DEFECTELE RELEULUI TERMIC

Nr.
Defectul Cauze Mod de verificare Mod de remediere
crt.
1. Arderea Scurtcircuit între Se măsoară curentul absorbit Introducerea protecţiei
bimetalului spirele de motor şi se verifică prin siguranţe fuzibile
sau a electromagnetului funcţionarea mecanismului de
rezistenţei protejat şi declanşare Rebobinarea motorului
încălzitoare nefuncţionarea
mecanismului de Inlocuirea conductoarelor
declanşare defecte

Scurtcircuit între Se verifică rezistenţa de

conductoarele ce izolaţie cu ajutorul Repararea mecanismului
leagă întreruptorul de megohmmetrului de declanşare a releului
electromotorul termic
protejat
2. Bimetalul nu Capetele bimetalului Se verifică cu puntea contactul Strângerea şuruburilor de
se încălzeşte nu fac contact cu dintre bimetal şi borne legătură între borne
bornele
Rezistenţa încălzitoare Se verifică cu puntea Se înlocuieşte rezistenţa
întreruptă continuitatea rezistenţei încălzitoare
Transformatorul de Se verifică cu un ampermetru Repararea
alimentare defect alimentarea bimetalului transformatorului reductor
de curent
3. Bimetalul se Şuntul montat în Se verifică continuitatea Se înlocuieşte şuntul cu
încălzeşte paralel cu bimetalul şuntului altul cu aceleaşi
puternic ars sau întrerupt caracteristici

Transformatorul Se verifică cu ampermetrul Se repară transformatorul

debitează un curent curentul debitat de de curent
mai mare decât cel transformator
nominal
4. Bimetalul Bimetalul a fost Se verifică funcţionarea Se înlocuieşte bimetalul cu
rămâne parcurs timp releului de curent într-o altul cu aceleaşi dimensiuni
îndoit îndelungat de un instalaţie specială prevăzută şi caracteristici
curent mai mare cu reglaj de curent
decât cel nominal
5. Bimetalul se Şuntul nu face un Se măsoară temperatura Se cositoreşte locul de
încălzeşte contact prea bun cu ambiantă contact între şunt şi
prea puţin bimetalul bimetal
Temperatura Se înlocuieşte releul cu unul cu Se reface reglajul pentru
ambiantă prea compensator temperatura ambiantă
scăzută şi releul nu corespunzătoare
are compensator
6. Bimetalul Temperatura Se măsoară temperatura Se reface reglajul pentru

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 1

 declanşează ambiantă este prea ambiantă temperatura ambiantă
intempestiv mare şi releul nu are corespunzătoare
compensator Se înlocuieşte releul cu unul cu
compensator

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 2

 REPARAREA TRANSFORMATOARELOR
Principalele defecte şi modul de recunoaştere a lor la transformatoarele de putere
Tipul defectului Modul de recunoaştere a
defectului
Scurtcircuitarea locală a Lucrează releul de gaze
tolelor de oţel
Funcţionează protecţiile: de
gaze, diferenţială, maximală
(dacă aceasta este instalată pe
partea alimentării)
Scurtcircuit între spire
Funcţionează protecţia de gaze
din cauza arcului care apare în
Întreruperi în înfăşurări punctul de întrerupere
Străpungerea (punerea la Funcţionează protecţia de gaze,
masă) iar la transformatoarele cu
neutrul legat la pământ şi
protecţia diferenţială
Scurtcircuit între Funcţionează protecţiile: de
înfăşurările fazelor. gaze, diferenţială şi maximală.
Aruncarea uleiului prin
expandor
Topirea suprafeţelor Funcţionează protecţiile: de
contactelor la gaze, diferenţială şi maximală.
comutatoarele de ploturi
Defectarea izolaţiei între Semnalizează protecţia de gaze,
tole. miros specific pătrunzător
M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t.
Cauze posibile
Îmbătrânirea lacului izolant al tolelor, deteriorarea
tolelor
Deteriorarea izolaţiei între spire datorită
îmbătrânirii în urma uzurii normale sau a
suprasarcinilor de durată sau a insuficientei răciri.
Descoperirea înfăşurărilor în urma coborârii
nivelului de ulei. Poziţia necorespunzătoare a
înfăşurărilor.
Distrugerea capetelor de ieşire. Lipirea interioară
necorespunzătoare a conductorului. Topirea unei
părţi din spire din cauza scurtcircuitului în
înfăşurare.
Defectarea izolaţiei principale datorită îmbătrânirii
sau existenţei fisurilor; umezirea uleiului. Scăderea
nivelului de ulei din cuvă. Umiditate şi murdărie în
ulei. Supratensiuni care au condus la străpungerea
izolaţiei.
Aceleaşi cauze ca în cazul precedent; în plus:
scurtcircuit la borne sau la comutatorul de prize.
Defecte de montaj (apăsare insuficientă a
contactelor şi elasticitate insuficientă a resoartelor
de presare).
Supraîncălziri datorită curenţilor de scurtcircuit din
zonă.
Deteriorarea izolaţiei buloanelor de strângere, a
izolaţiei între tole; deteriorarea sau lipsa
garniturilor la jug.
3
 Repararea transformatoarelor se realizează numai după retragerea lor din
exploatare, pa baza foii de manevră, de către personalul de exploatare al staţiei sau
postului respectiv. Procesul tehnologic cuprinde următoarele faze:

 izolarea electrică a transformatorului de restul instalaţiei;

 desfacerea legăturilor electrice la borne;
 deplasarea transformatorului la atelierul de reparaţii;
 demontarea transformatorului;
 repararea părţilor componente defecte (miez, înfăşurări);
 remontarea transformatorului;
 încercări;
 reinstalarea transformatorului în boxă sau celulă;
 refacerea legăturilor la instalaţia electrică;
 ridicarea izolării;
 cuplarea la reţea prin executarea operaţiilor indicate în foaia de manevră.

