Manual de Utilizare Si Service TLF 20-20-2

MANUAL DE UTILIZARE
I SERVICE
AUTOSPECIAL DE CAPACITATE MEDIE
PENTRU INTERVENIE LA INCENDII
IVECO MAGIRUS TLF 20/20-2
Cuprins
Notai
Lista de simboluri
Generaliti .......................................... 8
Elemente de control .... 20
Despre acest manual ................................................ 8

Valabilitate .......................................................... 8
Text scos n eviden ........................................... 8
Figuri .................................................................. 8
Drepturi de autor ................................................ 8
Obligaii legale ...................................................8
Nouti de nivel mondial ...................................... 8
Conformiti .............................................................. 9
Uniti ..................................................................... 10
Garanie ................................................................. 11
Dup vnzare ......................................................... 11
Identificare.............................................................. 11
Generaliti .... 20
Semne de avertizare . 20
Meniuri ..21
Unitatea de comand i control cabin . 21
Panou comand i control pomp ..... 21
Funcii 22
asiu i cabin ...22
Lumini . 22
Echipament de semnalizare i avertizare ........ 23
Operare pomp . 24
Alimentare ap, rezervor ap . 24
Modul spum . 24
Ieiri de presiune .. 25
Echipament special de lupt cu focul 26
Comunicaii la bord ...26
Altele 26
Pentru protecia dumneavoastr ..... 12

Utilizare corespunztoare........................................ 12
Antrenament i calificare ......................................... 12
Citii informaiile ...................................................... 12
Instruciunile manualului .................................... 12
Identificatori i semne de avertizare ................... 12
Alte directive ..................................................... 12
Instruciuni generale de protecie ............................. 13
Evacuarea gazelor............................................. 13
Pe acoperiul autospecialei................................ 13
Fluide de lucru .................................................13
Conducerea autospecialei .................................... ...14
Mnuirea echipamentului de lupt
cu focul ................................................................15
Echipament de protecie personal ...................15
Echipament .....................................................15
Sistemul de lupt cu focul ................................15
Stlp de iluminat ..............................................16
Aparat de respirat cu aer comprimat ..................16
Servisare i protecie.............................................. .16
Protecia mpotriva tensiunii electrice ....................... 17
Niciodat nu atingei elemente sub tensiune ....... 17
Deconectai elementele de la sursa de tensiune . 17
Distane de siguran ......................................... 17
Oprire motor ..........................................................18
Rspunsuri, mesaje de avertizare,

mesaje de eroare .................................. 27
asiu 27
Pompa centrifug .... 27
Operare pomp .27
Alimentare ap, rezervor ap .28
Testul de amorsare uscat ........28
Altele ...28
Modul spum ..29
Ieiri de presiune 29
Sistem electric ....29
Controler electronic ...30
Altele ....30
Operarea de urgen .. 31
Motor, cutie de viteze, priz de putere (PTO),
pomp .31
Ieiri de presiune, rspuns rapid, echipament special de
lupt cu focul . 31
Tunuri ..... 31
Ap ......33
Spum .....33
Stlp de iluminat .. 33
Altele 33
Privire de ansamblu asupra

autospecialei ..19
Autospeciala de stins incendii TLF 22/50-5......19
Componen ...19
1
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Panouri de comand i control
asiu i suprastructur
Notai ... 33
asiu i cabin .......................................46
Citii informaiile .. 33
Ilustraii ..33
Prioritile panourilor de comand i control ......33
Utilizarea radioului ....33
Figuri i informaii ...... 46

asiu 46
Cadru ...46
Conexiuni .. 46
Motor .. 46
Pornirea i oprirea motorului
folosind panoul de comand
i control pomp (opional) . 46
Nepregtit pentru deplasare ... 47
Mers napoi .48
Buzer avertizare mers napoi (opional) 48
Lumini de lucru ..48
Lumini de mers napoi adiionale (opional) ..48
Lumini de lucru spate (opional) . 48
Camer video mers napoi (opional) .... 49
Informaii autospecial 50
Cabin unitate de comand i
control mic .. 50
Cabin unitate comand i
control mare ...50
Panou de comand i control pomp ... 51
Panou de comand i control tun
(opional) .... 51
Data i ora ..52
Setare dat i or ...52
Surs extern de aer comprimat (opional) . 52
Echipament ... 52
Surs de aer comprimat ..52
Operare ..53
Imobilizator (opional) ..53
Ui acionate pneumatic (opional) .54
Cabin ..34
Panou de comand i control pomp ..35
Sumar ...35
Uniti de comand i control 36

Cabin unitate comand i control mic ...36
Cabin unitate comand i control mare (opional) 36
Panou comand i control pomp 37
Utilizare general....37
Butoane Acces direct ... 38
Butoane Soft key ....38
Butoane rotative ... 39
Selectare meniu .39
Reglare turaie pomp 39
Display .. 40
Meniuri ... 40
Atribuirea funciilor Soft key . 40
Rspunsuri pentru precedurile automate ..40
Date curente de operare i parametrii .. 40
Afiare nivele ageni . 41
Avertizri pe panoul comand i control
pomp .... 41
Avertizri pe unitatea de comand i control
cabin ..42
Statut adiional al afirii funciilor .....42
Contrast i luminozitate ....42
Situaie LED .. 43
LED verde aprins . 43
LED portocaliu aprins .. 43
LED rou aprins ... 43
Lmpi de control .. 44
Panou de comand i control monitor (opional) ... 45
Butoane acces direct, butoane Soft key,
butoane rotative ....45
Display ....45
Suprastructur .............55
Echipament ...55
Compartimente echipamente .....55
Jaluzele ...55
Supori fixare rotativi (opional) .. 56
Trepte .56
Acoperi .57
Acces ..57
Poziie de lucru ..57
Comunicaii la bord ..58
Comand sistem avertizare ....58
Panou comand speaker ....58
Sistem radio ...58
2
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Echipament de semnalizare i
avertizare .59
Vnt ....69
Instruciuni pentru transport i stocare ..69
Stocare pentru transport . 69
Operarea stlpului de iluminat de la panoul de comand
pomp .70
Activare ...70
Terminarea operrii stlpului de iluminat ..70
nainte de prsirea locului interveniei .70
Lumini de nalt vizibilitate i sistem de avertizare de pe

grila frontal . 59
Cerine .59
Activare i oprire 59
Echipament de avertizare acustic 60
Cerine .60
Selectarea triei semnalului Zi/Noapte . 60
Modul test (opional) 60
Echipament avertizare spate ..... 61
Cerine .61
Ramp luminoas spate (opional) 61
Cerine 61
Lumini stroboscopice (opional) . 62
Cerine 62
Lumini de siguran pentru avioane (opional) 62
Cerine 62
Activare i oprire ......62
Sistem de lupt cu focul

Echipament ..........................................71
Sumar ..71
Modul rezervor ..........72
Funcionare .72
Control nivel rezervor 72
Intrri externe .73
Funcionare .73
ntrri din surse fr presiune ..73
Alimentare de la hidrant 73
Sistem integrat de alimentare cu ap (opional) ..74
Modul ventilator (opional) 74
Van central .75
Acionare manual folosind o roat
de mn .. .........75
Acionare electro-pneumatic .76
Intrri i ieiri ..77
Sistem de cod de culori (opional) ..77
Tambur cu furtun pentru rspuns rapid .77
Elemente de control ..77
Pomp centrifug ..78
Materiale .78
Protecie mpotriva supranclzirii ..78
Dispozitiv de amorsare PRIMATIC .79
Funcionare .79
Moduri de operare pomp 79
Modul de lucru cu control manual
al presiunii ..79
Operare pomp complet automat
(opional) .79
Controlul al presiunii pompei AUTRONIK
(opional) .80
Rezervor ap ..80
Lumini ..63
Luminile autospecialei . 63
Lumini interioare ... 63
Cabin 63
Compartimente echipamente . 63
Lumini pentru iluminarea prilor laterale i spate . 63
Comanda luminilor pentru iluminarea prilor
laterale i spate de pe panoul de comand
pomp (opional) ...63
Acoperi/cutie iluminare de pe acoperi (opional) . 64
Lumini de cutare pe acoperi (opional) . 64
Opiunea 1 . 64
Opiunea 2 . 64
Lumini de lucru (opional) 65
Lumini de lucru frontale ... 65
Lumini de lucru spate (opional) . 66
Lumini adiionale mers napoi (opional) ..67
Stlp de iluminat 68
Referire la alt documentaie . 68
Pentru protecia dumneavoastr 68
Instruciunile principale 68
Operare generator 68
Lumini . 68
Pentru protecia dumneavoastr .........81

Instruciunile principale .81
Evacuai gazele arse din zona de lucru 81
Operare pomp .81
Monitorizarea presiunii apei 81
3
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Evitai cavitaia ...91
Pauze n timpul refulrii apei ...91
Verificai nivelul de combustibil ...91
Protecia mpotriva ngheului ..92
Mesaje de eroare ..93
Mesaje problem ..93
Protecia mpotriva tensiunii electrice .82

Niciodat nu atingei elemente sub tensiune .................82
Deconectai elementele de la sursa de tensiune ...........82
Distane de siguran .................................................82
Modul rezervor ..83

Notai ...83
Alimentare cu ap prin linia de alimentare rezervor 83
Control nivel rezervor 83
Control manual nivel rezervor .83
Control automat nivel rezervor (opional) ..84
Modul pomp cu control manual al

presiunii ..94
Activare ...94
Reglare i monitorizare .94
Setai presiunea pompei pe panoul de
comand i control pomp ..94
Setai presiunea pompei pe unitatea de
comand i control din cabin (opional) ..95
Oprire ..96
Intrare extern ..85

Intrare din surse fr presiune ....85
Pregtiri ...85
Activare ...85
Intrare de la hidrant ...86
Pregtiri ...86
Activare ....86

(opional) 97
Activare ..97
Activare pe panoul de comand i control
pomp 97
Activare pe unitatea de comand i
control din cabin (opional) 97
Procedur automat .98
Setare presiune pomp pe panoul de
comand i control pomp ..99
Setare presiune pomp pe unitatea de comand
i control din cabin (opional) 99
Oprire 100
Sistem integrat de alimentare cu ap

(opional) .87
Alimentare cu ap .87
nchiderea oricror intrri sau ieiri
care nu sunt necesare .87
Conectare hidrant .87
Umplere rezervor ..88
Activare ...88
Oprire ..88
Alimentare rezervor cu pompa 88
Activare ...88
Oprire ..88
Modul pomp cu control al presiunii

AUTRONIK (opional) 101
Modul deschis (opional) ...89
Activare .101
pomp ..101
control din cabin (opional) ..101
control tun (opional) ...101
Procedura automat ...102
Reglare i monitorizare ..103
Setare presiune dorit a pompei pe
panoul de comand i control pomp .103
unitatea de comand i control din
cabin (opional) ..104
Pregtire 89
Activare .89
Oprire .89
Operare pomp 90
nainte de operare .........90
Cerine pentru operare operare 90
Poziie van central ..90
Monitorizai urmtoarele n timpul operrii .91
Monitorizai presiunea de refulare
a pompei 91
Nu operai fr ap .91
4
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Activare .115
Raport amestec spum ..115
Schimbare tip spum ..115
Nivel rezervor ..........115
Pauze n operare 115
Oprire mod spum ..115
Alimentare din rezervor extern (opional) ...116
Dup utilizare ...116
Verificare ..116
Splare sistem de spum ..116
Golire rezervor spum 117
Umplere rezervor spum 118
Umplere cu o pomp extern 118
Umplere cu pompa de umplere spum
(opional) ..119
Splare pomp de umplere spum .120
Golire pomp umplere spum ..121
Golire linie umplere rezervor .121
Aerisire sistem spum adiional 122
Modul antrenare spum (opional) ..122
Memorie date operare (opional) .123
Greeli n modul spum .124

unitatea de comand i control tun
(opional) ...104
Setare turaie dorit pomp pe panoul
de comand i control pomp ...104
Setare turaie dorit pomp pe unitatea
de comand i control din cabin
(opional) ...105
Setare turaie dorit pomp pe unitatea
de comand i control tun (opional) 105
Oprire 106
Pomp de nalt presiune

(opional) ..107
Pentru protecia dumneavoastr .................................107
Activare ...........107
Reglare i monitorizare ...............................................107
Presiunea pompei ....................................................... 107
Pauze n timpul refulrii apei .107
Oprire 107
Dup utilizare .126

Pentru protecia dumneavoastr ................................126
Precauii la umplerea rezervorului de ap .126
Verificare ..126
nainte de prsirea locului interveniei ..126
Dup utilizarea sistemului de lupt cu focul ..126
Umplere rezervor ap de la hidrani .127
Pregtiri .127
Control manual al nivelului rezervorului .127
Control automat al nivelului rezervorului
(opional) ..127
Umplere rezervor ap folosind pompa ..128
Pregtiri 128
Control manual al nivelului rezervorului .128
Tambur cu furtun pentru

rspuns rapid ..108
Activare i oprire ..108
Modul spum (opional) ..109
Tambur cu furtun de nalt presiune pentru
rspuns rapid (opional) .109
Dup operare ...110
Tunul de ap i spum (opional) ......111

Referire la alte documentaii ..111
Operare monitor cu unitile de comand i control .112
Cerine ..112
Activare i oprire folosind butoanele de Acces direct ..112
Activare i oprire folosind butoanele Soft key 112
Modul spum 112
Dup operare ..112

(opional) ..129
Umplere rezervor spum 129
Golire pomp centrifug .130
Verificare nivel ulei ..130
Test de amorsare uscat ...131
Test manual de amorsare uscat .131
Test automat de amorsare uscat (opional) .132
Test de presiune cu ap al pompei
centrifuge ..133
Modul spum (opional) 113

Notai .113
Izolai elementele de la sursa de
tensiune .............................................113
Spum ..113
Sisteme de spum ..113
Referire la alt documentaie 113
Tipurile de spum permise 114
Cerine pentru operare ..114
5
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Protecia mpotriva ngheului .....134
ncrcare baterii ..150
Golii pompa centrifug i legturile..134

Deschidei robineii pneumatici .134
Golii componentele rmase ..135
Protecia mpotriva ngheului ......................................135
Spum ...135
Rezervor de a
p ..136
Modul circulare ap .136
ncrcare 24 V (opional) 150

Echipament ..150
Instalare surs de tensiune ..150
Conexiune 150
Imobilizator ..150
ncrctor baterii (opional) 151
Diagnosticare erori i cderi

Pentru sigurana dumneavoastr ...152
Operare de urgen 137
Dup vnzare ..152

Birou ajutor tehnic ...152
Notai .137
Situaii pentru operare de urgen 137
Cdere parial a controlerului electronic ..137
Cdere total a controlerului electronic ..137
Panou de comand pomp ..138
Situaia 1 ..138
Situaia 2 ..138
Robinei electro-pneumatici ..139
Localizare .139
Atribuire robinei .139
Operare 140
Activare i oprire .141
PRIMATIC 141
Sistemul de lupt cu focul .142
Tun .142
Splare i golire ..142
Dup operarea de urgen 142
Hotline dup vnzare 152
Posibile cauze i remedii ..153

Mesaje de eroare 153
Panou de comand i control pomp .153
Unitate de comand i control tun
(opional) ..153
Unitate de comand i control cabin 154
Mesaje grafice de eroare ..155
Erori n modul pomp .159
Erori ale panoului de comand .162
Pornire n cazul bateriilor descrcate 163

Notai ...........................................................................163
Cabluri de pornire ........................................................163.
Procedura de pornire cu cabluri ................................163.
Sistemul electric
Service
Sistemul electric al autospecialei ..143
Notai ....................................................164
Sistemul 24 V ..143
Sistemul electric .143
Prize 24 V 143
Bateriile autospecialei 144
Operarea consumatorilor electrici 144
Subvoltaj ..144
Pentru sigurana dumneavoastr ..................................164

Calificri i informaii ...164
Regulamente 164
Verificri i documentaie ...164
Instruciuni generale de service .....................164
Echipament de siguran i protecie ............165
Sistemul hidraulic ...165
Sistemul pneumatic .165
Sistemul electric ..165
Cabluri electrice ............................................166
Rabaterea cabinei .........................................166
Lucrul pe acoperiul suprastructurii ...............166
Lubrifiani, produse de curare,
conservani ..................................................................166
Protecia mediului ...166
Ulei .167
Unsoare 167
Sigurane ..145
Echipamentul de lupt cu focul .145
Cutie de sigurane n suprastructur PDB-C ..146
Cutie de sigurane pe peretele frontal al
suprastructurii PDB-M 147
Cutie de sigurane n cabin ZE ..148
asiu ..........................................................................149
6
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cuprins
Produse de curare167
Conservani ..167
Produse anti-nghe 167
Comandarea pieselor de schimb .168
Detalii necesare pentru identificare .168
Termene de livrare ..168
Curarea rezervorului de ap ..176

Verificare benzi de fixare 176
Curarea rezervorului de spum (opional) ...177
Verificare legturi rezervor ap .177
Repararea oricrei stricciuni a
rezervoarelor 177
Plan de service lucrri uzuale ..169
Sistemul pneumatic .............................178

Depresurizarea sistemului pneumatic ..178
Inspecie .......................................................................179
Unitate pneumatic de ntreinere 179
Scoatere reziduri .179
Condensul din rezervorul de control
al presiunii (opional) ..179
Schimbare filtru .......................................................... .179
Unitate pneumatic de ntreinere 179
Plan de service lucrri speciale ..170

Condiii generale 171
Curare 171
Semne de avertizare .171
Suprastructur i compartimente
echipament ..171
Sub suprastructur .171
Uniti de comand i control 171
Prize ..171
Inspecie 172
Vopsire ..172
Asamblri demontabile ..172
Sistemul de conducte ...................................172
Panourile de comand i control .172
Suduri 172
Echipament ..172
Pentru perioade lungi de nefolosire 172
Sistemul electric .180

Curare 180
Verificare ..180
Instalaie 230/400 V AC .180
Baterii 180
Lumini 180
Lumini laterale, spate / stlp de iluminat .181
Pentru sigurana dumneavoastr .................181
Referire la alt documentaie 181
Curare 181
Verificare ..181
Ungere ..181
Cuplare echipament electric sau electronic 182
Echipament electric conectat la
sistemul electric al autospecialei ................................182
asiu i suprastructur ......................173

Inspecie ......................................................................173
Dispozitive de fixare culisante ..173
Dispozitive de fixare accesorii
i echipamente .173
Ungere ..173
Trepte culisante sau rabatabile 173
Dispozitive de fixare culisante ..173
Jaluzele .173
Elemente de fixare ale accesoriilor
i echipamentelor 173
Scar de acces 173
Transmisia cardanic pentru antrenarea pompei .174
Conservarea cavitilor ..174
Sistem de comunicaii mobil ..182

Conexiuni electrice i instalarea
cablurilor ...182
Descriere tehnic
Autospecial de capacitate medie pentru
intervenii la incendii
TLF 20/20-2 ..183
Dimensiuni 183
Date tehnice .183
asiu .183
Cabin ..183
Condiii de utilizare .183
Sistemul de lupt cu focul .183
Emisii de zgomot 184
Sistemul de lupt cu focul ..................175

Echipament de rspuns rapid .....................................175
Ungere tambur cu furtun 175
Verificarea asamblrilor demontabile .175
Pompa centrifug 175
Schimbare ulei n pomp ..175
Rezervoare176
7
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Generaliti
Despre acest manual
Figuri
Unde este necesar, textul este ilustrat cu figuri. Referirea
la o figur este fcut de un numr de figur n [paranteze
drepte] . Majusculele dup un numr de figur, de
exemplu [12A] se refer la zona corespunztoare din
figur.
Valabilitate
Acest manual este aplicabil exclusiv echipamentului de
lupt cu focul de pe autospeciala de capacitate mrit
IVECO MAGIRUS TLF20/20-2.
Manualul conine att descrieri ale echipamentului special
ct i ilustraii pentru exemplificare. Actualul echipament
de pe autospecial poate diferii n parte fa de descrierile
i ilustraiile din manual.
Drepturi de autor
Toate drepturile de autor pentru acest manual de utilizare
i pentru anexe sunt proprietatea IVECO MAGIRUS
BRANDSCHUTZTECHNIK GmbH. Aceste documente
sunt ncredinate utilizatorului numai pentru uzul personal.
Text scos n eviden
Ele pot fi copiate, reimprimate sau reproduse,chiar

parial,doar cu acordul scris al productorului. Informaiile
din acest manual nu trebuie furnizate unei tere pri, mai
ales competitorilor.
Pentru mai mult claritate i lizibilitate, s-au marcat diferite

pri ale informaiilor.
Propoziiile care au o sgeat la nceput conin instruciuni
pentru modul de acionare.
Executai aceste instruciuni n ordinea n care apar n
manual.
Urmtoarele tipuri de informaii ncep cu cratim:
Liste
Cerine pentru aciuni descrise mai jos
Procese care au loc dup o operare
Descrierea situaiilor
Tiprit n Romnia
Obligaii legale
IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik GmbH nu poate
accepta vreo obligaie legal deoarece informaiile sunt
complete i corecte. Nici o pretenie nu poate decurge din
coninutul acestui manual, n particular nu este acceptat
nici o obligaie legal decurgnd din utilizarea sau
servisarea incorect.
Simbolul informaie indic instruciuni care

sunt idei bune pentru a asigura c echipamentul
de lupt cu focul poate fi folosit eficient.
Nouti de nivel mondial
Pasajele de text impotante care trebuie urmate sunt

special scoase n eviden:
Informaiile din acest manual sunt nouti de ultim or la

momentul publicrii lor.
Data publicrii 08/2012
PERICOL
Avertizeaz asupra pericolelor directe care
pot cauza serioase accidente sau moartea.
Conin instruciuni pentru a evita sau
preveni pericolele.
Urmai ntocmai aceste instruciuni.
IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik i rezerv dreptul:

S fac modificri asupra construciei, software-ului
i componentelor echipamentului tehnic i al
autospecialei i s foloseasc alte componente
echivalente n locul componentelor specificate fr
notificare, n interesul progresului tehnic.
S schimbe informaiile coninute n acest manual.
Orice obligaie de a extinde aceste modificri la
autospecialele i echipamentul livrat la o dat anterioar
este exclus.
AVERTISMENT
Avertizeaz asupra riscurilor care pot cauza
serioase accidente sau moartea.
Conin aciuni de prevenire pentru a proteja
persoanele care pot fi afectate.
ATENIE
Avertizeaz asupra riscurilor care pot cauza
deteriorri sau accidente. Conin instruciuni
pentru a preveni deteriorrilor.
8
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Generaliti
Conformiti
Echipamentul de lupt cu focul este furnizat in condiii

tehnice perfecte.
Numai suprastructura furnizat de IVECO MAGIRUS
Brandschutztechnik GmbH i legturile ei sunt subiecte
pentru declaraiile noastre de conformitate.
Utilizatorul este responsabil pentru orice schimbare,
modificare sau nlocuire de componente,dac acestea nu
au fost efectuate de ctre productor.Acest lucru l
transform pe utilizator n productor, oblignd-ul s
stabileasc dac vehiculul este conform cu principalele
directive i s furnizeze documentaia necesar.
Echipamentul de lupt cu focul este proiectat i realizat
astfel nct s se supun regulilor cunoscute ale
ingineriei.Urmtoarele standarde i directive importante
sunt printre cele pe care echipamentul le satisface:
DIN VDE 0100-717: Instalarea sistemelor de joas
tensiune
DIN EN 294: Sigurana Mainilor Distane de
siguran pentru a preveni atingerea zonelor
periculoase cu braele
DIN EN 614-1: Sigurana Mainilor Principii
ergonomice de proiectare
DIN EN 982: Sigurana Mainilor Cerine de

siguran pentru sistemele hidraulice/pneumatice i
componentele lor
DIN EN 1028, Partea 1 i 2: Pompe de stins incendii
DIN EN 1037: Sigurana Mainilor
Evitarea
pornirilor neateptate
DIN EN 1050: Sigurana Mainilor Linii directoare
pentru evaluarea riscului DIN EN 60204, Partea 1:
Sigurana Mainilor Echipamentul electric pe
maini
DIN EN 1846, Partea 1 3: Vehicule de stins
incendii Cerine generale; Securitate i
performane
DIN 14 011, Partea 6 i 9: Terminologia din serviciile
de lupt cu focul; autospeciale de lupt cu focul,
autospeciale de salvare, alte autospeciale folosite de
serviciile de lup cu focul
DIN 14 502, Partea 2: Autospeciale de lupt cu

focul;
DIN 14 530, Prile 5, 7, 9, 11, 20, 21, 22:

Autospeciale de lupt cu focul
DIN 14 711, 14 713, 14 715: Scri
DIN 31 051: ntreinere, Terminologie i Aciune
IEC 65: Sigurana funcional a sistemelor Electrice /

Electronice / Programabile
DIN EN 50081, Partea 1: Interferena transmisiilor
DIN EN 50082, Partea 2: Imunitatea la interferene
EN 61131, Partea 2: Imunitatea la interferene
DIN EN 60204, Partea 1: Sigurana Mainilor
Echipament electric al mainilor
EMC Directive 2004/104/EC
9
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Generaliti
Uniti
Toate figurile din acest manual sunt n uniti de msur
SI.
Factorii de conversie:
1 inch = 25,4 mm
1 foot = 30,48 cm
1 pound = 0,45359 kg
1 bar = 14,504 psi
10
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Generaliti
Garanie
Detalii referitoare la garanie sunt declarate n Termeni
Generali i Condiii ale IVECO MAGIRUS
Brandschutztechnik.
Dup vnzare
n eventualitatea apariiei unor defeciuni v rugm s
consultai nti instruciunile din seciunea intitulat
Diagnosticare
Departamentul nostru de service va fi ncntat s v ajute
dac avei orice alt problem.
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH.
Service
Magirusstrasse 16
D-89077 Ulm
Telefon: ++49-731 408 0
Fax:
++49-731 408 22 25
e-mail: magirus.brandschutz.service@iveco.com
internet: www.iveco-magirus.net
[1] Model de plcu de identificare a suprastructurii
Identificare
Cnd contactai productorul v rugm s-i menionai
datele de pe plcua de identificare a suprastructurii [1]
aflat pe interiorul portierei conductorului.
11
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Pentru protecia dumneavoastr

Utilizare corespunztoare
Citii informaiile
AVERTISMENT
Utilizarea incorect a autospecialei i a
echipamentului poate cauza accidentarea
personalului. Totodat pot fi deteriorate att
autospeciala ct i echipamentul de lupt cu
focul.
Utilizai autospeciala i echipamentul de lupt cu
focul numai aa cum este descris n manual.
Utilizai echipamentul de lupt cu focul numai
pentru stingerea incendiilor, pentru salvarea
persoanelor din situaii de urgen sau pentru a
asigura asisten tehnic (vezi DIN 14530).
AVERTISMENT
Operarea necorespunztoare poate cauza
accidente serioase. Utilizarea n siguran
este posibil numai dac toate informaiile
cerute pentru operarea n siguran sunt
respectate.
Instruciunile manualului
Citii n totalitate acest manual de operare nainte de
utilizare i urmai regulile i instruciunile de siguran
coinute n acesta.
Citii manualele de operare pentru asiu i pentru
celelalte dispozitive integratei echipamente (de
exemplu echipamentul de descarcerare , pompa
portabil, etc.).
Pstrai ntotdeauna toate manualele de operare la
ndemn n autospecial.
nu folosii pompa centrifug pentru a transporta

fluide inflamabile sau explozive.
Executai modificri, schimbri i reparaii doar cu
personal autorizat de ctre productor.
Utilizai autospeciala i echipamentul de lupt cu
focul doar dac este n perfect stare tehnic.
Pstrai manualul de operare ntr-un loc sigur pentru

utilizri ulterioare.
IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik GmbH

garanteaz
sigurana
i
performanele
autospecialei i a echipamentului de lupt cu
focul doar dac acestea sunt utilizate n scopul
pentru care au fost realizate.
Modificrile i schimbrile neautorizate sau
utilizarea necorespunztore exclud orice obligaie
legal din partea productorului pentru stricciunile
produse.
Identificatori i semne de avertizare

n completarea instruciunilor din manualul de operare,
trebuie citite i urmate toate semnele de avertizare
fixate pe autospecial.
Curai semnele de avertizare n permanen pentru
pstrarea lor lizibil.
nlocuii semnele de avertizare lips sau deteriorate.
Antrenament i calificare
Avertisment
Operarea improprie poate cauza accidente
serioase. Echipamentul poate fi folosit n
siguran doar dac este deservit i servisat
exclusiv de personal antrenat special.
Autospeciala i echipamentul de lupt cu focul trebuie
s fie deservite i servisate de personal antrenat n
acest scop.
Persoanelor sub 18 ani i cele fr nici un antrenament
n lupta cu focul nu trebuie s li se permit s opereze
cu echipamentul de lupt cu focul.
Alte directive
Manualul se supune ultimelor versiuni ale legilor
generale, regulamente i directive (de exemplu Codul
rutier, regulamentele naionale pentru antrenamentul
pompierilor, regulamentele de prevenire a accidentelor,
directivele serviciilor de lupt cu focul, regulamentele de
mediu i de medicin industrial, legile naionale pentru
incendii i protecie mpotriva dezastrelor, etc.).
n continuare v prezentm o selecie de reguli i
regulamente speciale care trebuiesc urmate pentru a fi
siguri c echipamentul de lupt cu focul poate fi folosit n
siguran.
Regulamente de prevenire a accidentelor:
Regulamente de prevenire a accidentelor: Reguli
generale, sisteme i echipamente electrice, ngrijire
medical, vehicule cu motor, scri i trepte i servicii
de pompieri
Chiar i n terenuri izolate trebuie s v asigurai c

persoanelor fr antrenament specializat nu li se
permite s opereze cu autospeciala sau echipamentul
ei.
Personalul trebuie s se familiarizeze cu instruciunile
de operare nainte de utilizare.
Repetai diversele proceduri de operare de mai multe

ori n timpul antrenamentului. O singur sesiune de
antrenament nu este suficient! Antrenamentul continuu
i instruirea cu personal cu experien n lupta cu focul va
asigura c echipamentul va fi folosit n siguran.
Personalul trebuie s posede permis de conducere
pentru categoria respectiv de autovehicule.
Operatorul este responsabil pentru definirea
responsabilitilor
i
supravegherea
personalului.
Operatorul
este
responsabil
deasemenea
pentru
prevederea
unui
antrenament adecvat i a unor exerciii care s
permit respectarea directivelor curente.
12
04 2012
IVECO MAGIRUS
Regulamente naionale de antrenare a personalului

serviciilor de pompieri
Regulamente pentru serviciile de pompieri
Fie de informaii de securitate
Principii pentru testarea sistemelor i echipamentelor
de lupt cu focul
Regulamente pentru conducerea pe drumurile
publice
Medicin ocupaional i regulamente de mediu
Legile naionale pentru prevenirea incendiilor i
dezastrelor
Notai

Instruciuni generale de protecie
Fluide de lucru
PERICOL
Risc de incendiu sau pentru sntate
cnd manevrai fluide ca antigel,
combustibil sau lichide de protecie.
PERICOL
Operarea improprie poate cauza serioase
accidente sau moartea.
Urmtoarele instruciuni v creaz o privire de
ansamblu despre modul de folosire n siguran a
autospecialei i a echipamentului ei. Instruciunile de
protecie sunt prezentate detaliat n diferite seciuni
suplimentnd aceast privire de ansamblu.
Trebuie s urmai regulamentele i instruciunile de

lucru i de protecie furnizate de productor.
Realimentai doar n spaii deschise, iar cnd acest
lucru nu este posibil asigurai-v c motorul,
contactul i sistemul suplimentar de nclzire sunt
oprite.
Cnd realimentai la locul interveniei avei grij la
scntei, flcri, cldur radiat, etc. Securizai
zona de rencrcare. Evitai focul i scnteile i nu
fumai cnd mnuii combustibil.
Depozitai aceste fluide doar n recipiente special
destinate, departe de sursele de cldur.
Pentru aceasta trebuie neaprat s v nsuii i

instruciunile din diferitele seciuni.
Evacuarea gazelor
PERICOL
Pericol de intoxicare de la gazele de
evacuare!
Eliminai fluidele uzate ntr-un mod prietenos

pentru mediu.
Nu utilizai motorul autospecialei n spaii nchise.

Dac, n cazuri excepionale, motorul trebuie s
lucreze n spaii nchise, evacui gazele afar
folosind tuburile de evacuare i asigurnd n
acelai timp i o ventilaie adecvat.
Dac motorul autospecialei lucreaz tot timpul n
spaiu deschis, folosii tuburile pentru a evacua gazele
din zona de lucru.
Pe acoperiul autospecialei
PERICOL
Pericol de moarte din cauza tensiunii
electrice!
Izolai la locul incidentului sistemele electrice de
sursa de energie.
Pericol de cdere.
Urcai pe acoperiul autospecialei doar cnd este
n staionare.
Asigurai-v c avei o prindere sigur cnd urcai
i cnd stai pe acoperi.
Pericol de cdere de obiecte.
ntotdeauna depozitai i fixai echipamentul.
13
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Conducerea autospecialei
Prsirea autospecialei:
Nu cobori din autospecial pn ce aceasta nu s-a
oprit.
Cobori din autospecial, nu srii. Asigurai-v c
avei o prindere bun la coborre, n special pe vreme
umed.
AVERTISMENT
Aciunile improprii pot cauza accidente cu
distrugeri materiale, rniri majore sau
moartea.
nainte de plecare, deconectai toate legturile
(furtune, cabluri, etc.) de la autospecial i
nchidei toate jaluzelele i treptele pliante.
Rabatei i asigurai tunul n poziie de transport
nainte de plecare.
Asigurai autospeciala pentru a preveni deplasarea sa

(frn de parcare, etc.).
Nu lsai autospeciala nesupravegheat cnd motorul
acesteia funcioneaz.
Nu stai pe acoperiul autospecialei n timp ce se

deplaseaz. nainte de plecare asigurai-v c nu
este nimeni pe acoperi.
Aezai echipamentul n spaiile i suporii special
construii i asigurai-l cu sistemele de reinere sau
blocare.
nainte de plecare asigurai-v c nu este nimeni n
calea autospecialei.
Nu transportai dect numrul de persoane pentru
care sunt amenajate locuri n cabin.Toi pasagerii
trebuie s poarte centurile de siguran n timpul
transportului.
Manevrai autospeciala cu spatele cu ajutorul unei
alte persoane care s v dirijeze, cnd nu avei
suficient vizibilitate.
Pe drumurile publice:
Respectai toate regulamentele n vigoare (Codul
rutier). Un girofar i osiren activate nu v poate
garanta un drum liber.
Verificai autospeciala nainte de fiecare intervenie
pentru a v asigura c este n stare tehnic bun i c
poate fi folosit n siguran.
Nu depii ncrcarea maxim pe axe si nici
capacitatea maxim de ncrcare a autospecialei.
Reamintii-v dimensiunile autospecialei, n special
nlimea ei.
n afara drumurilor publice:
Conducerea autospecialei n afara drumurilor publice sau
n pant necesit grij mrit i antrenament special.
Nu conducei autospeciala perpendicular pe direcia
pantei.
Controlai condiiile terenului.
Nu depii unghiurile maxime de atac i de degajare
ale autospecialei.
Dac nu cunoatei terenul, verificai-l nti mergnd pe
jos.
14
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Mnuirea echipamentului de lupt cu
focul
AVERTISMENT
Pericol de rnire datorit presiunii de ap
dac se folosesc furtune de stingere
deteriorate.
Dac liniile sau furtunele sunt deteriorate reducei
presiunea pompei imediat sau nchidei ieirea de refulare.
Dac situaia o permite, oprii sistemul de lupt cu
focul.
Operatorul trebuie ntotdeauna s stea n apropierea
panoului de comand.
Echipament de protecie personal

AVERTISMENT
Multe accidente pot aprea cnd se
folosete echipamentul de lupt cu focul.
Aceasta este valabil i la exerciiile de
antrenament.
Purtai echipamentul de protecie personal cnd
lucrai cu echipamentul de lupt cu focul.
Operare pomp
AVERTISMENT
Echipament
Apucai sertarele,jaluzelele, treptele, clapele numai
folosind mnerele prevzute.
Nu ndeprtai aprtorile de protecie.
Ridicai echipamentul greu (de exemplu generatorul)
utiliznd un numr egal de persoane cu numrul de
mnere prevzute.
Depozitai echipamentul greu ct mai jos posibil.
blocare.
Eliberai doar echipamentul de care avei
nevoie.Depozitai i asigurai imediat echipamentul pe
care nu-l mai folosii.
Blocai i asigurai sertarele n ambele poziii. Plasai n
ele doar echipamentele care au fost prevzute n
tem.
Nu folosii sertarele i suporii pentru escaladare.
Pstrai toate mnerele, treptele i inele de ghidare
curate, fra zpad sau ghea.
Jetul de ap de nalt presiune poate cauza

rniri serioase. Presiunea n pompa
centrifug i conductele de legtur, pe
etajul de joas presiune, trebuie s fie de
pn la 17 bari.
Deschidei racordurile nfundate de la ieirile tip B
sau C numai dup ce au fost depresurizate.
Deschidei robinetul de secionare doar dac linia
este conectat n aval.
Nu ndreptai niciodat jetul de ap sau spum
ctre o persoan.
Evitai fluctuaiile de presiune, nu accelerai pompa
necontrolat. ntotdeauna deschidei sau nchidei
ncet robinetul de secionare al liniei selectate sau
robinetul evii de refulare.
Asigurai-v c operatorul de la eava de refulare
are o poziie sigur i stabil.
Nu operai cu eava de refulare sau tunul dac
exist persoane sau obstacole n zona de lucru.
Protejai evile de refulare i furtunele de contactul cu

focul sau alte deteriorri.
Tunul de ap i spum:
AVERTISMENT
Pericol de cdere.
Sistemul de lupt cu focul

Intervenii lng sisteme electrice
PERICOL
Nu v deplasai cu autospeciala pn cnd tunul nu

a fost rabtut i asigurat n poziie de transport.
Pstrai liber zona de micare a tunului.
Pericol de moarte n cazul crerii unor arcuri

electrice datorate utilizrii incorecte a
echipamentului de lupt cu focul.
Lucrul cu spum:
ATENIE
Spuma conine substane care pot polua pnza
freatic.
Deconectai sistemele electrice de la sursa de

energie.
Dac acest lucru nu este posibil pstrai o distan
de siguran fa de sistemele i cablurile electrice.
La intervenii lng sisteme electrice utilizai mijloacele
de lupt cu focul care se potrivesc n situaia dat.
n zonele unde standardul DIN este n vigoare, DIN
VDE 0132 Lupta cu Focul lng Sistemele Electrice
este aplicabil.
Stabilii dinainte mijloacele de lupt cu focul pe care le
vei utiliza.
Supunei-v tuturor interdiciilor i regulamentelor

din ara dumneavoastr.
Anunai pe cel ce se ocup cu eliminarea sau tratarea
deeurilor dac a-i folosit spum la o intervenie.
Diluai spuma la o proporie de 1:250 dac intenionai
s o deversai n sistemul de canalizare.
Urmai instruciunile productorului de spum.
nregistrai mijloacele de lupt cu focul utilizate n

planul de lupt cu focul.
Nu direcionai un jet de ap sau spum ctre sau pe
sisteme sau cabluri electrice.
Splai complet ntreg sistemul de lupt cu focul de

fiecare dat dup ce ai folosit spum.
Nu permitei s intre spum n rezervorul de ap.
15
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Dup folosire:
Servisare i protecie
Golii cu grij
sistemul de lupt cu focul al
autospecialei pentru a evita riscul producerii de
accidente de circulaie cauzate de scprile de fluide
de stingere.
AVERTISMENT
Servisarea improprie poate cauza
accidente serioase. Utilizarea n siguran
este posibil numai dac toate informaiile
cerute pentru servisare n siguran sunt
respectate.
Folosii autospeciala i echipamentul de lupt cu
focul numai dac sunt n condiii tehnice perfecte.
Asigurai-v c sunt curate i servisate periodic.
Reparai imediat toate defectele i deteriorrile.
Lucrrile de service descries pot fi executate numai
de personal calificat. Numai dac este specificat:
Personal cu pregtire echivalent sau
Personal cu pregtire profesional relevant, de
exemplu mecanic auto
Dac este necesar executai lucrrile numai cu
specialiti:
Personal special antrenat sau
Experi autorizai sau
Personal de service Iveco Magirus
Brandschutztechnik
Folosii numai piese de schimb de la productor.
Dup utilizare parcai autospeciala ntr-un loc unde
este protejat de influenele atmosferice.
Referire la instruciunile detaliate n seciunea
intitulat Service.
Stlp de iluminat
PERICOL
Pericol de moarte din cauza arcurilor
electrice.
energie..
de siguran fa de sistemele i cablurile electrice.
Nu extindei stlpul de iluminat n timpul unei furtuni
sau dac aceasta se apropie.
naintea extinderii stlpului de iluminat asigurai-v c
este sufficient spaiu pn la obstacole (de exemplu
cldiri, poduri, acoperiuri, etc).
AVERTISMENT
Pericol de rnire prin zdrobire
Nu atingei tuburile telescopice n timp ce se extind sau
retrag.
Nu escaladai stlpul de iluminat.
Nu deplasai autospeciala pn cnd stlpul de
iluminat nu a fost complet retras i asigurat.
Aparat de respirat cu aer comprimat

Eliberai aparatul de respirat din dispozitivul de fixare
din cabin numai cnd vehiculul este oprit.
16
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Protecia mpotriva energiei electrice
Distane de siguran
PERICOL
Dac nu putei fi sigur c sistemul sau capetele cablurilor

electrice au fost deconectate de la sursa de energie:
La intervenii lng sisteme electrice exist

pericol de moarte din cauza arcurilor
electrice.
Luai precauii suplimentare pentru a evita punerea
n pericol de electrocutare a persoanelor.
Aplicai regulamentele de lupt cu focul care se
aplic lng instalaiile electrice, de exemplu n
Germania
DIN VDE 0132 Lupta cu Focul lng
Sistemele Electricel.
Evitai contactul cu capetele de cabluri sau prile
de sisteme electrice aflate sub tensiune.
Nu direcionai un jet de ap sau spum ctre sau
pe sisteme sau cabluri electrice.
Izolai sistemele electrice de la sursa de energie.
Dac acest lucru nu este posibil:
Pstrai o distan de siguran fa de sistemele i
cablurile electrice (vezi mai jos)
n general nu folosii spum
Meninei distana minim pentru apropierea de

sistemele aflate sub tensiune.
Distanele minime, care depind de mrimea tensiunii i
situaia concret de desfurare sunt prezentate n
regulamentele i directivele n vigoare, de exemplu DIN
VDE 0132 sau regulamentele i direcivele naionale
Memorai starea terenului cnd v apropiai de capete
de cabluri czute i linii de contact. Mrii distana
minim dac terenul este ud.
Cnd v apropiai de capete de cabluri, nu uitai:
Capetele de cabluri se pot mica din cauza vntului.
Nu uitai urmtoarele lucruri cnd luptai cu focul:
Meninei distana minim dintre echipamentul de lupt
cu focul i prile sistemului aflate sub tensiune.
Lucrai cu jet dispersat ori de cte ori este posibil.
Evitai folosirea jetului compact.
Niciodat nu atingei elemente sub tensiune.

Elementele sub tensiune includ urmtoarele:
Capete de cabluri electrice

Pri ale sistemelor electrice aflate sub tensiune
Pri ale sistemelor electrice care sunt sub tensiune

ca rezultat al defectrii lor. Exemple: Carcase
metalice, cabluri cu izolaia deteriorat.
Pri de cldiri sau proprieti care conduc
electricitatea ca rezultat al deteriorrii lor. Example:
Jgheaburi, garduri metalice.
Deconectai elementele de la sursa de energie.

Urmtoarele aciuni vor fi executate de un electrician
autorizat
Izolai sistemele electrice de la sursa de energie.
Asigurai sistemul electric pentru a preveni punerea din
nou a lui sub tensiune.
Verificai dac sistemul a fost deconectat de la sursa
de energie.
Legai la pmnt i scurt circuitai sistemul.
Acoperii sau deconectai prile din vecintate care
sunt sub tensiune.
n instalaiile casnice, pompierii cu pregtire n
domeniul electric pot deconecta sistemele
electrice.
17
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Oprire motor
Motorul autospecialei poate fi oprit n cazul unei urgene.
Pe Panoul de comand i control pomp:
Apsai butonul de Acces direct Stop motor [2].
Motorul va fi oprit iar priz de putere va fi decuplat.
Toate unitile care erau acionate de motorul
autospecialei vor fi oprite.
Sistemul electric rmne operaional.
Dac butonul de Acces direct nu este funcional din
cauza unei cderi, motorul poate fi oprit folosind
butonul Soft key:
Selectai meniul Operare de urgen pomp centrifug
[3A].
Apsai butonul Soft key Oprire motor [3B].
[2] Buton Acces direct Oprire motor pe panoul de comand i
control pomp
Operaia de repornire:
Pornii motorul autospecialei.
Cuplai prize de putere.
Dac este necesar repornii celelalte uniti.
[3] Buton Soft key Oprire motor in meniul Operare de urgen

pomp centrifug
18
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai

Privire de ansamblu asupra
autospecialei
Autospecial de capacitate mrit

TLF 20/20-2
Autospeciala de capacitate mrit pentru stingerea
incendiilor TLF 20/20-2 este echipat cu o pomp
centrifug de stins incendii care este antrenat de ctre
motorul autospecialei.
Autospeciala TLF 20/20-2 este realizat n primul rnd
pentru pomparea apei sau a amestecului spumant n
vederea stingerii incendiilor i pentru asigurarea asistenei
tehnicei medicale simple. Cu echipajul su aceasta
constituie o unitate tactic independent.
Cerinele generale ale DIN 14502, partea 2 i EN 1846
prile 1 i 3 aplicate la definiiile DIN 14530, partea 5,
seciunea 3 la 7. n forma standard autospeciala este n
concordan cu aceste standard.
Pompa centrifug de stins incendii este n concordan cu
EN 1028.
Pentru terminologie vezi DIN EN 14011, prile 3, 6 i 9.
Componen
Autospeciala de capacitate mrit TLF 20/20-2 are
urmtoarea componen [4]:
A Cabin i asiu
B Compartimente pentru echipamentul specific
C Pompa centrifugal de stins incendii
D Panou comand pomp
E Rezervor de ap
F Rezervor de spumant
[4] Componena autospecialei de capacitate mrit TLF 20/20-2
19
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Urmtoarele seciuni arat simbolurile de funcionare, de avertizare i de control de pe lementele de control. Unele dintre
aceste simboluri sunt atribuite echipamentelor opionale. Folosirea simbolurilor depinde de actuala configurare a
echipamentului.
Pentru simboluri care nu sunt incluse n list:
Se refer la manualul de operare pentru opiunile relevante.
Imaginile de pe unitile de comand i control cu display mic sau mare i de pe butoanele de Acces direct pot diferi.
Generaliti
Simbolurile de baz pe elementele de control, conexiuni, robinei i componente
Motor
Alimentare din
rezervor
Golire rezervor
Spum
Priz
putere
Umplere rezervor
Linie umplere
rezervor
Rezervor
spumant
Pomp
centrifug
Ap
Linie umplere
rezervor
Rezervor spum A
Modul nalt
presiune
Rezervor
ap
Tun
Rezervor
Spum
Stlp de
iluminat
Semne de avertizare
Simboluri pe semne de avertizare
Tensiune periculoas
20
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Meniuri
Simboluri pentru meniurile de pe unitile de comand i control
Unitatea de comand i control cabin
Mers
nainte
Echipament
avertizare
Jet spray sol
mers napoi
Mers
nainte
Echipament
avertizare
Ui pneumatice
mers napoi
Mers
napoi
La locul
interveniei
Informaii
Mers
napoi
Lupta
cu focul
Data i ora
Lupta
cu focul
Lumini
laterale/spate
Informaii
Sistem adiional
spum cu pompa
Service spum
l
Date despre sistemul

adiional de operare spum
Tun
Service ap
Operare de urgen
pomp centrifug
Echipament
avertizare
mers napoi
Tambur rspuns
rapid
Stlp de iluminat
Generator
Panou comand i control pomp
21
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Funcii
Funciile Soft key sau Acces direct de pe unitile de comand i control.
asiu i cabin
Pornire motor
Lumini adiionale
mers napoi
Deschis ua stnga
echipaj
Oprire motor
Lumini adiionale
mers napoi
Deschis ua dreapta
echipaj
Volum buzer
mers napoi
la jumtate
Lumini adiionale
mers napoi
Deschis ua stnga
ofer
ntreruptor
pornit/oprit
buzer mers napoi
Permite/interzice
folosirea cheii de
deschidere ui
Lumini cabin
Lumini
Lumini adiionale
spate
mers napoi
Lumini
laterale/spate
Lumini de cutare
sau de lucru,
frontale
Lumini adiionale
mers napoi
Lumini
laterale/spate
Lumini de lucru,
frontale
Lumini adiionale
mers napoi
Lumini laterale,
stnga
Lumini de lucru
cabin spate
Lumini adionale
mers napoi n
oglinzile retrovizoare
Lumini laterale,
dreapta
Lumini de lucru,
spate
..
Lumini adiionale
mers napoi n faa
punii spate
Lumini
22
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Extindere stlp de
iluminat
Stocare stlp de
iluminat
Grup iluminare 1
pornit/oprit
Retragere stlp de
iluminat
Grup iluminare
pornit/oprit
Grup iluminare 2
pornit/oprit
Echipament de semnalizare i avertizare
Lumini nalt
vizibilitate
Echipament
avertizare spate
Ramp spate,
ambele pri
Lumini nalt
vizibilitate, spate
Sistem avertizare
pe grila fa
Ramp spate:
funcia strobo
Lumini nalt
vizibilitate, spate
Lumini flash
.
Ramp spate:
funcie flash int/ext
Echipament
acustic avertizare
Lumini flash
Ramp spate:
funcie flash toate
luminile
Trie semnal
zi/noapte
Ramp spate
stnga
Lumini aeriene de
siguran
Echipament
acustic avertizare
modul test
Ramp spate
dreapta
Lumini pentru
drumuri publice
pornit/oprit
23
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Operare pomp
Procedur
automat
Modul
amorsare
Set +
mai mare
Procedur
Automat
Pompare i
deplasare
Set
mai mic
Pompa de
nalt presiune
Test amorsare
uscat
Stop
motor
Alimentare din
rezervor ap
Umplere rezervor
de la hidrant cu
control al nivelului
Golire central
Alimentare din
rezervor ap
Umplere rezervor
ap cu pompa
Alimentare pomp
folosind linia integrat
de alimentare
Umplere rezervor
cu pompa cu
control al nivelului
Alimentare din
rezervor spum
Golire rezervor
spum
Alimentare din
rezervor spum B
Golire rezervor
spum B
Splare sistem
Alimentare din
rezervor spum A
Golire rezervor
spum A
Alimentare din
rezervor extern
spum
Splare pomp
umplere spum
Control presiune/
Control turaie
Alimentare ap, rezervor ap
Modul spum
24
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Elemente de control
Umplere rezervor
spum
Alimentare din
rezervorul A cu
proporia A2
Alimentare din
rezervorul B cu
proporia B2
Umplere/golire
rezervor spum
Alimentare din
rezervorul A cu
proporia A3
Aerisire sistem
adiional spum
Control nivel
rezervor spum
Alimentare din
rezervorul A cu
proporia A4
Presiune de ieire
spum, stnga spate
Alimentare din
rezervorul A cu
proporia A1
Alimentare din
rezervorul B cu
proporia B1
Furtun spum
rspuns rapid,
dreapta
Deschis/nchis
tun spum
Ieiri cu presiune
Ieire cu presiune pe
fa, stnga
Ieire spum cu
presiune pe
spate, stnga
Rulare furtun
rspuns rapid
spate, stnga
Ieire spum cu
presiune pe
fa, dreapta
Deschis/nchis
tun
fa, dreapta
Furtun rspuns
rapid, stnga
Extensie tun
spate, dreapta
Furtun spum
rspuns rapid,
dreapta
Retragere tun
Ieire de nalt
Deschis/nchis
presiune
rspuns
fa, stnga
rapid nalt
presiune, stnga
25
04 2012
IVECO MAGIRUS
Furtun
tun spum
List de simboluri
Elemente de control
Echipament special de lupt cu focul
Sistem activ
de siguran
Duz jet
de protecie
Sistem activ
de siguran
Toate duzele jet

de protecie
Toate duzele jet

de protecie
Echipament de comunicaii la bord
Sistem radio
pornit/oprit
Control speaker
Microfon
Comand amplificator
Setare dat
i or
Salvare dat
i or
Comutare
sistem intercom
Altele
26
04 2012
IVECO MAGIRUS
Continu/next
List de simboluri
Rspunsuri, mesaje de avertizare, mesaje de eroare

asiu
Levierul comand
cutie de viteze nu
este n poziie neutr
Nivel combustibil
la minim
Presiune ulei
prea sczut
Niciun control al
presiunii
Temperatur lichid
de rcire motor
prea ridicat
Temperatur ulei
cutie de viteze
prea ridicat
Blocare diferenial
activat
Pompa centrifug
Operare pomp
Priz putere pomp

cuplat
Eroare senzor
temperatur pomp
Eroare senzor
presiune de
ieire pomp
Priz de putere
pomp
Eroare pomp
Eroare senzor
presiune de
intrare pomp
Aerisire/Start pomp
Eroare control
presiune pomp
Eroare senzor
presiune pomp
nalt presiune
Presiune pomp
prea mare
Cavitaie
Temperatur pomp
prea ridicat
Eroare pomp
nalt presiune
27
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri

Alimentare cu ap, rezervor ap
Umplere rezervor ap
cu pompa
Lips ap
Umplere rezervor ap
de la hidrant
Eroare umplere
rezervor ap
de la hidrant
Eroare alimentare
cu ap integrat
Eroare senzor
nivel rezervor ap
Eroare bypas
temperatur
Test amorsare uscat
Aerisire/Start pomp
Priza de putere i
pompa vor fi
activate
Meninere
vacuum
Robineii vor fi
nchii
Priza de putere i
pompa vor fi
dezactivate
Testul de
amorsare uscat
a trecut
Robineii vor fi
deschii
Testul de amorsare
uscat n
desfurare
Testul de
amorsare uscat
nu a trecut
Eroare ventilator
hidraulic
Eroare golire
central
Altele
28
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri

Modul spum
Antrenare modul
spum
Eroare robinet
alimentare spum
tun
Eroare n timpul
alimentrii din
rezervorul A
Splare sistem
spum
Turaie motor
prea mare
Eroare umplere
rezervor A
Splare pomp
umplere spum
Eroare alimentare
spum
Eroare senzor
nivel rezervor
A spum
Splare pomp
centrifug
Eroare n timpul
alimentrii din
rezervor exterior
Atingerea
capacitii
limit
Tambur nalt
presiune stnga
n poziie de transport
Tambur nalt
presiune dreapta
nu n poziie de transp.
Eroare robinet
alimentare ap
Tun
Tambur nalt
presiune stnga
nu n poziie de transp.
Eroare tambur
nalt presiune
stnga
Tambur nalt
presiune dreapta
n poziie de transport
Eroare tambur
nalt presiune
dreapta
Priz de putere/
Generator
Generator portabil:
nivel sczut combustibil
Generator portabil
activat i jaluzeaua
compart. nchis
Generator portabil:
presiune ulei prea
sczut
Ieiri cu presiune
Sistem electric
29
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri

Cotroler electronic
Eroare CAN 1
Eroare CAN 2
Altele
Deachis
Neblocat
Nu n poziia de transport
Avertisment
central
Funcie
ilegal
nchis
Blocat
n poziia de transport
30
04 2012
IVECO MAGIRUS
Eroare
Tastatur
List de simboluri
Operaii de urgen
Simbolurile artate aici sunt
pe valvele pneumatice de
comand pentru operaii de
urgen.
Unele din aceste simboluri sunt

atribuite echipamentului opional.
Utilizarea simbolurilor depinde de
configuraia actual a echipamentului.
Pentru simbolurile care nu sunt

incluse n list:
Recurgei la manualul de operare
pentru opiunile relevante.
Motor, cutie de viteze, priz de putere, pomp
Bypass-ul
temperatur spre
atmosfer
Rcire schimbtor
de cldur
Priz de putere,
pomp (imposibil
modul manual)
Bypass-ul
temperatur spre
rezervor ap
Oprire PRIMATIC
Priz de putere,
generator (imposibil
modul manual)
Golire
Activare/dezactivare
pomp nalt
presiune
Cuplare
(imposibil modul
manual)
Ieiri cu presiune, rspuns rapid, echipament special de lupt cu focul
Ieire cu presiune
Furtun rspuns rapid

nalt presiune
Furtun rspuns rapid
Golire furtun rspuns

rapid nalt presiune
Tun deschis/
nchis
Retragere tun
pneumatic
Comutator jet
compact/dispersat
Alimentare tun
acoperi cabin
Extindere tun
pneumatic
Tun blocat
Alimentare tun
de pe bara frontal
Capacitate tun 1/2
Tun
31
04 2012
IVECO MAGIRUS
List de simboluri
Operaii de urgen
Ap
Alimentare din
rezervorul de ap
Linia 1 alimentare
rezervor ap
Alimentare rezervor
ap cu pompa
Linie 2 alimentare
rezervor ap
Spum
Jet de ap
Robinet rezervor
spum A
Ventilare
rezervor spum
Spum la ieirea
cu presiune
(ex.:la ieirea stnga/
spate)
Robinet rezervor
spum B
Splare pomp
umplere spum
Spum la toate
ieirile cu presiune
Linie alimentare
rezervor spum A
Splare linii
spum
Alimentare din
rezervor extern
Linie alimentare
rezervor spum B
Golire linie
alimentare
spum
Extindere pneumatic
stlp telescopic
Retragere pneumatic
stlp telescopic
Stlp telescopic
Altele
Scar deblocat
Nicun mod manual posibil
32
04 2012
IVECO MAGIRUS
Notai
Citii informaiile
Prioriti ale panourilor de comand
AVERTISMENT
Pericol de accidente din cauza operrii
incorecte. Urmtoarele asigur un sumar al
elementelor de comand. Pentru a opera in
siguran sistemele de lucru, operatorul trebuie s fie
familiar cu toate procedurile i posibilele pericole.
Operai cu autospeciala numai dac ai citit i neles
toate informaiile relevante i instruciunile de siguran din
acest manual.
Echipamentele de comand din cabin i de pe

panoul de comand pomp au proriti egale. Dac
funciile sunt disponibile pe ambele panouri de
comand, ele pot fi activate, dezactivate sau
schimbate de pe ambele panouri de comand.
Exemple:
Turaia pompei a fost setat la 2000 rpm pe panoul de
comand pomp. Turaia poate fi crescut sau redus de
pe panoul de comand pomp sau de pe unitatea de
comand din cabin (dac funcia este disponibil pe
unitatea de comand din cabin).
Ilustraii
Elementele de display i de comand sunt descries
n urmtoarele exemple, doar unele opiuni fiind
menionate.
Utilizarea radioului
Dispozitivele electronice pot interfera ntre ele.
Elementele de display i de comand actuale depind de

configuraia echipamentului autospecialei. De aceea
configuraia autospecialei poate diferi fa de ilustraiile din
acest manual.
Nu apsai butonul emisie de pe radiourile portabile n

imediata vecintate a unitilor de control.
Pentru elemente de control care nu sunt incluse in list:

Vedei seciunea intitulat List de simboluri.
Vedei manualul de operare pentru opiunile relevante
(de exemplu controller-ul tunului).
Vedei manualul de operare pentru asiu.
33
04 2012
IVECO MAGIRUS
Cabin
Urmtoarele arat doar elementele de comand ale
echipamentului de lupt cu focul din cabin. Celelalte
elemente de comand din cabin sunt descries n
manualul de operare al asiului.
[5] Elementele de comand din cabin pentru echipamentul de

lupt cu focul
A Unitate de comand
Vezi seciunea intitulat Panouri comandi control
Uniti de comand i control
B Doar Iveco Eurocargo: ntreruptor TGC Oprit
Acesta deconecteaz sistemul electric de la sursa de
energie atta timp ct ntreruptorul de izolare a bateriei
este oprit.
C ntreruptor Priz de putere
D ntreruptor rotativ Priz de putere (de la Iveco
EuroCargo pn la MY2008)
34
04 2012
IVECO MAGIRUS

Sumar
[6] Panou comand i control pomp
A Manovacuummetru
L Intrare de amorsare cu racord
B Manometru nalt presiune (opional)
M Robinet basculant pentru alimentarea pompei din

rezervor sau din surse fr presiune
C Manometru presiune normal
N Robinet golire pomp

D Panou electronic cu dispaly
Vezi seciunea intitulat Panouri de comand i control
O Robinet golire system conducte (opional)

P Ieire cu presiune Ap, spate stnga, cu racord i
robinet de eliberare presiune
E Prghie robinet Tambur rspuns rapid nalt presiune

(opional)
Q Robinet Ieire ap cu presiune, spate stnga
F Prghie robinet Tambur rspuns nalt presiune,

dreapta
R Robinet Ieire spum cu presiune, partea stng

(opional)
G Robinet Ieire spum cu presiune, partea dreap

(opional)
S Prghie robinet etaj nalt presiune (opional)
H Robinet Ieire ap cu presiune, spate dreapta
T Panou de control cu robinei electro-pneumatici pentru

operaii de urgen
Vezi seciunea intitulat Sistemul de lupt cu focul
Panou de comand i control pomp.
I Ieire cu presiune Ap, spate dreapta, cu racord

J Robinet eliberare presiune pe ieirea cu presiune Ap
K Robinet eliberare presiune pe intrarea de amorsare
35
04 2012
IVECO MAGIRUS

Cabin unitate comand i control mic
[7] Elemente de comand din Cabin unitate de comand i

control mic
D Statut LED
E Buton rotativ Menu
F Butoane Soft key
G Buton rotativ Controler pomp (opional)
A Butoane de Acces direct cu LED de control

B Display
C Lmpi de control
Cabin unitate comand i control mare (opional)
[8] Elemente de comand din Cabin unitate de comand i

control mic

B Display
C Lmpi de control
D Statut LED
E Buton rotativ Menu

F Butoane Soft key
G Buton rotativ Controler pomp
36
04 2012
IVECO MAGIRUS

[9] Control elements on Pump control stand control unit

B Display
C Statut LED
D Buton rotativ Menu
E Butoane Soft key

F Buton rotativ Controler pomp
G Buton Stop motor
Utilizare general
Ambele uniti de comand i control conin butoane de
Acces direct, butoane Soft key cu atribuiri variabile, 1 sau
2 butoane rotative, un display i indicatoare cu LED.
moment, indiferent de meniul care este selectat, de

exemplu Activare pomp centrifug.
Display-ul conine o gam larg de informaii de operare i
monitorizare.
Meniuri disponibile
Funciile din meniul curent active
Atribuirea butoanelor Soft key
Nivelele n rezervoare
Datele curente de operare i parametrii
Avertismente
Rspunsuri pentru funciile automate
Toate funciile de urgen ale autospecialei pot fi activate,

dezactivate i, n unele cazuri, reglate cu butoanele Soft
key. Ca rezultat al variatei game de funcii disponibile,
butoanele Soft key nu sunt permanent atribuite. Funciile
sunt mprite n diverse meniuri, de exemplu Lupta cu
focul sau Modul conducere. Butoanele Soft key au diferite
funcii n diversele meniuri. Un simbol deasupra butonului
indic care funcie poate fi comandat folosind Soft key
respectiv.
Statut-ul LED asigur un rspuns global la modul de

operare current: Va fi verde dac toate funciile opereaz
perfect. Va fi galben dac exist o situaie critic de
operare. Va fi roie dac a aprut o eroare.
Meniul necesar poate fi selectat folosind butonul rotativ

Menu [9D]. Butonul rotativ Controler pomp [9F] poate fi
folosit pentru a regla turaia pompei; valoarea dorit a
presiunii pompei poate fi deasemenea reglat dac
autospeciala are opiunea AUTRONIK.
Lmpile externe de control arat dac autospeciala are o

surs externa de energie chiar dac contactul nu este pus
i independent de display.
Butoanele Acces direct pot fi folosite pentru a activa i

dezactiva funciile importante ale autospecialei n orice
37
04 2012
IVECO MAGIRUS

Butoane Acces direct
Atribuirea acestor butoane este ntotdeauna aceeai i
nu poate fi schimbat de operator.
Funciile butoanelor Acces direct depend de configuraia
echipamentului autospecialei.
Operare
Apsai butonul Acces direct pentru a activa funcia
necesar.
LED-ul verde de pe buton se va aprinde. Funcia va fi
activat.
Dac exist un meniu pentru funcie, displayul va afia
respectivul meniu.
Pentru a dezactiva funcia: Apsai din nou butonul.
LED-ul se va stinge i funcia va fi oprit.
Dac funcia necesar nu poate fi activat folosind butonul
Acces direct:
LED-ul rou de pe buton se va aprinde.
Vezi seciunea intitulat Diagnosticare erori i cderi i
Sistem de lupt cu focul Panou de comand i control
pomp.
Funcionarea butoanelor Acces direct sunt specific
comenzii i de aceea nu este posibil s se asigure o
descriere standard n acest manual.
[10] Exemplu de butoane Acces direct pe unitatea de comand

mic din cabin
Butoane Soft key

Atribuirea butoanelor Soft key depinde de meniul care
este activ i este indicat de simboluri.
Operare de urgen pomp centrifug a fost selectat n
exemplu [12]. Butoanele Soft key au urmtoarele funcii:
A Reduce turaie pomp/presiune dorit (Set-)
B Crete turaie pomp/presiune dorit (Set+)
C Schimb atribuirea Soft key A i B ntre turaie pomp i
i presiune dorit
D Modul pomp automat (current active)
E Stop motor
[11] exemplu de butoane Acces direct pe panoul de comand i

control pomp
Operare
Apsai butonul Soft key pentru a active funcia
necesar.
Funcia va fi activat. Simbolul relevant va fi afiat
invers, cu alte cuvinte nchis pe un fundal luminat [12D].
Pentru a dezactiva funcia: Apsai butonul din nou.
Funcia va fi oprit, afiarea invers va fi anulat.
[12] Menu Operare de urgen pomp centrifug pe panoul de

comand i control pomp
38
04 2012
IVECO MAGIRUS

Butoane rotative
Selectare meniu
Folosii butonul rotativ Meniu [13B] pentru a schimba ntre
diverse meniuri. Meniul curent selectat este pe fundal
luminat (nchis pe fundal luminat) [13A]. Meniul de lupt
cu focul a fost selectat n exemplu.
Celelalte meniuri au fundalul neluminat. Numai acele
meniuri care pot fi selectate vor fi afiate. n funcie de
unitatea de comand, 4 sau 6 meniuri pot fi afiate pentru
a fi selectate.
Mai multe sau mai puine meniuri pot fi disponibile,
depinznd de gama de funciuni ale autospecialei.
Utilizatorul trebuie s parcurg prin meniuri pentru a face
mai multe meniuri vizibile.
Pentru a parcurge meniurile disponibile:
Rotii butonul rotativ [13B] spre stnga sau dreapta.
Meniul curent selectat va fi afiat invers, cu alte cuvinte
nchis pe un fundal luminat.
[13] Selectare meniu pe unitatea de comand i control mic

cabin
Sfritul stnga sau dreapta al meniului:

Cnd ajungei la sfritul secvenei meniului, la stnga sau
dreapta, secvena va reporni de la nceput dac continuai
s rotii butonul rotativ n aceeai direcie.
La sfritul secvenei meniu:
Rotii butonul rotativ n direcia opus pentru a parcurge
prin meniuri n sens invers.
Controler pomp
Pe Panoul de comand i control pomp i Unitatea de
comand i control mare cabin, opional numai pe
Unitatea de comand i control mic cabin.
Butonul rotativ Controler pomp [14A] poate fi folosit
pentru a seta turaia pompei i presiunea dorit a pompei,
depinznd de nivelul echipamentului autospecialei.
n exemplul Mod automat pomp funcionarea este activ
curent n meniul Lupt cu focul (opional). Valoarea dorit
pentru presiunea pompei poate fi setat folosind butonul
rotativ. Valoarea dorit este artat n display[14B].
Pentru a crete valoarea dorit pentru presiunea pompei:
Rotii butonul rotativ [14A] spre dreapta i inei-l pn
cnd valoarea dorit este este afiat.
Butonul rotativ se va ntoarce n poziia sa central cnd
ste eliberat.
[14] Setarea valorii dorite pe unitatea de comand a panoului de

Rotii butonul rotativ spre stnga pentru a reduce

valoarea dorit.
Pentru a schimba ntre presiunea dorit a pompei i turaia
pompei (numai la autospecialele cu opiunea
AUTRONIK):
Apsai scurt butonul rotativ [14A].
Dac butonul rotativ Controler pomp este activat n timp
ce alt meniu de pe unitatea de comand este activat,
sistemul va trece automat in meniul Lupt cu focul.
39
04 2012
IVECO MAGIRUS

Display
Monocrom sau color
[15] Display pe panoul de comand i control pomp
Meniuri
Rspunsuri pentru procedurile automate
Linia de sus a disply-ului [15B] arat meniurile disponibile.

Fiecare meniu reprezint o funcie specific a
autospecialei. Numai acele meniuri care sunt disponibile
vor fi afiate. 4 meniuri disponibile sunt ntotdeauna
afiate pe unitatea de comand i control mic din cabin,
n timp ce 6 meniuri sunt afiate pe panoul de comand i
control de la pomp. Mai multe meniuri pot fi disponibile n
funcie de configuraia autospecialei.
Utilizatorul trebuie s parcurg prin meniuri pentru a face
mai multe meniuri vizibile. Meniul care este selectat este
cu un fundal luminat. n exemplu a fost activat meniul
Lupt cu focul.

Dac o funcie a autospecialei este legat la un process
automat, un simbol va lumina flash n poziia [15D] a
display-ului. Acest simbol arat statutul care a fost
ndeplinit de procesul curent. Dac nu exist niciun
rspuns pe display n legtur cu procesul automat,
poziia pe display va rmne goal.
n exemplul [15] funcia Mod automat pomp a fost activ.
Simbolul [15D] indic c pompa este curent n modul
amorsare i aerisire.
Date i parametrii curent n operare
Meniurile pot fi activate deasemeni folosind butoanele

Acces direct. Exemplu:
Butonul Acces direct Mod pomp automat [15A] de pe
panoul de comand pomp activeaz pompa centrifug i
sistemul de control al presiunii AUTRONIK. n acelai timp
display-ul trece n meniul Lupt cu focul.

Setarea dorit i valorile actuale la fel ca i alte informaii
legate de funcia activ vor fi afiate n casetele displayului [15E].
Exemplul [15] arat o autospecial cu sistem de comand
al pompei AUTRONIK (opional). Funcia Mod automat
pomp a fost activat. Scopul acestei funcii include
cuplarea automat a prizei de putere i activarea pompei
centrifuge la fel ca i atingerea presiunii dorite a pompei.
Presiunea dorit a pompei este 15 bar n timp ce
presiunea curent a pompei este 12 bari turaia pompei
este 1500 rpm.
Atribuirea butoanelor Soft key

Linia de jos a display-ului [15C] arat atribuirea butoanelor
Soft key n meniul curent activ.
Funciile curent activate sunt afiate laminate n fundal.
n exemplu [15] funcia Mod automat pomp este activ.
40
04 2012
IVECO MAGIRUS
[16] Display pe panoul de comand i control pomp
Afiare nivele ageni
Mesaje eroare la poziia [16C]:

Un mesaj de eroare indic o eroare serioas sau eecul
unei funcii, de exemplu dac priza de putere nu poate fi
cuplat.
Pentru a alerta utilizatorul despre eroare LED-ul rou
Statut [16H] va fi deasemenea aprins i un sunet de
avertizare va porni.
Dac cteva erori apar n acelai timp, simbolul de
avertizare relevant va aprea la poziia [16C] pn cnd
mesajul de eroare a fost confirmat. Dup aceasta
urmtorul simbol de avertizare va aprea.

Nivelele din rezervoare sunt afiate att n form grafic
ct i numeric, indicndu-se coninutul rmas [16D].
n exemplu autospeciala are un rezervor de ap i unul de
spum. Coninutul rezervorului de ap este de aprox. 600
l [16E] n timp ce nivelul este n jur de 60% (trei cincimi).
Rezervorul de spum [16F] conine n jur de 80 l i nivelul
su este 40% (dou cincimi).
Afiarea nivelelor rezervoarelor sunt disponibile n toate
meniurile, separate de meniul Informaii.
Pentru a confirma mesajul de eroare i a opri sunetul de

avertizare:
Avertizri pe Panoul de comand i control

pomp
Apsai scurt pe butonul rotativ dreapta [16G].
Dac apare o stare critic sau o eroare, sistemul l va

ateniona pe utilizator cu o avertizare [16A]. Avertizrile
pot fi mesaje problem sau mesaje eroare.
Mesaje problem la poziia [16B]:
Un mesaj problem indic o stare critic, de exemplu dac
temperatura pompei este prea ridicat. Starea critic
poate duce la deteriorarea sau la eecul unei funcii. Dac
cteva stri critice apar n acelai timp, simbolul de
avertizare relevant va aprea la poziia [16B] pn cnd
eroarea este rectificat. Dup aceasta urmtorul simbol de
avertizare va aprea.
Exemplu:
Presiunea i temperatura pompei centrifuge depesc
valorile maxime.
Simbolul Presiune pomp prea ridicat [17A] va
aprea la poziia [16B]. Cnd presiunea pompei a
fost redus la o valoare acceptabil, simbolul
Temperatur pomp prea ridicat [17B] va
aprea pn cnd temperatura pompei revine la
o valoare acceptabil.
[17] Simboluri Presiune pomp pre ridicat i Temperatur

pomp prea ridicat
41
04 2012
IVECO MAGIRUS

Avertizri pe unitatea de comand i control
cabin
Un mesaj de eroare pe Unitatea de comand i control
cabin indic: eecul unor cerine importante care asigur
operarea n siguran, conducerea autospecialei (vezi
seciunea intitulat asiu i suprastructur asiu i
cabin Pregtire de deplasare) sau un defect tehnic.
n cazul unui mesaj de eroare sistemul sistemul va prsi
meniul curent selectat i mesajul de eroare va indica
cauza erorii ntr-o form grafic [18A]. Pentru a alerta
utilizatorul despre eroare LED-ul rou Statut [18B] va fi
deasemenea aprins i un sunet de avertizare va porni.
Pentru a confirma mesajul de eroare i a opri sunetul de
avertizare:
Apsai scurt pe butonul rotativ dreapta [18C].
Dac exist mai mult dect o cauz de eroare,
urmtorul mesaj de eroare va aparea.
Mesajele de eroare apar n ordinea descreterii
importanei.
Cnd toate cauzele erorilor au fost rectificate, ultimul
meniu selectat va aprea pe display.
[18] Mesaje grafice de eroare n cabin Unitate de comand i

control mic
Statut adiional al afirii funciilor

Pe Unitatea de comand i control cabin mare i mic
Statutul funciilor care nu sunt activate folosind butoanele
Soft key sunt afiate n form grafic pe unitatea de
comand i control cabin.
Asta nseamn c sistemul indic cnd o funcie este
curent activ sau nu. Aceast afiare este disponibil n
toate meniurile, separate de meniul Lupt cu focul.
Exemplu [19]:
A Luminile de lucru activate.
B Sistem de avertizare luminos pe grila radiatorului
dezactivat.
C Lumini de nalt vizibilitate de pe cabin activate.
D Compartiment echipamente G3 este deschis i luminile
din compartiment sunt aprinse. Celelate compartimente
echipamente sunt nchise.
E Lumini de nalt vizibilitate de pe suprastructur
dezactivate.
F Dispozitiv avertizare spate activat.
G Pomp centrifug activat.
[19] Exemplu al statutului funciilor afiate pe Unitatea de

comand i control din cabin
Contrast i luminozitate
Senzorul de lumin [20A] nregistreaz luminozitatea n
zona din jurul unitii de comand i control. Un variator
regleaz automat luminozitatea display-ului fa de lumina
ambiental. Contrastul este deasemenea reglat automat
dependent de temperatur.
[20] Senzor de lumin pe Panoul de comand i control pomp
42
04 2012
IVECO MAGIRUS

Statut LED
Statutul LED [21A] este o unitate de vizualizare adiional
pentru a arta statutul curent al autospecialei. El indic
dac toate funciile opereaz corect, dac o situaie critic
a aprut sau dac a aprut o eroare serioas.
LED-ul verde aprins

Operare fr probleme.
Exemplu: Pompa centrifug este activat i gata pentru
utilizare.
[21] Statut LED pe Unitatea de comand i control din
cabin mic
LED-ul portocaliu aprins

Numai pe Unitatea de comand i control din cabin
Levierul cutiei de viteze este n poziia neutr i frna de
parcare angajat, autospeciala nu este gata de deplasare.
Posibile motive pentru care autospeciala nu este gata de
deplasare:
Jaluzea compartiment deschis
Trepte rabatabile deschise
Stlp de iluminat extins
Tambur furtun neataat
Scar acces acoperi suprastructur nu este n
poziia de transport.
LED-ul rou lumineaz intermitent

Utilizatorul a ncercat s activeze o funcie care nu este
posibil n cnd autospeciala este n statutul ei curent.
Exemplu: A fost fcut o ncercare de activare a duzelor
de autoprotecie de sub autospecial (opional) n timp ce
pompa centrifug a fost oprit.
43
04 2012
IVECO MAGIRUS

Lmpi de control
Numai la Unitatea de comand i control din cabin
(nefuncionale pe Panoul de comand i control pomp)
Exist lmpi de control adiionale deasupra display-ului
care indic, chiar dac motorul este oprit, urmtoarele
[22]:
A Surs extern rou (opional)
Acesta este aprins dac curent alternativ, 24 V curent
continuu sau aer comprimat alimenteaz autospeciala.
Imobilizatorul este activat.
B (Curent nefuncional)
C Semnal AC (opional)
Lumina verde arat dac curent alternativ alimenteaz.
Lumina roie arat dac sursa extern de curent
alternativ este conectat de RCD.
D Calare extins rou
Numai pe vehiculele cu nivel ridicat al funciei de
salvare, de exemplu MultiStar
Aprins dac braele de calare nu sunt complet retrase.
[22] Lmpi de control pe unitatea de comand i control mic din

cabin
44
04 2012
IVECO MAGIRUS

Panou de comand i control monitor
(opional)
Autospecialele dotate cu tun pe acoperiul suprastructurii
pot fi dotate cu o unitate de comand i control adiional
pe panoul de comand al tunului. Funcionarea sa este
exact la fel cu a celorlalte uniti de comand i control.
Poziionarea este esenial la fel cu cea de la Unitate de
comand i control cabin mic. Dar fr lmpile de
control de deasupra display-ului.
Butoanele Acces direct, butoane Soft key i

butoane rotative
Depinznd de nivelul echipamentului, unitatea de
comand i control de la tunul de pe acoperi poate fi
folosit pentru a comanda urmtoarele funcii ale
autospecialei:
Activarea i oprirea modului automat pomp
Setarea turaiei pompei i presiunea dorit a pompei
Activarea i oprirea modului deschis
Activarea i oprirea sistemului adiional spum
Selectare/Setare rezervor spum i proporie adiional
Extensie/Retragere tun de pe acoperi
Splare sistem spum
Ventilare sistem spum
Deschidere i nchidere alimentare ap la tun
Deschidere i nchidere alimentare spum la tun
Extensie/Retragere stlp telescopic
Activare i oprire rmp(e) de iluminat
Stocare automat stlp telescopic
Vizionare informaii despre temperature pompei,
ncrcare baterii i nivel combustibil n rezervor
Comutare legtur voce dintre cabin i panoul de
comand i control pomp la tun
[23] Unitate de comand i control tun cu meniul Lupt cu focul

activat;
Funciile de pe butoanele de acces direct sunt doar exemple
[24] Panou de comand i control tun cu mesaj de eroare

