UNIVERSITATEA DIN ORADEA

FACULTATEA DE INGINERIE MANAGERIALA I

TEHNOLOGICA
SPECIALIZAREA: AUTOVEHICULE RUTIERE
DISCIPLINA: ORGANE DE MASINI I

PROIECT:

CRIC TELESCOPIC CU DUBL ACIUNE

NDRUMTOR,
Conf. Dr. Ing. Ec. ARC IOAN CONSTANTIN

STUDENT,
Codrean Andrei George
GRUPA: 221B

2012

CUPRINS
CUPRINS .......................................................................................................................................2
TEMA PROIECTULUI .................................................................................................................. 4
I.

MEMORIU DE PREZENTARE .................................................................................. 5

1.1. DESCRIEREA GENERAL A CRICULUI: CONSTRUCIE, FUNCIONARE,
DESERVIRE ............................................................................................................................... 5

II.

MEMORIU JUSTIFICATIV DE CALCUL ............................................................... 10

2.1.

CALCULUL URUBULUI PRINCIPAL ..................................................................... 10

2.1.1.

ALEGEREA MATERIALULUI............................................................................. 10

2.1.2.

CALCULUL DE PREDIMENSIONARE .............................................................. 10

2.1.3.

ALEGEREA FORMEI FILETULUI ...................................................................... 11

2.1.4.

VERIFICAREA CONDIIEI DE AUTOFRNARE ............................................ 13

2.1.5.

VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE ..................................................... 13

2.1.6.

VERIFICAREA LA FLAMBAJ ............................................................................. 14

2.2.

CALCULUL URUBULUI SECUNDAR .................................................................... 16

2.2.1.

ALEGEREA MATERIALULUI............................................................................. 16

2.2.2.

CALCULUL NUMRULUI DE SPIRE ALE URUBULUI PRINCIPAL.......... 16

2.2.3.

ALEGEREA FILETULUI EXTERIOR .................................................................. 17

2.2.4.

VERIFICAREA CONDIIIEI DE AUTOFRNARE ........................................... 17

2.2.5.

VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE ..................................................... 18

2.3.

CALCULUL PIULIEI FIXE........................................................................................ 19

2.3.1.

ALEGEREA MATERIALULUI............................................................................. 19

2.3.2.

CALULUL NUMRULUI DE SPIRE ................................................................... 19

2.3.3.

VERIFICAREA SPIREI ......................................................................................... 20

2.3.4.

ALEGEREA DIMENSIUNILOR PIULIEI.......................................................... 20

2.3.5.

VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE ..................................................... 21

2.3.6.

VERIFICAREA GULERULUI............................................................................... 21

2.3.7. ALEGEREA I VERIFICAREA TIFTULUI FILETAT CARE FIXEAZ

PIULIA N CORPUL CRICULUI ..................................................................................... 22
2.4.

CALCULUL CORPULUI CRICULUI .......................................................................... 23

2

2.5.

CALCULUL CUPEI ...................................................................................................... 24

2.6.

CALCULUL RANDAMENTULUI ............................................................................... 26

2.7.

PROIECTAREA SISTEMULUI DE ACTIONARE ..................................................... 26

2.7.1.

CALCULUL LUNGIMII MANIVELEI ................................................................. 26

2.7.2.

CALCULUL PRELUNGITORULUI ..................................................................... 27

2.7.3.

CALCULUL ROII DE CLICHET ........................................................................ 28

2.8.

CALCULUL CLICHETULUI ....................................................................................... 30

2.9.

CALCULUL MANIVELEI PROPRIU-ZISE ................................................................ 31

2.10.

CALCULUL BOLULUI CLICHETULUI ............................................................... 33

BIBIOGRAFIE.............................................................................................................................. 35
OPIS...............................................................................................................................................36

TEMA PROIECTULUI
S se proiecteze un cric telescopic cu dubl aciune, avnd urmtoarele date constructive:
sarcina util Q=2200 [N]
cursa h=120 [mm].

