Sunteți pe pagina 1din 242

1

METEOROLOGIE HIDROLOGIE MARINA


Cuprins

Unitate de nvare

TITLUL

Pag.

INTRODUCERE

OBIECTUL METEOROLOGIEI. ATMOSFERA. Obiectivele Unitii de nvare nr.1 1.1. Meteorologia istoric, metode de cercetare. 1.2. Atmosfera. Structura atmosferei. ntrebri recapitulative

10

PROCESE TERMICE IN ATMOSFERA. TEMPERATURA AERULUI Obiectivele Unitii de nvare nr. 2 2.1. Procese termice in atmosfera. 2.2. Temperatura aerului. 2.3. Determinarea temperaturii aerului ntrebri recapitulative

21

PRESIUNEA ATMOSFERICA Obiectivele Unitii de nvare nr.3 34

3.1. Presiunea atmosferica. 3.2. Variatiile periodice si neperiodice ale presiunii atmosferice. 3.3. Harta reliefului baric 3.4. Principalele forme ale reliefului baric 3.5. Repartitia presiunii atmosferice la nivelul Pamantului 3.6. Determinarea presiunii atmosferice. ntrebri recapitulative

VANTUL Obiectivele Unitii de nvare nr.4 4.1. Vantul Definitie, cauzele formarii. 4.2. Elementele vantului. Forte modificatoare. 4.3. Variatiile periodice ale vantului. Circulatia generala a atmosferei. 4.4. Vanturi regulate si periodice. 4.5. Vanturi locale. Efectele vantului asupra starii navelor. 4.6. Instrumente pentru determinarea elementelor vantului. ntrebri recapitulative

49

VAPORII DE APA DIN ATMOSFERA. UMIDITATEA AERULUI.

70

5.1. Vaporii de apa din aer. Marimi higrometrice. 5.2. Procese de evaporare si condensare. 5.3. Condensarea la nivelul solului si la mica inaltime. Ceata Vizibilitatea atmosferica. 5.4. Instrumente pentru masurarea umiditatii ntrebri recapitulative

NORI. NEBULOZITATE. PRECIPITATII. Obiectivele Unitii de nvare nr. 6 6.1. Condensarea la mare inaltime. Norii. 6.2. Clasificarea norilor. 6.3. Precipitatiile atmosferice. Formare. 6.4. Clasificarea precipitatiilor. Simboluri. Variatii. ntrebri recapitulative

87

MASE DE AER SI FRONTURI ATMOSFERICE


Obiectivele Unitii de nvare nr. 7 7.1. Masele de aer. 7.2. Clasificarea si descrierea maselor de aer. 7.3. Fronturi atmosferice. 7.4. Clasificarea fronturilor atmosferice. 7.5. Frontul cald. 7.6. Frontul rece. 7.7. Frontul oclus. 102

ntrebri recapitulative

CICLONII TROPICALI Obiectivele Unitatii de invatare nr.8 8.1. Ciclonii tropicali formare,structura, deplasare. 8.2. Asemanari si deosebiri intre depresiunile extratropicale si ciclonii tropicali. 8.3. Informatii si reguli practice privind navigatia in zonele afectate de cicloni tropicali. Intrebari recapitulative

118

OBSERVATII METEOROLOGICE EFECTUATE LA BORDUL NAVEI Obiectivele Unitatii de invatare nr.9 9.1. Observatii meteo la bordul navei asupra presiunii, vantului, norilor, ciclonilor tropicali. Intrebari recapitulative

130

10

FENOMENE OPTICE, ACUSTICE SI ELECTRICE IN ATMOSFERA Obiectivele Unitatii de invatare nr.10 10.1. Fotometeori 10.2. Electrometeori Intrebari recapitulative

141

11

ASIGURAREA HIDROMETEOROLOGICA DE

150

NAVIGATIE Obiectivele Unitatii de invatare nr.11 11.1. Informarea hidrometeorologica de navigatie 11.2. Mesaje hidrometeorologice. Avertismente. 11.3. Codul SHIP. 11.4. Codul MAFOR 11.5. Codul SEMET 11.6. Simboluri utilizate la intocmirea hartilor meteo. Intrebari recapitulative

12

OCEANELE GLOBULUI Obiectivele Unitatii de invatare nr.12. 12.1. Notiuni introductive in oceanografie 12.2. Elementele reliefului oceanic Intrebari recapitulative

177

13

OCEANELE SI MARILE Obiectivele Unitatii de invatare nr.13. 13.1. Generalitati 13.2. Oceanul Atlantic 13.3. Oceanul Pacific 13.4. Oceanul Indian 13.5. Oceanul Inghetat de Nord Intrebari recapitulative

182

14

PROPRIETATILE FIZICO CHIMICE ALE


6

191

APELOR MARINE Obiectivele Unitatii de invatare nr.14. 14.1. Temperatura apelor marine 14.2. Salinitatea si densitatea apelor marine 14.3. Transparenta si culoarea apelor marine. Gaze dizolvate. 14.4. Determinarea proprietatilor fizico chimice ale apelor marine. Intrebari recapitulative

15

GHETURILE MARINE Obiectivele Unitatii de invatare nr.15. 15.1. Gheturile marine generalitati 15.2. Icebergurile 15.3. Navigatia in zonele cu gheturi. Utilizarea hartilor pentru gheturi. Intrebari recapitulative

203

16

MAREELE Obiectivele Unitatii de invatare nr.16. 16.1. Fenomenul de maree formare, elemente. 16.2. Variatia elementelor de maree. Maree fluviale 16.3. Mareele in navigatie. Calculul de maree. Intrebari recapitulative

215

17

VALURILE MARINE

224

Obiectivele Unitatii de invatare nr.17. 17.1. Valurile marine formare, elemente. 17.2. Valurile de vant. Hula si brizantii. 17.3. Alte tipuri de vant. Actiunea valurillor. Intrebari recapitulative

18

CURENTII MARINI SI OCEANICI Obiectivele Unitatii de invatare nr.18. 18.1. Curentii definitie. Formare. 18.2. Clasificarea curentilor oceanici 18.3. Caracteristici si distributia curentilor din Oceanul Atlantic 18.4. Caracteristici si distributia curentilor din Oceanul Pacific 18.5. Caracteristici si distributia curentilor din Oceanul Indian. Intrebari recapitulative

232

BIBLIOGRAFIE GENERALA

241

METEOROLOGIE HIDROLOGIE MARINA


INTRODUCERE Pentru cunoaterea fenomenelor din atmosfer, a cauzelor care le genereaz, a interdependenei dintre acestea, meteorologia folosete un vast ansamblu de informaii, mijloace i metode, ncetnd s mai fie doar o tiin contemplativ i de niruire a unor valori, transformndu-se ntr-un instrument practic ce ofer modaliti de utilizare a factorilor meteorologici, n sprijinul diverselor activiti umane. Cursul i propune s evidenieze i s explice elementele, procesele i fenomenele meteorologice ce se produc n zona de interaciune atmosfer-ocean, innd cont de nevoile navigaiei maritime, cu scopul de a oferi cunotinele necesare perfecionrii activitii de la bordul navelor. n alegerea unei rute maritime, navele dispun de un bogat material documentar, concretizat n diverse documente nautice, la care se adaug i informaiile cu caracter hidrometeorologic recepionate la bordul navei de la staiile de radiocoast sau de la servicii specializate. Personalul navigant de punte trebuie s dispun de temeinice cunotine teoretice, care completate de experiena i practica marinreasc, s permit analiza i interpretarea informaiilor avute la dispoziie, oferind astfel mijloacele i metodele prin care nava, echipajul i ncrctura s ajung la destinaie, n cele mai bune condiii. Cursul este structurat pe mai multe capitole, n care sunt prezentate, ntr-o succesiune gradat, elementele meteorologice fundamentale, procesele i fenomenele rezultate din variaia acestor elemente, ale cror manifestri au impact, direct sau indirect, asupra navigaiei, fr a avea pretenia c paginile ce urmeaz vor epuiza totul. Curs intocmit de S.L Cornelia Pescaru

Unitate de nvare nr.1.


OBIECTUL METEOROLOGIEI. ATMOSFERA.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.1 1.1. 1.2. Meteorologia istoric, metode de cercetare Atmosfera. Structura atmosferei.

ntrebri recapitulative. Bibliografie Unitate de nvare nr.1

Obiectivele Unitii de nvare nr.1. Familiarizarea cu obiectul de studiu; Cunoasterea structurii atmosferei si a caracteristicilor principale ale straturilor sale; Intelegerea notiunilor de observatii meteo si date meteorologice.

1.1.

Meteorologia istoric, metode de cercetare

Meteorologia este ramura tiintelor geografice, care are ca obiect studierea atmosferei , a nveliului de aer al Pmntului, precum i a legilor fizice dup care se desfoar ntreaga complexitate de fenomene ce au loc n cuprinsul acesteia. Pn n anul 1835 a fost integrat ca disciplin a astronomiei, apoi devine tiin de sine stttoare, cu obiect si metode proprii. Deoarece majoritatea fenomenelor care se produc n cuprinsul atmosferei sunt fenomene fizice, meteorologia mai este numit i fizica atmosferei.

10

Elementele i procesele meteorologice au reinut atenia omului din cele mai vechi timpuri, dar interpretarea i studierea lor, pe baze tiinifice, nu era posibil. n ara noastr, primele observaii s-au fcut ncepnd din anul 1770, iar prima staie meteorologic a luat fiin la Sulina, n anul 1859. n anul 1884 s-a nfiinat Institutul Meteorologic Central. n 1951, la Paris, s-a constituit Organizaia Meteorologic Mondial, organizaie specializat a O.N.U., la care sunt afiliate 125 ri, printre membrii si numrndu-se i Romnia. Activitile meteorologice din fiecare ar sunt organizate sub forma unor servicii naionale sau departamente, direcii de specialitate sau institute. Meteorologia folosete cunotine din geografie, astronomie, fizic, chimie, hidrologie, matematic si informatic. Metode de cercetare.

Metoda de baz este observaia. Aceasta poate fi vizual sau instrumental. Observaia vizual este cea mai veche metod, cu ajutorul creia se pot determina, la prima vedere, unele elemente meteo sau chiar fenomene, cum ar fi: gradul de acoperire al cerului cu nori, tipul norilor , felul precipitaiilor, vizibilitatea, fenomenele optice, etc. Observaia instrumental se realizeaz cu ajutorul aparatelor specifice, care pot fi cu citire direct sau nregistratoare. Funcie de perioada la care se execut, observaiile pot fi: - sinoptice din 3 n 3 ore; - climatologice din 6 n 6 ore; - orare sau vizuale din or n or; Exist i o categorie aparte de observaii, experimentale, prin care se ncearc reproducerea unor fenomene n condiii de laborator. Meteorologia are mai multe ramuri: - meteorologia general studiaz n ansamblu fenomenele si procesele din atmosfer;

11

- meteorologia sinoptic adevrata tiin a vremii, studiaz macroprocesele atmosferice, cum ar fi geneza si evoluia ciclonilor si anticiclonilor, masele de aer, fronturile atmosferice, n scopul elaborrii prognozelor meteorologice; - meteorologia dinamic studiaz procesele cinematice i termodinamice din atmosfer, micrile aerului ; - actinometria sau radiometria se ocup de radiaiile solare, inclusiv bilanul radiativ al sistemului suprafa terestr atmosfer ; - aerologia are ca obiect de studiu fenomenele i procesele din straturile superioare ale atmosferei; - climatologia studiaz specificul meteorologic al zonelor geografice, pe perioade lungi de timp, utiliznd metode statistice ; - microclimatologia climatologia spaiilor reduse ; Condiiile de vreme au influen deosebit asupra vieii i a diverselor domenii ale activitii economice. Aa s-a dezvoltat meteorologia aplicat, care urmrete valorificarea condiiilor de vreme favorabile vieii i activitii omului, dar i msurile ce se pot lua pentru reducerea aciunii fenomenelor meteo nefavorabile. Astfel, au aprut cteva discipline ale meteorologiei aplicate ca : meteorologia maritim ; meteorologia aeronautic ; agrometeorologia ; biometeorologia sau meteorologia medical; meteorologia experimental . Fenomenele studiate de meteorologie nu pot fi simplificate sau izolate. Fiecare element contribuie n mod cantitativ i calitativ diferit, de fiecare dat, la producerea fenomenelor i proceselor din cuprinsul atmosferei. Elementele i procesele meteorologice au reinut atenia omului din cele mai vechi timpuri, dar interpretarea i studierea lor, pe baze tiinifice, nu era posibil. Lansarea sateliilor artificiali i a navelor spaiale a inaugurat o nou er de progres a meteorologiei moderne. Utilizndu-se satelii artificiali operaionali exclusiv meteorologici, se efectueaz nregistrri i determinri de teledetecie foarte utile serviciilor de prognoz a vremii i cercetrii mediului nconjurtor. Sunt folosii satelii de tipul : TIROS, ESSA, NOAA, METEOSAT, NIMBUS, SMS sau GARP.

12

In ara noastr, serviciul meteorologic este deservit de posturi meteorologice, staii sinoptice (din care 160 cu program complet) i 3 staii aerologice, la Bucureti, Cluj-Napoca i Constana.

1.2. Atmosfera. Structura atmosferei. nveliul gazos al Pmntului este alctuit dintr-un amestec de gaze, vapori de ap i pulberi solide. Ca mediu gazos, se menine n jurul Pmntului datorit gravitaiei terestre. Totui, la limita superioara a atmosferei, unele gaze scap de sub influena acestei fore i trec n spaiile interplanetare. Masa total a atmosferei este de 521015 t. Avnd n vedere c densitatea aerului scade cu nlimea, rezult c 50 % din masa atmosferei este concentrat pn la 5 km, 75% pn la 10 km i 99 % pn la 36 km. Fenomenele meteorologice nu au o extensiune vertical mare, ns pe orizontal cuprind regiuni foarte ntinse. Forma atmosferei este asemntoare cu cea a Pmntului. Sub influena micrii de rotaie a Pmntului, ia natere fora centrifug. Aceasta este mai mare la ecuator i scade spre poli, determinnd deformarea elipsoidal a atmosferei, care devine mai bombat la ecuator i mai turtit la cei doi poli. Pe de alt parte, absorbia mai puternic a radiaiei solare n zona intertropicala permite micri de convecie mai intense, ceea ce favorizeaz ridicarea aerului la nlime i dilatarea straturilor superioare n msur mult mai mare dect n zona polilor, unde radiaia primit este n cantitate redus. Atmosfera este format din pturi de aer concentrice, mai dense n apropierea suprafetei terestre i mai rarefiate n straturile superioare. Stabilirea limitelor, numrului i denumirii diferitelor straturi au fost stabilite pe baza unor criterii cum sunt : variaia pe vertical a temperaturii; compoziia chimic a

aerului; structura materiei atmosferice; etc. Cea mai uzitat structurare este cea funcie de variaia temperaturii cu altitudinea. Astfel, de la suprafaa terestr se succed, pe vertical, urmtoarele straturi : troposfera, stratosfera, mezosfera, termosfera si exosfera. Ele sunt separate de zone de tranziie, cu grosimi

13

variabile, denumite tropopauza, stratopauza, mezopauza i termopauza. Grosimea straturilor prezint variaii funcie de latitudine i anotimp. Troposfera este stratul inferior al atmosferei, n contact cu suprafaa terestr. Limita superioar a acestui strat nu este aceeai, variind n raport cu latitudinea. Astfel, n zona intertropical se extinde pn la 16 - 18 km, la

latitudini medii la 11 - 12 km, iar n zona polar la 8 - 9 km. Grosimea acestui strat variaz, la latitudini medii i mari, n cursul anului, fiind mai mare vara i mai mic iarna. Temperatura aerului scade treptat cu altitudinea, liniar, cu aproximativ 0,65 C la fiecare 100 m, scdere cunoscut sub denumirea de gradient termic vertical. Astfel, la limita superioar a troposferei, deasupra ecuatorului temperatura este de 80C, iar deasupra polilor este de numai 50C. n aceste condiii, datorit grosimii mai mari a troposferei ecuatoriale, la limita sa

14

superioar, temperatura aerului este mai sczut deasupra ecuatorului, dect deasupra polilor. Uneori, ns, scderea poate fi neregulat, sau dimpotriv, se produc creteri ale temperaturii cu altitudinea, fenomen cunoscut sub numele de inversiune termic, caracteristic mai ales anotimpului rece, n depresiuni. Exist i posibilitatea ca temperatura s rmn la aceleai valori pe o anumit nlime, fenomenul numindu-se izotermie. Aerul din troposfer, datorit nclzirii neuniforme a suprafeei terestre i diferenelor de temperatur create, se gsete ntr-o continu micare, att orizontal, ct i vertical. Aceste micri fac din troposfer cel mai dinamic strat al atmosferei. Astfel, se formeaz cureni verticali, ascendeni i descendeni, numii cureni de convecie i cureni orizontali, numii cureni de advecie. Curenii de convecie amestec i omogenizeaz masele de aer, pe vertical, determinnd comprimri i destinderi ale aerului, nsoite de nclziri i rciri, iar curenii de advecie transport masele de aer dintr-o regiune n alta, dnd micri

natere vntului. Un alt tip de micri sunt cele turbulente, adic

dezordonate ale maselor de aer, sub form de vrtejuri. Turbulena poate fi determinat de cauze termice, sau / i de cauze dinamice. Troposfera conine 75 % din masa atmosferei i nmagazineaz 95 % din cantitatea de vapori de ap, ceea ce determin formarea, n acest strat, a norilor i a precipitaiilor. Troposfera nu este un strat omogen, fiind divizat funcie de proprietile sale fizice. Astfel, este format din: a) substratul inferior, care se ntinde pn la 1 - 2 km, n care este evident influena termic i mecanic a Pmntului, mrimile fizice suferind variaii puternice pe vertical, micarea aerului este deosebit de turbulent i aici iau natere norii inferiori i cu dezvoltare pe vertical ; b ) substratul mijlociu, situat ntre 2 i 7 km, n care se dezvolt aproape toate fenomenele i procesele meteorologice, se realizeaz transportul maselor de aer pe orizontal i vertical, se formeaz cele mai multe tipuri de nori, mijlocii i se produc cele mai multe precipitaii; c) substratul

superior, de la 7 km pn la limita superioar a troposferei, cu temperaturi negative, cantitate de vapori de ap redus, iar norii superiori care se formeaz ,

15

fiind alctuii numai din cristale de ghea, nu dau precipitaii, aici fiind i limita superioar pn la care ajung norii cu dezvoltare vertical. Limita superioar a troposferei este marcat de un strat de tranziie tropopauza a crei grosime variaz, funcie de anotimp i de circulaia general a aerului, de la cteva sute de metri la 1 - 2 km. Tropopauza are grosimi mai mari deasupra polilor i mai mici deasupra ecuatorului. Se prezint ca o suprafa de discontinuitate, fiind alctuit din mai multe straturi care se suprapun. n zonele de suprapunere sau de ruptur, se creeaz cele mai mari contraste termice i de presiune (barice ), formndu-se cureni de aer de o deosebit violen, numii cureni fulger sau cureni jet (jet streams ). Acetia iau natere la nlimea de aproximativ 10 - 12 km i pentru fiecare emisfer, sunt dou traiectorii principale una ntre tropopauza polar i cea extratropical, alta ntre tropopauza extratropical i cea tropical. Curenii jet au direcia de la west la est i au forma unor linii sinuoase, meandrate, cu limea de 300 - 500 km, grosimea de 2 - 3 km i viteza de 700 - 800 km /or. Numrul i frecvena acestor cureni variaz de la o zi la alta i de la un anotimp la altul. Cel mai frecvent se formeaz deasupra S.U.A., Japoniei i Libiei. Importana lor este multipl. Datorit traiectoriei meandrate produc deplasri cu viteze mari ale aerului tropical spre zona polar i ale celui polar spre zona tropical, determinnd nclziri i rciri brute ale aerului din aceste zone. De asemenea, cmpul baric (al presiunii atmosferice ) sufer modificri, n sensul c, din curentul principal se desprind meandre ce pot alctui circuite nchise ciclonice ( n sens invers acelor de ceas n emisfera nordic ) i anticiclonice ( n sensul acelor de ceas n emisfera nordic ). Apariia acestor circuite va determina formarea i la nivelul solului a unor centrii similari, cicloni sau anticicloni, ceea ce va duce la o redistribuire a cmpului presiunii atmosferice n troposfera inferioar, la nivelul suprafeei terestre. Stratosfera ncepe, n medie, la 11 km i se ntinde pn la 50 km. Mult vreme s-a crezut c este un strat izoterm, n care pe toat grosimea sa, temperatura aerului se menine constant. Cercetrile au demonstrat c, este stratul cu cele mai mari oscilaii de temperatur a aerului, fr sisteme noroase i

16

fr fenomene de convecie. Pn la altitudinea de 25 km este caracteristic izotermia, gradientul termic vertical fiind egal cu 0, datorit echilibrului dintre cantitatea de cldur primit prin radiaie terestr i cea pierdut prin radiaie spre nlime. Aici, temperatura i pstreaz valorile din troposfera superioar, fr variaii, ntre -50o C i 80
o

C. De la 25 pn la 50 km, temperatura

nregistreaz o cretere, la nceput mai lent, pn la 32 km, apoi mai accentuat, astfel c la limita superioar a stratosferei, la 50 km, valoarea medie este de 0 grade C, variind ntre 20o C i +20o C. Fenomenul de cretere a temperaturii este consecina prezenei i concentrrii ozonului. Ozonul este o stare alotropic a oxigenului, formndu-se prin disocierea moleculelor de oxigen sub aciunea radiaiilor solare ultraviolete, atomii rezultai combinndu-se cu moleculele nedisociate. Fenomenul fiind reversibil, cantitatea de ozon este constant. Ozonul absoarbe o parte din energia radiaiilor ultraviolete, pe care o transform n energie termic, ridicnd simitor temperatura aerului, grosimea stratului de ozon depinznd de intensitatea radiaiilor solare. Micrile turbulente ale aerului sunt slabe, umiditatea este foarte sczut i totui, la 20-25 km apar uneori norii sidefii, irizai, alctuii din cristale foarte fine de ghea. Stratul mai cald al stratosferei determin reflexia total a undelor sonore. Mezosfera - se extinde de la 50 pn la 80-85 km. Acest strat se

caracterizeaz printr-o scdere accentuat a temperaturii, astfel c la limita sa superioar are valori de 70C la - 80C. Scderea rapid a temperaturii

favorizeaz dezvoltarea puternic a turbulenei, pus n eviden de norii luminoi nocturni. Aceti nori sunt alctuii din particule de praf, de origine extraterestr, praf cosmic, acoperite de o pojghi de ghea, provenit din sublimarea vaporilor de ap care mai sunt, nc, prezeni aici. Norii se pot observa vara, la latitudini mari, numai la anumite ore. Termosfera este stratul temperaturilor celor mai ridicate. De la nivelul mezopauzei, temperatura este n continu cretere cu nlimea, atingnd valori de circa 3000C n partea sa superioar. Limita exterioar a termosferei este considerat diferit : unii cercettori o situeaz ntre 80 1 000 km, alii o extind

17

pn la limita extern a cmpului magnetic terestru. Compoziia chimic a aerului sufer modificri importante. Cea mai important caracteristic a acestui strat este gradul de ionizare deosebit de ridicat, datorit radiaiilor solare X, ultraviolete i corpusculare, emise de Soare i a celor venite din spaiul interplanetar. Ionizarea este mai puternic aici, deoarece deasupra acestui strat, aerul este foarte rarefiat. Exist mai multe strate ionosferice, care au importan n propagarea undelor radio la mari distane, suferind fenomenul de reflexie total imediat ce le ating. Acestea sunt : stratul D, situat la 70 - 90 km, ce reflect undele radio lungi (U.L.); stratul E, la 100 - 130 km ce reflect undele radio medii (U.M.); stratul F1 la 190 - 230 km ce reflect undele radio scurte (U.S.) i stratul F2 ce reflect undele radio ultrascurte (U.U.S.) Transmisiile radiofonice sunt uneori slbite sau ntrerupte, funcie de variaia densitii electronice din straturile respective. Datorit fenomenului de ionizare, termosferei i s-a dat i numele de ionosfer. Termosfera este i sediul formrii aurorelor polare sau boreale. Acestea sunt fenomene optice, sub form de benzi, arce, draperii, panglici sau coroane, ce adopt toat gama spectrului, de la rou la violet, vizibile la latitudini mari. Zona cu cele mai multe aurore, ntr-un an, este situat la nord de Norvegia, Alaska de Nord, Peninsula Labrador, Sud Groenlanda. Exosfera este ultimul strat al atmosferei, unde densitatea particulelor este att de mic, nct acestea nu se mai ciocnesc practic ntre ele, dect foarte rar. Drumul pe care-l parcurg aceste particule este att de mare, nct ele

scap influenei forei de gravitaie a Pmntului. O clasificare mai recent, delimiteaza straturile atmosferice n funcie de caracteristicile constituenilor, precum i de natura fenomenelor i proceselor fizico-chimice care au loc, mai ales la altitudini mari. Astfel, atmosfera este format din : a ) omosfer pn la 100 km, unde compoziia chimic a aerului rmne identic cu cea de la suprafaa terestr, fiind considerat un strat omogen ; b ) eterosfer de la 100 la 10 000 km, se caracterizeaz printr-o distribuie stratificat a gazelor, n ordinea masei moleculare i atomice n cmpul gravitaional, dar cu predominarea fenomenelor de difuzie a gazelor i are patru

18

substraturi, n ordine de jos n sus: de azot molecular, de oxigen atomic, de heliu i de hidrogen atomic ; c ) magnetosfer de la 10 000 km i pn unde se resimte influena cmpului magnetic al Pmntului, probabil pn la 64 000 130 000 km.

Compoziia chimic a aerului.

Atmosfera este format dintr-un amestec de gaze permanente, din cteva gaze, variabile, vapori de ap i diverse particule solide. Principalele elemente componente ale aerului sunt ; azot 78,09 %, oxigen 20,95 %, argon 0,93 %, CO2 0,03 %, apoi neon, heliu, hidrogen, ozon, etc. Dup cum se poate observa, azotul i oxigenul formeaz 99,04 % din compoziia aerului pur i uscat, dar nu au un rol activ n producerea fenomenelor meteorologice. Componentele cu importan sunt dioxidul de carbon, ozonul i vaporii de ap. Cantitatea de dioxid de carbon este mai puin variabil, provenind din arderile i descompunerea substanelor ce conin carbon, din respiraia organismelor vii, din erupiile vulcanice. Aproape 98 % din dioxidul de carbon produs la suprafaa terestr este disociat n apele oceanice. n prezent, se observ o cretere lent a acestuia, concentraii mari observndu-se n marile centre industrializate i n regiunile cu intens activitate vulcanic. Vaporii de ap ating aproximativ 4 % din volumul atmosferei, fiind considerai prin proprietile i importana lor, un component de baz al atmosferei. Au proprieti radiative, iar trecerea vaporilor de ap n stare lichid sau solid elibereaz cldura latent, nmagazinat i care are rol n procesele termodinamice din atmosfer. Ozonul, o stare alotropic a oxigenului, se gsete n straturile inferioare ale atmosferei provenind din descrcrile electrice, dar mai ales n straturile superioare, unde se formeaz prin absorbia radiaiilor ultraviolete emise de Soare. Cele mai ridicate proporii de ozon se gsesc ntre 25 si 55 km. n decursul unui an, cantitatea de ozon este mai ridicat primvara i mai sczut toamna, mai mare n emisfera nordic, dect n cea sudic. Ozonul prezint o

19

importan deosebit pentru Pmnt, datorit capacitii de a reine radiaiile ultraviolete, foarte nocive pentru organismele vii. Aerul mai conine i particule solide, de diferite origini i cu compoziii variabile. Aceste particule sunt n suspensie n aer i alctuiesc ceea ce numim aerosoli. n apropierea solului, numrul aerosolilor este de aproximativ 7 000 9 000 / cm3 de aer, dar scad cu nlimea, astfel c, la 5 km altitudine, fiind sub 100 / cm3 de aer. Suspensiile pot fi de origine natural, ca praful cosmic, cenua vulcanic, particulele de fum provenite din incendii, particule de praf din turbrii i dezagregarea rocilor, materii organice ca polenul, sporii de plante, sau de origine antropogen, provenite din arderea combustibililor, transporturi, activiti industriale. Prezena momentan sau permanent a acestor substane determin poluarea atmosferei. Aerosolii, slbesc radiaia solar, reduc transparena aerului, fiind deosebit de nocivi pentru om si vieuitoare, n general. Conform statisticilor, se consider c, cantitatea total a poluanilor atmosferici este de 5,8 108 t / an. Poluarea are drept consecine, degradarea mediului nconjurtor i a sntii populaiei. Intensificarea sau diminuarea polurii, rspndirea pe suprafee mai mari sau mai mici, depinde i de factorii meteorologici : curenii verticali i orizontali, convecia i advecia, favorizeaz transportul poluanilor i rspndirea acestora pe suprafee extinse, n timp ce stabilitatea aerului i inversiunile termice, caracteristice anticiclonilor, favorizeaz acumularea progresiv a poluanilor.

1 Care sunt trasaturile specifice ale troposferei? 2. Ce este termosfera? 3. Explicati curentii jet.

20

Unitate de nvare nr.2.


PROCESE TERMICE IN ATMOSFERA. TEMPERATURA AERULUI

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.2 2.1. 2.2. 2.3. Procese termice in atmosfera. Temperatura aerului. Determinarea temperaturii aerului

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.2. Intelegerea si familiarizarea cu notiuni de radiatii, bilant radiativ, amplitudine termica; Cunoasterea principalelor unitati de masura pentru temperatura; Familiarizarea cu principalele tipuri de termometre si a modului de utilizare.

2.1. Procese termice in atmosfera.


Modaliti de nclzire a aerului.

Principala surs de cldur pentru Pmnt i deci, pentru atmosfer, este radiaia solar, care ajunge la suprafaa terestr, unde este absorbit de aceasta, transformat n energie caloric i transmis aerului atmosferic. Transmiterea cldurii de la suprafaa terestr ctre atmosfer i n interiorul atmosferei, de la un strat la altul, se realizeaz prin urmtoarele procese: a) schimbul de cldur convectiv i turbulent;

21

b) schimbrile de faz ale apei (evaporare, condensare, sublimare); c) procese adiabatice; d) schimbul de cldur molecular. Schimbul de cldur convectiv i turbulent. Aerul este n continu micare i mpreun cu particulele de aer se produce i deplasarea coninutului de cldur a acestor particule, realizndu-se astfel schimbul de cldur ntre suprafaa terestr i straturile de aer din imediata sa apropiere. Convecia este micarea vertical, ascendent i descendent, a volumelor de aer, avnd drept consecin amestecul straturilor de aer pe diferite grosimi. Prin convecie, particulele de aer nclzite din apropierea suprafeei terestre, capt o micare ascendent, n timp ce particulele situate n pturile superioare, fiind mai reci, mai grele, capt o micare descendent. Deasupra uscatului, convecia este intens n cursul zilei i pe cer senin, n timp ce, deasupra mrilor i oceanelor, este posibil numai cnd temperatura apei este mai ridicat dect cea a straturilor de aer adiacente, n anotimpul rece al anului i n timpul nopii. Turbulena este micarea dezordonat a aerului, materializat prin turbioane, vrtejuri, dezvoltndu-se concomitent cu creterea vitezei vntului i a intensificrii micrilor de convecie. Convecia i turbulena reprezint cel mai important transfer de energie caloric din troposfer, dinspre straturile mai nclzite spre cele mai reci. Schimbrile de faz ale apei. Vaporii de ap din aer sunt consecina proceselor de evaporare de la nivelul suprafeei terestre, mai ales de pe suprafaa ntinderilor de ap. Pe parcursul acestor procese, se produc degajri de cldur, sub forma cldurii latente de vaporizare, cantitativ egal cu cea consumat n procesul de evaporare. Vaporii de ap sunt antrenai de micrile convectivo-turbulente spre straturile de aer superioare, unde ating starea de saturaie, la o anumit temperatur, producndu-se condensarea sau sublimarea acestora. Cldura latent de vaporizare, nmagazinat n vaporii de ap, n

momentul condensrii este eliberat sub form de cldur sensibil, ridicnd temperatura atmosferei inferioare. Astfel, transformrile de faz ale apei, prin

22

evaporri i condensri, realizeaz un transfer semnificativ de cldur ntre suprafaa terestr i atmosfer. Procesele adiabatice din atmosfer. Deplasarea vertical a aerului, fr schimburi de cldur cu mediul atmosferic nconjurtor, determin transformri termodinamice, numite procese adiabatice, avnd ca efect variaii de densitate, presiune, dar mai ales de temperatur. Deci, se poate spune c, temperatura aerului crete sau scade, fr aport de cldur din exterior. n timpul micrii adiabatice ascendente, aerul cald, mai uor, ridicndu-se, ajunge n zone cu presiuni tot mai sczute, se destinde i i mrete volumul. Deci aerul efectueaz un lucru mecanic ce necesit consum de energie. n lipsa fluxului de cldur din exterior, acest consum se face n contul energiei interne a aerului ascendent, avnd drept consecin scderea temperaturii aerului. n micarea adiabatic descendent, aerul mai rece, mai greu, coboar i ptrunde n straturi de aer tot mai dense, cu presiuni mai mari i se comprim pe seama forelor externe, mrindu-se rezerva intern de energie a aerului, iar temperatura acestuia va crete. Lucrul mecanic efectuat de forele de presiune se transform n energie caloric, avnd ca efect nclzirea aerului la coborre. Variaiile adiabatice termice sunt mai intense, cu ct sunt mai accentuate variaiile de presiune, producndu-se i n aerul uscat, dar i n aerul umed. Variaia termic adiabatic raportat la variaia altitudinii definete gradientul termic adiabatic. n cazul aerului, teoretic uscat, scderea temperaturii cu altitudinea va avea valoarea medie de - 0,98C/100m. Cnd aerul conine vapori de ap, prin condensare i eliberarea cldurii latente de vaporizare, scderea temperaturii pe vertical va fi mai lent, cu valoarea de doar 0,2C/100m. Combinarea celor dou procese adiabatice (uscat i umed) i deplasrile volumelor de aer cu grade diferite de rcire constituie premiza pentru care se consider c, valoarea medie a gradientului termic vertical este de 0,65C/100m. Schimbul de cldur molecular. Propagarea cldurii la nivelul particulelor ce compun aerul atmosferic este nesemnificativ, deoarece conductivitatea

23

termic a aerului este foarte mic. Pe aceast cale se poate nclzi cel mult un strat de aer de civa centimetri grosime. Schimburile calorice radiative i prin conductivitate molecular au un rol important n faza iniial a transferului cldurii de la suprafaa terestr n stratul de aer din imediata sa apropiere, apoi se transmite straturilor superioare prin micrile verticale ale aerului.

2.2. Temperatura aerului.

Temperatura aerului este o mrime variabil, fiind condiionat de modul diferit de nclzire i rcire al suprafeei terestre, prin intermediul creia se nclzete sau se rcete i aerul atmosferic. Temperatura aerului prezint dou tipuri de variaii: periodice ( diurne i anuale ) i neperiodice sau accidentale. Variaia diurn a temperaturii prezint o oscilaie simpl, cu o singur maxim, ntre orele 14 i 15, cu o ntrziere de 1-2 ore, fa de momentul n care Soarele prezint nlimea maxim deasupra meridianului locului i o singur minim, nainte de rsritul Soarelui. Diferena de temperatur dintre valoarea maxim i cea minim din timpul unei zile se numete amplitudine termic zilnic i depinde de latitudinea geografic, anotimp, natura suprafeei terestre, altitudine, nebulozitate, vnt. Avnd n vedere c, funcie de latitudine, variaz nlimea Soarelui deasupra orizontului la amiaz, rezult c amplitudinea diurn este mai mare la latitudini mai mici. Valorile maxime ale amplitudinii zilnice, se nregistreaz la tropice, de 25 - 30C, pe continente, iar valorile minime, n zonele polare, de 2 3C. n perioada rece a anului, datorit micorrii nlimii Soarelui la amiaz, amplitudinea variaiilor diurne este mai mic dect n lunile calde ale anului. De

24

asemenea, amplitudinile deasupra mrilor i oceanelor sunt mai mici, de 2 - 3C, n timp ce deasupra uscatului pot depi 30C. n studiul variaiei diurne a temperaturii aerului, o puternic influen o exercit nebulozitatea. Pe timp noros, amplitudinea termic este mai redus dect pe timp senin. Norii opresc ziua radiaia solar direct, iar noaptea reduc radiaia efectiv, pierderea cldurii suprafeei terestre i a aerului fiind mai lent. Amestecul amplitudinilor temperaturilor. Variaia anual a temperaturii aerului se caracterizeaz tot printr-o oscilaie simpl. Cele mai ridicate valori ale temperaturii aerului se nregistreaz, pe continente, n luna iulie (emisfera nordic), iar cele mai sczute n luna ianuarie. La suprafaa oceanelor i n zonele de litoral, valoarea anual maxim apare n luna august, iar valoarea minim, n februarie sau nceputul lunii martie, decalare produs de modul diferit de nclzire i rcire a suprafeei uscatului n raport cu suprafaa mrilor i a oceanelor. FIG 003 Variaia temperaturii anuale a aerului este evideniat de valorile medii lunare, multianuale. Diferena, n grade, dintre temperatura medie a lunii celei mai calde i a lunii celei mai reci a anului, reprezint amplitudinea anual a temperaturii aerului, care depinde de aceeai factori ce influeneaz i variaia zilnic. Latitudinea geografic condiioneaz intensitatea radiaiei solare prin nlimea diferit a Soarelui deasupra orizontului, la amiaz, n timpul anului. Cea mai mic valoare a amplitudinii anuale se observ n zona ecuatorial, unde nlimea Soarelui este mare tot anul, iar durata zilei este egal sau aproape egal cu cea a nopii. Odat cu creterea latitudinii, cresc i amplitudinile anuale, valorile cele mai mari fiind nregistrate n zonele polare. Influena latitudinii este mai evident deasupra uscatului, unde amplitudinile anuale ating valori de 6 10C la ecuator i 50 - 60C n zonele polare, n timp ce deasupra mrilor i oceanelor valorile amplitudinilor sunt de 1 - 3C la ecuator i 25 - 30C la poli. turbulent, provocat de vnt, are ca efect reducerea diurne, prin omogenizarea, pe grosimi mari, a

termice

25

Nebulozitatea i precipitaiile, modific mersul anual al temperaturii aerului. Astfel, n zonele musonice ale Asiei, luna cea mai cald a anului este luna mai, nainte de perioada musonului de var care determin o scdere general a temperaturii aerului. Relieful, prin altitudine i configuraie, are influen mare asupra amplitudinii termice anuale. Culmile i masivele muntoase se caracterizeaz prin amplitudini mici, n schimb vile, depresiunile i cmpiile au tendina de a favoriza frigul, n timpul iernii i cldura n timpul verii, determinnd amplitudini termice anuale mari. Variaiile anuale ale temperaturii aerului difer de la o regiune la alta a globului. Se disting patru tipuri de variaii anuale: - tipul ecuatorial, caracterizat prin dou maxime, dup echinocii i dou minime produse dup solstiii. Astfel, n emisfera nordic, maximele se nregistreaz n lunile mai i octombrie, iar minimele n ianuarie i iulie, cu amplitudini de 5 - 10C deasupra uscatului i 1 - 3C deasupra mrii; - tipul tropical, caracterizat printr-o oscilaie simpl, cu o valoare maxim, dup solstiiul de var i una minim, dup solstiiul de iarn; amplitudinea anual este de 10 - 20C pe continente i de 5 - 8C pe oceane i litoral; - tipul latitudinilor medii (al latitudinilor temperate), identic cu cel tropical, deosebindu-se ns prin mrimea amplitudinii anuale; pe continentele emisferei nordice, luna cea mai cald este iulie, iar cea mai rece este ianuarie, cu amplitudini anuale de 40 - 50C; deasupra mrilor i oceanelor i n zona de litoral, maxima se nregistreaz n luna august, iar minima n februarie, cu amplitudini termice anuale de 10 - 15C; - tipul polar, format dintr-o iarn rece i ndelungat i o var rcoroas, scurt; valoarea maxim a temperaturii aerului, n emisfera nordic, se nregistreaz n luna august, iar valoarea minim, la sfritul nopii polare, n luna martie. n cadrul acestui tip se produc cele mai mari amplitudini termice, de 50 60C pe continente i de 20 - 25C pe oceane. n afara acestor variaii periodice sau regulate, se pot nregistra i variaii neperiodice sau accidentale. Acestea se pot produc sub influena particularitilor

26

circulaiei maselor de aer de provenien geografic diferit, precum i a unor factori locali. Repartiia geografic a temperaturii aerului. Factorii astronomici, fizico-geografici, repartiia uscatului i a mrilor, existena curenilor aerieni i marini, determin o nclzire neuniform a ntinderilor de ap i uscat i, n consecin, o distribuie neuniform a temperaturii aerului la suprafaa globului terestru. Studiul distribuiei temperaturii se realizeaz cu ajutorul hrilor cu izoterme. Izotermele reprezint linii care unesc punctele cu aceleai temperaturi medii lunare sau anuale ale aerului reduse la nivelul 0 al mrii. Izotermele pot fi trasate din 1, 2, 4, 5 sau din 10 n 10C. Din analiza distribuiei temperaturii pe glob se desprind cteva concluzii generale. n dreptul acelorai latitudini, temperaturile medii anuale sunt mai ridicate n emisfera nordic, fa de emisfera sudic, cauza fiind inegala repartiie a uscatului i a apei, dar i prezenei, n sud, a calotei glaciare a Antarctidei. Astfel, n emisfera nordic iarna este mai rece cu 1,6C dect n emisfera sudic, iar vara mai cald cu 5,4C. Variaia temperaturilor medii anuale, de la o paralel la alta, nu se face cu aceeai vitez, astfel c, ntre ecuator i 20 latit. N i S, scderea temperaturii este aproape nesemnificativ, deci regiunile ecuatoriale i subecuatoriale pot fi considerate relativ omogene. De la 20 la 80 latitudine scderea temperaturii este destul de accentuat, pentru ca de la 80 latit. spre poli scderea s fie nesesizabil. Datorit ntinselor suprafee continentale, n emisfera nordic, uscatul este mai cald dect apa oceanelor, astfel c, temperaturile medii maxime anuale se vor nregistra de-a lungul paralelei de 10 latititudine. Din acest motiv, ecuatorul termic, linia care unete punctele cu cea mai mare temperatur medie anual, este decalat fa de ecuatorul geografic, spre nord, fiind situat la aproximativ 10N, iar la solstiiul de var chiar la 20N.

27

Influena curenilor oceanici, calzi sau reci, determin anomalii termice mai pronunate, n dreptul rmurilor nvecinate, evideniate prin valori medii anuale mai mari n vestul bazinelor oceanice, unde ntlnim cureni calzi i mai mici n est, unde sunt prezeni curenii reci. Temperatura medie anual a aerului la nivelul globului este de 14,3C, cu difereniere pe cele dou emisfere, n emisfera nordic nregistrndu-se valoarea de 15,2C, iar n cea sudic de 13,3C. Aceast diferen, de aproape 2C, este determinat de repartiia inegal a uscatului i oceanului n cele dou emisfere, distribuia diferit a curenilor oceanici i prezenei calotei glaciare din Antarctida. n legtur cu valorile extreme de temperatur, se poate spune c exist doi poli ai frigului, unul n Antarctida, unde s-a nregistrat minima absolut de 88,3C, n anul 1960 i altul n emisfera nordic, n regiunea Oimeakon, din Siberia, unde n anul 1933 a fost msurat temperatura de - 71C. Temperatura maxim absolut a fost nregistrat n California, de 58C. Valori apropiate au mai fost nregistrate n sudul Iranului, n Libia i Australia. Valorile extreme de temperatur a aerului, la noi din ar, au fost de 44,5C n august 1951 n Cmpia Brilei i 38,5C, la Bod, lng Braov, n ianuarie 1942. Conform datelor statistice de pn acum, localitatea cea mai cald de pe glob este Lugh Ferrandi din Somalia, unde temperatura medie anual este de 31,1C.

Influena temperaturii aerului asupra activitilor maritime. Temperatura aerului are aciune direct i difereniat asupra navigaiei i activitilor maritime, considerndu-se valori optime n limitele 15 la 22C. Temperaturile joase au o aciune nefavorabil, prin formarea gheurilor i limitarea sau ntreruperea navigaiei n anumite zone, reducerea vitezei navelor, nrutirea condiiilor de manevr i de lucru a echipajelor, influeneaz negativ funcionarea aparatelor electrice i electronice de navigaie. Navigaia la temperaturi negative i pe vreme rea, poate deveni periculoas n condiiile depunerilor de ghea pe corpul navelor, ce determin pierderi de vitez i reduc stabilitatea navelor. Aceste condiii sunt caracteristice n perioada toamn iarn, n zonele temperate, cnd masele de aer continentale reci ptrund n

28

domeniul oceanic, determinnd scderi brute de temperatur, nsoite de vnturi puternice, furtuni, reduceri de vizibilitate. Temperaturile ridicate reduc puterea motoarelor principale, atrag

nclzirea corpului navei, disconfort n activitatea oamenilor de la bord. Deoarece valorile mari de temperatur determin evaporri puternice, se produce condens i apar probleme legate de conservarea mrfurilor ambarcate.

2.3. Masurarea temperaturii aerului

Temperatura aerului este cel mai important parametru meteo-climatic ce se utilizeaz n toate caracterizrile asupra timpului(vremii) pe termen scurt i a climei, la macroscara temporal. Pentru a putea sesiza i nregistra totate modificrile temperaturii ntr-un anumit interval de timp au fost alese acele corpuri (lichide, metalice, aliaje etc) care ntrunesc urmtoarele condiii: - au o densitate mare i foarte mare care confer o inerie termic mai mult dect satisfctoare; - au o slab volatilitate (corpurile sau substanele volatile, lichide n special, nu sunt agreate dar sunt preferate n condiiile n care este absolut necesar i determinarea valorilor foarte sczute (a minimelor termice), astfel, un exemplu concludent l reprezint alcoolul (punct de nghe -117C) care e preferat ca lichid termometric pentru termometrele de minim, ntruct mercurul folosit n mod obinuit are un punct de nghe de -39C, ncepnd s se cristalizeze de la 30C; - coeficieni de dilatare constani pe toat durata manifestrii varaiilor de temperatur. Prin cunoasterea relatiei dintre temperatura si volumul diferitelor corpuri sau putut construi diferite tipuri de termometre, iar pe baza acestora s-a definit gradul de temperatura, stabilit fata de anumite puncte de termice (temperatura de fierbere a apei distilate la presiune normala 760 mmHg si temperatura de topire a ghetii).

29

Intervalul dintre cele doua puncte termice de referinta reprezinta scara termometrica, intervalul fiind impartit intr-un numar variabil de parti egale, fiecare dintre ele reprezentand un grad de temperatura. Sunt cunoscute mai multe scari de temperatura . a) Scara Celsius introdusa de astonomul si fizicianul suedez Anders Celsius in 1742, este divizata de la 0 - 100C, in 100 de parti egale; b) Scara Raumur divizata in 80 de parti egale (0-80), gradul Raumur fiinf astfel mai mare decat gradul Celsius; A fost inventata de fizicianul si naturalistul francez Ren Antoine Ferchault. c) Scara Fahrenheit impartita in 180 de parti egale (32-212); a fost imaginata de fizicianul german Gabriel Daniel Fahrenheit in 1715, el fiind considerat unul din fondatorii termometriei. In cele trei scari de temperature apare o relatie de egalitate, de forma: C/100 = R/80 = (F-32)/180 Simplificand, proportiile de mai sus devin: C/5 = R/4 = (F-32/9) Prin intermediul lor se poate trece de la o scara termometrica la alta astfel: tC = 5tR/4 = 5/9 (tF-32); tR = 4tC/5 = 4/9 (tF-32); tF = 9/5 (tC+32) = 9/4 (tR +32). d) Scara Kelvin numita si scara termometrica absoluta a lui Kelvin este o unitate de masuta (simbol K) pentru intervalele de temperature, egala cu 1/273,15 din temperature absoluta a punctului triplu al apei. La aceasta scara se noteaza cu 0 K cea mai coborata temperatura pisibila (-273,15C). Marimea gradelor de temperature in scara Kelvin este egala cu cea a gradelor din scara Celsius (1K=1C). deosebirea fiind data de locul de marcare al valorii zero. A fost imaginata de lordul William Thompson Kelvin. In majoritatea tarilor lumii se uziteaza termometrele gradate in scara Celsius si in scara Fahrenheit. Lichidele termometrice cele mai folosite in practica sunt : mercurul, alcoolul si toluenul.

30

Termometrul - este un instrument folosit la masurarea temperaturilor, format dintr-un tub de sticla gradat cu un rezervor care contine un lichid dilatabil (alcool, mercur etc.). Inventia termometrului ii este atribuita lui Galileo Galilei, desi termometrul etans nu a fost inventat decat abia in 1650. Termometrele moderne cu alcool si mercur au fost inventate de fizicianul german Gabriel Fahrenheit.

Tipuri de termometre

Cel mai des folosit tip de termometru este cel cu lichid. Este alcatuit dintr-un capilar de sticla cu diametrul uniform care este deschis la un capat intr-un rezervor. Ansamblul este inchis pentru a asigura o stare partiala de vid. Daca temperatura creste, lichidul se ridica in capilar. Temperatura poate fi apoi citita de pe o scala adiacenta. Mercurul este folosit pentru masurarea temperaturilor obisnuite; alcoolul, eterul si alte lichide sunt si ele folosite in termometre.

Termometrul meteorologic normal/ordinar:

- indic temeratura aerului din momentul observaiei; - are ca element sensibil mercurul cantonat ntr-un rezervor sferic/cilindric; - scala are diviziuni cuprinse ntre -36 C i 60-70 C; - citirile se fac de 4 ori/zi (orele 1,7,13,19) la orele de observaie climatic (exact la ora local).

Termometrul de maxim: - indic cea mai ridicat temperatur care a avut loc ntre 2 observaii; - termometru cu mercur cu rezervor sferic/cilindric; - limitele scalei sunt cuprinse ntre -36C i +51C;

31

- tubul capilar prezint n apropierea rezervorului o ngustare, realizat cu ajutorul unui fir de sticl, care nu permite mercurului s se retrag napoi cnd temperatura scade,

indicnd valoarea maxim existent anterior; - este situat n adpostul meteorologic pe acelai n intervalul

suport cu termometrul de minim, respectiv culcat, cu captul superior mai ridicat dect rezervorul; - citirile se fac la orele 7 i 19, fr a fi luat de pe suport.

Termometrul de minim: - indic cea mai sczut temperatur care a avut loc ntre 2 observaii; - funcioneaz cu toluen sau alcool bine rafinat (de cel puin 96) ; - rezervor n form de furc, pentru a i se mri suprafaa de contact cu aerul atmosferic; - scala este gradat de la -50C la +55C, cu diviziunea cea mai mic de 0,5C; - n interiorul tubului capilar exist un index (pies de sticl sau porelan alungit i bombat la capete), care se deplaseaz n jos odat cu retragerea alcoolului din tub,

indicnd temperatura minim dintrun interval fr a se deplasa n sus la creterea temperaturii; - n adpostul meteo este aezat n poziie perfect orizontal; - citirile se fac la orele 7 i 19.

32

Termometrul de minim i maxim (Six i Bellani) - tub capilar n form de U, cu rezervorul din stnga (cel de minim) de form cilindric, iar cel din dreapta (de maxim) n form de par; Termograful: Termogra ff nregistreaz aerului continuu ntr-un

temperatura

anumit interval de timp; - principiul de funcionare se bazeaz pe deformrile pe care le sufer un corp metalic sub influena temperaturii: - este alctuit din : receptor (lam bimetalic format prin sudarea a dou lame de metal), sistem de transmitere i amplificare a deformrii i mecanismul de nregistrare (tambur cu mecanism de ceasornic n interior).

Intrebari recapitulative 1. Ce este gradientul termic vertical? 2. Cum se prezinta variatia anuala? 3. Convertiti 70F in grade Celsius.

33

Unitate de nvare nr.3.


PRESIUNEA ATMOSFERICA

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.3 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. Presiunea atmosferica. Variatii periodice si neperiodice ale presiunii atmosferice. Harta reliefului baric. Principalele forme ale reliefului baric. Repartitia presiunii atmosferice la nivelul Pamantului. Determinarea presiunii atmosferice.

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.3. Intelegerea notiunilor de gradient baric orizontal si relief baric. Cunoasterea caracteristicilor formelor de relief baric si a tipului de vreme asociata. Sublinierea aspectelor practice legate de determinarea valorilor de presiune si de utilizare a instrumentelor specifice.

