Forta de frecare

Frecarea este un fenomen foarte des intalnit in natura si in tehnica. Unele efecte ale frecarii sunt utile, altele nu. Ori de cte ori facem un nod la o a, sfoar sau frnghie, procedmn acest mod deoarece vrem ca nodul acela s mpiedice desfacerea aei sau sforii. Fr a ne da seama n mod obinuit, frecarea este prezentpretutindeni n jurul nostru. Ea contribuie n mod hotrtor la stabilirea poziiei fiinelor i lucrurilor . Dac fora de frecare ar nceta s existe, totul ar aluneca la nesfrit,zdrobindu-se ntr-un haos general. Nimic, nici un obiect n-armai sta deasupra altuia. n absena frecrii, de exemplu, n-am putea merge, ci am aluneca, fr a ne putea frna micarea. Nu am puteaine nici un obiect n mn, cci el ar ni dintre degete mult mairepede dect un spun ud. Chiar cuiele i uruburile nu s-ar mai fixa n scnduri sau metale, iar aa cu care ne sunt cusute hainele ar iei imediat din custuri .

Avantajele fortei de frecare:

In cazul vehiculelor: 1) Franarea vehiculelor : Pentru aceasta la periferia rotii exista saboti (piese metalice speciale) care prin apasare pe marginea rotii franeaza rotatia rotii, sau placi de frana care apasa pe discul rotii.

2) Inaintarea vehiculelor : Forta de frecare exercitata asupra rotii este orientata inainte( roata impinge asfaltul inapoi) si ea actioneaza ca forta de tractiune.

3) Frecare de rostogolire: O roata de rulare necesita o anumita intensitate a fortei de frecare,astfel incat punctul de contact al rotii cu suprafara nu va aluneca. Forta de tractiune care poate fi obtinuta pentru o anvelopa auto este determinate de coeficientul de frecare intre pneu si drum.

Deplasarea oamenilor 4) Forta de frecare este un avantaj deosebit pentru deplasarea oamenilor. Fara implicarea fortei de frecare,acest proces nu ar exista. Conform ,, Principiului al treilea al miscarii (fiecare actiune are o reactiune egala si opusa) , oamenii se pot misca numai daca pamantul pe care se deplaseaza le impinge inapoi piciorul cu o forta. Acum,conform acestei legi, suprafata de

deplasare ar trebui sa ne impinga inapoi piciorul cu o forta. Dar daca ne miscam pe o suprafara perfect neteda,unde nu apare forta de frecare, corpul nostru ar neutraliza forta primita de la pamanat si oamenii ar putea cadea.

Scrisul 5) Scrierea cu creionul necesita forta de frecare. Oamenii nu ar putea tine creionul in mana fara aceasta forta,din cauza transpiratiei produse in urma contactului. Forta de frecare impiedica alunecarea creionului.De asemenea,se poate vorbi de forta de frecare dintre creion si foaie,care ne permite sa scriem ceea ce dorim.

Patinaj sschi: 6) Forta de frecare dintre gheata si lama patinei permite patinatorului sa alunece mai usor pe aceasta suprafara . Forta de frecare atat la marirea vitezei patinatorului,cat si la miscorarea ei.

Dezavantajele fortei de frecare:

La vehicule: -se tocesc piesele mobile ale masinilor -se dezvolta energie sub forma de caldura care duce la deformarea pieselor sau chiar la topirea lor - vehiculele nu pot atinge viteza dorita din cauza fortei de frecare cu solul si aerul.

Face miscarea corpurilor statice dificila : Cu totii stim ca atunci cand vrem sa mutam un obiect greu de mobilier,acesta opune rezistenta. Aceasta rezistenta este data de forta de frecare,care ingreuneaza deplasarea corpului.

Consumul de combustibil : La multe vehicule,precum masina,avionul sau barca, forta de frecare inseamna ca mai mult combustibil va trebui folosit pentru a porni vehiculul. Cu alte cuvinte,energia si combustibilul sunt consummate in plus din cauza fortei de frecare.

Lansarea rachetelor : In acest caz intervine forta de frecare cu aerul,deoarece rachetele sunt lansate cu viteza foarte mare. In urma lansarii ,din cauza fortei de frecare,se produce caldura,iar din cauza acesteia rachetele sunt in pericol sa se supraincalzeasca

sau chiar sa ia foc.Pentru evitarea producerii acestui tip de incident,varfurile rachetelor sunt construite din ceramica.

Micsorarea efectelor frecarii se poate realiza prin :

-polizarea suprafetelor de contact -ungerea cu lubrifianti a pieselor mobile -inlocuirea frecarii la alunecare cu frecarea de rostogolire( de exemplu, cu ajutorul rulmentilor de otel ) -lasand un joc intre suprafetele care se afla in contact -utilizarea la autovehicule a pernei de aer ( motoare speciale creeaza o patura de aer sub vehicul pe care acesta aluneca)