Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SOCIAL
RESPONSIBILITIES
PSSR
Prezentare generala.De ce ne
trebuie acest curs?
marin
Efectul polurii operaionale sau accidentale a mediului
marin,baza de proceduri de protecie a mediului.
Tipuri de urgen care pot aprea, cum ar fi coliziuni,
incendii naufragiul
Cunoaterea sistemelor de urgen la bordul navelor
planuri de rspunsuri la situaii de urgen , semnalele
de urgen i indatoriri specifice alocate membrilor
echipajului n rolul navei; staii de repliere, utilizarea
corect a personal echipamente de siguran
Cunoaterea cilor de evacuare i de comunicare
intern i sisteme de alarmare
Cunosterea semnalelor de distress.
Respectarea practicilor de lucru sigure
Familiarizarea la Locul de
Munca si Familiarizarea de
Siguranta
Familiarizarea de Siguranta
neplacute.
Sa ne inchipuim un scenariu in care peste 25%
din echipajul navei a fost schimbat si avem
ghinionul ca intr-o noapte foarte cetoasa sa se
produca o coliziune din care a rezultat o masiva
gaura de apa si un incendiu,iar echipajul nostru
nu a primit nici o minima instruire cu privire la
aceste echipamente de siguranta.
Lupta contra sinistrului este complet
pierduta,putand rezulta in victime omenesti si
pagube materioale si colaterale impresionante.
Fisele de Urgenta-Emergency
Cards
managing
and controlling risks levels of hazards and keeping
them
within acceptable levels. This process involves
seeking
answers to following questions:
1. What could go wrong?
2. What happens if it goes wrong?
3. What are the chances to go wrong?
4. How could the chances/ effects be reduced?
5. What to do if it goes wrong?
hazards and
prioritizing them based on the consequences. The
third
question determines the probability of occurrence or
the
frequency of occurrence of the hazard, and question
number four involves risk reduction. Question
number five
involves emergency preparedness. Finally question
number six involves safety Management.
Risk (R) = Consequence (C) Frequency (P)
PPE-Personal
Protective
Equipment
Relatiile interumane
eficiente de la bordul
navei
Fiecare om are o doza de orgoliu sau de mandrie.
NU TE LEGA LA CAP
DACA NU TE
DOARE !!!
Niciodata nu trebuie sa gandim ca numai
Principii de
management al
conflictelor
De cele mai multe ori o pozitie neutra ,
conflictului
Creste capacitatea de adaptare la realitate
Dezvolta creativitatea si dezvolta
deprinderi
Scade inplicarea in activitate si a increderii
de sine
Dificultati in luarea deciziilor , dileme
morale , duce la formarea de coalitii si
polarizeaza pozitiile.
Cateva sfaturi
eficiente
Nu va enervati
Comunicati-va punctul de vedere in mod
clar si detaliat
Insistati asupra problemelor si
comportamentelor si nu asupra aluziilor sau
a emotiilor
Discutati intotdeauna ceva ce va
deranjeaza.
Nu lasati nerezolvata o situatie.
Concentrati-va asupra viitorului
Asumati-va partea de vina si nu mai
repetati greseala
coeziune
Limbaj comun in privinta indatoririlor si a
situatiilor critice
Proceduri clare si simple
Aplicarea politicii companiei si masuri de
corectare a comunicarii la bordul navei
Verificarea cerintelor internationale si Solas
Poluarea marina
Un raport ONU dat publicitatii in anul 2008
Annex I
Annex I Regulations for the Prevention of
Annex II
Annex II Regulations for the Control of Pollution by
Annex III
Annex III Prevention of Pollution by Harmful
Annex IV
Annex IV Prevention of Pollution by Sewage from Ships
Annex V
Annex V Prevention of Pollution by Garbage from
Ships (entered into force 31 December 1988)
Deals with different types of garbage and
specifies the distances from land and the
manner in which they may be disposed of; the
most important feature of the Annex is the
complete ban imposed on the disposal into the
sea of all forms of plastics.
In July 2011, IMO adopted extensive
amendments to Annex V which are expected to
enter into force on 1 January 2013. The revised
Annex V prohibits the discharge of all garbage
Annex VI
Annex VI Prevention of Air Pollution from Ships
TEST INITIAL
Ce reprezinta Check-List-urile din SMS
companiei ?
La ce ne ajuta si cum Risk Assessment-urile
din cadrul SMS-ului companiei ?
In cazul unei situatii de urgenta cum anume
reactionam ?
Ce anume reprezinta Familiarizarea la Locul
de Munca si Familiarizarea de Siguranta ?
Ce intelegem prin beneficiile codului ISM
privind prin ochii membrului de echipaj ?
Test final
Ce sunt Situatiile de Urgenta si ce