3.1. Presiunea atmosferica.

Atmosfera se menine n jurul Pmntului datorit forei de atracie gravitaional. Aerul atmosferic are o greutate proprie, straturile de aer superioare apas asupra celor inferioare i n consecin, atmosfera exercit o apsare asupra suprafeei Pmntului. Efectul greutii i apsrii aerului se exprim prin noiunea de presiune atmosferic.

34

n meteorologie, se folosete noiunea de presiune atmosferic de la un nivel oarecare. Aceasta reprezint greutatea coloanei de aer cu seciunea de 1 cm2

i cu nlimea msurat de la nivelul respectiv pn la limita superioar a atmosferei. Prin urmare, presiunea se definete prin fora (greutatea) cu care aerul apas pe unitatea de suprafa. P = F / S dyn /cm2 Msurarea presiunii atmosferice are la baz experiena lui Toricelli, cunoscut din fizic, conform creia, variaiile nregistrate de greutatea coloanei de mercur ntr-un tub barometric cu seciunea de 1 cm2, echilibreaz presiunea coloanei de aer cu nlimea pn la limita superioar a atmosferei. n mod convenional, se consider c la nivelul mrii, la temperatura de 0C, la latitudinea de 45, pe o suprafa de 1 cm2, presiunea atmosferic este egal, n medie, cu presiunea realizat de o coloan de mercur nalt de 760 mm. Aceasta este presiunea atmosferic normal. Unitile de msur utilizate pentru exprimarea valorii presiunii atmosferice sunt milimetrul coloan de mercur (mm Hg) i milibarul (mb). Pornind de la faptul c unei valori a presiunii atmosferice de 750 mm Hg i corespunde o presiune atmoferic de 1000 mb, se poate calcula uor corespondena dintre cele dou uniti de msur, avnd n vedere c 750 reprezint 3/4 din 1000. Rezult c: 1 mmHg = 1,33 dyn/cm2 = 1,33 mb = 4/3 mb, 1 mb = 1 000 dyn/cm2 = 0,75 mm Hg = 3/4 mm Hg. n meteorologie, n general, dar mai ales n meterologia sinoptic, n special, se folosete ca unitate de msur a presiunii atmosferice milibarul (mb). Presiunea atmosferic normal este egal cu 1013,3 mb, ce corespunde valorii de 760 mmHg. Distribuia presiunii aerului la suprafaa Pmntului este neuniform, deoarece depinde de densitatea aerului i de latitudinea locului. Densitatea aerului, la rndul su, depinde de temperatura aerului i de cantitatea de vapori de ap din aer. Creterea temperaturii aerului determin scderea densitii sale i implicit, scderea presiunii atmosferice, iar scderea temperaturii aerului are, drept consecin creterea densitii, prin urmare, creterea presiunii aerului.

35

3.2.Variatii periodice si neperiodice ale presiunii atmosferice.

Presiunea atmosferic nu este o mrime constant. n afara variaiei pe vertical, presiunea aerului se schimb de la un moment la altul, n decursul unei zile, unui an, variaz de la un anotimp la altul, de la o zon la alta. Pe lng aceste variaii, considerate periodice, presiunea atmosferic prezint i variaii neperiodice, consecin a variaiilor brute de temperatur care genereaz procese dinamice i a circulaiei generale a atmosferei. Aceste variaii accidentale sunt mai frecvente n zonele de latitudini mijlocii i mari, unde schimbrile vremii se produc de la o zi la alta. n cele ce urmeaz ne vom referi la variaiile presiunii atmosferice cu altitudinea, variaiile zilnice i anuale. Variaia presiunii atmosferice cu nlimea. Staiile meteorologice sunt instalate la diferite nlimi fa de nivelul mrii i prin urmare valorile de presiune msurate se vor deosebi, datorit diferenelor de nivel, avnd n vedere faptul c, se micoreaz i nlimea coloanei de aer. Variaia presiunii nu este liniar, ca n cazul temperaturii aerului, ci se produce dup o lege matematic, n sensul c, presiunea scade n progresie geometric, cnd nlimea crete n progresie aritmetic. Prin urmare, presiunea atmosferic scade cu altitudinea, deoarece stratul de aer, n nlime, devine mai subire i deci, presiunea exercitat de el va fi tot mai mic. Astfel, dac la suprafaa Pmntului presiunea aerului este egal cu 760 mm Hg, la nimea de 5,5 km este de 380 mm Hg, iar la 11 km este de numai 190 mm Hg. Variaiile presiunii atmosferice cu altitudinea sunt necesare a fi cunoscute, pentru determinarea treptei barice, pentru necesiti sinoptice, pentru navigaia aeronautic. Avndu-se n vedere c valorile de presiune provin de la staii meteo situate la diferite altitudini, la ntocmirea hrilor sinoptice toate valorile sunt uniformizate, n sensul c sunt reduse la nivelul mrii. Reducerea presiunii atmosferice la nivelul mrii se realizeaz cu ajutorul treptei barice. Aceasta

36

reprezint distana pe vertical, n metri, pentru care se nregistreaz o cretere sau o descretere a presiunii atmosferice de 1 milibar. h = 8000/p (1 + t) n care: h = treapta baric; 8000 = factor constant; p = presiunea atmosferic citit la barometru; = coeficientul de dilatare al gazelor (aerul fiind mediu gazos), fiind egal cu 0,004; t = temperatura aerului la punctul de observaie. n condiii de presiune atmosferic normal, treapta baric h este egal cu 7,8 m /mb. Variaiile periodice ale presiunii atmosferice. nclzirea inegal a suprafeei terestre, deplasarea i schimbul maselor de aer, anumite mecanisme ale

circulaiei atmosferice, care provoac dilatarea sau comprimarea maselor de aer, pot determina modificri ale greutii coloanelor de aer i determin variaii continui, de cretere i de descretere a valorii presiunii atmosferice. Variaiile periodice ale presiunii atmosferice sunt determinate de aciunea unor factori constani. Ele sunt reprezentate de o variaie diurn i o variaie anual. Variaia diurn a presiunii atmosferice este o variaie lent. Ea este bine conturat la ecuator i la tropice, unde curba variaiei prezint dou maxime, care se produc la ora 10 i ora 22 i dou minime, n jurul orelor 4 i 16. Oscilaiile au caracter semidiurn, deoarece apar la intervale de 12 ore, fiind asemnate cu mareele din hidrosfer, purtnd i denumirea de maree barometrice. La aceste latitudini, variaia zilnic este att de obinuit, nct orice abatere observat, constituie un indiciu sigur de schimbare brusc a vremii, chiar apropierea unui ciclon tropical. La latitudini medii i mari, aceast variaie regulat nu mai este aa de evident, fiind oarecum mascat de schimbrile brute, neregulate ale vremii, variaiile periodice fiind nlocuite de mari variaii neperiodice.

37

Amplitudinea variaiei diurne a presiunii atmosferice are valorile cele mai mari la ecuator, de 3 mb, apoi se micoreaz treptat, atingnd valoarea de 0,7 mb la latitudini medii, de 0,3 mb la 60 latitudine, pentru ca la poli variaiile s fie imperceptibile. Variaia zilnic a presiunii atmosferice este influenat i de caracterul suprafeei terestre,

care afecteaz mai ales valorile extreme. Variaiile diurne sunt analizate de serviciile de prognoz, care alctuiesc hri cu tendina barometric, unde se delimiteaz nucleele de cretere sau de scdere ale presiunii atmosferice, cu ajutorul crora se pot face aprecieri asupra proceselor de advecie a maselor de aer i se pot trasa liniile de separaie dintre mase de aer diferite. Variaia anual a presiunii atmosferice este pus n eviden de evoluia valorilor medii lunare multianuale, fiind determinat de succesiunea

anotimpurilor, de latitudinea geografic i de natura suprafeei terestre. n regiunile ecuatoriale i tropicale, unde influena anotimpurilor este aproape nul, variaia anual a presiunii este slab exprimat. La latitudini medii i mari, alturi de alternana anotimpurilor, natura suprafeei terestre face ca n variaia anual a presiunii s apar deasupra regiunilor de uscat un maxim n anotimpul rece i un minim n perioada cald a anului, iar deasupra oceanelor, un maxim n anotimpul cald i un minim n anotimpul rece. Pe litoralul oceanelor, variaia presiunii prezint un maxim vara i un minim spre sfritul toamnei. Uneori se mai poate produce un al doilea maxim iarna i un al doilea minim primvara, a cror amplitudine este mult mai mic dect a celei din interiorul continentelor.

38

3.3. Harta reliefului baric.

Presiunea atmosferic, este un parametru meteorologic important, care n fiecare punct al atmosferei, se caracterizeaz printr-o valoare numeric exprimat n milibari. Avnd la dispoziie observaiile asupra presiunii atmosferice de la diferite staii meteorologice i transpunnd aceste valori pe hrile meteorologice, se obine repartiia n spaiu a presiunii, prin suprafee de egal presiune, numite suprafee izobarice. Distribuia spaial a presiunii atmosferice la un moment dat, caracterizat prin sistemul suprafeelor izobarice, definete cmpul baric. Distribuia presiunii atmosferice la nivelul suprafeei Pmntului se reprezint pe hri cu ajutorul liniilor izobare. Acestea reprezint linii curbe, nchise, sinuoase uneori, care unesc puncte de egal valoare a presiunii, de la un anumit nivel. Deoarece hrile meteorologice reprezint doar poriuni din suprafaa terestr, numai o parte a izobarelor sunt nchise, alt parte rmnnd deschise. Valorile presiunii, observate n diferite puncte de pe suprafaa terestr, sunt reduse n prealabil, la nivelul 0 al mrii, la 45 latitudine i la temperatura de 0C, pentru a fi uniformizate. Izobarele se traseaz, pe hrile meteorologice, prin interpolare, la echidistane, de 5 mb, dar i 4 mb, sau 10 mb. Trasarea izobarelor i n final hrile barice, delimiteaz arii cu presiune mai ridicat, numite maxime barometrice sau anticicloni i arii cu presiune cobort, numite minime barometrice, depresiuni sau cicloni. Anticiclonii i depresiunile sunt principalele forme sau sisteme barice, iar ansamblul lor pe o hart meteorologic formeaz, ceea ce numim, relieful baric, asemntor reliefului geografic. Dup rolul pe care-l au n determinarea proceselor atmosferice i a strii timpului, anticiclonii i depresiunile se mai numesc i centrii de aciune ai atmosferei.

3.4. Principalele forme ale reliefului baric

39

Anticiclonii sunt regiuni cu presiune ridicat, delimitate de izobare de form circular sau oval, n care presiunea atmosferic crete de la periferie spre centru, iar gradienii barici orizontali sunt orientai de la centru la periferie. Prin gradient baric orizontal se nelege variaia presiunii atmosferice n direcie orizontal, pe unitatea de distan, fiind orientat de la presiunea mare spre presiunea mai mic, perpendicular pe izobare. Circulaia aerului n anticicloni, pe orizontal, este divergent, de la centru spre periferie, conform gradientului baric orizontal i cu abaterea determinat de micarea de rotaie a Pmntului, o micare spiralat, n sensul acelor de ceasornic n emisfera nordic i invers acelor de ceasornic n emisfera sudic. Avnd n vedere aceast deplasare a aerului, n centrul anticiclonului se observ un aport de aer din stratele mai nalte ale troposferei, deci o micare descendent, ce nu permite dezvoltarea unei nebuloziti ridicate, cerul fiind n general senin sau cu nebulozitate variabil. Izobarele la anticicloni fiind mai distanate, indic vnturi moderate, pn la calm, cu excepia periferiei, mai ales n partea anterioar, unde se pot intensifica. Pe hrile sinoptice, anticiclonii se noteaz cu litera M, dar se folosesc i alte notaii, funcie de centrul i ara ce ntocmete harta, cum ar fi H (pentru hrile engleze, americane) sau B (hri ruseti). Anticiclonii ocup suprafee foarte ntinse, de ordinul miilor de km2, iar presiunea n centrul lor variaz, n medie, ntre 1010 i 1040 mb, iarna putnd depi chiar i 1050 mb. Deasupra uscatului, se instaleaz de obicei iarna, iar deasupra oceanelor mai ales vara. Vremea n anticicloni este n general

frumoas, uscat, ceva mai rece, cu un mers diurn al temperaturii bine definit. n funcie de caracterul masei de aer n care ia natere i locul de formare, pot apare i alte condiii de timp. Astfel, iarna, sub stratul de inversiune se pot observa nori deni Stratus i Stratocumulus i chiar precipitaii, sau cea de radiaie.

40

La periferia anticiclonului, condiiile de timp sunt puin schimbate, influenate de zonele limitrofe. Astfel, n partea anterioar a unui anticiclon, unde se pot forma nori Cumulus sau poriuni terminale de nori Cumulonimbus, vor cdea chiar averse. n partea posterioar, se pot observa nori Cirrus ce prevestesc apropierea unui front cald. Aici, vremea are un caracter nchis, cu zone largi de precipitaii i vnturi cu fora 6 - 7. Centrii de maxim presiune cei mai cunoscui i mai puternici sunt anticiclonii Siberian, Canadian i Azorelor. Viteza medie de deplasare a anticiclonilor este de 25 35 km / or, dar pot avea i stadii de evoluie cu regim cvasistaionar. Depresiunile barice sau ciclonii sunt regiuni de presiune sczut, n care presiunea scade de la periferie spre centru. Pe hrile meteorologice, se reprezint prin sisteme de izobare nchise, cu presiunea minim n

centru, spre care sunt ndreptai i gradienii barici orizontali. Micarea aerului este tot spiralat, dar n sens invers acelor de ceasornic n emisfera nordic i n sens retrograd n emisfera sudic, convergent pe orizontal i ascendent pe vertical. Depresiunile se caracterizeaz prin izobare dese, valori mari ale gradienilor de presiune, ceea ce indic vnturi puternice. Micarea ascendent a aerului mai cald i umed, din centrul

depresiunii, determin rcirea i n consecin, condensarea vaporilor de ap, nebulozitatea ridicat i precipitaii bogate. Depresiunile barice ocup suprafee mult mai reduse dect anticiclonii, 1 000 1 500 km2, deplasndu-se mai rapid, cu viteze de 70 80 km/or. Pe vertical prezint extindere mic, n stadiu iniial, 3 5 km, pentru ca n funcie de intensitatea dezvoltrii, s poat ajunge pn la 10 - 18 km n altitudine.

41

n afara celor dou forme principale ale reliefului baric, pe care le-am detaliat mai sus, pe o hart sinoptic se pot distinge i forme secundare, dup cum urmeaz: - dorsala anticiclonic, este o form baric alungit, cu presiune ridicat, dispus ntre dou zone de presiune cobort, n prelungirea unui anticiclon, n care izobarele sunt curbate n forma literei U. De-a lungul axei dorsalei valorile presiunii sunt maxime. Condiiile de vreme sunt aceleai ca i n anticiclon. - talvegul depresionar, reprezint un sistem baric de presiune cobort, situat ntre doi anticicloni. Este caracterizat prin izobare deschise, n form de V i reprezint prelungirea periferic a unui ciclon. Prezint o ax de-a lungul creia presiunea este cea mai cobort. Caracteristicile vremii sunt similare celor din depresiuni. - aua barometric este o zon a cmpului baric cuprins ntre doi anticicloni i doi cicloni, sau dou dorsale i dou talveguri, dispuse simetric (n cruci) n raport cu dou axe de simetrie, formnd dou sisteme de hiperbole conjugate. Punctul central al eii este la intersecia celor dou axe. - culoarul depresionar este o regiune larg de joas presiune, ce leag doi cicloni, mrginii de-o parte i alta de valori de presiune ridicat. n relieful baric intervine adesea o zon de presiune uniform, cu valori apropiate de presiunea atmosferic normal, care se numete cmp de presiune uniform sau mlatin barometric.

3.5. Repartitia presiunii atmosferice la nivelul Pamantului.

Studiul distribuiei presiunii la nivelul suprafeei terestre, pune n eviden zone distincte, cu valori de presiune caracteristice. n regiunea ecuatorial se formeaz o zon, aproape continu, de joas presiune, caracterizat prin valori apropiate de ale presiunii normale, ntre 1008

42

i 1011 mb. De aici, spre nord i sud, de la ecuator, presiunea atmosferic crete, atingnd n regiunea latitudinilor de 30 - 35 o valoare maxim. Anticiclonii care formeaz acest bru de nalt presiune se numesc maxime barometrice subtropicale, avnd valori de la 1022 mb la 1027 mb. naintnd spre poli, n apropierea cercurilor polare, se ntlnesc dou centuri de joas presiune, de natur termo-dinamic, cte una pentru fiecare emisfer, pentru ca deasupra celor doi poli s fie identificate zonele polare de maxim presiune. La nivelul suprafeei terestre n general i n cele dou emisfere, n particular, exist o inegalitate ntre suprafaa ocupat de uscat i ocean, ce determin diferenieri n procesele de nclzire i rcire ale suprafeei, la care se asociaz deplasarea unor mase de aer cu caracteristici proprii, funcie de zona de origine, astfel c, unii centri de aciune ai atmosferei acioneaz numai n anumite perioade ale anului. Situaia este caracteristic mai ales latitudinilor medii i mari. n emisfera nordic, n sezonul rece al anului, anticiclonii se dezvolt deasupra zonelor de uscat, n timp ce depresiunile le vom ntlni deasupra oceanelor. Centrii barici caracteristici sunt urmtorii: - anticiclonul Siberian, i are originea n partea central-nordic a Asiei, dar i extinde influena pn n estul Europei. Se caracterizeaz prin valori mari de presiune, 1035 1040 mb, meninnd o vreme relativ frumoas, dar deosebit de rece; - anticiclonul Canadian se formeaz deasupra sudului Canadei i nord-vestul S.U.A., determin o vreme rece, dar nu la valoarea anticiclonului siberian, datorit influenei celor dou oceane, Atlantic i Pacific, care n acest sezon sunt mai calde dect uscatul, astfel c, presiunea are valori de 1022 1025 mb; - depresiunea Islandei, cu valoarea n centru, de 995 997 mb, se formeaz deasupra insulei cu acelai nume, acoper nordul Oceanului Atlantic i se extinde uneori i deasupra nord vestului Europei, determinnd o vreme nu prea rece, dar deosebit de umed, cu precipitaii de lung durat;

43

- depresiunea Aleutinelor, caracteristic nordului Oceanului Pacific, i extinde influena pe coastele Alaski i Canadei, cu o presiune n centru de 1000 mb, ce genereaz o vreme umed, nchis, cu precipitaii; n sezonul cald al anului, n aceeai emisfer nordic, apar modificri importante, n sensul c, centrii de presiune ridicat se formeaz deasupra oceanelor, iar deasupra uscatului, care se nclzete intens n aceast perioad, se vor forma zone depresionare. Iat care sunt centrii barici reprezentativi pentru acest sezon: - anticiclonul Azoric, format deasupra Arhipelagului Insulelor Azore, cu media n centru de 1025 mb, se extinde uneori pn n Europa central estic, determinnd o vreme relativ frumoas, mai rcoroas, dar i ploi sub form de averse; - anticiclonul Hawaian, se formeaz n Pacificul central nordic, cu o presiune medie de 1 022 mb, cu influen pn n vestul Canadei i al S.U.A., genernd o vreme umed, rcoroas; - brul depresionar ce se ntinde din nordul Africii, prin sudul Arabiei, Iran, pn n vestul Pakistanului, cu valoarea n centru de 1000 mb, determin o vreme deosebit de cald i uscat, cu vizibilitate redus, datorit pulberilor pe care le transport. n sudul Asiei, prezena centrilor depresionari favorizeaz circulaia aerului umed dinspre Oceanul Indian, determinnd ploile musonice. n emisfera sudic, datorit influenei deosebite a oceanelor, care predomin, nu exist deosebiri eseniale ntre sezoane, centrii barici fiind aceeai n tot timpul anului, formndu-se deasupra acelorai zone. Principalii centrii barici ai emisferei sudice sunt: depresiunea nord australian i depresiunea sud african, cu valori de 1007 1008 mb; anticiclonul sud atlantic (deasupra Ins. Sf. Elena), anticiclonul sud indian (n zona Ins. Sf. Mauritius) i anticiclonul sud pacific (centrat pe Ins. Patelui) cu valori medii ntre 1018 1020 mb. Valorile extreme de presiune atmosferic, la nivelul globului terestru, au fost: cea mai ridicat valoare de 1083, 8 mb, nregistrat n decembrie 1968, la Agata (n Siberia, n apropiere de Oimeakon, unde s-a determinat minima termic

44

absolut), iar cea mai sczut valoare de presiune de 912 mb, n ianuarie 1934, la Murato, n Japonia, n timpul unui taifun.

3.6. Determinarea presiunii atmosferice.

Valoarea presiunii intr-un punct oarecare de pe suprafata terestra este egala cu greutatea unei coloane de aer cuprinsa intre acel punct si limita superioara a atmosferei pe unitate de suprafata. Astfel, presiunea medie a aerului, exercitata pe 1 cm de pe suprafata Pamantului, in conditiile normale de observatie (latitudinea de 45o, temperatura apei de 0C si la nivelul zero al marii) este egala, conform experientei lui Torricelli, cu presiunea exercitata de o coloana de mercur inalta de 760 mm si cu sectiunea de 1 cm. In practica meteorologica, unitatea de masura pentru presiunea atmosferica este milibarul(mb) sau hectopascalul si milimetrul coloana de mercur (mmHg). In conditii normale, o coloana de mercur cu o inaltime de 760 mm, exercita o presiune de 1013,3 mb, deci: 1mb=0,7501 mmHg 1mmHg=1,3332mb. Pentru transformarea unei anumite valori de presiune din mmHg in mb se inmulteste valoarea respective cu 4/3 sau 1,333 (fractie efectiva), iar pentru a transforma mb in mmHg se inmulteste valoarea respective cu sau 0,75. Presiunea atmosferica se determina atat cu instrumente cu citire directa (barometre cu mercur, barometre aneroide,), cat si cu instrumente inregistratoare.

Barometrul cu mercur isi bazeaza functionarea pe principiul echilibrarii presiunii atmosferice de catre greutatea coloanei de mercur din tubul barometrului. Evanghelista Torricelli (fizician si matematician italian, elev al lui Galileo Galilei) a

45

pus in evidenta existenta presiunii atmosferice (1643), construind primul barometru (tubul lui Torricelli). Indiferent de tip, un barometru este alcatuit dintr-un tub barometric, rezervor, tub metalic de protectie, vernier, termometru alipit si dispozitiv de suspensie.

Tubul barometric are o lungime de 80-86 cm si este confectionat dintr-o sticla speciala. Dupa ce tubul a fost umplut cu mercur, se introduce cu capatul deschis intr-un rezervor metalic si care comunica cu mediul inconjurator printrun orificiu ce se inchide cu un surub pe perioada nefunctionarii. Presiunea aerului, actionand asupra suprafetei mercurului din rezervor, mentine la o anumita inaltime mercurul din tub, echilibrand astfel coloana de mercur cu presiunea aerului. O data cu modificarea presiunii aerului, variaza si inaltimea coloanei de mercur din tub. Tubul metalic de protectie al tubului barometric prezinta o deschidere

46

longitudinala prin care se poate urmari nivelul coloanei de mercur din tub. Tot pe aceasta este gravata scara barometrului impartita in mm sau mb. Vernierul este un cursor mobil ce se deplaseaza de-a lungul scarii gradate, scopul acestuia fiind acela de a determina zecimile sau sutimile de milimetru. Termometrul alipit este un termometru cu mercur, fixat pe partea inferioara a tubului de protectie, pentru a masura temperatura mercurului in momentul citirii presiunii atmosferice. Pe baza acestei valori termice se aplica corectia de aducere a presiunii la temperatura de 0C. Valoarea citita la barometru nu reprezinta presiunea aerului reala, ci este necesar sa se faca urmatoarele corectii: -corectia de temperatura; -corectia de latitudine si altitudine (pentru forta gravitatiei); -corectia instrumentala (atat valorilor de temperature cat si celor de presiune li se aplica aceasta corectie, datorita posibilelor erori de constructie a diferitelor piese componente a instrumentelor). Barometru aneroid este fcut dintr-un aliaj de beriliu i cupru. Capsula sau capsulele (uzual sunt folosite mai multe capsule) sunt vidate i meninute la forma iniial cu ajutorul unui arc foarte puternic. Micile variaii ale presiunii din exteriorul capsulei produc dilatarea sau contracia acesteia, micri care sunt transferate spre sistemul de prghii care pune n micare acul indicator al aneroidului. Multe modele includ un ac indicator care

47

poate fi potrivit manual pentru stabilirea unei valori de referin. Indicatorul se plimb pe cadranul gradat unde poate fi citit presiunea atmosferic. Pentru cunoaterea variaiei presiunii n timp, se folosesc barometre nregistratoare sau barografe. Un barograf este alctuit din trei pri principale: partea receptoare, sistemul de amplificare i transmitere i partea nregistratoare. Partea receptoare este format dintr-o coloan de celule Vidi, la fel ca la barometrul aneroid. Partea superioar a coloanei capsulei este pus n leg tur cu sistemul de prghii care amplific i transmit deformrile acesteia n peni anregistratoare. Sistemul nregistrator este format dintr-un tambur de form cilindric n interiorul cruia exist un mecanism de ceasornic care produce o rotaie complet a tamburului n timp de 24 ore sau o sptmn. Pe tambur se nfoar barograma corespunztoare fiecrui tip de barograf, gradat n mm sau mb. Barometrul aneroid i barograful se fixeaz alturi de cel cu mercur, la nlimea de 1,50 m de podea i ntr-un loc ferit de variaii brute ale temperaturii.

Intrebari recapitulative

1. Ce este gradientul baric orizontal? 2. Ce sunt izobarele? 3. Prin ce conditii de vreme sunt caracterizati anticiclonii.

48

Unitate de nvare nr.4.


VANTUL.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.4 4.1. 4.2. 4.3. Vantul definitie, cauzele formarii. Elementele vantului. Forte modificatoare. Variatiile periodice ale vantului. Circulatia generala a atmosferei. Clasificarea vanturilor. 4.4. 4.5. 4.6. Vanturi regulate si periodice. Vanturi locale. Instrumente pentru determinarea directiei si vitezei vantului.

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.4. Familiarizarea cu notiunile de vant si advectie Cunoasterea factorilor modificatori ai elementelor vantului. Scara Beaufort. Sublinierea aspectelor practice referitoare la masurarea elementelor vantului si a efectelor produse de vant la nava.

4.1. Vantul definitie, cauzele formarii.

Atmosfera nu se afl niciodat n stare de repaus. Pretutindeni, aerul atmosferic se afl ntr-o permanent micare, strile de imobilitate complet fiind practic inexistente. Pe lng micrile verticale, numite i cureni de aer, cele mai importante micri sunt cele n plan orizontal.

49

Deplasarea pe orizontal a aerului, n raport cu suprafaa terestr,

se

numete vnt. Cnd vnturile alctuiesc sisteme unitare i relativ stabile, deasupra unor suprafee mari de teren, se numesc cureni atmosferici. Micarea orizontal a aerului, vntul, este determinat de repartiia neuniform a presiunii atmosferice n cmpul baric. Diferenele de presiune, n plan orizontal, au drept consecin deplasarea aerului dinspre regiunile cu presiune ridicat spre regiunile cu presiune cobort, cu tendina de a le egaliza. Dei egalizarea nu se realizeaz, deoarece apar tot timpul noi diferene, vntul menine o stare medie a acestor diferene, fiind un factor compensator important al atmosferei. Micarea aerului se ntreine atta timp ct se menin diferenele de presiune. Deci, se poate spune c, fora direct care pune n micare aerul i prin urmare care d natere la vnt, este diferena de presiune a aerului care se creeaz la suprafaa pmntului. Aceast diferen este determinat de gradientul baric orizontal, care poate fi determinat cu ajutorul izobarelor. Gradientul baric orizontal este reprezentat printr-un vector ce caracterizeaz scderea presiunii atmosferice pe unitatea de distan, pe direcie

perpendicular pe izobare, orientat de la presiunea mare spre presiunea mic. Relaia prin care se definete gradientul baric orizontal este urmtoarea: b = - p /n semnul neavnd semnificaie matematic, indicnd doar orientarea acestuia de la presiuni mari la presiuni mici, deci scderea presiunii. n cazul unui anticiclon, gradientul baric orizontal este orientat spre periferie, iar n cazul unei depresiuni este orientat spre centru. Din relaia de mai sus, reiese c, cu ct diferena de presiune este mai mare i distana dintre izobare este mai mic, variaia presiunii aerului va fi mai mare i valoarea gradientului baric orizontal va fi mai mare. De aici, izobarele dese denot diferene mari de presiune, gradient baric orizontal mare i vnturi puternice, iar izobarele rare, variaii slabe ale presiunii i vnturi slabe. n practic, gradientul baric orizontal se exprim n milibari i se raporteaz la lungimea arcului de meridian de 1 (111 km). Astfel, n zona n care se determin gradientul, se msoar, pe harta meteorologic sau baric, distana dintre dou puncte situate pe o direcie perpendicular pe izobare. Dac distana
50

msurat este, de exemplu, 200 km, iar diferena de presiune ntre cele dou puncte este de 5 mb gradientul baric orizontal va fi: b = 5 x 111 / 200 = 2,7 mb /grad meridian. La latitudini medii, mrimea gradientului baric de obicei nu depete 5 mb, dar au fost observate i cazuri cnd a atins valoarea de 31,2 mb.

4.2. Elementele vantului. Forte modificatoare.

Principalele elemente ce caracterizeaz vntul sunt direcia din care bate i viteza cu care se deplaseaz, ambele prezentnd o mare variabilitate n timp i spaiu. Direcia vntului reprezint unghiul format de vectorul vnt i direcia nordului geografic. Direcia poate fi exprimat n grade, considerate de la nordul geografic n sensul acelor de ceas, sau cu ajutorul rozei vnturilor, format din 16 sectoare cardinale i intercardinale, N, NNE, NE, ENE, E, ESE, SE, SSE, S, SSW, SW, WSW, W, WNW, NW, NNW. La uscat determinarea direciei vntului se face cu ajutorul giruetei, iar la bordul navelor dup orientarea pavilionului, a mnecii de vnt, avnd n vedere c dac nava se deplaseaz, direcia determinat a vntului este aparent, fiind influenat de drumul navei. Marinrete vorbind, vntul intr n compas, deci cnd se exprim direcia vntului indicm direcia din care bate. Viteza vntului reprezint distana parcurs de masa de aer n deplasare, n unitatea de timp i depinde, n principal, de mrimea gradientului baric orizontal. Se exprim n m/sec., km/h sau Nd. Viteza vntului poate fi apreciat i prin diferitele efecte mecanice pe care le produce, prin presiunea asupra unor corpuri, arbori, cldiri, valuri. Astfel, intensitatea vntului se msoar cu ajutorul scrii Beaufort, cu 17 grade, care indic tria i viteza corespunztoare, n anumite limite; ultimului grad i corespunde o vitez de 60 m/sec., respectiv 200 km/h sau 100 Nd. Pentru uzul marin se folosete scara Beaufort la form redus, numai pn la fora 12, considerndu-se c celelalte trepte, pn la 17, nu sunt dect forme amplificate ale manifestrii unor cicloni tropicali.
51

Ca i n cazul direciei vntului, la bordul unei nave care se deplaseaz, viteza vntului, determinat cu aparatura specific, este viteza aparent, influenat de viteza navei.

Vntul nu pstreaz n decursul timpului aceeai direcie i vitez. Uneori, i pstreaz cele dou elemente constante, alteori i schimb intensitatea dintro clip n alta, nregistrnd viteze de la 2 3 m/sec. la 15 20 m/sec. n cazul n care aerul se deplaseaz uniform, fr a-i modifica direcia i viteza, avem un vnt laminar. Dac cele dou elemente variaz de la un moment la altul, vntul este turbulent, iar dac prezint mari variaii ntr-un interval scurt de timp, avem de-a face cu un vnt n rafale. n mod teoretic, vntul ar trebui s aib direcia similar cu cea a gradientului baric orizontal, iar viteza, funcie de mrimea gradientului baric. n realitate ns, asupra celor dou elemente, intervin fore modificatoare. Fora de abatere a micrii de rotaie a Pmntului fora Coriolis acioneaz asupra direciei vntului. Orice corp n micare liber la suprafaa Pmntului, sufer o abatere de la direcia normal, iniial, spre dreapta n
52

emisfera nordic i spre stnga n emisfera sudic. Aceast abatere este determinat de micarea de rotaie a Pmntului n jurul axei sale i poart numele de fora Coriolis. Acionnd asupra aerului n micare, respectiv asupra vntului, a crui direcie este dat de direcia gradientului baric orizontal, va determina devierea vntului de la direcia acestuia, fr modificarea vitezei micrii. Fora Coriolis acioneaz n orice direcie se produce deplasarea. Valoarea acceleraiei forei Coriolis depinde de viteza vntului, latitudinea geografic i de viteza unghiular de rotaie a Pmntului. A = 2 V sin , n care A = fora de abatere; = viteza unghiular de rotaie a Pmntului, unghiul fiind dat de rotirea planului meridian n timp de 1 s n jurul axei de rotaie, avnd o valoare constant de 0,000073 rad/s; V = viteza vntului; sin = sinusul latitudinii. Din aceast relaie reiese c, la ecuator acceleraia abaterii este nul, deoarece = 0, sin = 0, deci A = 0. Teoretic, aici vntul nu se abate de la direcia gradientului baric orizontal, dar practic exist i aici abatere, dar fr nsemntate, deoarece ecuatorul este o linie imaginar. De la ecuator spre poli, crescnd valoarea latitudinii, crete i efectul forei Coriolis, atingnd valori maxime la poli. Viteza vntului este un factor important, n sensul c, pe msura creterii vitezei vntului, crete i devierea fa de direcia gradientului. Fora centrifug acioneaz, de asemenea, asupra direciei vntului, n timpul deplasrii aerului dup traiectorii curbilinii. Fora centrifug este orientat pe direcia razei de curbur a traiectoriei de deplasare, de la interior spre exterior. C = V2 / r m/s2 unde, V = viteza liniar de deplasare; r = raza de curbur a traiectoriei deplasrii. n general, curbura traiectoriilor este mic i ca urmare intensitatea micrii centrifuge va fi mic. La viteze mari ale vntului i cnd raza curburii traiectoriei
53

este accentuat, fora centrifug crete i poate depi chiar mrimea gradientului baric orizontal. Acest lucru se poate realiza n vrtejurile care se dezvolt n masele de aer instabile. Fora de frecare. n deplasarea sa deasupra suprafeei terestre, vntul ntmpin o rezisten, ca urmare a frecrii masei de aer de aceast suprafa, numit for de frecare, care are drept consecin reducerea vitezei vntului i modificarea direciei acestuia. Fora de frecare este proporional cu viteza vntului i, la prima vedere, este orientat n sens contrar micrii, fiind influenat i de natura suprafeei terestre. F = - k V, n care k este coeficientul de frecare, variabil, iar V este viteza vntului. Semnul minus indic sensul contrar de aciune a forei de frecare. Mrimea coeficientului de frecare este adimensional i depinde de viteza vntului i de natura suprafeei terestre. Fora de frecare are valori maxime la nivelul suprafeei terestre i scade treptat cu altitudinea, atingnd valori mici la nlimi de 500 1500 m. Observaiile practice ne arat c, n imediata apropierea suprafeei terestre, fora de frecare, reprezentat printr-un vector proporional, nu acioneaz n sens exact contrar direciei vntului, ci aproximativ cu 35 spre stnga de aceasta. Fora de frecare poate reduce viteza vntului, deasupra uscatului cu pn la 50 % din viteza determinat de gradientul baric orizontal, iar deasupra oceanelor cu 30 %. Un alt efect al forei de frecare este reducerea unghiului de deviere a direciei vntului de la gradient. Unghiul de deviere nu poate atinge valoarea de 90, astfel c direcia vntului nchide un unghi mai mic de 90 cu gradientul i va bate oblic fa de izobare. Mrimea unghiului de deviere este proporional cu latitudinea geografic i invers proporional cu coeficientul de frecare. Cu ct coeficientul de frecare este mai mic, cu att devierea este mai mare, astfel c, unghiul devierii fa de gradient este mai mare la vnturile oceanice, fa de cele de pe uscat. La suprafaa oceanelor, unghiul de deviere poate atinge 40 - 50, n timp ce la suprafaa uscatului 20 - 30.

54

4.3. Variatiile periodice ale vantului. Circulatia generala a atmosferei. Clasificarea vanturilor.

Dintre elementele ce caracterizeaz vntul, numai viteza prezint variaii mai mult sau mai puin regulate. Variaia diurn este identic cu cea a temperaturii aerului, marcat de o maxim imediat dup-amiaz i o minim noaptea sau n primele ore ale dimineii. n straturile de aer mai nalte, mersul zilnic al vitezei vntului este invers. nlimea la care se produce aceast schimbare este variabil n funcie de anotimp, de ora zilei i de viteza iniial a vntului. Vara aceast nlime este de aproximativ 100 m, iar iarna de numai 50 m. n cazul unor vnturi puternice, aceast schimbare se produce la o nlime de circa 300 m. Variaia anual a vntului se caracterizeaz prin particulariti determinate de condiiile locale. Deasupra uscatului, n interiorul continentelor, valoarea maxim a vitezei vntului se produce primvara, cnd instabilitatea maselor de aer se accentueaz, iar valoarea minim iarna. n zonele de litoral, se remarc o vitez maxim iarna i o minim vara. Fenomenul se explic prin faptul c iarna contrastele de temperatur dintre ap i uscat, deci gradienii barici sunt mai mari dect vara i n consecin, viteza vntului va fi mai mare. Frecvena medie a vntului pe direcii se poate studia cu ajutorul unor grafice numite roza vnturilor, care se alctuiesc pe luni, anotimpuri sau pe ani, n baza valorilor multianuale. Ca orice parametru meteorologic i viteza vntului se caracterizeaz prin valori maxime deosebite. Cele mai mari viteze ale vntului se nregistreaz n timpul trecerii ciclonilor tropicali. De asemenea, vnturile sunt deosebit de violente n regiunea polilor. Cele mai puternice vnturi au fost nregistrate n emisfera sudic, n Antarctica i n sudul Americii de Sud, unde viteza medie anual a atins 22 m/s, dar au fost ani n care viteza medie a atins 44 m/s, cu intensificri n timpul zilei de 90 m/s (324 km/h).

55

Circulaia general a atmosferei.

nclzirea neuniform a suprafeei terestre i distribuia inegal a presiunii atmosferice, la diferite latitudini, determin micri ale atmosferei, materializate prin perturbaii i cureni de aer. Totalitatea curenilor de aer, cu caracter permanent sau periodic, care se formeaz n atmosfer, formeaz circulaia general a atmosferei. Consecina acestei circulaii este deplasarea maselor de aer de la o regiune geografic la alta, schimbul permanent de cldur i umezeal ntre toate zonele globului, depresiunile i anticiclonii reprezentnd factorii motori ai deplasrii aerului. Circulaia general a atmosferei este un model fizic al sistemului de cureni atmosferici la suprafaa Pmntului i n altitudine, perfectibil, avnd n vedere c, rmn nc neexplicate multe probleme. Principalele cauze ale marilor micri din atmosfer sunt: nclzirea neuniform a suprafeei terestre i neomogenitatea cmpului de presiune; repartiia inegal a uscatului i a oceanelor; micarea de rotaie a Pmntului n jurul axei sale. Considernd un Pmnt ipotetic omogen i inert, s-ar stabili o circulaie general simplificat, n straturile inferioare formndu-se cureni orientai de la poli spre ecuator, iar la altitudine dinspre ecuator spre poli. Pmntul, ns, nu este omogen, temperatura i presiunea aerului fiind variat la suprafaa sa, iar datorit micrii de rotaie intervine i fora de abatere, Coriolis i circulaia general a atmosferei se complic. Pentru a se ilustra circulaia general a atmosferei se prezint o schem, denumit schema tricelular, format din trei celule, celula alizeelor i contraalizeelor, celula vnturilor de vest i celula polar. n zona ecuatorial, n condiiile unui aflux maxim de radiaie solar, se creeaz o puternic i permanent micare ascendent a aerului. Aerul cald se ridic la mari nlimi i se propag spre nord i sud, formnd de-a lungul ecuatorului o regiune de presiune sczut, o zon de calm, relativ ngust, sau de vnturi slabe, variabile, ntrerupte, uneori, de uragane sau de greenuri. Urcnd i ndeprtndu-se de ecuator, aerul cald se rcete i ncepe s
56

coboare la suprafaa pmntului. Acumularea cea mai mare a acestui aer mai rece, la sol, se realizeaz la latitudinea de 30, unde ia natere brul subtropical de mare presiune. De la acest bru, circulaia aerului se orienteaz pe dou ramuri. Una din ramuri se orienteaz spre ecuator, formnd

vnturile alizee, cu direcia modificat datorit forei de abatere, adic din NE n emisfera nordic i din SE n emisfera sudic. Deasupra alizeelor se formeaz contraalizeele, ce bat n sens contrar, dinspre sud-vest n emisfera nordic, iar n emisfera

sudic dinspre nord-vest. Cealalt ramur se dirijeaz spre poli, spre latitudinile de 60 - 70, unde se formeaz frontul polar, caracterizat prin puternice micri ascendente. Aceast ramur genereaz vnturi din direcie sud-vestic i vestic n emisfera nordic, iar n emisfera sudic, din direcie vestic i nord-vestic. La altitudine, direcia predominant a circulaiei aerului este tot dinspre vest, nchiznd, astfel, cea de-a doua celul, a vnturilor de vest. n sfrit, ntre poli i frontul polar, situat la latitudinile cercului polar, se formeaz vnturi din direcie nord-estic n emisfera nordic i sud-estic n emisfera sudic la nivelul solului, celula fiind completat de vnturi de altitudine de sens contrar.

Clasificarea vnturilor.

Schema circulaiei atmosferice, expus mai sus, este o imagine aproximativ a ceea ce se ntmpl n atmosfer. n realitate, circulaia aerului este determinat de prezena unor formaiuni depresionare i anticiclonice, care se succed una dup alta. Pornind de la aceste considerente i avnd n vedere particularitile pe care le prezint, vnturile se pot clasifica n trei grupe: a) vnturi permanente sau regulate;
57

b) vnturi periodice; c) vnturi neperiodice.

4.4. Vanturi regulate si periodice.

a) Vnturile regulate sau permanente sunt vnturile care bat tot timpul anului, din aceeai direcie i cu viteze relativ constante. Din aceast grup fac parte alizeele, vnturile de vest i vnturile polare sau de est. Alizeele acoper regiunile aflate ntre 5 i 30 latitudine nordic i sudic, ocupnd o suprafa mai mare dect celelalte sisteme de vnturi, n lunile de maxim extensiune, de 80 mil.km2 n martie i 105 mil.km2 n iulie. Alizeele sunt determinate de gradientul baric dintre zona subtropical de nalt presiune i minima barometric ecuatorial. n emisfera nordic, aerul care se deplaseaz spre ecuator este deviat, datorit micrii de rotaie a Pmntului, spre dreapta, astfel c vntul predominant va bate din nord-est, formnd alizeele de nord-est. n emisfera sudic, devierea va fi spre stnga, dnd natere alizeelor de sud-est. Alizeele sunt remarcabile pentru uniformitatea i persistena lor direcional, mai ales la suprafaa oceanelor, unde cmpul baric i orientarea gradienilor au o mare stabilitate. Cea mai mare extensiune o prezint n Oceanul Pacific, dar cea mai complet dezvoltare o ating n oceanul Atlantic. Viteza medie a

alizeelor este de 5 8 m/s (15 30 km/h), fiind mai puternice pe oceanele emisferei nordice, vara, cnd i

maximele sau anticiclonii subtropicali se amplific. Atmosfera alizeelor prezint o mare stabilitate, ceea ce determin o nebulozitate foarte sczut, vreme n general frumoas, dar deasupra

curenilor reci din zona alizeelor este posibil formarea ceii sau a norilor stratiformi joi.

58

Zona de minime barometrice ecuatoriale, spre care se ndreapt alizeele, a calmelor ecuatoriale, este o zon de tranziie ntre alizeele celor dou emisfere, numit i zona de convergen intertropical, fiind situat ntre ecuator i 5 latitudine nordic i sudic. Caracteristica acestei zone este convecia termic intens, generalizat, formarea i dezvoltarea norilor Cumulonimbus i a averselor puternice, nsoite de descrcri electrice. Sistemul de calmuri i de alizee se deplaseaz sezonier spre nord i sud, la fel ca i zonele de presiune de care depind. Zona alizeelor, dei se caracterizeaz prin persistena vntului i vremea n general frumoas, se poate transforma i poate deveni nefavorabil navigaiei cnd, n anumite poriuni i n anumite perioade ale anului, n aceast zon apar furtuni tropicale, uragane sau taifunuri. Vnturile de vest sunt vnturi caracteristice latitudinilor medii, ntre 40 i 65 latitudine nordic i sudc, formndu-se ntre maximele barice subtropicale i minimele subpolare. Ele se deplaseaz dinspre sud-vest n emisfera nordic i dinspre nord-vest n emisfera sudic. n general, vnturile de vest au un regim mult mai inconstant i intermitent, dect alizeele. n emisfera nordic, dominanta vestic se pstreaz numai deasupra oceanelor; deasupra continentelor regimul vntului este mai complex i variabil, cu schimbri repezi i frecvente ale direciei i vitezei. n emisfera sudic, oceanic, devierile de la direcia vestic sunt mai mici, vntul de vest alctuind un flux aproape continuu i constant, ce nconjoar emisfera sudic. Viteza medie este de 8 12 m/s (30 50 km/h), dar vitezele maxime pot depi 100 km/h. Dac n emisfera nordic vnturile vestice sunt prezente cam trei sferturi din timpul anului, n emisfera sudic bat tot timpul anului, cu viteze mult mai mari dect n emisfera nordic. Toate aceste perturbaii de direcie, vitez i frecven sunt consecinele intensei activiti ciclonice ce se desfoar n cea mai strns dependen de transportul vestic. Vnturile polare, de est sunt vnturi caracteristice zonelor arctice i antarctice. Regimul baric anticiclonic al regiunilor polare determin deplasarea maselor de aer spre zonele minimelor barice subpolare, cu direcie nord-estic n emisfera nordic i sud-estic n emisfera sudic. Stabilitatea i permanena
59

vnturilor polare este evident n jurul Antarctidei, unde acestea pot atinge viteze deosebit de mari, 200 300 km/h, fa de vnturile polare din emisfera nordic, unde n apropierea polului geografic se afl mari mase continentale i vitezele medii ale vnturilor sunt mult mai reduse, iar direciile variabile. b) Vnturile periodice sunt vnturi constante, cu regim sezonier, care i schimb direcia la anumite intervale de timp. Din aceast categorie de vnturi fac parte musonii i brizele. Musonii sunt vnturi periodice care i schimb direcia la interval de 6 luni; se produc n prezena centrilor barici sezonieri, dezvoltai n urma nclzirii inegale a oceanelor i continentelor, ce determin repartiia alternativ a depresiunilor i anticiclonilor. Vara deasupra continentelor se instaleaz un regim depresionar, iarna, un regim anticiclonic, n timp ce deasupra oceanelor fenomenul se dezvolt invers fa de continent. Astfel, circulaia aerului, vnturile, vor fi orientate vara, dinspre ocean spre continent, iar iarna dinspre uscat spre ocean. Circulaia musonic atinge intensitatea i stabilitatea maxim n zona intertropical. Musonii tropicali se dezvolt pe mari suprafee n Oceanul Indian, Asia de Sud-Est, Australia de Nord, Africa de Vest. Bazinul nordic al Oc. Indian se caracterizeaz printr-o intens circulaie musonic i printr-o mare regularitate i stabilitate a vnturilor musonice, datorit regimului baric foarte stabil. n timpul verii, lunile mai septembrie, pe continentul asiatic puternic nclzit, se dezvolt o vast arie depresionar. n acelai timp, ecuatorul termic se deplaseaz i el spre nord, nct minima baric ecuatorial se suprapune peste depresiunea asiatic. Astfel, zona maximelor subtropicale ale emisferei nordice este anihilat, pstrndu-se numai zona de presiune ridicat subtropical din bazinul sudic al Oc. Indian. n aceste condiii, alizeul de sud-est, al emisferei sudice, trece zona ecuatorial, i schimb direcia spre nord-est i se transform n muson oceanic. Acest vnt, musonul de var sau musonul de SW, transport aer ecuatorial foarte cald i umed, caracterizat printr-o puternic instabilitate convectiv. Datorit masivului muntos al Himalaiei se produce o ascensiune forat a acestor mase de aer calde i umede, o puternic dezvoltare pe vertical
60

sistemelor
2

noroase,

asociate

cu

precipitaii abundente, n medie

2 500

mm/m /lun. Viteza musonului de var atinge valoarea de 30 38 km/h (17 21 Nd). Iarna, n lunile noiembrie-martie, pe continentul asiatic se instaleaz o vast arie anticiclonic, n timp ce deasupra Oceanului Indian presiunea este relativ mai sczut. Iau natere vnturi dirijate dinspre continent spre ocean, numite musoni de iarn sau musonul de NE. Acest vnt are aceeai direcie i sens ca i alizeul emisferei nordice, pe care l ntrete, atingnd viteze de 50 60 km/h (28 33 Nd). Aerul pus n micare, de anticiclonul Siberian, este foarte rece i uscat. Datorit unui efect de fhn, determinat de masivul Himalaia, umiditatea sa scade i mai mult, iar temperatura maselor de aer crete. n aceste condiii, nebulozitatea lipsete total, determinnd o vreme uscat, secetoas, aproape ase luni. Perioada de schimbare a musonilor corespunde, n medie, lunilor aprilie i octombrie, dar pot apare i dereglri, n sensul c, se poate produce i mai devreme, sau mai trziu, prelungindu-se perioada de precipitaii sau de secet, cu consecine catastrofale pentru populaie. Schimbarea direciei musonilor corespunde i perioadei de maxim activitate a ciclonilor tropicali din bazinul Oc. Indian. Vnturi musonice se formeaz i n alte zone ale globului, cum ar fi musonul african de SW, musonul brazilian de NE, musonii de pe coasta de est a Asiei, dar afecteaz suprafee mult mai reduse, iar fora vntului este mult mai mic.

61

Brizele sunt vnturi periodice a cror direcie se schimb de la zi la noapte i a cror mecanism de formare este acelai ca i n cazul musonilor, dar la scar mult mai redus. Brizele se dezvolt n regiunile de litoral i originea lor este diferena de temperatur i de presiune a aerului de deasupra uscatului i a mrii, creat de modul diferit de nclzire i rcire a celor dou suprafee. n timpul zilei, la aceeai valoare a energiei radiante, uscatul se nclzete mai puternic dect apa, care rmne relativ mai rece. Ca urmare, deasupra uscatului presiunea va fi mai sczut dect deasupra mrii. Sub aciunea forei gradientului baric orizontal, aerul se va deplasa din zona cu presiune mai mare spre zonele cu presiune mai sczut, adic, dinspre mare spre uscat, sub forma unui vnt numit briza de mare sau briza de zi. Aceasta ncepe s se fac resimit dup ora 9, atinge intensitatea maxim dup orele 14, apoi ncepe s scad n intensitate pentru ca s dispar dup apusul Soarelui. Noaptea, rcirea este mai rapid deasupra uscatului dect deasupra mrii, astfel c, presiunea va fi mai mare dect deasupra mrii, determinnd o circulaie de sens contrar celei din timpul zilei, adic dinspre uscat spre mare. Vntul care ia natere se numete briz de uscat sau briza de noapte care ncepe s bat la cteva ore dup apus i nceteaz nainte de rsritul Soarelui. Briza de mare, din timpul zilei, este mai puternic dect briza de uscat, din timpul nopii, deoarece ziua contrastul termic i baric dintre mare i uscat este mai pronunat. Cea mai puternic dezvoltare o prezint brizele de mare n regiunile tropicale i subtropicale, unde datorit insolaiei deosebit de puternice din timpul zilei,contrastele termo-barice dintre uscat i mare sunt foarte mari. Briza de mare ptrunde n interiorul uscatului pn la 100 km n interior i are viteze mari. Uneori, brizele sunt mascate sau chiar desfiinate de vnturile cu gradieni mai mari. Dac vnturile dominante sunt de sens contrar cu brizele i au viteze sensibil egale, ele se anuleaz, realizndu-se situaii de calm. Dimpotriv, dac cele dou tipuri de vnturi prezint aceleai direcii, vor rezulta vnturi deosebit de violente.

