Cpi Marfă - Studii Caz Alfabetic-1

1.
Abordarea virajelor cu viteză neadecvată poate conduce la derapare sau chiar răsturnare,
datorită acţiunii forţei centrifuge. Precizaţi care este dependenţa dintre forţa centrifugă şi viteza de
deplasare, precum şi cu cât creşte forţa centrifugă la dublarea vitezei cu care se parcurge virajul.
Răspuns: Forţa centrifugă este direct proporţională cu pătratul vitezei; forţa centrifugă creşte de 4 ori.
2. Ajungeţi la ........... după 3 ore de conducere de la plecarea din ..........., efectuaţi o pauză de 30
de minute şi plecaţi mai departe. După câte ore de conducere trebuie să mai luaţi o pauză şi care este
durata acesteia?
Răspuns: După încă 1 oră şi 30 de minute de conducere, facem o pauză de minim 30 de minute,
deoarece pauza efectuată după 3 ore de conducere a fost mai mică de 45 de minute. Această pauză poate fi
redusă la 30 de minute deoarece prima pauză a fost mai mare de 15 minute (fracţionarea pauzei este
reglementată).
3. Ajungeţi la ....... după 2 ore şi 30 de minute de conducere de la

plecarea din .........., efectuaţi o pauză de 40 de minute şi plecaţi mai
departe. După câte ore de conducere trebuie să mai luaţi o pauză şi care este durata acesteia pentru a
respecta reglementările legale în vigoare?
Răspuns: După 2 ore de conducere, facem o pauză de minim 30 de minute, deoarece pauza efectuată
după 2 ore şi 30 de minute de conducere a fost mai mică de 45 minute.
Această pauză poate fi redusă la 30 de minute deoarece prima pauză a fost mai mare de 15 minute
(fracţionarea pauzei este reglementată).
4. Angajatorul vă comunică următorul program pentru ziua curentă:

8,00–11, 00: efectuarea unui transport comercial cu o autoutilitară care are masa totală maximă
autorizată de 2,1 tone și deci nu intră sub incidența prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006;
11,00–preluați un autocamion de 12 tone, echipat cu tahograf digital și plecați de la București
către Baia Mare.
Precizați dacă perioada cuprinsă între orele 8,00 și 11,00 trebuie înregistrată pe cardul tahograf.
În caz afirmativ, indicați ce tip de activitate trebuie înregistrată și cum efectuați înregistrarea având în
vedere că autoutilitara nu este dotată cu aparat tahograf.
Răspuns: Da, trebuie înregistrată ca fiind alte activităţi (altă muncă). înregistrăm activitatea,
introducând datele manual în tahograful digital, cu ajutorul funcţiei de introducere manuală a datelor.
5. Asupra cărui sistem al autovehiculului intervine sistemul ABS?

Răspuns: Asupra sistemului de frânare de serviciu.
6. Aţi fost instruit cu privire la conducerea ecologică. Indicaţi 5 modalităţi de conducere prin
care se poate realiza o conducere ecologică.
Răspuns: Utilizarea optimă a vitezei şi a rapoarte/or cutiei de viteze, asigurarea funcţionării motorului
în plaja de turaţii economică marcată cu verde pe turometru, utilizarea inerţiei vehiculului, accelerări moderate,
frânare lină/treptată, utilizarea combinată a frânelor şi a frânei de încetinire.
7. Aţi fost instruit să manifestaţi prudenţă faţă de conducătorii auto care au un comportament
agresiv în trafic. Indicaţi 5 feluri/moduri de manifestare sau de comportament în trafic a unui
conducător auto care şofează de o manieră agresivă.
Răspuns: Depăşiri riscante, stă aproape de vehiculul din faţă, viteză mare, gesturi obscene,
semnalizări acustice şi luminoase intense, schimbări bruşte de bandă, expresii vulgare, etc.
8. Aţi fost instruit să aveţi o atitudine în trafic care să evite producerea de evenimente rutiere.
Indicaţi 3 elemente legate de atitudine/comportament, în ceea ce priveşte interacţiunea cu ceilalţi
participanţi la trafic, care contribuie la reducerea numărului de accidente.
Răspuns: Respectul faţă de ceilalţi participanţi la trafic, poziţia în trafic, semnalizarea intenţiilor,
politeţea rutieră, respectarea regulilor de circulaţie, etc.
9. Autocamionul este prevăzut cu sistem de blocare a diferenţialului. Precizaţi care este rolul
acestui sistem si modul în care acesta acţionează.
Răspuns: Permite pornirea uniformă pe carosabil cu suprafeţe cu aderenţe diferite (mixte). In cazul în
care o roată patinează, sistemul de blocare a diferenţialului asigură transferul momentului de la roata cu
aderenţă scăzută, către roata cu aderenţă superioară.
10. Autovehiculul este echipat cu ABS. Indicaţi 2 avantaje ale sistemelor contra blocării roţilor.
Răspuns: Reducerea spaţiului de frânare, mărirea stabilităţii autovehiculului, maniabilitate şi în
timpul frânării, utilizarea raţională a coeficientului de aderenţă, creşterea eficacităţii frânării.
11. Autovehiculul este echipat cu sistem de frânare de încetinire. Asupra cărui element al
transmisiei acţionează în mod direct retarderul activat - realizând prin frânarea acestui element
încetinirea autovehiculului?
Răspuns: Asupra arborelui de ieşire din cutia de viteze.
12. Autovehiculul este echipat cu sistem de frânare de încetinire. Asupra căror roţi ale
autovehiculului acţionează în mod indirect sistemele de frânare de încetinire?
Răspuns: Asupra roţilor motoare.
13. Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu un motor MAN cu 6 cilindrii în linie, având
următoarele date tehnice: puterea maximă 184 KW (250 CP) la turaţia de 2400 rpm; cuplul maxim 1.000
Nm la turaţia de 1.400-1.750 rpm. În ce interval de turaţii se recomandă exploatarea motorului pentru o
conducere economică şi ecologică?
Răspuns: În plaja 1.400-1.750 rpm, corespunzătoare cuplului motor maxim, deoarece corespunde
intervalului de turaţii în care se înregistrează şi consumul specific minim.
14. Autovehiculul este echipat cu tahograf. Care sunt perioadele de timp/activitățile pe care le
puteți selecta cu ajutorul selectorului de activități al tahografului atunci când autovehiculul
staționează.
Răspuns: Perioade de odihnă sau pauze, perioade de timp destinate altor activităţi, perioade de
disponibilitate.
15. Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Cu ce ocazii trebuie să introduceți locația
utilizând funcția tahografului digital de introducere manuală a datelor.
Răspuns: La începutul şi la sfârşitul zilei de lucru, la introducerea şi la scoaterea cârdului.
16. Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Imediat după plecarea din Paris spre țară,
constatați că aparatul tahograf s-a defectat. Cum procedați, dumneavoastră și colegul de echipaj,
pentru evidența activităților desfășurate în zilele lucrate până ajungeți la destinație?
Răspuns: Fiecare scoate/tipăreşte un raport de activitate şi notează pe verso activităţile desfăşurate,
precum şi perioadele de repaus şi pauzele, utilizînd simbolurile corespunzătoare sau, dacă nu este posibilă
tipărirea raportului, se utilizează hârtia imprimantei pentru completarea numelui şi prenumelui conducătorului
auto, seria cârdului tahograf, kilometrajul, localitatea, data şi semnătura.
17. Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Unde trebuie să se afle cardurile tahograf ale
conducătorilor auto pe perioada conducerii în echipaj ?
Răspuns: în aparatul tahograf, în slotul 1 cârdul celui de la volan şi în slotul 2 cârdul celui din dreapta.
18. Autovehiculul pe care ați lucra în ultimele luni este echipat cu tahograf analog. Câte
diagrame tahograf trebuie să prezentați cu ocazia unui control în trafic.
Răspuns: Diagrama din aparat şi pentru ultimele 28 de zile.
19. Autovehiculul este echipat cu tempomat şi pe autostradă decideţi să beneficiaţi de

avantajele utilizării sale. Cunoaşteţi faptul că utilizarea tempomatului combinată cu anumite comenzi
acţionate de conducătorului auto pot provoca şocuri în transmisie. în ce situaţii trebuie să vă aşteptaţi
că pot apare şocuri în transmisie când utilizaţi tempomatul? Enumeraţi 3 asemenea situaţii
Răspuns: La aplicarea şi, respectiv, la întreruperea comenzii de accelerare sau de decelerare cu
ajutorul tempomatului, la dezactivarea tempomatului sub sarcină.
20. Autovehiculul pe care îl conduceţi este echipat cu sistem de reglaj adaptiv al vitezei
(adaptive cruise control - ACC) care mai este denumit şi autopilot adaptiv. Indicaţi 2 avantaje ale
acestui sistem.
Răspuns: Ajută conducătorul auto la mersul în coloană, menţine automat distanţa corectă faţă de
vehiculul aflat în faţă în funcţie de viteza cu care se circulă, evită coliziunile din spate.
21. Aveţi de efectuat o deplasare lungă, pe autostradă, într-o zi caniculară. Indicaţi 2 consecinţe
ale acestor condiţii de circulaţie asupra pneurilor şi ce risc implică consecinţele pe care le menţionaţi.
Răspuns: Creşterea presiunii pneurilor, supraîncălzirea acestora, consecinţe ce pot conduce la
explozia pneului.
22. Aveţi în primire un autocamion 4x2 cu care urmează să efectuaţi o cursă pe ruta Suceava -
Vatra Dornei - Bistriţa Năsăud, în condiţii de iarnă, cu porţiuni de drum acoperite cu zăpadă. In acest
context, indicaţi trei aspecte pe care trebuie să le aveţi în vedere înainte de plecarea în cursă, în ceea
ce priveşte anvelopele.
Răspuns: Roţile punţii motrice trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă sau echipamente
antiderapante omologate, anvelopele de iarnă să fie corect montate, verificarea adâncimii benzii de rulare la
toate anvelopele pentru a respecta adâncimea minimă cerută de reglementări, verificarea presiunii în pneuri şi,
dacă este cazul, refacerea acesteia la valorile recomandate, pentru asigurarea unei bune aderenţe, etc.
23. Calculaţi ora la care puteţi ajunge la Suceava, cu respectarea reglementărilor în vigoare
privind perioadele de conducere, odihnă şi pauzele conducătorilor auto.
Distanţa Bucureşti - Suceava este de 500 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h, iar din
Bucureşti plecaţi luni la ora 8:00. Justificaţi răspunsul.
Răspuns: Distanţa de 500 km: la 50 km/h = 10 ore de condus. Conduce 4 ore şi 30 minute de la ora
08:00 la ora 12:30, face o pauză de 45 minute de la ora 12:30 la ora 13:15, mai conduce 4 ore şi 30 minute de
la ora 13:15 la ora 17:45, mai face o pauză de 45 minute de la ora 17:45 la ora 18:30 şi mai conduce o oră de
la ora 18:30 la ora 19:30, când ajunge la Suceava.
24. Calculaţi ora la care puteţi ajunge la Cluj Napoca, cu respectarea reglementărilor în vigoare
privind perioadele de conducere, odihnă şi pauzele conducătorilor auto.
Distanţa Bucureşti - Cluj Napoca este de 450 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h, iar
din Bucureşti plecaţi luni la ora 10:00. Justificaţi răspunsul.
10:00 la ora 14:30, face o pauză de 45 minute de la ora 14:30 la ora 15:15, mai conduce 4 ore şi 30 minute de
la ora 15:15 la ora 19:45, când ajunge la Cluj Napoca.
25. Calculaţi ora la care puteţi ajunge la Târgu Mureş, cu respectarea reglementărilor în vigoare
privind perioadele de conducere, odihnă şi pauzele conducătorilor auto. Distanţa Bucureşti -Târgu
Mureş este de 350 km, viteza medie de deplasare este de 50 km/h, iar din Bucureşti plecaţi luni la ora
8:00. Justificaţi răspunsul.
08.00 la ora 12:30, face o pauză de 45 minute de la ora 12:30 la ora 13:15, mai conduce 2 ore şi 30 minute de
la ora 13:15 la ora 15:45, când ajunge la Târgu Mureş.
26. Care dintre componentele transmisiei autovehiculului permite compensarea variaţiilor de

