Defecte in exploatare si repararea mecanismului motor

Scopul lucrarii
Urmarirea simptomelor,defectelor si repararea blocului motor,chiuloasei,arborelui cotit,
cilindrului, pistonului si bielei
Descrierea aparaturii de testare
-Verificarea blocului motor si al chiuloasei se face cu ajutorul ceasului comparator sau cu
ajutorul fantei de lumina
-Ovalizarea si conicizarea cilindrilor se face cu ceasul comparator
-Determinarea ovalitatii si conicitatii fusurilor arborelui cotit se face cu micrometrul
-Remedierea arborelui cotit se face prin indeptarea cu o presa hidraulica la rece,iar incovoierea
si rasucirea se verifica pe o placa de control cu ceas comparator
-Masurarea defectelor bielei se face cu ajutorul unui subler,iar verificarea se face cu ajutorul
fantei de lumina,dornuri speciale si micrometru de interior



Metoda experimentala
Simptomeleblocului motor si al chiuloasei
-Supraincalzirea motorului datorita pierderii apei din instalatia de racire
-prezenta apei in instalatia de ungere
-existenta gazelor in instalatia de racire
-aparitia apei pe electrozii bujiei
-functionarea neregulata a motorului
Defectele blocului motor si ale chiuloasei
-fisuri, sparturi, sau crapaturi ale blocului motor sau ale chiuloasei
-deformarea sau corelarea suprafetei de contact a bocului motor cu chiuloasa (distrugerea
planeitatii)
-uzura locasurilor lagarelor paliere,uzura locasurilor arborelui cu came
-depuneri de piatra in circuitul de racier
-arderea garniturii de chiuloasa
-uzarea ghidurilor supapelor sau a scaunelor supapelor din chiuloasa
Repararea blocului motor si al chiuloasei
-sudare, acoperire cu rasinile poxidice, sau pentru fisuri mici solutii usor fuzibile
-uzura gaurilor filetate pentru prezoane
-remediere prin alezare
-se curate cu solutii special pentru depuneri de piatra
-se inlocuieste garniture de chiuloasa
-ghidurile supapelor se alezeaza
-scaunele supapelor se remediaza prin frezare

Simptome ale cilindrilor
-scaderea presiunii la sfarsitul compresiei datorita neetansietatilor
Defecte ale cilindrilor
-ovalizarea sau conicitatea cilindrilor
Remedierea defectelor cilindrilor
-alezarea si honuirea cilindrilor
-conicitatea se determina masurand in partea superioara ,la mijloc si in partea inferioara

Simptome ale pistoanelor
-batai in zona superioara ,consumul de combustibil,scaderea presiunii in interiorul
cilindrului,scapari de gaze in carter,zgomote caracteristice griparii motorului
Defecte ale pistoanelor
-uzura pistoanelor,uzura segmentilor,uzura lagarelor,defiletarea partiala prezonului,griparea
pistoanelor
Remedierea defectelor pistonului
-inlocuirea pistoanelor,segmentilor si cuzinetilor

Simptomele boltului
-batai in zona de mijloc,zgomotul metallic la accelerare
Defecte ale boltului
-uzura si ruperea boltului din piston,a bucselor din biela
Remedierea boltului
-bolturile si bucsele se inlocuiesc

Simptome ale arborelui cotit
-batai in zona inferioara
Defecte ale arborelui cotit
-incovoieri si torsiuni,ovalitatea si conicitatea fusurilor paliere
Remedierea arborelui cotit
-determinarea ovalitatii si conicitatii fusurilor se face cu micrometrul
-orificiile de ungere se tesesc la margine,canalele se spala si se sulfa cu aer comprimat,dupa care
se face echilibrarea dinamica a arborelui cotit si echilibrarea static impreuna cu volantul si
ambreiajul.Cand rectificarea a atins cota maxima,se reconditioneaza prin majorarea diametrului
fusurilor

Simptomele bielei
-batai in zona inferioara
Defecte ale bielei
-torsiuni sau incovoieri,defiletarea partial a suruburilor capetelor de biela
Remedierea bielei
-se recomanda inlocuirea bielelor,dar se pot si indrepta pe o presa, daca deformarea nu este
mare

Diagnosticarea mecanismului motor dupa culoarea fumului

Simptome Defecte Reparare
fum albastru -consumul marit de ulei
datorita uzurii segmentilor
-cocsarea segmentilor
-inlocuirea segmentilor
fum negru -consum marit de combustibil -dereglari ale instalatiei de
alimentare
fum alb -consum mic de combustibil -dereglari ale instalatiei de
alimentare sau aprindere
pornire grea -compresia in cilindru este
mica
-neetasietati ale grupului
piston,segmenti,cilindri