62

La latitudini medii, briza de mare ptrunde n interiorul uscatului doar pn la 30 40 km, iar briza de uscat nainteaz spre larg pn la aproximativ 10 km. Viteza medie a vntului la briza de mare este de 20 25 km/h, n timp ce briza de uscat este mult mai slab. n zonele tropicale i subtropicale brizele sunt prezente n tot timpul anului, iar n

zonele temperate sunt cel mai bine dezvoltate vara, mai ales pe

vreme senin, n regim anticiclonic. Att briza de mare, ct i briza de uscat sunt completate la altitudine de vnturi de sens contrar, numite antibrize. Cele dou vnturi, briza i antibriza, reprezint ramurile principale ale unui circuit care se nchide deasupra uscatului prin cureni convectivi ascendeni, iar deasupra mrii prin cureni descendeni. Grosimea vertical a stratului de aer n care se dezvolt circuitul complet al brizei este ntre 1500 i 3000 m.

4.5. Vanturi locale

c) Vnturile locale sau neperiodice iau natere sub influena factorilor fizico geografici locali i acioneaz n zone geografice mai restrnse. Ele constituie tipuri genetice de vnturi, ce pot apare att la suprafaa uscatului ct i la suprafaa mrii, unde se ntrunesc condiiile favorizante. Din aceast grup fac parte vijeliile sau grenurile, vnturile catabatice sau descendente i vnturile locale. Grenurile sau vijeliile sunt vnturi deosebit de violente, cu o durat de aciune scurt, nsoite sau nu de precipitaii. Pot fi ntlnite n orice zon a globului, dar sunt mai frecvente n zona tropical i subtropical. Grenurile se declaneaz n apropierea ochiului ciclonilor tropicali, sau preced deplasarea fronturilor reci, anulnd vnturile dominante caracteristice zonei n care se
63

formeaz. Declanarea

grenurilor debuteaz cu apariia la orizont a unor

formaiuni de nori Cumulonimbus, dense i negre, ce determin ntunecarea neobinuit a cerului. Vntul ncepe s se intensifice, n timp ce toate elementele meteorologice sufer modificri brute, n sensul c temperatura scade cu pn la 10C, presiunea atmosferic crete cu 4 5 mb, umiditatea relativ crete, cerul se acoper complet i este brzdat de fulgere continui i nentrerupte. Viteza medie a vntului variaz ntre 50 i 60 Nd, dar poate atinge viteza maxim de 100 Nd, schimbndu-i brusc direcia, rotindu-se n sens retrograd n emisfera nordic i n sens direct n emisfera sudic. Distana pe care se deplaseaz este cuprins ntre 100 i 500 Mm, iar durata de aciune, medie, este de o or. Grenurile poart diferite denumiri, funcie de zona geografic n care se formeaz, cu caracteristici particulare. Astfel, pe coastele Africii de Vest sunt cunoscute ca Tornada, n Australia de NW Cock-eye- bob, n Marea Mediteran, Gharra (Libia), Yarik-Kaya (sudul Turciei), Tormenta (sudul Italiei). n SE Americii de Sud poart numele de Pamperos i au durata de aciune cea mai mare, putnd aciona pn la 15 zile, iar n zona Golfului Mexic se numesc Northers. Dup trecerea grenurilor reapare circulaia dominant, sau se instaleaz o atmosfer de calm. Vnturile catabatice iau natere cnd izobarele intersecteaz transversal un lan muntos nalt. Vntul rezultat, generat de un gradient baric mai mare, va fi forat s treac peste lanul muntos. Masele de aer, antrenate ntr-o micare ascendent pe un versant i descendent pe versantul opus, vor dobndi proprieti specifice. Ramura descendent a vntului se transform n vnt local catabatic, care poate fi cald sau rece, funcie de nsuirile dobndite de masele de aer n timpul micrilor. Principalele vnturi catabatice sunt fhnul, bora i mistralul. Fhnul este un vnt catabatic cald i uscat i se formeaz n condiiile n care presiunea atmosferic difer evident de-o parte i alta a unui versant muntos. Masele de aer se pun n micare. n timpul micrii ascendente a vntului, masele de aer se rcesc, umiditatea relativ crete, se atinge nivelul de saturaie i ncepe condensarea vaporilor de ap. Se dezvolt norii i ncep s
64

cad precipitaii pn la nivelul culmilor, aerul pierznd progresiv din rezerva de vapori. Vntul, depind culmea, masele de aer sunt antrenate n micare descendent pe versanii opui, se nclzesc, cu

aproximativ 1/100 m pe tot parcursul

descendenei, norii se evapor i aerul devine uscat i cu temperatura mult mai ridicat dect la plecare. Din cauza uscciunii aerului, fhnul determin o vizibilitate excepional. Fenomenul fhnului tipic se observ n Alpii Elveiei, unde bate n medie 3040 de zile, la nceputul primverii. Datorit efectelor sale termice i higrometrice, acest vnt, topete i evapor repede stratul de zpad, contribuind la apariia primverii timpurii, dar i la pericolul producerii de avalane de zpad sau a incendiilor. Vnturi de tip fhn se formeaz i n alte zone ale globului. Astfel, n Munii Cordilieri din America de Nord poart numele de Chinook, n Anzii Americii de Sud, Zonda. Vnt descendent cu nsuiri de fhn tipic se produce i la noi n ar, n Munii Fgra, numit Vntul Mare, dar cu efecte de mai mic amploare. Bora este un vnt local catabatic n care masele de aer n micare descendent nu reuesc s se nclzeasc i rmn mai reci dect aerul mediului n care ajung. Se formeaz n prezena unui lan muntos, nu prea nalt, care se gsete ntre uscatul rece i marea mai cald. n spatele acestui lan muntos se produce o acumulare de aer rece i dens, care este pus n micare de prezena unei depresiuni situate deasupra mrii.

65

Vntul, format de gradientul baric orientat dinspre uscat spre mare, dobndete o for deosebit de mare prin canalizarea forat prin trectori i vi nguste, putnd atinge viteze de 40 60 m/s (140220km/h). Durata de aciune este de la cteva ore la o sptmn i acioneaz n timpul iernii. Aciunea borei, se resimte pn la 2 3 Mm n largul mrii i picturile de ap

suprarcite rezultate de pulverizarea valurilor, vnt, crestelor de

purtate

determin

depunerea unui strat de ghea groas pe

instalaiile portuare i pe navele din porturile

aflate n raza de aciune a vntului. Dintre regiunile clasice de apariie a borei amintim, rmul dalmatic al Mrii Adriatice i rmul caucazian al Mrii Negre, n zona portului Novorosiisk. n cazuri de intensitate maxim, bora dalmatic, poate determina formarea unui val mare ce se transmite spre vest, pn la rmul italian. Tot n aceeai categorie de vnturi reci catabatice se ncadreaz i Mistralul, care bate la nceputul primverii, n sudul Franei, afectnd Golful Lyon i Ins. Baleare, Tramontanes, pe rmurile mediteraneene spaniole, ambele putnd atinge viteze maxime de peste 30 Nd, Santa Ana, pe coastele Californiei, n apropiere de Los Angeles sau Travesia n Chile. Alte vnturi locale: Belat are frecven deosebit n Peninsula Arabiei i n sudul Iranului,

ridicnd nori de praf i dezlnuind adevrate furtuni de nisip. Depete uneori 150 Km/h; Sirocco bate deasupra Marocului, Algeriei i Tunisiei, lund natere

deasupra Saharei, cu o intensitate deosebit, de 100 120 km/h i transport nisipul fierbinte pn pe rmul Mrii Mediterane. Uneori traverseaz chiar
66

ntreaga Mediteran, purtnd imeni nori de pulbere glbuie, foarte fin, pn n sudul Europei; Simoon este un vnt uscat i nbuitor, cu direcia din nord-est, ce se

formeaz tot deasupra Saharei i afecteaz Coasta atlantic a Marocului i Senegalului; Gregale se formeaz n timpul iernii deasupra Greciei i bate spre Marea

Ionic, Ins.Sicilia i Ins.Malta. Este un vnt rece, ce poate atinge pn la fora 8 Bf; Levante este caracteristic Str. Gibraltar, este vnt de est i bate mai ales

primvara i toamna, nedepind 60 km/h. Apariia lui este anunat de formaiuni noroase de forma unui steag, numii nori levantini; Vendavales apare la nceputul primveri, sau la sfritul toamnei,

afecteaz sudul Spaniei i coastele de nord-vest ale Africii, fiind asociat cu descrcri electrice, grenuri, trombe marine i valuri mari de hul.

4.6. Instrumente pentru determinarea directiei si vitezei vantului

Vantul reprezinta miscarea orizontala a aerului, care se caracterizeaza prin directie si viteza, determinat de diferenta de temperature si presiune dintre regiunile mai calde sau reci ale suprafetei Pamantului. Directia vantului este unghiul format intre vectorul vant si directia Nordului geografic, fiind orientat de la presiunea inalta la presiune joasa. Pentru exprimarea directiei se folosesc 16 sectoare exprimate in grade din Using 16 22.5 to 22.5 sau cu ajutorul punctelor cardinale si intercardinale, 22,5 este NNE; 45 este NE; 67,5- ENE; 90 - E; etc. La bordul navei, directia vantului se determina dupa orientarea fumului sau flamurii Viteza vantului este exprimata, uzual, in noduri, m/s. km/h sau cu ajutorul Scalei Beaufort. 1 kt = 0,51 m/s = 1,85 km/h sau 1m/s = 1,94 kt = 3,6 km/h

67

La bordul navei, care se deplaseaza, se determina vantul aparent, o rezultanta dintre vantul determinat si vantul navei.Cunoscand directia si viteza vantului aparent si directia si viteza navei se pot determina elementele vantului

real. La nava, vantul real se poate determina cu ajutorul plansetei de vant sau grafic. In figura de mai jos este prezentata girueta.

Anemometrul Acest instrument este utilizat pentru determinarea vitezei vantului, fiind alcatuit dintr-un sistem de 4 semicupe a caror viteza de rotatie depinde de viteza acestuia. Sistemul de rotire este conectat la un contor ce marcheaza numarul de rotatii al cupelor in unitatea de timp (100 secunde) in raport cu viteza vantului. Aparatul are inclus un secundometru, precum si un dispozitiv de declansare, stopare si aducere la 0 care face corp comun cu instrumentul. Pe hartile meteo, vantul este reprezentat cu ajutorul rozei vantului. Simbolurile conventionale redau forta vantului, frecventa unor directii , iar in bentrul cercului este notat numarul observatiilor pe baza carora a fost intocmita roza, procentajul vanturilor variabile si frecventa calmurilor.

68

Intrebari recapitulative

1. Care sunt elementele vantului? Detaliati. 2. Cum se formeaza musonii?

69

Unitate de nvare nr.5.


VAPORII DE APA DIN ATMOSFERA. UMEZEALA AERULUI.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.5 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. Vaporii de apa din aer. Marimi higrometrice. Procese de evaporare si condensare. Condensarea la sol si la mica inaltime. Ceata. Vizibilitatea atmosferica. Instrumente pentru masurarea umiditatii aerului.

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.5. Familiarizarea cu principalele marimi higrometrice. Cunoasterea principalelor tipuri de ceata si a modului de manifestare. Sublinierea aspectelor practice referitoare la masurarea umiditatii atmosferice.

5.1.

Vaporii de apa din aer. Marimi higrometrice. interaciunii permanente i

Umiditatea atmosferic este rezultatul

ndelungate dintre aerul atmosferic i suprafaa terestr. Cantitatea de ap, aflat n atmosfer, reprezint 0,001 % din oceanul planetar. Cea mai mare parte este sub form de vapori de ap, 95 %, iar restul de 5 %, sub form de particule lichide i solide. Aceste trei stri de agregare pot trece, n anumite condiii oferite de mediul ambiant, dintr-o faz n alta. Trecerile au loc printr-un transfer de molecule de la o faz la alta i se manifest prin fenomene de evaporare, condensare, sublimare, ngheare i topire.

70

Cele trei faze ale apei, lichid, gazoas i solid, ajung n stare de echilibru numai n anumite condiii de temperatur i presiune i se pot reprezenta grafic pe o diagram. Din aceast diagram se poate observa c cele trei faze distincte ale apei coexist, sunt n echilibru, numai pentru o anumit valoare a temperaturii, respectiv t = 0,0076C i a tensiunii vaporilor de ap, e = 6,1 mb. Acest punct, notat cu 0, se numete punct triplu. n punctul triplu converg curbele care delimiteaz cele trei faze ale apei, caracteristice proceselor de evaporare, sublimare i topire.

Transformrile de faz ale apei se desfoar permanent n atmosfer i constituie un proces care influeneaz vremea i mersul vremii. Principala surs a vaporilor de ap din atmosfer o constituie mrile i oceanele. Se apreciaz c, din totalul apei evaporate de pe suprafaa globului, 86 % revine mrilor i oceanelor i numai 14 % suprafeelor acvatice continentale. Prezena vaporilor de ap n atmosfer determin o nsuire fizic esenial a acesteia, umezeala, cu studiul creia se ocup higrometria. Cantitatea de vapori de ap, existent la un moment dat n aer, se poate exprima cu ajutorul mrimilor higrometrice, adic: tensiunea elastic sau presiunea parial a vaporilor de ap, umezeala relativ, umezeala absolut, umezeala specific, deficitul de saturaie, punctul de rou. Tensiunea vaporilor (e) sau tensiunea actual, reprezint presiunea exercitat pe unitatea de suprafa de ctre vaporii de ap. Ca i presiunea atmosferic, se exprim n mmHg sau mb. Exist o limit bine definit a cantitii de vapori de ap din aer pentru fiecare temperatur, numit punct de saturaie. Tensiunea maxim a vaporilor, care satureaz aerul la o temperatur dat, se

71

numete tensiune de saturaie (E) sau tensiune maxim. Cnd tensiunea vaporilor este mai mic dect cea de saturaie, e < E, mediul se consider nesaturat n vapori de ap, deci evaporarea continu, n timp ce pentru e = E mediul este saturat. n condiii speciale, e > E, situaie n care aerul este suprasaturat n vapori de ap. Umezeala relativ (R) se definete prin raportul procentual dintre tensiunea real, actual, a vaporilor de ap (e) i tensiunea maxim, de saturaie (E) la temperatura de evaporare: R = e / E 100 (%). Umezeala relativ exprim gradul de saturare a aerului cu vapori de ap, valorile sale procentuale indicnd de fapt, proporia vaporilor de ap existeni n aer fa de cantitatea maxim posibil. Cnd e = E, umiditatea relativ este de 100 %. Dac tensiunea vaporilor se menine constant, umezeala relativ variaz funcie de variaiile de temperatur. Scderea treptat a temperaturii produce creterea umezelii relative pn la 100 %, iar aerul devine saturat cu vapori de ap. La creterea temperaturii aerului, umezeala relativ scade, aerul se ndeprteaz de punctul de saturaie i devine din ce n ce mai uscat. De aceea, mersul zilnic al umiditii relative este contrar mersului zilnic al temperaturii, la fel ca i mersul anual. Umezeala absolut (a) este cantitatea vaporilor de ap, exprimat n grame, coninut ntr-un metru cub de aer umed (g/m3). Umezeala absolut reprezint n realitate densitatea vaporilor de ap. Umezeala specific (q) se definete prin cantitatea de vapori de ap, exprimat n grame i raportat la unitatea de mas a aerului ( g /kg). Deficitul de saturaie (d) este diferena dintre tensiunea maxim de saturaie (E) a vaporilor de ap i tensiunea actual (e), pentru aceeai temperatur: d = E e. Deficitul de saturaie depinde de umezeala relativ. Dac umiditatea relativ scade, deficitul va crete corespunztor, iar dac umiditatea relativ crete, deficitul va scdea. La umiditatea relativ de 100 %, deficitul de saturaie este egal cu zero.

72

Punctul de rou este temperatura la care vaporii de ap coninui de aer ating starea de saturaie i sub care se produce, n mod normal, condensarea. Deci, n situaia n care tensiunea actual a vaporilor de ap este egal cu tensiunea maxim, de saturaie, e = E, temperatura este egal cu punctul de rou, t = . Se exprim n grade Celsius. Principalele procese, care se produc n natur, legate de umiditate sunt evaporarea i condensarea.

5.2.

Procese de evaporare si condensare.

Procesul de evaporare este un proces foarte complex, n timpul cruia se consum o cantitate de cldur de 3 1023 cal./an. Evaporarea reprezint desprinderea de pe suprafaa unui corp lichid a unui numr de molecule a cror energie este suficient de mare pentru a nvinge forele tensiunii moleculare ce se mpotrivesc ruperii acestora de masa lichidului ce se evapor. Se efectueaz astfel un lucru mecanic, cu consum de energie care, numeric, este egal cu cldura latent de evaporare. n meteorologie, intensitatea evaporaiei se definete prin viteza de evaporare W, care reprezint cantitatea de ap evaporat de pe unitatea de suprafa, n unitatea de timp. Se exprim n g /cm2/s. Dependena cea mai semnificativ a vitezei de evaporare este legat de deficitul de saturaie i de viteza vntului: W = [E e] f (u), unde E e reprezint deficitul de saturaie; f (u) este o funcie empiric ce definete dependena evaporrii de viteza vntului u, care mai poart numele de factor de vnt. Principalii factori care condiioneaz evaporarea, n condiii naturale, sunt: - existena suprafeelor evaporante, a resurselor de ap; - afluxul de cldur cheltuit n procesul evaporrii, adic resursele energetice;

73

- amestecul turbulent ce mijlocete rspndirea vaporilor de ap n atmosfer. n condiiile existenei resurselor de ap, evaporarea depinde de caracterul i de starea suprafeei evaporante. Evaporarea de pe suprafaa mrilor i oceanelor depinde de salinitatea acestora, n sensul c, viteza evaporaiei este slbit de salinitate, fenomenul avnd ns importan numai la umiditi relative ridicate ale aerului. Procesele de evaporare se realizeaz prin consum de energie caloric, suprafeele evaporante rcindu-se n procesul evaporrii. Prin rcirea suprafeei se reduce intensitatea evaporaiei. n condiii naturale, evaporarea se produce ntr-o atmosfer agitat, cu caracter turbulent. Intensitatea schimbului turbulent se modific funcie de intensitatea vntului, n sensul c, evaporarea crete odat cu creterea vitezei vntului. Urmrind datele statistice, reiese c evaporarea se micoreaz de la ecuator spre poli i este mai mare deasupra oceanelor dect deasupra uscatului. Se estimeaz c, n medie, pe glob, evaporarea este 100 cm/an. n emisfera nordic, la suprafaa uscatului, evaporarea este 41 cm/an, la suprafaa oceanelor este de 101 cm/an, deci media pe emisfer este de 71 cm/an. n emisfera sudic, suprafaa ocupat de oceane fiind mai mare, evaporarea este de 125 cm/an. Evaporaia nceteaz doar atunci cnd concentraia vaporilor de ap necesar strii de saturaie se realizeaz la suprafaa apei ntr-un strat de aer suficient de gros. Procesul trecerii vaporilor de ap n stare lichid se numete condensare, iar al trecerii direct n stare solid, fr faza intermediar lichid se numete

sublimare. n general, sublimarea este considerat, n meteorologie, tot un proces de condensare. Procesul de condensare se poate produce la trei nivele: a) pe suprafaa solului i obiectele aflate pe aceasta, produsele condensrii fiind roua i bruma; b) n straturile de aer din imediata apropiere a suprafeei terestre, produsul

74

condensrii fiind ceaa; c) n atmosfera liber, produsul condensrii fiind norii i precipitaiile. n atmosfer, condensarea vaporilor de ap necesit dou condiii importante: a. asigurarea strii de saturaie cu vapori de ap i scderea temperaturii pn la atingerea punctului de rou; b.prezena n aer a nucleelor de condensare. Starea de saturaie a aerului cu vapori de ap se realizeaz n principal prin evaporare. Coninutul n umezeal poate crete i n urma amestecului maselor de aer, pe orizontal i vertical, datorit micrilor turbulente. Amestecul turbulent asigur uniformizarea coninutului n vapori de ap, determinnd creterea acestuia unde este deficitar i scderea lui unde este excedentar. Ca urmare a amestecului, se obine o umezeal relativ mai mare dect umezeala oricrei mase de aer ce s-a amestecat. Astfel, surplusul de vapori de ap se condenseaz. n condiii normale se poate obine o condensare apreciabil prin amestecul a dou mase de aer diferite, numai atunci cnd diferena de temperatur este foarte mare, cel puin 10C, iar umezeala relativ este de minimum 95 %. Deoarece creterea coninutului n vapori de ap nu contribuie la condensarea vaporilor de ap, condiia fundamental pentru condensare este rcirea aerului. Scderea temperaturii se poate produce prin radiaie, advecie i prin destindere adiabatic. Radiaia este maxim atunci cnd cerul este senin, iar vntul slab, de 2-3 m/s. La situaii de calm, rcirea suprafeei terestre nu se produce dect n straturile de aer situate n imediata apropiere a acesteia. Vntul mai puternic nu favorizeaz rcirea prin radiaie, nici a suprafeei terestre i nici a aerului atmosferic. Rcirea prin radiaie asigur scderea temperaturii pn la valoarea punctului de rou i sub aceasta, vaporii de ap devin saturani, deci este posibil condensarea lor. Mari variaii de temperatur se produc i ca urmare a micrilor ascendente i descendente ale aerului. n general, cnd aerul se destinde, adic trece de la un volum mic i presiune mare la un volum mai mare

75

i o presiune mai mic, aerul se rcete, n timp ce la coborre, se comprim i se nclzete. Procesul destinderii sau comprimrii unui gaz, care se realizeaz fr schimb de cldur cu mediul exterior, este un proces adiabatic. Aerul atmosferic, nesaturat, ridicndu-se la un nivel superior, cu presiune mai mic, se rcete prin detent cu aproximativ 1C/100m. Atingndu-se valoarea punctului de rou i continund micarea ascendent, ncepe condensarea vaporilor de ap. Procesele de destindere adiabatic sunt fundamentale n formarea norilor, iar procesele de comprimare adiabatic au rol important n risipirea norilor. n concluzie, cantitatea produselor de condensare generate de procesele adiabatice este cea mai mare. O alt condiie necesar pentru condensarea vaporilor de ap este prezena n atmosfer a nucleelor de condensare. Acestea sunt particule microscopice, cu proprieti higroscopice, solide i lichide, aflate n suspensie n aer, de natur i provenien diferite. De obicei, nucleele de condensare sunt formate din pulberi de origine mineral, vulcanic, industrial, picturi acide sau sare marin. Oceanul planetar constituie principala surs de nuclee de condensare. Cristalele fine de sare marin provin din evaporarea picturilor de ap pulverizate de pe crestele valurilor sub aciunea vntului. n categoria nucleelor de condensare se pot include i ionii ncrcai cu sarcini electrice pozitive sau negative. Mrimea nucleelor de condensare este variabil, avnd diametrul cuprins ntre 0,1 i 5 - 6 microni, iar concentraia lor variaz de la cteva mii pn la zeci de mii pe cm3 de aer. Numrul nucleelor de condensare scade destul de repede n raport cu nlimea, mai ales deasupra straturilor de nori. Cele mai active nuclee de condensare au raza n jur de 1 micron. Nucleele higroscopice cu raza mai mic de 1 micron nu sunt active, astfel c, numrul picturilor de ap sau cristale de ghea, ce alctuiesc ceaa sau norii, raportat la unitatea de volum, este cu mult mai mic dect numrul nucleelor de condensare, de diferite mrimi. La temperaturi negative, vaporii de ap trec direct n faza solid, prin sublimare.

76

5.3.

Condensarea la sol si la mica inaltime. Ceata. Vizibilitatea atmosferica.

Condensarea vaporilor de ap se poate produce la nivelul de contact dintre aer i suprafaa terestr, pe diferite obiecte. n acest caz, att suprafaa terestr, ct i stratul subire de aer din zona de contact, trebuie s se rceasc pn la valoarea punctului de rou. Scderea temperaturii determin starea de suprarcire a produselor de condensare, care sunt cunoscute sub denumirea de produse de condensare la sol sau precipitaii orizontale. Roua se formeaz n timpul nopilor senine i calme de var, cnd radiaia nocturn asigur o rcire intens, a suprafeei terestre i a aerului din imediata sa apropiere, pn sub punctul de rou, care rmne totui pozitiv. Roua este alctuit din picturi foarte fine de ap, provenite din condensarea vaporilor de ap coninui de aerul de deasupra suprafeei terestre, care unindu-se dau picturi mai mari, vizibile. Cantitatea total de rou depus ntr-o noapte poate forma un strat de ap cu o grosime de 0,5 mm. Roua dispare prin evaporaie, imediat dup rsritul Soarelui. Bruma apare n anotimpurile de tranziie, primvara sau toamna, n nopile senine i calme, dar reci i umede. Se formeaz cnd radiaia nocturn determin rcirea suprafeei terestre, a obiectelor de pe aceast suprafa i a aerului din imediata apropiere, sub 0C, astfel c vaporii de ap coninui de aer vor sublima. Poate ajunge la o grosime de 3 mm. Chiciura poate apare pe plante i obiecte din natur, ramuri, conductori aerieni, sub forma unei mase albe, de ace fine de ghea, frmicioase, care se scutur la cea mai mic atingere. Geneza chiciurii este condiionat de o vreme linitit, cu vnt slab, n zilele geroase de iarn, la temperaturi negative ale aerului, n prezena ceii. n aceste condiii se produce nghearea rapid a micilor picturi de ap suprarcit, ce formeaz ceaa, la contactul acestora cu diferite obiecte, a cror temperatur este i ea negativ. Uneori, chiciura se poate depune i pe ger mare, - 15C, chiar i n absena ceii.

77

Ceaa este rezultatul condensrii i sublimrii vaporilor de ap n imediata apropiere a suprafeei terestre i reprezint ansamblul de picturi de ap i cristale de ghea, n suspensie, care reduc vizibilitatea, n direcie orizontal, la valori mai mici de 1 km. Dac densitatea produselor de condensare este mic i vizibilitatea este mai mare de 1 km, dar mai mic de 10 km avem aer ceos. n prezena impuritilor solide i a unei umiditi relative n jurul valorii de 70 % se formeaz pcla, ce reduce vizibilitatea sub 10 km. Ceaa este un fenomen caracteristic maselor de aer stabile, unde, n straturile inferioare, se produc frecvent inversiuni de temperatur. Condiia esenial pentru formarea ceii este saturaia aerului sau o mic suprasaturaie a acestuia fa de suprafaa deasupra creia ncepe condensarea vaporilor de ap. Saturaia aerului cu vapori de ap se realizeaz prin rcirea aerului i creterea coninutului n umezeal. Rcirea aerului i scderea temperaturii la valoarea punctului de rou se poate produce prin radiaie nocturn, advecia unui aer mai cald i umed deasupra unei suprafee mai reci, advecia unui aer rece i umed peste o suprafa mai cald sau ascendena aerului pe pantele versanilor, urmat de o destindere a aerului. Creterea coninutului n umezeal se poate realiza prin evaporare la nivelul suprafeelor acvatice, apropierea sau evoluia unui front atmosferic. Ceurile se formeaz, de obicei, la o umezeal relativ a aerului sub 100 %, deoarece n asemenea situaii exist n aer un exces de nuclee de condensare active. La temperaturi foarte joase, sub - 30C, microcristalele de ghea, ce alctuiesc ceaa, se pot forma prin sublimare la umiditi relative de 80 %. Pentru ca ceaa s se menin este necesar ca, dup formarea ei, tensiunea vaporilor de ap s depeasc saturaia, n raport cu particulele care o alctuiesc. O influen deosebit n formarea i meninerea ceii o are vntul. n situaii de calm, sau la viteze mici de 2 3 m/s, rcirea aerului se propag i n straturile mai nalte i se creaz condiiile cele mai favorabile pentru formarea ceurilor.

78

Ceaa poate fi alctuit din picturi fine de ap, din microcristale de ghea, sau din ambele, dependent de condiiile de temperatur din timpul condensrii. Dimensiunile picturilor de cea sunt foarte mici, variind de la civa microni () pn la 60 microni (). La temperaturi pozitive diametrul picturilor poate atinge 50 60 , iar la temperaturi negative 2 5 , astfel c la ceaa dens ntrun cm3 de aer se gsesc 50 picturi de ap, n timp ce la ceaa slab doar 10 picturi. Datorit dimensiunilor foarte mici, particulele ce alctuiesc ceaa plutesc n aer i au o vitez de cdere proprie foarte mic, nct ele pot fi purtate dintr-un loc n altul de ctre curenii de aer i se pot menine n suspensie timp ndelungat. Procesele i condiiile ce determin apariia i meninerea ceii, evoluia sa n timp i spaiu, sunt att de diverse, nct este complicat a se alctui o clasificare unitar a ceurilor. Funcie de dimensiunile particulelor ce alctuiesc ceaa i distana de vizibilitate avem: ceuri dense, puternice, cu vizibilitatea ceuri moderate, cu vizibilitatea ceuri slabe, cu vizibilitatea aer ceos, cu vizibilitatea < 50 m; 50 500 m; 500 1000 m; 1 10 km.

Principalele tipuri fundamentale, genetice, de cea prezint urmtoarele particulariti: a. Ceaa de radiaie este frecvent toamna i iarna, n regim anticiclonic, de seara pn dimineaa, se menine n tot timpul nopii i dispare odat cu rsritul Soarelui. Se formeaz, de obicei, la cderea serii, ca urmare a scderii temperaturii, prin rcirea radiativ a suprafeei terestre i a stratului de aer adiacent, n condiii de cer senin i vnt slab (2 3 m/s), n prezena stratului de inversiune termic. Scderea temperaturii poate atinge 1C/or. Nu este persistent, iar pe vertical are grosimea de la 5 6 m pn la 40 50 m. b.Ceaa de evaporare se formeaz n situaia n care temperatura unei mase de aer, care se deplaseaz, este mai cobort dect temperatura suprafeei de evaporare a apei, iar vaporii de ap ce se ridic n aer se condenseaz. La

79

latitudini medii este frecvent toamna, pe ruri, lacuri sau mlatini, dimineaa, cnd peste suprafeele de ap mai calde se deplaseaz mase de aer rcite prin radiaie, n timpul nopii. Poate apare frecvent i la latitudini mari, deasupra mrilor arctice, unde temperatura suprafeei de ghea este mai sczut dect suprafeele de ap descoperite de ghea. Nu este persistent. c.Ceaa de advecie ia natere ca urmare a deplasrii unor mase de aer umede peste suprafee mai reci sau mai calde. Este o cea persistent, cu extindere mare pe vertical, pn la 400 600 m, acoper teritorii foarte ntinse i se poate forma la orice or din zi sau noapte, fiind favorizat de vnturi moderate. Ceaa de litoral apare ca urmare a deplasrii aerului maritim mai cald spre interiorul uscatului rcit, n timpul iernii i se poate extinde pe sute de km n interior. Se poate forma, uneori i vara, la ptrunderea aerului cald dinspre uscat, peste suprafaa mai rece a mrii. Este foarte dens, se poate menine de la cteva ore la cteva zile i deoarece poate apare n orice moment, creeaz probleme deosebite, mai ales n cazul navigaiei costiere. Ceaa maritim ia natere deasupra mrilor i oceanelor, prin deplasarea maselor de aer maritime, mai calde, spre zone cu ape cu temperaturi mai sczute. Cele mai favorabile condiii sunt ntrunite n regiunile unde se ntlnesc curenii reci i calzi. Astfel de zone se gsesc n Atlanticul de Nord-Vest, n largul Insulei Newfoundland, unde apele calde ale curentului Gulf Stream intr n

contact cu apele reci ale curentului Labrador, sau n Marea Japoniei, la ntlnirea dintre curentul cald Kuroshio i curentul rece Oyashio. Ceaa maritim poate apare n tot timpul anului, dar frecvena sa este mai mare la nceputul verii, cnd contrastul dintre curenii marini cu ape calde i masele de aer rece care se deplaseaz deasupra lor este mai accentuat. Ceaa maritim este foarte dens, ocup suprafee foarte mari i creeaz mari dificulti navigaiei maritime. n atmosfer exist condiii n care procesul iniial de formare al ceii este radiativ, ce poate fi amplificat de procesele advective, formndu-se astfel ceaa advectiv-radiativ, foarte dens i persistent, sub forma unor bancuri de cea

80

ce se succed unul dup altul, ca nite valuri, deosebit de periculoase att pentru transporturile terestre, ct i pentru cele maritime. d.Ceaa de pant sau de versant, ascendent, se dezvolt n aerul umed, care se rcete adiabatic prin deplasarea sa de-a lungul unei pante sau a unui versant. Aceast cea se menine i la vnturi puternice, deoarece, cu ct vntul este mai puternic, cu att rcirea pe pant este mai accentuat. e. Ceaa frontal se formeaz n zona fronturilor atmosferice, adic pe linia de separare a dou mase de aer cu temperaturi i umiditi diferite. Condiia necesar formrii unor astfel de ceuri este ca temperatura aerului adiacent suprafeei terestre s fie mai sczut dect cea a aerului situat mai sus i dect a precipitaiilor care nsoesc fronturile. Ceaa frontal nu este persistent, se deplaseaz destul de repede, mpreun cu frontul pe care l nsoete, dar poate apare pe neateptate. Dup poziia sa n sistemul frontal, poate fi prefrontal, dea lungul liniei frontului i postfrontal. n regiunile industriale i n marile centre urbane, atmosfera conine cantiti mari de impuriti de diverse origini, care sunt nuclee de condensare active. Ceurile care se formeaz aici, de obicei de radiaie, nu depesc perimetrul urban, au o frecven mai mare iarna, mai ales dimineaa i se numesc ceuri urbane. O form particular a ceii urbane este smogul, ce poate fi foarte dens, capabil s reduc vizibilitatea pn la zero, are culoarea ntunecat i este deosebit de nociv, datorit gazelor coninute. Ceaa prezint variaii zilnice i anuale. n timp de 24 ore se observ un maxim noaptea, datorit condiiilor termice favorabile, iar minima se produce dup amiaz, cnd umiditatea relativ este sczut. Variaia anual a ceurilor depinde de condiiile fizico-geografice, de natura suprafeei terestre. La latitudini medii se produc dou perioade cu frecven maxim a ceurilor, toamna i primvara. Deasupra continentelor, ceaa apare toamna sau la nceputul iernii, n timp ce la suprafaa mrilor i oceanelor aceasta se produce frecvent primvara, cnd suprafeele de ap au temperatura cea mai sczut. Cele mai multe zile cu cea se nregistreaz la latitudini mari. Astfel, n Arctica, se produc anual aproximativ100 zile cu cea. La latitudini mici, ceurile

81

se produc mai rar, cu excepia zonelor de litoral, unde se nregistreaz 60 de zile cu cea. Cea mai mare frecven a ceurilor se nregistreaz n apropierea rmurilor afectate de cureni oceanici reci, numrul zilelor cu cea, dintr-o lun, atinge 10 15 zile. Pcla este determinat de prezena n aer a numeroase particule solide, praf, fum, cenu, care reduc vizibilitatea. n prezena pclei, obiectele capt un colorit albstrui, iar Soarele devine rou-galben. Fenomenul apare la

ptrunderea unor mase de aer de origine continental cu un pronunat grad de prfuire. Formarea i extinderea pclei este condiionat, de multe ori i de prezena stratelor de inversiune termic, ce se opun dezvoltrii micrilor verticale i fac posibil acumularea impuritilor n atmosfer pe diferite grosimi. Vntul puternic i micrile convective determin diluarea impuritilor i dispariia pclei. Vizibilitatea atmosferic reprezint posibilitatea de a vedea obiecte

ndeprtate, prin aerul atmosferic care separ aceste obiecte de observator. Vizibilitatea se caracterizeaz prin distan. Distana de vizibilitate reprezint distana maxim la care obiectele pot fi descoperite i deosebite ca form, culoare, claritate i se exprim n metri, kilometri sau n uzul marin n metri i mile marine. Determinarea distanei de vizibilitate se face cu ajutorul reperelor de vizibilitate. Vizibilitatea atmosferic depinde de o serie de factori: - transparena aerului, ce depinde de cantitatea de impuriti lichide sau solide (picturi de ap, cristale de ghea, nisip, praf), de amestecul turbulent al aerului; - luminozitatea fondului i reperului; - culoarea i claritatea reperului; - dimensiunile geometrice ale reperului;

82

- limita perceperii vizuale a diferenelor de strlucire sau a culorilor reperului i fondului de ctre observator.

Pentru aprecierea distanei de vizibilitate s-a ntocmit o scar convenional, de 9 grade, care cuprinde i terminologia folosit n buletinele meteo transmise pentru navigatori, n limba englez. Reducerea distanei de vizibilitate, se produce, mai ales, ca urmare a instalrii ceurilor, care n navigaia maritim sau fluvial, pot avea drept consecine coliziuni sau euri ale navelor. n condiii de cea, la bordul navelor, se iau msuri obligatorii, pentru sigurana navigaiei. Acestea sunt: - respectarea cu strictee a prevederilor R.I.P.A.M.; - ntrirea veghei, pstrarea linitei pe nav, ncetnd orice activitate productoare de zgomote, pentru a putea percepe semnalele de cea emise de alte nave i pentru a putea estima poziia i direcia lor de deplasare; - nchiderea porilor etane; - reducerea vitezei de deplasare a navei, pn la stoparea i chiar ancorarea ei. Viteza navei trebuie s fie vitez de siguran, corelat cu gradul de vizibilitate, cu starea de ncrcare a navei, nct, n caz de pericol nava s poat fi oprit n cel mai scurt timp posibil i pe un spaiu ct mai redus;

83

- meninerea n funciune a mijloacelor electronice de navigaie i siguran a navigaiei. Trebuie avut in vedere c variaia densitii ceii i lipsa ei de omogenitate poate produce devieri mari n intensitatea i direcia de propagare a semnalelor sonore emise de nave, o apreciere eronat a direciei i distanei pn la o nav ce emite semnale, nregistrndu-se devieri ce au atins i 90 n direcia de propagare a sunetului.

5.4. Instrumente pentru determinarea umiditatii aerului

Umiditatea aerului reprezinta continutul de vapori de apa din atmosfera, la un moment dat. Instrumentele specifice pentru determinarea umiditatii sunt psihrometrul, higrometrul si higrograful. Psihrometrul este utilizat pentru determinarea tensiunii partiale a vaporilor de apa, marime cu ajutorul careia se pot determina prin calcul umiditatea relative, absoluta si temperature punctului de roua. Psihrometrul este alcatuit din doua termometre, unul fiind considerat uscat, iar celalalt avand rezervorul infasurat intr-un tifon umezit, numit termometru umed. Aceste termometre sunt montate pe un cadru comun. Aparatul este prevazut si cu un ventilator care trimite un curent de aer spre rezervoarele celor doua termometre. Daca aerul este nesaturat, curentul de aer va determina evaporarea apei de pe tifonul termometrului umed. Deoarece evaporarea se realizeaza cu consum de caldura, termometrul umezit va indica o temperature mai scazuta decat termometrul uscat, diferenta de temperatua fiind cu atat mai mare cu cat aerul este mai uscat. Daca aerul este saturat, cele doua termometre vor indica aceeasi temperature.

84

Cand, e E aer nesaturat e = E aer saturat unde e este tensiunea partiala sau reala a vaporilor de apa, iar E reprezinta tensiunea de saturatie, care se extrage din tablele psihrometrice. Avand valorile de la cele doua termometre se va folosi urmatoarea formula: e = E - A ( t - t ) P , unde: e = tensiunea reala a vaporilor de apa E = tensiunea de saturatie extrasa din table functie de temperatura termometrului umed A = constanta psihrometrica, egala cu valoarea de 0,000662 t = temperature termometrului uscat t = temperature termometrului umed P = valoarea presiunii (mb).

Higrometrul este instrumentul utilizat pentru determinarea directa a umiditatii relative (r), care este exprimata in procente. Higrometrul are ca element principal firul de par omenesc blond, ce prezinta un numar redus de pigmenti, fiind mai sensibil la variatiile umiditatii. Firul de par se alungeste la cresterea umiditatii si se scurteaza la scaderea acesteia.

85

Umidtatea relativa se poate determina si prin calcul, fiind raportul dintre tensiunea actuala a vaporilor de apa si tensiunea de saturatie.

r = e / E 100 %. Higrograful este aparat inregistrator, ce determina variatia in timp (24 ore sau o saptamana) a umiditatii relative. Partea receptoare este un manunchi de fire de

par. Alungirea sau scurtarea acestora se transmite printr-un sistem de parghii la acul indicator ce inscrie pe o diagrama (higrograma) variatiile umiditatii aerului. Diagrama este fixata pe un tambur cilindric cu mecanism de ceasornic, tambur ce face o rotatie completa, functie de tipul aparatului.

Intrebari recapitulative

1. Ce este umiditatea relativa? 2. Care sunt conditiile in care se formeaza ceata. 3. Ce este vizibilitatea atmosferica si in ce mod influenteaza conditiile de navigatie?

86

Unitate de nvare nr.6.


NORII SI PRECIPITATIILE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.6 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. Condensarea la mare inaltime. Norii. Clasificarea norilor. Nebulozitatea. Precipitatiile. Formare. Clasificarea precipitatiilor. Variatii.

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.6. Intelegerea notiunii de nor si cunoasterea nivelelor de referinta dintr-un nor. Cunoasterea criteriilor de clasificare a norilor; Intelegerea modului de formare a precipitatiilor si a clasificarii acestora.

6.1.

Condensarea la mare inaltime. Norii.

Principalele produse ale condensarii la inaltime sunt norii. Norii sunt sisteme coloidale, formate din picturi de ap, cristale de ghea sau amestec de picturi de ap i cristale de ghea, n stare de suspensie n atmosfera liber, ntr-un spaiu saturat. Sunt produse ale condensrii sau sublimrii vaporilor de ap, la diferite nlimi, iar formarea lor depinde de rcirea aerului sub temperatura punctului de rou i afluxul continuu de vapori de ap, n condiiile existenei curenilor verticali ascendeni. 87

Rcirea aerului se poate realiza n urma destinderii adiabatice, prin amestec turbulent sau prin radiaie. Rcirea prin destindere adiabatic este consecina ascensiunii aerului i constituie mecanismul de baz n formarea marilor sisteme noroase. Viteza ascensional i nlimea necesar rcirii volumelor de aer se realizeaz prin micarea convectiv i alunecarea de-a lungul suprafeelor frontale. Micarea turbulent are amploare vertical mai redus, fiind urmat de o rcire adiabatic mai redus, acionnd ca factor suplimentar la geneza norilor de mare amploare, la fel ca i rcirea prin radiaie, cu rol de proces nsoitor. Norii sunt formai din picturi de ap, la temperaturi pozitive, dar i temperaturi negative de pn la - 12C, n stare de suprarcire; din amestec de picturi de ap i cristale de ghea de la - 12C pn la - 30C; sub - 30C predomin cristalele de ghea, iar sub - 40C norul se compune n ntregime din ghea. Particulele componente ale norilor prezint dimensiuni ce variaz ntre civa microni i 200 de microni, diametrul lor putnd crete n cadrul conveciei. Turbulena determin trecerea dintr-o stare de agregare n alta, numrul i dimensiunile particulelor fiind n continu transformare prin evaporri i refaceri pe vertical, n mediu saturat. nlimea, extensiunea i starea de agregare a componentelor unor nori depinde de poziia n atmosfera liber a celor patru niveluri pe care le poate atinge norul n timpul dezvoltrii sale. - nivelul de condensare reprezint nivelul la care vaporii de ap ncep s condenseze, n urma rcirii adiabatice i corespunde cu baza norului, unde temperatura aerului este egal cu temperatura punctului de rou; - nivelul izoterm de 0C, se poate gsi la diferite nlimi, fiind dependent de cantitatea de vapori din aer. Cnd temperatura punctului de rou este pozitiv se gsete deasupra nivelului de condensare, iar cnd este negativ se afl sub nivelul de condensare. Funcie de poziia nivelului izoterm este i starea de agregare a particulelor ce formeaz norul; - nivelul de nghe ncepe n zona n care apar n nori cristalele de ghea; - nivelul de convecie coincide cu vrful norului i reprezint nlimea pn la care se desfoar micarea ascendent, de convecie, a aerului. 88

Extensiunea vertical a norilor corespunde nlimii la care nivelul de convecie depete nivelul de condensare. Plafonul norilor reprezint distana de la suprafaa terestr pn la baza lor. Forma i culoarea norilor sunt determinate de efectul optic, al fenomenelor de difuzie i reflexie ale radiaiei solare, produse de particulele componente. Norii par de culoare alb strlucitoare, cnd au grosimi mici sau cnd razele soarelui le lumineaz suprafaa exterioar. Dac sunt deni i groi, sau dac suprafaa lor exterioar este umbrit, au culoare cenuie. Marea diversitate a proceselor fizice din atmosfer care determin formarea norilor, precum i a aspectelor pe care le pot avea norii, au fcut dificil clasificarea norilor. Astfel, s-a impus necesitatea ntocmirii unor criterii i norme unitare de clasificare a norilor i utilizarea unor denumiri i simboluri identice pe plan mondial.

6.2.

Clasificarea norilor.

Clasificarea internaional a norilor, care este n vigoare, are la baz urmtoarele criterii: dup forma sau aspectul norilor (criteriul morfologic); dup nlimea de formare; dup genez sau caracterul proceselor care le dau natere (criteriul genetic); dup starea de agregare, forma i mrimea elementelor componente. Dup criteriul morfologic se disting trei forme fundamentele de nori: - nori stratiformi au form de straturi sau vluri uniforme, continui i de mare extensiune orizontal. Pnzele de nori stratiformi se pot ntinde, pe orizontal, pe mai multe sute de kilometri, norii caracteristici fiind Stratus, Altostratus, Nimbostratus i Cirrostratus. Dau precipitaii sub form de burni sau cu caracter general; - nori cumuliformi sunt nori n mase izolate, care la formare se extind pe vertical, iar n faza de disipare se extind pe orizontal. Pot avea forma unor grmezi izolate, sau mase mari noroase cu extensiune mare pe vertical. Norii cumuliformi tipici sunt Cumulus, Cumulonimbus, Stratocumulus, Altocumulus sau

89

Cirrocumulus. Unii nu dau precipitaii, dar alii pot produce averse, uneori nsoite chiar de descrcri electrice; - nori ondulai au grosime mic pe vertical, dar extensiune pe orizontal i cu aspect de benzi, iruri sau valuri. Aceti nori se formeaz n cazul n care la o oarecare nlime se afl dou straturi care au temperatura, umezeala i densitatea diferite. La deplasarea acestor straturi unul deasupra celuilalt, ntre ele se nasc valuri lungi de aer cu o amplitudine mare. n cazul micrii ondulatorii, aerul ntr-un loc se ridic, n altul coboar. Aerul care se ridic se rcete, se produce condensarea i se formeaz nori, iar cel care coboar se nclzete i norii se disipeaz. Fiind alctuii cu precdere din picturi de ap, pot da precipitaii slabe, sub form de burni sau zpad grunoas. Din punct de vedere genetic se disting urmtoarele tipuri de nori: - norii de convecie termic se dezvolt ca urmare a micrii ascendente intense a aerului, determinat de cauze termice sau dinamice, mai ales n aer cald i umed, cnd nivelul de convecie depete cu mult nivelul de condensare. Norii de convecie termic ce se formeaz deasupra uscatului, apar nainte de amiaz, cresc progresiv dup amiaz i dispar spre sear. Deasupra mrii se dezvolt mai ales noaptea, cnd convecia este maxim. n cazul n care convecia termic este nsoit de turbulen, aerul este antrenat forat ntr-o micare ascendent, cu o evoluie rapid, cu forme variate i neregulate. Dac norii de convecie termic sunt considerai nori de timp frumos, cei de convecie dinamic dau precipitaii sub form de averse, nsoite de descrcri electrice, vijelii sau grindin. Aceti nori se formeaz la latitudini mici n tot timpul anului, iar la latitudini medii ndeosebi vara; - nori de turbulen iau natere n masele de aer umede i aproape saturate, unde amestecul turbulent al aerului din diferite straturi poate conduce la condensarea vaporilor de ap i formarea norilor. Iau natere, de obicei, sub straturile de inversiune termic, locul de acumulare a impuritilor i a vaporilor de ap prin turbulen, unde se ntrunesc i condiii favorabile de rcire radiativ a aerului. La nivelul bazei unui strat de inversiune se pot forma nori de tip Stratus; 90

- nori frontali iau natere la zona de contact dintre dou mase de aer cu caracteristicici diferite, zon care poart denumirea de front atmosferic. Alunecarea ascendent a aerului cald pe panta nclinat a suprafeelor frontale, determin rcirea adiabatic a aerului, condensarea vaporilor de ap i formarea norilor frontali. Diversele forme de nori frontali alctuiesc vaste sisteme noroase cu aspect de straturi groase, extinse pe mii de kilometri de-a lungul frontului i pe limi de sute de kilometri. Norii care compun sistemele noroase frontale difer n funcie de modul n care se produce ascensiunea aerului cald pe suprafaa frontal, deci dup caracterul i tipul frontului atmosferic. Dup starea de agregare norii pot fi grupai n trei categorii: - nori apoi alctuii din picturi fine de ap la temperaturi pozitive i picturi de ap suprarcite, la temperaturi negative. Precipitaiile care cad din norii apoi sunt puine i cad sub form de burni, zpad grunoas, fulgi rari de zpad sau picturi mari i rare de ploaie; - nori de ghea formai exclusiv din cristale de ghea i dau n general, precipitaii solide; - nori micti amestec de picturi de ap suprarcit i particule de ghea. Sunt norii care dau cele mai importante cantiti de precipitaii. Cea mai important clasificare este funcie de nlimea de formare, criteriu ce ntrunete particulariti specifice criteriilor amintite mai sus. Din acest punct de vedere vom analiza principalele 4 categorii ce cuprind 10 genuri de nori, care se observ mai frecvent pe bolta cereasc. n realitate, aceste genuri cuprind i specii i varieti de nori, ce permit identificarea i codificarea norului n mesajele meteorologice. a. Norii superiori au aspect fin, culoare alb, transpareni i cu o deplasare lent. Deoarece se formeaz la peste 6000 m nlime sunt formai n ntregime din cristale de ghea. - norii Cirrus (Ci) au form de filamente subiri, virgule, gheare, benzi sau vertebre. Sunt nori transpareni, nu reduc strlucirea Soarelui sau Lunii, nu dau precipitaii, dar prevestesc schimbarea vremii, fiind nori frontali. Par aproape nemicai. Sunt norii ce se formeaz la cele mai mari altitudini, plafonul lor fiind situat la 10 000 12 000 m. 91

- norii Cirrostratus (Cs) se prezint ca o pnz transparent, alb ce acoper parial sau total cerul, iar nlimea lor atinge ntre 6 000 i 10 000 m. Sunt nori frontali, nu dau precipitaii, indic apropierea frontului cald i produc fenomenul de halo n jurul Soarelui sau Lunii. - norii Cirrocumulus (Cc) sunt nori sub form de grmezi albe, fr umbre proprii, transpareni, dnd cerului aspect vlurit, ca nisipul de pe malul mrii. Apar i dispar repede i nsoesc norii Cirrus. Nu dau precipitaii. b. Norii mijlocii se formeaz ntre 2000 i 6000 m, sunt alctuii din amestec de picturi de ap i cristale de ghea, au culoare alb-cenuie i prezint umbre. Nu mai prezint transparena norilor superiori, Soarele i Luna se vd ca nite pete luminoase. Muli dintre aceti nori prevestesc nrutirea vremii, furtuni i ploi de lung durat. Din aceast categorie fac parte: - norii Altocumulus (Ac) sunt cei mai numeroi i cei mai variai ca form i culoare. Au form de bancuri, pturi, rulouri, grmezi sau iruri de culoare alb sau cenuie. Au aspect continuu, dar cteodat elementele lor sunt separate prin mici spaii. Cerul invadat de norii Altocumulus prezint n orele crepusculare o gam deosebit de variat de culori, de la rou-portocaliu spre rou intens, iar dup ce Soarele a trecut de linia orizontului capt culoarea vineie. Produc fenomenul optic de coroan solar sau lunar i irizarea. Sunt nori ce caracterizeaz condiii meteorologice favorabile, dar anumite specii, cum ar fi Altocumulus lenticularis i Altocumulus castellanus dau indicaii despre fenomenul de turbulen i prevestesc cderea unor averse, nsoite de fenomene orajoase i furtun pe mare. Furtuna va fi precedat de scderea brusc a temperaturii i apariia unor bancuri negre de nori la orizont - norii Altostratus (As) reprezint pnze, pturi sau straturi de culoare cenuie sau albstruie, ce acoper total sau parial bolta cereasc, de regul cu faa inferioar neted. Prin aceti nori, soarele i Luna apar ca pete luminoase. n general, norii Altostratus sunt asociai cu nrutirea vremii, sunt nori frontali i genereaz precipitaii sub form de ploaie, zpad sau granule de ghea, de lung durat, intensificarea vntului i creterea gradului de agitaie a mrii. c. Norii inferiori se caracterizeaz prin elemente destrmate mari, sau prin pturi, pnze omogene, de culoare cenuiu nchis. Se formeaz de la cteva 92

zeci de metri pn la 2 000 m altitudine, fiind alctuii din picturi de ap. Din aceast categorie fac parte: - norii Nimbostratus (Ns) reprezint pnze noroase cenuii, adesea ntunecate, cu aspect vaporos, difuz, din cauza cderilor de precipitaii. Acoper cerul parial sau total, nu sunt transpareni, Soarele i Luna nu se pot vedea prin aceti nori, dnd impresia c sunt luminai din interior. Grosimea lor este de pn la 4 000 5 000 m. Dup plafon, situat la 400 500 m, i putem ncadra n grupa norilor inferiori, dar dup vrfurile lor, ajung la nlimea norilor mijlocii. n mesajele meteorologice care se transmit i la nave, datele despre aceti nori se codific i se transmit la grupa norilor mijlocii. Norii Nimbostratus sunt nori frontali, dau precipitaii sub form de ploaie sau ninsoare continu, de lung durat. - norii Stratocumulus (Sc) au form de pturi, bancuri, sau sunt dispui n grmezi, de culoare alb, cnd sunt n calea razelor solare, sau opaci i cenuii. Uneori, iau forma unor lungi rulouri, dispuse perpendicular pe direcia vntului i a deplasrii sistemului noros. Se formeaz, n general, seara i dimineaa, sunt asociai cu vreme frumoas sau n curs de mbuntire i foarte rar determin precipitaii slabe, de scurt durat. - norii Stratus (St) sunt norii cu plafonul cel mai jos, uneori baza lor gsinduse chiar la 50 m. Sunt nori cenuii, cu aspect de pnz continu, opaci, au grosime mic i dau precipitaii sub form de burni, iar iarna fulgi mari de zpad sau ace de ghea. Cnd plafonul lor este foarte jos se pot uor confunda cu fenomenul de cea. d. Norii cu dezvoltare vertical sunt de origine convectiv, avnd cea mai mare extensiune vertical, baza putnd fi la 50 m, iar vrful la peste 8000m, iar culoarea de la alb strlucitor la cenuiu. - norii Cumulus (Cu) au contururi bine determinate, adesea cu baza plat, de culoare nchis i cu protuberane spre vrf, asemntor cu o conopid, de culoare alb, pe partea iluminat de Soare. De regul apar la cteva ore de la rsritul Soarelui, ajung la o dezvoltare mare spre amiaz i dispar spre sear. Formele pe care le mbrac sunt legate de extinderea lor pe vertical. Cnd sunt de dimensiuni reduse, par aidoma unor grmezi de vat, se numesc Cumulus 93

humilis, fiind asociai cu vreme frumoas. n schimb, cnd prezint o extensiune vertical puternic, au contururi bine pronunate, avnd partea superioar sub form de conopid, se numesc Cumulus congestus i pot determina averse, de scurt durat, cu picturi foarte mari; - norii Cumulonimbus (Cb) sunt nori imeni de furtun, deni, de culoare cenuiu nchis, pn la vineiu. Un nor Cumulonimbus se poate ntinde de la 300 600 m pn la 12 000 14 000 m, iar n zona ecuatorial chiar pn la 18 000 20 000 m. Dac la nceput vrfurile lor au form de turnuri uriae, cu timpul ele se destram, devin fibroase, se alungesc pe orizontal, lund aspectul unui imens evantai sau a unei nicovale. Uneori baza norilor coboar sub plafonul norilor inferiori, iar sub cupola uria plutesc haotic iruri de nori destrmai. Norii sunt alctuii din picturi de ap, fulgi de zpad, mzriche, grindin, iar nicovala conine numai cristale de ghea. Vzut de la mare distan, partea de sus a norului este de un alb imaculat, dar pentru observatorul de sub nor acesta apare deosebit de ntunecat. Din norii Cumulonimbus cad cele mai abundente precipitaii din perioada cald a anului, sub form de averse nsoite de descrcri electrice, vijelii i cderi de grindin, precedate de rafale de vnt deosebit de violente. Uneori, din baza norilor se desprind fragmente, sub form de plnie, ce se deplaseaz foarte repede la suprafaa Pmntului, cu efecte devastatoare, numite tornade (la suprafaa uscatului) sau trombe marine (la suprafaa mrilor i oceanelor). Tornada are aspectul unui nor ntunecat n form de plnie, suspendat sub un mare nor Cumulonimbus. La captul de jos, plnia poate atinge 90 500 m n diametru. Culoarea ntunecat se datoreaz densitii vaporilor de ap ce se condenseaz i prafului i materialelor solide ridicate de vnt. Tornadele se formeaz ca pri ale unor puternici nori Cumulonimbus, n linia de vijelie ce precede naintarea unui front rece. Tornadele, se pare c, iau natere n zonele de maxim turbulen, atingnd frecvena cea mai mare primvara i vara. Condiiile favorabile formrii tornadelor sunt ntrunite n zonele n care aerul polar, rece, ptrunde i ridic brusc aerul tropical, cald i umed. ntr-o tornad, viteza vntului poate ajunge pn la 800 km/or. n plus, n plnie, se formeaz 94

un puternic curent ascendent, n care aerul se ridic, cu violen, n form de spiral, n sensul invers acelor de ceas, n emisfera nordic La deplasarea tornadei, plnia se balanseaz i se rsucete. n mod alternativ, captul inferior al plniei se deplaseaz pe suprafaa pmntului, distrugnd tot ce ntlnete n cale, pentru ca apoi s se ridice, lsnd pmntul neatins. Distrugerile rezult att din marea vitez a vntului, ct i din scderea brusc a presiunii atmosferice, n vrtejul spiralei tornadei. Funcie de viteza atins de vnt i distrugerile provocate, tornadele se clasific n cinci clase, notate de la F1 la F5. Trombele marine sunt, de fapt, tornade formate la suprafaa mrii, de aceea prezint aceeai structur, dar sunt mai mici i mai puin intense. Apa mrii se poate nla la 3 4 m, iar spuma chiar mai sus.