poziţie relativă a componentelor transmisiei?
Răspuns: Transmisia cardanică.
27. Care dintre componentele transmisiei permite ca roţile aceleiaşi punţi motoare să ruleze la
turaţii diferite?
Răspuns: Diferenţialul.
28. Care este cauza cea mai frecventă a accidentelor de circulaţie, în raport cu cei tei factori care
concură la siguranţa rutieră?
Răspuns: Erorile umane
29. Care este documentul de transport pentru transportul contra cost de mărfuri pe ruta Arad -
Bucureşti şi ce semnificaţie are acesta?
Răspuns: Scrisoarea de transport tip CMR reprezintă proba contractului de transport.
30. Care este ordinea de intervenţie pentru acordarea primului ajutor unei persoane ce a suferit
mai multe leziuni?
Răspuns: Degajarea căilor repiratorii, oprirea hemoragiilor, imobilizarea fracturilor.
31. Care este poziţia corectă a mâinilor pe volan, raportat la cadranul unui ceas? Indicaţi un
argument în susţinerea răspunsului.
Răspuns: 9 şi 15, creşterea senzaţiei de confort şi de siguranţă a pasagerilor.
32. Care este procentul mediu din totalul accidentelor din Europa cauzate de oboseala?
Răspuns: 20%
33. Câte axe are un autovehicul 4x2 cu transmisie longitudinală şi care este rolul acestora?
Răspuns: Două axe, una motoare şi una directoare.
34. Ce condiții trebuie respectate pentru ca un conducător auto care a condus 9 ore într-o zi să
mai poată conduce încă o oră?
Răspuns: Conducătorul auto trebuie să ia o pauză de minim 45 de minute şi să mai conducă o oră,
dacă în săptămâna respectivă a mai extins cel mult odată timpul zilnic de conducere la 10 ore.
35. Ce echipament al autovehiculului utilizaţi pentru evitarea suprasolicitării frânei de serviciu?

De ce depinde mărimea forţei de frânare dacă acest sistem este de tip hidraulic.
Răspuns: Frâna de încetinire sau retardarul. Forţa de frânare depinde de treapta de frânare selectată şi
de cantitatea de lichid hidraulic injectat în carcasa retarderului.
36. Ce informaţii trebuie să menţioneze conducătorul auto la introducerea diagramei în aparatul

tahograf?
Răspuns: Nume, prenume, localitatea de plecare, data, numărul de înmatriculare, index km la plecare.
37. Ce informații trebuie să menționeze conducătorul auto la scoaterea diagramei din tahograf
cu ocazia înlocuirii acesteia?
Răspuns: Localitatea de sosire, data, index km la sosire, precum şi totalul km parcurşi.
38. Ce leziuni poate produce pe termen lung reglarea necorespunzătoare a postului de pilotaj şi
a spătarului?
Răspuns: Leziuni ale coloanei vertebrale.
39. Ce oră este setată la un tahograf digital și prin urmare apare pe rapoartele de activitate
printate din memoria tahografului ?
Răspuns: Ora UTC.
40. Ce se va scrie pe biletul care se prinde lângă garoul aplicat unei persoane cu hemoragie
puternică?
Răspuns: Ora şi minutul aplicării garoului.
41. Ce trebuie să verificaţi în calitate de conducător auto, conform Convenţiei C.M.R., la primirea
mărfii pe care urmează să o transportaţi la destinatarul din Constanţa.
Răspuns: Exactitatea menţiunilor, din scrisoarea de transport tip CMR, referitoare la numărul de colete
şi la marcajul lor, precum şi starea aparentă a mărfii şi a ambalajului ei.
42. Circulaţi pe DN 2 între Urziceni şi Buzău, drum pentru care masele maxime admise sunt
următoarele: axă simplă nemotoare =10 tone; axă simplă motoare =11,5 tone; axă triplă semiremorcă =
24 tone, masă totală maximă ansamblu de vehicule = 40 tone. Sunteţi oprit pentru control de către
inspectorii ISCTR şi la cântărire rezultă următoarele mase: pe axa faţă a autotractorului = 8 tone; pe
axa spate a autotractorului = 13 tone; pe axa triplă a semiremorcii = 26 tone. Câte depăşiri ale maselor
maxime admise s-au înregistrat şi care sunt acestea? Cum se sancţionează abaterile constatate si în
ce condiţii se poate relua deplasarea?
Răspuns: Trei depăşiri, şi anume: depăşirea pe axa spate a autotractorului, depăşirea pe axa triplă a
semiremorcii şi depăşirea masei totale a ansamblului. Se sancţionează cu amendă şi imobilizarea
autocamionului. Conducătorul auto poate continua deplasarea numai după descărcarea încărcăturii
suplimentare şi repartizarea corectă a încărcăturii rămase în autocamion.
43. Circulaţi pe un drum care impune utilizarea frecventă a retarderului. Autotractorul

dumneavoastră este echipat cu retarder hidraulic compact, montat pe cutia de viteze. Din ce cauză se
poate înregistra o scădere a efectului de frânare la utilizarea continuă şi îndelungată, comparativ cu
valorile maxime ale efectului de frânare indicate de constructor?
Răspuns: Supraîncălzirea uleiului şi a lichidului de răcire ce conduce la scăderea vâscozităţii uleiului.
44. Conduceţi în condiţii de ploaie torenţială şi imediat după încetarea ploii. Indicaţi 3 motive
pentru care trebuie să păstraţi o distanţă mai mare faţă de autovehiculele care circulă în faţa
dumneavoastră.
Răspuns: Distanţa de oprire este mai mare pe carosabil umed, vizibilitatea scăzută datorită ploii şi a
apei dislocate de roţile autovehiculului care ne precede, eficienţa sistemului de frânare este diminuată în
condiţiile de ploaie torenţială sau imediat după.
45. Conduceţi într-o zonă montană cu multe rampe şi circulaţie îngreunată, care impune dese
opriri şi porniri în rampă. Autotractorul este echipat cu sistem de ajutor la pornirea în rampă (Hill
Holder). Indicaţi rolul acestui sistem şi 2 avantaje aduse de utilizarea acestuia.
Răspuns: La pornirea în rampă, previne deplasarea vehiculului spre spate în timpul mutării piciorului de
pe pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Avantaje: elimină riscul opririi motorului la pornirea în rampă, evită patinarea excesivă a ambreiajutui,
reduce uzura anvelopelor.
46. Conduceţi un ansamblu de vehicule format din autotractor şi semiremorcă cisternă pentru
transport lichide. Managerul de transport v-a instruit că în cazul cisternelor pentru transport lichide
trebuie să fiţi precaut şi să aveţi permanent în vedere aspectele legate de stabilitatea ansamblului de
vehicule. Precizaţi din ce motiv cisternele încărcate cu lichide prezintă un risc mai mare de a se
răsturna în viraje, precum şi ce trebuie făcut din punct de vederii al conducerii pentru a contracara
acest risc.
Răspuns: Datorită balansului care este provocat de mişcarea lichidului, la intrarea în viraj. Pentru a
contracara/diminua acest risc, se reduce viteza şi se evită, pe parcursul virajului, bruscarea frânei si a
volanului.
47. Conduceţi pe un drum cu pante lungi. Ce sistem al autovehiculului utilizaţi pentru evitarea
suprasolicitării frânei de serviciu? Enumeraţi 3 avantaje ale utilizării acestui sistem.
Răspuns: Frâna de încetinire sau retarderul. Avantaje: previne uzura prematură a sistemului de frânare;
prelungeşte durata de folosinţă a componentelor sitemului frână de serviciu; se evită suprăncălzirea
componentelor sitemului frână de serviciu.
48. Conduceţi un autocamion. înainte de plecarea în cursă, efectuaţi verificările tehnice.

Enumeraţi 5 verificări pe care ie faceţi la exterior privind cabina autocamionului şi la dotările acesteia.
Răspuns: Starea suprafeţelor vitrate, starea ştergătoarelor, a încuietorilor uşilor, a oglinzilor a
sistemului de rabatarea a cabinei, a deflectoarelor, crpurilor de lumini etc.
49. Constataţi că veţi conduce şi după lăsarea întunericului. Indicaţi cel puţin un aspect pe care
trebuie să-l aveţi în vedere referitor la sistemul de iluminare şi semnalizare al ansamblului de vehicule.
Justificaţi răspunsul.
Răspuns: Elementele sistemului de iluminare şi semnalizare să fie curate, să fie în stare bună de
funcţionare astfel încât să asigure o bună vizibilitate conducătorului auto, vehiculul să fie văzut şi identificat
corespunzător de ceilalţi participanţi la trafic.
50. Cu ocazia acordării primului ajutor unei victime, constataţi că prezintă plăgi ce trebuie
pansate. Ce operaţie se impune a fi efectuată înaintea pansării şi ce utilizaţi în acest sens?
Răspuns: Dezinfecţia plăgilor cu apă oxigenată sau iod.
51. Cu ocazia controlului prezentaţi şi diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua
precedentă se constată următoarele:
a) nu este înscrisă localitatea de plecare la începutul zilei de lucru;
b) nu sunt completaţi kilometrii indicaţi de tahograf la începutul zilei de lucru;
c) nu sunt completaţi kilometrii indicaţi de tahograf la terminarea zilei de lucru;
d) nu este completată denumirea întreprinderii (operatorului de transport). Câte abateri s-au
constatat din analiza diagramei tahograf, cum se sancţionează acestea şi câte dintre ele atrag şi
imobilizarea autovehiculului până la îndeplinirea condiţiilor legale pentru reluarea transportului?
Motivaţi răspunsul.
Răspuns: Trei abateri:
a) nu este înscrisă localitatea de plecare la începutul zilei de lucru;
b) nu sunt completaţi kilometrii indicaţi de tahograf la începutul zilei de lucru;
c) nu sunt completaţi kilometrii indicaţi de tahograf la terminarea zilei de lucru.
Nici o abatere nu atrage imobilizarea autovehiculului, se sancţionează cu amendă contravenţională.
52. Cu ocazia evaluării unei victime constataţi că respiră, are puls dar este inconştientă. Cum
trebuie aşezată persoana respectivă după efectuarea evaluării?
Răspuns: Poziţia laterală de siguranţă.
53. Cu ocazia acordării primului ajutor unei victime, constataţi că prezintă plăgi ce trebuie
pansate. Ce operaţie se impune a fi efectuată înaintea pansării şi ce utilizaţi în acest sens?
54. Cu ocazia preluării autovehiculului citiți pe eticheta de verificare periodică a aparatului