I.
1.1.

MEMORIU DE PREZENTARE

DESCRIEREA GENERAL A CRICULUI: CONSTRUCIE,

FUNCIONARE, DESERVIRE

Cricul, obiectul de studiu al prezentului proiect, face parte din categoria sistemelor de
transmisie urub-piulita, acestea fiind alcatuite dintr-un urub si o piuli aflate n miscare
relativ n timpul funcionarii, realiznd transmiterea si transformarea miscarii, respectiv a fortei.
Cu aceste functii, transmisia urub-piuli se utilizeaza frecvent n constructia unor masini
simple (dintre care se pot evidentia cricurile si presele manuale), n constructia masinilor unelte,
a unor dispozitive de lucru sau a unor aparate de masura.
n cazul cricului simplu, piulita este fixa, iar surubul executa miscari de translatie si rotatie.
Ca principale avantaje ale folosirii transmisiei surub-piulita se pot enumera:
- constructia si executarea relativ simple,
- precizia buna, functionare fara zgomot,
- gabaritul redus,
- posibilitatea transmiterii unor forte relativ mari.

Ca principal dezavantaj, se mentioneaza existenta unor frecari importante ntre spirele filetelor,
determinnd randamente mici, respectiv uzuri mari (ce conduc n timp la jocuri mari) si n
consecinta, viteze de lucru limitate.
Construcie
Din punct de vedere constructiv, cricul telescopic cu dubl actiune (Fig. 1.1) este alctuit
din:
1- cup
2- urubul principa
3- urubul secundar
4- piulia pix
5- corpul cricului
6- mecanismul de acionare

Fig.1.1 Cric telescopic cu dubla actiune.

Funcionare
Modul de funcionare a cricului telescopic cu dubla actiune este urmtorul: prin
intervenia asupra mecanismului de acionare 6, ataat urubului secundar 3, acesta se va roti
mpreun cu piulia surubului principal 2, cu care face corp comun, astfel nct surubul principal
va efectua doar o micare de translaie, mpreun cu cupa 1, solidarizat de acesta.

Exemple de utilizare a transmisiei surub-piulita n constructia de masini:

- Cric simplu;
- Cric pentru platforme auto;
- Cric cu piuli rotitoare;
- Cric pentru sarcini laterale;
- Cric simplu cu glisiere;
- Cricuri telescopice;
- Cric dublu;
- Cric auto cu prghii;
6

- Pres;
- Pres cu prghii;
- Pres cu piuli rotitoare;

Cricul trebuie sa indeplineasca urmatoarele:

Cerinte:
- S se poata regla nalimea de ridicare a sarcinii;
- S se poata aciona manual, cu o for de cel mult 150 [N];
- S nu alunece sub sarcina de ridicat (s nu se rastoarne);
Dorinte:
- Acionare uoar (randament bun);
- Acionare rapid (timp de ridicare relativ mic);
- Gabarit si greutate mic;
- Cost redus;
- Durabilitate bun;
- Construcie simpl.
Variante constructive de cricuri:

a) Cric telescopic(Fig. 1.2)

Fig. 1.2 Cric telescopic

7

b) Cric cu piuli rotitoare(Fig. 1.3)

Fig. 1.3 Cric cu piuli rotitoare.

c) Cric cu prghii(Fig. 1.4)

Fig. 1.4 Cric cu prghii

 Schema de principiu a cricului(Fig. 1.5)

Fig. 1.5 Schema de principiu a cricului.

Reguli de montaj, ntreinere i exploatare
Cricul nu trebuie pstrat ntr-un mediu oxidant, iar cuplele cinematice se greseaz.
Pentru gresare se recomand vaseline (sintetice sau naturale), pentru reducerea coeficientului de
frecare n momentul utilizrii.
Pentru o exploatare corespunztoare cricul trebuie aezat vertical fa de sol, iar talpa trebuie
s aib contact cu solul pe toat suprafaa de aezare.
Utilizarea trebuie fcut cu atenie pentru a nu provoca leziuni celor ce lucreaz cu cricul.
Sprijinirea ntre cric i elementul pe care l va ridica trebuie fcut corect, pentru a nu aluneca i
a fi aruncat provocnd astfel accidentri.
Zonele de fixare sub automobil nu trebuie s aib pe ele ulei sau vaselin deoarece exist
riscul s alunece cricul sub sarcin.

II.

MEMORIU JUSTIFICATIV DE CALCUL

2.1.

CALCULUL URUBULUI PRINCIPAL

2.1.1. ALEGEREA MATERIALULUI

Pentru urub se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :
-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
-

oteluri aliate cu mangan, crom, molibdem

oteluri de cementare (imbogatirea stratului superficial cu carbon)

In urma analizei tehnice, datorita solicitarilor medii sau mari, dar i utilizrii rare, se
folosete un otel carbon de calitate OLC 45 STAS 880-80 cu:
-

c = 480 [MPa] rezistena la curgere

r = 700840 [MPa] rezistena la rupere.

