Frecarea in natura si tehnica utila

Fora de frecare este componenta tangenial la suprafaa de contact dintre

dou corpuri, a for ei de sprijin pe care unul din corpuri o exercit asupracelui deal doilea. n timpul
deplasrii fora de frecare are sens opus micrii adic
ncetinete micarea.

Forta de frecare a fost, inca din cele mai vechi timpuri,inteleasa de oameni,
si nu de putine ori intrebuintata de acestia pentru a le face viata mai usoara.
Astfel, stramosii nostri indepartati au descoperit, prin intermediul frecarii puterea
focului, descoperire care a pornit motorul progresului speciei noastre.
Insa,foarte frecvent, pe masura ce omenirea a progresat, iar mecanismele
contineau din ce in ce mai multe piese, iar motoarele trebuiau sa dea un
randament cat mai mare, frecarea s-a dovedit a fi un mare impediment.
Fora de frecare este esentiala activitatilor omenesti de la cele mai simple
si banale la cele mai complexe.Iata unele dintre avantajele fortei de frecare:
~dac nu ar exista frecare ntre talpa pantofilor si sol,nu am putea merge
sau alerga.
~fr frecarea pneurilor pe asfalt,autovehiculele nu ar putea merge n linie
dreapt.
~fr frecare,creioanele nu ar putea lsa urme pe hartie.

~varfurile degetelor noastre ne permit sa tinem obiectele fr ca acestea s

ne cad din maini, tot datorita frecrii.Altfel,ar fi ca si cum ai tine in maini un
turture.
Asa cum vedem frecarea este foarte util,dar,in unele cazuri este bine s o
eliminm ori cel putin s o reducem.De exemplu:

~linia aerodinamic a avioanelor,ambarcatiunilor ori a automobilelor

reduce la maximum frecarea produs la contactul cu aerul ori apa, permitand s se
calatoreasc cu viteze ridicate
~partea lucioas de sub schiuri usureaz alunecarea pe pistele inzpezite

~piesele de masina functioneaza mai bine cand

suprafetele lor sunt unse cu un strat subtire de ulei care
impiedica frecarea una de alta.Frecarea dintre diferite
parti componente ale unei masini, poate fi redusa prin
folosirea de rulmenti in forma de sfera. Este vorba despre bile care se rotescuna peste alta, eliminand aproape complet frecarea de alunecare si inlocuind-o cu o
frecare mult mai mica de rostogolire. O utilizare frecventa a rulmentilor cu bile intalnim la rotile autovehiculelor.