tahograf data de 01-06-2016. Ce reprezintă această dată ?
Răspuns: Data când a fost efectuată verificarea tahografului.
55. Cu ocazia preluării autovehiculului verificaţi dacă aparatul tahograf are verificarea tehnică în
termen de valabilitate. Unde verificaţi acest lucru la bordul autovehiculului şi ce informaţie trebuie să
găsiţi.
Răspuns: Pe plăcuţa/eticheta aplicată în/pe sau în imediata apropiere a acestuia şi se caută data
efectuării verificării (valabilitatea este de 2 ani de la data efectuării verificării).
56. Cu ocazia preluării autovehiculului, constataţi că anvelopele punţii spate prezintă crăpături
pe circumferinţa flancului precum şi tăieturi ale benzii de rulare. Indicaţi 2 cauze posibile ale acestor
defecte.
Răspuns: Anvelope uzate, îmbătrânite, circulaţia cu presiune scăzută, supraîncărcarea, etc.
57. Cu ocazia unui control în trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele
înregistrate pe cardul tahograf pentru două săptămâni consecutive, constatându-se următoarele:
- în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 40 de ore și timp total de lucru săptămânal =
44 de ore
- în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 58 de ore și timp total de lucru săptămânal
= 65 de ore
Răspuns: Trei abateri: depăşirea timpului de conducere săptămânală de 56 de ore şi depăşirea timpuiui
maxim de conducere în două săptămâni consectuvi de 90 de ore, ambele la Regulamentul (CE) nr. 561/2006,
precum şi depăşirea timpului de munca săptămânală de 60 de ore la H.G. nr. 38/2008 privind lucrătorii mobili.
58. Cu ocazia unui control în trafic efectuat de inspectorii ISCTR sunt analizate datele
- în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 57 de ore
- în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 59 de ore
Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat ? Precizați care sunt acestea prin raportare
la prevederile reglementare.
Răspuns: Trei abateri: depăşirea timpului de conducere săptămânală de 56 de ore în prima şi a doua
săptămână şi depăşirea timpului maxim de conducere în două săptămâni consectuvi de 90 de ore, ambele la
Regulamentul (CE) nr. 561/2006.
59. Cu ocazia unui control în trafic, desfăşurat de către inspectorii ISCTR, se constată că
efectuaţi transportul cu un autovehicul pentru care nu se deţine copie conformă a licenţei comunitare.
Indicaţi măsurile prin care se sancţionează această abatere.
Răspuns: Amendă contravenţională, suspendare drept de utilizare a autovehiculului prin reţinerea
plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare, precum şi suspendare licenţă
comunitară.
60. Cu ocazia unui control în trafic, desfăşurat de către inspectorii ISCTR, se constată că aţi
plecat în cursă cu tahograful defect. Indicaţi măsurile prin care se sancţionează această abatere.
Răspuns: Amendă contravenţională şi suspendarea certificatului de competenţă profesională al
conducătorului auto.
61. Cu ocazia unui control în trafic, desfăşurat de către inspectorii ISCTR, se constată că aţi
plecat în cursă cu limitatorul de viteză defect. Indicaţi măsurile prin care se sancţionează această
abatere.
Răspuns: Amendă contravenţională şi suspendarea certificatului de competenţă profesională al
62. Cu ocazia unui control în trafic este analizată diagrama din ziua precedentă şi inspectorul de
trafic constată următoarele:
- nu este înscrisă localitatea de destinaţie (Satu Mare);
- nu sunt completaţi kilometrii indicaţi de tahograf la sosirea !a Satu Mare;
- conducătorul auto nu a înscris ora de plecare din Buzău şi ora de sosire la Satu Mare.
Câte abateri, care se sancţionează cu amendă contravenţională, s-au constatat şi câte dintre ele
atrag şi imobilizarea autovehiculului până la îndeplinirea condiţiilor legale pentru reluarea
transportului? Motivaţi răspunsul.
Răspuns: Două abateri: nu este înscrisă localitatea de destinaţie şi nu sunt completaţi numărul km
indicaţi de tahograf la sosire, abateri care nu atrag imobilizarea vehiculului. Orele sunt înregistrate automat de
aparat.
63. Cu ocazia verificărilor tehnice, aţi constatat că presiunea în pneuri este de 8,5 bari.
Presiunea recomandată de către constructor este de 8 bari. Ce faceţi în acest caz şi de ce? Justificaţi
răspunsul, indicând o consecinţă a circulaţiei cu presiunea de 8,5 bari asupra uzurii pneurilor.
Răspuns: Se reface presiunea de 8 bari. Consecinţele circulaţiei cu presiune mărită în pneu: uzura
prematură a anvelopelor, pericol de explozie.
64. Cu ocazia verificărilor tehnice, aţi constatat că presiunea în pneuri este de 7,3 bari.
Presiunea recomandată de către constructor este de 8 bari. Ce faceţi în acest caz şi de ce? Justificaţi
răspunsul indicând 3 consecinţe ale circulaţiei cu presiunea de 7,3 bari.
Răspuns: Se reface presiunea de 8 bari. Consecinţele circulaţiei cu presiune scăzută în pneu:
creşterea semnificativă a consumului de combustibil, creşterea rezistenţei la rulare, uzura prematură a
anvelopelor, supraîncălzirea pneurilor, acţionare îngreunată direcţie.
65. Cum este indicat să se procedeze cu un rănit care prezintă leziuni ale coloanei vertebrale?
Răspuns: Este indicat să nu fie mişcat până ia sosirea salvării.
66. Cum procedaţi din punct de vedere al utilizării diagramelor tahograf în cazul în care pe
parcursul unei curse se defectează aparatul tahograf analog?
Răspuns: Consemnăm pe spatele diagramei tahograf perioadele de activitate, folosind caroiajul şi
simbolurile corespunzătoare.
67. Cum procedaţi, din punct de vedere al utilizării diagramelor tahograf, în cazul în care la
Focşani trebuie să schimbaţi autovehiculul din motive tehnice, ambele fiind dotate cu tahograf analog?
Răspuns: Folosim aceeaşi diagramă tahograf şi notăm pe verso acesteia numărul de înmatriculare,
index km la autovehiculul nou şi ora schimbării autovehiculului.
Cunoaşteţi că în timpul deplasării trebuie să circulaţi astfel încât să vă puteţi opri în condiţii de
siguranţă. în acest context, indicaţi cele două componente ale distanţei de oprire parcursă de la
percepţia pericolului până la oprirea autovehiculului.
Răspuns: Distanţa parcursă în timpul de reacţie şi distanţa parcursă pe timpul de frânare.
68. Cunoaşteţi că în timpul deplasării trebuie să circulaţi astfel încât să vă puteţi opri în condiţii
de siguranţă. Indicaţi 5 factori care nu ţin de conducătorul auto şi care influenţează negativ distanţa de
frânare.
Răspuns: Felul şi starea drumului (denivelări), condiţiile de aderenţă, masa încărcăturii, masa
autovehiculului, a încărcăturii pe axe, înclinarea drumului, defecţiuni la sistemul de frânare, uzura avansată a
pneurilor, etc.
69. Cunoaşteţi că în timpul deplasării trebuie să circulaţi cu o viteză adaptată şi care să vă

permită oprirea în condiţii de siguranţă. Indicaţi 3 factori care influenţează negativ distanţa de frânare,
exceptând factorii legaţi de starea tehnică a autovehiculului sau de capacităţile de conducere ale
şoferului.
Răspuns: Viteza, felul şi starea drumului (denivelări), condiţiile de aderenţă, masa încărcăturii,
repartizarea necorespunzătoare a încărcăturii pe axe, înclinarea drumului, etc.
70. Cunoaşteţi că în timpul deplasării trebuie să circulaţi astfel încât să vă puteţi opri în condiţii
de siguranţă. Indicaţi 5 factori de care depinde distanţa de frânare.
Răspuns: Felul şi starea drumului (denivelări), viteza, condiţiile de aderenţă, declivitatea drumului
(rampă, aliniament, pantă) masa încărcăturii, repartizarea necorespunzătoare a încărcăturii pe axe, înclinarea
drumului, defecţiuni la sistemul de frânare, uzura avansată a pneurilor, etc.
71. Cunoaşteţi că neadaptarea vitezei de circulaţie este una din principalele cauze generatoare
de accidente rutiere. Indicaţi 4 elemente/factori funcţie de care trebuie să vă adaptaţi viteza cu care
circulaţi, exceptând factorii legaţi de conducătorul auto şi starea tehnică a autovehiculului sau uzura
anvelopelor.
Răspuns: Adaptarea vitezei de deplasare faţă de vehiculul care circulă în faţă, corelarea vitezei de
deplasare cu vizibilitatea, în funcţie de aderenţă, de intensitatea traficului, de caracteristicile drumului, de masa
autovehiculului, de limita legală de viteză.
72. Cunoaşteţi că stresul poate afecta starea fizică şi psihică a conducătorului auto cu efecte
negative privind siguranţa rutieră, economice şi sociale. Indicaţi 3 posibilităţi/soluţii, legate de
planificarea activităţii şi de comportamentul la volan, care pot diminua stresul conducătorilor auto,
exceptând modul de alimentaţie, exerciţiile fizice, consumul de alcool sau substanţe cu efecte
halucinogene.
Răspuns: Odihnă suficientă, evitarea circulaţiei pe timp de noapte, să nu intre în conflict sau schimb de
replici cu ceilalţi participanţi la trafic, alegerea traseului pentru evitarea aglomeraţiilor şi/sau a zonelor în care
apar de regulă ambuteiaje, planificarea deplasării astfel încât să se poată respecta pauzele regulamentare,
planificare şi alegere locuri pentru efectuarea timpilor de odihnă, poziţie corectă din punct de vedere
ergonomie la volan, etc.
73. Cunoaşteţi că trebuie să asiguraţi o exploatare raţională a motorului şi a transmisiei

autovehiculului. Indicaţi 3 roluri ale cutiei de viteze.
Răspuns: Permite modificarea forţei de tracţiune în funcţie de variaţia rezistenţelor la înaintare; permite
mersul înapoi al autovehiculului fără a inversa sensul de rotaţie al motorului; permite întreruperea transmiterii
fluxului de putere de la motor la roţile motrice.
74. Cunoaşteţi faptul că oboseala reprezintă una dintre principalele cauze ale accidentelor
rutiere. Indicaţi 4 efecte ale oboselii asupra organismului uman care pot conduce la producerea unor
evenimente rutiere.
Răspuns: Scăderea reflexelor, creşterea timpului de reacţie, aprecierea greşită a vitezei, diminuarea
capacităţii de a anticipare, de prevedere, de judecată, de analiză a unor situaţii din trafic, nervozitate,
agresivitate, somnolenţă, riscul de a adormi, etc.
75. Cursa .............. – .................... s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. Din motive
tehnice, la ......... schimbați autovehicul cu un altul dotat cu tahograf digital. Ce veți prezenta cu ocazia
unui control în trafic pe ruta .......... – .......... pentru a face dovada activităților desfășurate în ziua
curentă?
Răspuns: Cardul tahograf şi diagramele pentru ultimele 28 de zile.
76. Cursa Bucureşti - Tulcea s-a efectuat cu un autovehicul cu tahograf analog. La Tulcea,
preluaţi un alt autovehicul cu tahograf analog şi plecaţi la Constanta. Cu ocazia unui control între
Tulcea si Constanta este analizată diagrama din ziua curentă şi se constată următoarele:
a) conducătorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf în primul
autovehicul condus în acea zi;
b) nu este completată ora schimbării autovehiculului;
c) nu este completat numărul de înmatriculare ai noului autovehicul Câte abateri de la
reglementările în vigoare s-au constatat? Precizaţi care sunt aceste abateri.
Răspuns: Două abateri:
a) nu este completată ora schimbării autovehiculului;
b) nu este completat numărul de înmatriculare ai noului autovehicul.
77. De la Praga spre Bucureşti plecaţi joi la ora 07:00. In săptămâna curentă aţi extins de 2 ori
timpul de conducere zilnică la 10 ore şi aţi efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic(ă) reduse la 10
ore. Precizaţi ziua şi ora când trebuie să vă opriţi pentru efectuarea primei perioade de repaus zilnic
după plecarea din Praga şi indicaţi care va fi durata acesteia. Justificaţi răspunsul. în afară de
conducere nu mai desfăşuraţi alte activităţi.
Răspuns: Conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 07:00 la ora 11:30, face o pauză de 45 minute de la ora
11:30 la ora 12:15, mai conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 12:15 la ora 16:45, oprim pentru odihnă joi la ora
16:45. Odihna zilnică va avea o durată de 11 ore consecutive.
78. Din considerente legate de siguranţa circulaţiei, dar şi ca o modalitate uşoară şi

