Lift de pesoane în blocuri cu mai mult de 4 etaje

STANDARDE ȘI CERTIFICATE

IFMA S.A. Ascensoare şi scări rulante

Sediul central:
Şos. Bucureşti-Târgovişte, Nr. 12 A
Mogoẟoaia, jud. Ilfov, 077135
Telefon: +40 21 312 07 01
Fax: +40 21 312 31 81

IFMA respectă în totalitate standardele europene din domeniul ascensoarelor:

SREN81 – 1/2001
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor.
Partea 1: Ascensoare electrice
SREN81 - 2/2002
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor.
Partea 2: Ascensoare hidraulice
SREN81 – 3/2003
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor.
Partea 3: Ascensoare mici de materiale, electrice și hidraulice
SREN81 – 21/2010
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane și materiale.
Partea 21: Ascensoare noi de persoane și de materiale în clădiri existente.
SREN81 – 28/2004
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane și materiale.
Partea 28: Alarmă la distanţă pentru ascensoare de persoane și ascensoare de materiale.
SREN81 – 70/2004
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor.
Partea 70: Accesibilitate în ascensoare pentru persoane, inclusiv persoane cu handicap.
SREN81 – 72/2004
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor.
Aplicaţii particulare pentru ascensoare de persoane și materiale.
Partea 72: Ascensoare de pompieri.
SREN81 – 80/2004
Reguli de securitate pentru execuţia și montarea ascensoarelor. Ascensoare existente.
Partea 80: Reguli pentru îmbunătăţirea securitaţii ascensoarelor de persoane și ascensoarelor de
materiale și persoane existente.
SREN 12015 /2005 ; SREN12016
Compatibilitate electromagnetică – emisie respectiv imunitate.
Certificări IFMA:
1. Certificat de conformitate cu cerintele Directivei Europene 95/16/EC, Modulul H, Anexa XIII (HG
439/2003, Modul H, Anexa 11).
Modulul H înseamnă toate activităţile respective: proiectare, fabricaţie, montaj, inspecţie finală.
2. Certificat de conformitate pentru sistemul de management al calităţii în conformitate cu SR EN ISO
9001/2008
3. Certificat de conformitate pentru sistemul de management al sănătăţii și securităţii ocupaţionale
conform SR OHSAS 18001/2008
4. Certificat de conformitate pentru sistemul de management de mediu conf. SR EN ISO 14001/2005.
 Cuprins

1. PREFAȚĂ

2. NOȚIUNI INTRODUCTIVE

3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU STABILIREA TIPURILOR DE

ASCENSOARE NECESARE UNEI CLĂDIRI

4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

5. RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE

ASCENSOARE

6. CONDIȚII ȘI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUȚURILOR

7.STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

8. ASCENSOARE CU SPATȚII DE SIGURANȚĂ REDUSE PENTRU CLĂDIRI EXISTENTE

9. PROTECȚIA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

10. IFMA IERI ȘI AZI

 Argument

PREFAŢĂ

În dorința de a fi alături de profesioniștii din domeniul arhitecturii, dar și din

convingerea ca lucrurile bune depind de deciziile care se iau la început, IFMA a
conceput Ghidul pentru arhitecți și constructori.
Trebuie să conștientizăm că felul în care arată un oraș atât pe dinafară, cât și pe
dinăuntru, este marca unei societăți. De aceea Ghidul pentru arhitecți și constructori
este locul de întâlnire cu profesioniștii de la IFMA, cei care vă vor îndruma pas cu pas
către alegerea perfectă a ascensorului, oferind totodată sugestii tehnice pentru
principalele contexte speciale pe care le poate presupune o construcție.
De la înțelegerea parametrilor ce definesc un ascensor și până la finisaje, Ghidul
pentru arhitecți și constructori reprezintă cel mai bun instrument pentru atingerea
standardelor cu adevărat înalte.
Acum este momentul în care valoarea este miza cea mare, iar deciziile actuale trebuie
sa respecte aceeași calitate în viitor. IFMA este garanția.
 2. NOȚIUNI INTRODUCTIVE

Limitator de viteză

Dispozitivul de siguranță Troliu

care comandă blocarea
Panou de comandă
cabinei pe glisieră în

momentul depășirii vitezei

nominale cu 15-30% inclusiv

în cazul ruperii cablurilor

Uși ascensor

Cutie de comandă palier

Contragreutate
Spațiul de

siguranță superior

Cabluri de tracțiune
Glisiera contragreutății
Glisiera cabinei

Jugul cabinei

Structura de rezistență care

Cabina
susține cabina și de care se

prind cablurile de tracțiune

Planșeul etajului

Cutie de comandă cabină

Paracăzător
Dispozitivul de siguranță
care blochează cabina pe Panou de protecție
glisiere
Cablu flexibil

Tampon
Spațiul de siguranță inferior

Anatomia unui ascensor electric cu camera de mașini

 Troliu

Spațiul de siguranță superior Uși ascensor

Cutie de comanda palier

Contragreutate

Planșeul etajului
Cabluri de tracțiune

Jugul cabinei Glisiera cabinei

Structura de rezistență care Cabina

susține cabina și de care se

prind cablurile de tracțiune

Glisiera contragreutății

Cutie de comandă cabină

Paracăzător Panou de protecție

Dispozitivul de siguranță
care blochează cabina pe
glisiere
Cablu flexibil

Tampon

Spațiul de siguranță inferior

Anatomia unui ascensor electric fără cameră de mașini

 Uși

Cutie de comandă palier

Spațiul de siguranță superior

Glisiera cabinei

Planșeul etajului

Cabina

Cablu de tracțiune

Cutie de comandă cabină

Paracăzător
Panou de protecție
Dispozitivul de siguranță

care blochează cabina pe

glisiere

Piston
Spațiul de siguranță inferior

Centralină

Anatomia unui ascensor hidraulic cu tracțiune indirectă

 2. NOȚIUNI
INTRODUCTIVE

Oferta de ascensoare este mult mai variată astăzi, acest fapt datorându-se atât diversificării
tipurilor de clădiri și a activității umane, precum și a creșterii exigenței clienților în ceea ce privește
confortul transportului pe verticală și eficientizarea costurilor de exploatare și întreținere. Diferențierea
între tipurile de ascensoare se face prin parametrii care le definesc.
Cei mai importanți dintre aceștia sunt:
SARCINA, principalul parametru al unui ascensor, de la care se pornește stabilirea tipurilor de
ascensoare necesare unei clădiri.

