Turnurile Petronas

Master: Ingineria Cldirilor

Profesor ndrumtor: Prof.univ.dr.ing. Brbu Marinela
Masteranzi: Boca Cristian Florin, Adorjan Tamas
 Turnurile Petronas sau Turnurile gemene din Kuala Lumpur,
Malaysia, au fost construite ntre anii 1995-1998 cu scopul de birouri pentru
compania petrolier Petronas i alte mari companii din ntreaga lume
(Tiffany, Tods, Lancel, Chopard).

Turnurile au fiecare cte 88 de etaje, din care 78 de etaje deservite

de lifturi, i au o nlime maxim de 452 m, la vrful antenei montate pe
acoperi, ultimul etaj aflndu-se la nlimea de 375 m.

Fiecare turn are peste 300.000 de tone, deoarece turnurile sunt

construite din beton de nalt rezisten cu faad din oel i sticl. Turnurile
Petronas dein mai multe recorduri mondiale: cele mai nalte turnuri gemene,
cea mai adanc fundaie din lume, cea mai nalt pasarel din lume. Pentru
construirea lor s-au cheltuit peste un miliard de dolari.
 Aceste turnuri au fost cele mai nalte cldiri din lume din anul 1998
pn n 2004 dac se calculeaz nlimea de la nivelul intrrii principale
pn la ultimul nivel. Aceast capodoper este o reuit inginereasc
colosal dar, pentru a le putea construi, arhitectul Csar Pelli i echipa sa
au trebuit s depeasc prioritile aflate n conflict, lipsa materiilor prime
standard i instabilitatea solului.
 Arhitectul argentinian Cesar Pelli, a folosit elemente ale arhitecturii
tradiionale musulmane, transpunndu-le ntr-un context modern. Rezultatul
este spectaculos, i de atunci reprezint un model pentru orice tentativ de
construire a vreunei cldiri islamice moderne. Cele 88 de etaje ale Turnurilor
Petronas reprezint numrul magic al bogiei n cultura chinez, turnurile
reflectnd astfel caracterul multinaional al Malaysiei (unde chinezii
reprezint, se pare, chiar majoritatea populaiei).

Proiectul de structur i rezisten a fost realizat de inginerii haitieni

Domo Obiasse, Aris Battista i Prinesa D. Battista. Dei n 2004 recordul la
nalime a fost depit de Turnul Taipei 101 , turnurile continu s fie cele
mai nalte turnuri gemene din lume.
 n ciuda dificultilor majore legate de teren (pmntul de sub Kuala
Lumpur este destul de instabil pe aici, pana acum 100 de ani, au fost o
mare jungl i mocirl declara arhitectul Cesar Pelli), cldirea a fost
terminat dup doar trei ani. Fiecare turn a fost construit de o alt companie,
ele fiind puse n competiie pentru un mare bonus, aa c firmele concurente
au dat btaie s fie fast and furious. Turnul 1 a fost construit de japonezii
de la Hazama, iar turnul 2, de sud-coreenii de la Samsung i Kukdong.
Catigtorii cursei de construit-vitez au fost bineneles sud-coreenii
n ciuda faptului ca acetia au nceput construcia celui de-al doilea turn cu
o lun mai trziu decat Hazama Corporation.
 ncep s se ridice etajele iar pe perimetru, turnurile au cte 16 piloni,
rigidizai printr-o grind care trebuia s fie din oel. Malaiezia ns nu
producea asemenea oel i soluia s-a schimbat n beton de nalt rezisten.

Agregatele locale au fost amestecate n compoziie i probele au fost

duse la cel mai mare laborator de testri din Malaiezia, unde epruveta trebuia
s reziste, ca i metalul, la 1600kgf/cm2.

Cele dou turnuri se ridicau simultan, de ctre cele dou echipe, 24h
din 24h, 7 zile pe sptmn. Se turnau mai nti pilonii pe etaj, apoi planeul
.a.m.d. O echip era cu un etaj n urma celeilalte, ceea ce afecta oarecum
orgoliul de constructor. S-a ajuns dup doi ani de zile la etajul 88 unde se
mergea n paralel i cum finisajele exterioare, care, de la nceputul
proiectului, au fost discutate cu prim-ministrul malaiezian. Arta islamic nu
permitea figuri de oameni , ci numai forme geometrice, jocuri de mozaic,
astfel ca dupa dezbateri, proiectantul alege o forma n plan pentru turn
specific, care permite i un parter de mare suprafa.
Imagini din timpul execuiei a Turnurilor Petronas:

Fundaia de aproximativ 30 de metrii adncime

 Una din cele mai lungi etape din acest proces de construcie a celor
dou turnuri, a fost turnarea betonului de nalt rezisten. n acea perioad
a fost declarat cea mai lung turnare de beton din Malaysia.

Fundaia cldirii a nsemnat o real provocare, se spau 30 de metri

n adncime n fiecare noapte i 500 de camioane cu pmnt se mutau
dintr-o parte n alta. Fundaia cuprinde circa 13.200 metri cubi de beton
(+oel), menit s asigure rezisten n cazul unor fenomene naturale
puternice. Au existat 104 piloi care au format baza pentru fiecare turn.
 Aa numit pasarel contravntuit dintre cele 2 turnuri, ntre etajele
41-42 (cota +170m), le determin pe acestea s devin un simbol i s fie
uor de recunoscut de aproape oricine n ntreaga lume.
 Turnurile au un sistem structural sofisticat, care ofer de la 14.000 la
22.000 de metri ptrai de spaiu liber pentru birouri, pe fiecare etaj. Mai
include un perete de sticl i de metal inoxidabil, pentru a dispersa lumina
ecuatorial, i un lift dublu cu un culoar de trecere la etajul 41, pentru a
facilita accesul miilor de oameni zilnic. Primele 6 etaje a celor 2 turnuri sunt
invadate de aa numitul mall exclusiv Suria KLCC unde nu gseti dect
mrci de lux. La parter se afla o sala de concerte, i aproximativ 284.000 mp
de parcuri publice i piee. Sistemul structural este unul sofisticat, potrivit
pentru profilurile suple i asigur rezistena fiecrui nivel.
 Sistemul de lift din interiorul Turnurilor Petronas se bazeaz pe o
tehnologie modern i sofisticat. Exist 29 de lifturi pentru pasageri n
fiecare turn i 6 lifturi pentru obiecte grele. Toate lifturile dein caracteristici
de siguran, aa nct oamenii pot fi evacuai n cazul unor evenimente
nefericite. Este posibil eliberarea persoanelor blocate ntre etaje n
ascensor prin deschiderea unui panou n perete. De asemenea, Turnurile
Petronas sunt prevzute cu ascensoare speciale pentru pompieri.
 ntr-un final, n 1998, turnurile Petronas au fost inaugurate cu mare
pomp. Deveneau cea mai nalt construcie din lume, dup ani de
supremaie a turnului Sears din Chicago. Din pcate, n acelai an,
economiile sud-est asiatice au intrat n ceea ce s-a numit Marea criz a
rilor emergente , care a lovit catastrofal Rusia, Argentina i Thailanda, dar
i multe alte economii din zon.
Dorina de a ajunge ct mai sus este dezvoltat n
adncul psihicului nostru uman - Cesar Pelli