Combustibilii biologici şi dilema utilităţii lor

Combustibilii biologici: pro sau contra?

„Acum câţiva ani, combustibilii biologici erau văzuţi ca fiind soluţia problemelor legate de
schimbarea climatică. În momentul de faţă, sunt voci care spun că bio-combustibilii, chiar şi
din perspectiva schimbării climatice, nu sunt parte a soluţiei ci parte a problemei“. Astfel a
descris deputata europeană olandeză Dorette Corbey, în deschiderea unui seminar care a
avut loc la Parlamentul European marţi, percepţiile în schimbare asupra combustibililor
obţinuţi din plante.

În momentul de faţă, cei mai cunoscuţi combustibili biologici sunt bio-etanolul şi bio-dieselul. Aceştia sunt făcuţi
din plante, se folosesc în principal pentru transport şi pot fi folosiţi fie în stare pură - în cazul în care motorul este
adaptat, fie în combinaţie cu combustibili fosili.
 
Combustibilii biologici pot fi produşi din orice materie biologică ce conţine amidon, zahăr sau ulei. În momentul de
faţă, aceştia se fac în principal din plante precum porumbul, soia, rapiţa, trestia de zahăr şi palmierul. În viitor, ar
putea fi produşi din biomasă, inclusiv din deşeuri şi alge.
 
Avantajele folosirii combustibililor biologici
 
Siguranţa energetică este un motiv pentru care ar trebui să folosim combustibili biologici. Producerea acestora ar
putea reduce dependenţa UE de importuri de petrol şi gaze naturale. Un alt motiv ar fi protejarea mediului
înconjurător: emisiile de CO2 care provin din producerea de combustibili biologici se echilibrează cu asimilarea de
CO2 de plante în procesul de fotosinteză, prin urmare, acest tip de combustibili nu contribuie la încălzirea globală.
 
Consiliul European din martie 2007 a fixat un obiectiv minim de folosire a combustibililor biologici, care ar trebui
să reprezinte până în 2020 10% din totalul de combustibili din transport în Uniunea Europeană.
 
Care sunt dezavantajele acestui tip de combustibil?
 
Agricultura intensivă, care ar produce materie primă pentru combustibilii biologici, emite oxid nitros, un gaz cu
efect de seră. În plus, terenuri care acum găzduiesc pădurile tropicale sau pajişti - care asimilează CO2 - ar putea fi
transformate în culturi. Acestea vor duce la intensificarea încălzirii globale. Impactul asupra mediului înconjurător
va fi intensificat şi de pierderea biodiversităţii şi de consumul crescut de apă - necesar în procesul de producţie.
 
Producerea de combustibili biologici ar putea avea şi un impact social: conflicte pentru terenuri în ţările în curs de
dezvoltare şi lipsa hranei - deoarece recoltele vor fi folosite în producţia de combustibili biologici, iar preţul
alimentelor va creşte.
 
Reducerea gazelor cu efect de seră este insuficientă
 
Una din problemele discutate în seminarul din 4 martie de la Parlamentul European a fost cantitatea de gaze cu efect
de seră pe care combustibilii biologici o pot evita. Comisia Europeană spune că aceşti combustibili duc la o reducere
de 30% a gazelor cu efect de seră. Raportul Comisiei pentru Agricultură susţine însă că aceasta ar trebui să se ridice
la cel puţin 50% pentru ca bio-combustibilii să merite sprijin public.
 
„Unul din principalele beneficii ale combustibililor biologici este creşterea siguranţei energetice, dar în momentul în
care singurul mod de realizare a obiectivelor implică importul 100% al acestui tip de combustibil, atunci furnizarea
acestora este la fel de vulnerabilă ca cea a petrolului şi a gazelor naturale“, a spus în cadrul seminarului de la
Parlamentul European deputatul european britanic Neil Parish (Grupul Partidului Popular European (Creştin-
Democrat) şi al Democraţilor Europeni), preşedintele Comisiei pentru Agricultură.
 
Combustibilii biologici: buni sau răi?
 
Alb sau negru? „Combustibilii biologici sunt gri“, a spus în timpul seminarului doamna Bas Eickhout de la Agenţia
pentru mediul înconjurător din Olanda, referindu-se la faptul că este foarte greu de stabilit dacă bio-combustibilii
aduc mai multe avantaje sau mai multe dezavantaje. Participanţii la seminar au fost de acord că utilitatea acestora
depinde foarte mult de culturi şi recolte, de locul potrivit şi de volumul producţiei.
 
„Combustibilii biologici pot duce la creşterea preţului produselor alimentare, la pierderea unor resurse naturale
valoroase şi a biodiversităţii şi chiar la creşterea emisiilor de gaze cu efect de seră“, a tras concluzia doamna Corbey.
„Dar încă sperăm într-un viitor al combustibililor biologici şi în posibilitatea diferenţierii între avantajele şi
dezavantajele aduse de aceştia. […] Combustibilii biologici buni pot contribui la protejarea mediului înconjurător“,
a adăugat dumneaei.
 
Un raport complet al seminarului va fi publicat curând în secţia „Activităţi-Comisii-Studii“ a site-ului nostru. În
momentul de faţă, Parlamentul European şi Consiliul negociază un acord privind directiva revizuită a calităţii
combustibililor, acord ce va fi urmat de prezentarea raportului doamnei Corbey în plen.