Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SUPRAVIETUIRE BASIC
DE CURS
SAFETY SUPORT
TRAINING
(BST)
SCOP
Scopul acestui curs este de a instrui
navigatorii in standardele minime
impuse de STCW sectiunea A-VI/1.
Navigatorii vor intelege in mod usor si
clar echipamentele standard de la
bordul navei sub aspectul folosirii si
aplicabilitatii acestora.
Intelegerea atributiunilor si indatoririlor
membrilor de echipaj in cazul situatiilor
de sinistru maritim , echipamentele de
la bord , folosirea acestora , coroborat
cu exercitiile de rol care trebuiesc
efectuate intr-un mod cat mai realist.
CONDITII DE ACCES
Acest curs se adreseaza tuturor celor
DURATA PROGRAMULUI
Durata acestui program este de 2 zile
structurate in cate 8 ore zilnic.
OBIECTIVE
Programul este conform standardelor
STCW Cap VI sectiunea A-VI/1 tabela
A-VI/1-1 si urmareste ca fiecare
cursant sa fie capabil de
urmatoarele:
1.
2.
3.
DEFINITII
MODULUL I
MODULUL II
Manualul de instruire SOLAS (Survival
MODULUL III
SIMBOLURILE DE SIGURANTA STANDARD
IMO (Solas cap III/Reg 9/Reg 11)
Modulul IV
SITUATII DE URGENTA :
Incendiul/explozie la bord
Coliziunea
Esuarea
Scufundarea
Inundarea compartimentelor navei
Accidente in care sunt implicate marfurile periculoase
Deplasarea marfurilor cu implicatii in stabilitatea navei
Avarierea corpului navei
Amenitari din partea unor grupari teroriste/piraterie
Exercitiile de rol
Fiecare membru al echipajului are de indeplinit o
Rolul de abandon
Sunarea alarmei generale si comunicarea prin
Rolul de incendiu
Sunarea alarmei generale si comunicarea prin
Modulul V
MIJLOACE INDIVIDUALE DE SALVARE
Colacul de salvare (LIFE BUOY)
Vesta de salvare (LIFE JACKET)
Costumul de imersiune (IMM SUIT)
Costomul de anti-expunere (AES)
Mijloc de protectie termica (TPA)
Colacul de salvare
-sa aiba un diametru exterior de cel mult 800 mm, si un diametru
inferior de cel putin 400 mm;
- sa poata sustine n apa dulce timp de 24 ore o greutate de
fier de cel putin 14,5 kg;
- sa aiba o masa e cel putin 2,5 kg;
- sa nu continue sa arda sau sa se topeasca dupa ce a fost
acoperit complet de flacara timp de 2 secunde;
- sa fie construit astfel nct sa reziste la aruncarea n apa de la
naltimea la care este amplasat deasupra liniei de plutire n
conditii de navigatie la pescaj minim sau de la 30 m, care
dintre acestea este mai mare, fara a diminua capacitatea sa de
functionare sau a elementelor care i sunt atasate;
- daca se intentioneaza sa fie actionat mecanismul de degajare
rapida prevazut pentru declansarea automata a semnalelor
fumigene si aprinderea automata a luminilor, este necesara o
greutate a colacului care sa actioneze mecanismul de degajare
rapida sau de 4 kg, care dintre acestea este mai mare;
- sa fie prevazuta o saula de cel putin 9,5 mm n diametru si cu
o lungime de cel putin patru ori diametrul exterior al corpului
colacului. Saula trebuie fixata n patru puncte echidistante n
jurul circumferintei colacului ca sa formeze patru bucle egale;
Vesta de salvare
Vestele de salvare trebuie sa fie amplasate
astfel nct sa se poata ajunge usor la ele.
Locul de pastrare a vestelor de salvare
trebuie sa fie indicat clar. Daca vestele de
salvare nu sunt distribuite la toate
persoanele de pe nava, atunci pastrarea lor
ntr-un singur loc nu se admite n cantitati
mai mari de 20.
Pentru fiecare om care se afla la bordul navei
trebuie sa se prevada cte o vesta de
salvare. La fiecare nava de pasageri cu zona
de navigatie nelimitata si limitata 1, trebuie
sa fie prevazute suplimentar veste de
salvare n cantitate de 5%, iar la navele cu
zona de navigatie limitata 2, n cantitate de
3% fata de numarul de oameni aflati la bord.
Costumul de protectie
hidrotermica
Costumul de protectie hidrotermica trebuie sa fie confectionat, din
materiale etanse la apa, astfel ca:
- sa nu permita infiltrarea unei cantitati excesive de apa cnd
persoana care poarta costumul sare n mare de la o naltime de
cel putin 4,5 m;
- sa reduca la minimum intrarea aerului n partea inferioara a
costumului cu ajutorul unui dispozitiv special;
- sa poata fi scos din punga n care se pastreaza si sa fie
mbracat fara ajutorul cuiva n timp de 2 minute. Daca costumul
de protectie hidrotermica se utilizeaza mpreuna cu vesta de
salvare, a carei plutire depinde de umflare, atunci umflarea ei
trebuie sa se faca n timpul indicat mai sus;
- sa nu continue sa arda sau sa se topeasca dupa ce a fost
acoperit de flacari pentru o perioada de 2 secunde;
Costumul de protectie hidrotermica trebuie sa acopere cu
exceptia fetei tot corpul inclusiv minile, daca nu se prevad
manusi atasate permanent.
Pentru asigurarea ajustarii pe corp a costumului de protectie
hidrotermica, acesta trebuie sa se confectioneze de dimensiuni
diferite. ntre doua dimensiuni ale taliei sau volumului toracic,
de regula, diferenta nu trebuie sa depaseasca 10 cm.
Modulul VI
ECHIPAMENTE COLECTIVE DE SALVARE
Pluta de salvare (liferaft)
detalii,tipuri,cerinte tehnice
Barca de salvare (lifeboat) detalii,tipuri,cerinte tehnice
Barca de urgenta (emergency lifeboat detalii,tipuri,cerinte tehnice
Barca de salvare rapida (fast rescue boat)
- detalii,tipuri,cerinte tehnice
Modulul VII
ECHIPAMENTUL DE SEMNALIZARE
Lanterna electrica
Lanterna electrica se afla in fiecare
barca de salvare impreuna cu un set
de baterii si bec de rezerva si in plus
un pliant al codului morse.
Oglinda de semnalizare
Se afla in dotarea barcilor de salvare
si a plutelor de salvare si mai poarta
denumirea de heliograf.Vizibilitatea
este de aprox 5 nm in zilele insorite.
Fluier Whistle
Se gaseste in dotarea vestelor de salvare si
a costumelor de protectie hidrotermica ,
daca aceste se imbraca fara veste si este
eficient pe o raza de aprox 100-150 metri.
Reflector radar Radar reflector
Se afla in dotarea tuturor barcilor si plutelor
de salvare si are ca scop identificarea mai
usoara a ambarcatiunilor de salvare , pe
ecranul radar
Lampa exterioara controlata manual
Fiecare ambarcatiune este dotata cu acest
tip de lampa exterioara si are o culoare alba
, sclipiri intre 50 si 70 peminut si trebuie sa
reziste 12 ore la functionare continua.
MODULUL VIII
ECHIPAMENTUL RADIO DESTINAT
SALVARII VIETII UMANE
PE MARE
Radiobaliza EPIRB (emergency position
indicating radio beacon )
Transponderul radar (radar transponder)
Radiotelefon de urgenta VHF (emergency
two way VHF radiotelephone apparatus)
Modulul XI
SUPRAVIETUIREA PE MARE