Cavitaie
Display
Urmtoarele se pot adia pe display:
Statutul indicatorului pentru funcii n meniul current
active, de exemplu [23B]: n meniul Lupt cu focul:
presiunea dorit a pompei 15 bar, presiunea actual a
pompei 15 bar
Nivelele rezervoarelor de lupt cu focul [23C]
Mesaje de problem (doar dac este necesar [23A]
Mesaje grafice de eroare (doar dac este necesar) [24]
Unitatea de comand i control conine i
afieaz numai acele funcii care sunt
importante pentru utilizatorul tunului de pe
acoperi.
45
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Figuri i informaii
Acest manual descrie autospecialele cu asiuri i cabin
IVECO. Se pot comanda autospeciale i cu asiuri
produse de ali productori. n acest caz coninutul i
figurile pot diferi puin.
AVERTISMENT
Cunotiinele inadecvate despre vehicul pot
duce la serioase accidente. Utilizarea n
siguran este posibil numai dac toate
informaiile cerute sunt respectate.
Citii manualul de operare al asiului i pentru alte
dispositive conectate sau integrate i echipamente i
urmai regulile i instruciunile de siguran.
asiu
Cadru
Cadru asiu, n fa elementele transversale prinse cu
uruburi, n centru elementele transversale prinse cu nituri
consol fixat cu uruburi [25B] pentru securizarea
suprastructurii folosind elemente elastice de fixare [25A]
Conexiuni
Priz de 24 V pentru surse externe
Priz de 230 V pentru surse extern (opional)
Conexiune pentru surs extern de aer comprimat
(opional)
Priz cu 7-poli pentru lumini remorc (opional)
Conexiune pentru frn remorc (opional)
[25] Montajul suprastructurii pe cadrul asiului
Motor
Pornire i oprire motor de pe panoul de
comand i control pomp (opional)
Pentru pauze n utilizare:
Apsai butonul Acces direct Oprire motor [26A]
(opional) pentru a opri motorul autospecialei.
Apsai butonul Acces direct Pornire motor [26B]
(opional) pentru a porni motorul autospecialei.
[26] Simboluri pe butoanele Acces direct pentru Oprire motor i

Pornire motor
46
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Nepregtit pentru deplasare
Cnd o treapt de vitez este cuplat sistemul de control
de urgen al vehiculului determin statutul
echipamentului de lupt cu focul care poate pune n
pericol sigurana vehiculului de a se deplasa. Utlizatorul
poate atunci rectifica cauzele oricrei erori. Este
deasemenea posibil s deplasm vehiculul chiar dac
conducerea lui este un risc, de exemplu schimbarea
poziiei vehiculului cu stlpul telescopic de iluminat extins.
AVERTISMENT
Pericol de accidente datorit neconducerii
n siguran. Deplasarea vehiculului n
ciuda apariiei pe peste pe riscul
dumneavoastr.
Efectuai manevrele cu grij maxim.
Asigurai-v c nimeni nu va fi pus n pericol de
manevrele effectuate.
Ajutai-v de o persoan care poate vedea toat
scena pentru a-i cere indicaii dac este necesar.
[27] Mesaj de eroare graphic pe Unitatea de comand i control

cabin
Dac cerinele pentru conducerea vehiculului nu sunt

ndeplinite:
Meniul curent selectat pe Panoul de comand i control
cabin va fi prsit i un mesaj de eroare va fi afiat [27A].
Mesajul de eroare arat cauza erorii n form grafic
(vezi de asemenea seciunea Diagnosticare erori i cderi
- Posibile cauze i remedii Mesaje grafice de eroare).
Statutul LED rou [27B] va fi aprins i un semnal acustic
de avertizare va porni.
Rectificai cauza erorii.
sau
Apsai butonul rotativ dreapta [27C], pentru scurt timp,
pentru a confirma mesajul de eroare.
Dac mai multe cauze de erori sunt active, mesajele de
eroare vor aprea secvenial imediat ce eroarea afiat a
fost rectificat i confirmat.
Cnd toate cauzele erorilor au fost rectificate, ultimul
meniu selectat va reaprea pe display.
47
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Mers napoi
Dup selectarea treptei de mers napoi:
Buzerul acustic de avertizare de mers napoi (opional)
va fi activat automat.
Meniu Mers napoi [28] va aprea pe unitatea de
unit.
Buzer avertizare mers napoi (opional)

n meniul Mers napoi:
Apsai butonul Soft key [28B] pentru a comuta ntre
volum ntreg sau jumtate.
volume.
Apsai butonul Soft key [28C] pentru a comuta ntre
buzer avertizare mers napoi pornit sau oprit.
Buzerul de avertizare va rmne oprit atta timp ct
mersul napoi este selectat. Data viitoare cnd mersul
napoi va fi selectat buzerul de avertizare va fi activ din
nou.
Lumini de lucru
n meniul Mers napoi:
Apsai butonul Soft key [28A] pentru a aprinde sau
stinge luminile de lucru.
Depinznd de versiunea echipamentului: Lumin de lucru
laterale i/sau spate.
Lumini de mers napoi adiionale (opional)

[28] Meniul Mers napoi pe Unitatea de comand i control mic
cabin
Lumini de mers napoi adiionale la spatele vehiculului:

Apsai butonul Soft key [28D] n meniul Mers napoi
pentru a aprinde sau stinge luminile de mers napoi
adiionale de la spatele vehiculului.
Sau (opional):
Aprindei sau stingei luminile de mers napoi adiionale
de la spate folosind butonul Acces direct [29A].
Lumini de mers napoi adiionale pe oglinzile retrovizoare:
Apsai butonul Acces direct [29B] pentru a aprinde
sau stinge luminile de mers napoi de pe oglinzile
retrovizoare.
Lumini de mers napoi adiionale poziionate n faa axei
spate:
Apsai butonul Acces direct [29C] pentru a aprinde
sau stinge luminile de mers napoi adiionale din faa axei
spate.
[29] Simboluri pe butoanele de Acces direct pentru luminile de

mers napoi adiionale
Lumini de lucru spate (opional)

O lumin de lucru la spatele suprastructurii poate fi folosit
pentru a ilumina zona din spatele vehiculului. Ca opiune,
lumina de lucru este activat automat dac este selectat
mersul napoi i luminile frontale sunt aprinse.
Vezi Lumini Lumini de lucru (opional).
48
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Camer mers napoi (opional)
Pe vehiculele cu camer pentru mers napoi [30] i
Unitate de comand i control cabin mare
Dup selectarea mersului napoi:
Camera pentru mers napoi este activat automat.
Meniul Mers napoi va aprea pe unitatea de
Imaginile camerei pentru mers napoi vor aprea pe
display [31].
[30] Camer mers napoi pe acoperiul suprastructurii
[31] Imagini ale camerei pentru mers napoi pe Unitatea de

comand i control cabin mare
49
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Informaii autospecial
Informaiile curente despre autospecial pot fi deschise pe
ambele uniti de control.
Cabin - Unitate de comand i control mic

Meniu Informaii [32]:
Afiare:
A Motor autospecial: Numr total de ore de funcionare
B Motor autospecial: Ore de funcionare de la ultima
resetare.
Butoane Soft key:
C Resetare contor motor autospecial pentru ore de
funcionare [32B]
D Test echipament de avertizare acustic [32B]
Activare i terminare test al echipamentului de avertizare
acustic, vezi Echipament de semnalizare i avertizare
Echipament de avertizare acustic.
[32] Meniu Informaii pe Unitatea de comand i control

cabin mic
Cabin - Uniti de comand i control mare i

Panou de comand i control pomp
Afiare:
A Motor autospecial: Numr total de ore de funcionare
B Motor autospecial: Ore de funcionare de la ultima
resetare
C Priz de putere pomp: Numr total de ore de
funcionare
D Priz de putere pomp: Ore de funcionare de la ultima
resetare
E Priz de putere 2 (opional): Numr total de ore de
funcionare
F Priz de putere 2 (opional): Ore de funcionare de la
ultima resetare
G Tensiune baterie vehicul
H Temperatur pomp
I Nivel rezervor combustibil (opional) doar afiare
grafic
[33] Meniu Informaii pe Panoul de comand i control

pomp sau Unitatea de comand i control cabin mare
Butoane Soft key:

J Resetare contor Priz de putere 2 pentru ore de
funcionare [33F]
K Resetare contor Priz de putere pentru pomp pentru
ore de folosire [33D]
L Resetare contor Motor autospecial pentru ore de
funcionare [33B]
50
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Meniu Informaii 2 (opional) [34]:
Afiare:
A Priz de putere pentru generator (opional): Numr total
de ore de funcionare
B Priz de puetere pentru generator (opional): Ore de
funcionare de la ultima resetare
C Priz de putere pentru winch: Numr total de ore de
funcionare
D Priz de putere pentru winch: Ore de funcionare de la
ultima resetare
E Nivel combustibil n rezervorul generatorului portabil
(opional) doar afiare grafic
Butoane Soft key:
F Resetare contor Priz de putere pentru winch pentru ore
de funcionare [34D]
G Resetare contor Priz de putere pentru generator
pentru ore de funcionare [34B]
Meniul Informaii 2 nu este disponibil pe Unitatea de
[34] Meniu Informaii 2 pe Panoul de comand i control pomp
Panou de comand i control tun (opional)

Afiare:
A Temperatur pomp
B Nivel combustibil n rezervor (opional) doar afiare
C Tensiune baterie vehicul
[35] Meniu Informaii pe Panoul de comand i control tun
51
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Data i ora
Afiare n meniul Or [36]:
A Dat
B Or
Atribuirea butoanelor Soft key n meniul Or [36]:
C Setare dat i or
D Salvare dat i or
E Continu/Next
F Reducere G Cretere +
Setare dat i or
Selectare Meniu Or [36] pe Unitatea de comand i
control cabin.
Apsai butonul Soft key Setare dat i or [36C].
Anul va fi afiat intermitent [36A].
Folosii butoanele Soft key + [36G] sau - [36F] pentru a
seta anul current.
Apsai butonul Soft key Continu/Next [36E].
Luna va fi afiat intermittent. Anul se va opri din
afiarea intermitent.
Setai luna curent.
Apsai butonul Soft key Continu/Next i setai ziua
curent.
Setai ora, minutele si secundele pentru timpul current
folosind aceeai metod.
Apsai butonul Soft key [36D] pentru a salva data i
ora. .
[36] Meniul Or pe Unitatea de comand i control cabin mic
Meniul dat i or poate fi anulat n orice

moment, fr salvare, prin apsarea butonului
Soft key Setare dat i or [36C].
Surs extern de aer comprimat

(opional)
Equipment
Autospeciala poate fi echipat opional cu o priz de
ncrcare pentru o surs extern de aer comprimat [37A]
pe treptele de pe partea conductorului auto. Aceasta
poate fi flosit pentru a menine autospeciala gata de
intervenie. Prize de ncrcare poate fi ca priz
combinat, pentru sursa extern de aer comprimat i
pentru tensiune de 24 V cc. O cupl pentru priza de
ncrcare de pe vehicul poate fi achiziionat de la Iveco
Magirus. Pornirea motorului vehiculului poate fi prevenit
de un imobilizator opional, dac un cablu de alimentare
este conectat la priza de ncrcare.
Pe vehiculele cu sistem de alimentare Rettbox, linia de
alimentare este deconectat automat. Pentru mai multe
detalii despre sistemul imobilizator vezi seciunea intitulat
Imobilizator (opional).
[37] Priz de ncrcare pentru surse externe de aer comprimat
Surs de aer comprimat

Nu depii/cobori nivelele de presiune
maxim/minim.
Meninei curat semnul de la punctul de alimentare [37].
52
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Operare
Cnd sursa extern de aer comprimat este conectat:
Lampa roie de control Surs extern (opional) de pe
Unitatea de comand i control cabin [38A] va fi aprins,
chiar dac contactul este oprit.
Dup operare
Dup deconectarea liniei de la vehicul, etanai prize
corespunztor.
Imobilizator (opional)
Vehiculele cu Imobilizator opional.
Un imobilizator automat previne ca motorul s poat fi
pornit dac sursa extern de aer comprimat este activ.
Dac se ncearc pornirea motorului:
Un buzer de avertizare va suna.
Starterul pentru pornirea motorului vehiculului nu
funcioneaz.
[38] Lamp de control Surs extern de pe Unitatea de comand

i control cabin mare
Pe vehicule cu sistem de alimentare Rettbo:

Un Imobilizator automat previne ca motorul s poat fi
pornit dac sursa extern de aer comprimat este activ.
Imobilizatorul deasemeni monitorizeaz conexiunea
mecanic a cuplei de alimentare la prize de ncrcare.
Dac sursa extern de alimentare este activ:
mobilizatorul este active.
Dac starterul pentru pornirea motorului este apsat:
Cupla de alimentare vor fi automat deconectat.
Lampa de control Surs extern [38A] de pe Panoul de
comand i control cabin se va stinge.
Starterul pentru pornirea motorului vehiculului va fi
activat.
Dac cupla de alimentare nu a fost decuplat complet
din priza de ncrcare, imobilizatorul va rmne activ i un
buzer de avertizare va suna.
53
04 2012
IVECO MAGIRUS
asiu i cabin
Ui acionate pneumatic (opional)
Pe vehiculele cu ui pneumatice:
Selectai meniul Ui pneumatice[39] pe Unitatea de
Atribuirea butoanelor Soft key [39]:
A Activeaz i dezactiveaz cheia de deschidere a uilor
Dac cheia de deschidere a uilor este activat, uile
pneumatic din cabin pot fi deschise din afar.
B Deschidere/nchidere u stnga spate
C Deschidere/nchidere u dreapta spate
[39] Meniu Ui pneumatice pe Unitatea de comand i control

cabin
D Deschidere/nchidere u conductor auto
54
04 2012
IVECO MAGIRUS
Suprastructur
Echipament
Suprastructura const dintr-o structur flexibil i
modular din diferite profile de aluminiu [40], carosat apoi
cu tabl de aluminiu lipit. Iluminarea compartimentelor,
care au jaluzele de aluminiu, este integrat n
suprastructur.
Sistemul modular de realizare a structurii permite
configurarea flexibil a suprastructurilor. Interiorul poate fi
modificat cu uurin n funcie de schimbarea cerinelor i
reglementrilor.
Suprastructura este montat pe un asiu suplimentar de
oel din profile extrudate, care este la rndul su fixat
elastic de asiu. Legturile elastice previn afectarea
jaluzelelor i echipamentului odat cu torsionarea asiului.
Acoperiul
este placat cu tabl striat de aluminiu i
suport greutatea a trei oameni.
Compartimentele laterale i cel spate sunt Inchise cu
jaluzele
de
aluminiu.
Compartimentele
conin
echipamentul de lupt cu focul.
[40] Structura de aluminiu AluFire 3
Compatimente echipamente
Compartimentele echipamente sunt integrate n
suprastructur i sunt nchise cu jaluzele ce protejeaz
mpotriva apei i prafului.
Toate compartimentele echipamente sunt luminate.
Jaluzele
Deschidere
Ridicai mnerul jaluzelei [41A] i ridicai jaluzeaua.
Lumina din compartiment se va aprinde dac luminile
de poziie sunt pornite.
[41] Mner jaluzea cu nchidere
nchidere
Cobori jaluzeaua folosind mnerul pn cnd se
blocheaz.
Lumina din compartiment se va stinge.
55
04 2012
IVECO MAGIRUS
Suprastructur
Supori fixare rotativi (opional)
n funcie de configuraia echipamentului i a
autospecialei, n compatimentele echipament se pot
monta supori de fixare echipamente rotativi.
Rotii mnerul n jos [42B].
Tragei n afar suportul de fixare rotativ[42A] pn se
blocheaz.
Suportul de fixare rotativ se blocheaz la la unghiurile de
0, 90 i 135.
Pentru a-l nchide, apsai mnerul n jos i rotii napoi
suportul pn cnd se blocheaz.
Trepte
Exist trepte rabatabile pe prile laterale ale
suprastructurii. Acestea sunt realizate pentru a permite un
acces mai uor la echipamentul din compartimente.
AVERTISMENT
Pericol de accidente prin suprancrcarea
sau folosirea improprie a mnerelor de
tragere, suporilor culisani sau a celor de
urcare.
Treptele de pe vehicul sunt insuficiente pentru
munca de servisare i intreinere, pentru aceasta
folosii echipamente de ridicare sigure i platforme de
lucru
[42] Suport fixare rotativ cu mner (A) n compartimentul

echipamente G1
AVERTISMENT
Pericol de accidente datorit mnuirii
incorecte.
Maxim o persoan pe metru de lime
poate folosi treapta n acelai timp.
Trebuie s ridicai treptele rabatabile nainte de
pornirea de pe loc.
Un mesaj de eroare [43] va aprea pe Unitatea
de control din cabin dac o treapt a cutiri
este cuplat n timp ce unul din
compartimente este dechis sau una din trepte
deschis.
nti ridicai jaluzeaua, apoi deschidei treapta de
sub ea.
[43] Exemplu: Jaluzea compartiment G5 (A) i treapt rabatabil

de sub ea (B) deschise
Pericol de rnire. Treptele rabatabile sunt

trase napoi de fora arcurilor.
Niciodat nu permitei ca treptele s se
deplaseze napoi folosind fora arcurilor.
Ridicai treptele ncet.
56
04 2012
IVECO MAGIRUS
Suprastructur
Acoperi
Acces
AVERTISMENT
Pericol de cdere.
Nu stai pe acoperiul autospecialei n timp ce
aceasta se deplaseaz.
Asigurai-v c c avei o prindere sigur cnd v
urcai pe acoperi sau stai pe acesta.
Luai msuri sporite de siguran cnd lucrai pe
acoperi, n particular cnd ridicai sau crai
echipament sau cnd acoperiul este ud.
Accesul pe acoperiul autospecialei se face pe o scar
rabatabil aflat n spatele suprastructurii.
Deblocai scara.
Lampa de control Acoperi se va aprinde automat
dac luminile de poziie sunt aprinse (opional).
Dup utilizare blocai scara.
Lampa de control Acoperi se va stinge.
Poziia de lucru
PERICOL
Pericol de moarte din cauza electrocutrii
personalului de pe acoperi n apropierea
sistemelor electrice.
energie.
de siguran fa de sistemele i cablurile electrice
Distanele minime de siguran sunt prezentate de
exeemplu n DIN VDE 0132.
Luai msuri sporite de siguran cnd lucrai cu
scrile pe acoperi.
AVERTISMENT
Pericol: pot cdea obiecte.
blocare.
Nu lsai obiecte n jurul dumneavoastr cnd
lucrai pe acoperi.
57
04 2012
IVECO MAGIRUS
Suprastructur
Comunicaii la bord
Comand system avertizare
Selectai meniul Conducere [44].
Schimbai comanda amplificatorului pornit sau oprit
folosind butonul Soft key [44A].

Panou comand speaker
Comunicaii de pe panoul de control pomp:
Comutai speakerul de pe panoul de comand
pomp pornit sau oprit folosind butonul de Acces direct
[45B] de pe acesta.
[44] Meniu Conducere
Sistem comunicaii de la tunul de pe acoperi

(opional):
Comutai sistemul de comunicaii ntre tunul de pe
acoperi i panoul de comand i control pomp
folosind butonul Acces direct [45C] de pe Unitatea de
comand i control tun (opional).
Sistem radio
Comutai sistemul radio pornit sau oprit folosind
butonul Acces direct [45A] de pe Unitatea de comand

i control cabin.
[45] Symboluri pe butoanele Acces direct Sistem radio

pornit/oprit (A), Panou comand speaker (B) i Comutare system
comunicaii (C)
58
04 2012
IVECO MAGIRUS
avertizare
Lumini de nalt vizibilitate i sistem de
avertizare de pe grila frontal
Cerine
Contactul i ntreruptorul bateriei s fie pornite
Activare i oprire
[46] Simboluri pe butoanele Acces direct Lumini de nalt
vizibilitate i Lumini de nalt vizibilitate, Spate
Apsai butonul Acces direct Lumini de nalt vizibilitate

[46A] de pe Unitatea de comand i control cabin.
Luminile de nalt vizibilitate de pe cabin vor fi activate.
n acelai timp luminile de nalt vizibilitate de pe
suprastructur i luminile de avertizare de pe grila
radiatorului vor fi activate.
Display-ul afieaz Meniul Conducere [47].
Display-ul afieaz statutul echipamentului de
semnalizare i avertizare.
Lumini de nalt vizibilitate de pe cabin activate [47A]
Lumini de nalt vizibilitate de pe suprastructur activate
[47B]
Luminile de avertizare de pe grila radiatorului activate
[47C]
[47] Meniu Conducere pe Unitatea de comand i control cabin
Oprirea luminilor de nalt vizibilitate de pe suprastructur:

Apsai butonul Soft key Lumini nalt vizibilitate de pe
suprastructur [47D].
Sau (opional):
Apsai butonul Acces direct Lumini nalt vizibilitate
spate [46B]
Statutul afiat pe display se va schimba:
Luminile de nalt vizibilitate de pe suprastructur se vor
stinge [48A]
Pentru a porni luminile de nalt vizibilitate de pe
suprastructur din nou: Apsai butonul Soft key din nou.
Oprirea luminilor de avertizare de pe grila radiatorului:
Apsai butonul Acces direct Lumini de avertizare de
pe grila radiatorului [49].
Statutul afiat pe display se va schimba:
Luminile de avertizare de pe radiator se vor stinge [48B]
Pentru a porni luminile de avertizare de pe grila
radiatorului din nou: Apsai butonul din nou.
[48] Display cu lumini de nalt vizibilitate de pe suprastructur i

lumini de avertizare de pe grila radiatorului oprite
[49] Simbol pe butonul Acces direct Lumini de avertizare de pe

grila radiatorului
59
04 2012
IVECO MAGIRUS
avertizare
Echipament de avertizare acustic
Vehiculul poate fi echipat cu urmtoarele echipamente de
avertizare acustic:
claxon BOSCH
claxon MARTIN
claxon FIAMM
claxon BOSCH i claxon MARTIN
Unitate combinat siren/staie adresare ctre populaie
Prepararare pentru Unitate combinat siren/staie
adresare ctre populaie
Referitor la instruciunile de operare i service ale
echipamentului de avertizare acustic vezi n manualul
livrat de ctre productor.
[50] Simbol pe butonul Acces direct Echipament de avertizare

acustic
Cerine
Contactul i ntreruptorul bateriei s fie pornite
Luminile de nalt vizibilitate sunt activate.
Activare i oprire
Apsai butonul Acces direct Echipament de avertizare
acustic [50] de pe Unitatea de comand i control cabin.
Sunetul acustic de avertizare va fi repetat constant.
LED-ul verde de pe butonul Echipament de avertizare
acustic se va aprinde.
Display-ul afieaz Meniul Conducere [51].
Display-ul afieaz statutul echipamentului de avertizare
acustic i seteaz puterea semnalului:
Echipament de avertizare acustic Putere semnal Zi activat [51A] sau
Echipament de avertizare acustic Putere semnal Noapte activat [52A]
[51] Meniul Conducere cu Echipamentul de avertizare acustic

activat cu puterea semnalului Zi
Selectare putere semnal Zi/Noapte

Schimbarea puterii semnalului:
Apsai butonul Access direct Putere semnal Zi/Noapte
[53].
Puterea semnalului se va schimba ntre Zi i Noapte.
Display-ul afieaz puterea setat a semnalului.
LED-ul de pe butonul Acces direct Putere semnal
Zi/Noapte va fi aprins dac setat puterea semnalului
Noapte.
[52] Meniul Conducere cu Echipamentul de avertizare acustic

activat cu puterea semnalului Noapte
Modul test (opional)

Selectai Meniul Informaii [54] pe Unitatea comand i
control cabin.
Activai modul test pentru echipamentul de avertizare
prin apsarea butonul Soft key Testare echipament de
avertizare acustic [54A].
Echipamentul de avertizare acustic va fi activat cu volum
redus.
Apsi butonul Soft key Testare echipament de
avertizare acustic din nou pentru a termina testul.
[53] Simbol pe butonul Acces direct Putere semnal Zi/Noapte
[54] Meniu Informaii pe Unitatea de comand i control cabin

mic
60
04 2012
IVECO MAGIRUS
avertizare
Echipament de avertizare spate
Cerine
Echipamentul de avertizare spate poate fi folosit
doar cnd vehicululul este este oprit .
[55] Simbol Echipament avertizare spate pe butonul Acces direct
Contactul este cuplat

Frna de mn este cuplat
Rampa de iluminat spate (opional) nu este activat.
Activare i oprire
Apsai butonul Acces direct Echipament avertizare
spate [55] de pe unitatea de comand i control cabin.
Display-ul afieaz Meniul Echipament avertizare spate
[56].
Dispay-ul afieaz statutul echipamentului de avertizare
spate:
Echipament de avertizare spate activat [56A] sau
Echipament avertizare spate oprit.
Pentru oprire apsai din nou butonul Acces direct
Echipament avertizare spate.
[56] Meniu Echipament avertizare spate pe unitatea de comand

i control cabin mic
Ramp luminoas spate (opional)

Cerine
Activare i oprire
Selectai Meniul Echipament avertizare spate [57] (de
pe unitatea de comand cabin sau pomp).
Operai rampa luminoas spate cu butoanele Soft key;
A Pornii/oprii luminile de pe partea stng.
B Pornii/oprii luminile de ambele pri.
C Pornii/oprii luminile de pe partea dreapt.
D Pornii/oprii funcia lumin dinamic.
E Pornii/oprii funcia flash.
n funcie de configuraia echipamentului:
Alternarea luminilor interioare cu cele exterioare [58A]
sau
Toate luminile (dublu flash rapid) [58B]
sau (opional):
Pornii/oprii rampa luminoas spate folosind butonul
Acces direct Ramp luminoas spate [59] de pe unitatea
de comand i control cabin.
Dac echipamentul de avertizare spate a fost activat
nainte:
Dac una sau mai multe funcii ale rampei luminoase
spate sunt active echipamentul de avertizare spate va fi
oprit automat.
Echipamentul de avertizare spate este reactivat automat
imediat ce toate funciile de pe rampa luminoas spate au
fost oprite.
[57] Meniu Echipament avertizare spate pe unitatea de comand

i control cabin mic
[58] Versiuni ale funciilor flash [57E] pe rampa luminoas spate:

Alternativ lumini interioare i exterioare (A), toate luminile (B)
[59] Simbol Ramp luminoas spate pe butonul Acces direct
61
04 2012
IVECO MAGIRUS
avertizare
Lumini stroboscopice (opional)
Luminile stroboscopice comut luminile de ntlnire i faza
lung alternativ. Pentru a preveni orbirea celorlali
participani la trafic sistemul poate fi folosit doar pe timpul
zilei cnd vizibilitatea este bun. De aceea luminile
stroboscopice nu pot fi pornite cnd luminile de nlnire
sunt pornite.
Cerine
Luminile de nalt vizibilitate sunt active
Luminile de ntlnire sunt stinse
Frna de mn nu este tras.
[60] Meniu Conducere pe Unitatea de comand i control cabin
Activare i oprire
Selectai Meniul Conducere [60] pe unitatea de
Pornii/oprii luminile stroboscopice folosind butonul
Soft key [60A].
sau (opional):
PorniPorni/oprii luminile stroboscopice folosind
butonul Acces direct [61A].
Lumini de siguran pentru avioane

(opional)
[61] Simboluri pe butoanele Acces direst Lumini stroboscopice (A)

i Lumini de siguran pentru avioane (B)
Cerine
Activare i oprire
Selectai Meniul Conducere [60].
Pornii/oprii luminile de siguran pentru avioane
folosind butonul Soft key [60B].
sau (opional):
Pornii/oprii luminile de siguran pentru avioane
folosind butonul Acces direct [61B].
62
04 2012
IVECO MAGIRUS
Lumini
Luminile autospecialei
Comanda i controlul luminilor de ntlnire, a fazei lungi
(inclusive luminile de gabarit fa i spate) sunt prezentate
n manualul de operare al productorului autoasiului.
Lumini interioare
Cabin
Luminile se aprind automat cnd uile cabinei sunt
deschise (ntreruptor contact u).
Pentru a schimba modul de aprindere/stingere al
luminilor interioare din cabin citii instruciunile din
manualul de operare al productorului autoasiului.
[62] Meniu La locul interveniei pe Unitatea de comand i control

cabin
Compartimente echipamente
Cerine: luminile de poziie sunt aprinse.
Luminile n compartimentele echipamente se aprind
automat cnd jaluzelele i treptele rabatabile sunt
deschise.
[63] Simbol Lumini de iluminat parile laterale i spate pe butonul
Acces direct
Lumini pentru iluminarea prilor laterale

i spate
Cerine: Luminile de poziie sunt pornite.
Selectai Meniul La locul interveniei [62] pe Unitatea de
Pornii/oprii luminile pentru iluminarea prilor laterale
i spate folosind butonul Soft key [62A].
sau (opional):
Pornii/oprii luminile pentru iluminarea prilor laterale
i spate folosind butoanele Acces direct [63].
sau (opional):
Pornii/oprii luminile de iluminat prilor laterale i
spate individual pe Panoul de comand sau control pomp
vezi mai jos.
Controlul luminilor de iluminat prile laterale i

spate folosind Panoul de comand i control
pomp (opional)
[64] Meniu Lumini pentru iluminarea prilor laterale i spate pe
Panoul de coamnd i control pomp
Selectai Meniul Lumini pentru iluminat prile laterale

i spate [64].
Pornii/oprii toate luminile de iluminat prile laterale i
spate folosind butonul Soft key [64A].
Pornii/oprii luminile de iluminat partea stng folosind
butonul Soft key [64B].
Pornii/oprii luminile de iluminat partea dreapt folosind
butonul Soft key [64C].
Pornii/oprii luminile de iluminat spate folosind butonul
Soft key [64D].
63
04 2012
IVECO MAGIRUS
Lumini
Acoperi/Cutie iluminare acoperi
(opional)
Cerine: Luminile laterale sunt aprinse.
Luminile de pe acoperi se aprind automat cnd scara
de acces este extins.
Lumini de cutare pe acoperi (opional)

AVERTISMENT
Pericol de accidente datorat orbirii
participanilor la trafic.
Niciodat nu conducei autospeciala pe
drumurile publice cu luminile de cutare
[65] Meniu Conducere pe Unitatea de comand i control

cabin
aprinse.
Opiunea 1
Cerine:
Luminile frontale s fie aprinse.
Selectai Meniul Conducere [65] pe Unitatea de
Pornii/oprii luminile de cutare de pe acoperi folosind
butonul Soft key [65A].
sau:
butonul Soft key [66A].
sau (opional):
butonul Acces direct [67].

cabin pentru un vehicul cu lumini de cutare pe acoperi
Opiunea 2
Cerine:
Luminile frontale s fie aprinse.
Tragei frna de mn.
Luminile de cutare de pe acoperi se aprind automat.
[67] Simbol pe butonul Acces direct Lumini cutare acoperi
Stingerea luminilor de cutare de pe acoperi:

Selectai Meniul Conducere [65] pe unitatea de
Apsai butonul Soft key [65A].
sau:
Selectai Meniul La locul Interveniei [66] pe Unitatea
de comand i control cabin.
sau (opional):
Apsai butonul Acces direct [67].
Alte opiuni sunt posibile pentru a porni/opri
luminile de cutare de pe acoperi. .
64
04 2012
IVECO MAGIRUS
Lumini
Lumini de lucru (opional)
AVERTISMENT
Pericol de accidente datorat orbirii
participanilor la trafic.
Niciodat nu conducei autospeciala pe
drumurile publice cu luminile de cutare aprinse.
Lumini de lucru frontale (opional)

Opiunea 1
Cerine:
Luminile frontale sunt aprinse.
Tragei frna de mn.
Priza pentru lumina de lucru este alimentat.
Montai lumina de lucru n suportul frontal de pe cabin.
Conectai techerul luminii de lucru n priza mai sus
amintit.
Pornii/oprii lumina de lucru din ntreruptorul de pe
carcasa proiectorului.

cabin pentru o autospecial lumini de lucru frontale i spate
Opiunea 2
Cerine:
Pornii/oprii lumina de lucru folosinf butonul Soft key
[68A].
sau (opional):
Pornii/oprii lumina de lucru folosind butonul Acces
direct [69].
[69] Simbol pe butonul Acces direct Lumini de lucru
Opiune 3
Cerine:
Tragei frna de mn.
Luminile de lucru se aprind automat.
Stingerea luminilor de lucru:
sau (opional):
luminile de lucru frontale.
65
04 2012
IVECO MAGIRUS
Lumini
Lumini de lucru spate (opional)
Cerine: Luminile frontale sunt aprinse.
Pornii/oprii luminile de lucru folosind butonul Acces
direct [70].
Lumini de lucru, spate (opional)

[70] Simbol pe butonul Acces direct Lumini de lucru, spate
Opiunea 1
Cerine:
Tragei frna de mn.
Priza pentru lumina de lucru este alimentat.
Montai lumina de lucru n suportul frontal de pe
acoperiul suprastructurii.
Conectai techerul luminii de lucru n priza mai sus
amintit.
Pornii/oprii lumina de lucru din ntreruptorul de pe
carcasa proiectorului i rotii-l n direcia cerut cu mn
folosind mnerul.
Opiunea 2
Cerine:
Pornii/oprii lumina de lucru folosinf butonul Soft key
[71A].
sau (opional):
Pornii/oprii lumina de lucru folosind butonul Acces
direct [72].

cabin pentru vehiculele cu lumini de lucru frontale i spate
Opiunea 3
Cerine:
Tragei frna de mn.
[72] Simbol pe butonul Acces direct Lumini de lucru, spate
Stingerea luminilor de lucru:

sau (opional):
66
04 2012
IVECO MAGIRUS
Lumini
Opiunea 4
Cerine:
Cuplai treapta mers napoi.
luminile de lucru frontale.
Lumini adiionale mers napoi (opional)

Vezi asiu i cabin Mers napoi
67
04 2012
IVECO MAGIRUS
Stlp de iluminat
Referire la alt documentaie
Operare:
Cnd deplasai stlpul de iluminat asigurai-v c este
la o suficient distan de obstacole (de exemplu cldiri,
poduri, acoperiuri, etc).
Observai n permanen stlpul de iluminat cnd l
deplasai.
Nu urcai pe stlpul de iluminat.
Dac stlpul de iluminat este acoperit de ghe purtai
casc de protecie i mnui de protecie pentru prtejarea
dumneavoastr de cderea de buci de ghea.
Dac este vnt sau furtun, operai stlpul telescopic
cu grij special. Vedei instruciunile de utilizare din
manualul de operare furnizat de productorul acestuia (de
exemplu n legtur cu viteza maxim a vntului).
Nu stai lng stlpul de iluminat n nicio circumstan
n timpul unei furtuni.
Depinznd de dorinele clientului, stlpul de iluminat poate

fi comandat de pe Panoul de comand i control pomp,
folosind o telecomand sau cu alte elemente de comand.
Manualul descried oar operarea cu Panoul de comand i
control pomp i Unitatea de comand i control tun
(opional).
Despre operarea stlpului de iluminat cu alte elemente de
comand i despre echipament i service:
Vedei manualul de operare i service furnizat de
productorul stlpului de iluminat.
Despre legturi (depinznd de sistemul instalat): Vedei
manualul de opoerare i service intitulat Controler stlp de
iluminat.
Dup operare:
Atingei proiectoarele doar cnd sunt oprite i rcite.
nti rotii proiectoarele n poziia de depozitare, apoi
retragei stlpul de iluminat. .
Nu v urcai n vehicul pn cnd stlpul de iluminat nu
este complet retras i securizat.
Instruciunile principale
AVERTISMENT
Pericol de accidente cu rniri serioase sau
distrugeri de bunuri.
Operare generator
Urmtoarele reguli trebuie urmate cnd operai cu

stlpul telescopic.
AVERTIZARE
Pericol de ocuri electrice datorate
izolrilori defecte.
Dac vehiculul st pe o suprafa umed
cnd generatorul portabil sau permanent este activ:
Purtai nclminte i mnui izolante.
Urmrii stlpul telescopic n permanen cnd l

extindei sau retragei i cnd reglai poziia proiectoarelor.
nainte de operare:
Citii n ntregime manualul de operare furnizat de
productorul stlpului telescopic i urmai regulile i
instruciunile de siguran coninute n acesta.
Dac este necesar ataai furtunul de evacuare nainte
de operare.
Lumini
AVERTISMENT
Pericol de arsuri sau distrugere de
proprietate datorat proiectoarelor fierbini.
Proiectoarele supranclzite pot exploda sau
cauza distrugeri vehiculului.
Atingei proiectoarele doar cnd sunt oprite i rcite.
Activai proiectoarele numai cnd stlpul de iluminat
este extins.
nainte de stocarea proiectoarelor lsai-le s se
rceasc minim 5 minute. Apoi retragei-le i stocai-le.
Extensia
Extindei stlpul de iluminat numai cnd vehiculul este
oprit i asigurat pentru a preveni deplasarea.
Nu depii unghiul maxim al vehiculului cu stlpul
telescopic extins.
Dac locul interveniei este lng sisteme electrice,
trebuie s urmai instruciunile de siguran din seciunea
intitulat Pentru protecia dumneavoastr Protecia fa
de sistemele electrice. Nu extindei stlpul de iluminat n
aproierea cablurilor electrice aflate sub tensiune.
nainte de a extinde stlpul telescopic asigurai-v c
nu este nimeni n zona n care se va extinde, de exemplu
pe acoperiul suprastructurii.
Cnd extindei stlpul de iluminat, asigurai-v c stai
la o distan sigur de obstacole, particular n condiii de
vnt sau cu o slab vizibilitate.
nti extindei stlpul de iluminat i rotii proiectoarele n
poziia lor de lucru, apoi aprindei-le.
68
04 2012
IVECO MAGIRUS
Stlp de iluminat
Vnt
AVERTISMENT
Stlpul de iluminat poate fi deteriorate n
vnturi puternice. Pericol de rnire din cauza
cderii unor piese.
Nu folosii stlpul de iluminat dac viteza vntului
depete valoarea maxim a acesteia. Vedei
instruciunile de utilizare din manualul de operare furnizat
de productorul acestuia pentru detalii ale valorii maxime.
Monitorizai viteza vntului n permanen n condiii de
furtun. .
Gndii-v la curenii de aer generai de jetul
motoarelor avioanelor.
Instruciuni de transport i stocare

Stocare pentru transport
Cnd vehiculul este n micare stlpul de iluminat trebuie
stocat n poziia sa de transport. Cnd este cobort n
poziia de transport, proiectoarele trebuie s fie stinse,
rcite i n poziia de stocare pentru transport.
Poziie
Stlpul de iluminat i dispozitivul fixare n
poziia de stocare de pe vehicul poate fi
deteriorate.
Aerul din tuburile telescopic se poate expanda dup
parcare datorit cldurii. Exemplu: Dup o intervenie n
temperature de iarn vehiculul este parcat ntr-o sal
nclzit. Aerul nclzit se va expanda i poate cauza
extinderea spontan a stlpului de iluminat.
nainte de pornirea n misiune asigurai-v c stlpul de
iluminat este retras complet.
69
04 2012
IVECO MAGIRUS
Stlp de iluminat
Operarea stlpului de iluminat de la
panoul de comand pomp
Operarea cu Panoul de comand i control pomp sau
Unitatea de comand i control tun (opional).
Activare
Apsai butonul Acces direct Stlp de iluminat [73].
sau
Selectai Meniul Stlp de iluminat [74].
Apsai i meninei butonul Soft key Extindere stlp de
iluminat [74A] pentru a extinde.
Aprindei/stingei reflectoarele folosind butonul Soft key
Proiectoare On/Off [74D].
sau (cu dou grupuri de proiectaore opional)
Aprindei/stingei grupul de proiectoare necesar folosinf
funciile Soft key Grup proiectoare 1 On/Off [75A]sau Grup
proiectoare 2 On/Off [75B].
Orientai grupul de proiectoare. .
[73] Simbol pe butonul Acces direct Stlp de iluminat
Terminarea operrii stlpului de iluminat

Oprii grupul de proiectoare i lsai-l s se rceasc
pentru minim 5 minute. .
Micai grupul de proiectoare n poziia sa de transport.
Apsai i meninei butonul Soft key Retragere stlp de
iluminat [74B] pn cnd stlpul de iluminat este n poziia
de transport.
sau (opional):
Apsai butonul Soft key Stocare stlp de iluminat
[74C]
Stlpul de iluminat va fi retras i ntors n poziia sa de
transport.
Pentru a opri stlpul de iluminat dac este necesar:
Apsai din nou butonul Soft key Stocare stlp telescopic.
[74] Meniu Stlp de iluminat pe Panoul de comand i control

pomp
nainte de prsirea locului interveniei

Nu v urcai n vehicul pn cnd stlpul de iluminat nu
este complet retras i securizat.
[75] Simboluri pentru butoanele Soft key Lumini grup proiectoare
1 On/Off i Lumini grup proiectoare 2 On/Off (ambele opiuni)
70
04 2012
IVECO MAGIRUS
Echipament
Sumar
[83] Diagrama general a traseelor apei pentru autospeciala de stins incendii cu sistem integrat de alimentare cu ap (IWZ), control
automat al nivelului din rezervor, opiuni funcie ventilator i bypass de temperatur spre rezervor, fr system adiional de spum.
A Rezervor ap
B Ieiri cu presiune
C Bypass de temperatur spre mediu (siguran
supranclzire) cu supap electro-pneumatic
D Linie de alimentare de la rezervorul de ap la robinetul
de intrare
E Pomp centrifug
F Robinet intrare
G Intrare extern
H Linie alimentare de la linia de alimentare rezervor la
robinetul de intrare (opional IWZ) cu robinet electropneumatic
I Linie de alimentare rezervor 2