2.1.2. CALCULUL DE PREDIMENSIONARE

Pentru realizarea calculelor de dimensionare se va utiliza sarcina de lucru creia i se aplic
un coeficient de siguran (=1,25...1,3).
Se va alege =1,3.

Qc Q N
Qc 1,3 2200 2860 N

Diametrul interior al filetului d3, va fi:

d3

4 Qc
ac

mm

- unde: ac=40...60 [MPa] pentru sarcini de ridicat Q < 20000 [N].

Se alege ac=60 [MPa]

d3

4 2860
7.79
60

mm
10

2.1.3. ALEGEREA FORMEI FILETULUI

Pentru filetele de miscare se pot utilize urmatoarele tipuri de filete:

a)

Patrat - randament bun

- rezistenta scazuta a spirei
- nu preia jocurile date de uzare
b) Metric nu se utilizeaza pentru filetele de miscare pentru ca are:
- rezistenta scazuta
- randament mic
c) Rotund - actionare usoara
- scump de prelucrare
- nu prea uzuri
- rezistenta buna
- randament bun
d) Trapezoidal (STAS 2114/1-75) - rezistenta si rigiditate buna
- randament bun
- prea jocurile dupa uzura
- permite sarcini mari.

Pentru realizarea asamblrii se prefera filetul trapezoidal(Fig. 6).

H4 = h3 = H1 + ac
d2 = D2 = d 0,5 P
d3 = d 2 h3
D4 = d + 2 ac
D1 = d 2 H1 = d P
R1max = 0,5 ac
0,15 pentru P < 2
ac=

0,25 pentru P = 25
0,50 pentru P = 612
1 pentru P > 12

11

Fig. 2.1 Filet trapezoidal.

- unde:
-

p [mm]- pasul filetului;

D1 [mm] diametrul exterior al filetului interior;

d1 [mm] diametrul exterior al filetului exterior;

H [mm] nlimea triunghiului generator al filetului;

D2[mm] diametrul mediu al filetului interior;

d2 [mm] diametrul mediu al filetului exterior;

H1[mm] nlimea util a filetului;

D4[mm] diametrul interior al filetului interior;

d3[mm] diametrul interior al filetului exterior.

H4[mm] nlimea filetului interior;

h3[mm] nlimea filetului exterior

Din STAS 2114/1-75 se alege filetul trapezoidal Tr 16x7 8e STAS 2114/1-75, cu d3

superior celui necesar: d3=7.79 [mm], dar si cu pasul preferat.
Tabel. 1 Dimensiunile diametrelor filetului trapezoidal.
Diametrul nominal

Pasul

al filetului
d [mm]

Diametrul

Diametrul nominal

mediu

exterior al filetului

filet exterior

filet interior

exterior

d3 [mm]

D1 [mm]

13,5

14

P[mm] d2=D2 [mm]

Diametrul nominal interior

D4 [mm]
16

15

16,5

12

2.1.4. VERIFICAREA CONDIIEI DE AUTOFRNARE

Daca se asimileaz micarea piuliei cu micarea unei piese pe un plan nclinat este
necesar de a se exercita o for la coborre care sa nving frecarea.
Trebuie respectat relaia:

2 -

unghiul de inclinare a spirei.

2 arctg

P
d2

2 arctg

2
2,43
15

- unghiul de frecare aparent

arctg

cos

arctg

0,12
7,08
30
cos
2

- coeficient de frecare pentru oel/oel, =0,11...0,12.

Se alege =0,12.
Se verifica conditia de autofranare (2<`) 2,43 < 7,08.
2.1.5. VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE

Momentul de torsiune care solicit urubul Mt, va fi:

M t 0,5 M ins Nmm
M t 0,5 2764.11 1382.05 Nmm
M ins Q

d2
tg 2 Nmm
2

13

M ins 2200

15
tg 7,08 2,43 2764.11 Nmm
2

Tensiunea efectiv de compresiune c, este:

4Q
MPa
d 32

4 2200
15.36 MPa
13,5 2

Tensiunea efectiv de torsiune t, este:

16 M t
d 33

16 1382.05
2.86 MPa
13,53

MPa

Tensiunea echivalent e, este:

e c2 4 t2 ac
e 15.36 2 4 2.86 2 16.39 MPa

Tensiunea admisibil pentru efort ac, este:

ac=60 [MPa]
e ac, urubul rezist la solicitrile compuse.
2.1.6. VERIFICAREA LA FLAMBAJ
Coeficientul de zveltee , este:

lf
imin
160
47,407
3,375

Lungimea de flambaj lf, este:

lf K l
l f 0,5 120 60 mm

14

K se alege n funcie de schema de flambaj, K=0,5

L=H+m [mm],
L=120+40=160 [mm],
H nlimea efectiv de ridicare a urubului, H=160 [mm],
m nlimea cupei, m=40 [mm]

d 34
I min

imin

imin

64 d 3
4
d 32
4

13,5
3,375
4

Domeniul de flambaj este:

0 flambaj elastic
0 flambaj plastic
0 = 50 pentru OLC 45, astfel rezult c flambajul urubului este plastic.

Pentru flambajul plastic, coeficientul de siguran la flambaj c, este:

f
ca
c

350
8,94
39,12

f=350 pentru OLC 45

ca=3...5.
c ca.

15

2.2.

CALCULUL URUBULUI SECUNDAR

2.2.1. ALEGEREA MATERIALULUI

Pentru urub se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :
-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
-

oteluri aliate cu mangan, crom, molibdem

oteluri de cementare (imbogatirea stratului superficial cu carbon)

In urma analizei tehnice, datorita solicitarilor medii sau mari, dar i utilizrii rare, se
folosete un otel carbon de calitate OLC 45 STAS 880-80 cu:
-

c = 480 [MPa] rezistena la curgere

r = 700840 [MPa] rezistena la rupere.

2.2.2. CALCULUL NUMRULUI DE SPIRE ALE URUBULUI PRINCIPAL

Numtul de spire z, se calculeaz cu formula:

z

4Q
d D12 p a

4 2200
1.79
16 2 10 2 10

unde: pa= 7...13 [MPa], se alege pa= 10 [MPa].

Se adopt z=5.
Se verific condiia: z 10
Lungimea piuliei

H pl z P

H pl 5 2 10 mm
Se adopt Hpl=15 [mm].

16

2.2.3. ALEGEREA FILETULUI EXTERIOR

Adoptarea diametrului interior preliminar al filetului:

d 3 D0 8...10 21 9 30 mm

D0 D4 4...6 16,5 4,5 21 mm

Alegerea filetului standardizat

Din STAS 2114/1-75 se alege filetul trapezoidal Tr 16x7 8e STAS 2114/1-75.

Tabel. 2 Dimensiunile diametrelor filetului trapezoidal.

Diametrul nominal

Pasul

Diametrul

Diametrul nominal

mediu

exterior al filetului

filet exterior

filet interior

exterior

d3 [mm]

D1 [mm]

30

31

al filetului
d [mm]

P[mm] d2=D2 [mm]

Diametrul nominal interior

D4 [mm]
38

34,5

39

2.2.4. VERIFICAREA CONDIIIEI DE AUTOFRNARE

Unghiul de nclinare al spirei filetului 2 ,

2 arctg

P
d2

2 arctg

7
3,69
34,5

Unghiul aparent de frnare

' arctg

cos

2
0,12
' arctg
7,81
30
cos
2

0,11...0,12

17

Condiia de autofrnare

2 3,69 ' 7,81

2.2.5. VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE
Momentul de torsiune care solicit urubul M t

M t M insII Q
M t 2200

d2
tg ' 2
2

34,5
tg 7,81 3,69 7721.01 Nmm
2

Tensiunea efectiv de compresiune

4Q
d 32 D02

4 2200
45.92 MPa
30 2 312

Tensiunea efectiv de torsiune

Mt

16 d 3

d 34 D04

7721.01

16 30

30 31
4

10.39 MPa

Tensiunea echivalent

e c2 4 t2 ac
e 45.92 2 4 10.39 2 50.40 MPa ac 70 MPa
ac 60...80 MPa

18

2.3.

CALCULUL PIULIEI FIXE

2.3.1. ALEGEREA MATERIALULUI

Se recomand: OL37, OL42, OL50, OLC35, OLC45, Fc200, Fc250, CuSn10, CuSn11.
Se alege Fc250.
2.3.2. CALULUL NUMRULUI DE SPIRE
Numrul de spire, z

Fig 2.2

4Q
d D12 p a

4 2200
0.82
38 2 312 7

unde: pa= 7...13 [MPa], se alege pa= 10 [MPa].