necostisitoare de prelungire a duratei de utilizare a anvelopelor, se recomandă verificarea şi
întreţinerea sistematică a acestora. Indicaţi 5 verificări care trebuie să facă parte dintr-o listă de control
a anvelopelor.
Răspuns: Inspecţie vizuală pentru a depista eventualele tăieturi, fisuri, umflături sau deteriorări ale
benzii de rulare, corpuri străine; verificarea adâncimii benzii de rulare, a uzuri/or neuniforme, verificare şi
reglare presiune fa valoarea prescrisă de constructor, etc.
79. După ce luaţi în primire ansamblul de vehicule, verificaţi data până la care este valabilă
verificarea tahografului. Pe eticheta montată cu ocazia ultimei verificări a tahografului citiţi următoarea
informaţie: „Dimensiunea anvelopelor 305/70-R22,5”. Pentru care dintre anvelopele autovehiculului
este valabilă această informaţie?
Răspuns: Pentru anvelopele roţilor motrice.
80. După cursa de Kiev, luaţi în primire un autocamion şi sunteţi desemnat să efectuaţi
transporturi între Sibiu şi Mediaş. Cu ocazia unui control în trafic, se constată că discurile de frână de
la roţile punţii faţă prezintă uzură excesivă şi fisuri, ceea ce reprezintă o defecţiune tehnică
periculoasă, conform încadrării din reglementările în vigoare. Indicaţi prin ce măsuri se sancţionează
cele constatate?
Răspuns: Amendă contravenţională, suspendarea copiei conforme a licenţei de transport, imobilizarea
autovehiculului, anularea inspecţiei tehnice, precum şi pierderea bunei reputaţii pentru managerul activităţii de
transport rutier.
81. După revenirea din cursa de Chişinău, luaţi în primire un autocamion şi sunteţi desemnat să
efectuaţi transporturi între Craiova şi Slatina. Cu ocazia unui control în trafic, se constată că
anvelopele axei spate a autocamionului prezintă uzură neuniformă pronunţată a benzii de rulare, ceea
ce reprezintă o defecţiune tehnică majoră, conform încadrării din reglementările în vigoare. Indicaţi
prin ce măsuri se sancţionează utilizarea unui vehicui cu defecţiuni tehnice majore ia efectuarea
transportului?
Răspuns: Amendă contravenţională, suspendarea copiei conforme a licenţei de transport, imobilizarea
autovehiculului, anularea inspecţiei tehnice şi pierderea bunei reputaţii pentru managerul activităţii de transport
rutier.
82. Efectele pe termen lung ale stresului ocupaţional la conducătorii auto sunt complexe şi
costisitoare atât pentru întreprindere, cât şi pentru conducătorul auto si familia lui. Indicaţi 3 asemenea
efecte:
Răspuns: Risc producere accidente de muncă, risc de îmbolnăvire, alterează starea fizică şi psihică,
număr mare de zile de concediu medical, risc crescut de incapacitate de muncă, necesitatea schimbării locului
de muncă pe motive medicale, etc.
83. Efectuaţi un transport de motorină cu o autocisternă de 12.000 de litri. Precizaţi care sunt
certificatele de pregătire profesională pe care trebuie să le deţină conducătorul auto.
Răspuns: Certificat de pregătire profesională pentru transport mărfuri generale, transport mărfuri
periculoase în colete şi în cisternă.
84. Efectuaţi un transport internaţional de marfă pe ruta Bucureşti – Paris cu un ansamblu de

vehicule compus din autotractor şi semiremorcă înmatriculate în România. în Franţa sunteţi oprit
pentru control, ocazie cu se constată următoarele:
- ora indicată de aparatul tahograf analog: 13:00 ora României; ora controlului: 12:00 (ora
Franţei);
- pe diagrama din ziua curentă nu sunt completaţi kilometrii la plecare;
- pe diagrama din ziua curentă nu este completată localitatea de plecare. Indicaţi ce abateri
de la reglementările privind utilizarea aparatelor de înregistrare (tahograf) au fost constatate?
Răspuns: Două abateri:
- pe diagrama din ziua curentă nu sunt completaţi kilometrii la plecare;
- pe diagrama din ziua curentă nu este completată localitatea de plecare.
85. Efectuaţi un viraj la dreapta cu un autocamion. Pentru ce roată a punţii spate trebuie să vă
asiguraţi în ceea ce priveşte poziţia şi traiectoria ei.
Raspuns: Roata de pe partea dreaptă.
86. Enumeraţi două componente ale transmisiei autovehiculului care permit întreruperea
fluxului de putere transmis de la motor la roţile motrice?
Răspuns: Ambreiajul şi cutia de viteze.
87. Enumeraţi 2 documente ale conducătorului auto care trebuie să se afle !a bordul vehiculului
pe durata efectuării transportului de mărfuri în cont propriu în trafic naţional, exceptând actul de
identitate, permisul de conducere, precum şi cele referitoare la utilizarea aparatului tahograf.
Răspuns: Certificatul de competenţă profesională al conducătorului auto, legitimaţia de serviciu valabilă
a conducătorului auto.
88. Enumeraţi 3 cerinţe/verificări pe care trebuie să le aveţi în vedere la repartizarea şi arimarea

încărcăturii.
Răspuns: încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiţii de siguranţă; centrul de
greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier; să nu se depăşească masele
maxime admise, să se asigure că elementele de fixare a mărfii respectă condiţii necesare (îndeplinesc corect
funcţiile pentru care au fost construite, sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective, nu prezintă noduri şi/sau
elemente deteriorate, uzate, slăbite), etc.
89. Enumeraţi 5 verificări pe care trebuie să le efectuaţi ia controlul compartimentului motor

înainte de plecarea în cursă.
Răspuns: Nivele: ulei motor, ulei servodirecţie, lichid de răcire, lichid pentru spălarea parbrizului.
Identificarea eventualelor scurgeri de lichide, etanşeităţi, starea curelelor de angrenare a diferitelor agregate,
etc.
90. Enumeraţi 5 verificări tehnice pe care trebuie să le faceţi înainte de plecarea în cursă la
autovehiculul pe care îl conduceţi.
Răspuns: Nivele: ulei motor, lichid de răcire, lichil pentru spălarea parbrizului. Identificare eventuale
scurgeri de lichide, etanşeităţi, starea curelelor de angrenare a diferitelor agregate, starea suprafeţelor vitrate,
starea ştergătoarelor, a sistemului de frânare, iluminare-semnalizare, a anvelopelor, oglinzilor, starea
sistemului de rabatarea a cabinei, etc.
91. Indicaţi care este rolul transmisiei autovehiculului?

Răspuns: Transmite fluxul de putere de la motor la roţile motrice, amplifică şi multiplică momentul motor
transmis la roţile motrice.
92. Indicaţi două comenzi la a căror acţionare se dezactivează în mod automat tempomatul,
exceptând maneta de comandă a acestuia?
Răspuns: La apăsarea frânei de serviciu, la acţionarea retarderului.
93. Indicaţi două componente ale transmisiei care multiplică momentul motor transmis la roţile
motoare.
Răspuns: Cutia de viteze, transmisia principală.
94. Indicaţi două dezavantaje/riscuri ale blocării roţilor în timpul unei frânări de urgenţă:
Răspuns: Creşte spaţiul de frânare, pierderea stabilităţii autovehiculului, derapaj.
95. Indicaţi două dintre rolurile ambreiajuiui?

Răspuns: Permite cuplarea progresivă a motorului cu transmisia, protejează transmisia de şocuri şi la
suprasarcini, permite întreruperea temporară a transmiterii fluxului de putere.
96. Indicaţi o modalitate de exploatare a motorului şi a cutiei de viteze care contribuie la

reducerea consumului de combustibil:
Răspuns: Să se utilizeze, atât cât permite motorul, treapta cea mai rapidă a schimbătorului de viteze,
utilizarea treptelor schimbătorului de viteze astfel încât să se asigure funcţionarea motorului în plaja de turaţii
delimitată prin marcajul de culoare verde pe turometru.
97. Indicaţi reglajele/operaţiunile pe care le faceţi cu ocazia instalării la postul de conducere, în

ordinea în care acestea trebuie făcute.
Răspuns: Reglarea scaunului; reglarea spătarului; reglarea volanului; reglarea oglinzilor retrovizoare;
ajustarea şi fixarea centurii de siguranţă.
98. Indicaţi subansamblul transmisiei autovehiculului care permite mersul înapoi fără inversarea
sensului de rotaţie a motorului:
Răspuns: Cutia de viteze.
99. Indicaţi un dezavantaj al utilizării motorului la turaţii joase, inferioare intervalului evidenţiat
pe turometru prin marcaj de culoare verde.
Răspuns: Creşte consumul de combustibil, riscul apariţiei şocurilor mecanice în transmisie în regimuri
de exploatare tranzitorii (accelerare, decelerare).
100. Indicaţi 2 motive pentru care se recomandă exploatarea motorului în zona de turaţii marcată
cu verde pe turometru?
Răspuns: Consum redus de combustibil, moment motor maxim, reducerea poluării.
101. Indicaţi 3 efecte ale consulului de alcool cu impact asupra capacităţii de conducere în
condiţii de siguranţă.
Răspuns: Reducerea câmpului vizual, creşterea timpului de reacţie, reducerea reflexelor, reducerea
capacităţii de gândire, evaluarea greşită a vitezelor şi a distanţelor, etc.
102. Indicaţi 3 factori care vă pot afecta capacitatea de conducere.

