NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA DRUMURILOR FORESTIERE | Indieativ PD 005-11 1. GENERALITATI LL. Terminologie LLL, Drumurile forestiere sunt drumuri, de utilitate privata, destinate satisfacerii cerinjelor proprii de transport rutier in activitatea forestier, in scopul gospodaririi fondului forestier si transportului materialului lemnos, fiind incadrate, ca drumuri de exploatare, 1a ‘grupa constructii pentru transporturi 1.1.2, Drumul forestier este o cale forestier’ de transport permanent, din care fac part: odurile, podefele, Iucrarile de aparare si consolidare, statiile de incrucisare si de intoarcere, indicatoarele de semnalizare, lucrarile pentru siguranta circulajiei, precum si orice alte construc fi sau amenajiri destinate aparirii incluse in proiectul drumului forestier. 1 3. Dotarea_ma ivelor paduroase cu drumuri forestiere faciliteazg recoltarea si colectarea lemnului, asigur gestionarea durabili a péidurilor, precum si transportul economic al produselor forestiere principale, secundare si accesorii, in vederea valorificarii acestora. 1.2. Obiectul normativului, Domeniul de aplicare 1.2.1, Prezentul ,Normatiy privind proiectarea drumurilor forestiere” are ca obiect: 4) revizuirea ,Normativului departamental PD 67/80 privind proiectarea drumurilor forestiere pentru circulatia autovehiculelor ~editia 1999"; b) armonizarea normelor de proiectare pentru drumurile forestiere cu prevederile din actele normative in vigoare, cu aplicabilitate gi la acest domeniu de activitate; ©) stabilirea unor principii generale de proiectare in conditii de eficienia tehnica gi economic; 4) introducerea unui limbaj tehnic comun pentru tofi cei implicati in acest domeniu de activitate; €) precizarea conditiilor specifice si comune acestui gen de lucriri ce trebuie respectate, 1.2.2, Normativul se aplic’ la proiectarea drumurilor forestiere destinate circulatiei autovehiculelor pe pneuri, care urmeaza sf se construiascy in regiunile paduroase pentru deservirea transporturilor forestiere in piidure si de la piidure la depozitele finale (puncte deNORMATIV PRIVIND PROIECTAREA DRUMURILOR FORESTIERE | Indieativ PD 005-11 tranzitare, prelucrare ori consum) precum gla proiectarea lucriilor de intervengii la drumurile forestiere existente (refaceri, reabilitgri, modemnizsii. 1.2.3. Drumurile de tras cu atelaje sau tractoare nu fac obiectul acestui: normativ, intruc acestea sunt cai forestiere de transport provizorii, destinate colectarii lemnului pe distant mica 1.3. Documentatia tehnico ~ economics 1.3.1, Proiectele pentru dotarea peidurilor cu drumuri forestiere vor fine seama de prevederile din studiile de amenajare a padurilor cu privire la amplasarea si etapizarea LGierilor gi se vor elabora in conformitate cu prevederile din prezentul normativ precum si din actele normative privind proiectarea gi calitatea in constructii si cele din reglementarile obligatorii elaborate de autoritatea najionalg care coordoneaz tehnic si metodologic intreaga rejea de drumuri (publice si private). 1.3.2. in cadrul proiectelor drumurilor forestiere se va face o descriere a situatiei existente a refelei de drumuri forestiere din zona i o prezentare a solutiilor alternative de dezvoltare a acestora in continuare, stabilindu-se si justificdndu-se totodata. va ‘nata optima, Solutia adoptatg trebuie sf satisfaca cerinja dokirii padurilor cu drumuri forestiere, corespunzitoare componenfei, intensitayii si caracteristicilor traficului rutier forestier, cu parte carosabili consolidat prin adoptarea unor sisteme rutiere a cdiror portant si corespundei solicitirilor provocate de transportul lemnului cu autovehicule de mare tonaj, efectuat, de regula, in condiii de exploatare cu umiditate ridicata 1.3.3. in proiectele drumurilor forestire, la capitolul ,,Situatia ocuparilor definitive de teren” se va face urmgfoarea mengiune: ,Mgrimea suprafejei ocupate de drumul forestier este dat de suprafaa amprizei iar vegetatia arborescenta gi arbustiva, de pe taluzurile drumului fores ier nu reprezint padure, aceasta constituind consolidarea biologic’ necesar\ stabiliti taluzurilor”. in situatia in care drumul forestier respectiv este prevazut si cu constructii aferente intretinerii drumului, la menfiunea respectiva se va adguga si ,,in zona cu constructii aferente intrejinerii drumului ampriza se consider extinsi pang la limitele zonelor laterale, care includ si terenurile necesare aferente”NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA DRUMURILOR FORESTIERE | Indieativ PD 005-11 2. CLASIFICAREA DRUMURILOR FORESTIERE 2.1. Criterii de clasificare 2.1.1. Criteriile de clasiti re a drumurilor forestiere sunt determinate de amplasarea lor si suprafetele paiduroase pe care le deservese, acestea fiind urmatoarele: 4) dupa relieful regiunii in care sunt amplasate; b)_ dupa amplasare pe teren; ©) dupe importan(3 si funeyionalitate. 