Schema 1

4 Modul de pornire (extins) AM-S Rev.1.8x

Următorul capitol pvtst & turmmary de afișare și elemente operaționale, precum și la te ocxeancy de
te teminals

Intormație detaliată privind conectarea AM SEV) Rev.\ 8x mahile pot fi găsite în diagarele circuitului
(a se vedea docu furnizat în comun

ment)

41

Rezumatul terminalelor și al elementelor de afișare / operaționale (0) (0)

14)

Modulele de pornire AM-S Rev.1.8x și AM-S-EV Rev.1.8x conțin următoarele 1. Suport pentru
siguranțe cu un decalaj mediu de microfuzie 4A,

2. Alimentare cu curent alternativ de 230V și PE, redirecționare către următorul AM-S, 3 fire
terminale de conectare a motorului 1 -8 și PE,

4. Afișați LED-ul (verde) poziția finală închisă, (iluminat = poziția finală atinsă), 5. LED-ul afișajului
(verde) poziția finală deschisă, (iluminat = poziția finală atinsă), Afișaj LED (verde) magnet de retenție,
(iluminat = ținând magnetul PORNIT),

7. Terminal de conectare X3, alimentare 24V DC și semnal de alarmă de incendiu,

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

Schema 2

awIIen pe moaue (extins) AM-S Rev.1.8x

Ferminale și elemente de afișare/operaționale: (18) (10)

14

Modulele de pornire AM-S Rev.1.8x și AM-S-EV Rev.1.8x conțin următoarele terminale și elemente de
afișare / operare (continuare):

8. - Jumper pentru magnetul de retenție (conectat = 240mA@24V, deschis = 164mA@24V) 9.

Terminal de conectare pentru Powerpack

10 Interfață de comunicare opțională, neutilizată momentan 11 LED de afișare (verde) pentru

semnalul de alarmă de incendiu (iluminat = fără alarmă) 12 Contacte fără tensiune pentru poziția
finală, deschise și închise 13 Afișaj LED (verde) Eroare grup (iluminat = fără defecțiune)

14. - Contacte fără tensiune pentru defectele de grup și un semnal de avertizare 15. - Afișaj LED
(verde) putere (iluminat = tensiune de control DC este prezent)

16. - Transformator de putere sau o sursă de alimentare opțională în comutație numai în cazul
versiunii -EV
17. - Display LED (verde) motor ON (iluminat = Motor ON) 18. - Condensator motor (10uF pentru
motoare G30, G45, G75, G120)

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

A3

AMs (EV) Rev.1.8x Ocuparea terminalului (general)

DOC 3 CENTRALĂ CORTINA

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

4)

AMS(EV) Rev.1.x Gradul de ocupare al terminalului (general)

UTUT

Cinupeing

AM-S-EV 1.8b

Rei Celais

Vangscrer

Herriehie 2 Sekner avertisment Liga O nain deschis

Neche

energ

Taving

6222

oală,ireie Konkake isolaea ctacs

AL|42|43|51 52|63

Clossern

tespeisyg

TeceiCrrng

bes 612 rone ae bejegre aer Klense 7 it Kipes is sdee 14 trücen Son1 5slrrOldng

herna - sIr - ertoag stele

12 RSE iteur iaaS2

Ts

Ke3

Modulul AM-S(-EV) Rev.1.8x are 6 terminale Weidmüller conectabile, care sunt proiectate pentru o
secțiune transversală maximă de 2,5 mm² (fără manșon de capăt de sârmă) sau 1,5 mm (cu un
manșon de capăt de sârmă). Cablajul exterior (prezentat) este o reprezentare generală și poate diferi
de cablajul specific proiectului. Vă rugăm să acordați atenție diagramei circuitului t care se aplică în
mod specific proiectului.

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

Doch 4

manșon ena). Ine outer wViring

(afișat) este o reprezentare generală și poate diferi de cablajul specific proiectului. Vă rugăm să
acordați atenție diagramei circuitului t care se aplică în mod specific proiectului.

Sisteme de control tip AM-S 1.8x / tip AM-S-EV 1.8x

Modul de pornire (extins) AM-S Rev.1.8x

As(EV) Rev.1.8 Elemente de afișare

(13)

11

4. - Afișați poziția finală a LED-ului închisă (iluminat = poziția finală atinsă), 5. -Afișați poziția finală a
LED-ului deschisă (iluminat = poziția finală atinsă), 6. -Afișaj magnet de retenție LED (iluminat, =
magnet de retenție PORNIT), 11.- Afișaj semnal de alarmă de incendiu cu LED-uri (iluminat = fără
alarmă de incendiu), 13.- Afișare defecțiune grup LED (iluminat = fără defect de grup),

15. - Putere LED afișaj (illuninated = 24V tensiune de control este prezentă), 17. - Display LED motor
(iluminat = releul motorului este pornit),

Sisteme de control tip AM-S 1.8x / tip AM-S-EV 1.8x

Satch en modude exy

Doc 6

Satdh ro

AA AM-S (EV) Rev.1.Bx Elemente de operare- Jumper, magnet de retenție Wh eo aget fr te Becker
tutiulat motoes ues 240mA putere la o tensiune nominală de 24V, Pentru unii

h e, pe torhe puterea magneților de retenție cu cca. 32% la 164rmA. În mod special, o putere
extemală furnizează mai multe module AMS, aceasta este o sarcină prea mare. Utilizare

te de o pweack, timpul de bdging masimun este oprit în cazul unui eșec pover, roeuine epratng
moduri ar posibil

Ake nnectetnormal pwer reuirement de 240mAe24V A kne cnnecteeuced power vequirement de

164nA24V
CI40-1

10

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

s Descriere funcțională

AM& Rey R i a const unitate witth he tandard ange de funcții pentru convolling hekde iko an utter
ausmbet whikh wnk în he cae de smoka și foc.

AM SEV) Rev..x Sursă de alimentare

Datorită tensiunilor electice periculoase, Unele elemente de pe componenta oroup cary tensiune de
rețea (230V / 5oHZ AC)I

16

- Microfuzie pentru 230V AC 4A decalaj mediu,

Terminal X1 pentru alimentare și rutare 230V AC.

2 - Terminal X3 pentru alimentarea tensiunii de control 24V DC și alarma de incendiu,

7.

- Terminal X7 pentru conectarea acumulatorului, 9.

16. -Transformator sau o sursă de alimentare în comutație pentru versiunea -EV.

Două tensiuni sunt necesare pentru alimentarea cu tensiune a modulului AM-S Rev.1.8x. Tensiunea
rețelei 230V / 5OHz AC

pentru motor și 24V DC pentru tensiunea de control.

În versiunea - EV, tensiunea de control de 24V DC este generată intern de un transformator de rețea
sau de un mod de comutare

Alimentare. Din acest motiv, este necesar doar 230V AC.

Sisteme de control tip AM-S 1.8x/ tip AM-S-EV 1.8x

11