Răspuns: Oboseala, alimentaţia insuficientă, alimentaţia prea grasă, alimentaţia neechilibrată,
sedentarismul, consumul de alcool, de droguri sau medicamente care afectează capacitatea de conducere,
etc.
103. Indicaţi 3 factori ce ţin de conducătorul auto care influenţează negativ timpul de reacţie a
conducătorului auto, exceptând o poziţie incorectă la volan, consumul de alcool, medicamente sau
substanţe a substanţelor care modifică comportamentul (droguri).
Răspuns: Oboseala, lipsa somnului, alimentaţie insuficientă, alimentaţie prea grasă, alimentaţie
neechilibrată, sedentarismul, etc.
104. În cadrul pregătirilor pentru plecarea în cursă stabiliţi ruta (itinerariul) pe care urmează să
vă deplasaţi. Enumeraţi cel puţin 3 elemente pe care trebuie să le aveţi în vedere.
Răspuns: Categoriile de drum, pentru a nu depăşi limitele masice maxime admise pe diferitele categorii
de drumuri, dacă există poduri sau tuneluri care pot avea restricţii în ceea ce priveşte masele, dimensiunile
sau mărfurile transportate, utilizarea optimă a reţelei de drumuri, evitarea aglomeraţiilor şi/sau a zonelor în
care apar de regulă ambuteiaje, planificarea deplasării astfel încât să se poată respecta pauzele
regulamentare, planificarea şi alegerea locurilor pentru efectuarea timpilor de odihnă, taxele care trebuie
achitate, etc.
105. În cadrul pregătirilor pentru plecarea în cursă verificaţi echipamentul minimal de siguranţă
al autovehiculului. Ce conţine acesta? Enumeraţi 5 elemente.
Răspuns: Triunghiuri reflectorizante, vestă reflectorizantă, trusă de prim ajutor, stingător de incendiu,
lanţuri de zăpadă, lanternă, etc.
106. În calitate de conducător auto, acordaţi o atenţie deosebită stării şi condiţiilor de exploatare
a anvelopelor. Indicaţi 3 factori care pot cauza explozia unei anvelope pe care trebuie să-i aveţi
permanent în vedere.
Răspuns: Rularea cu presiune scăzută, cu suprapresiune, supraîncărcarea anvelopelor, rularea cu
viteze ridicate şi la temperaturi exterioare mari, vechimea anvelopelor, defecte ale anvelopei care slăbesc sau
deteriorează carcasa acesteia, utilizarea anvelopei după ce s-a mers cu pană, etc.
107. În calitate de conducător auto angajat la un operator de transport conduceţi un ansamblu

de vehicule format din autotractor şi semiremorcă şa şi sunteţi desemnat să efectuaţi un transport de
mărfuri contra cost între Bucureşti si Kiev. Indicaţi care este documentul de transport pentru
transportul efectuat între Bucureşti - Kiev, cine şi în câte exemplare îl întocmeşte, precum şi cui sunt
destinate acestea.
Răspuns: Scrisoarea de transport tip CMR, întocmită de expeditor în trei exemplare, un exemplar
pentru expeditor, unul pentru destinatar şi unul pentru transportator.
108. În calitate de conducător auto efectuaţi arimarea încărcăturii. Indicaţi minim 3

condiţii/cerinţe pe care trebuie să vă asiguraţi că sunt îndeplinite de către elementele de fixare a mărfii
pe care urmează să le utilizaţi pentru arimarea acesteia.
Răspuns: Elementele de fixare a mărfii respectă următoarele condiţii:
- îndeplinesc corect funcţiile pentru care au fost construite;
- sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective;
- nu prezintă noduri şi/sau elemente deteriorate, uzate, slăbite;
- sunt conforme cu standardele europene şi/sau internaţionale în vigoare în domeniu.
109. În calitate de conducător auto efectuaţi controlul şi întreţinerea zilnică a vehiculelor

utilizate. Enumeraţi 3 verificări pe care le efectuaţi la sistemul de frânare.
Răspuns: Etanşeitatea conductelor, recipientelor, furtunelor de legătură dintre autotractor şi
semiremorcă, fixarea conductelor, recipientelor, controlul vizual al discurilor de frână, a plăcuţelor de frână, etc.
110. În calitate de conducător auto participaţi la încărcarea mărfurilor. Precizaţi 3 caracteristici

masice constructive (date privind masele indicate de producător) ale vehiculului, pe care trebuie să le
aveţi în vedere la amplasarea/repartizarea încărcăturii pe platforma vehiculului de transport mărfuri.
Răspuns: Masa totală maximă autorizată, masele maxime autorizate pe axe, masa proprie, sarcina
utilă.
111. În calitate de conducător auto, participaţi la încărcarea mărfurilor, indicaţi 3 cerinţe, privind
poziţia centrului de greutate al încărcăturii, pe care trebuie să le aveţi în vedere la repartizarea
mărfurilor.
Răspuns: Mărfurile se vor aşeza cât mai aproape de axa longitudinală a vehiculului, distanţă faţă de sol
cât mai mică, evitarea subîncărcării axelor, evitarea supraîncărcării axelor, etc.
112. În calitate de conducător auto trebuie să asiguraţi o exploatare raţională a motorului şi a

transmisiei autovehiculului. Indicaţi trei dintre rezistenţele la înaintarea autovehiculului care
influenţează deplasarea acestuia.
Răspuns: Rezistenţa la rulare, rezistenţa la înaintare în rampă, rezistenţa aerului şi inerţia la
accelerare.
113. În calitate de conducător auto verificaţi periodic nivelul lichidelor şi lubrifianţilor. Indicaţi 2
aspecte urmărite în această activitate.
Răspuns: Refacerea nivelului acestora, daca este cazul, raportat la marcajele de minim şi maxim;
urmărirea consumurilor de lichide şi lubrifiant! ce se pot înregistra pe parcursul exploatării; identificarea
eventualelor modificări calitative ale acestora (culoare, miros, vâscozitate).
114. În calitatea dumneavoastră de conducător auto, cunoaşteţi că administrarea

medicamentelor trebuie făcută cu precauţie deoarece unele dintre ele sunt contraindicate persoanelor
care urmează să conducă. Indicaţi 3 posibile efecte nefavorabile ale medicamentelor contraindicate
conducătorilor auto.
Răspuns: Somnolenţă, ameţeală, risc de adormire, reducerea reflexelor, cefalee, creşterea timpului de
reacţie, etc.
115. În ce situaţii conducătorul auto trebuie sa consemneze date/informaţii pe partea verso a

digramei tahograf?
Răspuns: La schimbarea autovehiculului în timpul aceleiaşi zile, la defectarea aparatului tahograf,
precum şi dacă şoferul face o abatere privind perioadele de conducere şi de odihnă
116. În săptămâna curentă aţi condus în zilele de luni şi marţi câte 10 ore şi aţi redus de 3 ori
perioada de repaus (odihnă) zilnic(ă) la 9 ore. Plecarea are loc joi la ora 08:00 după o perioadă de
repaus (odihnă) şi procedaţi astfel: 8:00 - 13:00, conducere; 13:00 - 16:00, repaus (odihnă) de 3 ore;
16:00 - 20:30, conducere; joi 20:30 - vineri 5:30, repaus de 9 ore. Ce abateri de la reglementările privind
perioadele de conducere, de odihnă şi pauzele conducătorilor auto aţi săvârşit?
Răspuns: Am depăşit timpul de conducere continuă cu 30 de minute în perioada de conducere din
intervalul orar 08:00 - 13:00.
117. În săptămâna curentă aţi condus 54 de ore. Câte ore puteți conduce în săptămâna
următoare?
Răspuns: 36 de ore.
118. În săptămâna curentă aţi efectuat 3 perioade de repaus zilnic reduse şi aţi extins de 2 ori
timpul zilnic de conducere la 10 ore. Plecarea este programată pentru ziua de joi, când începeţi
activitatea la ora 08:15. La ce oră trebuie să vă opriţi cel mai târziu pentru efectuarea perioadei de
repaus (odihnă) zilnic(ă) şi în ce interval de timp o veţi efectua? Justificaţi răspunsul. În afară de
conducere nu mai efectuaţi alte activităţi.
12:45 la ora 13:30, mai conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 13:30 la ora 18:00. Odihna zilnică normală o va
efectua în perioada cuprinsă între ziua de luni ora 18:00 şi marţi ora 05:00.
119. În spiritul conducerii economice, aţi învăţat că este util a se valorifica inerţia
autovehiculului. În măsura în care condiţiile de circulaţie permit, enumeraţi 2 situaţii (cazuri) în care se
poate valorifica în mod raţional inerţia autovehiculului.
Răspuns: La pregătirea abordării unui sector de drum în rampă, la încetinire (în mod combinat cu
utilizarea controlată a sistemelor de frânare), la schimbarea treptelor de viteză, în cazul circulaţiei în pantă,
inclusiv la demarajele efectuate în pantă, etc.
120. În timpul conducerii trebuie să adoptaţi şi să menţineţi o poziţie corectă la volan. Indicaţi 3
elemente pe care trebuie să la aveţi în vedere din acest punct de vedere.
Răspuns: Adoptarea şi menţinerea unei poziţii confortabile din punct de vedere ergonomie şi corecte
din punct de vedere al vizibilităţii faţă/spate/aparatură de bord şi care nu incomodează, la manevrarea
volanului, schimbarea treptelor de viteză, acţionarea dispozitivelor.
121. În timpul conducerii trebuie să vă adaptaţi viteza de circulaţie la condiţiile de drum. Indicaţi
2 consecinţe ale abordării unei curbe la dreapta cu o viteză neadaptată la raza acesteia.
Răspuns: Risc de răsturnare, de derapaj şi de menţinere a unei traiectorii rectilinii.
122. În timpul cursei, sunteţi implicat într-un accident rutier soldat cu victime. Nu sunteţi rănit şi
participaţi la acordarea primului ajutor persoanelor rănite. Cunoaşteţi ce trebuie făcut în caz de
accident şi prin urmare vă păstraţi calmul, analizaţi situaţia şi aplicaţi măsurile care se impun. Indicaţi
primele 4 acţiuni pe care le întreprindeţi în ordinea în care ele trebuie aplicate.
Răspuns: Rămân prudent şi evit să mă pun în pericol în acest timp, evaluez locului accidentului şi
identific eventuale victime, apelez serviciul 112, acord primul ajutor, semnalizez şi delimitez zona de pericol,
protejez urmele de la locul accidentului, etc.
123. În timpul efectuării cursei observaţi că se degajă fum de la roata spate stânga. Care sunt
măsurile pe care le luaţi? Enumeraţi 5 dintre ele, în ordinea în care trebuie luate.
Răspuns: Oprirea autovehiculului într-un loc sigur, acţionarea frânei de staţionare, oprire motor,
întreruperea circuitului bateriei prin acţionarea întrerupătorului general, dacă este posibil, identificarea sursei
focului, informarea serviciilor de urgenţă, utilizarea stingătoarelor pentru stingerea incendiului, dacă stingerea
incendiului se poate face fără pericol, amplasarea triunghiurilor reflectorizante, etc.
124. În timpul unei curse constataţi că aveţi pană. Indicaţi cel puţin 3 măsuri de protecţie pe care
trebuie să le respectaţi cu ocazia schimbării unei roţi.
Răspuns: Oprire într-un loc sigur, oprire motor, asigurare vehicul cu frâna de staţionare, blocare roţi cu
cale de blocare, montare cric numai pe suprafeţe sigure, respectarea instrucţiunilor de utilizare ale cricului, se
vor utiliza numai cricuri adecvate vehiculului, nu se pătrunde sub vehicul cu nici o parte a corpului, etc.
125. În timpul unei curse, observaţi o încălzire excesivă a anvelopelor punţii spate. Indicaţi două
cauze care pot provoca încălzirea excesivă a anvelopelor.
Răspuns: Rularea în condiţii de suprasarcină sau cu o presiune mai mica decât cea indicată de către
constructor, eventuale frecări care pot conduce la încălzirea pneurilor.
126. În timpul unei curse, sunteţi martor la un grav accident de circulaţie. Un coleg care
conducea un ansamblu format din autotractor şi semiremorcă şa a intrat cu o viteză prea mare într-o
curbă şi ansamblul de vehicule s-a răsturnat, deteriorând semnalizarea rutieră şi un parapet de
siguranţă. A avut un noroc imens să nu a lovit alte maşini şi că nu a fost rănit. Totuşi, costurile pentru
firmă sunt foarte mari. Indicaţi 5 costuri directe sau indirecte ale accidentului provocat de colegul
dumneavoastră.
Răspuns: Costuri de depanare a autovehiculului, imobilizarea autovehiculului, costuri cu reparaţia
acestuia, costuri cu reparaţia elementelor drumului distruse, prejudicierea imaginii reprezentative a firmei,
costuri cu marfa deteriorată, pierderea contractului de transport.
127. În timpul unei curse sunteți oprit pentru control și cu această ocazie sunt analizate datele
- în prima săptămână: durată de conducere săptămânală = 59 de ore și timp total de lucru săptămânal =
65 de ore;
- în a doua săptămână: durată de conducere săptămânală = 57 de ore.
Câte abateri de la reglementările în vigoare s-au constatat ? Precizați care sunt acestea prin raportare
la prevederile legale.
Răspuns: Patru abateri: depăşirea timpului de conducere săptămânală de 56 de ore în prima şi a doua
săptămână şi depăşirea timpului maxim de conducere în două săptămâni consectuvie de 90 de ore, ambele la
Regulamentul (CE) nr. 561/2006, precum şi depăşirea timpului de munca săptămânală de 60 de ore la H.G. nr.
38/2008 privind lucrătorii mobili.
128. În timpul unei curse vă opriţi pentru a lua o perioadă de odihnă. A doua zi constataţi că pe
cârdul tahograf şi în memoria tahografului, perioada de odihnă a fost înregistrată ca o perioadă în care
aţi desfăşurat alte activităţi de muncă, mai puţin conducerea autovehiculului. Din ce cauză consideraţi
că a apărut această eroare?
Răspuns: La oprire, tahograful a comutat automat pe "alte activităţi" şi a continuat cu această
înregistrare, deoarece conducătorul auto nu a selectat cu ajutorul selectorului de activităţi că urmează să
efectueze o perioadă de repaus (simbolul pat).
129. În timpul unei zile de lucru conducătorul auto schimbă autovehiculul, ambele fiind dotate
cu tahograf analogic. Ce obligaţii are conducătorul auto privind diagrama tahograf ?
Răspuns: Foloseşte aceeaşi diagramă tahograf şi notează pe verso numărul de înmatriculare al noului
autovehicul, ora la care s-a efectuat schimbarea şi index-ul km de la bord (kilometrajul).
130. Într-o săptămâna ați efectuat o perioadă de repaus (odihnă) săptămânal de 24 de ore. Care
este durata minimă a perioadei de repaus săptămânal care trebuie efectuat în săptămâna următoare.
Răspuns: 45 de ore.
131. Întreţinerea autovehiculului într-o stare tehnică bună este esenţială pentru siguranţa
circulaţiei şi reducerea costurilor de exploatare. Indicaţi 3 elemente pe care trebuie să le aveţi în vedere
la întreţinerea motorului care au implicaţii asupra consumului de combustibil şi a performanţelor
motorului?
Răspuns: Schimbarea periodică, la intervalele recomandate, a uleiului de motor; a filtrelor de ulei, a
filtrelor de combustibil, a filtrelor de aer, a lichidului de răcire, utilizarea uleiului recomandat de către
constructor, etc.
132. În ziua de joi, începeţi activitatea după o perioadă de repaus. Programul este următorul:
- de la ora 06:00 - 14:00, încărcare mărfuri fără deplasarea autovehiculului, pauză de masă
de 2 ore şi pregătire documente; -14:00 - plecarea în cursă.
În săptămâna curentă aţi efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic(ă) reduse. Câte ore mai
puteţi conduce după plecare în cursă? Precizaţi perioada de timp în care veţi efectua prima perioadă
de repaus zilnic. Justificaţi răspunsul.
Răspuns: În săptămâna curentă, am efecutat 3 perioade de odihnă zilnică redusă, astfel că următoarea
perioadă de repaus va fi normală, de 11 ore.
În 24 ore, luând o perioadă de odihnă zilnică normală, rămân 13 ore de muncă, deci putem conduce
pana la ora 19:00 (ora 06:00 + 13 ore = ora 19:00). Mai putem conduce de la ora 14:00 până la ora 18:30, 4
ore şi 30 minute (la 4 ore şi 30 de minute de conducere continuă, facem o pauză de 45 minute). Odihna zilnică
normală o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de joi ora 18:30 - vineri ora 05:30.
133. Înainte de Sibiu, la Veştem, sunteţi oprit la ora 13:00 de inspectorii ISCTR, ocazie cu care
prezentaţi şi diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele:
- plecare din Călăraşi la ora 08:00;
- 08:00 - 13:00 (ora controlului), conducere pe distanţa Călăraşi - Veştem. Indicaţi dacă
există o încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi, în caz afirmativ, care este aceasta
şi prin ce măsuri se sancţionează?
Răspuns: Da, există o încălcare. A condus continuu mai mult de 4 ore şi 30 de minute (5 ore), fără să
facă o pauză de 45 minute. Se sancţionează cu amendă contravenţională şi imobilizarea vehiculului.
134. La .......... efectuaţi o perioadă de repaus (odihnă), ocazie cu care staţi de vorbă cu alti
conducători auto. Unul dintre aceştia susţine că stie o metodă de falsificare a datelor înregistrate pe
diagrama tahograf. Nu sunteţi de acord cu aceste practici şi îi precizaţi riscul la care se expune. Cum
se sancţionează falsificarea datelor înregistrate pe diagrama tahograf?
Răspuns: Se sancţionează, conform legii penale, cu închisoare.
135. La …….. lăsați autovehiculul cu semiremorca la descărcat, iar dumneavoastră vă deplasați