Sarcinile uzuale

Ascensoare de persoane: 180 – 1600 kg Ascensoare de materiale: 100 – 4000 kg

(2 – 20 persoane)

În conformitate cu normele europene EN81-1

și EN81-2 între sarcina și numărul
de persoane există relația: Număr persoane = sarcina nominală [Kg] : 75 [Kg]

Această relație este obligatorie pentru toate tipurile de ascensoare.

Prezentăm tabelul cu relația dintre numărul de persoane și suprafața minimă a cabinei conform SREN81-
1, pct.8.2.3

Suprafaţa utilă Suprafaţa utilă

Număr de persoane Număr de persoane
minimă a cabinei ( m2) minimă a cabinei ( m2)

1 0,28 11 1,87
2 0,49 12 2,01
3 0,60 13 2,15
4 0,79 14 2,29
5 0,98 15 2,43
6 1,17 16 2,57
7 1,31 17 2,71
8 1,45 18 2,85
9 1,59 19 2,99

10 1,73 20 3,13

La un număr mai mare de 20 de persoane se adaugă 0,115 m, pentru fiecare persoană în plus.
Pentru a evita depășirea sarcinii nominale a cabinei de către pasageri, suprafața utilă a cabinei
trebuie limitată.
 Prezentăm tabelul cu relaţia dintre sarcina nominală și suprafaţa utilă maximă a cabinei
conform SREN81-1/2 pct. 8.2.1

Suprafaţa utilă Suprafaţa utilă

Sarcina nominală (kg) maximă Sarcina nominală (kg) maximă
a cabinei (m2) a cabinei (m2)

100 0,37 900 2,20

180 0,58 975 2,35

225 0,70 1000 2,40

300 0,90 1050 2,50

375 1,10 1125 2,65

400 1,17 1200 2,80

450 1,30 1250 2,90

525 1,45 1275 2,95

600 1,60 1350 3,10

630 1,66 1425 3,25

675 1,75 1500 3,40

750 1,90 1600 3,56

800 2,00 2000 4,20

825 2,05 2500 5,00

Notă:

- 100 kg este sarcina minimă pentru ascensorul de 1 persoană.

- 180 kg este sarcina minimă pentru un ascensor de 2 persoane.
- peste 2500 kg se adaugă 0,16 m2 pentru fiecare 100 kg în plus.
- pentru sarcini intermediare suprafață se determină prin interpolare liniară.
 ACȚIONAREA = modul în care este pusă în mișcare cabină

Acționarea

Hidraulică - cabina este deplasată prin intermediul Electrică - caz în care cabina este deplasată de o
unui piston hidraulic, cu sau fără ajutorul unor mașina electrică cu roata de fricție sau tambur prin
cabluri. intermediul cablurilor de suspendare

Cu viteză variabilă: 1.0; 1.6; 2.5; 3.5;

Cu viteza variabilă: 0.8 - 1.0 m/s 6.0.....17 m/s
Caracteristici:
Caracteristici: - capacitate mare de transport;
- viteză mare controlată;
-confortul sporit al deplasării prin - confort maxim al deplasării;
pornire și oprire controlată. (accelerătii și decelerații
controlate);
- precizie mare de oprire în stație.
Cu 2 viteze: 0.35; 0.5; 0.63 m/s

Caracteristici: Cu doua viteze: 1.0; 0.25 m/s

- este soluția normală pentru ascensoarele Caracteristici:
hidraulice. Realizează precizie de oprire în -pret relativ scăzut;
stație, accelerații și decelerații medii; -confort mediu (trecerea pe viteză mică
- revenire automată în stație în cazul este sesizabilă);
întreruperii alimentării; -viteză maximă de 1.0 m/s).
- viteza si capacitate mica de transport,
confortul deplasarii (dinamica) depinde de
temperatura uleiului, motiv pentru care sunt
necesare dispozitive de menținere a Cu o viteză: 0.35; 0.5; 0.63 m/s
temperaturii uleiului între anumite limite. Caracteristici:
- preț scăzut;
- precizie de oprire în stație scăzută;
- durata lungă a cursei;
- confort scăzut (opriri și porniri bruște);
- viteza maximă de 0.63 m/s.

Frecvența de conectare = numărul de porniri pe oră pe care le poate suporta mașina de acționare.
Acest aspect este important în calculul necesarului de ascensoare, capacitatea de transport fiind
direct proporțională cu acest parametru.
Valorile care se folosesc sunt:

Pentru ascensoare electrice: Pentru ascensoare hidraulice:

90, 120, 180, 240 conectări/oră 20, 30, 60 conectări/oră (trafic scăzut).
(90- trafic scăzut; 120 și 180- trafic mediu, 240- trafic
intens)
Tracțiunea = modul în care este legată cabina de elementul de acționare.

Pentru acționare electrică:

Indirectă:
Directă:

punct x roată punct x

roată troliu
cabină troliu contragreutate

contragreutate contragreutate

cabină
cabină
Pentru acționare hidraulică:

Directă: Indirectă:

cabină

piston cabină

cablu piston
tracţiune
punct x
 Tipurile de comenzi = modul (protocolul) în care sunt executate comenzile înregistrate.

