Memoriu de Prezentare - Conf. Anexa 5 de La OM 135-2010 (Model)

PUNEREA N SIGURAN A NODULUI HIDROTEHNIC SNMIHAIU
ROMN, JUDEUL TIMI FAZA 1: LUCRRI DE DEVIERE

PENTRU PUNEREA LA USCAT A BARAJULUI STAVILAR
MEMORIU DE
PREZENTARE
Ord. nr. 135 /
2010
AUTORITATEA
CONTRACTANTA
:
MINISTERUL MEDIULUI I PDURILOR, UNITATEA

DE
MANAGEMENT A PROIECTULUI
BENEFICIAR:
ADMINISTRATIA BAZINALA DE APA

BANAT
Octombrie
2010
CUPRINS
1
DENUMIREA PROIECTULUI
TITULAR
2.1
Numele companiei
2.2
Adresa potal
2.3
Numrul de telefon, fax, adresa de e-mail, adresa website
2.4
Numele persoanelor de contact
2.4.1
2.4.2
3
Director / manager / administrator

Responsabil pentru protecia mediului
7
7
DESCRIEREA PROIECTULUI
3.1
Rezumat proiect
3.2
Justificarea necesitii proiectului
3.3
Plane proiect
3.4
Forme fizice ale proiectului
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.5
Profilul
Date generale ale constructiilor existente

Caracteristici constructive al lucrarilor propuse in proiect
Descrierea lucrarilor propuse
Suprafete de teren ocupate
i capacitile de producie
9
9
11
16
16
3.6
Descrierea instalaiei i a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament
16
3.7
Descrierea proceselor de producie ale proiectului propus
18
3.8
Materii prime, energie i combustibili utilizai
18
3.9
Racordarea la reele utilitare existente n zon
18
3.10
Descrierea lucrrilor de refacere a amplasamentului n zona afectat de execuia investiiei
18
3.11
Ci noi de acces sau schimbri ale celor existente
19
3.12
Resurse naturale folosite n construcie i funcionare
19
3.13
Metode folosite n construcie
19
3.14
Plan de execuie (faza de construcie, Punere in functiune, exploatare, refacere i folosire
ulterioar)
20
3.15
Relaia cu alte proiecte existente i planificate
20
3.16
Detalii privind alternativele care au fost luate n considerare
20
3.17
Alte activiti care pot aprea ca urmare a proiectului
20
3.18
Alte autorizaii cerute pentru proiect
21
3.19
Localizarea proiectului
21
3.19.1
Caracteristici impact potenial
4
SURSE DE POLUANI I INSTALAII PENTRU REINEREA, EVACUAREA I DISPERSIA
POLUANILOR N MEDIU
Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD
RT nr. 135/76/84/1284 din 3
21
23
4.1
Protecia calitii apelor
23
4.1.1
Surse de poluani pentru ape, locul de evacuare sau emisarul
4.1.2
Staiile i instalaiile de epurare sau de preepurare a apelor uzate prevzute
4.2
Protecia calitii aerului
23
23
4.2.1
Surse de poluani pentru aer, poluani
4.2.2
Instalaii pentru reinerea i dispersia poluanilor n atmosfer
4.3
Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor
24
25
4.3.1
Surse de zgomot i de vibraii
4.3.2
Amenajrile i dotrile pentru protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor
4.4
Protecia mpotriva radiaiilor
25
26
4.4.1
Surse de radiaii
4.4.2
Amenajrile i dotrile pentru protecia impotriva radiaiilor
4.5
Protecia solului i subsolului
27
27
4.5.1
Surse de poluani pentru sol, subsol i ape freatice
4.5.2
Lucrrile i dotrile pentru protecia solului i subsolului
4.6
Protecia ecosistemelor terestre i acvatice
27
28
4.6.1
Identificarea arealelor sensibile ce pot fi afectate de proiect
4.6.2
Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia biodiversitii, monumentelor naturii i ariilor
protejate 29
4.7
Protecia aezrilor umane i a altor obiective de interes public
29
24
25
27
27
29
30
4.7.1
Identificarea obiectivelor de interes public, distana fa de aezrile umane, de monumente
istorice i de arhitectur, alte zone asupra crora exist instituit un regim de restricie,
zone de interes tradiional
30
4.7.2
Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia aezrilor umane i a obiectivelor protejate i/sau de
interes public
30
4.8
Gospodrirea deeurilor generate pe amplasament
31
4.8.1
Tipurile i cantitile de deeuri de orice natur rezultate
4.8.2
Modul de gospodrire a deeurilor
4.9
Gospodrirea substanelor i preparatelor chimice periculoase
31
31
32
4.9.1
Substanele i preparatele chimice periculoase utilizate i/sau produse
32
4.9.2
Modul de gospodrire a substanelor i preparatelor chimice periculoase i asigurarea condiiilor de
protecie a factorilor de mediu i sntii populaiei
32
5
PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI
32
6
JUSTIFICAREA NCADRRII PROIECTULUI N PREVEDERILE (IPPC, SEVESO, COV, LCP, Directiva
cadru ap, Directiva cadru aer, Directiva cadru deeuri etc)
33
33
LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER
7.1
Lucrri necesare organizrii de antier
33
7.2
Localizarea organizrii de antier
34
7.3
Descrierea impactului asupra mediului a lucrrilor organizrii de antier
36
7.4
Surse de poluani i instalaii pentru reinerea, evacuarea i dispersia poluanilor n mediu n timpul organizrii de
antier 36
7.5
8
Dotri i msuri prevzute pentru controlul emisiilor de poluani n mediu

LUCRRI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI
36
37
8.1
Lucrri propuse pentru refacerea amplasamentului
37
8.2
Aspecte referitoare la prevenirea i modul de rspuns n caz de poluri accidentale

RT nr. 135/76/84/1284 din 4
37
8.3
Aspecte referitoare la nchiderea / dezafectarea / demolarea instalaiei
38
OBLIGAII LEGALE ALE TITULARULUI DE PROIECT
38
10
ANEXE
39
Forme fizice ale proiectului (planuri, cladiri, alte structuri, materiale de constructie etc)
39
Scheme flux pentru procesul tehnologic si fazele activitatii, cu instalatiile de depoluare
39
11
39
DETALII EVALUARE ADECVATA

RT nr. 135/76/84/1284 din 5
Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost
elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de
autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.
1 DENUMIREA PROIECTULUI
PUNEREA N SIGURAN A NODULUI HIDROTEHNIC SNMIHAIU ROMN, JUDEUL TIMI
FAZA 1: LUCRRI DE DEVIERE PENTRU PUNEREA LA USCAT A BARAJULUI STAVILAR.
2 TITULAR
2.1
NUMELE COMPANIEI
Autoritatea contractanta: Ministerul Mediului i Pdurilor, Unitatea de Management a Proiectului

Beneficiar: Administratia Bazinala de Apa Banat
2.2
ADRESA POTAL
Ministerul Mediului i Pdurilor, Unitatea de Management a Proiectului are adresa in: Bucureti, str. Splaiul
Independenei nr. 294, Sector 6.
Administratia Bazinala de Apa Banat are adresa in: Timisoara, B-dul Mihai Viteazu nr. 32, judetul Timis
2.3
NUMRUL DE TELEFON, FAX, ADRESA DE E-MAIL, ADRESA WEBSITE
Administratia Bazinala de Apa Banat:

Telefon: 0256-491848
Fax: 0256-491798
Email: dispecer@dab.rowater.ro
Website: http://www.rowater.ro
2.4
NUMELE PERSOANELOR DE CONTACT

2.4.1
Director / manager / administrator
Directorul General Administratia Bazinala de Apa Banat este domnul Titu Bojin
2.4.2
Responsabil pentru protecia mediului
Responsabil pentru protecia mediului este domnul Vladimir Toncea Specialist in monitorizare-evaluare si protectia
mediului UMP MMP.
3 DESCRIEREA PROIECTULUI
3.1
REZUMAT PROIECT
Prin Tema de proiectare se cere dimensionarea i evaluarea lucrrilor necesare pentru devierea apelor prin ecluz i
punerea la uscat a incintei barajului i stvilar pentru execuia lucrrilor de reabilitare (n prezent, debitul este
tranzitat prin deschiderea dreapta stavila plan a barajului deversor, canalul amonte al ecluzei fiind total
RT nr. 135/76/84/1284 din 6
colmatat i porile buscate amonte blocate).

RT nr. 135/76/84/1284 din 7
Scopul investiiei a condus practic la necesitatea ntocmirii unui adevrat proiect tehnologic, prin care s fie prevzute
lucrrile necesare precum i succesiunea de realizare a acestora astfel nct, la terminarea execuiei lucrrilor s
se asigure condiiile pentru nceperea fazei a 2-a, respectiv expertizarea strii tehnice a construciilor i echipamentelor
de la barajul stvilar.
Prezenta investiie se refer la Faza 1 din proiectul amplu de reabilitare a barajului stvilar, respectiv la lucrrile
de deviere a apei prin ecluz n scopul punerii la uscat a incintei barajului n vederea expertizrii.
Se propun urmtoarele lucrri tehnologice:
1. Demolarea lucrrilor existente
2. Amenajarea cilor i construciilor de acces pentru realizarea lucrrilor proiectate, din amonte i pn la
extremitatea aval a incintei de lucru
3. Devierea apelor prin ecluz
4. Lucrri de punere la uscat a barajului stvilar
3.2
JUSTIFICAREA NECESITII PROIECTULUI
n ultima decad s-au nregistrat n Romnia niveluri mai mari de inundaie care au avut ca rezultat pierderi umane i
economice importante pentru ar. Riscurile principale se refer la rurile i izvoarele neprotejate i la sigurana
barajelor de mici i mari dimensiuni.
n mai 2004 Guvernul Romniei a semnat cu Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare
contractul de mprumut no4736 RO pentru finanarea proiectului Diminuarea riscurilor n cazul producerii
calamitilor naturale i pregtirea pentru situaii de urgen aprobat prin legea no389/2004.
Ministerul Mediuluii Pdurilor, unul dintre beneficiarii Proiectului, intenioneaz s utilizeze o parte din acest
mprumut pentru a crete sigurana n exploatare a nodului hidrotehnic Snmihaiu Romn, care n prezent prezint
riscul de cedare.
Nodul hidrotehnic Snmihaiu Romn este situat la 11 km de oraul Timioara. Sub aspectul inundabilitii,
obiectivele direct afectate de sigurana nodului hidrotehnic sunt construciile de aprare ale oraului Timioara i
(inclusiv) zonele periferice ale oraului. Prin ruperea digurilor, cca 1000 de gospodrii, 20 km de drum judeean, 3+
km de drum comunal i peste 4000 ha teren arabil vor fi inundate.
Avarierea barajului stvilar sau ruperea stavilei cilindrice va determina scderea nivelului apei sub cota minim
de asigurare a folosinelor de alimentare cu ap din municipiului Timioara, cu impact negativ asupra populaiei
(pericol de explozie n cazul lipsei de ap la S.C. Solventul, neasigurarea energiei termice pentru populaie,
neasigurarea apei la hidrantele de incendiu, neasigurarea debitului de ap la consumatorii industriali).
Nu n ultimul rnd, meninerea situaiei actuale (stavila cilindric blocat) va avea efect negativ asupra unor zone din
municipiul Timioara, prin accentuarea degradrii biefului amonte i implicit micorarea capacitii de transport a
canalului, respectiv a gradului de aprare mpotriva inundaiilorr sub limita admis.
Starea avansat de degradare a uvrajelor i echipamentului pericliteaz sigurana general a amenajrii hidrotehnice
i coroborat cu prevederile Acordului romno iugoslav asupra regimului de exploatare a canalului face ca
riscul ieirii din funciune a instalaiilor s fie inaceptabil.
Avnd n vedere starea avansat de uzur a echipamentului i construciilor i funcionarea acestora sub parametrii
proiectai, neintervenia n scopul punerii n siguran a lucrrii hidrotehnice ar putea crea consecine grave asupra
obiectivelor socio economice din aval.
Prezenta investiie se refer la Faza 1 din proiectul amplu de reabilitare a barajului stvilar, respectiv la lucrrile
de deviere a apei prin ecluz n scopul punerii la uscat a incintei barajului n vederea expertizrii.
Lucrrile de deviere a apei i tranzitare a debitelor prin canalul ecluzei sunt absolut necesare, avnd n vedere c
RT nr. 135/76/84/1284 din 8
este practic imposibil intervenia la construcia i echipamentele stvilarului fr

asigurarea unei

RT nr. 135/76/84/1284 din 9
incinte uscate. Mai mult, data fiind durata estimat a lucrrilor de intervenie la barajul stvilar (cca. 18 luni),
lucrrile prevzute n frontul ecluzei i al barajului, chiar dac provizorii, vor trebui dimensionate i proiectate
astfel nct s fie asigurate condiiile hidraulice optime dar i stabilitatea i rezistena construciilor propriuzise.
Se menioneaz c barajul stvilar trebuie adus la clasa de risc acceptabil n conformitate cu normativul NTLH
021 aprobat prin ordinul comun MLPAT 21 N/13.01.2001 privind importana construciilor hidrotehnice. Pe
toat durata de execuie a lucrrilor la baraj (ce va constitui obiectul unui proiect specific), lucrrile proiectate n
aceast faz vor trebui s asigure tranzitarea n bune condiii a debitelor caracteristice de pe acest sector al rului
Bega, n condiii de stabilitate pentru albia amonte i aval a rului i n condiii de deplin siguran pentru zona de
intervenie (incinta pus la uscat).
La proiectarea lucrrilor din faza 1 s-a avut n vedere i sigurana construciilor existente (aflate n
majoritatea lor ntr-o stare avansat de uzur i degradare), n sensul c lucrrile proiectate s nu amplifice fenomenul
de degradare sau, dac acest lucru ar fi inevitabil, s se prevad msurile de protecie necesare.
3.3
PLANE PROIECT
Planele cu limitele amplasamentului proiectului i suprafee de teren solicitate a fi folosite temporar sunt prezentate
n Anexe.
3.4
FORME FIZICE ALE PROIECTULUI

