Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
I. PARTI SCRISE
1. DENUMIREA PROIECTULUI
2. TITULARUL
3. DESCRIEREA PROIECTULUI
4. SURSE DE POLUANTI SI INSTALATII PENTRU RETINEREA, EVACUAREA SI
DISPERSIA POLUANTILOR IN MEDIU
4.1 PROTECTIA CALITATII APELOR
4.2 PROTECTIA AERULUI
4.3 PROTECTIA IMPOTRIVA ZGOMOTULUI SI VIBRATIILOR
4.4 PROTECTIA IMPOTRIVA RADIATIILOR
4.5 PROTECTIA SOLULUI SI SUBSOLULUI
4.6 PROTECTIA ECOSISTEMELOR TERESTRE SI ACVATICE
4.7 PROTECTIA ASEZARILOR UMANE SI A ALTOR OBIECTIVE DE INTERES PUBLIC
4.8 GOSPODARIREA DESEURILOR GENERATE PE AMPLASAMENT
4.9 GOSPODARIREA SUBSTANTELOR SI PREPARATELOR CHIMICE PERICULOASE
5. PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI
6. JUSTIFICAREA INCADRARII PROIECTULUI, DUPA CAZ, IN PREVEDERILE
ALTOR ACTE NORMATIVE NATIONALE CARE TRANSPUN LEGISLATIA
COMUNITARA (IPPC, SEVESO, COV, LCP, DIRECTIVA-CADRU APA, DIRECTIVACADRU AER, DIRECTIVA-CADRU A DEEURILOR ETC.)
7. LUCRARI NECESARE ORGANIZARII DE SANTIER
8. LUCRARI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI LA FINALIZAREA
INVESTITIEI, IN CAZ DE ACCIDENTE SI/SAU LA INCETAREA ACTIVITATII, IN
MASURA IN CARE ACESTE INFORMATII SUNT DISPONIBILE
I.Date generale
1 . Denumirea obiectivului de investiii
DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE DE ACCES IN COMUNA
BUJORENI, JUDETUL VALCEA PRIN MODERNIZARE DRUMURI DE ACCES CATRE
TERENURILE AGRICOLE"
Amplasamentul obiectivului si adresa
Lucrrile ce urmeaz a se executa n cadrul investiiei sunt amplasate pe teritoriul
administrativ al comunei Bujoreni, judetul Valcea.
Proiectantul lucrarilor
S.C. GLOBAL SERVICE PROIECT S.R.L. BUCURESTI cu sediul n Bucureti, strada Sfanta Ana,
nr. 17, Sector 2.
3. Descrierea proiectului
Drumurile ce fac obiectul prezentului proiect sunt considerate drumuri de clasa tehnica V,
traseul acestora se desfasoara pe teritoriul administrativ al comunei Bujoreni.
Comuna Bujoreni este amplasata in partea de centru - est a judetului Valcea si se invecineaza
la nord cu orasul Calimanesti, la est - comuna Daesti, la sud cu Municipiul Ramnicu Valcea, la vest cu
comunele Muereasca si Vladesti.
Comuna Bujoreni are in componenta urmatoarele sate: Olteni - resedinta de comuna, Bujoreni,
Bogdanesti, Gura Vaii, Lunca, Malu Alb, Malu Vartop.
Comuna este strabatuta de traseul drumului national DN7/E81 ce face legatura intre orasul
Ramnicu Valcea si Calimanesti de Nord, dar si drumul judetean DJ 658 ce face legatura intre satul
Gura Vaii si comuna Muereasca.
Drumurile propuse pentru modernizare se inscriu in sistemul rutier al localitatii, in sensul
ordinului Ministerului Transporturilor nr. 50/1998, prioritatea in modernizare decurgand functional, in
principal din:
- intinderea si densitatea zonelor de locuit existente
- necesitatea si posibilitatea reducerii unor puncte de conflict
Drumurile ce urmeaza a fi modernizate au o latime a partii carosabile de 2.75 m si o lungime
totala de aproximativ 2749 m.
In momentul intocmirii prezentului proiect drumurile au o zestre existenta din pamant.
Preluarea si evacuarea apelor pluviale se face necorespunzator deoarece nu sunt amenajate dispozitive
de preluare a acestora, iar intersectiile cu drumurile laterale nu sunt amenajate corespunzator.
In sectiune transversala s-a proiectat o latime a partii carosabile de 2.75 m. Ampriza drumului
fiind alcatuita astfel:
- partea carosabila are latimea de 2.75 m, cu panta unica de 2.5% si este incadrata de
acostamente cu latimea de 0.375m, cu pante de 4% si rigola cu triunghiulara cu latimea de 1.00 m, dar
si rigola ranforsata cu latimea de 1.13 m pe zonele unde este necesara protectia taluzelor.
Au fost proiectate un numar de 10 platforme de incrucisare cu latimea de 1.50 si o lungime de
5.00 m pe drumul Malu Vartop - Biserica Gura Vaii si un numar de 4 platforme de incrucisare cu
latimea de 1.50 m si o lungime de 10.00 m pe drumul Coasta Luncii.
Din punct de vedere al structurii rutiere, pentru modernizarea drumurilor s-a proiectat
urmatoarea structura rutiera:
Drum agricol Malu Vartop - Biserica Gura Vaii
lungimea totala a traseului
2049 m;
2.75 m;
1.00 m latime;
rigola ranforsata
1.13 m latime;
0.375 m latime;
700 m;
2.75 m;
1.00 m latime;
rigola ranforsata
1.13 m latime;
0.375 m latime;
Solutia propusa pentru structura rutiera proiectata consta din sapatura pana la cota de fundare,
executia stratului de balast cu o grosime de 25 cm, executia stratului de piatra sparta cu o grosime de
15 cm si executia imbracamintii bituminoase formata dintr-un strat de legatura din BADPC25 cu o
grosime de 5 cm si un strat din beton asfaltic BAPC16 cu o grosime de 4 cm.
Lucrarile proiectate au in vedere asigurarea accesului vehiculelor pe toata perioada anului.
Investiia nu este generatoare de venituri, beneficiile realizrii acesteia fiind n principal de natur
social sau de mediu.
-
Intocmit,
Ing. Florin BALAN