6.3 Nebulozitatea

Nebulozitatea reprezint gradul de acoperire al cerului cu nori. Se exprim n zecimi sau optimi din bolta cereasc n care se gsesc nori. Pentru exprimarea nebulozitii se folosete un anumit cod internaional. n practica meteorologic se deosebete o nebulozitate total, considernd global toate tipurile de nori observai pe bolta cereasc i o nebulozitate parial, ce se refer la cantitatea norilor de la o anumit altitudine. Dei nu poate fi vorba de o anumit regularitate a apariiei unor genuri de nori, se poate vorbi, totui despre o variaie diurn i anual a nebulozitii. Variaia zilnic depinde de tipurile de nori, evoluia lor i natura suprafeei terestre. Exist anumite genuri de nori, Stratus, Stratocumulus, care apar frecvent noaptea sau n primele ore ale dimineii i dispar ziua prin nclzirea solar. n timpul zilei, deasupra uscatului este frecvent formarea norilor Cumulus, a cror dezvoltare maxim se produce dup amiaza. Pe continente mersul zilnic al nebulozitii prezint dou maxime, una noaptea, mai slab, alta, ziua, mai pronunat. n timpul iernii, convecia este slab sau lipsete, astfel c, predomin norii stratiformi, iar nebulozitatea prezint o maxim de diminea.

95

n perioada cald a anului, la originea formrii norilor este convecia, nu se formeaz nori stratiformi, iar mersul zilnic al nebulozitii prezint o maxim dup amiaz. Deasupra mrilor i oceanelor,variaia diurn a nebulozitii este invers celei de pe uscat. Variaia diurn a temperaturii aerului de deasupra apelor determin o instabilitate i dezvolt o slab convecie nocturn. Norii convectivi care se formeaz fac s apar o maxim n a doua jumtate a nopii, spre diminea. Variaia anual a nebulozitii este condiionat de condiiile locale. La latitudini medii i mari, deasupra continentelor, valoarea maxim a nebulozitii se nregistrez iarna, iar valoarea minim n perioada cald a anului. Pe oceane, apare o maxim de var sau toamn i o minim de primvar. Zona tropical, dominat de alizee, prezint o nebulozitate maxim n timpul verii i o minim n timpul iernii emisferei respective. Cea mai redus nebulozitate de pe glob se observ deasupra marilor deerturi, unde, n primul rnd, predomin un cmp de presiune ridicat, apoi, aici procentul de vapori de ap este foarte cobort. Nebulozitatea cea mai ridicat se nregistreaz n zona ecuatorial, unde practic nu exist zi din an n care cerul s nu fie acoperit de nori. Media anual a nebulozitii pe glob este de 5 6/10 i variaz de la 8/10 de asupra Mrii Albe i Antarcticii, la 1/10 deasupra R.A.Egipt.

6.4 . Precipitatiile atmosferice. Formare.

n cuprinsul atmosferei norii alctuiesc un sistem stabil, atunci cnd produsele condensrii, picturi de ap, cristale de ghea, plutesc fr s cad pe pmnt. n momentul cnd aceast stabilitate se distruge, iau natere precipitaiile atmosferice. Procesele de formare a norilor i a precipitaiilor sunt legate de natura i dimensiunile nucleelor de condensare. Nu toate particulele aflate n suspensie n atmosfer constituie nuclee de condensare, chiar dac este atins starea de saturaie cu vapori de ap. Exist n atmosfer particule care favorizeaz depozitarea apei lichide n jurul lor, formndu-se picturi cu dimensiuni 96

apreciabile, chiar nainte de atingerea strii de saturaie. Acestea fac parte din categoria particulelor higroscopice care pot fi sruri marine, praf, nisip i unele produse de ardere care conin sulf i oxid de azot. Dimensiunile i concentraia nucleelor de condensare din atmosfer determin dimensiunile i concentraia picturilor ce se formeaz n jurul lor. Prin precipitaii se nelege totalitatea particulelor de ap lichid sau solid, care cad din nori izolai sau din sisteme noroase i ating suprafaa terestr. Cderea precipitaiilor presupune creterea picturilor de ap i a cristalelor de ghea ce alctuiesc norii, pn la dimensiuni i greuti suficiente pentru a nvinge n cdere rezistena aerului i fora curenilor ascendeni. Viteza cderii libere a picturilor dintr-un nor sub aciunea gravitaiei depinde de mrimea sau de masa lor. La nceput, cderea se accelereaz treptat, ns n acelai timp se intensific i frecarea cu aerul. Cnd cele dou fore se echilibreaz, pictura atinge o vitez constant. Particulele componente ale norilor se transform n precipitaii prin dou procese principale de cretere: condensarea i coagularea (contopirea). Creterea picturilor prin condensare este un proces foarte lent i ndelungat. Astfel, picturile de ap i cristalele de ghea devin nuclee de condensare, iar vaporii de ap din aerul suprasaturat vor condensa sau sublima pe suprafaa acestora. Coagularea sau contopirea este un fenomen de fuzionare a particulelor componente ale norilor i poate fi realizat, n principal, prin cderea liber liber gravitaional cu viteze diferite a picturilor mari i mici. Picturile mai mari cad cu viteze mai mari i se ciocnesc cu picturile mai mici, cu vitez de cdere mai redus, contopindu-se. La contopirea picturilor contribuie i sarcinile electrice diferite ale picturilor de ap. Picturile de ap n suspensie se transform n picturi de ploaie cnd diametrul lor atinge cel puin 0,1 mm.

97

6.5 Clasificarea precipitatiilor. Variatii.

Clasificarea precipitaiilor se poate face dup diferite criterii de clasificare, convenionale. A. Dup caracter, durat i intensitate, precipitaiile sunt: - precipitaii cu caracter general sau continui sunt cderi continui, timp ndelungat, fr variaii de intensitate. Cad din norii sistemelor noroase frontale, sunt extinse pe mari suprafee, alctuite din picturi de ploaie sau fulgi de zpad de mrime mijlocie. - aversele cad, de obicei, din nori convectivi, se declaneaz i se opresc brusc, cu variaii de intensitate, de obicei de scurt durat. Vara, aversele sunt de ploaie, cu picturi mari, nsoite uneori i de grindin, iar iarna, de zpad, cu fulgi mari. La latitudini mici formeaz tipul caracteristic de precipitaii. - burnia este format din picturi de ap foarte mici, dese, ce cad din nori Stratus. Viteza lor de cdere este foarte mic, nct dau impresia plutirii lor n aer. B. Dup starea de agregare, precipitaiile pot fi: a. lichide - ploaia alctuit din picturi de ap, de diferite dimensiuni, de la 0,5 mm pn la 3-6 mm, cade din norii Nimbostratus, Altostratus, Cumulonimbus; - burnia format din picturi foarte fine de ap, sub 0,5 mm, produs numai de norii Stratus. b. solide - zpada ia natere n urma cristalizrii apei n sistem hexagonal, prezent sub form de fulgi de zpad, a cror dimensiune poate atinge i 4 5 cm, fiind frecvent n anotimpul rece; - lapovia este un amestec de fulgi de zpad i picturi de ploaie; - mzrichea moale are forma unor granule mate, sferice, afnate i sfrmicioase, cu diametrul de 1 -5 mm. Cade din nori stratiformi; - mzrichea tare cade sub form de grune de ghea, parial transparente, dure i sar cnd ating suprafaa terestr;

98

- grindina este format din sfere de ghea, cu o structur n straturi concentrice i cu diametrul ntre 0,5 i 5 cm. Cade numai n zilele deosebit de calde ale verii, din nori Cumulonimbus, nsoind aversele de ploaie i descrcrile electrice. C. Dup condiiile generale de formare, se deosebesc: - precipitaiile convective sunt caracteristice zonelor ecuatoriale n tot timpul anului, iar la latitudini medii, n perioada cald a anului. Iau natere datorit micrilor ascendente, puternice, ale aerului cald i umed, care se produc pn la altitudini mari. Sunt precipitaii sub form de averse, nsoite de descrcri electrice i uneori i grindin; - precipitaiile orografice iau natere n urma micrilor de alunecare ascendent a aerului pe versanii muntoi. Exemple de ploi orografice sunt cele ce cad pe versantul pacific al Munilor Stncoi, care sunt abundente i favorizeaz dezvoltarea pdurilor de Sequoia. Tot n aceast grup putem include i precipitaiile produse de musonii de var, pe versanii de sud ai Munilor Himalaya; - precipitaiile ciclonice sau frontale sunt caracteristice depresiunilor barice extratropicale i nsoesc fronturile atmosferice. Dup tipul de front, precipitaiile pot fi cu caracter general, continui, de lung durat, la frontul cald, sau sub form de averse, la frontul rece. Precipitaiile atmosferice prezint o mare variabilitate n timp i spaiu. Variaia zilnic este diferit de la o regiune la alta. Deasupra zonelor de uscat se observ o dubl oscilaie, caracterizat printr-un maxim principal ziua, dup amiaz i un minim principal aproape de miezul nopii. Un al doilea maxim, secundar, se nregistreaz n zorii zilei, iar al doilea minim, nainte de amiaz. Maxima de dup amiaz este consecina intensificrii conveciei termice, iar cea de diminea se leag de dezvoltarea norilor stratiformi, n urma rcirii aerului prin radiaie nocturn. Deasupra mrilor i oceanelor, precum i n zonele de litoral, n decurs de 24 de ore, se nregistreaz o maxim de precipitaii n cursul nopii i un minim n orele de dup amiaz.

99

Variaia anual difer de la un anotimp la altul i de la o regiune a globului la alta, fiind influenat de circulaia general a atmosferei i de condiiile fizicogeografice. n regiunea ecuatorial, variaia anual a cantitii de precipitaii este analoag variaiei temperaturii aerului, cu dou maxime, dup echinocii i dou minime dup solstiii. Precipitaiile sunt deosebit de intense, sub form de averse, de tip convectiv. n zona tropical, sunt patru luni de var, ploioase, iar restul anului se caracterizeaz prin secet. O oarecare difereniere se observ n zonele musonice, unde anotimpul ploios dureaz pn la ase luni, iar dintre acestea, n 2 3 luni plou n fiecare zi, iar sezonul secetos, restul de ase luni. n zona subtropical, care corespunde marilor deerturi, cantitile anuale de precipitaii scad sub 250 mm i cad foarte neregulat. Uneori trec mai muli ani fr precipitaii, pentru ca apoi o singur avers s produc inundaii. Acest regim este consecina regimului baric anticiclonic. i n aceste zone exist o excepie, n zonele mediteraneene, caracterizate printr-un maxim la sfritul toamnei sau iarna i un minim, n perioada cald a anului. La latitudini medii i mari, deasupra mrilor i oceanelor, cantitatea maxim de precipitaii se produce iarna, iar cantitatea minim, vara. Deasupra continentelor, variaia anual se prezint invers. Repartiia precipitaiilor pe glob este discontinu, fiind determinat de latitudinea geografic, de natura suprafeei terestre i nu n ultimul rnd, de condiiile locale. n medie, pe glob, cad 1 000 mm precipitaii pe an. Cele mai mari cantiti de precipitaii se nregistreaz n zona ecuatorial, unde n medie cad 1 000 2 000 mm (l/m2), iar n insulele central pacifice, ca Ins. Hawai, chiar 4 000 mm. n afara zonelor ecuatoriale, cantiti foarte mari de precipitaii se mai produc pe rmurile sudice ale peninsulei Alaska, n vestul Indiei, n sudul munilor Himalaya, n sudul Japoniei, unde un rol deosebit l au curenii aerieni bogai n umezeal, ce vin dinspre ocean i care ntlnesc n calea lor lanuri muntoase nalte. La polul opus se afl zonele tropicale, unde predomin aproape tot timpul anului micrile descendente ale aerului, iar umiditatea este foarte sczut. Aici cantitatea de precipitaii rar depete 25 100

mm/an, fiind zona marilor deerturi. n regiunile temperate, cad anual 800 mm/an, repartizate neuniform, n sensul c, n apropierea oceanelor, media anual este de 1 000 mm, iar n interiorul continentelor este de doar 250 600 mm. La latitudini polare, datorit temperaturilor joase i coninutului redus de vapori de ap, cantitatea anual nu depete 250 mm, uneori sub 100 mm, n majoritatea cazurilor sub form de ninsoare. Recordul precipitaiilor medii anuale l deine localitatea Cherrapundji, n sudul munilor Himalaya, n statul Assam din India, de 12 700 mm. Valoare apropiat s-a nregistrat i n Ins. Kauai, din arhipelagul Hawai, de 12 100 mm. Cele mai sczute cantiti de precipitaii s-au nregistrat la Luxor, n Egipt, de 0,5 mm i Arica, din extremitatea nordic a statului Chile, n deertul cu acelai nume, unde timp de 53 de ani n-au czut dect 0,8 mm precipitaii.

Intrebari recapitulative.

1. Care sunt nivelurile caracteristice ale unui nor? 2. Ce se intelege prin nebulozitate? 3. Ce sunt aversele?

101

Unitate de nvare nr.7.


MASELE DE AER SI FRONTURILE ATMOSFERCE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.7 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. Masele de aer. Clasificarea si descrierea maselor de aer. Fronturile atmosferice. Formare. Clasificare. Frontul cald. Frontul rece. Frontul oclus.

ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.7. Cunoasterea modului de formare si actiune a principalelor tipuri de mase de aer Familiarizarea cu notiune de front atmosferic. Intelegerea modului de manifestare a pricipalelor tipuri de fronturi atmosferice.

7.1. Masele de aer.

Condiiile de vreme sunt caracterizate de anumite valori ale elementelor meteorologice temperatur, presiune atmosferic, umiditate, vnt, nebulozitate i precipitaii. Valorile elementelor meteorologice prezint variaii continui n timp i spaiu. Aceste variaii pot fi periodice, consecin a variaiei regimului radiativcaloric, sau neperiodice, determinate de deplasarea maselor de aer. Troposfera este un strat neomogen, fiind mprit n poriuni mari de aer, fiecare dintre acestea prezentnd particulariti fizice proprii, legate de repartiia

102

i valoarea elementelor meteorologice. Asemenea volume de aer imense, ce posed proprieti comune i care se deplaseaz ca un ntreg, datorit circulaiei aerului, poart denumirea de mase de aer. Masele de aer, prin definiie, reprezint volume mari de aer ce se caracterizeaz prin distribuia aproape omogen a parametrilor elementelor meteorologice principale, cu extensiune mare pe orizontal i vertical i se deplaseaz n cadrul unuia dintre curenii principali ai circulaiei generale a atmosferei sau stagneaz deasupra unor regiuni.. Masele de aer se pot dezvolta pe orizontal, de la cteva sute la zeci de mii de km2, iar extensiunea lor pe vertical, respectiv grosimea, depinde de originea lor, poate varia de la 1 - 2 km pn la limita superioar a troposferei. Masele de aer se deosebesc dup aa numitele nsuiri conservative, reprezentate de temperatura echivalent potenial, umiditatea specific i gradul de transparen. Aceste nsuiri sunt dobndite n timpul formrii maselor de aer i se pot pstra n limite relativ reduse n ntreaga mas de aer. Temperatura echivalent potenial reprezint rezerva total de energie caloric a masei de aer, coninut i sub form latent. Variaz numai n raport cu procesele radiative, nefiind influenat de procesele de evaporare, condensare sau adiabatice. Este nsuirea cea mai conservativ i constituie cel mai important criteriu de caracterizare a maselor de aer. Umiditatea specific este o nsuire dobndit la contactul cu diferite suprafee i se modific numai prin procesele de evaporare i condensare. Gradul de transparen, criteriu de determinare a tipului i originii geografice a unor mase de aer, este determinat de cantitatea de impuriti ce provin de pe suprafaa terestr i se rspndesc n masa de aer, prin turbulen i convecie, modificnd vizibilitatea atmosferic. Masele de aer se formeaz, n general, deasupra regiunilor cu aspect uniform, n care elementele meteorologice prezint variaii relativ reduse. Aceste condiii sunt ntrunite deasupra oceanelor, a calotelor glaciare i deasupra marilor deerturi. De asemenea, orice anticiclon, bine individualizat, staionar,

103

favorizeaz dezvoltarea unei mase de aer, ca i depresiunile barice persistente, polare i subpolare. Masele de aer, n timpul deplasrii lor, transport cu ele nsuirile dobndite i vor influena caracteristicile vremii din regiunea deasupra creia se deplaseaz.

7.2. Clasificarea si descrierea maselor de aer.

Masele de aer se clasific dup mai multe criterii: temperatur, stratificarea termic, natura suprafeei active deasupra creia s-au format sau zona geografic. n cele ce urmeaz, vom analiza cele patru criterii de clasificare i tipurile de mase de aer corespunztoare fiecrui criteriu. Criteriul termic mparte masele de aer n calde i reci. - masele de aer calde au temperatura mai ridicat dect a zonei peste care se deplaseaz, provin de la latitudini mici, determinnd nclzirea vremii; - masele de aer reci sunt cele a cror temperatur este mai sczut dect a zonei peste care se deplaseaz, provin, de obicei, de la latitudini polare sau subpolare, consecina deplasrii lor fiind rcirea vremii. Dup criteriul termodinamic sau al stratificrii termice se pot deosebi: - masele de aer stabile, sunt acele mase de aer n care gradientul termic vertical este mai mic dect cel normal (gradientul termic normal este de 0,6C/100 m). n aceste condiii, ntre stratele inferioare i cele superioare ale masei de aer, diferena de temperatur este mic, se creeaz o stabilitate vertical ce nu favorizeaz dezvoltarea curenilor de convecie i determin condiii de vreme favorabile. Sunt considerate mase de aer stabile, masele de aer reci. - masele de aer instabile sunt masele de aer n care gradientul termic vertical este mai mare dect gradientul normal. Datorit diferenelor de temperatur mari, ntre stratele inferioare i superioare, stratificaia devine instabil, instabilitatea fiind accentuat dac aerul este umed. Stratificaia instabil favorizeaz

104

micarea convectiv, nebulozitate accentuat i precipitaii. Masele de aer instabile sunt masele de aer calde. Gradul de stabilitate sau instabilitate se poate modifica prin deplasarea maselor de aer. O mas de aer cald, iniial instabil, ajungnd n regiuni mai reci, se va rci de jos n sus n contact cu suprafaa terestr. Gradienii termici verticali se micoreaz, stratificaia devine stabil. n straturile inferioare rcite se produc condensri sub form de cea sau nori stratiformi, din care pot cdea burnie, ploi sau ninsori slabe. Masa de aer rece, stabil, deplasat peste regiuni mai calde, se nclzete de jos n sus, cresc gradienii termici verticali i capt caracter de instabilitate. Datorit micrilor convective se formeaz nori cu dezvoltare vertical, n special Cumulonimbus, din care vor cdea precipitaii sub form de averse, uneori nsoite de descrcri electrice. Se poate spune c micrile ascendente caracteristice depresiunilor imprim caracter de instabilitate maselor de aer, n timp ce, micrile descendente, specifice anticiclonilor, accentueaz stabilitatea maselor de aer. Natura suprafeei terestre determin gradul de umezire i impurificare a maselor de aer. Funcie de acest criteriu, masele de aer se pot clasifica n mase de aer continentale i mase de aer maritime. Criteriul geografic este cel mai complet mod de clasificare a maselor de aer, n tipurile geografice regsindu-se tipurile descrise mai sus. Funcie de zona de origine, masele de aer pot fi arctice sau antarctice, polare, tropicale i ecuatoriale, maritime sau continentale. Masele de aer arctice (A) i au originea deasupra anticiclonilor polari, n bazinul Oc. ngheat de Nord. Sunt mase de aer stabile la origine, au extindere redus pe vertical i se caracterizeaz prin cele mai sczute temperaturi i prin gradul mare de transparen. - masele de aer maritim arctice (mA) ptrund n Europa dinspre Groenlanda i Arhipelagul Spitzbergen. Sunt mase de aer deosebit de reci i stabile, dar traversnd Marea Norvegiei i Marea Nordului, la contactul cu apele mai calde, se nclzesc n stratul inferior, se ncarc cu vapori de ap i devin

105

instabile. Determin rcirea vremii, ploi reci vara, ninsori timpurii toamna i trzii primvara. Extensiunea pe vertical este de pn la 3 5 km. - Masele de aer continental arctice (cA) se formeaz n nordul Siberiei, Canadei, n Alaska i nordul extrem al Europei. Au temperaturi joase, care se accentueaz la contactul cu uscatul puternic rcit, sunt foarte uscate, transparente, cu puine nuclee de condensare. Au cea mai mic extensiune vertical, de 1 2 km, astfel c, masele de aer formate n nordul Siberiei nu vor ptrunde n Europa, deoarece nu pot escalada Munii Ural care se gsesc n calea lor. Determin o vreme frumoas, dar deosebit de rece, temperatura aerului putnd s coboare pn la - 45C. Masele de aer polare (P) se formeaz deasupra anticiclonilor de la latitudini medii, sau prin transformarea aerului tropical prin rcire, n cadrul depresiunilor barice cu caracter stabil. Proprietile i efectele acestor mase de aer depind de anotimp i originea geografic. - masele de aer maritim polare (mP) iau natere deasupra Oc. Pacific de Nord i n nordul Oc. Atlantic. Ptrund n Europa dinspre vest. Iarna, se formeaz deasupra anticiclonului Canadian, fiind iniial, mase de aer stabile. Dup ce strbat Oc.Atlantic, se nclzesc n stratul inferior, se ncarc cu vapori de ap i ajung n Europa ca mase de aer instabile. Pe continentul rcit, determin nclzirea vremii i precipitaii. n timpul verii se formeaz n nordul Atlanticului, care este mai rece dect uscatul. Pe continentul nclzit determin o rcorire a vremii i precipitaii bogate. Pe msur ce ptrunde n interiorul continentului i pierde treptat proprietile devenind o mas de aer continental. Deplasarea maselor de aer maritim polare deasupra curenilor marini calzi determin formarea unor ceuri dense. n emisfera sudic, cam la aceeai latitudine predomin tot masele de aer maritim, dar mai umed i mai rece cu 5 - 6C, dect aerul maritim polar al emisferei nordice. - masele de aer continental polare (cP) se formeaz deasupra

106

anticiclonilor termici din nordul Canadei, din Siberia i nordul Scandinaviei. Aceste mase de aer se caracterizeaz prin temperaturi deosebit de coborte n timpul iernii, de - 30C la - 40C i destul de ridicate n timpul verii, de pn la 30C i printr-un coninut redus de umiditate, determinnd, de obicei, o vreme stabil i nsorit. Vara, se formeaz deasupra anticiclonilor slabi din Eurasia, cu temperaturi mari n stratul inferior. Cnd ptrund n Europa Central, dinspre sud-est, sunt mase de aer calde, uscate, dar cu transparen redus. Masele de aer tropicale (T) sunt mase de aer cald, cu stabilitate mare, formate deasupra anticiclonilor subtropicali. - masele de aer maritim tropicale (mT) iau natere deasupra anticiclonilor Azoric, Hawaian, n Golful Mexic, California, estul Australiei, pe coastele central vestice ale Americii de Sud, ntre Peru i Chile. Sunt bogate n umezeal, cu temperaturi constante de-a lungul anului, de 28 - 35C. Fiind mase de aer stabile, nu favorizeaz convecia, ci doar condensri n straturile inferioare, cu ceuri i nori stratiformi, din care cad burnie. Cnd aerul maritim tropical din Golful Mexic se deplaseaz spre nord i ntlnete aerul continental polar, cu temperaturi mai ridicate, din sud-estul S.U.A., la contactul dintre aceste mase de aer cu proprieti fizice diferite, vremea capt un caracter instabil i iau natere vijelii puternice i chiar tornade. - masele de aer continental tropicale (cT) se formeaz n regiunea deerturilor din nordul Africii, Asiei Mici, Arabiei, n nordul Mexicului, n Texas, iar n emisfera sudic n Argentina, Paraguay, deertul Kalahari din Africa, Australia de vest i central. n Europa pot apare vara, fiind mase de aer deosebit de calde i uscate, la locul de formare nregistrndu-se chiar 40 - 45C. Maximele absolute de temperatur, pe continentul europen, se nregistreaz n aer continental tropical. Sunt mase de aer instabile, favoriznd o convecie puternic i precipitaii sub form de averse. Deoarece se formeaz deasupra deerturilor, transport o cantitate mare de praf i nisip, astfel c, transparena lor este redus. n timpul iernii pot apare destul de rar, pentru perioade scurte de timp, dar atunci determin nclziri accentuate i topiri brute ale zpezilor.

107

Masele de aer ecuatoriale (E) formate n zona minimelor ecuatoriale, ctre care converg alizeele, sunt cele mai calde, mai umede i instabile mase de aer, fr a prezenta diferenieri ntre zonele oceanice i continentale. Masele de aer ecuatorial ce ptrund n sudul i sud-estul Asiei datorit musonilor de var, constituie o surs permanent de formare a averselor puternice de ploaie din aceste regiuni.

7.3. Fronturile atmosferice formare si clasificare.

Masele de aer cu proprieti i origini geografice diferite sunt n continu deplasare. n zona de ntlnire a maselor de diferite origini se produc fenomene i procese deosebit de complexe. Zona de contact, tranziie sau separaie dintre dou sau mai multe mase de aer, realizat de-a lungul a peste 1 000 km, poart denumirea de front atmosferic sau suprafa frontal. Intersecia suprafeei frontale cu suprafaa orizontal terestr reprezint linia frontului. Frontul atmosferic este o zon ngust, de tranziie, de ordinul sutelor de metri, n care se produce schimbarea brusc a principalelor elemente meteorologice, temperatura aerului, presiunea atmosferic, direcia i viteza vntului, umiditatea atmosferic, nebulozitatea i precipitaiile, la trecerea dintr-o mas de aer n alta, cu consecine directe asupra evoluiei vremii. Frontul atmosferic nu se dezvolt la orice zon de contact ntre dou mase de aer. Procesul de formare a fronturilor atmosferice se numete frontogenez. Pentru a se produce frontogeneza trebuie s fie ndeplinite dou condiii eseniale: - s existe dou mase de aer cu proprieti fizice diferite, care s vin n contact; - circulaia curenilor aerieni s se fac n aa fel nct s pstreze ct mai strns apropierea dintre masele de aer, pentru ca parametrii elementelor meteorologice de la zona de contact s ajung la discontinuitate. Aadar, curenii atmosferici trebuie s fie de sens contrar, nct s apropie masele de aer unele

108

de altele. Fenomenul de convergen se poate produce i atunci cnd masele de aer diferite se deplaseaz n aceeai direcie, dar cu viteze diferite. Dac ntre dou mase de aer alturate apar cureni divergeni, ce determin ndeprtarea lor, zona frontal se lrgete, apar cureni descendeni i frontul se destram. Procesul de destrmare a fronturilor atmosferice se numete frontoliz. Dintre parametrii elementelor meteorologice, rolul principal i revine variaiei temperaturii aerului pe orizontal, exprimat prin valoarea gradientului termic. Orice proces din atmosfer care tinde s mreasc gradientul termic, va duce la formarea fronturilor atmosferice, la frontogenez, iar procesele ce contribuie la micorarea acestui gradient vor avea drept consecin destrmarea fronturilor, adic la frontoliz. Prin urmare, diferenele mari de temperatur, de cel puin 4 5C, scderea evident a presiunii atmosferice, apariia unei nebuloziti caracteristice, intensificarea precipitaiilor i modificrile direciei i vitezei vntului, indic, n mod evident, apariia unui front atmosferic. Fronturile atmosferice nu au niciodat o poziie vertical, ci, datorit aerului mai rece, care rmne sub aerul cald i are poziia unei pene, suprafaa frontal va fi nclinat, mai mult sau mai puin, funcie de tipul frontului. Fronturile atmosferice se deplaseaz mpreun cu masele de aer pe care le separ. Viteza lor de deplasare depinde de poziia fronturilor fa de izobare, n sensul c, frontul care nchide un unghi drept cu izobarele, se deplaseaz mai repede dect cel ce le ntretaie oblic i, de asemenea, depinde de valoarea gradienilor barici orizontali, respectiv de viteza vntului. Izobarele dese i intersectarea lor perpendicular de ctre front ne indic vitez mare de deplasare a frontului. Avnd n vedere condiiile de formare, dar, mai ales, modul de manifestare a fenomenelor ce le nsoesc, clasificarea fronturilor se face dup mai multe criterii. a. Funcie de tipurile geografice de mase de aer pe care le separ: - fronturile atmosferice principale, ce iau natere n zona de contact a maselor de aer formate la scar planetar, arctice, respectiv antarctice, polare,

109

tropicale i ecuatoriale. Astfel, ntre aerul arctic i polar se formeaz frontul arctic, ntre aerul polar i aerul tropical frontul polar, iar ntre aerul tropical i cel ecuatorial frontul tropical. La rndul lor aceste fronturi prezint ramificaii, cum ar fi, de exemplu, frontul polar atlantic, frontul polar pacific, frontul polar asiatic sau frontul polar mediteranean. Fronturile principale nu sunt stabile, ele apar i dispar odat cu prefacerile suferite de cmpurile barice i curenii de aer. - fronturile atmosferice secundare apar n interiorul maselor de aer de aceeai origine, care prezint zone cu caractere termice diferite. b. Dup dinamica maselor de aer i caracteristicile meteorologice pe care le determin, avem: - fronturile calde la care masa de aer mai dinamic este masa de aer cald, care se deplaseaz spre masa de aer rece; - fronturile reci unde aerul rece se deplaseaz rapid spre masa de aer cald, pe care o nlocuiete. Aceste fronturi sunt considerate simple, deoarece ele separ numai dou mase de aer. Exist, ns, i fronturi complexe, care separ trei sau mai multe mase de aer, numite fronturile ocluse. c. Dup modul cum circul aerul n zona frontului se deosebesc: - anafronturi care iau natere cnd aerul cald execut o micare de alunecare, ascendent, pe deasupra suprafeei frontale; - catafronturi ce se formeaz cnd aerul cald alunec descendent pe suprafaa frontal.

7.4. Frontul cald.

Frontul cald ia natere cnd o mas de aer cald, mai dinamic, mai puin dens i mai uoar, alunec ascendent peste aerul rece, care, fie c se deplaseaz mai ncet, fie c vine n ntmpinarea celei calde. Contactul dintre cele dou mase de aer se produce relativ lent, pe o pant uor nclinat, sub un unghi de aproximativ 10, pe care aerul cald escaladeaz stratul de aer mai rece,

110

care rmne la suprafaa terestr. Cu ct gradienii termici au valori mai mari n zona frontal, cu att mai rapid se deplaseaz aerul cald ascendent. n urma micrii ascendente, aerul se rcete adiabatic, ceea ce favorizeaz condensarea vaporilor de ap i formarea norilor. Sistemele noroase ce nsoesc frontul cald au o lime considerabil, ce se proiecteaz n faa liniei frontale la distane de mai multe sute de kilometri. Frontul cald tipic are caracter de anafront. Primii nori care anun apropierea frontului cald sunt norii Cirrus, ce au forma unor benzi subiri, crlige, virgule sau gheare, cu nlimi de peste 8000 m i preced, cu 600 700 km distan, linia frontului. Treptat, locul acestor nori este luat de o pnz subire i compact de nori Cirrostratus. Apoi, norii devin mai deni, mai nchii la culoare, cerul fiind acoperit de nori Altostratus, din care ncep s cad precipitaii, dar slabe. Plafonul norilor coboar tot mai mult, cu nori mai compaci i mai deni, de culoare cenuie, de tip Nimbostratus, a cror baz este la 300 m, n timp ce vrfurile pot ajunge pn la 4 000 5 000 m. Din aceti nori cad precipitaii cu caracter general, sub form de ninsoare, n timpul iernii i ploaie, n celelalte anotimpuri, nsemnate cantitativ. Limea sistemului noros al frontului cald este de 900 1000 km, iar limea zonei de precipitaii este de 300 km pentru ploaie i 400 km pentru ninsoare. Caracterul precipitaiilor este continuu, de durat, aproximativ 14 16 ore, cu slabe variaii de intensitate i cad n faa liniei frontale. Odat cu formarea i

naintarea sistemului noros al frontului cald, elementele

meteorologice sufer modificri. Astfel, temperatura o aerului cretere

nregistreaz

progresiv, chiar dac n dreptul zonei de precipitaii se produce o uoar scdere, revine dup trecerea liniei frontale. Presiunea atmosferic scade lent i uniform, scderea maxim se

111

nregistreaz n zona precipitaiilor, iar dup trecerea liniei frontului presiunea scade mai puin sau devine staionar. La apropierea frontului cald vntul ncepe s bat din ce n ce mai tare schimbndu-i treptat direcia ctre dreapta, iar dup trecerea frontului se rotete brusc spre dreapta i slbete n intensitate. Cnd frontul cald se formeaz n aer cald tropical, sistemul noros prefrontal, prezentat mai sus, este urmat de nori postfrontali, Stratus, din care cade burni. Dup trecerea frontului, nebulozitatea se destram treptat, precipitaiile nceteaz, vremea se amelioreaz, dar temperatura rmne ridicat.

7.5. Frontul rece.

Frontul rece se dezvolt cnd o mas de aer rece, mai dinamic, ce se deplaseaz la nivelul suprafaei terestre, ajunge din urm aerul cald din faa sa. Masa de aer rece, mai dens, mai grea, ptrunde rapid sub masa de aer cald, pe care o oblig s execute o micare brusc, ascendent. Forma abrupt, obtuz, a liniei frontale, a penei de aer rece, este determinat de frecarea masei de aer rece cu suprafaa terestr. Viteza de deplasare a frontului rece este mai mare dect a frontului cald. Funcie de diferena de temperatur dintre masa de aer cald din faa frontului i masa de aer rece, precum i funcie de viteza de deplasare a frontului rece, putem delimita fronturi reci de ordinul I i fronturi reci de ordinul II.

Frontul rece de ordinul I se deplaseaz cu o vitez mai mic i prezint caracteristica unui anafront. Aerul rece ptrunde sub aerul cald, care se deplaseaz aproape paralel cu linia frontului, linie ce ntretaie izobarele sub un unghi mai ascuit. n faa prii abrupte a penei de aer rece, aerul cald este ridicat pe vertical i antrenat ntr-o micare convectiv forat. Rcirea adiabatic a aerului cald determin o intens condensare a vaporilor de ap i formarea norilor Cumulonimbus.

112

Aceti nori, iniial, au o culoare alb strlucitoare, dar treptat capt culoarea cenuie nchis, chiar vineie. Apoi, vrfurile norilor Cumulonimbus ncep s se etaleze, nct ntregul sistem noros ia forma unei imense nicovale, se produc puternice descrcri electrice, vntul se intensific, n rafale i ncep s cad precipitaii sub form de averse, uneori n timpul verii i cderi de grindin. Dup linia

frontului, aerul cald este antrenat ntr-o micare de alunecare, ascendent, lent, mai

deoarece

panta suprafeei frontale este mai lin, sistemul noros devine stratiform, format din nori Nimbostratus i Altostratus, din care continu s cad precipitaii cu caracter general, continui, cu caracter mai linitit. Sistemul noros este ncheiat de nori Cirrostratus, sub form de uvie rzlee i subiri. Limea zonei de precipitaii este mai redus, dect a frontului cald, avnd aproximativ 150 km, dar tipul precipitaiilor difer. Astfel, n faa liniei frontale cad averse, pe o lime de 100 km, iar n spatele liniei frontale, cad precipitaii cu caracter general, pe o zon mai redus, de 50 km. Perioada n care cad precipitaiilor este de 6 8 ore. Frontul rece de ordinul II se deplaseaz mult mai rapid, diferena de temperatur dintre aerul rece i cald fiind foarte mare. Linia frontului este mai puin nclinat, deoarece ntretaie izobarele aproape sub unghi drept. Aerul rece, ce nainteaz ca un val, nal brusc aerul cald, pe vertical. Astfel, n faa frontului, pe partea abrupt se dezvolt o intens convecie dinamic, n urma creia se formeaz puternici nori Cumulonimbus. Deasupra frontului, frecarea fiind mai mic, aerul cald se deplaseaz cu o vitez mai mare

113

dect aerul rece de sub el. Viteza mare a curenilor de altitudine din masa de aer cald determin coborrea aerului cald, pe partea posterioar a frontului, nct frontul rece se transform n catafront, sistemul noros fiind format tot din nori Cumulonimbus, sub form de streain alungit n direcia de naintare a frontului. Precipitaiile sunt tot sub form de averse, nsoite de descrcri electrice, rafale puternice de vnt i vijelii. Limea sistemului noros, ca i a precipitaiilor este cea mai redus, dar intensitatea fenomenelor meteorologice este mai mare. Limea zonei de

precipitaii este de 30 40 km; n faa liniei frontale cad averse, pe o distan de 10 15 km, n spatele

linieifrontului cad tot averse, limea zonei de precipitaii fiind de 20 30 km.

Perioada de precipitaii este de 3 6 ore. Exceptnd legate de deosebirile sistemele

noroase, tipul de precipitaii, fronturile reci de ordinul I i II, prezint o evoluie asemntoare a elementelor meteorologice la trecerea lor. Ptrunderea aerului rece este urmat de o scdere brusc a temperaturii aerului, uneori n cursul zilelor de var cu 10 - 15C. Presiunea atmosferic, n faa frontului, nregistreaz o scdere, pronunat, de scurt durat Dup trecerea liniei frontale, presiunea crete, mai moderat la frontul rece de ordinul I i mai brusc la cel de ordinul II, putnd atinge uneori 5 6 mb n decurs de cteva ore, astfel c, presiunea atmosferic se va menine la o valoare mai ridicat dect nainte de trecerea frontului. Vntul va suferi importante schimbri de direcie i vitez, odat cu deplasarea zonei frontale reci.

114

Vntul va sufla, la nceput, moderat, cu viteze de 5 6 m/s, dup trecerea frontului, se rotete spre dreapta, se intensific i bate n rafale cu viteze ce pot depi chiar 20 m/s, iar odat cu trecerea frontului. vntul sufer o nou abatere spre dreapta, dar slbete treptat n intensitate. n unele cazuri, cnd n aerul cald apar micri ondulatorii, se formeaz nori Altocumulus lenticularis, care pot preceda linia frontului cu aproximativ 200 km, prevestind apropierea frontului rece cu 2 5 ore nainte. n cele ce urmeaz, vom prezenta evoluia elementelor meteorologice la trecerea fronturilor calde i reci.

Fronturile ocluse apar n depresiunile bine dezvoltate, cnd un front rece, se deplaseaz mai rapid, ajunge din urm un front cald i determin masa de aer cald, ce se gsete ntre frontul cald si frontul rece, s se ridice de la sol, n altitudine. Astfel, aerul rece din spatele frontului rece se contopete cu aerul rece din faa frontului cald. Concomitent, se contopesc i sistemele noroase ale celor dou fronturi. Acest proces se numete ocluzie, iar suprafaa de separaie se numete suprafa de ocluzie. Deoarece masele de aer rece, care iau contact, pot avea temperaturi diferite, ntre ele se poate forma o nou suprafa frontal, un front inferior, numit front oclus. Funcie de temperatura celor dou mase de aer rece, din faa frontului cald i din spatele frontului rece, fronturile ocluse pot fi de trei tipuri: front oclus neutru, front oclus cald i front oclus rece. Frontul oclus neutru se formeaz cnd cele dou mase de aer rece care se unesc au aceleai temperaturi i densiti. Suprafaa frontal care le separ, se dizolv, se egalizeaz orizontal i vertical, norii cu dezvoltare vertical, de convecie, caracteristici frontului rece, dispar, se generalizeaz norii stratiformi, din care vor cdea precipitaii cu caracter general, timp ndelungat. Treptat i norii stratiformi se subiaz i dispar, iar precipitaiile nceteaz. Suprafaa frontal se transform n suprafa de inversiune termic. Acest tip de front oclus se produce destul de rar.

115

Frontul oclus cald ia natere cnd masa de aer rece din spatele frontului rece este mai cald dect masa de aer rece din faa frontului cald pe care o ajunge din urm. ntregul sistem capt caracter de front cald, deoarece att aerul cald ct i aerul rece din spatele frontului rece vor aluneca ascendent pe suprafaa frontal. Este nsoit de trei sisteme noroase, ale

frontului cald, ale frontului rece i ale frontului inferior aprut la ocluzie. Norii

stratiformi ai frontului cald se amestec n altitudine cu norii convectivi ai frontului rece. Precipitaiile intense la nceput, diminueaz i apoi nceteaz, iar norii se destram. Frontul oclus este format din nori Stratus, Stratocumulus i Altocumulus, care pot da precipitaii slabe. Iarna, uneori, frontul oclus cald se poate transforma, treptat, ntr-un front cald tipic. Frontul oclus rece apare n condiiile n care masa de aer rece din spatele frontului rece are temperatura mai sczut, deci este mult mai rece, dect masa de aer rece din faa frontului cald, pe care o ajunge din urm. Astfel, aerul foarte rece, din urm, va ptrunde sub aerul cald, dar i sub aerul rece din faa frontului cald, care are temperaturi mai mari dect temperatura sa. n aerul cald, care pierde contactul cu suprafaa terestr, se dezvolt un sistem noros stratiform, cu precipitaii continui, care cad att n faa ct i n spatele frontului inferior, oclus, apoi pe msur ce aerul cald se ridic, sistemul noros se destram. Sub sistemul noros al frontului cald se vor dezvolta norii Cumulonimbus, specifici frontului rece, din care vor cdea averse. Se poate observa c, la frontul oclus este caracteristic schimbarea tipului de precipitaii, la nceput cele cu caracter general, nlocuite de averse, iar la sfrit din nou precipitaii continui, precum i modificri brute ale direciei i vitezei vntului.

116

Frontul cvasistaionar ia natere n zona de contact a dou mase de aer, cu caracteristici diferite, ce rmn staionare. Pe hrile meteorologice reprezentarea fronturilor atmosferice se poate realiza folosind culorile: linia roie pentru frontul cald, linia albastr pentru frontul rece i linia maro pentru frontul oclus sau, pe hrile alb-negru, se folosesc simboluri convenionale.

Intrebari recapitulative

1. Care sunt proprietatile conservative? 2. Ce este o masa de aer instabila? 3. Prin ce se deosebeste frontul rece de ord. I de cel de ord. II?

117

Unitate de nvare nr.8.


CICLONII TROPICALI.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.8 8.1. 8.2. Cicloni tropicali formare, structura, deplasare. Asemanari si deosebiri intre depresiunile extratropicale si ciclonii tropicali. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.8. Cunoasterea conditiilor in care se formeaza ciclonii tropicali . Cunoasterea legii Buys-Ballot pentru determinarea centrului ciclonului tropical. Familiarizarea cu denumirile locale ale ciclonilor tropicali si modul de manifestare ale acestora.

8.1.

Cicloni tropicali formare, structura, deplasare.

Ciclonii tropicali sunt perturbaii barice, caracteristice zonelor

tropicale,

formate numai deasupra zonelor oceanice, la latitudini cuprinse ntre 5 i 15 latitudine nordic i sudic. Principalele diferene, fa de ciclonii extratropicali, constau n faptul c, la ciclonii tropicali se concentreaz o cantitate mare de energie pe o suprafa relativ mic, au o frecven mai redus dect furtunile de la latitudini medii i mari, dar distrugerile lor sunt mai devastatoare dect orice alt furtun. Formarea unui ciclon tropical devine posibil, cnd deasupra oceanului, din zona tropical, se formeaz minime barice, cu presiunea n centrul lor n jur de 1000 mb, iar temperatura aerului i a apei ating valori de 26 i 27C.

118

Cauza principal a intensificrii dinamismului micilor depresiuni, iniial slabe, este marea energie de instabilitate a maselor de aer calde i foarte umede care se orienteaz spre aceste zone de minim presiune. Imensa cantitate de cldur latent de vaporizare, degajat prin procesul de condensare, cauzat de micarea ascendent puternic, pe suprafee relativ reduse, a aerului ncrcat cu vapori, constituie principala surs de energie cinetic a ciclonului. Ascensiunea intensiv a aerului este ntreinut i de existena unui cmp de cureni divergeni din troposfera medie sau superioar, prezeni deasupra straturilor inferioare, cu micri convergente. Acest mecanism ntreine timp ndelungat deficitul de presiune din prile centrale ale ciclonului. n ciclonul tropical, temperatura aerului este cu mult mai ridicat dect n zonele nconjurtoare, creterea temperaturii fiind cauzat i de compresia adiabatic determinat de curenii descendeni. n consecin, presiunea aerului continu s scad, vnturile se intensific i transport o cantitate tot mai mare de aer cald i umed din regiunile vecine, alimentnd mai departe instabilitatea. Cercettorii consider c, n evoluia unui ciclon tropical, se pot delimita mai multe stadii: a. stadiul de formare a ciclonului tropical n zona oceanic tropical ia natere un centru depresionar, cu valori de 990 1000 mb, n jurul cruia circulaia aerului este convergent, n sensul invers acelor de ceas n emisfera nordic, cu vnturi ce pot atinge 8 - 9Bf, ntr-o zon limitat, lng centrul depresiunii. Acest stadiu poate avea o durat de la cteva ore la cteva zile, timp n care depresiunea se deplaseaz foarte lent, sau chiar staioneaz; b. stadiul de ciclon tropical tnr n care presiunea continu s scad, sub 980 mb, depresiunea se adncete, viteza vntului crete, fora sa putnd

atinge 10 -12Bf, zona cu vnturi puternice are un diametru de aproximativ 50 Mm, iar viteza de deplasare a ciclonului este de 10 15 Nd; c. stadiul de maturitate presiunea n centrul ciclonului foarte sczut, rmne constant sau scade lent, vnturile depesc 64 Nd (> 12Bf) pe o raz de 200 300 Mm, viteza de deplasare a ciclonului fiind de 20 Nd;

119

d. stadiul de descompunere ncepe cnd ciclonul depete latitudinea de 30 latitudine i suprafaa sa se extinde. La latitudinea aceasta i chiar mai mare, datorit temperaturilor sub 26C ale aerului sau apei, nu mai este posibil alimentarea cu cantiti suficiente de aer cald i umed care s menin instabilitatea i, de asemenea, extinderea ariei ciclonului face ca energia lui s fie dispersat pe suprafee foarte mari. n aceste condiii, presiunea ncepe s creasc, scade i viteza vntului, dar viteza de deplasare a ciclonului poate atinge peste 40 Nd. Acest stadiu poate dura cteva zile. Procesul de umplere sau descompunere se produce mult mai rapid, dac ciclonul tropical ptrunde, n deplasarea sa, pe suprafeele continentale.

