ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

FACULTATEA DE INGINERIE MARINĂ

SPECIALIZAREA: ELECTROMECANICĂ NAVALĂ

Nava maritimă de supraveghere

“Ștefan cel Mare”
PROIECT REALIZAT DE CĂTRE: Sd. cap. Alexandru-Mihăiță DEDIȘ

PROFESOR ÎNDRUMĂTOR: MANEA MIHAELA-GRETI

ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

Cuprins

01.INTRODUCERE...........................................................3
02.SPECIFICAȚII TEHNICE ȘI PERFORMANȚE.........4
03.CTT-URI........................................................................4
04.ECHIPAMENTE...........................................................5
Bibliografie.........................................................................6

-2-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

01.INTRODUCERE

Nava maritimă de supraveghere „Ştefan cel Mare” a fost construită prin programul financiar „Facilitatea
Schengen - RO FSCH 18.1.1”, de către Şantierul Naval Damen din Galați. Nava a fost proiectată şi
construită în perioada 2009 - 2010, proiectul tehnic şi supravegherea construcţiei fiind aprobate de către
societatea de clasificare Bureau Veritas (Franţa).

Nava este de tip monococă, dispune de 4 punţi, are la bază un proiect geometric testat, dispune de o provă
modernă tip „axe bow” care permite să navigheze în siguranţă, cu viteză mare, chiar şi în condiţii de mare de
gradul 6 pe scara Beaufort. Totodată, acest nou şi modern concept asigură o rezistenţă redusă la înaintare,
precum şi o reducere a consumului de combustibil faţă de navele convenţionale cu aproximativ 20%.

Având în vedere misiunile specifice de ordine publică, nava a fost dotată cu un compartiment destinat
staţionării a peste 100 de persoane ambarcate temporar (migranţi, refugiaţi) pe timpul transportului către
primul port de debarcare, cameră de detenţie cu dotarea necesară, birou criminalistic dotat cu echipamente
specifice muncii de poliţie, infirmerie cu sală de consultaţii şi staţionare.

De asemenea, întrucât, prin angajamentele asumate de către România, în vederea supravegherii frontierelor
externe ale U.E., în scopul îndeplinirii misiunilor sub egida FRONTEX (Agenţia Europeană pentru
Gestionarea Cooperării Operative la Frontierele Externe ale Statelor Membre ale Uniunii Europene) nava
dispune de facilităţi de staţionare la bord a experţilor din Statele Membre, precum şi de un compartiment
operaţional.

Nava amiral a flotei Poliţiei de Frontieră Române, aşa cum a fost ea denumită, și-a demonstrat în timp
calităţile, valoarea şi complexitatea sistemelor de bord, este un adevărat cămin pentru echipaj, iar pentru
România reprezintă un ambasador respectat şi de invidiat în porturilor lumii, unde desfăşoară misiuni
externe.

-3-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

02.SPECIFICAȚII TEHNICE ȘI PERFORMANȚE

 lungime: 66,00 m

 lățime: 9,70 m

 înălțime: 25,7m

 deplasament brut: 1.505 tone

 viteza maximă: 21 noduri

 viteza de patrulare: 12 noduri

 autonomie de operare: 1800 mile la viteza de croaziera de 17 noduri

 propulsie: Tip motor: 2 motoare tip MTU, tip 16V4000M73

 echipaj: 19 membri

 capacitate de transport: peste 100 persoane, inclusiv echipaj

 nava operațională: grad maxim al mării - 6

 ambarcațiuni:

 mijloc de control și abordare - ambarcațiune semirigidă cu borduri moi Zodiac Hurricane H630

 mijloc de salvare - ambarcațiune semirigidă cu boduri moi, cu motor atașat Yamaha 30CP

03.CTT-URI

 IMO: 9572197

 MMSI: 264900206

 Call Sign: YQNK

 Bow thruster: 1 x 215 CP

 Diesel-generatoare: 3 x MAN D2855 LXE30, 176kW, 400 V, 50 Hz CA

 Diesel-generator de avarie MAN D0824LE201 de 80 kW, 400 V, 50 Hz CA

 Capacitate refugiați/imigranți: 75

 Echipată cu un radar de supraveghere Terma Scanter 2100

 Echipata cu FLIR (Forward looking-infrared) Talon camera

-4-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

 Armament: 1 x OTO Melara 12.7 mm

-5-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

04.ECHIPAMENTE

Nava dispune de radar de supraveghere TERMA SCANTER si este capabilă să navigheze anual cel puţin
4.000 de ore, să opereze pe o mare de gradul 6, poate executa misiuni de minimum şapte zile, are o rază de
acţiune de minim 1800 mile marine, la viteză de croazieră, are capacitate de interoperabilitate cu alte sisteme
de supraveghere, comunicaţii, transmisii de date şi face parte din SCOMAR. Nava de supraveghere are
capacitatea de a executa activităţi de căutare – salvare, precum şi de prevenire şi combatere a poluării pe
mare şi poate stinge incendiile de pe navele aflate în pericol pe mare.