Comenzile de grup se prevăd acolo unde există mai
multe ascensoare pe același hol, concentrate într-o supra-
față rezonabilă (distanța între cele mai îndepărtate să nu
depășească 12 – 15 m).
Clasic (duplex – 2 asc.; triplex – 3 asc ; quadruplex –
4 asc.) Toate ascensoarele din grup au un sistem de
comandă unic care optimizează funcționarea
ascensoarelor acelui grup în ce privește timpul de
așteptare în stație și numărul de curse efectuate.
Comanda la paliere este unică pentru toate
ascensoarele din grup, ea repartizându-se ascensorului
care o poate efectua în timpul cel mai scurt și într-un
număr de curse minim.
Comenzile individuale se prevăd pentru:
- un ascensor izolat cu sistemul propriu de comandă;
- un grup de ascensoare cu destinații diferite (ex. un
ascensor de persoane alături de unul de materiale);
- ascensoare aflate pe același hol, dar cu o distanță
foarte mare între ele (>15 m).
Comanda colectiv-selectivă – este comanda care
înregistrează toate comenzile din cabina și palier
indiferent de starea ascensorului (oprit, în mers,
cabina goală, cabina ocupată etc.) și le execută în
ordine pe sensul de mers (atât la coborare cât și la
urcare) inițiat de prima comandă (indiferent de
ordinea în care au fost date).

Destination Control System (4-8 ascensoare)

Toate ascensoarele din grup au o comanda unică doar
la paliere (în cabină nu sunt butoane de comandă a
stației). Utilizatorul comandă stația la care dorește să
meargă, findu-i indicat în acel moment ascensorul la
care trebuie să se deplaseze, iar apoi va aștepta sosirea
cabinei. Avantajul acestui sistem constă într-o optimi-
zare superioară a timpilor de așteptare datorită
faptului că unitatea de comandă știe din momentul
înregistrării unei comenzi la ce stație urmează să
meargă utilizatorul.
Comanda colectivă în jos – este similară cu cea
colectiv-selectivă cu deosebirea că ea colectează
comenzile numai la coborâre.
Comanda universală (one by one) – comenzile se
execută una câte una. Pentru a înregistra o comandă
trebuie așteptat până la executarea comenzii
anterioare.
Comanda cu însoțitor – ascensorul funcționează
numai cu comenzi din cabină date de un liftier.
Comenzile din exterior doar îl avertizează pe liftier
despre cererea comenzii.

Comanda exterioara - se foloseste numai la ascen-

soare exclusiv de materiale. Comenzile se dau
numai de la paliere, acolo unde se gasesc butoanele
pentru toate statile (în cabina nu exista nici un
buton).

*Observație: acest tip de comandă (varianta clasică definită) se folosește din ce în ce mai puțin,
aceasta find înlocuită cu o variantă mai economică, cunoscută și sub denumirea de „comandă cu
rezervare”.
Funcționarea acesteia este similară, diferența constând în faptul că nu mai există o persoană care
stă în permanență în cabină și așteaptă solicitările de la diferite paliere, ci sunt desemnate câteva persoane
care au o cheie specială cu care, prin intermediul unui contact din cabină, trec comanda pe sistemul
„rezervare”, adică ascensorul va răspunde numai comenzilor date din cabină. La terminarea acestor
comenzi, prin scoaterea cheii din contact ascensorul revine la comanda de bază.
 Sistemul de control al destinației (Destination Control System)

Dispunerea ascensoarelor într-un hol de clădire

Ascensorul Ascensorul

A H
Ascensorul Ascensorul

Display de comandă

B G
Ascensorul Ascensorul

C F
Ascensorul Ascensorul

D E
Ascensorul selectat Stația de destinație

Indicații pentru utilizarea diferitelor tipuri de comenzi:

Comanda colectiv-selectivă: se utilizează în clădirile în care circulația este intensă

pe ambele sensuri (ex. clădiri de birouri, centre de afaceri, clădiri administrative,
instituții).

Comanda colectivă în jos: se folosește la clădirile în care deplasările în jos (către

prima stație) sunt preponderente (ex. blocuri de locuințe, hoteluri).

Comanda universală: utilizată la clădiri ce au un flux de trafic pe verticală scăzut

(clădiri cu 3-4 etaje și populație de până la 15-20 locatari pe nivel) asigurând o
utilizare individuală.

Comanda cu însoțitor: se folosește pentru clădiri cu activități speciale

(spitale, turnuri, baraje).

Comanda exterioară: folosită numai la ascensoarele pentru materiale.

 Pentru o înțelegere mai bună a tipurilor de comenzi, dăm mai jos un exemplu cu o situație de
transport pe verticală și cum este rezolvată de cele trei comenzi de bază - universală, colectivă în jos,
colectiv-selectivă).
În figura de mai jos avem exemplul următor: cele două persoane de la parter doresc
să urce la etajele/ stațiile 4, respectiv 7. Cel de la 3 merge la 8 ; cel de la 5 coboară la P -
parter ; cel de la 7 coboară la 2 ; cel de la 9 coboară la P - parter.

Comanda universală Comanda colectiv în jos Comanda colectiv selectivă

Nr. de curse: 7 Nr. de curse: 3 Nr. de curse: 2
Timp: 3,30 min. 9 Timp: 2,29 min. 9 Timp: 2,06 min. 9

8 8 8

7 7 7

6 6 6

5 5 5

4 4 4

3 3 3

2 2 2

1 1 1

P P P

Aceasta situație va fi rezolvată de fiecare tip de comandă astfel:

- comanda universală va face 7 curse, iar timpul va fi de 3,30 min;
- comanda colectivă în jos face 3 curse în 2,29 min;
- comanda colectiv-selectivă face 2 curse în 2,06 min.

Tipuri de uși – modul în care sunt acționate la deschidere și

închidere

Uși manuale - la ascensoarele de materiale

Uși automate – (palier și cabină) – atât deschiderea
cât și închiderea sunt automate. Utilizări la toate
ascensoarele de persoane și de materiale;
Descriere: deschideri pentru uși: 650, 700, 800, 900,
1000, 1100, 1200, 1400 mm; pot fi în 2, 3, 4, 6 Uși speciale: - de dimensiuni foarte mari;
canate, cu deschidere centrală sau laterală. - cu acționări verticale;
(Deschiderile mai mari reprezintă comenzi speciale). - de forme diferite;
- din materiale diferite.

