Răspunsuri La Examenul Navei Minore Pentru Comandant

1
BANCĂ DE LUPTA INCENDILOR

MODEL DE NAVE MINOR
1.- Cei trei factori principali care dau naștere la incendiu sunt:
a.- Combustibili, hârtii, materiale plastice.

b.- Pânze cu grăsime, căldură. aer.
c.- Combustibil, aer, căldură.
d.- Electricitate, cârpe cu combustibil, căldură.
2.- Tehnica de atacare a sursei unui incendiu cu stingătoare este:
a.- Pulverizati focul in cerc.

b.- Pulverizati focul cat mai sus pentru a acoperi mai mult volum.
c.- Indreptati jetul spre baza focului.
d.- Toate sunt corecte.
3 .- Când nava mea este în procesare de combustibil, pot fuma în:
a.- Numai pe punte.

b.- Numai la pupa, pe punte.
c.- Pe dig.
d.- Niciuna dintre cele de mai sus.
4 .- Când mă aflu într-un incendiu de tip „C” trebuie:
a.- Atacă-l cu apă în jet direct.

b.- Atacați-l cu apă în ceață de înaltă presiune.
c.- Nu folosiți niciodată apă.
d.- A și B sunt corecte.
5 .- Focul in care arderea dezvolta luminozitate intensa si care afecteaza metalele

usoare, corespunde unui foc de clasa: a.- A b.- B c.- C d.- D.
6 .- Un aparat de respirat autonom este utilizat pentru:
a face snorkeling.
b.- Intră în spații întunecate și închise.
c.- Intrarea în locuri foarte contaminate.
d.- Intra in locuri cu fum si lipsa de oxigen.
7 .- La inspectarea unui extinctor cu CO 2 trebuie verificat.
a.- Sarcina si marcaje.

b.- Sigiliu de garanție - Niplu de conectare.
c.- Card de control.
d.- Toate cele de mai sus .
8 .- Frecvența inspecției unui stingător cu CO 2 trebuie să fie:
a.- Zilnic.
b.- Quincenal.
c.- Depinde de tipul navei.
d.- Niciuna anterior.
2
9 .- Testul hidrostatic al unui stingător cu CO 2 trebuie efectuat:
a.- În fiecare an.

b.- La fiecare trei ani.
c.- La fiecare cinci ani.
d.- Nu este cazul.
10 .- Odata ce extinctorul cu CO 2 a fost folosit, acesta trebuie:
a.- Evacuați tot excesul de gaz conținut în butelie.

b.- Verificați mărcile.
c.- Deconectați claxonul și verificați conexiunile.
d.- Doar A și C.
11 .- Agentul de spumare (spuma) este folosit pentru stingerea incendiilor:
a.- Hidrocarburi și derivații lor.

b.- Combustibili solizi.
c.- Doar A
d.- A și B.
12 .- Incendiul de clasa „A” afectează:
a.- Lemn.
b.- Fibre.
c.- Textile.
d.- Toate.
13 .- Incendiul de clasa „B” afectează:
pentru toti.
b.- Lichide combustibile.
c.- Gaze inflamabile.
d.- Solide inflamabile.
14 .- Incendiul de clasa „C” afectează:
a.- La fel ca clasa A.

b.- La fel ca clasa B.
c.- Instalatii alimentate.
d.- Toate.
15 .- Focul de clasa „D” afectează:
a.- Metalele.
b.- Aliaje combustibile.
c.- Niciuna.
d.- A și B.
16 .- Pentru combaterea focului de clasa „A” se pot aplica următoarele:
la. Apă - CO 2 .
- CO 2 - PQS.
b. APA-SPUMA.
c.-
d.- Toate.
17 .- Pentru combaterea focului de clasa „B” se pot aplica următoarele:
a.- Pulbere multifuncţională.

3
b.- PQS - CO 2 - SPUMĂ.

c.- Doar B.
d.- A și B.
18 .- Pentru combaterea focului de clasa „C” se pot aplica următoarele:
la.- Pulbere multifuncțională.

b.- PQS- CO2 .
c.- Doar B.
d.- A și B.
19 .- Se stinge un incendiu:
a.- Separarea combustibilului de sursa de caldura.

b.- Scăderea concentrației de oxigen.
c.- Scăderea temperaturii combustibilului.
d.- Toate.
20 .- Când detectați incendiul la începutul său:
a.- Evacuați oamenii - Dați alarma - Începeți dispariția.

b.- Dați alarma - Evacuați oamenii - Începeți dispariția. c.- Dați alarma - Începeți
dispariția - Evacuați oamenii. d.- Începe stingerea - Dați alarma - Evacuați oamenii.
21 .- Căile de evacuare pentru a-și îndeplini scopul trebuie să:
a.- Fii clar identificabil.

b.- Respectați condițiile de protecție pentru cei afectați.
c.- Conduceți într-un loc sigur.
d.- Toate.
22 .- Într-un depozit în care a început un incendiu, ce măsură de securitate trebuie luată

la intrarea în el:
la.- Intră cu echipament de autoprotecție.

b.- Intră însoțit.
c.- Intră cu „Cabo de Guía”.
23 .- Considerând conductivitatea termică, ca capacitate de a conduce căldura, care

dintre aceste materiale are cea mai mare capacitate de conductivitate termică:
a.- Lemn.
b.- Metale.
c.- Fibră de sticlă.
d.- Plastic.
24 .- Densitatea aerului variază pe măsură ce temperatura crește, ceea ce duce la masa

de aer mai fierbinte:
a.- Urcă.
b.- Coboară
c.- Nu variaza ca nivel.
d.- Se amestecă.
25 .- Că un produs are o punte de aprindere scăzută implică faptul că:
a.- Este ușor de transportat.

b.- Necesită temperatură pentru transportul său.
c.- Se arde foarte usor.
d.- Trebuie transportat în aer liber.
4
26 .- Când căldura este transmisă de la un corp la altul prin contact direct, o numim:
a.- Transformare
b.- Radiația
c.- Convecție
d.- Conducerea
27 .- Când căldura este transmisă prin circulația aerului cald o numim:
a.- Radiația
b.- Convecție
c.- Sufocare
d.- Transformare
28 .- Când căldura este transmisă prin spațiu sau materiale sub formă de unde, spunem:
a.- Radiația
b.- Convecție
c.- Conducerea
d.- Sufocare
29 .- Câte tipuri de stingătoare de incendiu cunoaștem, având în vedere produsul ce

urmează a fi folosit?
a.- Pământ, apă, bază de fum

b.- Baza de apa, pulbere chimica uscata, gaz
c.- Baza de gaz, pulbere chimica uscata, fum
d.- a și c sunt corecte.
30 .- Care este modul corect de utilizare a unui stingător?
a.- Îndepărtați siguranța, dacă focul este foarte mare, aruncați stingătorul pe foc
b.- Scoateți siguranța, îndreptați spre sursa de foc, apăsați pe trăgaci
c.- Din locul unde este amplasat stingătorul, apăsați pe trăgaci
d.- Scoateți siguranța, scoateți stingătorul, loviți-l de pământ pentru ca produsul din
interior să fie eliberat, apăsați pe trăgaci.
31 .- Un incendiu de combustibil, ulei, lubrifiant, grăsime sau vopsea trebuie stins cu:
a.- Numai cu apă sub presiune

b.- Apă sub presiune și pulbere chimică uscată
c.- Pulbere chimică uscată - CO 2 sau spumă
d.- Spumă, CO 2 sau apă sub presiune
32 .- Un incendiu electric trebuie atacat cu:
a.- Pulbere chimică uscată sau CO 2

b.- Pulbere chimică uscată sau apă sub presiune
c.- Spumă, CO 2 sau apă sub presiune d.- Numai cu apă sub presiune
33 .- În cazul unei urgențe de incendiu, ca regulă generală, echipajul dumneavoastră

trebuie să:
a.- Păstrează-te calm

b.- Aflați dinainte care sunt obligațiile dumneavoastră
c.- Faceți totul într-o manieră ordonată
d.- Toate sunt corecte
34 .- Ce precauție de bază ar trebui să luați pentru a activa o bancă de CO 2 ?
a) Activați sirena și asigurați-vă că nu sunt persoane în compartiment.

b) Trebuie să se asigure că toate lămpile sunt deschise.
5
c) Doar ventilatoarele ar trebui oprite.

d) Nu trebuie luate măsuri de precauție pentru activarea acestuia.
35 .- Cum atacă un incendiu un tablou electric?
a) Aplicarea ceață de apă.

b) Aplicarea spumei.
c) Deconectarea acestuia și aplicarea unui stingător cu CO 2 .
d) Orice procedura este valabila.
1
BANCA DE METEOROLOGIE PENTRU SKIPPER DE NAVE MAI MICI
1 .- Vânturile care dau naștere presiunilor înalte sunt:
a.- Sud și Sud-Vest

b.- Sud, Sud-Vest și Vest
c.- Est şi Sud-Est
d.- Niciuna dintre cele de mai sus
2 .- În funcție de forma lor, norii se clasifică astfel:
a.- Cirrus și Cumulus

b.- Cirrus, Nimbus și Cumulus
c.- Cirrus, Cumulus și nimbus
3 .- Cei mai importanți parametri meteorologici pentru prognoza meteo sunt:
a.- Presiunea, temperatura și umiditatea

b.- Vântul, starea mării și presiunea
c.- Vântul, presiunea și înnorarea
4 .- Denumirea dată norilor înalți care prezintă aspectul unui filament separat sub formă
de pene sau smocuri de lână momeală este:
a.- Cirrus
b.- Stratus
c.- Cumulus
d.- Niciuna nu este corectă
5 .- Tipurile de nori joase sunt:
a.- Cirrus, Cirrus Cumulus și Cirrustratus

b.- Altocumulus, Altostratus și Nimbostratus
c.- Cumulus, Cumulonimbus, Stratocumulus, Stratos, Fractocumulus
6 .- Care dintre următoarele grupuri de instrumente sunt utile pentru meteorologie?
a.- Termometru, alidade și pluviometru

b.- Higrotermograf, psicrometru, termometru uscat și umed
c.- Barograf, hidrostat, heliograf și pluviometru
d.- Pix, sextant, axiometru și barometru
7 .- Izobarele sunt:
a.- Linii care unesc puncte de presiune egală

b.- Puncte de temperatură egală
c.- Linii care unesc punctele în care se formează centrele de înaltă și joasă
presiune
8 .- Când se apropie de un front de vreme rea, barometrul arată:
a.- Se stabilizează
a sufla
c.- Oscilează
d.- Urcă-te
9 .- Când autoritatea portuară ridică un steag albastru cu un cerc alb în mijlocul zilei sau
aprinde semaforul verde noaptea înseamnă:
2
a.- Sectorul maritim și navele trebuie să se pregătească să facă față intemperiilor

b.- Port închis pentru nave mai mici
c.- Port închis întregului trafic
10 .- Când Autoritatea Portuară ridică 2 sfere negre în timpul zilei sau aprinde 2 lumini
roșii noaptea, înseamnă:
a.- Sectorul maritim și navele trebuie să se pregătească să facă față intemperiilor

b.- Port închis pentru nave mai mici
c.- Port închis întregului trafic
d.- Toate cele de mai sus sunt corecte
11 .- Instrumentul folosit pentru măsurarea umidității relative se numește:
a.- Psicrometru
b.- Termograf
c.- Hidrometru mare și scăzut
d.- Termometru hidrostatic înalt și scăzut
12 .- Instrumentul folosit pentru a măsura direcția și intensitatea vântului se numește:
a.- Windcatcher
b.- Barometru
c.- Anemometru
d.- Barometru aneroid
13 .- Hărțile de suprafață arată situația meteorologică la momentul în care a fost luată

se numesc:
a.- Diagrame sinoptice

b.- Hărți meteorologice
c.- Litere canal
d.- Diagrame de suprafață
14 .- Din ce elemente este compusă atmosfera care înconjoară pământul?
a.- Atmosfera este compusă din gaze inerte

b.- Atmosfera este formata din aer si umiditate
c.- Atmosfera este compusa din oxigen, azot, dioxid de carbon, argon, ozon si alte
gaze in cantitati mai mici.
d.- Atmosfera este compusa din oxigen, azot, dioxid de carbon, argon, ozon, alte
gaze in cantitati mai mici si vapori de apa
15 .- Cum se numește greutatea exercitată de atmosferă asupra pământului pe unitatea

de suprafață și în ce unități se măsoară?
a.- Greutatea specifica si se masoara in Kg. de aer.

b.- Presiunea atmosferică și se măsoară în hectopascali .
c.- Gravitația pământului și se măsoară în grame pe cm.
d.- Greutatea aerului și se măsoară în grame
16 .- Ce element atmosferic masoara termometrul si in ce unitati?
a.- Umiditatea relativa si in procente

b.- Radiația primită de pământ
c.- Temperatura aerului si in grade de temperatura
d.- Presiunea atmosferică și în milimetri.
17 .- Cu ce instrumente meteorologice se poate măsura umiditatea relativă?

