Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Vehicule electrice hibride: aceste vehicule folosesc atât combustibili convenționali, cât și
energie electrică. Această energie electrică este recuperată tot de către autovehicul în
urma frânării. Acest fenomen se numește “frânare regenerativă”. Vehiculul hibrid are
pornirea în modul electric, iar condiția de conectare al motorului termic este fie creșterea
vitezei de deplasare peste un anumit prag, fie creșterea sarcinii.
Vehicule electrice hibride Plug-in: aceastea se aseamănă foarte mule cu cele prezentate
anterior, avantajul acestor vehicule electrice Plug-in fiind acela că bateria se poate
încărca și prin conectarea la rețeaua electrică.
Vehicule electrice: aceste automobile nu prezintă niciun fel de motor termic, în
consecință sistemul de eliminare al gazelor arse și rezervorul de combustibil lipsesc.
Grupul motopropulsor este reprezentat de un motor electric controlat printr-un invertor.
În zilele noastre are deja loc trecerea de la motorul sincron cu magneți permanenți la
motorul sincron cu rotorul bobinat. Din punct de vedere constructiv, vehiculul electric
este mult mai simplu în comparație cu cel clasic.
Prin utilizarea unor sisteme de control, bateriile autovehiculelor electrice pot fi agregate sub
forma unei singure surse ce poate fi folosită fie ca un consumator controlabil fie ca o sursă de
energie. Managementul încărcării autovehiculelor electrice poate fi realizat prin metode de
comunicare bidirecţională pentru implementarea următoarelor strategii: