Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
NIVEL 4
ÎNDRUMĂTOR, CANDIDAT,
2021
Surse de poluare a aerului în județul Botoșani
MOTTO:
Una din cele mai mari laude ce s-a adus omului creat de natură este aceea
de a fi înzestrat cu rațiune; totuși natura n-a fost în stare să creeze o minte
care s-o înțeleagă.
Curprins
Capitolul 4 Concluzii………………..
INTRODUCERE
Aerul este un amestec de azot și oxigen necesar activității vitale a organismelor aerobe,
inclusiv a oamenilor. Acest amestec conține și o cantitate neînsemnată de alte gaze: neon, argon,
heliu, cripton, xenon, radon, bioxid de carbon, hidrogen, vapori de apa și alte particule, care
practic nu au nici o influență asupra organismelor vii. Dar dezvoltarea societații umane, spre
regret, duce la crearea unui impact antropic și tehnogen negativ asupra calitații aerului. Poluarea
aerului este generată în special de folosirea energiei și de activitățile de transportare. Urbanizarea,
dezvoltarea industriei și a transportului provoacă emisii cu concentrații mari de substanțe
poluante în atmosferă, emisii care duc la efecte nocive asupra naturii și a tuturor organismelor vii.
Poluarea atmosferică reprezintă una din problemele fundamentale ale umanităţii şi este
consecinţa ruperii echilibrului ecologic dintre om şi natură. Acest fenomen de poluarea
atmosferica este intr-o continuă creştere. In ultimii 200 ani industrializarea globală a dereglat
raportul de gaze necesar pentru echilibrul atmosferic.
Poluarea aerului este generată în special de folosirea energiei și de activitățile de
transportare.
Urbanizarea ,dezvoltarea industriei și a transporturilor.
Starea de calitate a aerului o reprezintă unul dintre factorii majori care afectează sănătatea
și condițiile de viață ale populației din aglomerarile urbane.În Municipiul Botoșani stațiile de
fond urban sunt amplasate astfel încât nivelul de poluare să fie influențat de contribuțiile integrate
ale tuturor surselor din direcția opusă a vântului.Chiar dacă în județul nostru ,la ora actuală,
industria nu este foarte dezvoltată, în comparație cu alte centre industriale, totuși poluarea există
în această regiune si nu este numai locală ,o mare parte provenind din poluarea transfrontalieră.
Vântul „vectorul poluării „ este principalul element implicat în propagarea și dispersia
notelor atmosferice.Regiunea în care se află orașul Botoșani este expusă poluării dinspre Ruhr ,
Cehia , nordul Ungariei și din zona Moscovei . Dinspre aceste zone cei mai importanți agenți
poluanti sunt bioxidul de sulf, urmat de oxizii de azot.
Mi-am ales această temă deoarece, în 4 ani de liceu pe profil de protecția mediului am
învățat ce este poluarea, cum se manifestă și cum se poate reduce.
Mi s-a părut o temă foarte ușoară având în vedere că informațiile prezente în lucrarea mea
sunt informațiile care mi-au fost predate și explicate în amănunt.
CAPITOLUL 1
POLUAREA SI CALITATEA AERULUI
Poluarea aerului este o cauza majora de îmbolnavire și deces prematur și reprezinta cel mai
mare risc pentru sănatatea mediului în Europa. Bolile de inima și accidentul vascular cerebral
sunt cele mai frecvente cauze de deces prematur atribuit poluarii aerului, urmate de bolile
pulmonare și cancerul pulmonar. De la smogul resimtit în orașe până la aerul poluat din interiorul
casei (provenind din gatit, încalzire electrica, iluminat), poluarea aerului reprezintă o amenințare
majoră pentru sanatate și pentru clima. Combinat, poluarea atmosferică (în aer liber) și poluarea
aerului de interior ucid aproximativ 7 milioane de persoane în intreaga lume, în fiecare an. Datele
furnizate de Organizatia Mondiala a Sănătații (OMS) arată ca 9 din 10 persoane respiră aer care
contine niveluri ridicate de poluanti. Peste 80% dintre persoanele care traiesc în zonele urbane în
care se monitorizează poluarea aerului sunt expuse la niveluri de poluare care depasesc limitele
orientative ale OMS, care sunt stabilite per fiecare tip de poluant în parte.