Uși semiautomate palier - deschiderea este manuală,

închiderea automată - la ascensoare de 4-5 persoane
cu deschideri de 700 și 800 mm.
Modul de deschidere al ușilor:

Deschidere laterală stânga (2 foi) Deschidere laterală dreapta (2 foi)

Deschidere laterală stânga și dreapta (2 foi) Deschidere laterală stânga (3 foi)

Deschidere laterală stânga și dreapta (4 foi) Deschidere laterală stânga și dreapta (6 foi)

Modul de deschidere al ușilor speciale

Camera de mașini = spațiul special destinat amplasării echipamentului de comandă și acționare al ascensorului

Ascensoare cu cameră de mașini Ascensoare fără cameră de mașini

Camera de mașini este un spațiu situat în
vecinatatea ascensorului, destinat exclusiv acestuia și
în care se amplasează mașina de acționare și panoul
de comandă.
Aceasta poate fi situată:
-deasupra puțului;
-lateral puțului, la orice palier.
La ascensoarele electrice fără cameră de mașini
echipamentele se montează în partea superioară a
puțului (mașina de acționare în interior, panoul de
comandă la ultimul palier).
La ascensoarele hidraulice fără camera de mașini
echipamentele se amplasează de regulă în partea
inferioară a puțului. Agregatul hidraulic și panoul de
comandă se află într-un dulap metalic care se
amplasează în apropierea puțului.

Spațiile de siguranță = spații la extremitățile puțului care asigură protecția personalului de montaj și
service și sunt reglementate de standardele europene EN81-1 (ascensoare electrice) și EN-81-2
(ascensoare hidraulice).

Spațiul de siguranță superior - este spațiul din puț Spațiul de siguranță inferior – este spațiul din puț
cuprins între nivelul palierului superior și planșeul cuprins între nivelul palierului inferior și pardoseala
puțului. fundăturii puțului.

SEMNALIZĂRI

    Optice: Poziție cabină - Sens Acustice : Sosirea cabinei

mers în stație
Suprasarcină

40 mm
58 mm
54 mm 121 mm
DOTĂRI SUPLIMENTARE

1 Perdea electronică de protecție a utilizatorilor împotriva prinderii între uși (2D sau 3D);
2 Radar pentru același scop;
3 Control acces - comandă personalizată prin cartele de proximitate;
4 Sistem automat de supraveghere de la distanță;
5 Muzică ambientală;
6 Aer condiționat în cabină;
7 Ventilație forțată;
8 Sisteme de comandă cu funcțiuni speciale:
- dacă după o perioadă de timp nu apare nicio comandă,
   cabina se deplasează automat la o anumită stație;
- comenzi prioritare (mai ales la ascensoarele de spital);
- tipuri de comenzi diferite în intervale de timp diferite.

5 7 2 4
8
6

1
 Ascensoare speciale

IFMA, de-a lungul existenței sale, a proiectat, fabricat și montat diferite tipuri de ascensoare speciale din care
amintim:

-ascensoare pentru nave maritime - petroliere și mineraliere de

mare tonaj (ascensoare pentru membrii echipajului) -
petrolierele Prahova și Teleajen;
-ascensoare pentru centrale electrice nucleare - CNE Cernavodă;
- ascensoare pentru baraje la hidrocentrale - Hidrocentrala de pe Argeș;
- ascensoare pentru turnuri TV - Turnul TV Techirghiol;
- ascensoare pentru medii tropicale TA III, TH III, THA III (export Siria, Egipt,
Liban, Iran, India, Pakistan);
-ascensoare pentru mediu cu pericol de explozie –ANTIEX- în categoria de
protecție antiexplozivă Ex d II b T4 - Combinatele petrochimice de la Midia,
Năvodari, Borzești, Brazi și Arpechim Pitești;
-ascensoare pentru medii cu praf neexplozibil.

Ascensoarele speciale sunt ascensoare cu anumite particularități legate de:

Mediul de Condițiile de
Locul de amplasare funcționare funcționare

Ascensoarele speciale cele mai des întâlnite sunt:

Ascensoare pentru medii Mediu cu pericol de explozie –

speciale ANTIEX

Mediu tropicalizat

  Mediu cu praf
neexplozibil

Ascensoare pentru turnuri

Ascensoare pentru nave

Ascensoare pentru CNE

Ascensoarele pentru mediu cu pericol de explozie ANTIEX pe care le oferim corespund cerințelor
DIRECTIVEI EUROPENE 94/9/EC. Pentru acest tip de ascensoare trebuie precizate următoarele
date:

Grupa echipamentului I = pentru mina

II = alte medii cu pericol de explozie

Zona de pericol de Zona 0, zona 20 = pericol continuu sau pe durata lunga

explozie Zona 1, zona 21 = pericol ocazional
Zona 2, zona 22 = pericol cu frecventa redusa sau durata scurta

Categoria
1 = poate utilizat în zona 0 sau zona 20 M1 = de mină (comparabil cu zona 0 si 1)
echipamentului
2 = poate utilizat în zona 1 sau zona 21 M2 = de mină (comparabil cu zona 2)

3 = poate utilizat în zona 2 sau zona 22

Elementul exploziv
din atmosferă G = gaz
D = praf

Temperatura
maximă a T1 = 450 ºC T4= 135 ºC
suprafețelor T2 = 300 ºC T5= 100 ºC
expuse pe durata T3 = 200 ºC T6= 85ºC
funcționării:

I = gaz metan (mină)

Grupele explozive IIA
(numai pentru mediu IIB
cu gaz): IIC (pentru majoritatea grupelor periculoase, ex. hidrogen)

Există mai multe tipuri de protecție, dar pentru

Tipul protecției ascensoare întotdeauna se utilizează tipul de
capsulare antidegradantă.