J Linie de alimentare rezervor 1
K Robinet manual cu bil pe linia de alimentare rezervor
L Robinet electro-pneumatic pentru alimentarea
rezervorului de ap cu control automat al nivelului din
rezervor (opional)
M Robinet pentru alimentarea rezervorului de ap folosind
pompa i bypass-ul de temperatur spre rezervorul de ap
N Conexiune pentru ventilatorul hidraulic (opional)
O Robinet pentru ntoarcerea din ventilatorul hidraulic la
rezervorul de ap.
71
4 2012
IVECO MAGIRUS
71
Echipament
Modul rezervor
Funcionare
n modul rezervor pompa centrifug [84A] suge ap din
rezervor. Robinetul de intrare [84B] blocheaz alimentarea
de la intrarea de amorsare [84C] i n acelai timp
deschide alimentarea din rezervorul de ap.
n timpul interveniei rezervorul de ap este alimentat cu
ap folosind una sau dou linii de alimentare [84D], de
exemplu de la un hidrant.
n acest caz rezervorul de ap acioneaz ca o facilitate
temporar de depozitare.
Control nivel rezervor

Control manual al nivelului din rezervor
Alimentarea cu ap i ratele de golire nu sunt identice i
de aceea nivelul din rezervor trebuie monitorizat.
Supraumplerea rezervorului va cauza o problem prin
scurgerea apei i chiar ar putea deteriora rezervorul. .
Cnd rezervorul de ap este plin, alimentarea cu ap
trebuie oprit prin acionarea robinetului manual cu bil
[84E] de pe liniile de umplere rezervor..
[84] Diagram simplificat a traseului apei,; control manual al

nivelului din rezervor
Control automat al nivelului din rezervor

Un control automat opional al nivelului din rezervorpoate
monitoriza nivelul din rezervor. .
Cnd rezervorul de ap este aproape plin (98%) robinetul
electro-pneumatic [85E] nchide automat liniile de
alimentare ale rezervoului. Dac nivelul din rezervor scade
sub 60% robinetul redeschide liniile de alimentare ale
rezervorului.
Nu exist niciun robinet manual cu bil pe linia de
alimentare a rezervorului.
[85] Diagram simplificat a traseului apei,; control automat

72
4 2012
IVECO MAGIRUS
72
Echipament
Intrare extern
Funcionare
Apa trece prin robinetul de intrare [86C] spre pompa
centrifug [86A] cnd apa este tras dintr-o surs extern.
Apa poate fi tras din surse fr presiune sau alimentat
de la un hidrant.
Robinetul de intrare [86B] blocheaz alimentarea din
rezervorul de ap i n acelai timp deschide alimentarea
din intrarea extern pentru a trage ap dintr-o surs
extern.
Intrri din surse fr presiune

O linie de intrare [87A] de la intrarea extern ctre o surs
deschis de ap, coninnd ap curat, este ntins pentru
a alimenta rezervorul din surse de ap fr presiune.
Trebuie acordat atenie special pentru a se asigura c
nicio mizerie sau nisip nu este tras de pompa centrifug.
Alimentare de la hidrani
Pentru o alimentare de la hidrant, dou linii de presiune
sunt conectate la un hidrant la intrarea extern folosind un
colector [88A].
[86] Diagram simplificat a traseului apei: control manual al

[87] Linie de intrare pentru amorsare din surse deschise de ap la

inrarea extern
[88] Colector pe intrarea extern
73
4 2012
IVECO MAGIRUS
73
Echipament
Sistem integrat de alimentare cu ap
(opional)
Sistemul integrat de alimentare cu ap (IWZ) permite
sistemului s fie comutat ntre ntrare extern i Modul
rezervor cnd un hidrant este conectat la una sau dou
linii de alimentare [89D]. Nu este necesar s conectai o
linie de alimentare cu ap la intrarea extern [89C].
Sistemul integrat de alimentare cu ap alimenteaz cu
ap prin linia de alimentare a rezervorul de ap sau spre
pompa centifug [89A].
nainte ca funcia Alimentare integrat cu ap s fie
activat robinetul intrare [89B] trebuie mutat pe poziia
alimentare extern.
Cnd operatorul activeaz funcia Alimentare integrat cu
ap atunci robinetul Linie alimentare pomp centrifug
[89E] se deschide. n acelai timp linia de alimentare ctre
rezervorul de ap [89F] se inchide. Apa de la hidrant
alimenteaz acum pompa centrifug via robinetul de
intrare [89B]. Dac apa de la hidrant este insuficient, apa
este automat tras din rezervorul de ap.
Dac operatorul activeaz funcia Umplere rezervor de
ap cu pompa apa este transportat n rezervor prin
robinetul de intrare [89B], pompa centrifug [89A] i
robinetul Umplere rezervor de ap cu pompa [89G].
Robinetul Umplere rezervor de ap cu pompa [89G]
acioneaz i ca bypass de temperatur spre rezervor.
[89] Diagram simplificat a traseului apei
Modul ventilator (opional)

n modul ventilator pompa centrifug trage ap din
rezervorul de ap i transmite putere unui ventilator
hidraulic extern care este conectat la una dintre ieirile cu
presiune. Apa din ventilator este ntoars n rezervorul de
ap printr-o intrare tip B. Ca o opiune pentru aceasta
exist o linie adiional de alimentare rezervor [90A] cu un
robinet ntoarcere de la ventilator n rezervorul cu ap
[90B] n compartimentula lateral sau sub acesta. Chiar
dac nu este folosit ap n acest mod circulaie, intrarea
tip B este permanent deschis. Un control de nivel al
rezervorului nu are sens pentru aceast intrare tip B atta
timp ct aceast intrare se deschide i nchide continuu.
Aceasta nseamn c modul ventilator permanent nu este
posibil. Pe autospeciale cu opiunea Control nivel rezervor
linia adiional de alimentare rezervor pentru modul
ventilator nu este acoperit de controlul nivelului
rezervorului.
Nu este posibil s conectai alimentarea cu ap i
ntoarcerea de la un ventilator la linia adiional de
alimentare n acelai timp folosind un distribuitor.
Intrarea tip B nu se nchide cnd rezervorul este plin. Asta
nseamn c rezervorul va fi supraumplut sau va fi
deteriorate. De aceea ventilatorul i linia de umplere
trebuie ntotdeauna s fie conectate la intrri tip B
separate de pe autospecial.
[90] Diagram simplificat a traseului apei
74
4 2012
IVECO MAGIRUS
74
Echipament
Van central
Vana central comut alimentarea cu ap a pompei
centrifuge ntre modul rezervor i intrare extern.
Urmtoarele versiuni sunt disponibile pentru acionarea
vanei centrale (numai o versiune pe vehicul):
Acionare manual folosind o roat de mn
Acionare electro-pneumatic folosind Unitile de
comand i control.
Vana central poate fi nchis n timpul interveniei dac
presiunea este de pn la 12 bar.
Acionare manual folosind o roat de mn

Setai vana central pe poziia Mod rezervor:
[91] Van central acionat de o roat de mn n poziia Mod

rezervor, indicator (A) pentru poziia vanei centrale setat pe
deschis OPEN
Rotii roata de mn [91B] contrar acelor de ceasornic

ct permite cursa.
ndicatorul pentru poziia vanei centrale este setat pe
deschis OPEN [91A].
Mutai vana central n poziia Intrare extern:
Rotii roata de mn [92B] n sensul acelor de
ceasornic ct permite cursa.
Indicatorul pentru poziia vanei centrale este pe nchis
SHUT [92A].
[92] Van central acionat de o roat de mn n poziia Intrare

extern, indicator (A) pentru poziia vanei centrale setat pe
poziia nchis SHUT
75
4 2012
IVECO MAGIRUS
75
Echipament
Acionare electro-pneumatic
Setai vana central pe poziia Mod rezervor:
Apsai butonul Acces direct Mod rezervor [93].
Vana central [94] trece la poziia Mod rezervor.
Imediat ce pompa centrifug este activat, apa din
rezervor este disponibil la toate ieirile cu presiune.
n funcie de configuraia echipamentului
Modul rezervor poate fi buton Soft key n
Meniul Lupta cu focul sau buton Acces direct.
[93] Simbol pe butonul Acces direct Mod rezervor
Mutai vana central n poziia Intrare extern:

Vana central este setat pe poziia Intrare extern cnd
Modul rezervor nu este activ.
Dac Modul rezervor este activ, apsai butonul Mod
rezervor.
[94] Van central acionat electro-pneumatic
76
4 2012
IVECO MAGIRUS
76
Echipament
Intrri i ieiri
Autospeciala are urmtoarele intrri i ieiri pentru lupta
cu focul [95][96]:
Ieiri:
A eiri cu presiune ap
B Ieire cu presiune spum
Intrri:
C Intrare de absorbie pentru intrare extern
D Linie de umplere rezervor ap
E Linie de umplere rezervor spum
Alte versiuni sunt posibile pentru a ndeplini cerinele
clientului. .
Sistem de cod de culori (opional)

Legturile i robineii de nchidere ai sistemului de lupt cu
focul sunt codai n culori pentru a se asigura c pot fi
idenificai rapid n timpul interveniei:
Albastru: ntrri pentru ap
Rou sau verde: Ieiri cu presiune
Galben: Spum
[95] Intrri i ieiri
Tambur cu furtun pentru rspuns rapid

Echipamentul de rspuns rapid const ntr-un pistol de
nalt presiune, un furtun semi-rigid de nalt presiune de
60 m i un tambur cu frn. Furtunul poate fi opional rulat
electric pe tambur.
[96] Linie de umplere rezervor spum
Elemente de control
A Niplu de ungere
B Rozet
Blocare/ deblocare tambur
Reglarea rezistenei la rulare i derulare
C Manivela de rulare a furtunului montat
D ntreruptor de acionare a rulrii furtunului (opional)
ntreuptorul poate fi operat cu mna sau piciorul.
Locaia sa poate diferi de cea prezentat n figur.
Robineii de nchidere se afl pe panoul de comand i
control pomp.
[97] Elemente de control pentru tamburul de rspuns rapid;
77
4 2012
IVECO MAGIRUS
77
Echipament
Pomp centrifug
Autospeciala este echipat cu o pomp Magirus MPH
230, pomp cu 2 trepte pe etajul de presiune normal i o
treapt pe etajul de presiune nalt.
Pompa este antrenat de motorul vehiculului via priza de
putere i transmisia cardanic.
Construcia pompei centrifuge permite folosirea acesteia
n cele mai severe condiii. Uzura i service-ul au fost
reduse la minim.
Ieirile laterale ale pompei permit camerei pompei s aib
un design cu spaiu salvat. n acelai timp doar cteva
devieri sunt cerute n camer. Aceasta minimizeaz
pierderile de debit.
Materiale
Toate piesele pompei care intr n contact cu apa sau
spuma sunt fcute din material rezistente la ap srat.
Arborele pompei este executat din oel inox i este etanat
de inelul axial cu alunecare cu auto-reglare.
Protecie mpotriva supranclzirii

Dou linii de bypass pentru ap protejeaz pompa de
supranclzire.
Dac pompa se supranclzete apa din pomp este
emis spre mediu [98A] sau spre rezervorul de ap [98B].
Bypassul spre mediu previne ca apa contaminat cu
spum s ajung n rezervorul de ap. Apa rece care
alimenteaz pompa asigur rcirea acesteia. Cu toate
acestea temperature pompei trebuie s fie monitorizat pe
tot timpul interveniei.
Cerine pentru activarea bypass-ului ctre mediu:
Vana central [98C] este n poziia Intrare extern
sau
Simbolul Splare sistem spum este active
Cerine pentru activarea bypass-ului ctre rezervorul de
ap:
Vana central [98C] este n poziia Mod rezervor
i
Simbolul Splare sistem spum nu este activ
Cnd temperatura n carcasa pompei este mai mare de
50C Meniul Lupt cu focul cu butonul Soft key Bypass va
aprea automat pe Panoul de comand i control pomp.
Apsai butonul Soft key Bypass.
Bypass-ul potrivit se va deschide
La o temperatur de 55C n carcasa pompei bypass-ul
potrivit se va deschide automat.
[98] Bypass-ul ctre mediu (A) i bypass-ul ctre rezervorul de
ap (B)
78
4 2012
IVECO MAGIRUS
78
Echipament
Dispozitivul de amorsare PRIMATIC
Magirus PRIMATIC este un sistem automat de amorsare
pentru pompele centrifugale de stins incendii. Sistemul
este constituit din dou pompe cu diafragm care sunt
activate numai n timpul procesului de amorsare. Dup
ncheierea procesului de amorsare, n timp ce apa este
transportat, pompele cu diafragm sunt dezactivate.
Funcionare
Pompele de amorsare PRIMATIC, cu diafragm, sunt
activate n acelai timp cu pompa centrifug, de
excentricul de pe axul pompei. Pompele cu diafragm
amorseaz pompa centrifugal pn cnd apa ncepe s
intre n pomp. Apa ajuns n pomp ncepe s creasc
presiunea n aceasta. Presiunea de ieire din pompa
centrifugal deplaseaz discurile diafragmelor din
pompele de amorsare nspre exterior, dezactivndu-le,
treptat acestea oprindu-i micarea.
Dezactivarea automat i posibila repornire a pompelor de
amorsare este cotrolat direct de presiunea pompei. n
caz de cdere a coloanei de ap presiunea de ieire din
pomp scade, diafragmele pompelor de amorsare
nchizndu-se. Diafragmele pompelor de amorsare
rencep procesul de amorsare pn cnd presiunea de
ieire din pomp le dezactiveaz din nou.
nchiderea sistemului PRIMATIC este pe linia de amorsare
ntre pompa de amorsare i pompa centrifugal. Este
alctuit dintr-o transmisie pneumatic rotativ prevzut
cu un robinet cu bil.
Cnd priza de putere este cuplat linia de amorsare este
deschis.
Cnd se decupleaz priza de putere, robinetul cu bil este
nchis automat.
[99] Seciune longitudinal a dispozitivului de amorsare

PRIMATIC: Statuturi: Amorsare
(A), Terminare amorsare (B)
Moduri de operare pomp

Modul de lucru cu control manual al presiunii
Controlul manual al presiunii este echipamentul standard
pe autospecialele de stins incendii. Operatorul activeaz
pompa centrifug prin cuplarea prizei de putere (PTO).
Pompa ncepe s se roteasc i s intre n amorsare
automat. Dup amorsare operatorul iniial seteaz pompa
la turaia minim. Imediat ce apa ajunge n pomp
operatorul controleaz presiunea pompei folosind butonul
de control al turaiei pompei. Turaia este modificat de
operator pn cnd presiunea cerut a pompei a fost
reglat.
Operare pomp complet automat (opional)

Cu sistemul automat opional operatorul pornete pompa
centrifug de pe panoul de comand i control pomp.
Dup amorsare pompa automat comut pe turaia minim.
Imediat ce apa ajunge n pomp operatorul controleaz
presiunea pompei folosind butonul de control al turaiei
pompei la fel ca la controlul manual.
79
4 2012
IVECO MAGIRUS
79
Echipament
Controlul al presiunii pompei AUTRONIK
(opional)
AUTRONIK este un sistem complet automat pentru
controlul presiuni pompei.
Operatorul activeaz pompa centrifug folosind Panoul
de comand i control pomp. Dup amorsare pompa
automat trece pe turaia minim. Operatorul seteaz
valoarea dorit pentru presiunea de refulare a pompei
care este meninut la o valoare constant pe tot timpul
interveniei. Dac presiunea de refulare a pompei difer
de valoarea nominal, cauzat de deschiderea sau
nchiderea ieirilor cu presiune, presiunea se ntoarce la
valoarea nominal automat prin reglarea turaiei pompei.
Dac nu este posibil s ating valorile dorite pentru
presiunea de ieire a pompei, bule de aer se pot forma n
pompa centrifug (cavitaie). Posibilele cauze ale acestui
lucru include o presiune nominal nalt combinat cu o
nlime mare de amorsare sau un mare numr de
consumatori. Pentru a preveni deteriorarea pompei
centrifuge, n aceast situaie controlul automat al
presiunii pompei gsete o valoare nominal mai mic,
care poate fi meninut n condiiile curente de folosire.
Rezervor ap
Autospecialele de stins incendii pot fi echipate cu
rezervoare de ap de diferite mrimi. Trei limi diferite de
rezervoare i combinaii modulare cu unul sau dou
rezervoare de spum unt posibile. Rezervoare cu
capaciti mai mici sunt executate din PE (polietilen) n
timp ce cele cu capaciti mai mari sunt executate din
GRP (poliester armat cu fibr de sticl). Ambele materiale
sunt rezistente la coroziune.
O bun situaie a centrului de greutate este ndeplinit prin
fixarea rezervorului n central vehiculului ntre axe. Pereii
antival laterali asigur o siguran suplimentar n timp ce
vehiculul este condus.
Rezervorul este protejat mpotriva radiaiilor UV, este solid
i nu necesit ntreinere. La partea superioar acestea au
un capac de vizitare care permite accesul pentru lucrri de
curare i inspecie.
Un dispozitiv de preaplin protejeaz rezervorul de a fi
deteriorat n timp ce este umplut cu ap. Presiunea de
alimentare sau debitul nu trebuie s excead valorile
maxime definite.
80
4 2012
IVECO MAGIRUS
80

Instruciuni principale
Monitorizarea presiunii apei
AVERTISMENT
Utilizarea improprie poate cauza accidente
serioase.
Echipamentul de lupt cu focul poate fi
folosit n siguran doar dac este deservit i servisat
exclusiv de personal antrenat special.
Operai cu sistemul de lupt cu focul numai dup
antrenamente i exerciii intensive. Dup ce v-ai
familiarizat cu modul de operare al sistemului de lupt cu
focul, ncercai s aflai scopul i funciunile diverselor pri
i antrenai-v nainte de a le folosi pentru prima dat.
Asigurai-v c dup antrenamente intensive putei utiliza
n siguran sistemul de lupt cu focul.
Nu v bazai necondiionat pe echipamentul de
protecie, acesta este doar pentru protecie aditional
Pstrai o distan de siguran fa de liniile i sistemele
electrice.
Evacuai gazele din zona de lucru

PERICOL
Gazele emise de motor sunt toxice.
Dac pompa (sau motorul autospecialei) lucreaz
permanent n spaiu deschis, folosii tuburile de evacuare
pentru a evacua gazele din zona de lucru.
AVERTISMENT
rniri serioase.
Nu ndreptai niciodat jetul de ap ctre o persoan.
Nu operai cu eava de refulare sau tunul dac exist
persoane sau obstacole n zona de lucru.
AVERTISMENT
Dac apar fluctuaii puternice de presiune
stabilitatea operatorului de la eava de
refulare va fi riscant iar furtunele pot
exploda
Nu deschidei prea repede sau ieirile cu presiune sau
s cretei brusc turaia motorului.
Reglai presiunea maxim a pompei n funcie de
materialul furtunului folosit.
Imediat ce unitatea de msurare a presiunii Ieire
pomp indic presiune, deschidei ncet robinetul de
nchidere corespunztor furtunului conectat..
Apoi reglai presiunea de ieire din pomp manual sau
automat.
Presiunea de refulare a pompei trebuie s fie minim 2
bar prentru ca sistemul de amorsare s nu opereze.
nchidei ncet att robinetul de nchidere al liniei de
furtun ct i pe cel al evii de refulare.
Operare pomp
AVERTISMENT
Pericol de rniri datorit presiunii de pn la
17 bari din pompa centrifugal i din liniile
de furtune din aval de aceasta.
Deschidei racordurile nfundate de la ieirile tip B sau
C numai cnd nu sunt sub presiune.
Deschidei robinetul de nchidere doar dac linia este
conectat n aval.
Iluminai i asigurai zona de lucru.
Monitorizai pompa pe tot timpul funcionrii ei.
Urmriti cu atenie valorile specificate ale presiunii n timp
ce pompa lucreaz sau n timpul testrilor.
81
4 2012
IVECO MAGIRUS
81

Protecia mpotriva tensiunii electrice
PERICOL
Pentru amplasri lng sisteme electrice
exist pericolul de moarte din cauza
descrcrilor electrice.
Luai precauiile necesare pentru a preveni punerea n
pericol a personalului din cauza tensiunii electrice.
Respectai regulamentele de lupt cu focul care se
aplic lng instalaiile electrice, de exemplu DIN VDE
0132 n Germania.
Evitai contactul cu capetele de cabluri electrice sau
sistemele aflate sub tensiune.
Nu direcionai jetul de ap ctre sistemele sau
cablurile electrice.
Deconectai sistemele electrice de la sursa de energie.
Dac nu este posibil:
Pstrai o distan de siguran fa de sistemele i
liniile electrice (vezi mai jos).
n general nu folosii spum.
Distane de siguran
Dac nu putei fi sigur c sistemul sau capetele cablurilor
electrice au fost deconectate de la sursa de energie:
Meninei distana minim ntre echipamentul de lupt
cu focul i sistemele aflate sub tensiune
Distanele minime depind de mrimea tensiunii i
situaia concret a amplasrii la locul interveniei i sunt
prevzute n regulamentele i directivele n vigoare, de
exemplu DIN VDE 0132 sau regulamentele i directivele
naionale.
Pstrai n minte condiiile terenului cnd v apropiai
de capete de cabluri czute sau linii de contact. Cretei
distanele minime dac terenul este ud. .
Cnd v apropiai de capete de cabluri, v rog s v
amintii:
Pri ale capetelor de cabluri se pot mica n btaia
vntului.
vA rog s v reamintii urmtoarele n timp ce luptai cu
focul:
Meninei distana minim ntre echipamentul de lupt
cu focul i prile aflate sub tensiune ale sistemului. Vedei
regulamentele i directivele n vigoare pentru mai multe
detalii.
Cnd intervenii cu ap este de preferat s folosii dac
este posibil doar jet dispersat. Evitai folosirea jetului
compact.
Niciodat nu atingei elemente sub tensiune.

Elementele sub tensiune includ urmtoarele:
Capete de cabluri electrice
Pri ale sistemelor sub tensiune
Pri ale sistemelor electrice care sunt sub tensiune ca
rezultat al deteriorrii, spre exemplu carcase metalice,
cabluri ale cror izolaii au fost deteriorate.
Pri ale cldirilor sau proprietilor care conduc
electricitatea ca rezultat al efectelor deteriorrii, de
exemplu jgheaburi sau garduri metalice.
Deconectai elementele de la sursa de tensiune.

Umtoarele aciuni trebuie s fie efectuate de un
electrician autorizat:
Asigurai sistemul electric pentru a preveni punerea din
nou a lui sub tensiune.
Verificai c sistemul a fost deconectat de la tensiune.
Legai la pmnt i scurtcircuitai sistemul.
Acoperii sau deconectai prile vecine de la tensiune.
n instalaiile casnice, pompierii cu pregtire n
domeniul electric pot deconecta sistemele
electrice
82
4 2012
IVECO MAGIRUS
82
Modul rezervor
Notai
n Modul pomp cu o alimentare cu ap de la hidrant via
linia de umplere rezervor, rezervorul de ap este folosit ca
un tampon. Rezervorul de ap are un preaplin aa c
excesul de ap se va scurge din acesta.
Pompa de lupt cu focul i rezervorul de ap
pot fi deteriorate cnd umplem cu ap dac
presiunea de alimentare sau debitul sunt
prea ridicate. Presiunea excesiv sau un
debit prea ridicat pot fi cauzate, n timpul
procesului de umplere de o pomp (de exemplu o
pomp portabil) sau de unii hidrani.
Nu depii presiunea maxim de umplere:
Folosind pentru umplere o linie de umplere rezervor:
3 bar
Folosind pentru umplere dou linii de umplere
rezervor: 2,5 bar
Nu depii debitul de umplere: 1800 l/min.
Alimentare cu ap prin linia de

alimentare rezervor
nchidei intrarea de alimentare cu un record nfundat
[100A].
Verificai ca toi robineii de nchidere i robineii de
golire s fie nchii.
Setai vana central pe poziia Mod rezervor. .
Splai bine hidrantul nainte de a conecta linia de
umplere.
Conectai hidrantul la linia de umplere [100B].
Deschidei hidrantul.
[100] Conexiuni pentru linie umplere rezervor
Control nivel rezervor

Control manual nivel rezervor
Monitorizai nivelul din rezervor pe panoul de comand
i control pomp.
Nivelul este afiat n form grafic [101A] i cu detalii ale
volumului de ap [101B].
nchidei hidrantul cnd rezervorul este plin.
Orice exces de ap se va deversa spre mediu.
[101] Display nivel rezervor
83
4 2012
IVECO MAGIRUS
83
Modul rezervor
Control automat nivel rezervor (opional)
Controlul automat nivel rezervor deschide i nchide
automat linia de alimentare a rezervorului de ap.
Hidrantul poate rmne deschis n permanen.
Apsai butonul Acces direct Umplere rezervor de ap
folosind hidrantul [103].
Lampa din butonul Umplere rezervor de ap folosind
hidrantul se va aprinde.
Robinetul Linie alimentare rezervor ap se va deschide
automat dac nivelul n rezervor scade sub 60%.
Nivelul este afiat pe panoul de comand i control
pomp , n form grafic [102A] i cu detalii ale volumului
de ap [102B].
Robinetul Linie alimentare rezervor ap se va nchide
automat cnd volumul di rezervor atinge 98%.
Apsai din nou butonul Acces direct Umplere rezervor
de ap folosind hidrantul [103] pentru oprire.
Lampa din butonul Umplere rezervor de ap folosind
hidrantul se va stinge.
Robinetul Linie alimentare rezervor ap este nchis.
[102] Display al nivelului rezervorului
Funcia Umplere rezervor de ap folosind

hidrantul nu este posibil dac linia integrat de
alimentare cu ap este activ. Alimentarea
integrat cu cu ap dezactiveaz automat funcia
Umplere rezervor ap folosind hidrantul.
[103] Simbol Umplere rezervor de ap folosind hidrantul
84
4 2012
IVECO MAGIRUS
84
Intrare extern
Intrare din surse fr presiune
Pregtiri
Corpurile strine din ap pot deteriora serios
sistemul de lupt cu focul.
Dac fundul apei este nisipos poziionai
sorbul pe o baz solid pentru a proteja pompa
centrifug de de copuri strine.
Dac apa este foarte murdar folosii un co sorb.
Verificai starea terenului la punctul de extracie al apei.
Plasai autospeciala ct mai aproape de posibil de
sursa de ap.
Realizai linia de alimentare.
Captul de sus al sorbului nu trebuie s fie la mai puin
de 30 cm sub suprafaa apei.
Desfacei racordul nfundat al intrrii/intrrilor tip A
[104A] i conectai linia de alimentare.
Verificai ca toate robinetele de nchidere i de golire s
fie nchise.
Mutai vana central n poziia Intrare extern
Activare
[104] Intrare de amorsare (B) i vana central (A)
Dup anularea i repornirea procesului de

amorsare, ventilarea sistemului poate
funciona greit.
Deschidei robinetul de golire al pompei pentru
aproximativ 15 secunde.
Activai pompa centrifug.
85
4 2012
IVECO MAGIRUS
85
Intrare extern
Intrare de la hidrant
Pregtiri
Splai hidrantul naintea conectrii liniei.
Conectai colectorul la intrarea de amorsare [105A].
Conectai linia de amorsare.
Verificai ca toate robinetele de nchidere i de golire s
fie nchise.
Mutai vana central n poziia Intrare extern
Activare
Deschidei hidrantul ncet astfel ca aerul din linia de
furtune i pomp s poat iei.
[105] Colector pe intrarea de amorsare
Reglare i monitorizare
Pericol de deteriorare a pompei centrifuge
dac presiunea de intrare cade sub 1.5 bar
cnd tragem ap de la hidrani.
Reducei turaia pompei sau nchidei parial ieirile.
Nu depii presiunea maxim de refulare a
pompei centrifuge. n unele cazuri presiunea
apei la hidrant poate depi aceast valoare.
Preziunea excesiv poate cauza cderi ale
funcionrii i deteriorri sistemului de lupt cu focul.
Presiunea maxim de refulare a pompei: Vezi
Sistemul de lupt cu focul Operare pomp
Monitorizai urmtoarele n timpul operrii.
Monitorizare presiune de intrare pomp [106].
Presiunea minim de intrare n pomp 1.5 bar
[106] Unitate de msurare Presiune intrare pomp pe Panoul de

86
4 2012
IVECO MAGIRUS
86
Sistem integrat de alimentare cu

ap (opional)
Apa intr n sistem prin linia de alimentare
rezervor i poate fi trimis la rezervor sau la
pompa centrifug folosind sistemul integrat de
alimentare cu ap. Aceast funcie este legat
la un cotroler automat de nivel rezervor.
Alimentarea cu ap
nchiderea oricror intrri sau ieiri care nu sunt
necesare
nchidei intrarea din surse fr presiune cu un racord
nfundat [107A].
Verificai ca toi robineii de refulare i de golire s fie
nchii.
Mutai vana central pe poziia Intrare extern.
[107] Intrare din surse fr presiune cu record nfundat (A), linie

de alimentare rezervor (B)
Conectare hidrant
Splai hidrantul nainte de conecta linia de alimentare.
Conectai hidrantul la linia de alimentare [107A].
87
4 2012
IVECO MAGIRUS
87
Sistem integrat de alimentare cu

ap (opional)
Umplere rezervor
Activare
Cerin:
Vana central n poziie Intrare extern.
Apsai butonul Acces direct Alimentare pomp
folosind sursa integrat de ap [108A].
Robinetul Linie de alimentare pomp centrifug se va
deschide
Robinetul Umplere rezervor ap se va nchide
Apsai butonul Aces direct Umplere rezervor ap
folosind pompa, cu controler nivel rezervor [108B].
Lampa din butonul Umplere rezervor ap folosind
pompa, cu controler nivel rezervor se va aprinde.
Robinetul Umplere rezervor ap folosind pompa se va
deschide automat dac nivelul din rezervor scade sub
60%.
Nivelul este afiat n form grafic pe unitatea de
comand i control [109A] i cu detalii ale volumului de
aer [109B].
Robinetul Linie alimentare pomp centrifug rmne
deschis.
Robinetul Umplere rezervor ap folosind pompa se va
nchide automat cnd nivelul din rezervor atinge 98%.
[108] Simboluri Alimentare pomp folosind sursa integrat de ap

(A) i Umplere rezervor de ap folosind pompa, cu controller nivel
rezervor (B)
Oprire
Apsai butonul Umplere rezervor ap folosind pompa,
cu controler nivel rezervor din nou.
Lampa din buton se va stinge.
Robineii Linie alimentare pomp centrifug i Umplere
rezervor ap folosind pompa se vor nchide.
[109] Afiaj al nivelului rezervorului
Alimentare rezervor cu pompa

Activare
Apsai butonul Access direct Alimentare pomp
folosind sursa integrat de ap [110].
Lampa din butonul Alimentare pomp folosind sursa
integrat de ap se va aprinde.
Funcia Umplere rezervor ap folosind hidrantul se va
opri automat, robinetul Linie alimentare rezervor ap se va
nchide (dac a fost deschis).
Robinetul Linie alimentare pomp centrifug se va
deschide.
Robinetul Umplere rezervor ap folosind pomp se va
deschide.
[110] Simbol Alimentare pomp folosind sursa integrat de ap
Oprire
Apsai butonul Acces direct Alimentare pomp
folosind sursa integrat de ap din nou.
Lampa din buton se va stinge.
Robineii Linie alimentare rezervor ap i Linie
alimentare pomp centrifug se vor nchide.
88
4 2012
IVECO MAGIRUS
88
Modul deschis (opional)

n modul deschis este cerut maximul de debit de intrare
fr nicio cerin referitoare la presiune de refulare.
Pregtire
Corpurile strine din ap pot deteriora serios
pompa centrifug.
Dac apa este foarte murdar folosii un
co sorb.
Realizai linia de alimentare din surse fr
presiune.
Desfacti racordul nfundat de pe intrarea fr presiune
[111A] i conectai linia de alimentare din surse fr
presiune.
Mutai vana central pe poziia Intrare extern
Activai pompa centrifug. .
Activare
Operare cu Unitatea de comand i control pomp sau
Unitatea de comand i control tun (opional)
Meniul Lupt cu focul [112] apare.
Apsai butonul Soft key Modul deschis [112A].
Controlul presiunii pompei este automat oprit
deconectat.
Creterea automat a turaiei motorului pentru amorsare
este oprit i deconectat.
[111] Intrare de amorsare (A)
Presiunea de refulare a pompei trebuie setat suficient
de mare pentru a asigura c dispozitivul de aerisire nu
pornete.
Dac suspectai cavitaia, reducei turaia pompei.
Oprire
Apsai Butonul Soft key Mod deschis [112A] din nou.
Modul deschis va fi oprit.
[112] Meniul Lupt cu focul pe Unitatea de comand i control

pomp la un vehicul cu funcia Mod deschis
89
4 2012
IVECO MAGIRUS
89
Operare pomp
nainte de operare
Cerine pentru operare pomp
Conducei autospeciala ct mai aproape posibil de
sursa de ap (hidrant, surse fr presiune).
Oprii autospeciala.
Setai cutia de viteze pe poziia neutr. .
Motorul merge la turaia minim.
Sistemul de aer comprimat este la presiunea de operare
(10 bar)
Angajai frna de parcare.
Securizai cu cale de staionare autospeciala mpotriva
alunecrii. .
Scoatei racordurile nfundate de pe ieirile cu presiune
i de pe intrri.
[113] Van central acionat cu roat de mn, n poziia

Mod rezervor
Poziie van central

Rezervorul de ap poate fi deteriorat.
Vana central trebuie s fie ntr-o poziie
definit nainte de pornirea pompei
centrifuge.
Setai vana central pe poziia Intrare extern [113A]
sau Modul rezervor [114A]. Vezi Sistemul de lupt cu
focul Echipament Van central.
[114] Van central acionat cu roat de mn, n poziia

Intrare etern
90
4 2012
IVECO MAGIRUS
90
Operare pomp
Monitorizai urmtoarele n timpul
operrii
Monitorizai presiunea de refulare a pompei
Presiunea maxim de refulare este presiunea limit pa lim
n tabelul Clasificare i denumire a pompelor centrifuge de
stingere (DIN EN 1028, partea I)
Denumire pomp
FPN 10 750
FPN 10 1000
FPN 10 1500
FPN 10 2000
FPN 10 3000
FPN 10 4000
FPN 10 6000
FPH 40 250
Presiune nominal de refulare

pN (bar)
Pericol de distrugere a pompei centrifuge dac este

depit presiunea maxim de refulare.
Presiunea maxim de refulare: vezi tabelul
Reducei turaia pompei sau deschidei mai multe
ieiri.
Debit nominal de refulare

QN (l/min)
10
10
10
10
10
10
10
40
Presiune maxim
pa lim (bar)
750
1000
1500
2000
3000
4000
6000
250
Nu operai fr ap
17
17
17
17
17
17
17
54,5
Pauze n timpul refulrii apei

Dac nu se refuleaz deloc ap n timp ce pompa
centrifug opereaz, pompa va deveni fierbinte. O linie de
bypass protejeaz pompa de supranclzire i evacueaz
ap fierbinte n spaiu deschis sau n rezervor deschis.
Pentru a evita problemele de mediu provocate de
evacuarea n spaiu deschis a apei fierbini prin bypass:
Nu operai cu pompa centrifug la turaie maxim n
timp ce ieirile sunt nchise, setai la turaie minim pn
cnd apa este cerut din nou.
n eventualitatea unor pauze lungi n cererea de ap,
nchidei ncet ieirile oprii sistemul de lupt cu focul.
Operarea fr ap va duce la deteriorri.