Acidificarea a fost redusă substanțial între 1990 și 2010 în zonele Europei cu ecosisteme
sensibile, aflate sub influența depunerilor acide de compuși de azot și sulf în exces.
Concentrațiile mari de ozon duc la distrugerea culturilor. Majoritatea culturilor agricole
sunt expuse la niveluri de ozon care depășesc obiectivul pe termen lung al UE destinat să
protejeze vegetația. Această problemă priveşte în mod considerabil o proporție importantă
a zonelor agricole, în special din Europa de sud, centrală și de est.
Calitatea aerului din Europa nu s-a ameliorat întotdeauna odată cu reducerea generală a emisiilor
antropice (produse de om) de poluanți atmosferici. Cauzele sunt complexe:
nu există întotdeauna o legătură liniară clară între scăderea emisiilor și concentrațiile
poluanților atmosferici observate în aer;
există o contribuție crescândă a transportului pe distanțe mari a poluanților atmosferici din
alte țări din emisfera nordică către Europa.
Calitatea aerului este influențatǎ de emisiile în aer provenite de la sursele staţionare şi sursele
mobile (traficul rutier), cu preponderenţă în marile oraşe, precum şi de transportul poluanților pe
distanţe lungi a poluanţilor atmosferici. Poluarea urbană a aerului este cunoscută sub denumirea
de „smog”. Smogul este în general un amestec de monoxid de carbon și compuși organici
proveniți din combustia incompletă a combustibililor fosili cum ar fi cărbunii și de dioxid de sulf
de la impuritățile din combustibili. În timp ce smogul reacționează cu oxigenul, acizii organici și
sulfurici se condensează sub formă de picături, întețind ceața. Până în secolul al XX-lea smogul
devenise deja un pericol major pentru sănătate. Un alt tip de smog, cel fotochimic, a început să
reducă calitatea aerului deasupra orașelor mari cum ar fi Los Angeles în anii '30. Acest smog este
cauzat de combustia în motoarele autovehiculelor și ale avioanelor a combustibilului care
produce oxizi de azot și eliberează hidrocarburi din combustibilii nearși. Razele solare fac ca
oxizii de azot și hidrocarburile să se combine și să transforme oxigenul în ozon, un agent chimic
care atacă cauciucul, rănește plantele și irită plămânii. Hidrocarburile sunt oxidate în substanțe
care se condensează și formează o ceață vizibilă și pătrunzătoare. Una din cele mai mari
probleme cauzate de poluarea aerului este încălzirea globală, o creștere a temperaturii Pământului
cauzată de acumularea unor gaze atmosferice cum ar fi dioxidul de carbon. Odată cu folosirea
intensivă a combustibililor fosili în secolul XX, concentrația de dioxid de carbon din atmosferă a
crescut dramatic. Dioxidul de carbon și alte gaze, cunoscute sub denumirea de gaze de seră, reduc
căldura disipată de Pământ dar nu blochează radiațiile Soarelui. Din cauza efectului de seră se
așteaptă ca temperatura globală să crească cu 1,4° C până la 5,8° C până în anul 2100. Chiar dacă
această tendință pare a fi o schimbare minoră, creșterea ar face ca Pământul să fie mai cald decât
a fost în ultimii 125.000 ani, schimbând probabil tiparul climatic, afectând producția agricolă,
modificând distribuția animalelor și plantelor și crescând nivelul mării. Poluarea aerului poate să
afecteze zona superioară a atmosferei, numită stratosferă. Producția excesivă a compușilor care
conțin clor cum ar fi clorofluorocarburile (CFC) (compuși folosiți până recent în frigidere,
aparate de aer condiționat și în fabricarea produselor pe bază de polistiren) a redus stratul de ozon
stratosferic, creând o gaură deasupra Antarcticii care durează mai multe săptămâni în fiecare an.
