CAIET DE PREGĂTIRE

PENTRU ELEVI
PARAȘUTIȘTI

AEROCLUBUL TERITORIAL BUCUREȘTI

TITULAR_______________________________________

1
2
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
3
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
4
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
5
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
6
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
7
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
8
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
9
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
10
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
11
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
12
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
13
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
14
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
15
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
16
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
17
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
18
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
19
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
20
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
21
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
22
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
23
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
24
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
25
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
26
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
27
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
28
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
29
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
30
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
31
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
32
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
33
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
34
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
35
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
36
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
37
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
38
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
39
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
40
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
41
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
42
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
43
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
44
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
45
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
46
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
47
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
48
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
49
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
50
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
51
 Pregătirea nemijlocită (briefingul)
Data:________________

1.Atribuţiuni de salt:
CZ: ________________________________________________________________________________
CL: _________________________________________________________________________________
IA: _________________________________________________________________________________
ICTS:________________________________________________________________________________
IDA:_________________________________________________________________________________
2.Date generale ale activităţii:
2.1.Zona de desfăşurare: Aerodromul Clinceni.
2.2.Condiţiile meteorologice de la începutul activităţii:
Vânt ____________________; Temperatură ________; Umiditate ________; Presiune ________;
Vizibilitate ____________; Plafon____________________.
2.3.Aeronavele din care se efectuează salturi:____________________________________________
2.4.Zona de aterizare:
Zona marcata la N de pista 24 R,intre maneca de vant, calea de rulare a aeronavelor, drumul de
acces catre aeroclub si parcul rece de aeronave.
Zone de aterizare alternative: zona de la S-E de pista 24 L, intre stana, drumul de acces catre
stana, strada Aeroportului si pista.
3.Date specifice ale activităţii:
3.1.Exercitii de zbor/ salt - Tipul salturilor:
____________________________________________________________________________________
4.Regulament aerodrom/ activitate lansări paraşutişti:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5.Situaţii de urgenţă ce pot apărea în timpul activităţii de salt, dar şi în timpul zborului cu
aeronava:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6.Analiza activitatii (zborului/ salturilor) anterioare:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

C.L.
52
 1. Cunoaşterea paraşutei şi a echipamentului

MANEVRE INTERZISE LA PARAŞUTA ARIPĂ

 Eliberarea paraşutei extractoare prea aproape de corp;
 Întoarceri sub h = 60 m;
 Executarea de înfundări şi viraje repetate sub h = 400 m;
 Aterizarea cu vânt de spate;
 Aterizarea cu comenzile înfundate mai mult de 100%;
 Tragerea de chingile de faţă sub h = 60 m;
 Bruscarea comenzilor;
 Viteza maximă la deschidere 55 m/s;
 Aterizarea în zonele turbulente;
 Este interzisă bruscarea comenzilor în apropierea solului.
 Balansări faţă-spate sau laterale.
 Paraşutistul trebuie să-şi aleagă o poziţie cât mai comodă şi mai lejeră în sistemul de
echipare iar sistemul să fie reglat corespunzător.
 Primele salturi cu paraşuta aripă, trebuie să servească scopului de cunoaştere a
caracteristicilor de zbor şi de pilotare ale paraşutei.

53
  Aterizările la categoria incepatori se vor face în cercul de 50 m., în jurul platformei cu
nisip.

Performante de zbor ale parasutelor:

 Voalurile cu 7 celule îşi menţin mai bine direcţia la deschidere, volumul în stare pliată
va fi puţin mai mic la aceeaşi suprafaţă şi o deschidere mai sigură. În situaţia unei
deschideri parţiale a voalurii, vor avea o rată de pierdere a înălţimii mai scăzută şi un
comportament mai puţin violent.
 O voalură cu 9 celule are un indice de planare mai bun, acoperind o distanţă mai mare.
Va avea un filaj mai lung, dar are nevoie de o distanţă mai mare de aterizare.
 Voalurile cu 7 celule vor fi mai stabile la viteze mici, dând mai multe avertismente
înainte de angajare şi va avea o revenire din angajare mai sigură decât una cu 9 celule.
 Voalurile cu 9 celule pot avea mai multă viteză de înaintare, şi un avantaj la zborul cu
vânt de faţă.
 Pentru aterizări uşoare, aerodroame cu înălţime mare faţă de nivelul mării, sau
paraşutişti care fac puţine salturi pe an (>30 salturi/an) folosiţi o încărcare de: 0,6 până
la 0,9;
 Pentru a face o îmbinare între siguranţa zborului şi performanţele aripii se recomandă
o încărcare de: 1 până la 1,1;
 Pentru o paraşută de viteză, încărcare de 1,2 până la 1,4. La încărcări peste 1,4
voalurile ajung la limita performanţelor şi pot fi folosite în salt doar de paraşutişti cu
foarte multă experienţă.
 De regulă, la voalurile de 9 celule cu porozitate zero (zero porosity) se poate
folosi o încărcare mai mare decât la cele cu 7 celule care au material cu
porozitate (F-111). Un paraşutist care foloseşte fregvent o paraşută cu 7celule
cu încărcare 0,8 poate cu puţină pregătire să folosească o paraşută cu 9 celule
“zero porosity” la încărcare de 1,1 – 1,2.
 Executarea manevrelor de pilotare şi de frânare trebuie să se facă pe direcţia vântului
împotriva acestuia şi transversal pentru a cunoaşte bine comportarea paraşutei în
aceste situaţii.
 Aterizare lină poate fi făcută în mod obişnuit, aterizând cu faţa în vânt şi utilizând
tehnica frânării totale. Această procedură este realizată prin tragerea uşoară în jos a
comenzilor de pilotare până în poziţia de frânare 100%, exact înainte de aterizare. Cu
voalura cu faţa în vânt şi în planare totală (mânerele în sus cât de mult puteţi), începeţi
frânarea totală când picioarele voastre sunt la aproximativ 2 - 4 m de sol (depinde de
viteza vântului), aduce-ţi încet mânerele în jos până la poziţia de frânare 100%. Când
manevra este făcută corect voalura va schimba unghiul de planare şi această miscare
va permite o aterizare foarte lină.
 Variaţiile vitezelor vântului şi a celorlalte condiţii meteorologice pot determina
modificari ale acestei tehnici. În cazul în care nu avem vânt poate fi util să începeţi
frânarea totală cu aprox. 1,5 m mai sus şi apoi să aduceţi mânerele foarte uşor în jos
astfel dând voalurii mai mult timp să-şi micşoreze viteza de înaintare, înainte de
aterizare. În condiţii de vânt mai puternic poate să nu fie necesar să aduceţi mânerele
chiar atât de mult în jos pentru a realiza o aterizare prin „tehnica frânării totale”.
 Dacă o situaţie de urgenţă, va lăsat cu o comandă de pilotare ruptă, este posibil să
controlaţi voalura trăgând în jos de chingile port-suspantă spate. Voalura se va
întoarce în sensul chingii care este trasă în jos. În orice caz, trebuie să fiţi foarte
precaut când încercaţi o aterizare prin „tehnica frânării totale” cu ajutorul chingilor
port-suspante spate, mai ales când una din comenzile de pilotare este încă fixată.
ATENŢIE! O „frânare totală„ cu chingile port-suspantă poate produce o „înfundare”
foarte bruscă şi numai o tragere în jos de câţiva cm poate cauza „înfundarea”. Din
acest motiv, „frânarea totală” cu chingile port-suspantă spate va fi încercată doar într-
o situaţie de urgenţă în condiţii meteo foarte bune.
 După aterizare, în mod normal voalura se va dezumfla dacă este un vânt slab sau
deloc. În orice caz, dacă vântul este puternic, există pericolul de a fi târât pe voalura
umflată. Dacă aterizaţi în condiţii de vânt puternic, eliberaţi unul din mânerele
comenzilor de pilotare imediat după aterizare, şi trageţi de celălalt mâner (succesiv cu
amândouă mâinile dacă e necesar) până voalura se dezumflă.
 Evitaţi la aterizare curenţii produşi de copaci sau clădiri înalte. Obiectele mari de la sol
produc turbulenţe care pot fi periculoase pentru paraşutist la aproprierea finală de sol.
Este indicat ca în zonele cu turbulenţă să zburaţi cu voalura frânată 25%.
54
ATENŢIONĂRI

ATENŢIE:- Montarea sistemului de largare se poate face numai de către instructorul

paraşutist sau personal tehnic autorizat!

- Aparatele AAD vor fi instalate, actionate, programate şi verificate numai de către

instructorii paraşutişti sau persoane autorizate.

ATENŢIE:- Strângerea paraşutei după aterizare sau transportarea necorespunzătoare a

paraşutei poate duce la degradarea sau ruperea acesteia.

ATENŢIE: - Nu se deschide paraşuta de rezervă înainte de a fi largată complet paraşuta

principal sau în acelaşi timp cu largarea acesteia, pentru a evita apariţia unor noi incidente;
- Se va respecta spaţiul de siguranţa de 500 m, pentru deschiderea completă a paraşutei de
rezervă;
- Nu pierdeţi timp urmărind să prindeţi viteza, să ajungeţi într-o poziţie comodă, actionaţi
şi deschideţi paraşuta de rezervă;

- Pentru micşorarea riscului de accidente grave sau mortale sunt necesare:

 Antrenamente şi experienţă
 Niciodată să nu utilizaţi echipamentul de paraşutism
Dacă nu: A. Aţi absolvit un “program controlat de instrucţie”
B. Aţi citit toate manualele de utilizare şi zbor adecvate şi
instrucţiunile de pliere
!!! Paraşutistul îşi asumă toate riscurile

55
 ATERIZAREA

Aterizarea se va face cu faţa în vânt, cu tragerea uşoară a comenzilor de pilotare

până în poziţia de frânare 100% ( poziţia de frânare 100% este de obicei cu comenzile chiar
desupra punctului de înfundare) exact înainte de aterizare. Cu faţa în vant şi în planare
totală (comenzile sus), începeţi frânarea atunci când picioarele sunt la aprox. 3 – 3,5 m de
sol (funcţie de viteza vântului), se aduc comenzile până la poziţia de frânare 100%.
Contactul cu solul se face cu picioarele apropiate, paraşutistul fiind pregătit să mai
execute câtiva paşi pe direcţia de aterizare pentru amortizarea şocului la contactul cu solul.
Pe panta de aterizare în priza directă se vor face doar mici corecturi, aterizarea se
face cu vânt de faţă şi nu se iau mâinile de pe comenzi decât după aterizare şi culcarea
completă a voalurii pe sol.
În situaţii de vânt puternic, la aterizare paraşutistul după luarea contactului cu solul,
imediat va trage la maxim de una din comenzile de pilotare (peste 100%), până la culcarea
completa a voalurii pe sol.
Dacă aterizarea se produce pe banda de zbor a aerodromului, paraşutistul va acţiona
rapid la strângerea paraşutei avand grijă să nu târască voalura pe sol, după care va degaja
cu maximum de atenţie, eliberând pista.
După prezentarea la start a paraşutiştilor care au executat saltul, se va face o
analiză amănunţită de către instructorul de aeronavă şi conducătorul de lansări, a modului
de comportare a acestora pe durata zborului în aeronavă şi a saltului.