Evitai operrile lungi fr ap.
Evitai cavitaia
n eventualitatea unei intrri mari sau a unui debit nalt de
refulare este posibil ca n pompa centrifug s se formeze
bule cu vapori (cavitaie).
Aceasta se poate identifica printr-un zgomot care sun ca
i cum pompa ar transporta pietricele.
Verificai nivelul de combustibil

Monitorizai consumul de combustibil nivelul de
temperatur al acestuia n permanen.
Dac este necesar realimentai vehiculul pentru a evita
pauzele datorate realimentrii n timpul operrii.
Operarea de durat cu cavitaie poate

deteriora serios pompa centrifug.
Dac acest zgomot caracteristic apare,
prevenii cavitaia prin urmtoarele aciuni:
Reducei intrarea.
Reducei debitul de refulare sau turaia pompei.
nchidei toate ieirile cu presiune.
Reducei presiunea nominal.
91
4 2012
IVECO MAGIRUS
91
Operare pomp
Protecia mpotriva ngheului
Pompa poate nghea dac nu este n operare.
Dac autospeciala este lsat s stea
pentru o perioad lung n spaii deschise la
temperature sczute, putei reduce riscul ngheului
ntreprinznd urmtoarele aciuni:
Activai sistemul de lupt cu focul.
Lsai pompa s lucreze ct mai mult posibil. Apa
trebuie lsat s curg prin toate ieirile cu presiune
temporar. .
n Modul circulare spuma poate intra n
rezervorul de ap.
nti splai sistemul dup Modul spum.
Apoi activai Modul circulare pentru a preveni
deteriorrile datorate ngheului.
Golii pompa, fitingurile, conductele i furtunele cu mare
grij.
Dup golire pornii pompa din nou fr ap pentru a
scoate toat apa rezidual din ea i din dispozitivul de
amorsare.
Desfacei racordurile nfundate, lsai robinei de pe
etajul de joas presiune uor deschii.
Folosii spum special la temperature foarte sczute,
sub -15C.
Pentru informaii detaliate legate de prevenirea
deteriorrilor datorate ngheului dup utilizare vezi
seciunea intitulat Sistemul de lupt cu focul Protecia
mpotriva ngheului.
92
4 2012
IVECO MAGIRUS
92
Operare pomp
Mesaje de eroare
Un mesaj de eroare indic o eroare serioas
sau cderea unei funcii. Dac mesajul de
eroare este ignorat exist riscul ca
autospeciala s fie deteriorat sau s sufere o cdere.
Dac un mesaj de eroare apare pe display:
Imediat luai aciunea de remediere necesar. Vezi
deasemeni seciunea intitulat Diagnosticare
Posibile cauze i remedii.
Un mesaj de eroare indic o eroare serioas sau cderea
unei funcii, de exemplu dac priza de putere nu poate fi
cuplat.
Pentru a alerta utilizatorul despre eroare Statutul rou
[115C] al LED-ului va fi aprins i un buzzer de avertizare
va suna.
Dac cteva erori apar n acelai timp simbolul de
avertizare relevant va aprea la poziia [115A] pn cnd
mesajul de eroare a fost confirmat. Dup aceasta
urmtorul symbol de avertizare va aprea.
Pentru a confirma mesajul de eroare i a opri buzzerul de
avertizare:
Apsai butonul rotativ dreapta [115B] pentru scurt
timp.
[115] Mesaj de eroare pe Unitatea de comand i control

pomp
Mesaje problem
Mesajele problem apar pe display la poziia [116A]. Un
mesaj problem indic o stare critic de operare, de
exemplu dac temperatur pompei este prea ridicat.
Starea critic poate duce la deteriorare sau cderea unei
funcii.
Dac cteva stri critice apar n acelai timp, simbolul de
avertizare relevant va aprea la poziia [116A] pn cnd
eroarea este rectificat. Dup aceasta urmtorul simbol de
avertizare va apare.
[116] Mesaj problem pe Unitatea de comand i control
pomp
Urmtoarele mesaje problem pot fi afiate n timpul

operrii pompei [117]:
A Funcie ilegal
B Cutia nu este n poziia neutr
C Niciun control al presiunii
D Presiune ulei motor prea mic
E Temperatur lichid de rcire motor prea ridicat
F Nivel combustibil la minim
G Presiune pomp prea ridicat
H Temperatur pomp prea ridicat
[117] Simboluri de avertizare pentru operare pomp
93
4 2012
IVECO MAGIRUS
93

presiunii
Activare
Pentru vehicule cu transmisie manual: ambreiaj
decuplat
Apsai butonul Priz de putere (PTO) [118A] sau rotii
butonul rotativ Priz de putere (PTO) [118B] pe poziia 1.
Priza de putere este cuplat.
Meniul Lupt cu focul [119] apare
- Cuplai ambreiajul.
Pompa centrifug pornete.
Simbolul de control Priz de putere pomp cuplat
[119B] apare.
Dispozitivul de amorsare este activat automat.
Simbolul de control Pornire pomp [119C] indic c
pompa este current n modul amorsare i ventilare.
Simbolul de control dispare imediat ce procesul de
amorsare s-a ncheiat i dispozitivul de amorsare s-a
dezactivat.
Turaia pompei va fi afiat [119A].
Setai turaia pompei folosind butonul rotativ Controler
pomp [120A] la o turaie de 1800 rpm.
Pompa centrifug va crete presiunea.
Valoarea curent pentru presiunea de refularea a
pompei [119D] i turaia pompei [119A] sunt afiate.
ncet deschidei robinetul de la ieirea cu presiune
selectat.
[118] Simbol pe butonul Priz de putere (A), buton rotativ Priz

de putere (B)
(Iveco EuroCargo pn la MY2008)
Presiunea de refulare cerut a pompei [119D] este setat
folosind turaia pompei [119A].
Setai presiunea pompei pe panoul de

Rotii butonul rotativ Controler pomp [120A] spre
stnga sau spre dreapta i inei-l pn cnd valoarea
cerut este atins
sau (dac butonul rotativ Controler pomp eueaz):
[120D].
Setai turaia pompei folosind butoanele Soft key Set+
[120E] i Set- [120F].
Monitorizai afiajul presiunii de refulare a pompei
[120C].
Meninei valorile n interiorul limitelor:
Presiunea de refulare minim a pompei: 2 bar
Presiunea de refulare maxim a pompei: vezi Sistemul
de lupt cu focul Operare pomp Monitorizai
urmtoarele n timpul operare.
[119] Meniu Lupt cu focul pe Unitatea de comand i control

pomp
[120] Setare presiune pomp pe Unitatea de comand i control

pomp
94
4 2012
IVECO MAGIRUS
94

presiunii
Setai presiunea pompei pe unitatea de
comand i control din cabin (opional)
Opiunea 1 Unitate de comand i control cabin mic
cu buton rotativ Controler pomp [121C]
pomp.
Valorile curente pentru turaia pompei [121A] i
presiunea de refulare a pompei [121B] sunt afiate.
Opiunea 2 Unitate de comand i control cabin mare
pomp [122A].
Valorile curente pentru turaia pompe [122B] i
presiunea de refulare a pompei [122C] sunt afiate.
urmtoarele n timpul operrii.

cabin mic

cabin mare
95
4 2012
IVECO MAGIRUS
95

presiunii
Oprire
Reducei turaia pompei la turaia minim.
Pentru vehiculele cu transmisie manual: ambreiaj
decuplat
Apsai butonul Priz de putere [123A] sau rotii butonul
rotativ Priz de putere [123B] la poziia 0.
Priza de putere este decuplat i pompa oprit.
- Cuplai ambreiajul.
Priza de putere este decuplat i pompa oprit.
Simbolul de control Priz de putere pomp cuplat [124]
va dispare.
[123] Simbol pe butonul Priz de putere (A), buton rotativ Priz

de putere (B)
(Iveco EuroCargo pn la MY2008)
[124] Meniu Lupt cu focul cu priza de puetere decuplat
96
4 2012
IVECO MAGIRUS
96

(opional)
Activare
Dac priza de putere a fost cuplat manual n
cabin, un simbol mn apare pe Unitatea de
comand i control pomp acionnd ca un
indicator de statut. Turaia motorului poate fi
reglat numai manual folosind butonul rotativ
Controler pomp, controlerul automat turaie motor nu
este activ.
Vezi mai jos cum se activeaz modul automat.

pomp
Activare folosind butonul Acces direct
Apsai butonul Acces direct Automatic [125A].
Lampa din butonul Automatic va fi aprins.
Meniul Lupt cu focul [125B] apare.
Pentru mai multe detalii vezi Procedura automat.
Activare folosind butonul Soft key
Dac butonul Acces direct Automatic eueaz:
[127].
Apsai butonul Soft key Automatic [127A].
[125] Buton pornire pomp centrifug pe Unitatea de comand i

control pomp

control din cabin (opional)
Selectai Meniul Lupt cu focul [126] sau Meniul La
locul interveniei.
sau (opional, numai pe Unitatea de comand i control
cabin - mare):
Apsai butonul Acces direct Automatic.
[126] Meniu Lupt cu focul pe Unitatea de comand i control

cabin mic
[127] Meniu Operare de urgen pomp centrifug pe Unitatea

de comand i control pomp
97
4 2012
IVECO MAGIRUS
97

(opional)
Procedur automat
Motorul va porni (oional).
Ambreiajul este decuplat.
Priza de putere este cuplat.
Ambreiajul este cuplat.
Pompa centrifug este activat.
Simbolul de control Priz de putere pentru pomp
cuplat [125C] apare.
Linia de alimentare rezervor din surse fr presiune este
deschis automat (oional).
Simbolul de control Start pomp [125D] indic c pompa
este curent n modul amorsare i ventilare. Simbolul de
control dispare imediat ce procesul de amorsare a fost
ndeplinit i dispozitivul de amorsare s-a decuplat.
Turaia motorului este reglat automat la turaia ideal
de amorsare.
Pompa centrifug crete presiunea.
Valorile curente pentru presiunea de refulare a pompei
[125B] i turaie pomp [125A] sunt afiate.
Turaia motorului este redus la turaia minim.
[128] Pornire pomp centrifug pe Unitatea de comand i control
pomp
98
4 2012
IVECO MAGIRUS
98

(opional)
Presiunea de refulare cerut a pompei [129C] este setat
folosind turaia pompei [129B].
Deschidei ncet robinetul de pe ieirea selectat.
Setare presiune pomp pe panoul de comand i

control pomp
pomp [129A].
sau (n meniul Operare de urgen pomp centrifug):
[129D] i Set- [129E].
[129C].

pomp
Setare presiune pomp pe unitatea de comand

i control din cabin (opional)
pomp.
Valorile curente pentru turaia pompei [130A] i
presiunea de refulare a pompei [130B] sunt afiate.
pomp [1131A].
Valorile curente pentru turaia pompe [131B] i
presiunea de refulare a pompei [131C] sunt afiate.

cabin mic

cabin mare
99
4 2012
IVECO MAGIRUS
99

(opional)
Oprire
Apsai butonul Soft key Automatic [132B].
Turaia motorului este redus la turaia minim.
Priza de putere i pompa sunt decuplate.
Afiajul pentru presiunea dorit a pompei i Priz de
putere pentru pomp cuplat dispar [133].
Lampa din butonul Automatic se stinge.
Dac pompa centrifug a fost pornit folosind Unitatea de
comand i control cabin, poate fi oprit din nou de la
oricare unitate de comand i control. Simbolurile pe
butoanele relevante sun identice cu cele artate n Fig.
[132].
Dac priza de putere a fost activat folosind folosind
butonul Priz de putere din cabin nainte de sistemul
pomp complet automat, ea nu poate fi oprit prin
apsarea butonului Automatic.
Oprirea sistemului pomp complet automat folosind
butonul Automatic.
Decuplarea prizei de putere folosind butonul Priz de
putere din cabin.
[132] Oprirea pompei centrifuge de la Unitatea de comand i
control pomp
[133] Meniu Lupt cu focul cu priza de putere decuplat
100
4 2012
IVECO MAGIRUS
100
Modul pomp cu control al

presiunii AUTRONIK (opional)
Activare
Dac priza de putere a fost cuplat manual din
cabin, un simbol mn apare pe Unitatea de
comand i control pomp pentru a aciona ca
un indicator de statut. Turaia motorului poate
fi reglat doar manual folosind butonul rotativ
Controler pomp, controlerul automat turaie motor nu
este activ.
Vezi mai jos cum s activezi modul automat.

pomp
Activare folosind butonul Acces direct:
Lampa din butonul Automatic se va aprinde.
Meniul Lupt cu focul [134B] apare.
Activare folosind butonul Soft key:
[134] Pornire pomp centrifug pe Unitatea de comand i control

pomp
Dac butonul Acces direct Automatic eueaz:

[136].
Activare pe unitatea de comand i control din

cabin (opional)
Selectai meniul Lupt cu focul [135] sau meniul La
locul interveniei.
sau (opional, numai pe Unitatea de comand i control
cabin - mare):

cabin - mic

control tun (opional)
Lampa n butonul Automatic se va aprinde.
Meniul Lupt cu focul apare.
[136] Meniu Operare de urgen pomp centrifug pe Unitatea de

101
4 2012
IVECO MAGIRUS
101

Procedura automat
Ambreiajul este decuplat.
Priza de putere este cuplat i pompa centrifug este
activat.
Ambreiajul este cuplat.
Simbolul de control Priz de putere pentru pomp
cuplat apare (depinde de unitatea de comand [137C].
Simbolul de control Pornire pomp indic c pompa este
curent n modul amorsare i ventilare (depinde de unitatea
de comand) [137D]. Simbolul de control dispare imediat
ce procesul de amorsare a fost realizat i dispozitivul de
amorsare se decupleaz.
Pompa centrifug va crete presiunea i turaia scade la
turaia minim.
Turaia pompei este afiat (depinde de unitatea de
comand) [137A].
Valoarea curent a presiunii de refulare a pompei
(valoarea actual) este afiat [137B] [138B] [139B].
Setai valoarea dorit pentru presiunea de refulare a
pompei, vezi mai jos.

pomp i cabin mare (opional)
[138] Fire fighting menu on Drivers cab - small control unit
[139] Meniu Lupt cu focul pe Unitatea de comand i control tun
102
4 2012
IVECO MAGIRUS
102

Dup ce controlul presiunii pompei AUTRONIK a fost
activat, pompa centrifug va elimina aerul i apoi automat
turaia va scdea la minim. Automat pompa atinge i
menine valoarea dorit pentru presiunea de refulare a
pompei, setat de operator. In general nu este necesar s
reglai presiunea dorit a pompei n timpul operrii. Dac
este necesar, valoarea setat pentru presiunea dorit a
pompei poate fi schimbat.
Dac valoarea dorit pentru presiunea de refulare a
pompei nu poate fi atins:
Pericol de cavitaie n pompa centrifug
AUTRONIK-ul automat merge la o valoare dorit mai
mic.
Dac nu este posibil s ating o valoare stabil:
O eroare serioas a aprut, de exemplu o strpungere a
furtunului.
Pompa centrifug i priza de putere sse vor decuple.
Dac este necesar, turaia pompei poate fi deasemeni
setat manual.
ncet deschidei robinetul de pe ieirea cu presiune
selectat.
Setare presiune dorit a pompei pe panoul de

Apsai butonul rotativ Controler pomp [140A] pentru
scurt timp.
Rotii butonul rotativ Controler pomp ctre stnga sau
dreapta i inei-l pn ce presiunea dorit [140B] este
afiat.
sau (n meniul Operare de urgen pomp centrifug dac
butonul rotativ Controler pomp eueaz):
Dac presiunea dorit [140B] nu este afiat:
Apsai butonul Soft key Presiune /Turaie [140C].
Setai presiunea dorit a pompei folosind butoanele
Soft key Set+ [140D] i Set- [140E].
[140] Setare presiune dorit a pompei pe Unitatea d comand i

control pomp
103
4 2012
IVECO MAGIRUS
103

Setare presiune dorit a pompei pe unitatea de
Optiunea 1 Unitate de comand i control cabin mic
Valoarea curent pentru presiunea dorit a pompei
[141A] i presiunea actual de refulare a pompei [141B]
sunt afiate.
Dac presiunea dorit nu este afiat:
Apsai butonul rotativ Controler pomp pentru scurt timp.
dreapta i inei-l pn ce presiunea dorit este afiat.
Valoarea curent pentru presiunea dorit a pompei
[142D], presiunea actual de refulare [142C] i turaia
pompei [142B] sunt afiate.
Dac presiunea dorit nu este afiat: Apsai butonul
rotativ Controler pomp [142A] pentru scurt timp.
dreapta i inei-l pn ce presiunea dorit este afiat.
[141] Setare presiune dorit a pompei pe Unitatea de comand i

control cabin mic

Setare presiune dorit a pompei pe unitatea de

comand i control tun (opional)
Folosii aceeai procedur ca la Unitate de comand i
control cabin mic cu buton rotativ Controler pomp
(vezi mai sus)
Setare turaie dorit pomp pe panoul de

[142] Setare presiune dorit a pompei pe Unitatea de comand i
control cabin mare

scurt timp.
Afiajul pentru presiunea dorit a pompei dispare
[143B].
dreapta i inei-l pn ce valoarea dorit este atins.
sau (n meniul Operare de urgen a pompei centrifuge):
Apsai butonul Soft key Presiune/Turaie [143E].
[143B]. .
[143F] i Set- [143G].
[143D].
[143] Setare turaie pe Unitatea de comand i control pomp
104
4 2012
IVECO MAGIRUS
104

Setare turaie dorit pomp pe unitatea de
Apsai butonul rotativ Controler pomp pentru scurt
timp.
Afiajul pentru presiunea dorit a pompei dispare. n
locul ei va fi afiat turaia pompei [144A].
scurt timp.
[145D].
[144] Setare turaie pomp pe Unitatea de comand i control
cabin mic

[144B] / [145C] .
Setare turaie dorit pomp pe unitatea de

comand i control tun (opional)
Folosii aceeai procedur ca i la Unitate de comand i
control cabin mic cu buton rotativ Controler pomp
(vezi mai sus)
[145] Setare turaie pomp pe Unitatea de comand i control

cabin mare
105
4 2012
IVECO MAGIRUS
105

Oprire
Apsai butonul Soft key Automatic [146B].
Turaia pompei este redus la turaia minim.
Priza de putere i pompa sunt decuplate.
Afiajul pentru presiunea dorit a pompei i Priz de
putere cuplat dispar [147].
Lampa din butonul Automatic se stinge.
Dac pompa centrifug a fost cuplat folosind
Unitatea de comand i control cabin, ea
poate fi decuplat de la oricare unitate de
comand. Simbolurile pe butoanele relevante
sunt identice cu cele prezentate n Fig. [146].
Dac priza de putere a fost activat folosind
ntreruptorul Priz de putere din cabin
nainte de AUTRONIK, nu poate fi oprit prin
apsarea butonului Automatic.
Oprii AUTRONIK-ul folosind butonul Automatic.
Decuplai priza de putere folosind ntreruptorul
Priz de putere din cabin.
[146] Oprire pomp
[147] Meniu Lupt cu focul cu Priza de putere decuplat
106
4 2012
IVECO MAGIRUS
106
Pomp de nalt presiune

(opional)
PERICOL
Pericol de accidente serioase cauzate de
presiunii nalte a jetului de ap (pn la 45
bar).
Asigurai-v c ieirea de nalt presiune
este nchis nainte de a active pompa de nalt
presiune.
Niciodat nu direcionai jetul de ap ctre o
persoan.
Activare
Cerine: Pompa centrifug activat.
Acionai robinetul Pomp nalt presiune [148A] de pe
Unitatea de comand i control pomp.
sau:
Apsai butonul Acces direct Mod presiune nalt [149].
Pompa de nalt presiune va fi activat.
[148] Robinet pentru pomp nalt presiune (A) pe Unitatea de

Presiunea pompei
Setai presiunea cerut a pompei manual sau automat.
Controlai presiunea de refulare a pompei pe
manometrul de nalt presiune [150].
Presiunea maxim: 45 bar
Presiunea de refulare a pompei afecteaz
ambele pompe dac ambele sunt folosite.
Controlai presiunea de operare a furtunelor
conectate la sistemul de presiune normal.
[149] Simbol pe butonul Acces direct Pomp de nalt presiune
Pauze n timpul refulrii apei

n modul nalt presiune pur apa din pompa de nalt
presiune se va nclzi. Pentru a preveni supranclzirea
pompei, apa fierbinte eliberat printr-un bypass n
atmosfer sau n rezervorul de ap de un sistem de
control al temperaturii.
Pentru a evita problemele datorate apei fierbini:
Cnd nu este refulat ap, nu folosii pompa de nalt
presiune la turaie maxim i dac este necesar oprii
pompa de nalt presiune temporar.
[150] Manometru nalt presiune pe Unitatea de comand i

control pomp
Oprire
Oprii pompa de nalt presiune de la robinetul Pomp
nalt presiune sau folosind butonul Acces direct Mod
nalt presiune.
107
4 2012
IVECO MAGIRUS
107

rspuns rapid
PERICOL
Pericol de moarte din cauza descrcrilor
electrice n timpul stingerii incendiilor n
sistemele electrice datorit conductivitii
apei.
Vezi instruciunile de siguran din seciunea
intitulat Sistemul de lupt cu focul Pentru Pentru
protecia dumneavoastr Protecia mpotriva
tensiunii electrice.
PERICOL
Pericol de rniri serioase din cauza presiunii
nalte a jetului de ap.
Niciodat nu direcionai jetul de ap
ctre o persoan.
AVERTISMENT
Foree ridicate de recul apar la pistolul de
refulare de nalt presiune. Dac apar
fluctuaii puternice de presiune stabilitatea
operatorului ce lucreaz cu pistolul de
nalt presiune va deveni riscant.
Asigurai-v c stai pe o suprafa ferm.
Nu securizai furtune de corpul dumneavoastr.
Niciodat nu ncercai s ridicai o eav de refulare
care pulseaz, nti oprii alimentarea cu ap.
Reglai presiunea maxim a pompei n funcie de
materialul furtunului folosit.
[151] Tambur rspuns rapid; design-ul elementelor de comand

poate diferi de cele prezentate
[152] Robinet pentru tambur rspuns rapid (A) pe Unitatea de

Activare i oprire
Cerine: Pompa centrifug activat.
Eliberai rozeta de blocare a tamburului [151A].
Rezistena tamburului pentru rulare sau derulare poate fi
reglat din rozet.
Derulai furtunul la lungimea necesar.
Blocai tamburul folosind rozeta.
Deschidei robinetul pentru ieirea cu presiune [152A]
de pe Unitatea de comand i control pomp.
sau:
Apsai butonul Acces direct Tambur rspuns rapid
stnga sau dreapta [153A, B].
sau:
Selectai meniul Tambur rspuns rapid [154].
Apsai butonul Soft key Tambur rspuns rapid stnga
sau dreapta [154A, B].
Apa va fi disponibil de la pompa centrifug la tamburul
cu furtun dorit.
[153] Symboluri pentrubutoane Acces direct Tambur rspuns

rapid stnga i Tambur rspuns dreapta
Oprire
Apsai elemental de comand pe care l-ai folosit
pentru activarea funciei (robinet, buton Acces direct,
buton Soft key) nc o dat.
[154] Meniu Tambur rspuns rapid pe Unitatea de comand i

control pomp
108
4 2012
IVECO MAGIRUS
108

rspuns rapid
Modul spum (opional)
Cerine: Sistemul de lupt cu focul cu spum este activ.
spum stnga sau dreapta
[155A, B].
sau:
Apsai butonul Soft key Tambur rspuns rapid spum
stnga sau dreapta [156C, D].
Spuma va fi disponibil la tamburul dorit.
[155] Simboluri pentru butoanele Acces direct Tambur rspuns

rapid spum stnga Tambur rspuns rapid spum dreapta
Oprire
pentru activarea funciei (buton Acces direct sau buton
Soft key) nc o dat.
Tambur cu furtun de nalt presiune

pentru rspuns rapid (opional)
Cerine: Pompa de nalt presiune este activat.
Deschidei robinetul pentru tambur rspuns rapid nalt
presiune [157A] de pe Unitatea de comand i control
pomp.
sau:
nalt presiune stnga sau dreapta [158A, B].
sau:
Apsai butonul Soft key Tambur rspuns rapid stnga
sau dreapta [156A, B].
Apa va fi disponibil de la pompa de nalt presiune la
tamburul dorit.
[156] Meniu Tambur rspuns rapid pe Rapid response reel on

Unitatea de comand i control pomp
Oprire
pentru activarea funciei ( buton Acces direct sau buton
Soft key) nc o dat.
[157] Robinet pentru Tambur rspuns rapid nalt presiune (A) pe

Unitatea de comand i control pomp
[158] Simboluri pentru butoane Acces direct Tambur rspuns

rapid nalt presiune stnga i Tambur rspuns rapid
nalt presiune dreapta
109
4 2012
IVECO MAGIRUS
109

rspuns rapid
Dup operare
nchidei ieirea cu presiune.
Eliberai rozeta de blocare a tamburului [159A].
Derulai ntreaga lungime a furtunului i golii-l.
Rulai furtunul manual sau electric.
Rulare manual
Plasai manivela de mn [159B] n cupla de
antrenare..
Rulai furtunul pe tambur folosind manivela de mn.
Blocai tamburul folosind rozeta de blocare.
Rulare electric
Apsai butonul Rulare tambur [159C].
Pstrai furtunul curat.
Nu trebuie s fie rsuciri ale furtunului peste discurile de
capt ale tamburului.
Blocarea tamburului folosind rozeta de blocare. .
Simbolul de control Tambur rspuns rapid stnga sau
dreaptan poziie de transport [160A, B] apare cnd
furtunul a fost rulat complet i tamburul a fost blocat.
[159] Elemente de comand pentru Tambur rspuns rapid;

design-ul elementelor de comand poate diferi de cele prezentate
[160] Meniu Tambur rspuns rapid pe Unitatea de comand i

control pomp
110
4 2012
IVECO MAGIRUS
110
Tunul de ap i spum (opional)

Referire la alte documentaii
PERICOL
Pericol de cdere.
Nu v urcai pe acoperiul autospecialei
dect cnd aceasta este oprit.
Asigurai-v c avei o prindere sigur cnd v
urcai pe acoperi sau stai pe acesta.
Cnd utilizai tunul iar autospeciala se deplaseaz
nu depii viteza de 20 km/h.
nainte de plecarea de la locul interveniei asiguraiv c nu este nimeni pe acoperiul autospecialei.
nainte de plecarea de la locul interveniei asiguraiv c tunul este rabtut n poziia de mar.
n funcie de cerinele clientului, tunul poate fi comandat

de pe Unitatea de comand i control pomp, Unitatea de
comand i control tun (opional) sau folosind alte
elemente de comand.
Acest manual descrie numai operarea cu Unitatea de
comand i control pomp i Unitatea de comand i
control tun.
Despre operarea tunului cu alte elemente de comand i
despre echipament i service:
Vezi manualul de operare i service furnizat de
productorul tunului.
AVERTISMENT
rniri serioase.
Nu operai cu tunul dac sunt persoane
sau obstacole n zona de lucru.
Nu ndreptai jetul de ap ctre obiecte care pot fi
aruncate prin aer i care pot cauza accidente.
Prevenii micrile necontrolate ale tunului. inei
strns tunul n timpul folosirii sau blocai-i micrile.
Tunul poate fi deteriorat de coliziuni.
nainte de rabaterea tunului n poziia de
lucru asigurai-v c se afl la o distan
sigur fa de obstacole.
Nu facei nici o modificare sau schimbare.
111
4 2012
IVECO MAGIRUS
111
Tunul de ap i spum (opional)

Operare monitor cu unitile de
comand i control
Operarea cu Unitatea de comand i control pomp sau
Unitatea de comand i control tun (opional)
Cerine
Pompa centrifug activat.
Activare i oprire folosind butoanele de Acces

direct
Micai tunul din poziia de transport n cea de lucru
folosind butonul Acces direct Extensie tun [168A].
Deschidei i nchidei alimentarea cu ap a tunului
folosind butonul Acces direct Deschidere/Inchidere tun
[168B].
Pentru ncheia operarea cu tunul micai tunul n poziia
sa de transport folosind butonul Acces direct Retragere
tun [168C].
[168] Simboluri pe butoanele Acces direct pentru operare tun
Activare i oprire folosind butoanele Soft key

Selectai meniul Tun [169].
Micai tunul din poziia de transport n poziia de lucru
folosind butonul Soft key Extensie tun [169A].
Deschidei i nchidei alimentarea cu ap a tunului
folosind butonul Soft key Deschidere/Inchidere tun [169C].
Pentru ncheia operarea cu tunul micai tunul n poziia
sa de transport folosind butonul Acces direct Retragere
tun [169B].
Modul spum
Cerine:
Sistemul de lupt cu focul cu spum este activ.
Tunul este n poziia de lucru.
Meniul Tun [169] este activ.
Deschidei i nchidei alimentarea cu spum la tun
folosind butonul Soft key Deschidere/nchidere spum tun
[169D].
sau (opional):
Deschidei i nchidei alimentarea cu spum la tun
folosind butonul Acces direct Deschidere/nchidere spum
tun [168D].
[169] Meniu Tun pe Unitatea de comand i control pomp
Dup operare
Asigurai-v c tunul este n poziia sa de transport
nainte de a deplasa autospeciala.
112
4 2012
IVECO MAGIRUS
112

Notai
Rezidurile de spumant uscat pot cauza
serioase deteriorri materiale sau cderea
sistemului de lupt cu focul.
Splai ntreg sistemul de lupt cu focul de
fiecare dat cnd folosii spumant.
Nu amestecai spumani de tipuri diferite.
PERICOL
Pericol de moarte din cauza electrocutrii.
Conductivitatea apei este considerabil
crescut prin adugarea spumei.
Izolai la locul interveniei sistemele electrice de
sursa de energie.
Dac aceasta nu este posibil nu folosii spum n
apropierea sistemelor electrice.
Alte note:
Utilizai spumani speciali cnd temperatura
scade sub 15 C.
Izolai elementele de la sursa de tensiune

Executai urmtoarele aciuni cu ajutorul unui electrician
autorizat:
Asigurai sistemul electric pentru a preveni recuplarea
sa.
Verificai c sistemul a fost deconectat de la sursa de
energie.
Legai la pmnt i scurtcircuitai sistemul electric.
Acoperii sau decuplai prile nvecinate care sunt sub
tensiune..
Sisteme de spum
Autospecialele de stins incendii pot fi echipate cu un
system de spum ca o opiune. Un system de spum
conine urmtoarele:
1 sau 2 rezervoare de spum integrate n suprastructur
Sistem adiional de spum sau sistem adiional de
spum cu aer comprimat
Elemente mecanice de comand pentru sistemul de
spum sau
Comenzi folosind Unitatea de comand i control pomp
Control automat al nivelului de spum din
rezervor/rezervoare
n instalaiile casnice, pompierii cu pregtire

electric pot deconecta sistemele electrice.
Spum
Spuma conine substane care pot polua

pnza freatic.
Evitai exerciiile n care s folosii spum.
Supunei-v tuturor interdiciilor i
regulamentelor din ara dumneavoastr.
Anunai pe cel ce se ocup cu eliminarea sau
tratarea deeurilor dac a-i folosit spum la o
intervenie.
Diluai spuma la o proporie de 1:250 dac
intenionai s o deversai n sistemul de canalizare.
Urmai instruciunile productorului de spumant.
Citii toat documentaia furnizat n legtur cu modul

spum nainte de folosire i urmai notele i instruciunile
coninute n acestea:
Manual suplimentar de operare i service Sisteme de
spum
Manual de operare al productorului pentru Sistemul de
lupt cu focul cu spum.
Manualul de operare pentru pompa de umplere extern
(opional)
Amestecarea mai multor spumani sau

folosirea unuia greit pot cauza distrugeri
material seioase sau cderea sistemului de
lupt cu focul.
Folosii diferii spumani sau aditivi pentru ap
pentru lupta cu focul numai cu aprobarea Iveco
Magirus Brandschutztechnik sau a productorului de
spumant.
Nu amestecai spumani de diferite mrci.
nainte de a trece la o alt marc splai rezervorul
i sistemul de spum.
Urmai instruciunile furnizate de productorul de
spumant.
113
4 2012
IVECO MAGIRUS
113

Tipurile de spum permise
Cerine pentru operare
Spum
Spum clasa A
(Agent sintetic ud)
Pompa centrifug activat

Nivelul n rezervorul de spumnu este sub nivelul minim
Spum AFFF
Spum AFFF-ATC
Proprieti/Particulariti
- n general mai puin agresiv
dect spuma pentru incendiile
de clasa B
- Rat de amestec 0.3% 1%
- Rata de amestec 0.3 - 0.5%
este n general adecvat
- Rata de amestec de 1% este
cerut doar dac spum cu
proprieti nalte de adeziune
sunt necesare.
Rat de amestec: 1%
Pentru incendii de alcool sau
solveni
nainte de utilizarea pentru prima dat i dup

ce rezervorul de spum a fost complet golit i
reumplut:
Aerisii sistemul adiional de spum.
Spum multiscop
pe baz sintetic
Alte note:
Folosii spum special cnd sunt
temperaturi foarte sczute sub -15C.
n timpul utilizrii respectai regulile n vigoare i
precauiile pentru folosirea spumei. Productorii de spum
asigur informaii despre aceasta n fiele lor tehnice i de
securitate. In general trebuie reinut c spuma concentrat
este agresiv, coroziv foarte degresant.
Trebuie de aceea s folosii echipamentul de protecie
adecvat cnd umplei rezervorul, de exemplu. Trebuie
reinut c soluia de spum este mai puin periculoas
datorit dilurii ei. inei cont de potenialul de poluarea al
apei al soluiei diluate. Consultai pe cei ce se ocup cu
tratarea apelor uzate cnd intenionai s utilizai spum,
n special la exerciii i ndeplinii regulamentele n
vigoare.
114
4 2012
IVECO MAGIRUS
114
[175] Unitatea de comand i control pomp cu Meniu Spum adiional cu pompa cu rate fixe de amestec
Operare cu Unitatea de comand i control pomp sau

Unitate de comand i control tun.(opional)
Nivel rezervor
Activare
Nivelul din rezervorul de spum va fi afiat n form

grafic i cu detalii ale volumului rmas [175E].
Timpul posibil de operare este afiat [175C] (depinznd
de nivelul din rezervor i rata curent de amestec).
Activai sistemul adiional spum prin apsarea

butonului Acces direct pentru rezervorul de spum
necesar (al doilea rezervor opional) [175D].
Meniul Spum adiional cu pompa apare. .
Pompa de spum va fi activat.
Linia de alimentare a rezervorului selectat se va
deschide.
Valva pentru rata de amestec presetat se va deschide.
Rezevorul de spum selectat i rata de amestec vor fi
afiate pe display [175A].
Spuma de lupt cu focul va fi disponibil la ieirile cu
presiune la rata de amestec presetat.
Deaschidei ieirea cu presiune dorit.
Debitul curent de spum va fi afiat [175B].
Dac ieirile cu presiune sunt nchise sau curentul de
ap este oprit pentru un alt motiv, sistemul de alimentare
cu spum va fi oprit.
Dac nivelul din din rezervorul de spum

scade sub minim n timpul folosirii:
Sistemul adiional de spum se va opri
automat (valva pentru rata de amestec setat
se va nchide).
Funcia Splare va fi activat automat.
Dac este necesar, alimentare spum din rezervor
extern.
Pauze n operare
Apsai butonul Soft key cu rata de amestec curent
[175G].
Sistemul de spum adiional se va opri.
Pentru a continua folosirea spumei apsai butonul Soft
key cu rata de amestec necesar.
Raport amestec spum

Apsai butonul Soft key cu rata de amestec dorit
[175F] pentru a schimba concentraia de spum.
Spuma va fi adugat la volumul de ap la rata de
amestec selectat. .
Oprire mod spum

Apsai butonul Acces direct pentru rezervorul de
spum curent [175D].
Sistemul de spum adiional se nchide.
Liniile de spum i pompa vor fi splate automat.
Schimbare tip spum

Apsai butonul Acces direct pentru rezervorul de
spum curent [175D].
Sistemul de spum adiional va fi oprit, liniile de spum
i pompa vor fi splate automat.
Repornii sistemul adiional de spum prin selectarea
rezevorului dorit. [175D].
115
4 2012
IVECO MAGIRUS
115

Alimentare din rezervor extern (opional)
Oprii modul spum.
Conectai rezervorul de spum extern la intrarea de
alimentare Spum.
Apsai butonul Soft key Intrare extern spum [177].
Sistemul adiional spum este activat cu rata de
amestec presetat.
Dac este necesar setai rata de amestec aa cum
este descris mai sus. .
Pentru a opri apsai din nou butonul Intrare extern
spum.
[177] Simbol pe butonul Intrare extern spum
Dup utilizare
Verificare
Dup utilizare spum:
Umplei rezervorul de spum..
Splai pompa de umplere. .
Curai toate prile autospecialei care au intrat n
contact cu spuma.
Efectuai o inspecie vizual a ntregului sistem.
Uitai-v n special dup scurgeri, piese lips, linii i
cabluri deteriorate.
Golii sistemul i pompa dac exist riscul de nghe
sau nainte de o lung perioad de nefolosire. .
Splare sistem de spum

Deschidei toate ieirile cu presiune spum.
Selectai Meniul Service spum (Foam 2 service).
Apsai butonul Soft key Splare sistem spum [178].
Liniile de spum i pompa sunt splate cu ap din
rezervorul de ap. Procesul de splare se oprete
automat.
[178] Simbol Splare sistem spum
116
4 2012
IVECO MAGIRUS
116

Golire rezervor spum
Rezervorul de spum trebuie s fie golit complet nainte
de a trece la un alt tip de spum sau n scopul currii. .
Opiuni:
A 1 rezervor de spum fr pomp de umplere
B 2 rezervoare de spum fr pomp de umplere
C 1 rezervor de spum cu pomp de umplere
D 2 rezervoare de spum cu pomp de umplere
[179] Simbol pe linia combinat umplere/golire rezervor spum
Opiunea A
Plasai un container sub linia combinat de
umplere/golire rezervor, pentru a colecta spuma care se
scurge. Linia este marcat cu simbolul [179].
Apsai butonul Soft key Golire rezervor spum [181] n
Meniul Service ap.
Opiunea B
Plasai un container sub linia combinat de
umplere/golire rezervor, pentru a colecta spuma care se
scurge din rezervorul ales. Linia este marcat cu simbolul
[180A] sau [180B].
Apsai butonul Soft key Golire rezervor spum pentru
rezervorul de spum A [182A] sau pentru rezervorul de
spum B [182B] n Meniul Service ap.
[180] Simboluri pe liniile combinate umplere/golire pentru

rezervorul de spum A i rezervorul de spum B
Opiunea C
Plasai un container sub linia combinat de golire
rezervor, pentru a colecta spuma care se scurge. Linia
este marcat cu simbolul [181].
Deschidei robinetul cu bil [183A] pe linia de golire
rezervor.
[181] Simbol Golire rezervor spum
Opiunea D
Plasai un container sub linia combinat de golire
rezervor, pentru a colecta spuma care se scurge din
rezervorul ales. Linia este marcat cu simbolul [182A] sau
[182B].
Deschidei robinetul cu bil [183A] pe linia de golire
rezervor aleas.
[182] Simboluri pe liniile de golire sau pe butoanele Soft key

Golire rezervor spum pentru rezervoarele spum A i B
[183] Linie de golire rezervor cu robinet cu bil (A)
117
4 2012
IVECO MAGIRUS
117

Umplere rezervor spum
Pericol de deteriorri material serioase sau
erori ale sistemului de lupt cu focul.
Nu amestecai spumani de diferite tipuri.
nainte de a trece la un alt tip de spum
splai cu grij sistemul.
Folosii spumani speciali la temperature foarte
sczute sub -15C.
Umplei rezervorul de spum cu o presiune maxim
de umplere de 1 bar.
nainte de al folosi prima dat i dup ce
rezervorul de spum a fost golit complet i
reumplut:
Aerisii sistemul adiional de spum.
[184] Linie combinat umplere/golire rezervor cu robinet cu bil

(A)
Umplere cu o pomp extern

Opiuni:
A 1 rezervor de spum fr control nivel rezervor
B 2 rezervoare de spum fr control nivel rezervor
C 1 rezervor de spum cu control nivel rezervor
D 2 rezervoare de spum cu control nivel rezervor
[185] Simbol pe linia combinat umplere/golire rezervor pentru

opiunile A i C
Toate opiunile
Conectai pompa extern la sursa de energie.
Conectai sursa de spum la linia combinat
umplere/golire rezervor a rezervorului de spum dorit prin
pompa extern [185] [186].
Opiunea A i B
Selectai Service spum [187].
Deschidei robinetul cu bil [184A] de pe linia
combinat umplere/golire rezervor.
Activai pompa extern. .
Monitorizai nivelul din rezervor pe Unitatea de
comand i control [187C].
nchidei robinetul cu bil de pe linia combinat
umplere/golire rezervor rapid pentru a preveni umplerea n
exces.
Oprii pompa extern.
[186] Simboluri pe liniile combinate umplere/golire pentru rezervor

spum A i rezervor spum B (opiunile B i D)
Opiunile C i D
Apsai butonul Soft key Umplere rezervor spum
[187A] pentru rezervorul dorit.
Activai pompa extern.
Controlul automat al nivelului rezervorului deschide i
nchide linia de alimentare spre rezervorul de spum
automat.
Oprii pompa extern cnd rezervorul de spum este
plin.
[187] Meniu Service spum pe Unitatea de comand i control

pomp
118
4 2012
IVECO MAGIRUS
118

Umplere cu pompa umplere spum
(opional)
Opiuni
A Pomp umplere spum fr gard rulare uscat.
B Pomp umplere spum cu gard rulare uscat i control
nivel rezervor.
Opiunea A
Conectai sursa de spum la linia alimentare rezervor
[188].
Apsai i meninei butonul Soft key Umplere rezervor
spum [189A] pentru rezervorul de spum dorit.
Pompa umplere spum este activ atta timp ct
butonul Soft key este apsat i rezervorul nu este plin. Se
va opri cnd rezervorul este plin.
Mesajul de eroare Splare pomp umplere spum
[190A] va apare pe display.
Splai pompa umplere spum.
[188] Simbol pe linia umplere rezervor
Rularea uscat de lung durat va deteriora

pompa umplere spum.
Verificai constant legtura sursei de
spum la linia umplere rezervor.
Eliberai butonul Soft key [189A] cnd alimentarea
cu spum este oprit.
Rulare uscat maxim: 30 s.
Opiunea B
Conectai sursa de spum la linia alimentare rezervor
[188].
Apsai butonul Soft key Umplere rezervor spum A
[189A] pentru rezervorul de spum dorit.
Pompa umplere spum va fi activat.
Controlul automat al nivelului rezervorului deschide i
nchide linia de alimentare spre rezervorul de spum
automat.
Nivelul este afiat pe Unitatea de comand i control n
form grafic i cu detalii ale volumului de spum [189B].
Dac sursa de spum s-a terminat n timpul operrii,
pompa se va opri automat nainte de a fi deteriorat. .
Pompa umplere spum se va opri cnd rezervorul este
plin.
Mesajul de eroare The error message Splare pomp
umplere spum [190A] va apare pe display.
Splai pompa umplere spum.
[189] Meniu Service spum pe o autospecial cu pomp umplere

spum
[190] Mesaj eroare Splare pomp umplere spum pe Unitatea

de comand i control pomp
unit
119
4 2012
IVECO MAGIRUS
119

Splare pomp de umplere spum
Opiuni
A Pomp umplere spum fr gard rulare uscat.
B Pomp umplere spum cu gard rulare uscat i control
nivel rezervor.
Toate opiunile
Verificai c robinetul Golire pomp umplere spum
[192A] este nchis.
Conectai rezervorul extern cu ap curat la linia
umplere rezervor.
Opiunea A
Apsai i meninei butonul Soft key Splare pomp
umplere spum [191A].
Pompa umplere spum va fi activ atta timp ct
butonul este apsat. .
pomp
Rularea uscat de lung durat va deteriora

pompa umplere spum.
Verificai constant legtura sursei de ap la
linia umplere rezervor.
Eliberai butonul Soft key [191A] cnd sursa de ap
este oprit.
Rulare uscat maxim: 30 s.
Cnd pe ieirile cu presiune iese ap curat, eliberai
butonul Soft key Splare pomp umplere spum.
Pompa umplere spum va fi oprit.
Golii pompa umplere spum.
Opiunea B
Apsai butonul Soft key Splare pomp umplere
spum [191A].
Pompa umplere spum va fi activat.
Dac pompa umplere spum nu este alimentat cu ap
n timp ce este activ, aceasta se va opri automat nainte
de a fi deteriorat. .
Cnd pe ieirile cu presiune iese ap curat apsai
butonul Soft key When clean water is emitted from the
pressure outlets, press
function key Splare pomp umplere spum din nou.
Golii pompa umplere spum.
[192] Robinet Golire pomp umplere spum
120
4 2012
IVECO MAGIRUS
120

