BICICLETA De la “frecvența de pedalare ” la viteza de

mișcare a bicicletei

Vîlcu-Bajurean Andrei | Dodul Bogdan | Bedros Cristian | Creciun Anastasia

 Introducere
Ce este Istoricul Structura unei
• Ce este mișcarea?
• Ce este viteza? bicicleta? bicicletei biciclete
• Ce este frecvența? • Tipuri de biciclete

CUPRINS

Principiul de Bibliografie și
funcționare Concluzii Întrebări
referințe

2
 INTRODUCE
RE
În fizică, mișcarea este schimbarea poziției unui obiect în timp.
Mișcarea este descrisă prin distanță, timp, viteză și accelerație.
Mișcarea unui corp este studiată prin alegerea unui sistem de Ce este mișcarea?
referință de către un observator și prin măsurarea schimbării
poziției acelui corp față de acel sistem de referință.

Viteza reprezintă mărimea vectorială ce caracterizează

rapiditatea modificării poziției unui corp în spațiu și
Ce este viteza? timp.Viteza medie a punctului material este raportul dintre
vectorul deplasare Δd și intervalul de timp Δt în care s-a
efectuat deplasarea:

Unitate de măsură – metru/secundă

Frecvența este măsura numărului

de repetări complete ale unui fenomen
periodic în unitatea de timp. Ce este frecvența?
Unitate de măsură - Hertzul

3
 Istoricul bicicletei

Strămoșul bicicletei a fost creat de către baronul german Karl Drais, care a inventat și și-a
patentat drezina (mașina de alergat) în anul 1817. Așadar, în acel an, pe 12 iunie, a avut loc
prima plimbare cu bicicleta de la locuința sa de atunci, din orașul Mannheim, până la clădirea
Relaishaus, azi situată în Rheinau, suburbie a orașului Mannheim.

Ea a fost perfecționată continuu în mai multe state, aspectul de astăzi fiindu-i dat în 1845 de
un alt inventator german, Milius, iar denumirea de francezi - velociped (din latină: velox, rapid
și pex, picior). Primele biciclete erau din lemn. Din a doua jumătate a secolului, ele se vor
produce din fier și cu roți de cauciuc.
Ce este o bicicletă?

O bicicletă este un vehicul rutier cu două roți

așezate în linie una în spatele celeilalte, puse în
mișcare prin intermediul a două pedale acționate cu
picioarele. Se estimează că mersul pe bicicletă este de
trei ori mai eficient din punct de vedere energetic
decât mersul pe jos, iar viteza este de trei - patru ori
mai mare.
 Tipuri de biciclete

Bicicleta de munte Bicicleta Tandem

Bicicleta de munte este folosită
pentru mersul pe drumuri accidentate. Bicicleta Tandem este făcută de 2
Au multe viteze (de obicei mai mult persoane și respectiv are 2 perechi de
de 20), anvelope largi si roti pedale. Există bicicletă pentru 3 sau
puternice. mai multe persoane.

Bicicleta de oraș Tricicleta

Bicicleta de oraș este folosită
pentru mersul in localitățile urbane,
dispune de un scaun mai confortabil,
și are în majoritatea cazurilor o
singură viteză.
Tricicleta are 3 roți. Principiul de
functionare este la fel ca la biciclete, cu
ajutorul lanțului.
Acest tip însă, oferă mai multă stabilitate
celui care o conduce, având cu o roată mai
mult.

Monociclul Bicicleta sportivă

Monociclul este format dintr-o
singură roată si o pereche de padale.
Se deosebește de biciclete prin lipsa
lanțului.
Bicicleta sportivă este
asemănătoare cu cea de oraș si cea de
munte. Însă aici diferă pedalele (sunt de
metal), și are grosimea roților mult mai
mică. De asemenea. Ghidonul este
modificat.

6
STRUCTURA BICICLETEI Servesc la reducerea vitezei de deplasare prin forța de frecare ale
Frânele discurilor bicicletei dar și cu ajutorul forței hidraulice , la unele
biciclete

Șaua Scaunul bicicletei

Ajută la schimbarea vitezelor pentru pedalarea mai usoara sau mai

Schimbator rapida, in funectie de preferinte dar si suprafață

Setul de pinioane este o componenta importanta pentru transmiterea

miscarii de la pedale la roata din spate. Numarul de pinioane difera
Pinioane de bicicleta. Ele pot fi pe filet sau pe caseta. Au intre 13 si 28 de
dinți

bucutul
La bicicletele pentru adulti, rotile au diametrul de 26”. Alte spițe (24, 32,36)
Roți diametre intalnite sunt: 24”,27,5”,28”,29”. janta
anvelopa
camera

O parte importanta din circulatia bicicletei care pune in

miscare rotile acesteia. Omul actioneaza cu o anumita forta
Pedale asupra pedalelor si ele la randul lor actioneaza asupra rotii din
spate.

Servește la transmiterea mișcării de la pedale la roata din spate. În

Lanț partea din față, lanțul este antrenat de foaia de antrenare, iar in spate,
lanțul antreneaza un pinion fixat pe butucul rotii din spate
7
 Principiul de functionare
Bicicleta este condusă prin transferarea forței de
pedalare către roata din spate. Când pedalele sunt
rotite, pinionul din față trage lanțul, care trece peste
pinionul din spate , rotindu-l împreună cu roata din
spate. În funcție de raportul de viteză, o singură rotație
a pedalei poate face roata din spate să se rotească mai
puțin de un cerc complet („cutie de viteză joasă”) sau
mai mult de patru cercuri complete (de viteză mare).

Raportul de viteză este de obicei exprimat în „înci de viteză“, adică .

distanța în inci parcursă de roata din spate pentru o rotație completă a
pedalei (în linii mari, pentru o explicație detaliată faceți .Aceasta
depinde de raportul dintre numărul de dinți ai lanțurilor din față și din 52 : 12 = 4.3 (Rotații complete ale roatei dintr-
o singura rotire a pedalelor)
spate, precum și de diametrul (dimensiunea) roții din spate.

8
 Intrebari in baza proiectului

• Din ce este alcatuita roata la

• Bicicleta ? • Cum se numea stramosul bicicletei?
Ce este frecventa? • Prin ce este condusa
• Ce tipuri de biciclete exista ? • De unde a provenit denumirea de
• Ce caracterizeaza viteza ? • Ce unește pinionul din fata cu cel Bicicleta?
velociped?
din spate? • In ce oras a avut loc prima plimbare • De ce depinde raportul de
cu Bicicleta ? viteza?

9
 Bibliografie si referinte
Poze și informații

https://www.youtube.com/watch?v=Ml9Ojbl2uaw

https://discord.com/channels/@me/920736763612393472/10338220271838209
23
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTN5TaV_dhmN0Ls7Nq
6_bmMMhIjPAWOJwwsk5qB0T0zIn8QlhaiIHosWT135KiRj2Bi60o&usqp=CAU

10
Concluzie
Putem spune că cu cât biciclistul pedaleaza mai rapid, cu
atat viteza va fi mai mare. Totuși trebuie constat că viteza
bicicletei si frecvența pedalării nu sunt marimi direct
proportionale