ACADEMIA NAVALĂ “MIRCEA CEL BĂTRÂN”

PROGRAMUL DE STUDII UNIVERSITARE DE MASTERAT SISTEME ELECTROMECANICE

NAVALE

TEMA DE CASĂ 1

Masterand: Andrei RUSU

CONSTANȚA
-2023-
CUPRINS
 1. Introducere

Scopul acestei lucrări constă în identificarea și evaluarea riscurilor associate postului de

comandant grupă vitalitate care își desfășoară activitatea în Divizionul 146 Nave Minare Deminare
Constanța.
1.1 EVALUAREA FACTORILOR DE RISC DE ACCIDENTARE SAU ÎMBOLNĂVIRE
PROFESIONALĂ. STUDIU DE CAZ: COMANDANT GRUP VITALITATE
1.2 Descrierea activităţilor desfăşurate în cadrul divizionului 146 NAVE MINARE DEMINARE
CONSTANȚA
Divizionului 146 Nave Minare – Deminare este una din cele mai importante structuri ale Forţelor
Navale Române şi singura unitate de nave specializată în Lupta Contra Minelor de la Marea Neagră.
Derularea procesului de operaţionalizare a navelor va face ca în următorii ani capacitatea operaţională a
unităţii să crească, iar gama de misiuni pe care le va putea executa se va extinde.
Misiuni:
• siguranţa împotriva pericolului de mine al căilor navigabile şi a intrărilor în porturile maritime
• participarea la apărarea obiectivelor militare şi economice din zona de responsabilitate a Fortelor Navale
• participarea (limitat) la operaţiuni de sprijin umanitar, sub mandat ONU, UE, OSCE, NATO
• participarea (limitat) la operaţiuni de răspuns în situaţii de criză, asistenţă umanitară şi acţiuni militare
împotriva terorismului, conform angajamentelor asumate de România
• salvarea pe mare
• acordarea ajutorului navelor aflate în pericol
1.1.2 Evaluarea factorilor de risc de accidentare sau ȋmbolnãvire profesionalã studiu de caz:
comandant grup vitalitate.

Elementele componente ale sistemului de muncă evaluat

A. Mijloace de producţie
• Sediul punct comandă mașini;
• Instalația de propulsie: motor propulsie; reductor; linie axială; instalație mașină pas; instalație
hidraulică; bowthruster; elice pas;
• Instalația energetică a navei: diesel generatoare; tablouri electrice și electronice; circuite
electrice; automatizări, conductoare, întrerupătoare, contactoare, relee, AMC-uri, siguranţe);
• Instalații ce asigură vitalitatea navei: instalație stins incendiu cu apă de mare; instalație de stins
incendiu cu sprinklere; instalație cu gaz inert; electropompe submersibile; pompe de incendiu;
motopompe de avarie ejectoare de apă fixe și mobile; stingătoare cu spumă chimică, 4 din 28
CO2, praf; truse de vitalitate; aparate de respirat; costum de protecție incendiu; instalație
ventilație; tancuri combustibil, tancuri balast, tancuri de apă, tancuri de ulei, tancuri de reziduri;
instalație scurgeri; instalaţie de ambarcare și tansfer combustibil; instalaţie de separare
 hidrocarburi; instalaţie de apă potabilă; instalaţie de apă sanitară; instalaţie de decontaminare;
instalație spălare tancuri;
• Instalații auxiliare de bord: instalația frigorifică; instalație aer condiționat; instalație tratare ape
reziduale; compresoare înaltă presiune; compresoare joasă presiune; caldarină; desalinizatoare;
• Instalații de ridicat și punte: macarale, vinciuri, cabestane; instalație acostare – legare; instalație
ancorare; mijloace de salvare;

B. Sarcina de muncă

- Vitalitatea navei reprezintă menținerea capacității de luptă și de manevră a navei în condiții

de inundare a unor compartimente, a scoaterii din funcțiune a armamentului și tehnicii de
luptă provocate de gauri de apa, incendii si explozii.
- Lupta pentru vitalitatea navei reprezinta totalitatea actiunilor desfasurate de echipaj pentru
inlaturarea cauzelor situatiei de avarie a navei, armamentului si tehnicii de lupta, cat si pentru
reducerea sau eliminarea efectelor acesteia, in vederea asigurarii la un nivel cat mai ridicat a
capacitatii de lupta a navei.
- Se prezinta la locul de adunare al grupei de vitalitate
- Verifica prezenta militarilor
- Verifica existenta truselor, a aparatului de respirat in mediu cu fum si a celorlalte materiale de
vitalitate
- Raporteaza ofiterului secund situatia
- Conduce activitatea grupei de vitalitate la locul indicat pentru stingerea incendiului, astuparea
gaurilor de apa si salvarea militarilor
- Raporteaza ofiterului secund la terminarea misiunii
- Informeaza prin curier pe comandantul navei de spre modul de desfasurare a activitatii
grupei.

B. Mediul de muncă

Comandantul grupei de vitalitate îşi desfăşoară activitatea la bordul navei.

• curenţi de aer la deplasarea către celealte compartimente;

• zgomot continuu şi creşterea bruscă a nivelului de zgomot, conform buletinului de măsurări;
• ruliul şi tangajul navei;
• noxe pneumoconiogene peste limitele admise, în condiţii de vânt nefavorabil (din direcţia
coşului de fum al motoarelor de propulsie sau diesel generatoare), conform buletinului de
măsurări;
• vibraţii şi creşterea bruscă a vibraţiilor;
• noxe pneumoconiogene peste limitele admise, în condiţii de vânt nefavorabil;
• temperaturi scăzute pe timp de iarnă şi ridicate pe timp de vară;
• nivel scăzut de iluminat în timpul nopţii – zone întunecate;
• intemperii (vânt, ploaie, viscol, îngheţ, furtună, caniculă);
• radiaţii electromagnetice de radiofrecvenţă, conform buletinului de determinări;
• umiditate relativă crescută;

Factori de risc indentificați

a. Factori de risc mecanic:

- Suprafete periculoase- ( contac cu materiale taioase, contact cu material alunecos)
- Recipiente sub presiune- (explozia recipientelor sau a instalatiilor sub presiune).
- Sub efectul propulsiei- (materiale namarate la bordul navei, rostogolirea anumitor materiale
periculoase, caderea de obiecte, scurgeri de fluide)
b. Factori de risc termic:
- Arsuri ( cause: motoare, diesel generator, caldarină) / fluide cu temperaturi ridicate (apa, apa,
gaze)
- Arsuri provocate de temperature ridicata a unor agregate