Structura i deplasarea ciclonilor tropicali.

n faza de maxim dezvoltare, realizat n decurs de o sptmn, ciclonul tropical se prezint, pe o hart sinoptic de sol, sub forma unei depresiuni foarte adnci, cu un diametru nte 300 i 400 Mm, delimitat prin izobare aproape circulare, concentrice, foarte apropiate ntre ele, cu presiunea minim de 960 970 mb, n centru, atingnd, uneori, i valori record sub 900 mb, iar la periferie fiind de ordinul 1000 1010 mb. Gradienii barici orizontali sunt foarte mari, peste 120 mb, astfel c viteza vntului atinge 50 60 Nd, n anumite cazuri chiar peste 64 Nd. n aceste condiii, aerul de la sol este antrenat ntr-o rotaie ciclonic rapid

asociat cu o puternic convergen spre centru, exceptnd zona central, unde vntul este relativ calm. Sistemul noros al ciclonului alctuit tropical dintr-o este mas

120

continu i compact de nori Cumulonimbus, gigantici, sub forma unui perete ntunecat. Aceti nori cuprind aproape ntreaga suprafa a ciclonului tropical, determinnd puternice averse de ploaie, nsoite de fenomene orajoase ce se succed nentrerupt. n centrul ciclonului se afl un spaiu circular senin, n jurul cruia masa noroas se dispune sub forma unor trepte de amfiteatru. n cadrul unui ciclon tropical se deosebesc dou zone distincte, marcate de fenomene deosebite: a. vortexul sau ochiul calm al furtunii, este partea central a ciclonului tropical, cu un diametru de 5 30 Mm, de forma unui horn, ocupat de o coloan de aer cald i umed ce se ridic pn la altitudinide 8000 10000 m, ntr-o micare spiralat, n sens invers acelor de ceas, rapid, care este capabil s sparg plafonul norilor, astfel c deasupra centrului, cerul este senin. Presiunea atmosferic prezint valorile cele mai sczute, sub 970 mb, dar n interiorul vortexului gradienii barici orizontali au valori foarte reduse, sau zero, ceea ce explic faptul c vnturile sunt slabe, cu direcii schimbtoare, sau este calm. Convergena aerului la baza ciclonului tinde s se concentreze de-a lungul uneia sau a mai multor linii, ceea ce conduce la concentrarea norilor n una sau mai multe benzi noroase, ce seamn cu o nebuloas spiralat sau un baraj circular de nori, n jurul ochiului furtuniiDac din punct de vedere meteorologic este un calm relativ, starea de agitaie a mrii este maxim, cu valuri de hul haotice, de interferen, ce pot depi 15 m nlime, cu perioade de 5 12 secunde, ce se propag din toate direciile spre vortex, se ciocnesc ntre ele, dnd impresia c marea clocotete, constituind un adevrat pericol pentru toate

navele ce s-ar afla n acea zon. Viteza de

propagare a valurilor de hul este mai mare dect viteza ciclonului.

121

O asemenea stare de agitaie a mrii este cunoscut sub numele de mare dezlnuit sau mare confuz. b. zona exterioar vortexului este zona cu cele mai intense fenomene meteorologice. Datorit diferenei foarte mari de presiune dintre centrul ciclonului i periferia sa, se creeaz gradieni barici de ordinul zecilor i chiar sutelor de mb, ce au drept consecin vnturi deosebit de violente, orientate de la periferie spre centru, spiralat, n sensul invers acelor de ceas n emisfera nordic, cu viteze din ce n ce mai mari, pe msur ce se apropie de ochiul furtunii. Vnturile ating peste 90 Nd, frecvent chiar 135 Nd ntr-o zon circular exterioar a crei lime este n medie 40 60 Mm i bat n rafale. n zonele periferice, la peste 100 Mm, vnturile au 30 40 Nd, pentru ca la marginea ariei ciclonului s ating chiar sub 25 Nd. Vntul i schimb i direcia general de-a lungul traiectoriei ciclonului tropical, de la NNE n zona de formare, la SE n zona de curbur a traiectoriei ciclonului i SSW, n zona de disipare a perturbaiei. Sistemele noroase, formate din toate tipurile de nori, cu predomonana norilor Cumulonimbus, compacte i ntunecate, determin precipitaii sub form de averse, ce pot totaliza cantiti de peste 250 l/m2, nsoite de descrcri electrice fr ntrerupere. Valurile de hul sunt deosebit de mari, crestele sunt nspumate, iar spuma formeaz pnze continui care concur, alturi de aversele de ploaie, la reducerea vizibilitii, practic, pn la zero. Caracterul furtunos al ciclonului poate dura 5 pn la 10 zile, perioad n care energia sa rmne aproape constant. Pe msur ce se deprteaz de zona tropical, spre latitudini de peste 35, sau dac ptrunde n interiorul uscatului, intensitatea ciclonului se reduce rapid i se transform ntr-o depresiune extratropical, normal, fie, datorit disiprii pe suprafee mari a energiei proprii, fie c, aerul cald i umed nu mai este n cantiti suficiente pentru ca s-l menin activ. Determinarea poziiei centrului ciclonului tropical, la bordul navelor, este posibil folosind n primul rnd avertismentele de furtun, dar i, concomitent, a legii Buys Ballot, ns, numai n condiiile n care ciclonul se afl la o distan

122

mai mic de 200 Mm. Conform acestei reguli, sau legi, n emisfera nordic, stnd cu faa n vnt, centrul se va afla n dreapta i puin napoi, adic 125 - 135 relevment prova, la o for a vntului de 6Bf; la o scdere a presiunii aerului de 10 mb sub media normal, centrul se va afla la 110 relevment prova, iar la o nou scdere de 10 mb a presiunii, la 90 relevment prova. Pentru emisfera sudic, centrul ciclonului tropical va fi n stnga i puin napoi. n zonele tropicale ale bazinelor oceanice, n fiecare an, se formeaz peste 60 de perturbaii barice, dar foarte puine dezvolt cicloni tropicali semnificativi, trecerea lor fiind nsoit doar de vreme furtunoas, cu scurte intensificri de vnt. Funcie de forma, intensitatea i mrimea lor, se disting patru tipuri de perturbaii barice: a. depresiunea tropical (T.D.) este un sistem simplu al unei convecii aparent organizate, de 100 200 Mm, n diametru, cu izobare mai rare, ce nchid complet centrul, avnd un caracter migrator nefrontal, pstrndu-i identitatea pentru 24 de ore sau chiar mai mult. Are vnturi mai slabe, cu viteze sub 33 Nd; b. furtun tropical (T.S.) (tropical storm) are izobare apropiate, o micare circular, ciclonic, se observ o masare a nebulozitii, a norilor cumuliformi, averse de ploaie, oraje, susinute de vnturi de 34 -48 Nd; c. furtun tropical puternic (S.T.S.) (strong tropical storm) cu izobare nchise, dese, cu gradieni barici mari, cu o micare circular evident i cu vnturi de 48 63 Nd. Formaiunile noroase au la nceput forma unor spirale, apoi dungi spiralate convergente spre centrul depresiunii, cu averse puternice de ploaie i frecvente descrcri electrice i valuri de hul mari; d. ciclon tropical (TY) uragan sau taifun, cu valori deosebit de mici n centru, sub 970 mb, gradieni barici de peste 90 120 mb, cu vnturi de peste 64 Nd. Nebulozitatea este compact n jurul zonei centrale, unde atmosfera este dezlnuit, cu descrcri electrice nentrerupte i averse de ploaie, ce reduc vizibilitatea aproape de zero, cu mare confuz, datorit valurilor de hul de peste 15 m, din toate direciile.

123

n Oc. Atlantic de Nord, n fiecare an, se formeaz, n medie, 10 furtuni tropicale puternice, din care numai 6 se transform n uragane. Ciclonii tropicali, mai precis uraganele din Oc. Atlantic, pot fi clasificate folosind scala Saffir Simpson, ce cuprinde 5 grupe, funcie de viteza vntului i efectele dezastrelor asupra zonelor costiere. Prezentm, n cele ce urmeaz, scala Saffir Simpson, ce cuprinde tipul ciclonului, viteza vntului i valoarea minim a presiunii atmosferice n centrul furtunii, cu exemplificri din Oc. Atlantic, specificndu-se i anul n care s-a produs ciclonul.

Odat format, ciclonul tropical se deplaseaz de cele mai multe ori spre vest sau nord-vest, apoi direct spre zonele temperate. Traiectoria sa are forma unei parabole clasice, curbat n sens anticiclonic. Ciclonul tropical tinde s se deplaseze regiunile suprafeei ntotdeauna unde oceanului ctre

temperatura este mai

ridicat, valoarea temperaturii apei condiionnd ciclonului. i intensitatea

124

Ciclonii tropicali iau natere n partea de vest a bazinelor oceanice tropicale, excepie fcnd Oc. Atlantic de Nord, unde n timpul lunilor august i septembrie se pot forma lng Arhipelagul Capului Verde. n Oc. Atlantic de Sud, nu sunt ntrunite condiiile de formare a ciclonilor tropicali, astfel c n acest bazin, singurul de altfel, nu se vor ntlni astfel de fenomene catastrofice. n general, ciclonii tropicali, au direcia iniial de la est la vest, n ambele emisfere, cu devieri foarte mari, distana parcurs de acetia fiind de peste 3000 Mm. n emisfera nordic, n faza iniial, se deplaseaz n direcia 275- 350, WNW la NNW, cu o abatere de 30 de la direcia vestic, cu viteza de 7 la 12 Nd. La latitudini de 15 - 25N, i schimb direcia spre nord, reducndu-i viteza la 5 8 Nd, pentru ca dincolo de 30latitudine nordic, s se produc o nou schimbare de direcie, spre NE, dar i o o cretere a vitezei de deplasare, la 15 25 Nd. n emisfera sudic, n prima faz, ciclonii tropicali se deplaseaz spre WSW la SSW, apoi i schimb direcia spre S, pentru ca dincolo de latitudinea de 30S, s se curbeze spre SE. Valorile vitezei de deplasare ale ciclonilor tropicali, din aceast emisfer sunt identice cu cele din emisfera nordic. Sunt frecvente, ns, cazurile n care traiectoriile ciclonilor tropicali prezint meandre, spirale sau ntoarceri de la traiectoria iniial, clasic. Orice abatere de la direcia iniial atrage i o slbire a vitezei ciclonului. Cele mai mari reduceri ale vitezei se pot observa atunci cnd direcia de deplasare a ciclonului tropical este orientat spre ecuator, spre est sau cnd are forma unor bucle.

Repartiia pe glob a ciclonilor tropicali.

Ciclonii tropicali se manifest diferit n diferite bazine oceanice, dei cauzele i structura sunt aceleai. Se difereniaz dup dimensiuni, amploarea fenomenelor, traiectoria, perioadele de apariie i chiar i dup denumirea lor.

125

Denumirea generic a ciclonilor tropicali este diferit, funcie de bazinul oceanic n care se formeaz. Astfel, se numesc uragane, n Atlanticul de Nord i Pacificul de NE, taifune n vestul Oc. Pacific, baguios n zona Arhipelagul Ins. Filipine, cicloni n Oc. Indian i willy willies n Australia. De asemenea, fiecare ciclon tropical are un nume propriu, feminin sau masculin, litera de nceput a numelui indicnd, de fapt, ordinea de formare a ciclonilor n anul respectiv. De exemplu, n anul 2003, n Atlanticul de Nord, uraganul Ana a fost ciclonul cu nr. 1, uraganul Claudette nr.3, iar Fabian nr. 6. Ciclonii tropicali au cea mai mare frecven la sfritul verii i nceputul toamnei din emisfera respectiv. n Marea Arabiei i n Golful Bengal, sezonul ciclonilor tropicali coincide cu perioada de schimbare a musonilor, respectiv, aprilie mai i octombrie noiembrie, iar n Vestul Oc. Pacific de Nord, se pot forma n orice lun a anului. Repartizarea pe glob a furtunilor i ciclonilor tropicali este limitat la apte regiuni, toate aflate n zonele oceanice tropicale. 1. Zona Oc. Atlantic de Nord cuprinde Golful Mexic, Marea Caraibilor i apele coastelor de SE ale S.U.A. Denumirea generic a ciclonilor tropicali este de uragane sau hurricane. Aceast zon prezint dou posibile nuclee de formare a furtunilor i ciclonilor tropicali, la vest de Ins. Capului Verde i n Marea Caraibilor, iar august, septembrie i octombrie sunt lunile cu cea mai mare inciden. Anual se formeaz 9 10 furtuni tropicale puternice, dar numai 5 sau 6 ating intensiti de uragan, cu vnt de peste 64 Nd, putnd atinge chiar 135 Nd. Uraganele care iau natere mai devreme sau mai trziu dect sezonul propriu zis, se dezvolt la vest de meridianul de 50W. Cele mai puternice uragane nregistrate n ultimii 12 ani au fost Andrew, n anul 1992, cu vnturi de 110 135 Nd, Georges, n anul 1998, cu viteza vntului de peste 90 Nd, iar n anul 2003 s-au produs 3 uragane cu vnt de peste 95 Nd i anume, Kate (110 Nd), Fabian (125 Nd), Isabel (135 Nd). 2. Zona Oc. Indian de Nord cuprinde ciclonii ce se dezvolt n Marea Arabiei i Golful Bengal, primvara i toamna. Ciclonii tropicali din aceast zon

126

se formeaz ntre 8 - 15N, cu excepia perioadei din iunie n septembrie, cu o activitate mai slab, cnd ciclonii iau natere la 15N. Ciclonii tropicali au cea mai mare inciden n perioada de schimbare a musonilor, respectiv aprilie mai i octombrie noiembrie, viteza vnturilor au n medie 48 Nd, dar pot atinge chiar i 130 Nd. n medie, se formeaz 4 cicloni tropicali pe an, dar peste 15 perturbaii tropicale, care ns nu depesc faza de depresiune tropical. 3. Zona Oc. Indian de Sud Deasupra apelor tropicale de la vest de 100E, pn n apropierea coastelor africane, se formeaz, n fiecare sezon, n medie 9 cicloni i furtuni tropicale, din care 4 au fora de ciclon tropical. Sezonul cu cea mai mare inciden este din decembrie pn n martie, dei este posibil s se formeze n orice lun a anului. Zona afectat este, mai ales, Ins. Madagascar i Arhipelagurile Mauritius i Reunion. 4. Zona Oc. Pacific de NW cuprinde i afecteaz Ins. Mariane, Caroline, Filipine, Marea Chinei de Sud, Marea Chinei de Est, Marea Galben i sudul Japoniei. Este bazinul oceanic n care se formeaz cei mai numeroi cicloni tropicali, numii taifunuri. n fiecare an, iau natere n medie 28 furtuni tropicale, ns doar 18 au fora de taifun, cu viteze ale vntului de peste 64 Nd. Aceste taifunuri sunt ciclonii cu cea mai mare extensiune i cu cele mai intense vnturi. S-a constatat, c, n fiecare an, n medie, al cincilea taifun generat are viteza vntului de peste 130 Nd i are mai mult de 600 Mm n diametru. Cele mai multe taifunuri se formeaz la est de Ins. Filipine, au o traiectorie parabolic, clasic i afecteaz coastele Filipinelor, Chinei i Japoniei. Sezonul de maxim apariie este din iulie n octombrie, cnd se dezvolt 70 % din numrul total anual. n aceast perioad, taifunurile se pot forma i la nord de Ins. Filipine, iar n extrasezon se pot forma i la vest de Ins. Filipine. 5. Zona Pacificului de NE cuprinde coastele vestice ale Americii Centrale i ale Peninsulei California. n fiecare an, se formeaz n medie 9 10 cicloni tropicali, dar numai 6 ating fora de uragan, cu viteze ale vntului de 100 135 Nd. Cea mai mare parte a acestora se formeaz din iunie n octombrie, cu frecvena maxim n august i septembrie, ntr-o zon larg, cuprins ntre

127

coastele vestice mexicane i Ins. Hawai, dar pot apare n orice lun. Aceste uragane difer de cele din Oc. Atlantic prin faptul c sunt mai puin extinse, dar sunt mai intense. 6. Zona Australiei n timpul verii emisferei sudice, n nordul Australiei, se creeaz condiiile favorizante formrii furtunilor i ciclonilor tropicali, prin retragerea centrilor de maxim presiune i instalarea unor mase uriae de aer cald, de peste 28C i umed. Cele mai multe dintre depresiunile tropicale, numite willy willies, se deplaseaz de la est la vest, pentru ca, n apropierea coastelor de nord ale Australiei s-i schimbe direcia spre SW i apoi spre SE. Se formeaz n medie 15 furtuni tropicale, din care 4 cu intensitate de ciclon tropical. Unele dintre aceste depresiuni traverseaz mrile Timor i Arafura, se curbeaz i ating coastele de NW ale Australiei, la o distan de 200 Mm de coaste, iar altele se propag din Str. Torres prin Golful Carpentaria. Lunile cu cea mai mare frecven a ciclonilor tropicali sunt din decembrie n aprilie, dar se pot forma n orice lun. Viteza vntului nu depete 85 Nd, dar pe o perioad scurt de timp. 7. Zona Pacificului Central - Ciclonii se formeaz n regiunea insulelor ce alctuiesc Polinezia, Fidji, Tonga, Samoa, Noile Hebride, Solomon. Iau natere n mod obinuit la est de meridianul de 160E, ntre 5 - 20S i afecteaz nordul i estul Australiei. Activitatea ciclonic cea mai intens este din ianuarie n martie, au dimensiuni mici, dar pot dezvolta vnturi cu viteze pn la 130 Nd, se deplaseaz iniial spre SW, iar dup curbare spre SE. Noua Zeeland, n

general, este atins n faza de descompunere a furtunilor, dar uneori i de cte un uragan intens.

128

8.2. Asemanari si deosebiri intre depresiunile extratropicale si ciclonii tropicali.

Intrebari recapitulative.

Prin ce se caracterizeaza un ciclon tropjcal? Care sunt traiectoriile clasice ale unui ciclon tropical? Care sunt specificatiile legii Buys-Ballot?

129

Unitate de nvare nr.9.


OBSERVATII METEOROLOGICE EFECTUATE LA BORDUL NAVEI.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.9 9.1. Observatii meteo la bordul navei asupra presiunii, vantului, norilor. 9.2. Observatii meteo la bordul navei asupra ciclonilor tropicali ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.9. Cunoasterea modului in care sunt efectuate observatiile la bordul navei. Sublinierea aspectelor practice privind informarea asupra unor fenomene meteo.

9.1. Observatii meteo la bordul navei asupra presiunii, vantului, norilor.

Majoritatea statelor maritime au nfiinat servicii meteorologice speciale, care transmit zilnic, navelor aflate n larg sau chiar n porturi, informaii despre starea vremii n anumite raioane maritime i prognoze de scurt durat. Transmiterea acestor informaii se efectueaz prin radio, radiofacsimil sau Navtex, iar orele la care au loc aceste transmisii, frecvena de emisie a staiilor i tipul materialelor ce pot fi recepionate, se regsesc n Radio Signal vol.3, intitulat Radio Weather Service. Mesajele recepionate de nave se refer la elementele i fenomenele hidrometeorologice cu influen direct sau indirect asupra navigaiei.

130

Informaiile primite de la staiile de radiocoast privesc configuraia cmpurilor barice, direcia i viteza lor de deplasare, direcia i fora sau viteza vnturilor, funcie de acestea i estimarea strii de agitaie a mrii, nebulozitatea i succesiunea formaiunilor noroase, fenomenele meteorologice, fronturile atmosferice. Toate aceste informaii, trebuie completate cu date obinute n urma observaiilor de la bordul navelor, mpreun putnd fi suportul pentru ntocmirea unor hri sinoptice simple. Date suplimentare se pot aduga din crile pilot, care cuprind manifestrile caracteristice ale unor elemente i fenomene hidrometeorologice, rezultate din observaii multianuale, precum i din hrile cu rutele de navigaie, numite Routeing Chart. Prin consultarea acestor materiale se pot stabili natura i intensitatea unor fenomene meteorologice, frecvena acestora n diferite zone i perioade ale anului, manifestrile de vreme caracteristice ce le preced i le urmeaz. n cele ce urmeaz, prezentm cteva repere utile n activitatea de analiz i prognoz a vremii la bordul navelor.

Presiunea atmosferic

Variaiile presiunii atmosferice reprezint, de fapt, cauza modificrilor condiiilor de vreme. Determinarea presiunii aerului se face cu ajutorul barometrelor i a barografelor. n domeniul maritim, pe nave, la msurarea acestui element se utilizeaz barometrul aneroid, deoarece prezint mai mult stabilitate i rezisten la micrile navei, iar pentru determinarea variaiei presiunii n timp, barograful. Valorile presiunii aerului, aa cum am prezentat la capitolul respectiv, se exprim n mmHg, la barometrul aneroid sau mb, la barografe i avnd n vedere c pe hrile sinoptice valorile izobarelor i a centrilor barici sunt date n mb, este necesar a se cunoate relaia de transformare dintre cele dou uniti

131

de msur. Relaia de transformare dintre mmHg i mb este: 1mmHg = 4/3 mb sau 1mb = 3/4 mmHg, dar se pot utiliza i table de conversie. La bordul navei se va citi i nota n jurnalul de bord valoarea presiunii aerului la momentul respectiv, dar i valoarea tendinei presiunii n ultimele 3 ore dup diagrama barografului. Meniunile prezentate mai

jos sunt rezultatul observaiilor referitoare la

modificrile condiiilor de vreme funcie de variaiile de presiune, deduse n urma unei practici marinreti ndelungate. Astfel, apropierea unei zone de maxim presiune, a unui anticiclon, ce caracterizeaz o vreme frumoas, este indicat de meninerea presiunii atmosferice la o valoare ridicat, n raport cu valorile normale pentru regiunea i perioada dat. Vremea se va menine stabil, favorabil navigaiei, cel puin 12 sau 24 ore, dac valorile presiunii vor fi cu 4 mb, respectiv 6 mb peste valorile normale. Deasupra mrii, creterea presiunii aerului este nsoit de

manifestarea unor vnturi slabe la moderat, la periferia anticiclonilor, ce slbesc pn la calm n apropierea centrului de maxim presiune. Teoretic, creterea rapid a presiunii ar trebui s indice meninerea ndelungat a vremii frumoase, dar n anumite cazuri, aceast cretere se poate produce i la apropierea unui front rece, cu toate manifestrile ce nsoesc acest fenomen. Uneori apropierea frontului este precedat de grenuri ce se manifest la distane de 100 200 Mm de linia frontal. Apropierea, de nav, a unei depresiuni barice, a unui ciclon, este marcat de valoarea sczut a presiunii aerului i scderea lent, n continuare, sub valorile normale, caracteristice zonei i perioadei date. Scderea rapid a presiunii se poate produce la apropierea unui front cald sau a unui ciclon tropical.

132

n acest caz, se vor urmri ns i succesiunea formaiunilor noroase, direcia, nlimea i perioada valurilor de hul, variaia de direcie i vitez a vnturilor. Meninerea condiiilor de vreme bun, stabil, timp ndelungat, este consecina meninerii constante a valorilor de presiune, iar variaiile presiunii aerului, creterile sau scderile alternative ale acesteia, vor indica o vreme nesigur, instabil. Furtunile violente urmeaz ntotdeauna unei scderi brute a presiunii. Cele mai puternice scderi ale valorilor de presiune se nregistreaz n timpul furtunilor de SE i NE, iar cele mai mari creteri ale presiunii se produc la vnturi de NW i SW. Vntul Elementul meteorologic cu influen direct asupra navigaiei, vntul, este consecina variaiilor de temperatur i presiune, iar manifestarea sa, prin direcie i vitez, caracterizeaz centrii barici, fronturile atmosferice i mai ales starea mrii. Vntul determin condiii diferite de navigaie funcie de valoarea elementelor sale. Direcia vntului se exprim n grade sau cu ajutorul punctelor cardinale sau intercardinale. Marinrete vorbind, vntul intr n compas, deci direcia vntului se exprim n sensul din care bate. La bordul navei, direcia vntului se exprim cu precizie de un cart (1115). Determinarea direciei vntului se face cu ajutorul giruetei, conului sau mnecii de vnt, iar pe nave cu ajutorul pavilionului sau fumului de la coul navei. Viteza vntului indic distana parcurs de aerul n micare n unitatea de timp. Se exprim n m/s, km/h sau Nd. 1 m/s = 1,94 Nd = 3,6 km/h; 1 Nd = 0,51 m/s = 1,85 km/h. Viteza vntului se determin cu ajutorul anemometrelor, iar pentru nregistrarea variaiei vitezei vntului se folosesc anemografele. Intensitatea vntului se apreciaz i pe baza efectelor pe care acesta le produce n natur, folosindu-se n acest caz scara Beaufort, cu valori de la 0 la 12, ce indic gradul de trie i viteza corespunztoare a vntului, scar prezentat la capitolul 4.1.

133

La o nav n deplasare, cu ajutorul instrumentelor meteorologice de la bord, se determin direcia i viteza vntului aparent, care este rezultanta vntului real i a vntului navei. Vntul navei este vntul determinat de rezistena opus de masa de aer, fiind de sens opus cu drumul navei i de vitez egal cu viteza navei. Aciunea vntului asupra direciei de deplasare i a vitezei navei este funcie de direcia vntului n raport cu axa longitudinal a navei, care se poate exprima n sistem cuadrantal din prova sau pupa, deci vnt de prova, de pupa (dac direcia vntului este cuprins dintr-un sector de 2 carturi n prova sau pupa) sau travers, babord sau tribord. Deci, relevmentul prova reprezint unghiul format ntre axa longitudinal a navei i direcia din care bate vntul. Exist la bordul navei mai multe posibiliti sau metode de determinare a vntului real. Cea mai rapid metod este utilizarea tablelor de transformare a vntului aparent n vnt real. n acest tabel, viteza vntului este exprimat n uniti de vitez a navei. Pentru a putea folosi aceste table avem nevoie de viteza navei, viteza vntului aparent i relevmentul prova a vntului aparent. Avnd la dispoziie aceste date, se va mpri viteza vntului aparent la viteza navei. Cu rezultanta i cu relevmentul prova al vntului aparent se intr n table i se va extrage relevmentul prova al vntului real i viteza vntului real exprimat n uniti de vitez a navei. Pentru a determina viteza vntului real n Nd, valoarea vitezei extras din table se va nmuli cu valoarea vitezei navei. O alt metod de determinare a elementelor vntului real, la bordul navei, este utilizarea planetei de vnt. Deoarece vntul are influen direct asupra navigaiei, n jurnalul de bord se vor nscrie, n fiecare cart, direcia i viteza vntului real. La bordul navei se primesc sau se ntocmesc i hri sinoptice, pe care sunt trasate izobarele i centrii barici i pe care se poate determina direcia vntului folosind metoda numit regula minii drepte, pentru emisfera nordic i a minii stngi, pentru emisfera sudic.

134

Se aeaz mna dreapt pe izobara cea mai apropiat de punctul considerat, n aa fel nct n partea stng a minii se va afla centrul de minim presiune (ciclonul), n dreapta minii va fi maxima barometric (anticiclonul), iar degetul arttor de-a lungul izobarei. Poziia degetului mare va indica direcia vntului. Reprezentarea direciei i vitezei vntului, pe hrile sinoptice, se poate realiza folosindu-se simboluri convenionale sub form de sgei, de care sunt ataate linii (pene) sau fanioane, numrul acestora din urm indicnd viteza vntului exprimat n Nd, iar vrful sgeilor converge spre un cerc ce indic locul, poziia, staiei ce a realizat observaia. Pe hrile ce apar n Crile pilot sau pe Routeing Chart apare un alt sistem de reprezentare a vntului, sub form de roz a vnturilor. Simbolurile convenionale redau fora vntului pe scara Beaufort, frecvena unor direcii, iar n centrul cercului, numrul observaiilor pe baza crora a fost ntocmit roza, procentajul vnturilor variabile i frecvena calmurilor. Norii n evaluarea posibilitii modificrii condiiilor de vreme de un real folos sunt i formaiunile noroase, evoluia acestora pe bolta cereasc. Norii Cirrus subiri, sub form de fibre, virgule sau schelet de pete, ce reprezint n mod normal partea anterioar a unui front cald, prevestesc apariia unor precipitaii cu caracter general, de lung durat, ce se pot declana n maximum dou zile. Dac viteza lor de deplasare este mare, iar n scurt timp cerul se acoper de nori stratiformi, ne putem atepta ca precipitaiile s apar chiar n cursul aceleiai zile. S-a observat c pe msur ce norii Altostratus, ce aparin tot frontului cald i care determin i precipitaiile de lung durat, acoper n totalitate bolta, iar plafonul lor scade, vizibilitatea se va reduce, se intensific vntul i, concomitent, va crete gradul de agitaie a mrii. Apariia norilor Cumulonimbus, ntunecoi, cu aspect impresionant, ce se dezvolt rapid pe vertical, va determina, n maximum 2 3 ore, o puternic furtun, nsoit de averse de ploaie i descrcri electrice.

135

Apusul Soarelui ne poate oferi unele indicaii asupra evoluiei vremii. Astfel, cnd pe bolta albastr a cerului, presrat doar de civa nori, Soarele se apropie tot mai mult de orizont i discul su devine galben-portocaliu, vremea se va menine frumoas, lipsit de intemperii. Nu acelai lucru se va ntmpla cnd la apus norii au o culoare intens, roie-sngerie, aproape vineie. Culoarea intens a norilor, dar i a cerului se explic prin umezeala ridicat a aerului, ceea ce nseamn c o mas de aer umed va nlocui, n scurt timp, o mas de aer mai uscat, chiar din timpul nopii. Intensitatea unei depresiuni barice poate fi indicat i de viteza de deplasare a norilor. Cu ct deplasarea acestora este mai rapid, depresiunea este mai puternic dezvoltat. Dei nu reprezint indicii 100 % tiinifice, totui, manifestarea unor psri sau animale marine pot oferi indicaii asupra unor eventuale modificri ale vremii, fiind considerate adevrate barometre vii. Astfel, retragerea bancurilor de peti spre adncime sau deprtarea delfinilor de lng coaste, prevestesc creterea strii de agitaie a mrii, ca urmare a intensificrii vntului. De asemenea, dac pescruii se retrag spre uscat, cu ipete ascuite, vremea se va nruti n scurt timp i, dimpotriv, aezarea acestora pe mare, chiar dac marea este agitat, indic slbirea vntului i reducerea nlimii valurilor, n consecin, scderea agitaiei mrii.

9.2. Observatii meteo la bordul navei asupra ciclonilor tropicali

Pagubele enorme i pierderile de viei omeneti pricinuite de ciclonii tropicali au determinat luarea unor msuri eficiente. Informaiile obinute de staiile i serviciile meteorologice trebuie corelate cu observaiile de la nave, de la avioanele denumite vntoare de uragane n zborurile de recunoatere n zona de formare a ciclonilor tropicali, precum i cu datele obinute de la sateliii meteorologici.

136

Staiile i serviciile meteorologice speciale au fost dotate cu aparatur meteorologic modern, cu radare deosebit de performante destinate detectrii furtunilor n zonele unde acestea se produc n mod obinuit, precum i cu echipamente de recepionare i decodare a imaginilor de la sateliii geostaionari, a cror vitez, egal cu viteza de rotaie a Pmntului, i menine deasupra regiunilor alese (de exemplu regiunile afectate de ciclonii tropicali) i care transmit, mai ales, fotografii ale sistemelor noroase aferente ciclonilor. Cu ajutorul acestor satelii se poate detecta, cu o precizie de ordinul zecilor de metri, locul unde se afl situat centrul ciclonului tropical, traiectoria ciclonului i se poate estima zona afectat de acesta n urmtoarele 24, 48 sau 72 de ore. Informaiile astfel obinute sunt transmise sub forma unor avertismente, att navelor aflate n zonele ce ar putea fi afectate de cicloni, ct i zonelor costiere ce ar putea fi lovite de furtunile ciclonice. Aceste avertismente conin tipul de perturbaie tropical (depresiune, furtun sau ciclon tropical), valoarea presiunii atmosferice n centru, poziia aproximativ, direcia i viteza de deplasare, viteza maxim a vntului lng centru i n exterior. Convenia internaional pentru ocrotirea vieii omeneti pe mare

(C.I.O.V.U.M.), la care a aderat i Romnia, impune obligativitatea transmiterii avertismentelor, mai sus menionate, de ctre serviciile speciale, dar i de ctre navele ce se gsesc n zona de activitate a unui ciclon tropical i care, funcie de observaiile de la bord, pot aprecia probabilitatea formrii unui ciclon ce nc nu a fost semnalat de serviciile speciale. Mesajele de pericol ce provin de la nave, transmise prin radio sau telegrafic, trebuie s cuprind urmtoarele elemente: poziia navei, la data i ora observrii unor fenomene ce anticipeaz formarea ciclonului tropical; valoarea presiunii atmosferice corectate, cu coreciile extrase din table; tendina presiunii atmosferice din ultimele trei ore; direcia vntului real i fora lui, exprimat pe scara Beaufort; fenomene meteo specifice; elementele valurilor de hul (direcie, perioad i lungime); drumul adevrat al navei i viteza sa n ultimele trei ore.

137

La bordul navelor, cnd acestea se gsesc n zona tropical, observaiile asupra condiiilor hidrometeorologice trebuie s fie o prioritate, deoarece anumite fenomene observate pot fi considerate semne de apariie sau de apropiere a unui ciclon tropical. Prima i cea mai important indicaie a prezenei sau apropierii unui ciclon tropical sunt valurile de hul. n condiii normale, n absena ciclonilor tropicali, valurile de hul, n apele adnci, au o frecven de 8 valuri / minut. Valurile de hul generate de uragane sunt de aproape dou ori mai lungi, cu o frcven de aproximativ 4 / minut. Valurile de hul sunt vizibile cu mai multe zile nainte de apropierea furtunii i apar la peste 1000 Mm de centrul ciclonului, avnd o vitez de propagare de 60 70 Nd, mult mai mare dect viteza de deplasare a ciclonului. La funduri mici, sau n apropierea coastelor, valurile de hul sunt reflectate i direcia lor nu mai pot fi indicatorul centrului ciclonului. De asemenea, elementele valurilor de hul difer fa de cele ale unei furtuni normale. La distane mari de vortex, valurile au nlimi mai mici, lungimea este mare, perioada este de 12 15 secunde, n timp ce aproape de centru crete nlimea, se reduce lungimea, iar frecvena este de 10 12 valuri / minut, adic o perioad de aproximativ 5 7 secunde. Un alt indiciu, oferit de barometru sau barograf, este presiunea atmosferic, ce prezint, n prezena perturbaiilor barice tropicale, variaii anormale. Se cunoate faptul c, n zonele tropicale, presiunea aerului este foarte regulat, cu dou maxime i dou minime n 24 de ore, cu un interval de 12 ore ntre maxime sau ntre minime, aa numita maree barometric, iar amplitudinea diurn este de 3 mb. Cnd, la bordul unei nave aflat n ape tropicale, barograful indic o scdere mai mare de 3 mb i variaia zilnic este perturbat, n mod sigur, nava se afl n zona de aciune a unei perturbaii tropicale. Dac scderea observat este de 5 mb, nava se afl n apropierea furtunii i trebuie luate msuri de precauie. Apropierea sau prezena furtunilor tropicale, poate fi prevzut i de apariia formaiunilor noroase tipice acestor perturbaii. Pe cerul senin, apar nori Cirrus uncinus, sub form de filamente transparente, numii gheare de pisic, a

138

cror direcie de deplasare este spre centrul ciclonului, dnd impresia c se unesc la orizont, ntr-un punct de aparent convergen ce coincide cu vortexul. Norii Cirrus sunt urmai de alte formaiuni noroase, dense, mai ales Cumulonimbus, ce determin o atmosfer deosebit de ntunecat. Din aceast ultim categorie de nori, ncep s cad precipitaii abundente, sub form de averse, ce pot reduce vizibilitatea la cteva cabluri. Aceste averse sunt nsoite de descrcri electrice, din ce n ce mai frecvente i mai intense, ce pot determina bruiaje n aparatura electric sau electronic de la bordul navelor, capabile s mpiedice chiar recepionarea mesajelor i avertismentelor de furtun. Cnd o nav se gsete n apropierea unui ciclon tropical, radarul de la bordul acesteia va oferi cele mai importante informaii referitoare la poziia i distana pn la centrul ciclonului, precum i a traiectoriei furtunii. Estimarea traiectoriei probabile a unui ciclon tropical este aproximativ, lundu-se relevmente succesive, la intervale de 2 3 ore, la centrul ciclonului, care aa cum am artat, se poate determina funcie de valurile de hul, formaiunile noroase, legea Buys Ballot, dar mai ales din mesajele sau avertismentele de furtun. n condiiile actuale, datorit, mai ales, informaiilor primite de la satelii, se pot transmite buletine i avertismente de furtun sau ciclon tropical, n limba englez, ce cuprind coordonatele poziiei centrului, valoarea minim a presiunii atmosferice n centrul ciclonului, direcia i viteza de deplasare a furtunii, viteza maxim a vntului n apropierea centrului, precum i poziia aproximaiv dup 6, 12, 24, 48 sau 72 de ore. Comandantului navei i revine sarcina de a stabili poziia navei n ciclon, semicercul n care se afl, de a gsi metodele eficiente, cu scopul de a face manevrele cele mai utile. Cnd la bordul navelor sunt recepionate avertismente de furtun, dar se pot observa i indiciile de apropiere ale furtunii, nava trebuie s schimbe direcia, s se ndeprteze, ct mai repede posibil, din drumul ciclonului, la o distan

139

suficient de mare, care s-i permit posibiliti de manevr, siguran i stabilitate. n concluzie, informaiile i materialele hidrometeorologice recepionate, coroborate cu observaiile executate la bordul navelor, n condiiile n care acestea sunt corect interpretate, pot oferi suficiente elemente n vederea lurii deciziilor cele mai corecte i avantajoase, pentru evitarea situaiilor periculoase, pentru sigurana navei, a echipajului i a ncrcturii.

Intrebari recapitulative.

1. Care sunt caracteristicile vremii functie de variatiile presiunii observate la barometru sau barograf? 2. Care sunt semnele observate la bordul navei la apropierea unui ciclon tropical?

140

Unitate de nvare nr.10.


FENOMENE OPTICE, ACUSTICE SI ELECTRICE IN ATMOSFERA.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.10 10.1. Fotometeorii. 10.2. Electrometeorii. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.10. Intelegerea notiunilor de foto si electrometeori. Recunoasterea celor mai frecvente fenomene si a conditiilor de aparitie ale acestora.

n atmosfer se observ numeroase i variate fenomene, originea lor fiind strns legat de schimbrile strii vremii. Aceste fenomene poart i denumirea de meteori i se pot clasifica n dou grupe, fotometeori sau fenomene optice i electrometeori sau fenomene electrice.

10.1. Fotometeorii

Atmosfera, fiind un mediu transparent, dar neomogen, modific structura radiaiilor solare care o traverseaz. Particulele solide i lichide care compun aerul atmosferic i aerul nsui, determin difuzia, reflexia, refracia, difracia, dispersia i polarizarea luminii solare. O parte din aceste fenomene optice pot constitui indicii suplimentare legate de evoluia vremii.

141

nclzirea neuniform a straturilor de aer determin o distribuie neuniform a densitii aerului, deci aerul va avea indici de refracie diferii de la un strat la altul. Dac sursa luminoas se gsete n afara atmosferei, refracia se numete refracie astronomic, iar dac fenomenul refraciei se produce n interiorul atmosferei terestre, se numete refracie terestr. Refracia astronomic modific, pentru observtor, poziia real a atrilor. Acetia sunt vzui n poziia real numai la zenit. De aceea, Soarele i Luna sunt nc vizibile i dup apusul lor i se observ nainte de rsritul lor. Datorit refraciei se modific i forma discului solar sau lunar n apropierea orizontului. Strlucirea sau scnteierea stelelor sunt i ele rezultatul refraciei i difraciei luminii n atmosfer, determinnd schimbarea culorii i intensitii luminoase a acestora. Cnd scnteierea stelelor, aa numitul licrit, este foarte intens, atmosfera se gsete ntr-o stare de turbulen activ. n cele ce urmeaz, vom descrie principalele fenomene optice. Mirajele sunt fenomene prin care imaginile unor obiecte ndeprtate se vd sub forma unor multiple lund imagini sau natere

virtuale, rsturnate,

datorit refraciei luminii prin straturi de aer cu densiti diferite. dispunerea aer, mirajele pot fi, inferioare, superioare sau multiple. Mirajul inferior (fig.a) se formeaz cnd stratul de aer din apropierea suprafeei terestre este puternic nclzit, iar deasupra acestuia sunt straturi mai reci, deci densitatea aerului crete cu nlimea. n acest caz, imaginea virtual, rsturnat, apare sub obiectul situat la orizont. Este frecvent ntlnit n deerturi, sau n timpul verii la latitudini medii. Mirajul superior (fig.b) se observ cnd densitatea aerului scade cu nlimea, jos este un strat de aer mai rece i mai dens, iar deasupra lui straturi de aer mai calde i mai puin dense, deci situaii de inversiuni termice. Imaginea Funcie straturilor de de

142

virtual i rsturnat apare deasupra obiectului situat la orizont sau chiar sub orizont. Este caracteristic n zonele mrilor reci, polare, a ntinderilor acoperite cu ghea sau zpad. Mirajul multiplu, sau Fata Morgana, o complexitate de miraje, cu imagini variabile n timp i spaiu, fiind determinat de o refracie i reflexie total, apare cnd straturile de aer cu diferite densiti i schimb poziia, micndu-se ncet fr a se amesteca, pstrnd deci imaginea intact a obiectului, dar cu marginile dublate sau uor unduite.

Curcubeul este reprezentat prin arce concentrice colorate, cu partea concav n jos, avnd culoarea roie la exterior, apoi oranj, galben verde, albastru, indigo i violet la interior. Se observ pe timp de ploaie, cnd observatorul stnd cu spatele la Soare are n faa lui perdeaua, mai mult sau mai puin compact, de picturi de ap. Formarea curcubeului se explic prin refracia i dispersia radiaiilor spectrului solar, dup unghiuri caracteristice fiecrei lungimi de und sau culori n parte. Mai simplu, razele solare cad pe o pictur de ap. Trecnd prin pictur, aceste raze se refract i se descompun n raze colorate. Fiind reflectate apoi de partea posterioar a picturii i ieind din aceasta, razele colorate se refract nc o dat i se ndreapt spre ochiul observatorului. Aceast refracie nu se produce n mod identic pentru diferite culori ale spectrului. Cel mai mult se abat de la direcia lor iniial razele violete i cel mai puin cele roii. Curcubeul se vede numai n momentul cnd picturile de ploaie sunt suficient de dese i diametrul picturilor este cam de acelai ordin de mrime. Cu ct picturile sunt mai mari, cu att curcubeul este mai luminos. n funcie de mrimea picturilor se schimb i strlucirea i limea diferitelor benzi. Dup aspectul acestor benzi sau arce se poate determina dimensiunea picturilor de ploaie. n cazul cnd picturile de ploaie sunt mari, culorile sunt foarte vii, iar cnd culorile spectrului nu sunt distincte, dimensiunea picturilor este de cel mult 0,03 mm. Uneori, apar, n acelai timp, dou curcubee, unul deasupra celuilalt, iar la curcubeul exterior culorile sunt inversate, cauza fiind reflexia i refracia dubl n picturile de ploaie. n ambele cazuri, producerea

143

curcubeului este posibil numai atunci cnd unghiul de nlime al Soarelui deasupra orizontului nu este mai mare de 42. Haloul se prezint sub form de cercuri luminoase, concentrice, cu raza sferic de 22, cu centrul n Soare sau Lun. n interiorul haloului este culoarea roie, iar la exterior, albastru-violet i ia natere n jurul Soarelui sau Lunii, la trecerea prin dreptul acestor atrii a unui nor Cirrostratus, alctuit din cristale de ghea. Aceste cristale de ghea, foarte fine, aflate n suspensie n nor i orientate diferit n urma micrii turbulente, determin refracia i reflexia parial a razelor solare sau lunare. Coroanele sunt cercuri luminoase, care nconjoar Soarele sau Luna, n care culorile spectrului sunt dispuse invers ca la halou, adic, violet la interior i rou la exterior. Fenomenul apare n urma difraciei razelor luminoase, ale Soarelui i ale Lunii, provocate de picturile de ap i cristalele de ghea, care alctuiesc norii stratiformi, nu prea groi, la trecerea acestora prin dreptul atrilor. Dimensiunile coroanelor depind de dimensiunile picturilor de ap i ale cristalelor de ghea. Cu ct dimensiunile acestora sunt mai mici, cu att diametrul coroanelor este mai mare. De aceea, coroanele pot da indicaii asupra schimbrii vremii, n sensul c, atunci cnd dimensiunea coroanelor se micoreaz, nseamn c dimensiunile picturilor sunt n cretere, ceea ce creaz condiii de cdere a precipitaiilor, i invers. Gloria sau Spectrul din Brocken se formeaz n condiii de cea sau pe partea inferioar a unui nor, a crui baz se gsete la nlimi foarte mici, cnd umbra imaginii unui obiect sau corp, aflat la suprafaa pmntului, este proiectat pe fondul de cea sau pe nori. Acest fenomen, consecin a difraciei razelor solare, ia natere cnd pe observator sau pe un obiect cad dintr-o parte razele Soarelui care rsare sau apune i cnd n cealalt parte se afl cea sau un nor. Fenomenul se poate forma n zonele muntoase, dar i pe mare, la latitudini medii i mari. nc nu exist explicaii strict riguroase cu privire la geneza acestui fenomen. n regiunile tropicale, dar i la latitudini medii, n sezonul cald al anului se poate observa o vibraie continu a obiectelor, att la rm, ct i n largul mrii.

144

Acest fenomen este cauzat de micrile ascendente, convective ale aerului puternic nclzit, situat ntre obiectul vizat i o nav, micri ce determin variaii permanente de densitate. Acestea, la rndul lor, au drept consecin faptul c radiaiile reflectate de obiectul vizat, sufer refracii succesive, cu valori unghiulare diferite, astfel c, ochiul observatorului va avea o imagine fluctuant, tremurat, a acelui obiect. Acelai fenomen se produce i n timpul nopii, la luminile de pe rm, sau luminile de drum ale navelor. Variaiile de densitate ale aerului, la care se adaug i cantitile de particule solide (praf i nisip) din aer, mai ales n zonele litorale vecine cu regiunile deertice, fac posibil perceperea unor repere n poziii schimbate fa de cele reale, deplasri aparente, nlri sau deformri ale acestora, refracii succesive foarte puternice, toate acestea avnd drept consecin erori la aprecierea distanelor pn la reperele de navigaie (faruri, balize, capuri, insule), precum i mbuntirea vizibilitii, n sensul c, aceste repere devin vizibile la distane deosebit de mari. Astfel, n Marea Roie, n condiii asemntoare celor expuse, repere vizibile, n mod normal, la distane de 15 20 Mm, pot fi observate de la 40 Mm.

10.2. Electrometeorii.

Oceanul aerian este constituit dintr-un amestec de gaze. Atomii acestor gaze componente, n urma procesului de ionizare, se transform n ioni, care de fapt sunt particule ncrcate cu sarcini electrice. Procesul de ionizare, la rndul su, se produce din multiple cauze: ciocnirile dintre particulele gazelor componente, aciunea substanelor radioactive, influena razelor cosmice, i alte reacii chimice, ce se petrec n natur. Totalitatea sarcinilor electrice aflate n atmosfer formeaz cmpul electric al atmosferei. Acesta poate fi comparat cu cmpul unui condensator sferic al crui pol inferior l formeaz suprafaa Pmntului ncrcat negativ, iar polul superior l formeaz ionosfera, ncrcat pozitiv. ntre aceti doi poli ai condensatorului natural exist ntotdeauna o diferen de potenial, care creeaz cmpul electric

145

al atmosferei. Cmpul electric atmosferic se caracterizeaz printr-un potenial, condiionat de totalitatea sarcinilor electrice aflate n atmosfer i la suprafaa terestr. Cmpul electric al atmosferei se caracterizeaz i prin gradientul de potenial, adic, variaia potenialului, exprimat n voli, pe unitatea de distan, exprimat n metri. Acesta crete cu nlimea i variaz n timpul zilei i de la un anotimp la altul. Picturile de ap ce formeaz norii conin o anumit cantitate de electricitate, deci i norul respectiv va fi ncrcat din punct de vedere electric. Picturile de ap conin n centru electricitate pozitiv, iar la suprafa electricitate negativ. Sarcinile electrice ale particulelor noroase nu sunt distribuite uniform n masa norului. Cele mai multe i mai mari sarcini electrice le are norul orajos, cu mare dezvoltare pe vertical, de tip

Cumulonimbus. Datorit separrii i concentrrii sarcinilor electrice de semn contrar n diferite pri ale norului, se creeaz cmpuri electrice puternice, n interiorul i exteriorul norului. Aceasta face ca ntre diferitele pri ale unui nor sau ntre nor i suprafaa terestr s se produc descrcri electrice. Cele mai importante fenomene electrice sunt fulgerele, trsnetul, tunetul, Focul Sf. Elms i aurorele boreale. Fulgerele sunt descrcri electrice determinate de diferena de potenial electric, creat de sarcinile electrice diferite, dintre un nor i suprafaa terestr, dintre doi nori situai la nlimi diferite, dintre dou extremiti ale aceluiai nor i mai rar, chiar ntre un nor i o poriune a cerului lipsit de nori. Majoritatea fulgerelor se produc vertical sau oblic. Din zonele ncrcate cu electricitate negativ ncepe s se scurg electricitatea, printr-un canal de scurgere, cu un diametru de pn la 60 cm, n direcia zonelor cu electricitate pozitiv. ntre aceste pri se produce o descrcare electric, de culoare albstruie, cu durat

146

de fraciuni de secund, ce strbate distane de la cteva sute de metri la civa kilometri. Un fulger, n canalul de scurgere dezvolt o temperatur de aproximativ 18 000C, o tensiune de peste 1 000 000 voli i o intensitate de 200 000 amperi. Funcie de aspectul descrcrii, fulgerele pot fi liniare, sub form de boabe sau mrgele, globular. a. fulgerul liniar are aspectul unei linii, n form de zig-zag, cu mai multe ramificaii, de culoare albastru deschis sau roz strlucitor. El este constituit dintrun canal de descrcare ce poate avea un diametru de 5 60 cm, iar ca lungime de la 2 -3 km la 15 20 km i const dintr-o succesiune, o cascad, de impulsuri electrice consecutive. Diferena de timp ntre dou impulsuri consecutive este de ordinul sutimilor de secund, iar durata ntregului fulger este de 0,2 sec. b. fulgerul globular se observ foarte rar, sub form sfer luminoas, cu diametru de la 10 la 20 cm, uor alungit, care se deplaseaz cu vitez de 2 m/s i o durat de cteva minute. Un astfel de fulger produce un zgomot ca o uiertur, ptrunde uor prin orificii nguste, dirijndu-se dup curenii de aer existeni. Dezagregarea sa n spaiu, printr-o explozie nfundat, las un puternic miros de ozon (usturoi). c. fulgerul n form de boabe sau mrgele face tranziia ntre fulgerul liniar i globular. Se prezint sub forma unei succesiuni de bile, mrgele, luminoase care se propag de-a lungul descrcrii. Tunetul. Zgomotele puternice, sub form de bubuituri sau un huruit continuu, care nsoesc fulgerele se numesc tunete. n timpul descrcrii electrice, deci la producerea fulgerului, se produce o nclzire foarte rapid i puternic a aerului pe direcia de descrcare a fulgerului. Din cauza unei astfel de nclziri aerul i mrete volumul ca n cazul unei explozii i se rspndete n toate direciile, cu o vitez iniial de 15 km/s. Viteza se micoreaz foarte mult pe parcurs, transformndu-se ntr-o und normal de sunet, scznd rapid i temperatura din canalul de scurgere. n urma rcirii, aerul din canal se comprim brusc, provocnd cel de al doilea zgomot. Aceste zgomote sunt reflectate de nori, de

147

suprafaa terestr i de obiectele de pe aceast suprafa, producnd un ecou repetat, determinnd tunete prelungite. Fulgerul i tunetul, se produc n acelai timp, dar datorit vitezei de deplasare n spaiu a luminii, 300 000 km/s i a sunetului, 330 m/s, se vede nti fulgerul i apoi se aude tunetul. Astfel, pentru a putea afla distana, n km, care ne desparte de norii n care se produc aceste fenomene, trebuie s mprim la 3 intervalul de timp ce trece ntre momentul cnd se vede fulgerul i acela cnd se aude sunetul, deoarece sunetul se deplaseaz cu 1 km n 3 secunde. Trsnetele iau natere cnd descrcarea electric se produce ntre nori i suprafaa terestr, sau obiecte de pe aceast suprafa. Dac norii au o altitudine redus, suprafaa aflat sub ei se electrizeaz prin inducie. Prile inferioare ale norilor conin de obicei electricitate negativ. Suprafaa terestr, datorit cderii picturilor de ploaie ce conin electricitate pozitiv, se ncarc cu electricitate de acest semn. ntre nori i pmnt, se produce n permanen un schimb de sarcini. Fiind atras de sarcina negativ a norului, electricitatea pozitiv a pmntului va fi concentrat, mai ales, n prile cele mai nalte, turnuri, couri de fabrici, acoperiuri de cldiri. Cu ct construcia este mai nalt, cu att stratul de aer izolator, este mai mic, favoriznd apariia descrcrii electrice. Lungimea unui trsnet poate fi pn la 2 3 km i durata de zecimi de secund. Trsnetele sunt atrase de toate corpurile bune conductoare de electricitate de pe Pmnt, ns ntotdeauna va alege direcia cu conductibilitatea electric cea mai mare i de aceea rareori cade n linie dreapt. Noiunea de oraj se utilizeaz n locul celei de furtun, denumind, de fapt, manifestrile electrice din atmosfer, ce nsoesc aversele de ploaie, din norii Cumulonimbus. Focul Sf. Elm este o descrcare lent, o scurgere liber, a electricitii din atmosfer. De obicei aceast descrcare are loc pe vrfurile obiectelor ascuite mai nalte, deci mai aproape de nori. Datorit intensitii mari a cmpului electric al atmosferei, n special n orele premergtoare orajelor, n jurul vrfurilor ascuite ale obiectelor, apar lumini purpurii sau albastre. Aerul se lumineaz, iar

148

marginile obiectelor apar nconjurate de scntei foarte dese, care dau imaginea unui foc. Scnteile pot ajunge la 200 cm lungime i au un plpit continuu. Aurorele polare sunt fenomene de luminiscen a gazelor rarefiate din atmosfera nalt, provocate de fluxul plasmei solare. Particulele elementare din plasma solar, ncrcate electric, se ciocnesc de atomii i moleculele de aer, puternic ionizate, din termosfer, rezultatul fiind fenomenele luminoase sub form de draperii, benzi, arcuri, raze, n continu micare, de culori diverse, numite aurore boreale, n emisfera nordic i aurore australe, n emisfera sudic. Predomin culorile rou intens, galben, alb-glbui, verde, albastru, specifice gazelor atmosferice, tiut fiind faptul c diferite gaze dau lumini diferite, de exemplu, argonul d o lumin albastr, iar neonul, culoarea roie. Faptul c se manifest cel mai vizibil i mai frecvent n regiunile polare, este urmarea rolului de uria magnet pe care-l joac Pmntul, determinnd n jurul su un cmp magnetic, ce abate particulele care vin de la Soare pe liniile de for ale acestui cmp magnetic, spre cei doi poli magnetici. Frecvena maxim de formare a aurorelor polare coincide cu perioadele de intens activitate solar, cnd erupiile solare sunt maxime, la intervale de 11 ani, consecina acestora fiind intensele perturbri ale cmpului magnetic terestru. Aurorele polare apar n atmosfer la o altitudine n jur de 200 km, ns limitele posibile de manifestare sunt cuprinse ntre 80 i 1200 km. Durata acestor fenomene variaz, de la cteva minute la cteva zile. Cea mai mare frecven a aurorelor se observ de-a lungul litoralului nordic al Norvegiei, nordul Siberiei, nordul Alaski i Labradorului, sudul Groenlandei, unde se nregistreaz peste 100 de aurore polare pe an.