SCANTER 2001, este un radar extrem de performant, ce accepta 6 configuraţii de sistem; tubul transmiţător
este în impulsuri magnetron controlate dintr-un modulator solid-state magnetic. Ratele programabile de
repetiţie a impulsurilor pot fi selectate inclusiv manual.Antena este o antenă de ghid de unda cu fante cu
fascicul îngust şi de nivelul scăzut sidelobe, zgomot redus, receptor cu interval dinamic ridicat; este deja
pregatit pentru integrarea viitoarelor module / funcţii.

Specificaţii:

 frecvenţa: 9.170, 9.375, 9.410, 9.438 sau 9.490 GHz (X-Band); puls timp repetiţie (PRT):

 frecvenţa de repetiţie a impulsurilor (PRF): 800 – 8.000 Hz (programabila)

 pulsewidth (PW): 40 nanosecunde, putere la vârf: 25 – 30 kilowaţi/ 5 km; viteza de rotire a antenei:
60 rpm.

SCANTER 2001 – oferă o imagine reala de pe teren, mişcările obiectivelor in orice conditii meteorologice;
detectarea ţintelor şi rezoluţia este foarte buna si de inalta fidelitate.

FLIR TALON –are rolul de supraveghere, recunoastere, achizitie tinte, protectie, inclusiv SAR. Este un
sistem compact, multi-sistem de senzori, State-of-the-Art imagistica, Laser Pointer / Iluminator, Video
Analog si Digital, Multi-ţintă autotracker, dispune de giroscoape cu fibra optica si autostabilizare –fara a fi
afectat de miscarile navei, IMU / GPS şi LRF. Sistemul poate indeplini până la şase sarcinile utile,
simultane: IR, Culoare, CCD, EMCCD, laser pointer cu laser sau Iluminator, LRF, IMU, Zoom Continuu
640 x 480 cameră în infraroşu, imaginile sunt de mare rezolutie si fidelitate atat ziua cat si noaptea.
Identifica foarte precis tintele, geolocatia acestora -GeoLock. De asemenea, funcţionează ca platformă GPS /
INS / EGS /, avand sistem AHARS pentru o acurateţe mai mare. Identifica obiectivele pentru observatori
folosind dispozitive NV, fara a le iradia, ramanand nedetectat. TALON are sisteme NTSC sau PAL video
analogice şi SMPTE 292M, video DVI digital pentru toate canalele, maximizarea rezoluţiei şi capacitate
avansată care urmăreşte obiective sau scene cu toate Imaginile (IR, CCD,EMCCD). 10x Zoom Zoom
continuu Color CCD, 20x Zoom continuu EMCCD, EYESAFE- Telemetru cu laser din Clasa de tip 1, cu
bataie de peste 20 km;LASER POINTER: lungime de undă 830 nm,Putere 135 mW nominală, Clasificarea
Clasa 3b (de IEC 60825 & SUA 21 partea CFR 1040);LASER Iluminator: lungime de undă 830 nm, Putere
1.9 W, Clasificarea Clasa 4 (deANSIZ136.1-2000).

-6-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

-7-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB
ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

Bibliografie

CT100. (n.d.). "Stefan cel Mare" apara frontiera. Retrieved from www.ct100.ro:
https://www.ct100.ro/stefan-cel-mare-apara-frontierele-maritime-ale-uniunii-europene-foto-video/

IGPF. (n.d.). Nava maritima de supraveghere "Stefan cel Mare". Retrieved from www.politiadefrontiera.ro:
https://www.politiadefrontiera.ro/ro/main/i-nava-maritima-de-supraveghere-stefan-cel-mare-
7537.html

Marinarii. (n.d.). MAI 1105 / MAI 0201 - STEFAN CEL MARE. Retrieved from www.marinarii.ro:
https://marinarii.ro/nava-maritima-de-supraveghere-mai-1105-mai-0201-stefan-cel-mare/

-8-
Anul universitar 2021-2022 @ANMB