3
a.- Anemometru
b.- Pluviometru și Heliograf
c.- Evaporimetru și Termometru Umed
d.- Psicrometru și Higrometru
18 .- Cum sunt clasificați norii în funcție de înălțimea lor?
a.- Dezvoltare înaltă, medie și verticală

b.- Înalte și coborâșuri
c.- Ridicat, mediu și scăzut
d.- Mijlocii și joasele
19 .- Ce nori sunt asociati cu vremea rea?
a.- Altoscumulus, Stratus și Cumulunimbo

b.- Cumulusnimbus, Nimbusestratus și Fractostratus
c.- Cirrus, Cirroscumulus și Cumulus.
d.- Stratus, Stratocumulus și Nimbusestratus
20 .- Dacă la bordul navei dumneavoastră observați vânturi puternice din nord și cer
acoperit, care sunt cele mai probabile condiții meteorologice de găsit?
a.- Timp variabil

b.- Vreme instabilă
c.- Vreme rea
d.- Vreme bună
21 .- Cu vânt din ce direcție scade presiunea în mod normal?
a.- Sud-Est, Sud-Vest și Vest

b.- Nord-Vest, Vest și Nord
c.- Est, Nord-Est si Nord
d.- Est, Sud-Est, Sud
22 .- Care sunt vânturile dominante de-a lungul coastei în lunile de vară?
a.- Sud și Sud-Vest

b.- Sud și Sud-Est
c.- Vest şi Sud-Vest
d.- Est şi Sud-Est
23 .- Nu există instrumente la bord. Ce elemente meteorologice ar trebui observate și

luate în considerare?
a.- Vizibilitatea și starea mării și înnorarea

b.- Vântul, vizibilitatea și umiditatea
c.- Înnorirea, vântul și starea mării
d.- Vizibilitatea, starea mării și vânt
24 .- Când vremea rea se apropie de zona în care se află nava ta. Care ar fi
comportamentul barometrului?
a.- Presiune crescută

b.- Scăderea presiunii
c.- Presiunea rămâne constantă
d.- O creștere bruscă a presiunii
25 .- Când Autoritatea Maritimă aprinde noaptea două felinare roșii într-un loc vizibil, ce
înseamnă?
a.- Vreme bună

b.- Vreme rea
4
c.- Temporar
d.- Variabila
26 .- Când autoritatea maritimă ridică în timpul zilei o sferă neagră într-un loc vizibil, ce
înseamnă?
a.- Vreme rea b.- Variabilă c.- Temporar d.- Vreme bună
27 .- Ce direcție generală sunt valurile de-a lungul coastei?
a.- Weste
b.- Nord-Est si Est
c.- Nord-Vest și Nord
d.- Sud și Sud-Vest
28 .- În generarea vântului de suprafață, care sunt cei mai importanți doi factori?
a.- Temperatura și gravitația pământului

b.- Diferența de presiune și forța Coriolis
c.- Diferența de temperatură și rotația terestră
d.- Presiunea atmosferică și radiația solară
29 .- Dacă cerul este senin noaptea, vântul este calm și umiditatea este mare. Ce este
cel mai probabil să se întâmple în zori?
a.- Vreme rea cu ploaie

b.- Vreme bună
c.- Limpede
d.- Ceață sau ceață
30 .- Ce condiții meteo sunt de obicei însoțite de nori cumulosnimbus?
a.- Vânt puternic, precipitații intense și vreme rea

b.- Vânt slab, averse și grindină
c.- Vânt puternic, averse, furtuni electrice și grindină d.- Vânt intens, averse și
ninsoare.
31 .-Cu vanturile din ce directie creste in mod normal temperatura?
a.- Nord-Vest și Nord-Est

b.- Weste și Northweste
c.- Sud-Vest, Veste și Nord-Vest
d.- Est, Nord și Nord-Est
32 .- Se numesc centrele de joasa presiune?
a.- Uraganele
b.- Taifunuri
c.- Cicloni extratropicali
d.- Cicloni tropicali
33 .- Ce este termometrul?
a.- Instrument pentru măsurarea forței vântului

b.- Instrument pentru măsurarea presiunii atmosferice
c.- Instrument pentru măsurarea temperaturii
d.- Instrument pentru măsurarea adâncimii mării
34 .- Psihrometrul este un instrument folosit pentru a obține:
a.- Date de vânt

b.- Presiunea atmosferică
5
c.- Temperatura apei marii

d.- Umiditatea aerului
35 .- Ce este girueta?
a.- Element care indică direcția vântului

b.- Element care masoara cantitatea de apa cazuta
c.- Element care permite menținerea cursului
d.- Element de ajutor la navigare
36 .- Barometrul este un instrument folosit pentru a cunoaște:
a.- Starea viitoare a mării

b.- Presiunea atmosferică
c.- Umiditatea relativă
d.- Precipitații
37 .- Barograful este un instrument conceput pentru a înregistra:
a.- Variaţii de presiune

b.- Variaţiile vântului
c.- Variaţiile de umiditate
d.- Variaţiile de temperatură
38 .- Heliograful este un instrument destinat înregistrării:
a.- Vremurile schimbării mareelor

b.- Orele de soare din timpul zilei
c.- Orele în care variază temperatura
39 .- Ce se înțelege prin temperatură?
a.- Senzație de căldură mai mare sau mai mică în aer

b.- Greutatea exercitată de aer asupra pământului
c.- Masele de aer care circulă de la nord la sud
d.- Vânturi calde care afectează vremea
40 .- Ce se înțelege prin presiune atmosferică?
a.- Presiunea exercitata de apa de ploaie asupra solului

b.- Presiunea exercitata de vant pe litoral
c.- Este greutatea pe care aerul o exercită asupra pământului
d.- Presiunea exercitată asupra atmosferei
41 .- Ce sunt vânturile?
a.- Mișcarea aerului produsă de mare

b.- Masele de aer care se învârt în jurul pământului
c.- Masele de aer care se misca datorita diferentei de presiune atmosferica
42 .- Ce se înțelege prin umiditate?
a.- Gradul de umiditate al pământului

b.- Cantitatea de apă de pe pământ
c.- Cantitatea de vapori de apă din aer
d.- Cantitatea de apă din mare
43 .- Ce sunt norii?
a.- Particule de apă și/sau gheață vizibile și suspendate în aer

6
b.- Particule de apă și/sau gheață concentrate în mare, râuri și lacuri

c.- Particule de orice lichid în suspensie în aer
44 .- Ce sunt ploile?
a.- Scăderea bruscă a temperaturii

b.- Scăderea umidității
c.- Scăderea presiunii atmosferice
d.- Căderea apei din nori
45 .- Cum se măsoară direcția vântului față de punctele cardinale?
a.- Unde se duce?

b.- De unde vine?
c.- Depinde de emisferă
d.- A și B sunt corecte
46 .- Masele de aer care afectează Chile sunt:
a.- Masele de aer rece

b.- Masa de aer polar, masa de aer tropical
c.- Masele de aer tropical maritim, tropical continental, maritim polar
d.- Masele de aer arctice, antarctice, tropicale.
47 .- Ce este un front cald?
a.- Masa de aer rece acționează asupra masei calde b.- Masa de aer cald
acționează asupra masei reci c.- Masa de aer rece se deplasează datorită
efectului vântului
48 .- Ce este un front rece?
a.- Masa de aer rece deplaseaza si inlocuieste masa de aer cald b.- Masa
intermediara de aer tropical actioneaza asupra aerului cald
c.- Masa de aer cald deplaseaza masa de aer rece
d.- Masa de aer cald se raceste
49 .- Ce este o ocluzie?
a.- Este punctul în care frontul rece ajunge pe frontul cald b.- Dezvoltarea unui
sistem frontal
c.- Dezvoltarea unor cantități mari de nori
d.- Dezvoltarea uraganelor
1
BANCA DE NOMENCLATURĂ ȘI MANEVRE NAUTICE

MODEL DE NAVE MINOR
1.- Construcţiile efectuate pe puntea unei nave, precum; amvon, pod etc., se numesc:
a.- Suprastructură
b.- Castelul
c.- Copertina
d.- Alcázar 2.- Sectorul dintre vira și aripioară, se numește:
a.- Inotatoare mai mica b.- Aderenta mai mica c.- Pupa d.- Cuadra
3.- Termenul care indică direcția din care vine vântul, față de un observator situat pe navă,
se numește:
a.- Sub vent

b.- Windward
c.- Combes
4.- Măsurarea care indică distanța dintre marginea inferioară a chilei și linia de plutire este:
a.- Grinda b.- Strut c.- Pescaj d.- Cireș
5 .- Cum se numesc deschiderile dreptunghiulare sau circulare realizate pe punte si

folosite pentru a da acces la puntile inferioare, fie pentru personal, fie pentru marfa?
la.- Trapa
b.- Capac trapă
c.- Găleată
d.- Cazarmă
6 .- Cum se numesc deschiderile situate pe marginea navei a caror functie este de a

disloca in mare apa care vine din bordura?
o graniță
b.- Lucarn
c.- Luvuri
d.- Scuppers
7 .- Cum se numește o bucată de lemn sau de fier sub formă de nicovală care se
folosește la întoarcerea frânghiilor?
a.-
b.- Bitts Clese
c.- Distanțiere
d.- Bitts
2
8.- Spațiul dublu fund situat sub mașinile destinate să primească ape uzate, ulei ars etc.,
se numește:
a.- Iazuri
b.- Depozite
c.- santine
d.- Niciuna dintre cele de mai
sus.
9.- Locul destinat depozitarii materialelor din diferitele pozitii, primeste denumirea de:
a.- Iazuri
b.- Cramele
c.- Cubichete
d.- Depozite
10.- Dispozitivul din fier sau oțel, al cărui scop este acela de a preveni târarea navelor de
vânturi și curenți, menținându-le ferme și în siguranță în ancorajul lor, se numește:
a.- Ancoră
b.- Moartă c.-
Geamandură
d.- Lanț
11.- Părțile unei ancore sunt:
a.- Tijă, brațe, catarg, cătușe, ciocuri

b.- Trestie, cui, arganeo, cruce, hartă
c.- Penol, arme, inel, pană, hartă d.-
Stocuri, catarg, cui, inel, hartă
12.- Ancorele sunt clasificate în:
a.- Ancore de stoc

b.- Ancore fără stoc sau brevet
c.- A și B sunt corecte
d.- Ancoră de pornire
13.- Cele mai utilizate tipuri de ancore

sunt:
a.- Sala - Amiraalitatea - Martin

b.- Amiraalitate - Stocuri - Martín
c.- Sala - Stocuri - Amiraalitate
d.- Martín - José - Amiraalitate
14.- Termenul care indică faptul că ancora ridicată de pe fund
este:
a.- Garrear
b.- Ridicați ancora
c.- Deasupra clar
d.- Începe
15.- Termenul care indică faptul că ancora atârnă de navă fără să atingă
fundul este:
a.- Ridicați ancora
b.- A scufunda c.- A
scufunda d.-
Deturna
3
16.- Umerașele din lemn sau fier folosite pentru transferul încărcăturii de la doc la navă
sau invers se numesc: a.- Vânturi b.- Staje
c.- Topping d.- Boom
Cablurile sau tachelajul pentru a fixa mișcarea la brațe, plăcuțe, umerase etc. Ei
primesc numele de: a.- Vânturi
b.- Penol
c.- rămâne
17.- d.- Spioni
Instalația folosită pentru a varia înclinarea brațului, ridicându-și sau coborând brațul,
se numește: a.- Vânturi
b.- rămâne
c.- Lifting lift
Elementul folosit pentru a întoarce spionii la bord se numește: a.- Bit

18.-
b.- Crucea
c.- Troliu
d.- Lifting lift Ce se numește virajul tribord pe o navă?
la.- la sectorsituat la 135° relativ, considerând 000° arcul

b.- la sectorsituat la 225° relativ, considerând 000° arcul
c.- la sectorsituat la 315° relativ, considerând 000° arcul.
d.- la sectorsituat la 045° relativ, considerând 000° arcul.
19.-
Ce se numește aripioare de port pe o navă?
la.- la sectorsituat la 135° relativ, considerând 000° arcul

c.- la sectorsituat la 315° relativ, considerând 000° arcul
d.- la sectorsituat la 045° relativ, considerând 000° arcul
20.-
Cum se numește vira de babord pe o navă?
la.- la sectorsituat la 135° relativ, considerând 000° arcul.

c.- la sectorsituat la 315° relativ, considerând 000° arcul
d.- la sectorsituat la 045° relativ, considerând 000° arcul.
21.-
Dacă tu, ca cârmaci, vezi o barcă de pescuit la 270° relativ. Vă informează cum:
a.- Barca de pescuit pe blocul de la Tribord

b.- Barca de pescuit de la blocul Babor
c.- Pescuit pe dreapta
d.- Barca de pescuit pro Bay Tribord
22.-
23.-
4
24.- Cum se numesc clădirile care există pe puntea principală a unei nave?
a.- Munca pe viu

b.- Catarg
c.- Muncă moartă
d.- Suprastructură
25.- Cum se numește lungimea unei nave măsurată în planul ei longitudinal?
a.- Grinda
b.- Lungimea
c.- Lungimea
d.- Pescaj
26.- Ce se numește pescaj într-o navă?
la.- LA distanţă acea există între fundul mării și linie apa navei
b.- LA distanţă acea există între linia de plutire și puntea principală a navei
c.- LA distanţă acea există de la chila la linia de apa navei
d.- LA distanţă acea există de la chilă la punte nava principală
27.- Cum se numește sectorul pupa de pe puntea principală?
a.- Podul
b.- amvon
c.-
d.-Copertina
castel
28.- Unde pe o navă se află în mod normal busola magnetică?
a.- Alcazar
b.- Castelul
c.- Podul
d.- Amvon
29.- Ce sunt sfeșnicele de pe puntea unei nave?
a.- Sunt fire care țin stâlpii sau macaralele care se află pe punte
b.- Sunt pene pentru a localiza luminile sau lumânările care există pe punte
c.- Sunt fiare de calcat verticale care exista pentru a sustine si ghida nervii
d.- Sunt tuburi care ies din punte si servesc la aerisirea compartimentelor interioare.
30.- Cum se numesc deschiderile circulare care exista in castel si a caror functie
principala este aceea de a ceda lanturile de ancora?
a.- Scuppers
b.- Trancanile
c.- Cuva d.-
Escobenes
31.- Cum se numește compartimentul situat la pupa unei nave și care conține elementele
de guvernare ale cârmei?
a.- Tunelul puțului

b.- Cutwater
c.- Servomotor
d.- Dulap de pupa
5
32.- Ce înseamnă expresia abarloar?
a.- Acostați pupa la un molo sau o geamandură după ancorare

b.- Acostarea laterală la un dig sau o promenadă
c.- Remorcarea prin pupa a unei nave care nu poate face acest lucru cu mijloace
proprii
d.- Remorcare lângă o altă navă, sau acostare lângă o altă navă
La ce se folosește clinometrul pe o timonerie?

