Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ECONOMIA BRAZILIEI
Istoria economic a Braziliei a fost marcat de cteva cicluri succesive de dezvoltare, bazate pe diferite
produse.
n timpulPrimului Rzboi Mondialeste ncurajat industrializarea.
Dup marea criz din1929, Brazilia ncepe s-i croiasc drumul spre o economie modern, i sub
influena gndirii economice a unui romn, economistulMihail Manoilescu.
n anii '90, politica economic a Braziliei s-a bazat pe stabilizarea economic i deschiderea
economiei spre comerul i investiiile internaionale. Au fost reduse tarifele vamale i au fost
eliminate restriciile cantitative la import.
La26 martie1991,Brazilia,Argentina,UruguayiParaguaysemnau acordul de creare a
Pieei Comune a Sudului (MERCOSUR). MERCOSUR va deveni o uniune vamal perfect (taxe vamale
zero ntre membri i tarif vamal comun cu terii) n2004. De la crearea MERCOSUR, comerul Braziliei cu
rile membre a crescut de aproape patru ori, de la 3,6 miliarde dolari americani n1990la 13,5 miliarde
dolari americani n1999.
http://www.cunoastelumea.ro/mihail-manoilescu-fondator-al-braziliei-moderne-ucis-de-comunisti-h
ulit-de-sua-si-institutul-wiesel/
Are o voce puternic n cadrul G20, grupul celor mai importante ri din lume, i
este un magnet pentru investitori.
33.Capul celebrei statui a lui Isus din Rio de Janeiro este construit de romnul Gheorghe
Leonida.
Industria
n ultimele decenii, Brazilia a obinut succese n diversificarea i extinderea produciei de bunuri
manufacturate i de consum, telecomunicaii, procesarea electronic de date, biotehnologie
i noi materiale.
Pentru sectoarele cheie, cum ar fi producia de oeluri, autoturisme, petrochimie, serviciile
publice au avut un rol esenial nu numai n dezvoltarea sectorului industrial, ci n expansiunea
economiei braziliene.
Economia Braziliei este extrem de diversificat, practic neexistnd domenii care s nu fie acoperite.
Industria automobilelor
http://independent.md/wp-content/uploads/2016/03/Cattura9.png
Industria aeronautic
Dei Brazilia a fost unul din pionierii aviaiei mondiale, adevrata dezvoltare a acestei
ramuri a nceput cu 30 de ani n urm. Astzi Brazilia produce avioane integral proiectate
i fabricate aici i le export pe toate continentele. Peste 500 de avioane de producie
brazilian sunt n momentul de fa n exploatare numai nSUA i un numr asemntor
n Europa.
https://www.export.gov/article?id=Brazil-Aerospace-and-aviation
http://thebrazilbusiness.com/article/brazilian-aerospace-industry
https://ro.wikipedia.org/wiki/Embraer
Industria aerospatial
Planul Multianual (PPA), numit i Avana Brasil (nainte, Brazilia), este un program de
dezvoltare care prevede cheltuieli de 1,1 trilioane reali (R$) pn n2003, incluznd
cheltuielile de personal pentru realizarea a 358 de programe care vor revitaliza i
amplifica reeaua de servicii de infrastructur ale rii, mai ales n domeniile
transporturilor, telecomunicaiilor i energiei electrice. Cu aceste investiii i cu
previziunea unei creteri aPIBde 4% n2000i de pn la 5% n2002i2003, guvernul
sper s creeze 8,5 milioane locuri de munc n urmtorii patru ani.
Conform estimrilor IPEA (Institutul de Cercetri Economice Aplicate), n2000rata
omajului va scdea la 5,66%. n privina lucrrilor de infrastructur, PPA prevede
investiii de 212,02 miliarde reali n urmtorii patru ani, astfel: sectorul energetic - 165,32
mld. R$; transporturi - 38,85 mld. R$; telecomunicaii 6,31 mld. R$; infrastructura
hidrografic 3,53 mld. R$. Pentru urmtorii 8 ani sunt prevzute investiii publice i
private n valoare de 317 mld. R$, mai ales n domeniile telecomunicaiilor,
transporturilor i energiei electrice.
Trebuie amintit c Brazilia are un sistem de drumuri de 1,6 milioane km, peste 30.000 km
de cale ferat, 46 porturi bine organizate (din care 24 oceanice) i 62 aeroporturi civile
(din care 22 internaionale). Actualmente, se afl n desfurare o multitudine de proiecte
n domeniul transportului multimodal.
Comunicaii
n anul 2010, Brazilia avea 75,9 milioane de utilizatori de internet.