Ca rezultat, expunerea directă la razele solare a afectat viața acvatică și terestră și amenință
sănătatea oamenilor din zonele sudice ale planetei. Poluarea atmosferica implica expuneri la
agentii poluanti din exterior, din afara mediului construit:
Particule fine produse prin arderea combustibililor fosili - PM2.5 si PM10 (de exemplu,
carbunele si petrolul utilizate in productia de energie)
Gazele nocive (dioxid de sulf, oxizi de azot, monoxid de carbon, vapori chimici etc.)
Ozon la nivelul solului (o forma reactiva de oxigen si o componenta primara a smogului
urban
Fumul de tigara
Poluarea aerului de interior implica expuneri la particule, oxizi de carbon si alti poluanti
transportati de aerul sau praful din interior:
Gaze (monoxid de carbon, radon etc.)
Produse de uz casnic si produse chimice
Materiale de constructie (azbest, formaldehida, plumb etc.)
Agenti alergeni de interior (acarieni, fungi, resturi de insecte, gandaci etc.)
Fumul de tigara
Mucegai si polen
Poluarea atmosferica, care in unele cazuri patrunde in interior prin ferestrele si usile
deschise, ventilatie etc.
Efectele poluarii aerului asupra sanatatii depind nu numai de expunere, ci si de
vulnerabilitatea oamenilor. Vulnerabilitatea la impactul poluarii aerului poate creste ca
urmare a varstei, a conditiilor de sanatate preexistente sau a comportamentelor particulare
ale fiecarei persoane. Un numar mare de dovezi sugereaza ca oamenii cu statut socio-
economic mai redus tind sa traiasca in medii cu o calitate a aerului mai slaba.
1.2 SUPRAVEGHEREA CALITATII AERULUI IN ROMANIA
În România, domeniul „calitatea aerului” este reglementat prin Legea nr.104/15 Legea calităţii
aerului are ca scop protejarea sănătăţii umane şi a mediului ca întreg prin reglementarea
măsurilor destinate menţinerii calităţii aerului înconjurător, acolo unde aceasta corespunde
obiectivelor pentru calitatea aerului înconjurător stabilite prin prezenta lege şi îmbunătăţirea
acesteia în celelalte cazuri. Starea de calitate a aerului reprezintă unul dintre factorii majori care
afectează sănătatea şi condiţiile de viaţă ale populaţiei din aglomerările urbane. Poluarea şi
protecţia mediului sunt considerate printre cele mai importante probleme cu care se confruntă
ţara noastră şi lumea ȋntreagă. Transformările care au loc la nivel global ȋn ceea ce priveşte
calitatea mediului impun gǎsirea unor soluţii pentru a asigura menţinerea echilibrului ecologic al
planetei ȋn condiţiile unei dezvoltǎri durabile a societăţii. Mediul include aerul, apa, pământul,
resursele naturale, flora, fauna, fiinţele umane și relaţiile dintre acestea. Ȋn acest context,
prevederile legale în domeniul calitǎţii aerului au ca scop reglementarea activitǎţilor care
afectează sau care pot afecta calitatea atmosferei, desfǎșurate de persoane fizice si juridice și
strategia naţională ȋn domeniu, ce urmăreşte asigurarea dreptului fiecǎrei persoane la un mediu
de calitate. În România, prin Sistemul Național de Evaluare si Gestionare Integrată a Calității
Aerului (SNEGICA) se realizează punerea în aplicație a legii calității aerului înconjurător.
