Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ea este compus din trei pri: ncheietura minii sau regiunea carpian; regiunea
mijlocie a minii sau regiunea metacarpian i cele cinci degete ale minii. Membrul
inferior este mprit n trei pri: coapsa, partea cuprins ntre old i genunchi; gamba,
partea dintre genunchi i picior i piciorul. Aceasta din urm, are fa plantar (talpa) i
una dorsal (partea de deasupra). Piciorul se mparte n trei regiuni: ncheietura piciorului
sau regiunea tarsian, din care partea posterioar formeaz clciul; regiunea mijlocie sau
metatarsian (piciorul propriu-zis) i cele cinci degete.
2.1.3 Elemente de orientare ale corpului omenesc
echilibrului corpului.
Centrul de greutate al corpului uman a fost stabilit n anul 1682 de ctre Borelli. El
este situat la locul de intersecie a planului medio-transversal, care trece prin partea
superioar a celei de a doua vertebre lombare, cu planul medio-sagital i cu planul mediofrotal. Proiecia acestui centru cade n centrul poligonului de susinere a corpului (fig. 6).
Centrul de greutate principal mai are doi centri de greutate secundari, situai n
mijlocul articulaiilor coxofemurale. Proieciile acestor centri secundari cad puin
posterior fa de centrul zonelor plantare (tlpile picioarelor).
Fora gravitaional reprezint cea mai important for exterioar care acioneaz
asupra micrilor. n condiii normale, fora gravitaional atrage continuu spre sol corpul
i segmentele lui. Aceast for acioneaz totdeauna vertical, de sus n jos. mpotriva ei,
forele interne cumulate acioneaz exact n sens invers, de jos n sus. Fora superioar de
micare care ncearc s conving fora gravitaional este sritura. nvingerea forei
gravitaionale presupune un consum mare de energie.
Fora gravitaional exercit n mod permanent influen asupra poziiei corpului.
n poziia ortostatic, linia de gravitaie este verticala care trece prin centrul de greutate al
corpului (fig. 7). n poziia ortostatic de repaus, corpul nu st perfect imobilizat, ci
reprezint o serie continu i variat de mici oscilaii n toate direciile. Ritmul i
LOR ERGONOMICA