D.I.

Y (fă-o singur) schimb ulei transmisie pentru Hyundai i30 1,4 dohc 2008, benzina

1. urcati masina pe o rampa, o groapa de vizitare sau pe traditionalii butuci, pentru un

acces lejer la cutia de viteze pe dedesubt
2. optional desfaceti scutul de plastic de sub cutie pentru usurarea operatiunii
3. desfaceti cu o cheie tubulara sau inelara de 17, (nu fixa) surubul de nivel ce se afla
in plan ORIZONTAL; trebuie destula forta, asadar atentie sa nu va loviti, odata
slabit se desface usor cu mana

4. atentie a nu il confunda cu cel in plan aproximativ vertical!!!

5. defaceti surubul de golire cu o cheie tubulara sau inelara de 24, (nu fixa); trebuie
destula forta, asadar atentie sa nu va loviti, odata slabit se desface usor cu mana, nu
inainte de pozitiona un recipient pentru colectarea uleiului uzat; tineti tot timpul
surubul fortat spre filet ca sa nu va cada in recipient, in plus odata luat uleiul va
avea destula presiune pentru a stropi cam la 0,5 metri de cutie, gaura fiind in plan
orizontal
6. curatati amundoua suruburile, asteptati circa 10 minute sa se scurga uleiul, apoi
puneti inapoi surubul de scurgere
7. cu o palnie mica si un furtunas turnati uleiul prin gaura de verificare si umplere se
deasupra; (din pacate nu am poze, doarece le-am imprumutat la momentul
respectiv); furtunul poate fi de maxim 12mm in diametru exteriorior, si trebuie
bagat cam 3-5 centrimetri in cutie pentru a evita scurgerile de ulei
8. eu am folosit 2 litri, inclinand masina cu cricul, desi in cartea utilizatorului se
recomanda 1,9 litri

9. puneti inapoi surubul gaurii de verificare

10.predati uleiul uzat unui centru de colectare
11.suruburile se strang la cuplurile: surubul de umplere 60-80 Nm (600-800 kg·cm, 43-
 58 lb·ft), surubul de golire 60-80 Nm (600-800 kg·cm, 43-58 lb·ft); adica destul de
tare incat sa nu se slabeasca in mers
12.este recomandat sa schimbati si garniturile suruburilor, daca le gasiti

P.S.A. (aka fisherman) ajutat de SZ20, pentru utilizatorii de i30

Postat pe http://www.hyundaiclub.ro