INSTRUIREA PRACTICĂ ÎN ZBOR/SALT

PROGRAM DE PREGĂTIRE PRACTICĂ ÎN ZBOR/SALT ÎN VEDEREA OBŢINERII

LICENŢEI DE PARAŞUTIST CATEGORIA Ro

NR. NR.
SALTURI SALTURI
NR. MINIM MAXIM
EX. COŢINUTUL EXERCIŢIULUI RECO- RECO-
MANDAT MANDAT
*(VEZI NOTA 1) *(VEZI NOTA 1)
*(VEZI NOTA 2)
1 Zbor de aclimatizare (fără efectuarea de salturi); 1-Zbor 1-Zbor
2 Salt cu deschiderea automată a paraşutei, de la H=1200m, 4 5
pentru acomodarea elevului cu înalţimea, parăsirea aeronavei
şi orientarea în spatiu;
3 Salt cu paraşuta în Tandem de la H=2500m-4000m cu 1 3
deschidere comandată a paraşutei, cu cădere liberă 25-50
secunde, pentru învăţarea şi menţinerea stilului de cădere
liberă, controlul şi menţinerea direcţiei, deschiderea paraşutei
şi pilotarea paraşutei; * (VEZI NOTA 3)
4 Salt cu paraşuta de la H=1200m cu deschidere automată, 4 6
simularea deschiderii comandate, efectuarea de manevre
pentru cunoaşterea paraşutei;
5 Salt cu paraşuta de la H=1200m cu deschidere automată, de 1 3
evaluare (simularea deschiderii comandate);
6 Salt cu paraşuta de la H=1200m cu deschidere comandată, cu 4 6
cădere liberă 3-5 secunde;
7 Salt cu paraşuta de la H=1500m-1800m cu deschidere 10 15
comandată, cu cădere liberă între 7-20 secunde, şi menţinerea
şi perfecţionarea stilului de cădere liberă - adaptare la căderea
liberă accelerată şi perfecţionarea tehnicii de pilotare a
paraşutei pentru aterizarea într-o zonă determinată;
8 Salturi de control, cu deschiderea comandată a paraşutei, de la 1 2
H=1500m-1800 m şi cădere liberă de la 10 secunde până la 20
secunde – reprezentând examinarea practică finală a cursului;
40
TOTAL SALTURI: 25 *(VEZI NOTA 4)

56
NOTA:
1. Numărul minim şi maxim de salturi recomandat corespunzătoare fiecărui exerciţiu în
parte reprezintă un tipar general aplicabil cursanţilor care nu deţin experienţă de
zbor/salt şi care efectuează instruirea practică în zbor/salt continuu, fără întreruperi
semnificative. În cazuri particulare, în funcţie de întreruperile în instruire cât şi de
eventuala experienţă deţinută prin acumularea unor salturi (de exemplu în tandem)
nefinalizate prin obţinerea unei licenţe de paraşutist, cursantul trebuie să parcurgă
fiecare exerciţiu menţionat cu un număr de salturi stabilite de către instructorul paraşutist
coordonator, dar nu mai puţin de următoarele:
- minim 2 salturi de simulare a deschiderii comandate a paraşutei, cu efectuarea de
manevre pentru cunoaşterea paraşutei, din cadrul ex. nr. 4;
- minim 1 salt de evaluare a simulării deschiderii comandate a paraşutei din cadrul ex.
nr. 5, demonstrând instructorului simularea deschiderii paraşutei în timp util şi în
poziţie stabilă;
- minim 25 salturi total program;
- minim 15 salturi cu cădere liberă însumând minim 180 secunde (=3 minute) de
cădere liberă.
2. Exerciţiul nr. 1 de zbor de aclimatizare (fără efectuarea de salturi) nu este obligatoriu ci
opţional, în funcţie de experienţa de zbor deţinută de către elevul paraşutist.
3. Exerciţiul nr. 3 de salt cu paraşuta în Tandem nu este obligatoriu ci opţional, fiind de
ajutor în instruirea elevului. Secundele de cădere liberă acumulate în cadrul acestui
exerciţiu nu sunt luate în considerare pentru evidenţa experienţei de timp în cădere liberă
proprie cursantului.
4. Numărul maxim de salturi pentru instruirea cursantului în cadrul acestui curs poate fi mai
mare de 40 salturi atunci când există întreruperi semnificative în instruire, fără a depăşi
perioada de efectuare a cursului de maxim 4 ani.
5. Programele standard de pregătire practică specifică prevăzute în manualul OPA pot fi
individualizate pentru fiecare solicitant, respectiv numărul minim de salturi și tipul exercițiilor
pot fi mărite/modificate la aprecierea instructorului supraveghetor, în funcție de competența
demonstrată de fiecare solicitant, dar cu respectarea cerințelor din RACR-LPAN P.

Detalierea exerciţiilor:

Exerciţul nr. 1: zbor de aclimatizare.

Zborul de aclimatizare are ca scop:
- obişnuirea organismului cu noile senzaţii pe care le dă zborul;
- reperarea şi cunoaşterea de sus a aerodromului;
- recunoaşterea de sus a împrejurimilor aerodromului pentru orientarea în aer înainte de executarea
primului salt cu paraşuta.
Zborul de aclimatizare constituie şi o verificare a pregătirii psihologice a elevilor în vederea
executării saltului.
Zborul se execută în condiţii meteorologice normale cu o bună vizibilitate pe orizontală şi pe
verticală care să permită elevului identificarea uşoară a reperelor, de la sol.
Pe timpul zborului de aclimatizare se recomandă executarea de salturi demonstrative de către
instructori sau paraşutisti de performanţă, astfel elevii vor avea ocazia sa observe manevrele pe
care trebuie sa le execute înainte de salt:
- apropierea de uşa aeronavei;
- poziţia paraşutistului în momentul părăsirii aeronavei;
- poziţia braţelor şi picioarelor după părăsirea aeronavei;
- poziţia corpului în momentul acţionarii comenzii manuale pentru deschiderea paraşutei;
- poziţia corpului pe timpul procesului de deschidere al paraşutei;
Numărul de zboruri: 1
Durata: 10 - 25’
Înălţimea: 1000-1200 m.
Îmbarcarea în aeronava se execută în aceleaşi condiţii ca pentru executarea saltului.
Instructorul de aeronava reţine atenţia elevilor asupra operaţiunilor ce se execută pe durata zborului
verificând orientarea în spaţiu, cunoaşterea reperelor mai importante din jurul aerodromului, precum
şi poziţia lor fată de aerodorm.

57
Exerciţiul nr. 2: Salt cu deschiderea automată a paraşutei, de la H=1200 m, pentru
acomodarea elevului cu înalţimea, părăsirea aeronavei şi orientarea în spatiu.
Salturile se execută în condiţii meteo normale şi au ca scop:
- obişnuirea elevului cu noile senzaţii pe care le dă zborul;
- obişnuirea elevului cu înalţimea;
- perfecţionarea părăsirii aeronavei;
- aprecierea timpului parcurs de la părăsirea aeronavei până la începerea procesului de deschidere
a paraşutei prin metoda numărării ( 101, 102, 103, etc.);
- localizarea de sus a reperelor de pe sol şi a startului paraşutiştilor;
- cunoaşterea de sus a împrejurimilor aerodromului;
- orientarea în spatiu;
- pilotarea paraşutei;
- aterizarea.
Echiparea elevilor paraşutisti se efectuează cu paraşuta cu deschidere automata pliată cu
extractoare cu arc şi element de asistare.
Se ţine cont de urmatoarele reguli:
- după echipare instructorul desemnat cu controlul tehnic la sol verifică echipamentul şi modul de
echipare al echipajului de paraşutişti.
- instructorul de aeronavă mai face o verificare asupra echipamentului şi paraşutelor şi dă comanda
de îmbarcare în aeronavă.
- îmbarcarea în aeronava se execută în ordinea inversă executării saltului.
- pe timpul zborului în aeronavă elevii îşi păstrează locul indicat de instructor şi nu se admit
schimbări.
- dacă pe timpul zborului apar schimbări de ordin psihologic sau tehnic în cadrul echipajului de
paraşutişti, instructorul ia măsuri de remediere sau oprirea de la salt a celor în cauză.
- la comanda instructorului de avion elevii se apropie de usă, îsi aduc fiecare cablul automat până
când acesta este preluat de către instructor.
- pentru executarea saltului elevul, cu calm şi fără manifestări sau precipitări, inaintează spre uşa
deschisă şi ia poziţia de părăsire.
- la comanda instructorului de aeronavă, elevul va efectua desprinderea de aeronavă printr-un salt
spre înainte, corpul orientat cu faţa către sol şi privirea înainte, braţele depărtate în lateral, picioarele
semi flexate şi uşor depărtate.
După primirea socului, elevul trebuie sa verifice şi să efectueze următoarele manevre:
- să verifice deschiderea corectă a paraşutei
- să verifice umplerea totală cu aer a voalurii
- să deblocheze comenzile de pilotare
- să se orienteze în spaţiu pentru evitarea abordajelor
- să localizeze de sus reperele de pe sol şi a zonei de aterizare determinată.
- să inceapă pilotarea paraşutei
Aterizarea trebuie sa se facă în zona stabilită sau într-o zonă fără obstacole.
Observaţiile saltului se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr.3: Salt cu paraşuta în Tandem cu un instructor-tandem de la H=2500m-4000m,

deschiderea comandată a paraşutei, cădere liberă 25-50 secunde, pentru învăţarea şi
menţinerea stilului de cădere liberă, controlul şi menţinerea direcţiei, deschiderea paraşutei
şi pilotarea paraşutei.
Scopul saltului este de a obişnui elevul cu noile senzaţii pe care le oferă caderea liberă şi zborul cu
parasuta deschisă, obişnuirea cu înălţimea, obişnuriea cu poziţia comenzii de deschidere şi de a-i
crea reflexul de a acţiona corect asupra acesteia. Pentru un rezultat satisfacator, elevul va atinge la
fiecare simulare comanda, dar nu o va acţiona.
Salturile se execută în conditii meteo normale iar parasutele folosite vor fi cele admise în acest
scop.
Eliberarea paraşutei de frânare (drogue) în 5 sec. după părăsirea aeronavei se face de către
intructorul-tandem, deasemenea şi menţinerea unui stil stabil de cădere liberă cu controlul direcţiei.
Deschiderea paraşutei principale se va face la înălţimea de aproximativ 1500-1700m prin acţionarea
comenzii de deschidere.
Elevul trebuie să-şi controleze poziţia corpului, ale mâinilor şi picioarelor, să execute 2-3 simulări de
deschidere a paraşutei principale şi să conştientizeze altitudinea prin citirea altimetrului
Un paraşutist, cameraman cu experienţă, poate insoţi tandemul în cădere liberă, fără a interacţiona
cu tandemul.
După deschiderea paraşutei elevul va urma instrucţiunile instructorului, în vederea învăţării pilotarii
paraşutei:
58
 - localizarea de sus a reperelor de pe sol şi a zonei de aterizare determinată.
- cunoaşterea de sus a împrejurimilor aerodromului.
- orientarea în spaţiu.
- controlul pilotării paraşutei cu aplicarea schemelor de pilotare învăţate sub directa
supraveghere a instructorului-tandem.
Pe timpul pilotării paraşutei, instructorul îi va explica paraşutistului menevrele pe care acesta trebuie
să le facă pentru aterizarea de precizie, progresiv după deschiderea paraşutei elevul va pilota
paraşuta singur.
Aterizarea se va face în picioare, dacă vântul o permite, în zona de aterizare determinată.
După finalizarea pregătirii din cadrul acestui exerciţiu, care are ca scop introducerea paraşutistului
în cădere liberă stabilă şi pilotarea parasutei, se va trece la următorul exerciţiu.Observaţiile saltului
se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr. 4: Salturi cu paraşuta de la înălţimea de 1200 m. cu deschidere automată,