DEFECTELE MOTOARELOR ASINCRONE

Întreţinerea motoarelor electrice.

În scopul prevenirii unor defecţiuni sau incidente de exploatare în timpul
funcţionării motoarelor electrice, electricianul de tură consemnează micile defecţiuni
constate în timpul serviciului său şi dacă nu le-a putut înlătura din cause obiective, le
trece în caietul de sarcini ale echipei de intervenţie, care execută revizia tehnică în
timpul opririi de scurtă durată a utilajului antrenat de respective maşină electrică.
Lucrările care se execută cu ocazia reviziei tehnice a motoarelor sunt:
► verificarea stării siguranţelor (patron, fuzibile, legături);
► verificarea stării releelor de protecţie (reglaj, borne, legături) şi a dispozitivelor
automate;
► verificarea stării conductoarelor (izolaţia conexiunii);
► curăţarea fără demontare a inelelor, portperiilor, înfăşurărilor, precum şi suflarea
canalelor de ventilaţie în locurile accesibile;
► verificarea fixării prin buloane, şuruburi şi strângerea piuliţelor de la fundaţie, de
la căpăcele, scuturi, de la instalaţia de legare la pământ;
► verificarea transmisiei mişcării (şaiba de transmisie, a pinionului sau cuplei) ;
► verificarea lagărelor (lipsa zgomotului şi a supraîncălzirii, precum şi a începutului
de gripare).
Micile defecţiuni neremediate în timp pot duce la grave deranjamente. La apariţia
unui deranjament, trebuie să acţioneze elementele de protecţie ale motorului (siguranţe
fuzibile sau relee electromagnetice la scurtcircuite şi relee termice la suprasarcini). În
vederea unei întreţineri corecte şi a reparării corespunzătoare a motoarelor asincrone în

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 4

tabel sunt prezentate principalele defecte care pot să apară şi modalitatea de remediere
a lor.

Repararea motoarelor.
Tehnologia reparării unei maşini electrice aflate în exploatare cuprinde
următoarele faze mai importante:
 izolarea electrică de restul instalaţiei prin deschiderea întreruptorului (manual sau
automat) şi scoaterea patroanelor siguranţelor din tabloul de forţă, cu luarea
tuturor măsurilor de protecţie a muncii;
 desfacerea legăturilor electrice de la bornele maşinii;
 desfacerea legăturilor de transmisie de la utilajul antrenat;
 desfacerea piuliţelor de la prezoanele din fundaţie ;
 transportul la atelierul de reparaţii ;
 demontarea motorului ;
 repararea părţilor componente defecte ;
 remontarea ;
 încercări ;
 reinstalarea motorului pe fundaţie ;
 refacerea legăturilor electrice şi mecanice ;
 ridicarea izolării

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 5

 Secţia executantă (Faţǎ)

APROBAT

INGINER ŞEF,

FIŞĂ TEHNOLOGICĂ PENTRU

REPARAŢII_________________
Poz.
plan
Com
andǎ
Nr. Denumirea utilajului Secţia beneficiară
inventar
Nr. Felul operaţiei Categ. Timp Cost Marca
crt. normat muncit
lucrǎrii ore-om manoperǎ orului
pe orǎ to
tal
1 Verificarea maşinii
pentru stabilirea
gradului de uzură.
2 Demontarea parţială
sau completă a
maşinii(utilajului) la
locul de funcţionare
sau în atelierul de
reparaţii.
3 Demontarea parţială
sau completă a
subansamblelor de
montare în atelierul de
reparaţii.
4 Curăţarea, spălarea
pieselor,
subansamblelor

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 6

 demontate, curaţarea
ansamblurilor rămase
pe maşină.
5 Sortarea pieselor pe
categorii (întocmirea
constatării).
6 Verificarea şi repararea
sistemului de ungere şi
răcire pneumatică
(unde e cazul).
7 Verificarea şi repararea
sistemului hidraulic.
8 Verificarea şi repararea
dispozitivelor de
protecţie.

Secţia executantă (Verso)

APROBAT

INGINER ŞEF,

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 7

 FIŞĂ TEHNOLOGICĂ PENTRU

REPARAŢII_________________
Poz.
plan
Comandǎ

MATERIALE ŞI PIESE DE SCHIMB

Nr. Denumirea Dimensiuni UM Cantitǎţi Cost materiale
crt. unitar total

Total manoperă X X X X

Recapitulaţie Lei De acord De acord

Şeful secţiei Şeful

Şeful secţiei reparaţii secţiei
reparaţii
beneficia
Şeful secţiei beneficiare re

Total materiale şi piese de

schimb

Lucrari la terţi

Total manoperǎ

Costuri comune de atelier

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 8

 Total

Beneficiu

Total general

Întocmit,

M2-Aparate electrice- Lucrări de montare şi executare a conexiunilor aparatelor electrice de j.t. 9