ACADEMIA NAVALĂ “MIRCEA CEL BĂTRÂN”

FACULTATEA DE INGINERIE MARINĂ

PROIECT DE DIPLOMĂ

TEMA: Studiul Tehnic Privind Utilizarea PLC La Pornirea Unui Motor

Asincron Trifazat Utilizat La Bordul Unei Nave De Pasageri

COORDONATOR ŞTIINŢIFIC:
Cpt. Cdor Conf. Univ. Dr. Ing. BURLACU PAUL
ABSOLVENT:
Mina Aslan

CONSTANŢA,
2020
Detalii asupra temei:

Capitolele necesare pentru acoperirea tematicii:

Introducere
1.Prezentarea automatelor programabile şi a utiliză rii
lor
2. Modul de procesare a programului în automatul
programabil
3.Programarea automatelor SIMATIC S7-1200
4.Programarea funcţionă rii presei la automatul SIMATIC
S7-1200
5.Concluzii finale
Bibliografie
INTRODUCERE
• Automatiză rile navale au început să se aplice proceselor continue şi discrete ale
diverselor mecanisme, dispozitive şi agregate de la bordul navelor. S-a trecut la
automatizarea diferitelor echipamente din compartimentul maşini (CM) şi apoi la
centralizarea comenzii şi supravegherii instalaţiilor energetice navale de forţă într-un
PC. Automatizarea navală complexă vizează trecerea de la automatizarea
individuală a mecanismelor, agregatelor şi instalaţiilor navale la sisteme automate
complexe care să unifice sistemele automate individuale într-un tot unitar.
Automatizarea complexă conduce la îmbună tă ţirea condiţiilor de muncă şi viaţă
ale echipajului, iar pe de altă parte la reducerea echipajului la minimul de
membri necesar pentru manevra navei atâ t în regim normal de funcţionare , câ t
şi în regim de avarie pâ nă la cel mai apropiat port. Tendinţa este de a extinde
tehnicile de automatizare la toate compartimentele navei şi introducerea unor
sisteme de control dotate cu calculatoare şi automate programabile precum şi
centralizarea înaltă a operaţiilor de comandă , achiziţii de date şi supravegherea
tuturor maşinilor şi instalaţiilor navale. Această fază este denumită , în unele
lucră ri de specilaitate, superautomatizare navală ; ea va permite reducerea continuă
a numă rului membrilor echipajului dar şi elimină rii distincţiei convenţionale
existente între compartimentele navelor; membrii echipajului vor avea atribuţii
multiple, iar navele vor fi dotate cu cele mai moderne sisteme automate
Capitolul 1. Prezentarea automatelor programabile şi a utilizării lor . Generalități

Nava de pasageri sau pasageră este o navă destinată transportului de călători,

colete și scrisori, în general orice altă navă care transportă mai mult de 12 călători.
Din punct de vedere constructiv, navele pasager se caracterizează printr-un număr
mare de punți care permit compartimentarea spațiului navei în cât mai multe
încăperi cu destinații diferite.
Tipuri de nave de pasageri:
 Nave de pasageri maritime:
o nave de linie (pacheboturi)
o nave de croazieră
o nave mixte de pasageri și mărfuri
 Nave de pasageri fluviale:
o Navă de linie
o Nave locale
o Hidrobuze
o Nave de viteză mare
1. Navele de pasageri maritime
Navele de pasageri maritime sunt utilizate pentru transportul pasagerilor
și coletelor între porturi situate pe țărmurile mărilor și oceanelor.
Navele de pasageri maritime se clasifică în:
• nave de linie (pacheboturi) - care deservesc regulat aceeași cursă între
două sau mai multe porturi maritime;
• nave de croazieră - utilizate pentru călătorii de agrement; navele de
croazieră operează cea mai mare parte pe rute pe care pasagerii revin la
portul de plecare astfel încât porturile de escală sunt, de obicei, într-o
regiune determinată de un continent Nava de croazieră este o navă de
pasageri pentru călătorii de agrement în care călătoria însăși și facilitățile
oferite de navă sunt o parte integrantă a acesteia. Navele de croazieră
operează cea mai mare parte rute pe care pasagerii revin la portul de
plecare, astfel încât porturile de escală sunt, de obicei, într-o regiune
determinată de un continent. Sunt din ce în ce mai utilizate în detrimentul
marilor pacheboturi.
Fig.1.Navă maritimă (croazieră)
1.2. Nave de pasageri fluviale
• Navele de pasageri fluviale, diferă foarte mult în funcție de
țara constructoare, fluviul pe care navighează etc, având
următoarele tipuri reprezentative:
 Navă de linie
 Nave locale
 Hidrobuze