Se adopt z=6.
Se verific condiia: z 10
Lungimea piuliei

H pII z P 6 7 42 mm

19

2.3.3. VERIFICAREA SPIREI

Verificarea la ncovoiere i i la forfecare f :

3 Q d 2 d 3
ai
d3 h2 z

3 2200 34,5 30
2.66 MPa
30 4,438 2 6

h=0,634p
h=0,6347=4,438
ai=60...80 [MPa]
Astfel verificdu-se condiia: i ai.

Q
af
d3 h z

2200
0.87 MPa
30 4,438 6

af=50...65 [MPa]
Astfel verificdu-se condiia: f af.
2.3.4. ALEGEREA DIMENSIUNILOR PIULIEI
Diametrul exterior al piuliei De, este:
De D4 8...10 mm
De 39 10 49 mm

Diametrul exterior al piuliei Dg, este:

Dg De 16...20 mm
Dg 49 20 69 mm

nlimea gulerului hg, este:

hg 8...12 mm

Se adopta hg 10 mm.

20

2.3.5. VERIFICAREA LA SOLICITRI COMPUSE

Tensiunea efectiv de traciune t, este:

4Q
De2 D42

4 2200
3.18 MPa
49 2 39 2

MPa

Tensiunea efectiv de torsiune t, este:

0,5 M ins

16 De

De4

D44

0,5 7721.01

16 49

MPa

0.27 MPa

49 39
4

Tensiunea echivalent e, este:

e t2 4 t2 ac
e 3.18 2 4 0.27 2 3.22 MPa

Tensiunea admisibil pentru efort ac, este:

ac=60...80 [MPa]
e ac, piulia rezist la solicitrile compuse.
2.3.6. VERIFICAREA GULERULUI

Verificarea la strivire

4Q
Dg2 De2

4 2200
1.18 MPa as 60 MPa
69 2 49 2

21

Verificarea la forfecare

Q
De hg

2200
1.42 MPa af
49 10

af 40...55 MPa
2.3.7. ALEGEREA I VERIFICAREA TIFTULUI FILETAT CARE FIXEAZ PIULIA
N CORPUL CRICULUI
Se alege tift filetat cu cresttur, cu cep cilindric M5x25, STAS 10422.
Momentul de frecare pe suprafaa de sprijin a gulerului

Dg3 De3
1
M g Q 2
3
Dg De2
1
69 3 49 3
M g 0,2 2200 2
13104.29 Nmm
3
69 49 2

0,15...0,2
Momentul care solicit tiftul

M s M insII M g

M s 7721.01 13104.29 5383.28 Nmm

22

2.4.

CALCULUL CORPULUI CRICULUI

Corpul cricului se va executa dintr-un OL 37 STAS 500/2.

Alegerea dimensiunilor corpului(fig.2.3):

Fig.2.3. Dimensiunile corpului cricului.

Dci De 2...6 49 6 55 mm

5...7 6
10...12 10 mm
t 10...12 12 mm

Dbe Dbi 30...50 140 40 180 mm

H1 H II 30...50 170 50 220 mm
H II H l sII 320 150 170 mm

H c H1 H pII hg 0...10 220 42 10 8 260 mm

Verificarea corpului la compresiune c, se face cu formula:

4Q
ac MPa
Dg2 Dci2

4 2200
1.61 MPa
69 2 55 2

ac= 80...100 [MPa]

Se verific condiia: c ac.
23

Verificarea suprafeei de sprijin la strivire s, se face cu formula:

4Q
as MPa
Dbe2 Dbi2

4 2200
0.21 MPa
180 2 140 2

as= 2...2,5 [MPa]

Se verific condiia: s as

2.5.

CALCULUL CUPEI

Cupa se va executa dintr-un OT 40 STAS 600.

Alegerea tiftului care solidarizeaz cupa de urub

d s 0,15...0,25 d c mm
d s 0,3 20 6

mm

d c d 2...4

mm

d c 16 4 20

mm

Se alege un tift cilindric A 6x40 STAS 1599.

