Plan Cofrare si Armare Pilot 1:50

60

Studiu Geo
1.15

15

-1.00

15

-0.85

60

-0.25

1.95

-1.00

2.00

3
C

1.95

2.00

8.30
9.05

851

1.95

-6.50

amenajat.
4.Cota -1.00 reprezinta cota talpii radierului iar
cotele -0.25 respectiv -9.30 reprezinta cotele
capetelor coloanei.
5. Pilotul se va incastra pe cel putin o distanta
egala cu 3 diametre(1.80m) in terenul bun de
fundare, indiferent de cota la care se gaseste
acesta, cu respectarea cotelor minime de pe
plansa
5.Nu se vor dispune mai putin de 3 patine de
ghidaj in aceeasi sectiune.
6. Inelele de rigidizare ( marca 10) vor fi sudate
pe o lungime de cel putin 200mm cu o grosime
de cel putin 5 mm.

Sectiune 3-3
si detalii 1:10

43

Beton C20/25
A/C max 0.65
clasa de expunere XC1

10

-9.30

40

C20/25

1.95

2.00

-15.00

A-Umplutura
B-Argila nisipoasa
galbuie plastic
moale
C-Argila marnoasa
vinetie plastic
vartoasa tare

Note:
1.Se vor folosi procedee specifice pilotilor forati
cu fluid.
2. Pilotul se va sparge pe o lungime de 60cm de
la partea superioara (-0.85 se considera cota de
spargere a betonului)

9 Patina de ghidaj

Detaliu de Imbinare
Patina de ghidaj

ciment Cem II 32.5

Otel BST500S si PC52
cnom=70mm

10 Inel de rigidizare
L=0.45m

100

5 50

L=1.34m
9

5 10

10

10

60

Universitatea Tehnica din

Cluj-Napoca
Facultatea de Constructii

100

Proiectat
Desenat
Verificat

Szilagyi
Andrei-Catalin
Szilagyi
Andrei-Catalin
Muresan
Olimpiu

Fundatii
an 4, grupa
32406 CCIA
Scara
1:50
Data

Plan Cofrare si Armare

Pilot