simularea deschiderii comandate, efectuarea de manevre pentru cunoaşterea paraşutei.
Acest exerciţiu are ca scop:
- învatarea unei părăsiri corecte şi stabile a aeronavei.
- menţinerea şi perfecţionarea stilului de cădere liberă.
- simularea pentru deschiderea paraşutei principale prin acţionarea comenzii manuale.
-determinarea intervalului în care elevul trebuie sa simuleze acţionarea comenzii manuale pentru
deschiderea paraşutei principale.
- perfecţionarea tehnicii de pilotare a paraşutei pentru aterizarea la punct fix (constant în cercul de
50 m. faţă de punct fix - platforma de nisip).
După părăsirea aeronavei elevul paraşutist trebuie să demonstreze că apreciază cât mai corect
timpul parcurs până la începerea procesului de deschidere al paraşutei, interval în care el trebuie sa
simuleze acţionarea comenzii manuale pentru deschiderea paraşutei principale.
Totodată se urmăreşte menţinerea unei poziţii stabile până la deschiderea paraşutei.
După deschiderea paraşutei principale elevul va studia efectul comenzilor de pilotare prin
executarea de viraje de 90, 180, 360 pe fiecare parte (stanga/dreapta) ţi frânări de 50%, 75%,
100% până cel mult la înălţimea de 500 m.Observaţiile saltului se vor consemna în fişa de urmarire
şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr. 5: Salt cu paraşuta de la înălţimea de 1200m cu deschidere automată, de

evaluare (simularea deschiderii comandate).
Reprezintă o evaluare în vederea trecerii la salturile cu deschiderea comandată a paraşutei.
Salturile se execută în condiţii meteo normale.
Elevul paraşutist este echipat cu paraşuta cu deschidere automată şi comandă manuală falsă.
În cadrul acestui exerciţiu elevul va demonstra intructorului paraşutist îndemânarea practică în salt a
deschiderii paraşutei.
În cadrul acestui salt elevul trebuie să demonstreze că:
- stăpâneşte stilul de cădere liberă.
- simulează deschiderea paraşutei în poziţie stabilă.
- stăpâneşte tehnica pilotării paraşutei.
- cunoaşte şi aplică schemele de pilotare funcţie de direcţia şi intensitatea vântului.
Corectitudinea executării de către elev a simularii deschiderii va fi controlată de un instructor
paraşutist. Acesta va hotărâ dacă elevul paraşutist continuă pregătirea în zbor/salt cu deschiderea
comandată a paraşutei.
Observaţiile saltului se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr. 6: Salt cu paraşuta de la înălţimea de 1200m cu deschidere comandată, cădere

liberă 3 - 5 secunde.
Salturile se execută în condiţii meteo normale.
Elevul paraşutist este echipat cu paraşuta cu deschidere comandată pliată cu extractoare cu arc.
Instructorul paraşutist va urmări corectitudinea poziţiei elevului la deschiderea paraşutei.
Timpul de cădere liberă poate fi mărit progresiv dacă instructorul constată că elevul îşi menţine
poziţia stabilă.
Pe parcursul executării salturilor elevul trebuie:
- să-şi perfecţioneze stilul de cădere liberă.
- să respecte timpul de cădere liberă stabilit de instructor.
- să păstreze o direcţie stabilă în timpul căderii libere.
- să deschidă paraşuta principală în poziţie stabilă la înălţimea stabilită.
59
Observaţiile saltului se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr. 7-P: Salturi cu paraşuta de la înălţimea de 1500-1800m cu deschidere

comandată cu cădere liberă între 7-20 secunde, învăţarea, menţinerea şi perfectionarea
stilului de cădere liberă - adaptarea la cădere liberă accelerată şi perfecţionarea tehnicii de
pilotare a paraşutei pentru aterizarea într-o zonă determinată (constant în cercul de 50 m faţă
de platforma de nisip).

Salturile se execută în condiţii, meteo normale.

Elevul paraşutist este echipat cu paraşuta cu deschidere comandată pliată cu extractoare cu
arc/extractoare TOP.
Instructorul paraşutist va urmări corectitudinea poziţiei elevului la deschiderea paraşutei.
Timpul de cădere liberă poate fi mărit progresiv dacă instructorul constată că elevul îşi menţine
poziţia stabilă.
La primele 4 salturi comandate din cadrul acestui exerciţiu se interzice depăşirea timpului de 10
secunde de cădere liberă.
Pe parcursul executării salturilor elevul trebuie:
- să-şi perfecţioneze stilul de cădere liberă.
- să respecte timpul de cădere liberă stabilit de instructor.
- să păstreze o direcţie stabilă în timpul căderii libere.
- să deschidă paraşuta principală în poziţie stabilă la înălţimea stabilită.
După deschiderea paraşutei elevul:
- va studia efectul comenzilor de pilotare prin executarea de viraje 90, 180, 360 pe fiecare parte
(stanga şi dreapta);
- va face frânări de: 50%, 75%, 100% până la înălţimea de 400 m.
După încercările făcute la înalţime, elevul paraşutist trebuie:
- să observe din aer:
- mâneca de vânt care indică direcţia vântului la sol.
- săgeata albă care indică direcţia de aterizare.
- semnele şi semnalele convenţionale de dirijare pentru pilotarea paraşutei pe pantă de
aterizare făcute de instructorul paraşutist de la sol.
- să aplice tehnica pilotării paraşutei cu respectarea schemelor de pilotare pentru aterizare în zona
determinată (într-un perimetru cu raza de 50 m. – loc stabilit de instructorul paraşutist).
- să efectueze aterizarea în condiţii optime.
Trecerea la deschiderea comandată a paraşutei echipată cu extractoare TOP se face numai după
ce elevul demonstrează o cădere liberă stabilă de minim 10 sec.
Observaţiile saltului se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

Exerciţiul nr. 8: Salturi de control, cu deschiderea comandată a paraşutei, de la înăltimea de

1500m-1800 m şi cădere liberă de la 10 secunde până la 20 secunde, reprezentând
examinarea practică finală a cursului.

Salturile se execută în condiţii meteo normale.

Elevul paraşutist va fi echipat cu paraşuta cu deschidere comandată.
În cadrul acestui exerciţiu elevul va trebui să demonstreze abilitatea de a efectua toate procedurile
şi manevrele specificate în RACR-LPAN - P în vederea absolvirii programul practic în zbor/salt
corespunzător prezentului curs.
În cadrul acestui salt elevul trebuie să demonstreze că:
- are o părăsire corectă şi stabilă a aeronavei.
- stăpâneşte stilul de cădere liberă şi o direcţie stabilă.
- deschide paraşuta în poziţie stabilă la înălţimea stabilită.
- stăpâneşte tehnica pilotării paraşutei.
- cunoaşte şi aplică schemele de pilotare în funcţie de direcţia şi intensitatea vântului, pentru
aterizarea în zona determinată.
Evaluarea lansărilor de control reprezentând examinarea practică finală a cursului se face de către o
comisie formată de doi parasutişti instructori cu licenţa în termen de valabilitate şi cel puţin unul
dintre ei va fi dintre cei cu care elevul a executat programul practic in zbor/salt. Observaţiile saltului
se vor consemna în fişa de urmarire şi în carnetul de zbor/salt al cursantului.

60
 PROCEDURI DE URGENŢĂ

CAZURI SPECIALE

1. INTRODUCERE

Procedurile de urgenţă se aplică în situaţia apariţiei unor evenimente, incidente sau

cazuri speciale ce pot să apară pe parcursul desfăşurării activităţii de zbor şi salturi cu
paraşuta şi care necesită o rezolvare cât mai rapidă pentru a înlătura producerea de
accidente.

A. EXERSAREA PROCEDURILOR DE URGENŢĂ

1.Recapitularea, analizarea şi exersarea periodică a procedurilor de urgenţă, pregătesc

paraşutiştii pentru a reacţiona imediat şi corect pe parcursul situaţiilor deosebite care pot să
apară în timpul salturilor ;

2. se recapitulează periodic toate procedurile de urgenţă într-un trenajor de simulare;

3. pauzele lungi dintre salturi conduc la uitarea deprinderilor, dar măresc şi temerile şi în
consecinţă este necesară, înaintea fiecărui salt, recapitularea cazurilor speciale şi modul lor
de rezolvare;

4. se exersează procedurile de urgenţă, cu deschiderea paraşutei de rezervă la sol, la

fiecare repliere a rezervei:

a. se simulează un tip de defecţiune majoră la sol, apoi se larghează paraşuta şi se

deschide rezerva;

b. acest exerciţiu, oferă informaţii directe asupra forţei şi direcţiei de tragere a

comenzilor.

B. PREVENIREA ŞI PREGĂTIREA

1.Chiar dacă pregătirea adecvată şi judecata responsabilă pot reduce la minim riscul
apariţiei cazurilor speciale, chiar dacă se iau cele mai atente măsuri de prevenire, acestea
tot apar din când în când;

2. paraşutismul devine mai sigur dacă, se anticipează în permanenţă şi paraşutiştii sunt

pregătiţi să acţioneze prompt pentru rezolvarea cazurilor speciale;

3. eşecul în rezolvarea eficientă a unui caz special, este una dintre cauzele principale ale
accidentelor fatale în paraşutism;

4. siguranţa rezultă din reducerea riscului:

a. să se obţină totdeauna informaţii precise;

b. saltul să se execute doar în condiţii corespunzătoare;

c. să se evalueze factorii de risc;

d. să se cunoască propriile limite;

e. să existe deschidere la alte opinii.

61
C. ACŢIONAREA

1. Deschiderea paraşutei: .
a. se deschide paraşuta la altitudinea corectă;

b. o poziţie a corpului stabilă, cu faţa spre sol, îmbunătăţeşte siguranţa deschiderii

dar este mai puţin importantă decât deschiderea la altitudinea corectă.

2. Se stabileşte imediat dacă paraşuta s-a deschis corect.

3. Se efectuează procedurile de urgenţă corespunzătoare şi se deschide paraşuta de

rezervă dacă există orice fel de îndoieli cu privire la deschiderea corectă şi posibilitatea de a
controla paraşuta principală.

4. Se aterizează într-o zonă liberă – se va evita aterizarea într-o zonă periculoasă.

5. Aterizarea se va efectua în siguranţă – cu picioarele şi genunchii apropiaţi, paraşutistul

va fi pregătit pentru “Procedeul pentru Aterizare Dură”, în vederea preluării şocului şi pentru
evitarea accidentării.

2. PROCEDURA DE DESCHIDERE A PARAŞUTEI DE REZERVĂ

După iniţierea deschiderii, dacă paraşuta principală nu este complet deschisă sau nu
este controlabilă, paraşutistul trebuie să aplice procedura de deschidere a paraşutei de
rezervă.

Procedeul se va învăţa la trenajorul de simulare, instalat la sol şi prezentat în figura

de mai jos.

Se recomandă ca, după întreruperi de la salt de peste 30 zile, fiecare elev sau paraşutist
să exerseze procedurile de urgenţă, supravegheat de un instructor calificat.

Fig . 1 Simulatorul de largare şi deschiderea paraşutei de rezervă

62
NOTĂ: Sistemul de largare al paraşutei principale utilizează un mâner, amplasat în
interiorul chingii principale dreapta a sistemului de echipare, pentru a separa simultan
ambele chingi portsuspante.