Petrolul i Petrochimia
Pn n1953, producia de petrol brut era de cca. 2.000 barili/zi, iar capacitatea intern de
rafinare nu depea 4.000 barili/zi, Brazilia find astfel dependent de importuri. n acel an,
dup multe dezbateri, Congresul National a votat crearea Companiei naionale de
petrol PETROBRAS.
Impulsionat de prima criza a petrolului din anii 70, Brazilia ajungea la o producie de
690.000 barili/zi, in 1994.
Industria petrochimic brazilian s-a dezvoltat intens n ultimele decenii. Exist n prezent,
trei complexe petrochimice n Brazilia, localizate n Statele Bahia (Nord-Est), Rio
Grande do Sul (Sud) i Sao Paulo (Sud-Est), cu o capacitate de producie total de
etilen de 1,4 milioane tone/an.
Costul mediu pe baril este estimat n Brazilia la aproximativ 14 dolari americani.
Industria de etanol
Uzina hidroelectric de la Itaipu, cea mai mare din lume, este localizat pe rul
Parana, la grania Braziliei cuParaguay, fiind un proiect bilateral ntre cele dou ri.
Tratatul de la Itaipu a fost semnat la data de26 aprilie1973. Construcia a nceput la
jumtatea anilor 70 i n1985, au nceput s funcioneze trei din cele 18 turbogeneratoare
(de 700 MW fiecare). Astzi, cu cele 18 turbogeneratoare funcionnd la intreaga
capacitate, producia de energie a uzinei Itaipu este de 12,6 milioane KW,
mpartit egal ntreBraziliaiParaguay.
n Brazilia exist o uzin nuclear n exploatare, Angra dos Reis I, care genereaz un
volum de electricitate estimat la 14.000 GW/or, ceea ce reprezint 2% din totalul de
energie produs n ar.
La jumtatea anului1999a intrat n vigoare a doua uzin nuclear brazilian, Angra dos
Reis II.
http://atlas.media.mit.edu/en/profile/country/bra/#Exports
http://atlas.media.mit.edu/en/
Brazilia ocupa locul 21 la nivel global in topul statelor cu cel mai ridicat volum de produse ori
servicii exportate.
De asemenea, este a 34-a cea mai complexa economie mondiala, conform Economic
Complexity Index (ECI).
n 2015, Brazilia a exportat $ 195B i a importat $170B, rezultnd un sold pozitiv de $25B .
n 2015, PIB-ul Braziliei a fost de $1.77T , iar PIB-ul pe cap de locuitor a fost de $15.4k.
Exporturi
In 2015, Brazilia a exportat bunuri in valoare de $195B, fapt ce contribuie la pozitionarea
Braziliei pe locul 21 in ceea ce priveste cele mai mari state exportatoare din lume. In ultimii
5 ani, exporturile Braziliei au scazut cu o rata anuala de -1.2%, de la $207B (in 2010) pana
la $195B (in 2015).
Cele mai importante exporturi sunt cele de boabe de soia, care reprezinta 10.8% din
exporturile totale ale Braziliei, urmate de cele de minereu de fier (7.77% din exporturile
totale).
boabe de soia
minereu de fier
iei/ petrol brut
petrol rafinat
zahr neprocesat
rot de soia
Topul tarilor in care exporta Brazilia:
China($35.9B),
S.U.A.($24.5B),
Argentina($12.9B),
Olanda($7.76B)
Germania($6.51B).
Exporturi
Boabe de soia($21.1B),
Minereu de fier($15.2B),
Titei($11.8B),
Zahar neprocesat($7.83B)
Carne de pasare($6.53B)
Topul tarilor din care importa Brazilia:
China($30B),
S.U.A.($26.4B),
Germania($10.5B),
Argentina($10.1B)
Coreea de Sud($5.47B).
Importuri
Petrol rafinat($8.04B),
Titei($6.55B),
Petroleum Gas($5.56B),
Vehicle Parts($5.4B)
Cars($5.01B).
Importuri
In 2015, Brazilia a importat in valoare de $170B, fapt ce contribuie la pozitionarea Braziliei pe
locul 26 in ceea ce priveste cele mai mari state importatoare din lume. In ultimii 5 ani,
importurile Braziliei au scazut cu o rata anuala de -1.5%, de la $181B (in 2010) pana la $170B
(in 2015).
Cele mai importante importuri sunt cele de petrol rafinat, care reprezinta 4.72% din
importurile totale ale Braziliei, urmate de cele de titei (3.85% din importurile totale).
Raportul exporturi- importuri
*deficit/ excedentcomercial
In 2015, balanta comerciala a Braziliei inclina in favoarea exporturilor, diferenta dintre
exporturi si importuri constand iN $25.3B (excedentcomercial ).Se poate realiza o
comparatie intre situatia actuala si cea din 1995, cand importurile depaseau valoric
exprturile cu $4.26B (deficit comercial)