 Nave de viteză mare

Fig.2. Navă de pasageri fluvial
CAP2. Prezentarea automatelor
programabile şi a utilizării lor
• Un controler logic programabil (PLC) este un tip special de
computer. Un PLC este un controlor de uz general care folosește
datele preluate dintr-o colecție de intrări, le prelucrează printr-o serie
de logici preprogramate și trimite o ieșire fizică bazată pe rezultatele
acelei logici. În consecință, aceste controlere pot automatiza funcția
unei mașini, a unui proces sau a unei întregi linii de fabricație. Poate
citi intrările conectate după ce a fost programat corect. Pe baza
acestei decizii, atunci manipulează semnalele de ieșire.
• Ca urmare PLC-urile oferă o mare flexibilitate. Dacă se doreste să se
schimbe ceva din sistemul de control, se poate modifica programarea
pe PLC și nu necesită schimbarea la intrărilor sau ieșirilor fizice.
Acest lucru ajută la păstrarea lucrurilor simple și ușor de depanat.
Din această cauză, automatele programabile moderne pot oferi
practic orice metodă de control imaginabilă. Calclatoarele sunt
elementele cheie in procesul de automatizare si monitorizare.
2.1. Termenul de automat programabil
sau PLC
PLC este abrevierea pentru Programmable Logic Controller cunoscut
în literatură ca automat programabil . Acesta aste un dispozitiv care
comandă un proces. Acest lucru se realizează în conformitate cu
instrucţiunile unui program care se află în memoria dispozitivului.In
prezent sistemele de productie sunt tot mai complexe sunt tot mai
exigente, cerintele de productivitate siguranta si calitate .
PLC-ul este un sistem de control în timp real, dar timpul de procesare
și execuție limitează performanța, ceea ce limitează, prin urmare,
domeniile de operare; proiectări și implementări de PLC-uri care au ca
rezultat un timp de răspuns mai rapid va conduce la răspunsuri în timp
util și la operarea corectă pentru o gamă mai largă de sarcini de control.
Dezvoltarea PLC-urilor a fost, prin urmare, exploatarea tehnicilor și
componente care produc răspunsuri mai rapide.
2.2.1. Modul în care automatul programabil
asigură comanda rocesului
In fig 3 Automatul programabil (PLC) comandă procesul astfel: prin
conexiunile automatului programabil (PLC) numite ieşiri, dispozitivele
de acţionare ale procesului
CAP3. Pasii de urmat pentru pornirea unui asincron trifazat

Pasul 1. Deschiderea aplicatiei

PASUL 2. Creerea proiectului

PASUL 3. Configurarea proiectului cu 'First
Steps’. Mai întâi se configurează dispozitivul cu
’Configure a device’

PASUL 4. Inserăm un
dispozitiv nou cu ’Add new
device’ sriind la ’Device
name’ numele dispozitivului
Control Press (Comanda
Presă).
Pasul 5. Pentru ca mediul de
dezvoltare să acceseaze mai târziu
unitatea centrală CPU corectă,
adresa IP şi masca de subreţea
trebuie să fie setate

Pasul 6 denumim variabile globale

ale automatului programabil pentru
acele intrări şi ieşiri, care sunt
utilizate în cadrul programului. Mai
târziu, în timpul programării,
variabilele globale ale automatului
programabil poat fi accesate prin
intermediul acestor nume.
PASUL 7. Adaugare panou de comanda

PASUL 8. Se va salva proiectul

pentru a se putea rula
PASUL 9 . Cu ’OK’ se cofirmă dorinţa de
lansare a programului

PASUL 10 . Se apasa pe simbolul

“Monitorizare on/off”, iar programul va rula