În cazul apariţiei unui caz special se deschide paraşuta de rezervă respectându-se

urmatoarea procedură:

1. se priveşte şi se apucă cu mâna dreaptă mânerul de largare aflat în interiorul chingii

principale dreapta sub chinga de piept;

2. se priveşte şi se apucă cu mâna stângă mânerul comenzii paraşutei de rezervă aflat

în interiorul chingii principale stânga sub chinga de piept;

3. se desface fermoarul textil (scaiul sau banda Velcro ) care fixează mânerul de largare şi
se întinde complet braţul drept printr-o mişcare puternică şi continuă;

4. imediat după ce braţul drept este complet întins (şi s-a efectuat largarea), se trage
puternic mânerul de comandă al paraşutei de rezervă, cu mâna stângă, până la
extensia completă a braţului;

5. corpul se cabrează pentru a putea prelua efectul şocului la deschidere;

6. se verifică şi se asigură deschiderea paraşutei de rezervă.

3. PROCEDEUL DE ATERIZARE DURĂ

Atenuarea şocului unei aterizări dure se face aplicând „Procedeul de Aterizare Dură”:

a. se apropie picioarele cu genunchii uşor îndoiţi;

b. se frânează paraşuta complet cu ambele mâini aproape de partea din faţă a corpului
pentru a preveni accidentarea încheieturilor şi a mâinilor ;

c. se apropie bărbia de piept pentru a preveni accidentarea gâtului;

d. picioarele vor lua primele contactul cu solul;

e. se menţine poziţia “Procedeul de Aterizare Dură” de-a lungul întregii

aterizări şi se continuă cu o rostogolire;

f. pe măsură ce picioarele ating solul:

(1) se înclină corpul în direcţia aterizării pentru rostogolirea pe o parte

(2) se face o întindere pe o parte a gambei;

(3) se continuă rostogolirea pe coapsă, pe aceeaşi parte;

(4) se continuă rostogolirea pe şoldul respectiv;

(5) se răsuceşte corpul diagonal spre umărul opus;

(6) se permite corpului să continue răsucirea şi să preia şocul căderii.

Fig. 2 „Procedeul de Aterizare Dură” la contactul cu solul.

63
4. REGULI DE PREVENIRE A CAZURILOR SPECIALE

1. În vederea prevenirii cazurilor speciale apărute în timpul rulării, decolării, zborului pe

traiect sau a aterizării cu aeronava:

a. fiecare şcoală de paraşutism, trebuie să stabilească şi să revizuiască procedurile

pentru toate cazurile speciale posibile, legate de aeronavele utilizate;
b. toţi piloţii şi paraşutiştii trebuie să cunoască foarte bine aceste proceduri;
c. toţii elevii trebuie să respecte instrucţiunile date de instructorii lor.

2. Pe durata zborului cu aeronava, indiferent de experienţă, paraşutistul trebuie:

a. să utilizeze un echipament de calitate şi să întreţină sistemul de închidere;

b. să acorde atenţie mărită când sprijină spatele de orice tip de suport în aeronavă;
c. să evite contactul, cu alţi paraşutişti, cu sistemul de închidere al paraşutei expus
neprotejat;
d. să facă o verificare în prealabil a echipamentului înainte de părăsirea aeronavei, să
se mişte cu atenţie în avion şi în timpul pregătirii pentru salt, mai ales dacă paraşuta
este dotată cu AAD.

3. Prioritatea la deschiderea paraşutei :

a. unu, este de a deschide singur paraşuta la altitudinea corectă, în poziţie corectă;

b. doi, este de a deschide paraşuta la altitudinea corectă, indiferent de gradul de
stabilitate.
Nu se pierde timp urmărind să se prindă viteză pentru a ajunge într-o pozitie comodă, se
acţionează şi se deschide paraşuta.

4.Pentru ca o paraşută să aterizeze în siguranţă este obligatoriu să fie:

a. cu formă“dreptunghiulară”, cu toate camerele de retenţie să fie umflate total;

b. sliderul coborât pe suspante până la chingile port-suspante;
c. suspantele perfect întinse şi să-şi urmeze traseul firesc, depărtate, fără încurcări
între ele;
d. “pilotabilă” însemnând că se pot efectua viraje şi frânări;
e. utilizate chingile din spate pentru pilotarea şi frânarea paraşutei în cazul unei
funcţionări defectuoase a unei comenzi:
(1) aterizarea prin frânare cu chingile portsuspante spate, trebuie exersată la o
altitudine suficient de mare înainte de a încerca o aterizare cu acestea;

(2) frânarea cu chingile de spate solicită mai multă forţă decât frânarea cu comenzile;

f. dacă paraşuta principală nu trece unul dintre testele de mai sus, trebuie să se iniţieze
procedura pentru deschiderea paraşutei de rezervă;
g. stabilirea posibilităţilor de control şi pilotare, pentru aterizare sigură, a paraşutei
principale se face până la 800 metri, în caz contrar se execută procedura de urgenţă
învăţată (largarea şi deschiderea paraşutei de rezervă).

5. Se va respecta spaţiul de siguranţă, pentru deschiderea completă a paraşutei de rezervă,

de peste 300 m, indiferent de poziţia de cădere.

64
6. Peste 300 m nu se deschide paraşuta de rezervă înainte de a fi largată complet paraşuta
principală sau în acelaşi timp cu largarea acesteia, pentru a se evita apariţia unor noi cazuri
speciale;

7. Dacă sub înălţimea de 300 m apar situaţii neprevăzute, ce creează lipsă de spaţiu, cum
ar fi:

a. deschiderea paraşutei de rezervă fără posibilitatea largării paraşutei principale;

b. deschiderea accidentală a paraşutei de rezervă , se va urmări ca paraşutele să nu se
încurce între ele, iar de la caz la caz, se va înlătura paraşuta principală (prin
separarea sau strângerea ei) şi se vor asigura manevrele de aterizare în deplină
sigurantă. Paraşutistul va fi pregătit pentru aterizare dură.

5. CLASIFICAREA CAZURILOR SPECIALE

1. Clasificare generală a cazurilor speciale:

A. TOTALE - paraşuta nu este acţionată sau este acţionată dar nu se deschide;

B. PARŢIALE - paraşuta s-a deschis însă aterizarea nu este posibilă în deplină siguranţă.

Paraşutistul trebuie să fie hotărât şi să ia decizia de largare a paraşutei principale şi

măsurile corespunzătoare până la 800 m.

A. CAZURI SPECIALE TOTALE:

Identificarea

Pot să apară pe timpul executării salturilor cu deschidere automată sau comandată

când nu iese nimic din capota paraşutei principale. Aceste situaţii au ca urmare viteză mare
de cădere şi cer o acţiune rapidă şi fără întârziere a procedurii de urgenţă .

Reguli şi mod de rezolvare:

a. se deschide paraşuta de rezervă;
b. pilotarea şi aterizarea cu paraşuta de rezervă se efectuează aplicând tehnicile
cunoscute pentru paraşuta principală.

B. CAZURI SPECIALE PARŢIALE:

Identificarea

Pot să apară pe timpul executării salturilor cu deschidere automată sau comandată şi

sunt caracterizate prin deschiderea capotei şi ieşirea parţială a paraşutei principale
generând:

- fenomenul de potcoavă (deschiderea capotei fără scoaterea extractoarei top din

buzunăraş);
- blocarea sacului ;
- lipsa umflării voalurii;
- suspante deasupra paraşutei;
65
 - noduri de presiune pe suspante;
- deteriorări majore ale paraşutei (aterizarea este imposibilă) şi alte defecţiuni ale
paraşutelor deschise.
Reguli şi mod de rezolvare:

a. aceste situaţii sunt asociate cu o viteză de cădere relativ mică iar procedura
recomandată în cazurile speciale parţiale este largarea paraşutei principale urmată
imediat de deschiderea rezervei;
b. pilotarea şi aterizarea cu paraşuta de rezervă se efectuează aplicând tehnicile
cunoscute pentru paraşuta principală.

2. Clasificarea cazurilor speciale în funcţie de momentul apariţiei

Cazurile speciale totale şi parţiale pot apărea:

A. pe timpul decolării, zborului sau aterizării cu aeronava;

B. pe timpul zborului în aeronavă;

C. la părăsirea aeronavei;

D. la deschiderea paraşutei principale;

E. pe timpul coborării cu paraşuta deschisă;

F. la aterizare.

Generalitati ale cazurilor speciale apărute la salturile cu paraşuta

Majoritatea situaţiilor sunt determinate de trei cauze principale:

a. poziţie defectuoasă sau instabilă a corpului în timpul deschiderii paraşutei;

b. echipament defect;
c. plierea necorespunzătoare sau neglijentă.

6. DESCRIEREA ŞI REZOLVAREA CAZURILOR SPECIALE

A. CAZURI SPECIALE CE POT SĂ APARĂ ÎN TIMPUL DECOLĂRII, ZBORULUI SAU

ATERIZĂRII CU AERONAVA

1. LA O ATERIZARE FORŢATĂ

Reguli şi mod de rezolvare:

a. paraşutistul să aibă casca şi centura de siguranţă puse;

b. genunchii aduşi la piept;
c. mâinile fixate în spatele capului pentru a întări gâtul;
d. imediat, dar organizat, se iese din aeronavă, după aterizarea acesteia;
e. paraşutiştii care ies dintr-o aeronavă avariată, ar trebui să se îndrepte spre cea mai
apropiată ieşire, să nu atingă nimic din aeronavă şi să se depărteze cel puţin 30 de
metri de aeronavă.

66
2. ÎN CAZUL UNEI PROBLEME APĂRUTE PE DURATA ZBORULUI CU AERONAVA

Reguli şi mod de rezolvare:

Instructorul va ajuta paraşutiştii să fie pregătiţi pentru una din următoarele patru
acţiuni:

a. aterizarea tuturor paraşutiştilor cu avionul, dacă problema aeronavei apare sub 300
m;

b. părăsirea aeronavei la comanda instructorului şi deschiderea paraşutei de rezervă

după o secundă la o înălţime de peste 300 ;
c. părăsirea aeronavei şi deschiderea paraşutei principale (deschidere pasivă pentru
IAD şi automat) după o secundă, dacă înălţimea este de peste 800 m;
d. realizarea unei părăsiri normale, de rutină, cu sau fără asistenţă din partea
instructorului dacă înălţimea este de peste 1000 m.

3. DUPĂ O IEŞIRE DE URGENŢĂ ŞI ODATĂ CE VOALURA ESTE DESCHISĂ

Reguli şi mod de rezolvare:

a. paraşutiştii trebuie să evite abordajele şi să îşi aleagă o zonă neobstaculată pentru

aterizare

B. PE TIMPUL ZBORULUI ÎN AERONAVĂ

1. DEPLIEREA PREMATURĂ A PARAŞUTEI ÎN AERONAVĂ

Cauze:

- părăsirea locului stabilit de către instructorul de aeronavă;

- neatenţie la circulaţia prin aeronavă, mişcari bruşte, necontrolate şi agăţarea
comenzilor de deschidere a paraşutelor de structura interioară a aeronavei sau de un
coleg.
Mod de rezolvare:

a. se prinde rapid paraşuta pentru a nu fi trasă afară din avion şi se asigură; dacă
situaţia impune se va decupla dispozitivul RSL şi se va larga voalura după ce a fost
asigurată. Nu se mai execută saltul;
b. dacă paraşuta este extrasă pe uşă, paraşutistul trebuie să o urmeze imediat înainte
de a fi extras de ea;
c. în cazul a, instructorul sau ceilalţi paraşutişti din aeronavă îl ajută, pe cel la care a
apărut cazul special, să îşi asigure paraşuta;
d. în cazul b, instructorul sau ceilalţi paraşutişti din aeronavă îl ajută pe cel la care a
apărut cazul special să îşi urmeze paraşuta, împingâdu-l afară din aeronavă.