33.-
a.- Să cunoască rotațiile mașinii în uz
b.- Sa cunoasca unghiurile de inclinare experimentate de nava c.- Sa cunoasca
unghiurile de carma cu care este guvernata d.- Sa cunoasca adancimea pe unde se
navigheaza.Care este scopul pereților etanși pe o navă? ?
a.- Pentru a separa orizontal punțile unei nave și a facilita tranzitul prin acestea.
b.- Să se separe pe verticală diferitele comportamente ale unei nave și să crească
34.- etanșeitatea acesteia
c.- A depozita marfa în interiorul unei nave
d.- Să servească drept bază pentru locul unde sunt instalate macaralele
Care este termenul nautic folosit pentru a indica direcția în care se îndreaptă vântul
față de un observator situat pe navă?
a.- Windward
b.- Subvent
35.- c.- Botavento
d.- Paravento
Se spune că o navă care se înclină spre o bandă.
a.- Stând
b.- Cu cap
c.- Călcâială
36.- d.- Îndreptarea
Se spune că o navă care trage mai mult înainte decât spre pupa este:
a.- Stând
b.- Cu cap
c.- Călcâială
O navă al cărei pescaj în pupa este mai mare decât pescajul înainte se spune că
este:
a.- Stând
b.- Cu cap
c.- Călcâială
Cum se numește mișcarea longitudinală a unei nave din cauza valurilor?
a.- Echilibrare
b.- Pitch
c.- Clătire
39.- d.- Campareo
6
40.- Dacă ar trebui să faceți o frânghie fermă în timpul unei manevre pentru a ține o
încărcătură pe punte, ce ați folosi?
a.- O mătură
b.- Un scupper c.- Un
cramp d.- Un
gunwale
41.- Ce elemente de punte sunt folosite pentru a face spioni fermi sau caporali de
manevră?
a.- Bitts, clets, spacers, eyebolts
b.- Bitoni, paduceli, cruce, sfeșnice
c.- Capete de cruce, scafe, suporturi, stringere d.-
Balustrade, crampoane, bitts, bitoni
42.- Cum se numește echipamentul care există în castelul unei nave și este folosit pentru
a întoarce lanțuri, frânghii sau cabluri?
a.- Pisica
b.- Barraganete
c.- Escobenes
d.- Troliu
43.- La ce se folosește inelul unei ancore?
a.- A uni bratele cu tija unei ancore

b.- A lega sau a uni biciul lanțului cu tija ancorei
c.- A uni două bucăți de lanț care lucrează cu ancora
d.- Să se întărească stocurile cu tija de ancorare
44.- Care este termenul corect pentru a indica faptul că ancora într-o plecare suprafețe
fără deteriorare sau rămâne de fund?
a.- Ancoră curată

b.- A iesit la suprafata
fara probleme c.- Anchor
OK
d.- Deasupra clar
45.- Ce înseamnă că ancora este atârnată?
a.- Că funcționează în partea de jos

b.- Că încep de jos
c.- Care atârnă fără să atingă fundul
d.- Că se mișcă dintr-o parte în alta
46.- Cum se numește mișcarea circulară pe care o navă ancorată o face pentru a se
întoarce din cauza efectului vântului și al curentului?
a.- Garreo
b.- Viraj c.-
Drift d.-
Borneo
47.- La ce sunt folosite sigiliile la un caporal sau un spion?
a.- A se uni cu o altă frânghie sau spion din același minereu

b.- Pentru a preveni sfărâmarea sau desfacerea cozii frânghiei
c.- A îngloba o frânghie mai subțire într-una mai groasă crescând astfel rezistența
acesteia
d.- Pentru a proteja frânghiile de uzura cauzată de frecarea cu alte frânghii sau
suprafețe ale navei.
7
48 .- Cum se numește elementul de manevră care este folosit pentru a trece spionii la un doc
în timpul acostării unei nave?
a.- Boleadora
b.- Treci spioni
c.- Nivelay
d.- Shooter
49 .- Prora unei nave se înțelege ca fiind:
a.- Sector intre bloc si prova

b.- Sector intre grajd si pupa
c.- Sector intre bloc si aripioare
d.- Sector intre aripa si bloc
50 .- Înotătoarea unei nave se înțelege ca fiind:
a.- Sector intre bloc si chila

b.- Sector intre chila si bord liber
c.- Sector intre grajd si pupa
d.- Sector intre bloc si prova
51 .- Munca vie este:
a.- Structura navei în construcție

b.- O parte din carenă care rămâne scufundată
c.- O parte a carenei nu este scufundată
d.- Structură numită și schelet al carenei
52 .- Munca moartă este:
a.- O parte a carenei nu este scufundată

b.- Navă în faza de finalizare a construcției
c.- Structură numită și schelet al carenei
d.- O parte din carenă care rămâne scufundată
53 .- Ce se înțelege prin frânghii?
a.- Set de lanțuri pentru frânghii

b.- Ansamblu de toate frânghiile folosite la o navă
c.- Set de manevră pentru ridicarea bărcilor
d.- Manevra folosita la incarcare si descarcare
54 .- Stabilitatea unei nave este definită ca:
a.- Greutatea navei goale tocmai a părăsit șantierul naval

b.- Greutatea navei avand in vedere capacitatea maxima de transport a apei,
combustibilului si a echipajului
c.- Este capacitatea unei nave de a rămâne vertical în apă
d.- Este greutatea volumului de apă pe care îl deplasează
55 .- Centrul de greutate se numește:
a.- Spre centrul geometric plus flotabilitatea acestuia

b.- Până în punctul în care greutatea navei acționează vertical în jos
c.- Centrul geometric al navei
d.- b și c sunt corecte
8
56 .- Ca regulă generală, cu un centru de greutate mai jos:
a.- Înseamnă o navă mai stabilă

b.- Înseamnă mai puțină stabilitate
c.- Înseamnă o glazură mai mare
d.- Înseamnă o listă mai mare
57 .- Când o navă suferă o listă și tancurile sunt la capacitate maximă:
a.- Centrul de greutate al iazului nu se modifică

b.- Conținutul său nu se mișcă
c.- Stabilitatea acestuia nu este afectată
58 .- La înclinarea unei nave care are rezervoare parțial umplute:
a.- Centrul de greutate nu se modifică și stabilitatea acestuia nu este afectată

b.- Centrul de greutate se modifică și stabilitatea acestuia nu este afectată
c.- Centrul de greutate este menținut dar stabilitatea acestuia este afectată
59 .- La plasarea unei sarcini grele pe punte
a.- Îmbunătățește stabilitatea navei datorită greutății sale suplimentare

b.- Se produce un centru de greutate mai înalt și se pierde stabilitatea
c.- Se produce mai puțină listă prin îmbunătățirea stabilității d.- a și c sunt corecte
60 .- Pentru a obține o stabilitate bună într-o navă, ce este esențial?
a.- Că, pe cât posibil, cea mai mare cantitate de marfă merge pe punte
b.- Că marginea punții principale este cea mai apropiată de linia de plutire
c.- Aveți întotdeauna un bord liber adecvat
61 .- Care este scopul discului Plimsoll pe navele comerciale?
a.- Indicați că nava poate transporta marfă pe punte

b.- Indicați că nava are un fund dublu
c.- Indicați cât de departe se poate scufunda nava în diferite ape
d.- Indicați liniile de siguranță la trecerea prin strâmtori și canale
62.- Scopul sprijinirii este:
a.- Evitați ruperea conductelor și a circuitelor de apă

b.- Consolidați ruperea carenei, pereților etanși sau a trapelor unei nave cu ajutorul
lemnului, grinzilor sau elementelor metalice
c.- Consolidați cu ajutorul unor recuzite din lemn acoperișul care poartă mai multe
containere
d.- Consolidați circuitul de apă cu lemn pentru ca acesta să nu sufere de
vibratii
63.- Obiectivul unui focar este:
la. Distribuiți forța exercitată de o bară

- Preveniți alunecarea barelor
c.- Indicați malul țevilor
b.
d.- Consolidați montantii containerului
64 .- Scopul penelor dintr-un sprijin este:
9
a.- Asigurați baza suportului și aplicați presiune maximă pe șapă

b.- Înțepare într-un mod mai bun recuzita containerelor
c.- Asigurați-vă că containerele nu se mișcă în nicio direcție
d.- Fixați circuitul de apă într-o formă mai bună
65 .- În cazul unei urgențe de incendiu, ca regulă generală, echipajul dumneavoastră trebuie

să:
a.- Păstrează-te calm

b.- Aflați dinainte care sunt obligațiile dvs. c.- Faceți totul într-o manieră ordonată
66 .- Se înțelege prin cale navigabilă:
a.- Rând de la dig până la navă

b.- Trez lăsat de mișcarea navei
c.- Intrarea apei în carenă din cauza spargerii
d.- Sistem de racire
67 .- Ce este un palet de coliziune?
a.- Apărare situată înainte

b.- Structura arc numită și bulb
c.- Proceduri pentru evitarea unei coliziuni
d.- Bucată de pânză care acoperă deteriorarea la exterior și facilitează lucrările de
astupare.
68 .- Ce se înțelege prin scurtare?
a.- Defecțiune în sistemul de navigație

b.- Oprirea motorului din cauza elementelor străine din interiorul acestuia
c.- Obstrucţionarea elicei şi arborelui pe exterior de către un element străin d.- Eşuarea
unei nave pe fund nisipos.
1
BANC DE PRIM AJUTOR

MODEL DE NAVE MINOR
1 .- Transferul unui pacient cu o probabilă fractură a coloanei vertebrale trebuie să fie:
a.- Asezat pe un scaun, fixat pe spatele acestuia

b.- Pe cât posibil mutat în aceeași poziție în care a fost găsit
c.- Trebuie imobilizat si mutat cu fata in jos daca targa este tare sau cu fata in sus daca
este moale
d.- Un pacient cu fractură de coloană nu trebuie să fie niciodată transferat dacă specialiștii
nu fac acest lucru.
2 .- Sistemul cardio-vascular este format din:
a.- Plămânii și inima

b.- Inima, sângele și vasele de sânge
c.- Inima, venele, arterele și capilarele
d.- Sânge, trombocite, trahee și plămâni
3 .- Functia aparatului respirator este:
a.- Activați funcționarea inimii

b.- Luați sângele de la inimă la plămâni și de acolo la mușchi
c.- Efectuați schimbul de gaze între organism și mediu
d.- Oxigenează inima.
4 .- Functiile vitale ale unui pacient sunt verificate deoarece:
a.- Poate fi conștient sau inconștient

b.- Respiră și temperatura lui este normală
c.- Are puls
d.- Toate cele de mai sus
5 .- Pierderea volumului circulant este dăunătoare unui pacient; dar cea mai periculoasă este
hemoragia:
a.- Venos
b.- Capilară
c.- Arterial
d.- Toate sunt la fel de periculoase
6 .- Starea de șoc este deprimarea tuturor funcțiilor organismului, din cauza defecțiunilor
sistemului circulator; dacă este cauzată de pierderea volumului circulant, se numește:
la.- șoc emoțional

b.- soc electric
c.- șoc traumatic
d.- șoc hipovolemic
7 .-Unele dintre cele mai frecvente simptome de șoc sunt:
a.- Stare febrilă, pupile contractate, inconștiență

b.- Scade temperatura corpului, pupile dilatate, respiratie superficiala rapida si neregulata.
c.- Greață, vărsături, puls rapid și abia perceptibil
d.- Paloare, febră și inconștiență
8 .- Câteva măsuri preventive pentru evitarea otrăvirii prin efectul hidrogenului sulfurat, la
segregarea (distribuirea în cală) peștilor de la bord sunt:
a.- Curatenie buna a pivnitelor, umplerea completa a pivnitelor odata; ventilație, înghețare
a peștilor
b.- Conditii de conservare si aplicare a ghetii in camere
c.- Umplerea pivnițelor în diferite etape
d.- Lucrați în perechi (2 pe 2), pentru a intra în depozite și a trece la încărcare sau
descărcare.
2
9 .- Oamenii se pot intoxica prin ingerarea:
a.- Alimente descompuse

b.- Droguri si medicamente
c.- Produse chimice, insecticide, otravă
10 .- Dacă sângele curge de la încheietura mâinii pacientului și este de culoare roșu intens și
iese în stropi (pulsatile), artera ruptă este:
a.- Radial
b.- Carotida
c.- Humeral
d.- Subclavie
11 .- Dintre următoarele afirmații, una dintre ele este falsă: „dacă există manifestări evidente ale
unei stări de șoc”:
a.- Înfășurați pacientul

b.- Conține durerea
c.- Așezați-l în poziție semișezând
d.- Opriți sângerarea dacă există
12 .- Entorsa este:
a.- O distensie violenta a unei articulatii, care produce impotenta functionala b.- Este
pierderea contactului articulatiilor
c.- Este o fractură neexpusă
d.- Este o leziune a tendonului cauzată de expunerea prelungită la frig
13 .- Aparatul locomotor pasiv este:
a.- Sistemul digestiv b.- Sistemul nervos c.- Sistemul muscular d.- Sistemul osos
14 .- Când există o fractură de claviculă, cea mai vizibilă extern este:
a.- Durere intensă la brațul afectat

b.- Imobilitatea ambelor brate
c.- Caderea si imobilitatea umarului accidentat
d.- Compresie corporală și dificultăți de respirație
15 .- Cel mai complet răspuns ar fi: „Aparatul respirator este alcătuit din”:
a.- Traheea și bronhiile

b.- Nări, faringe, laringe
c.- Nări, faringe, laringe, inimă și plămâni
d.- Nări, faringe, laringe, trahee, bronhii și plămâni
16 .- Pentru controlul sângerării arteriale:
a.- Asezati pacientul in pozitie de soc si aplicati un bandaj liber

b.- Aplicati un pansament direct pe rana si aplicati un bandaj
c.- Fara pansamente sterile este imposibil de controlat sangerarea si persoana ranita
trebuie transferata la un centru de ingrijire
d.- Mentineti pacientul in aceeasi pozitie in care l-ati gasit si aplicati un garou
17 .- Dacă există sângerare arterială de la o rană de braț, comprimați artera:
a.- Humeral
b.- Carotida
c.- Femurală
d.- Temporar
18 .- Artera carotidă corespunde:

3
a.- Picior, coapsă, picior b.- Nas și gura c.- Gât și cap d.- Torace și axilă
19 .- Simptomele unei stări de șoc sunt:
a.- Paloare și transpirație rece

b.- Puls slab și rapid c.- Pierderea cunoștinței d.- Toate cele de mai sus
20 .- În accidentele colective. La ce ar trebui să te ocupi mai întâi?
a.- Răni
b.- Fracturi
c.- Stop respirator
d.- Hipotermie
21 .- Dacă un pacient a obstrucționat trecerea aerului în faringe din cauza unui corp străin, ar
trebui: a.- Apelați la un Centru medical sau cereți sfatul medicului prin radio b.- Scoateți-l în
locuri mai aerisite
c.- Fă-l să bea o cantitate bună de lichide
d.- Apăsați toracele până când corpul străin este expulzat
22 .- Tratamentul adecvat în prima etapă a unui stop respirator este:
a.- Respirația gură la gură

b.- Masaj cardiac extern
c.- Soc electric
d.- Transfer la un centru de îngrijire
23 .- Cele mai vizibile simptome ale unui pacient sufocat sunt:
a.- Inconstienta si stare febrila

b.- Răcire bruscă și prelungită
c.- Cianoza fetei (violet)
d.- Transpirație lipicioasă și inconștiență
24 .- Trebuie efectuat masaj cardiac extern (la adult)
la.- 80- de 100 de ori pe minut

b.- 60 ori de minut
c.- 40 ori de minut
d.- 30 ori de minut
25.- Dacă un pacient prezintă un puls slab și răceală, ar putea fi:
a.- Cu stop respirator

b.- Intoxicatia
c.- Stare de șoc
d.- Asfixiere
26.- Pulsul este produs de:
a.- Mișcarea sângelui în vene

b.- Mișcarea sângelui în artere
c.- Mișcarea faringelui
27.- Respirația artificială este cea în care se asigură oxigenul persoanei care suferă de sufocare
și constă în:
a.- Mutați pacientul pentru a activa inima

b.- Imitati miscarile respiratorii ale pacientului pana la revenirea la normal
c.- Forțându-l să folosească aerul acumulat în plămâni
d.- Evitați pătrunderea sângelui impur în plămâni
28 .- Dacă pacientul aflat în stop cardiac nu reacționează cu respirația artificială, ar trebui să:
a.- Începeți masajul cardiac

4
b.- Pune-l in pozitie de soc
c.- Continuați stimularea pacientului printr-o canulă
d.- Aplicati mici socuri electrice
29 .- Traumatismă cerebrală – traumatismul cranian este o leziune a capului care variază de la

o simplă contuzie la nivelul scalpului, până la fracturi osoase și implicarea creierului. Cel
mai potrivit tratament este:
a.- Tine pacientul culcat, semi pe o parte, pune gheata pe el si da-i sedative
b.- Țineți pacientul culcat cu picioarele mai sus decât capul și aplicați gheață
c.- Țineți-l întins semi pe o parte, aplicați gheață și transferați rapid la un Centru de
Asistență
d.- Țineți pacientul așezat și transferați-l în acea poziție la un Centru de îngrijire.
30 .- Plămânii sunt formați din nenumărate cavități umplute cu aer, numite:
a.- Auricule
b.- Pleura
c.- Trahee
d.- Vezicule pulmonare
31 .- Dacă pacientul nu respiră este pentru că:
a.- Suferiți de șoc hipovolemic

b.- Are un stop cardiac
c.- Are stop respirator
d.- Este cu sângerare internă
32 .- Tratamentul primar al unui pacient cu răni mici deschise este:
a.- Imobilizați persoana vătămată și transferați-l într-un Centru de Asistență

b.- Asezati pacientul in pozitie orizontala si acoperiti cu tifon
c.- Rana nu trebuie atinsă și pacientul trebuie transferat la un Centru de Asistență
d.- Spălați rana cu apă și săpun, peroxid de hidrogen și/sau povidonă și acoperiți rana.
33 .- Dacă vă aflați în fața unui pacient cu stare de șoc ar trebui:
a.- Înfășurați-l și puneți-i picioarele la înălțime

b.- Da-i ceva fierbinte de baut, dezbraca-l si pune-l sa mearga in aer liber
c.- Urmăriți-i căile respiratorii, dați-i un pahar de băutură și puneți-i capul mai sus decât
picioarele
d.- Se aeriseste, da-i respiratie artificiala si dezbraca-l
34 .- Rănile abrazive sau erozive sunt cauzate de:
a.- Obiecte ascuțite

b.- Obiecte ascuțite
c.- Obiecte contondente
d.- Frecarea de suprafete aspre
35 .- Una dintre cauzele care provoacă de obicei sufocarea la bord este:
a.- Prezența vaporilor fierbinți, a gazelor toxice și a fumului

b.- Excesul de căldură existent pe punte
c.- Schimbări bruște de temperatură la bord
d.- Excesul de frig pe punte
36 Pentru un pacient în stare de șoc:
a.- Păstrați-l cald și monitorizați căile respiratorii

b.- Are febră, dezbracă-l
c.- Ridicați-l și duceți-l într-un loc aerisit
d.- Lăsați-l în aceeași poziție în care ați găsit-o și cereți ajutor medical
37 .- Arsurile sunt leziuni ale pielii iar gravitatea lor depinde de:
5
a.- Metabolismul pacientului si capacitatea lui de recuperare
b.- Agentul care le-a provocat numai
c.- Extindere, adâncime și amplasare
d.- Gradul de durere pe care îl produce pacientului
38 .- Masajul cardiac extern trebuie început cât mai curând posibil dacă pacientul nu a
reacționat cu respirația gură la gură și:
a.- Pupilele sunt contractate cu lumina

b.- Nu are puls
c.- Are frig
d.- Este inconștient
39 .- Venele fac parte din sistemul cardiovascular, sunt:
a.- Conducte care pleacă de la inimă și sunt distribuite pe tot corpul

b.- Conducte care ajung la inimă din cele mai diferite părți ale corpului
c.- Conducte mici care servesc ca legătură între artere și vene
d.- Conducte care transportă sânge pur de la plămâni către restul corpului
40 .- Primul pas pe care trebuie să-l faci înainte de a face resuscitarea gură la gură este:
a.- Curățați gura și căile respiratorii ale pacientului, îndepărtând protezele, guma de
mestecat și altele b.- Observați mișcarea toracică a pacientului
c.- Pune mâna sub gâtul persoanei rănite
d.- Pune o batistă peste gură și nas
41 .- Dacă o persoană rănită se află într-o stare de șoc fără leziuni ale craniului. In ce pozitie il
pui?
a.- Orizontal, cu picioarele și capul la același nivel b.- Orizontal, cu picioarele ridicate
c.- Orizontal cu capul si umerii ridicati
d.- În lateral, pe o suprafață tare
42 .- Unele dintre manifestările produse de o fractură de coloană este/sunt:
a.- Deformarea zonei fracturate b.- Pierderea senzatiei

c.- Lipsa controlului sfincterian
43 .- Dacă există o lipsă de senzație la nivelul picioarelor și relaxarea sfincterelor, trebuie

diagnosticat:
la.- fractură de coastă

b.- Fractură de claviculă
c.- fractură de vertebre
44 .- Dacă există sângerare de la urechi, ne confruntăm cu una:
a.- Fractura craniului b.- Fractura coloanei vertebrale c.- Fractura gâtului d.- A și C sunt
corecte
45 .- Pulsul este:
a.- Prelungirea bătăilor inimii detectate în vene b.- Bătăile inimii detectate în artere c.-
Bătăile simultane ale ambelor fluxuri sanguine d.- Într-un stimul nervos al inimii
46 .- Prima atitudine față de o persoană fracturată este:
a.- Evacuați-l într-un Centru de Asistență b.- Alinați durerea și adăpostiți-l c.- Reduceți
rapid fractura d.- Imobilizați-l așa cum este
6
47 .- O fractură de femur trebuie imobilizată din:
a.- De la genunchi până la șold

b.- Picior întreg
c.- Șoldul, coapsa și piciorul
d.- Şold, coapsă, picior şi picior
48 .- Pentru echilibrarea umidității pacientului deshidratat trebuie să administrăm:
a.- Apa sarata b.- Analgezice c.- Morfina d.- Anestezic
49 .- O coloana vertebrala fracturata trebuie transportata:
a.- Pe o targă rigidă cu fața în sus

b.- Pe o targă albă cu fața în sus
c.- Asezat, semiflexat si cald
d.- In pozitie orizontala si picioarele indoite
50 .- Un garou trebuie eliberat:
a.- Nu trebuie să se desprindă

b.- La fiecare 5' pentru 2'
c.- La fiecare 20' pentru 3'
d.- La fiecare 10' pentru 5'
51 .- Tratamentul la o persoană arsă este:
a.- Calmează durerea

b.- Preveniți șocul
c.- Prevenirea infecției
52 .- Una dintre manifestările sângerării interne masive este:
a.- Înroșirea feței și a pupilelor

b.- Transpiratie abundenta
c.- Paloare a buzelor și a conjunctivei
d.- Creșterea temperaturii corpului
53 .- Într-o arsură de tip B:
a.- Există doar o leziune cutanată

b.- Distrugerea tesuturilor pana la compromiterea osului
c.- A pielii si a tesutului adipos
54 .- Semnele vitale ale unei persoane sunt:
la.- temperatura 37°, puls 60 - 80 pe minut, respirație 16 - 20 pe minut

b.- temperatura 27°, puls 50 - 60 pe minut, respirație 20 - 25 pe minut
c.- temperatura 30°, puls 60 - 80 pe minut, respirație 20 - 25 pe minut
d.- temperatura 37°, puls 60 - 80 pe minut, respirație 20 - 25 pe minut
55 .- Dacă se detectează că o persoană nu respiră, ne confruntăm cu:
a.- Stare de șoc

b.- Epilepsie
c.- Hipotermie
d.- Stop respirator
56 .- În fața stopului respirator, lucrul corect de făcut este:
a.- Înfășurați pacientul

b.- Lăsați-l într-un loc bine ventilat și chemați ambulanța
c.- Practicați respirația gură la gură
7
d.- Sesizează Autoritatea Maritimă
57 .- Daca te afli in fata unei persoane care nu are puls sau respiratie, atunci ai:
a.- Stop respirator

b.- Stop cardiac
c.- Sângerare internă
d.- Stare de șoc
58 .- Care este procedura de urmat in caz de stop cardiorespirator?
a.- Se efectueaza respiratie gura la gura si masaj cardiac

b.- Se efectuează doar respirația gură la gură
c.- Se face doar masaj cardiac
d.- Personalul medical este sesizat pentru efectuarea tratamentului
59 .- Se va folosi garoul:
a.- Cu sângerare venoasă

b.- Cu hemoragie capilară
c.- Cu orice tip de sângerare
d.- Numai când există sângerare arterială sau amputație
60 .- De unde știi că există o fractură?
a.- Când există durere intensă, imobilitatea sau osul este vizibil
b.- Când există durere și zona afectată devine violet
c.- Când persoana vătămată se află în stare de șoc
d.- Când apar hemoragie şi febră
61 .- Insolația poate afecta o persoană prin:
a.- Fiind foarte cald

b.- Bea prea mult lichid fierbinte
c.- Expunerea excesivă și prelungită la lumina soarelui
d.- Expunerea excesivă și prelungită la frig
62.- Hipotermia este produsă de:
a.- Expunerea prelungită la soare

b.- Excesul de căldură
c.- Lipsa oxigenului
d.- Excesul de frig
63 .- Unele simptome ale hipotermiei pot fi:
a.- Creșterea temperaturii corpului

b.- Scăderea căldurii corporale, frisoane
c.- Aritmie cardiacă, pierderea reflexelor corporale
d.- B și C sunt corecte
64 .- Tehnica de vindecare a rănilor în primul ajutor are în vedere următorii pași:
a.- Spălați, dezinfectați și acoperiți rana

b.- Aplicati doar un bandaj si transferati pacientul la spital
c.- Extragerea corpurilor străine și efectuarea unei suturi plastice
d.- Lăsați rana deschisă să se vindece
65 .- Modul inițial de îngrijire a unei persoane leșinate este următorul:
a.- Da-i apa, desfac hainele stramte si monitorizeaza respiratia

b.- Aplicați tehnici de respirație și lăsați-vă capul într-o parte
c.- Întins în poziție de șoc, slăbiți hainele strâmte și adăpostiți-vă
d.- Începe rapid cu resuscitarea
8
66 .- Nu trebuie să administrați niciun lichid unei victime a accidentului care este inconștientă
sau semiinconștientă, deoarece:
a.- Pacientului nu îi este sete din cauza acestui inconștient

b.- Există paralizie a gâtului și lichidul poate fi inspirat prin tractul respirator și provoacă
sufocare
c.- Vă poate provoca vărsături și vă poate crește disconfortul
d.- Nu este necesar dacă nu există pierderi de umiditate corporală.
67 .- Când o singură persoană efectuează resuscitare cardiopulmonară, aceasta ar trebui:
a.- Comprimați pieptul de 5 ori și dați 3 respirații

b.- Comprimați pieptul de 15 ori și dați 2 respirații
c.- Comprimați pieptul de 5 ori și dați 1 respirație
d.- Comprimați pieptul de 10 ori și dați 5 respirații.
68 .- Un garou aplicat prost poate provoca:
a.- Amputația unui membru și/sau moartea țesutului

b.- Deteriorarea dacă este retrasă fără oprirea sângerării
c.- Leziuni neurologice și/sau pierderea unui membru
69 .- Unele dintre cauzele care provoacă de obicei sufocare din cauza contaminării mediului la
bord sunt:
a.- Prezența gazelor, fumului și vaporilor

b.- Oxidarea pe acoperiș
c.- Excesul de frig in ferme
d.- Schimbări bruște ale temperaturii mediului
1
BANCA DE REGLEMENTARE MARITIMA

MODEL DE NAVE MINOR
1 .- Responsabilitatea unei nave cu vele este:
a.- Proprietar
b.- Model
c.- Căpitanul de port
2 .- Infracțiunea „înșelarea unui superior sau a autorității maritime” se consideră:
a.- Serios
b.- Foarte grav
c.- Ușoară
3 .- Părăsirea postului de pază de navigație este considerată fault:
a.- Serios
b.- Ușoară
c.- Foarte grav
4 .- Cine sancționează un fault comis la bord de către echipaj?
a.- Șeriful de la bord

b.- Căpitanul sau căpitanul
c.- Contrastamul
d.- Cea mai apropiată autoritate portuară
5 .- La bordul Autoritatii Maritime este reprezentata de:
a.- Comisarul
b.- Căpitanul sau Căpitanul
c.- Regulamentul sau Disciplina
d.- Contrastamul
6 .- Contractele de transport se fac intre:
a.- Membrii echipajului la Autoritatea Maritimă

b.- Armatorii cu Autoritatea Maritimă
c.- Căpitani sau căpitani la Autoritatea Maritimă d.- Armatori cu echipaj
7 .- Dacă există o problemă de plată a salariului sau a salariilor mici și acest lucru este stipulat
în contract, membrul echipajului trebuie să contacteze:
a.- Guvernul Maritim

b.- Inspecţia Muncii
c.- Biroul de expediere a navelor în Capitaniile portuare
d.- La Serviciul Național al Pescuitului
8 .- Legea Navigației clasifică navele astfel:
a.- Majore și Minori

b.- Comerciant și Special
c.- a și b sunt corecte
9 .- Toate navele mai mici trebuie să treacă cel puțin o verificare de siguranță cu următoarea
frecvență:
a.- Semestrul
b.- Anual
c.- Trimestrial
2
10 .- O navă mică pentru a solicita plecarea trebuie să prezinte, cel puțin, următoarea
documentație:
a.- Înmatricularea navei, înmatricularea echipajului și licența de stație de bărci

b.- Numai înregistrarea navei
c.- Doar licență de echipaj
11 .- Este Autoritatea Maritimă:
a.- Directorul General al Teritoriului Maritim și al Marinei Comerciale

b.- Guvernatorii Maritim, Căpitanii Portului, Primarii Mării, iar în străinătate Consulii
c.- a și b sunt corecte
12 .- Infracțiunile foarte grave săvârșite de personalul maritim vor fi sancționate cu:
a.- Căpitanul de port

b.- Procuror maritim
c.- Guvernator maritim
d.- Tribunalul Muncii
13 .- Ce înțelegi prin mare?
a.- Sursă valoroasă de resurse naturale

b.- Loc potrivit pentru efectuarea testelor chimice și nucleare c.- Spațiu pentru a fi
eventual folosit pentru eliminarea deșeurilor d.- Toate sunt corecte
14 .- Marea Chile sub aspect jurisdicțional poate fi împărțită în:
a.- Apele interioare și marea liberă

b.- Apele interioare, marea liberă și zona învecinată
c.- Marea teritorială și marea liberă
d.- Apele interioare, marea teritorială și zona economică exclusivă
15 .- Misiunea Direcției Generale a Teritoriului Maritim este:
a.- Asigurarea siguranței navigației, a vieții umane pe mare și protecția intereselor

maritime
b.- Asigurarea protectiei intereselor maritime si comerciale ale industriei
c.- Asigurarea navigatiei
d.- Salvarea integrității resurselor mediului acvatic.
16 .- Legea Navigatiei se ocupa de:
a.- Controlul activităților de pescuit

b.- Dezvoltarea industriei maritime
c.- Toate activitatile de navigatie si transport terestru de marfuri descarcate in porturi
d.- Toate activitățile de navigație sau legate de aceasta.
17 .- Regulamentul de înmatriculare a navelor se ocupă de:
a.- Modalitati de a construi o nava

b.- Proceduri de echipare a unei nave
c.- Prevederi pentru înregistrarea navelor
d.- Înregistrați plecările și sosirile navelor
18 .- Regulamentul de Ordine, Siguranta si Disciplina se ocupa de:
a.- Prevederi pentru combaterea poluării

b.- Reglementează funcţionarea Poliţiei Maritime
c.- Coordonează funcţionarea diferitelor organizaţii maritime
19 .- Regulamentul de înregistrare a navigatorilor fluviali și lacuri se referă la:

3
a.- Formalitatile de a opta pentru o inscriere
b.- Formalitatile de inregistrare a unui echipaj complet inainte de navigare
c.- Procedurile de formalizare a unui contract de plăcuță de înmatriculare
d.- Formalitatile de a studia o cariera maritima
20 .- Care sunt atribuțiile dumneavoastră în cazul autorităților de transport sau al pilotului la

bord? ¿?
21 .- Care sunt sarcinile dumneavoastră în cazul transportului de persoane?

¿?
22 .- Care sunt sarcinile dumneavoastră în cazul transportului de mărfuri la bord?

¿?
23 .- Conform Legii Navigației, Skipper este persoana de naționalitate chiliană autorizată să

comandă:
a.- Orice tip de barca

b.- Barci mici
c.- Nave mai mici și anumite nave mai mari
d.- Orice tip de navă în funcție de zona în care își desfășoară activitatea
24 .- Comandantul de la bord va fi, prin lege, responsabil de:
a.- Guvernarea, conducerea și siguranța navei și a echipajului acesteia

b.- Stare de funcționare
c.- Starea de funcționare a materialului de lucru
25 .- Comandantul trebuie să verifice următoarele cerințe înainte de a naviga:
a.- Să fie bine vopsit și cu elementele minime de securitate

b.- Nava inmatriculata, dotare inmatriculata echipament de navigatie masina de operare
in stare buna, toate elementele de securitate
c.- Navă înmatriculată, echipamente operaționale de navigație, comunicații și propulsie,
elemente de securitate, nu contează dacă echipajul are înmatriculare
d.- Cu toate elementele operative, nu este necesară trecerea unei Revizuiri de Inspecție
dacă Certificatul de siguranță este expirat.
26.- Comandantul are responsabilitatea de a informa Autoritatea Maritimă înainte de a naviga:
a.- Rolul echipajului, locul de plecare

b.- Locul în care mergeți și data întoarcerii
c.- Nu este necesara informarea Autoritatii Maritime
4
d - Rolul echipajului, când va porni, locul către care se duce, data și ora sosirii
Imbarcare de:
27 -
a - Membrii echipajului altor nave
b - Echipajul din alte porturi
c - Bolnav, beat, drogat
d - Toate sunt corecte
Printre alte elemente de securitate, o barcă pentru a merge la mare trebuie să

28 - transporte:
a - Articole de bucătărie, chibrituri și gaz lichefiat
b - Articole de bucătărie, veste de salvare, cizme de apă
c - Veste de salvare, vâsle, stingătoare
d - Veste de salvare, vâsle, unelte de pescuit
Pentru a proteja marea trebuie să:

29 - a - Aruncați numai gunoiul biodegradabil
b - Aruncați numai deșeurile din barcă
c- Evitați să aruncați orice element care poluează
d - Aruncați numai deșeurile care provin din pământ
Pentru a evita răsturnarea ambarcațiunii, aceasta trebuie:
30 - a - Apropiați-vă uniform de șină

b - Distribuiți sarcina uniform, cunoscând capacitatea de încărcare a bărcii
c - Distribuiți sarcina de la centru spre prova pentru a lăsa spațiu pentru echipaj
d - Pentru siguranță, încărcați numai în spate
Cele mai frecvente cauze ale accidentelor includ:
a - Supraîncărcare, ignorarea condițiilor meteo, abuzul de alcool

b - Lipsa alimentelor, lipsa combustibilului, suprasolicitarea
31 - c - Nu purtați vâsle, nu transportați echipamente radio, abuz de alcool
d - Toate sunt corecte
Pentru a se putea îmbarca, toți membrii echipajului trebuie să se prezinte:
a - Cu părul scurt, bărbierit, haine curate și pantofi lustruiți

b - Cu îmbrăcăminte sport pentru confort
c - Cu echipament de siguranță, îmbrăcăminte impermeabilă, sănătate bună
32 - d - Indiferent de condiția fizică sau echipamentul, dacă membrul echipajului cunoaște
barca
La efectuarea lucrărilor de vopsire pe partea laterală a navei, elementele minime de

siguranță care trebuie utilizate sunt:
a - Vestă de salvare, frânghie de siguranță în talie sau ham

b - Numai ham
33 - c - Schela și colac de salvare circular
d - Niciuna dintre cele de mai sus
Pentru a efectua lucrări aeriene în condiții de siguranță pe nave, trebuie luate în

considerare următoarele:
a - Deconectați cablurile și instalațiile electrice și deconectați radarul

b - Folosiți ham și veste de salvare
34 - c - Cu autorizatia Autoritatii Maritime
5
d.- Toate cele de mai sus.
35 .- Dispozitivele minime de securitate pe care trebuie să le aibă un dulap de vopsea sunt:
a.- Extinctoare și semn de interzicere a fumatului.

b.- Stingătoare sau sprinklere, ventilație bună, lumini protejate și semn de interzicere a
fumatului.
c.- Iaz cu spumă și alarmă de fum.
36 .- Dacă făina de pește se descompune în cala unei nave, ce măsură de siguranță ar trebui
să luați la intrarea în ea?
a.- Coborâți cu echipament de autoprotecție.

b.- Coborâți însoțit și cu un caporal ghid.
c.- Aerisiți sectorul.
37 .- Steagul alfa este ridicat când se execută:
a.- Munca mare.

b.- Pictat pe lateral.
c.- Lucru cu scafandri.
38 .- Steagul bravo este folosit pentru a indica:
a.- Munca fierbinte.

b.- sacrificarea fermei.
c.- Sarcini de marfă IMO
d.- Toate cele de mai sus.
39 .- La abandonarea unei nave se va face prin:
a.- Sub vent.

b.- Windward.
c.- Tribord.
d.- Port.
40 .- Heliograful este un instrument care se află în interiorul plutei de salvare și este folosit
pentru:
a.- Măsurați temperatura apei.

b.- Faceți petice pentru plute.
c.- Raționați apa.
d.- Faceți semnale folosind lumina soarelui.
41 .- Steagul Oscar este folosit pentru a indica:
a.- Am nevoie de ajutor.

b.- Munca la cald.
c.- Am nevoie de asistenta medicala.
d.- Omul peste bord.
42 .- Semnalul de primejdie radiotelefonic este:
la.MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.

- SOS - SOS - SOS.
b.
c.-PÂINE - PÂINE, PÂINE - PÂINE,
d.-PÂINE - PÂINE Niciuna din cele de
mai sus.
43.- Semnalul radiotelefonic de urgență este:
a.- MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.

b.- SECURITATE - SECURITATE - SECURITATE.
6
c.- PÂINE PÂINE, PÂINE PÂINE, PÂINE
1
BANCA DE REGLEMENTARE INT. PENTRU A PREVENI COLIZIONAREA PE

MARE
MODEL DE NAVE MINOR
1 .- În semnalele de manevră și avertizare, cum indicați „cad în babord”?
a.- 1 sunet scurt de 1 secundă

b.- 2 bipuri scurte de 1 secundă
c.- 3 sunete scurte de câte 1 secundă fiecare
d.- 5 sunete rapide de câte 1 secundă fiecare
2 .- În semnalele de manevră și avertizare, cum indicați „Cad la tribord”?
a.- 5 sunete rapide de câte 1 secundă fiecare

b.- 1 sunet scurt de 1 secundă
c.- 2 bipuri scurte de 1 secundă
d.- 3 sunete scurte de câte 1 secundă fiecare
3 .- În semnalele de manevră și avertizare, cum indicați „Mă întorc cu forța maximă”?
a.- 3 sunete scurte de câte 1 secundă fiecare

b.- 5 sunete rapide de câte 1 secundă fiecare
c.- 2 bipuri scurte de 1 secundă
d.- 1 sunet scurt de 1 secundă
4 .- În semnalele acustice cu vizibilitate redusă, ce înseamnă 1 sunet lung (la intervale de cel
mult 2 minute)?
a.- Navă ancorată care indică poziția sa

b.- Navă cu propulsie mecanică în mișcare (Sailing).
c.- Navă cu propulsie mecanică nemişcată
d.- Semn de identificare a navei pilot în exploatare
5 .- În semnalele acustice cu vizibilitate redusă, ce înseamnă 2 sunete lungi (la intervale de

cel mult 2 minute)?
a.- Navă ancorată care indică poziția sa

b.- Nava cu propulsie mecanică în mișcare
c.- Navă cu propulsie mecanică nemișcată (oprită și nu navighează)
d.- Semn de identificare a navei pilot în exploatare
6 .- Navele cu propulsie mecanică, în navigație, vor rămâne în afara drumului:
a.- O navă fără guvern

b.- O navă cu capacitate de manevră restrânsă
c.- O navă dedicată pescuitului
7 .- Navele aflate în navigație, în navigație, vor sta în afara drumului:

c.- O navă dedicată pescuitului
2
8 .- Pe cât posibil, navele dedicate pescuitului, în navigație, vor sta departe de traseul:

c.- A și B sunt corecte
d.- Doar B este corect
9 .- Într-un canal îngust, pe ce parte ar trebui să stea navele?
a.- Pe partea dreaptă a acestuia

b.- Pe partea stângă a acestuia
c.- Prin centrul acesteia
d.- Nu contează în ce parte se navighează
10 .- Când navighează cu 2 barci cu pânze care primesc vântul din aceeași bandă, care
guvernează primul?
a.- Cea care este la vânt guvernează, despărțindu-se de înfrângerea velierului care este
la vent.
b.- Cel care este la vent guvernează, despărțindu-se de înfrângerea velierului care este la
vânt.
c.- Ei conduc ambele barci cu pânze în același timp
d.- Depinde de viteza de navigare a ambelor barci cu pânze
11 .- O navă care ajunge la alta. Cine guvernează să fie clar și ce semnale dă?
a.- Nava care ajunge și sună 1 fluier indicând că cad în babord

b.- Nava care ajunge și sună 2 fluiere indicând că cad la tribord
c.- Nava care este lovită și sună 2 fluiere indicând că cad în babord
d.- Nava care ajunge și sună 2 fluiere indicând că cad în babord.
12 .- Două nave care sunt direct la prova. Cine cade să rămână clar și ce semnale dă?
a.- Fiecare cade la babord și sună 2 fluiere b.- Fiecare cade la tribord și sună 1 fluier c.-
Unul cade la babord și altul la tribord
d.- Cad fiecare la tribord și sună câte 2 fluiere
13 .- Ce manevră fac două nave care navighează înainte și înapoi fără să se încrucișeze?
a.- Ei continuă să-și guverneze cursurile respective b.- Fiecare cade la tribord
c.- Unul cu celălalt la tribord guvernează
d.- Cine este pe babord
14 .- Ce manevră efectuează două nave care trec?
3
15 .- Ce manevră se execută de două nave care se află direct la prova?
16 .- Cine guvernează când o navă întâlnește o barcă cu pânze?
a.- Nava
b.- Barca cu pânze
c.- Ambele
d.- Niciuna
17 .- Care dintre aceste semne este de pericol?
a.- Steagul Alfa

b.- Steagul Bravo
c.- Erupție manuală care produce o lumină roșie
d.- Lumină verde permanent aprinsă la pupa
18 .- Ce semn de zi sunt două sfere negre verticale?
a.- Nava eșuată

b.- Nava la ancora
c.- Nava navigand
d.- Navă fără guvern
19 .- Ce semn de zi sunt trei sfere negre verticale?
a.- Nava eșuată

b.- Nava la ancora c.- Nava care navigheaza d.- Nava fara guvernare
20 .- Luminile laterale ale unei nave sunt indicate cu următoarele culori:
la.- albastru tribord - port verde

b.- verde tribord - port roșu
c.- roșu tribord - port verde
d.- Alb tribord - port roșu
21 .- „Dacă ați văzut ambele lumini ale unui vapor cu aburi lângă proa, trebuie să...”:
a.- Cădeți la tribord dezvăluindu-vă încarnarea

b.- Urmați același curs
c.- Moderați, opriți sau întoarceți-vă
d.- Căderea în port
22 .- „Dacă dă verde cu verde sau se încarnează cu egalul său, atunci...” :
a.- Trebuie să acţionaţi cu grijă sau să vă opriţi

b.- Nimic nu se pierde, urmați-vă unul altuia cursul c.- Trebuie să cădeți în babord
d.- Trebuie să cazi la tribord
23 .- „Dacă vezi roșu pe tribord, trebuie să...” :
a.- Așteptați ca cealaltă navă să conducă

b.- Caderea la tribord
c.- Acționați cu grijă guvernați o parte sau alta, moderați, opriți sau înapoi
4
d.- Continuați spre fiecare
24 .- „Dacă din întâmplare verdele se vede pe babord...” :
a.- A modera sau a da înapoi

b.- La babord trebuie să cazi
c.- La tribord trebuie să cazi
d.- Mergi înainte, ochiul atent trebuie să se miște celălalt
25 .- Ce înseamnă cinci sunete scurte de câte o secundă fiecare?
a.- Virați pentru a evita o coliziune

b.- Redau din plin
c.- Sunt reținut fără utilaje
d.- Cad la tribord
26 .- Cuvântul navă desemnează:
a.- Toate tipurile de nave, inclusiv nave de pescuit, nave comerciale, hidroavioane și
nave mai mici.
b.- Tot felul de ambarcațiuni, inclusiv cele pentru agrement și pentru transportul de
persoane și mărfuri pe mare.
c.- Toate tipurile de nave, inclusiv nave fără deplasare și hidroavioane, folosite sau care
pot fi folosite ca mijloc de transport pe apă.
d.- Tot felul de bărci care navighează pe apă.
27 .- Expresia „navă fără guvern” înseamnă:
a.- Orice navă care, din cauza oricărei circumstanțe excepționale, nu poate manevra în
modul cerut de Reglementările Internaționale pentru Prevenirea Coliziunilor și, prin
urmare, nu se poate deplasa din calea altei nave.
b.- Orice navă care nu are echipaj sau căpitan și este în standby.
c.- Orice navă care, din cauza oricărei circumstanțe excepționale, nu poate manevra
conform modului în care dorește căpitanul său și, prin urmare, nu se poate deplasa
din calea altei nave.
28 .- Se considera ca exista risc de coliziune, da.
la.- demarcaţia de o navă care abordările nu se schimbăîn direcția longitudinală.

b.- demarcaţia de o navă care abordările variază de la prova la pupă.
c.- demarcaţia de o navă care abordările nu se schimbăîntr-un mod apreciabil.
d.- demarcaţia de o navă care abordările variază în mod apreciabil.
29 .- Manevra efectuată pentru evitarea unei coliziuni va fi următoarea:
a.- Că vasul trece la o distanţă sigură de celălalt. Eficacitatea manevrei trebuie verificată
până în momentul în care trece cealaltă navă și eliberează.
b.- Că nava trece la o distanţă peste o lungime a navei celei mai lungi. Eficiența manevrei
va fi responsabilitatea navei care trebuie să guverneze.
c.- Că nava trece la o distanţă suficientă pentru a schimba cursul cu 180°. Eficiența
manevrei trebuie verificată până când cealaltă navă trece de bloc.
d.- Nava trebuie să treacă întotdeauna în spatele ei pentru a evita coliziunea. Eficacitatea
manevrei trebuie verificată permanent până când căpitanul dă ordinul.
30 .- Navele care navighează de-a lungul unui pasaj sau canal îngust vor menține:
a.- Cât mai aproape de limita exterioară a pasajului sau canalului care se află pe babord,
5
ori de câte ori pot face acest lucru fără a prezenta vreun pericol.
b.- Cât mai aproape de limita exterioară a pasajului sau canalului care se află pe partea
sa tribord, ori de câte ori pot face acest lucru fără a prezenta vreun pericol.
c.- Cel mai apropiat de linia mediană a trecerii sau a canalului, ori de câte ori pot face
acest lucru fără a reprezenta niciun pericol.
d.- Cât mai aproape de marginea cea mai adâncă a trecătoarei sau a canalului, cu
condiția să poată face acest lucru fără a reprezenta niciun pericol.
31 .- Nu vor împiedica tranzitul oricărei alte nave care navighează într-un pasaj sau canal
îngust:
a.- Nave de război.

b.- Navele angajate în pescuit.
c.- Navele dragămine.
d.- Vase de pozare a cablurilor.
32 .- Orice navă care o depășește pe alta:
a.- Va rămâne în spatele vasului lovit, până când îi va da trecerea.

b.- Va sta departe de partea tribordului.
c.- Va sta departe de babord.
d.- Va rămâne în afara drumului navei.
33 .- Se va considera ca exista o situatie de intoarcere pe cursuri opuse sau aproape opuse,

cu risc de ciocnire, atunci cand o nava vede alta din prova sau aproape din prova astfel
incat, noaptea:
a.- N-ai vedea cele două faruri de top ale ambelor catarge ale celuilalt, nici cele două
faruri laterale.
b.- Veți vedea luminile capului de catarg ale ambelor catarge ale celeilalte nave aliniate
sau aproape aliniate și una dintre luminile laterale.
c.- Vei vedea farurile de la ambele catarge ale celuilalt aliniate sau aproape aliniate și nu
ai vedea cele două faruri laterale.
d.- Veți vedea luminile superioare ale ambelor catarge ale celeilalte aliniate sau aproape
aliniate și/sau cele două lumini laterale.
6
34.- Navele cu propulsie mecanică, aflate în navigație, vor fi ținute departe de
înfrângerea lui:
I O navă fără guvern.

II O navă cu capacitate limitată de a conduce.
III A vas dedicat lapescuit.
IV A barca de navigat.
V A vas restricționat de sa proiect.
A VĂZUT A hidroavion.
a.- I, III, IV și V sunt corecte.

b.- I,II,III și IV sunt corecte.
c.- IV, V și VI sunt corecte.
d.- V și VI sunt corecte.
35 .- Pe cât posibil, navele dedicate pescuitului, în navigație, sunt

va feri de înfrângerea:
I O navă fără guvern.

II O navă cu manevrabilitate limitată.
II A navădedicat pentru cel pescuit.
IV. A navănavigație.
V A navărestrâns de a lui proiect.
A VĂZUT A hidroavion.
a.- Am dreptate.
b.- V și VI sunt corecte.
c.- IV, V și VI sunt corecte.
d.- I și II sunt corecte.
36 .- Se aplică regula de conduită a navelor în condiții de vizibilitate redusă:
a.- Navelor care sunt vizibile una de alta atunci când navighează în apropierea sau într-o
zonă de vizibilitate redusă.
b.- Navelor care se află în vizor una de alta atunci când navighează într-o zonă de
vizibilitate redusă.
c.- Navelor care nu sunt vizibile una de cealaltă atunci când navighează în apropierea
sau într-o zonă de vizibilitate redusă.
d.- Navelor care nu sunt la vedere una de alta atunci când navighează în apropierea sau
în interiorul unei zone de vizibilitate normală.
37.- Regulile referitoare la lumini trebuie respectate:
a.- Noaptea sau in functie de conditiile meteo.

b.- De la apus până la răsărit.
c.- De la răsărit până la apus.
d.- De la apus până în zori.
38 .- Lumina remorcii este:
a.- O lumină galbenă cu aceleași caracteristici ca și semaforul de stop.

b.- O lumină galbenă cu aceleași caracteristici ca și lumina de gamă.
c.- O lumină roșie cu aceleași caracteristici ca și lumina de gamă.
d.- O lumină verde cu aceleași caracteristici ca și lumina de gamă.
39 .- La navele cu lungimea egală sau mai mare de 50 de metri, luminile trebuie să aibă o
7
intensitate astfel încât să fie vizibile la următoarele distanțe minime:
a.- Lumina de sus, 6 mile.

Lumină laterală, lumină sling, lumină de remorcare și lumină universală, 3 mile.
b.- Lumina superioară și lumina orizontului, 6 mile.
Lumină laterală, lumină de pupa și lumină de remorcă, 4 mile.
c.- Lumina de sus, 3 mile.
Lumină laterală, lumină pentru praștie, lumină de remorcare și lumină universală, 6
mile.
d.- Lumina de sus, 5 mile.
Lumină laterală, lumină cu praștie, lumină de remorcare și lumină universală, 2 mile.
40 .- La navele cu lungimea mai mică de 12 metri, luminile trebuie să aibă o intensitate astfel
încât să fie vizibile la următoarele distanțe minime:
a.- Lumină de top, lumină laterală, lumină de remorcare și lumină universală, 2 mile.
Rază de lumină, 1 milă.
b.- Lumina superioară, lumina laterală, lumina pupa și lumina universală, 2 mile. Lumină
remorcă, 1 milă.
c.- Lumină de vârf, lumină de gamă, lumină de remorcare și lumină universală, 2 mile.
Lumină laterală, 1 milă.
d.- Lumină de vârf, lumină de gamă, lumină de remorcare și lumină universală, 3 mile.
Lumină laterală, 2 mile.
41.- Navele cu propulsie mecanică, în navigație vor prezenta:
Iluminez tot orizontul.

II O a doua lumină universală, la pupa și mai înaltă decât cea de la prova, cu excepția
navelor de pescuit, care nu vor avea obligația de a aprinde această a doua lumină.
III O lumină de vârf.
IV Un al doilea far de catarg, la pupa și mai înalt decât cel de la prova, cu excepția
navelor cu lungimea mai mică de 50 de metri, care nu vor avea obligația de a
aprinde acest al doilea far, deși pot face acest lucru.
V Lumini laterale.
VI O lumină de lunetă.
VII Lumină sclipitoare.
a.- I, II, V și VI sunt corecte.

b.- I, II, III, IV, V, VI și VII sunt corecte.
c.- III, VI și VII sunt corecte.
d.- III, IV, V și VI sunt corecte.
42 .- Navele cu propulsie mecanică, cu o lungime mai mică de 7 metri și a căror viteză

maximă nu este mai mare de 7 noduri, pot afișa, în locul luminilor de reglementare:
a.- O lumină intermitentă și, dacă este posibil, vor prezenta și lumini laterale.
b.- O lumină albă integrală și, dacă este posibil, vor afișa și lumini laterale.
c.- O lumină dublă, verde la tribord, roșu la babord.
d.- O lumină catarg și, dacă este posibil, vor afișa și lumini laterale.
43 .- Fiecare navă cu propulsie mecanică atunci când remorcă alta iar lungimea remorcii,
măsurată de la pupa navei de remorcare până la capătul pupa al remorcii, este mai mare
de 200 de metri, va afișa noaptea:
Eu Două lumini de catarg înainte, conform unei linii verticale.

II Trei lumini de sus înainte, conform unei linii verticale.
8
III Lumini laterale.
IV Lumină sclipitoare.
V O lumină de lunetă.
VI O lumină de remorcă în linie verticală și deasupra luminii de pupa.
a.- II, III, V și VI sunt corecte.

b.- I, III. V și VI sunt corecte.
c.- V și VI sunt corecte.
d.- I, IV și VI sunt corecte.
44 .- Fiecare navă cu propulsie mecanică când remorcă o alta, în timpul zilei, va prezenta:
a.- Un marcaj bicircular în locul cel mai vizibil, când lungimea remorcii este mai mică de
200 de metri.
b.- Un marcaj conic în locul cel mai vizibil, când lungimea remorcii este mai mare de 200
de metri.
c.- Un marcaj biconic în locul cel mai vizibil, când lungimea remorcii este mai mare de
200 de metri.
d.- Un marcaj biconic în locul cel mai vizibil, când lungimea remorcii este mai mică de 200
de metri.
1
NAVIGATIA DE COTOR
MODEL DE NAVE MINOR
1 .- Ce formă are pământul?
a.- Are forma de sferoide, turtite la poli si bombata la ecuator.

b.- Are o formă plată extinsă spre Poli.
c.- Are forma de para
d.- Are forma unei sfere perfecte
2 .- Punctele cardinale sunt:
a.- Nord, Sud, Est, Vest

b.- Nord Est - Nord Vest - Sud Est - Sud Vest
c.- Nord și Sud
d.- Nord - Nord Est - Sud - Sud Vest
3 .- Instrumentul folosit de navigație pentru orientare se numește:
a.- trandafir mut

b.- Girocompas
c.- Sonda eco
d.- Scandal
4 .- Ce este magnetismul?
a.- Acțiune de curățare a unei măsuri

b.- Orientarea busolei
c.- Proprietatea de a atrage sau respinge particulele de fier sau otel
d.- Este diferența dintre citirea busolei Gyro și a busolei magnetice
5 .- Cum poate fi dat magnetismul?
a.- Prin frecare cu un magnet natural sau artificial

b.- Prin percuție în interiorul unui câmp magnetic
c.- Prin curent electric trecut printr-un solenoid
d.- Toate răspunsurile anterioare sunt corecte.
6 .- Cum afectează polii magneții?
a.- Când sunt de aceeași polaritate se atrag

b.- Când sunt de polaritate diferită se atrag reciproc
c.- Când sunt de polaritate diferită, se resping reciproc
d.- Își schimbă polaritatea
7 .- Care este cel mai important element al unei busole magnetice?
a.- Magneți de corecție

b.- Ac magnetizat
c.- Trandafir gradat
8 .- Ce este o busolă magnetică?
a.- Un trandafir nautic

b.- Un instrument care indică nordul adevărat
c.- Un trandafir nautic pus pe unul sau mai multe ace magnetizate
d.- Un instrument care este orientat într-o direcție est sau vest în Ecuador
9 .- Direcția indicată de busola magnetică corespunde cu:
a.- nordul adevărat

b.- Meridian magnetic
c.- Polul Nord
2
d.- Ecuatorul magnetic
10 .- Unghiul format între nordul adevărat și nordul magnetic se numește:
a.- Unghiul de deriva

b.- Unghi față de stâlp
c.- Variaţia magnetică
d.- Diversiunea
11 .- Busola magnetică este compusă din următoarele elemente:
a.- Trandafir, turlă, stil, mortar, cardano, buștean

b.- Rosa, butuc, repetitor, pinula
c.- Trandafir, alidade, magneți, prisme
d.- Trandafir, stalpi, stabilizator, magneti, cubichete.
12 .- La ce folosește o hărți de navigație?
a.- Cunoașteți navele care navighează în zonă

b.- Cunoașteți condițiile meteo
c.- Desenați curse, măsurați distanțe și fixați poziții
d.- Sa o prezinte Autoritatii Maritime
13 .- Ce informații găsiți în Hartele Nautice?
a.- Locația guvernelor maritime, căpitaniilor, sondelor, contururilor, înălțimii dealurilor și

variației magnetice.
b.- Localizarea agențiilor maritime și a populației punctului, calitatea fundului, mareele și
curenții.
c.- Sonde, calitatea fundului, curenți, variație magnetică, faruri, înălțimi de deal, balize,
geamanduri și carene care se scufundă .
d.- Curenți și cursuri, diversiuni, înființarea portului, meteorologie
14 .- În hărțile nautice distanțele se măsoară în:
a.- Scala de lungime pe marginea verticală stângă și dreaptă

b.- Scala de latitudine în marginea orizontală superioară și inferioară
c.- Scala de lungime în marginea orizontală superioară și inferioară
d.- Scala de latitudine în marginea verticală din stânga și din dreapta
15 .- Indicați simbolul pe o hartă nautică care indică ancorarea recomandată.
a.- O ancoră
b.- O litera „F” cuprinsă într-un cerc
c.- Două ancore încrucișate
d.- O stea
16 .- Scandalul este folosit pentru:
a.- Măsurați distanța parcursă

b.- Măsurați mareele
c.- Măsurați adâncimile și calitatea fundului
d.- Măsurați curenții
17 .- Ecosonda este un instrument care este folosit pentru:
a.- Măsurați curentul

b.- Măsurați marea
c.- Măsurați căderea ploii
d.- Măsurați adâncimea sub chilă
18 .- Compasul magnetic este folosit pentru:

3
a.- Dirijați cursul indicat și luați demarcații

c.- Luați demarcații și înălțimi
d.- Stabiliți cursul navei și distanța de navigat
19 .- Ce este navigația?
a.- Stiinta care permite orientarea in mare

b.- Știință care studiază speciile marine
c.- Stiinta dedicata studiului curentilor
d.- Stiinta care permite cunoasterea miscarii stelelor
20 .- Care sunt meridianele?
a.- Cercuri imaginare paralele cu Ecuador

b.- Liniile care trebuie parcurse
c.- Cercuri imaginare care trec prin poli
d.- Cercuri paralele cu polii
21 .- Ce sunt paralelele?
a.- Cercuri imaginare care trec prin poli

b.- Cercuri imaginare paralele cu Ecuador
c.- Linii maritime
d.- Linii imaginare care merg de la nord la sud
22 .- Ce este navigația de coastă?
a.- Este cea care folosește puncte de coastă sau obiecte terestre vizibile
b.- Este cea care folosește cursurile și distanța parcursă
c.- Este cel care folosește elemente electronice pentru a se localiza
d.- Este cea care se obține prin observarea stelelor
23 .- Ce este aprecierea?
a.- Cel obţinut prin observarea corpurilor cereşti

b.- Cel obtinut prin folosirea elementelor electronice
c.- Cel obtinut prin interpretarea cursurilor si a distantelor parcurse
24 .- Care este direcția?
a.- Poziția navei

b.- Direcția unui obiect vizibil
c.- Direcția în care se mișcă o navă
d.- Direcția în care se observă soarele sau luna
25 .- Care este demarcația?
a.- Direcția în care este văzut un obiect

b.- Direcția în care se mișcă o navă
c.- Direcția curentului marin
d.- Direcția în care o navă este deplasată de vânt
26 .- Care este contracurent?
a.- Curentul galvanic produs de frecarea apei

b.- Curentul care ia sensul opus curentului general
c.- Deplasarea unui curent spre coastă
d.- Deplasarea unui curent în amonte
27 .- Cât de lungă este o milă nautică?
a.- 1852 metri

4
b.- 1582 metri

c.- 2000 de metri
d.- 1000 de metri
28 .- Ce este un far?
a.- Echipamente de navigatie pentru zone periculoase

b.- Element care emite semnale luminoase și sonore pentru a indica pericolul
c.- Element pentru măsurarea adâncimii
d.- Echipamente automate instalate la bord și care indică pericole în navigație.
29 .- Ce este marea joasă?
a.- Nivelul maxim al mareelor

b.- Nivelul intermediar al mareei
c.- Nivelul relativ al mareei
d.- Nivel minim atins de maree
30 .- Ce este marea înaltă?
a.- Nivel maxim atins de maree

b.- Nivelul minim atins de maree
c.- Nivel intermediar atins de maree d.- Nivel relativ atins de maree
5
31 .- Ce este mahmureala?
a.- Curentul de umplere într-un râu

b.- Curentul ascendent lângă coastă
c.- Curentul de la mare si langa plaja
d.- Curentul spre mare si langa plaja
32 .- Care sunt verilele?
a.- Date de adâncime pe o hartă nautică

b.- Date despre maree și curenți într-o hartă nautică
c.- Publicaţii nautice
d.- Informații privind compoziția fundului mării.
33 .- Ce este un meridian?
a.- Este un „cerc mare” imaginar care trece prin poli, în direcția Nord-Sud.
b.- Este un „cerc mare” imaginar care trece prin Ecuador, în direcția Est-Vest.
c.- Este un „cerc mare” care scade în dimensiune pe măsură ce se apropie de poli.
d.- Este un „cerc mare” imaginar care împarte pământul în emisfera nordică și emisfera
sudică.
34 .- Ce este o paralelă?
a.- Este un „cerc mare” imaginar care trece prin poli, în direcția Nord-Sud.
b.- Este un „cerc mare” imaginar care trece prin poli și împarte pământul în Est și Vest.
c.- Sunt cercuri imaginare paralele cu Ecuador și care scad în diametru pe măsură ce se
apropie de poli.
d.- Sunt cercuri imaginare paralele cu Ecuador al căror diametru este constant pe
măsură ce se apropie de poli.
35 .- Ce este Trandafirul Sexagesimal?
a.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 60º la 60º, până
la completarea 360º.
b.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 1º la 1º, în
sensul acelor de ceasornic până la completarea 360º.
c.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 1º la 1º, în sens
invers acelor de ceasornic până la completarea 360º.
d.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale și direcțiile intermediare,
împărțit în 32 de părți egale până la completarea 360º.
36 .- Cum sunt numerotate meridianele?
a.- În 90 de meridiane de sud și 90 de meridiane de nord, fiind 000º sau origine

Ecuatorul.
b.- La 90 de meridiane de sud și 90 de meridiane de nord, originea 000º fiind un punct
din Anglia numit Greenwich.
c.- La 180 de meridiane de est și 180 de meridiane de vest, originea 000º fiind un punct
din Anglia numit Greenwich.
d.- În 180 de meridiane de est și 180 de meridiane de vest, fiind 000º sau originea
Ecuatorul.
6
37 .- Cum sunt numerotate paralelele?
a.- În paralela 180 Nord și 180 paralela Sud, fiind paralela 0º, Ecuatorul.
b.- În paralela 90 Nord și 90 paralelă Sud, fiind paralela 0º, Ecuatorul.
c.- La 90 paralela Est și 90 paralela Vest, paralela 000 fiind un punct din Anglia numit
Greenwich.
d.- La 180 paralela Est și 180 paralela Vest, paralela 000 fiind un punct din Anglia numit
Greenwich.
38 .- Indicați ce cifră este corectă.

b) N c) N d) N
NV u. NE
W Ș
I
SW EL
S
39 .- Indicați ce expresie este corectă.
a.- Vestul este direcția în care apune soarele.

b.- Vestul este direcția în care răsare soarele.
c.- Estul este direcția în care apune soarele.
d.- Estul este direcția în dreapta căreia se află Nordul.
40 .- Indicați ce expresie este corectă.
la.- Elecuatorul este un meridian care împarte Pământul în 2 emisfere nordice și Sud.
b.- Elecuatorul esteo paralelă care împarte Pământul în 2 emisfere nordice și Sud.
c.- Elecuatorul este o paralelă care împarte Pământul în Est și Vest.
d.- Elecuatorul este un meridian care împarte Pământul în Est și Vest.
41 .- Indicați expresia corectă.
la. Paralela 90º Sud, indică faptul că este paralela nr. 90 spre Sud, ca considering
- origine la 0º Polul Nord.
Paralela 90º Sud, indică faptul că este paralela nr. 90 spre Sud, ca considering
b.- origine la 0º Polul Sud.
Paralela 90º Sud, indică faptul că este paralela nr. 90 spre Sud, ca considering
c.- origine 0º paralela care trece peste Greenwich.
Paralela 90º Sud indică faptul că este paralela nr. 90 spre Sud, ca considering
d.- origine 0º paralela care trece peste Ecuator.
42 .- Ce este Trandafirul Sexagezimal?
la.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 60º la 60º,
până la finalizarea 360º.
b.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 1º la 1º, în
în sensul acelor de ceasornic până la completarea 360º.
c.- Este un trandafir nautic, care indică punctele cardinale gradate de la 1º la 1º, în sens
invers acelor de ceasornic până la completarea 360º.
d.- Este un trandafir nautic, care indică punctele și direcțiile cardinale
intermediar, împărțit în 32 de părți egale până la completarea 360º.
43 .- Ce înseamnă expresia „Geamandura este la 315° relativă și panga la 135° relativă”?

7
a.- Că geamandura este pe prova Tribord și panga pe cartierul Port.

b.- Că geamandura este pe prova babord și panga pe cartierul babord.
c.- Că geamandura este pe prova babord și panga pe sfertul tribord.
d.- Că geamandura este pe prova Tribord și panga pe sfertul Tribord.
44 .- Ce înseamnă expresia „Navă de pescuit văzută la relativă 045 și geadurar la relativă

225”?
a.- Că barca de pescuit se află pe prova Tribord și balonarul pe aripa Port.

b.- Ca barca de pescuit se afla pe prova babord si geamandurarul pe aripa babord.
c.- Că nava de pescuit se află pe prova Tribord și balonarul pe cartierul Tribord.
d.- Că barca de pescuit se află pe prova babord și balonarul pe sfertul tribord.
45 .- Care este cea mai bună definiție a cursului?
a.- Este direcția către care se îndreaptă prova navei, adică orientarea chilei acesteia.
b.- Este ruta pe care dorește să o parcurgă o navă și care este desenată pe hartă.
c.- Este direcția în care este văzut un anumit punct sau obiect, folosind ca referință
busola navei.
d.- Este direcția în care nava se mișcă cu adevărat în raport cu suprafața pământului.
46 .- Care este cea mai bună definiție pentru Track?
a.- Este direcția către care se îndreaptă prova navei, adică orientarea chilei acesteia.
b.- Este ruta pe care dorește să o parcurgă o navă și care este desenată pe hartă.
c.- Este direcția în care este văzut un anumit punct sau obiect, folosind ca referință
busola navei.
d.- Este direcția în care nava se mișcă cu adevărat în raport cu suprafața pământului.
47 .- Care este diferența dintre Nordul Adevărat și Nordul Magnetic numit?
a.- Declinația magnetică.

b.- Adevărata declinare.
c.- Variația magnetică.
d.- Adevărata variație.
48 .- Ce se numește Abatere de la Busolă?
a.- Eroarea care apare în girocompas în orientarea sa datorită diferenței geografice dintre
Nordul Adevărat și Nordul Magnetic.
b.- Eroarea care apare la busola magnetică în orientarea sa datorită diferenței geografice
dintre Nordul Adevărat și Nordul Magnetic.
c.- La variatia care se produce anual prin deplasarea geografica a Nordului Magnetic.
d.- Eroarea generată de magnetismul propriu al navei care afectează orientarea busolei
magnetice.
49 .- Cum se reduce eroarea datorată abaterii busolei?
a.- Prin adăugarea sau scăderea Declinației Magnetice care apare pe diagrame.
b.- Prin compensare cu magneți de corecție care au busole magnetice.
c.- Prin compensare cu magneţi de corecţie pe care le au girobusola.
d.- Prin adăugarea sau scăderea variației magnetice care apare pe diagrame.
50 .- În raport cu contururile care apar pe hărțile nautice, indicați care alternativă este corectă.
la.- ---------- = Veril de 10 metri.

8
b.- ............. = Veril de 30 de metri.

c.- ............. = Veril de 5 metri.
d.- ... = Veril de 100 de metri.
51 .- În raport cu contururile care apar pe hărțile nautice, indicați care alternativă este corectă.
la.- = Veril de 10 metri.

b.- ... = Veril de 10 metri.
c.- ........ = Veril de 40 de metri.
d.- ............. = Veril de 40 de metri.
52.- Indicați care este expresia corectă.
la.- 1 milă marine = 10 cabluri = 2000 yds. = 1852,25 metri.

b.- 1 milă marine = 100 cabluri = 2000 yds. = 1852,25 metri.
c.- 1 milă marine = 10 cabluri = 200 yds. = 1609,3 metri.
d.- 1 milă marine = 100 cabluri = 200 yds. = 1609,3 metri.
53.- Ce se numește „abatere”?
la.- La deplasarea suferită de navăpentru efectele abaterii busolei.

b.- La deplasarea suferită de navăprin efectdin rotirea neuniformă a elicelor.
c.- La deplasarea suferită de navăprin efect a vântului şi a curenţilor.
d.- La deplasarea suferită de navăprin efectde nepăsare a timonierului.
54.- Indicați cu ce echivalează 1 nod de viteză.

a) 1609,3 metri. c) 1852,25 metri .
3600 de minute 3600 de
secunde
b) 1609,3 metri. d) 1852,25 metri.
3600 de secunde 3600 de minute
55.- Indicați semnificația corectă a următoarei comenzi la cârmă „Triboard 15º tiller”.
a.- Că trebuie să virați pe o direcție cu 15º mai mult la tribord decât cea actuală.
b.- Că timonei trebuie deplasate lent la tribord până la încheierea unei schimbări de curs
de 15º.
c.- Ca timonei să fie deplasate lent spre tribord până când se ajunge la 15º de timoneră
în acea parte .
d.- Că 015º față de cursul actual ar trebui să fie condus.
56 .- Dacă tu, în calitate de cârmaci al navei „A”, te afli în fața următoarei situații, indica ce ar
trebui să faci.
a.- Nava „B” trebuie să cadă la Tribord, iar nava „A” menține cursul.
b.- Ambele vase fluieră și acordă atenție mișcărilor celeilalte.
c.- Nava „A” și nava „B” cad în babord și sună 2 fluiere scurte.
d.- Nava „A” și nava „B” cad la Tribord și sună un fluier scurt.
57 .- Dacă tu, în calitate de cârmaci al navei „A”, te afli în fața următoarei situații, indica ce ar
9
trebui să faci.
a.- Nava „A” continuă pe cursă, atentă la ceea ce face „B”, care trebuie să conducă
pentru a rămâne clar.
b.- Nava „A” trebuie să vieze pentru a rămâne liberă, nava „B” continuă cursul atent la
ceea ce face „A”.
c.- Ambele nave trebuie să cadă la Tribord și să vireze pentru a rămâne libere.
d.- Ambele nave trebuie să cadă în babord și să conducă pentru a rămâne libere.
1
0
58 .- Dacă tu, în calitate de cârmaci al navei „A”, te afli în fața următoarei situații, indica ce
ar trebui să faci.
a.- Nava „A” continuă pe cursă, atentă la ceea ce face „B”, care trebuie să conducă
pentru a rămâne clar.
b.- Nava „A” trebuie să vieze pentru a rămâne liberă, nava „B” continuă cursul atent la
ceea ce face „A”.
c.- Ambele nave trebuie să cadă la Tribord și să vireze pentru a rămâne libere.
d.- Ambele nave trebuie să cadă în babord și să conducă pentru a rămâne libere.
ar trebui să faci.
a.- Nava „A” trebuie să cadă la Tribord și să stea departe de nava „B” și „C”.
b.- Toate navele își mențin cursul și rămân atente la mișcările celorlalte.
c.- Nava „B” cade în babord și nava „C” cade la tribord, nava „A” își menține cursul.
d.- Nava „A” oprește motoarele și așteaptă trecerea „B” și „C”.
1
1
ar trebui să faci.
a.- Nava „B” trebuie să conducă; nava „A” menține cursul și viteza pentru că are
preferința să meargă mai repede.
b.- Nava „A” cade în babord și nava „B” cade la tribord pentru a rămâne liber.
c.- Nava „A” trebuie să vieze pentru a rămâne liberă; nava „B” menține cursul și
viteza.
d.- Nava „A” cade la Tribord, iar nava „B” cade în Port pentru a rămâne liber.
ar trebui să faci.
10 noduri 5
noduri
a.- Nava „B” trebuie să conducă; nava „A” menține cursul și viteza pentru că are
preferința să meargă mai repede.
b.- Nava „A” cade în babord și nava „B” cade la tribord pentru a rămâne liber.
c.- Nava „A” trebuie să vieze pentru a rămâne liberă; nava „B” menține cursul și
viteza.
d.- Nava „A” cade la Tribord, iar nava „B” cade în Port pentru a rămâne liber.
62 .- Care este semnalul sonor corect între 2 nave la vedere pentru a indica „Mă duc la
tribord”?
la.- 2 fluiere scurte de1sec. fiecare

b.- 3 fluiere scurte de1sec. fiecare
c.- 1 fluier lung
d.- 1 fluier scurt.
1
2
63 .- Care este semnalul sonor corect între 2 nave la vedere pentru a indica „Cad în
babord”?
la.- 2 fluiere scurte de1sec. fiecare

b.- 3 fluiere scurte de1sec. fiecare
c.- 1 fluier lung
d.- 1 fluier scurt.
64 .- Indicați ce semnal de zi este cel corect pentru a semnaliza o „navă de pescuit”.
65.- Indicați care semnal de zi este cel corect pentru a semnaliza o „navă la
sol”.
66.- Indicați care semnal de zi este cel corect pentru a semnaliza o „navă fără
guvernare”.
1
3
67 .- Indicați care semnal de zi este cel corect pentru a semnaliza o „navă care
navighează cu vele și cu motor”.
68 .- Indicați care semnal de zi este cel corect pentru a semnaliza o „navă cu capacitate
de manevră limitată”.
69 .- Dacă trebuie să fii situat la 3 demarcații către puncte notabile, indicați pe care le
alegeți.
a.- 3 puncte care diferă între ele în demarcație cu unghiuri NU mai mari de 30º.
b.- 3 puncte care diferă între ele în demarcație cu unghiuri mai mari de 150º.
1 .- 3 puncte care diferă între ele în demarcație cu unghiuri NU mai mari de 30º dar
mai mari de 150º.
2 .- 3 puncte care diferă între ele în demarcație cu unghiuri NU mai mari de 150º dar
mai mari de 30º.
70 .- Dacă navighezi într-o navă cu propulsie mecanică și intri într-o zonă de ceață, ce
semnal să faci cu fluierul sau cu sirena?
a.-2 sunete lungi la intervale de cel mult 2 minute.

b.-1 sunet lung la intervale nu mai mari de 2 minute.
c.- 1 bip lung urmat de 2 bipuri scurte la intervale de cel mult 2 minute.
d.-1 bip lung urmat de 3 bipuri scurte la intervale de cel mult 2 minute.
71 .- Dacă pescuiți cu abilități limitate de manevră și de a intra într-o zonă de ceață, ce

semnal ar trebui să faceți cu fluierul sau sirena?
a.- 2 sunete lungi la intervale de cel mult 2 minute.

b.- 1 sunet lung la intervale de cel mult 2 minute.
d.- 1 bip lung urmat de 3 bipuri scurte la intervale de cel mult 2 minute.
72 .- Dacă stați staționar într-o navă cu propulsie mecanică și intri într-o zonă de ceață, ce
semnal ar trebui să faci cu fluierul sau cu sirena?

b.- 1 sunet lungla intervale nu mai mari de 2 minute.
c.- 1 sunet lungCa urmare a din 2 sunete scurte la intervale nu
mai vechi de 2 minute.
d.- 1 sunet lungCa urmare a din 3 sunete scurte la intervale nu
mai vechi de 2 minute.
73 .- Daca tu. se găseşte fiinţă remorcat de altul nava si intra

într-o zonă cu ceață
1
4
Ce fluier sau semnal de sirenă ar trebui să faci?

b.- 1 sunet lung la intervale de cel mult 2 minute.
d.- 1 bip lung urmat de 3 bipuri scurte la intervale de cel mult 2 minute.
74.- Care este simbolul de pe o literă care indică „stâncă scufundată”?
75 .- Care este simbolul de pe o literă care indică „Stâncă care iese la reflux”?
76 .- Cum se numește instrumentul de la bord care este folosit pentru a măsura viteza și
distanța?
navigat de navă?
a.- Vitezometru.
b.- Glisor.
c.- EDM.
d.- Jurnal.
77 .- Indicați pe o hartă nautică simbolul care indică „ancorajul recomandat”.
78 .- Înainte de a intra într-un port sau golf pe care NU îl cunoașteți, trebuie să consultați:
un bustean.
b.- Catalogul de grafice.
c.- Cursul corespunzător.
d.- Cardul de puncte majore corespunzător.
79 .- Toate hărțile nautice utilizate pentru navigare trebuie să fie actualizate și la zi cu

corecțiile date de:
a.- NURNAV.
b.- Catalogul Diagramelor.
c.- Buletinul „Noticias a los Navegantes”.
d.- Manual de navigare.
1
5
80 .- Dacă ați văzut ambele lumini ale unui vapor cu aburi lângă proa, trebuie să:
a.- Cădeți la tribord dezvăluindu-vă încarnarea

b.- Cădere în port
c.- Moderați, opriți sau întoarceți-vă
d.- Urmați același curs
81 .- Dacă lovește verde cu verde sau roșu cu egalul său, atunci:
a.- Trebuie să acţionaţi cu grijă sau să vă opriţi

b.- Trebuie să cazi la tribord
c.- Trebuie să cazi în babord
d.- Nimic nu se pierde, fiecare își urmează cursul.
82 .- Dacă vedeți roșu la tribord, trebuie să:
a.- Așteaptă ca celălalt să guverneze.

b.- Continuați spre fiecare.
c.- Cădeți la tribord până vedeți semaforul verde.
d.- Acționează cu atenție guvernează o parte sau alta, moderează, oprește sau dă
înapoi.
83 .- Dacă ceva, pe babord se vede verdele:
a.- Du-te înainte ochi vigilent, dă-ți cealaltă mișcare.

b.- La tribord trebuie să cazi
c.- La babord trebuie să cazi
d.- Opriți, moderați sau dați înapoi
84 .- Ce înseamnă un sunet scurt de o secundă?
a.- Sunt reţinut

b.- Mă întorc
c.- Cad la tribord
d.- Cad la babord
85 .- Ce înseamnă două sunete scurte de câte o secundă fiecare?
a.- Voi da toată forța înainte

b.- Cad la babord
c.- Voi da înapoi cu toată forța
d.- Sunt reţinut
86 .- Ce înseamnă trei sunete scurte de câte o secundă fiecare?
a.- Dau toată puterea înainte

b.- Voi cădea la tribord cu toată forța
c.- Voi cădea în port cu toată forța
d.- Redau din plin
87 .- Ce înseamnă cinci sunete scurte de câte o secundă fiecare?
a.- Ancorează în punctul în care mă aflu

b.- Virați pentru a evita o coliziune
c.- Voi guverna pentru a evita o coliziune
d.- Sunt fără mașini.
88 .- Între o navă și o barcă cu pânze:
a.- Amandoi domnesc

b.- Guvernează nava
c.- Barca cu pânze trebuie să vireze atunci când nava are capacitate de manevră
limitată.
d.- b și c sunt corecte.

Răspunsuri La Examenul Navei Minore Pentru Comandant

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Răspunsuri La Examenul Navei Minore Pentru Comandant

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

BANCĂ DE LUPTA INCENDILOR

a.- Combustibili, hârtii, materiale plastice.

2.- Tehnica de atacare a sursei unui incendiu cu stingătoare este:

a.- Pulverizati focul in cerc.

3 .- Când nava mea este în procesare de combustibil, pot fuma în:

a.- Numai pe punte.

4 .- Când mă aflu într-un incendiu de tip „C” trebuie:

a.- Atacă-l cu apă în jet direct.

5 .- Focul in care arderea dezvolta luminozitate intensa si care afecteaza metalele

6 .- Un aparat de respirat autonom este utilizat pentru:

7 .- La inspectarea unui extinctor cu CO 2 trebuie verificat.

a.- Sarcina si marcaje.

8 .- Frecvența inspecției unui stingător cu CO 2 trebuie să fie:

9 .- Testul hidrostatic al unui stingător cu CO 2 trebuie efectuat:

a.- În fiecare an.

10 .- Odata ce extinctorul cu CO 2 a fost folosit, acesta trebuie:

a.- Evacuați tot excesul de gaz conținut în butelie.

11 .- Agentul de spumare (spuma) este folosit pentru stingerea incendiilor:

a.- Hidrocarburi și derivații lor.

12 .- Incendiul de clasa „A” afectează:

13 .- Incendiul de clasa „B” afectează:

14 .- Incendiul de clasa „C” afectează:

a.- La fel ca clasa A.

15 .- Focul de clasa „D” afectează:

16 .- Pentru combaterea focului de clasa „A” se pot aplica următoarele:

17 .- Pentru combaterea focului de clasa „B” se pot aplica următoarele:

a.- Pulbere multifuncţională.

b.- PQS - CO 2 - SPUMĂ.

18 .- Pentru combaterea focului de clasa „C” se pot aplica următoarele:

la.- Pulbere multifuncțională.

a.- Separarea combustibilului de sursa de caldura.

20 .- Când detectați incendiul la începutul său:

a.- Evacuați oamenii - Dați alarma - Începeți dispariția.

21 .- Căile de evacuare pentru a-și îndeplini scopul trebuie să:

a.- Fii clar identificabil.

22 .- Într-un depozit în care a început un incendiu, ce măsură de securitate trebuie luată

la.- Intră cu echipament de autoprotecție.

23 .- Considerând conductivitatea termică, ca capacitate de a conduce căldura, care

24 .- Densitatea aerului variază pe măsură ce temperatura crește, ceea ce duce la masa

25 .- Că un produs are o punte de aprindere scăzută implică faptul că:

a.- Este ușor de transportat.

27 .- Când căldura este transmisă prin circulația aerului cald o numim:

29 .- Câte tipuri de stingătoare de incendiu cunoaștem, având în vedere produsul ce

a.- Pământ, apă, bază de fum

30 .- Care este modul corect de utilizare a unui stingător?

a.- Numai cu apă sub presiune

32 .- Un incendiu electric trebuie atacat cu:

a.- Pulbere chimică uscată sau CO 2

33 .- În cazul unei urgențe de incendiu, ca regulă generală, echipajul dumneavoastră

a.- Păstrează-te calm

34 .- Ce precauție de bază ar trebui să luați pentru a activa o bancă de CO 2 ?

a) Activați sirena și asigurați-vă că nu sunt persoane în compartiment.

c) Doar ventilatoarele ar trebui oprite.

35 .- Cum atacă un incendiu un tablou electric?

a) Aplicarea ceață de apă.

BANCA DE METEOROLOGIE PENTRU SKIPPER DE NAVE MAI MICI

1 .- Vânturile care dau naștere presiunilor înalte sunt:

a.- Sud și Sud-Vest

2 .- În funcție de forma lor, norii se clasifică astfel:

a.- Cirrus și Cumulus

3 .- Cei mai importanți parametri meteorologici pentru prognoza meteo sunt:

a.- Presiunea, temperatura și umiditatea