3.4.1
Date generale ale constructiilor existente
Nodul Hidrotehnic Snmihaiu Romn este alctuit din urmtoarele construcii i echipamente:
Construcii:
- Barajul stvilar
- Ecluza
- Construciile
Acest document este proprietatea Tractebel
Engineering de
SA exploatare
i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri,
reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel
Engineering SA.
Echipament hidromecanic:
- la baraj:
stavila cilindric
stavila plan dubl
stavila plan
- la ecluz:
porile buscate
vanele plane
batardouri
galerii de alimentare i golire
n prezent, n amonte de ecluz, exist un prag deversor din pmnt. Construcia a fost nceput n anul
1989 dar nu a fost finalizat.
Din punct de vedere constructiv, pragul deversor existent este realizat sub forma unui batardou din pmnt cu taluzele
protejate cu dale din beton simplu. Ca elemente constructive, se mai remarc canalul de beton cu rol de ranforsare a
conductei de golire (realizat din oel) i grinzile, de asemenea din beton simplu, de la piciorul amonte respectiv
aval pentru rezemarea dalelor din beton. La captul aval al pragului a fost prevzut o rizberm din anrocamente
din piatr brut, de aproximativ 15 m lungime.
n prezent, pragul i rizberma sunt ntr-o stare de degradare sever, lucrrile neprezentnd siguran n exploatare,
ceea ce conduce la necesitatea proiectrii i execuiei unor construcii noi.
3.4.2
Caracteristici constructive al lucrarilor propuse in proiect

RT nr. 135/76/84/1284 din 10
Constructii pentru acces

RT nr. 135/76/84/1284 din 11
Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri,
Engineering SA.
Drum acces insula
Drumul va avea o lungime total de cca 480 m i este realizat cu o singur band de 5,00 m lime, din care 3,50
m este calea de acces i 0,75 m acostamentele de o parte i de alta a carosabilului.Sistemul rutier va fi realizat
dintr-un strat de balast de 20 cm, bine compactat. Asigurarea cotei drumului se face prin realizarea unei umpluturi
peste cota general a insulei.
Pod provizoriu peste canalul ecluzei
Se propune ca suprastructura podului s fie realizat din 4 grinzi pretensionate cu armtur aderent, avnd 1112 m lungime (tip T), dispuse joantiv pe deschidere, suprabetonarea prefabricatelor extinzndu-se lateral cu
dou console de 37 cm. Gabaritul de cale va fi de 5,00 m.
Lucrari hidrotehnice
batardou amonte
cot coronament:
lime la coronament :
cot fundaie :
nlime seciune maestr :
nclinare taluz amonte :
nclinare taluz aval :
batardou aval
cot coronament:
cot fundaie :
81.00 mdMN (NivelQ10% = 80,53 mdMN+0,47 garda)

5,00 m
79,45 mdMN
1.55 m
1 :2
1 :2
prag deversor
lungime la coronament:
cot coronament:
cot fundaie :
golire de fund :
ecran palplane coronament:

protecie paramente:
radier pozare golire de fund:
86,00 mdMN (Nivel5% = 85,66 mdMN+0,47 garda)

5,00 m
80,00 mdMN
5,00 m
1 :2,5
1 :2,5
20,90 m
83,70 mdMN
1,58 m
79,70 mdMN
4.00 m
1 :2
1 :2,5
tub PEHD 400 mm, L = 20 m
tip Larssen 604n, H = 6.00 m, L = 21 m
dale prefabricate din beton C25/30, 0,20 x 1,00 x 1,00 m
beton simplu C12/15 (B200), 50 cm grosime, L = 20,20 m
bazin disipator
tip :
beton armat C30/37
lungime total (inclusiv pinteni): 15,50m

lungime plac radier:
grosime radier:
50 cm
lime radier:
barbacane:
rizberm din anrocamente de piatr brut
anrocamente din piatr de

lungime:
lime:
cu armtur tip oel beton PC52 i OB37

12,00 m
11,60 m
PVC, 200mm, 1 buc/4 mp
150 500 kg/buc

39,00 m
11,60 m

RT nr. 135/76/84/1284 din 12
grosime:
1,20 m

RT nr. 135/76/84/1284 din 13
Engineering SA.
3.4.3
Descrierea lucrarilor propuse

A. DEMOLAREA PRAGULUI DEVERSOR EXISTENT
Din datele i informaiile culese, realizarea acestui prag a nceput n anul 1989 dar din lips de fonduri lucrarea a
rmas nefinalizat. De atunci, nu s-a mai semnalat nici o intervenie sau completare la aceast lucrare. Pragul
existent se prezint n condiii de degradare evident, tasrile la coronament i alunecarea paramentelor fiind vizibile
cu ochiul liber. Rizberma din piatr din aval a suferit tasri i afuieri de amploare.
Soluia adoptat prin proiect const n dezafectarea complet a lucrrii existente n vederea execuiei, n amonte, a
noului prag deversor.
Se va demola de asemenea i rizberma din piatr brut iar materialul va fi recuperat i refolosit la execuia noii
rizberme.
Demolarea pragului deversor i a rizbermei din aval nu presupune msuri i tehnologii speciale. Aceast lucrare
face de altfel parte din complexul de lucrri de reamenajare a canalului amonte de ecluz, care presupune
excavaii de decolmatare n albie (decolmatare canal amonte), excavaii n umplutur, cu depozitarea materialului pe
mal i apoi n auto (corp prag deversor) i demolare lucrri de piatr i de betoane (rizberma i pereul din dale
de beton). La demolarea rizbermei se va urmri ca piatra care se prezint n bune condiii s fie recuperat n cea
mai mare msur, pentru ca apoi s poat fi refolosit la execuia noii rizberme proiectate.
Drum acces insula
B. AMENAJAREA CILOR I CONSTRUCIILOR DE ACCES
Pentru asigurarea accesului utilajelor, mainilor i personalului muncitor n ampriza lucrrilor, n vederea realizrii
batardourilor amonte i aval de ecluz i baraj, este necesar execuia unui drum de acces pe insula dintre ecluz i
baraj.
Traseul drumului de exploatare de pe insul ncepe de la malul stng al batardoului amonte de ecluz i se continu n
aval, pn la captul insulei (unde se vor executa batardourile aval de ecluz i baraj).
Drumul este ncadrat n clasa V de importan.
Se recomand ca viteza de deplsare a vehiculelor s nu depeasc 25 km/h.
Din acest drum vor porni bretelele de acces peste ecluz care fac legtura cu drumul existent pe malul stng i n
incinta barajului.
Pod provizoriu peste canalul ecluzei
Pentru asigurarea accesului pe insul, att dinspre DJ Timioara Snmihaiu Romn (mal stng) ct i dinspre
comuna Snmihaiu Romn (mal drept), se propune realizarea unui pod de legtur peste canalul ecluzei.
Amplasamentul propus este la cca 14,00 m aval de capul amonte al ecluzei. Avantajul amplasrii podului n aceast
poziie const n posibilitatea utilizrii bajoaierelor ecluzei ca infrastructur i, n plus, asigur accesul rapid la
breteaua de legtur de la nodul hidrotehnic la DJ Snmihaiu Romn Timioara. Soluia de detaliu i detaliile de
execuie reprezint sarcina Antreprenorului.
Podul care se va realiza peste canalul ecluzei va fi proiectat ca o construcie provizorie. Durata estimat de
exploatare a podului se apreciaz ns la cca 4-5 ani cca 2,5 ani pn la finalizarea lucrrilor de reabilitare la barajul
stvilar i 1,5 ani pentru (eventuala) reabilitare a ecluzei.
C. LUCRARI HIDROTEHNICE
C.1 CONTEXTGENERAL
n continuare, sunt prezentate lucrrile hidrotehnice necesare pentru devierea apei prin ecluz i pentru punerea la
uscat a incintei barajului stvilar. Acest lucru este necesar pentru a realiza n zona barajului o incint de lucru
uscat, care s faca posibil expertizarea construciilor i echipamentelor i apoi execuia lucrrilor de reabilitare
necesare la baraj.
Lucrrile propuse prin prezentul proiect, denumite ca lucrri din faza 1 a proiectului general de reabilitare, pot fi
considerate ca lucrri cu caracter minimal (minim necesare) pentru punerea la uscat a incintei barajului stvilar.
RT nr. 135/76/84/1284 din 14
Engineering SA.
Pe toat durata de execuie a lucrrilor la baraj (ce vor constitui obiectul unui proiect specific), lucrrile
proiectate n aceast faz vor trebui s asigure tranzitarea n bune condiii a debitelor caracteristice de pe acest sector
al rului Bega, n condiii de stabilitate pentru albia amonte i aval a rului i n condiii de deplin siguran
pentru zona de intervenie (incinta pus la uscat).
De asemenea, la proiectarea lucrrilor s-a avut n vedere i sigurana construciilor existente (aflate i acestea
ntr-o stare avansat de degradare) influenate de lucrri, respectiv canalul ecluzei, ecluza propriu- zis i albia aval de
ecluz.
Lucrrile propuse pot fi mprite n dou mari categorii de lucrri:
- lucrri pentru devierea apei prin ecluz
- lucrri pentru punerea la uscat a incintei barajului stvilar
n continuare, lucrrile sunt prezentate i descrise conform succesiunii tehnologice de execuie
C.2 LUCRRI PENTRU DEVIEREA APEI PRIN ECLUZ
C.2.1 Epuizarea apei din sasul ecluzei
Avnd n vedere situaia prezent, n care practic curgerea rului Bega la debite normale de exploatare se face prin
deschiderea barajului stvilar, lucrrile de epuizare a apei din sasul ecluzei nu pun probleme deosebite.
Astfel, epuizarea apei din sasul ecluzei se va face prin pompare direct. Avnd n vedere natura depunerilor din sas,
respectiv prezena unei mari cantiti de nmol i nisip, se propune utilizarea pompelor de epuisment cu diafragm.
C.2.2. Consolidarea betoanelor la sasul ecluzei
Devierea apei prin canalul ecluzei presupune schimbarea radical a regimului de curgere prin canalul respectiv.
Trebuie avut n vedere c acest lucru se va petrece pe o perioad relativ ndelungat (cca 2 ani), fiind deci posibil
necesitatea descrcrii debitelor mari (n cazul nodului hidrotehnic Snmihaiu, debitele care depesc 40 mc/s intr
n categoria debitelor mari).
Apariia unor viteze de curgere sporite, coroborate cu starea de degradare a betoanelor de la radierul i bajoaierele
ecluzei, conduc la necesitatea consolidrii i protejrii acestor elemente structurale. Este perfect plauzibil ca, n cazul
neinterveniei, gradul de degradare al betonului s creasc semnificativ pn la sfritul perioadei de exploatare
n acest regim, cu consecine posibile inclusiv asupra strii de stabilitate i rezisten a construciei.
Lucrrile de consolidare se vor realiza doar la partea de beton a construciei. Nu se va interveni la zona din amonte a
bajoaierelor protejate cu moloane din piatr. Acestea se prezint ntr-o stare relativ bun, cu excepia a 2-3
moloane czute care vor fi refacute. Mai mult, decizia de neintervenie pe aceast zon are n vedere i pstrarea
aspectului original al construciei, aceasta fiind parte a patrimoniului tehnic naional.
Lucrrile de consolidare presupun urmtoarele operaiuni:
- spargerea betonului la radier, perei i ziduri de racord, cu mijloace manuale i mecanice, pe cca 25 cm;
- evacuarea materialului demolat pe mal i transportul n depozit;
- la radier: lucrrile de consolidare constau n principal n realizarea unei cmuieli din beton de uzur, cu coninut
ridicat de ciment.
C.2.3 Decolmatarea i consolidarea canalului amonte de ecluz
Concomitent cu lucrrile de consolidare a sasului ecluzei se va efectua operaiunea de decolmatare zonei amonte de
acces la ecluz (canalul amonte, cuprins ntre capul amonte al ecluzei i captul amonte al insulei dintre baraj i
ecluz).

RT nr. 135/76/84/1284 din 15
Engineering SA.
n prezent, aceast zon prezint un grad de colmatare extrem de ridicat, manifestat prin prezena unui strat de
nmol de grosime mare (peste 0,50 m), inclusiv a vegetaiei mici i mijlocii.
n consecin, lucrrile de decolmatare presupun att dragarea nmolului cu echipament cu draglin,
ndeprtarea vegetaiei i, n final, excavaii n albie i pe maluri pentru calibrarea canalului.
S-au estimat cca 7.500 mc de material ce necesit a fi dragat.
Materialul dragat va fi integral depozitat pe mal i apoi transportat n afara amplasamentului (depozitare n deponiile
existente pentru acest tip de material situate la cca 4 km amonte de amplasament).
Odat cu decolmatarea canalului amonte, se prevede i recalibrarea albiei i reabilitarea malurilor canalului. Taluzele
canalului sunt protejate, prin soluia original, cu pereu rostuit din piatr brut. Cu excepia unor
zone restrnse, acestea se prezint n condiii bune, malurile neprezentnd degradri severe, alunecri de
amploare, caverne, etc. Prin proiect se prevede refacerea proteciei pe cca 20% din suprafaa total a pereelor.
Refacerea se va face cu piatr brut 30 cm grosime rostuit cu mortar de ciment. Sub pereu, pe zonele reabilitate, se
va executa un pat din nisip de 10 cm grosime.
Recalibrarea albiei presupune realizarea unui canal de acces la pragul deversor, avnd o seciune trapezoidal
constant pe toat lungimea canalului.
Carcateristicile geometrice principale ale canalului sunt date mai jos:
C.2.4 Completarea batardourilor amonte i aval de ecluz
n prezent, n amonte de ecluz, pe amplasamentul viitorului batardou amonte (vezi plan de situaie anexat)
exist un batardou din pmnt a crui execuie a fost nceput n anii 1988 1989. Ca i n cazul pragului deversor
existent, (se pare c) nici batardourile amonte i aval n-au fost finalizate.
Execuia batardourilor este necesar pentru a realiza, n prima faz, punerea la uscat a canalului i sasului ecluzei n
vederea execuiei ulterioare a pragului deversor.
Prin proiect se propune realizarea batardourilor n amplasamentul lucrrilor existente. Execuia celor dou batardouri
se va face prin nivelarea i reprofilarea batardourilor existente.
La proiectarea batardourilor amonte i aval de ecluz s-a avut n vedere rolul acestora i caracterul provizoriu,
respectiv durata de cca 4 luni preconizat pentru execuia pragului deversor. Mai mult, proiectarea celor dou
construcii a avut n vedere faptul c materialul din corpul batardourilor s fie apoi utilizat integral la realizarea
batardourilor amonte i aval de barajul stvilar. n acest sens, se propune realizarea unor construcii simple, din
pmnt argilos sau luto nisipos provenit din gropi de mprumut aflate n apropierea amplasamentului.
Construciile au fost dimensionate pentru un debit de aproximativ 40 mc/s (corespunztor cu aproximaie debitului
cu asigurarea de 10%). Totusi, cota coronamentului batardoului amonte s-a ales n final 86,00 mdMN ( = NQ5% +
gard 0,47 m), pentru a se permite racordarea cu drumul de acces de pe insul.
Dup finalizarea execuiei pragului deversor i a celorlalte lucrri necesare batardourile vor fi demolate iar materialul
va fi depus pe insula dintre baraj i ecluz n scopul utilizrii sale n construcia batardourilor pentru punerea la
uscat a incintei barajului stvilar.
C.2.5 Realizarea pragului deversor
Lucrrile constau n realizarea unei construcii hidrotehnice provizorii care s asigure tranzitarea n aval, exlusiv
prin canalul ecluzei, a tuturor debitelor de exploatare i n conformitate cu Regulamentul de Exploatare
(asigurarea debitului de servitute i tranzitarea debitului maxim).
Construcia hidrotehnic propus este (tot) de tip prag deversor din pmnt, cu taluzul deversant protejat cu dale din
beton i care va fi amplasat amonte de ecluz.
Raiunea pentru care pragul deversor este propus a fi realizat n amonte de canalul ecluzei este urmtoarea:
pereurile pe canalul aval de ecluz sunt degradate iar prin deversare, fr disipator de energie
RT nr. 135/76/84/1284 din 16
corespunztor, degradarea acestora s-ar putea accentua, fiind posibile eroziuni de mal;