67
2. TRECEREA SAU BLOCAREA CORDULUI COMENZII AUTOMATE PE DUPĂ
CORPUL SAU CAPOTA PARAŞUTEI

Cauze:

- Schimbarea mâinii ce ţine cordul comenzii automate,

- deplierea cordului pe o lungime mai mare decât este necesar,
- neatenţie în circulaţia prin aeronavă,
- modificări în echipare, după controlul efectuat la sol, ce pot duce la trecerea cordului
comenzii automate printre picioare, pe sub braţe, pe după gât sau pe după capota
paraşutei.

Mod de rezolvare:

a. instructorul va remedia situaţia apărută prin plierea corectă a cordului comenzii

automate pe traseul normal pe capotă, după care se poate executa normal saltul;
b. dacă situaţia impune paraşutistul va fi oprit în aeronavă şi nu va mai efectua saltul.

C. LA PĂRĂSIREA AERONAVEI

1. AGĂŢAREA PARAŞUTISTULUI DE AERONAVĂ CU CORDUL COMENZII

AUTOMATE

Cauze:

Nerespectarea poziţiei cordului în momentul părăsirii aeronavei şi agăţarea de corp

sau sistemul de echipare.

Mod de rezolvare:

a. instructorul va încerca să readucă paraşutistul în aeronavă;

b. în caz de nereuşită, instructorul va tăia cordul comenzii automate cu cuţitul din
dotarea aeronavei, iar după o cădere liberă de 3-4 secunde paraşutistul va larga
paraşuta principală şi va deschide paraşuta de rezervă.
Atenţie! Se interzice cu desăvârşire deschiderea paraşutei de rezervă cât timp
parşutistul este agăţat de aeronavă !

2. AGĂŢAREA PARAŞUTISTULUI DE STRUCTURA AERONAVEI CU PARAŞUTA

Cauze:

- deschiderea paraşutei principale în uşa avionului şi agăţarea voalurii sau suspantelor

de uşă, ampenaj sau bechie.
Mod de rezolvare:

- se deblochează sistemul RSL, se larghează paraşuta principală iar după 3-4

secunde de cădere liberă se deschide paraşuta de rezervă.

Atenţie! Se interzice cu desăvârşire deschiderea paraşutei de rezervă cât timp

parşutistul este agăţat de aeronavă !

68
D. LA DESCHIDEREA PARAŞUTEI PRINCIPALE

1. DESCHIDEREA PREMATURĂ A PARAŞUTEI PRINCIPALE

Cauze:

- ieşirea accidentală a extractoarei TOP din buzunăraş, datorită poziţiei de cădere

liberă faţă de curenţii de aer sau buzunăraşul este larg;
- ieşirea cablului comenzii manuale din ochetul textil sau ruperea ochetului textil de
închidere a capotei.
Mod de rezolvare:

a. se verifică deschiderea paraşutei principale;

b. în cazul apariţiei unui caz special se procedează la rezolvarea lui, în caz de
nerezolvare se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în
spaţiul de siguranţă.

2. DESCHIDEREA PREMATURĂ A CAPOTEI PRINCIPALE CU EXTRACTOARE TOP

Cauze:

La deschiderea paraşutei principale cu paraşută extractoare TOP, capota se poate

deschide, înainte de eliberarea paraşutei extractoare TOP din buzunăraş, prin:

- agăţarea cuiului de închidere sau a cordului extractoarei;

- ruperea ochetului textil de închidere sau datorită lungimii necorespunzătoare a
acestuia (ochet prea larg), provocând un incident de tip potcoavă.
Mod de rezolvare:

În momentul în care se observă că s-a deschis capota principală accidental, acţiunea

recomandată este următoarea:

a. mai întâi, se localizează şi apoi se încearcă extragerea paraşutei extractoare de

maximum două ori sau în maxim două secunde, oricare dintre acestea apare prima;
b. în cazul modului de deschidere TOP, poziţia ROL, paraşuta extractoare ar trebui să
poată fi scoasă de către paraşutist, cu ajutorul tensiunii create în cordul de legătură
dintre extractoare şi sacul de pliaj;
c. în cazul modului de deschidere TOP, poziţia BOG (paraşuta extractoare montată sub
capotă), ieşirea prematură a sacului de pliaj înaintea extragerii extractoarei, poate
face dificilă localizarea şi scoaterea ei din buzunăraş datorită curenţilor de aer care
mişcă clapa inferioara a capotei;
d. dacă nu se reuşeşte extragerea paraşutei extractoare TOP, în toate situaţiile de la
punctele a, b şi c, se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de
rezervă.

69
3. NEDESCHIDEREA PARAŞUTEI PRINCIPALE CU DESCHIDERE ASISTATĂ

Cauze :

- nefuncţionarea extractoarei;
- blocarea clapelor capotei cu ochetul textil de închidere datorită uzurii sau a
parametrilor necorespunzători ai acestuia .
Mod de rezolvare:

Se larghează paraşuta principală şi se deschide rezervă în spaţiul de siguranţă.

4. NEDESCHIDEREA PARAŞUTEI PRINCIPALE

Cauze:

- ruperea cordului comenzii automate sau desprinderea carabinei cordului comenzii

automate de pe sistemul de prindere din aeronavă (cablu central, inel, etc.);

- lipsa mânerului datorită deplasării;

- pierderea mânerului;
- blocarea comenzii manuale.

Mod de rezolvare:

În cazul cordului, se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de

rezervă;

Se încearcă localizarea şi extragerea comenzii manuale de maxim două ori, dacă nu

este posibil, se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în spaţiul
de siguranţă.

5. BLOCAREA PARAŞUTEI EXTRACTOARE TOP ÎN BUZUNĂRAŞ

Cauze:

- pliaj incorect;
- elasticul buzunăraşului prea strâns.
Mod de rezolvare:

Se încearcă extragerea paraşutei extractoare TOP (nu mai mult de două ori sau
două secunde), în caz de nerezolvare, se larghează paraşuta principală şi se deschide
paraşuta de rezervă în spaţiul de siguranţă.

6. NEFUNCŢIONAREA PARAŞUTEI EXTRACTOARE (T.O.P. / CU ARC)

Cauze:

- Poziţie incorectă (placată) a corpului în cădere liberă care generează curenţi

turbionari;
- agătarea extractoarei cu arc de clapele capotei, datorită poziţionării incorecte sub
acestea;
- imposibilitatea extragerii sacului de pliaj din capotă;
70
 - blocarea cuiului de închidere de pe cordul paraşutei extractoare TOP
Mod de rezolvare:

a. paraşutistul se răsuceşte şi priveşte peste umărul drept sau stâng, loveşte puternic
cu coatele capota paraşutei şi în acelaşi timp scutură corpul rezultând schimbarea
poziţiei de cădere;
b. la o întârziere mai mare de 3 secunde, se larghează paraşuta principală şi se
deschide paraşuta de rezervă în spaţiul de siguranţă.

7. ÎNFĂŞURAREA CORDULUI PARAŞUTEI EXTRACTOARE TOP ÎN JURUL BRAŢULUI

SAU A CORPULUI

Cauze:

- menţinerea în mână a extractoarei TOP mai mult decât este necesar;

- eliberarea extractoarei prea aproape de corp;
- poziţie defectuoasă la deschidere.
Mod de rezolvare:

a. se întinde braţul în lateral către paraşuta extractoare şi prin rotiri în cercuri mici, în
sens invers înfăşurării, se încearcă eliberarea;
b. cu calm, se prinde paraşuta extractoare şi se desfăşoară de pe corp sau picioare;
c. în ambele cazuri se încearcă rezolvarea doar o singură dată, nu mai mult de 3
secunde;
d. în caz de nerezolvare se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de
rezervă în spaţiul de siguranţă.

8. DETAŞAREA UNEI CHINGI PORTSUSPANTE

Cauze:

Declanşarea accidentală a sistemului de largare sau cedare de material.

Mod de rezolvare:

Se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în spaţiul de

siguranţă

71
9. NEDEPLIEREA SUSPANTELOR

Cauze:

- blocarea suspantelor în elastice datorită pliajului defectuos (introducerea prea mult a

grupului de suspante în elastice);
- elastice care au dimensiuni diferite sau uzură diferită.
Mod de rezolvare:

Se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în spaţiul de

siguranţă.

10. BLOCAREA VOALURII ÎN SACUL DE PLIAJ

Cauze:

Nedeplierea sau deplierea inegală a suspantelor ducând la petrecerea lor peste

sacul de pliaj.

Mod de rezolvare:

Se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în spaţiul de

siguranţă.

11. RĂSUCIREA SUSPANTELOR

Cauze:

- pliaj defectuos;
- deschidere în rotire sau în vrie;
- poziţie inegală a umerilor în momentul deschiderii.
Mod de rezolvare:

a. dacă voalura s-a deschis dar suspantele sunt răsucite, se depărtează chingile port-
suspante şi se loveşte (pedalare) cu picioarele în aer în direcţia opusă răsucirii.
Efectul este de imprimare a unei mişcări în direcţia contrară răsucirii. Nu se
deblochează comenzile decât după desrăsucire;

72
 b. dacă paraşuta virează puternic, se răsucesc chingile în sens invers şi se loveşte cu
picioarele (pedalare) pentru a desrăsuci suspantele şi a stabiliza voalura;
c. dacă voalura s-a deschis normal, dar se învârte în jurul propriului ax, se vor debloca
simultan ambele comenzi;
d. dacă desrăsucirea suspantelor nu se poate realiza până la înălţimea de 800 m, se
larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezerva;

e. dacă şi rezerva prezintă aceaşi situaţie, paraşutistul trebuie să aibă răbdare pentru
rezolvarea prin aceeaşi procedură.

12. BLOCAREA SLIDER-ULUI

Cauze:

- pliaj defectuos al slider – ului;

- suspante răsucite.
Mod de rezolvare:

a. se trag ambele comenzi în jos până la maxim, pentru a frâna paraşuta şi se începe
pomparea comenzilor până la 100 % cu eliberare bruscă (înfundare / pompare);
b. se repetă manevra de două ori sau până la înălţimea de 800 m;
c. dacă nu se reuşeşte coborârea sliderului până la 800 m, se larghează paraşuta
principală şi se deschide rezerva;
d. în unele situaţii, dacă nu a fost efectuată largarea paraşutei principale până la
înălţimea de 300 m şi slider-ul nu a coborât complet, o aterizare în siguranţă se
poate face şi cu slider-ul aflat doar până la jumătatea suspantelor.

73
13. PETRECEREA DE SUSPANTE PESTE VOALURĂ

Cauze:

- apare atunci când una sau mai multe suspante trec peste voalură, producându-i
acesteia o deformare care, de cele mai multe ori, are ca rezultat apariţia unei mişcări
de rotaţie;
- poziţe defectuoasă la deschidere;
- pliaj defectuos.

Mod de rezolvare:

-se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă în spaţiul de

siguranţă.