Golire pomp umplere spum
Dup splarea pompei umplere spum:
Deschidei robinetul Golire pomp umplere spum
[193A].
Cnd nu mai curge ap din pomp nchidei robinetul.
Golire linie umplere rezervor

Dac exist riscul de nghe sau nainte de o perioad
ndelungat de nefolosire:
Golii manual linia de umplere rezervor.
sau (opional):
Selectai Meniul Service ap [194].
Apsai butonul Soft key Golire central [194A].
Linia de alimentare rezervor este golit.
[193] Robinet Golire pomp umplere spum
[194] Meniu Service ap pe Unitatea de comand i control

pomp
121
4 2012
IVECO MAGIRUS
121

Aerisire sistem spum adiional
Cerine:
Pompa centrifug sau
Intrare extern spum este activ.
ineti un vas pregtit lng linia de aerisire.
Aerisire
Setai presiunea de refulare a pompei la 3 bar.
Deschidei o ieire cu presiune.
Selectai cea mai ridicat rat de amestec posibil.
Apsai butonul Soft key Aerisire system adiional
spum [195A].
Spum cu bule de aer vor scpa din liniile de aerisire.
Cnd spuma nu mai conine bule de aer:
Apsai butonul Soft key Aerisire system adiional
spum din nou pentru a opri funcionarea.
Dac sistemul adiional de spum este oprit dup ce a fost
aerisit sau dac este schimbat spuma:
Splai pompa de spum.
[195] Butonul Soft key Aerisire sistem adiional spum (figura

arat meniul pentru sistemul FireDos cu reglare a ratei de
amestec)
Modul antrenare spum (opional)

Un mod este disponibil pentru scopuri de antrenament,
mod n care sistemul adiional de spum este activ dar nu
este alimentat cu spum. Acest are urmtoarele beneficii:
Niciun consum de spum
Modul antrenare nu este restricionat de regulile de
protecie a mediului.
Apsai butonul Soft key Mod antrenare spum [196A]
pentru a porni i opri modul antrenare.

pomp pe o autospecial cu funcia Mod antrenare spum
122
4 2012
IVECO MAGIRUS
122

Memorie date operare (opional)
Datele de operare pentru ultima intervenie a sistemului
adiional de spum poate fi afiat pe display.
Selectai Meniul Informaii spum [197] pe Unitatea de
comand i control pomp.
Afiri [197]
A Pagina curent afiat/Numrul total de pagini
Dac este necesar schimbai nainte sau napoi
paginile folosind butoanele Soft key
[197G i H].
B Date
Arat datele n care sistemul adiional de spum a fost
operaional.
Format date: An/Lun/Zi
C Timp
Arat ora la care sistemul adiional spum a fost activ.
D Rat de amestec i spum
Arat setarea ratei de amestec a spumei i spuma care
a fost folosit.
Afiri posibile pentru spuma folosit
[198A] Rezervor spum A
[198B] Rezervor spum B
[198C] Rezervor extern
[198D] Rezervor ap (pentru modul antrenament
spum)
[197] Meniu memorie date de operare pentru sistemul adiional

spum
E Spuma folosit
Afiat n litri
F Durat
Durata ciclului sistemului adiional spum n min.
[198] Simboluri posibile pentru spuma folosit
123
4 2012
IVECO MAGIRUS
123

Greeli n modul spum
Tabelul de mai jos arat posibilele cause ale erorilor n modul spum i cum pot fi remediate.
Denumirea erorii
Simbol
Cauze posibile
Apare mesaj avertizare

Splare pomp umplere spum
pe display
Pompa umplere spum nu

a fost splat complet dup
umplerea rezervorului
Mesaj avertizare Turaie prea

mare apare pe display
Debitul de ap prea ridicat
Mesaj de eroare Eroare intrare

spum apare pe display
Eroare n controlerul electronic
Remediu
Splai pompa
umplere spum
Reducei numrul
de consumatori
sau
Reducei debitul
Oprii sistemul adiional

spum, pompa i
priza de putere
Repornii pompa i i siste

Dac eroarea reapare
Comandai funcia
cu valva electropneumatic de urgen
Remediai eroarea
imediat dup intervenie
Mesaj de eroare Eroare alimentare

din rezervorul de spum apare pe
display
Mesaj de eroare Eroare alimentare

din rezervorul de spum apare pe
display
Mesaj de eroare Eroare n umplerea

rezervorului A/B apare pe display
124
4 2012
IVECO MAGIRUS
124

Denumirea erorii
Cauze posibile
Remediu
Nicio admisie spum
- ndoiri n linia de spum
nlocuii liniile ndoite
- Robinetul de pe linia de spum nchis Deschidei robinetul
Sistemul adiional de spum

se nchide
Nivelul din rezervor nu este afiat

Pompa umplere spum (opional)
nu funcioneaz
Sistemul adiional spum nu
pornete
- Linia de spum murdar
Verificai linia de spum i curai-o

dac
- Cablu ntrerupt
- Cderea a unei cerine pentru
operare
Anunai serviciul Dup vnzare

Asigurai-v c toate cerinele sunt
satisfcute
Activai sistemul din nou
Umplei rezervorul de spum
- Nivel n rezervorul de spum

sub minim
- Cablu ntrerupt
- Cablu ntrerupt
- Robinetul manual de golire de pe
pompa umplere spum nu este nchis
- Siguran defect

nchidei robinetul manual de pe
pompa umplere spum
Schimbai sigurana
Vedei n manualul de operare furnizat de productor pentru alte posibile erori, cause i remedii.
125
4 2012
IVECO MAGIRUS
125
Dup operare
Verificare
AVERTISMENT
Pericol de rnire prin lovire cu racordurile
nfundate sub presiune sau cheile de
racorduri.
Dac, dup operarea cu pompa un racord nfundat
de la ieirea cu presiune sau un robinet de deschidere
nu mai pot fi deschise, nu folosii fora n nicio
circumstan.
nainte de prsirea locului interveniei
Dac un racord nfundat nu poate fi deschis:

Pornii pompa centrifug i cretei presiunea.
Deschidei Robinetul cu urub de dinainte de racordul
nepenit.
Oprii pompa.
Desfacei racordul nfundat i n chidei Robinetul cu
urub.
Oprii luminile pentru iluminarea prilor laterale i

spate
Decuplai pompa centrifug i priza de putere.
Deconectai furtunul pentru gaze arse i depozitai-l n
siguran.
Depozitai calele de staionare.
nchidei toate jaluzelele, treptele rabatabile i
culisabile.
Blocai scara de acces pe suprastructur.
Eliberai frna de parcare.
.
Dup utilizarea sistemului de lupt cu focul

Dup folosirea apei din surse fr presiune (ap dulce
sau srat) splai ntregul sistem de pompare cu ap
dulce curat.
Dup utilizarea echipamentului de rspuns rapid golii-l
i rulai furtunul napoi pe tambur.
Dup utilizarea spumei splai toate ieirile de
presiune, furtunele, evile de spum grea i tunul cu ap
dulce curat.
Umplei rezervorul de ap cu ap dulce curat.
Dac este necesar umplei rezervorul de spumant.
Golii pompa centrifugal, legturile i echipamentul
dup utilizare.
Executai un test de amorsare uscat.
Verificai nivelul de ulei n pomp i completai dac
este necesar.
Dac exist pericolul de nghe, protejai sistemul de
lupt cu focul de daunele produse de nghe ( vezi
seciunea intitulat Sistemul de lupt cu focul, Protecia
mpotriva ngeului).
AVERTISMENT
Aciunile improprii pot cauza accidente cu
pagube materiale, accidente de trafic i
rniri.
nainte de pornire n deplasare deconectai toi
conectorii (cabluri, furtune, etc.) de la autospecial,
nchidei toate treptele i jaluzelele.
Nu stai pe acoperiul autospecialei n timp ce
aceasta se deplaseaz.
Asigurai tot echipamentul n suprastructur dup
utilizare, pentru a preveni cderea sau pierderea lui
accidental.
Precauii la umplerea rezervorului de

ap
Pompa centrifug de lupt cu focul i
rezervorul de ap pot fi deteriorate cnd
umplei cu ap dac presiunea de alimentare
sau debitul sunt prea mari.
Presiune excesiv sau debit prea mare pot fi cauzate
n timpul procesului de umplere de pomp (de
exemplu o pomp portabil) sau de unii hidrani.
Nu depii presiunea maxim de umplere:
Pentru umplere folosind o linie de umplere rezervor:
3 bar
Pentru umplere folosind dou linii de umplere
rezervor: 2.5 bar
Nu depii debitul: 1800 l/min.
126
4 2012
IVECO MAGIRUS
126
Dup operare
Umplere rezervor ap de la hidrani
Pregtiri
nchidei intrarea din surse fr presiune cu un record
nfundat.
Verificai ca toi robineii de refulare i de golire s fie
nchii.
Splai hidrantul nainte de conectarea liniei.
Conectai hidrantul la linia de umplere [224A].
Control manual al nivelului rezervorului

nchidei hidrantul cnd rezervorul este plin.
Orice exces de ap va fi eliberat ctre mediu.
[224] Conexiuni pentru liniile umplere rezervor

(opional)
Controlul automat al nivelului din rezervor deschide i
nchide automat linia de alimentare ctre rezervorul de
ap.
Apsai butonul Acces direct Umplere rezervor ap
folosind hidrantul [226].
Robinetul Linie alimentare rezervor ap se va deschide.
Lampa verde de deasupra butonului va lumina
intermitent.
Nivelul este afiat pe Unitatea de comand i control n
form grafic [225A] i cu detalii ale volumului de ap
[225B].
automat cnd rezervorul este plin. Lampa verde de
deasupra butonului va fi aprins .
folosind hidrantul [226] din nou.
Lampa de deasupra butonului se vas tinge.
[225] Afiaj al nivelului rezervorului
[226] Simbol pe butonul Acces direct Umplere rezervor ap
folosind hidrantul
127
4 2012
IVECO MAGIRUS
127
Dup operare
Umplere rezervor ap folosind pompa
Pregtiri
Corpurile strine din ap pot deteriora grav
sistemul de lupt cu focul.
Asigurai-v c alimentarea cu ap nu este
de la fundul apei, n special dac fundul este
nisipos.
Daca fundul apei este nisipos aezai sorbul pe o
baz solid pentru a proteja pompa centrifug de
corpurile strine. Nu tragei ap dac aceasta conine
nisip n suspensie.
Dac apa este foarte murdar folosii pentru
protecie i coul sorbului.
Verificai starea terenului din zona de alimentare cu
ap a autospecialei.
Plasai autospeciala ct mai aproape posibil de sursa
de ap.
Realizai linia de alimentare.
Partea de sus a sorbului nu trebuie s fie la mai puin de
30 cm sub suprafaa apei.
Desfacei racordul nfundat al intrrii tip A [227B] i
conectai linia de alimentare.
Verificai ca toate robinetele de deschidere i de golire
s fie nchise.
[227] Van central (A) i intrare fr presiune (B)
Control manual al nivelului rezervorului

folosind pompa [229].
Cnd rezervorul este plin:
Orice exces de ap va fi eliberat ctre mediu.
[228] Meniul Service ap
folosind pompa
128
4 2012
IVECO MAGIRUS
128
Dup operare
(opional)
Controlul automat al nivelului din rezervor deschide i
nchide automat linia de alimentare ctre rezervorul de
ap.
Robinetul Linie alimentare rezervor ap se va deschide.
Lampa verde de deasupra butonului se va aprinde.
Nivelul este afiat pe Unitatea de comand i control
pomp n form grafic [230A] i cu detalii ale volumului
de ap [230B].
automat cnd rezervorul este plin.
Funcia umplere rezervor ap cu pompa se va opri
automat.
Lampa verde se va stinge.
Umplere rezervor spum

[230] Meniul Service ap
Vezi seciunea Modul spum.
folosind pompa
129
4 2012
IVECO MAGIRUS
129
Dup operare
Golire pomp centrifug
Asigurai-v c pompa centrifug este oprit.
Deschidei toate ieirile cu presiune.
Deschidei robinetul de golire al pompei [232A].
Lsai toat apa s se scurg.
nchidei toi robineii.
Lsai robinetul de golire al pompei deschis.
Deschidei robineii cu urub o tur pentru a proteja
garniturile.
Verificai garniturile de la racordurile de ieire i de la
racordul de intrare [232B].
Curai garniturile dac sunt murdare.
nlocuii garniturile defecte imediat.
Curai sita de de la racordul de intrare [232C].
nchidei toate racordurile nfundate.
Verificare nivel ulei
[232] Robinet golire (A), garniture n racordul de intrare (B),sit n

racordul de intrare (C)
Presiunea excesiv de ulei poate deteriora

pompa.
Nu umplei cu ulei peste limita maxim
marcat.
Deurubai capacul jojei de ulei [233A].
Nivelul de ulei trebuie s fie ntre Min i Max marcate pe
joja de ulei.
Dac este necesar completai cu ulei.
Tip ulei: ulei multigrad SAW 15W40
[233] Joj de ulei
130
4 2012
IVECO MAGIRUS
130
Dup operare
Test de amorsare uscat
PERICOL
Gazele de evacuare de la motor sunt toxice.
Parcai autospeciala n spaiu deschis.
Poziionai tuburile de evacuare ct mai
departe de zona de lucru.
Test manual de amorsare uscat

Prindei racordul nfundat tip A pe intrarea n pomp i
desfacei racoardele nfundate de pe ieirile de presiune.
nchidei robineii de refulare i cei de golire.
Setai turaia pompei la 1800 rpm (pompa de nalt
presiune la 2100 rpm).
Urmrii manovacuummetrul Presiune intrare pomp
[234B].
Dup maxim 20 secunde un vacuum de 0.8 bar trebuie
s fie atins.
Oprii pompa pompa centrifug cnd vacuumul
nceteaz s mai creasc.
Urmrii manovacuummetrul Presiune intrare pomp.
Dac presiunea cade ntr-un minut cu nu mai mult de
0.1 bar, pompa centrifug este etan.
Dac presiunea cade cu mai mult de 0.1 bar sau dac
acul manovacuummetrului Presiune intrare pomp nu se
mic n timpul procesului de amorsare, pompa centrifug
nu este etan.
[234] Robinet golire Presiune intrare pomp i

manovacuummetru
Dac nu putei identifica neetaneitate n ciuda unei

verificri atente:
Executai un test de presiune cu ap, vezi mai jos n
aceast seciune.
Dup testul de amorsare uscat:
Deschidei robinetul de golire pomp [234A] i lsai-l
deschis.
nchidei ieirile cu presiune cu racordurile nfundate.
garniturile.
131
4 2012
IVECO MAGIRUS
131
Dup operare
Test automat de amorsare uscat (opional)
Mutai vana central n poziia Intrare extern.
Prindei racordul nfundat tip A pe intrarea n pomp i
desfacei racordurile nfundate de pe ieirile de presiune.
Selectai meniul Service ap [235].
Apsai butonul Soft key Test amorsare uscat [235].
Motorul autospecialei va porni automat (opional).
Testul automat de amorsare uscat va porni. Procesul
current va fi afiat n ptratul de afiare [235A] de pe
display:
Robineii de refulare i cei de golire sunt nchii [236A]
Priza de putere este cuplat i pompa centrifug este
activat [236B].
Partea 1 a testului de amorsare uscat: pompa
centrifug se accelereaz i genereaz un vacuum de 0.8
bar [236C].
Priza de putere i pompa centrifug sunt oprite [236D].
Partea 2 a testului de amorsare uscat: Vacuumul este
meninut i monitorizat [236E].
Golirea central este ectivat [236F].
Rezultatul testului de amorsare uscat este afiat pe
display:
Testul de amorsare uscat a trecut [237]
sau:
Testul de amorsare uscat nu a trecut, pompa centrifug
nu este etan [238].

pomp
Dac nu putei identifica neetaneitate n ciuda unei

verificri atente:
Executai un test de presiune cu ap, vezi mai jos n
aceast seciune.
Dup testul de amorsare uscat:
nchidei ieirile cu presiune cu racordurile nfundate.
garniturile.
[236] Statut afiare n timpul testului de amorsare uscat
[237] Afiaj Test amorsare uscat a trecut
[238] Afiaj Pomp centrifug nu este etan
132
4 2012
IVECO MAGIRUS
132
Dup operare
Test de presiune cu ap al pompei
centrifuge
Nu depii presiunea maxim de refulare a
pompei. n unele cazuri preiunea apei la
hidrant poate depi aceast valoare.
Presiunea excesiv poate cauza erori n
funcionare i deteriorri ale sistemului de
lupt cu focul.
Presiunea maxim de refulare: Vezi Sitemul de
lupt cu focul Operare pomp
Splai hidrantul nainte de conectarea liniei.
Desfacei racordurile nfundate de pe ieirile cu
presiune.
nchidei robineii de presiune i cel de golire.
Conectai colectorul sau adaptorul la intrarea n pomp
[239A].
Conectai liniiile de la hidrant.
Verificai ca toi robineii de presiune i cele de golire s
fie nchise.
Deschidei hidrantul, lsnd aerul s ias prin ieirile cu
presiune pn cnd ncepe s ias ap.
nchidei ieirile cu presiune.
Apa va iei prin locul neetanat. Dac o garnitur este
defect:
nlocuii garnitura.
Reparaiile incorecte pot cauza erori n
funcionare i deteriorri ale sistemului de
lupt cu focul.
nlocuii doar garniturile defecte.
Dac neetaneitatea este n alt parte anunai
imediat Serviciul dup vnzri.
[239] Colector pe intrarea fr presiune
133
4 2012
IVECO MAGIRUS
133

Parcai autospeciala n spaii nchise, de preferat
nclzite.
Dac totui exist pericolul de nghe, urmai
urmtoarele puncte.
Golii pompa centrifug i legturile

Pompa centrifugal poate nghea.
Cnd echipamentul este folosit la
temperaturi sub 0 C inei pompa centrifug
pornit ct mai mult posibil.
Apa trebuie s fie lsat s curg temporar prin
toate ieirile cu presiune.
Golii cu mare grij pompa centrifug i legturile (vezi
seciunea intitulat Sistemul de lupt cu focul Dup
operare).
Setai toi robineii cu bil pe poziia Deschis.
Deschidei robineii pneumatici

Deschidei robineii manual:
Pentru a face asta nchidei robinetul principal din
Unitatea pneumatic central de alimentare [240A] din
suprastructur.
Locaie: n spatele rezervorului de ap; acces din
compartimentul de echipamente G6.
Setai toi robineii pneumatici cu bil pe poziia Deschis
folosind valvele electro-pneumatice corespunztoare
[241A] (vezi deasemenea seciunea ntitulat Operare de
urgen).
nchidei toi robineii cu bil din nou cnd apa a fost
scurs. .
Golire automat tun (opional):
Ieirea pneumatic cu presiune ctre tun va fi deschis.
Aceasta permite apei s se ntoarc n pompa centrifug.
Verificai ca robinetul de golire de pe pompa centrifug
s fie deschis.
[240] Main cock on the central pneumatic supply unit
[241] Valve electro-pneumatice
Golire automat central (opional):

Toate valvele pneumatice se vor deschide.
Golire automat central suflat cu aer (opional):
Toate valvele pneumatice se vor deschide.
Toate liniile vor fi suflate cu aer comprimat.

pomp
134
4 2012
IVECO MAGIRUS
134

Golii componentele rmase
Dup golire, pornii pompa centrifugal fr ap pentru
a scoate toat apa rezidual din ea i din dispozitivul de
amorsare.
Golii cu grij liniile de alimentare ale echipamentului de
rspuns rapid dup ce a-i decuplat furtunele de presiune.
Golii cu grij liniile de alimentare ale rezervorului [243].
Golii cu grij furtunele echipamentului de rspuns
rapid.
Desfacei racordurile nfundate.

Pompa centifugal poate fi deteriorat din
cauza coroziunii.
Nu folosii niciodat alcool sau metanol pe
post de antigel.
Folosii numai antigel care asigur protecia
mpotriva ngheului i nu produce coroziune.
[243] Robinet de golire pentru liniile de umplere rezervor ap
Protejai pompa mpotriva ngheului cu antigel.

Cu pompa centrifug pornit pulverizai aprox. 0.5 litri
de antigel n intrarea deschis a pompei folosind un
pulverizator.
Executai un test de amorsare uscat (vezi seciunea
Sistemul de lupt cu focul, Dup utilizare Testul de
amorsare uscat).
Eliminai lichidul antigel ntr-un mod prietenos pentru
mediu dup ce a fost golit.
Antigelul nediluat este un deeu special.
Spum
Folosii spum special la temperature sczute sub
15 C.
135
4 2012
IVECO MAGIRUS
135

Rezervor de ap
Apa poate nghea dac autospeciala este
lsat afar la temperaturi sczute pentru o
lung perioad.
Reducei pericolul de nghe prin circularea
apei.
Dac modul circulare nu este posibil: golii complet
rezervorul de ap, golii pompa centrifug i taote
legturile i robineii de la ieirile cu presiune.
Modul circulare ap
nchidei toate ieirile cu presiune i robinetul de golire
[244A, B, C, D]
Setai vana central pe poziia Mod rezervor.
Apsai butonul Soft key Umplere rezervor ap cu
pompa [245A].
Meninei circulaia apei la o presiune medie de 4 bar.
[244] Robinei pentru ieirile cu presiune laterale i spate (A)

Robinet pentru tamburul de rspuns rapid de nalt presiune (B)
Robinet pentru tamburul de rspuns rapid (C)
Robinet golire pomp (D)
[245] Meniu Service ap
136
4 2012
IVECO MAGIRUS
136
Operare de urgen
Notai
AVERTISMENT
Pericol! n modul de urgen trebuie s v
ateptai ca monitorizarea i controlul
echipmentului s nu fie funcionale.
Aciunile de urgen descrise sunt destinate numai
pentru a duce incidentele curente de lupt cu focul la
un sfrit rapid i sigur.
Folosii operarea de urgen numai dac funciile
normale au czut sau pentru antrenament.
Nu pornii lupta cu focul n modul de urgen dac
nu este necesar.
Operatorul trebuie s se asigure n permanen n
timpul operrii de urgen c toate aciunile pot fi
efectuate fr a cauza rniri sau deteriorri.
Remedii cauzele cderilor imediat.
Situaii pentru operare de urgen

Cdere parial a controlerului electronic
Diversele componente ale autospecialelor de stins incendii
sunt conectate la unitile de comand i control printr-un
sistem parial de comunicaii redundant.
Aceasta nseamn c dac un dispozitiv de comunicare
cade, componentele pot fi nc operate prin alte mijloace.
Funciile principale ale autospecialei pot fi folosite n
continuare chiar dac este un defect n controlerele
electronice.
Cuplare/Decuplare priz de putere (din cabin)
Operare pomp cu setare de presiune i turaie (folosind
Unitile de comand i control)
Oprire motor (folosind Unitile de comand i control)
Dac o cale de comunicare cade:
Mesaj problem Eroare CAN 1 [247A] sau Eroare
tastatur [247C]
Unele din butoanele Soft key, Acces direct i cele
rotative nu vor fi funcionale.
Comandai autospeciala cu elementele de comand
care sunt nc funcionale; vezi mai jos Unitate comand.
[247] Posibile Mesaje problem pe display n eventualitatea unor
cderi n controlerele electronice
Cdere total a controlerului electronic

Dac ambele ci de comunicare cad:
Mesaj problem Eroare CAN 1 [247A] i
Eroare CAN 2 [247C]
Unitatea de comand i control este complet
nefuncional.
Comandai autospeciala cu valvele electro-pneumatice;
vezi mai jos n seciunea Valve electro-pneumatice.
137
4 2012
IVECO MAGIRUS
137
Operare de urgen
Panou de comand pomp
O cdere parial a controlerelor electronice va duce la
cderea unor elemente de comand de pe Unitile de
comand i control. Funciile principale ale pompei
centrifuge pot fi comandate folosind elementele de
comand care sunt nc funcionale.
Situaia 1
Mesaje problem Eroare tastatur [248B].
Butoanele Acces direct, butonul rotativ Controler pomp
nu sunt funcionale.
are non-functional.
Selectai Meniul Operare de urgen pomp centrifug
[249A].
Atribuirea curent a butoanelor Soft key vor fi afiate pe
display.
Operai pompa centrifug folosind butoanele Soft key
[249C]. Dac este necesar schimbai meniul cu butonul
rotativ Meniu [249B].
[248] Posibilele Mesaje problem pe diplay sunt parte a cderii

sistemului de comunicaii
Situaia 2
Mesaje problem Eroare CAN 1 [248A]
Butoanele Soft key, butonul rotativ Meniu i butoanele
Acces direct nu sunt funcionale (excepie: butonul Oprire
motor [250A]).
pomp [250B].
Pentru a opri operarea pompei:
Reducei turaia pompei la turaia minim.
Decuplai priza de putere din cabin.
[249] Situaia 1: Operare n Meniul Operare de urgen pomp

centrifug folosind butoanele Soft key i butonul rotativ dreapta
[250] Situaia 2: Operare folosind butoanele Acces direct de pe

partea stng i butonul rotativ Controler pomp
138
4 2012
IVECO MAGIRUS
138
Operare de urgen
Robinei electro-pneumatici
n eventulitatea unei cderi complete a
controlerelor electronice, valvele electropneumatice pot fi acionate manual pentru a
opera i comanda sistemul.
AVERTISMENT
Pericol de accidente dac funciile sunt
comandate manual cnd acestea nu au fost
proiectate pentru aa ceva. Funciile pentru
care nu este permis modul manual sunt
marcate [251].
Folosii numai funcii pentru care operarea manual
de urgen este permis.
Intr-o urgen executai numai aciunile descrise
aici.
[251] Simbol Interzis operarea manual de urgen pentru

funciile pentru care nu este permis acionarea manual din
valve
Localizare
Valvele electro-pneumatice sunt deasupra Unitii de
comand i control pomp [252A].
Atribuire robinei
Atribuirea valvelor este indicat de simboluri. Simbolurile
folosite sunt aceleai cu cele de pe elementele de
comand standard.
Pentru alte simboluri pentru operare de urgen vezi Lista
de simboluri Operare de urgen. Valvele care nu
trebuie s fie folosite sunt marcate cu simbolul Interzis
operarea manual de urgen [251].
[252] Localizare valve electro-pneumatice pentru operarea de

urgen (versiunile pot diferi fa de cea prezentat)
139
4 2012
IVECO MAGIRUS
139
Operare de urgen
Operare
Dac controlul electric al echipamentului de lupt cu focul
cade nainte ca incidentul s fie dus la o concluzie,
diversele valve vor fi acionate manual n aceeai ordine
ca procedurile descrise n manualul de operare.
Comandai valvele folosind lamela roie [253A] [254A].
O valv deschis manual poate fi nchis numai manual.
Dac lamela este n poziia Deschis, valva nu poate fi
nchis electric.
De aceea dup terminarea operrii de urgen:
nchidei toate valvele cu mna.
Pe de alt parte, dac o valv a fost deschis electric ea
nu poate fi nchis manual. LED-ul galben LED [253B]
[254B] este aprins dac valvele au fost deschise electric.
[253] Valve electro-pneumaticepentru operarea de urgen
Dac unul din LED-uri este aprins n operarea de urgen:

Acea valv nu poate fi nchis manual.
Pentru a fi permis nchiderea valvei: Oprii motorul
sau apsai butonul Oprire motor pe Unitatea de comand
i control pomp.
[254] Valve electro-pneumatice de dedesubt
140
4 2012
IVECO MAGIRUS
140
Operare de urgen
Activare i oprire
PRIMATIC
Dac decuplarea PRIMATIC-ului nu funcioneaz, pompa
centrifug nu poate fi amorsat deoarece linia de
amorsare este nchis.
n eventualitatea unei cderi a comenzii electrice:
Priza de putere activat.
LED-ul pe valv nu este aprins.
Setai valva pe poziia Operare manual de urgen
[255B].
Dac este necesar deschidei-o manual (vezi mai jos).
Dup operarea pompei setai valva pe poziia Automat
[255A].
[255] Simboluri pe valve electro-pneumatic PRIMATIC
Deschidere manual:
Din motive de securitate ataai un distanier
sau o alt scul pe captul axului sistemului
PRIMATIC pentru operarea manual de
urgen.
Dup realizarea deschiderii ndeprtai imediat
distanierul.
Plasai un distanier de 10 mm pe captul axului de
deschidere al sistemului PRIMATIC [256A] [257A].
Deschidei sistemul de amorsare PRIMATIC manual.
Dup operarea cu pompa nchidei sistemul de
amorsare PRIMATIC.
ndeprtai distanierul.
ntroducei cutia de control.
Dup utilizare:
Sistemul PRIMATIC trebuie verificat de echipa Dup
vnzare.
[256] Localizare PRIMATIC n spatele pompei centrifuge; vedere

n compartimentul echipamente G5
[257] Capt ax PRIMATIC (localizarea n figur nu este cea

standard)
141
4 2012
IVECO MAGIRUS
141
Operare de urgen
Mutai valva electro-pneumatic Alimentare din
rezervor ap [258A] n poziia Deschis.
Manual activai presiunea de ieire
ncet deschidei robinetul de refulare.
Opional, depinznd de echipamentul i configuraia
autospecialei
Activare electro-pneumatic a ieirilor cu presiune
[258B, C]
Pomp de nalt presiune [258D] i tambur rspuns
rapid nalt presiune [258E]
Pentru a ncheia modul lupt cu focul, nchidei valvele
n ordine invers.
Tun
Pentru trecerea n modul Lupt cu focul al tunului
acionai asupra valvei Alimentare tun acoperi [258F]
Vedei instruciunile suplimentare n manualul de
operare a tunului d pe acoperi.
[258] Simboluri pe valvele electro-pneumatice ale modului lupt

cu focul
n particular, cnd folosii pompa de nalt presiune i
consum mic de ap
Verificai temperatura pompei.
Dac pompa devine excesiv de fierbinte mutai valva
electro-pneumatic pe bypass [259].
Splare i golire
Golii sistemul de lupt cu focul cu valva electropneumatic [260].
Dup operarea de urgen

Umplei rezervoarele de lupt cu focul n modul de
urgen folosind valvele electro-pneumatice.
Dup umplerea rezervorului de spum splai pompa
de umplere spum i golii linia de alimenatre spum.
Splai i golii sistemul de lupt cu focul cum este
descries mai sus.
Asigurai-v c toate valvele electro-pneumatice sunt n
poziia Deschis.
Efectuai toate remedierile ct mai curnd posibil.
[259] Simboluri pe valvele electro-pneumatice pentru bypass

Bypass ctre rezervor (A), Bypass ctre exterior (B)
[260] Simbol al valvei electro-pneumatice Golire
142
4 2012
IVECO MAGIRUS
142
Sistemul electric
Sistemul electric al autospecialei

Sistemul 24 V
Sistemul electric
Sistemul electric al vehiculului opereaz la 24 V. Acesta
este alimentat de la bateriile vehiculului.
Activare sistem electric
Pornii motorul.
ntreruptorul de izolare al bateriei electrice este activat.
Tensiunea curent a sistemului electric poate fi afiat
folosind meniul Informaii [261].
Deconectare sistem electric.
Oprii motorul.
Condiiile neeliberate sunt verificate n echipamentul de
lupt cu focul care poate preveni sistemul de a fi oprit.
Exemple:
Luminile de nalt vizibilitate active
U spate cabin deschis
Convertorul de tensiune pentru radio activ
Dac niciuna dintre aceste condiii neeliberate nu sunt
ntlnite mecanismul de oprire al asiului ncepe. Acest
process poate dura pn la 45 de minute. Vezi
deasemenea manualul de operare al asiului.
Imediat ce nicio condiie neeliberat nu este activ,
ntreruptorul de izolarea a bateriei electrice va fi ntrerupt.
Dup ce ntreruptorul de izolare al bateriei a fost
intrerupt sistemul electric se va opri gradual. Tensiunea
mai poate fi prezent nc pentru ceva timp n unele
componente .
Numai la Iveco Eurocargo: Dac este necesar apsai
ntreruptorul TGC Off [262] pentru a opri sistemul electric
n doar cteva secunde imediat ce ntreruptorul de
izolare a bateriei a fost intrerupt.
[261] Meniu Informaii pe Unitatea de comand i control pomp

i Unitatea de comand i control cabin mare
Prize 24 V
Priza de ncrcare pentru suesa extern de 24 V:
Poziionare: pe treapta de acces n cabin pe partea
oferului [263A]
[262] ntreruptor TGC Off n cabina veco Eurocargo
Priza de ncrcare este conectat direct la bateriile

autospecialei (via siguran.
Pentru mai multe instruciuni vezi seciunea ncrcare
baterii i system de pornire cu cabluri.
Priz de 24 V pentru lumini de lucru (opional):
Poziionare: Lng jurnalul lmpii de lucru
Prize de 24 V pentru ali consumatori (opional):
Numrul i poziionarea prizelor de 24 V depinde de
configuraia actual a echipamentului.
n funcie de utilizarea prizelor, acestea pot avea o
alimentare continu cu tensiune sau s fie active numai
cnd motorul este pornit.
[263] Priz ncrcare 24 V
143
4 2012
IVECO MAGIRUS
143
Sistemul electric

Bateriile autospecialei
AVERTISMENT
serioase.
Citii manualul de operare furnizat de
productorul asiului nainte de operare i urmai
regulile i instruciunile de siguran coninute.
Vrfurile de tensiune pot distruge
componentele electronice.
Niciodat nu deconectai cablurile de
alimentare de la baterie cnd alternatorul
funcioneaz.
Dac bateria este inut ncrcat cu mai puin
de 50% o perioad mai lung de timp, exist
riscul s fie deteriorat din cauza sulfatrii.
Aceasta va reduce capacitatea ei de pornire i
va crete riscul de nghe al bateriei (la temperaturi de
-10C sau mai joase).
[264] Poziionarea bateriilor n asiuril Iveco Magirus
Dac este necesar rencrcai bateria.

Poziionarea n autospecial cu asiu Iveco-Magirus:
Bateriile sunt n cabina echipaj, sub locurile S2 [264A].
Operarea consumatorilor electrici

Radio-ul, Sistemul de avertizare i de testare care
continu s lucreze cnd aautospeciala a fost parcat, vor
solicita bateriile.
Dac autospeciala este parcat, capacitatea maxim a
bateriilor poate fi meninut folosind o sursa de alimentare
extern corespunztoare.
Subvoltaj
Dac tensiunea sistemului scade sub valoarea minim:
Meniul curent selectat va fi oprit pe Unitatea de
comand i control cabin i un mesaj de eroare va fi
afiat [265A].
Buzerul de avertizare va suna
Apsai butonul rotativ dreapta [265B] pentru scurt timp
pentru a confirma mesajul de eroare.
Dac este justificat, n funcie de statutul interveniei,
oprii consumatorii (de exemplu vinciul electric).
[265] Mesaj de eroare pe Unitatea de comand i control cabin

n eventualitatea subvoltajului
144
4 2012
IVECO MAGIRUS
144
Sistemul electric

Sigurane
Folosirea siguranelor de intensitate mai mare
dect cea recomandat poate duce la
distrugerea sistemului electric.
Folosii numai sigurane de intensitatea
recomandat.
Folosii numai sigurane de acelai tip cu originalul.
Echipamentul de lupt cu focul

Umezeala poate cauza deteriorri serioase
sistemului electric.
Prevenii intrarea umezelii n cutia de
sigurane.
Siguranele pentru echipamentul de lupt cu focul
sunt mprite n 3 cutii de sigurane [266]:
[266] Poziionare cutie cu sigurane
A n suprastructur [267A]
Acces prin compartimentul echipamente G6
Denumire n diagramele circuitelor: PDB-C
B Pe peretele frontal al suprastructurii
Acces dup rabaterea cabinei, vezi seciunea intitulat
Service Notai i manualul de operare al productorului
autoasiului.
Denumire n diagramele circuitelor: PDB-M
C n cabin n spatele scaunului nsoitorului
Acces dup mutarea scaunului ctre fa
Denumire n diagramele circuitelor: ZE
Diagramele din urmtoarele pagini arat
nivelele maxim posibile al echipamentelor n
cutiile cu sigurane. Aceste nivele includ
opiuni. De aceea nu toate sloturile
siguranelor sunt fi umplute, aceasta depinznd de
configuraia echipamentelor autospecialei.
Unele componente ale echipamentelor sunt
disponibile n diferite versiuni i de aceea intensitatea
siguranelor poate diferi, de exemplu pentru
ncrctorul bateriei. Intensitatea actual a siguranei
pentru aceste component nu poate fi specificat n
diagrame. Dac este artat o plaj (de exemplu 50 A
150 A) n loc de o valoare a siguranei:
Folosii o siguran cu aceeai intensitate cu a celei
originale.
[267] Cutie de sigurane n G6
Detaliile alimentrii cu tensiune din

urmtoarele pagini conin urmtoarele
denumiri:
Denumire
Terminal 15
Terminal 30
Terminal 30 T
Surs de tensiune
Legat n spatele bateriei (cuplat cnd
motorul este pornit)
Direct de la plusul bateriei
legat n spatele ntreruptorului de
izolare a bateriei (cuplat cnd
ntreruptorul de izolare al bateriei este
active)
145
4 2012
IVECO MAGIRUS
145
Sistemul electric

Cutie de sigurane n suprastructur PDB-C
Numr Intens. siguran
Versiune
Funcie, alimentare
F2204
F0003
F0004
F0006
F0015
F0016
10 A
5A
10 A
10 A
7.5 A
5A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0017
5A
Tab connector
F0018
5A
Tab connector
F0019
5A
Tab connector
F0020
F0021
F0022
F0023
F0024
F0025
5A
5A
15 A
15 A
15 A
10 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0028
F0032
F0033
5A
5A
25 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0034
5A
Tab connector
F0035
25 A
Tab connector
F0036
5A
Tab connector
F0039
F0040
F0041
F0042
10 A
20 A
15 A
15 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0043
20 A
Tab connector
F0044
F0045
F0046
F0047
20 A
5A
5A
15 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0048
15 A
Tab connector
F0051
F0052
F0053
10 A
5A
20 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
ncarc convertor 24/12 VDC BEOS

CAN modul spliter nod 3, senzori pomp i rezervor
CAN modul spliter nod 4; generator pe priza de putere
CAN modul spliter nod 6; echipament de averizare spate
CAN modul spliter nod 15; interfa Multistar (poart CAN)
CAN modul spliter nod 16; valv 1 electro-pneumatic / sistem
adiional spum
adiional spum
adiional spum
adiional spum
CAN modul spliter nod 20; valv 5 electro-pneumatic
CAN modul spliter nod 21; valv 6 electro-pneumatic
CAN modul spliter nod 22; sistem adiional spum extins
CAN modul spliter nod 23; sistem adiional spum CaddySys 1
CAN modul spliter nod 24; sistem adiional spum CaddySys 2
CAN modul spliter nod 25; sistem adiional spum PBK Micro
CAFS 1
CAN modul spliter nod 28; sistem umplere spum
CAN modul spliter nod 32; generator portabil
CAN modul spliter nod 33; stlp tescopic de iluminat 1.1 i Fireco I
n partea frontal a suprastructurii
CAN modul spliter nod 34; stlp tescopic de iluminat 1.2 n partea
frontal a suprastructurii
din spate a suprastructurii
din spate a suprastructurii
CAN modul spliter nod 39; cabina 2 pentru cabin echipaj
CAN modul spliter nod 40; compartimente echipament G1+G3
CAN modul spliter nod 41; compartimente echipament G2+G4
CAN modul spliter nod 42; compartiment echipament, spate
stnga
CAN modul spliter nod 43; compartiment echipament, spate
dreapta
CAN modul spliter nod 44; acoperi, spate
CAN modul spliter nod 45; ui pneumatice cabin echipaj, stnga
CAN modul spliter nod 46; ui pneumatice cabin echipaj, dreapta
CAN modul spliter nod 47; compartiment adiional echipament,
stnga (ntre G3 i compartiment echipament, stnga spate)
CAN modul spliter nod 48; compartiment adiional echipament,
dreapta (ntre G4 i compartiment echipament, dreapta spate)
CAN modul spliter nod 51; Tambur furtun
CAN modul spliter nod 52; dispozitiv scoatere scar
CAN modul spliter nod 53; tun acoperi 1 modul 1 (de baz)
146
4 2012
IVECO MAGIRUS
146
Sistemul electric