2.2. Clasificare 2.2.1. Drumurile forestiere, conform criterilor, se clasifica dupa cum urmeaza 8) Dupa relief regiunii in care sunt amplasate: - drumuri forestiere de ses, in regiunile de cdmpie pang la 150 m altitudine; ~ drumuri forestiere de deal, intre 150 m si 300 m altitudine; ~ drumuri forestiere de munte, la altitudini mai mari de 300 m, b) Dupéi amplasare pe teren: - drumuri forestiere de vale, cand se dezvolta in lungul unei vai, la baza unuia dintre versanti; - drumuri forestiere de coast, cAnd traseul se desfiigoari pe versant; - drumuri forestiere de culme, care se desfasoara in apropierea liniet sau pe linia de cumpang a apelor; - drumuri forestiere de trecere dintr-un bazin in altul, care escaladeaza versantul si traverseaza culmea despartitoare printr-o sa.; ¢) Dupe importané yi functionatitate: - drumuri forestiere de categoria I-a, numite si drumuri magistrale, care deservese grupe de unitigi de producti (masive péiduroase cu suprafata de peste 10000 ha) si pe care se transport cantitati de material Lemnos mai mari de 50000 van; - drumuri forestiere de categoria [l-a, numite principale, care servesc, obisnuit, unititi de productie (masive paduroase cu suprafaja de peste 1000 ha) gi pe care se transport, 5000 - 50000 t/an; - drumuri forestiere de categoria a Ill-a, drumuri secundare, care servese, in mod obignuit, bazinetele din cadrul unitatilor de productie (suprafefe sub 1000 ha) si pe care se transporta sub 5000 Van.NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA DRUMURILOR FORESTIERE | Indieativ PD 005-11 2.22, Prin corelarea criteriilor de clasificare enumerate se stabilese tipurile de drumuri forestiere, redate in tabelul 2.1 2.2.3. Vocabularul nutier forestier include si termenii: drumuri forestiere de versant etajate sidrumuri forestiere de centuni, cu urmétoarele semniticatii - drumuri forestiere de versant etajate - se desfisoara aproximativ dupa curba de nivel, ladiferite altitudini, fragmentind versantul in mai multe zone de colectare; - drumuri forestiere de centurg — se desf’igoarg in interiorul padurii si urmgnese liziera sub forma unui drum de coast. Acesti termeni pot fi folosifi atunci cand sunt necesare unele preciziiri suplimentare privind dezvoltarea traseelor in teren.NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA DRUMURILOR FORESTIERE | Indieativ PD 005-11 3. CARACTERISTICI TEHNICE ALE DRUMURILOR FORESTIERE, 3.1. ineadrarea drumurilor forestiere in eategorii functionale 3.1.1. Drumurile forestiere se incadreaz4 diferentiat ca elemente geometrice gi constructive, potrivit categoriilor functionale stabilite in tabelul 2.1., in functie de importanta lor economics determinat’ de: suprafaja péiduroasd deservit, masa lemnoasi ce graviteaza la ele, durata exploatirilor, traficul mediu anual si respectiv, viteza de proiectare necesari asigurdri unet exploatiriritmice. 3.2. Elemente geometrice ale drumurilor forestiere 3.21. Viteza de proiectare, care serveste la determinarea elementelor geometrice gi constructive ale drumurilor, este 0 valoare ditectiva gi se stabileste in functie de configuratia terenului si de traficul mediu. Ea reprezinta viteza maxima ce trebuie asigurata autocamioanelor fir remorea in sectoarele cele mai dificile ale drumului, in depling sigurang a circulajiei, in ipoteza eq starea imbrgcamingii este bung gi conditiile atmosferice favorabile. 3.2.2, Vitezele de proiectare si caracteristicile tehnice prescrise pentru diferitele categorit i tipuri de drumuri forestiere nu sunt limitative; in cadrul indicatorilor economici admisi trebuie adoptate viteze de proiectare cat mai mar elemente geomettice si constructive cat mai largi pentru intregul traseu sau pentru anumite tronsoane, ori de cate ori nu se majoreaza prin aceasta valorile de investiti. 3.2.3. Vitezele de proiectare, pe categorii de drumuri forestiere, indicate in tabelul 2.1., reprezinti valorile minime ce se adopt in cazul drumurilor forestiere amplasate in zone de relief accidentat, pentru evitarea unor lucrati grele gi costisitoare. 3.2.4, in cazul drumurilor forestiere ce se pot inscrie la teren fra lucrari suplimentare care sii majoreze valoarea de investijie sau cind procesul tehnologic o impune, se pot alege viteze de proiectare mai mari decat cele indicate in tabel, justificdndu-se tehnico-economic, cu respectarea prevederilor legislati 3 in vigoate. 5. Elementele geometrice prescrise prin prezentul normativ asigursi circulatia autovehiculelor capabile sa se inserie in raza minima de 15 m, exceptional 13...14 m la viteze 6