SNEGICA asigură cadrul organizatoric, instituțional și legal de cooperare a autorităților și
instituțiilor publice cu competențe în domeniu, în scopul evaluării și gestionării calității calității
aerului înconjurător, în mod unitar, pe întreg teritoriul României, precum și pentru informarea
populației și a organismelor europene și internaționale privind calitatea aerului înconjurător.
Sistemul Național de Evaluare și Gestionare Integrată a Calității Aerului cuprinde următoarele
două sisteme:
- Sistemul Național de Monitorizare a Calității Aerului (SNMCA)
- Sistemul Național de Inventariere a Emisiilor de Poluanți Atmosferici (SNIEPA) Evaluarea
calităţii aerului înconjurător şi nivelului de poluare a aerului pe teritoriul judeţului Botoşani se
realizează cu ajutorul Staţiei automate, aparţinând Reţelei Naţionale de Monitorizare a Calităţii
Aerului (RNMCA).
Greenpeace România a monitorizat calitatea aerului în stația de autobuz Piața Romană din
Capitală și semnalează faptul că nivelul poluării aerului este mult mai ridicat decât cel comunicat
populației de autorități prin rețeaua oficială de monitorizare a calității aerului.
În perioada septembrie – octombrie 2019, Greenpeace România a monitorizat, timp de 3 zile,
nivelul poluării aerului cu dioxid de azot (NO₂) la stația de autobuz Piața Romană, prin utilizarea
dispozitivului de monitorizare a calității aerului AQMesh [1]. Măsurătorile au arătat ca nivelul
poluării cu dioxid de azot (NO₂) în stația de autobuz din Piața Romană este de aproximativ două
ori mai mare decât cel înregistrat în același timp la cele mai apropiate stații oficiale de
monitorizare a calității aerului din trafic [2].
FIGURA NR.1 DATE PRIVIND POLUAREA IN STATIA DE AUTOBUZ
Stația oficială de monitorizare a poluarii aerului din trafic de la Cercul Militar a funcționat în
parametri optimi și a oferit date pentru intervalul respectiv, însă, în același timp, cealaltă stație
oficială de trafic – B3 Mihai Bravu – nu a inregistrat date, aceasta fiind nefuncțională pentru o
lungă perioadă de timp în 2019. Această întrerupere la stația B3 Mihai Bravu a dus la o lipsă de
date pentru informarea populatiei și, la final de an, la imposibilitatea calculării mediei anuale
pentru 2019 și compararea ei cu limita existentă pentru protecția sănătății umane. Reamintim că
suntem într-o procedură de penalizare din cauza monitorizării defectuase a calității aerului.
Comisia Europeană a avertizat România încă din 2017 că “au fost identificate deficiențe grave și
structurale în datele privind calitatea aerului măsurate de rețeaua de monitorizare din România și
raportate Comisiei Europene. În realitate, situația ar putea fi mult mai gravă decât cea raportată
efectiv. Există riscul ca poluarea atmosferică să fie subestimată în unele cazuri, deoarece este
posibil să nu fie monitorizată întotdeauna în locurile potrivite.” Pe lângă mașinile personale,
multe dintre autobuzele diesel vechi utilizate pentru transportul public sunt responsabile pentru
acest nivel ridicat de poluare. Societatea de Transport București (STB) are o flotă de 1400 de
autobuze cu motor diesel dintre care 1000 sunt Euro 3 si Euro 4 – tocmai normele care se vor a fi
eliminate din oraș până in 2024. Efectul dioxidului de azot (NO₂) asupra copiilor este unul dintre
cele mai îngrijorătoare aspecte din rezultatele cercetărilor din ultimii ani. Copiii sunt mai
vulnerabili decât adulții și pot dezvolta astm, mai ales dacă trăiesc în apropierea traficului, riscul
de apariție a astmului crescând cu 15% odată cu o intensificare de 10 μg/m3 a expunerii [3].
Copiii cu astm necesită îngrijiri medicale de urgență sau spitalizări de trei ori mai mult decât
adulții pentru afecțiuni respiratorii. Dacă nivelurile de dioxid de azot (NO₂) continuă să crească,
problemele respiratorii ar putea deveni o regulă pentru copii.
1.3 DETERMINAREA POLUARII ATMOSFERICE IN JUDETUL
BOTOSANI
APM Botoşani este dotată cu o Staţie de fond urban BT1 - FU (amplasată în municipiul
Botoşani - B-dul Mihai Eminescu, nr.44). Staţiile de fond urban sunt amplasate astfel încât
nivelul de poluare sa fie influenţat de contribuţiile integrate ale tuturor surselor din direcția opusă
vântului şi să fie reprezentative pentru evaluarea calităţii aerului pe o arie de mai mulţi km2.
Poluanţii atmosferici luaţi în considerare în evaluarea calităţii aerului înconjurător, pentru zona
administrativă a judeţului Botoşani sunt:
- dioxid de sulf (SO2)
- oxizii de azot (NOx)
- monoxid de carbon (CO)
- ozon (O3)
- benzen (CH6
- pulberi în suspensie (PM2.5 şi PM10)
Sunt monitorizați de asemenea parametrii meteo: direcţia şi viteza vântului, presiunea,
temperatura, radiaţia solară, umiditatea relativă şi cantitatea de precipitaţii. APM Botoşani
asigură comunicarea către public a informaţiilor, privind concentraţiile de poluanţi în
conformitate cu Legea 104/2011. Concentraţiile ambientale de dioxid de sulf, dioxid de azot,
ozon, monoxid de carbon şi pulberi în suspensie, se actualizează la fiecare oră din zi şi se pun la
dispoziţia publicului; de asemenea şi informaţiile privind depăşiri ale pragului de alertă şi ale
pragului de informare. Datele privind rezultatele monitorizării calităţii aerului, ilustrează calitatea
aerului în raport cu valorile limită, valorile ţintă, pragurile de alertă sau de informare sau
nivelurile critice stabilite pentru fiecare poluant. În anul 2017, monitorizarea calităţii aerului s-a
realizat astfel: - prin măsurători continue ale stației automate de fond urban, cu următorii
poluanţi: SO2, NO2, O3 ,CO,C6H6 şi PM10.
- măsurători gravimetrice – pentru pulberi în suspensie (PM10 și PM2,5). - calitatea
precipitaţiilor în punctul APM Botoşani, cu următorii poluanţi monitorizaţi: pH, conductivitate,
alcalinitate/aciditate, duritate, SO42-, NO2-, NO3-, NH4+, Cl-, Ca2+ şi Mg2+.
Staţia de fond urban, destinată evaluǎrii calităţii aerului se află la distanţă suficientă faţă de
sursele punctuale sau mobile, este plasată în zonă rezidenţială cu densitate mare de populaţie.
Poluanţii monitorizaţi şi evaluaţi în conformitate cu Legea 104/2011, privind Calitatea Aerului
înconjurător, au ca scop protejarea sănătăţii umane şi a mediului.
Rezultatele obţinute în urma evaluării calităţii aerului la nivel naţional, care a utilizat atât
măsurări
cât şi rezultate obţinute prin modelarea matematică a dispersiei poluanţilor emişi în aer,
încadrează Judeţul Botosani în regimul de gestionare II, fiind necesară iniţierea Planului de
menţinere a calităţii aerului (numit în continuare PMCA) pentru indicatorii pulberi în suspensie
(PM10 și PM2.5), dioxid de azot(NO2) şi oxizi de azot (NOx), monoxid de carbon (CO), dioxid
de sulf (SO2), benzen (C6H6), arsen (As), cadmiu (Cd), nichel (Ni) și plumb (Pb).
În urma comunicării de către autoritatea publică centrală pentru protecția mediului a necesității
întocmirii Planului de menținere a calității aerului (PMCA) pentru județul Botoșani, Consiliul
Județean Botoșani a înființat Comisia Tehnică pentru elaborarea PMCA și a informat publicul
asupra demarării elaborării Planului.
Poluarea atmosferica si zgomotul excesiv dauneaza dauneaza sanatatii noastre si mediului
inconjurator. Poluarea atmosferica provine in principal din industrie, transport, productia de
energie si agricultura.
CAPITOLUL 3
3. TIPURI DE POLUANTI LA NIVELUL JUDETULUI BOTOSANI SI
METODE DE COMBATERE A POLUARII.
Poluanţii atmosferici luaţi în considerare în evaluarea calităţii aerului înconjurător, pentru
zona administrativă a judeţului Botoşani sunt:
- dioxid de sulf (SO2),
- oxizii de azot (NOx),
- ozon (O3),
- benzen (C6H6),
- pulberi în suspensie (PM2,5 şi PM10),
- parametrii meteo (direcţia şi viteza vântului, presiunea, temperatura, radiaţia solară, umiditatea
relativă, şi cantitatea de precipitaţii.
1. Dioxidul de azot (NO2) şi oxizii de azot (NOx)
Oxizii de azot ( NO, NOx) sunt prezenţi sub formă de gaz: NO este fără culoare şi fără miros, în
timp ce NO2 este roşiatic şi cu un miros puternic şi înţepător.
Oxizii de azot provin în principal din arderea combustibililor solizi, lichizi şi gazoşi în instalaţiile
industriale, rezidenţiale, comerciale, instituţionale şi din transportul rutier. Oxizii de azot au efect
eutrofizant asupra ecosistemelor şi efect de acidifiere asupra multor componente ale mediului,
cum sunt solul, apele, ecosistemele terestre sau acvatice, dar şi construcţiile şi monumentele. \
Oxizii de azot pot afecta sistemul respirator şi chiar sistemul imunitar. Populaţia expusă la acest
tip de poluanţi poate avea dificultăţi respiratorii, iritaţii ale căilor respiratorii, disfuncţii ale
plămânilor. Persoanele cele mai afectate de expunerea la acest poluant sunt copiii. Oxizii de azot
sunt implicaţi in procese ce stau la originea ploilor acide, formării ozonului troposferic,
distrugerii stratului de ozon stratosferic, precum şi în efectul seră.
2. Dioxidul de sulf (SO2)
Dioxidul de sulf, gaz fără culoare, corosiv,cu miros înţepător, produs prin arderea combustibililor
fosili sulfuroşi (cărbuni, păcură) pentru producerea de energie electrică şi termică şi a
combustibililor lichizi (motorină) în motoarele cu ardere internă ale autovehiculelor rutiere.
Dioxidul de sulf poate afecta atât sănătatea oamenilor prin efecte asupra sistemului respirator cât
şi mediul în general (ecosisteme, construcţii, monumente) prin efectul de acidifiere. Dioxidul de
sulf răspunzător pentru iritarea ochilor, gâtului şi în special a sistemului respirator a fost
monitorizat în anul 2014 prin intermediul Staţiei automate de monitorizare a calităţii aerului.
BIBLIOGRAFIE
http://www.calitateaer.ro/indici.php
http://www.apmbotosani.ro/
https://www.calitateaer.ro/public/home-page/?__locale=ro
http://www.mmediu.ro/categorie/calitatea-aerului/56
https://ro.wikipedia.org/wiki/Poluarea_aerului
https://biblioteca.regielive.ro/referate/ecologie/calitatea-atmosferei-in-judetul-botosani-
333861.html
https://ro.wikipedia.org/wiki/Jude%C8%9Bul_Boto%C8%99ani
https://graduo.ro/referate/ecologie/calitatea-atmosferei-in-judetul-botosani-470176
NICOLETA-DELIA VIERU ..,, Aspecte privind poluarea și calitatea aerului,, Editura
QUADRAT BOTOȘANI 2014.