14. RUPEREA, SPARGEREA VOALURII

Cauze:

- material îmbătrânit, uzat;

- şoc puternic la deschiderea paraşutei, datorită poziţiei defectuoase ce generează
viteză mare de coborâre;
- pliaj defectuos;
- nerespectarea recomandărilor date de producător cu privire la încărcarea pe
paraşută (greutatea maximă admisă). .
Mod de rezolvare:

a. dacă nu influenţează pilotarea, adică viteza de coborâre nu creşte, paraşuta nu intră

în viraje şi ruptura nu prezintă pericol de a se mări, se pilotează normal pentru
aterizare fără bruscarea comenzilor până la H = 800 m;
b. în caz contrar se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezerva
în spaţiul de siguranţă.

15. NEUMFLAREA CELULELOR LATERALE CU AER

Cauze:

- pliaj defectuos;
- material electrizat, umed, îmbătrânit;
- depăşirea timpului de valabilitate al pliajului.
Mod de rezolvare:

a. în situaţia neumflării celulelor pe una din lateralele voalurii, se deblochează

comenzile de pilotare şi se execută viraje pe partea opusă neumflării;
b. în situaţia neumflării celulelor pe ambele părţi (fagurii centrali rămânând umflaţi):
(1) se acţionează ambele comenzi de pilotare 100% şi se menţin trase până când
se deschid celulele exterioare, apoi se eliberează cu atenţie;
(2) dacă nu sunt deblocate comenzile de pilotare, pentru a ajuta umflarea
celulelor laterale se acţionează chingile portsuspante spate prin tragere
alternativă;
c. dacă voalura s-a deschis normal, dar se învârte în jurul propriului ax, se vor acţiona
ambele comenzi;
d. în caz de nereuşită se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de rezervă
in spatiul de siguranţă (800 m).

74
16. RUPEREA UNEIA SAU A MAI MULTOR SUSPANTE

Cauze:

- material îmbătrânit, uzat;

- şoc puternic la deschiderea paraşutei datorită poziţiei defectuoase ce generează
viteză mare;
- pliaj defectuos;
- nerespectarea recomandărilor date de producător cu privire la încărcarea pe
paraşută (greutatea maximă admisă).
Mod de rezolvare:

a. dacă nu influenţează pilotarea, adică viteza de coborâre nu creşte, paraşuta nu intră

în viraje, se pilotează normal pentru aterizare fără bruscarea comenzilor, până la
H=800 m;
b. în caz contrar se larghează paraşuta pricipală şi se deschide paraşuta de rezervă în
spaţiul de siguranţă.

17. RUPEREA UNEI COMENZI DE PILOTARE

Cauze:

- material îmbătrânit, uzat;

- şoc puternic la deschidere datorită poziţiei defectuoase ce generează viteză mare;
- pliaj defectuos (neblocarea unei comenzi de pilotare).
Mod de rezolvare:

a. pilotarea paraşutei se va face cu comanda rămasă şi cu chinga portsuspantă spate

de pe partea comenzii rupte, evitând manevrele bruşte, mai ales la aterizare,
deoarece se pot produce angajări ale voalurii;
b. pentru cei fără experienţă, care nu au executat nici un exerciţiu (înfundări, rotiri, etc.)
cu chingile portsuspante spate şi nu sunt stăpâni pe manevrele ce trebuiesc
executate, se recomandă largarea paraşutei principale şi deschiderea rezervei în
spaţiul de siguranţă (800m).

18. BLOCAREA UNEI COMENZI DE PILOTARE

Cauze:

- pliaj defectuos.
75
Mod de rezolvare:

a. se încearcă eliberarea comenzii blocate, dar nu mai jos de 800m;

b. se încearcă oprirea rotirii create prin pilotarea cu comanda rămasă;
c. dacă paraşuta are tendinţa de angajare sau nu se poate efectua o aterizare în
deplină siguranţă, se larghează paraşuta principală şi se deschide paraşuta de
rezervă în spaţiul de siguranţă.

19. AGĂŢAREA PARAŞUTEI PRINCIPALE DE CORPUL PARAŞUTISTULUI

Cauze:

Deschiderea paraşutei principale în evoluţie dezordonată pe timpul căderii libere.

Mod de rezolvare:

a. cu calm, se încearcă eliberarea corpului (de partea agăţată a voalurii) şi se

urmăreşte deschiderea completă şi corectă a paraşutei;
b. în caz de nerezolvare în timp de 4-5 secunde, se larghează paraşuta principală şi
se deschide paraţuta de rezervă respectând înălţimea de siguranţă de 800m.

E. PE TIMPUL COBORÂRII CU PARAŞUTA DESCHISĂ

1. DOUĂ PARAŞUTE DESCHISE (PARAŞUTA PRINCIPALĂ ŞI PARAŞUTA DE

REZERVĂ)

Cauze:

- necunoaşterea procedurilor de largare a paraşutei principale;

- deschiderea accidentală a rezervei;
- deschiderea rezervei acţionată de AAD;
- diferite situaţii ce pot conduce la deschiderea ambelor paraşute.
Mod de rezolvare:

A. O paraşută umflată şi cealaltă deschizându-se:

a. Se trage puternic şi rapid de suspantele paraşutei (principală sau de rezervă) aflată
în procesul de deschidere şi se reţine între picioare ( numai în cazul când o paraşută
este deschisă complet şi corect);
b. dacă există altitudine suficientă, peste 300 m, se deconectează RSL-ul şi se
larghează paraşuta principală după depărtarea celor două voaluri, prin tragerea
uşoară fără bruscări, treptat, de o comandă de pilotare stânga sau dreapta;
c. dacă nu există altitudine suficientă pentru largarea paraşutei principale (cel puţin
300m) se aşteaptă umflarea paraşutei aflată în procesul de deschidere şi se
evaluează rezultatul. Cele două paraşute deschise se aşează de obicei, într-una din
cele trei configuraţii:
(1) biplan - una în faţa celeilalte;
(2) evantai - una lângă cealaltă în lateral (umăr la umăr);
(3) cuţit – depărtate, faţă de axul vertical, cu bordul de atac în jos.
(1) biplan - prezintă în general siguranţă la aterizare dacă terenul nu prezintă obstacole.

Mod de rezolvare:

- se deblochează comenzile de pe paraşuta din faţă şi se revine uşor la zborul normal;

- nu se larghează sub înălţimea de 300 m;
- se lasă comenzile blocate pe paraşuta din spate;
76
 - se pilotează paraşuta din faţă doar atât cât este necesar pentru a face manevrele în
vederea aterizării în siguranţă;
- se utilizează cantităţi mici de comandă necesare aterizării;
- se efectuează procedeul de aterizare dură.

(2) evantai - poate fi o configuraţie sigură la aterizare, dar este potenţial mai instabilă.

Mod de rezolvare:

- peste înălţimea de 300 m, dacă ambele paraşute zboară fără interferenţe şi nu apare
riscul de încurcare, se deconectează RSL-ul, se depărtează cele două paraşute, se
larghează paraşuta principală şi se pilotează în vederea unei aterizări normale;
- sub înălţimea de 300 m, se deblochează RSL-ul, nu se larghează paraşuta principală
şi se menţin voalurile în evantai până la aterizare;
- din configuraţia „evantai” se poate pleca uşor în configuraţia „cuţit”, ştiind că cele
două paraşute au caracteristici tehnice diferite.
- se aterizează cu ambele paraşute fără a frâna şi se efectuează procedeul de
aterizare dură.

NOTĂ

Deoarece în aceste configuraţii nu se pot evita eventualele obstacole de pe sol, este

indicat să se largheze paraşuta principală în timp util, după depărtarea celor două
paraşute, pentru o aterizare în siguranţă.

(3) cuţit - extrem de periculoasă pentru aterizare.

Mod de rezolvare:

- se deconectează RSL-ul, se larghează paraşuta principală şi se pilotează rezerva în

vederea unei aterizări normale.

77
 B. Deschiderea concomitentă a celor două paraşute:
- După deblocarea RSL şi după depărtarea celor două voaluri, se larghează paraşuta
principală şi se pilotează paraşuta de rezervă în vederea unei aterizări normale.

2. ÎNCURCAREA PARAŞUTEI DE REZERVĂ CU CEA PRINCIPALĂ

Cauze:

- deschiderea rezervei fără largarea paraşutei principale;

- deschiderea accidentală a rezervei.
Mod de rezolvare:

a. se trage puternic şi rapid de suspantele paraşutei care este mai puţin umflată, pentru
strângere, numai dacă cealaltă paraşută este deschisă complet şi corect;
b. dacă este posibil, se larghează paraşuta principală numai în cazul când paraşuta de
rezervă este deschisă complet şi corect, după deblocarea RSL şi depărtarea celor
două paraşute;
c. se efectueză procedeul de aterizare dură.

3. AGĂŢAREA PARAŞUTEI DE REZERVĂ PE CORPUL PARAŞUTISTULUI

Cauze :

- deschiderea paraşutei de rezervă în evoluţie dezordonată.

Mod de rezolvare:

a. cu calm, se desprinde de pe corp şi se asigură procesul de deschidere;

b. se efectuează procedeul de aterizare dură.

4. ABORDAJUL

Reprezintă coliziunea necontrolată şi nedorită dintre doi paraşutişti cu paraşutele

deschise. Evitarea abordajului se face prin cunoaşterea poziţiei celorlalţi paraşutişti.

Cauze:

- neatenţie pe timpul pilotării paraşutei;

- turbulenţă în cazul salturilor în grup sau lucrului relativ pe cupolă.
Reguli de bază:

78
  toţi paraşutiştii trebuie să evite abordajul indiferent de experienţă, ori de câte ori este
necesar, prin respectarea eşalonării atât pe verticală cât şi pe orizontală;
 paraşutistul de sus îl evită pe cel de jos prin atenţionări sonore şi comenzi
inverse
 în situaţia lansărilor de grup, cu părăsiri ale aeronavelor imediate sau cu deschideri
apropiate, după deschidere se pilotează cu chingile port-suspante spate pentru
evitare;
 fiecare dintre paraşutişti va trage de comanda dreaptă, pentru a se întoarce în direcţii
opuse în vederea evitării;
 se vor proteja faţa şi mânerele de comandă;
 se depărtează picioarele pentru a evita intrarea între suspante;
 dacă doi paraşutişti se ciocnesc şi se încurcă, trebuie să comunice intenţiile lor
înainte de a acţiona;
 pentru deschiderea rezervei la un sistem dotat cu RSL, este necesară deconectarea
lui înaintea largării;
 comunicarea este foarte importantă în acest moment, pentru luarea deciziei corecte,
se vor evita strigătele fără înţeles ;
 primul paraşutist care şi-a deschis rezerva în urma largării, trebuie să zboare (să
plece) în linie dreaptă pentru degajarea zonei pentru celălalt paraşutist;
 se va verifica altimetrul pentru a putea lua decizia cu privire la procedura
recomandată.
Mod de rezolvare:

Dacă abordajul s-a produs, cu calm se încearcă următoarele:

a. desprinderea părţii agăţate şi depărtarea în direcţii opuse;

b. paraşutistul a cărei paraşută prezintă pericolul de închidere, de regulă cel de jos
larghează paraşuta principală şi deschide paraşuta de rezervă; dacă paraşuta celui
de sus este deschisă corespunzător şi este funcţională nu este necesară largarea, ci
se va încerca degajarea din voalura largată; în lipsă de spaţiu ambii paraşutişti vor
ateriza cu o singură paraşută pregătiţi pentru o aterizare mai dură;

c. în caz de încurcare: paraşutistul de jos sau cel care se află în exteriorul rotirii va larga
primul şi va deschide paraşuta de rezervă, urmat de paraşutitul de jos sau din
interiorul rotirii, altfel situaţia poate deveni şi mai gravă

79
NOTĂ :

Ştiind că Lucrul Relativ pe Cupolă este un „abordaj voit”, pregătit din timp pentru
apropiere, prindere şi depărtare, unde toţi participanţii sunt conştienţi de manevrele de
pilotare pentru aceasta, şi deci pot comunica fără panică acţiunile lor în caz de urgenţă. În
cazul abordajului din neatenţie, situaţia poate deveni complicată, iar cea mai bună
“rezolvare” este evitarea abordajului prin eşalonare pe verticală şi orizontală, ori de câte ori
este necesar, prin cunoaşterea poziţiei celorlalţi paraşutişti.