Intrebari recapitulative.

1. Ce este haloul si prin ce se deosebeste de curcubeu? 2. Ce tipuri de fulgere se cunosc?

149

Unitate de nvare nr.11.


ASIGURAREA HIDROMETEOROLOGICA DE NAVIGATIE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.11 11.1. Informarea hidrometeorologica de navigatie. 11.2. Mesaje hidrometeorologice. Mesaje de tip SEMET. Avertismente. 11.3 Codul SHIP. 11.4. Codul MAFOR. 11.5. Harta sinoptica. 11.6. Prognoze meteorologice. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.11. Familiarizarea cu principalele tipuri de mesaje si coduri meteo. Deprinderea tehnicii intocmirii hartii sinoptice. Cunoasterea modului de analiza a hartii meteo si a intocmirii prognozei de scurta durata.

11.1. Informarea hidrometeorologica de navigatie. Meteorologia, inclusiv meteorologia maritim, are la baz un sistem informaional, prin care se realizeaz culegerea, corectarea, codificarea, transmiterea i prelucrarea informaiilor, din atmosfera liber, din zona de contact a atmosferei cu suprafaa terestr, precum i din mediul marin. Informaiile reprezint parametrii msurai, sau fenomene observate, care se refer la starea atmosferei sau a mrii, consemnate n valori numerice sau

150

simboluri convenionale, ntr-o ordine prestabilit, cunoscut, avnd n vedere faptul c reeaua de staii hidrometeorologice este foarte extins i este necesar un limbaj comun, de specialitate. Asigurarea hidrometeorologic maritim se constituie ntr-un complex de informaii care au ca scop sigurana navigaiei, a navei, echipajului, a mrfurilor transportate pe mare, sau a activitilor tehnologice din domeniul marin. Majoritatea statelor, cu ieire la mare, au servicii meteorologice de specialitate, care transmit navelor informaii referitoare la condiiile de vreme din anumite zone maritime, dar n acelai timp, primesc de la nave informaii ce sunt obinute n urma observaiilor executate la bordul navelor. Mijloacele de informare, programul de lucru i frecvenele de emisie, ale staiilor de coast, care transmit informaii hidrometeorologice, pot fi identificate n Radio Signal, vol.III, numit i Radio Weather Service, ce trebuie s se afle la bordul navelor maritime. Asigurarea hidrometeorologic const n transmiterea de informaii referitoare la starea real a vremii, n anumite raioane maritime i n zona de litoral, prognoze hidrometeorologice de scurt i medie durat, avertizarea asupra unor fenomene meteorologice periculoase. Informarea despre starea real a vremii cuprinde date referitoare la temperatura aerului, presiunea atmosferic, direcia i viteza vntului, umiditate, nori i nebulozitate, vizibilitate orizontal, starea mrii. Informarea hidrometeorologic se poate realiza, deci, prin transmiterea de buletine meteorologice, avertismente, mesaje codificate complexe, precum i a hrilor sinoptice cu situaia real sau de prognoz i care pot fi recepionate prin sistem radiofacsimil.

11.2. Mesaje hidrometeorologice. Avertismente. Asigurarea hidrometeorologic de navigaie se poate realiza cu ajutorul mesajelor meteo n clar i mesaje codificate. Mesajele codificate conin valorile numerice ale tuturor elementelor hidrometeorologice, ntr-o ordine prestabilit, n timp ce mesajele n clar sunt

151

transmise n limba englez, dup o regul relativ simpl, respectndu-se o ordine n transmiterea datelor i termeni specifici folosii de toate staiile care transmit astfel de mesaje. A. Din grupa mesajelor hidrometeorologice n clar, cele mai des folosite sunt: Mesajele meteo combinate, Mesajele de tip SEMET i Buletine i avize sau avertismente de furtun. Mesajele meteorologice combinate. Constituie modul cel mai utilizat de informare a navelor asupra condiiilor hidrometeorologice. Aceste mesaje sunt transmise, n limba englez, de staiile de radiocoast principale i se refer la zone precis determinate, care sunt indicate n Weather Reporting and Forecast Areas. Aici sunt prezentate staiile meteorologice ce efectueaz observaii, staiile de radiocoast ce colecteaz informaiile hidrometeorologice i care transmit aceste informaii ctre nave, precum i zonele maritime deservite de aceste staii de radiocoast. n zonele n care staiile ce fac observaii sunt insuficiente sau lipsesc, se cere navelor din aceste zone s transmit staiilor de radiocoast, datele hidrometeorologice, obinute n urma observaiilor de la bord. Mesajele meteorologice combinate cuprind trei pri: I.Avertismentul de furtun (gale); II.Situaia real n zon; III.Prognoza pentru urmtoarele 24 ore. Partea I este prezent n mesaj, indiferent dac va fi sau nu furtun n zona pentru care se transmite mesajul. n cazul cnd nu se d avertismentul de furtun, n mesaj va apare indicaia no gale. Informaiile referitoare la situaia meteo real i prognoza cuprind date despre poziia centrilor barici i valoarea presiunii din centrul lor, direcia i viteza de deplasare a centrilor barici, nebulozitate, direcia i fora vntului (n Bf), vizibilitate, temperatur (cu meniunea n cretere sau n scdere), starea de agitaie a mrii i, dac este cazul tipul de precipitaii.

152

Mesaje de tip SEMET

Sunt mesaje de codificare particular, provenite de la nave, care sunt transmise folosind termeni n limba englez, n urmtoarea ordine: poziia navei, direcia i viteza vntului, vizibilitatea atmosferic, caracteristica vremii n momentul transmiterii mesajului, caracteristica vremii cu 3 ore nainte de momentul transmiterii, presiunea atmosferic, temperatura aerului i elementele hulei sau a valurilor de vnt. Valoarea elementelor nu se transmite numeric, ci cu ajutorul cuvintelor sau a unor termeni specifici. a) poziia navei se transmite n grade ntregi, cu indicarea emisferei cu ajutorul literelor N, S, E, W; b) direcia vntului este exprimat cu ajutorul punctelor cardinale i intercardinale, iar viteza vntului n noduri; c) vizibilitatea atmosferic este exprimat astfel: pentru valori mai mici de 1 Mm se transmite numrul de yarzi; de exemplu, vizibilitatea de 300 yds se transmite n mesaj three zero zero (1 yd = 0,9 m); 1 2 Mm = one 2 5 Mm = two 5 10 Mm = five 10 Mm = ten.

nainte de transmiterea valorii vizibilitii se nscrie particula vis. d) informaiile despre caracteristica vremii n momentul transmiterii sau cu 3 ore nainte de transmiterea mesajului, cuprind termeni uzuali, dup cum urmeaz: fine (vreme frumoas) nebulozitate ntre 0 i 2/8, vizibilitate 2 Mm, fr precipitaii; fair cer nnorat, nebulozitate ntre 3/8 i 6/8; cloudy cer noros, nebulozitate peste 6/8, dar sub 8/8; overcast cer complet acoperit, nebulozitate 8/8; pentru vreme fr precipitaii, dar vizibilitate < 2 Mm se transmite

153

haze ( pcl), mist (cea slab, negur) sau fog (cea dens); pentru condiii de vreme cu precipitaii se va transmite tipul de

precipitaii, dup cum urmeaz: drizzle (burni), rain (ploaie), snow (zpad), sleet (lapovi), showers (averse), thunderstorm (furtun cu descrcri electrice), hail (grindin).Pentru caracterizarea intensitii precipitaiilor se adaug light, heavy, continuous sau intermittent. ali termeni folosii pentru diferite fenomene sunt: blue sky (cer

senin), fog over sea (cea deasupra mrii), gale (furtun), storm ( furtun puternic), squally weather (vreme furtunoas). e) presiunea atmosferic se transmite n milibari, ultimele dou cifre ale valorii ntregi; de exemplu one seven, ceea ce nseamn 1017 mb; f) temperatura aerului se exprim n grade Celsius i se transmit valorile ntregi. Pentru temperaturile negative, la valoarea temperaturii se adaug 50, astfel - 3C se transmite five three; g) elementele valurilor de hul sau de vnt, respectiv, lungimea, nlimea i direcia, se transmit astfel: lungimea valurilor se transmite n picioare, folosindu-se urmtorii

termeni: short (scurte) cnd au < 300 ft, average (medii) cu valori de 300 600 ft i long (lungi) > de 600 ft; nlimea valurilor se exprim tot n picioare, astfel: low (joase) la

valori ntre 0 i 7 ft, medium (medii) ntre 7 i 13 ft i heavy (mari) > 13 ft; direcia valurilor se exprim cu ajutorul punctelor cardinale i

intercardinale. n cele ce urmeaz, prezentm un exemplu de mesaj SEMET: SEMET two one n two five w northwest one one vis ten fine drizzle one nine one five average medium north. SEMET poziia navei este 21N, 25W, vnt din NW cu 11 Nd, vizibilitatea 10 Mm, n momentul transmiterii mesajului vreme frumoas, iar nainte cu 3 ore burni, presiunea atmosferic de 1019 mb, temperatura aerului de 15C, valuri cu lungimea ntre 300 i 600 ft, nlimea ntre 7 i 13 ft, cu direcia nord (1 ft = 0,3 m).

154

Avertismente..

Sunt transmise navelor,n regim de urgen, cnd condiiile de vreme sunt nefavorabile i constituie pericol pentru navigaie. Informaiile se refer la poziia centrului furtunii, valoarea presiunii atmosferice, suprafaa afectat, viteza sau fora vntului la diferite distane de centrul furtunii, precum i direcia de deplasare a furtunii n urmtoarele ore. Avertismentele sunt transmise n limba englez, de mai multe ori n decursul aceleiai zile. Avertizarea meteo despre fenomene periculoase se face n urmtoarele situaii: vntul depete viteza de 11 m/s; starea mrii gradul 5; vizibilitatea atmosferic 3 cab. (500 m); averse puternice.

Mesajele hidrometeorologice codificate, utilizate n domeniul marin, pot fi transmise cu ajutorul codurilor SHIP, MAFOR sau F.M.-46-IV-IAC FLEET. n aceste mesaje, datele asupra strii vremii, reale sau de prognoz, sunt transmise cifrat, prin grupe de cte cinci cifre, care reprezint valorile elementelor meteorologice, ntr-o ordine cunoscut. Codurile folosesc simboluri convenionale literare, care n mesajul propriu-zis sunt nlocuite cu cifre. Astfel codurile folosesc un limbaj, comun, accesibil tuturor celor care utilizeaz aceste mesaje, iar recepionarea, descifrarea sau codificarea se realizeaz mai rapid.

11.3 Codul SHIP. Acest cod este folosit exclusiv n domeniul maritim, fiind corespondentul codului SYNOP utilizat la uscat. n compunerea sa complet cuprinde 22 grupe, n care se regsesc valorile elementelor hidrometeorologice reale, din domeniul marin, de la o anumit or sinoptic. Fiecare grup este alctuit din 5 simboluri, iar fiecare simbol reprezint un element meteorologic sau oceanografic, care n mesajul propriu-zis este nlocuit cu o cifr ce reprezint valoarea observat a acelui element. Dac simbolul se repet odat, de dou, trei sau patru ori ,

155

nseamn c elementul respectiv se transmite prin tot attea cifre. n cazul n care observaiile asupra unui element sau a grupe lipsesc, acestea se nlocuiesc cu semnul ( / ), pentru a nu se pierde ordinea prestabilit. Datele transmise prin acest mesaj, de la mai multe nave sau staii de radiocoast, sunt utilizate, n final, pentru ntocmirea hrilor sinoptice reale. n cele ce urmeaz, prezentm codul SHIP, cu toate grupele sale i cu semnificaia acestora. BBXX YYGGiw 99LaLaLa QcLoLoLoLo iRiXhVV Nddff 1snTTT 2snTdTdTd 4PPPP 5appp 6RRRtR 7wwW 1W 2 8NhCLCMCH 222DsVs 0snTwTwTw ICE 2PwPwHwHw ciSibiDiZi BBXX indicativ al codului SHIP YYGGiw grup pentru transmiterea zilei, orei UTC de observaie, precum i indicatorul de vnt. YY ziua lunii; de exp. pentru ziua de 5 se transmite 05; pentru 12 se transmite 12. GG ora de observaie, UTC. iw indicator de vnt, prin care se transmite modul de determinare, precum i unitatea de msur care este utilizat. Se folosesc urmtoarele cifre: 0 vnt estimat, exprimat n m/s; 1 vnt msurat cu anemometrul, exprimat n m/s; 3 vnt estimat, exprimat n Nd; 4 vnt msurat cu anemometrul, exprimat n Nd. 99LaLaLa grup pentru transmiterea latitudinii punctului la care s-a fcut observaia. 99 cifr de control. LaLaLa latitudinea punctului, cu precizie de zecime de grad. Primele dou cifre sunt utilizate pentru valoarea ntreag, ultima cifr pentru zecimea de grad. QcLoLoLoLo prin aceast grup se transmite quadrantul globului i longitudinea punctului n care s-a fcut observaia. 3dw1dw1dw2dw2 4Pw1Pw1Hw1Hw1 5Pw2Pw2Hw2Hw2 6IsEsEsRs

156

Qc - quadrantul globului indic emisfera nordic, sudic, vestic, estic, necesare precizrii latitudinii i longitudinii. Pentru aceasta se folosesc urmtoarele cifre: 1 = latitudine nordic i longitudine estic; 3 = latitudine sudic i longitudine estic; 5 = latitudine sudic i longitudine vestic; 7 = latitudine nordic i longitudine vestic. LoLoLoLo longitudinea punctului n care s-a fcut observaia. Primele trei cifre reprezint valoarea ntreag, n grade, iar ultima cifr zecimea de grad iRiXhVV grup prin care se transmit indicaii privind existena datelor despre precipitaii, prezena grupei de fenomene, plafonul norilor i vizibilitatea atmosferic pe orizontal. iR indicator de includere sau omisiune a datelor privind precipitaiile. Se codific astfel: 1 sau 2 = precipitaii incluse; 3 = precipitaii omise; 4 = datele despre precipitaii nu sunt disponibile. iX = indicator de includere sau omisiune a grupei de fenomene, 7wwW1W 2. Pentru acest indicator se folosesc urmtoarele cifre: 1 = grupa inclus; 3 = grupa omis. h plafonul norilor inferiori (nlimea la care se gsete baza acestor nori), deasupra mrii. Se folosesc urmtoarele cifre de cod, de la 0 la 9: 0 = < 50 m 1 = 50 100 m 2 = 100 200 m 3 = 200 300 m 4 = 300 600 m 5 = 600 1000 m 6 = 1000 1500 m 7 = 1500 2000 m 8 = 2000 2500 m 9 = > 2500 m, sau nu sunt nori sub 2500 m. VV vizibilitatea pe orizontal, la suprafaa mrii. Se codific cu cifre de la 90 la 99, fiind exprimat n m, km sau Mm. 90 = < 50 m 95 = 2 4 km = 2 Mm

157

91 = 50 200 m 92 = 200 500 m 93 = 500 1000 m 94 = 1 2 km = 1Mm

96 = 4 10 km = 5 Mm 97 = 10 20 km = 10 Mm 98 = 20 50 km = 20 Mm 99 = > 50 km = > 20 Mm.

Nddff - prin aceast grup se transmit date referitoare la gradul de acoperire a cerului cu nori (nebulozitatea total), direcia i viteza vntului real. N nebulozitatea total, exprimat n optimi. Se codific cu cifre de la 0 la 9, astfel: 0 = cer senin; 1 = 1/8; 2 = 2/8; 3 = 3/8; 4 = 4/8; 5 = 5/8; 6 = 6/8; 7 = 7/8; 8 = cer complet acoperit; 9 = cer invizibil, nebulozitatea neputnd fi determinat deoarece, fie vizibilitatea este redus, fie c este noapte. dd direcia vntului real, exprimat n decagrade, codificat cu cifre de la 00 la 36. astfel : 00 calm; 08 80; 13 130; 36 360 n cazul n care vntul are direcii variabile se folosete cifra de cod 99. ff reprezint viteza vntului real, exprimat n noduri. Exemplu: dac cerul este complet acoperit, iar vntul bate din 140 cu viteza de 7 Nd, grupa se va codifica 81407. 1snTTT este grupa prin care se transmite valoarea temperaturii aerului, cu precizie de zecime de grad. 1 cifr de control; sn reprezint semnul temperaturii, indicnd dac temperatura este pozitiv sau negativ. Pentru aceasta se folosesc dou cifre de cod: 0 = temperatura este pozitiv sau zero (semnul +) 1 = temperatura este negativ (semnul -) TTT valoarea temperaturii aerului, ultima liter, respectiv cifr, reprezint zecimea de grad. Exemplu, dac temperatura aerului este: + 12,1C se va codifica 10121 + 4,2C -------------------10042 - 0,8C --------------------11008 - 6,5C --------------------11065. 2snTdTdTd grup pentru exprimarea valorii temperaturii punctului de rou. Se codific la fel ca i temperatura aerului.

158

2 cifr de control sn semnul temperaturii TdTdTd valoarea temperaturii punctului de rou. 4PPPP grup utilizat pentru transmiterea valorii presiunii atmosferice la nivelul mrii. 4 cifr de control PPPP valoarea presiunii atmosferice, cu precizie de zecime de milibar, ultima cifr fiind zecimea. n cazul presiunii sub 1000 mb, se nscrie exact valoarea presiunii, iar la presiuni peste 1000 mb, se omite cifra miilor. Exemplu: 992,4 mb 1000,0 mb 1002,8 mb 1032,1 mb 4PPPP = 49924 4PPPP = 40000 4PPPP = 40028 4PPPP = 40321.

5appp aceast grup este utilizat pentru codificarea tendinei barice, adic, variaia presiunii atmosferice n ultimele 3 ore. 5 cifr de control a tendina baric pentru ultimele 3 ore. Se codific cu cifrele: 0, 1, 2, 3 = n cretere 4 = staionar 5, 6, 7, 8 = n scdere. ppp valoarea tendinei barice n ultimele 3 ore, cu precizie de zecime de milibar, ultima cifr reprezentnd zecimea de mb. De exemplu: dac presiunea a fost n cretere cu 0,7 mb, grupa se va codifica 52007; presiunea staionar 54000; dac presiunea a fost n scdere cu 1,3 mb, grupa va fi 57013. 6RRRtR este grup pentru codificarea precipitaiilor, ce se transmite numai n cazul n care iR, la nceputul mesajului, este codificat cu cifrele 1 sau 2. 6 cifr de control RRR cantitatea de precipitaii ce a czut n cursul perioadei ce a precedat transmisia, exprimat n mm. Se codific cu cifre de la 000 la 999. tR durata perioadei n care au czut precipitaiile. Se folosesc cifrele: 1 precipitaiile au czut ntr-o perioad de 6 ore;

159

2 - precipitaiile au czut ntr-o perioad de 12 ore. 7wwW 1W 2 grup de codificare a fenomenelor din momentul observaiei i a celor care s-au produs cu 3 6 ore nainte. 7 cifr de control ww fenomenele meteo din momentul observaiei. Se codific cu cifre de la 00 la 99. Vom prezenta aceste fenomene, pe decade. 00 29 = fenomene cu sau fr precipitaii, n ora precedent 30 39 = furtun de praf, de nisip sau viscol 40 49 = cea, aer ceos, vizibilitatea < 0,5 Mm 50 59 = burni 60 69 = ploaie, dar nu n averse 70 79 = zpad sau lapovi, dar nu n averse 80 90 = averse, de la 80 la 84 de ploaie, iar de la 85 la 90 de lapovi sau ninsoare 91 99 = fenomene orajoase (furtuni cu descrcri electrice). W1W 2 fenomenele observate cu 3 6 ore nainte de transmisie. Se codific cu cifre de la 0 la 9, dup cum urmeaz: 0 cer senin 1 nebulozitate variabil 2 cer complet acoperit 3 vijelie sau transport de zpad 4 cea sau pcl 5 - burni 6 - ploaie 7 - zpad 8 - averse 9 fenom. orajoase.

De menionat c, principalul fenomen observat se va codifica la W 1, iar cel secundar cu W 2. n cazul n care a fost observat doar un singur fenomen, se va nscrie aceeai cifr de cod i la W 1 i la W 2. Un exemplu: n momentul observaiei cade ploaia, iar nainte cu 3 6 ore cerul a fost complet acoperit i a plouat; astfel grupa se va codifica 76526. Dac nainte cu 3 6 ore s-ar fi produs doar ploaie, grupa ar fi artat astfel: 76566. 8NhCLCMCH grup utilizat pentru transmiterea formaiunilor noroase. 8 cifr de control

160

Nh nebulozitatea norilor inferiori. Se codific la fel ca i nebulozitatea total, de la nceputul mesajului ( N ), fiind exprimat n optimi. CL tipul de nori inferiori i cu dezvoltare vertical. Se codific cu cifre de la 0 la 9. Astfel: 0 nu sunt nori inferiori 1 Cumulus (Cu) cu mic extindere vertical 2 Cumulus cu extindere medie sau mare, cu protuberane 3 Cumulonimbus (Cb), nefibros, slab dezvoltat 4 Stratocumulus (Sc) formai prin extinderea norilor Cu 5 Stratocumulus (Sc) bine individualizai 6 Stratus (St), n straturi mai mult sau mai puin continui 7 Stratus fractus (St fr) de vreme rea 8 Cumulus i Stratocumulus cu baza la diferite niveluri 9 Cumulonimbus de furtun, puternic dezvoltai. CM tipul de nori mijlocii. n aceast grup se ncadreaz i norii Nimbostratus, a cror baz se gsete de obicei la peste 2500 m. Se codific cu cifre de la 0 la 9. 0 nu sunt nori mijlocii 1 Altostratus (As), uor semitranspareni 2 Nimbostratus (Ns) 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 diferite tipuri de nori Altocumulus (Ac). CH tipul de nori superiori. Se codific tot cu cifre de la 0 la 9. 0 nu sunt nori superiori 1, 2, 3, 4 diferite tipuri de nori Cirrus (Ci) 5, 6, 7, 8 diferite tipuri de nori Cirrostratus (Cs) 9 nori Cirrocumulus (Cc). 222DsVs - grup utilizat pentru transmiterea drumului i vitezei navei ce

transmite mesajul i care precede transmiterea datelor oceanografice. 222 cifr de control Ds drumul adevrat al navei, din ultimele 3 ore ce preced observaia. Se codific cu cifre de la 0 la 9, astfel:

161

0 nav n deriv (ancor) 1 NE 2E 3 SE 4S

5 - SW 6-W 7 - NW 8-N 9 diferite direcii.

Vs viteza navei, exprimat n Nd, din ultimele 3 ore ce preced observaia. Se codific cu cifre de la 0 la 9. 0 = nav n deriv (ancor) 1 = 1 -5 Nd 2 = 6 10 Nd 3 = 11 15 Nd 5 = 16 20 Nd 5 = 21 25 Nd 6 = 26 30 Nd 7 = 31 35 Nd 8 = 36 40 Nd 9 = > 40 Nd.

0snTwTwTw grup de codificare a temperaturii apei la suprafaa mrii. Se codific la fel ca i temperatura aerului sau temperatura punctului de rou. 0 cifr de control sn semnul temperaturii (pozitiv sau negativ) TwTwTw valoarea temperaturii apei, cu precizie de zecime de grad. 2PwPwHwHw - aceast grup este folosit pentru codificarea perioadei i nlimii valurilor de vnt. 2 cifr de control PwPw perioada valurilor, exprimat n secunde, cu cifre de la 00 la 99 HwHw nlimea valurilor, n uniti de 0,5 m 00 = 0,25m ................ 19 = 9,25 9,75 m, etc. Dac marea este foarte agitat, PwPw se codific 99. 3dw1dw1dw2dw2 , 4Pw1Pw1Hw1Hw1 , 5Pw2Pw2Hw2Hw2 grupe utilizate pentru informaii asupra valurilor de hul. 6ISESESRS este grup utilizat pentru transmiterea informaiilor referitoare la depunerea gheii pe corpul navei. 6 cifr de control IS proveniena depunerilor de ghea. Se codific de la 1 la 5. ESES grosimea stratului de ghea acumulat, exprimat n cm.

162

RS viteza de depunere a gheii pe nav. Se codific de la 0 la 4. ICE ciSibiDiZi - grup utilizat pentru transmiterea informaiilor privind gheurile marine. ICE indicator al transmiterii informaiilor despre gheaa marin; ci concentraia sau poziia gheii marine. Si stadiul dezvoltrii gheii, funcie de care se pot stabili msuri practice pentru deplasarea navelor. bi indicaii despre gheaa de origine continental (aisberguri). Di direcia n care se gsete gheaa sau liziera principal a gheurilor, n raport cu nava. Se codific cu cifre de la 0 la 9.

Semnul / apare cnd direcia n care se pot observa gheurile nu se poate determina, deoarece este ntuneric, vizibilitatea este redus sau nava se gsete la distan mare fa de zona cu gheuri. Zi indic situaia prezent a gheii i tendina n urmtoarele 3 ore. Semnul / este trecut pe locul Zi cnd aceste situaii nu se pot determina, din cauza ntunericului sau din cauza vizibilitii reduse. Exemplu de mesaj hidrometeorologic de tip SHIP, cu decodificarea sa. O8181 99424 70400 31594 70305 11014 21008 40173 57007 ///// 75266 87700 22234 00032 20704 332// 41003 n ziua de 08 ora 1800, vntul msurat cu anemometrul i exprimat n m/s, n punctul 4227N 4003W, precipitaiile omise, fenomenele meteo incluse,

plafonul norilor ntre 600 i 1000 m, vizibilitatea pe orizontal ntre 1 i 2 km (1 Mm), nebulozitatea total 7/8, vnt din direcia 30, cu viteza de 5 m/s, temperatura aerului 1,4C, temperatura punctului de rou 0,8C, presiunea atmosferic de 1017,3 mb, tendina baric n ultimele 3 ore n scdere cu 0,7 mb, fenomenul din momentul observaiei este burni, nainte cu 3-6 ore a fost ploaie, nebulozitatea norilor inferiori este 7/8, tipul norilor inferiori Stratus fractus, nu sunt nori mijlocii i superiori, nava se deplaseaz spre SE cu viteza de 16-20 Nd, temperatura apei mrii la suprafa 3,2C, valurile de vnt au perioada de 7 sec.

163

i nlimea de 2 m, direcia valurilor de hul 320 cu perioada de 10 sec. i nlimea de 1,5 m.

11.4. Codul MAFOR. Mesajul cu indicativul MAFOR = Maritime Forecast, folosete simbolurile din codul SHIP i conine, ntr-o form mai sintetic, date importante de prognoz hidrometeorologic marin, pentru diferite intervale de timp, indicate n coninutul su. Mesajul MAFOR este destinat navigaiei maritime oferind elementele de baz metodei de navigaie meteorologic, utilizat la traversadele oceanice. Codul conine 5 grupe cu cte 5 simboluri fiecare, a cror semnificaie este detaliat mai jos: MAFOR YYG1G1/ 0AAAam 1GDFmW 1 2VSTxTn 3DkPwHwHw YYG1G1/ - grup utilizat pentru codificarea momentului n care ncepe perioada de valabilitate a prevederilor transmise n mesaj. YY ziua lunii; G1G1 ora ce marcheaz nceputul perioadei de prognoz. 0AAAam zona maritim pentru care este valabil prevederea. 0 cifr de control; AAA indicator al zonei maritime (n Weather Reporting and Forecast Areas); am indicator al prii din zona maritim pentru care este valabil prognoza. Se codific cu cifre de 0 la 9, astfel: 0 zona n ntregime 1 cadranul de NE al zonei 2 jumtatea de E a zonei 3 cadranul de SE a zonei 4 jumtatea de S a zonei 5 cadranul de SW al zonei 6 jumtatea de W a zonei 7 cadranul de NW al zonei 8 jumtatea de N a zonei 9 restul zonei maritime.

1GDFmW 1 - grup n care se transmite perioada de prognoz, direcia i fora vntului, fenomenul meteorologic prevzut.

164

1 cifr de control; G perioada de timp pentru care este valabil prevederea, ncepnd de la ora G1G1. Se codific cu cifre de la 1 la 9. 1 - prognoz valabil 3 ore; 2 prognoz valabil 6 ore; 3 prognoz valabil 9 ore; 4 prognoz valabil 12 ore; 5 prognoz valabil 18 ore; D direcia prevzut pentru vnt, exprimat n puncte cardinale i intercardinale. Se codific cu cifre de la 0 la 9. 0 = calm; 1 = NE; 2 = E; 3 = SE; 4 = S; 5 = SW; 6 = W; 7 = NW; 8 = N; 9 = variabil. 6 prognoz valabil 24 ore; 7 prognoz valabil 48 ore; 8 prognoz valabil 72 ore; 9 prognoz valabil ocazional.

Fm fora vntului prognozat, exprimat n grade pe scara Beaufort. Se codific cu cifre de la 0 la 9. 0 = 0 - 3Bf; 1 = 4Bf; 2 = 5Bf; 3 = 6Bf; 4 = 7Bf; 5 = 8Bf; 6 = 9Bf; 7 = 10Bf; 8 = 11Bf; 9 = 12Bf.

W1 fenomenul meteo prevzut pentru perioada de timp G. 0 vreme bun, vizibilitate de 5 km (3 Mm); 1 este posibil depunerea gheii; temp. aerului 0 la - 5C; 2 risc mrit de depunere a gheii; temp. aerului - 5C; 3 cea slab, vizibilitatea de 1 5 km (1 3 Mm); 4 cea, vizibilitatea < 1 km (<1 Mm); 5 burni; 6 ploaie; 7 ninsoare sau lapovi;

165

8 vreme furtunoas; 9 fenomene orajoase. 2VSTxTn grup utilizat pentru prognozarea vizibilitii pe mare, a strii de agitaie a mrii i a temperaturilor extreme. 2 cifr de control; V vizibilitatea orizontal pe mare. Se codific cu cifre de la 0 la 9, exprimat n m i Mm. 0 = < 50 m; 1 = 50 200 m; 2 = 200 500 m; 3 = 500 1000 m; 4 = 0,5 Mm; S starea de agitaie a mrii. 0 calm plat; 1 mare uor ncreit, cu valuri de 0 0,1 m; 2 mare linitit, cu valuri mici, 0,1 0,5 m; 3 mare uor agitat, cu valuri de 0,5 1,25 m; 4 mare moderat, cu valuri de 1,25 2,5 m; 5 mare agitat, cu valuri de 2,5 4,0 m; 6 mare puternic agitat, cu valuri de 4,0 6,0 m; 7 mare foarte agitat, cu valuri de 6,0 9,0 m; 8 mare extrem de agitat, cu valuri de 9,0 14,0 m; 9 mare dezlnuit, cu valuri > 14 m. Tx temperatura maxim a aerului, prevzut; Tn temperatura minim a aerului, prevzut; Pentru cele dou valori se folosete un cod comun, cu cifre de la 0 la 9, primele cifre de la 0 la 2, inclusiv, se folosesc pentru valorile negative, iar cifrele de la 4 la 9 pentru valorile pozitive ale temperaturilor. Astfel: 0 = < - 10C; 1 = - 10C la - 5C; 2 = - 5C la 0,1C; 5 = 5 - 10C; 6 = 10 - 20C; 7 = 20 - 30C; 5 = 1 Mm; 6 = 2 - 4 Mm; 7 = 5 Mm; 8 = 10 Mm; 9 = > 10 Mm.

166

3 = 0C; 4 = 1 - 5C;

8 = > 30C; 9 = temp. neprognozate.

3DkPwHwHw grup pentru transmiterea prognozei valurilor de hul. 3 cifr de control; Dk direcia prognozat pentru valurile de hul. Se codific la fel ca i direcia vntului, cu ajutorul punctelor cardinale i intercardinale. Pw perioada valurilor de hul, prognozat, exprimat n secunde. Se codific cu cifre de la 0 la 9. 0 = 10 sec. 1 = 11 sec. 2 = 12 sec. 3 = 13 sec. 4 = 14 sec. 5 = 5 sec. 6 = 6 sec. 7 = 7 sec. 8 = 8 sec. 9 = 9 sec.

HwHW nlimea valurilor de hul, prognozat, exprimat n uniti de 0,5 m, se codific la fel ca i la codul SHIP. Prezentm un exemplu de mesaj hidrometeorologic de tip MAFOR i decodificarea acestuia: MAFOR 2912/ 00214 14416 23365 38604 MAFOR - n ziua de 29 ora 1200, pentru zona maritim 021, n jumtatea de S a zonei, pentru urmtoarele 12 ore, adic prognoza este valabil pn la ora 2400, se prevede: vnt din S cu fora 4Bf, ploaie, vizibilitatea de 500 1000m, mare de gradul 3, uor agitat, temperatura maxim ntre 10 - 20C, temperatura minim 5-10C, valuri de hul n direcia N, cu perioada de 6 secunde i nlimea ntre 1,25 i 1,75 m.

11.5. Harta sinoptica. Harta sinoptic este un document meteorologic important, care se

ntocmete prin valorificarea datelor i informaiilor rezultate n urma observaiilor meteorologice, n scopul realizrii prognozelor de durat scurt i medie.

167

Observaiile sinoptice se execut din trei n trei ore, dar observaiile principale sunt cele de la orele 00, 06, 12, 18, funcie de fusul orar al staiei, iar aceste date intr n fluxul informaional internaional. Centrele mondiale asigur prelucrarea complet a tuturor informaiilor de pe glob sub form de hri meteorologice reale i probabile, pentru diveri parametri meteorologici. Harta sinoptic se lucreaz ritmic din ase n ase ore, fiind materialul de baz n analiza cmpurilor barice, termice, de vnt, nebulozitate, la nivelul mrii. Informaiile meteorologice sunt transmise codificat, iar din prelucrarea lor rezult hri sinoptice de baz (la nivelul mrii), de altitudine (de topografie baric) i speciale. Alctuirea succesiv i cu regularitate a hrilor sinoptice ofer posibilitatea s se urmresc evoluia transformrilor condiiilor de vreme, de la o etap la alta, de la o regiune la alta. Harta sinoptic modern trebuie ntocmit cunoscnd legile fizice i sinoptice, precum i interdependena dintre fenomene, fiind necesar s se coreleze toate legile ce intervin n dinamica unui fenomen meteorologic, pentru a decide ct de corect i reprezentativ este o anumit valoare de pe hart. ntocmirea hrilor sinoptice se realizeaz n mai multe etape: a. nscrierea datelor pe hart. Informaiile meteorologice recepionate sub forma unor telegrame sinoptice se decodific i apoi se nscriu pe hart folosind schema Bjerknes. Aceast elementele meteorologice schem i grupeaz fenomenele msurate i

observate n jurul fiecrei staii care a transmis informaia, cu

nscrierea

fcndu-se

ajutorul semnelor convenionale sau cifric. Semnele convenionale se utilizeaz pentru nebulozitate, tipul norilor, direcia i viteza vntului, fenomenele din momentul observaiei i fenomenele observate cu 3 - 6 ore nainte, tendina

168

presiunii atmosferice n ultimele 3 ore. Schema Bjerknes va fi nscris urmrind orientarea celui mai apropiat meridian.(vezi i codul SHIP) b. Delimitarea zonelor cu precipitaii. Zonele afectate de astfel de fenomene se coloreaz, convenional, folosind culoarea verde deschis pentru ploaie, verde nchis pentru ninsoare, galben pentru cea i rou pentru averse i oraje. c. Identificarea principalelor mase de aer se face funcie de gradul de acoperire a cerului cu nori, specificul i tipul norilor, tipul de precipitaii, temperatura aerului. Masele de aer, dup identificare, se noteaz pe hart cu iniiale A pentru aerul arctic, maritime mA sau continentale cA, litera P pentru masele de aer polare, respectiv mP i cP, pentru masele de aer tropicale T, respectiv mT i cT i n sfrit, E pentru masele de aer ecuatoriale. d. nscrierea pe hart sinoptic a fronturilor atmosferice. La trasarea sistemelor frontale se are n vedere c n zona frontal se observ schimbri brute ale valorilor i sunt c elementelor fronturile

meteorologice atmosferice

caracteristice

depresiunilor extratropicale. Fronturile atmosferice iau natere n zonele unde diferena de temperatur dintre dou mase de aer este mai mare de 4 - 5/500 km i se observ convergena curenilor de aer. Fiecrui front atmosferic i este caracteristic, aa cum am prezentat la capitolul respectiv, un anumit sistem noros, un anumit tip de precipitaii, viteze diferite ale vntului i variaii ale presiunii atmosferice. Presiunea aerului are tendina de scdere n faa frontului cald i de cretere n spatele frontului rece. Fronturile calde sunt reprezentate pe hart cu culoarea roie sau prin linii negre cu semicercuri, plasate pe partea de naintare a acestora; fronturile reci sunt trasate cu culoarea albastr sau cu linii negre, cu triunghiuri pe partea nspre care se deplaseaz frontul, iar fronturile ocluse vor fi reprezentate cu

169

culoarea violet, sau cu linii negre cu semicercuri i triunghiuri. Cnd de-a lungul zonei frontale nu se constat nici o micare relativ a aerului cald n raport cu aerul rece i invers, avem de-a face cu un front cvasistaionar, cu norii dispui de-o parte i alta a suprafeei frontale, acest front fiind, n general, paralel cu izobarele. Frontul cvasistaionar se traseaz cu o linie dubl, colorat n rou i albastru, sau cu o linie neagr cu semicercuri n direcia de deplasare a aerului cald i cu triunghiuri, n direcia de deplasare a aerului rece. Viteza de deplasare a frontului cald este apropiat de viteza de deplasare a depresiunii la care este asociat. Viteza de deplasare a frontului rece este mai mare ca a depresiunii, ceea ce duce la fenomenul de ocluzie. Dac procesul de ocludere continu, se va produce atenuarea gradientului baric orizontal, reducerea vitezei vntului, concomitent cu destrmarea nebulozitii. e. Trasarea izobarelor Liniile de egal valoare a presiunii atmosferice se traseaz funcie de valorile nscrise n schemele Bjerknes, prin interpolare, la o anumit echidistan, funcie de scara hrii. Izobarele se pot trasa din 5 n 5 mb, din 10 n 10 mb sau din 2,5 n 2,5 mb. Izobarele sunt linii curbe nchise, ce nchid n interiorul lor centrii de maxim presiune, anticicloni, notai cu iniialele M pe hrile romneti, A franceze, H engleze i germane, B ruse, sau centrii de minim presiune, depresiuni, notai cu iniialele D pe hrile rommeti i franceze, L engleze, T germane i H ruse. Izobarele se noteaz cu valori ntregi, dei n schemele Bjerknes valoarea presiunii aerului are precizie de zecime de milibar. Dac izobarele sunt deschise, valorile se trec la ambele capete, iar la cele nchise, se ntrerupe izolinia i se trece valoarea ei, n direcia meridianului cel mai apropiat. La anticicloni, presiunea atmosferic, deci i valoarea izobarelor, crete spre centru, iar la depresiuni scade spre centrul sistemului baric. Cnd nu se realizeaz punerea n eviden a formelor barice principale, se pot trasa i izobare intermediare, cu linii ntrerupte. Alura izobarelor este fr sinuoziti exagerate, iar distana dintre ele trebuie s fie mai mic la viteze mari ale vntului i mai mare la viteze mici ale

170

vntului. Deci, la trasarea izobarelor trebuie s se in seama de vectorii vnt. Devierea dintre vectorii de vnt i orientarea izobarelor este spre dreapta pentru emisfera nordic i stnga, pentru emisfera sudic, iar valoarea devierii, la nivelul mrii, este de 40 - 45. Abaterile, fa de direcia gradientului baric orizontal, sunt mai mari n depresiunile adnci sau la anticiclonii n dezvoltare i pot ajunge pn la 70 - 80. De asemenea, trasarea izobarelor se face i n concordan cu poziia fronturilor atmosferice, n sensul c, de-a lungul fronturilor, izobarele se curbeaz puternic. Pe majoritatea hrilor sinoptice se reprezint i traiectoria de deplasare a centrilor barici din ultimele 12 24 ore, printr-o sgeat ce pornete din centrul formaiunii barice, avnd nscris la captul ei i viteza de deplasare, exprimat n km/h. Alturi de izobare, se vor trasa i izalobarele linii de egal tendin baric. Acestea se traseaz, tot prin interpolare, la echidistan de 1 mb, cu linii subiri sau ntrerupte, n centru fiind nscris valoarea absolut a tendinei presiunii din ultimele 3 ore, cu semnul + sau , dup cum este cazul, n valori ntregi. Prin corelarea tuturor informaiilor hidrometeorologice dintr-un anumit interval de timp, se va realiza diagnoza sau analiza vremii pentru aceast perioad de timp. Aceast analiz este o etap absolut obligatorie, deoarece reprezint etapa de baz a prognozei pentru urmtoarea perioad de 24, 48 sau 72 de ore. Analiza hrii sinoptice urmrete principalele elemente i fenomene

meteorologice, intensitatea i repartiia lor spaial, durata i eventuala lor deplasare. Parametrii meteorologici i valorile lor, se refer la temperatura aerului, vnt, umiditate, urmrindu-se a se stabili cauza distribuiei acestora, influena suprafeelor adiacente, avndu-se n vedere i fenomenele meteo deosebite observate. n majoritatea cazurilor, este vorba de eventuale pasaje frontale, de ptrunderi ale unor mase de aer cu caracteristici diferite, de influena suprafeelor adiacente.

171

11.4. Prognoze meteorologice.

Dezvoltarea societii moderne presupune, printre altele, cunoaterea ct mai exact a modului de evoluie a condiiilor de vreme, pentru un interval de timp ct mai ndelungat. Prognoza meteorologic este o operaie complex, de prevedere a condiiilor meteorologice, pentru o perioad de 24 pn 72 de ore, uneori chiar mai mult, pe baza informaiilor recepionate codificat sau n clar, inclusiv la bordul navelor i care depinde de urmrirea n timp, n mod sistematic, a mesajelor, buletinelor i avertismentelor hidrometeorologice, precum i de cantitatea, calitatea i omogenitatea acestor informaii. Complexitatea ntocmirii prognozelor hidrometeorologice deriv din faptul c fenomenele naturale sunt deosebit de complexe i se desfoar pe spaii foarte mari. Pentru ca prevederea s concorde cu realitatea trebuie s se cunoasc o serie de principii i legiti ale modului de manifestare a fenomenelor i proceselor sinoptice, confirmate de practic. Va trebui s se analizeze n mod detaliat felul cum au evoluat fenomenele meteorologice nainte, s se foloseasc corespunztor materialele avute la dispoziie i s se in seama de influenele condiiilor de mediu, n cazul navelor, influena mrii. Prevederea unui element meteorologic nu se face separat, ci n funcie de celelalte elemente. Astfel, de exemplu, pentru prevederea temperaturii aerului este necesar s se cunoasc tipul i direcia de deplasare a maselor de aer, modificrile ce pot interveni n urma schimburilor de cldur cu mediul nconjurtor, innd cont de natura suprafeei terestre, gradul de acoperire a cerului cu nori, tipul norilor, precipitaii. La rndul su nebulozitatea, norii i precipitaiile depind de variaia zilnic a temperaturii aerului, de caracterul curenilor ascendeni i descendeni, de micrile advective ale aerului. n general, se alctuiesc diferite variante posibile ale evoluiei vremii i se va alege cea mai plauzibil, inndu-se seama de modul de manifestare a fenomenelor meteorologice cu 2 3 zile nainte. La majoritatea navelor, dotate cu aparatur modern, informaiile hidrometeorologice, fie c sunt hri sinoptice

172

sau buletine meteo, cu situaia real sau / i de prognoz, se recepioneaz prin sistem radiofacsimil sau NAVTEX, dar analiza, interpretarea lor i stabilirea modului cum se va face navigaia, n condiiile date, i revine comandantului i ofierilor de punte. Prezentm cteva consideraii n sprijinul realizrii unor prognoze simple, la bordul navei, pentru elementele meteorologice de baz, fr a avea pretenia c realizarea prognozelor se reduce numai la aceste indicaii.

a. Evoluia cmpului baric. Se studiaz principalele sisteme barice, traiectoria de deplasare a acestora i se admite c n perioada pentru care se elaboreaz prevederea, aceste sisteme se vor deplasa cu aceeai vitez i orientare, ca n perioada anterioar analizat. Din practic, se estimeaz c, viteza de deplasare a anticiclonilor sau a depresiunilor, n apropierea solului, este egal cu 0,7 din viteza vntului caracteristic centrului baric respectiv. Centrii barici cu izobare alungite, se vor deplasa n direcia axei mari, iar cei cu izobare circulare se vor deplasa n direcia centrului de minim tendin baric, cu deviere spre stnga n cazul depresiunilor i spre dreapta la anticicloni, n emisfera nordic. Formaiunile barice cu ax vertical sunt puin mobile, se umplu (depresiunile) sau se destram (anticiclonii). Cnd un anticiclon sau o depresiune i intensific activitatea, viteza lor de deplasare se va intensifica la deplasarea n linie dreapt. Depresiunile n stadiu de umplere vor avea tendina de a devia spre stnga traiectoriei iniiale, n emisfera nordic, deviere urmat de reducerea

vitezei. Devierea traiectoriei unei depresiuni se poate produce i cnd aceasta se apropie de un anticiclon staionar. Centrii barici vor rmne relativ staionari, dac tendinele barice sunt aproximativ egale n jurul lor. Formarea unui nucleu de scdere a presiunii atmosferice n punctul de ocluzie ne indic o posibil regenerare a ciclonului.

173

b. Prevederea vntului. Vntul, unul din elementele meteorologice de baz, prin caracteristicile sale, direcie i vitez, depinde de cmpul baric i evoluia acestuia, de valoarea i orientarea gradientului baric orizontal i de natura suprafeei active (uscat sau mare). Prevederea vntului trebuie s oglindeasc direcia vntului dominant i n cazul navelor n deplasare, direcia i viteza vntului real. Vntul va avea, ntotdeauna, direcia de la presiunea ridicat nspre presiunea mai mic, divergent la anticicloni sau convergent la depresiuni, cu o abatere, de 40 - 45 la suprafaa mrii, fa de direcia gradientului baric orizontal. Variaiile vitezei vntului se vor produce funcie de contrastul termobaric, n sensul c, diferenele mari de temperatur i presiune mresc valoarea gradientului baric orizontal i implicit viteza vntului i de asemenea, funcie de pasajul fronturilor atmosferice. Vntul se va intensifica la apropierea unei depresiuni sau a unui front atmosferic, rotindu-se spre dreapta la trecerea frontului, n emisfera nordic. De asemenea, i va mri viteza la adncirea unei depresiuni barice sau a unui talveg depresionar, dar va slbi la umplerea acestora, deci la creterea presiunii. Anticiclonii se caracterizeaz prin vnturi slabe sau moderate, viteza reducndu-se spre partea central a acestor formaiuni barice. Intensificarea i rotirea vntului n sens invers acelor de ceas, n emisfera nordic, va fi un indiciu c prin stnga punctului considerat va trece un ciclon i combinat cu prezena rafalelor va indica nrutirea de durat a vremii.

c. Prevederea nebulozitii. La prevederea nebulozitii trebuie s se in seama de turbulena dinamic a aerului, de convecia termic, micrile descendente ale aerului, condiii ce pot favoriza creterea sau scderea nebulozitii. Variaia nebulozitii depinde de evoluia formaiunilor barice, de caracterul fizic al maselor de aer i de evoluia fronturilor atmosferice, fiind

174

determinat de umiditatea atmosferic i stabilitatea sau instabilitatea vertical, de stratificarea maselor de aer. O mas de aer instabil, cald, care se deplaseaz deasupra unei suprafee reci, va determina iniial o nebulozitate de tip stratiform, dar pe msur ce stratul inferior se rcete advectiv, masa de aer devine stabil i nebulozitatea se reduce. Dimpotriv, o mas de aer stabil, caracterizat prin cer parial acoperit, prin deplasarea peste o suprafa cald, devine instabil i va genera nori cu dezvoltare vertical. Nebulozitatea ridicat, cu nori cu dezvoltare vertical, puternici, va fi condiionat de nclzirea puternic i difereniat a suprafeei active, aa cum este i cazul zilelor deosebit de calde, n perioada verii, n zona fronturilor reci sau la ciclonii tropicali. Nebulozitatea compact va fi determinat de fronturile calde, fronturile reci de ord. I i fronturile ocluse, suprafeele din bolta cereasc acoperite fiind mai ntinse. n zona fronturilor reci de ord. II nebulozitatea va ocupa numai o fie ngust. n momentul cnd fronturile se deplaseaz cu vitez redus, zona norilor compaci se lrgete foarte mult. La periferia anticiclonilor sau n sectorul cald al depresiunilor nebulozitatea va fi variabil, n timp ce n partea central a unui anticiclon, nebulozitatea va fi foarte redus, cerul fiind n general senin. d. Prevederea vizibilitii. Vizibilitatea atmosferic este unul din elementele meteorologice cu impact major asupra navigaiei n general i a navigaiei costiere n special. Prevederea vizibilitii se va face avndu-se n vedere procesele de condensare din atmosfera joas, stratificarea maselor de aer, stabilitatea sau instabilitatea acestora, micrile verticale ale aerului sau prezena fronturilor atmosferice. Reducerea vizibilitii poate fi determinat de cea, averse de ploaie puternice, furtuni de praf sau nisip, viscol. Vizibilitatea va fi redus n regim anticiclonic, n partea posterioar a depresiunilor extratropicale ce se dezvolt sau sunt n stadiul de umplere, precum i n sectorul cald al unei depresiuni de la latitudini medii i mari.