Se exprimă prin două cifre, ex: IP54. Prima cifra indică protecția împotriva
Gradul de protecție IP atingerii și pătrunderii corpurilor străine, iar a doua cifră indică protecția
împotriva pătrunderii apei. Aceste cifre sunt între 0 și 8 indicând un grad
mai mare de protecție cu cât sunt mai mari.
 Prin precizarea acestor parametri se obține codul gradului de protecție antiexplozivă necesar.
De exemplu:

Gradul de protecție: Ex, II, 2, D, EEx, d, IIC, T4, IP54 înseamnă:

Ex - protecție antiexplozivă
II - alte medii cu pericol de explozie (nu pentru mină)
2 - categoria 2, poate utilizat în zona 1 sau zona 21
D - elementul exploziv este praful
Eex - corespunde cu standardul european
d - tip protecție capsulare antide agrant
IIC - grupa pentru majoritatea gazelor periculoase
T4 - temperatura maximă a suprafeței expuse la praf pe durata
funcționării este 135 º C
IP54 - protecție împotriva depunerilor de praf/ Apa care stropește din
toate direcțiile nu are efect negativ.

Ascensoare pentru medii tropicalizate

Mediile tropicale sunt medii cu temperaturi ridicate și umidități ridicate sau scăzute
Mediile tropicale uzuale sunt:

TA – Tropicus Aridus - THA – combinație între cele

temperaturi ridicate și aer             două
foarte uscat

TH – Tropicus Humidus -
temperaturi ridicate și aer foarte
umed

După indicarea mediului, se indică și categoria de exploatare, care poate fi I, II sau III

Pentru ecare caz în parte în funcție de amplasarea ascensorului

Categoria I – spațiu (apropiere de ecuator, în centrul continentului, pe coasta oceanului
deschis etc.) trebuie stabilite exact limitele de temperatură și umiditate
între care funcționează ascensorul (eventual și valorile pentru
transport și depozitare pentru a se realiza ambalarea
corespunzătoare)
Categoria II – spațiu
                                                    acoperit

Categoria III – spațiu închis

Ascensoare pentru medii cu praf (incombustibil) – etanșe

La aceste ascensoare trebuie precizat gradul de protectie impotriva prafului si a apei

Indicam mai jos gradele de protectie IP (semni catia celor doua cifre) conform Directivei 94/9/EC:

A doua cifră (protecția la apă):

Prima cifră (protecția la praf): 0 - Nicio protecție;

0 - Nicio protecție;
1 - Protecție împotriva corpurilor străine mari;
2 - Protecție împotriva corpurilor străine
mijlocii <12 mm;
3 - Protecție împotriva corpurilor străine mici
< 2,5 mm;
4 - Protecția împotriva corpurilor străine cu
formă de particule rotunde < 1 mm;
5 - Protecția împotriva depunerilor de praf;
6 - Protecția împotriva intrării prafului.
1 - Picăturile de apă care cad vertical nu au efect
negativ;
2 - Picăturile de apă care cad sub un unghi mai
mic de 15º de la verticală, nu au efect negativ;
3 - Picăturile de apă care cad sub un unghi mai mic
de 60º de la verticală, nu au efect negativ;
4 - Apa care stropește din toate direcțiile
echipamentele de lucru, nu are efect negativ;
5 - Un jet de apă concentrat care este proiectat
din toate direcțiile pe echipamentele de
lucru, nu are efect negativ;
6 - La inundații puternice, temporare, apa nu
are voie să pătrundă în cantități
dăunătoare în echipamente;
7 - Apa nu are voie să pătrundă în echipamentele
de lucru atunci când acestea sunt scufundate în
condiții de presiune și timp bine definite (partea
inferioară sub coloana de apă de 1m, timp de 30
minute);
8 - Apa nu are voie să pătrundă în echipamentele
de lucru atunci când acestea sunt scufundate în
condiții de presiune bine definite și pentru un
timp nelimitat (condiții specificate de
producător).

Ascensoarele pentru astfel de medii, de obicei au gradul de protecție IP54 sau superior.
 Ascensoare pentru turnuri (inclusiv TV si centrale eoliene)

Sunt ascensoare ce contin dotari suplimentare legate de inaltimea (cursa) foarte mare a ascensorului si
balansul turnului.

Pentru inaltimea mare sunt necesare

cateva masuri din care amintim: Pentru balans:

-Prevederea unor usi suplimentare de salvare

-Cablul exibil trebuie introdus intr-un jgheab
astfel incat distanta dintre doua usi consecutive
(daca ar liber s-ar putea agata din cauza
sa nu e mai mare de 11m
balansului)
-Cablul electric exibil trebuie sustinut de un
cablu de otel
-Cablul de tractiune trebuie sa e de
inalta calitate (rezistenta speci ca)
-Actionarea sa asigure o viteza mare (corelata
cu inaltimea)

Ceilalti parametri necesari pentru aceste

ascensoare sunt aceiasi ca la ascensoarele
obisnuite.

Ascensoare pentru nave maritime

Sunt ascensoare ce tin cont de speci cul conditiilor de functionare de pe nave, in principal existenta
ruliului si tangajului si a mediului umed foarte agresiv chimic.

Pentru contracararea efectului de balans (ruliu si tangaj) ascensorul are unele componente speciale cum
ar fi:

Jgheab pentru ghidarea cablului flexibil

Dispozitiv de oprire a functionarii ascensorului daca inclinarea

depaseste 15º

Consolele de xare a glisierelor sunt mai robuste

Pentru contracararea mediului foarte agresiv se folosesc acoperiri de protectie, e electrochimice e

prin vopsire conform normelor navale.

Ascensoare pentru CNE

Sunt ascensoare ale caror componente sunt proiectate astfel incat sa impiedice xarea prafului pe
ele si sa e foarte usor de indepartat (eventual prin spalare cu furtunul). Executia lor se face intr-un sistem
speci c de asigurare a calitatii, sistem ce trebuie ajutat de autoritatea - domeniul din tara respectiva (in
Romania CNCAN).
 Componentele de securitate

Orice ascensor modern* este dotat in mod obligatoriu cu o serie de sisteme de siguranta, care sa
asigure protejarea utilizatorilor impotriva accidentarii. Desigur ca aceste sisteme au evoluat in timp atat in
ceea ce priveste modul de functionare, cat si al numarului de situatii si functiuni pentru care asigura
protectia.

