Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MENTENANŢA
STAŢIILOR ELECTICE
(MSE)
MSE
2.Clasificarea defectărilor instalaţiilor electroenergetice
2011 Prof.
Conf.dr.
dr.ing.
ing.Sorina
SorinaCostinaş,
Costinaş,Facultatea
Facultateade
deEnergetica,
Energetica,Universitatea
UniversitateaPOLITEHNICA
POLITEHNICAdin
dinBucureşti
Bucureşti
1. CONCEPTE DE BAZĂ UTILIZATE ÎN DETECTAREA,
IZOLAREA ŞI IDENTIFICAREA DEFECTELOR
• Fiecare dintre echipamentele unei staţii electrice este un ansamblu bine determinat de
elemente (componente electrice, electronice şi/sau electromecanice), interconectate şi/
sau în interacţiune şi reprezintă un sistem S. Un astfel de sistem poate avea:
– o singură funcţie (în sensul de menire, rol, obiectiv)
– funcţii multiple.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
• Noţiunea de defectare se referă la alterarea sau întreruperea capacităţii unui sistem de
a asigura o funcţie cerută în condiţiile de funcţionare specificate şi reprezintă o anomalie
funcţională a unui sistem fizic.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Un defect nu conduce neaparat la o defectare
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Modul de defectare
• Modul de defectare este efectul prin care este observată o defecţiune (de exemplu un
scurtcircuit sau un circuit deschis).
• Modurile de defectare sunt definite pentru o stare sigură de funcţionare a componentei
şi a echipamentului.
• Dacă se ia în considerare altă stare de funcţionare a echipamentului, lista modurilor de
defectare a componentei supuse analizei se poate modifica.
• Pentru o componentă din ansamblul echipamentului electric, modurile de defectare se
pot determina astfel:
– dacă modelul de componentă este cunoscut, se ţine seama de: experienţa în
exploatare şi de rezultatele încercărilor la care a fost supusă componenta;
– dacă componenta este nouă din punct de vedere al concepţiei, se iau în
considerare componentele asemănătoare (din punct de vedere constructiv şi
funcţional) şi/ sau eventualele încercări de fiabilitate.
• Modul de defectare fiind specific pentru fiecare echipament, este esenţială
identificarea tuturor modurilor de defectare posibile pentru un echipament
(bară colectoare, separator, întreruptor, etc.).
• De exemplu, modul de defectare al întreruptorului, poate influenţa procesul de selectare
a schemelor staţiilor electrice, atât în faza de concepţie cât şi în cea operativă
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
CLASIFICAREA DEFECTĂRILOR
ECHIPAMENTELOR ELECTRICE. CRITERII
1. perioada de apariţie:
– defectare infantilă, care apare în prima perioadă de după punerea în funcţiune;
– defectare de maturitate, care se manifestă aleator în timpul unei exploatări
normale;
2. legatura cauzală:
– defectare primară, care apare fără a fi provocată de alt defect;
– defectare secundară, care este o consecinţă a altui defect;
3. evenimentele care se pot produce în timpul îndeplinirii funcţiei unui
echipament:
– defectare funcţională, care se manifestă la nivelul sistemului;
– defectare de material, care se referă la un anumit element sau component;
– defectare de compatibilitate, care apare atunci când la nivelul componentelor,
considerate separat, funcţionarea poate fi satisfăcătoare, dar la nivelul sistemului
diferitele componente pot manifesta deficienţe de compatibilitate;
Observaţie: În realitate, cele trei tipuri de defectări pot să apară împreună sau
separat.