175

Creterea vizibilitii va fi determinat de creterea temperaturii, intensificarea vntului i distrugerea inversiunilor termice.

Intrebari recapitulative

1.Cand se transmite un averisment meteo? 2. Care sunt particularitatile codului SEMET? 3. Care sunt etapele intocmirii hartilor sinoptice?

176

Unitate de nvare nr.12.


OCEANELE GLOBULUI.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.12 12.1. Notiuni introductive in oceanografie. 12.2. Elementele reliefului oceanic. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.12. Familiarizarea cu principalele notiuni de oceanografie si bazine oceanice. Cunoasterea principalelor forme de relief submarin.

12.1. Notiuni introductive in oceanografie.

Oceanografia (sau hidrologia marina) se ocupa cu proprietatile fizicochimice si cu dinamica apelor oceanului planetar. Oceanografia are trei ramuri : oceanografia fizica; oceanografia chimica; oceanografia biologica.

Ca metode de cercetare, pe lnga cele clasice, se folosesc metodele moderne cum sunt : metodele seismice, magnetometria, gravimetria. Oceanul planetar are trei caracteristici : are forma de geoid; alta caracteristica este continuitatea - din orice punct daca plecam, se poate ajunge n acelasi punct calatorind numai pe mare; are o influenta deosebita asupra climatului uscatului.

177

Oceanul planetar ocupa o suprafata de 361 mil.km2, reprezentnd 71% din suprafata planetei. Oceanul planetar este inegal repartizat pe cele doua emisfere. n emisfera nordica sau emisfera continentala, oceanul ocupa doar 60,7% din suprafata emisferei, pe cnd n emisfera sudica, numita si emisfera oceanica, ocupa 81% din suprafata emisferei. Oceanul planetar are un rol triplu : asigura echilibrul natural al Pamntului; este o sursa de materii prime si de energie; este o sursa de hrana pentru populatia globului. Adncimea medie a oceanului planetar este de 3729 m. 1,2% din adncimi sunt peste 6000 m, 75,9% din adncimi sunt ntre 3000 si 6000 m, iar 22,9% din adncimi sunt mai mici de 3000 m. Formarea oceanelor este explicata n cteva ipoteze: Teoria deplasarii continentelor; Expansiunea fundului oceanic - 1962; Ipoteza placilor tectonice - 1968 (acceptata de majoritatea savantilor). Aceasta ipoteza are la baza faptul ca fundul oceanului si al pamntului se afla asezat pe 6 placi principale si multiple "microplaci" si placi secundare. n Romnia exista 4 microplaci. Dup natura problemelor studiate, oceanografia se mparte n oceanografie static i oceanografie dinamic. Oceanografia static se ocup cu a) descrierea oceanelor, a reliefului submarin i a naturii fundului; b) studiul apei de mare n privina compoziiei i proprietilor sale fizice i chimice.

178

Oceanografia dinamic studiaz fenomenele de micare ale apelor oceanice, concretizate prin: valuri, maree i cureni. Alte criterii mpart oceanografia n urmtoarele categorii:

Oceanografia fizic studiaz fenomenle fizice ca: temperatur, salinitate, densitate, valuri, maree, curenti. Oceanografia geologic studiaz procesele geologice care au loc pe fundul mrilor i oceanelor Oceanografia dinamica studiaz miscarea apelor oceanice. 12.2. Elementele reliefului oceanic.

Oceanele, pornind de la tarm spre larg, prezinta mai multe zone, cu caracteristici diferite si importanta economica deosebita.

1. Zona litorala - ocupa 0,4% din suprafata oceanului planetar. Este zona de legatura dintre apa si uscat. Suporta permanent modificari datorita valurilor, mareelor, curentilor, microorganismelor marine si omului; 2. Zona platformei continentale (shelf) - este zona cuprinsa ntre 0 si 200 de metri adncime. Are nclinare mica (35), latimea medie fiind n jur de 60 km, iar latimea maxima n jur de 1500 km.

179

In general este foarte extinsa in zona tarmurilor joase nordul Asiei, NW Europei, estul Americii de Nord, NW Marii Negre si foarte redusa, putand lipsi in dreptul tarmurilor inalte, muntoase vestul Americii de Nord si Sud, nordul Marii Mediterane, sudul Marii Negre. Sedimentele sunt neconsolidate, de origine terigena, cu dimensiuni variabile, blocuri de piatra, pietrisuri, nisip, cochilii, recifi coraligeni, alge. Este cea mai importanta parte a oceanului planetar datorita existentei materiilor prime (carbune, petrol, gaze naturale) si datorita faptului ca aici se dezvolta viata marina. 3. Zona povrnisului (taluz) - este considerata marginea continentelor. Are o nclinare mare (pna la 25) ocupnd 15% din suprafata oceanului planetar. Principalele forme de relief sunt vaile longitudinale sub forma de canioane. Explicatia existentei acestor vai poate fi urmatoarea : - sunt foste vai ale unor ruri; - s-au format prin prabusirea aluviunilor. Este brazdat de falii transversale, canioane submarine. 4. Zona batiala - ocupa 76,6% din suprafata oceanului planetar. Are cele mai diverse forme de relief, si anume : dorsale muntoase a caror lungime depaseste 80000 km, praguri submarine, platouri, munti vulcanici, gropi abisale. Dorsalele muntoase - sunt lanturi cu pozitie centrala sau periferica. Unele dorsale au pe mijloc o vale adnca de 20003000 m, numita vale de rift, foarte activa vulcanic si seismic. n unele parti, dorsalele ajung la suprafata dnd nastere la niste insule. Depresiunile submarine (cmpiile abisale) - se gasesc la 50006000 m, ocupnd suprafete foarte mari. Au suprafata neteda cu foarte putine sedimente. Pragurile submarine - despart depresiunile, fiind zone plate si nalte. Pot ajunge la suprafata, dnd nastere la insule.

180

Muntii vulcanici - au forma circulara cu cratere de pna la 10 km diametru. Se pot afla sub apa, deasupra apei formand insule vulcanice, cum sunt Insulele Hawai sau la nivelul apei, purtand numele de guyoturi. Acestea din urma au varfuri plate, circulare, cu diametrul pana la 10 Mm. Au fosr descoperite peste 100 guyoturi numaiintre Ins. Hawai si Ins. Mariane. Gropile abisale - sunt zone a caror adncime depaseste 6000 m, avnd forma unui sant cu peretii abrupti. "Groapa Marianelor" are peste 11000 m adncime, "Groapa Aleutinelor" are 3000 km lungime fiind cea mai lunga groapa, "Groapa Curilelor" are o latime de peste 350 km. Gropile sunt foarte active din punct de vedere seismic si vulcanic, n Oceanul Pacific formnd "Cercul de foc al Pacificului".

Intrebari recapitulative.

1. Care este suprafata si adancimea medie Oceanului Planeter? 2. Ce este selful marin? 3. Ce sunt guyoturile?

181

Unitate de nvare nr.13.


OCEANELE SI MARILE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.13 13.1. Generalitati. 13.2. Oceanul Atlantic. 13.3. Oceanul Pacific. 13.4. Oceanul Indian. 13.5. Oceanul Inghetat de Nord. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.13. Familiarizarea cu principalele bazine oceanice si maritime. Cunoasterea particularitatilor bazinelor oceanice si maritime.

13.1. Generalitati. n alctuirea Oceanului Planetar intr att bazinele oceanice, Atlantic, Pacific, Indian, ngheat de Nord sau Arctic, ct i bazinele maritime care aparin acestor oceane. Mrile, mult mai numeroase, pe lng faptul c au suprafee mai reduse, prezint i unele particulariti privind proprietile fizice sau dinamice ale apelor, genez, orientare. Mrile reprezint pri separate ale oceanului planetar, care se deosebesc de suprafeele oceanice prin anumite proprieti fizice i chimice ale apei (temperatur, salinitate, densitate, dinamica apelor etc.). Mrile au legtur cu apele oceanelor prin poriuni nguste, deseori prin strmtori puin adnci, care nu permit un schimb intens cu apa din zonele abisale ale oceanelor. Majoritatea mrilor sunt situate pe platforme continentale fiind nconjurate de insule i peninsule (Marea Nordului, Marea Kara, Marea Baltic etc.). Exist mri de mai mica adancime, dar se ntlnesc i mri adnci (7000 m Marea Banda). 182

Dup regimul hidric i aezarea geografic mrile se clasific n interioare (continentale), semideschise, deschise i interinsulare.

Mrile interioare sunt nconjurate de uscat i comunic cu oceanul prin strmtori: Marea Alb; Marea Mediteran; Marea Baltic; Marea Azov; Marea Neagr; Marea Roie etc.

Mrile seminchise sunt separate de ocean prin insule sau peninsule: Marea Bering; Marea Nordului; Marea Ohotsk; Marea Galben; Marea Chinei de Sud; Marea Caraibilor etc.

Mrile deschise sunt situate la marginea bazinelor oceanice i au legtur cu apele oceanelor: Marea Barents; Marea Kara; Marea Laptev; Marea Siberiei de Est; Marea Ross;

Mrile interinsulare sunt nconjurate de insule: Marea Celebes; Marea Sulu; Marea Banda; Marea Djawa.

Dup genez, mrile se mpart n mri de transgresiune i mri de ingresiune, iar dup regimul termic n mri calde i mri reci. Golfurile sunt pri ale oceanului (mrii) separate de acestea datorit

configuraiei rmurilor i deosebite oarecum de suprafeele acvatice vecine. Exemple de golfuri sunt: Golful Mexic, Golful Hudson, Golful Persic, Golful California, Golful Biscaya; Golful Bengal; Golful Carpentaria Strmtorile reprezint pri nguste ale Oceanului care despart continente sau insule (leag oceane i mri). Cea mai lung strmtoare este considerat strmtoarea Mozambic (1670 km), iar cea mai lat (900 km) i mai adnc (5248 m) strmtoarea Drake.

13.2. Oceanul Atlantic.

Forma general a oceanului este asemntoare literei S ,avnd rmurile estice i vestice aproape paralele. mpreun cu mrile care i aparin ocup o

183

suprafa de 93,4 mil. kmp, fiind situat ntre America de Nord i America de Sud, la vest i Europa i Africa , la est. Limitele cu bazinele oceanice nvecinate sunt convenionale, de-a lungul paralelelor sau meridianelor. Limita de nord, cu Oceanul ngheat, este o linie imaginar, care ncepe la Capul Stadt ( Norvegia), trece prin insulele Shetland, Feroe, Islanda pn din la localitatea Groenlanda,

ngmagsalik

aproximativ de-a lungul paralelei de 65 latitudine nordic, n timp ce n sud, limita convenional este fixat pe paralela de 55 latitudine sudic. Delimitarea de Oceanul Indian este marcat de meridianul de 21 longitudine estic ce trece pe la Capul Agulhas (Acelor), n sudul Africii, iar de Oceanul Pacific, de meridianul de 70 longitudine vestic, ce trece prin strmtoarea Drake. Lungimea Oceanului Atlantic, considerat pe meridian, este de 7200 Mm, iar limea sa este de 3900 Mm. Coastele Oceanului Atlantic prezint aspecte diferite de la o regiune la alta. rmurile de nord ale Europei sunt nalte, n care se niruie unele dup altele fiorduri, golfuri i peninsule; rmurile Danemarcei, Olandei i Belgiei sunt joase i cu localiti legate unele de altele, iar pe coastele franceze i iberice alterneaz rmurile nalte cu cele joase. Coasta Africii pn la Dakar este joas i nisipoas, iar n continuare, spre sud, pn la Cape Town, are nlimi variabile. rmurile Americii de Nord i Americii de Sud prezint aceeai variaie, alternan de rmuri nalte i rmuri joase.

184

Golfurile cele mai importante sunt: Biscaya, cu o agitaie a mrii neobinuit, cu valuri mari i neregulate; Guineea, Rio la Plata, Mexic i Sf. Laureniu. Principalele capuri, unde sunt amplasate i faruri, fiind principale puncte de aterizare i plecare pentru nave sunt: Ouessant, Finisterre, Sao. Vincente (n Europa); Spartel, Bojador, Cap Blanc, Cap Verde, Palmas, Lopez, Capul Bunei Speranei, Capul Acelor (n Africa); Capul Breton, Hatteras, Catoche (America de Nord) i Capul Orange, Sao Roque (America de Sud). Majoritatea insulelor sunt situate n emisfera nordic. Ele sunt rspndite astfel: insulele Hailuoto, Ahvenanmaa, Hiiumaa i Saarema (Finlanda), Gotland (Suedia), Bornholm, Zeeland, Lolland, Fyn (Danemarca), Marea Britanie, Irlanda. Apoi, n ocean sunt insulele Islanda, Groenlanda, Shetland, Feroe, Hebride, Anglessey, Wight, arhipelagurile Azore, Canare, Madeira, Capul Verde. n partea de nord-vest sunt insulele New-Foundland (Terra Nova), important zon de pescuit i punct nodal de comunicaii maritime, Bermude i Bahamas, puncte de aterizare sau plecare la traversade. n Marea Caraibelor insulele sunt numeroase, grupate n dou arhipelaguri: Antilele Mari formate din insulele cele mai mari Cuba, Haiti, Puerto Rico, Jamaica, Trinidad i Antilele Mici, cu insule mult mai numeroase, dar mai mici ca suprafa, dintre care amintim Antigua, Guadelupa, Barbados, St. Vincent. n partea central a Oceanului Atlantic, aproape de ecuator, se afl Insula Sf. Petru i Pavel, punct de aterizare spre Brazilia. n sud-vestul oceanului, spre coastele Americii de Sud, se gsesc insulele Falkland (Malvine), Georgia de Sud i Sandwich de Sud. ntre cele dou continente sudice (America de Sud i Africa) sunt situate insulele Sf. Elena i Ascension, importante puncte de aterizare i alimentare, dar adncimile din jurul lor fiind mari, ancorajul se face cu mare dificultate. Cele mai importante bazine maritime ale Oceanului Atlantic sunt: Marea Baltic, Marea Nordului, Golful Biscaya, Marea Mediteran, Marea Neagr, Golful St. Lawrence (Sf. Laureniu), Golful Mexic, Marea Caraibelor, Golful Guineea, Marea Weddell.

185

Oceanul Atlantic comunic cu Marea Baltic prin strmtorile Skagerrak, Kattegat, Canalul Kiel, cu Marea Mediteran prin strmtoarea Gibraltar, cu Oceanul Pacific prin Canalul Panama i strmtorile Magellan i Drake, iar cu Oceanul Indian prin Canalul Suez.

13.3. Oceanul Pacific. Cel mai mare ocean al globului se desfoar ntre continentele Asia, Australia, America de Nord i America de Sud. n partea nordic se leag cu Oceanul Arctic prin ngusta strmtoare Bering, n care sunt situate insulele Marele i Micul Diomede, iar n partea sudic este desprit de Oceanul Atlantic prin strmtoarea Drake, deschis ntre insulele Shetland de Sud i ara Focului i strmtoarea Magellan, aflat ntre insula ara Focului i continentul America de Sud. Comunicarea cu Oceanul Indian se realizeaz printr-o deschidere larg, ntre Australia i Antarctida, iar limita dintre cele dou oceane este o linie convenional, de-a lungul meridianului de 147 longitudine estic. Oceanul Pacific are o form eliptic i o suprafa de 180 mil. km, mpreun cu mrile limitrofe.Lungimea sa, de la Str. Bering la Antarctica este de 15.500 km, iar latimea, intre Canalul Panama si Malay (Asia de SE), este de 17.700 km. Adancimea medie a

oceanului este de 4282 m. Oceanul cuprinde cele mai

numeroase insule, dar exceptnd Noua Zeeland, Noua Guinee, Kalimantan, Djawa, Sumatera, Sulawesi, Hondo (Honshu), care au suprafee mari, restul insulelor sunt mici. Originea insulelor este divers: continental (Arhipelagul Japoniei, Taiwan, Hong Kong, Arhipelagul Indoneziei), vulcanic (Hawaii), sau coraligen (majoritatea insulelor din Polinezia, Melanezia sau Micronezia).

186

Aceast multitudine de insule se afl rspndit pe toat suprafaa Oceanului Pacific, dar exist o zon tropical, ntre 10N i 25S unde sunt mai numeroase, formnd trei grupri mari: - Polinezia n Pacificul Central, care cuprinde arhipelagurile Palmyra, Cook, Christmas, Marchize, Tahiti, Societii, Tonga, Phoenix,Tuamotu, Fidji, Toubouai, Gambier; - Melanezia n zona central vestic, cu arhipelagurile Noua Britanie, Noua Irland, Bougainville, Solomon, Elice, Santa Cruz, Noile Hebride, Guadalcanal, Noua Caledonie; - Micronezia la nord de Melanezia, cu insulele Caroline, Gilbert, Marshall. n afar de aceste concentraii de insule sunt i numeroase altele, disparate, rspndite pe ntreaga suprafa a Oc. Pacific, din care amintim: - n partea sudvestic: Noua Zeeland, Chattam, Tasmania; - n zona centralvestic: Noua Guinee, Timor, Arhipelagul Indonezian alctuit din insulele Sumatera, Djawa, Kalimantan, Sulawesi, Malukku, Arhipelagul Filipine ce cuprinde insulele Mindanao, Luzon, Flores, Palawan; - n zona nord-vestic i nordic: Taiwan, Hong Kong, Arhipelagul Japonez format din insulele Hokkaido, Hondo sau Honshu, Shikoku, Kyushu i Okinawa, insula Sahalin, Arhipelagurile Kurile i Aleutine; - n partea central a oceanului Arhipelagul Hawaii, Midway, Johnston; - n apropierea coastelor americane, de la nord spre sud sunt insulele: Kodiak, Regina Charlotte, Vancouver, Santa Barbara, Cocos, Guadelupe, Galapagos, Patelui, Juan Fernandez, Wellington. Oceanul Pacific nu iese n eviden numai prin dimensiunile sale i numrul mare de insule, ci i prin numrul mare de gropi abisale a cror adncime depete 9000 m, remarcndu-se Groapa Marianelor, de peste 11000 m, Tonga, Fidji, Japoniei, Filipine, Kurile, Kermadek, Guam sau Bougainville. Gropile abisale sunt poziionate de jur mprejurul oceanului, n apropierea rmurilor, cu excepia coastelor S.U.A. i Canadei unde nu se mai

187

regsesc. Deoarece sunt deosebit de active din punct de vedere seismic i vulcanic, zona a fost denumit Cercul de Foc al Pacificului. rmurile sunt joase, mai articulate, cu numeroase golfuri, n partea de vest a oceanului, respectiv pe coastele asiatice i australiene i drepte, nalte, strjuite de muni, Cordilieri i Anzi, care ajung pn la linia apei, n partea de est a oceanului. Bazinele maritime care intr n componena Oceanului Pacific se gsesc grupate, majoritatea, n partea vestic i ocup o suprafa de aproximativ 18 mil. km. Cele mai importante sunt: Marea Bering, Marea Ohotsk, Marea Japoniei, Marea Galben, Marea Chinei de Est, Marea Chinei de Sud, Marea Sulu, Marea Djawa, Marea Banda, Marea Arafura (acestea din urm ntre insulele arhipelagului indonezian), Marea Coralilor, Marea Tasman, Marea Ross, Golful Californiei, Golful Alaska.

13.3. Oceanul Indian.

Oceanul numit i Micul Pacific este situat ntre Africa la vest, Asia la nord, Australia la est i Antarctida la sud. De apele Oceanului Pacific este delimitat de coastele vestice ale Peninsulei Malacca, partea de nord a insulelor Sumatera, Djawa i Flores, de coastele vestice ale Australiei, iar de la Ins. Tasmania pn n Antarctida de-a lungul unei limite convenionale format de meridianul de 147E. Limita cu apele Oceanului Atlantic a fost stabilit de-a lungul meridianului de 21E, de la Capul Agulhas (Acelor) pn n Antarctida. ntre aceste limite, Oceanul Indian ocup o suprafa de 74,9 mil.km, avnd o adncime medie de 3897 m, iar adncimea maxim de 7450 m n Groapa Djawa, din sudul insulei cu acelai nume.

188

Poziia geografic a acestui ocean este deosebit prin faptul c se ntinde n regiunea cald pe mai mult din 3/4 din suprafaa sa. De asemenea, masele continentale ce-l nconjoar din trei pri determin condiii hidrometeorologice specifice, fiind singurul exemplu de influen puternic a continentului asupra oceanului. Aspectul coastelor este variat ca form i structur, nlimile acestora variind, de la zone montane care coboar pn la nivelul apei, la cmpii litorale care se prelungesc n ocean sub form de platforme continentale. Se remarc doar trei peninsule mari, Arabia, India i Malacca, cuprinse ntre Marea Roie, Marea Arabiei, respectiv, Golful Bengal. Oceanul Indian are puine insule. Cele mai mari, de origine continental, sunt Madagascar i Sri Lanka. Majoritatea insulelor sunt, ns, de origine coraligen, ca arhipelagurile Lacadive, Maldive, Chagos, din apropierea Indiei, Andamane, Nicobare din Golful Bengal, insulele Seychelles, Reunion, Amirante i Mascarene din nord-estul Madagascarului. Insulele Crozet, Kerguelen, Amsterdam i Sf. Paul sunt de origine vulcanic, lund natere n urma erupiilor repetate a unor vulcani submarini. Majoritatea insulelor, cu excepia celor cu suprafa mare, de origine continental, se gsesc la nivelul mrii. Bazinele maritime care intr n alctuirea Oceanului Indian sunt situate n partea sa nordic: Marea Roie, cu caracter intercontinental, situat ntre Arabia i Africa, comunicnd cu oceanul prin Str. Bab el Mandeb; Marea Arabiei, care se prelungete spre nord-vest cu Golful Persic; Golful Bengal i Marea Andaman. 13.5. Oceanul Inghetat de Nord.

Bazinul Oceanului ngheat de Nord, sau Arctic, este cel mai mic ocean ca suprafa, aproximativ 13 mil. km, fiind acoperit cu ghea n cea mai mare parte a sa, tot timpul anului. Se afl situat n partea nordic a emisferei boreale, delimitat de coastele nordice ale Europei, Asiei i Americii de Nord. Legtura cu Oceanul Atlantic se realizeaz prin Marea Norvegiei i Marea Groenlandei, de-a lungul liniei convenionale ce unete Capul Stadt (Norvegia)

189

cu localitatea Angmagsalik (Groenlanda), aproximativ paralela de 65N, iar legtura cu Oceanul Pacific se face prin Str. Bering. Are o form aproape circular, fiind cel mai puin cunoscut ocean, att la suprafa, ct i n adncime. n bazinul Oceanului Arctic se gsesc o serie de mri mrginae, ce ocup o suprafa de aproape 10 mil. km, aflate n cea mai mare parte pe platforma continental. Groenlandei, Acestea Marea sunt Marea Marea

Norvegiei,

Barents, Marea Alb, Marea Kara, Marea Laptev, Marea Siberiei Orientale, Marea Ciukotsk (situate n nordul Europei i Asiei), Marea Beaufort, Marea Baffin i Golful Hudson (n nordul Americii de Nord). Adncimea maxim a oceanului este de 5200 m.

Intrebari recapitulative.

1. Care sunt caracteristicile Oceanului Pacific? 2. Care sunt marile aferente Oceanului Atlantic? 3. Ce este Cercul de foc al Pacificului?

190

Unitate de nvare nr.14.


PROPRIETATILE FIZICO CHIMICE ALE APELOR MARINE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.14 14.1. Temperatura apelor marine. 14.2. Salinitatea si densitatea apelor marine. 14.3. Transparenta si culoarea apelor marine. 14.4 Determinarea proprietatilor fizico chimice ale apelor marine. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.14. Familiarizarea cu proprietatile fizice si chimice ale marilor si oceanelor. Cunoasterea variatiilor de temperatura, salinitate si densitate. Intelegerea notiunilor de termoclina si picnoclina.

14.1. Temperatura apelor marine. Apa prezinta o cldur specific mare. Capacitatea ei de a reine cldura o depete de 3000 de ori pe cea a aerului. Aproape din cldura primit de la Soare este consumat de apa oceanului planetar. ns nu toat cldura ajuns la suprafaa apei este absorbit. O mic parte din ea este reflectata n atmosfer, iar o parte mai mare este pierdut n timpul nopii prin radiaie. ntre cantitatea de cldur primit i cea pierdut exist un anumit raport, care formeaz bilanul caloric al apei. Apa se mai nclzete pe seama cldurii eliminate n timpul condensrii vaporilor, proceselor biochimice, de asemenea ca rezultat al absorbiei undelor lungi iradiate de atmosfer.

191

O alt surs de cldur sunt precipitaiile, apele rurilor, aerul ce vine n contact cu apa oceanului i curenii oceanici calzi. Asupra temperaturii apei din straturile inferioare influeneaz cldura intern a Pmntului. Oceanul consum cldur n timpul evaporaiei, nclzirii aerului, apelor reci ale rurilor i curenilor oceanici reci, la topirea gheii . a. Temperatura apei de la suprafa este condiionat de intensitatea energiei solare, frecvena vnturilor, de circulaia curenilor, de extinderea oceanelor pe Glob. Temperatura medie anual a apelor oceanului planetar este 17,4 C, fiind mai ridicat n raport cu temperatura medie a aerului. Excepie fac n aceast privin regiunile tropicale, unde apa are temperatura medie anual mai sczut dect cea a aerului. La latitudini ecuatoriale, temperatura medie anual la suprafaa apei este 27 28 C. Temperaturile cele mai ridicate la suprafaa apei (35 C) au fost nregistrate n Golful Persic i Marea Roie n luna august, iar 32 C n apropierea rmurilor Americii de Sud i ale Asiei. n regiunile tropicale temperatura medie anual este 27 C, n regiunile temperate 10,5 C, ar n regiunile polare -1,7 C, aceasta din urm fiind considerat cea mai sczut valoare termic a apelor oceanice. Cea mai ridicat temperatur medie anual la suprafaa apei oceanului (32 C) s-a nregistrat n luna august n Oceanul Pacific, iar cea mai joas (-1,7 C) n februarie n Oceanul Arctic. n Oceanul Pacific temperatura medie anual este 19 C, n Oceanul Indian 17 C, iar n Oceanul Atlantic 16,9 C. Variatiile zilnice si sezoniere ale temperaturii apei de mare depind de variatia radiatiei solare, de curenti, vanturi si de conditiile hidro fizice si hidrologice locale. La larg temperatura minima diurna la suprafata marii se nregistreaza ntre orele 04 si 08 si maxima n jurul orei 14; amplitudinea temperaturii diurne nu depaseste 1o C.

192

n zonele de litoral si n cele de ntlnire a curentilor marini calzi si reci variatia diurna a temperaturii apei are valori de pna la 100 C. Variatia sezoniera a temperaturii apei de mare urmareste variatia temperaturii aerului, astfel ca se nregistreaza valori maxime n august si minime n februarie, n emisfera nordica si invers n cea sudica, atingnd valori de 20100 C. Variatia diurna a temperaturii apei de mare pe seama absorbtiei radiatiei solare se face simtita pna la adncimi de aproximativ 30 m. Variatiile sezoniere ale temperaturii apei de mare se propaga la adncimi de circa 350 m. Amplitudinile sezoniere ale temperaturii apei de mare nu depasesc, de regula, 3o C n zonele tropicale, ca urmare a amplitudinilor mici ale radiatiilor solare, iar n zonele situate pe latitudini medii aceste valori sunt de la 10o 12o C n emisfera sudica, si de 6o 7o C n emisfera nordica. Amplitudinile anuale ale temperaturii apei de mare sunt mai mari dect amplitudinile diurne.

Amplitudinile termice anuale cele mai mari se ntlnesc n partea nordvestica a Oceanului Pacific, cu valori de 280300 C, ca urmare a ntlnirii curentilor oceanici calzi si reci. Analiza hidroizotermelor anuale ale apelor oceanice arata urmatoarele: - temperatura medie la suprafata apei oceanice este mai mare dect cea a uscatului adiacent; - temperatura apei oceanice este mai ridicata dect cea a stratului de aer adiacent, cu exceptia zonei calde tropicale; - la latitudini egale apele oceanice din emisfera nordica sunt mai calde dect cele din emisfera sudica;

193

- temperatura medie din emisfera nordica este mai mare dect cea din emisfera sudica; - hidroizotermele din emisfera nordica au un aspect mai regulat dect cele din emisfera sudica; - ecuatorul termic se deplaseaza mult catre nord n sezonul cald, n special n bazinul Oceanului Atlantic si n zona estica a celui Pacific; - apele cele mai calde (cca. 270 C) ncadreaza ecuatorul terestru; - apele mai calde sunt situate n partea estica a oceanelor, n special n regiunile intertropicale (ca urmare a influentei alizeelor si a curentilor oceanici calzi), iar cele mai reci n partea vestica oceanica (ca urmare a influentei curentilor oceanici reci). Cldura de la suprafaa apei se transmite cu greu straturilor de mai jos. Ea poate fi transmis prin micarea de convecie precum i prin agitarea apei de ctre valuri i cureni. Distributia temperaturii apei de mare pe verticala depinde de conditiile fizico geografice locale, de caracterul sau hidro fizic si de intensitatea schimbului turbulento convectiv. n general, temperatura apei de mare scade cu adncimea. La larg, temperatura apei are variatii importante pna la adncimea de 1000 1500 m, pentru ca pentru adncimi mai mari variatiile sa fie nensemnate. Vara, la latitudinile mici si medii, mai jos de stratul superior nclzit este situat un strat de ap unde temperatura scade brusc i care poart denumirea de termoclina. La agitaia puternic a apei sau iarna la rcirea ei brusc acest strat dispare sau coboar mai jos. In apele calde, stratul termoclin se gsete la adncimea de 700 m i este constant. n acest strat se schimb densitatea apei, n el se concentreaz organismele, se strng aglomeraii de peti. Schimbarea temperaturii apei pe vertical se observa pn la adncimea de 800 m, mai jos aceste variaii sunt mai reduse. n marile temperate si subpolare variatia temperaturii apei are

194

variatii sezoniere importante, iar scaderea temperaturii cu adncimea este mai slaba fata de zonele calde. n zonele polare, n stratul superficial temperatura apei scade, n adncime temperatura apei creste, cu un maxim la 200 600 m, pentru ca n continuare temperatura apei sa scada usor pna la fund. Se poate spune ca temperatura apei variaza n adncime functie de zona geografica si anotimp, astfel evidentiindu-se fenomenele de: - stratificare termica normala; - stratificare inversa; - stratificare de tip dihotermie; - stratificare de tip euxinic specifica Marii Negre. Temperaturile joase la adncimi mai mari de 2000 m sunt condiionate de influena apelor polare. n regiunile polare apa, rcindu-se pn la -1 C i chiar -2 C, coboar i se ndreapt de la poli spre Ecuator. Apele calde se deplaseaz de la Ecuator spre latitudini mari. Prin aceasta se explic faptul c temperatura apelor la fundul i suprafaa Oceanului este diferit. n mri, temperatura apei pe vertical se schimb n funcie de salinitate, de legtura cu oceanul, aezarea geografic, adncime etc. Temperatura straturilor de ap de la fundul oceanelor i mrilor poate fi influenat i de cldura intern a Pmntului. Straturile de ap de pe fundul Mrii Roii au temperatura de 72 C i salinitatea de 270 . Ele conin n cantiti considerabile fier, mangan, aur etc. 14.2. Salinitatea si densitatea apelor marine.

Salinitatea apei de mare S reprezinta concentratia totala a sarurilor dizolvate, sau greutatea totala a sarurilor exprimata procentual. Salinitatea se exprima n % sau n . Continutul mediu n saruri al apei de mare este de 3.5%, iar proportia sarurilor minerale este urmatoarea: 195

1. 2. 3. 4.

NaCl MgCl2 MgSO4 CaSO4

77.76% 10.88% 4.74% 3.60%

5. 6. 7.

K2SO4 MgBr2 CaCO3

2.46% 0.22% 0.34%

ntr-un km3 de apa de mare sunt dizolvate aproximativ 40 milioane de tone de substante anorganice. Alaturi de acestea apa de mare contine si substanta organice si oxigen dizolvat.

Elementele care intr n componena srurilor oceanice i procentajul lor n apa oceanic

Salinitatea medie a oceanului planetar este 35 , variind de la 32 la 37 . n mri, variaia salinitii este foarte mare. Astfel, Oceanul Atlantic are o salinitate medie de 35,4 , Oceanul Pacific de 34,9 . n golfurile Mrii Baltice salinitatea este 3 5 , iar n Marea Roie 42 . Aceast difereniere se datoreaz climei (cantitatea de precipitaii i evaporare), curenilor, aportului de ape continentale. n emisfera austral, spre deosebire de cea boreal, salinitatea apelor este mai ridicat. La Ecuator ea atinge valorile 34,5 35,5 , la tropice 36 37 (din cauza evaporrii intense). n regiunile temperate i nordice salinitatea scade pn la 32 .

196

Variaia zonal a salinitii n unele cazuri este influenat de curenii maritimi i apele scurse de pe continente. n partea de nord a Oceanului Atlantic salinitatea crete (35,5 ) datorit curentului cald Gulf-Stream. La rmurile de nord-est ale Americii de Nord salinitatea este redus (31 33 ) din cauza curentului rece al Labradorului. n mrile Oceanului Arctic salinitatea este foarte joas (8 10 ) din cauza debitului bogat de ap dulce adus de fluviile mari siberiene (Obi, Enisei, Lena). Salinitatea sczut a apelor marine, influenat de apele fluviale, se resimte pn la 500 km n largul oceanelor.Variatia salinitatii la suprafata apei se reprezinta cu autorul izohalinelor. In raport cu adncimea, salinitatea difera functie de latitudine (Ex: n zonele polare salinitatea scade rapid n primii metri, apoi cresterea este mai mica, ramnnd constanta de la 400 500 m; n zonele ecuatoriale salinitatea creste rapid catre valori maxime n jurul adncimii de 100 m, apoi variatia scade, ca de la 500 m n jos cresterea sa fie foarte mica; Salinitatea mrilor depinde de legtura lor cu oceanul planetar, de condiiile climatice i de particularitile regimului hidrologic. La o salinitate de 24,7 temperatura de inghet si temperatura densitatii maxime are aceeasi valoare si anume de -1,5C. Functie de acest lucru, marile se pot clasifica in: - mari salmastre cu salinitate 24,7 , ca de exemplu Marea Baltic (6 22 ), Marea Alb (25 - 26 ), Marea Azov (11 ), Marea Neagr (17 18 ), - mari sarate cu salinitate 24,7 , ca Marea Mediteran (37 - 38 ), Marea Roie (41 - 42 ), Golful Persic (38 - 40 ), Srurile ce se gsesc n cantitate mare au importan economic pentru industrie i alimentaie. n regiunile secetoase asigurarea cu ap potabil se face prin desalinizarea apei de mare. Anual din apele marine se extrag 6 milioane tone de sare NaCl.

197

Densitatea apei de mare t, reprezinta raportul dintre greutatea unitatii de volum a apei la temperatura data si greutatea aceleiasi unitati de volum de apa distilata cu temperatura de 4C, fiind un element important pentru activitatea de incarcare descarcarea navelor maritime de transport Densitatea apei de mare depinde de temperatura si salinitatea acesteia, creste cu cresterea salinitatii si presiunii hidrostatice (adancimea) si cu scaderea temperaturii apelor marine. Se poate spune ca apele cele mai dense sunt apele reci, sarate si adanci. Fiind dependent de temperatur i salinitate, densitatea apelor marine este mai mare dect a apelor dulci i crete o dat cu salinitatea. Apa de mare are densitatea maxim la temperatura de 1,5 C. La creterea densitii straturilor de ap contribuie rcirea apei, evaporarea i formarea gheii. nclzirea, amestecul apei srate cu cea dulce, topirea zpezii duc la scderea densitii. Densitatea apelor marine esie in limitele de 1,0040 1,0280 g/cm Densitatea apei crete de la Ecuator spre regiunile polare, fiind maxim iarna n partea de nord a Oceanului Atlantic (1,027g/cm), n Marea Barents (1,027g/cm). O densitate mare au apele mrilor Mediteran (1,027g/cm) i Roie (1,028 g/cm), de asemenea apele din jurul continentului Antarctica (1,0270 g/cm si densitate mai mic au apele mrilor Neagr, Azov, Caspic, Baltic (1,004 1,010 g/cm). Zonele litorale cu aflux de ape dulci si marile interioare au densitati mult mai mici. Astfel, in fata gurii de varsare a Amazonului densitatea are valoarea de 1,015 g/cm. Pe hartile oceanografice liniile de egala densitate se numesc izopicne. Datorita fortelor gravitationale si de plutire exista tendinta ca apa mai densa sa coboare, inlocuind stratul mai putin dens din adancime ce se ridica la suprafata. Aceasta deplasare produce o stratificare. Tratul de apa de la suprafata de 100 m este bine amestecat si relativ uniform, datorita vanturilor si valurilor. Sub acest strat variatiile mari de temperatura si salinitate determina o crestere corespunzatoare a densitatii. Stratului de salt termic, termoclina ( scadere brusca

198

a temperaturii cu adancimea), ii corespunde un strat de salt al densitatii ( crestere brusca a densitatii cu adancimea), picnoclina. Densitatea apelor prezinta o deosebita importanta pentru navigatie, in sensul ca, pentru valori diferite de densitate se inregistreaza, la aceeasi nava, variatii de flotabilitate, adica nava se afunda mai mult sau mai putin in apa, influentand pescajul.

14.3. Transparenta si culoarea apelor marine. Gaze dizolvate.

Transparenta depinde de cantitatea de materie organica si anorganica aflata n suspensie, de curenti, temperatura si salinitate Substantele organice si anorganice provin din sedimentele fine aduse de apele continentale sau din descompunerea microorganismelor. Este un indicator care depinde de gradul de dispersie i de absorbie al razelor de lumin. . Din razele de lumin ce cad pe suprafaa apei, o parte se reflect n atmosfer, iar alta ptrunde n ap rspndindu-se n toate direciile i transformndu-se n radiaie difuz. n acest mod sunt luminate straturile de ap n care nu ptrunde radiaia direct. Deoarece transparenta are valori relativ mici, apa de mare nu este un mediu optic pur; poate fi patrunsa de razele luminoase pna la adncimi mici. Limita se considera a fi valoarea de 220m adncime. Sub aceasta valoare apa devine opaca. Transparena difer de la o regiune la alta i de la un anotimp la altul, creste odata cu cresterea salinitatii si temperaturii. Materiile n suspensie se depun mai repede n apa calda dect n cea rece. Cea mai mare transparenta se ntlneste n M. Sargaselor 79m. Valoarea medie pentru Oc. Atlantic este de 66m, pentru Pacific 50m, pentru Indian 42m, pentru Oc. nghetat 20m. n Marea Mediteran i Marea Roie ea ajunge pn la 60 m, iar n Marea Barents i Marea Kara nu atinge 10 12 m. Transparena mic n

199

mrile polare i regiunile temperate este legat de zooplanctonul i fitoplanctonul bogat. n Marea Neagra vizibilitatea variaza ntre 125m. Transparenta se poate determina cu ajutorul discului Secchi care este un disc cu diametrul de 30cm, de culoare alba, prins n trei puncte cu ajutorul unei saule si avnd o greutate n partea inferioara. Acest disc se lasa n bordul umbrit al navei, atunci cnd nava se afla n deriva

Valoarea

transparentei

este influentata si de curenti, astfel ca n regiunile calde, la latitudini mici, datorita curentilor reci, transparenta este scazuta. Culoarea apei de mare este legata de transparenta si este determinata de culoarea cerului, naltimea Soarelui

deasupra orizontului, ora observatiei, gradul de agitatie al marii, materiile n suspensie si structura si adncimea fundului marii. n mod normal, culoarea marii ar trebui sa fie albastra, pentru ca din spectrul solar al razelor care intra sau ajung la suprafata marii, radiatiile albastre sunt reflectate si difuzate n apa marii. n unele mari sau regiuni oceanice, culoarea este determinanta n functie de microorganismele sau sedimentele de o anumita culoare : n Marea Rosie, algele rosii sunt cele care dau culoarea; la Capul Horn, aceeasi culoare rosie se datoreaza unor crustacei mici; n Golful Californiei, apa are culoarea bruna datorita diatomeelor; n Marea Galbena, apa are culoarea galbena datorita less-ului adus de Fluviul Huang He;

200

n zonele coraligene, apa are culoarea verde; culoarea Marii Negre difera de la tarm spre larg, trecnd de la galben-cenusiu, verde-masliniu la albastru spre larg. Determinarea culorii se face cu scala Forel sau fotometric. Scala Forel este formata dintr-o cutie cu 21 de eprubete, pline cu solutii n culori de la albastrul marii la brun (21), solutii care au fost obtinute din amestecul a doua solutii extreme : sulfat de cupru si cromat de potasiu. Scala Forel se foloseste cu ajutorul discului Secchi, pe care se aseaza. La jumatate din valoarea transparentei, una dintre eprubete nu se va mai vedea atunci cnd se vizualizeaza cu luneta speciala. La transparente mari, corespund numere mici ale solutiei din scala Forel, iar la transparente mici, corespund numere mari. Apele tropicale au ntotdeauna culoarea albastra, iar apele polare au culoarea verde datorita fitoplanctonului

14.4 Determinarea proprietatilor fizico chimice ale apelor marine. Masurarea temperaturii apei se executa n oceanografie la precizie ridicata ( 0,01 C) deoarece aceasta este considerata elementul principal. Temperatura si salinitatea permit calcularea densitatii apei de mare. In navigatie temperatura apei se determina numai la suprafata marii la precizie de zecime de grad. Masurarea temperaturii si salinitatii apelor marine se face la 0 m si n profunzime la orizonturi standard (5, 10, 25, 50, 75, 100, 500, 1000, 2000 m). Masurarea concreta a temperaturii se executa cu termometre de apa care sunt protejate de o carcasa metalica cu o fanta longitudinala ce poate obtura termometrul. In plus este prevazut cu un mic recipient n partea inferioara care poate mentine o anumita cantitate de apa n timpul determinarii, pentru ca termometrul sa nu fie influentat prea mult de temperatura mediului exterior.

201

Masurarea temperaturii la diferite adancimi se poate determina cu ajutorul termometrului reversibil care este montat pe o butelie Nansen, in care se retine si o cantitate de apa, pentru analize chimice ale apei marine. Variatia temperaturii cu adancimea se masoara cu ajutorul

termobatigrafului. Salinitatea apei se determina analitic, pornind de la faptul ca, indiferent de valoarea salinitatii, procentul ionilor de clor este aceeasi. Densitatea apei creste cu latitudinea si se poate determina analitic sau instrumental cu areometru. Masurarea densitatii se efectueaza la meniscul areometrului plasat ntrun recipient n care exista proba de apa de mare careia i s-a determinat greutatea specifica.

Intrebari recapitulative

Ce este termoclina? Ce importanta prezinta densitatea pentru transportul maritim? Explicati ce sunt hidroizotermele, izohalinele si izopicnele.

202

Unitate de nvare nr.15.


GHETURILE MARINE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.15 15.1. Gheturile marine generalitati.Temperatura apelor marine. 15.2. Icebergurile. 15.3. Navigatia in zonele cu gheturi. ntrebri recapitulative. Obiectivele Unitii de nvare nr.15. Intelegerea fenomenului de formare a gheturilor. Cunoasterea diferentelor dintre gheata marina si iceberguri. Sublinierea aspectelor practice referitoare la navigatia in zone cu gheturi.

15.1.Gheturile marine - generalitati Gheturile ocupa 15% din suprafata oceanului planetar. Ele se formeaza si se ntlnesc la latitudini medii si mari. Gheturile se mpart n doua categorii : a) b) gheturi formate prin nghetarea apei de mare; gheturi de origine continentala iceberg-uri.

Gheata de mare se formeaza prin scaderea temperaturii pna la punctul de nghet, n functie de salinitate si prezenta nucleelor de salinizare. La 24,7 salinitate, temperatura de nghet este de 1,3C, iar la 32 (Oc. nghetat) temperatura este de 1,72C. 203

Gheata de mare este sarata, dar cu un continut de saruri mai mic dect al apei din care provine. De asemenea, are o structura poroasa datorita bulelor de aer ce se gasesc n masa ghetii. Este elastica. Se formeaza n mai multe etape : n jurul nucleelor de cristalizare se formeaza ace de gheata (naboi), apoi acestea unindu-se formeaza sloiuri mici ce plutesc deasupra apei. La caderea zapezii, aceste sloiuri mici se unesc si formeaza o masa de gheata ce poate ocupa suprafete considerabile. Gheata de mare se dezvolta la suprafata si apoi la adncime, mai nti n apropierea tarmurilor si apoi n larg. Gheaa se formeaza la nceput n apele putin adnci din apropierea coastelor, n golfuri, strmtori in care nu exista cureni si n regiunile in care salinitatea este sczuta. Aceast ghea purtat n larg de vant i curenti isi continu formarea in larg, in ape mai adanci, unde gheata care nu s-a topit in sezonul trecut trece prin acelasi proces. Ninsoarea ajuta la inghetarea apei prin racire si prin furnizarea de nuclee pentru cristalele de gheata. Gheata poate creste pana la o grosime de 7-10 centimetri in primele 24 de ore, si inca de la 5 la 8 centimetri in urmatoarele 24 de ore. Gheata este un conductor slab de caldura si rata sa de formare scade apreciabil dupa ce primii 10-15 centimetri s-au format. Daca este acoperita de zapada se reduce mai mult conductivitatea actionand ca un izolator. Astfel grosimea ghetii ajunge la 4,1 metri in aproximativ 4 ani de crestere normala. Daca vntul sufla dinspre uscat, gheata se desprinde de tarm; daca vntul sufla dinspre larg, gheata de la mal si gheata n deriva sunt mpinse spre tarm si formeaza un zid de gheata. Grosimea ghetii este n functie de durata de mentinere a temperaturii scazute. n 24h poate creste cam pna la 2cm. n zonele polare, cnd ating 3035 cm, masele de gheata crapa, formnd canale si blocuri de gheata. Gheata se mentine de la un an la altul, creste n grosime si se transforma n banchize si bacuri polare cu grosimi de pna la 5m.

204

n faza iniial, se formeaz mici cristale lenticulare de ap pur (n englez pancake ice), care, treptat, se unesc. n ultim instan, banchiza este format dintr-un conglomerat de ghea i o soluie concentrat de saramur care umple interstiiile formate ntre blocurile de ghea fuzionate, n care triesc alge i bacterii adaptate acestui mediu hipersalin. Exist dou banchize: una care acoper Oceanul Arctic i o alta, de jur mprejurul continentului Antarctica. - banchiza antarctic dispare n cea mai mare parte n timpul verii australe i se formeaz din nou iarna, ajungnd s aib o suprafa echivalent continentului nsui. n luna septembrie ocup o suprafa de 18,8 milioane de km, pe cnd n martie se reduce la doar 2,6 milioane de km. - banchiza arctic are caracteristica de a fi permanent, topindu-se n fiecare an n regiunile cele mai apropiate de zonele de coast ale continentelor Eurasia i America, perioad de timp folosit pentru circumnavigarea Oceanului Arctic. n martie atinge 15 milioane de km iar n septembrie se reduce la 6,5 milioane de km. Blocurile de gheata se pot deplasa sub actiunea vnturilor si curentilor, cu o viteza mai mica de 50 de ori dect a vntului, numindu-se gheturi n deriva. Cmpurile de ghea Sunt constituite din ghea marin format prin nghearea direct a apei de la suprafaa mrii. Principalele zone de formare a cmpurilor de ghea sunt regiunile maritime de la latitudini nalte, unde temperaturile aerului de deasupra apei nregistreaz valori foarte sczute pentru perioade ndelungate. n anumite perioade, cmpurile de ghea se pot forma i la latitudini mai joase, n special iarna. Starea de agitaie a mrii favorizeaz schimbul de cldur astfel c suprafaa unei mri agitate nghea mult mai greu comparativ cu o mare calm.

205

Cmpuri de ghea sunt ntlnite frecvent iarna in Marea Galben, Marea Japoniei, Marea Baltic, Marea Nordului, Coastele nordice ale Norvegiei, Marea Alb. Cmpurile de ghea se prezint sub forme diferite : - fragmente mici de ghea care plutesc n deriv; - blocuri mari care se ciocnesc i se ncaleca; - ntinderi compacte care acoper mari suprafee - banchizele. Depunerile de ghea n anumite condiii, depunerile de ghea pe opera moart, pe puni i n suprastructuri pot afecta stabilitatea i flotabilitatea navei, ducnd chiar la rsturnarea i scufundarea navei. Acumularea de ghea devine posibil numai cnd temperatura aerului este mai scazut dect temperatura de nghet a apei de mare. care este dependenta de densitatea acesteia (oceanele -1,9 ~ -2C, iar in unele Mri: Baltic, Neagr -1C). O alta condiie a depunerilor de ghea este existena vntului puternic i valurilor mari ce pot fi ambarcate de nave. Gheaa se mai poate depune i pe vreme de cea sau ploaie cnd temperatura este scazut, dar principala sursa a depunerilor o constituie de regul apa de mare pulverizat de vnturi puternice i valurile ambarcate de nav pe timp de furtuna.

15.2. Icebergurile

Iceberg-urile sunt blocuri de gheata de origine continentala, ce provin din ruperea ghetarilor continentali din Groenlanda, Islanda si Antartida. Dimensiunile lor pot ajunge pna la 300 km2. Sunt formati din gheata sticloasa, foarte rezistenta, apa rezultata din topirea lor fiind apa dulce. Fiind formati din apa dulce, prin nghetare se produce o crestere de volum cu aproape 9% si de aceea 1/10 este la suprafata si 9/10 sub nivelul apei.

206

Aciunea conjugat a unor factori de ordin fizic (alunecarea gheurilor pe pante, producerea unor presiuni interne enorme, cutremure, variaii mari de temperatur, eroziunea exercitat de valuri i de curenii marini, vnturile etc.) determin detaarea unor blocuri uriae de ghea din gheari continenteli sau de elf continental, ce plutesc apoi n deriv pe mare, purtai de cureni i de vnturi. Ele sunt denumite aisberguri sau gheari plutitori. Cea mai mare parte din masa acestora este format din ghea de ap dulce (zpad necristalizat). Deoarece densitatea gheii ce-i alctuiesc este numai cu puin mai mic dect cea a apei de mare, cea mai mare parte a volumului lor este imers. Astfel, valorile mai frecvent citate pentru partea aflat sub nivelul mrii sunt 5/6 i 7/8, dar n realitate variaia este mai mare, funcie de gradul de comportare al gheii. n aceste condiii deplasarea aisbergurilor n oceane este influenat mai mult de curenii marini dect de vnt. Iceberg-urile pot avea diferite forme, cele mai ntlnite fiind sub forma tabulara (cu margini netede), caracteristice fiind iceberg-urile din Antartida, sub forma de dom si sub forma piramidala, cu multe colturi, cu forma neregulata ce se prelungeste si sub apa.

De regul, n emisfera nordic, ei au forme neregulate cu contururi accidentale deasupra apei, deoarece provin, n marea lor majoritate, din ghearii

207

situai pe partea de vest a Groenlandei, care curg pe pante ce prezint numeroase accidente de teren. n emisfera sudic majoritatea aisbergurilor se desprind din gheari de elf continental, care reprezint de fapt prelungirea plutitoare a ghearilor de calot. Din aceast cauz aisbergurile din Antarctica au n cea mai mare parte a lor forme tubulare, adic suprafaalor superioar este aproape plat. Dimensiunile lor variaz n limite foarte largi, cel mai mare ghear

plutitor observat pn n prezent la s de latitudinea 50 N a atins o lungime de 7 Mm i o lime de 3,5 Mm. Masa de ghea a aisbergurilor este extrem de compact, durabil i dur, putnd provoca serioase daune, chiar distrugerea unui vas. De aceea, aisbergurile sunt considerate ca fiind extrem de periculoase pentru navigaia maritim. Cel mai mare ghear observat ntr-o zon navigabil din emisfera nordic, la sud de Newfoundland, a avut o nalime de 80 m deasupra apei i o lungime de 517 m. Cel mai mare ghear tabular observat n emisfera sudic a avut o lungime de 350 km i o lime de 60 km. Raspndirea iceberg-urilor este n functie de conditiile climatice si curentii marini. Vara, limita este mai nspre nord sau mai spre sud, n schimb iarna, limita coboara la latitudini mici pna la 40N, dar n emisfera sudica nu au depasit limita de 55 latitudine. Numarul Icebergurilor descreste odata cu scaderea latitudinii. Astfel aproximativ 400 ating anual latitudini de 48 N si

208

aproximativ 35 ating latitudinea de 4330 N. Au fost cazuri rare cnd au fost observai gheari la Sud de insulele Bermude.