la sediul întreprinderii unde efectuați formalitățile legate de finalizarea cursei, instructajul de protecția
muncii și apoi mergeți acasă pentru odihnă. Cum și cu ce înregistrați aceste perioade de timp pe
cartela tahografică?
Răspuns: Înregistrăm aceste perioade ca alte activităţi, utilizând funcţia tahografului digital de
înregistrare manuală a datelor.
136. La ......... sunteţi oprit cu ocazia unui control în trafic efectuat de către inspectorii din cadrul
I.S.C.T.R. Ce document prezentaţi pentru a face dovada faptului că sunteţi angajat la operatorul de
transport SC ROTRANSMIXT SRL din Bucureşti?
Răspuns: Legitimaţia de serviciu valabilă.
137. La angajare, managerul de transport v-a dat instrucţiuni pentru a adopta un stil de
conducere ecologic (EcoDriving). Indicaţi 3 avantaje ale conducerii ecologice.
Răspuns: Scăderea consumul de combustibil, reducerea uzurilor cauzate de funcţionarea vehiculului,
reducerea poluării produse prin arderea combustibilului şi prin uzuri, reducerea poluării fonice, creşterea
siguranţei circulaţiei, reducerea costurilor de exploatare.
138. La ce tip de tamponări se înregistrează cele mai grave consecinţe?

Răspuns: La tamponările frontale.
139. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat de managerul de

transport, aţi fost învăţat că în calitate de conducător auto principala dumneavoastră responsabilitate o
constituie siguranţa deplasării şi evitarea evenimentelor rutiere. Ce pericol prezintă un autovehicul cu
centrul de greutate aflat la o înălţime mare faţă de sol ia deplasarea în curbe?
Răspuns: Risc de derapaj sau de răsturnare.

constituie siguranţa deplasării şi evitarea evenimentelor rutiere. Indicaţi două consecinţe ale
supraîncărcării autovehiculului asupra siguranţei circulaţiei
Răspuns: Creşte distanţa de frânare, poate afecta stabilitatea autovehiculului, maniabilitatea, etc.
141. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat managerul de

constituie siguranţa deplasării şi evitarea evenimentelor rutiere. Indicaţi 5 cazuri/situaţii sau acţiuni ale
conducătorului auto care pot conduce la creşterea pericolului de derapare sau de răsturnare în curbe.
Răspuns: Centrul de greutate al autovehiculului se găseşte la o înălţime mare în raport cu solul,
neadaptarea vitezei înainte de abordarea curbei, bruscarea volanului în curbă, frânare bruscă sau necontrolată
pe parcursul abordării curbei, accelerarea bruscă, etc.

transport, aţi fost învăţat că, în calitate de conducător auto, principala dumneavoastră responsabilitate
o constituie siguranţa circulaţiei şi evitarea evenimentelor rutiere. Indicaţi 5 modalităţi privind stilul de
conducere prin care asiguraţi îndeplinirea acestui obiectiv.
Răspuns: Frânarea lină/treptată, accelerări moderate, anticipare, conducere preventivă, adaptarea
vitezei în funcţie de condiţiile de trafic, starea drumului sau condiţiile meteo, manevrarea lină şi continuă a
volanului, etc.
143. La cursurile de pregătire aţi fost instruit să conduceţi preventiv. Indicaţi 3 elemente
componente ale conducerii preventive.
Răspuns: Vigilenţa, prevederea, judecata, îndemânarea şi cunoştinţele teoretice şi practice ale
144. La cursurile de pregătire aţi fost învăţat că aveţi responsabilitatea adoptării unei conduceri
preventive pe tot parcursul cursei. Indicaţi trei categorii de participanţi la trafic dintre cele mai
vulnerabile.
Răspuns: Pietonii, copii, blcicliştii, motocicliştii.
145. La granița dintre ………. și ……….. stați în așteptare 2 ore și trebuie să fiți pregătit în orice
moment pentru plecare. Pe ce poziție veţi comuta selectorul de activităţi al tahografului analog pentru
înregistrarea perioadei de așteptare pe diagrama tahograf și cum se numește perioada de așteptare de
2 ore ?
Răspuns: Pe poziţia disponibilitate, iar perioada de aşteptare se numeşte perioada de disponibilitate.
146. La ieşirea din .............., sunteţi oprit de către inspectorii I.S.C.T.R. care efectuează control în
trafic. Cu această ocazie aceştia constată 2 nerespectări ale reglementărilor:
- arimarea necorespunzătoare a mărfii;
- depăşirea masei totale maxime autorizate a autocamionului.
Indicaţi prin ce măsuri se sancţionează abaterile constatate şi în ce condiţii puteţi continua
deplasarea spre .................
Răspuns: Amendă şi imobilizarea autocamionului. Conducătorul auto poate continua deplasarea numai
după descărcarea încărcăturii suplimentare şi arimarea corectă a încărcăturii rămase în autocamion.
147. La încărcarea mărfurilor, aţi procedat la arimarea şi securizarea încărcăturii. De asemenea

aţi fost instruit că pe parcursul cursei trebuie să verificaţi arimarea încărcăturii. Precizaţi în ce
momente ale cursei trebuie să faceţi aceste verificări.
Răspuns: Verificarea arimării încărcăturii se face la intervale regulate, ori de câte ori este posibil, pe
durata călătoriei. Prima verificare trebuie făcută, de preferinţă, după câţiva kilometri de condus, într-un loc
unde se poate opri în siguranţă. în plus, arimarea trebuie verificată după o frânare bruscă, după parcurgerea
unor sectoare de drum cu rampe, pante, curbe sau după o altă situaţie anormală apărută pe durata călătoriei.
148. La încărcarea mărfurilor trebuie să aveţi în vedere să nu depăşiţi masele maxime autorizate
ale vehiculelor ce compun ansamblul de vehicule. Unde anume pe vehicul găsiţi informaţiile privind
masele maxime autorizate?
Răspuns: Masele maxime autorizate sunt înscrise pe plăcuţele montate de producător sau
reprezentantul acestuia pe autotractor şi semiremorcă şi pe plăcuţele montate prin RAR.
149. La plecarea din ......... către București, constatați că ați pierdut cardul tahograf.
Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Cât timp mai puteți conduce fără card tahograf?
Răspuns: Până ajungem la Bucureşti, dar nu mai mult de 15 zile.
150. La plecarea din ........ către .............constatați că ați pierdut cardul tahograf. Autovehiculul
este echipat cu tahograf digital. Ce obligații aveți în acest caz și ce trebuie să prezentați cu ocazia unui
control în trafic ?
Răspuns: Conducătorul auto se adresează autorităţilor competente din ............. şi se declară pierderea
cârdului. Se scoate/tipăreşte un raport de activitate la fiecare început şi sfârşit de program zilnic, raport pe care
conducătorul auto îşi scrie numele şi prenumele şi îl semnează.
151. La .........., după descărcarea mărfurilor, vă deplasați cu autotractorul într-o parcare, parcați
autotractorul și apoi vă odihniți. A doua zi constatați că pe cardul tahograf perioada de odihnă a fost
înregistrată ca o perioadă în care ați desfășurat alte activități de muncă, mai puțin conducerea
autovehiculului. Din ce cauză considerați că a apărut această eroare?
Răspuns: La oprire, tahograful a comutat automat pe "alte activităţi" şi a continuat cu această
înregistrare, deoarece conducătorul auto nu a selectat manual, cu ajutorul selectorului de activităţi, că urmează
să efectueze o perioadă de repaus (simbolul pat).
152. La examinarea înregistrărilor de viteză de pe o diagramă tahograf se constată că sunt multe

