Defect : scoate fum alb , sufla in radiator, gaze de carter multe si albe, antig

elul cu ulei, papa apa.

Atentie aceleasi defecte doar cu nu scoate fum poate sa apara si daca tecile de
cupru de la injectoare sunt sparte
De obicei este garnitura de chiuloasa suflata, oringuri teci injectoare, injecto
are nestranse, Chiuloasa fisurata
In manual scri ca la 600 ore tre restranse suruburile de la garnit de chiuloasa!
La demontare avem nevoie de :
silicon ca sa refacem cele doua garnituri de azbest sub cele doua capace suprapu
se
Garniturile de azbest
Oringurile de pe tecile de inj
Teci de inj chiar
Garnit capac termostat
Refacere inj test sch diuza
Test refacer pompa de inj 520ron pompa de inj cu supape si valve noi test si reg
lat si montat.
Mai avem de a face cu tecile de la injectoare care se fisureaza la fund si atunc
i scapa apa pe linga inj
Daca nu sunt bine stranse inj atunci poate sa sufle in borcan cu ulei chiar, in
tre teaca si chiuloasa la fund
Mai avem de a face cu oringurile de la tecile de injectoare intre teaca si chiul
osa sus care pt a putea lucra mere lipite cu silicon
La montare teci tre tecile slefuite cu smirghel rotund pana intra asa cu o batai
e usoara de ciocan, iar la fund se pune un strat subtire de silicon
ele cand sunt noi au diametru mai mare decat gaura lor din chiuloasa
O teaca noua a fost 25roncu 2ron oringul

Procedura :
Se demonteaza capacul
Apoi corpul intermediar de sub capac pt a avea acces la tevusca subtire care ali
m cu ulei rampa tacheti
Axul culbutorilor cu grija sa nu se rupa, si apoi
Apoi axul volan din piesa de legatura se scot suruburi afara
Carcasa termostat
Tevile injectoare
Si apoi tijele tacheti
Si in sfarsit suruburile chiuloasei
Se curata bine chiulosa , se verifica studiaza exact pe unde a scapat , daca nu
se vede atunci poate fi chiuloasa fisurata

De obicei aici facem si injectoarele 60ron test si 380 au fost cu tot cu diuze

Reglajul tachetilor avem 2 cazuri :

0.25 in si aut
0.25 si 0.35 in si aut pt motoarele mai noi cu D

Timp de executie doua dupamemse