, care este pregătită să treacă la schimbarea
generatoarelor Diesel cu cele cu Hidrogen;
- Creşterea cererii de consum de energie electrică la orele de vârf, în cazul generalizării
utilizării automobilelor electrice, ceea ce va duce vârful de sarcină la valori chiar şi
 duble faţă de cele de la momentul actual şi va vulnerabiliza sau chiar insulariza
reţelele electrice.

Date tehnice ale sistemului propus

O variantă complexă de asigurare a suportului energetic de putere mare, până la 90-
100 kW, în cazuri de defecțiuni, vârfuri de sarcină sau atunci când situația din teren o cere,
variantă ceva fi containerizată și va conține mai multe module separate:
a. Modul de producere a energiei de generație nouă: Acest modul vă avea ca intrări mai
multe surse de producere a energiei, atât regenerabile (eoliană și solară), nepoluante (bazate
pe celule de combustie cu hidrogen) cât și surse de producere a energiei care folosesc
combustibil convențional (generatoare pe benzină/motorină) asigurând o disponibilitate
energetică de până la 100kW;
b. Modul de control al distribuției energiei: acesta reprezintă punctul central de monitorizare,
comandă și control care controlează fluxul de energie către consumator, controlează starea
sistemului și monitorizează parametrii energiei furnizate, precum și o parte din parametrii
infrastructurii critice pe care o deservește;
c. Modul de stocare a energiei, cu rolul de a asigura o rezervă energetică necesară operării
sistemului;
d. Modul de achiziție și stocare a datelor: reprezintă zona de stocare și de procesare a
informației venite de la senzori instalați în întreg sistemul de energizare, încărcare, distribuție
de la sistemele suport compuse din sistemul de securitate perimetral și sistemul de
comunicații. Acesta stochează informațiile primite, procesează informațiile care au nevoie de
post-procesare și lansează diverse comenzi către echipamentele automatizate din sistem.
e. Modul de comunicații: reprezintă componentă care este responsabilă de întreg procesul de
comunicații între sistemul de producere și distribuție a energiei și punctul de control aflat la
distanță, care supraveghează desfășurarea misiunii de repunere în funcțiune a energiei în
infrastructura critică vizată;
f. Modul de supraveghere perimetrală: sistem de monitorizare și de avertizare, folosit pentru
asigurarea siguranței echipamentelor și avertizarea în cazul interacțiunilor neprogramate cu
factorul uman;
g. Modul de încărcare rapidă: Sistem complex de încărcare inteligentă, folosit pentru
încărcarea rapidă a platformelor electrice mobile ale sistemului.
 Fig.4.1 Arhitectura sistemului energetic propus

Echipamentele destinate acestei variante vor fi următoarele:

a. generator 80 kW
b. celulă combustie 10 kW
c. invertor peste10 kW
d. container maritim 40ft
e. generator eolian 600W și panouri fotovoltaice
f. sistem de comunicație
g. laptop rugged cu rol de server al sistemului și stație de bază;
h. protecții și senzori
i. platformă de încărcare dotată cu braț mobil de ridicare container
j. acumulator
Pentru a avea informații despre rezerva de timp disponibilă a sistemului, vor fi
achiziționate datele de consum și combustibili la dispoziție (hidrogen sau combustibil pentru
generator) și se va testa comutarea între diferitele surse energetice, în diferite scenarii de
testare, a variantelor constructive.
De asemenea, în scopul realizării unei mentenanțe predictive a echipamentelor ce
beneficiază de soluția de energizare, status-urile echipamentelor și consumurile lor energetice
vor fi stocate și analizate, pentru a putea extrage parametrii funcționali, indiferent de
condițiile meteo sau de zona de amplasament.
Astfel, se vor putea înlătura inconveniențele folosirii unei singure surse de energizare,
care depinde de temperatura exterioară a mediului ambiant și de condițiile de exploatare a
echipamentelor deservite. În scopul unei utilizări cât mai facile și a unei porniri rapide a
sistemului, vor fi folosite sisteme de acumulatori performante, cu scopul de buffer energetic în
comutarea între sursele energetice și pentru a furniza eventuala energie necesară încălzirii
prealabile a echipamentelor sau combustibililor în condiții climaterice grele.
Rolul fiecărui echipament în cadrul fluxului de fabricație, indiferent de varianta
constructivă abordată va fi următorul:
- Modulul generator electric 80 kW – va avea rolul de a furniza energia sursei primare a
sistemului și va fi pregătit pentru operația de containerizare, prin instalarea de
amortizoare din cauciuc de zgomot și distanțatoare cu rol de ventilație;
- Module grupuri celule de combustie hidrogen de 5 kW, ce vor fi instalate în paralel
pentru a debita puterea electrică necesară prin intermediul unor conectori de legătură;
de asemenea celulele de combustie vor fi prevăzute cu amortizoare și distanțatoare;
- Climatizare containerizată – va fi instalată în containere o rețea de climatizare,
alimentată de la acumulatorii fiecărei variante, ce va avea pornire independentă, cu rol
de a încălzi containerele, în cazul utilizării la temperaturi scăzute, pentru a evita
situațiile de eșec la pornire;
- Modulul stocare/monitorizare/automatizare – va avea rolul de master al sistemului, va
conține senzorii, un laptop de tip rugged, ce va găzdui stația de bază ce va monitoriza
funcționarea containerului, va colecta datele despre rezerva energetică a sistemului
(cantitățile de combustibili rămase), va gestiona funcționarea invertorului și a
comutației între sursele de energizare, va salva parametrii de funcționare ai
echipamentelor deservite pentru a realiza mentenanța predictivă și va asigura
legăturile operative de comunicații cu sistemele de comunicații externe sau sistemul de
monitorizare perimetrală, acolo unde este cazul;
- Modulul container – rolul său va fi acela de a proteja modulele ambarcate, asigurând
transportarea facilă a acestora, climatizarea lor și protecția mecanică la șocuri, vibrații,
lovituri accidentale sau alți factori perturbatori;
- Platforma de încărcare cu braț mobil are rolul de a manipula containerele și
echipamentele la instalare.
Analiza SWOT

Pentru a clasa corect produsul pe piaţă şi pentru a-i stabili caracteristicile, am optat
pentru o analiză SWOT care să prezinte punctele tari, slăbiciunile, situaţiile favorabile şi
ameninţările ce pot apărea pentru produsul multi-sursă. Această analiză optează pentru o
descriere generală şi neierarhizată a celor patru puncte de interes.
În tabelul următor se regăsesc descrise şi clasificate punctele tari şi punctele slabe ale
produsului, dar şi oportunităţile şi ameninţările.

Tabel 1: Analiza SWOT

PUNCTE TARI PUNCTE SLABE

Produs inovativ prin folosirea celulelor de Limitări ale furnizării suportului energetic în
combustie cu hidrogen pentru prima dată în funcţie de situaţia din teren.
acest mod, în România; Posibile riscuri privind manipularea recipientelor
Permite reducerea emisiilor de CO2 prin de reîncărcare cu hidrogen;
utilizarea surselor de energie curată: celula de Piaţa unor astfel de produse nu este încă bine
combustie cu hidrogen; structurata deoarece nu exista o ritmicitate a
Încorporează tehnologii energetice de ultima comenzilor.
generaţie bazate pe celule de combustie cu ·
hidrogen;
Imaginea bună a furnizorilor diferitelor
echipamente necesare.
Permite adaptare la necesităţile beneficiarului
(soluţia este scalabila)
Sistem compact şi containerizat.