Versiune
Funcie, alimentare
F0054
F0055
20 A
20 A
Tab connector
Tab connector
F0180
2A
Tab connector
F0181
2A
Tab connector
F0183
F0184
F0190
2A
2A
2A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0192
2A
Tab connector
F4801
F8101
F8101
F8102
F8102
F8001
F8001
20 A
20 A
25 A
20 A
25 A
20 A
50 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
CAN modul spliter nod 54; tun acoperi 1 modul 2 (extins)

CAN modul spliter nod 55; system active de siguran cu pomp
electric de ap
Nod 80; Unitate comand control pomp: buton rotativ, ase
butoane Acces direct
Nod 81; Unitate comand control pomp: butoane Soft key, ase
butoane Acces direct
Nod 83; Unitate comand sistem adiional spum
Nod 84; Unitate de comand tun acoperi
Nod 90; Iinstrumente de msurat presiunea pe Panoul de
comand pomp
Nod 92; Instrumente digitale de msurat presiunea pe Panoul de
comand pomp
Motor extindere stlp de iluminat
Antrenare tambur 1; Magirus WW i Lohr 20A
Antrenare tambur 1; CAMIVA i IMS 25A
Antrenare tambur 2; Magirus WW i Lohr 20A
Antrenare tambur 2; CAMIVA i IMS 25A
Dispozitiv scoatere scar CAMIVA
Dispozitiv scoatere scar MAGIRUS
Cutie de sigurane pe peretele frontal al suprastructurii PDB-M

Versiune
Funcie, alimentare
F2504
5A
ATO FK-2
F2101
F2502
F2503
F2501
F2501
F0307/
F0029
F0308/
F0030
20 A
15 A
15 A
15 A - 40 A
30 A - 70 A
ATO FK-2
ATO FK-2
ATO FK-2
ATO FK-2
Midi BF-1
Cablu alimentare senzor temperatur BEOS; cablu de msurare

via F1 la terminal 30 pentru priza ncrcare
Priz ncrcare; cablu ncrcare
Cablu ncrcare +12V de la ncrctor; ncrcare pentru bateria 2
20 A
ATO FK-2
Rezerva 1 sau CAN modul spliter nod 29; Tun frontal 1 modul 1
10 A
ATO FK-2
Rezerva 2 sau CAN modul spliter nod 30; Tun frontal 1 modul 2
(extins)
15 A
50 A
150 A
50 A
150 A
50 A
100 A
ATO FK-2
Midi BF-1
Midi BF-1
Midi BF-1
Midi BF-1
Midi BF-1
Midi BF-1
Rezerva 3 sau controler vinci

Terminal 30; ZEZE alimentare cabin
Terminal 30T; ZE alimentare cabin
Terminal 30; PDB-C alimentare suprastructur spate
Terminal 30T; PDB-C alimentare suprastructur spate
Terminal 30; PDB-C alimentare suprastructur fa
Terminal 30T; PDB-C alimentare suprastructur fa
F0309/
F9701
F0301
F0302
F0303
F0304
F0305
F0306
147
4 2012
IVECO MAGIRUS
147
Sistemul electric

Versiune
Funcie, alimentare
F5801 50 A
F8301/
F9901 50A - 150A
Midi BF-1
Terminal 30T; pentru sistemul active de siguran al pompei
Midi BF-1
F6401
50 A
Midi BF-1
F8001
F6001
50 A
20 A - 50 A
Midi BF-1
Midi BF-1
Terminal 30T; pentru dipozitivul hidraulic de ridicare Weisweil /

CAMIVA
Terminal 30T; pentru Caddisys / Barth Varimix / sistemul adiional
spum Hale FoamMaster
Terminal 30T; pentru dispozitivul scoatere scar Magirus
Terminal 30T; pentru pompa umplere spum
Cutie de sigurane n cabin ZE

Versiune
Funcie, alimentare
F2901
2A
Tab connector
F0201
F0202
F2211
10 A
5A
7.5 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F2301
F2001
7.5 A
3A
Tab connector
Tab connector
F2002
F2007
F0001
F0002
F0005
25 A
15 A
5A
5A
20 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F0038
F0039
F0045
F0046
F0182
F2302
F3002
20 A
10 A
5A
5A
2A
15 A
20 A
15 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F3003
10 A
15 A
Tab connector
F0203
F0204
F3006
10 A
10 A
1A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F3902
10 A
Tab connector
F4502
F4501
5A
10 A
Tab connector
Tab connector
Terminal 30; cutie alimentare FI; circuit control alimentare extern

contacte avertizare pentru imobilizator
Terminal 30; Rezerva 1
Lumin cabin echipaj; n particular ntrare lumini; pentru cabin
dubl IVECO; pentru verisunea cu CS-39
nclzire auxiliar; ntreruptor timp
Alimentare pentru ntreruptor pentru bateria principal; 2 contacte
ui cabin echipaj; 2 ui pneumatic cabin echipaj
Releu control tensiune pentru ncrcare sisteme de mentenan
Terminal 15; generated releul K2007
CAN modul spliter nod 1; Interfa asiu 1
CAN modul spliter nod 2; Interfa asiu 2
CAN modul spliter nod 5; Lumini de nalt vizibilitate sau Hella QS
unitate de avertizare luminoas
CAN modul spliter nod 38; cabin 1 lumini i senzori
CAN modul spliter nod 39; cabin 2 cabin echipaj
CAN modul spliter nod 45; ui pneumatice cabin echipaj, stnga
CAN modul spliter nod 46; ui pneumatice cabin echipaj, dreapta
Nod 82; Unitate comand cabin
Unitate de comand nclzire auxiliar
Hella QS unitate de semnalizare Modul lumin LA modul
(siguran 2); Hella ST1 Pin 2 (rou) Hnsch DBS2000/ 3000
"Terminal 30 lights" (rou)
Hella QS unitate de semnalizare "Modul amplificator LA (siguran
3); Hella ST1 Pin 3 (rou) Hnsch DBS2000/ 3000 "Amplifier 30
lights" (rou/alb)
Terminal 30T; Rezerva 1
Terminal 30T; Rezerva 2
Alimentare la modulul adiional pentru Unitatea de comand
comunicaii la bord Hella LF
Alimentare pentru sistemele de comand amplificare; direct i
ntrerupt de releul K3901
Lamp de cutare lateral nterioar
Lamp de cutare la exterior pe partea frontal a cabinei / cabin
148
4 2012
IVECO MAGIRUS
148
Sistemul electric

Versiune
Funcie, alimentare
F3201
F2210
15 A
20 A
Tab connector
Tab connector
F4001
F3004
2A
1A
Tab connector
Tab connector
F3005
1A
Tab connector
F0205
F0206
F3601
F3602
5A
5A
7.5 A
10 A
15 A
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
Tab connector
F3901
F2208
5A
10 A
Tab connector
Tab connector
F2205
15 A
Tab connector
F2209
10 A
Tab connector
F2206
10 A
Tab connector
F2207
10 A
Tab connector
Alimentare pentru modulul flash frontal

Alimentare 24 V DC la convertorul de tensiune pentru radio,
ntrerupt via releul K3601
Lamp citit pasager
Terminal 15; Hella QS unitate de semnalizare (sigurana 4); Hella
ST2 pin 11 (roz) Hnsch DBS2000/3000 "+15" amplificatory
(negru)
Alimentare la modulul adiional pentru Unitatea de comand
comunicaii la bord Hella LF
Alimentare 12 V radio, n consola acoperiului, deasupra oferului
Alimentare 12 V radio, n spatele scaunului oferului
Alimentare 12 V radio n spatele scaunului oferului (numai
sistemul Teledux)
12 V comand sistem amplificare / amplificator LF
24 V ncarc sisteme mentenan n suprastructur; acionat de la
K2003
Convertor de tensiune 12 V pentru ncrcarea sistemelor de
mentenan
24 V ncarc sisteme mentenan n suprastructur; acionat de la
K2001
12 V ncarc sisteme mentenan n suprastructur; alimentat de
la T2205; acionat de la K2003
12 V ncarc sisteme mentenan n suprastructur; alimentat de
la T2205; acionat de la K2002
asiu
Poziionare n autospeciale cu autoasiuri Iveco-Magirus:
n faa locului pasagerului n bord [268].
Atribuirea siguranelor este artat pe interiorul
capacului.
[268] Siguranele autoasiului n bord
149
4 2012
IVECO MAGIRUS
149
Sistemul electric
ncrcare baterii
ncrcare 24 V (opional)
Echipament
Bateriile autospecialei pot fi ncrcate direct de o surs
extern de 24 V CC. Priza de ncrcare pentru sursa
extern de 24 V este pe scara de acces pe partea
conductorului auto [269A]. Priza de ncrcare poate fi
realizat ca o priz combinat pentru alimentarea cu aer
comprimat i 24 V C. Un techer pentru priza de ncrcare
de pe autospecial poate fi procurat de la veco Magirus.
Pornirea motorului autospecialei poate fi prevenit de un
imobilizator opional dac un cablu de alimentare este
conectat la priza de ncrcare.
Cablul de alimentare este automat deconectat imediat ce
motorul autospecialei este pornit pe autospecialele cu
sistem de alimentare Rettbox.
[269] Priz ncrcare 24 V
Instalare surs de tensiune

Tensiune de alimentare: 24 V CC cu max. 15 A
Numai pentru Sistemul Plz Spidy LKSV 7:
Punte de la pin 5 la pin 6 pe techerul de alimentare.
Conexiune
Conectai cablul de alimentare la priza de ncrcare de
la o surs extern de 24 V [269A].
Asigurai-v c conexiunea este asigurat.
Pentru sisteme cu imobilizator (opional): Lampa de
control Surs extern [270A] pe Unitatea de comand i
control cabin va fi aprins.
[270] Lamp de control Surs extern pe Unitatea de comand i

control cabin mic
Imobilizator (opional)
Numai autospecialele cu Imobilizator opional (Sistem Plz
Spidy LKSV 7):
Dac susrsa extern de 24 V este conectat:
Lampa roie de control Surs extern pe Unitatea de
comand i control cabin [270A], va fi aprins, chiar dac
pornirea este oprit.
Imobilizatorul este activ.
Dac se ncearc s se porneasc motorul:
Un buzzer de avertizare va suna.
Starterul pentru motorul autospecialei nu va funciona.
150
4 2012
IVECO MAGIRUS
150
Sistemul electric
ncrcare baterii
Numai la autospecialele cu sistem de alimentare Rettbox
(opional):
Dac sursa extern 24 V este conectat:
Lampa roie de control Surs extern [271A] pe
Unitatea de comand i control cabin va fi aprins, chiar
dac pornirea este oprit.
Imobilizatorul este activ.
Dac starterul (motorul autospecialei) este apsat:
Cupla de alimentare va fi automat decuplat.
Lampa de control Surs extern pe Unitatea de
comand i control cabin se va stinge.
Starterul pentru pornirea motorului va fi activat.
Dac cupla de alimentare nu a fost complet deconectat
de la priza de alimentare, imobilizatorul va rmne activ i
un buzzer de avertizare va suna.
ncrctor baterii (opional)

Opional autospeciala poate fi echipat cu un ncrctor
pentru baterii. ncrctorul menine capacitatea bateriilor
n permanen folosind o surs extern de 230 V. n
acelai timp permite ncrcarea integral pentru lampa de
mn , staiile radio portabile, etc, care sunt ncrcate de
la bateria autospecialei.
[271] Lamp de control Surs extern i Lamp de Semnal AC pe

Unitatea de comand i control cabin
AVERTISMENT
Utilizarea n siguran a ncrctorului
bateriilor este posibil numai dac toate
informaiile cerute pentru operarea n
siguran cunt respectate.
Citii manualul de operare furnizat de productor
nainte de operare i urmai regulile i instruciunile
de siguran din acesta.
Dac o surs extern este conectat, lampa de control
Surs extern de pe Unitatea de comand i control
cabin [271A] va fi aprins (chiar dac pornirea este
oprit).
dac o tensiune de 230 V AC este alimentat, lampa de
control Semnal AC [271B] va fi aprins n verde.
Dac lampa de control Semnal AC [271B] este aprins n
rou:
RCD-ul ntre surs i ncrctorul bateriilor a fost oprit
ca rezultat al unei erori de izolare.
tensiunea de 230 V AC nu este alimentat.
ncrctorul bateriilor nu lucreaz.
151
4 2012
IVECO MAGIRUS
151
Posibile cauze i remedii

Pentru sigurana dumneavoastr
AVERTISMENT
Reparaiile improprii pot pune n pericol
securitatea operaional a autospecialei i
pot cauza accidente serioase.
Numai completai formularele de diagnosticare
descrise n acest manual.
Toate celelalte lucrri s fie efectuate numai de
personal de service special antrenat.
Niciodat nu modificai componentele electronice.
Reparai defectele ct mai curnd posibil.
Folosii numai piese de schimb originale de la
productor.
Dup vnzare
Birou ajutor tehnic
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH
After sales
Graf-Arco-Strasse 30
D-89079 Ulm
Telephone: +49 (0)731 408 - 2594
Fax: +49 (0)731 408 - 22 25
E-mail: magirus.brandschutz.service@iveco.com
Internet: www.iveco-magirus.net
Hot line dup vnzare
Un technician vorbitor de limba german, de la serviciul
dup vnzari, poate da relaii despre orice urgen n
weekend-uri, srbtori legale i de Luni pn Vineri de la
5 pm la 7 am.
Hot line dup vnzare: +49 (0)731 408 - 40 80
152
4 2012
IVECO MAGIRUS
152

Mesaje de eroare
Un mesaj de eroare pe Unitatea de comand i
control pomp indic o serioas eroare sau
cderea unei funcii. Dac mesajul de eroare
este ignorant exist riscul ca autospeciala s
fie deteriorat sau s sufere o cdere. Dac un mesaj
de eroare apare:
Imediat ntreprindei aciunea necesar pentru
remediere.
Mesajele de eroare apar de forma unor simboluri de
avertizare pe display la poziia [281A]. Dac mai multe
erori apar n acelai timp simbolurile de avertizare
relevante vor apare alternant la poziia [281A] n ordinea
descresctoare a importanei. Pentru a alerta utilizatorul
despre erori LED-ul Statut rou [281C] va fi deasemeni
aprins i un buzzer de avertizare va suna.
Pentru a confirma mesajul de eroare i a opri buzerul de
avertizare:
Apsai butonul rotativ dreapta [281B] pentru scurt
timp.
[281] Unitate de comand i control pomp cu mesaj de eroare

Pomp centrifug
Seciunea intitulat List de simboluri Rspunsuri,

mesaje de avertizare, mesaje de eroare conine informaii
despre simbolurile de avertizare de pe display. Pentru
mai multe informaii despre posibilele cauze ale erorilor i
cum trebuie rezolvate, vezi mai jos n aceast seciune n
Greeli n modul pomp.
Unitate de comand i control tun (opional)

Mesajele de eroare care apar pe Unitatea de comand i
control pomp vor apare deasemeni pe Unitatea de
comand i control tun [282A]. Dac exist un mesaj de
eroare LED-ul Statut rou [282C] va fi deasemeni aprins i
un buzzer de avertizare va suna. Mesajele de eroare pot fi
confirmate i buzerul de avertizare oprit folosind butonul
rotativ dreapta [282B].
[282] Unitate de comand i control tun cu mesaj de eroare

Cavitaie
153
4 2012
IVECO MAGIRUS
153

Unitate de comand i control cabin
AVERTISMENT
Un mesaj de eroare pe Unitatea de
comand i control cabin indic cderea
unei cerine importante pentru asigurarea
operrii n siguran sau un defect tehnic.
Dac mesajele de eroare sunt ignorate exist riscul
imediat de accidente. Dac un mesaj de eroare apare:
Rezolvai cauza erorii.
Dac situaia interveniei nseamn c, cauza erorii nu
poate fi rezolvat (de exemplu schimbarea poziiei
autospecialei cu stlpul de iluminat extins):
Continuai numai cu extren precauie.
Dac este posibil, luai msuri de precauie
suplimentare, de exemplu folosii o alt persoan s
v ghideze.
n eventualitatea unui mesaj de eroare sistemul va prsi
meniul curent selectat i un mesaj de eroare va indica
cauza erorii ntr-o form grafic [283A]. Pentru a alerta
utilizatorul despre eroare LED-ul Status rou [283B] va fi
deasemeni aprins i un buzzer de avertizare va suna.
Pentru a confirma mesajul de eroare i a opri sunetul
buzerului:
Apsai butonul rotativ dreapta [283C] pentru scurt
timp.
Dac exist mai mult de o cauz de eroare, urmtorul
mesaj de eroare va apare.
Dac exist mai mult de o cauz de eroare, mesajele de
eroare vor apare n ordinea descresctoare a importanei.
Cnd toate cauzele de erori au fost rezolvate, ultimul
meniu selectat va reapare pe display.
[283] Unitate de comand i control cabin mic cu mesaj grafic

de eroare
Un afisaj va apare numai dac un statut de operare actual

constituie o problem. Exemplu: O treapt rabatabil
deschis nu este o problem n timp ce pompa opereaz i
nu va fi indicat.
Dac, n schimb, este eliberat frna de parcare n timp ce
treapta rabatabil este nc deschis, un mesaj de eroare
va apare i treapta rabatabil extins va fi afiat graphic.
Seciunea intitulat List de simboluri Rspunsuri,
mesaje de avertizare, mesaje de eroare conine informaii
despre simbolurile de pe display. O list grafic a
mesajelor de eroare i posibilele lor cauze este mai jos n
seciunea Mesaje grafice de eroare.
154
4 2012
IVECO MAGIRUS
154

Mesaje grafice de eroare
Informaii despre cauzele erorilor sunt afiate n form
grafic pe Unitatea de comand i control cabin [284A].
Unele afiaje sunt constituite din simboluri sau sunt
combinate cu simboluri.
Urmtoarea list conine mesaje grafice de eroare care
pot fi afiate pe Unitatea de comand i control cabin.
Sunt artate numai afiajele de pe Unitatea de comand i
control cabin mic. Afiajele pe Unitatea de comand i
control cabin mare cu display color difer puin.
[283] Unitate de comand i control cabin mic cu mesaj de
eroare
Afiaj grafic pentru cauza erorii
Cauze posibile
Afiaj fr eroare
Suprastructur, partea stng:

A Cutie acoperi deschis
B Jaluzea compartiment G1, G3 sau
G5 deschis
C Tambur spate nu este n poziie de
transport
D Treapt rabatabil sau culisant nu
este n poziia de transport
Imaginea arat o suprastructur cu
dou compartimente echipamente pe
stnga ca exemplu
Suprastructur, partea dreapt:
A Cutie acoperi deschis
B Jaluzea compartiment G2, G4 sau
G6 deschis
C Tambur spate nu este n poziie de
transport
D Treapt rabatabil sau culisant nu
Imaginea arat o suprastructur cu
trei compartimente echipamente pe
dreapta ca exemplu
Suprastructur, spate:
A Jaluzea compartiment pomp
deschis
B Treapt rabatabil sau culisant nu
155
4 2012
IVECO MAGIRUS
155

Cauze posibile
Afiaj fr eroare
Suprastructur, acoperi:
Balustrada acoperi nu este n
poziia de transport (afiaj flash)
Imaginea arat balustrada dreapta
folosind acelai sistem
(Fr afiaj)
Suprastructur, partea stng:

Compartiment mentenan din
spatele cabinei nu este nchis (afiaj
flash)
Imaginea arat compartimentul
mentenan dreapta folosind acelai
sistem
(Fr afiaj)
Scar de acces:
Scara de acces nu este blocat
(Fr afiaj)
Dispozitiv scoatere scar:

Dispozitiv scoatere scar nu este n
poziia de transport
(Fr afiaj)
Echipament avertizare i semnalizare

Echipament avertizare acustic:
A Eroare n tria semnalului pe timp
de zi
B Eroare n tria semnalului pe timp
de noapte
Echipament avertizare i semnalizare,

pe cabin, partea stng:
A Lumin de nalt vizibilitate
deficient
B Lumin de avertizare pe grila
radiatorului deficient
defective
maginea arat partea dreapt a
cabinei folosind acelai sistem
156
4 2012
IVECO MAGIRUS
156

Cauze posibile
Afiaj fr eroare
Echipament de avertizare i
semnalizare suprastructur, partea
stng:
A Lumin de nalt vizibilitate
deficient
B Echipament avertizare spate
deficient
maginea arat partea dreapt a
suprastructurii folosind acelai sistem
Surs extern:
Surs extern de curent alternativ
conectat
sau
Surs extern de aer comprimat
conectat
(Fr afiaj)
Pompa centrifug:
Eroare serioas
(Fr afiaj)
Pompa centrifug:
Cavitaie
(Fr afiaj)
Surs ap:
Eroare serioas
Valv electro-pneumatic sau
comand deficient
(Fr afiaj)
Rezervor ap:
Eroare senzor nivel
Senzor deficient sau cablu intrerupt
(Fr afiaj)
157
4 2012
IVECO MAGIRUS
157

Cauze posibile
Afiaj fr eroare
Rezervor spum A:
Eroare senzor nivel
Senzor deficient sau cablu intrerupt
(Fr afiaj)
Modul spum:
Sistemul omp trebuie s fie splat
dup utilizare pomp
(Fr afiaj)
Bateriile autospecialei:
Subvoltaj
(Fr afiaj)
Pentru autospeciale cu diferenial

blocabil:
Blocare diferenial activ
(Fr afiaj)
Stlp de iluminat:
A Stlpul fa nu este n poziia de
transport
B Stlpul spate nu este n poziia de
transport
Tunurile de pe acoperi (alternnd 1 i

2):
A Tunul spate nu este n poziia de
transport
B Tunul frontal nu este n poziia de
transport
(Fr afiaj)
158
4 2012
IVECO MAGIRUS
158

Cauze posibile
Afiaj fr eroare
Funcia Pornire de urgen:

Buton Pornire de urgen dezactivat
(Fr afiaj)
Erori n modul pomp

Tabelul de mai jos arat posibilele cauze ale erorilor n
timpul operrii pompei centrifuge i cum pot fi remediate.
Toate instruciunile pentru PRIMATIC se aplic la pompele
centrifuge din seria MPN.
Erorile care sunt indicate deasemeni de un simbol de
avertizare pe unitatea de comand [285A] pot fi cauzate
de erori n controlerele electronice la fel ca i cauzele
desrcise aici. Adiional la msurile descrise n aceast
list, urmtoarele remedii sunt posibile dac un symbol de
avertizare apare:
Oprii pompa centrifug i priza de putere.
Repornii pompa centrifug i sitemul adiional spum.
Dac eroarea reapare:
Comandai funcia cu valvele electro-pneumaticepentru
operarea de urgen.
Remediai erorile imediat ce este posibil dup
intervenie.
[285] Simbol de avertizare pe Unitatea de comand i control

pomp
159
4 2012
IVECO MAGIRUS
159

Eroare
Cauze posibile
Remedii
Pompa centrifug nu
poate fi activat.
Mesaj de eroare Eroare
pomp apare pe display.
Greeal n comanda
pneumatic
Cuplai priza de putere din cabin.

Activai robinetul deschidere
PRIMATIC cu mna.
Remediai erorile ct mai rapid
posibil dup intervenie.
Pompa nu se aerisete
dup ce procesul de
absorbie a fost anulat i
repornit. Mesaj de eroare
Eroare pomp apare pe
display.
Coloana de ap cade
constant cu toate c
pompa i linia de
absorbie sunt etane.
Prea mult aer n interiorul

pompei
Deschidei robinetul de golire

pomp pentru aprox. 15 secunde.
Sorbul nu este suficient de

adnc n ap astfel c acesta
trage i aer.
Sorbul este prea mare
Mrii linia de absorbie sau

mutai pompa centrifug mai
aproape de ap.
Montai un sorb mai mic.
Transportul de ap se
oprete cnd robinetele
de refulare sunt deschise.
Robinetele de refulare au
fost deschise prea rapid.
nchidei robinetele de refulare.

Deschidei robinetele de refulare,
din nou, ncet.
Nu este vacuum la
intrarea n pomp
Robinete deschise
nchidei robinetele
Robinetul de golire pomp

deschis
nchidei robinetul de golire
Robinetul de deschidere
PRIMATIC nu este deschis
Activai robinetul dechidere

PRIMATIC cu mna.
Diafragmele de intrare sau

refulare de pe pompa cu
diafragme (PRIMATIC) sunt
murdare sau uzate
Remediai imediat:
Umplei pompa cu ap
Dup utilizare
Splai pompa cu ap curat pn
cnd pompa cu difragme funcioneaz
Dac eroarea continu s apar:
Anunai serviciul dup vnzri
Efectuai un test de amorsare
uscat
Dac este necesar, testai pompa
la presiune cu ap
nlocuii garniturile defecte
Dac erorile continu s apar:
nlocuii furtunurile de absorbie.
Dac defeciunea continu s apar:
Simbol
avertizare
Pompa sau linia de

amorsare nu sunt etane
Presiunea de refulare i
cea de absorbie ajung
brusc la 0
Coloana de ap n linia de
absorbie a czut datorit
ptrunderii aerului.
Presiunea de refulare a
pompei crete, cea de
intrare cade.
Debitul de refulare este

redus datorit folosirii unor
ajutaje prea mici sau prin
nchiderea unora din robineii
de refulare
Reglai presiunea necesar a

pompei
160
4 2012
IVECO MAGIRUS
160

Eroare
Simbol
avertizare
Presiunea de refulare a
pompei cade, cea de
intrare crete.
Formarea de bule de
vapori n pompa
centrifug (cavitaie).
Mesaj de eroare Cavitaie
apare pe display.
Pompa de nalt presiune
nu poate fi activat.
pomp nalt presiune
apare pe display.
Cauze posibile
Remedii
Unele robinete de refulare

au fost deschise prea repede.
Debitul de refulare a crescut
prin folosirea unor ajutaje mai
mari sau deschiderii unor
robinei de refulare.
Furtunul de refulare s-a
spart.
Fluctuaii de presiune, de
exemplu n canalele de
absorbie ale paletelor turbinei
pompei
Reglai presiunea necesar a

pompei
Eroare n controlerul
electronic.
Decuplai pompa i priza de

putere
Reactivai pompa i priza de
putere
Dac erorile reapar:
Comandai funciile cu valvele
electro-pneumatice pentru operare de
urgen.
Remediai erorile ct mai curnd
posibil dup intervenie.

bypass de temperatur
apare pe display.
nlocuii furtunul de refulare

Reducei capul de absorbie
Reducei debitul de refulare sau
turaia pompei
nchidei toate ieirile cu presiune
Reducei presiunea nominal

sistem integrat ap
apare pe display.

umplere rezervor ap de
la hidrant apare pe
display.

pe tamburul de rspuns
rapid 1/2 apare pe
display.

ventilatoe hidraulic apare
pe display.
161
4 2012
IVECO MAGIRUS
161

Eroare
Simbol
avertizare
Cauze posibile
Remedii
Coul sorb, sita sorbului sau

sita de intrare n pomp sunt
nfundate.
Clapeta de golire a sorbului
este blocat
Curai sitele de intrare.

sistem central de golire
apare pe display.
Pompa nu transport ap
dei manovacuumetrul
indic creerea
vacuumului.
Pompa centrifug
transport mai puin ap
iar depresiunea indicat
de manovacuummetru
crete.
Jetul de ap refulat nu
este regulat fiind ntrerupt
de zgomotoase rbufniri
de aer.
(Fr afiaj)
(Fr afiaj)
(Fr afiaj)
Linia de aspiraie trece

peste o nlime (de exemplu
un zid). O pung de aer s-a
format n zona cea mai nalt
a liniei de aspiraie.
Coul sorb, sita sorbului sau
sita de intrare n pomp sunt
nfundate.
Pereii de cauciuc ai
furtunurilor de aspiraie sunt
deteriorai.
Liniile de aspiraie sau de
refulare ale pompei sunt
obturate.
Exist nc aer n pomp
sau n linia de amorsare, care
este eliminat treptat.
Dac rbufnirile de aer nu
nceteaz, pompa sau linia de
amorsare nu sunt etane.
Sorbul nu este suficient
imersat n ap aerul
ptrunznd n linia de
aspiraie.
Deblocai clapeta sorbului prin

batere uor (de exemplu cu coada
unui ciocan sau cu un ciocan de
plastic).
Dispunei linia de aspiraie astfel
nct s se evite formarea unei pungi
de aer.
Curai sitele de intrare.
nlocuii furtunurile de aspiraie.
Notificai serviciul dup vnzare
Folosii furtunuri de aspiraie care
sunt etane.
Dac defeciunea persist:
Notificai serviciul dup vnzare
Mrii linia de furtune de aspiraie
sau
Mutai pompa centrifug mai
aproape de sursa de ap.
Erori ale panoului de comand

Dac exist un defect pe unitile de comand i control sau n interiorul sistemului principal de comunicare al
controlerului, sistemul de lupt cu focul poate fi operat n modul de urgen.
Vezi deasemeni seciunea intitulat Sistemul de ;upt cu focul Operarea de urgen.
Eroare
Cauze posibile
Remedii
Simbol
avertizare
CAN apare pe display.
Eroare n sistemul principal

de comunicare

CAN 2 apare pe display.
Eroare n backup-ul
sistemului de comunicare

tastatur apare pe
display.
Eroare la butoanele acces

direct de pe unitatea de
comand i control.
Operarea sistemului de lupt cu

focul n modul de urgen folosind
elementele de comand care sunt
nc funcionale.
162
4 2012
IVECO MAGIRUS
162
Pornire n cazul bateriilor descrcate

Notai
Procedura de pornire cu cabluri
AVERTISMENT
sau rniri serioase.
Citii cu atenie manualul de operare
furnizat de productorul autoasiului nainte de a
porni vehiculul cu ajutorul cablurilor i urmai regulile
i instruciunile de siguran coninute n acesta.
nainte de conectarea cablurilor, asigurai-v c
avei baterii de aceai tensiune (12 V, 24 V).
O baterie descrcat poate nghea la temperaturi
sub 10C. Bateria trebuie s fie dezgheat nainte de
a porni vehiculul cu ajutorul cablurilor.
Pericol de ardere cu acid. Nu v aplecai deasupra
bateriei cnd ncercai s pornii pornii vehiculul.
Deconectai contactul general.

nlturai proteciile de pe polii bateriilor.
Conectai polii pozitivi.
Conectai polii negativi la punctele de pmntare, nu i
conectai la polii negativi ai bateriilor.
Pornii motorul vehiculului ale crui baterii sunt
ncrcate i mrii turaia motorului.
Pornii motorul vehiculului ale crui baterii sunt
descrcate i meninei turaia la minim.
Regalai turaia motorului ale crui baterii sunt
ncrcate la turaia minim.
Dac motorul nu va porni dup cteva
ncercri, nu continuai s facei ncercri
inutile, dar notificat unitatea de service
agreat de productor.
AVERTISMENT
Pericol de explozie de gaze din cauza
scnteilor.
Asigurai o bun ventilaie.
Evitai apariia scnteilor. Conectai capetele
negative de pe cablurile de pornire la punctele de
pmntare, nu i conectai la la polii negative ai
bateriei.
ndeprtarea cablurilor de pornire:

Prima dat deconectai cablul negativ.
Apoi deconectai cablul de la polul pozitiv.
Acoperii polii bateriilor cu proteciile lor.
Vrfurile de tensiune pot distruge sistemele

electronice din modulele de comand i
control.
nainte de a porni vehiculul cu cabluri
asigurai-v c toate sistemele electronice sunt oprite.
Cablurile de pornire
Folosii numai cabluri de pornire, nu folosii un
ncrctor de nalt turaie.
Folosii numai cabluri de pornire care satisfac
urmtoarele cerine:
Cabluri de pornire standard n concordan cu DIN
72553
Seciunea minim a cablurilor 70 mm2
Capetele cablurilor s fie izolate
163
4 2012
IVECO MAGIRUS
163
Service
Notai
Verificri i documentaie
AVERTISMENT
Servisarea improprie poate cauza accidente
serioase.
Folosirea sigur este posibil numai dac toate
informaiile cerute pentru servisarea n siguran
sunt respectate.
Calificri i informaii
Vehiculul i echipamentul pot fi folosite n siguran
dac citii nainte de prima folosire manualul de
service i dac urmai toate instruciunile i directivele
de siguran.
Citii manualul de service pentru toate echipamentele
din dotare sau integrate ( de exemplu echipament de
descarcerare, echipament de prim ajutor) nainte de a
ncepe orice opratie de servisare i urmai regulile i
instruciunile de siguran coninute n acesta.
Doar completai formularele de diagnosticare descrise
n acest manual.
Lucrrile de service descrise pot fi efectuate doar de
personal calificat. Doar dac nu este specificat
contrariul:
Ofierul cu echipamentulde stingere
Personal cu un antrenament echivalent
Personal cu antrenament profesional relevant de
exemplu mecanic auto.
Toate celelalte lucrri s fie efectuate numai de:
Personal de service special antrenat.
Experi autorizai
Personal Iveco Magirus de la serviciul dup
vnzri.
Un simbol indic lucrrile care necesit personal special
sau personal Iveco Magirus de la serviciul dup vnzri.
Lucrrile marcate cu acest simbol pot fi
effectuate doar de specialiti specificai.
Regulamente
Respectai i aplicai ultimele versiuni ale
regulamentelor i directivelor relevante efectuai lucrrile
de service i reparaii.
Exemple:
Directiva locului de munc
Regulamentele de prevenire a accidentelor
Regulamentele asociaiilor profesionale pentru
sntatea i sigurana muncii.
Legea echipamentului de securitate
Legea reciclrii i a deeurilor
Fiele tehnice de securitate pentru toate produsele de
lubrifiere, curare i protecie pe care le folosii.
Sistematic monitorizai respectarea intervalelor de

servisare i dac lucrrile de service prescrise sunt
effectuate correct.
Desemnai o persoan responsabil cu acest lucru.
Tinei nregistrri ale tuturor lucrrilor de service.
Planurile de service din acest manual pot fi copiate pentru
acest scop.
Lucrrile de service care necesit personal special sau
echipa de service a serviciului dup vnzri sunt listate n
acest manual ntr-un plan de service separat.
Planul de service este destinat s asigure o nregistrare c
lucrarea este efectuat la interval regulate. Coninutul
lucrrilor care necesit personal special sau echipa de
service a serviciului dup vnzri nu sunt descrise n
acest manual.
Instruciuni generale de service

Nu folosii vehiculul i echipamentul de lupt cu focul
dect dac sunt n condiii tehnice perfecte.
Asigurai-v c sunt curate complet i servisate
regulat.
Verificai vehiculul i echipamentul de lupt cu focul
regulat pentru a depista defeciunile i pentru a v
asigura c funcioneaz n siguran.
Remediai toate stricciunile i defectele imediat.
Facei modificri, schimbri sau reparaii numai dac
sunt aprobate de productor i de ctre persoane
autorizate de productor.
nlocuirea echipamentului electric sau electronic
nlocuii echipamentul electric sau electronic defect
numai cu aprobarea productorului i de ctre
persoane autorizate de ctre productor.
Dac instalai orice sisteme electrice sau electrohidraulice sau consumatori inductive care sunt
alimentai de le sistemul electric al autospecialei,
putei distruge controlerul electronic.
Nu facei nici o operaie de sudur de completare fr
acordul scris al productorului.
Folosii numai piese de schimb originale de la
productor.
Dup folosire parcai vehiculul ntr-un loc unde s fie
protejat de influenele vremii.
-
Nu permitei ca furtunele, garniturile, sau alte pri din

cauciuc sau plastic s intre n contact cu unsoare,
benzin, motorin, benzol, petrol sau uleiuri minerale.
164
4 2012
IVECO MAGIRUS
164
Service
Notai
Echipament de siguran i protecie
Sistemul pneumatic
AVERTISMENT
Dac autospeciala nu este securizat ea se
poate deplasa singur i poate cauza
accidente serioase.
nainte de a ncepe operaiile de service oprii
motorul i scoatei cheia de contact.
Securizai vehiculul pentru a preveni deplasarea lui
(frn de mn, cale de staionare, etc).
Echipamentul de securitate montat la fabric are
funcii majore de prevenire a accidentelor.
Dup terminarea operaiilor de service conectai
toate echipamentele care au fost n prealabil
deconectate i testai vehiculul pentru a v asigura c
funcioneaz corect.
AVERTISMENT
Pericol! Sistemul pneumatic este sub
presiune nalt.
nainte de nceperea lucrrilor de service la
liniile, rezervoarele sau valvele pneumatice:
Oprii motorul i scoatei cheia de contact.
Depresurizai sistemul pneumatic. Vezi manualul de
utilizare a asiului pentru mai multe informaii.
nainte de acrete presiunea:
Verificai toate liniile i legturile, pentru a v
asigura c sunt sigure i nu curg.
Sistemul electric
PERICOL
Contactul cu prile neizolate aflate sub
tensiune poate cauza moartea sau rniri
grave.
Sistemul hidraulic
AVERTISMENT
Fluidele hidraulice lucreaz la presiuni
ridicate. Scprile de fluide pot penetra
pielea i cauza rniri i otrviri.
Dac fluidele hidraulice ntr n sistemul pneumatic
pot cauza o explozie.
Lucrul la instalaia electric (230/400 V)

poate fi efectuat doar de electricieni
autorizai sau personal special antrenat.
Excepie: Lucrrile simple de curare.
Deconectai sistemul electric nainte de a efectua
orice lucrare la nstalaia electric (230/400 V):
Lucrul la sistemul hidraulic poate fi

efectuat numai de personal special
pregtit.
Excepie: Verificarea nivelului de fluid
hidraulic.
Evitai contactul cu pielea i ochii, dac este
necesar purtai mnui i ochelari de protecie. Nu
nghiii fluid hidraulic.
Splai imediat ochii cu mult ap curat i cldu
dac au intrat n contact cu fluidul hidraulic.
Consultai imediat un oftalmolog.
Splai imediat cu mult ap curat zona pielii care
a intrat n contact cu fluidul hidraulic.
Dac ai nghiit fluid hidraulic consultai imediat un
medic.
Evitai creerea de bli de ulei.
Curai orice fluid hidraulic czut pe cablurile
electrice i componente, pe prile vopsite sau
anvelope imediat, cu alcool metilic sau alcool. Nu
folosii produse de curare care conin hidrocarburi,
cum ar fi petrolul.
Verificai toate liniile i legturile, pentru a v
asigura c sunt sigure i nu curg, nainte de a crete
presiunea.
Meninei curenia. tergei imediat scurgerile de
fluid hidraulic.
Cerine pentru lucrul la sistemul hidraulic:
Vehiculul s stea pe teren orizontal i drept.
Sistemul este depresurizat.
Izolai sistemul electric.

Securizai sistemul electric pentru a preveni pornirea sa
din nou.
Verificai c sistemul a fost izolat de la sursa de
energie.
Dac este necesar acoproi sau deconectai prile
vecine care sunt sub tensiune.
nainte de a ncepe orice lucrare la sistemul electric:
Deconectai bateriile de la ntreruptorul de izolare al
bateriilor.
Deconectai conectorii de la polii negativi ai ambelor
baterii.
Pentru conectarea bateriilor vehiculului nti securizai
cablurile la polii pozitivi i apoi securizai cablurile la polii
negativi.
Folosii numai sigurane originale.
Folosirea unor sigurane cu intensitate mai mare dect
cea prevzut poate duce la distrugerea sistemul electric.
Curare
Nu curai cutiile de ntreruptoare electrice, panourile
de comand, senzorii, prizele i alte componente ale
sistemului electric cu jet de aburi sau curitori de nalt
presiune.
Sigurana cablurilor de comand mpotriva erorilor
electromagnetice nu mai este garantat dac dac
scuturile de protecie au fost deteriorate.
Nu reconectai cabluri de comand ndite, nlocuiile.
165
4 2012
IVECO MAGIRUS
165
Service
Notai
Cabluri electrice
Lucrul pe acoperiul suprastructurii
AVERTISMENT
Cablurile cu izolaia deteriorat pot cauza
rniri serioase.
ntotdeauna purtai mnui de protecie
cnd lucrai cu cabluri electrice.
Durata de via i operarea sigur a cablurilor
electrice depinde de grija cu care sunt ntreinute.
ntotdeauna testai cablurile electrice cu grij.
AVERTISMENT
Pericol de cdere cnd lucrai pe acoperiul
suprastructurii.
Asigurai-v c avei o prindere sigur
cnd v urcai i cnd stai pe acoperiul
suprastructurii.
Avei grij n special cnd acoperiul
suprastructurii este ud.
Rabaterea cabinei
Lubrifiani, produse de curare,

conservani
Pentru a executa lucrri la motor rabatei cabina.

