Sunteți pe pagina 1din 7

Sisteme de cercetare

prin radio locatie din


dotare NATO portabile
Std. MURZAC Daniel

Statiei de radiolocatie Gap Filler TPS


79(R)
Radarul Gap Filler romanesc, facut sub licenta LM, este un radar 3D modern,
desfasurabil oriunde in lume. Radarele Gap Filler romanesti sunt special
proiectate pentru a asigura imbunatatirea semnificativa a capacitatii
nationale de supraveghere a spatiului aerian la inaltimi joase si medii,
pentru sprijinul nemijlocit al operatiunilor internationale, asigurand
supravegherea aeriana la nivel tactic, oriunde in lume. Radarul este
proiectat pentru dislocare usoara si rapida, autonom in campul tactic, fiind
capabil sa se deplaseze in teren dificil, sa urce pante abrupte sau sa
traverseze cursuri de apa. El este usor de transportat cu C-130, naval-nave
transcontainer, rutier ori pe calea ferata.

El este proiectat ca un radar tactic modern de supraveghere,


tridimensional cu bataie medie, avand performante extraordinare in
conditii de clutter si contra-masuri electronice (ECM), protejat impotriva
PEM, indeplinind multiple misiuni, de la descoperirea si urmarirea tintelor
aeriene care zboara la joasa si medie altitudine, la controlul traficului
aerian sau supravegherea maritima de coasta.

Performantele radarului sunt excelente, varianta romaneasca fiind net superioara celei din
dotarea US MARINES:
-radar tridimensional;
-detectie imbunatatita a tintelor in conditii de clutter/ECM;
-degradare graduala la aparitia de defectiuni;
-tehnologie solid-state in banda S;
-raport semnal-zgomot exceptional;
-detectie a elicopterelor in zbor stationar;
-selectarea polarizarii circulare sau lineare (L&R) pentru imbunatatirea detectiei tintelor in
conditii de ploaie/clutter/ECM;

-detectie adaptiva si selectiva a tintelor mobile;


-agilitate in frecventa cu o mare rezistenta la bruiaj si interferente;
-costuri de exploatare reduse;
-timp mediu de buna functionare ridicat;
-inalta mobilitate pentru dislocare rapida (desfasurare/strangere in camp tactic, in mai
putin de 30 de minute);
-antena integrata pentru radarul primar si secundar, fara necesitatea de aliniere;
-sistem extins de auto-diagnosticare;
-viteza de rotatie a antenei este intre 6-12 rpm;
-acoperirea in distanta, pana la 10000 de metri, intre 0 si 40 de grade;
-traiecte evaluate pe o rotatie completa a antenei, 700;
-durata de serviciu este de 20 de ani.

Asa cum am mentionat, radarul este construit la noi sub licenta, dispunand de un
container pentru aparatura electronica, de conceptie romaneasca, denumit GFS 1.
Acest container este destinat protejarii aparaturii electrice si electronice a radarului,
precum si a personalului de deservire.
Lungimea acestuia-fara suportul pentru instalatia de climatizare, in conditii de
transport este de 3810 mm;
latimea-cu cricurile de ridicare pliate, in conditii de transport, este de 2470 mm;
inaltimea-cu cricurile de ridicare pliate in conditii de transport, este de 2610mm;
cursa cricurilor de ridicare este de maxim 1785 mm.
Masa totala a containerului gol este de 900kg, iar la capacitate maxima de
incarcare este de 1400kg.

Containerul dispune de: sistem de iluminare de baza;


sistem de iluminare de avarie;
platforma de suport a unitatilor de climatizare;
sistemul de distributie a aerului in interior;
perete glisant interior despartitor;
cinci panouri de intrare cabluri;
set de patru cricuri pentru container;
sistem de impamantare;
sistem de paratraznet;
detectoare de fum;
rastel pentru trei pistoale mitraliera;
perdea de camuflaj la intrarea containerului;
iesire de avarie;
trapa tehnologica in tavan;
stingator de 4,5kg;
doua blocuri standard ISO suplimentare, montate pe partea inferioara, pentru
conectarea cu vehiculul de transport;
lampa portativa alimentata la 220V c.a, cu cablu de 10m;
scara portativa; trusa cu scule mecanice;
documentatia tehnica; protectie PEM.