RT nr. 135/76/84/1284 din 17
Engineering SA.
avantajul producerii saltului hidraulic n seciunea betonat a ecluzei;

evitarea colmatrii ecluzei cu material antrenat din amonte n perioada de deviere (n situaia actual
canalul este colmatat datorit barajului i neutilizrii ecluzei).
Pragul deversor este necesar pentru meninerea nivelului minim necesar pentru folosinele din amonte.
Pragul deversor va fi realizat sub forma unui baraj omogen din pmnt, avnd paramentele amonte i aval protejate
cu dale din beton turnate pe loc cu dimensiunile 0,20 x 2,00 x 2,00 m. Plcile vor fi armate cu plas de srm 6
mm cu ochiuri ptrate de 100 x 100 mm, dispus pe mijlocul grosimii plcii. Plcile vor fi
pozate pe un filtru alctuit dintr-un strat de geotextil neesut de grosime relativ mare (~400 g/m2).
Avnd n vedere c pragul deversor reprezint construcia principal n tranzitarea corect i eficient, cu respectarea
cerinelor de exploatare, pe toat perioada de lucru la barajul stvilar, o atenie deosebit a fost acordat la proiectare
zonei deversante.
Preocuparea a fost legat de alegerea unei forme ct mai favorabil deversrii (mrirea coeficientului de debit), ct
i de deversarea ct mai practic i eficient inclusiv a debitelor mari (peste la Q = 40 mc/s).
Pragul deversor este prevzut cu o golire de fund realizat dintr-o conduct tip PEHD 400 mm. Rolul conductei
este multiplu golire de fund (pentru debitele minime din amonte), evacuare ape de infiltraii i splare aluviuni
dup darea n funciune temporar a barajului deversor. Conducta este pozat prin
intermediul unui radier realizat din beton simplu C12/15 (B200) avnd la capete pinteni de ncastrare.
Legtura pragului cu malurile se face prin intermediul culeelor realizate din zidrie de piatr brut cu mortar de
ciment (n elevaie), aezat pe o fundaie din beton simplu. Protecia corpului pragului deversor fa de aciunea apei
de infiltraie se face prin intermediul unui perete de palplane de tip Larssen 604n, dispus n axul longitudinal al
pragului i avnd 6,00 m lungime (din care cca 5,00 m sub linia talvegului).
Pentru materialul care va fi dispus n corpul pragului se va utiliza pmnt povenit din gropi de mprumut. Condiiile
geotehnice din amplasament i informaiile privind materialul din gropile de mprumut indic
prezena unui material relativ bun pentru realizarea pragului deversor ca baraj din pmnt omogen. Prin
Caietele de Sarcini se dau indicaii asupra caracteristicilor i parametrilor de material pe care trebuie s le
ndeplineasc pmntul ce va alctui corpul deversorului.
Disiparea energiei cinetice n aval de prag se va face printr-un bazin disipator de 12,00m n cmp (15.50 total)
lungime continuat cu o rizberm din anrocamente. Bazinul disipator va fi realizat sub forma unui radier continuu
din beton armat monolit de grosime constant de 50 cm i va fi prevzut la capete cu pinteni din beton masivi.
Reducerea deficitului de presiune care apare pe placa radierului n cazul saltului hidraulic (datorit aerrii
curentului) se propune a se realiza prin intermediul unor orificii de drenaj
practicate n radier, orificii alctuite din tuburi PVC 200 mm (1 buc/4mp). n interiorul tuburilor se vor
introduce sculei din geotextil umplui cu nisip, avnd rol de filtru invers. De asemenea, sub radier s-a
prevzut un strat drenant de 20 cm alctuit din balast.
Bazinul disipator se continu cu o rizberm alctuit din anrocamente de piatr brut, avnd rolul de prevenire
a erodrii fundului albiei n aval de disipatorul de energie. Practic, rizberma proiectat va fi realizat prin desfacerea
i relocarea pietrei din rizberma existent (se reamintete c pn n momentul elaborrii acestui proiect nu s-au
obinut date n ceea ce privete starea real a rizbermei existente, iar sondaje suplimentare nu au fost posibile din
cauza colmatrii nsemnate i a prezenei apei).
Rizberma va avea o lungime de 25,00 m i o grosime n cmp de 1,20 m iar n pinteni de 1.40m.
Dup finalizarea lucrrilor de reabilitare a barajului stvilar, pragul deversor va fi demolat iar canalul va fi complet
degajat de materialele utilizate.
n cadrul lucrrilor de realizare a devierii apei prin ecluz, s-a prevzut i decolmatarea i recalibrarea albiei aval de
canalul ecluzei, respectiv n aval de captul insulei. Aceast lucrare este necesar pentru asigurarea pantei hidraulice de
scurgere a debitelor maxime.
RT nr. 135/76/84/1284 din 18
Engineering SA.
Prin proiect, n aval de ecluz se va recalibra albia aval a rului Bega pe o lungime de cca 590 m, astfel nct
racordarea fundului s se fac la cota talvegului de 79,50 mdMN dup calibrare.
C.2.6 Realizarea proteciei de mal aval de sasul ecluzei
Ca i n cazul canalului de acces amonte, sunt necesare lucrri de recalibrare, reabilitare i reparaii la canalul aval
de ecluz.
Prin soluia original, scurgerea n aval de sasul ecluzei se face prin intermediul unui canal trapezoidal avnd taluzele
protejate cu pereu zidit din piatr brut.
Avnd n vedere realizarea noului regim de scurgere prin canalul ecluzei, pe toat durata lucrrilor de
expertizare i reabilitare de la barajul stvilar, prin proiect se propune recalibrarea albiei concomitent cu reparaia
pereelor existente.
Observaiile vizuale arat c pereele existente, dei fr fenomene vizibile de pierdere a stabilitii, prezint zone
degradate, subsplate sau alunecate pe aproape toat lungimea canalului. Astfel, soluia propus const n
refacerea pereului pe unele zone deteriorate (estimat la cca 20% din suprafaa total a pereului).
C.2.7 Decolmatare i calibrare zon aval canal ecluz
Devierea integral a curgerii prin canalul ecluzei duce la necesitatea decolmatrii i recalibrrii albiei n aval de capul
insulei dintre baraj i ecluz. Prin aceast operaiune se va realiza panta de scurgere necesar inclusiv pentru
debitul maxim de exploatare (Q5% = 83,50 mc/s).
Decolmatarea presupune curarea terenului n zona malurilor i dragarea mlului depus n aval de insul. Recalibrarea
se va face pe o lungime de 145 m aval de ecluz, racordarea fcndu-se la cota aval a
talvegului de 79,50 mdMN.
C.3 REALIZAREA INCINTEI USCATE A BARAJULUI STAVILAR
Incinta uscat a barajului stvilar va fi realizat prin nchiderea albiei n amonte i aval de baraj cu
batardouri din pmnt.
Ca i n cazul pragului deversor, proiectarea i dimensionarea batardourilor a avut n vedere durata (estimat)
de exploatare a acestor construcii, respectiv meninerea acestora n amplsament pn la finalizarea lucrrilor de
reabilitare la barajul stvilar. Astfel, cota coronamentului batardoului amonte s-a stabilit n conformitate cu nivelul
corespunztor debitului cu asigurarea de 5%, iar cea a batardoului aval, innd seama de cheia liminimetric rezultat
aval de ecluz i baraj, la debitul Q10%.
Batardoul amonte are o alctuire similar pragului deversor din amonte de ecluz, respectiv are paramentele
protejate cu dale din beton de 10 cm grosime, iar pentru reducerea semnificativ a infiltraiilor prin fundaia
batardoului a fost prevzut n axul central un ecran realizat din palplane tip Larssen 604n, H
= 8,00 m. Cota de batere a palplanelor este 85,60 mdMN (aproximativ la nivelul maxim al apei din amonte
85,66 mdMN). Baterea palplanelor se va face prin ntreruperea temporar a lucrului la umplutura
batardoului la cota respectiv. Accesul i stabilitatea utilajului de batere vor fi asigurate prin realizarea unui pat din
balast de 15 cm, bine compacttat. Dup finalizarea ecranului de palplne, patul din balast va fi nlturat i se va
continua cu execuia umpluturii batardoului pn la cota final.
Cele dou batardouri se vor realiza din pmnt luto-argilos, disponibil n gropile de mprumut, iar compactarea se
va face cu respectarea cu strictee a prevederilor din Caietul de sarcini i, obligatoriu, prin realizarea unei piste
experimentale n apropiere de amplasamentul lucrrilor.
Dup cum s-a specificat mai sus, la feele n contact cu apa batardourile se vor proteja cu dale din beton
0,20 x 1,00 x 1,00 m pozate pe filtru realizat din geotextil. Pereul astfel realizat este prevzut la
coronament cu o bordur prefabricat din beton (0,40 x 0,60 x 1,00 m), iar la baz sprijin pe un pinten de beton cu
adncimea h = 1,50 m n cazul batardoului din amonte, iar la cel aval pe o grind din beton simplu (0,60 x 1,00
x 1,00)m.
Pentru coborrea curbei de infiltraie, batardoul aval s-a prevzut cu un strat drenant la piciorul din amonte.
RT nr. 135/76/84/1284 din 19
Engineering SA.
Legtura corpului batardourilor cu malurile se va face prin trepte de nfrire. Acestea se vor realiza cu panta de
1:1, vor avea 0,50 m nlime i lungimi cuprinse ntre 1,80 i 4,00 m, n funcie de configuraia terenului natural.
La ncheierea lucrrilor de reabilitare la baraj (faza a 2-a), batardourile se vor demola iar materialele vor fi evacuate
n afara incintei.
3.4.4
Suprafete de teren ocupate
Terenul pe care se vor desfasura lucrarile au regim de domeniu public, se afla in proprietatea Statului
Roman si in administrarea Administratiei Bazinala de Apa Banat Directia Apelor BAnat
Pentru realizarea investiiei, nu este necesar ocuparea definitiv a unor suprafee suplimentare de teren, dar
temporar, vor fi ocupate urmatoarele suprafete de teren:
2.400 mp pentru drumul tehnologic acces la obiectiv L = 480 m
4.000 mp suprafata estimata ca necesra pentru organizarea de santier.
De asemenea vor fi ocupati cca 8.000 mp din suprafata insulei, pentru depozitarea temporara a materialului dragat,
pana la uscarea si transportul acestuia in deponii.
3.5
PROFILUL I CAPACITILE DE PRODUCIE
Conform continutului cadru al Memoriului Tehnic specificat in Ordinul Comun MMP/MAI/MADR/MDRT nr.
135/76/84/1284 din 2010 acest capitol se refera probabil la unitati de productie, care folosesc materii prime si
materiale pentru obtinerea de produse finite. Vom incerca in continuare pe cat posibil adaptarea acestui capitol la
situatia nodului hidrotehnic Sanmihaiu Roman.
Nodul hidrotehnic a fost conceput, proiectat i executat pentru satisfacerea urmtoarelor necesiti:
- meninerea unui nivel minim n bieful amonte necesar, pentru:
- alimentarea cu ap industrial a unitilor economice;
- asigurarea rezervei de ap pentru stingerea incendiilor n municipiul Timioara;
- asigurarea adncimii navigabile de calcul (de garanie), corelat cu pescajul navelor i rezerva pilotului;
- funcionarea UHE Timioara;
- reglarea debitelor minime pe canal;
- ecosistemul acvatic i cerinelor pentru sntatea populaiei;
- tranzitarea viiturilor formate pe rul Bega n componenta de bazin dintre seciunile Topolov UHE Timioara
- N.H. Snmihaiu Romn, fr a se produce inundarea zonelor limitrofe biefului;
- descrcarea gheurilor n perioada de iarn (perioad n care stavila de la N.H. Snmihaiu Maghiar este deschis);
- ecluzarea navelor capacitate maxim 600 tdw;
- meninerea debitului tranzitat pe canal n limitele 5 83,5 mc/s, convenite prin acordul de exploatare al nodului
hidrotehnic, respectiv:
amonte:
- nivel minim
- nivel normal de exploatare
- nivel maxim
84,80 mdMA
85,10 mdMA
85,60 mdMA
aval:
- nivel normal de exploatare
82,93 mdMA
- nivel maxim (stavil ridicat)
83,60 mdMA
Capacitati de productie: Nu este cazul
3.6
DESCRIEREA INSTALAIEI I A FLUXURILOR TEHNOLOGICE EXISTENTE PE

RT nr. 135/76/84/1284 din 20
Engineering SA.
AMPLASAMENT
Nodul Hidrotehnic Snmihaiu Romn este alctuit din urmtoarele construcii i echipamente:
Construcii:
- Barajul stvilar
- Ecluza
- Construciile de exploatare
Echipament hidromecanic
- la baraj:
stavila cilindric
stavila plan dubl
stavila plan
- la ecluz:
porile buscate
vanele plane
batardouri
galerii de alimentare i golire
Nodul hidrotehnic Snmihaiu Romn a fost construit n anii 1910 1912. Construciile i echipamentele sunt cele
originale. Avnd n vedere lipsa aproape total a interveniilor majore sau chiar a ntreinerii uzuale, att
construciile dar mai ales echipamentele hidro-mecanice se prezint ntr-o stare avansat de uzur.
Descrierea construciilor i echipamentelor barajului stvilar i ecluzei este dat n tabelele de mai jos:
- baraj beton, placat cu moloane din piatr; prag i disipator de energie; trei
deschideri echipate cu stavile
Soluia
constructiv
Soluia de
fundare
Echipament
hidromecanic
Elemente de construcie i dimensiuni constructive:

- anteradier amonte din beton simplu de 1 m grosime, 28 m
lime i 10 m lungime
- radier general din beton: 2,05 m grosime i cca 20 m
lungime, peste care s-au turnat culeele i pilele
- prag din beton cu grind de etanare din lemn pentru
stavila cilindric (n cmpul central);
- disipator de energie de 12 m lungime pe toat deschiderea
barajului;
- radier din beton de 20 m lungime i lime variabil 26-28 m
aval prevzut cu prag
- rizberm din piatr brut de cca 20 m lungime (aval de
radier)
- protecie de mal din pereu din piatr brut 30 cm grosime
cu palplane de lemn la baz
- element de etanare pentru reducerea infiltraiilor pe sub corpul
barajului: ecran de etanare din palplane din lemn de cca 5m
lungime.
- piloi din lemn
Cota de execuie
81,05 mdMA
80,70 81,05 mdMA
82,10 mdMA
81,25 (prag) mdMA
80,70 (placaj) mdMA
80,85 81,05 mdMA
- stavile metalice cu manevrare manual, etanate cu grinzi de

lemn pe conturul de contact cu elementele de construcii
- stavil dubl (Stoney) L = 5,00 m
- stavil cilindric L = 15,00 m
- stavil plan L = 1,60 m

RT nr. 135/76/84/1284 din 21
Soluia
constructiv
- canal de acces amonte L = 250 m, seciune trapezoidal cu bfund = 10-15 m

- sasul ecluzei construcie din beton: L = 100,40 m; l = 10,00 m; h = 5,70 m
(80,70 86,40 mdMA); capetele amonte i aval sunt placate cu moloane din piatr.
- canal aval L = 175 m seciune trapezoidal cu limea la fund de 10-15 m
- protecie taluzuri canal pereu din piatr brut coeficient de nclinare m = 1,5
- element de etanare pentru reducerea infiltraiilor pe sub corpul barajului

RT nr. 135/76/84/1284 din 22
Engineering SA.
Soluia de
fundare
Echipament
hidromecanic
3.7
- ecran din palplane din lemn de cca 5m lungime

- piloi din lemn
- pori buscate cu manevrare manual
- stavil 4 buc pentru accesul i evacuarea apei din galerie
- etanare la contactul cu elementele de construcii grinzi din lemn
DESCRIEREA PROCESELOR DE PRODUCIE ALE PROIECTULUI PROPUS
Nu este cazul. Proiectul prevede lucrrile necesare pentru asigurarea condiiilor la nceperea fazei a 2-a, respectiv
expertizarea strii tehnice a construciilor i echipamentelor de la barajul stvilar i nu va presupune obinerea de
produse sau subproduse.
3.8
MATERII PRIME, ENERGIE I COMBUSTIBILI UTILIZAI
Nu este cazul pentru partea de exploatare, deoarece n aceast etap nu se vor utiliza materii prime sau
comubustibili. Echipamentele hidromecanice sunt actionate manual.
n perioada de realizare a lucrrilor prevzute n proiect combustibilul utilizat va fi motorina necesara pentru
functionarea utilajelor de constructie sau de dragaj.
De asemenea, motorina va fi utilizata si pentru producerea (in functie de necesar) de energie electrica, pentru
functionarea pompelor de epuisment la evacuarea apei din sasul ecluzelor precum si pentru alte activitati. Nevoile
de consum energie electrica sunt reduse si se asigura punctual prin
generatoare mobile pe baza de combustibili lichizi (motorina).
3.9
RACORDAREA LA REELE UTILITARE EXISTENTE N ZON
Pentru perioada de operare a obiectivului, nu sunt necesare racordari suplimentare la retele de utilitati.
In perioada de constructi energia electrica necesara va fi asigurata cu ajutorul motogeneratoarelor de curent
electric. Apa necesara prepararii betoanelor si mortarelor de ciment (in cazul prepararii acestora in amplasamentul
lucrarii), va fi adusa in cisterne sau tancuri.
3.10
DESCRIEREA LUCRRILOR DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI N ZONA

AFECTAT DE EXECUIA INVESTIIEI
Dup finalizarea lucrrilor de construcie, zonele ocupate temporar de proiect vor fi curate i nivelate, iar terenul
readus la starea iniial, prin acoperirea cu pmnt vegetal i plantarea de vegetaie.
Toate lucrarile vor fi executate sub stricta supraveghere a dirigintilor de santier, iar dupa terminarea lucrarilor
de constructie se vor executa lucrari pentru refacerea zonei si redarea in circuitul natural, cum ar fi:
demontarea constructiilor si structurilor specifice organizarilor de santier;
retragerea utilajelor de constructii si transport.
colectarea si transportul de pe amplasament a deseurilor rezultate din activitatea de constructie si
cele conexe;
refacerea amplasamentului in zona drumurilor de acces, tehnologice si a altor terenuri ocupate temporar
prin lucrari de nivelarea terenului, inierbare si amenajare peisagistica eventual prin
consultarea specialistilor.
Avand in vedere ca dupa efectuarea lucrarilor de deviere urmeaza faza a doua a proiectului, adica reabilitarea
barajului stavilar si a echipamentelor hidromecanice, este recomandabil ca amenajarea peisagistica finala sa se
efectueze dupa terminarea fazei a doua. Din informatiile culese, insula a reprezentat in trecut o zona placuta de
agrement (parc) si aceasta poate fi reamenajata in aceeasi maniera.
Dupa terminarea executiei lucrarilor de reabilitare (Faza 2) se va studia oportunitatea mentinerii si intretinerii
RT nr. 135/76/84/1284 din 23
drumului. Daca drumul nu va mai fi necesar, acesta va fi dezafectat, iar suprafata ocupata initial de drum va fi
acoperita cu pamant vegetal si replantata.

RT nr. 135/76/84/1284 din 24
Engineering SA.
3.11
CI NOI DE ACCES SAU SCHIMBRI ALE CELOR EXISTENTE
Caile noi de acces, respectiv drumul de acces la insula si podul provizoriu au fost prezentate in capitolele
3.4.2 si 3.4.3 B
Se menioneaz c accesele la malul stng i respectiv malul drept ale nodului hidrotehnic sunt asigurate prin
drumurile existente, respectiv drumul de-a lungul malului stng care face legtura cu DJ Timioara Snmihaiu
Romn i drumul de pe coronamentul digului mal drept prin care amplasamentul este legat de drumul judeean ce
asigur accesul spre comuna Snmihaiu Romn.
Nu sunt prevazute modificari ale cailor de acces existente.
3.12
RESURSE NATURALE FOLOSITE N CONSTRUCIE I FUNCIONARE
Resursele naturale pentru realizarea proiectului sunt:

Pamant luto-argilos provenit din gropi de imprumut
Piatra bruta provenita din cariere
Agregate minerale (nisip, pietris) provenite din balastiere. Acestea pot fi Costei, Bazos sau
Topolovat.
Decizia final privind proveniena acestora va aparine constructorului care va selecta balastiere si cariere autorizate
i de unde transportul asociat se va putea efectua cu un minim al impactului economic i de mediu.
In perioada de functionare a obiectivului nu sunt necesare consumuri de resurse naturale.
3.13
METODE FOLOSITE N CONSTRUCIE
Tehnologia de execuie a lucrrilor proiectate descrise n acest capitol este o tehnologie tipic executrii lucrrilor
hidrotehnice n albiile amenajate sau artificiale ale cursurilor de ap i specific execuiei barajelor de pmnt.
Lucrrile hidrotehnice prevzute n acest proiect implic n primul rnd volume importante de terasamente, att n
ceea ce privete punerea n oper ct i micarea i transportul unor mase importante de pmnt. De asemenea,
excavaiile i umpluturile necesare implic sparea i evacuarea i respectiv utilizarea unor pmnturi de natur
diferit.
Tehnologia de execuie, etapele de lucru, materialele utilizate i condiiile de execuie i material sunt date n detaliu
n Caietele de Sarcini.
Se atrage atenia ns asupra importanei coordonrii judicioase a Contractorului pentru realizarea lucrrilor la
calitatea cerut i n timpul de execuie preconizat. Prezentul proiect este de natur tehnologic prin esena lui,
astfel nct implic o foarte bun organizare n ceea ce privete nceperea, finalizarea i alternaa etapelor de
execuie.
n afara coordonrii interne ce ine strict de organizarea Constructorului i a antierului, va trebui s existe o
coordonare i legtur permenent cu personalul de exploatare al nodului hidrotehnic i cu dispeceratul de la
acumularea Topolov din amonte. De exemplu, realizarea batardoului amonte de barajul deversor presupune n
prima etap dezafectarea batardoului amonte de pe canalul ecluzei, depozitarea pmntului pe insul, realizarea
spturii n ampriza batardoului i apoi execuia umpluturii. n acest interval de timp, se recomand ca din
materialul de pe insul s se realizeze un prebatardou cu cota superioar corespunztoare nivelelor minime din
amonte, nivele care vor fi meninute prin reglarea de la acumularea Topolov. La adpostul prebatardoului se va
realiza decopertarea i sptura n albie i pe taluze la batardou.
Pentru materialul necesar la umplutura din corpul pragului deversor i a batardourilor se va utiliza pmnt luto
argilos din gropi de mprumut. Se atrage atenia asupra respectrii cu strictee a caietelor de sarcini privind execuia
umpluturii i a caracteristicilor de material i de compactare la realizarea umpluturilor la aceste construcii
hidrotehnice.

RT nr. 135/76/84/1284 din 25
Engineering SA.
3.14
PLAN DE EXECUIE (FAZA DE CONSTRUCIE, PUNERE IN FUNCTIUNE,

EXPLOATARE, REFACERE I FOLOSIRE ULTERIOAR)
Conform capitolului 3.4.3 Descrierea lucrarilor propuse, lucrarile se vor desfasura conform succesiunii
tehnologice prezentate. In cadrul proiectului a fost intocmit si graficul de esalonare a executiei lucrarilor care se
intind pe o perioada de 10 luni.
Proiectul tehnologic, presupus a se executa ntr-o singur etap investiional, presupune succesiunea execuiei
urmtoarelor lucrri :
1. Demolarea lucrrilor existente
2. Amenajarea cilor i construciilor de acces pentru realizarea lucrrilor proiectate, din amonte i pn la
extremitatea aval a incintei de lucru
3. Devierea apelor prin ecluz
4. Punerea la uscat a incintei barajului stvilar
Dup finalizarea lucrrilor de construcie, zonele ocupate temporar de amenajarile specifice vor fi curate i
nivelate, iar terenul readus la starea iniial.
3.15
RELAIA CU ALTE PROIECTE EXISTENTE I PLANIFICATE
Dupa cum a fost mentionat in capitolele anterioare proiectul de fata este premergator fazei a 2-a, respectiv
expertizarea strii tehnice a construciilor i echipamentelor de la barajul stvilar si inceperii lucrarilor de
reabilitare a acestora.
De asemenea, proiectul este relationat cu lucrarile de ecologizare a raului Bega pe sectorul Timisoara frontiera
Serbia care se desfasoara in prezent. In acest sens mentionam ca se doreste ca materialul dragat estimat la cca 7.500
mc sa fie depozitat intr-unul din cele 2 deponee ecologice ramase disponibile, utilizate in cadrul lucrarilor de
ecologizare a raului Bega.
In ultima instanta, proiectul ar avea o componenta foarte importanta in ceea ce priveste premisele tehnice necesare
unei abordri ulterioare a problematicii navigaiei pe canalul Bega. n perspectiva relurii navigatiei pe canalul
Bega, obiectiv pentru care a fost elaborat si un studiu preliminar, nodul hidrotehnic de la Sanmihaiu Roman va avea un
rol determinant.
Mentionam ca neglijentele n reabilitarea sistemului canalului Bega s-au dovedit nefaste n contextul
inundatiilor din aprilie-mai 2005.
Redeschiderea canalului Bega a revenit n actualitate dup 1990, fiind considerat o oportunitate de interes regional i
european. n studiul de fezabilitate privind refacerea i reabilitarea canalului Bega, elaborat cu sprijinul financiar al
Guvernului Olandei, au fost identificate lucrrile necesare revitalizrii funciilor ecologice, hidrologice i de navigaie, un
studiu similar fiind realizat i de partea srb.
3.16
DETALII PRIVIND ALTERNATIVELE CARE AU FOST LUATE N CONSIDERARE
Punerea la uscat a incintei barajului este singura solutie care poate fi adoptata in vederea expertizarii si inceperea
lucrarilor de reabilitare.
Acest obiectiv nu poate fi realizat decat prin devierea apelor prin ecluza.
3.17
ALTE ACTIVITI CARE POT APREA CA URMARE A PROIECTULUI
Reabilitarea nodului hidrotehnic Snmihaiul Romn este o lucrare absolut necesar pentru redeschiderea navigaiei
pe Bega. Reabilitarea Canalului Bega si redarea lui circuitului navigabil este vital pentru proiectele de viitor
privind dezvoltarea economic a Timisoarei precum si a eficientei ntregului sistem de aprare mpotriva
inundatiilor.
Avand in vedere ca obiectivul intra in categoria monumentelor tehnice fiind construit la inceputul secolului trecut,
RT nr. 135/76/84/1284 din 26
reabilitarea acestuia poate reprezenta o componenta pentru dezvoltarea turismului in zona.

RT nr. 135/76/84/1284 din 27
Engineering SA.
3.18
ALTE AUTORIZAII CERUTE PENTRU PROIECT
Pentru obiectul de investiie, a fost emis certificatul de urbanism nr. 224 / 05.08.2010 avnd valabilitate 24 de luni de
la data emiterii. Prin Certificatul de Urbanism s-au solicitat si obtinut avize privind utilitatile:
Alimentare cu energie electrica;
Telefonizare
Inspectoratul de Stat in Constructii
Aviz CJ Timisoara Arhitect Sef
Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta
De asemenea, proiectul are avizul nr.