4. modul de manifestare:
– defectare totală, care determină încetarea funcţionării echipamentului;
– defectare de derivă, când echipamentul funcţionează în afara limitelor prescrise;
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
CLASIFICAREA DEFECTĂRILOR
ECHIPAMENTELOR ELECTRICE. CRITERII
5. gradul defectării:
– defectare intermitentă, care are o durată limitată, la sfârşitul căreia echipamentul
îşi regăseşte capacitatea de a îndeplini funcţia cerută, fără să fi fost supus unei
acţiuni corective externe (defectarea dispare fără intervenţie exterioară şi
reapare);
– defectare parţială, care rezultă din devierile uneia sau a unor caracteristici de la
limitele specificate, dar care nu antrenează o dispariţie completă a funcţiei
cerute;
– defectare totală, care este consecinţa deviaţiei uneia sau a mai multor
caracteristici dincolo de limitele specificate şi care antrenează dispariţia completă
a funcţiei cerute;
6. consecinţele defectării:
– defectare minoră, care nu reduce capacitatea unui echipament mai complex de a
îndeplini funcţia cerută;
– defectare majoră, care prezintă riscul de a reduce capacitatea unui echipament
mai complex de a îndeplini funcţia cerută;
– defectare critică, care poate produce răniri ale personalului de exploatare şi/sau
pagube materiale importante;
– defectare catastrofală, care generează pierderea uneia sau a mai multor funcţii
importante ale unui echipament, provocând daune importante acestuia, mediului
şi populaţiei;
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
CLASIFICAREA DEFECTĂRILOR
ECHIPAMENTELOR ELECTRICE. CRITERII
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
• În standardele internaţionale din seria 9000 care fac referire la calitate,
se menţionează că "problemele referitoare la fiabilitate şi mentenabilitate trebuie
abordate şi rezolvate încă din faza de concepţie".
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
DETECTAREA ŞI DIAGNOZA DEFECTELOR
• Un semn arată o modificare care nu are impact imediat asupra funcţionării sistemului
fizic, dar poate sugera apariţia unei avarii în perioada următoare. Conceptul de defect
poate fi asociat celui de semn.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
• Detectarea defectelor indică producerea unui eveniment
nedorit şi se compune din observarea prezenţei unui
defect în sistem şi precizarea timpului de detectare.
• Izolarea defectelor este etapa în care se determină
subsistemul funcţional care stă la originea anomaliei şi se
izolează echipamentul defect şi constă în:
– determinarea tipului de defect;
– stabilirea locului de producere a defectului;
– precizarea momentului de detectare.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
• Noţiunea de diagnostic se referă la observarea semnelor şi simptomelor care
caracterizează o anumită defectare şi recunoaşterea originii defectării cu
ajutorul unui raţionament întemeiat pe un ansamblu de informaţii (provenite
dintr-o inspecţie, dintr-un control sau dintr-un test).
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
ARBORELE DE DEFECTARE
• Metoda arborelui de defectare, iniţiată la inceputul deceniului şase al
secolului al XX-lea, a fost utilizată mai întâi pentru evaluarea securităţii
sistemelor de control în tehnica aerospaţială, iar apoi a fost dezvoltată
şi aplicată în domenii diverse.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Construcţia arborelui de defectare
Se bazează pe:
• definirea sistemului
• descrierea sistemului (spaţială,
temporală, dependenţe funcţionale)
• alegerea evenimentului indezirabil
(ec ) pe care dorim să-l studiem.
Se notează:
• evenimentele primare (e1, e2, .... en)
• evenimentul critic (ec).
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Construcţia arborelui de defectare
• Elementele sistemului pot fi:
– dependente (funcţionarea sau defectarea unui element modifică probabilităţile de
defectare sau de funcţionare a ale celorlalte elemente din sistem)
– independente (probabilităţile de defectare ale unui element nu depind de starea
celorlalte elemente).
Fiecărui eveniment ei (i = 1...n) îi corespunde o probabilitate de apariţie care este
de fapt o indisponibilitate.
• Primul pas este căutarea cauzelor imediate ale evenimentului critic, apoi
posibilele cauze ale cauzelor imediate şi aşa mai departe, operaţie care se
face ierarhic, pe secvenţe, descendent, de la evenimentul critic până la
evenimentele elementare.
• Construirea efectivă a arborelui de defectare se face prin reprezentarea
operatorilor logici şi înlănţuirea lor cu ajutorul unor simboluri specifice.