vârfuri ascuţite în sus şi în jos, foarte apropriate între ele. Ce indică acest lucru?
Răspuns: O conducere neeconomică.
153. La Sibiu, sunteţi oprit la ora 12:00 de inspectorii ISCTR, ocazie cu care prezentaţi şi
diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele:
- plecare din Oradea la ora 07:00;
- conducere 2 ore şi 30 de minute, până la ora 09:30;
- pauză 15 minute, până la ora 09:45;
- conducere 2 ore şi 15 minute, până la ora 12:00, ora controlului. Indicaţi dacă există o
încălcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi, în caz afirmativ, care este aceasta şi prin
ce măsuri se sancţionează?
Răspuns: Da, există o încălcare. A condus continuu mai mult de 4 ore şi 30 de minute (4 ore şi 45
minute), fără să facă o pauză de minim 30 minute. Se sancţionează cu amendă contravenţională şi
imobilizarea vehiculului.
154. La un tahograf digital : este pictograma pentru:
Răspuns: Introduceţi sau confirmaţi locaţia sfârşitului perioadei de lucru
155. Luni vă prezentați la serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este
următorul:
6,00–7,00 verificări tehnice și asigurare documente obligatorii a fi deținute la bord;
7.00–8,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor
8,00-12,00 încărcare mărfuri
12,00–13,00 pauză
13,00–plecare în cursă.
Câte ore mai puteți conduce după plecarea în cursă ? Precizați perioada de timp în care veți
efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificați răspunsul.
Răspuns: În 24 ore, luând o perioadă de odihnă zilnică redusă de 9 ore, rămân 15 ore de muncă, deci
putem conduce pâna la ora 21:00 (ora 06:00 + 15 ore = ora 21:00).
Plecarea în cursă se face la ora 13:00, perioda de conducere fiind de la ora 13:00 până la ora 21:00, 7
ore şi 15 minute (la 4 ore şi 30 de minute de conducere continuă, facem o pauză de 45 minute). Odihna
zilnică redusă o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de luni ora 21:00 - marţi ora 06:00.
următorul:
6,00–9,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor
9,00-13,00 încărcare mărfuri
13,00–14,00 pauză
ore şi 15 minute (ia 4 ore şi 30 de minute de conducere continuă, facem o pauză de 45 minute). Odihna
zilnică redusă o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de luni ora 21:00 - marţi ora 06:00.
următorul:
6,00–8,00 verificări tehnice și asigurare documente obligatorii a fi deținute la bord;
8.00–12,00 deplasare la locul de încărcare a mărfurilor
12,00-13,00 pauză
13,00–15,00 încărcare mărfuri
15,00–17,00 pauză
ore de conducere continuă. Odihna zilnică redusă o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de luni
ora 21:00 - marţi ora 06:00.
158. Luni vă prezentaţi Ia serviciu după o perioadă de repaus săptămânal. Programul este
următorul:
- 07:00 - 08:00, verificări tehnice şi asigurare documente obligatorii a fi deţinute la bord;
- 08:00 - 09:00, deplasare la locul de încărcare a mărfurilor;
- 09:00 - 13:00, încărcare mărfuri;
- 13:00-15:00, pauză;
-15:00 - plecare în cursă.
Câte ore mai puteţi conduce după plecarea în cursă? Precizaţi perioada de timp în care veţi
efectua prima perioadă de repaus zilnic. Justificaţi răspunsul.
Mai putem conduce de la ora 15:00 până la ora 22:00, 6 ore şi 15 minute (la 4 ore şi 30 de minute de
conducere continuă, facem o pauză de 45 minute). Odihna zilnică redusă o efectuăm în perioada
cuprinsă între ziua de luni ora 22:00 - marţi ora 07:00.
159. Luni vă prezentaţi, împreună cu colegul de echipaj, la serviciu, după ce amândoi aţi
efectuat perioada de odihnă (repaus) săptămânală.
Programul este următorul:
- de la ora 07:00 - 13:00, încărcare mărfuri şi pauză de masă de o oră;
- 13:00 - 14:00, arimare încărcătură şi pregătiri pentru plecare;
- 14:00 - plecare în cursă spre Salzburg.
Câte ore mai puteţi conduce, în total, dumneavoastră împreună cu colegul de echipaj, până la
prima perioadă de odihnă (repaus) şi în ce zi şi la ce oră trebuie să vă opriţi pentru efectuarea odihnei?
Justificaţi răspunsul. Nu luaţi în calcul pauzele făcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de
conducere.
Răspuns: La conducerea în echipaj, conducătorul autovehiculului trebuie să aibă luată o perioadă
zilnică de odihnă de cel puţin 9 ore, într-o perioadă de 30 ore, rămânând 21 ore de muncă. Putem conduce
până marţi la ora 04:00 (luni ora 07:00 + 21 ore = marţi ora 04:00). Plecarea în cursă se face la ora 14:00, deci
mai putem conduce de luni ora 14.00 până marţi ora 04:00, adică 14 ore.
160. Luni vă prezentaţi împreună cu colegul de echipaj la serviciu, după ce amândoi aţi efectuat
perioada de odihnă (repaus) săptămânală.
- de la ora 06:00 - 08:00, conducere până la locul de încărcare a mărfurilor;
- 08:00 - 18:00, încărcare mărfuri, pregătire documente, 3 pauze de câte 1 oră;
- 18,00 - plecare în cursă spre Paris.
Câte ore mai puteţi conduce în total, dumneavoastră împreună cu colegul de echipaj, până la
prima perioadă de odihnă (repaus) şi în ce zi şi la ce oră trebuie să vă opriţi pentru efectuarea odihnei?
Justificaţi răspunsul. Nu luaţi în calcul pauzele făcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de
conducere.
Răspuns: La conducerea în echipaj, conducătorul autovehiculului trebuie să aibă luată o perioadă
zilnică de odihnă de cel puţin 9 ore, într-o perioadă de 30 ore, rămânând 21 ore de muncă. Putem conduce
până marţi la ora 03:00 (luni ora 06:00 + 21 ore = marţi ora 03:00).
Perioada de conducere este de luni ora 18:00 până marţi ora 03:00, adică 9 ore.
161. Managerul de transport v-a instruit că viteza peste limitele admise sau viteza neadaptată
este o cauză majoră a accidentelor de circulaţie. De asemenea, v-a instruit că sunt factorii/situaţiile în
care un conducător auto poate fi tentat să circule cu o viteză neadaptată sau peste limita admisă.
Indicaţi 3 asemenea factori/situaţii.
Răspuns: Oboseala, tendinţa de a ajunge mai repede la destinaţie, supraevaluarea propriei
competenţe, supraestimarea sau necunoaşterea performanţelor dar şi a limitelor autovehiculelor, etc.
162. Managerul de transport v-a recomandat să conduceţi astfel încât să prelungiţi durata de
exploatare a sistemelor şi echipamentelor ansamblului de vehicule. în acest context, indicaţi două
modalităţi prin care puteţi mări durata de funcţionare a componentelor frânei de serviciu.
Răspuns: Utilizarea retarderului, utilizarea frânei de motor, utilizarea raţională a inerţiei vehiculului,
anticiparea traficului şi conducerea cât mai constantă, fără frânări bruşte, etc.
163. Managerul de transport v-a recomandat să aveţi în vedere o exploatare raţională a

ansamblului de vehicule. în acest context, indicaţi 3 posibilităţi prin care conducătorul auto poate
asigura o exploatare raţională a anvelopelor şi mărirea duratei lor de utilizare.
Răspuns: Menţinerea presiunii corespunzătoare, evitarea suprasarcinii, a excesului de viteză şi a
frânărilor puternice.
164. Neatenţia la volan este în topul factorilor care conduc la producerea accidentelor rutiere.
Indicaţi 3 activităţi/obiceiuri ale şoferului în timpul conducerii care au ca efect distragerea atenţiei.
Răspuns: Vorbitul la telefon, fumatul la volan, transmiterea de SMS, mîncatul la volan, discuţii cu
pasagerii/colegul de echipaj, reglarea aparatului radio, etc.
165. O conducere economică şi ecologică impune exploatarea raţională a motorului şi a

transmisiei autovehiculului. Indicaţi trei consecinţe negative ale funcţionării motorului în regimul de
turaţii marcat cu roşu pe turometru.
Răspuns: Scade forţa de tracţiune, creşte consumul specific de combustibil, solicitarea mecanică şi
termică a motorului este maximă.
166. O conducere economică şi ecologică impune exploatarea raţională a transmisiei

autovehiculului. Indicaţi care sunt componentele lanţului de transmitere a momentului motor de la
motor la roţi la un autovehicul 4x2 cu motorul amplasat la partea din faţă şi tracţiune spate (transmisie
longitudinală).
Răspuns: Motor, ambreiaj, cutie de viteze, arbore cardanic, transmisia principală, diferenţial, arbori
planetari, transmisie finală, roţi.
167. Oboseala este una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Cunoaşteţi că şofatul
în anumite condiţii/situaţii poate induce mai repede starea de oboseală. Indicaţi 3 asemenea
conditii/situatii de conducere a autovehiculului care pot provoca instalarea mai rapidă a stării de
oboseală.
Răspuns: Odihna insuficientă, alimentaţia prea grasă, poziţia incorectă la volan, conducerea în trafic
intens, condiţii de vizibilitate nefavorabile (ceaţă densă, ploi torenţiale, etc), conducerea pe timpul nopţii.
168. Operatorul de transport impune o conduită profesională exigentă pentru conducătorii auto
angajaţi. Ce trebuie să faceţi privind comportamentul/modul de viaţă/alimentaţia etc, pentru a vă afla
într-o bună formă fizică şi mentală înainte de plecarea în cursă? Indicaţi 5 factori care contribuie la
asigurarea unei forme fizice şi mentale bune.
Răspuns: Alimentaţie raţională şi echilibrată, suficientă, evitarea alimentelor prea grase, odihnă
suficientă, exerciţii fizice, nu se consumă alcool, substanţe halucinogene sau droguri, nu se administrează
medicamente care afectează capacitatea de conducere, etc.
169. Operatorul de transport v-a instruit asupra conduitei profesionale adecvate unui
conducător auto profesionist. Indicaţi 3 comportamente/ atitudini/factori care pot crea o imagine
profesionala bună pentru conducătorul auto.
Răspuns: Ţinută vestimentară adecvată, dialogul corect şi politicos, tonusul ridicat şi forma fizică bună,
starea generală a autovehiculului, etc.
170. Oprirea în condiţii de siguranţă depinde şi de timpul de reacţie al conducătorului auto.