Administratia Bazinala de Apa Banat.
3.19
LOCALIZAREA PROIECTULUI
3.19.1
46 / 12/10.2010 al Administratiei Nationale Apele Romane
Caracteristici impact potenial
Impactul asupra populaiei, sntii umane, faunei i florei, solului, folosinelor, bunurilor
materiale, calitii i regimului cantitativ al apei, calitii aerului, climei, zgomotelor i vibraiilor,
peisajului i mediului vizual, patrimoniului istoric i cultural i asupra interaciunilor dintre aceste
elemente.
Proiectul va avea impact nesemnificativ, numai n zona i pe perioada n care se vor executa lucrrile i impact
pozitiv pe perioada de exploatare a nodului hidrotehnic. Pentru fiecare aspect de mediu sunt propuse msuri de
prevenire i reducere a impactului att pe perioda lucrrilor de construcie, ct i pe perioada de exploatare a
nodului hidrotehnic.
Natura impactului: direct, indirect, secundar, cumulativ, pe termen

permanent si temporar, pozitiv si negativ
scurt,
mediu si lung,
Proiectul va avea impact nesemnificativ direct si indirect pe termen scurt, numai n zona i pe perioada n care se vor
executa lucrri.
Din punct de vedere al impactului cumulativ, acesta poate fi relationat cu lucrarile de ecologizare care se desfasoara
in prezent pe canalul Bega. Impactul cumulativ se refera la depunerea materialului dragat in deponeele executate
pentru proiectul de ecologizare. Din vizitele si discutiile purtate in teren si s-a ajuns la concluzia ca deponeele au
capacitatea de preluare a volumului de material dragat prevazut in prezentul proiect.
Nu sunt identificate alte proiecte semnificative derulate n zona proiectului.
Din punct de vedere al reabilitarii i exploatrii nodului hidrotehnic, proiectul este considerat a avea un impact
pozitiv pe termen lung.
Extinderea impactului (zona geografica, numarul populatiei / habitatelor / speciilor afectate)
Cea mai apropiat zon rezidenial de nodul hidrotehnic este localitatea Sanmihaiu Roman, localitate cu
aproximativ 4.300 locuitori. Snmihaiu Romn este alctuit din 3 sate si este situat la o deprtare de
13,2 km de municipiul Timioara avnd o suprafa de 88,5 kmp.
Obiectivul se afla la distante de aproximativ 200-300m de cele mai apropiate case. Se apreciaza ca zgomotul
generat de lucrrile de construcii nu se va propaga la niveluri inacceptabile pana la asezarile umane, ca urmare
RT nr. 135/76/84/1284 din 28
efectele perioadei de construcie vor fi reduse in ceea ce priveste impactul asupra locuitorilor din localitate.

RT nr. 135/76/84/1284 din 29
Engineering SA.
Se va evita pe cat posibil accesul cu utilaje mari la zonele de lucru prin zone locuite i se vor utiliza drumuri existente.
Nodul hidrotehnic nu se afla in perimetrul sau veciantatea unei arii protejate, deci lucrarile de constructie nu vor afecta
habitate si /sau specii vegetale sau faunistice protejate.
Magnitudinea i complexitatea impactului
Se apreciaza ca proiectul va avea impact nesemnificativ, numai n zona i pe perioada n care se vor executa lucrri.
Probabilitatea impactului
Probabilitatea impactului este considerat medie.

Se ia n considerare i faptul c este propus un set de msuri de prevenire i reducere a impactului asupra mediului.
Durata, frecvena i reversibilitatea impactului
Impactul va fi temporar si reversibil pentru perioada lucrrilor de execuie. Pentru perioada de exploatare impactul
va fi pozitiv si continuu. Att pentru perioada de lucrri de construcie, ct i pentru perioada de exploatare sunt
propuse, pentru fiecare aspect de mediu n parte, msuri de prevenire i reducere a impactului asupra mediului.
Masurile de evitare, reducere sau ameliorare a impactului semnificativ asupra mediului
Proiectul va avea impact nesemnificativ si numai n zona i pe perioada n care se vor executa lucrri. Pentru
reducerea la minim a impactului asupra mediului sunt propuse o serie de masuri specifiice fiecarui factor de mediu si
care sunt prezentate in cadrul capitolului 4 din prezentul memoriu.
Natura transfrontier a impactului
Din totalul lungimii de 114 km a canalului Bega, 44 km sunt pe teritoriul Romniei, iar restul de 70 km pe
teritoriul Serbiei. Amplasamentul este situat la cca 30 km de grania cu Serbia.
Avand in vedere faptul ca regimul debitelor va ramane nemodificat atat pe perioada de constructie cat si in perioada
de exploatare a nodului hidrotehnic, se considera ca nu va avea loc un impact asupra statului vecin.

RT nr. 135/76/84/1284 din 30
Engineering SA.
SURSE DE POLUANI I INSTALAII PENTRU REINEREA, EVACUAREA I

DISPERSIA POLUANILOR N MEDIU
In vederea realizrii proiectului, va fi contractat un constructor. Pentru desfurarea lucrrilor n bune condiii
pentru mediul nconjurtor, acesta va realiza Planul de management de mediu care este un document care conine
msurile de reducere a impactului de mediu pe toat durata de via a investiiei: execuie (demolare, construcie),
funcionare i dezafectare. Planul de management de mediu are dou seciuni: Planul de reducere a impactului
asupra mediului i Planul de monitorizare.
4.1
PROTECIA CALITII APELOR

4.1.1
Surse de poluani pentru ape, locul de evacuare sau emisarul
n perioada de construcie, sursele posibile de poluare a apelor sunt cauzate de execuia propriu-zis a lucrrilor,
traficul de antier i organizarea de antier.
Astfel, principalele surse de poluare a apelor sunt reprezentate de:
apele uzate menajere, rezultate de la grupurile sanitare i din igienizri care au loc in cadrul organizarii de
santier;
ape uzate provenite din pierderile tehnologice de la prepararea betoanelor i splarea padocurilor n care sunt
depozitate temporar anrocamentele, agregatele etc;
apele meteorice czute pe platforma de lucru ale organizrii de antier;
scurgerile accidentale de la staiile de alimentare cu carburani i de ntreinere a utilajelor i mijloacelor de

transport;
manevrarea defectuoas a autovehiculelor care transport diverse tipuri de materiale sau a utilajelor n apropierea
cursurilor de ap poate conduce la producerea unor deversri accidentale;
n cadrul antierului, n perioadele cu ploi abundente, pot aprea unele eroziuni provocate de apele de iroire
O poluare inerent a apei se va produce prin execuia sapaturilor sub nivelul apei (dragajelor). Acestea determin
mrirea turbiditii apei n zona de activitate a drgii prin antrenarea particulelor fine din sedimentele dragate.
Aceast poluare nu poate fi evitat, dar trebuie avut n vedere c este local, nepermanent i cu efecte adverse
reduse.
n perioada de exploatare a nodului hidrotehnic nu sunt identificate surse de poluare a apelor. Lucrrile proiectate
(umpluturi de pmnt, balast sau piatr sparte, betoane, demolri, pereuri, etc.) folosesc materiale inerte,
nepericuloase din punct de vedere al polurii apelor.
4.1.2
Staiile i instalaiile de epurare sau de preepurare a apelor uzate prevzute
n perioada de execuie a lucrrilor.

De asemenea, se recomand constructorului urmtoarele msuri pentru colectarea apelor uzate n perioada de execuie:
prevederea unui sistem de colectare a apelor uzate menajere provenite de la grupurile sanitare i lavoare i
evacuarea acestor ape n fosa septica, vidanjabil periodic;
prevederea unui sistem de colectare a pierderilor lichide i al apelor pluviale care se scurg din spaiile de
preparare a cimentului i asfaltului i evacuarea ntr-un decantor pentru depunerea suspensiilor. Nmolul
rezultat se transport la depozitul de deeuri inerte.
Apele uzate de tip menajer rezultate n timpul desfurrii lucrrilor de construcie vor trebui s se ncadreze n
prevederile normativelor NTPA 001/2005 privind condiiile de evacuare a apelor uzate n receptori naturali
RT nr. 135/76/84/1284 din 31
Engineering SA.
i NTPA 002/2005 privind condiiile de evacuare a apelor uzate n reelele de canalizare ale localitilor i direct n
staiile de epurare ale localitilor.
Se apreciaz c emisiile de substane poluante n perioada de execuie provenite de la traficul rutier specific antierului,
de la manipularea i punerea n oper a materialelor, care ajung direct sau indirect n apele de suprafa sau subterane
nu vor fi n cantiti importante pentru a modifica semnificativ calitatea receptorilor naturali.
Valori maxime admise pentru evacuarea apelor uzate:
Indicatori ap
Valori admise conform
NTPA
001/2005
Materii in suspensii
35
mg/l
125 mg O /l
CCO Cr
2
Plumb
Zinc
Produse petroliere
Valori admise conform

NTPA
002/2005
350
mg/l
500 mg O /l
0,2
mg/l
0,5
mg/l
5
mg/l
0,5
mg/l
1,0
mg/l
20
mg/l
n timpul execuiei lucrrilor de construcii, situaii posibile de poluare a apelor de suprafata sau subterane pot aprea
numai n cazuri de accidente.
Msurile de prevenire sunt cele curente adoptate pe antierele de construcii, msuri ce cuprind verificarea strii
tehnice a utilajelor i mijloacelor de transport, semnalizri i marcaje de circulaie, eventual bariere, alimentarea cu
carburani i reparaii n spaii special amenajate.
In perioada de exploatare a obiectivului nu rezulta ape uzate deci sunt necesare instalatii speciale de epurare,
sau masuri speciale in acest sens.
4.2
PROTECIA CALITII AERULUI

4.2.1
Surse de poluani pentru aer, poluani
n perioada de construcie a lucrarilor hidrotehnice, activitile din antier pot avea un impact asupra calitii
atmosferei din zonele de lucru i din zonele adiacente acestora.
Sursele principale de poluare a aerului specifice execuiei lucrrii pot fi grupate dup cum urmeaz:
activitatea utilajelor de construcie pentru punerea in opera a lucrarilor;
transportul materialelor, prefabricatelor, personalului;
manipularea materialelor;
activitatea n staia/staiile de preparare a betoanelor de ciment;
Poluarea specific activitii utilajelor i circulaiei vehiculelor se poate estima dup:
consumul de carburani (substane poluante: NOx, CO2, CO, compui organici volatili non metanici, particule
materiale din arderea carburanilor etc.);
aria pe care se desfoar aceste activiti (substane poluante particule materiale n suspensie i
sedimentabile);
distanele parcurse (substane poluante - particule materiale ridicate n aer de pe suprafaa drumurilor). Se
apreciaz c poluarea specific activitilor de alimentare cu carburani, ntreinere i reparaii ale

utilajelor i mijloacelor de transport este redus i poate fi neglijat.
Poluarea specific activitii n staia/staiile de preparare a betoanelor de ciment cuprinde exclusiv prepararea
betonului. Sunt avute n vedere emisiile de particule materiale, inclusiv ciment, de la prepararea betonului. Nu se iau
n considerare emisiile de particule rezultate prin eroziunea vntului din depozitele de
RT nr. 135/76/84/1284 din 32
Engineering SA.
agregate, din circulaia mijloacelor de transport i activitatea utilajelor, aceste emisii fiind apreciate global n cadrul
activitatii utilajelor de construcie i mijloacelor de transport.
Se apreciaz c emisiile n aer pe perioada de construire sunt reduse i afecteaz arii reduse. Aceste arii vor face
obiectul monitorizrii n timpul execuiei.
n perioada de exploatare nu sunt identificate surse de poluare pentru aer.
4.2.2
Instalaii pentru reinerea i dispersia poluanilor n atmosfer
Avnd n vedere c sursele de poluare asociate activitilor care se vor desfura n faza de execuie sunt surse
libere, mobile, deschise i au cu totul alte particulariti dect sursele aferente unor activiti industriale sau
asemntoare, nu se poate pune problema unor instalaii de captare - epurare - evacuare n atmosfer a aerului
impurificat i a gazelor reziduale.
Lucrrile de organizare a antierului trebuie s fie corect concepute i executate, cu dotri moderne care s reduc
emisia de noxe n aer, ap i pe sol. Concentrarea lor ntr-un singur amplasament este benefic, diminund zonele
de impact i favoriznd o exploatare controlat i corect. De asemenea, se recomand constructorului urmtoarele
msuri pentru perioada de execuie:
amenajarea de platforme speciale pentru depozitarea materialelor, a utilajelor i deeurilor;
alimentarea cu carburani a mijloacelor de transport se va face n staii de alimentare centralizate;
activitile care produc mult praf vor fi reduse n perioadele cu vnt puternic, sau se va urmri o umectare
mai intens a suprafeelor;
dotarea pentru perioada de iarn a parcurilor de utilaje i mijloace de transport cu dispozitive electrice de
pornire, pentru a se evita evacuarea de gaze de eapament pe timpul unor demarri lungi sau dificile.
Asemenea instalaii se vor prevedea i la punctele de lucru;
verificarea periodic a utilajelor i mijloacelor de transport n ceea ce privete nivelul de emisii de monoxid
de carbon i a altor gaze de eapament. Utilajele vor fi puse n funciune numai dup remedierea eventualelor
defeciuni. n acest sens, unitile de construcii vor trebui s se doteze cu aparatur de testare necesar i s
efectueze reviziile la utilajele i mijloacele de transport.
Este util monitorizarea calitii aerului in cadrul santierului, n principal a polurii cu pulberi.
Pentru materiale inerte, stropirea cu ap reprezint o soluie de reducere a antrenrii de vnt a particulelor
fine.
Folosirea prelatelor este indicat pentru protecia temporar a unor depozite de materiale la aciunea vntului.
Problema instalaiilor pentru captare epurare gaze reziduale i reinerea pulberilor se pune pentru instalaiile de
preparare a betoanelor de ciment.
Se recomand utilizarea instalaiilor bazate pe tehnologie modern, mai puin poluante, n vederea reducerii emisiilor
de particule de la instalaiile de preparare a betoanelor de ciment.
Se recomand folosirea utilajelor i mijloacelor de transport dotate cu motoare Diesel, care nu produc emisii de
Pb i emit cantiti reduse de CO.
4.3
PROTECIA MPOTRIVA ZGOMOTULUI I VIBRAIILOR

4.3.1
Surse de zgomot i de vibraii
In condiii de activitate normal, nivelul de zgomot n zona amplasamentului i la limita acestuia este mai mic dect
nivelul de zgomot admisibil.
Procesele tehnologice de execuie a lucrarilor hidrotehnice implic folosirea unor grupuri de utilaje cu funcii
adecvate. Aceste utilaje n lucru reprezint surse de zgomot i vibraii.
RT nr. 135/76/84/1284 din 33
n perioada de execuie, sursele de zgomot sunt grupate dup cum urmeaz:

RT nr. 135/76/84/1284 din 34
Engineering SA.
n fronturile de lucru, zgomotul este produs de funcionarea utilajelor de construcii specifice lucrrilor
(excavri i curiri n amplasament, realizarea structurilor proiectate, etc.) la care se adaug aprovizionarea cu
materiale.
pe traseele din antier i din afara lui, zgomotul este produs de circulaia autovehiculelor care transport materiale
necesare execuiei lucrrilor.
Se pot face estimri privind nivelurile de zgomot i distanele la care se nregistreaz acestea, pornind de la valorile de
putere acustic nregistrate pentru diverse echipamente utilizate la construcie i de numrul acestora. O list a
tipurilor de echipamente utilizate i valorile acustice asociate acestora este prezentat n cele ce urmeaz:
buldozer:
ncrctor frontal:
excavator:
compactor:
echipamente de finisare:
camion:
motocompresor:
draglina
autogreder:
4.3.2
Lw ~ 115 dB(A);
Lw ~ 112 dB(A);
Lw ~ 117 dB(A);
Lw ~ 105 dB(A);
Lw ~ 115 dB(A);
Lw ~ 107 dB(A);
Lw ~ 70 dB(A);
Lw ~ 70 dB(A);
Lw ~ 112 dB(A).
Amenajrile i dotrile pentru protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor
Amenajrile i dotrile pentru protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor se vor realiza astfel nct s fie
respectate condiiile impuse de STAS 10009/1988 i STAS 6156/1986.
Se vor avea n vedere urmtoarele msuri de protecie mpotriva zgomotului i vibraiilor n timpul execuiei
lucrrilor:
limitarea traseelor ce strbat zonele sensibile de ctre utilajele i autovehiculele cu mase mari i emisii sonore
importante;
organizarea de antier va fi amenajat n afara zonelor sensibile;
se recomand lucrul numai n perioada de zi, respectndu-se perioada de odihn a localnicilor;
ntreinerea corespunztoare a instalaiilor de preparare a betoanelor; n cazul unor reclamaii din partea
populaiei se vor modifica traseele de circulaie.
Ealonarea judicioas a activitilor de construcie i reducerea perioadelor de activitate simultan a mai multor
surse generatoare de zgomote de intensitate ridicat
Monitorizarea acustic a amplasamentului i adoptarea msurilor adecvate de reducere a impactului acustic,

dac este cazul.
Referitor la msurile adecvate de reducere a impactului acustic si avand in vedere distanta de la amplasamentul
lucrarilor pana la zonele locuite, se apreciaz c nu este cazul prevederii n proiect de msuri constructive de
tipul panourilor fonoabsorbante. Dac vor fi sesizri sau reclamaii din partea populaiei, acestea vor fi
soluionate individual.
n perioada de execuie, n fronturile de lucru i pe anumite sectoare, pe perioade limitate de timp, nivelul de
zgomot poate atinge valori importante, fr a depi 90 dB(A) exprimat ca Leq pentru perioade de maxim 10
ore. Aceste niveluri se ncadreaz n limitele acceptate de normele de protecia muncii. n apropierea zonelor
sensibile nu se va amplasa organizarea de antier, iar perioada de execuie trebuie redus, astfel nct afectarea
receptorilor protejai datorit nivelului de zgomot i vibraii generat de lucrarile de constructii s fie ct mai
redus.
Vor trebui respectate limitele admisibile privind nivelurile de zgomot prevzute n STAS 10009/1988 i STAS
6156/1986. Limitele prevzute sunt:
Niveluri admisibile de zgomot:
RT nr. 135/76/84/1284 din 35
Locaie
Zonele rezideniale (la 2m fa
de cldire)
5
0
Valoarea curbei de zgomot

Cz,
dB
4
5
Parcuri, grdini, zone de recreere,

zone de tratament
4
5
4
0
coli, grdinie, zone de joac

Stadioane, cinematografe n aer liber
7
5
9
0
7
0
8
5
Piee, centre comerciale,

restaurante n aer liber
6
5
6
0
Zone industriale
6
5
9
0
7
0
9
0
6
0
8
5
6
5
8
5
Parcri auto
Ci ferate
Aeroporturi
Nivel de zgomot Leq dB

(A)
In perioada de exploatare nivelul de zgomot va fi cel natural, neexistand surse suplimentare de zgomt si/sau
vibratii. Prin urmare, nu sunt necesare amenajari sau dotari in acest sens.
4.4
PROTECIA MPOTRIVA RADIAIILOR

4.4.1
Surse de radiaii
Pentru perioada lucrrilor de constructii echipamentele utilizate, prin motoarele electrice n funciune, genereaz
radiaii electromagnetice care se situeaz ns la un nivel prea sczut pentru a avea impact negativ asupra
mediului.
Att lucrrile propuse a fi executate, ct i echipamentele folosite la execuia lor nu genereaz radiaii ionizante.
Pentru perioada de exploatare a obiectivului, nu vor fi generate surse de radiaii.
4.4.2
Amenajrile i dotrile pentru protecia impotriva radiaiilor
Nu este cazul.
4.5
PROTECIA SOLULUI I SUBSOLULUI

4.5.1
Surse de poluani pentru sol, subsol i ape freatice
n zona desfurrii proiectului, din informaiile culese nu s-au desfasurat activiti industriale sau potenial
contaminante, astfel nct este puin probabil s existe zone contaminate care s necesite reabilitare / remediere.
Este cunoscut faptul ca materialul dragat in cadrul lucrarilor de ecologizare a canalului Bega are un anumit grad de
poluare. Este posibil deci ca si materialul dragat prevazut in cadrul acestui proiect sa aiba acelasi grad de poluare (cu
fluctuatii minime +/-). Avand in vedere ca materialul dragat se doreste a fi depozitat in deponeele existente, nu se
considera a avea loc o poluare suplimentara a solului si subsolului.
RT nr. 135/76/84/1284 din 36
n perioada de execuie a lucrarilor hidrotehnice, sursele posibile de poluare a solului sunt cauzate de execuia
propriu-zis a lucrrilor, traficul de antier i organizarea de antier.
Principalele surse de poluare a solului n perioada de execuie sunt reprezentate de:
depozitarea necontrolat
construcii;
pe
spaii
neamenajate
deeurilor rezultate
din
activitile
de
depozitarea necorespunztoare, direct pe sol, a deeurilor rezultate din activitatea de construcii poate
determina poluarea solului i a apelor subterane prin scurgeri directe sau prin splarea acestor deeuri de
ctre apele pluviale;
depunerea pulberilor i a gazelor de ardere din motoarele cu ardere intern a utilajelor i splarea acestora de
ctre apele pluviale, urmate de infiltrarea n subteran;
scpri accidentale sau neintenionate de carburani, uleiuri, ciment, substane chimice sau alte materiale
poluante, n timpul manipulrii sau stocrii acestora.
Potenialul impact asupra subsolului i apei subterane datorat activitilor de construcie sunt similare celor pentru
sol, necesitnd aceleai tipuri de msuri pentru controlul lor, care vor minimiza amploarea fenomenelor de
contaminare.
In perioada de exploatare nu vor exista surse de poluare pentru sol sau subsol. Lucrarile hidrotehnice propuse nu
vor avea influen asupra hidraulicii i morfologiei canalului Bega.
4.5.2
Lucrrile i dotrile pentru protecia solului i subsolului
n faza de execuie, impactul asupra factorului de mediu sol poate fi diminuat prin:
obligarea antreprenorului la realizarea unei organizri de antier corespunztoare din punct de vedere al
facilitilor;
evitarea degradrii zonelor nvecinate amplasamentului i a vegetaiei existente din perimetrul adiacent
zonelor de lucru prin staionarea utilajelor, efectuarea de reparaii, depozitarea de materiale etc.
se va evita ocuparea terenurilor de caliti suprioare pentru organizarea de antier;
platformele organizrii de antier vor prevzute cu un sistem de colectare, canalizare i epurare a apelor
uzate pluviale, menajere;
se va evita poluarea solului cu carburani, uleiuri rezultate n urma operaiilor de staionare,

aprovizionare a utilajelor i mijloacelor de transport sau datorit funcionrii necorespunztoare a acestora;
se vor asigura i realiza lucrri de consolidare a terenului n zonele cu alunecri de teren;
se recomand ca excavaiile pentru extragerea pmntului pentru umpluturi s se realizeze n zone cu cot
pozitiv a reliefului pentru a limita la minim formarea gropilor;
se va realiza reconstrucia ecologic n zonele unde terenul a fost afectat prin lucrrile de excavare, depozitare
materiale, staionare utilaje, organizarea de antier, n scopul redrii n circuit la categoria de folosin
deinut iniial;
depozitarea provizorie a pamantului excavat se va face pe suprafete cat mai reduse. Se va delimita fizic, cu
exactitate, ampriza, astfel incat sa nu se produca distrugeri inutile ale terenurilor adiacente;
se va dispune materialul excavat astfel incat sa nu fie antrenat de ape de ploaie;
deseurile rezultate in timpul executiei lucrarilor precum si cele provenite de la organizarea de santier
vor fi depozitate in locurile special amenajate;
colectarea selectiv a tuturor deeurilor rezultate din activitatea de construcii;

rigurozitate valorificarea tuturor deeurilor rezultate;
deseurile menajere provenite din activitatea personalului ce se desfasoara in incinta santierului se
se va urmri cu

RT nr. 135/76/84/1284 din 37
colecteaza intin saci de plastic, care se vor colecta periodic.Activitatile de colectare si evacuare periodica
a deseurilor provenite din activitatile de santier reduc la minin posibilitatea de poluare a solului si
subsolului.
Condiiile de contractare vor trebui s cuprind msuri specifice pentru managementul deeurilor produse n
amplasamente, pentru a evita poluarea solului.
Va fi necesar realizarea unui plan de eliminare a deeurilor n timpul i la finele lucrrilor de construcie i
ecologizarea zonei dup nchiderea antierului;
La finalul lucrrilor, terenurile afectate vor fi refcute i vor fi redate folosinei iniiale.
4.6
PROTECIA ECOSISTEMELOR TERESTRE I ACVATICE

4.6.1
Identificarea arealelor sensibile ce pot fi afectate de proiect
Dupa cum a fost amintit in capitolele anterioare, amplasamentul nu se afla intr-o zona declarata ca fiind protejata,
si nici in vecinatatea unei asemenea zone.
Ecosistemele acvatice aflate n imediata vecintate a amplasamentului pot fi afectate n situaia n care n albia
canalului vor fi transportate i/sau depozitate materiale de construcie sau deeuri de materiale de construcie.
n perioada de execuie, lucrrile de construcie pot contribui la anumite perturbri ale echilibrelor ecologice,
n condiiile nerespectrii msurilor de protecie a mediului.
Un impact asupra florei i faunei n perioada de execuie l va avea curatirea suprafetelor necesare pentru executarea
lucrarilor.
Avand in vedere ca flora si fauna nu sunt valoros reprezentate (lucrarile nu au loc intr-o zona identificata ca protejata)
se considera ca impactul este nesemnificativ.
n perioada de execuie principale sursele de poluare cu impact negativ asupra mediului sunt:
activitile de antier - ocuparea temporar de terenuri, poluarea potenial a solului, depozitele temporare
de deeuri etc. Toate acestea au efecte negative asupra vegetaiei n sensul reducerii suprafeelor.
zgomotul, circulaia personalului i utilajelor factori perturbatori pentru fauna terestra si acvatica. Pe
msura realizrii lucrrilor proiectate i nchiderii fronturilor de lucru aferente, calitatea factorului de
mediu biodiversitate va reveni la parametrii anteriori celor din perioada de execuie.
n perioada de exploatare, n-au fost identificate surse perturbatoare pentru ecosistemele terestre sau acvatice.
4.6.2
Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia biodiversitii, monumentelor naturii i ariilor
protejate
In zona, nu au fost identificate monumente ale naturii sau arii protejate.
n vederea diminurii generrii de poluani n perioada lucrrilor de construcie i a impactului asupra
biodiversitatii, se propun urmtoarele msuri de reducere:
se va asigura respecta graficul de lucrri i se vor limita traseele i programul de lucru pentru a limita impactul
asupra florei i faunei specifice;
se vor utiliza suprafeele de teren alocate organizrii de antier i lucrrilor de construcie astfel nct s nu fie
ocupate suprafee suplimentare i pentru a se proteja vegetaia specific amplasamentului;
nu se vor depozita necontrolat materialele rezultate (vegetaie, pmnt etc);
deeurile rezultate vor fi colectate separat n spaii amenajate corespunztor;
se va realiza reconstrucia ecologic a tuturor terenurilor afectate temporar, la finalizarea lucrrilor de execuie
i redarea acestoar folosinelor iniiale;
Implementarea proiectului nu va genera poluani care s afecteze ecosistemele terestre i acvatice.

RT nr. 135/76/84/1284 din 38
Dupa executia lucrarilor se propune pstrarea, pe cat posibil, a cadrului natural existent, format din arbori de esena
moale (slcii, plopi, etc.).
O atenie deosebita se va acorda realizrii de perdele (verzi) de protecie a zonei.
Spatiile verzi vor fi completate prin plantari ulterioare, cu material arboricol specific zonei, dar si cu arbori si arbuti
decorativi, amplasai dup caz, si in jardiniere, pentru diversificarea aspectului zonei verzi.
4.7
PROTECIA AEZRILOR UMANE I A ALTOR OBIECTIVE DE INTERES PUBLIC

4.7.1
Identificarea obiectivelor de interes public, distana fa de aezrile umane, de monumente istorice i
de arhitectur, alte zone asupra crora exist instituit un regim de restricie, zone de interes tradiional
Dup cum se constat i pe planul general de situaie anexat, amplasamentul obiectivului se afla la distana fa de
zonele locuite. Executia lucrarilor nu afecteaz zone rezideniale i nici monumente istorice sau situri arheologice.
Dupa cum a fost prezentat in capitolele anterioare, obiectivul insusi este declarat ca MONUMENT TEHNIC. Prin
urmare, lucrarile in sine de reabilitare a acestuia reprezinta masuri de protectie a acestui monument tehnic.
4.7.2
Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia aezrilor umane i a obiectivelor protejate i/sau
de interes public
Pe perioada execuiei lucrrilor de construcie, antierul poate fi o surs de insecuritate. Vor trebui stabilite reguli care
s asigure sigurana circulaiei, conform legislaiei rutiere, pentru a se evita accidentele care s-ar putea produce ntre
utilajele de construcie i traficul obinuit. Deplasrile utilajelor mari de construcie pot bloca unele drumuri. Se
propune limitarea traseelor ce strbat zonele locuite, de ctre utilajele i autovehiculele cu mase mari i emisii
sonore importante.
n timpul execuiei lucrrilor se vor avea n vedere urmtoarele msuri de protecie a locuitorilor din
apropierea lucrrilor de construire:
se vor realiza lucrrile esalonat, pe baza graficului de lucrri, astfel nct s fie scurtat perioada de execuie,
pentru a diminua durata de manifestare a efectelor negative;
se va respecta condiia privind optimizarea traseelor utilajelor de construcie i mijloacelor de transport, astfel
nct s se evite rutele prin localiti, blocajele i accidentele de circulaie;
se va asigura accesul populaiei la terenurile din vecintatea zonelor de lucru;
se va asigura funcionarea la parametri optimi proiectai a utilajelor tehnologice i mijloacelor de transport

pentru reducerea noxelor i zgomotului care ar putea afecta factorul uman;
pentru protecia antizgomot, amplasarea unor construcii ale antierului se va realiza n aa fel nct s constituie
ecrane ntre antier i localitate;
se recomand lucrul numai n perioada de zi, respectndu-se perioada de odihn a localnicilor;
ntreinerea corespunztoare a instalaiilor de preparare a betoanelor;
n cazul unor reclamaii din partea populaiei, se vor modifica traseele de circulaie;
se va asigura semnalizarea zonelor de lucru cu panouri de avertizare;
se va asigura meninerea cureniei pe traseele i drumurile de acces folosite de mijloacele tehnologice i de

transport.
In perioada operaional, pe ansamblu, se poate avea in vedere, ulterior reabilitarii sistemului hidrotehnic o
amenajare ambientala corespunztoare: alei de promenade, bnci pentru odihna, arbori si arbusti decorativi,
amplasati dupa caz, si in jardiniere, pentru diversificarea aspectului zonei verzi.
Impactul asupra mediului social si economic va fi un impact pozitiv prin crearea de locuri de munca, prin
dezvoltarea activitatilor legate de turism.