F. LA ATERIZARE

Cauzele incidentelor sau cazurilor speciale ce pot să apară la aterizare sunt generale:

- vânt, curenţi puternici;

- schimbarea intensiţăţii şi direcţiei vântului;
- defecţiuni la sistemul de pilotare;
- de regulă pilotarea greşită;
- vizare eronată (aprecierea greşită a direcţiei şi/sau a momentului părăsirii aeronavei).

Reguli de bază:

 se va alege o zonă de aterizare degajată, fără obstacole;

 se va aplica schema de pilotare adecvată condiţiei meteo şi zonei de aterizare;
 se vor evita virajele joase;
 dacă paraşutistul îşi dă seama că a realizat un viraj la o altitudine joasă, va readuce
paraşuta deasupra capului, va întrerupe virajul şi va reduce viteza pregătindu-se
pentru o aterizare dură;
 pentru evitarea obstacolelor, la joasă înălţime, virajele se vor efectua în zbor frânat;
 virajele energice în apropierea solului sunt periculoase.
80
Atenţie!!!

 Virajele joase reprezintă una dintre principalele cauze ale accidentărilor grave şi a
deceselor în paraşutism.
 Un viraj jos poate fi rezultatul unei erori în aprecierea înălţimii, a lipsei de experienţă
sau a oboselii.
 În cazul celor mai multe aterizări în copaci nu apar probleme deosebite, paraşutistul
alunecând de-alungul acestora şi aterizând pe sol. Pot apărea probleme în timpul
recuperării.

1. ATERIZAREA PE COPACI

Reguli de evitare:

 se va deschide paraşuta suficient de sus pentru a evita întinderile împădurite;

 se va alege o zonă liberă şi sigură pentru aterizare;
 se va zbura cu planare maximă pentru a ajunge la acea zonă liberă.

Mod de rezolvare:

Dacă aterizarea într-un copac sau pe copaci nu poate fi evitată:

a. se ţin comenzile acţionate 50% până la contactul cu copacul;

b. se ţin picioarele, cu genunchii strâns lipiţi;
c. nu se încrucişează picioarele;
d. se acoperă faţa cu ambele mâini, protejând-o, cu antebraţele şi coatele împreunate
lângă piept;
e. se pilotează paraşuta spre mijlocul copacului, se prinde trunchiul sau o creangă
principală pentru a evita căderea;
f. paraşutistul se pregăteşte pentru o aterizare dură la sol dacă va aluneca printre
copaci;
g. dacă paraşuta ramâne agăţată, iar paraşutistul este la 1m deasupra solul, se
dezechipează şi aşteaptă echipa de start pentru recuperarea paraşutei;
h. dacă înălţimea este mai mare de 1m, se şteaptă echipa de start ;
i. nu se va încerca coborârea din copac fără asistenţă competentă (personal de salvare
sau personal special antrenat).

2. ATERIZAREA PE STÂLPI

Mod de rezolvare:

a. se încearcă evitarea contactului cu stâlpul prin crearea unui balans;

b. se pregăteşte corpul pentru o aterizare dură;
c. dacă se rămâne suspendat, se aşteaptă ajutorul echipei de start / salvare.

3. ATERIZAREA PE REŢELE ELECTRICE

Reguli de evitare:

 fiind un pericol important este necesară cunoaşterea amplasării liniilor electrice de

tensiune din apropierea zonei de aterizare;

81
  liniile electrice apar, de obicei, de-a lungul şoselelor, drumurilor, între clădiri, în linie
dreaptă prin zonele împădurite; acestea sunt greu vizibile, cu excepţia stâlpilor pe
care sunt montate;
 se identifică liniile de tensiune, cât mai devreme posibil şi se pilotează paraşuta de la
înălţime.
Mod de rezolvare:

a. se aterizează paralel cu liniile de tensiune, în funcţie de situaţie, din timp, se trece

peste cablu stânga sau dreapta într-un loc degajat şi pentru a evita o agaţare
iminentă;
b. paraşutistul lipeşte picioarele pentru evitarea încălecării cablului electric şi întoarce
capul în lateral;
c. nu se ating două cabluri electrice simultan;
d. dacă se rămâne suspendat de cablul electric:

(1) se anunţă compania de electricitate pentru a întrerupe distribuţia curentului;

(2) în cazul în care reţelele electrice sunt computerizate, se va sesiza automat un defect
ce va intrerupe energia electrică, dar comenzile computerizate de resetare pot
repune linia în funcţiune, fără avertisment, nimeni sau nimic nu va atinge paraşutistul
până când nu a fost scoasă instalaţia de sub tensiune, paraşuta fiind conducătoare
de electricitate;
(3) se aşteaptă ajutorul echipei de salvare şi al personalului companiei de electricitate.

4. ATERIZAREA PE CĂI FERATE SAU RUTIERE

Mod de rezolvare:

a. se evită aterizarea pe vehicule în mişcare sau apariţia instantanee în faţa lor;

b. se aterizează perpendicular pe obstacolul linear;
c. se strânge rapid paraşuta şi se eliberează zona imediat şi cu mare atenţie;
d. în caz de pericol se deblochează sistemul RSL, se larghează paraşuta principală şi
se degajează rapid zona.

5. ATERIZAREA PE PISTA DE DECOLARE- ATERIZARE

Reguli de evitare:

a. se evită aterizarea pe pistă din timp, prin pilotare şi orientare in spaţiu;

Mod de rezolvare:

a. se evită aterizarea pe/sau în faţa aeronavelor aflate în staţionare, în rulaj sau aflate
în procesul de decolare/aterizare;
b. se strânge rapid paraşuta şi se eliberează zona imediat, traversând pista în linie
dreaptă, perpendicular pe axul acesteia, dincolo de calea de rulare, spre marginea
acesteia, degajând astfel zona pentru aeronavele ce se află în rulare/decolare sau pe
panta finală de aterizare, evitând o ratare de decolare/aterizare a aeronavei ce poate
pune în pericol persoanele aflate la bordul aeronavei sau chiar a persoanelor aflate
în vecinătatea pistei.

6. ATERIZAREA PE PANTE

Mod de rezolvare:

82
 a. dacă vântul bate dinspre vale spre vârful dealului, se aterizează normal cu vânt de
faţă;
b. dacă vântul bate dinspre vârful dealului spre vale se va ateriza perpendicular pe vânt
de-a lungul pantei.

7. ATERIZAREA PE CLĂDIRI, ZONE OBSTACULATE PERICULOASE

Reguli de evitare:

 încă de la înălţime se stabileşte schema de pilotare în vederea aterizării, astfel încât,

să se evite orice zonă obstaculată (clădiri cu acoperiş plan sau înclinat pe care se
află antene, coşuri, cabluri, etc.);
 deasupra zonelor obataculate nu se execută manevre bruşte de pilotare sau viraje în
viteză;
Mod de rezolvare:

Aterizarea pe acoperiş

a. se frânează deasupra primului punct de contact (clădire sau obiect periculos);

b. contactul cu acoperişul se ia la fel ca la aterizările pe teren liber, dar pregătit pentru o
suprafaţă mai dură ;
c. se va prinde rapid de un obiect fix şi se va dezechipa. În lipsa obiectului fix, se va
debloca RSL şi se va larga paraşuta principală.
d. după aterizarea cu paraşuta de rezervă, paraşutistul se prinde rapid de un obiect fix
pentru a nu cădea, va strânge paraşuta şi o va reţine, apoi se va dezechipa în cel
mai scurt timp posibil;
e. se va aştepta ajutor competent dacă nu este posibilă coborârea sigură pe scări

Aterizarea pe marginea acoperişului

a. paraşutistul se va împinge rapid de la locul de contact pentru a evita depresurizarea

voalurii

Aterizarea din lateral

a. se va respinge cu picioarele în stil “rapel’’ până la baza peretelui. Din timp se evită
contactul frontal cu partea laterală a obstacolelor prin manevre de pilotare.

Dacă aterizarea într-o zonă obstaculată nu poate fi evitată, paraşutistul se va pregăti

pentru o aterizare dură .

83
8. ATERIZAREA PE VÂNT PUTERNIC

Târârea

Mod de rezolvare:

a. paraşutistul se va pregăti pentru o aterizare dură;

b. după aterizare se va elibera o comandă de pilotare şi se va trage de cealaltă
comandă, cu amândouă mâinile, până se va ajunge la bordul de fugă pentru
dezumflarea completă a voalurii;
c. se aleargă în cerc pentru intoarcerea voalurii cu extradosul contra vântului şi se
strânge rapid paraşuta;
d. ca ultimă soluţie, la apariţia târârii sau dacă intervine vreo accidentare, se va debloca
RSL-ul şi se va larga paraşuta principală;
e. în situaţia unei accidentări, paraşutistul nu va încerca să se ridice, ci va aştepta ajutor
calificat.

9. ATERIZAREA ÎN BALANS

Balansul şi angajarea cu paraşuta, în apropierea solului, reprezintă una dintre

principalele cauze ale accidentărilor grave şi deceselor în paraşutism.

Cauze :

- eroare în aprecierea înălţimii;

- insuficientă experienţă practică în zbor/salt;
- dorinţa de evitare rapidă a obstacolelor;
- necunoaşterea manevrelor interzise în apropierea solului;
- bruscarea comenzilor, tragerea alternativă a comenzilor sau frânarea prea sus pentru
aterizare.
Reguli de evitare:

 manevrele radicale (bruşte) cu comenzile, sunt interzise sub înălţimea de 300 m;

 manevrarea comenzilor de pilotare sau a chingilor port-suspante spate se va face cu
mare atenţie.
Mod de rezolvare:

a. dacă altitudinea permite, se vor ridica uşor comenzile de pilotare în mod egal;
b. dacă altitudinea nu permite, comenzile de pilotare se vor menţine trase în mod egal,
paraşutistul pregătindu-se pentru o aterizare mai dură;
c. se va executa procedura de aterizare dură pentru atenuarea şocului.

ATENŢIE!!!

 Este interzisă eliberarea bruscă a comenzilor.

 Dacă înălţimea permite, eliberarea comenzilor se face încet, astfel încât paraşuta să
intre în parametrii normali de funţionare.

