Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
DESCRIERE LUCRARE
Podul peste DN 15, la km 37 +190, are 3 deschideri longitudinale, respecti v 2 deschideri
de 50 de metri pe capete si o deschidere centrala de 70 m, cumuland o deschidere totala
de 170 m.In secti une transversala acesta are o deschidere de 11.30 m alcatuita din doua
benzi de circulati e si doua console de trotuar.
NOTA
Deoarece natura terenului de sub placa de suprabetonare din dreptul fundatiilor elementelor de
infrastructura respectiv pile si culei, NU este una care sa asigure o planeitate perfecta si o suprafata
neteda si compactata in vederea rezemarii si sprijinirii turnurilor metalice de esafodaj pentru a ne putea
raporta la un calcul geometric foarte exact si totodata in elevatie privita placa, aceasta conform
geometriei podului are o arcuire ce determina realizarea unor turnuri de esafodaj privite din lateral ca
un trapez pe sectiunile in care tablierul are inaltimi mai mari si respectiv in zonele dinspre capete, iar
planul de dispunere a turnurilor pe masura executiei acestora a fost respectat, insa tinand cont de
conditiile din teren, distantele intre turnuri au suferit sensibile modificari conform a ceea ce s-a gasit in
teren si totodata au trebuit facute in dreptul elevatiei cuzinetilor pilelor niste modificari, JUSTIFICAREA
CALCULULUI VOLUMULUI DE ESAFODAJ MASURAT IN TEREN va fi raportat la doua aspecte sau
METODE DE CALCUL, si anume la volumul total regasit sub placa de suprabetonare raportat la m2 ce
vor fi cofrati si o inaltime medie a turnurilor de esafodaj si totodata la calcul volumului turnurilor
individuale, aceasta rezultand ca o valoare intermediara celor doua calcule perfect pertinente.
2489.60 m3
Modificari de la plan si contrafise transversle
1487 m3
CUMUL PE CELE 3 SECTIUNI TRANSVERSALE PODULUI
7880 m3
Figură 1 CELE 3 SECTIUNI DE REPARTITIE A TURNURILOR DE ESAFODAJ TRANSVERSAL PODULUI
DISPUNEREA TURNURILOR DE ESAFODAJ ESTE DIFERITA PE CELE 3 SECTIUNI, AVAND REPARTITII DIFERITE SI
INALTIMI DE REGLAJ DISTINCTE FUNCTIE DE CE S-A GASIT IN SITUU.