RT nr. 135/76/84/1284 din 39
4.8
GOSPODRIREA DEEURILOR GENERATE PE AMPLASAMENT

4.8.1
Tipurile i cantitile de deeuri de orice natur rezultate
Prin H.G. nr. 856/2002 pentru Evidena gestiunii deeurilor i pentru aprobarea listei cuprinznd deeurile, inclusiv
deeurile periculoase se stabilete obligativitatea pentru agenii economici i pentru orice ali generatori de deeuri,
persoane fizice sau juridice de a ine evidena gestiunii deeurilor. Evidena gestiunii deeurilor se va ine pe baza
Listei cuprinznd deeurile, inclusiv deeurile periculoase prezentat n anexa
2 a H.G. 856/2002.
Principalele tipuri de deeuri care se vor genera n perioada de construcie sunt:
Tip deeu
uleiuri de motor
Co
d
13 02 05*
ambalaje de hrtie i carton
15 01 01
ambalaje de material plastice
15 01 02
ambalaje de lemn
15 01 03
ambalaje metalice
15 01 04
anvelope uzate
16 01 03
filtre ulei
16 01 07*
- acumulatori uzai
16 06 01*
resturi de beton
17 01 01
lemn
17 02 01
deeuri metalice
17 04 07
pmnt i pietre
17 05 04
nmoluri colectate n decantoare
19 08 05
deeuri de hrtie i carton
20 01 01
deeuri biodegradabile
20 01 08
Este dificil de realizat o evaluare cantitativ a acestor deeuri, tehnologiile adoptate de antreprenor fiind prioritare
n evaluarea naturii i cantitii de deeuri.
4.8.2
Modul de gospodrire a deeurilor
Deeurile de pamnt i pietre, beton, vor fi reciclate n lucrrile de terasamente, n umpluturi, ct i pentru lucrri
provizorii la drumul de acces, platforme, nivelri i ca material inert etc.
Unele din aceste deeuri pot fi periculoase prin coninutul de metale grele, produse petroliere, etc. Eliminarea
deeurilor constituie o activitate ce trebuie cuprins n Planul de management de mediu, plan
care este elaborat de ctre constructor la nceperea lucrrilor.
n continuare este prezentat modul de gospodrire al deeurilor:
deeuri menajere sau asimilabile: n interiorul incintei se vor organiza puncte de colectare prevzute cu containere
de tip pubel. Periodic, acestea vor fi eliminate prin intermediul firmelor specializate i abilitate. Cantitatea
de deeuri generate de o persoan n timpul fazei de construcie este estimat la
0.35 kg/zi;
RT nr. 135/76/84/1284 din 40
deeuri metalice: se vor colecta temporar n incint, pe platforme special

amenajate. Vor fi valorificate n mod obligatoriu prin uniti specializate de prestri servicii;

RT nr. 135/76/84/1284 din 41
deeuri materiale de construcii: din punct de vedere al potenialului contaminant, aceste deeuri nu ridic
probleme deosebite (fiind vorba n special de resturi de beton, posibil mixturi asfaltice). n ceea ce privete
valorificarea i eliminarea lor se pot propune mai multe metode: valorificarea local n pavimentul drumului de
acces, depunerea n gropile de mprumut ajunse la cota final de exploatare, utilizarea ca material inert n cadrul
depozitelor de deeuri din zon;
hrtia, cartonul, lemnul i plasticul vor fi colectate i depozitate separat de celelalte deeuri, n vederea
valorificrii;
anvelope uzate: se vor depozita pe platforme special amenajate. Se recomand ca n cadrul caietului de sarcini
antreprenorului s-i fie solicitat prezentarea cel puin a unei soluii privind eliminarea acestor deeuri ctre o
unitate economic de valorificare;
acumulatori uzai, filtre ulei, uleiuri de motor, deeuri de vopsele: deeuri cu potenial periculos att asupra
mediului nconjurtor, ct i a manipulanilor, ce vor fi stocate i depozitate corespunztor n vederea
valorificrii. Se va pstra o eviden strict i vor fi predate unitilor de recuperare specializate.
4.9
GOSPODRIREA SUBSTANELOR I PREPARATELOR CHIMICE PERICULOASE

4.9.1
Substanele i preparatele chimice periculoase utilizate i/sau produse
Lucrrile de execuie i ntreinere presupun utilizarea unor categorii de materiale care pot fi ncadrate n categoria
substanelor toxice i periculoase. Produsele cele mai frecvent folosite sunt:
carburanii utilizai de utilaje i de mijloacele de transport;
lubrifiani (uleiuri, vaselin);
in cantitati mici - lacuri i vopsele, diluani posibil utilizai n cadrul lucrrilor de reabilitare a
echipamentelor hidromecanice.
4.9.2
Modul de gospodrire a substanelor i preparatelor chimice periculoase i asigurarea
condiiilor de protecie a factorilor de mediu i sntii populaiei
Manipularea, depozitarea i transportul acestor substane chimice se vor realiza numai cu respectarea prevederilor
fielor de securitate ale fiecrui produs utilizat i a normelor de protecia muncii.
Depozitarea substanelor inflamabile sau explozive se va realiza cu respectarea strict a normelor legale specifice.
Lubrifianii se vor pstra n recipiente din plastic i se vor depozita n spaii special amenajate.
Vopselele, lacurile i diluanii se vor transporta cu mijloace care permit protejarea produsului mpotriva
radiaiilor solare i intemperiilor i care respect reglementrile n vigoare privind transportul produselor
inflamabile. Se vor pstra n recipiente metalice, marcate cu semne avertizoare; se vor depozita n spaii curate,
aerisite, sigure, ferite de foc, de radiaii solare i de intemperii.
5 PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI

In privina monitorizrii proiectului aceasta se mparte n dou mari categorii:
Monitorizarea respectrii actelor de reglementare n timpul execuiei;
Monitorizarea dup punerea n funciune a obiectivului.
n privina monitorizrii investiiei n timpul realizrii trebuie urmrite:
Respectarea datelor din proiectul analizat;
Rrealizarea spturilor i a organizrii de antier n aa fel nct acestea s nu se constituie surse de poluare
majore n zon, cu ncadrarea n parametrii de calitate admii ai factorilor de mediu, n general i, n special a
celor privind zgomotul urban (pentru a verifica conformarea cu prevederile STAS 1000988), disfuncionalitile de trafic si gestionarea deeurilor.
RT nr. 135/76/84/1284 din 42
ncadrarea n normele legale i autorizaiile de funcionare pentru staia de preparare a betoanelor i eventual
staiile de sortare a agregatelor minerale ce vor fi utilizate n antier.
Reabilitarea terenului supus operaiilor de excavare i finalizarea tuturor lucrrilor de construcie, urmat de
curarea amplasamentului i realizarea spaiilor verzi.
Supravegherea calitatii aerului prin masuratori ale nivelulurilor concentraiilor de: particule, NOx, CO, SO2;
n urma lucrrilor de dragaje, calitatea apei i a depunerilor de pe fundul albiei vor fi monitorizate prin analize
fizico-chimice, hidrobiologice i microbiologice pe probe de ap i sedimente prelevate din cel puin trei
puncte, lunar pentru ap i trimestrial pentru sedimente sau ori de cte ori se ivesc situaii deosebite sau
periculoase, astfel nct s fie meninut permanent starea ecologic avut n vedere la demararea proiectului.
Supravegherea nivelului de zgomot. Trimestrial se vor efectua msurtori ale nivelului de zgomot n incinta
santierului i la limita acestuia;
Supravegherea activitilor de construcie i operare din punct de vedere al respectrii msurilor de limitare a
impactului negativ cuprinse n planul de management al mediului.
Efectuarea msurtorilor de monitorizare se va realiza n laboratoare acreditate. Rezultatele monitorizrilor vor fi

prezentate periodic autoritii de mediu. n urma analizei rezultatelor programului de monitorizare, acesta se va
actualiza de comun acord cu autoritatea de mediu. Activitatea de monitorizare se sintetizeaz prin prezentarea de
rapoarte prezentate autoritilor locale pentru protecia mediului, beneficiarului i constructorului n vederea
stabilirii eventualelor msuri pentru protecia factorilor de mediu.
Planul de monitorizare se actualizeaz periodic de comun acord cu autoritile locale de protecie a mediului.
Se considera ca punerea n funciune a obiectivului nu pune probleme deosebite de monitorizare ulterioara
speciale pentru acest obiectiv.
Administratia Bazinala de Apa Banat este sucursal cu personalitate juridic a Administraiei Naionale
Apele Romne" este administratorul acestui obiectiv si are sarcina de a respecta regulamentele stabilite pentru
exploatarea sistemului hidrotehnic. Nu numai legat de prezentul proiect dar avand in vedere si proiectul in
desfasurare de ecologizare a canalului, se impune o monitorizare a ntregului ecosistem legat de canalul Bega.
JUSTIFICAREA NCADRRII PROIECTULUI N PREVEDERILE (IPPC,

SEVESO, COV, LCP, Directiva cadru ap, Directiva cadru aer,
Directiva cadru deeuri etc)
Nu este cazul pentru proiectul analizat.

Directiva cadru - apa se aplica in sens pozitiv, proiectului de ecologizare a canalului Bega.
7 LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER

7.1
LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER
Organizarea de antier va cuprinde spaii de cazare/birouri de tipul containerelor, att pentru antreprenor ct i
pentru consultantul lucrrii. De asemenea, n cadrul organizrii de antier vor fi amenajate zone pentru servit
masa i grupuri sanitare care vor cuprinde toalete, dusuri, lavoare. Se vor amenaja spatii de depozitare pentru
materiale si utilaje i zone de parcare pentru utilaje si echipamente.
n cadrul organizrii de antier se va organiza stocarea temporar i colectarea deeurilor n containere etane
depozitate n locuri special amenajate.
Se va asigura organizarea funcional a incintei organizrii de antier astfel nct desfurarea activitii s se limiteze
la spaiile proiectate, n funcie de specific (depozitare, spaii manevr etc.).
RT nr. 135/76/84/1284 din 43
Principalele lucrri necesare organizrii de antier sunt:
amplasarea construciilor temporare modulare (containere) sau realizarea unor construcii temporare de tipul
magaziilor;
crearea unui sistem adecvat de drenaj al apelor pluviale;
impermeabilizarea unor suprafee fie prin betonare fie prin utilizarea unor material impermeabile de tipul
foliei de polietilen;
lucrri pentru realizarea conectrii la reelele de utiliti existente n zon daca se considera necesar. Pentru a
asigura condiii igienico-sanitare lucrtorilor la locul de munc se vor lua urmtoarele msuri:
vor fi prevzute grupuri sanitare cu fos septic, care va fi golit periodic de ctre o societate
autorizat;
truse de prim ajutor vor fi achiziionate i vor fi disponibile la toate punctele de lucru pe antier;
ntreg personalul va fi instruit s asigure prim ajutor;
servicii de asisten pentru urgene medicale vor fi furnizate de uniti medicale din Snmihaiu Romn sau
Timioara.
Contractantul este obligat s respecte cerinele Regulamentului privind protecia i igiena muncii n construcii,
aprobat cu ordinul nr. 9/N/15.03.93 de ctre Ministerul Lucrrilor Publice i Amenajarea Teritoriului (M.L.P.A.T.).
7.2
LOCALIZAREA ORGANIZRII DE ANTIER
Pentru execuia lucrrilor se impune o organizare de antier unde se pot amplasa: grupul social, depozite de
materiale, utilaje etc.
Este firesc ca respectiva organizare de antier s fie amplasat ct mai aproape de obiectivul de investiie care trebuie
realizat.
In urma vizitelor efectuate in teren si discutiilor cu factorii implicati s-au analizat 2 variante pentru amplasarea
organizarii de santier, locatii aflate in imediata apropiere a lucrarilor:
Varianta 1 In zona de sud-vest a capatului aval al insulei (cca 4000 mp);
Varianta 2 la est de cladirea administrativa a obiectivului.
Pentru amplasarea organizarii de santier s-a retinut Varianta 1, care ofera un spatiu suficient si acces
corespunzator. In prezent, in aceasta locatie se afla stationate temporar 2 utilaje de dragaj apartinand S.C.
DELTACONS.S.A., societate care participa la activitatile de dragaj desfasurate in cadrul proiectului de
ecologizare a canalului Bega. Terenul apartine administratiei obiectivului. ABA Banat. Apele Romane
Varianta 2 (la est de cladirea administrativa) implica un acces mai dificil, dar ramane hotaratoare decizia
antreprenorului care va fi selectat pentru executarea lucrarilor, dupa ce isi va fixa numarul de personal muncitor,
precum si numarul si tipul utilajelor considerate necesare pentru executarea lucrarilor.

