Traian Vuia

INVENTATOR
Traian Vuia a fost un inventator român, pionier
al aviației mondiale. Pe data de 18 martie 1906
el a realizat unul din primele zboruri
autopropulsate fără utilizara unei catapulte sau
altor mijloace exterioare cu un aparat mai greu
decât aerul.
 Vuia dovedește de când urma cursurile
primare, și apoi secundare, o atracție
irezistibilă pentru mecanica aplicată și fizică.
La zece ani asistă la primele manifestări cu
Copilărie caracter aviatic, iar micul Vuia dezvoltă o
pasiune pentru zmeie, acesta încercând să
construiască altele mai perfecționate.
Traian Vuia s-a născut în
1872 în satul Surducu Mic,
astăzi satul Traian Vuia din
județul Timiș în Austro-
Ungaria, în prezent în
România. Părinții săi au
fost preotul Simion
Popescu și Ana Vuia.
Liceu și Facultate
Ajuns la liceu, Vuia însușește noțiuni de fizică și mecanică
și nu se mai mulțumește să construiască zmeie, acesta
voia să înțeleagă zborul și, mai ales, voia să mânuiască
zmeie, să le facă a se mișca în văzduh după propriul
gând. A absolvit liceul cu calificativul „eminent”.

După bacalaureat, în 1892, Vuia s-a înscris la Politehnica

din Budapesta. A urmat pentru un an cursurile
Politehnicii, secția mecanică, la seral. Neavând destui
bani, se va înscrie la Drept pentru a-și putea asigura
mijloacele de trai. Astfel o bună parte din studenția lui
Vuia este deviată de la adevăratele lui aspirații și
aptitudini. Tânărul reușește însă și în domeniul științelor
juridice.
Prima Invenție
După terminarea facultății Traian Vuia
continuă să studieze problema zborului
uman și începe să-și construiască primul
aparat de zbor, pe care-l numește
aeroplan-automobil.

Din cauza lipsurilor financiare acesta

pleacă la Paris, în iulie 1902. Vuia spera
că aici va găsi pe cineva interesat să-i
finanțeze proiectul, însă s-a lovit de mult
scepticism asupra ideii că o mașină
zburătoare cu o densitate mai mare
decât cea a aerului ar putea zbura.
Vu i a î n s ă c o n t i n u ă s ă - ș i p ro m o v e z e p ro i e c t u l
ș i - l t r i m i t e Ac a d e m i e i d e Ș t i i n ț e d e l a Pa r i s
p e 1 6 f e b r u a r i e , 1 9 0 3 , p re z e n t â n d
posibilitatea de a zbura cu un aparat de zbor
m a i g re u d e c â t a e r u l c â t ș i p ro c e d u r a d e
d e c o l a re . Ac a d e m i a î i re s p i n g e p ro i e c t u l c u
mențiunea că:

“PROBLEMA ZBORULUI CU UN APARAT CARE CÂNTĂREȘTE MAI

MULT DECÂT AERUL NU POATE FI REZOLVATĂ ȘI NU ESTE
DECÂT UN VIS”
Vuia I
În ciuda acestor obstacole,
Vuia nu renunță la proiect și
se înscrie pentru un brevet,
acordat pe 17 august 1903
și publicat pe 16 octombrie
1903. Invenția brevetată se
numește aeroplan
automobil.
Întreaga parte mecanică e terminată în
februarie 1905. Aparatul era gata în decembrie,
după ce i s-a montat motorul, și este numit Vuia
I, poreclit Liliacul, din cauza formei sale. Avea
prevăzută o greutate totală de 250 kg, o
suprafață de susținere de 14 m² și un motor de
20 CP. Primele experimente au început în 1905,
ca pe un automobil, cu aripile demontate,
pentru a căpăta experiență în manevrarea lui.
Pe 18 martie 1906 la Paris, aparatul Vuia I a
zburat pentru prima dată. După o accelerație
pe o distanță de 50 de metri, aparatul s-a
ridicat la o înălțime de aproape un metru, pe o
distanță de 12 m, după care paletele elicei s-au
oprit, iar avionul a aterizat.
Propagarea Invenției
Multe ziare din Franța, Statele
Unite și Marea Britanie au scris
despre primul om care a zburat cu
un aparat mai greu decât aerul,
echipat cu sisteme proprii de
decolare, propulsie și aterizare.
A fost ales membru de onoare al
Academiei Române, pe 27 mai 1946.
Alte Invenții
În continuare va mai breveta și
construi diferite invenții, spre exemplu
un generator de abur în 1925, sau
două elicoptere între 1918 și 1922.

La 3 septembrie 1950 se stinge din

viață la București.

Este înmormântat la cimitirul Bellu din

București.

Aeroportul internațional din Timișoara

poartă numele Traian Vuia.