Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Informaţii generale privind siguranţa SI-8CU0A 3. Se menţine sabotul lipit de jantă și se strânge piuliţa de fixare
a sabotului.
controlului sau producerea de accidentări grave. Deoarece fiecare Aceste instrucţiuni trebuie citite cu atenţie înainte de utilizare și
respectate.
bicicletă poate reacţiona diferit, este important ca utilizatorul să se
familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu apăsarea
manetei de frână și controlul bicicletei). Se va consulta vânzătorul Instrucţiuni pentru service Cuplu de strângere:
bicicletei și manualul de utilizare; se va exersa utilizarea bicicletei 6 - 8 N•m
și tehnica de frânare. Pentru rezultate optime, se recomandă utilizarea următoarei
• Frâne faţă Frânele destinate roţii spate nu trebuie montate pe combinaţii. 1 mm
roata faţă.
Manetă de frână BL-F700
• Piese Shimano Înainte de montarea pieselor, se vor consulta cu
atenţie instrucţiunile de service. Componentele slăbite, uzate sau Frână V-brake BR-F700
defecte pot produce rănirea gravă a utilizatorului. Se recomandă Modulator de
în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor de schimb Shimano putere (opţional)
SM-PM60
originale.
4. Se trece cablul prin ghidaj, se reglează saboţii stânga-dreapta
la o distanţă totală de 2 mm faţă de jantă, apoi se strânge
Cablu de frână șurubul de fixare a cablului.
ATENŢIE − Pentru a evita accidentele
grave: Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Modulator de putere Modulatorul de putere este o piesă care Montarea manetei de frână
îmbunătăţește controlul forţei de frânare prin mărirea cursei manetei Ghidajul cablului Cheie hexagonală de 5 mm
de frână între anumite limite ale forţei de frânare. Se folosește o cheie hexagonală de 5 mm pentru instalarea
manetei de frână.
Dacă intervalul de funcţionare a modulatorului de putere este
Cuplu de strângere:
depășit, frâna se va comporta ca o frână V-brake normală (la 6 - 8 N•m
aplicarea unei forţe reduse sau mari). În acest caz, frânele pot să
acţioneze mai puternic decât se dorește și pot bloca roata. De
aceea, este foarte important ca utilizatorul să înţeleagă și testeze
Cheie hexagonală
funcţionarea modulatorului de putere înainte de utilizare. de 5 mm
Modulatorul de putere nu este prevăzut cu funcţia de prevenire Se folosește un manșon
a blocării roţii. pentru ghidon cu
diametru exterior maxim
Comparaţie a forţei de frânare de 32 mm. B C
B + C = 2 mm
Forţa de frânare la roată
Intervalul
de funcţionare a Montarea frânei V-BRAKE
modulatorului puterii
2 1
de frânare
1. Se introduce știftul opritor al arcului în orificiul din mijloc de
pe bosajul cadrului, apoi se fixează frâna pe cadru cu
cu modulator de putere ajutorul șurubului de fixare.
Cursa manetei de frână
Șurub de fixare
Știft opritor
1. Se demontează șurubul de fixare. Se demontează sabotul
prin glisarea de-a lungul suportului.
Cheie hexagonală de 2 mm
minim 39 mm
2. Există tipuri diferite de saboţi și de suporţi pentru partea
stângă, respectiv pentru partea dreaptă. Se introduce
A sabotul nou în canalul suportului de sabot respectând
direcţia corectă și poziţia orificiului pentru șurub.
Stânga Dreapta
Identic în faţă și în spate Identic în faţă și în spate
Faţă Faţă
Suportul Sabot Sabot Suportul
sabotului sabotului
FORWARD
FORWARD
R
L
Direcţia de
introducere
a sabotului
Șurub de fixare Șurub de fixare
Șaibă
Șaiba A Șaiba A 3. Se strânge șurubul de fixare.
Suport de fixare a sabotului
Cuplu de strângere: 1 - 1,5 N•m
Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, specificaţiile pot fi modificate fără notificare. (Română)