UNIVERSITATEA „VASILE ALECSANDRI” din BACĂU

Facultatea de Inginerie
Calea Mărăşeşti, Nr. 157, Bacău, 600115, Tel./Fax +40 234 580170
http://www.ub.ro/inginerie/ ; e-mail: decaning@ub.ro

Programul de studii: Managementul Fabricației

Producției Industriale (MFPI)

MENTENABILITATEA
PRODUSELOR ȘI STRATEGII DE
SCOATERE DIN UZ

Masterand,

Ing. Țurcan
Ovidiu-Marian

2021-2022
 UNIVERSITATEA „VASILE ALECSANDRI” din BACĂU

Facultatea de Inginerie
Calea Mărăşeşti, Nr. 157, Bacău, 600115, Tel./Fax +40 234 580170
http://www.ub.ro/inginerie/ ; e-mail: decaning@ub.ro

Programul de studii: Managementul Fabricației

Producției Industriale (MFPI)

-PROIECT-
MENTENANȚA MAȘINA DE RUTAJ

Masterand,

Ing. Țurcan
Ovidiu-Marian

2021-2022
 -CUPRINS-

Introducere................................................................................................................................4

Descrierea utilajului..................................................................................................................5

Mentenanța mașina de rutaj (portatec)..................................................................................6

Analiza modurilor de defectare și a efectelor –FMEA..........................................................9

Uzarea utilajelor......................................................................................................................10

Avantaje...................................................................................................................................12

Dezavantaje..............................................................................................................................13

Bibliografie..............................................................................................................................14
 INTRODUCERE

Mentenabilitatea (engl. maintainability; franc. maintenabilité,
rusă рeмонтопригoднoсть) este aptitudinea unui echipament/sistem ca în condiții date de
utilizare să fie menținut sau restabilit în starea de a-și îndeplini funcția impusă, atunci când
activitățile de mentenanță sunt efectuate în condiții date și utilizând proceduri și mijloace
prescrise. Această aptitudine/capacitate trebuie să țină seama de caracteristicile proiectării
produsului/sistemului, de fabricație și de utilizare. [1]

Conceptul de mentenabilitate se referă la cât de bine (de ușor) poate fi menținut și

restabilit echipamentul/sistemul în timpul perioadei sale de utilizare. În Dicționarul
Oxford[1]termenul maintainability este definit ca fiind calitatea de a fi ușor menținut,
capabilitatea de a fi menținut. Adjectivul menținut are în contextul de față sensul de "păstrat în
aceeași stare de funcționare". O definiție echivalentă cu cele de mai sus este următoarea:
mentenabilitatea, în industrie, reprezintă capacitatea unui sistem de a fi reparat simplu și
rapid, pentru a diminua timpii și costurile intervențiilor de mentenanță. În domeniul
informaticii, mentenabilitatea este capacitatea componentelor de a fi menținute în stare de
funcționare, în mod coerent și cu costuri mici.[1]

Capacitatea unui sistem/echipament de a fi menținut sau restabilit într-o stare specificată se

estimează prin timpii necesari activităților de mentenanță, prin cerințele mentenanței
preventive și corective etc. Activitățile de mentenabilitate sunt desfășurate în principalele faze
ale ciclului de viață :

 faza de proiectare a echipamentului/sistemului;

 faza de producție (realizare);
 faza de utilizare (funcționare).

În faza de proiectare se definesc condițiile de funcționare: condiții de mediu în timpul

funcționării, mijloacele de detectare a defectelor potențiale și identificarea cauzelor acestora,
descompunerea produsului în subansambluri și piese, din necesități de mentenanță. Totodată,
se definesc cerințele de mentenabilitate, de exemplu: a) asigurarea accesibilității, pentru a face
posibilă demontarea și montarea; b) determinarea defecțiunilor specifice și a modurilor de
înlăturare; c) asigurarea unei perioade de timp pentru remedierea oricărei defecțiuni.[1]

4
 DESCRIEREA UTILAJULUI

Generalități

Principiul de funcționare al mașinii de frezat cu comanda numerică este acelașii ca la o

mașina de frezat clasică, scula ( freza, broșa-in limbaj CNC) executând mișcarea principală de
rotație, iar mișcarea de avans este executată de piesa de prelucrat ( de dispozitivul de fixare al
acestuia).[2]

Deosebirile esențiale:

- programarea comenzilor se realizeaza prin interfața unui calculator, folosind un cod

numeric convențional ce comandă aceleași lanțuri cinematice;
- alimentarea cu scule se realizează cu ajutorul unor lanțuri de scule ( magazii cu unul
sau două lanțuri de scule) acționate hidraulic;
- Deplasările sculei și ale piesei de prelucrat după cele trei axe sunt acționate de câte un
motor electric pentru fiecare dintre axe;
- axul principal este fixat în lagăre hidrostatice ce asigură o precizie ridicată și o bună
stabilitate la vibrații;
- Mecanismul de avans al mașinii cuprinde transmisii cu bile cu recirculație ( șurub cu
bile cu profilul în arc de cerc sau sub formă de boltă gotică);
- Poziționarea pe axă se realizează cu rigle optice sau cu bandă magnetică
- Răcirea se realizează atât la exteriorul cît și în interiorul broșei.