Verificarea tiftului la forfecare f ,se face cu formula:
Forfecare

4 Mt
af MPa
d c d s2

4 7721.01
13.65 MPa
20 6 2

af=65...80 [MPa]
Se verific condiia: f af
Strivire tift-cup

4 Mt
as MPa
d s Dc2 d c2

24

4 7721.01
20.58 MPa
3 30 2 20 2

Dc 1,4...1,6 d c mm
Dc 1,5 20 30 mm

Se verific condiia: s as
Strivire tift-capul urubului

6 Mt
as MPa
d s d c2

6 7721.01
19.30 MPa
6 20 2

as=100...120 [MPa]
Se verific condiia: s as

Verificarea seciunii micorate a capului urubului la solicitri compuse c ,se face cu formula:

d
4

2
c

ds dc

2200
11.33 MPa
20 2
6 20
4
16 M t
d
d c3 1 s
dc

16 7721.01
2.00 MPa
6
3
20 1
20

Tensiunea echivalent e, este:

e c2 4 2f ac
e 11.332 4 2.00 2 12.01MPa

25

2.6.

d 2I

CALCULUL RANDAMENTULUI

d 2 I tg 2 I d 2 II tg 2 II
tg I I d 2 II tg II II

15 tg 2,43 34,5 tg 3,69

0,3
15 tg 7,08 2,43 34,5 tg 7,81 3,69

2.7.

PROIECTAREA SISTEMULUI DE ACTIONARE

Fig. 2.4. Schema mecanismului de acionare cu clichet vertical.

2.7.1. CALCULUL LUNGIMII MANIVELEI

Momentul ncovoietor total Mit, se calculeaz cu formula:
M it M m M f M insII Nmm

M it 650 7721.01 8371.01 Nmm

Fora cu care acioneaz un om Fm:

Fm=150...300 [N]
Se adopt Fm=250 [N]

26

Lungimea de calcul a manivelei Lc, se calculeaz cu formula:

Lc

M it
mm
K n Fm

Lc

8371.01
33.48 mm
1 1 250

n numrul de muncitori, n=1 sau 2

K coeficient de nesimultaneitate a aciunii muncitorilor,
K=1, pentru n=1
K=0,8, pentru n=2.

Lungimea manivelei L, se calculeaz cu formula:

Lc Lc lo mm

l0 lungimea suplimentar pentru prinderea cu mna a manivelei,

l0=50 [mm], pentru n=1
l0=100 [mm], pentru n=2.
Se adopt l0=50 [mm], deoarece, cricul va fi acionat de o singur persoan.
Lc 81,21 50 131,2 mm

Se consider lungimea manivelei L=132 [mm].

2.7.2. CALCULUL PRELUNGITORULUI

Dac L 200...300 [mm], mecanismul de acionare se realizeaz din manivela propiu-zis,
cu lungimea Lm= L, fr a mai fi nevoie de un prelungitor.
Conform calculelor, cricul din tema de proiect va fi acionat far prelungitor.

27

2.7.3. CALCULUL ROII DE CLICHET

ALEGEREA MATERIALULUI

Pentru roata de clichet se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :

-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
-

oteluri aliate cu mangan, crom, molibdem

oteluri de cementare (imbogatirea stratului superficial cu carbon)

Roata de clichet se va executa dintr-un OLC45 STAS 880.

ALEGEREA DIMENSIUNILOR
Dm 1,6...1,8 d mm
Dm 1,65 38 65 mm

z numul de dini, z=8, 10 sau 12.

Se adopt z=10.

Dm
2 z

65
2 10

mm
10,82 mm

Se adopt b=11 [mm]

h (0,6...0,8) b mm
h 0,8 11 8,8 mm
Di Dm h mm
Di 65 8,8 56,2 mm

De Dm h mm
De 65 8,8 74,8 mm

28

a 0,5 d (1...2) mm
a 0,5 38 1 18 mm

VERIFICAREA ROII DE CLICHET LA SOLICITRII

Verificarea dintelui la ncovoiere i ,se face cu formula:

3 Fl h
ai MPa
b2

3 258 8,8
0.79 MPa
112 8

Fl

2 M it
N
Dm

Fl

2 8371.01
257.56 N
65

grosimea roii de clichet, =6...10 [mm],

Se adopt =8 [mm].
as=100...120 [MPa]
Se verific condiia: ai as.
Verificarea dintelui la forfecare f ,se face cu formula:

Fl
af MPa
b

258
2.93 MPa
11 8

af=80...100 [MPa]
Se verific condiia: f af.
Verificarea suprafeei de contact a dintelui la strivire s ,se face cu formula:

Fl
as MPa
h

258
3.66 MPa
8,8 8

as=100...120 [MPa]
29

Se verific condiia: s as.