OPORTUNITĂȚI AMENINȚĂRI

· În prezent, pe această piața de nișă, nu există · Existenta pe piaţa internaţională a unor companii
competitori direcți care să producă sisteme consacrate capabile să dezvolte rapid soluţii
asemănătoare în ceea ce privește complexitatea similare din fonduri proprii şi să le introducă pe
și performanța cu produsul rezultat din proiect; piaţa internă.
 · Posibilitatea implementării acestei soluţii cu · Mediu economic internațional instabil;
riscuri tehnice minime; · Fluctuaţii ale raţei de schimb şi a preţurilor
· Dezvoltarea şi încurajarea activităților de tip echipamentelor din import;
IMM. · Nivelul ridicat al inflației care poate duce la
· Posibilitatea accesării unor surse de finanţare din creșterea costurilor de producție. Acest lucru
fonduri europene; poate fi contracarat prin calcularea riscului
· Slaba preocupare a altor competitori pentru asociat acestui element și implicit introducerea
introducerea în acest domeniu a noilor acestuia în previziunile financiare ce se
tehnologii. realizează.
· Conştientizarea nivelului ridicat de poluare al ·
oraşelor din România, ceea ce face primăriile
predispuse să ia măsuri în consecinţă.
·

De asemenea, am identificat categoriile de riscuri ce pot aparea la introducerea produsului

multi-sursa si masunirile ce pot fi luate pentru atenuarea acestora, asa cum reiese din tabelul
urmator:

Tabel 2: Analiza riscurilor

Riscuri identificate Măsuri de atenuare

Riscul de piață
Riscul tehnologic
Datorită dotărilor și gradului de interdisciplinaritate al subsistemelor și
modulelor proiectului, se pot reconfigura serviciile oferite în funcție de
noile tendințe de pe piață.
Menţinerea unui grad de flexibilitate al specificaţiilor la achiziţia
echipamentelor componente.

Riscul creșterii Se va păstra legătura și cu alți furnizori de echipamente sau se va decide

costurilor de producție
Riscul investițional
Riscul juridic
majorarea prețurilor produselor oferite.
Se va opta pentru asigurarea surselor de finanțare prin suportul unei
societăți bancare specializate care să permită existenţa unei rezerve de cash-
flow în momentele efectuării investițiilor de echipamente și materiale.
În cazul apariției unor bariere juridice noi în utilizarea şi stocarea
hidrogenului se poate opta pentru integrarea altor surse energetice.

Analiza economică

Pentru stabilirea eficienţei economice a proiectului se vor calcula următoarele elemente:

- un deviz estimativ al componentelor sistemului;
- cheltuieli de instalare;
- cheltuieli cu consumabilele utilizate în exploatare;
- cheltuieli de mentenanţă.
În ceea ce priveşte devizul estimativ am separat fiecare componentă şi am obţinut un preţ
de achiziţionare, incuzând aici cheltuielile de transport şi taxele vamale:
- Generator 96 kW-61289 lei
- Celulă combustie PME 5 kW-76676 lei (2 buc)
- Invertor 22 kW-7170 lei
- Container maritim 40ft- 16024 lei
- Sistem de comunicație- 660 lei
- Laptop rugged Dell- 13616 lei
- Protecții și senzori: intreruptor +sensor temperature 144 lei
- Acumulator 17398.40 lei
- Platformă de încărcare dotată cu braț mobil de ridicare container- 326655 lei

Cheltuieli de instalare: Ţinând cont de complexitatea soluţiei considerăm cheltuielile