Pentru detalii suplimentare vezi manualul de operare
furnizat de productorul de asiuri i informaiile de pe
placa dispozitivului de rabatere.
PERICOL
Pericol de moarte dac vehiculul nu este
asigurat i ncercai s rabatei cabina.
Securizai cabina efectund urmtoarele.
inei persoanele n afara zonei de rabatere.
ndeprtai obstacolele din zona de rabatere.
Acivai frna de mn.
Setai cutia de viteze la punctual neutru.
Scoatei orice obiect nesecurizat din cabin.
Oprii sistemul suplimentar de nclzire.
ndreptai roile.
nchidei uile.
Retragei spre spatele vehiculului sau ndeprtai
orice scar montat pe acoperiul suprastructurii.
Ridicai stlpul de iluminat pn cnd rampa
proiectoarelor iese din raza de rabatere.
ntotdeauna rabatei cabina pn la capt de curs.
Dup ce ai rabtut cabina la loc asigurai-v c
este aezat i asigurat corect (lampa de control din
cabin).
Pericol de deteriorare a asiului. Prile n
micare ale mecanismului de rabatere trebuie
s se mite liber fr a opune rezisten.
Nu rabatei cabina dac asiul este extrem
de torsionat.
Dup rabaterea cabinei la loc.
Poziionai scrile i asiguraile n suporii lor de pe
suprastructur.
Cobori stlpul de iluminat n poziia de transport.
AVERTISMENT
Risc de incendiu sau pentru sntate cnd
manevrai fluide ca antigel, combustibil sau
de protecie. Fluide precum combustibilul,
antigelul sau de protecie pot fi duntoare.
Trebuie s urmai regulile importante i
instruciunile de lucru i de siguran furnizate de
productor.
Nu realimentai cu combustibil n spaii nchise i
doar numai dup ce v-ai asigurat c motorul,
contactul general i sistemul de nclzire suplimentar
al cabinei au fost oprite.
(Excepie: Umplerea rezervorului de combustibil n
timpul interveniei)
Evitai focul i scnteile i nu fumai cnd mnuii
combustibil.
Nu fumai i nu folosii radiouri care nu au protecie
mpotriva exploziilor.
Depozitai aceste fluide doar n recipiente special
destinate pentru aceasta.
Eliminai fluidele uzate ntr-un mod prietenos
pentru mediu.
Pericol de deteriorare a autospecialei.
Nu amestecai tipuri diferite de uleiuri sau
unsori dect dac avei permisiunea
productorului.
Protecia mediului
Depozitai fluidele numai n containere corespunztoare. .
Urmai regulile de protecia mediului cnd depozitai
bateriile uzate, fluidele de lucru sau piese care au intrat n
contact cu aceste fluide.
Transportai bateriile uzate, uleiul uzat i alte fluide de
lucru uzate la punctele de colectare, nu permitei ca ele s
ajung n ape, canale de scurgere sau sol.
166
4 2012
IVECO MAGIRUS
166
Service
Notai
Ulei
Aplicaie
Recomandat
Ulei multigrad
SAE 15W40
Ulei special pentru luminile de lucru
ASTRON HLP 22, DEA
Unsoare
Aplicaie
Recomandat
Unsoare consistent de nalt presiune

pentru alimentarea ungtoarelor.
Unsoare consistent multi-scop, cu litiu emulsionat cu 3% MoS2-,

consisten 1 2
Unsoare consistent special pentru stlpul

telescopic de iluminat i cablurile electrice
Unsoare Molykote multi-scop BR2

Molyduval AERO 14
TECREX 39, Mobil Oil, Hamburg
Unsoare consistent pentru ungerea inelor

jaluzelelor.
Unsoare consistent fr acid, de exemplu vaselin.
Produse de curare
Aplicaie
Recomandat
General
Produse de curare care conin tenside, de exemplu lichide de

splare
Curarea pieselor din

suprafeelor acoperite.
plastic
Solvent fr spun
Degresare
White spirt
Curarea cablurilor
Motorin (nu metil-ester de rapi)
Conservani
Aplicaie
Recomandat
Conservarea suprafeelor de aluminu ale

suprastructurii
Spray wax A 100

Disponibil de la:
Iveco Magirus Brandschutztechnik
Part No. 4190 5486 YY 8530-02
Ghidaje n compartimentele echipamente
Spray lubrifiant uscat
Conservare protecie inferioare
Dinol DUAL GARD 3654/1 (sau similar)
Produse anti-nghe
Aplicaie
Recomandat
Protecia pompei mpotiva ngheului
Glycol cu aditivi mpotiva coroziunii, de exemplu Glysantin
167
4 2012
IVECO MAGIRUS
167
Service
Notai
Comandarea pieselor de schimb
Detalii necesare pentru identificare
Cnd comandai piese de schimb v rugm s menionai
urmtoarele detalii:
Tipul vehiculului, anul, autoritatea contractant.
Numr asiu
Marcat pe partea dreapta fa a asiului.
Datele de pe plcua de identificare a suprastructurii
[286].
Numele piesei de schimb i codul ei, dac este
posibil
Metode de transport
Pot, curierat, urgent sau expres
Adresa precis cu codul potal i staia de cale
ferat.
[286] Plcu de identificare a suprastructurii
Trimitei comanda la urmtoarea adres:

Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH
Graf-Arco-Strasse 30
D-89079 Ulm
Telefon: (07 31) 4 08 - 0
Fax: (07 31) 4 08 - 22 22
E-mail: magirus@iveco.com
Internet: www.iveco-magirus.net
Termene de livrare
Dac nu a fost pltit nici un avans, expedierea pieselor de
schimb este fcut COD sau cu plata la livrare pentru a
simplifica procesarea comenzii.
Dac piesele care ne-au fost trimise ca exemple trebuie
returnate, acest lucru trebuie specificat in comand i pe
eticheta de pe pies. Piesele vechi nu sunt pstrate.
Comanda prin telefon sau fax trebuie s fie confirmat
oficial.
Transportul este fcut pe riscul cumprtorului.
In eventualitatea unor plngeri, care trebuie s fie fcut
n interiorul termenului de 14 zile de primire a pieselor de
schimb, nota de livrare trebuie de asemenea s ne fie
transmis.
n rspunsurile la corespondena noastr v rugm s
menionai departamentul cu care trebuie s meninem
lagtura. Acest lucru ne va permite s rspundem rapid
solicitrilor dumneavoastr.
168
4 2012
IVECO MAGIRUS
168
Service
Plan de service lucrri uzuale

Lucrri de service executate de ofierul de
echipamente
La
La
La
La
La
La
La
fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare
50 h
200 h 1 lun 3 luni
6 luni 12 luni 2 ani
Ungere tamburii dispozitivelor de rspuns rapid
Condiii generale: Curarea prizelor .
Suprastructur: Gresare sertare i dispozitive de fixare ale

echipamentelor i accesoriilor.
Suprastructur: Gresare articulaii scar de acces.
Sistemul de lupt cu focul: Verificare legturi demontabile ale

echipamentului de rspuns rapid .
Pneumatic: Verificare unitate central de filtrare reglare.
Sistemul de lupt cu focul: Curare interioar rezervor ap .
Sistemul de lupt cu focul: Verificare benzi siguran de pe rezervorul de

3
ap .
Condiii generale: Verificare elementele de comand

Condiii generale: Verificare vopsirea i protecia inferioar
Suprastructur: Gresare trapele rabatabile
Golire condens din dispozitivul de control al presiunii rezervoarelor.
Verificare legturi de prindere ale rezervorului de ap.
Condiii generale: Verificare legturi demontabile ale asiului i

suprastructurii.
Condiii generale: Verificare liniil hidraulice i pneumatice.
1
Suprastructur: Gresare ine i role de ghidare ale jaluzelelor.
Condiii generale: Curare inferioar suprastructur.

Condiii generale: Verficare suduri.
Suprastructur: Verificare prinderi pentru accesorii i echipamente
asiu: Gresare transmisie cardanica de la PTO.
Sistemul de lupt cu focul: Schimbare ulei n pompa centrifug
Pneumatic: Schimbare filtru n unitatea de filtrare reglare.
Suprastructur: Verficare elemente demontabile de pe elementele de

fixare a echipamentelor.
4
Stlp de iluminat/lumini de lucru: Curare, verificare, gresare .

5
asiu: Conservare caviti .
Servisare
1) nti s avei sistemul deconectat de

la alimentare de ctre un electrician.
2) Pentru prima dat la 10 ore.
Nume: __________________________________
Data: _____________
3) La fiecare 3 luni n primul an.

4) Vezi instruciunile productorului.
5) Pentru prima dat dup 12 luni.
Semntur: _______________________________
Ore: ___________ ore
169
4 2012
IVECO MAGIRUS
169
Service
Plan de service lucrri speciale

Luni
Lucrri de service efectuate de un electrician autorizat

Sistemul electric: Verificare RCD-uri n sistemele nestaionare
12
Sistemul electric: Verificare echipamentul 230/400 V mobil

Sistemul electric: Verificare cabluri i conexiuni
Sistemul electric: Verificare sistem 230/400 V permanent
Servisare
Dat:
Nume: ______________________________________
___________________
Ore:
Semntur: __________________________________
________________ ore
170
4 2012
IVECO MAGIRUS
170
Service
Condiii generale
Curare
Suprastructur i compartimente
echipament
AVERTISMENT
Componentele volatile din produsele de
curare pot fi duntoare.
Trebuie s urmai regulamentele relevante
i instruciunile de munc i securitate pentru
produsele de curare i conservare.
Stergei compartimentele i jaluzelele sau curaile cu

produse de curare i ap, n funcie de nivelul de
murdrire.
Un jet de abur sau de nalt presiune

direcionat pe componentele electrice va
cauza distrugeri.
Nu direcionai un jet pe unitile de comand i
control, ntreruptoare, senzori sau prize de
conectare.
Nu curai componentele pneumatic sau hidraulice
cu curitori cu nalt presiune sau cu aburi.
Folosii produsele de curare recomandate. Nu folosii
produse de curare puternic acide sau alcaline.
ndeprtai murdria agresiv ( de exemplu spum)
imediat.
Curai autospeciala cu gij, la interval regulate,
pentru a preveni coroziunea.
Dup curarea cu jet de abur a elementelor de
legtur i a articulaiilor neprotejate, gresai
componentele cu unsoare.
Iarna splai autospeciala mai frecvent pentru a
ndeprta sarea depus pe zonele de dedesubt ale
asiului i suprastructurii.
Dup efectuarea currii

Scoatei echipamentele ude din compartimente pentru
a se usca.
Uscai compartimentele cu ajutorul unor crpe moi,
uscate.
Apoi ventilai-le bine.
Conservai suprafeele de aluminiu cu spray cu cear.
Spreiai ghidajele suporilor de fixare ale
echipamentelor cu spray cu lubrifiant uscat. Nu folosii
unsoare.
Sub suprastructur
Cnd este necesar, dar mcar odat pe an:
Curai complet sub suprastructur i pasajul roilor cu
un curtor cu presiune.
Verificai sub suprastructura uscat dup semne de
deteriorare sau coroziune.
Remediai punctele de coroziune i alte zone
deteriorate. .
Semne de avertizare
Toate semnele de avertizare, n particular acelea cu notaii
de securitate i avertizare, trebuie s pstrate curate i
lizibile.
Curai unitile de comand i control cu ap curat n

cazul cnd sunt puin murdare sau soluii de spun n
cazul cnd sunt foarte murdare. Nu folosii solveni.
tergei display-ul cu o crp moale, uscat.
Prize
La fiecare 6 luni:
Un electrician autorizat s deconecteze sistemul de la
tensiune, s testeze i s securizeze sistemul electric
pentru a preveni pornirea sa din nou.
Verificai prizele de 24 V, 230 V and 400 V de murdrie
i curaile dac este necesar.
Lucrrile de curire nu trebuie s fie effectuate de ctre
un electrician.
171
4 2012
IVECO MAGIRUS
171
Service
Condiii generale
Inspecie
Vopsire
Echipament
La fiecare 3 luni:
Verificai vopsirea.
Dac este necesar, nlocuii prile deteriorate.
S avei echipamentul testat n

amnunt de un expert autorizat.
nregistrai rezultatele ntr-un proces
verbal de test.
Tipul, scopul i modul de completare al testelor cerute
pentru echipamentele de lupt cu focul sunt descrise n
urmtoarele regulamente:
Asamblrile demontabile
La fiecare 6 luni:
Executai o inspecie vizual a tuturor asamblrilor
demontabile ale suprastructurii, ale dispozitivelor de
fixare ale echipamentelor ct i ale instalaiei
speciale.
Principii de testare pentru echipamentele de lupt cu

focul (GUV-G 9102)
Note despre GUV G 9102.
Directiva pentru rezervoare presurizate.
Regulamentele de prevenire a accidentelor.
Regulamentele serviciului de pompieri / Directivele
VFDB.
Standardele DIN i EN.
Directivele Asociaiei profesionale.
Informaii detaliate se gsesc n directivele de mai
sus.
Dac directivele de mai sus nu sunt aplicabile n ara
dumneavostr:
Respectai standardele i directivele care se aplic n
ara dumneavoastr.
Executai o inspecie aleatorie a uruburilor, tifturilor

i piulielor pentru a v asigura c nu s-au slbit.
Dac este necesar, strngei asamblrile
demontabile.
Sistemul de conducte
La fiecare 6 luni:
Verificai legturile demontabile ale conductelor
pentru a depista scurgerile.
Dac este necesar, strngei aceste legturi.
Dac legturile demontabile continu s aib scurgeri
dup ce au fost strnse, nlocuii garniturile de
etanare.
Verificai furtunurile hidraulice pentru a depista
scurgerile. Dac este necesar nlocuii-le (dup ce au
fost depresurizate) de ctre specialist n hidraulic
special pregtit. .
Verificai conductele sistemului de frn, ale sistemul
pneumatic i hidraulic pentru a depista apariia
coroziunii.
Panourile de comand i control
Pentru perioade lungi de nefolosire

Pericol de cdere a echipamentului tehnic i
de coroziune a autospecialei.
Respectai urmtoarele instruciuni dac
autospeciala nu este folosit pentru o lung perioad
de timp.
Parcai autospeciala, dac este posibil, ntr-un spaiu
nchis, uscat i nclzit.
Asigurai-v c are o bun ventilaie.
Servisai bateriile autospecialei la interval regulate.
Verificai presiunea din pneuri.
Dup fiecare intervenie , sau cel puin odat pe lun:

Verificai funcionarea panourilor de comand i
control.
Reparai sau nlocuii elementele defecte imediat.
Suduri
Anual:
Verificai cu atenie toate sudurile suprastructurii i
rezervoarelor pentru a depista aparaia fisurilor
(inspecie vizual).
Notificai unitatea service dac depistai vreo sudur
defect.
172
4 2012
IVECO MAGIRUS
172
Service
Inspecie
Dispozitive de fixare culisante
La fiecare 3 luni:
Verificai sistemele de blocare pentru semne de uzur.
Dispozitive de fixare accesorii i echipamente

Anual
Verificai elementele de blocare de pe sistemele de
fixare [287C] pentru semen de uzur.
nlocuii orice pies defect.
Ungere
Trepte culisante sau rabatabile
La fiecare 3 luni (i dup curare dac au devenit foarte
murdare):
Gresai treptele culisante sau rabatabile cu unsoare
multi-scop cu litiu emulsionat, prin ungtoarele [287D].
Dispozitive de fixare culisante

La fiecare 3 luni:
Gresai ghidajele cruciorului cu unsoare multi-scop cu
litiu emulsionat.
[287] Example de puncte de service pe suprastructur
Jaluzele
La fiecare 6 luni:
Gresai ghidajele jaluzelelor [287A] cu unsoare fr
acid (de exemplu Vaselin).
Elemente de fixare ale accesoriilor i

echipamentelor
La fiecare 6 luni:
Gresai ghidajele sertarelor culisante pentru
echipamente [287B] cu unsoare fr acid (de exemplu
Vaselin).
Ungei cu ulei axele amortizoarelor telescopice de pe
treptele rabatabile cu ulei multigrad (15W40).
Scar de acces
La fiecare 6 luni:
Gresai scara de acces cu unsoare fr acid (de
exemplu Vaselin).
173
4 2012
IVECO MAGIRUS
173
Service
Transmisia cardanic pentru antrenarea
pompei
Doar dac n manualul productorului este scris altfel, la
fiecare 200 ore de funcionare a pompei, sau anual:
Gresai transmisia cardanic n punctele [289A] cu
unsoare consistent multi-scop, cu litiu emulsionat.
Gresai zonele canelate [289B] cu unsoare consistent
multi-scop, cu litiu emulsionat.
Gresai rulmenii arborelui intermediar, dac exist,
[289C] cu unsoare consistent multi-scop, cu litiu
emulsionat.
Schimbai uleiul din cutia de viteze aa cum este
descris n instruciunile productorului.
Conservarea cavitilor
[288] Seciune cu transmisia cardanic (A)
AVERTISMENT
Produsele de conservare pot fi duntoare.
Trebuie s urmai regulamentele
relevante i instruciunile de munc i
securitate furnizate de ctre productorul de produse
de conservare.
Pentru prima dat la un an dup livrare, apoi la fiecare 2
ani:
Conservai cavitile din cabin.
Planul de conservare este disponibil de la serviciul dup
vnzare al IVECO Brandschutztechnik sau de la
productorul autoasiului.
Cnd spreiai uile inei ferestrele nchise.
[289] Punctele de ungere ale transmisiei cardanice
174
4 2012
IVECO MAGIRUS
174
Service

AVERTISMENT
Pericol de rnire datorat activrii
neintenionate a sistemului de lupt cu focul.
nainte de a ncepe o lucrare de service la
sistemul de lupt cu focul oprii motorul
autospecialei i decuplai contactul general.
Excepie: Protecia mpotriva ngheului, testul de
amorsare uscat.
Echipament de rspuns rapid

Ungere tambur cu furtun
n fiecare lun:
Gresai roata dinat conic, pinionul i lagrul
tamburului prin punctul de ungere [290A] cu unsoare
consistent multi-scop, cu litiu emulsionat.
Verificare asamblrilor demontabile

La fiecare 6 luni:
Verificai ca uruburile de fixare a tamburilor pe
suprastructur [290B] s nu fie slbii.
[290] Punctul de ungere [A]
i uruburile de fixare a
tamburului pe suprastructur [B]
Pompa centrifug
Nefolosirea indelungat i operarea uscat pot
duce la deteriorri.
Operai cu pompa centrifug cu ap cel
puin o dat pe lun.
Schimbare ulei n pomp

Dup primele 10 ore de folosire, apoi la fiecare 50 de ore,
sau anual:
Schimbai uleiul numai cnd pompa este la
temperatura de operare.
Deurubai capacul de etanare [291A] de pe gtul de
umplere cu ulei a pompei.
Deurubai dopul de golire [292A] de sub carcasa
PRIMATIC.
Golii tot uleiul.
nurubai la loc dopul de golire.
Adugai aprox. 0.50 litri de ulei.
Verificai nivelul de ulei. Dac este necesar completai
cu ulei.
Nivelul de ulei trebuie ntre semnele Min i Max de pe
tija de nivel.
Depozitai uleiul uzat corespunztor.
[291] Capacul de umplere cu tija de nivel
[292] Dop de golire pe gtul de umplere cu ulei sub carcasa

PRIMATIC (artat aici fr tav de protecie sub pompa
centrifug)
175
4 2012
IVECO MAGIRUS
175
Service

Rezervoare
Rezervorul de ap poate fi deteriorat sau
contaminat.
Corpurile strine czute n rezervor pot
deteriora pompa centrifug.
Cnd capacul de vizitare este deschis asigurai-v
c mizeria sau diverse obiecte nu pot ptrunde n
rezervor.
Curare rezervor ap
La fiecare 3 luni n timpul primului an, apoi anual:
Curai interiorul rezervorului de ap, conductele de
absorbie, de refulare, de alimentarea rezervorului i de
preaplin.
Golirea rezervorului de ap:
Deschidei cu mna robinetul cu bil [294] de pe partea
inferioar a rezervorului [293A].
Lsai rezervorul s se goleasc complet.
Curarea rezervorului de ap:
ndeprtai placa de protecie de pe acoperi [293B].
Deschidei capacul de vizitare [295A].
Periai mizeria folosind ap curat i cltii pn cnd
iese ap curat.
nchidei robinetul cu bil.
nchidei capacul de vizitare i instalai placa de
protecie de pe acoperi.
Reumplei rezervorul imediat dup executarea operaiei
de curare.
[293] Poziia de instalare a robinetului cu bil (A) pentru

rezervorul de ap; plac de protecie (B) deasupra capacului de
vizitare de pe acoperi
[294] Robinet cu bil pentru golire rezervor ap
Verificare benzi de fixare

Numai pentru rezervoarele de ap cu o capacitate de 100
l sau mai mare.
La fiecare 3 luni n timpul primului an, apoi anual:
Verificai ca benzile de fixare de pe rezervorul de ap
s fie strnse.
Dac este necesar strngei benzile de fixare folosind
sistemul de strngere [295B].
[295] Capac vizitare (A) i benzi de fixare cu sistemul de

strngere (B) pe rezervorul de ap
176
4 2012
IVECO MAGIRUS
176
Service

Curarea rezervorului de spum (opional)
Suprastructura i rezervorul pot fi deteriorate
sau deteriorate. Rezidurile de spum pot
deteriora suprastructura. Corpurile strine
czute n rezervor pot deteriora pompa
centrifug.
Cnd capacul de vizitare este deschis asigurai-v
c mizeria sau diverse obiecte nu pot ptrunde n
rezervor.
Niciodat nu umplei rezervorul de spum cu ap
prin linia de umplere rezervor sau s-l golii prin linia
de ventilare.
La fiecare 3 luni n timpul primului an, apoi anual sau de
fiecare dat cnd este schimbat spumantul:
Curai interiorul rezervorului de spumant.
Golii rezervorul de spumant:
Asigurai un container curat cu o capacitate adecvat.
Golii complet rezervorul de spumant.
Curati rezervorul de spumant:
ndeprtai placa de protecie de pe acoperi.
Deschidei capacul de vizitare.
Periai mizeria folosind ap curat i cltii pn cnd
iese ap curat.
nchidei robinetul cu bil.
nchidei capacul de vizitare i instalai placa de
protecie de pe acoperi.
Reumplei rezervorul imediat dup executarea operaiei
de curare.
Verificare legturi prindere rezervor ap

La fiecare 3 luni:
Verificai ca uruburile de prindere ale rezervorului de
ap sunt strnse. Strngei-le dac este necesar.
Repararea oricrei stricciuni a rezervoarelor

Numai pentru rezervoare executate din polistiren armat cu
fibr de sticl:
Reparai deteriorrile minore ale rezervorului folosind
kitul de reparare (disponibil la serviciul Iveco dup
vnzare).
Dac deteriorarea nu poate fi reparat cu kitul de reparare
sau pentru rezervoare executate din polietilen:
Anunai serviciul dup vnzare.
177
4 2012
IVECO MAGIRUS
177
Service
Sistemul pneumatic
Mai multe informaii despre sistemul pneumatic sunt
n manualul de operare al autoasiului, furnizat de
productorul acestuia.
Depresurizarea sistemului pneumatic

AVERTISMENT
Pericol! Sistemul pneumatic este sub nalt
presiune.
nainte de a ncepe efectuarea oricrei
lucrri la liniile sau rezervoarele pneumatice
sau valvele pneumatice de comand (sistemul de
lupt cu focul) i asupra stlpului telescopic de
iluminat (opional):
Deconectai ntreruptorul de izolare al bateriilor
(opional).
Deconectai sursa extern de aer comprimat
(opional).
Deconectai compresorul de meninere a presiunii
n sistemul de frnare (opional):
Rotii butonul rotativ de pe cutia echipamentului
pentru compresorul de meninere a presiunii n
sistemul de frnare [296A] pe poziia Off.
nchidei robinetul principal al controlerului
pneumatic [297A].
Depresurizai rezervorul de control al presiunii
(opional) de la valve de golire [298].
Controlerul pneumatic i rezervorul de control al
presiunii corespondent vor fi deconectate de la sursa
de aer comprimat.
Sistemul de aer comprimat al autoasiului rmne
presurizat.
[296] ntreruptor rotativ pentru compresorul de meninere a

presiunii n sistemul de frnare (opional)
nainte de a crete presiunea:

Verificai toate liniile i conexiunile pentru a v
asigura c sunt sigure i nu au neetaneiti.
[297] Robinet principal (A) pe unitatea central de alimentare cu

aer comprimat. Poziie de instalare: n spatele pompei centrifuge;
acces prin compartimentul echipamente G6
[298] Rezervor de control al presiunii
178
4 2012
IVECO MAGIRUS
178
Service
Sistemul pneumatic
Inspecie
Unitate pneumatic de ntreinere
La fiecare 6 luni:
nchidei robinetul principal [299A],
Golii condensul rotind urubul de golire de pe
rezervorul usctorului [299B].
Verificai filtrul de mizerie i nlocuii-l dac este
necesar.
Folosii numai un filtru de acelai tip.
Scoatere reziduri
Condensul din rezervorul de control
al presiunii (opional)
La fiecare 3 luni:
Apsai valva de golire de dedesubtul rezervorului
[300A] i golii condensul.
[299] Unitate de ntreinere pentru sistemul pneumatic n

suprastructur
Robinet principal (A), rezervor usctor (B)
Schimbare filtru
Unitate pneumatic de ntreinere
La fiecare 200 de ore, dac nu anual
Schimbai filtrul n unitatea pneumatic de ntreinere
[299].
[300] Valv de golire pe rezervorul opional de control al presiunii
179
4 2012
IVECO MAGIRUS
179
Service
Sistemul electric
Curare
Baterii
Vezi seciunea Service Condiii generale.
PERICOL
Pericol de explozie. Incorecta manipulare a
bateriei poate duce la apariia scnteilor sau
chiar la explozia bateriei i poate cauza
distrugeri bateriei sau electronicii sau controlerului
motorului.
Evitai focul, scnteile i nu fumai cnd manipulai
bateriile.
Evitai scurtcircuitele.
Verificare
Instalaie 230/400 V CA
Urmtoarele lucrri pot fi executate numai
de electricieni autorizai sau personal
special pregtit.
Cel puin n fiecare lun conform cu BGV A3 i GUV V
A3:
S avei RCD-urile testate n sisteme nestaionare de
un electrician autorizat.
Cel puin la 6 luni conform cu BGVA3 i DIN VDE 105:
S avei toate echipamentele 230/400 V portabile
testate (de exemplu cablurile de conectatre cu prize CEE
instalate n autospecial pentru conectarea cu generatorul
portabil).
Cel puin n fiecare an conform cu BGVA3 i DIN VDE
105:
Verificai uruburile interioare i prizele conectoare
pentru sistemul electric pentru a v asigura c sunt
strnse.
S avei cablurile electrice verificate pentru semne de
deteriorare (de exemplu izolaie deteriorat).
S avei permanent verificat sistemul electric 230/400 V
(de exemplu ncrctorul de baterii, compresorul de
meninere a presiunii n sistemul de frnare, etc.).
Reparai orice deteriorare fr ntrziere, de exemplu:
garnitur lips a capacului prizelor.
nlocuii cablurile deteriorate.
AVERTISMENT
Pericol de ardere cu acid. Fluidul bateriei
este toxic i coroziv (caustic).
Evitai contactul cu pielea i ochii. Purtai
mnui i ochelari de protecie.
Nu rsturnai bateria, acidul se poate scurge afar
pe la dopurile de eliminare a gazelor.
Niciodat nu aezai obiecte metalice pe baterie.
Depozitai baterile uzate corespunztor.
nainte de a ncepe o lucrare la sistemul electric
deconectai conectorul de pe polul negativ al ambelor
baterii.
Cnd conectai bateria prima dat conectai cablul
de la polul pozitiv i apoi cablul de la polul negativ.
Servisai bateriile cum este specificat de
productorul autoasiului.
Lumini
Folosii numai lmpi de acelai tip i aceeai putere
specificat.
Lmpile care sunt prea slabe se vor arde prematur.
Nu atingei prile de sticl cu minile goale (ineile departe de grsimi). Folosii mnui de protecie.
180
4 2012
IVECO MAGIRUS
180
Service
Sistemul electric
Lumini laterale, spate / stlp de iluminat
Curare
Anual
Demontai stlpul de pe autospecial aa cum este
descris manualul de operare furnizat de productor.
Curai tuburile telescopice cu grij cu benzen.
Dup curare, gresai stlpul.
AVERTISMENT
Pericol de rnire datorit posibilei cderi a
stlpului de iluminat cauzat de instalarea
electric incorect.
S avei instalaia electric conectat
numai de ctre un electrician autorizat.
Verificare
Aa cum este descries n manualul de operare furnizat de
productor, sau cel puin la fiecare 6 luni, la telescopul
manual:
Verificai cablul de ntoarcere.
Aa cum este descris n manulul de operare furnizat de
productor, sau cel putin n fiecare an:
Verificai stlpul de iluminat de defecte, semne de
deteriorri exterioare i uruburi de fixare slbite.
Nefolosirea ndelungat va duce la

deteriorri.
Pornii stlpul de iluminat la intervale
regulate.
Telescop pneumatic:
Ungere
AVERTISMENT
Pericol! Sistemul pneumatic este sub nalt
presiune.
nainte de a ncepe efectuarea oricrei
lucrri la liniile sau rezervoarele pneumatice sau
valvele pneumatice de comand:
Depresurizai sistemul pneumatic. Vezi manualul
pentru autoasiu pentru mai multe informaii.
nainte de a crete presiunea:
Verificai toate liniile i conexiunile pentru a v
asigura c sunt sigure i nu au neetaneiti.
Aa cum este descris n manualul de operare furnizat de

productor, sau cel puin n fiecare an:
Articulaia rotativ: Gresai pe la niplul de ungere de
deasupra pachetului de proiectoare cu unsoare fr acid.
Gresai tuburile telescopic cu unsoare Molyduval
AERO 14.
Aa cum este descris n manualul de operare furnizat de
productor, sau cel puin n fiecare an, pentru telescopul
manual:
Ungei cablul de ntoarcere i roata dinat.
Telescop manual:
AVERTISMENT
Pericol de accidente datorit retragerii fr
control a stlpului de iluminat. Maneta de
acionare conine o frn automat de
ncrcare care va bloca stlpul n poziia sa.
Niciodat nu scoatei maneta de acionare dect
dac stlpul de iluminat este retras complet.
Nu ungei sau gresai maneta de acionare.
AVERTISMENT
Pericol de rnire prin strivire pe roata pentru
revenirea cablului.
Niciodat nu introducei mna n
interiorul mecanismului dac l folosii cu capacul
deschis.

Manualul de operare al stlpului de iluminat, furnizat de
productorul acestuia, conine despre servisarea sa.
Urmai toate instruciunile de securitate din manualul de
operare furnizat de productor.
Efectuai toate lucrrile de service aa cum sunt
descrise n instruciunile furnizate de productor. .
Respectai instruciunile furnizate de productor pentru
detalii ale echipamentului, lucrri de service i interval,
dac avei vreun dubiu. .
181
4 2012
IVECO MAGIRUS
181
Service
Sistemul electric
Dac funciile de siguran nu sunt afectate,
urmtoarele certificate trebuie s fie obinute:
Certificat de la serviciul ethnic acreditat n conformitate
cu Directiva 2004/10/EC Anexa III C
Simbolul CE sau Declaraie de conformitate cu Directiva
1995/5EC
Declaraie c valorile limit din Directiva 2004/104/EC
Anexa I nu sunt depite.
Cuplare echipament electric sau

electronic
AVERTISMENT
Autospeciala i prie ale echipamentului
sunt echipate cu componente electronice a
cror funcionare poate fi afectat de
emisiile electromagnetice ale altor echipamente. Dac
conectai orice sistem electric sau electro-hidraulic
sau consumator inductiv la sistemul electric al
autoasiului, putei distruge controlerul electronic.
Aceste erori pot pune personalul n pericol.
Urmtoarele instruciuni trebuie urmate ntocmai.
Respectai ultimele versiuni ale tuturor legilor,
directivelor i instruciunilor relevante.
Sisteme de comunicaii mobile

n completare urmtoarele cerine trebuie s fie
satisfcute pentru conectarea sistemelor mobile de
comunicaii (de exemplu radio sau telefon):
Folosii numai echipament cu licen BZT.
Instalai permanent echipamentul.
Operarea echipamentului mobil n interiorul
autospecialei este permis numai dac este permanent
conectat la o antena instalat n afara autospecialei.
Instalai transmitorul departe de sistemul electric al
autospecialei.
Antena trebuie s fie instalat numai de un specialis.
Asigurai-v c este o bun conexiune de pmntare ntre
anten i pmntarea autospecialei.
Echipament electric conectat la sistemul electric

al autospecialei
nainte de cuplarea echipamentului electric sau
electronic ( conectat la sistemul electric al autospecialei)
verificai dac aceasta poate cauza erori n funcionarea
sistemelor electronice ale autospecialei sau a unor
componente.
Dac avei vreun dubiu obinei un certficat de
securitate de la productorului autoasiului.
Aceasta se aplic n particular lmpilor fluorescente.
Convertoarelor de tensiune, ncrctoarelor,
echipamentelor audio sau video.
Niciodat nu conectai echipamentul la sistemul CAN
bus al autospecialei.
Echipament care poate fi folosit numai cnd autospeciala
nu se deplaseaz:
Cuplai numai echipament care satisface Directiva
2004/108/EC i poart simbolul.
Folosii un circuit corespunztor pentru a v asigura c
echipamentul este alimentat cu tensiune cnd
autospeciala nu se deplaseaz.
Echipament care poate fi pornit numai cnd autospeciala
se deplaseaz:
Instalai numai echipamente i submodule sau
conectaile la sistemul electric al autospecialei via prize,
dac ndeplinesc Directiva 2004/104/EC, suplimentat de
2005/83/EC.
S avei un serviciu tehnic acreditat care s verifice
dac funciile de siguran ale autospecialei sunt afectate.
Dac funciile de siguran sunt afectate, instalai
numai echipament care poart simbolul e.
Conexiuni electrice i instalarea cablurilor

Respectai regulile de instalare ale productorului
autoasiului pentru cablare i detalii de instalare i de
consum maxim de putere.
Alimentarea unui echipament de 12 V n autospecial
cu sistem de 24 V trebuie s fie printr-un convertor de
tensiune.
Folosii numai cabluri de conectare cu o seciune
2.
minim de 2,5 mm
Instalai cablul de anten, cablul de conectare dintre
transmitor, receptor i controler departe de cablajul
autospecialei, aproape de postul de pmntare al
autospecialei.
Nu strivii sau buclai cablul de anten.
Folosii sloturile de sigurane de rezerv din cutia de
sigurane din suprastructur, care nu au fost folosite din
fabric, pentru a instala sigurane pentru echipamentul pe
care l instalai.
182
4 2012
IVECO MAGIRUS
182
Descriere tehnic
Autospecial de capacitate mrit pentru

intervenii la incendii TLF 20/20-2
Dimensiuni
[301] Dimensiuni ale autospecialei TLF 20/20-2
Date tehnice
asiu
Vezi manualul furnizat de productorul autoasiului.
Cabin
Rezervor de ap:
Material: Poliester armat cu fibr de sticl (GRP)
Volum: 2.000 l
Cabin dubl cu 1+5 locuri, integral din oel,

Poate fi rabtut hidraulic
Condiii de utilizare
Rezervor de spumant:
Material: Poliester armat cu fibr de sticl (GRP)
Volum: 200 l
Temperatur
Plaj: de la 15 C pn la +35 C
183
4 2012
IVECO MAGIRUS
183
Descriere tehnic
Autospecial de capacitate mrit pentru

intervenii la incendii TLF 20/20-2
Pomp centrifug de stins incendii, cu dou trepte de
presiune
Tip:
MPH 230
- Capacitatea nominal
a pompei:
- 3.000 l/min
la 10 bar de la o nlime
geodezic de 3 m
- 400 l/min la 40 bar
Numr de etaje:
- 2 pentru presiune
normal
- 1 pentru presiune nalt
Materiale:
- Carcasa pompei,
paletele i rotoarele,
carcasa de aspiraie: Aliaj
rezistent la ap srat
- Arborele pompei: Oel
inoxidabil
- Inelele de
etanare:Termoplastic
Lgruirea arborelui
pompei:
Etanarea arborelui
pompei:
- n zona de absorbie
lagr de alunecare
(ungere asigurat de
mediul de lucru)
- n zona de antrenare
rulment cu role (ungere
asigurat cu baie de ulei)
Inel de etanare de
alunecare (fr
ntreinere)
Robinetul de golire se afl
n partea de jos a carcasei
Golirea:
Emisii de zgomot
Emisiile de zgomot ale autospecialei sunt artate n Figura
[302]. Valorile au fost determinate n timp ce s-a operat
pompa centrifug MPN 230 A n concordan cu principiile
testelor prezentate n EN 1846-2:2001, Anexa F i
standardele EN ISO de baz. Valori mai mari ar putea fi
atinse la operarea pompei centrifuge de nalt presiune
MPH 230 A (opional).
Locaii de msurare [302]:
A Postul de comand stlp de iluminat
B Unitate de comand pomp
[302] Valori de zgomot pe autospeciala TLF 22/50-5
184
4 2012
IVECO MAGIRUS
184

Manual de Utilizare Si Service TLF 20-20-2

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de Utilizare Si Service TLF 20-20-2

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL DE UTILIZARE

Elemente de control .... 20

Despre acest manual ................................................ 8

Pentru protecia dumneavoastr ..... 12

Rspunsuri, mesaje de avertizare,

Privire de ansamblu asupra

Panouri de comand i control

asiu i cabin .......................................46

Figuri i informaii ...... 46

Uniti de comand i control 36

Lumini de nalt vizibilitate i sistem de avertizare de pe

Sistem de lupt cu focul

Pentru protecia dumneavoastr .........81

Protecia mpotriva tensiunii electrice .82

Modul rezervor ..83

Modul pomp cu control manual al

Intrare extern ..85

Operare pomp complet automat

Sistem integrat de alimentare cu ap

Modul pomp cu control al presiunii

Modul deschis (opional) ...89

Setare presiune dorit a pompei pe

Pomp de nalt presiune

Dup utilizare .126

Tambur cu furtun pentru

Tunul de ap i spum (opional) ......111

Control automat al nivelului rezervorului

Modul spum (opional) 113

ncrcare baterii ..150

Golii pompa centrifug i legturile..134

ncrcare 24 V (opional) 150

Diagnosticare erori i cderi

Operare de urgen 137

Dup vnzare ..152

Hotline dup vnzare 152

Posibile cauze i remedii ..153

Pornire n cazul bateriilor descrcate 163

Sistemul electric al autospecialei ..143

Pentru sigurana dumneavoastr ..................................164

Curarea rezervorului de ap ..176

Plan de service lucrri uzuale ..169

Sistemul pneumatic .............................178

Plan de service lucrri speciale ..170

Sistemul electric .180

asiu i suprastructur ......................173

Sistem de comunicaii mobil ..182

Sistemul de lupt cu focul ..................175

Text scos n eviden

Ele pot fi copiate, reimprimate sau reproduse,chiar

Pentru mai mult claritate i lizibilitate, s-au marcat diferite

Simbolul informaie indic instruciuni care

Nouti de nivel mondial

Pasajele de text impotante care trebuie urmate sunt

Informaiile din acest manual sunt nouti de ultim or la

IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik i rezerv dreptul:

Echipamentul de lupt cu focul este furnizat in condiii

DIN EN 982: Sigurana Mainilor Cerine de

DIN 14 502, Partea 2: Autospeciale de lupt cu

DIN 14 530, Prile 5, 7, 9, 11, 20, 21, 22:

IEC 65: Sigurana funcional a sistemelor Electrice /

EMC Directive 2006/28/EC

[1] Model de plcu de identificare a suprastructurii

Pentru protecia dumneavoastr