• Analiza arborelui de defectare conţine două etape:
– analiza cantitativă, care se realizează începând de la secvenţele minimale şi
probabilităţile de apariţie ale evenimentelor elementare;
– analiza calitativă, care permite obţinerea secvenţelor minimale (ordinul unei
secvenţe este dat de numărul de evenimente elementare care o compun).
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
ERORI UMANE - acţiuni care depăşesc o anumită
limită de acceptabilitate.
1. erori umane în activităţile pre-accident:
date de activităţile de mentenanţă de rutină şi mentenanţă corectivă, de calibrare, teste de
supraveghere şi recondiţionare;
2. erori umane în activităţile post-accident:
• erori post-diagnoză;
• erori la acţionarea diferitelor echipamente (nu a instalaţiilor sau a subsistemelor în ansamblu);
• erori umane critice (referitoare la echipamentele a căror stare operativă trebuie modificată după
accident pentru ca starea finală a sistemului să fie o stare de succes);
• erori de tipul omitere;
• eroarea umană pentru fiecare componentă care îndeplineşte simultan condiţiile:
– componenta trebuie anclanşată;
– anclanşarea a fost nereuşită;
– este credibil ca respectiva componentă să fie acţionată manual.
• eroarea umană pentru fiecare componentă ce trebuie acţionată manual (deoarece nu s-a
prevăzut automatizare).
– componenta trebuie anclanşată;
– anclanşarea a fost nereuşită;
– este credibil ca respectiva componentă să fie acţionată manual.
• eroarea umană pentru fiecare componentă ce trebuie acţionată manual (deoarece nu s-a
prevăzut automatizare).
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Modelul de cuantificare al erorilor umane în activităţile pre-accident include o
probabilitate de eroare umană de bază, care poate fi folosită pentru toate sarcinile,
plus reguli care să ajusteze această valoare în cazul efectelor factorilor de restabilire
şi a efectelor de dependenţă.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
METODE DE ANALIZĂ A SISTEMELOR COMPLEXE
• Complexitatea instalaţiilor tehnice nu poate fi acoperită de modele simple.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Metode de analiză a sistemelor complexe
1. analiza prin metoda diagramei de succes, care stabileşte legăturile logice între
elemente, module şi ansamblul sistemului analizat, şi care permite evaluarea fiabilităţii
sistemului;
2. analiza prin metoda arborelui de evenimente, prin care se precizează evenimentele
posibile ce conduc la evenimentul critic;
3. analiza prin metoda tabelului de adevăr, prin care se studiză toate combinaţiiile stărilor
de funcţionare şi de defectare a elementelor sistemului supus analizei;
4. analiza prin metoda Pareto, ia în considerare numai indici legaţi de frecvenţă , şi care
poate interveni în desfăşurarea oricărei alte metode;
5. analiza preliminară a pericolelor (notată în literatura de specialitate cu HAZOP (Hazard
and Operatibility Analysis), ia în considerare gravitatea consecinţelor situaţiilor periculoase
pe care le poate provoca un sistem;
6. analiza modurilor de defectare şi a efectelor defectărilor (notată cu acronimul FMEA -
“Failure Modes and Effects Analysis”, se constituie într-o analiză sistematică a cauzelor, şi
a efectelor defectărilor unui subansamblu al sistemului şi care pot afecta funcţionarea
sistemului analizat;
– Metoda a apărut în anii 1960, fiind legată de proiectele NASA de asigurare a unei disponibilităţi
maxime a echipamentelor militare strategice.
– La extinderea aplicării metodei şi în alte domenii decât cel militar, este remarcabilă contribuţia
franceză în industria de automobile, cunoscută sub denumirea AMDE - “Analyse des Modes de
Défaillance et de leurs Effets ”.
– Ultimile tendinţe în evoluţia metodei vizează aplicarea acesteia în activităţile de mentenanţă şi de
asigurare a calităţii din intreprinderile mici şi mijlocii.
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Metode de analiză a sistemelor complexe
7. analiza modurilor de defectare, a efectelor şi a criticităţii defectelor
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Metode de analiză a sistemelor complexe
2011 Conf. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti
Intrebări
?
Prof. dr. ing. Sorina Costinaş, Facultatea de Energetica, Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti