Școala Națională de Studii Politice și Administrative

Facultatea de Administrație Publică

Programul postuniversitar de educație permanentă de perfecționare

Inovare publică și strategii Smart City

PROIECT DE ABSOLVIRE

Tehnologii smart în concordanță cu natura

Coordonator științific: Eduard DUMITRAȘCU

………………………………
Absolvent (ă): Isabela TODIRIȚE
…………………………

București, 2023
 1. Introducere: motivarea alegerii (maxim 500 de cuvinte)

În fiecare zi, din existența noastră, ar trebui să conștietizăm că planetei îi datorăm faptul
că supraviețuim și că suntem în viață încă. Suntem singura specie care poluează și care
desfășoară și activități care nu sunt în acord cu ecosistemul. Nu trebuie să fii membru a unui
partid ecologist ca să poți conștientiza faptul că omul desfășoară și activități care poluează
destul de mult planeta. O înțelegere mult mai bună a fenomenelor și analize amănunțite a
situațiilor concrete ar putea conduce prin voința decidenților la o abordare corectă față de
natură.
Abordarea pe care o propun, având în vedere că nu fac parte din colective de lucru din
cadrul instituțiilor abilitate să dezvolte proiecte urbane/rurale, este una a unui cetățean care își
dorește să aibă un aer respirabil, o apă bună de băut, o alimentație sănătoasă, să beneficieze
de energie sustenabilă la prețuri accesibile precum și de transport nepoluant atât al mărfurilor
cât și al persoanelor, să beneficieze de servicii publice integrate aici referindu-mă și la
servicii publice de sănatate și învățământ (deziderat care poate fi atins prin digitalizare).
Dintre toate aceste deziderate, îmi voi concentra, cu precădere, atenția asupra faptului că
există spații urbane neutilizate care ar putea fi soluția pentru amplasarea echipamentelor
pentru realizarea energiilor sustenabile și nu în ultimul rând voi atrage atenția asupra faptului
că nu facem suficient să protejăm micile viețuitoare care ne facilitează viața.

(barem: 2 puncte; secțiunea va descrie criteriile care au determinat alegerea acelui caz de
bună practică / idei; de ex: acces facil la informație; implicare directă în echipa care a
contribuit la dezvoltarea bunei practici etc.)

2. Prezentarea soluției / bunei practici (maxim 3000 de cuvinte)

Energia sustenabilă, în contextul actualei situații internaționale, este soluția pentru o viață
fără poluare pentru cetățeni iar pentru state conferă siguranță națională.
Sunt deja cunoscute exemple de bună practică (în Europa sau chiar la noi în țară) care au
reușit să implementeze tehnologii de tip Smart City ca să poată să atingă măcar o parte din
dezideratele mai sus menționate. Fiecare localitate are specificul ei și acest lucru ne face să
consultăm mai multe soluții și apoi să putem avea în vedere ce ar putea constitui soluție de
implementat, sau ce ar putea fi de modificat sau de adăugat și în cazul localităților din
România.
Un bun exemplu de buna practică care merită analizat este cel al orașului Urecht, Olanda.
 Fig. 1 Orașul Utrecht, Olanda harta smart a orașului [1]

S-a început modernizarea orașului din anul 2008, prin Planul Strategic de Acțiune
Energetică (SEAP- Strategic Energy Action Plan), actualizat în 2016 având ca scop
transformarea sistemelor energetice urbane în sisteme durabile, dar fiabile și accesibile.
Astfel Utrecht a devenit leader-ul orașelor olandeze în ceea ce privește numărul de panouri
fotovoltaice instalate, tehnologia rețelei electrice inteligente, precum și al infrastructurii de
încărcare inteligentă a vehiculelor electrice, alimentată de panouri fotovoltaice instalate pe
clădirile publice și private.
Utrecht beneficiază și de transport public electric, având autobuze electrice. Fiind un oraș
olandez, bicicletele și infrastructura pentru acestea sunt un aspect important al transportului.
Utrecht a fost desemnat orașul cel mai prietenos pentru bicicliști în 2022, având 420 km piste
pentru biciclete, 51% din populație folosind biciclete. În Utrecht se află cea mai mare
parcare de biciclete din lume, parcare smart pe 3 niveluri. Parcarea este construită sub gara
feroviară centrală, proiect ce a necesitat cooperarea mai multor ministere (al căilor ferate, al
transporturilor rutiere) în colaborare cu municipalitatea. Odată realizată parcarea au
implementat și sistem smart de orientare astfel încăt cetățenii să poată afla dacă sunt locuri
libere pentru bicicletele lor, sau să își poată localiza bicicleta între cele 12.500 de biciclete
parcate (aceasta fiind capacitatea parcării). Sistemul smart a integrat și un mod de plată prin
intermediul unui card specific transportului public. Acest tip de parcare include un atelier de
reparat biciclete, servicii de închiriere biciclete etc. Sistemul de iluminare este cel natural
acolo unde construcția permite la care se adaugă iluminatul artificial prin intermediul led-
urilor.[2]

Parcare biciclete sub gara centrală feroviară din Utrecht

 https://www.spatiulconstruit.ro/articol/cea-mai-mare-parcare-pentru-biciclete-din-lume-a-
fost-construita-intr-un-oras-european/23215 [2]
În 2002 locuitorii Utrecht-ului au votat prin referendum ca autostrada cu 12 benzi
construită în 1970 peste canalul Catharijnesingel (canal care se afla în zona centrală a
orașului) să fie desființată și în locul ei să reapară canalul vechi de 900 de ani, care are o cale
navigabilă de 6 km. Proiectul de reconstrucție s-a încheiat în 2020. Planul de restaurare a
canalului a avut în vedere construirea și a zonelor de agrement, pontoane, scene și pe malurile
canalului au fost amenajate zone pentru piste pentru bicicletă. Toate acestea au fost gândite
să înlocuiască poluarea dată de autostrada și să ofere cetățenilor apă și verdeață. În zonele
verzi create pe malurile canalului, albinele, fluturii și alte insecte polenizatoare aduc un plus
de confort cetățenilor.
https://www.theguardian.com/world/2020/sep/14/utrecht-restores-historic-canal-made-
into-motorway-in-1970s

Fig. Canalul Catharijnesingel restaurat

https://www.ad.nl/utrecht/catharijnesingel-wint-europese-prijs-uit-326-inzendingen-
prachtige-erkenning~aba69566a/
ps://www.ad.nl/utrecht/utrechtse-singel-groeiend-succesverhaal-in-het-buitenland-trekt-
de-aandacht~a1dd0cb8/

Pe canal au fost aduse ambarcațiuni care pot oferi cetățenilor orașului, turiștilor atât un
mijloc de transport cât și o modalitate prin care își pot petrece timpul liber.
Cu ajutorul platformei utrecht.dataplatform.nl, care oferă peste 200 de servicii de date
pentru planificare și dezvoltare urbană, cetățenii pot să se informeze și să comunice cu
autoritățile pentru dezvoltarea serviciilor de date.
Am putea avea orașe de tip Smart City pentru cetățeni, dar nu numai ei sunt în ecuația
aceasta. Cetățenii au nevoie, ca să poată convețui în astfel de orașe, de oaze de verdeață, oaze
de relaxare (după cum am și menționat mai sus), oazele de verdeață ca să poată rezista au
nevoie de propriul ecosistem.
Nu mică este preocuparea colectivelor de cercetare din cadrul universităților din întreaga
lume, a diferitelor guverne federale din Statele Unite ale Americii, sau proiecte dezvoltate de
către China, toate acestea își concentrează atenția aspra anumitor specii de albine și încearcă
să le ajute să poată să ducă la bun sfârșit activitățile de polenizare a florilor, ori prin
dezvoltarea proiectelor high –tech ori alocând bani (stimulente de aproape un milion de
dolari) cetățenilor care înlocuiesc gazonul cu diferite culturi de trifoi, cimbru târâtor, păpădie
etc.
Îmbinând metodele naturale cu cele high-tech se speră ca aceste mici viețuitoare să fie
salvate de la dispariție, acolo unde acest fenomen este deja îngrijorător. De exemplu, în statul
Minnesota se oferă stimulente proprietarilor de case care înlocuiesc gazonul cu ierburi native
(https://beelab.umn.edu/help-bees/actions-help-bees/plant-bee-flowers/native-plants), li se
cere să numai împrăștie pesticide, să cosească mai rar cu scopul de a salva bondarul ruginiu
care este pe cale de dispariție în zonă iar defrișările pădurilor, preeriilor au creat dependența
de florile urbane și suburbane. S-a constat că bondarii sunt foarte utili pentru că ajută la
deblocarea polenului acolo unde albina nu poate ajunge. Acestea sunt studii realizate în
cadrul Universității din Minnesota care au ajuns la concluzia că 55 din cele 350 de specii de
albine depind de trifoiul alb olandez care este și ușor de întreținut.
(https://www.greennews.ro/article/statul-minnesota-ajuta-concret-populatiile-de-albine)
Uniunea Europeană finanțează proiectul RoboRoyale, proiect prin care se dorește crearea
unor miniroboți care să poată fi de ajutor reginei albinelor dintr-o colonie. Se doresțe ca
minisistemul să fie capabil să deservească matca (să o hrănească, să o curețe etc). Acest
concept va fi extins către un sistem multiroboți care vor fi o soluție de ajutor a reginei vor
putea facilita transferul de feromoni de la regină la albinele lucrătoare. Minirobotul de tip
albină se va baza pe învățarea automată, modelare comportamentală, prin intermediul
metodelor de control va putea învăța treptat pentru a putea fi de ajutor în cadrul stupului
astfel devenind un instrument științific pentru sprijinirea coloniei de albine. Versiunile
artificiale ale unor organisme vii, esențiale pentru conservarea ecosistemului pot ajuta la
supraviețuirea și înmulțirea organismelor vii.

Fig. Interacțiunea dintre albine și miniroboții de tip albină

https://roboroyale.eu/
Toate aceste eforturi sunt necesare pentru că speciile de albine se află în pericol, iar de
acestea depinde în proporție de 75%
(barem: 6 puncte; secțiunea va descrie principalele caracteristici ale soluțiilor dezvoltate la
nivelul orașului / instituției selectate, soluții care plasează orașul / instituția în categoria
celor smart și motivele pentru care reprezintă o bună practică / idee; de ex. managementul
proiectului; co-participarea în dezvoltarea soluțiilor a membrilor comunității; atragerea
fondurilor europene etc.)

3. Concluzii (maxim 500 de cuvinte)

(barem: 1 punct; secțiunea va include aprecierile autorului (ei) privitor la caracterul

sustenabil al soluțiilor Smart dezvoltate în orașul / instituția selectată)

4. Bibliografie

1. https://irissmartcities.eu/utrecht-netherlands/, accesată în data de 22.03.2023

5. Anexe

Observații suplimentare:

1. 1 punct se va acorda din oficiu

2. Lucrarea nu va depăși 10 pagini (font 12, TNR, spațiere 1.5).
3. În redactarea lucrării vor fi avute în vedere normele de citare corectă (pentru mai
multe detalii, a se vedea Ghidul anti-plagiat, din Secțiunea Scriere academică și
cercetare din apcampus.ro).
4. Lucrarea va fi încărcată în format docx / pdf. pe apcampus.ro (dimensiune maxima
acceptata 10MB), în secțiunea dedicată “Lucrare de absolvire” din cadrul cursului
Inovare publică și Strategii Smart City. Susținerea lucrării va fi realizată în datele și
conform programării trimise pe email de Secretariatul Facultății de Administrație
Publică.