15.3 Navigatia in zone cu gheturi. n ciuda mrimii lor, ghearii pot fi foarte greu de vzut n anumite cazuri i marinarul ar trebui s navigheze cu atenie n apele n care e posibil s le ntlneasc. Semne ale apropierii de zone cu gheata : - apariia de reflexii luminoase pe suprafata inferioara a norilor; - sloiuri mici si izolate; - racirea brusca a temperaturii apei marii; - calmarea brusca a mrii (sub vnt); - apariia brusc a ceii. Pe timp de cea cu soare, un ghear apare asemenea unei mase albe luminoase, dar n lipsa soarelui el apare aproape ca o masa ntunecat i primele semne pot fi lovirea apei mrii de baza sa. Pe noapte senin, fr lun, ghearii pot fii observai la o distant de 1,2 mile, aprnd ca niste obiecte negre sau albe, dar nava poate naviga atunci printre buci de ghea.

209

Acalmia brusc a apei mrii i linitea treptat, a agitaiei obinuite a oceanului este un semn i o indicaie sigur a gheii n deriv. Fragmente izolate de ghea indic adesea proximitatea unor cantiti mai mari. n apariia animalelor marine i psrilor pot indica proximitatea gheii. Temperaturile de la suprafaa mrii ofer indicii puine sau de loc a apropierii gheii. Cnd totui temperatura de la suprafaa mrii scade de la +1C iar nava nu se afl ntr-unul din principalii cureni reci, marginea gheii ar trebui, pentru siguran, considerate c-am la 150 mile deprtare, sau 100 mile dac exist un vnt persistent ce mprtie gheaa. Temperatura la suprafaa apei de -0, -5C indic c cea mai apropiat ghea este la 50 mile deprtare. n plin zi, cu cerul senin, o veghe atent descoper ghearii plutitori la o distan de 18 Mm. Dac cerul este acoperit, distana se reduce la 16Mm. n caz de cea usoar sau pcl, distana scade la 2-3 Mm iar dac ceaa este dens, el poate fi observat ca o uria mas alb luminoas abia la o distan de maximum 100 m de prova navei cnd soarele strlucete i ca o umbr ntunrcat, dac soarele nu strlucete, iar omul de veghe se afl chiar n prova. Pe timpul nopilor senine, cu lun, distana la care poate fi observat un ghear plutitor depinde de nlimea i faza astrului nopii, precum i de poziiile relative ale navei, ale lunii i ale aisbergului. Pe lun plin, cnd nlimea sa nu este mai mic de 35 i cnd ea se afl n spatele observatorului, distana este de maximum 5 Mm. Pe timp de cea ecourile obinute la semnalele cu fluierul (sirena) navei pot s ofere indicii cu privire la direcia i distana la care se afl un obstacol eventual un ghear plutitor). Intervalul de timp scurs de la emiterea semnalului i pn n momentul recepionrii ecoului, determinat n secunde i nmulit cu 550, permite stabilirea distanei n picioare pn la obstacol. Distana n metri se obine nmulind numrul de secunde cu 340 i mprind rezultatul la 2. Antarctica,

210

Trebuie s se rein ns c n cazul n care bancuri dense de cea alterneaz cu zone libere sau cu cea slab, variaiile mari ale densitii mediului n care se propag undele sonore determin puternice devieri ale sunetelor. n asemenea mprejurri observatorul de la bordul navei percepe un ecou care se propag dintr-o direcie diferit de cea n care se afl, n raport cu nava, suprafaa reflectant. Din aceast cauz se pot efectua manevre ale navei care n loc s conduc la evitarea coliziunii, contribuie la producerea ei. Dezintegrarea ghearilor plutitori, este nsoit de bubuituri i trznituri, precum i de zgomote caracteristice produse de prbuirea unor uriae blocuri de ghea n apa mrii. Aceste zgomote pot fi uneori percepute la distane mari, fapt care prezint utilitate ndeosebi n nopile fr lun sau pe cea. Cnd, pe vreme cu vizibilitate foarte redus se prbuesc n mare blocuri de ghea dintr-un ghear plutitor, aflat la o distan relativ mic de nav, valurile generate de cderea acestora pot constitui un alt indiciu al poziiei aisbergului n raport cu poziia navei. Existena unui aisberg n imediata proximitate a navei mai este semnalat de calmarea brusc a mrii (cnd nava se afl n vntul lui), precum i de scderea brusc a temperaturii aerului i a apei de mare. Detectarea gheii cu radarul

Dei este un ajutor fr valoare, limitele radarului n detectarea gheii trebuie avute n vedere: -absena existenei gheii pe ecranul radar nu nseamn neaprat c nu exist ghea periculoas lng nav. Tria ecoululi recepionat de la un iceberg depinde de nclinarea suprafeelor reflectate precum i de mrime i lan; -cnd se apropie de marginea gheii n deriv este esenial o observare vizual continu; Pe mare calm, formaiile de ghea de tot felul ar trebui detectate, de la iceberguri pn la mari buci de ghea n cazul navigaiei pn la 2 mile. 211

ntruct atenionarea gheii poate fi prin urmare scurt, radarul ar trebui utilizat n mod continuu la vizibilitate joas n zonele n care se ateapt prezena vieii. n orice alte condiii, cu excepia mrii calme, este nesigur s te bazezi pe radar cnd agitaia mrii se extinde dincolo de o mil, ntruct atenionarea insuficient va fi dat de prezena gheurilor destul de mari nct s se disting nava iar ghea n deriv se confund cu marea agitat. Pozitia si raspndirea gheturilor se determina cu statiile de radio, iar n Atlanticul de Nord, cu ajutorul Patrulei Internationale a Gheturilor, ce apartine S.U.A. Taxa pentru informatiile acestei patrule este platita de statele semnatare ale Conventiei din 1960 privind Siguranta Vietii pe Mare. Obiectivul principal este avertizarea navelor asupra limitelor gheturilor si dimensiunilor iceberg-urilor din Atlanticul de Nord. Sediul patrulei se gaseste la Grand Banks (Newfoundland). Sunt transmise harti n facsimil pentru zona din apropierea gurii canalului si avertismente de 2 ori pe zi. Cnd este necesar se emit buletine speciale. Rapoartele de la nave primite de patrula, sunt prelucrate si apoi retransmise navelor din zona. Navele trebuie sa transmita pozitia, drumul navei si viteza, vizibilitatea n mile marine, temperatura aerului, a apei, directia si viteza vntului precum si pozitia aproximativa a gheturilor. La patrunderea n zonele cu gheturi, se vor lua ca masuri reducerea vitezei navei, nchiderea portilor etanse, pregatirea pompelor si materialelor pentru gaura de apa si tragerea n interior a spadei loch-ului. Se va ntari de asemenea si veghea. La stabilirea drumului n zonele cu gheturi, trebuie sa se aiba n vedere mai multe consideratii : posibilitatile de penetrabilitate, fenomenele de maree si curentii. Patrunderea n zonele cu gheturi se face cu viteze mici pentru a micsora socul sub vntul ghetii. Dupa ce prova a intrat, se mareste viteza n functie de starea ghetii.

212

Apropierea unui iceberg poate fi indicata de radar, de scaderea temperaturii aerului si a apei, scaderea salinitatii. Pe cer senin, orizontul de deasupra este luminat si noaptea si ziua. Pe timp de ceata, iceberg-urile apar ca siluete ntunecate. Sub vntul unui iceberg, marea este calma. Materialele (documentele) referitoare la gheturi, albumele si atlasele de gheturi, atlasele climatologice, avertismentele de gheturi primite de la alte nave, cartile pilot si toate materialele privitoare la limita, frecventa si directia de deplasare a acestor gheturi, trebuiesc studiate nainte de intrarea n aceste ape. Aisbergurile sunt urmrite n ntreaga lume de ctre o organizaie din Statele Unite ale Americii, aa-numita National Ice Center (NIC), fondat n 1995, care produce periodic analize i estimri ale gheii, ngheului i poziionrii aisbergurilor din Arctica, Antarctica, Marile Lacuri, i Golful Chesapeake. Mai mult de 95% din datele utilizate n aceste analize i preziceri se datoreaz informaiilor furnizate de senzorii sateliilor ce graviteaz pe orbite polare. Aceast organizaie (NIC) este singura care denumete i poziioneaz toate aisbergurile provenite din Antarctica. De asemenea, NIC desemneaz fiecrui aisberg mai mare dect 10 mile marine o ax longitudinal dup care poate fi geopoziionat n orice moment, precum i o liter indicnd punctul su de origine i un numr curent

A longitudine 0 la 90 V (Marea Bellingshausen, Marea Weddell de Vest)

B longitudine 90 V la 180 (Marea Amundsen, Marea Ross de Est) C longitudine 90 E la 180 (Marea Ross de Vest, Wilkesland) D longitudine 0 la 90 E (Amery Ice Shelf, Marea Weddell de Est)

Spre exemplu, aisbergul B-15, care s-a desprins n 2000 din calota de ghea Ross, avnd o suprafa iniial de 11.000 km, a fost cel mai mare aisberg nregistrat vreodat. S-a separat n dou n noiembrie 2002. Bucata mai mare

213

rmas, aisbergul B-15A, cu o suprafa de circa 3.000 km, a rmas pn n octombrie 2005, cnd s-a spart n mai multe aisberguri mai mici, cea mai mare bucat de ghea plutitoare din lume nregistrat vreodat. Intrebari recapitulative 1. Sa se enumere diferentele dintre gheata de mare si gheata icebergurilor. 2. Ce este Ice Patrol?

214

Unitate de nvare nr.16.


MAREE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.16 16.1. Fenomenul de maree formare, elemente. 16.2. Variatia elementelor de maree. Maree fluviale. 16.3. Maree in navigatie. ntrebri recapitulative.

Obiectivele Unitii de nvare nr.16. Intelegerea fenomenului de maree si a cauzelor determinante. Cunoasterea elementelor si tipurilor de maree. Formarea deprinderilor de calcul a mareelor.

16.1. Fenomenul de maree formare, elemente.

Mareele sunt fenomene complexe, micri ondulatorii, periodice ale maselor de ap oceanice, ce se manifest prin nlarea i coborrea nivelului apei. Se pot observa mai greu n largul oceanelor, n timp ce la coast aceste micri pe vertical se transform i n deplasri pe orizontal, sub form de micri de naintare i retragere a apelor pe rmurile joase. Fenomenul de nlare a nivelului apei sau de naintare pe rm se numete flux sau maree nalt, iar fenomenul de coborre a nivelului sau de retragere de pe rm se numete reflux sau maree joas. Fenomenul de maree este determinat de forele de atracie ale Lunii i Soarelui asupra Pmntului, n general i a oceanelor, n particular. Fora de atracie a Lunii este de 2, 17 ori mai mare dect fora de atracie a Soarelui, 215

deoarece Luna se afl la distan mai mic de Pmnt. Teoretic, se poate separa o maree lunar de una solar, dar practic, fenomenul de maree se produce sub actiune insumata a Lunii si Soarelui.

Cele dou fore generatoare de maree , Luna i Soarele, produc dou deformri ale nivelului oceanelor, una pe partea Pmntului dinspre atri, alta, pe partea opus a acestuia. Particolele de ap din valul mareic se deplaseaz pe orbite de form elipsoidal, cu axa mare n direcia atrilor. Deoarece Luna trece de dou ori prin dreptul aceluiai meridian ntr-o zi, se vor produce 2 maree nalte i 2 maree joase, la interval de 12h25mntre ele, aceasta pentru c Luna trece a doua oar prin dreptul meridianului locului cu o ntrziere de 50m. Deci un ciclu complet se produce n 24h50m. Elementele mareei. - nlimea mareei nalte distana pe vertical ntre nivelul atins la flux i nivelul 0 al hrii; nlimea mareei joase distana pe vertical ntre nivelul atins la

reflux i nivelul 0 al hrii; amplitudinea mareei distana pe vertical dintre nivelul mareei

nalte i nivelul mareei joase, considerat funcie de nivelul mediu al apei;

216

perioada mareei intervalul de timp dintre cele dou maree nalte

sau dintre cele dou maree joase; ora mareei nalte; ora mareei joase. durata este jum tatea perioadei, i reprezint intervalul de timp dintre mareea nalt icea joas. Nivelul 0 al hrii reprezint nivelul mrii funcie de care se indic adncimea n hrile marine, stabilit astfel ca niciodat nivelul apei s nu coboare sub acesta. Dintre elementele cu cea mai mare variaie sunt amplitudinea i nlimea mareelor. Amplitudinea mareelor variaz funcie de poziia atrilor (a), declinaia acestora (b) i distana P L i P S (c).

217

(a) La sizigii, adic la lun nou i lun plin, cnd cei trei atri se gsesc pe aceeai linie, fie la conjuncie (S,L,P) fie la opoziie (S, P, L), unei maree nalte lunare i corespunde o maree nalt solar. Din compunerea acestora va lua natere o maree de amplitudine maxim numit maree de sizigii sau maree vie (spring tide ), notat Sp. La cuadraturi, la primul i al doilea ptrar, cnd cei trei atri formeaz un unghi drept, unei maree nalte lunare i corespunde o maree joas solar. Din compunerea lor rezult o maree de amplitudine minim, numit maree de cuadratur sau maree moart (neap tide), notat Np. Prezentm n cele ce urmeaz, curbele variaiei amplitudinii funcie de fazele Lunii.

b) La declinaia 0 a Lunii, cele dou maree nalte au aceeai nlime, n toate punctele Pmntului. La declinaii ale L diferite de 0, ntre nlimile celor dou maree nalte se creaz o diferen care crete proporional cu valoarea

218

declinaiei, avnd valoarea cea mai mare n dreptul paralelei a crei valoare este egal cu declinaia. Dac declinaia L este 20, diferena de nlime dintre cele dou maree nalte are valoarea maxim n dreptul paralelei de 20. (c) La apogeu valoarea amplitudinii mareelor este mai mare cu 30 % dect la perigeu, iar la afeliu este cu 10 % mai mare dect la periheliu. Tipuri de maree Funcie de perioada mareelor, amplitudine i nlime, mareele se pot clasifica astfel: - Maree semidiurne regulate se caracterizeaz prin dou maree nalte i dou maree joase sensibil egale ca nlime i cu o perioad de 12h 25m, cu cele mai mari amplitudini. Sunt caracteristice Europei de West, estul Canadei, coastele estice ale S.U.A., Canalul Panama. - Maree diurne se caracterizeaz prin producerea unei maree nalte i a unei maree joase, n decursul a 24 de ore. Se produc pe coastele de nord i de sud ale Golfului Mexic i n sudul Golfului Sf. Laureniu (Canada).

Maree mixte o combinaie de maree semidiurne i diurne, cu dou

maree nalte difereniate ca nlime. La declinaii apropiate de 0 ale Lunii mareele au caracter semidiun regulat, iar la declinaii mari ale Lunii mareele au

219

caracter diurn. n ansamblu pot fi caracterizate ca maree semidiurne neregulate. Sunt caracteristice n Golful Sf. Laureniu, Golful Mexic, Antilele Mari, Venezuela. - Mareele fluviale se formeaz n urma propagrii undei de maree pe gura de vrsare a rurilor i fluviilor spre amonte, uneori cu viteze ce pot atinge peste 16 km/h. Unda de maree nainteaz sub forma unei bare cu partea frontal abrupt i spumegnd, cu nlimi de civa metri, cu zgomot specific. Poart nume specifice pororoca pe Amazon (ptrunde 800 km n interior i are 7 8 m nlime), mascaret pe Sena (144km 3 m) i Escaut (165 km), bora pe Tamisa ( 108 km 3 m), pe Elba (132 km). Unda mareic are o nlime de 8 m, o vitez de aproximativ 22 Nd i ptrunde n interior pe o distan de pn la 250 Mm, zgomotul produs fiind caracteristic.Pe Tamisa, unda are nlimea de 3 m, i ptrunde 100 km, pn la Londra. Pe Huang He,are o nlime de 4 m, 15 Nd vitez i ptrund 350 km n interior. Pe Gange, are o nlime de3 m, i ptrunde 160 km n interior.Amplitudinea mareelor este maxim la intrarea pe fluviu i scade spre amonte, datorit pierderii energiei prin frecarea de mal i de fundul albiei, dar i datorit curentului fluvial. Mareea fluvial mpreun cu mareea nalt de durat permit accesul navelor de tonaj mare pn la porturile aflate la distane mari n interiorul uscatului, cum ar fi Londra, Liverpool, Southampton, Le Hvre, anvers, Rotterdam, Bremen, Hamburg. Mareele de furtun sunt o combinaie ntre undele mareice i valurile de furtun, avnd ca efect creterea puternic a nivelului mrii la coaste i inundaii cum se produc pe litoralul Mrii Nordului, coastele Olandei. n largul oceanelor, n regiuni larg deschise, fluxul mareic atinge valori de 1 3 m, aproape neobservate de pe nave. n zona de coast, n bi sau strmtori, funcie de poziia geografic i configuraia rmurilor, mareele pot atinge valori deosebit de mari Baia Fundy 19,5 m, estuarul Severn (Anglia) 16,4 m, Granville (Frana) 16 m, Saint Malo 14 m, n zona estuarului Elbei (Bremen, Hamburg) 4,8 m. n mrile seminchise sau nchise amplitudinea

220

mareelor este mai redus Marea Baltic 0,5 1 m, Marea Mediteran 2 m, iar n Marea Neagr doar 11 cm. Ora de producere a mareelor nalte difer de ora culminaiei Lunii deasupra locului, funcie de adncimea apei, natura fundului, orientarea rmurilor. Se produce o ntrziere cu un interval de timp numit interval lunar care poate fi de 2 ore pe estuarul Tamisei, 4 ore pe estuarul Elbei la Hamburg sau chiar 12 ore n portul francez Dunquerque. Stabilimentul portului este un interval constant obinut din media intervalelor lunare la sizigii, este caracteristic fiecrui port i variaz de la 0 la 12 ore. Vrsta mareei reprezint ntrzierea producerii mareei cu nlimea cea mai mare (de sizigii). Poate varia de la 2 la 11 zile.

16.3. Maree in navigatie

Fenomenul mareic se produce la anumite ore n diferite puncte ale oceanului. Urmrindu-se modul de distribuie n timp al producerii mareelor s-au putut realiza hri cu izolinii cotidale. Acestea sunt linii ce unesc puncte n care fenomenul mareic se produce la aceeai or. Practic, fenomenul mareic se produce la anumite ore n diferite puncte ale oceanului. Urmrindu-se modul de distribuie n timp al producerii mareelor s-au putut realiza hri cu izolinii cotidale. Acestea sunt linii ce unesc puncte n care fenomenul mareic se produce la aceeai or. In unele bazine maritime, cu extindere mai mic, suprafaa apei are forma unui plan nclinat care execut o micare giratorie n jurul unei axe verticale. Punctul n care este plasat aceast ax se numete punct amfidromic. Acest punct este centrul unui sistem cvasicircular de linii ce delimiteaz locurile n care amplitudinea mareei este aceeai. n punctul amfidromic amplitudinea este nul, dar pe msur ce crete distana de punct, crete i amplitudinea mareei, iar liniile cotidale tind s devin paralele. n Marea Nordului sunt 3 puncte amfidromice, n Oc. Atlantic de Nord punctul amfidromic este situat ntre Ins.

221

Britanice i Ins. Newfoundland, iar n Marea Adriatic este situat ntre Ancona (Italia) i Ins. Lugo (Serbia). Curenii de maree sunt cureni periodici, ce apar sub form de cureni de flux i de reflux. Pot fi alternativi i giratorii. Curenii alternativi

pstreaz o direcie fix pe timpul unei jumti de perioad (6 ore) i o

direcie contrar n cea dea doua jumtate avnd de

perioad, diferite.

viteze

Curenii giratorii se rotesc n toate direciile n jurul unui punct fix, cu viteze egale. Curenii de maree prezint importan pentru navigaie, dar i un anumit grad de periculozitate, mai ales n strmtori, datorit variaiei nivelului apei, vitezei i direciei acestora, acestea din urm determinnd derive de direcie i vitez ale navei. Exemplu tipic Str. Messina, situat ntre Italia peninsular i Ins. Sicilia. Informaiile asupra mareelor se gsesc n Crile pilot i n Browns Nautical Almanac. Aceste informaii se refer la orele de producere a mareeelor nalte n porturile principale (standard) britanice i strine, nivelul acestor maree, pentru toate zilele anului, precum i constantele de maree pentru porturile secundare i nivelul mediu al apei la sizigii i cuadraturi. Constanta de maree reprezint diferena de timp dintre momentul producerii mareei n portul principal i portul secundar.

222

De asemenea se tipresc hri de maree care conin linii cotidale, cu maree ce se produc la aceeai or, precum i linii ce unesc puncte n care mareele nalte au aceeai amplitudine. La intrrile n porturi i canale se practic diferite sisteme de semnalizare optic sau radio asupra nivelului apei. n porturi, instruciunile de navigaie prezint date cu ore cotidale, mrimea fluxului la sizigii i cuadraturi. Importana mareelor. n porturile cu adncimi relativ mici, ptrunderea i ieirea navelor

de pescaj mare sunt condiionate de prezena fluxului i refluxului - Bremen, Hamburg, Londra, Rotterdam, Le Hvre; n zona litoralului produce eroziuni i determin transportul i

depozitarea aluviunilor, mai ales prin curenii de maree. fora mareelor poate fi utilizat pentru obinerea energiei, n

centrale mareomotrice. n cazul centralelor mareomotrice, este necesar ca n locul de amplasament, valul mareic s fie suficient de mare, configuraia coastei s permit n mod natural nmagazinarea unor cantiti mari de ap prin amplasarea unor diguri sau baraje i s se asigure sigurana construciei, prin maluri solide. Asemenea locuri sunt reprezentate de golfuri sau estuare cu deschideri nguste. n Atlanticul de Nord astfel ce centrale s-au construit la Rance, din 1956 i Mont Saint Michel, ambele n Frana i Passamaquoddy, la grania atlantic dintre S.U.A. i Canada. Intrebari recapitulative 1. Prezentati variatia amplitudinii mareelor. 2. Ce sunt liniile cotidale? 3. Ce sunt mareele fluviale?

223

Unitate de nvare nr.17.


VALURILE.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.17 17.1. Valurile formare, elemente. 17.2. Valurile de vant. Hula si brizantii. 17.3. Alte tipuri de valuri. Actiunea valurilor asupra navei. ntrebri recapitulative. Obiectivele Unitii de nvare nr.17. Cunoasterea principalelor elemente ale unui val. Intelegerea mecanismului de actiune a valurilor de vant si seismice. Sublinierea aspectelor practice referitoare la actiunea valurilor.

17.1. Valurile formare, elemente. Suprafaa liber a apei oceanelor i mrilor, numit i suprafa de nivel, se schimb att n spaiu ct i n timp. Asupra schimbrii suprafeei de nivel influeneaz temperatura, presiunea atmosferic, vntul, bilanul de ap, forele generatoare de maree i micrile scoarei terestre. Oscilaiile de nivel, n funcie de cauzele ce le provoac, poart un caracter periodic i neperiodic. Durata oscilaiilor de nivel poate s fie scurt (cteva ore) i ndelungat (oscilaii seculare). Valurile

Valurile se manifest la suprafaa apei, sunt miscari neperiodice ale apei oceanice n care fiecare particula descrie o orbita circulara, deci fr deplasarea

224

maselor de ap pe orizontal. Valurile, n majoritatea cazurilor, i datoreaz apariia vnturilor, dar i cutremurelor. Caracteristicile valului sunt: - creasta; - talpa; - lungimea L reprezinta distanta pe orizontala ntre doua creste succesive, cu valori de zeci si sute de metrii; - naltimea h este distanta pe verticala de la creasta pna la talpa valului, cu valori maxime de peste 15 m;

- panta P - raportul dintre lungime si naltime; - perioada reprezinta intervalul de timp dintre trecerea a doua creste succesive prin acelasi punct fix; - viteza de propagare c - raportul dintre lungime si perioada. Valurile marine se clasifica dupa mai multe criterii, astfel: a. dupa modul de formare: - de vnt; - seimice; ; - interne; - anemobarice (seise); - valurile navei. b. dupa caracterul fortelor ce actioneaza dupa formarea lor: - libere; care dup ncetarea vntului i micoreaz treptat dimensiunile, - ntretinute; care continu s se dezvolte, ca urmare a persistenei i intensificrii vntului, transformndu-se n valuri de furtun".

225

c. dupa dispunere: - de suprafata; - valuri (unde) interne; d. dupa raportul dintre lungimea valurilor si adncimea marii: - scurte a cror lungime este mai mic dect adncimea mrii n zona lor de formare.; - lungi; la care lungimea este mult mai mare dect adncimea mrii. 17.2. Valurile de vant. Hula si brizantii.

V a l u r i l e d e v a n t i a u n a t e r e d a t o r i t a c i u n i i , de durata, t a n g e n i a l a , a v n t u l u i a s u p r a s u p r a f e e i a p e i . si reprezinta att un transport de apa ct si o miscare orbitala a moleculelor de apa de mare Sub actiunea vntului masa de apa este mpinsa, in aceeasi directie, crend o panta lina, iar la incetarea acestuia apa revine la normal sub actiunea gravitatiei, pe o panta mai abrupta. V a l o a r e a dimensiunilor depinde de direcia i durata de aciune a vntului (fech), intensitatea vntului, configuraia coastei i relieful submarin. Valurile ac ioneaz n mod diferit la rm i n larg. Ini ial se formeaz mici ncre ituri ale apei, care la ncetarea vntului se pot amortiza,apoi, odat cu intensificarea vntului, valurile cresc ca dimensiuni, iar creasta valului poate fi spulberat i mpr tiat pe toat suprafa a m rii. S-a observat ca viteza valului este egala cu cea a vntului care l-a generat. Cnd adncimea apei scade mai mult de jumatate din valoarea lungimii valului, valurile se reduc si la adncimi de 1,5 din naltime se sparg. S-a observat n general c valurile se propag pe grupuri distincte, care se succed la intervale aproximativ egale i ntre care marea pare mai puin agitat. Valurile din fiecare grup au nlimi diferite, vitezele lor de propagare fiind inegale. Din acest motiv se produce fenomenul de interferen, care determin o cretere progresiv a nlimii. Din experiena i observaiile de multe secole ale

226

navigatorilor s-a ajuns la concluzia c al noulea sau al zecelea val din cadrul unui grup este mai nalt i mai periculos dect celelalte. La valurile de furtun, crestele sunt spulberate de vnt, iar pe pantele lor apar pete albe de spum numite berbeci" (white horses); ncepnd cu agitaia de gradul 8, crestele valurilor foarte nalte cad spre nainte (deferleaz) cu zgomot caracteristic, asemntor unui muget puternic. Dup ncetarea vntului, valurile de furtun trec ntr-o faz de stabilizare, cnd forma lor devine regulat, iar dimensiunile lor nu se modific un timp mai ndelungat; aceste ondulaii regulate formand o agitaie a mrii numit hul". n momentul cnd valurile ajung pe fundurile mici din dreptul coastelor ntinse are loc fenomenul numit deferlare", creasta valului se rstoarn peste mal i se prelinge dac deferlarea se produce deasupra unui banc aflat la distan de coast, valurile de acest gen se numesc brizani". La rmurile nalte, valurile,cu o for de izbire n j u r d e 3 0 t / m , determin erodarea bazei rmului, pr bu irea p r ii superioare i retragerea falezei. n cazul coastelor abrupte i cu adncimi mari, precum i n cazul construciilor hidrotehnice, valurile se lovesc de peretele vertical al acestora, apoi se reflect i combinndu-se cu valurile incidente dau natere unor valuri cu amplitudine mare i a cror creast se ridic la nlimi mari (chiar pn la 60 m). Hula

Valurile de hul sunt produse de o perturbaie meteorologic i se manifest i dup ce cauza generatoare a ncetat. Aceste valuri pot apare ns i naintea acestei perturbaii. Ele preced sau urmeaz o furtun. Se propag sub form de sisteme (rnduri), se poate propaga pe distante mari mari, de sute si mii de mile marine. Hula prezinta aceleasi caracteristici ca si cele ale valurilor de vnt, avnd mai bine conturata directia de propagare. n zona de formare au nlime i lungime mare , cu perioada relativ uniforma i pe msur ce se ndeprteaz de cauz, nlimea scade, dar lungimea i viteza rmn aceleai.Valurile de hul

227

pot avea pn la 400 m lungime i 4 m nlime. Direcia de propagare a acestor valuri se modific dac ntlnesc zone cu funduri mici. n mare larg i adnc, indic ntotdeauna direcia vntului. n zona temperat, ntre 35 i 40 lat. nordic i sudic, sufl vnturi de vest care dau natere unor hule ce se propag pe mari distane. n Oceanul Indian un rol important n formarea hulei l prezint vnturile musonice. Hule enorme produc ciclonii tropicali.

Brizantii se produc la lovirea valurilor de vnt sau de hula de fundurile mici sau de stnci; aceste obstacole frneaza miscarea bazei valului, n timp ce creasta continua acestuia si

miscarea, si mare spuma.

prabusindu-se producnd cantitate de o

Sunt valuri de hul produse de furtuni care ape ndep rtate ntlnesc

pu inadnci i se deformeaz crescnd exagerat n n l ime. La sc derea adncimii, crestele se rstoarn din cauza nlimii exagerate. Brizani de dimensiuni mari se formeaz pe coastele Australiei de Est, Californiei i Ins.Hawaii. Cele mai mari valuri de larg au fost observate n partea nordic a Oceanului Pacific, unde nlimea lor a atins 18 m, iar lungimea maxim 400 m. n Oceanul Indian au fost nregistrate valuri cu nlimea de 10 11 m, iar n Oceanul Atlantic de 9 10 m. nlimea valurilor obinuite, provocate de furtuni, nu depete 8 m, iar lungimea lor atinge 150 m. S-a constatat c 66 % din suprafaa oceanelor este cuprins de valuri cu nlimea de la 0,6 la 2 m, iar 26 % de valuri cu nlimea de 2 6 m i numai 8 % constituie valurile cu nlimea mai mare de 6 m. Exist mri (Marea Nordului), unde nlimea

228

valurilor n timpul furtunilor atinge 2 4 m i se manifest pe suprafee ntinse. Efectul lor poate deveni catastrofal. Dac furtunile dureaz mai mult de 24 de ore, apele de la suprafa se amestec cu cele de la fund i sunt simite pn la adncimi de 40 80 m.

17.3. Alte tipuri de valuri. Actiunea valurilor asupra navei.

Valurile seismice Sunt valuri care se produc ca urmare a unor cutremure de p m n t s u b m a r i n e s a u a prbuirii unor pachete de aluviuni. n largul mrii sunt greu de detectat, avnd lungimi de peste 100 Mm, nlimi de cteva picioare i viteze de pn la 300 Nd. La intrarea n ape puin adnci, aceste valuri, devin mai scurte, dar foarte nalte pn la 30 m. Iniial m i c a r e a s e

propag pe vertical, de la hipocentru la epicentru (supraf aa a p e i ) . D e l a suprafa se propag concentric n toate direciile.Primul val este cel mai nalt, cu energia cea mai mare, dup care urmeaz o succesiune de valuri mai mici, i apoi treptat dispar. Perioada de formare este de 1040 minute. Aceste valuri se numesc tsunami. Cteodat se observ o scdere brusc a apei n largul mrii si la tarm, deoarece cea care nainteaz mai intai este talpa. Miscarea se propaga in ocean sub forma unei unde care are o viteza de 700-800 km/h. 229

Ele parcurg distan e mari (de exemplu 1/3 din Pacific). Sunt valuri deosebit de violente.

Valurile staionare (seie)

Sunt valuri anemobarice. Sunt caracteristice mrilor nchise sau seminchise i se manifest ca un fel de pendulare a masei de ap de la un rm la altul.Pot fi confundate de cele mai multe ori cu mareea.

Valurile interne (ap moart) Sunt caracteristice zonelor polare i se formeaz n zona de vrsare a unor fluvii (Lena, Obi, Enisei). Reduc simitor viteza de naintare a navelor. Valurile navei Aceste valuri sunt determinate de naintarea navei prin ap. Sunt oblice fa de corpul navei, cu o nclinare de 1520. Depind de viteza navei, profilul navei i agitaia mrii. Influenta valurilor asupra navigatiei Valurile exercita doua feluri de influente asupra manevrabilitatii navei: reduc viteza navei; abat nava de la drumul dorit. Valurile din prova, reduc viteza navei si tind sa o aduca cu prova sub vnt, mai ales la tangaj pronuntat; valurile dinaintea traversului, exercita o presiune mare la prova si fac ca nava sa tinda sa vina ntre valuri (devine moale); valurile din travers, determina ruliul foarte mare al navei, ducnd la micsorarea foarte mult a stabilitatii navei si a stabilitatii de drum, iar valurile dinapoia traversului, determina o stabilitate scazuta de drum; Valurile din pupa, abat pupa navei cnd ntr-o parte, cnd n cealalta si creeaza conditii anormale pentru crma si masini. Ptrunznd ntr-un bazin portuar, valurile de vnt sau de hul se lovesc de peretele vertical al cheurilor, se reflect i apoi intr n interferen cu valurile noi,

230

dnd natere unei agitaii deosebite numit resac" sau clapoti", caracterizat prin valuri scurte cu pant mare i cu oscilaie pe vertical; aceast agitaie ngreuiaz staionarea navelor la cheu i creeaz dificulti operaiunilor de ncrcare descrcare. La alegerea locului de ancoraj, se va avea n vedere ca valul se curbeaza cnd atinge un cap sau o insula cu plaja si dimensiunile se vor reduce la jumatate pe partea opusa, daca se va apropia dintr-o directie diferita cu aproximativ 1200 sau mai mult fata de directia lui initiala; daca insula sau capul are tarmul abrupt, vor fi mici brizanti pe partea adapostita.

Intrebari recapitulative. 1. Care sunt elementele unui val? 2. Care sunt diferentele dintre valurile de vant propriu-zise si valurile de hula? 3. Ce este un tsunami?

231

Unitate de nvare nr.18.


CURENTII MARINI SI OCEANICI.

Cuprins
Obiectivele Unitii de nvare nr.18 18.1. Curentii definitie, formare. 18.2. Clasicarea curentilor marini si oceanici. 18.3. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Atlantic. 18.4. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Pacific. 18.5. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Indian. ntrebri recapitulative. Obiectivele Unitii de nvare nr.18. Cunoasterea criteriilor de clasificare a curentilor oceanici. Familiarizarea cu principalele circuite ale curentilor din bazinele oceanice.

18.1. Curentii definitie, formare.

Curenii marini sunt micri ale maselor de ap oceanice, ce transport apa dintr-o zon ntr-alta, sub influen a unor for e exterioare. Aceste mi c ri mai sunt numite i mi c ri de translaie. Curenii marini difer ca form, lungime i temperatur. Particularitile curenilor sunt determinate de factorii generatori i modificatori.

232

Factorii generatori sunt reprezentai d e

vnturile

regulate

p e r i o d i c e , d i f e r e n a d e densitate, convecia liber sau impus i maree. Factorii modificatori sunt for a Coriollis (ce influen eaz direc ia curen ilor) i for a de frecare (ce influeneaz viteza). Curentii de deriva. Principalul producator de curenti n stratul de la suprafata marii este vntul. Curentii produsi de vnturi regulate se numesc curenti de de deriva, iar curentii formati de vanturile periodice se numesc curenti de vant. Acesti curenti iau nastere ca rezultat al frecarii vntului cu oarecare deviere, spre dreapta n emisfera noastra, datorita fortei Coriolis. Energia de miscare se transmite prin frecarea particulelor si spre straturile mai adnci, antrenndu-le n deplasare. n cazul cel mai simplu se presupune vntul cu o directie si viteza constanta, densitatea apei uniforma, iar marea infinit de adnca si fara valuri. n acest caz, singura forta care provoaca miscarea maselor de apa este forta de frecare a aerului de suprafata apei. Daca durata actiunii vntului asupra marii este suficient de lunga, atunci datorita existentei coastelor si a neomogenitatii vntului, transportul apei de catre curentul de deriva va da nastere la nclinarea suprafetei marii (n unele raioane se va produce naltarea, n altele coborrea nivelului). nclinarea suprafetei marii provoaca aparitia unor gradienti de presiune care dau nastere la curenti ce se suprapun peste curentii de deriva. Daca vntul cade, curentii de deriva se amortizeaza, dar nclinarea suprafetei marii se pastreaza nca un timp. n regiunile ecuatoriale, sub influena alizeelor se formeaz doi cureni mari de deriv, care curg pe direcia est-vest. Ajungnd la rmurile vestice, braele acestor cureni se ndreapt spre nord i spre sud pe o direcie paralel cu rmurile. Datorit micrii de rotaie a Pmntului, Curentul Ecuatorial de Nord deviaz spre dreapta, iar Curentul Ecuatorial de Sud spre stnga. Aceti cureni apar sub forma unor inele mari de ap cald care influeneaz climatul rmurilor continentale, temperatura, salinitatea i viaa din apa mrilor.

233

In cele trei bazine oceanice, Atlantic, Pacific si Indian se formeaza circuite inchise de curenti calzi si reci, pentru fiecare emisfera. In general, in emisfera nordica sunt trei curenti principali calzi si unul rece, iar in emisfera sudica doi curenti calzi si doi curenti reci. Curentii de panta Curentul de panta este determinat de gradientii de presiune, numit si curent de gradient. Curentii de panta apar ca urmare a diferentei de nivel dintre doua zone cu bilant hidrologic diferit, datorita aportului de ape dulci, continentale, vantului, precipitatiilor si topirii ghetarilor. Curentii de panta se manifesta n mod deosebit in apropierea zonei costiere., unde se creaza nsemnate oscilatii de nivel. Spre deosebire de curentii de deriva, care se amortizeaza relativ repede, curentii de panta se formeaza, dar se si amortizeaza ntr-un timp mai ndelungat. Curentii de densitate Una din principalele cauze ale acestor curenti este diferenta dintre densitatea diverselor paturi de apa ale marii, mai ales ca aceasta diferenta are loc numai n stratul superficial. Aici se observa o valoare constanta a diferentei de densitate, din care cauza iau nastere curenti constanti, cu dereglari modificatoare n anumite limite. Datorita aportului de ape fluviale sau a diferentelor climatice, densitatea apei de mare variaza de la o zona la alta. Acesti curenti sunt orientati din zonele cu densitate mica spre zonele cu densitate mare, ca de exemplu, curentii din Str. Gibraltar. Curentii de maree Curentii de maree reprezinta deplasari ale maselor de apa efectuate periodic si care iau nastere datorita fenomenului de maree. Curentii de maree se deosebesc de ceilalti curenti prin aceea ca, ei cuprind stratul de apa de la suprafata la fund, cu o scadere a vitezei cu adncimea. La fel ca si oscilatiile nivelului datorita mareei, curentii de maree depind de caracterul mareei (semidiurna, diurna, mixta), de relieful fundului, configuratia coastei si

234

dimensiunile bazinului. Evident si asupra acestor curenti se rasfrng fortele Coriolis si fortele de frecare. Caracterul miscarii lnga tarmuri si n marile deschise este diferit. n apropierea coastei, n golfuri nguste, strmtori, la gurile fluviilor, curentii de maree au un sens reversibil, adica curentul de flux si reflux sunt inversi ca directie si au viteze maxime pe viteze preferentiale. Functie de periodicitate, exista curenti de maree semidiurni, diurni si micsti. - curenti semidiurni miscari de translatie legate de doua fluxuri si refluxuri ntr-o zi lunara si cu alternantele corespunzatoare de viteza; - curenti diurni cu un maxim si un minim de flux si un maxim si un minim de reflux ntr-o zi lunara; - curenti de maree micsti cu o repartitie a vitezelor mult mai neuniforma, dar cu schimbarile de directie corespunzatoare mareei mixte. n mare deschisa, curentii de maree se pun n evidenta mai greu; se observa fara a se remarca maxim de viteza, sensul giratoriu, n sens direct n emisfera nordica si n sens trigonometric n emisfera sudica, trecnd prin toata raza compasului n decurs de 12h 50m (curenti semidiurni) si n 24h 50m (curentii diurni urmarindu-se uneori curentii rotitori). Fara a avea aceeasi cauza, n ocean pot sa apara asa numitii curenti inertiali curenti rotativi cu giratie care depind de latitudinea locului, perioada de pendulare. Curentul de maree apare n cadrul fenomenului de maree si se determina pe baza datelor nscrise n tabele sau n grafice vectoriale din documentele de navigatie. Cel mai tipic curent de maree este cel caracteristic in Stramtoarea Messina, intre Marea Tireniana si Marea Ionica.

18.2. Clasicarea curentilor marini si oceanici.

Ca i valurile, curenii marini se clasific n funcie de mai multe criterii :

235

a)dup direcie i form : - cureni orizontali de fund sau de suprafa (Bosfor, Dardanele); - cureni verticali ascendeni sau descendeni; - cureni liniari i pstreaz direcia iniial; - cureni circulari se deplaseaz n cerc. b)dup genez : - cureni de friciune (impulsiune) sau de deriva sunt generai de vnturile regulate i periodice :alizee, vnturile de vest i musoni. Acetia se deplaseaz pe aceeai direcie ca n regiunile de formare, iniial paralel cu direcia vntului. Cnd intervine fora Coriollis, se produce o deviaiede 45 spre dreapta n emisfera nordic. Viteza curentului de deriv scade c u a d n c i m e a . n zona temperat viteza este 2% din viteza vntului, iar n z o n a subpolar, viteza curentului este 5% din viteza vntului; - curen i de densitate sunt determina i de diferen a de densitate i salinitate dintre dou zone, apele deplasndu-se din zonele cu densiti mici spre zonele cu densiti mari. Se mai numesc i curen i de compensa ie. n Bosfor, din cauza densit ii mai mari a apelor din M. Mediteran, apele din M. Neagr au sensul spre Str.Dardanele la suprafa, fiind compensate cu un curent de sens contrar la adncime; - cureni determinai de diferene de nivel aceast diferen de nivel este determinat de bilan ul hidrologic diferit (apa pierdut i apa primit ). Apele unde bilan ul este pozitiv (M. Baltic), au un nivel mai ridicat dect apele din zonele unde bilanul este negativ; c) functie de pozitia fata de fundul marii, curentii marini sunt: - curenti de suprafata (n stratul navigabil); - curenti de adncime (n masa apei); - curenti de fund (profundali). d) dupa proprietatile fizico-chimice (temperatura, salinitate): - curenti calzi; - reci.

236

18.3. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Atlantic.

n Oceanul Atlantic, Curenii Ecuatorial de Nord i de Sud, traverseaz oceanul de la est la vest. Curentul Ecuatorial de Nord se formeaza in zona de actiune a alizeelor, aproximativ in dreptul Ins. Capului Verde si se deplaseaza spre America Centrala, unde se desparte in mai multe ramuri: unul, care se deplaseaza la vest de Ins. Antilele Mari si anume, Curentul Antilelor, Curentul Guyanei, Curentul Caraibilor. O alta ramura este Curentul Floridei, care se unete cu Curentul Antilelor i formeaz Curentul Golfului (Gulf Stream). Acesta din urma, curge paralel cu rmurile Americii, de la sud spre nord i are o lime de 500 km, se simte pn la adncimea de 1000 m; debitul su este de 36 96 mii m/s, iar temperatura apelor variaz pn la 24 27 C, salinitatea fiind de 36, fiind cel mai puternic curent marin din lume, un adevarat fluviu. In nordul oceanului, ca o continuare a Curentului Golfului este Curentul cald al Atlanticului de Nord, care in dreptul Groenlandei se desparte in Curentul Irminger, ce nainteaz spre insula

237

Islanda i spre Groenlanda si Curentul Norvegiei. Circuitul este inchis de curentul rece, de compensatie al Canarelor. Din Marea Baffin spre sud se ndreapt un curent rece, numit Curentul Labradorului, de-a lungul coastelor de est ale Canadei si S.U.A.. Curentul Ecuatorial de Sud se formeaz sub influena alizeelor de SE. La coastele de est ale Americii de Sud el se mparte n dou ramuri: cea de nord Curentul Guyanei ce se ndreapt spre Marea Caraibilor, iar ramura de sud formeaz Curentul Braziliei care se unete cu curentul rece Falkland. 18.4. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Pacific.

Pentru Oceanul Pacific sunt caracteristici cureni care difer unul de altul dup temperatur, direcie, vitez i salinitatea apei. n zona ecuatorial oceanul este traversat de Curentul Ecuatorial de Nord i Curentul Ecuatorial de Sud. Curentul Ecuatorial de Nord se formeaz n timpul verii n apropiere de coastele Americii Centrale (Golful Panama) sub influena alizeelor. Apele acestui curent se deplaseaz pe direcia est-vest, au temperatura ntre 25 i 27 C, salinitatea 35, iar viteza lor variaz de la 0,25 pn la 1 m/s. n apropierea insulelor Filipine acest curent contribuie la formarea Curentului Kuro-Shivo, care are temperatura apei 28 C, viteza 1,8 m/s, salinitatea 35. O ramur a acestui curent ptrunde n mrile Galben i Japoniei i poart denumirea de curentul Tsushima si atinge coastele de vest ale Japoniei. In partea de nord a oceanului este Curentul Pacificului de Nord, o continuarea Curentului Kuro Shivo, care patrunde in Golful Alaska. Circuitul este inchis de un curent rece de compensatie, Curentul Californiei care curge de la nord spre sud, de-a lungul coastelor Americii de Nord. n regiunea nord-estic a rmurilor asiatice se formeaz doi cureni reci cu direcie nord-sud: Curentul Kamceatka i Curentul Oya-Shivo. n apropierea insulelor Galapagos se formeaz Curentul Ecuatorial de Sud, care traverseaz Oceanul Pacific, pn la meridianul 142. O ramur a

238

curentului Ecuatorial de Sud ajunge pn la coastele Australiei de Est i se numete Curentul Australiei de Est. Are temperatura apei de 25 C i se extinde pe o lime de 100-200 km, ajungnd la rmurile Tasmaniei i Noii Zeelande. La latitudinea de 50 -60, in zona de actiune a vanturilor de vest, actioneaza Curentul de deriva al Vanturilor de Vest, rece. Din aceste se desprinde Curentul Perului, un curent rece, de compensatie, care inchide circuitul.

18.5. Caracteristici si distributia curentilor oceanici in bazinul Oceanului Indian.

Curenii din Oceanul Indian se caracterizeaz prin unele particulariti specifice, ce i deosebesc de cei ai Oceanului Atlantic i Pacific, datorita faptului ca in acest bazin conditiile hidrometeorologice sunt influentate de regimul musonic. In aceste conditii circuitul complet al curentilor este caracteristic numai emisferei sudice a oceanului. Astfel, in perioada musonului de vara, de SW, datorit alizeelor, n Oceanul Indian se formeaz un curent puternic Curentul Ecuatorial de Sud, care are direcia est-vest i traverseaz Oceanul Indian. Din acest curent, se desprind trei ramuri: Curentul de Var a Somaliei, spre nord, Curentul Mozambicului i Curentul Madagascarului. La sud de Madagascar, curenii Mozambicului i Madagascarului se unesc i formeaz un curent puternic cu viteza de 2,2 m/s Curentul Acelor. In sudul continentului asiatic, in emisfera nordica a oceanului, se formeaza Curentul musonic de vara, o continuare a Curentului Somaliei de vara, care curge de la vest spre est. In partea de est a Oceanului Indian se formeaz Curentul Rece al Australiei de Vest, curent rece de compensatie si care este desprins din Curentul vanturilor de vest, care se deplaseaza in sudul oceanului, de la vest spre est. n partea de nord a Oceanului Indian, n timpul iernii se formeaz Curentul Musonic de Iarn ce se deplaseaz de la est spre vest, in dreptul Somaliei isi schimba directia, de la nord spre sud, sub numele de Curentul Somaliei de iarna

239

si care intra in circuitul emisferei sudice. i produce n golfuri micri turbionare ale apei. Circuitul din emisfera sudica se pastreaza ca si in sezonul de vara. n Oceanul Arctic se formeaz cureni de debit din apele aduse de fluviile mari siberiene. Importana curenilor Curenii oceanici exercit o influen mare asupra climatului continental, asupra salinitii, temperaturii i vieii din apele oceanice. Apele calde ale Curentului Golfului determin climatul Europei de Vest i de Nord resimindu-se pn la latitudinea oraului Murmansk. Temperatura medie anual n acest loc variaz ntre 0 i 10 C, n timp ce la aceeai latitudine pe rmurile de nord-est ale Americii de Nord temperatura anual se situeaz ntre -10 i 0 C. Porturile Norvegiei sunt libere de gheuri pe parcursul ntregului an. Curenii influeneaz repartiia precipitaiilor pe continent. Teritoriile scldate de cureni calzi au un climat mai umed, iar cele scldate de curenii reci au o clim uscat i rece. Curenii au un rol important n distribuirea salinitii, temperaturii i organismelor n apele oceanice. Curenii calzi au o salinitate a apelor mai mare (34 37) n comparaie cu curenii reci (32 34 ). Curenii contribuie la transportarea planctonului la distane mari. Aceasta duce la migraia multor grupe de organisme (mai ales a petilor) din zona pelagic. n regiunile de contact ale curenilor calzi i reci se formeaz numeroase turbioane (cureni ascendeni), care duc la ridicarea apelor de adncime bogate n sruri i oxigen spre suprafa. Regiunile n cauz reprezint locuri importante pentru pescuit.

Intrebari recapitulative

1. Care sunt principalele tipuri de curenti? 2. Explicati curentii de maree. 3. Sa se enumere curentii reci din Oceanul Atlantic si Oceanul Pacific.

240

BIBLIOGRAFIE SELECTIV 1. Balaban Gh., 1981, Tratat de navigaie maritim, Ed. Sport - Turism, Bucureti. 2. Beleag N., 1972, Elemente de meteorologie dinamic, IMH, Bucureti. 3. Bowditch N., 1995, The American Practical Navigator, Defense Mapping Agency Hydrographic / Topographic Center, Washington. 4.Bostina A., 2004,Note de curs, UMC Constanta 5. Deboveanu M., 2000, Tratat de manevra navei, vol. II, Bucureti. 6. Ciulache, S., 2002, Meteorologie si Climatologie, Bucuresti 7. Grant Gross, M., 1990, Oceanography, 6th edition, 8. Holweg E. J., 2000, Mariner's Guide for Hurricane Awarenes in the North Atlantic Basin, National Weather Service, U.S.A. 9. Kemp & Young, 1980, Notes on Meteorology, London. 10. Mhra Gh., 1979, Circulaia aerului pe glob, Ed. tiin. i Enciclopedic, Bucureti. 11. Negu L., 1981, Meteorologie maritim, Ed. Sport Turism, Bucureti. 12. Pescaru C., Pescaru A., 2005, Meteorologie marina, Ed. Nautica, Constanta. 13. Pop Gh., 1988, Introducere n meteorologie i climatologie, Ed. tiin. i Enciclopedic, Bucureti. 14. Ross, D., 1983, Introducere in oceanografie, Washington. 15. Queney S., 1974, lments de mtorologie, Ed. Masson, Paris. 16. Scharnow U., Berth W., Keller W., 1990, Maritime Wetterkunde, Berlin. 17. Scott C., 1973, The Mariners Handbook, London. 18. Stan C., 1967, Vnturi, furtuni, uragane, Ed. tiinific, Bucureti. 19. Stncescu I., Ballif S., 1974, Meteorologie fr formule, Ed. Albatros, Bucureti. 20. Stoica C., Cristea N., 1971, Meteorologie general, Ed. Tehnic, Bucureti. 21. Strahler A.N., 1973, Geografia fizic, Ed. tiinific, Bucureti. 22. elariu O., 1989, ndrumtor de practic meteo oceanografic la bordul navei, Institul de Marin Mircea cel Btrn, Constana.

241

23. Topor N., Mooiu V., Vancea N., 1967, Meteorologie aeronautic, Editura Medical, Bucureti. 24. *** Atlasul internaional al norilor, I.M.H., Bucureti. 25. *** Brown's Nautical Almanach, Glasgow. 26. *** Compendium of Meteorology, vol. II, W.M.O. 27. *** Manualul de navigaie al Amiralitii, vol. II, London. 28. *** Mariners guide, London. 29. *** McGraw Hill Encyclopedia of Ocean and Atmospheric Sciences, Mc Graw Hill Book Company, New-York. 30. *** National Weather Service Observing Handbook No. 1, Marine Surface Weather observations, U.S. Department of Commerce. 31. *** Ocean Passages for the World, London. 32. *** Probleme de prognoz i deservire meteorologic, I.M.H., Bucureti. 33. *** Radio Signal, Vol. III, Radio Weather Service, Londra. 34. *** Table nautice DH - 90, Direcia Hidrografic, Constana. 35. *** Weather Reporting and Forecast Areas, Londra.

242