Pentru ascensoarele existente pe piata in prezent componentele de siguranta sunt:

Sistemul pentru oprirea cabinei in cazul ruperii cablurilor.

Mai precis este un sistem care blocheaza cabina pe glisiere in momentul in care viteza acesteia depaseste cu mai mult de 15%
viteza nominala. Acest sistem este realizat din doua componente de siguranta care sunt legate intre ele prin intermediul unui
cablu (diferit de cablurile de tractiune).

Cele doua componente sunt:

Limitatorul de viteza - componentul de comanda –

montat in camera de masini, sau in lipsa acesteia in partea superioara a putului.

Paracazatorul - componentul de executie – montat pe jugul cabinei

Majoritatea limitatoarelor de viteza functioneaza pe principiul fortei centrifuge, dar exista si limitatoare de viteza “cu pendul” folosite
din ce in ce mai mult in ultima vreme datorita simplitatii lor. Limitatoarele de viteza urmaresc (cu ajutorul cablului care este xat de
elemen-tul de comanda al paracazatorului xat de cabina) viteza de deplasare a cabinei.

Cat timp aceasta este in jurul vitezei nominale, ele raman in stand by. In momentul in care viteza cabinei a crescut cu peste 15%, limita-torul de viteza
blocheaza cablul, care actioneaza asupra elementului de comanda al paracazatorului si acesta blocheaza cabina pe glisiere. Paracazatoarele pot avea ca
element de blocare, pene sau role excentrice. Pana la viteza de 1m/s paracazatoarele sunt cu prindere instantanee, iar pentru viteze mai mari prinderea
este atenuata, distanta de prindere crescand proportional cu viteza.

Dispozitivul de zavorare usi palier

Fiecare usa de palier este prevazuta cu un dispozitiv de blocare (zavorare) care sa nu permita deschiderea ei din exterior de
persoane neautorizate prin folosirea de scule uzuale (surubelnita, patent, clesti etc). Este vorba evident de usile de la palierele
la care nu este cabina.

Aceste dispozitive permit deschiderea usilor de palier in doua situatii:

Prin dispozitivul de deszavorare a at pe cabina sau pe usa acesteia. Aceasta este

deszavorarea in situatia functionarii normale a ascensorului

Cu ajutorul unei chei triunghiulare speciale care poate utilizata numai de personalul autorizat
(deschiderea se face din exterior in situatia de interventie pentru deblocarea unor persoane sau
in activitatea de intretinere.
 Tamponul amortizor

Este un element de siguranta ce se monteaza in fundatura putului, cu scopul de a amortiza oprirea cabinei in cazul in care aceasta nu
se opreste la capatul cursei normale, deplasarea ei facandu-se cu viteza nominala sau cu viteza mica la ascensoare cu 2 viteze.
Tampoanele amortizoare pot mecanice (arcuri sau cauciuc) sau hidraulice in functie de viteza. Se calculeaza astfel incat decelera-tia
ce se obtine la oprirea cabinei sa e in limite usor suportabile de organismul uman.

Contacti electrici

Sunt niste contacti cu o executie speciala care asigura buna functionare a unor componente de siguranta, transmitand informatia
la panoul de comanda. Sunt contacti de tipul NI (normal inchis) care stau in aceasta pozitie atata timp cat elementul pe care-l
controleaza functioneaza normal. Cand acesta se defecteaza contactul se deschide, intrerupand circuitul serie (toti contactii de
siguranta se conecteaza in serie si conditioneaza alimentarea cu tensiune a panoului de comanda), respectiv intrerupand
tensiunea de comanda din panou.

Principalele componente si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt:

-cablurile de tractiune (se veri ca intinderea corecta a tuturor cablurilor)

-dispozitivele de zavorare ale usilor de palier si cabina

-inchiderea usilor de palier si cabina

-cablul limitatorului de viteza

-paracazatoarele

-limitatorul de viteza

-capetele cursei inclusiv extracursa

Prin standardul european EN81 - 1/2 :A3-2010, se introduce un nou component de securitate care va deveni obligatoriu incepand cu
01.01.2012, si care trebuie sa opreasca intr-un anumit spatiu o cabina care pleaca din statie cu usile deschise.

* Se considera nasterea ascensorului modern, momentul 1852, cand americanul Elisha Graves Otis (fondatorul companiei OTIS), a dotat
pentru prima oara o instalatie de ridicat cu un sistem de oprire a cabinei in cazul ruperii cablurilor.
 ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU
STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE
ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI
 3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSE

PENTRU STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

Calculul tra cului pe verticala – variante si combinatii posibile de ascensoare

1 (determinarea numarului, a sarcinilor si a vitezelor).

2 Alegerea variantei optime:

– in functie de numar, sarcini, viteze si de tipul de cladire

3 Alegerea tipului de actionare (electrica sau hidraulica)

4
Alegerea variantei cu sau fara camera de masini

Identificarea necesitatii de ascensoare speciale si stabilirea acestora

5 (pentru persoane cu dizabilitati si pentru interventie pompieri, medii speciale de functionare)

Stabilirea dimensiunilor puturilor incluzând spatiile de siguranta si dimensiunile

6 camerelor de masini (daca este cazul).

7 Stabilirea Finisajelor

Elaborarea speci catiilor tehnice

(teme de proiectare, caiete de sarcini) pentru producatorii de ascensoare
8
CALCULUL NECESARULUI

DE ASCENSOARE
 4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

Fiecare cladire, în functie de destinatie, numar de etaje si numar de utilizatori, trebuie prevazuta atât cu tipul potrivit cat si cu
numarul corespunzator de ascensoare.

Aceasta capacitate de transport se calculeaza conform urmatoarelor normative:

P92

natura cladirii (de locuit, spital, hotel, administrativ)

numarul de utilizatori (populatia)

timpii de asteptare impusi

Diagramele FEM

Software specializat
Modele de calcul al necesarului de ascensoare într-o cladire:

Normativul P92 – 90 privind dotarea cu scensoare a cladirilor de locuit, socio- culturale si administrative, elaborat de Institutul
de Cercetari si Proiectare pentru Urbanism si Amenajarea Teritoriului (URBAN PROIECT).

Contine tabele pe tipuri de locuinte si activitati din care se aleg tipurile si numarul de ascensoare:

Dotarea cu ascensoare pentru clădiri de locuit

Nr. Nr. nivele peste parter P+2 P+3 P+4 P+5 P+6 P+7 P+8 P+9 P+10 P+11 P+12 P+13 P+14 P+15 P+16 P+17
Nr. mediu

crt. locuitori Viteza

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.25 1.25 1.25 1.5 1.5 1.5 1.5
pe nivel m/s
Populatie peste parter 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
1 10
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P
Populatie peste parter 22 33 44 55 66 77 88 99 110 121 132 143 154 165 176 187
2 11
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P
Populatie peste parter 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204
3 12
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P
Populatie peste parter 26 39 52 75 78 91 104 117 130 143 156 169 182 195 208 221
4 13
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P
Populatie peste parter 28 42 56 70 84 98 112 126 140 154 168 182 196 210 224 238
5 14
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P
Populatie peste parter 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255
6 15
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P
Populatie peste parter 32 48 64 80 96 112 128 144 160 176 192 208 224 240 256 272
7 16
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/6P
Populatie peste parter 34 51 68 85 102 119 136 153 170 187 204 221 238 255 272 289
8 17
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/6P 2/6P 2/6P
Populatie peste parter 36 54 72 90 108 126 144 162 180 198 216 234 252 270 288 306
9 18
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/6P 2/6P 2/6P
Populatie peste parter 38 57 76 95 114 133 152 171 190 209 228 247 266 285 304 323
10 19
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/6P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/6P 2/6P 2/6P
Populatie peste parter 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340
11 20
nr. ascensoare / tip ascensor 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 1/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/4P 2/6P 2/6P 2/6P

Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV IN JOS.

Pentru o cladire de P+10, cu un numar mediu pe etaj de 18 locuitori, rezulta 2 ascensoare de 4 persoane.

Dotarea cu ascensoare a hotelurilor

Nr. niveluri
cursa asc. 3 * 4 5 6 7 8

Nr. Nr. Nr. Nr. Nr.

Populaţia Nr. Viteza Sarcina Viteza Sarcina Viteza Sarcina Viteza Sarcina Viteza Sarcina
Sarcina asc. asc. asc. asc. asc.
(P) asc.

Unitate de m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. -
buc. -
măsură
1 1 6p 1 1 6p 1
100 1
2 6p 1 2 6p 1 2 6p 1 2 6p 1
200
2 10 p 1 2 6p 1 2 6p 1 3 6p 1 3 6p

300 2 10 p 1 2 10 p 1 3 10 p 1 3 10 p
3 10 p 1 3 10 p 1 3 10 p
3 15 p 1 3 15 p
400

500

600

Legenda

* Numai la ascensoarele de lux

* Pentru hotelurile cu regim de constructie de peste 5 niveluri,

numarul de ascensoare se stabileste prin teme de proiectare si se aproba prin decret

Pentru o cladire cu 6 niveluri (exclusiv parter) cu o populatie totala (exclusiv parter) de 300 locuitori,
rezulta 2 ascensoare de 6 pers., cu V=1 m/s.
Nota: Tabelul este intocmit in urmatoarele ipoteze

- inaltime nivel: 2.80 m

- comanda COLECTIV IN JOS
- Realizare in cadrul prevederii unui singur ascensor
Dotarea cu ascensoare a magazinelor Dotarea cu ascensoare a cladirilor administrative

Nr. niveluri Nr. niveluri

cursa asc. 3-5 6 7 8 cursa asc. 3-5 6 7 8 9 10 11 15

Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip.
Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza
(P) asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. (P) asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc.

Unitate de Unitate de
buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s
măsură măsură

100 2 10P 1 - - - 100 1 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 - - - - - -

200 3 10P 1 3 10P 1 - - 200 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1,5 - - -

300 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 300 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 6P 1,5 - - -

400 3 10P 1 3 10P 1 4 15P 1 4 10P 1 400 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 4 10P 1 4 10P 1 3 10P 1,5 - - -

500 3 15P 1 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 500 3 10P 1 3 10P 1 3 15P 1 4 10P 1 4 10P 1 4 15P 1 4 15P 1,5 4 15P 1,5

600 - 4 15P 1 5 15P 1 600 3 15P 1 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 10P 1,5 4 20P 1,5

700 5 15P 1 5 15P 1 700 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1 5 15P 1 5 10P 1,5 4 20P 1,5
800 5 15P 1 6 15P 1 800 5 15P 1 5 15P 1 6 15P 1 4 20P 1,5 5 20P 1,5

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV sau cu insotitor permanent. Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 10 persoane, cu o V=1m/s. Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Dotarea cu ascensoare a policlinicilor Dotarea cu ascensoare a caminelor

Nr. niveluri Nr. niveluri

cursa asc. 3-5 6 7 8 9 10 cursa asc. 6 7 8 9 10 11 12 15

Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip.
Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza
(P) asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. (P) asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc.

Unitate de Unitate de
buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s
măsură măsură

100 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 100 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 - - - - - - - - - - - - - - -

200 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 200 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 2 6P 1,5 2 6P 1,5 - - -

300 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 300 2 6P 1 2 10P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1,5 3 6P 1,5 3 6P 1,5

400 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 4 10P 1 4 10P 1 400 3 6P 1 3 6P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1,5 3 10P 1,5 3 10P 1,5

500 3 10P 1 3 10P 1 3 15P 1 4 10P 1 4 10P 1 4 15P 1 500 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 15P 1 3 15P 1 3 10P 1,5 3 10P 1,5 3 15P 1,5

600 - - - 3 15P 1 4 10P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1 600 3 10P 1 3 15P 1 3 15P 1 3 15P 1 4 15P 1 3 15P 1,5 3 15P 1,5 4 10P 1,5

700 - - - 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1 5 15P 1 700 3 15P 1 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 10P 1,5 4 10P 1,5 4 15P 1,5

800 - - - - - - - - 1 5 15P 1 5 15P 1 5 15P 1 800 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1 5 15P 1 4 15P 1,5 4 15P 1,5 5 10P 1,5

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV. Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s. - COLECTIV IN JOS

Dotarea cu ascensoare a spitalelor (Ascensoare pentru Persoane) Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 2 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.

Nr. niveluri
cursa asc. 2-3 4 5 6 7 8 9 10

Populaţia Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip. Nr. Tip.
Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza Viteza
(P) asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc. asc.

Unitate de
buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s
măsură

100 1 6P 1 1 6P 1 1 6P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1
200 1 10P 1 1 10P 1 1 15P 1 2 6P 1 2 6P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 6P 1

1 6P 1 1 6P 1 4
300 1 15P 1 1 15P 1 1 15P 1 3 6P 1 3 6P 1 3 10P 1 3 10P 1 4 6P 1

400 2 15P 1 2 15P 1 3 10P 1 3 10P 1 3 10P 1 4 10P 1 4 10P 1

1 6P 1
500 3 10P 1 3 15P 1 4 10P 1 4 10P 1 4 15P 1
2 15P 1

600 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1

 700 3 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 4 15P 1 5 15P 1
800 5 15P 1 5 15P 1 6 15P 1

Dotarea cu ascensoare pentru nivelele 2-5, se refera numai la ascensoarele pentru persoane,

care intra in dotarea spitalelor pentru completarea capacitatii de transport a ascensoarelor speciale de spital

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV IN JOS

- COLECTIV SELECTIV

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.
 Diagramele FEM (Federation Européenne de la Manutention)

Sunt recomandari pentru plani carea combinatiilor de ascensoare de persoane în cladirile rezidentiale, pe trei nivele de pretentii

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport în clădirile rezidenţiale (Standard Economic)

1 1x400kg 0,63 m/s

2 1x400kg 1,0 m/s

1,0 m/s
3 1x630kg
1,0 m/s
4 1x1000kg 1,0 m/s
maximul de opriri peste parter

5 1x400kg + 1x1000kg 1,0 m/s

6 1x630kg + 1x1000kg 1,0 m/s

7 2x1000kg 1,6 m/s

8 1x630kg + 1x1000kg 1,6 m/s

1,6 m/s
9 2x1000kg
1,6 m/s
2,5 m/s
10 2x630kg + 1x1000kg
2,5 m/s
11 3x1000kg

12 2x1000kg totalul populaţiei peste parter

13 3x1000kg

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale. (Standard Normal)

11 3x1000kg
1 1x400kg
12 2x1000kg
2 1x400kg
13 3x1000kg
3 1x630kg

4 1x1000kg

5 1x400kg + 1x1000kg

6 1x630kg + 1x1000kg

7 2x1000kg

8 1x630kg + 1x1000kg

9 2x1000kg

10 2x630kg + 1x1000kg
 1,0 m/s

maximul de opriri peste

0,63 m/s 1,6 m/s

1,0 m/s 1,6 m/s

1,6 m/s
1,0 m/s
1,0 m/s 1,6 m/s
parter

1,0 m/s 2,5 m/s

1,0 m/s 2,5 m/s

totalul populaţiei peste parter

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale (Standard Lux)

1 1x400kg 0,63 m/s

2 1x400kg 1,0 m/s

1,0 m/s
3 1x630kg
1,0 m/s
4 1x1000kg 1,0 m/s

maximul de opriri peste parter

5 1x400kg + 1x1000kg 1,0 m/s
6 1x630kg + 1x1000kg 1,0 m/s

7 2x1000kg 1,6 m/s

1,6 m/s
8 1x630kg + 1x1000kg
1,6 m/s
9 2x1000kg
1,6 m/s
2,5 m/s
10 2x630kg + 1x1000kg
2,5 m/s
11 3x1000kg

12 2x1000kg totalul populaţiei peste parter

13 3x1000kg

Software specializat

Programul “ELEVATE” Stabileste capacitatea de transport pe verticala (numarul, sarcina

si viteza ascensoarelor necesare) pentru diferite tipuri de cladiri si activitati.

Tine cont de tra cul orar pe timpul unei zile, luand in considerare posibilele
varfuri de tra c ale zilei.

Caracteristici Simularea dinamica (imaginea gra ca a ascensoarelor raspunzand

apelurilor pasagerilor).

Calcule cinematice pentru generarea pro lelor de viteza exacte ale

ascensoarelor, corelate cu sarcinile ecarui ascensor.
Date de intrare pentru calcului dimensional al numarului de ascensoare

Tipul cladirii

Cladire de birouri Un singur ocupant al cladirii

Cladire rezidentiala Mai multi ocupanti ai cladirii cu aceiasi activitate

Cladire industriala Mai multi ocupanti ai cladirii cu diverse activitati

Cladire - parcare

Cladire comerciala

Numarul de etaje al cladirii

Obiceiurile pasagerilor (program

de lucru, catering, pauze, conferinte)

Numarul de etaje deservite de lift

Observatii legate de destinatia

diferitelor nivele

Numarul de etaje supuse studiului

Popularea ecarui etaj Preferinte bene ciar

Observatii ale tra cului pe verticala
Parametrii de intrare

Pentru tipul de analiza dorit:

Sistem de masura

Tipul de comanda

Pentru cladire:

Numar de etaje

Denumirea ecarui etaj

Inaltimea ecarui etaj