Cricul hidraulic

CRICUL HIDRAULIC

Cricul hidraulic

CRICUL HIDRAULIC
Cricul hidraulic ajuta la ridicarea masinilor cu ajutorul
lichidului. Cricul are nevoie de doar 750 ml de ulei, un levier si
putin efort, pentru a permite unei persoane de dimensiuni normale
sa poata ridica de 350 de ori peste capacitatea sa. Asta inseamna
18.000 kg sau opt masini de marime medie. Totul se datoreaza
principiilor hidraulicii, care face posibila dispersarea efortului pe o
anumita distanta pentru a ridica greutati mari, avand rezultate
uimitoare.
Functionarea

cricului

hidraulic

este

posibila

datorita

componentelor sale:
Levier;
Piston;
Plonjor;
Valve;
Rezervor de ulei;
Un cilindru.
Cand cricul hidraulic este pus sub masina si levierul este
actionat manual, miscarea larga a levierului transmite forta prin
lichid, generand o miscare mica a pistonului plonjor si o miscare si
mai mica a cilindrului de la capat. Poate miscarea este mica, dar

Cricul hidraulic

forta produsa prin intermediul acestui proces este imensa, facand

posibila astfel ridicarea unei masini.
Functionarea cricului hidraulic se poate constata daca privim
mai cu atentie procesele care se desfasoara la manevrarea
acestui echipament specific atelierelor de service auto si nu
numai.
Astfel, cand levierul este tras in sus, se ridica si pistonul
plonjor. Cand pistonul se ridica, o cantitate mica de ulei este
scoasa din rezervor printr-o supapa de retinere in camera
pistonului. Cand levierul coboara, acesta impinge si pistonul in jos.
Iar avantajul mecanic al levierului face tot acest proces sa se
desfasoare mai usor. Levierul este un sistem simplu, care
amplifica o forta aplicata, fara sa fie necesar un efort suplimentar.
Deoarece levierul are 45 cm si manivela sa va parcurge o
distanta mai mare decat pistonul plonjor si va mari forta de
impingere a pistonului. Cu cat dostanta este mai mare, cu atat
creste si forta si cu atat mai usoara este sarcina. Se apasa pe
levier, care impinge in jos pistonul, iar acesta la randul lui va
impinge uleiul. Acesta se va misca in mod natural deoarece nu
poate fi comprimat, fiind un lichid. Asadar, cand se aplica presiune
asupra uleiului, acesta transmite forta aplicata de plonjor asupra a
orice ce se afla in jurul lui, acolo unde merge. Prima supapa de
retinere previne intoarcerea uleiului in rezervor. Cea de-a doua
supapa de retinere ii permite sa ajunga intr-o camera sub cilindru,
unde trebuie facuta partea mai grea. Uleiul apasa cu o forta egala
pe toate suprafetele care il contin. Astfel ca el impinge in cilindru
cu aceeasi forta pe suprafata aplicata de plonjor. De exemplu,

Cricul hidraulic

daca aplicam de 23 de ori miscarea in cilindru, forta va fi de 23 de

ori mai mare.
Dar exista si un dezavantaj. Si distanta pe care o poate
parcurge cilindrul este afectata. Daca forta creste de 23 de ori,
distanta se micsoreaza de 23 de ori. Asadar, la fiecare 2 cm cu
care se adanceste plonjorul, cilindrul se ridica numai 1 mm. Mai
exact, de 23 de ori mai putin. Aceasta inseamna ca levierul trebuie
apasat de foarte multe ori, pana sa se ajunga la inaltimea dorita.
Cand ridicarea se incheie, o valava de la baza cricului este
slabita, cilindrul scade si uleiul revine in rezervor, fiind gata pentru
urmatoarea ridicare a vreunui autoturism.
Tipuri de cricuri hidraulice
1. Cricul hidraulic tip butelie
Cricul hidraulic tip butelie se distinge prin structura solid i
design-ul profesional. Capacitate sa de ridicare se afla intre 2 si
100 tone. Acestea sunt echipate de cele mai multe ori cu supape
de siguranta.

2. Cricul cu cremalier de oel poate fi folosit att pe vertical,

ct i pe orizontal, pentru mai multe tipuri de lucrri care
necesit ridicarea obiectelor grele din industrie, construcii

Cricul hidraulic

civile, construcii ci ferate ct i reparaii n antiere navale

i garaje, etc.
Caracteristici:
- realizat din oel forjat cu o rezistenta la traciune nalt.
- prevzut cu dou clichete de siguran pentru o coborre
controlat.
- necesit o for mic de acionare a manivelei.

3. Cricul hidraulic cu talpa

Cricul hidraulic este potrivit pentru reparaii, ntreinere instalaii
i la mainile grele.
Caracteristici:
- construcie compact i stabil;
- poate fi folosit n orice poziie;
- rotire la 360 de grade;
- protecie mpotriva deplasrii;
- levierul de la pompa detaabil.
- poate prelua sarcini de la inaltime mica.

Cricul hidraulic

Noile tendinte in materie de cricuri hidraulice

Daca ai o pana de cauciuc, indiferent unde te-ai afla,
trebuie sa faci 2 lucruri, sa ridici masina pe cric ca sa poti schimba
roata si sa o cobori la loc, dupa ce ai schimbat cauciucul. Faci
asta cu cricul mecanic din portbagaj, pe care trebuie sa-l invarti de
cateva zeci de ori. In plus, trebuie sa gasesti un drum drept pe
care sa-l amplasezi. In schimb, cu noul cric cu aer, Exhaust Air
Jack, masina e ridicata in 30 sec si nu faci nimic. E un balon
gonflabil portocaliu, care cuplat la teava de esapament iti face
toate treaba cu ridicatul si coboratul masinii. In plus, are si o valva
de siguranta pentru a nu pierde aer si poate fi pus pe orice
suprafata.