de instalare ca fiind aproximativ 10% din devizul estimativ al componentelor, ceea ce
conduce la un total de aproximativ 52000 lei.
Cheltuielile cu consumabilele utilizate în exploatare se pot determina pornind de la
un timp mediu de funcţionare calculat la 400 ore. În acest interval de timp de funcţionare,
generatorul va consuma 2000 L de motorină în valoarea de 11040 lei, iar celulele de
combustie 100 L de hidrogen, aproximativ 9137 lei, ceea ce va conduce la un total de
consumabile de aproximativ 20177 lei.
Cheltuielile de mentenanţă trebuie avute în vedere deoarece am considerat cele 400
ore de funcţionare ca nefiind repartizate uniform şi compact într-un interval de timp de 6 luni,
ceea ce înseamnă că trebuie să se asigure o verificare, curăţare, testare a echipamentelor cel
puţin o dată pe lună. Cuantumul acestor cheltuieli este estimate la aprox 10% din cheltuielile
cu consumabilile, adică aproximativ 2000 lei.
Ţinând cont de toate cele arătate mai sus funcţionarea pe 400 ore într-un interval de 6 luni a
echipamentului conduce la un preţ total de exploatare de:

Preţ=deviz+ch . instalare+ ch . consumabile+ ch . mentenan ţă (1)

Preţ=519632+52000+20177+2000=593809 lei

Dacă se optează pt varianta comercializării prin vânzare atunci preţul de ieşire va fi:

Preţ comercializare=deviz+ch . instalare+beneficiu 5 % (2)

 Pre ţ comercializare=519632+52000+5 % ( 519632+52000 ) =600213.6lei

Echivalentul pretului de comercializare in Euro:

600213.6
Pre ţ comercializare= ≅ 12770€
4.7

Dacă se optează pt varianta închirierii, considerând această perioadă 1 an preţul de închiriere

va fi:

deviz+ch . instalare+2 ∙ ch . consumabile+ch . mentenan ţă

Pre ţ inchiriere= +5 %
12
(3)

519632+52000+2 ∙ 20177+2000 5 519632+52000+ 2∙ 20177+2000

Pre ţ inchiriere= + ∙
12 100 12

Pre ţ inchiriere=53724 lei

Echivalentul preţului de închiriere pe o perioadă de 1 an în Euro:

53724
Pre ţ inchiriere= ≅ 11400 €
4.7
Concluzii

În urma analizei pieţei şi a competitorilor a rezultat ca un asemenea sistem trebuie să

aibă cel puţin două component energetice independente. Am optat că cele două component să
fie un generator electric pe motorină şi un grup de celule de combustie cu hidrogen.
Pe baza acestor considerente am imaginat o arhitectură flexibilă a sistemului care să
permită containerizarea acestuia şi de asemenea să păstreze scalabilitatea sistemului. Prin
dotarea sistemului cu un invertor de ultima generaţie se pot integra în ansamblu şi alte surse
energetice pe măsură ce astea devin disponibile.
În ceea ce priveşte analiza SWOT a produsului se remarcă necesitatea implementării
de soluţii energetice “curate”, mai ales în condiţiile creşterii consumului sau al apariţiei unor
situaţii de criză.
Referitor la analiza economică a produsului în urma calculelor au reieşit două variante
posibile de recuperare a investiţiei: fie prin comercializarea directă a echipamentului,
incluzând costuri de instalare, operare şi mentenanţa, fie prin închirierea pe o perioadă de cel
puţin 12 luni.
În concluzie este posibilă realizarea unui sistem containerizat multi-sursa de energie
care să permită furnizarea de servicii energetice în locaţii care nu dispun de această facilitate,
dar trebuie menţinut un nivel minim de flexibilitate şi scalabilitate a sistemului.

Bibliografie

[1] Wipke, Keith, Sam Sprik, Jennifer Kurtz and Todd Ramsden. "Controlled Hydrogen Fleet
and Infrastructure Demonstration and Validation Project" Archived 16 October 2011 at the
Wayback Machine.. National Renewable Energy Laboratory, 11 September 2009, accessed on
2 August 2011
[2] www.algeco.ro
[3] www.imsat.ro
[4] https://news.panasonic.com/global/topics/2011/5828.html
[5] https://www.huebner-giessen.com/uploads/media/NF_EnergyContainer_en_08-12_06.pdf
[6] https://www.intech-australia.com/energy-container/
[7] http://www.alfons-container.com/de.php