RT nr. 135/76/84/1284 din 44
Variante de amplasare a organizarii de santier
Imagini cu locatia propusa a organizarii de santier Varianta 1

RT nr. 135/76/84/1284 din 45
7.3
DESCRIEREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI A LUCRRILOR ORGANIZRII DE

ANTIER
Realizarea organizrii de antier trebuie fcut avnd n vedere reducerea, pe ct posibil, a zonei folosite pentru
efectuarea lucrrilor de construcie. Constructorul va avea responsabilitatea de a efectua lucrrile n aa fel nct s se
minimizeze riscul de poluare a mediului i de a implementa msuri adecvate de control, dup caz. Zona folosit ca
organizare de antier va fi refcut dup terminarea lucrrilor de construcie conform prevederilor Planului de
management de mediu.
Planul de management de mediu este un document ntocmit de proiectant, de la prima faz de proiectare, pe baza
aspectelor de mediu cu impact semnificativ, care conine msurile de reducere a impactului de mediu pe toat
durata de via a investiiei: execuie (demolare, construcie), funcionare i dezafectare. Planul de management de
mediu are dou seciuni: Planul de reducere a impactului asupra mediului i Planul de monitorizare.
Planul
de
management
de
mediu
pentru
execuie
este
un
document
ntocmit
de
furnizor/executant/prestator pe baza Planului de management de mediu, aprobat de reprezentantul companiei, care
conine msurile detaliate de reducere a impactului de mediu, adaptate la tehnologiile i echipamentele utilizate pe
toat perioada execuiei lucrrii.
La finalizarea lucrrilor de construcie se vor obine autorizaii de finalizare a lucrrilor de la autoritile de
gospodrire a apelor i de protecie a mediului.
7.4
SURSE DE POLUANI I INSTALAII PENTRU REINEREA, EVACUAREA I

DISPERSIA POLUANILOR N MEDIU N TIMPUL ORGANIZRII DE ANTIER
Sursele de poluani n timpul organizrii de antier sunt reprezentate de:
circulaia autovehiculelor si utilajelor;
activitile desfurate n cadrul organizrii de antier.
n cazul n care nu exist posibilitatea racordrii grupurilor sanitare din cadrul organizrii de antier la o reea de
canalizare, se vor prevedea fose septice pentru preluarea apelor uzate din cadrul amplasamentului.
Aceste fose septice vor fi golite n funcie de necesiti prin intermediul unei firme specializate, autorizat s
desfoare acest gen de activiti.
7.5
DOTRI I MSURI PREVZUTE PENTRU CONTROLUL EMISIILOR DE POLUANI

N MEDIU
depozitarea substanelor periculoase se va realiza n conformitate cu prevederile legale n vigoare, n spaii cu

acces restricionat, acoperite, pe o suprafa impermeabil, prevzut cu sistem de colectare a scurgerilor
accidentale
Interzicerea depozitrii de materiale de construcii direct pe sol;
verificri periodice ale utilajelor i mijloacelor de transport n ceea ce privete nivelul de monoxid de carbon
i concentraiile de emisii n gazele de eapament. Acestea vor fi puse n funciune numai dup remedierea
eventualelor defeciuni;
controlul transportului de beton din ciment cu autobetoniere, pentru a se preveni n totalitate descrcri
accidentale pe traseu sau splarea tobelor i aruncarea apei cu lapte de ciment n parcursul din antier sau
drumurile publice;
curarea zonelor accidental contaminate cu ape uzate fecaloid-menajere, evitndu-se astfel apariia unor
situaii de risc epidemiologic pentru sntatea populaiei;
se vor utiliza pe cat posibil echipamente cu un nivel redus de zgomot.
autovehiculele vor fi prevzute cu catalizator si vor fi meninute intr-o stare bun de funcionare, avnd reviziile
la zi;
curarea sptmnal a fronturilor de lucru, eliminndu-se deeurile.

RT nr. 135/76/84/1284 din 46
Nu se consider necesare dotri speciale pentru controlul emisiilor de poluani n mediu.

RT nr. 135/76/84/1284 din 47
8 LUCRRI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI

8.1
LUCRRI PROPUSE PENTRU REFACEREA AMPLASAMENTULUI
Dup finalizarea lucrrilor de construcie, zonele ocupate temporar de proiect vor fi curate i nivelate, iar terenul
readus la starea iniial, prin acoperirea cu pmnt vegetal i plantarea de vegetaie.
Monitorizarea acestor activiti se va asigura de ctre o firm de specialitate, care va efectua totodat i
monitorizarea lunar a performanelor activitii antreprenorului general cu privire la protecia mediului.
8.2
ASPECTE REFERITOARE LA PREVENIREA I MODUL DE RSPUNS N CAZ DE

POLURI ACCIDENTALE
In perioada de execuie pot aprea o serie de incidente i accidente n care pot fi implicate substane cu risc
potenial asupra sntii populaiei i strii mediului nconjurtor.
n perioada de execuie accidentele (incendii, electrocutri, arsuri, inhalri de praf sau gaze, surpri sau prbuiri
de tranee etc.) sunt cauzate de obicei de indisciplin i nerespectarea de ctre personalul angajat a regulilor i
normelor de protecia muncii i/sau de neutilizarea echipamentelor de protecie.
Aceste tipuri de accidente nu au efecte asupra mediului nconjurtor, avnd caracter limitat n timp i spaiu,
dar pot produce invaliditate sau pierderi de viei omeneti. De asemenea, ele pot avea i efecte economice negative
prin pierderi materiale i ntrzierea lucrrilor.
Un instrument important l reprezint Planul de prevenire a polurii accidentale, care constituie cadrul organizat
n contextul cruia se poate aciona eficient i n scopul prevenirii, stoprii, limitrii i neutralizrii efectelor unor
evenimente nedorite produse n urma unor avarii, accidente sau chiar celor datorate neglijenei.
Planul de prevenire a polurii accidentale trebuie elaborat n scris i trebuie s cuprind obiectivele globale ale
titularului activitii i principiile de aciune referitoare la controlul asupra pericolelor de accident major; aceasta
trebuie s fie ajustat n funcie de pericolele de accidente majore ale obiectivului.
Planul de prevenire trebuie s conin i s descrie:
-
Scop, domeniu de aplicare, baza legal, memoriu tehnic (Amplasament, puncte critice, echipa de
intervenie, planurile de prevenire i combatere a polurilor accidentale, inventarul poluanilor poteniali).
Planurile de prevenire i combatere a polurilor accidentale pentru fiecare punct critic trebuie s conin:
-
Scurt memoriu tehnic de prezentare a instalaiilor de unde pot proveni poluri accidentale
Sistemul de alert prezentat n procedura de alertare n caz de poluare accidental
Modul de aciune a personalului cu atribuii n prevenirea i combaterea polurilor accidentale pentru:

1.
eliminarea cauzelor care au provocat poluarea accidental n scopul sistrii acesteia;
2.
limitarea ariei de rspndire;
3.
ndeprtarea substanelor poluante;
4.
colectarea, transportul i depozitarea intermediar n condiii de securitate pentru mediu.
Msurile i lucrrile aferente pentru prevenirea polurilor accidentale
Plan de situaie al zonei punctului critic
Schi tehnologic cu detalierea punctului critic.
n cazul apariiei unei poluri accidentale, persoana care observ fenomenul anun imediat eful de antier. eful de
RT nr. 135/76/84/1284 din 48
antier dispune anunarea colectivelor cu atribuii prestabilite i a echipelor

de intervenie n

RT nr. 135/76/84/1284 din 49
vederea trecerii imediate la msurile i aciunile necesare eliminrii cauzelor i pentru diminuarea efectelor polurii
accidentale i se anun autoritile competente cu privire la producerea polurii accidentale.
Colectivele i echipele de intervenie acioneaz pentru:
eliminarea cauzelor care au provocat poluarea accidental;
limitarea i reducerea ariei de rspndire a substanelor poluante;
ndeprtarea, prin mijloace adecvate tehnic, a substanelor poluante;
colectarea, transportul i depozitarea intermediar, n condiii de securitate pentru mediu, n vederea recuperrii
sau, dup caz, a neutralizrii sau distrugerii substanelor poluante.
Dup eliminarea cauzelor polurii accidentale i dup ndeprtarea pericolului rspndirii poluanilor n zone
adiacente, eful de antier va informa autoritile asupra sistrii polurii. Astfel se vor anuna Agenia pentru Protecia
Mediului i Garda de Mediu pentru a constata finalizarea reabilitrii zonelor poluate.
Prin natura activitatilor din cadrul obiectivului, in perioada de exploatare, riscul aparitiei unor evenimente cu
implicatii asupra mediului inconjurator este scazut. Referitor la securitatea umana, Administratia obiectivului va avea
sarcina da se asigura de respectarea regulamentelor specifice.
8.3
ASPECTE REFERITOARE LA NCHIDEREA / DEZAFECTAREA / DEMOLAREA

INSTALAIEI
Lucrrile prevzute n cadrul acestui proiect au caracter general provizoriu, n conformitate cu scopul lucrrii (faza 1
faz pregtitoare), prin care trebuie s se asigure o incint de lucru corespunztoare pentru nceperea fazei a 2-a
a proiectului complex de reabilitare a barajului stvilar.
Lucrrile care se vor demola dup terminarea fazei a 2-a, respectiv redarea n exploatare a barajului stvilar,
sunt :
-
pragul deversor amonte de ecluz ;

batardourile amonte i aval de barajul stvilar (inclusiv rampa de acces)
posibil: podul provizoriu peste canalul ecluzei
Cu privire la podul de peste canalul ecluzei, se face meniunea c durata de exploatare a acestei construcii este legat
i de aspectul navigaiei pe canalul Bega i implciit prin ecluza Snmihaiu Romn. Prin proiect s- a prevzut i
evaluat demolarea podului, dar la finalul lucrrilor de reabilitare a barajului decizia de demolare/pstrare a
construciei va aparine Beneficiarului lucrrii.
n cadrul proiectului s-au prevzut o serie de lucrri provizorii n cadrul fazei, al cror scop este de a facilita execuia
la uscat a altor construcii. Este vorba de batardourile amonte i aval de ecluz prin care se asigur incinta
uscat pentru execuia pragului deversor.
Materialul provenit din dezafectarea batardourilor amonte i aval de ecluz va fi depozitat pe insul, iar dup
uscare i verificare a caracteristicilor de material va fi mutat n ampriza batardourilor de la baraj. Completarea
corpului batardourilor pentru atingerea dimensiunilor din proiect se va face cu material provenit din gropi de
mprumut.
Cantitatile rezultate din demolari sunt:
Pamant: cca 5256 mc

Beton: cca 500 mc
Dup finalizarea lucrrilor de reabilitare a barajului stvilar, batardourile de la baraj i pragul deversor se vor
dezafecta iar canalul ecluzei respectiv albia rului Bega vor fi complet degajate de materialele folosite.

RT nr. 135/76/84/1284 din 50
9
TITULARULUI DE PROIECT
OBLIGAII LEGALE ALE

RT nr. 135/76/84/1284 din 51
Pe lng obligativitatea monitorizrii implementrii proiectului, conform capitolului 5 Prevederi pentru

monitorizarea mediului, titularul:
va include, n momentul elaborrii documentaiei de atribuire pentru lucrrile de construcie, n caietul de

sarcini, prevederi privind rspunderea de mediu obligativitatea respectrii i a prelurii acesteia de ctre
constructorul care va fi selectat;
va depune la Agenia pentru Protecia Mediului copii dup contractele ncheiate cu firmele specializate pentru
eliminarea deeurilor de pe amplasament i evidena deeurilor conform prevederilor HG
856/2002;
va asigura implementarea tuturor msurilor de protecie a factorilor de mediu propuse prin proiect i descrise n
documentaia de mediu;
obine tuturor avizelor precizate n certificatul de urbanism i respectarea condiiilor din acestea i din
documentaia tehnic;
va informa n scris autoritatea public competent pentru protecia mediului ori de cte ori exist o schimbare
de fond a datelor care au stat la baza eliberrii prezentei;
va informa n scris autoritatea public competent pentru protecia mediului nceperea lucrrilor;
va notifica n scris autoritatea public competent pentru protecia mediului finalizarea lucrrilor n vederea
realizrii verificrii i ntocmirii procesului verbal de constatare a respectrii tuturor condiiilor impuse.
10 ANEXE
n anex se gsesc urmtoarele:
Anexa A1 Plan de ansamblu

Anexa A2 Plan de situatie
FORME FIZICE ALE PROIECTULUI (PLANURI, CLADIRI, ALTE STRUCTURI, MATERIALE DE CONSTRUCTIE ETC)
-
Nu este cazul
SCHEME FLUX PENTRU PROCESUL TEHNOLOGIC SI FAZELE ACTIVITATII, CU INSTALATIILE DE

DEPOLUARE
-
Nu este cazul
11 DETALII EVALUARE ADECVATA

Nu este cazul, n zona proiectului i n vecintatea acestuia nu se gsesc arii protejate.

RT nr. 135/76/84/1284 din 52

Memoriu de Prezentare - Conf. Anexa 5 de La OM 135-2010 (Model)

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Memoriu de Prezentare - Conf. Anexa 5 de La OM 135-2010 (Model)

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PUNEREA N SIGURAN A NODULUI HIDROTEHNIC SNMIHAIU

ROMN, JUDEUL TIMI FAZA 1: LUCRRI DE DEVIERE

MINISTERUL MEDIULUI I PDURILOR, UNITATEA

ADMINISTRATIA BAZINALA DE APA

Numrul de telefon, fax, adresa de e-mail, adresa website

Numele persoanelor de contact

Director / manager / administrator

Justificarea necesitii proiectului

Forme fizice ale proiectului

Date generale ale constructiilor existente

Descrierea instalaiei i a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament

Descrierea proceselor de producie ale proiectului propus

Materii prime, energie i combustibili utilizai

Racordarea la reele utilitare existente n zon

Descrierea lucrrilor de refacere a amplasamentului n zona afectat de execuia investiiei

Ci noi de acces sau schimbri ale celor existente

Resurse naturale folosite n construcie i funcionare

Metode folosite n construcie

Relaia cu alte proiecte existente i planificate

Detalii privind alternativele care au fost luate n considerare

Alte activiti care pot aprea ca urmare a proiectului

Alte autorizaii cerute pentru proiect

Caracteristici impact potenial

Protecia calitii apelor

PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI

LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER

Lucrri necesare organizrii de antier

Localizarea organizrii de antier

Descrierea impactului asupra mediului a lucrrilor organizrii de antier

Dotri i msuri prevzute pentru controlul emisiilor de poluani n mediu

Lucrri propuse pentru refacerea amplasamentului

Aspecte referitoare la prevenirea i modul de rspuns n caz de poluri accidentale

Aspecte referitoare la nchiderea / dezafectarea / demolarea instalaiei

OBLIGAII LEGALE ALE TITULARULUI DE PROIECT

Scheme flux pentru procesul tehnologic si fazele activitatii, cu instalatiile de depoluare

DETALII EVALUARE ADECVATA

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

Autoritatea contractanta: Ministerul Mediului i Pdurilor, Unitatea de Management a Proiectului

NUMRUL DE TELEFON, FAX, ADRESA DE E-MAIL, ADRESA WEBSITE

Administratia Bazinala de Apa Banat:

NUMELE PERSOANELOR DE CONTACT

Director / manager / administrator

Responsabil pentru protecia mediului

colmatat i porile buscate amonte blocate).

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

JUSTIFICAREA NECESITII PROIECTULUI

este practic imposibil intervenia la construcia i echipamentele stvilarului fr

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

FORME FIZICE ALE PROIECTULUI

Date generale ale constructiilor existente

Caracteristici constructive al lucrarilor propuse in proiect

Constructii pentru acces

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

Drum acces insula

Pod provizoriu peste canalul ecluzei

81.00 mdMN (NivelQ10% = 80,53 mdMN+0,47 garda)

ecran palplane coronament:

86,00 mdMN (Nivel5% = 85,66 mdMN+0,47 garda)

beton armat C30/37

lungime total (inclusiv pinteni): 15,50m

rizberm din anrocamente de piatr brut

anrocamente din piatr de

cu armtur tip oel beton PC52 i OB37

150 500 kg/buc