10. ATERIZARE ÎN AFARA AERODROMULUI

Cauze:

- alegerea unei traiectorii greşite de zbor (pilotare greşită);

- condiţii de vânt neaşteptate;
- deschiderea accidentală la înălţime mare;
84
 - deschiderea joasă, în special cu paraşuta de rezervă;
- manevre defectuoase în zbor deasupra solului, care pot cauza accidente şi deces,
cum ar fi:
 viraje joase intenţionate;
 viraje joase în încercarea de a evita obstacole;
 încercarea de a reveni la zona de aterizare stabilită cu înălţime mai mică decât
era necesar.
Reguli de evitare a aterizărilor în afara aerodromului :

 se va verifica intensitatea vântului înainte de îmbarcarea în aeronavă;

 se va stabili locul corect de părăsire al aeronavei;
 se va verifica traiectoria de zbor atunci când se execută vizarea în uşa aeronavei şi
se va solicita încă o intrare pe direcţia de lansare, dacă este necesar;
 paraşutiştii experimentaţi, în timpul căderii libere, prin verificarea traiectoriei de zbor
pot ajusta altitudinea de deschidere a paraşutei, având în vedere alte grupuri sau
persoane aflate în apropiere sau paraşutiştii din alte aeronave (operaţiuni de zbor cu
mai multe aeronave);

Recomandări:

 nu se pierde altitudine încercând să se ajungă în zona de aterizare stabilită;

 paraşutistul se va hotărî asupra unei zone de aterizare alternative, în funcţie de
viteza şi direcţia vântului aplicând o schemă de pilotare adecvată;
 se va căuta o zonă de aterizare în câmp deschis, neted, accesibil;
 verificarea zonei de aterizare alternativă se va face, cu atenţie, cu suficientă înălţime
(~600m) pentru a vedea dacă există pericole;
 într-o zonă obstaculată observarea stâlpilor şi a turnurilor este mai uşoară decât a
cablurilor electrice în sine;
 gardurile şi dealurile pot fi dificil de observat de la altitudini mai mari;
 fie că se aterizează în zona cunoscută, fie într-o zonă alternativă, paraşutistul trebuie
să fie pregătit să ia decizii proprii, corecte şi să aterizeze în siguranţă fără ajutor;
 aterizarea împotriva vântului este de dorit, dar nu cu riscul unui viraj jos.
Mod de rezolvare:

Aterizarea în afara aerodromului se va efectua normal aplicând schemele de pilotare,

dar impune aplicarea procedeului de aterizare dură, fiind o metodă bună de evitare a
accidentării.

Reguli după aterizare:

 parasutiştii trebuie să respecte dreptul de proprietate al deţinătorului locului aterizării,

iar în cazul producerii unor daune să ia masuri împreună cu proprietarul şi să le
remedieze dacă e posibil pe cale amiabilă;
 nu se deranjează animalele;
 pentru ieşire, se va respecta linia lanurilor de cereale sau ale culturilor, se va trece
numai prin porţi şi prin zonele întărite, fără producerea de stricăciuni;
 paraşutiştii trebuie să fie politicoşi;
 calitatea de paraşutist nu include asigurare pentru astfel de situaţii;
 pe orice cale de informare, paraşutiştii trebuie să anunţe aeroclubul locaţia sa, starea
de sănătate, posibilitatea de acces şi de deplasare, imediat după aterizare;
 în situaţii critice, se aşteaptă ajutor sau instrucţiuni suplimentare.
 dacă este posibil se marchează zona întinzând paraşuta.

11. ATERIZAREA PE APĂ (AMERIZAREA )

Reguli de evitare:
85
  se încearcă evitarea aterizării pe apă, prin pilotarea paraşutei din timp;
Recomandări:

 în cazul în care zona de aterizare este la mai puţin de 2 km de o întindere de apă,

paraşutiştii trebuie să poarte dispozitive de plutire (veste de salvare) şi să fi parcurs
un program special de pregătire;
 paraşutiştii care filmează sau alţi paraşutişti care transportă echipament suplimentar
(steaguri, panouri textile, etc), în situaţia aterizării accidentale pe apă, trebuie să
aplice procedurile de amerizare în mod corespunzător.

Mod de rezolvare:

a. se activează dispozitivul de plutire, dacă există;

b. la aproximativ 300m înălţime, se deconectează RSL-ul pentru a reduce complicaţiile
în cazul în care paraşuta principală trebuie largată după intrarea în apă;
c. la aproximativ 100m înălţime se desface chinga de piept fără a scoate mâinile din
sistemul de echipare şi se slăbesc puţin chingile de la picioare ;
d. se pilotează paraşuta cu vânt din faţă;
e. se acţionează comenzile la jumătate la aproximativ 3 m deasupra apei (înălţimea
poate fi dificil de evaluat);
f. primul contact cu apa va fi luat cu picioarele şi se va rămâne în sistemul de echipare
până când se ajunge efectiv în apă;
g. se intră în apă cu plămânii plini cu aer;
h. după ce se intră în apă, cu calm, se vor arunca braţele în spate şi se va aluneca
înainte, ieşind din sistemul de echipare;
i. înălţimea faţă de suprafaţa apei fiind greu de determinat, datorită iluziei optice create,
nu se va ieşi din sistemul de echipare înainte de a atinge apa;
j. contactul dur la impactul cu apa poate produce accidentări grave sau mortale;
k. dacă paraşutistul este acoperit de voalură, cu calm, va urmări o cusătură până la
marginea acesteia şi va ieşi;
l. se vor reumple plămânii cu aer inspirând adânc, ori de câte ori este necesar;
m. paraşutistul se va îndepărta de paraşută, înnotând atent către cel mai apropiat mal şi
se va evita încurcarea cu părţi ale paraşutei;
n. se va îndepărta orice cască integrală, în cazul în care nu se poate respira.

86
PILOTAREA PARAŞUTEI ARIPĂ

Se execută prin actionarea comenzilor de pilotare de la valoarea 0 la 100 %.

Este necesar a se găsi cantitatea de comenzi cu care se va lucra pentru coborâre
fără a dezechilibra voalura şi care este de fapt, pilotarea pentru aterizare la punct fix.
Cantitatea de comenzi cu care trebuie lucrat se stabileşte în funcţie de înălţimea intrării în
priză directă şi de intensitatea vântului. În general este cuprinsă între 50 – 75 % comenzi
pentru a putea ţine sub control permanent paraşuta.
Pentru pierderea inaltimii si apropierea de cercul de 100 m se pot folosi urmatoarele
procedee: pilotarea parasutei in zig – zag; viraje 90, 180, 360 0. Cantitatea de comanda
pentru efectuarea acestor procedee sa nu depaseasca 75%.
 Pi
er
de
re
a
de
în
ălţi
m
e
în
zo
na
de
aşt
ep
tar
e
pri
n
pr
oc
ed
eel
e
înv
ăţ
at
e
(zi
g-
za
g,
rot
iri
sa
u
tre
pt
e)
 Ap
ro
pie
re
a de cercul de 100 m cu vânt de spate şi executarea primului tronson cu vânt lateral
 Executarea celui de-al doilea tronson cu vânt de spate
 Executarea celui de-al treilea tronson cu vânt lateral
 Intrarea şi pilotarea în priză directă pentru aterizarea de precizie
Este indicat ca virajele ce se execută pentru intrarea pe tronsoane să se facă cu comenzile trase 50%
pentru a se executa virajul în ax şi a nu fi aruncaţi în afara schemei care trebuie respectată.

87
 La intrarea în priză directă trebuie să fim perfect axaţi în vânt (ca reper de orientare este
mâneca de vânt de la platforma de aterizare) să avem comenzile 50 % trase şi să se
înceapă pilotarea paraşutei pentru aterizarea de precizie care trebuie să se facă pe o pantă
constantă .Unghiul prizei directe variaza in functie de intensitatea vantului reprezentat in
figura urmatoare.

Pilotarea cu comenzi 50 %
 Este interzisă bruscarea comenzilor în apropierea solului.
 Paraşutistul trebuie să-şi aleagă o poziţie cât mai comodă şi mai lejeră în sistemul de
echipare iar sistemul să fie reglat corespunzător.
 Primele salturi cu paraşuta aripă trebuie să servească scopului de cunoaştere a
caracteristicilor de zbor şi de pilotare ale paraşutei.
 Executarea manevrelor de pilotare şi de frânare trebuie să se facă pe direcţia vântului
împotriva acestuia şi transversal pentru a cunoaşte bine comportarea paraşutei în aceste
situaţii.
 Aterizările la categoria incepatori se vor face în cercul de 50 m., in jurul platformei cu nisip.
 O aterizare lină poate fi făcută în mod obişnuit, aterizând cu faţa în vânt şi utilizând
tehnica frânării totale. Această procedură este realizată prin tragerea uşoară în jos a
comenzilor de pilotare până în poziţia de frânare 100%, exact înainte de aterizare. Cu
voalura cu faţa în vânt şi în planare totală (mânerele în sus cât de mult puteţi), începeţi
frânarea totală când picioarele voastre sunt la aproximativ 2 - 4 m de sol (depinde de viteza
88
 vântului), aduce-ţi încet mânerele în jos până la poziţia de frânare 100%. Când manevra este
făcută corect voalura va schimba unghiul de planare şi această miscare va permite o
aterizare foarte lină.
 Variaţiile vitezelor vântului şi a celorlalte condiţii meteorologice pot determina modificari ale
acestei tehnici. În cazul în care nu avem vânt poate fi util să începeţi frânarea totală cu
aprox. 4,5 m fata de sol şi apoi să aduceţi mânerele foarte uşor în jos astfel dând voalurii mai
mult timp să-şi micşoreze viteza de înaintare, înainte de aterizare. În condiţii de vânt mai
puternic poate să nu fie necesar să aduceţi mânerele chiar atât de mult în jos pentru a
realiza o aterizare prin „tehnica frânării totale”.
 Dacă intr-o situaţie de urgenţă se rupe o comandă de pilotare, se poate controla voalura
trăgând în jos de chingile port-suspantă spate. Voalura se va întoarce în sensul chingii care
este trasă în jos. Trebuie precautie când se încearca o aterizare prin „tehnica frânării totale”
cu ajutorul chingilor port-suspante spate, mai ales când una din comenzile de pilotare este
încă fixată. ATENŢIE! O „frânare totală„ cu chingile port-suspantă poate produce o
„înfundare” foarte bruscă şi numai o tragere în jos de câţiva cm poate cauza „înfundarea”.
Din acest motiv, „frânarea totală” cu chingile port-suspantă spate va fi încercată doar într-o
situaţie de urgenţă în condiţii meteo foarte bune.
 După aterizare, în mod normal voalura se va dezumfla dacă este un vânt slab sau deloc.
Dacă vântul este puternic, există pericolul de a fi târât de voalura umflată. Dacă se
aterizează în condiţii de vânt puternic, se eliberează unul din mânerele comenzilor de
pilotare imediat după aterizare, şi se trage de celălalt mâner (succesiv cu amândouă mâinile
dacă e necesar) până voalura se dezumflă.
 Se vor evita la aterizare curenţii produşi de copaci sau clădiri înalte. Obiectele mari de la sol
produc turbulenţe care pot fi periculoase pentru paraşutist la aproprierea finală de sol. Este
indicat ca în zonele cu turbulenţă să se zboare cu voalura frânată 25%.

Pregatirea pentru aterizare

Aterizarea se face conform schemei de pilotare prezentată la curs. Obligatoriu se face cu vânt din
faţă şi cu mâinile pe comenzi pentru a putea controla în permanenţă direcţia de deplasare a
paraşutei şi frânarea acesteia, reducand viteza la aterizare.

Aterizarea
După executarea tuturor manevrelor pregătitoare, paraşutistul ia poziţia de aterizare. Aterizarea se
face in functie de caracteristicile vantului, infundand comenzile pana la franarea totala a inaintarii, la
cca. 2 - 4 m fata de sol;
Se urmareste reducerea socului la aterizare prin pasire, alunecare sau genuflexiune si rostogolire;

89