Verificarea asamblrii pe contur poligonal la strivire s ,se face cu formula:

2 M it
as MPa
n a2 t

2 8371.01
0.86 MPa
6 18 2 10

n=6, pentru asamblarea pe contur hexagonal

t=+2 [mm]
t=8+2=10 [mm]
as=100...120 [MPa]
Se verific condiia: s as.

2.8.

CALCULUL CLICHETULUI

ALEGEREA MATERIALULUI

Pentru clichet se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :

-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
-

oteluri aliate cu mangan, crom, molibdem

oteluri de cementare (imbogatirea stratului superficial cu carbon)

Clichetul se va executa dintr-un OLC 45 STAS 880.

ALEGEREA DIMENSIUNILOR
li 0,8...1 Dm mm
li 1 65 65 mm

D
tg arcsin m
2 li
4 z

2 arctg

65

tg arcsin
7,19
2 67
4 10

2 arctg

30

 3...5
8,19 2,89 11
d b 6...12 mm

d b 6 mm
R d b 6 mm
m 1,75...2,25 d b mm

m 2 6 12 mm

8 mm
e 8 mm

g 15 mm

VERIFICAREA CLICHETULUI LA COMPRESIUNE EXCENTRIC

Tensiunea total tot ,va fi:

tot

6 Fl e
ai MPa
g 2

tot

6 258 8
6.88 MPa
15 2 8

as=100...120 [MPa]
Se verific condiia: ai as.

2.9.

CALCULUL MANIVELEI PROPRIU-ZISE

ALEGEREA MATERIALULUI
Pentru manivel se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :
-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
Manivela se va executa dintr-un OLC 45 STAS 880.

31

ALEGEREA DIMENSIUNILOR

i 0,5...0,6 mm
i 0,5 8 4 mm
D d pe (6...10) mm

D 10 8 18 mm
b1 D 18 mm

VERIFICAREA MANIVELEI LA SOLICITRI

Tensiunea de ncovoiere din seciunea C-C i ,va fi:

K n Fm Lc Lm l

32 D

4
d pe

ai MPa

1 1 250 131,2 132 50

32 18

18 10
4

76,2 MPa

l lungimea prelungitorului, l=50...80 [mm]

Se alege l=80 [mm].
ai=100...120 [MPa]
Se verific condiia: i ai.
Tensiunea de ncovoiere din seciunea B-B i ,va fi:

K n Fm Lc li
2 b1 d b 1
6
2

ai MPa

1 1 250 131,2 28
2 18 6 4
6
2

21,46 MPa

i=100...120 [MPa]
Se verific condiia: i ai.

32

2.10. CALCULUL BOLULUI CLICHETULUI

ALEGEREA MATERIALULUI
Pentru bol se recomand utilizarea oelurilor cum ar fi :
-

oteluri laminate (OL 37; OL 42; OL 50; OL 60)

- oteluri de calitate cu tratament de imbunatatire (OLC 45; OLC 50) calire + revenire
Bolul se va executa dintr-un OLC 45 STAS 880.
VERIFICAREA BOLULUI LA SOLICITRI

Se alege un bol A 6x25 STAS 5754/2 OL 50.

Verificarea bolului la forfecare f , se face cu formula:

Fl
af MPa
d b2
2
4

258
4.56 MPa
62
2
4

f=60...80 [MPa]
Se verific condiia: f af.
Verificarea bolului la strivire s , se face cu formula:

Fl
as MPa
db i

258
5.37 MPa
68

s=60...80 [MPa]
Se verific condiia: s as.
Verificarea bolului la ncovoiere i , se face cu formula:

8 Fl i t
2
MPa
i
ai
3
db

33

8 258 4
2
24.33 MPa
i
3
6

s=100...120 [MPa]
Se verific condiia: i ai.

34

BIBIOGRAFIE
1. Jula, A.- Mecanisme urub-piulia. ndrumar de proiectare. Ed. Ex Libris, 2000
2. arc, I.- Organe de masini Note de curs, Universitatea din Oradea , 2012

35

OPIS
Aceast lucrare conine:
-

36 pagini format A4

9 figuri

2 tabele

110 formule

36