Capul revolver are posibilitatea atât a mișcarii de rotație cât și de translație și este
prevăzut cu 16-18 locașuri în care se poziționează sculele. Fiecare sculă se poziționează cu un
greifer care ia scula, urmând o strângere, o decuplare și o repunere în poziție.[2]

5
MENTENANȚA MAȘINA DE RUTAJ (PORTATEC)

Nivele de mentenanta

      Mentenanta nivel “0” (zero) Automentenanta

      Mentenanta nivel “1” (unu) Preventiva

      Mentenanta nivel “2” (doi) Modernizari, Reparatii Capitale

6
7
8
ANALIZA MODURILOR DE DEFECTARE ȘI A
EFECTELOR --FMEA

Analiza modurilor de defectare și a efectelor lor--FMEA (acronimul pentru denumirea

în l.engleză: Failure mode and effects analysis) este o metodă sistematică, structurată de
analiză a defectărilor, folosită deseori în studiile de analiză a fiabilității sistemelor. Această
metodă permite analizarea critică a fiecărui subansamblu, element sau componentă a unui
produs (utilaj, instalație etc.) pentru a constata modurile reale sau potențiale de defectare,
cauzele posibile ale defectărilor, consecințele defectărilor asupra funcțiilor produsului,
modurile și mijloacele necesare pentru a se evita sau a limita aceste consecințe. Această
metodă este utilizată în special în faza de proiectare a unui produs, pentru a identifica

9
defectele potențiale ale produsului, însă poate fi utilă și în faza de mentenanță, în scopul
definirii acțiunilor ulterioare de întreținere preventivă, pentru evaluarea mărimii necesare a
stocului de piese de schimb etc. Principalele etape de bază în realizarea metodei FMEA sunt
următoarele:

 definirea condițiilor de performanță ale produsului/sistemului;

 descompunerea/divizarea produsului la nivel funcțional (în diferite funcții care vor trebui
să fie îndeplinite de diferitele blocuri funcționale);
 identificarea posibilităților de apariție a defectelor, a frecvenței de apariție și a efectelor
acestor defecte asupra funcționării produsului;
 identificarea cauzelor de defectare care vor apărea în timpul exploatării viitoare;
 stabilirea probabilității de detectare a defectelor, pentru fiecare defect potențial;
 se stabilesc acțiunile preventive și acțiunile corective de mentenanță pentru repunerea în
funcțiune a produsului.[3]

UZAREA UTILAJELOR

Uzarea este pocesul de distrugere a suprafetelor aflate in contact,datorita frecarii.

Procesul de uzare se desfasoara in timp si este insotit de pierdere de energie calorica si de

material.

Obtinerea unei durate de functionare normale cit mai lungi se poate realize prin
incetinirea procesului de uzare fizica a pieselor componente.Este necesar ca periodic sa se
verifice si starea accesoriilor din dotarea masini, utilajului si a instalatiei respective,chiar daca
sunt situatii cand unele dintre acestea sunt folosite mai rar.

Organizarea corespunzatoare a lucrarilor de intretinere a masinilor si utilajelor asigura marirea

duratei lor de serviciu, adica a perioadei de timp consummate de la punerea in exploatare pana
la scoaterea din uz.[3]

In functie de importanta si complexitate, lucrarile de intretinere se executa:

10
 permanent de catre personalul ce deserveste masina si utilajul;

 periodic de catre echipele de intretinere, in conformitate cu normele prevazute pentru

fiecare masina, utilaj sau instalatie.

11
 AVANTAJE

- Cost redus în ceea ce privește întreținerea corectivă.

- Riscurile datorate defecțiunilor echipamentului sau scurgeri sunt reduse semnificativ.

- Extinde durata de viață utilă a echipamentului.

- Există mai puține neplanificate perioade de nefuncționare cauzate de eșecul echipamentului.

- Mai puține erori sunt generate în operațiunile zilnice.

12
- Îmbunătățește substanțial fiabilitatea echipamentului.

- Există costuri mai mici în reparații cauzate de defecțiuni neașteptate ale echipamentelor,
care trebuie corectate rapid.

- Reduce riscul rănirilor pentru operatori.

- Minimizați șansele de oprire neprevăzută a instalației.

- Permite îmbunătățirea controlului asupra funcționării echipamentului și a productivității

acestuia, precum și a programului de întreținere care va fi aplicat în acesta.[3]

DEZAVANTAJE

- Întreținerea echipamentului trebuie să fie efectuată de personal specializat care este, de

obicei, în afara companiei, motiv pentru care trebuie angajat.

- Întrucât sarcinile de întreținere a echipamentului sunt efectuate cu o anumită periodicitate,

ele nu permit ca deprecierea sau uzura pieselor echipamentului să fie determinată exact.

- Compania trebuie să respecte recomandările producătorului pentru a programa lucrările de

întreținere. Din acest motiv, se poate întâmpla ca o parte să fie înlocuită atunci când poate
avea o viață utilă mai lungă.[3]

13
 -BIBLIOGRAFIE-

- [1] https://ro.wikipedia.org/wiki/Mentenabilitate
- [2]
https://www.rasfoiesc.com/inginerie/tehnica-mecanica/PROI
ECT-ATESTAT-Tehnician-Meca55.php
- [3] https://ro.scribd.com/presentation/348632695/Masina-de-
Frezat-in-3-Axe tip router CNC.

14