Sunteți pe pagina 1din 6

Grupuri electrogene sunt echipamente care genereaza si furnizeaza

energie electrica. Un motor termic alimentat cu benzina sau motorina (iar mai
nou cu gaz metan sau GPL) pune in miscare rotorul unui alternator care
produce la bornele infasurarilor sale o tensiune electrica.

Care sunt domeniile de utilizare ?


Exista doua regimuri de utilizare ale grupurilor electrogene:
· Regim de functionare continua (prime) – atunci cind nu exista
posibilitatea de conectare a consumatorilor la o retea distributie a
energiei electrice sau cind conectarea este prea costisitoare ori
ridica probleme tehnice deosebite
Exemple: alimentarea cabanelor, caselor de vacanta si altor
cladiri izolate, alimentarea unor utilaje si echipamente sau chiar a
unor santiere, producerea de energie electrica pe nave, iahturi,
platforme maritime, alimentarea cu energie a aeronavelor pe
aeroporturi, utilizarea in scopuri de divertisment in concedii si
vacante, alimentarea cu energie pentru spectacole, concerte si
evenimente, organizate in aer liber, pentru scopuri militare, etc.

· Regim de interventie in caz de avarie (stand-by) - ca surse


auxiliare independente folosite la caderea retelei primare de
alimentare cu energie. In acest caz se alimenteaza prin grupul
electrogen numai acei consumatori considerati vitali: pompe de
incendiu, lifturi, iluminat de siguranta, pompe de circulatie, etc.
Exemple: case si vile private, cladiri publice, mari magazine
si restaurante, hoteluri, malluri, stadioane, aeroporturi, etc. (pentru
evitarea panicii create si a fenomenelor antisociale), statii de
carburanti, situuri industriale in care procesele ce au loc nu permit,
devin incontrolabile sau produc pierderi mari in absenta energiei
electrice, etc

Cum se pot clasifica aceste grupuri electrogene?


Grupurile se pot clasifica in functie de:
- regimul de utilizare (prime si stand-by)
- putere (de la fractiuni de KVA la mii de KVA)
- alimentarea si caracteristicile motorului termic (pe benzina,
motorina, gaz metan, GPL, cu racirea pe apa sau aer, cu aspiratie
simpla sau turbo, etc)
- parametrii electrici ai energiei furnizate (monofazate, trifazate, la 50
sau 60 Hz, cu alternator de constructie speciala)
- mobilitatea echipamentului (fix, mobil pentru tractari lente sau
rapide)
- gradul de insonorizare (cu sau fara carcasa de insonorizare, cu
insonorizare speciala)

Care sunt parametrii cei mai importanti ai unui grup


electrogen?
In primul rind tensiune nominala, frecventa si puterea electrica
maxima furnizata.
Producatorii de grupuri electrogene dau mai multi parametri legati de
putere, pe care ii denumesc in mod diferit dar principial sunt 2 parametri
importanti:
- Puterea in regim continuu (PRP) este puterea maxima disponibila pe
durata unei secvente de variatie a puterii de la 65% la 80%, care poate fi
utilizata cu numar nelimitat de ore pe an, intre intervalele de intretinere, fara a
provoca modificari functionale si defectiuni motorului termic. Este permisa o
supraincarcare de 10% timp de maxim o ora la fiecare 12 ore de functionare
- Puterea de timp limitat (LTP), este puterea maxima a grupului
electrogen, pe care acest a este capabil sa livreze pana la maxim 500 ore
anual din care maxim 300 de fuctionare continua, intre intervale de intretinere.
Este acceptat ca acest tip de operare va afecta durata vietii grupului
electrogen.

La grupurile electrogene puterea se masoara in KVA. Relatia intre


puterea aparenta si puterea reala (masurata in KW) este data de: P(kw) =
P(kva) * cos fi (la grupurile uzuale, cos fi = 0.8)

Parametrii mecanici ai motorului: puterea mecanica (CP), numarul de


cilindri, cilindreea (cmc), alezajul si cursa pistonului (mm), turatia motorului
(rpm), tipul aspiratiei, debitele de aer pentru combustie, pentru ventilatie si a
gazelor esapate (mc/ora), consumul specific de carburanti (litri/ora - pentru
25%, 50%, 75% si 100% din putere), consumul specific de lubrifianti (litri/ora),
tipul regulatorului, volumul rezervoarelor de carburanti, lubrifianti si al
lichidelor de racier (litri), tipul racirii, s.a.m.d.

Parametrii electrici ai alternatorului: tipul alternatorului (generatorului


propriu-zis), tipul excitatiei, numarul de terminale ale infasurarilor,
randamentul electric, cos fi, gradul de protectie, clasa de insularizare,
variatiile maxime de frecventa si tensiune, abaterea armonica maxima, gradul
de interferenta radio, etc.

Parametrii grupului in ansamblu: factorul de zgomot (dB sau Lwa) si


tipul insonorizarii, dimensiunile, greutatea, temperaturile minime si maxime de
functionare si stocare, autonomie medie (se obtine prin impartirea volumului
rezervorului de carburanti la consumul specific pentru 75% din putere - mai
jos se va explica de ce la acest consum si nu la cel pentru puterea maxima),
metoda antivibratorie utilizata, modul de imbinare motor – generator, s.a.m.d

Parametrii de control si protectie ai grupului: presiunea la ulei,


absenta/prezenta ulei, temperatura motorului si a lichidului de racire,
absenta/prezenta combustibil, nivelul combustibilului, prezenta fazelor,
tensiunea si frecventa furnizata de grup, turatia motorului.
In functie de acestea protectiile sunt: la presiunea scazuta a uleiului, la
lipsa uleiului, la supraincalzirea motorului, la lipsa combustibilului, la lipsa unei
faze, la suprasarcina, la scurtcircuit, etc. Iesirea din parametri poate fi
semnalizata si prin lampi de avarie si semnale acustice.
Acesti parametri sunt valabili atit pentru panourile manuale cit si pentru
cele automate (cunoscute si ca AAR uri)
In cazul panourilor automate, mai apar urmatorii parametri de
conectare: timpii de intirziere la caderea tensiunii, la pornirea motorului, la
cuplarea sarcinii, la decuplarea sarcinii, la oprirea motorului, timpul minim de
interventie a grupului, numarul de incercari de pornire a motorului, tensiunile
minime si maxime de interventie pe linie si pe faze, frecventele minime si
maxime de interventie, s.a.m.d
Pentru grupurile moderne, cu panouri de automatizare construite cu
microcontrolere si procesoare, toti parametrii de mai sus sunt programabili.

Cum functioneaza un grup electrogen?


Principiul de baza a fost enuntat la inceput. Acum vom prezenta in
detaliu modul de functionare al unui grup electrogen in regim stand-by, de
interventie la avarie.
Generarea tensiunii electrice in alternator (numit si generator propriu-
zis) se face pe baza efectului inductiv al curentului electric. Se folosesc de
regula alternatoare sincrone, autoexcitate, pentru o mai buna precizie a
reglarii parametrilor electrici.
Atunci cind sarcina creste, turatia grupului tinde sa se micsoreze. In
acest moment intervine regulatorul de turatie, care comanda alimentarea
suplimentara a motorului si revenirea la turatia nominala. De stabilitatea
aceastei turatii mecanice depinde in mare parte stabilitatea parametrilor
tensiune si frecventa si deci, performantele electrice ale grupului electrogen.
La micsorarea sarcinii efectul regulator este invers.
Daca motorul nu are ulei suficient sau deloc, daca temperatura
acestuia este prea ridicata, daca turatia nu este cea potrivita, protectiile
corespunzatoare intra in actiune pentru a proteja motorul, elementul cel mai
scump din acest ansamblu.
Un grup electrogen in regim stand-by este format din grup si din panoul
de automatizare (AAR). Panoul are rolul de a monitoriza principalii parametri
electrici si mecanici ai grupului precum si de a decide si controla inverventia
grupului electrogen.
Orice panou are doua intrari si o iesire electrica si se cupleaza astfel:
pe intrarea de la retea se introduce un cablu (mono sau trifazat) care vine de
la reteaua primara de energie (sistemul natuonal), pe intrarea de la grup se
conecteaza un cablu de aceleasi dimensiuni venind de la grupul electrogen,
iesirea (un cablu de aceeasi putere) conectindu-se la sarcina.
In acest mod, alimentarea de la reteaua primara, trece in permanenta
prin AAR care ii monitorizeaza parametrii electrici: tensiune si frecventa. Daca
acesti parametri nu se incadreaza in limitele programate in AAR sau daca
avem de a face cu caderea unei faze ori cu o cadere totala de tensiune,
panoul va decupla sarcina de la reteaua nationala, va comanda pornirea
grupului electrogen si, dupa stabilizarea turatiei acestuia, va cupla sarcina la
grupul electrogen.
Pentru a realiza acest lucru, AAR ul are o parte centrala de executie
formata din doi contactori cu interblocare electrica si mecanica. Un contactor
cupleaza sarcina la reteaua electrica primara, un altul o cupleaza la grupul
electrogen. Interblocarea electrica si mecanica are scop impiedicarea cuplarii
simultane a sarcinii atit la reteaua nationala cit si la grupul electrogen ceea ce
ar insemna de fapt o scurtcircuitare a celor 2 surse de tensiune, cu
deteriorarea ireversibila a grupului electrogen.
Daca motorul nu porneste la prima comanda AAR ul stie sa ii dea mai
multe comenzi de pornire, de durata si cu pauze corespunzatoare, astfel incit
sa nu innece motorul. Daca motorul nu porneste, se semnalizeaza avarie.
Daca porneste, se asteapta un anumit timp pina cind turatia motorului ajunge
la cea nominala si motorul se incalzeste suficient dupa care se cupleaza
sarcina. Cuplarea prematura a unei sarcini la limita poate avea ca efect
oprirea imediata motorului.
Pe parcursul alimentarii de la grupul electrogen panoul automat
monitorizeaza parametrii electrici si mecanici ai grupului oprindu-l in caz de
urgenta pentru a-l proteja si pentru a proteja sarcina.
La revenirea tensiunii de alimentare, dupa o anumita perioada de
stabilizare, sarcina se decupleaza de pe grup si se recupleaza la reteaua
nationala. Motorul va continua sa functioneze un timp, atit pentru racire cit si
din motive de prevedere.
Panoul automat permite si vizualizarea intr-o forma sau alta (analogic
sau digital) a unor parametri electrici de functionare, poate permite setarea
unor alarme sunore si/sau luminoase, contorizeaza orele de functionare, iar in
cazul unor disfunctionalitati afiseaza unele mesaje care pot conduce la
identificarea defectului.
O optiune importanta prezenta pe unele panouri cu microcontroler este
cea de testare manuala si automata. Testarea manuala inseamna
posibilitatea de a porni grupul fara cuplarea sarcinii pentru a vedea daca
acesta este in parametrii corecti de functionare.
Testarea automata se refera la programarea pornirii grupului la
anumite intervale de timp, in mod automat, pentru o anumita perioada de timp.
(de ex. o data pe saptamina pentru 10 minute).Pe parcursul testului sarcina
nu este cuplata, se porneste numai motorul.
Aceasta facilitate este foarte importanta din doua motive: Pe de o parte,
pornirile regulate, faciliteaza o pornire mai usoara in caz de avarie, creeaza
un ciclu de exploatare a motorului mai aproape de conditiile normale.
Imaginati-va cear fi sa aveti o avarie la 9 luni, timp in care motorul nu a pornit
deloc, si ce ar insemna ca el sa fi pornit in acest rastimp in fiecare saptamina.
Pe de alta parte pornirile regulate vor duce la consumarea carburantilor din
rezervor si implicit la inlocuirea acestora, stiut fiind faptul ca daca acesti
combustibili stau o perioada indelungata in rezervor, ei isi pierd o parte din
caracteristici si ingreuneaza pornirea motoarelor.
Panoul de automatizare se alimenteaza, cum este si normal, de pe
grupul de baterii al grupului. Deoarece aceste baterii se pot descarca in urma
unor tentative repetate de pornire, in panou se afla si un incarcator de
baterii de curentul mic, in jur de 100 mA. Incarcatorul este de putere mica
deoarece functioneaza tot timpul cit este prezenta tensiunea de la retea. Cind
functioneaza grupul, bateria se alimenteaza dupa principiul clasic, de la
alternatorul motorului.

Ce trebuie sa stim inainte de alegerea unui grup electrogen?


In primul rind trebuie cunoscut ca la cuplarea sarcinii, un grup
electrogen NU se comporta ca reteaua nationala care poate prelua sarcini
considerabil de mari. Sarcina pe care o poate prelua grupul electrogen
este strict limitata de puterea grupului. Se stie ca la cuplarea unei sarcini
curentul instantaneu este foarte mare putind ajunge de 3-10 ori curentul
nominal, functie de natura sarcinii. Din acest motiv si puterea instantanee
necesara este mare, ea neputind fi practic acoperita printr-o
supradimensionare corespunzatoare a grupului datorita costurilor ridicate. Din
acest motiv, trebuie sa facem un compromis intre dimensiunea grupului si
sarcina pe care ne decidem sa o alimentam.
In al doilea rind trebuie sa se stie ca energia produsa in acest fel nu
este in mod automat mai ieftina decit cea din sistemul national. La ora actuala
in Romania, la preturile carburantilor si ale energiei electrice productia de
energie proprie cu grupuri electrogene este mai ieftina decit energia
furnizata de sistemul national numai la puteri peste aproximativ 300 - 350
KVA.
In aproximarea de mai sus se ia in calcul faptul ca in Romania NU se
acorda (cum ar fi normal) scutire de plata accizelor pentru combustibilii folositi
in scopul producerii de energie electrica desi aceasta este un interes vital si
nu un lux. In acest calcul se iau preturile normale ale energiei electrice si nu
pe cele la ore de virf (cind energia este mult mai scumpa) sau preturile
aplicate in cazul depasirii cotelor alocate de putere. De asemenea nu se iau in
calcul costurile de investitii.
In al treilea rind: energia este obtinuta prin arderea de combustibili
lichizi si, chiar daca motoarele utilizate sunt eficiente si ecologice se pot ridica
anumite probleme de mediu in cazul utilizarii grupurilor in regim continuu. In
plus in cazul grupurilor mari este necesara si manipularea unor cantitati mari
de combustibili (cu rezervoare auxiliare, etc)

Cum alegem un grup electrogen?


In primul rind trebuie sa cunoastem bine aplicatia pentru care
dorim un grup electrogen: dorim alimentarea unei vile sau case de vacanta in
caz de avarie ? sau a unui proces industrial? sau a unei cabane in virful
muntelui ? sau alimentam niste utilaje undeva in cimp ? Deci grupul va trebui
sa fie pentru regim continuu sau interventie in caz de avarie ?
Apoi, grupul trebuie sa fie monofazat (aceasta optiune este
standard doar pentru grupuri de pina la 10-12 KVA) sau trifazat ? Daca avem
consumatori monofazati de putere mai mare de 10-12 KVA, atentie: trebuie
rezolvata si problema echilibrarii sarcinilor pe cele trei faze. Daca aceasta nu
este posibil, atunci se apeleaza la echipamente electronice de putere care sa
faca conversia (ex UPSuri). Atentie: functionarea de lunga durata cu
dezechilibre intre faze mai mari de 30-35% poate atrage defectarea
ireversibila a grupului electrogen.
Grupul trebuie sa fie mobil sau fix ? Daca este mobil, la ce
viteze se tracteaza ?
Unde urmeaza sa fie instalat grupul? Daca este in interiorul unei
cladiri, are nevoie de insonorizare sau nu? Daca este in exterior are nevoie de
container special sau o simpla insonorizare este suficienta ? Pentru grupurile
instalate in exterior trebuie acordata atentie si la temperaturile minime de
functionare desi majoritatea au o rezistenta electrica comandata care
incalzeste baia de ulei, facilitind astfel pornirea grupului.
Este sistemul de racire important ? Daca avem un grup ales la limita
sau care va functiona intr-un regim dur de temperatura (temperaturi externe
ridicate) atunci ar fi de preferat o racirea cu lichid desi iarna trebuie avut grija
la calitatea antigelului care trebuie schimbat o data la maxim doi ani. Daca
aplicatia este usoara si se doreste un grup mai zvelt se va prefera racirea pe
aer.
Este vorba de un grup normal sau de o constructie speciala ?
Exemple de grupuri de constructie speciala: care furnizeaza 690 V (sau o alta
tensiune trifazata) sau care furnizeaza curent continuu; grupuri cu grad ridicat
de insonorizare (indeosebi pentru cinematografie); grupuri cu racire auxiliara
apa – apa (folosite de obicei in mediul naval); grupuri cu turn de iluminare
atasat; grupuri cu acoperiri speciale anticorozive (in domeniul naval), etc.
Constructiile speciale se pot extinde si la automatizare, cele mai
remarcabile fiind grupurile care se utilizeaza pentru virfurile de sarcina ale
retelei primare, care preiau acest virf de sarcina si care se conecteaza in
sincronism cu reteaua, putind debita energie in aceasta retea !

In sfarsit intrebarea cea mai importanta: care este puterea de


care avem nevoie ? Daca pentru aplicatiile casnice problemele sunt oarecum
mai simple, in cazul aplicatiilor profesionale este necesar a se efectua niste
calcule de putere.
Calculul incepe prin alegerea consumatorilor pe care trebuie sa ii
alimentam in caz de avarie a retelei primare. Cel mai adesea la aplicatiile
neindustriale (de ex. un supermarket) avem nevoie de: pompele de incendiu,
iluminatul de siguranta, lifturi, centrala termica, centrala de alarmare, un
circuit de prize de siguranta, reteaua de calculatoare si case de marcat,
sistemele de comunicatie, etc.
Daca alimentarea de siguranta implica si consumatori monofazati de
diferite puteri, atunci in plus, trebuie sa avem grija la repartizarea pe faze.
Suma puterilor consumatorilor se transforma din KW in KVA, se
inmulteste cu un coeficient de supradimensionare la pornire de 1.5 – 2.5 (un
coeficient de 1.7 este de cele mai multe ori satisfacator, mai ales ca
probabilitatea de a fi conectati simultan toti consumatorii la maxim de putere,
in momentul unei avarii, este relativ redusa). O anumita incertitudine ramine
totusi si acesta este de fapt compromisul care trebuie realizat. Bineinteles ca
ideal ar fi sa luam toata puterea instalata in cladire, sa o inmultim cu un
coeficient de 5 si sa comandam grupul la acea putere. Daca am face astfel
grupul s-ar putea sa coste cu un ordin de marime mai mult si in plus
cheltuielile de exploatare vor fi si ele exagerate.
Din aceasta cauza cladirile care necesita alimentarea cu grup
electrogen ar trebui proiectate de la inceput cu circuite speciale de alimentare
de avarie la care sa fie conectati toti consumatorii vitali. Din pacate,
majoritatea proiectantilor nu fac acest lucru. Modificarile ulterioare de retele
sunt deosebit de costisitoare si atrag si tulburari ale ciclilor de productie.

Un exemplu practic: pentru alimentarea unei case de locuit


permanent cu 2-4 persoane, 4-6 camere, cu centrala termica proprie, statie
hidrofor proprie, o putere de 4-5 KVA va asigura in caz de avarie nu numai
necesarul dar si un anumit grad de confort prin alimentarea a citorva prize de
siguranta pentru televizor, calculator, frigider si iluminat de siguranta.

S-ar putea să vă placă și