Precizaţi care este semnificaţia expresiei timp de reacţie al conducătorului auto?
Răspuns: Intervalul de timp între momentul sesizării obstacolului şi acţionarea pedalei de frână.
171. Pe ce poziţie veţi comuta selectorul de activităţi al tahografului pe durata efectuării

formalităţilor de trecere a frontierei dintre ........... şi ..............?
Răspuns: Pe poziţia disponibilitate (alte activităţi), iar perioada de efectuare a formalităţilor de trecere a
frontierei se numeşte perioada de disponibilitate.
172. Pe drumul de întoarcere către ţară, sunteţi oprit într-o parcare pentru control, ocazie cu
care vedeţi că inspectorul de control reţine cârdul tahograf al unui conducător auto oprit înaintea
dumneavoastră. Indicaţi 2 fapte care pot atrage reţinerea cârdului tahograf?
Răspuns: Şoferul foloseşte un card care nu este al lui, cârdul a fost falsificat, cârdul a fost declarat
pierdut sau furat şi este utilizat de conducătorul autovehiculului.
173. Pe o diagramă tahograf, înregistrarea de distanţă parcursă prezintă o întrerupere de 2 ore şi

capetele înregistrării de distanţă nu se aliniază şi nu au continuitate. Autovehiculul este condus de un
singur conducător auto. Indicaţi 2 cauze probabile ale acestui lucru.
Răspuns: Tahograf defect, diagramă scoasă din aparat.
174. Pe parcurs, constatați că aveți pană, opriți autovehiculul într-o parcare și solicitați telefonic
intervenția unei echipaj specializat pentru schimbarea roții. După sosirea autoatelierului petreceți în
așteptare o oră și sunteți pregătit în orice moment pentru plecare. Pe ce poziție veţi comuta selectorul
de activităţi al tahografului analog pentru înregistrarea perioadei de așteptare pe diagrama tahograf și
cum se numește perioada de așteptare de o oră?
Răspuns: Pe poziţia disponibilitate, iar perioada de aşteptare se numeşte perioada de disponibilitate.
175. Pe parcurs, sunteţi oprit la ora 14:00 de inspectorii ISCTR, ocazie cu care prezentaţi şi
diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele: plecare din
Braşov la ora 08:00; conducere de 3 ore; pauză de 30 de minute; conducere 1 oră şi 30 de minute;
pauză de 15 minute; conducere 45 de minute până la ora 14:00, ora controlului. Indicaţi dacă există o
Răspuns: Da, există o încălcare. După efectuarea celor 4 ore şi 30 de minute de conducere, a doua
pauză trebuie să fie de minim 30 de minute. Se sancţionează cu amendă contravenţională şi imobilizarea
autovehiculului.
176. Pe parcurs, sunteţi oprit la ora 12:00 de inspectorii ISCTR, ocazie cu care prezentaţi şi
diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curentă se constată următoarele:
- plecare din Slatina la ora 07:00;
- conducere 2 ore şi 30 de minute, până la ora 09:30;
- pauză de 15 minute, până la ora 09:45;
- conducere 2 ore şi 15 minute, până la ora 12:00, ora controlului. Indicaţi dacă există o
Răspuns: Da, există o încălcare. A depăşit timpul de conducere continuă cu 15 minute şi se
sancţionează cu amendă contravenţională şi imobilzarea autovehiculului.
177. Pe parcursul derulării cursei Bucureşti - Paris - Bucureşti aveţi obligaţia să faceţi controale
de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de infracţionalitate transfrontalieră?
Cu ce ocazii efectuaţi aceste controale?
Răspuns: Cu ocazia fiecărei opriri pe traseu când autovehiculul nu este în raza câmpului vizual ai
şoferului.
178. Pentru arimarea mărfii utilizaţi chingi din poliester. Indicaţi minim 5 condiţii/cerinţe pe care
trebuie să vă asiguraţi, efectuând verificările necesare, că sunt îndeplinite de către chingi înainte de
utilizare.
Răspuns: Elementele de fixare a mărfii respectă următoarele condiţii:
- îndeplinesc corect funcţiile pentru care au fost construite;
- sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective;
- nu prezintă noduri şi/sau elemente deteriorate, uzate, slăbite;
- sunt conforme cu standardele europene şi/sau internaţionale în vigoare în domeniu.
179. Plecarea spre Hamburg este programată pentru ziua de luni când vă prezentaţi la serviciu
după o perioadă de odihnă (repaus) săptămânal. Programul este următorul:
- de la ora 07:00 - 09:00, deplasarea cu ansamblul de vehicule spre locul de încărcare a
mărfurilor;
- 09:00 - 11:00, încărcarea mărfurilor; -11:00 - plecarea spre Hamburg.
Câte ore mai puteţi conduce după plecarea spre Hamburg în ziua de luni şi la ce oră trebuie să
vă opriţi pentru efectuarea unei perioade de odihnă (repaus) având în vedere faptul că nu mai
desfăşuraţi pe parcursul zilei alte activităţi? Justificaţi răspunsul.
Răspuns: Mai poate conduce 8 ore, conduce 2 ore de la 07:00 la 09:00, mai conduce 2 ore şi 30
minute de la ora 11:00 la ora 13:30, face o pauză de 45 minute de la ora 13:30 la ora 14:15, mai conduce 4
ore şi 30 minute de la ora 14:15 la ora 18:45, face o pauză de 45 minute până la 19:30 şi mai conduce 1 oră
până la 20:30.
Odihna zilnică se efectuează între ziua de luni ora 20:30 şi miercuri ora 05:30.
180. Plecaţi în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus (odihnă) zilnic(ă) redus(ă).
- de la ora 06:00 - 07:00, deplasare la locul de încărcare a mărfurilor;
- 10:00- 11.00, pauză;
În săptămâna curentă, aţi efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic(ă) reduse la 9 ore. Câte
ore mai puteţi conduce efectiv după plecare în cursă? Precizaţi perioada de timp în care veţi efectua
prima perioadă de repaus zilnic. Justificaţi răspunsul.
perioadă de repaus va fi normală, de 11 ore. în 24 ore, luând o perioadă de odihnă zilnică normală, rămân 13
ore de muncă, deci putem conduce pana la ora 19:00 (ora 06:00 + 13 ore = ora 19:00). Mai putem conduce de
la ora 11:00 până la ora 19:00, 7 ore şi 15 minute (la 4 ore şi 30 de minute de conducere continuă, facem o
pauză de 45 minute). Odihna zilnică normală o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de joi ora 19:00 -
vineri ora 06:00.
181. Pe un raport de activitate printat din memoria tahografului digital apare următoarea
combinaţie de pictograme: Care este semnificaţia acesteia?

Răspuns: Conducere fără card.
182. Pe un raport de activitate printat din memoria tahografului digital apare următoarea
combinaţie de pictograme: Care este semnificaţia acesteia?

Răspuns: Card introdus în mers.
183. Plecaţi în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus (odihnă) zilnic(ă) redus(ă).
- de la ora 06:00 - 10:00, încărcare mărfuri;
- 10:00-12:00, pauză;
- 12:00 - plecare în cursă.
în săptămâna curentă, aţi efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic(ă) reduse la 9 ore. Câte
ore mai puteţi conduce efectiv după plecare în cursă? Precizaţi perioada de timp în care veţi efectua
prima perioadă de repaus zilnic. Justificaţi răspunsul.
ore de muncă, deci putem conduce pâna la ora 19:00 (ora 06:00 + 13 ore = ora 19:00). Mai putem conduce de
la ora 12:00 până la ora 19:00, 6 ore şi 15 minute (la 4 ore şi 30 de minute de conducere continuă, facem o
pauză de 45 minute).
Odihna zilnică normală o efectuăm în perioada cuprinsă între ziua de joi ora 19:00 - vineri ora 06:00.
184. Plecaţi în cursă marţi la ora 8 şi 30 de minute şi ajungeţi la Turda după 10 ore de
conducere, după care participaţi la descărcarea mărfurilor care durează o oră şi apoi începeţi o
perioadă de repaus zilnic normală.
Precizaţi intervalul de timp în care efectuaţi perioada de repaus zilnic
normală. Justificaţi răspunsul.
11:30 la ora 12:15, mai conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 12:15 la ora 16:45, mai face o pauză de 45
minute de la ora 16:45 la ora 17:30 şi mai conduce o oră de la ora 17:30 la ora 18:30, mai munceşte 1 oră şi
30 minute de la ora 18:30 la ora 20:00. Odihna zilnică normală o va efectua în perioada cuprinsă între ziua de
luni ora 20:00 şi marţi ora 07:00.
185. Plecaţi în cursă miercuri la ora 07:00 şi pentru a ajunge la Bucureşti sunt necesare 10 ore
deconducere efectivă. La Bucureşti, operaţiunea de descărcare a mărfurilor durează o oră şi 30 de
minute, după care începeţi o perioadă de repaus (odihnă) zilnic(ă). Precizaţi intervalul de timp încare
efectuaţi perioada de repaus (odihnă) zilnic(ă) normală. Justificaţi răspunsul.
13:00 la ora 13.45, mai conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 13:45 la ora 18:15, mai face o pauză de 45
minute de la ora 18:15 la ora 19:00 şi mai conduce o oră de la ora 19:00 la ora 20:00, mai munceşte 1 oră de
la ora 20:00 la ora 21:00.
Odihna zilnică normală o va efectua în perioada cuprinsă între ziua de luni ora 21:00 şi marţi ora 08:00.
186. Plecaţi în cursă în ziua de joi, după o perioadă de repaus. Programul este următorul:
- de la ora 06:00 - 10:00, deplasare la locul de încărcare a mărfurilor;
- 13:00 - 15:00, pauză;
În săptămâna curentă, aţi efectuat 3 perioade de repaus (odihnă) zilnic(ă) reduse. Câte ore mai
puteţi conduce efectiv după plecare în cursă? Precizaţi perioada de timp în care veţi efectua prima
perioadă de repaus zilnic. Justificaţi răspunsul.
ore de muncă, deci putem conduce pâna la ora 19:00 (ora 06:00 + 13 ore = ora 19:00).
Mai putem conduce de la ora 15:00 până la ora 19:00, adică 4 ore. Odihna zilnică normală o efectuăm
în perioada cuprinsă între ziua de joi ora 19:00 - vineri ora 06:00.
187. Preluați un autovehicul echipat cu tahograf analog. Ce oră trebuie să vă asigurați că este
setată la un aparat tahograf analog?
Răspuns: Ora oficială a ţării unde este înmatriculat autovehiculul.
188. Prin maniera de conducere pe parcurs aveţi în vedere şi ca forţele dinamice suportate de
încărcătură în timpul mersului să fie cât mai mici. Indicaţi 3 posibilităţi legate de stilul de conducere
prin care un conducător auto poate menţine forţele care se aplică asupra încărcăturii la un nivel
scăzut. Enumeraţi 3 cerinţe/verificări pe care trebuie să le aveţi în vedere la repartizarea şi arimarea
încărcăturii.
Răspuns: Adaptarea vitezei la starea drumului, la condiţiile de trafic, evitarea schimbărilor bruşte de
direcţie, frânare din timp şi moderată, accelerare moderată, manevrare lină a volanului, etc.
189. Printre sistemele de siguranţă activă ale autovehiculului pe care îl conduceţi se numără şi
sistemul de control al tracţiunii (ASR). Indicaţi rolul acestui sistem.
Răspuns: Împiedicarea ruperii aderenţei pneului cu solul, la accelerare.
190. Starea psihică a conducătorului auto influenţează capacitatea de conducere. Indicaţi 2

efecte negative ale problemelor familiale asupra conducătorului auto.
Răspuns: Stres, reducerea atenţiei, a concentrării, reacţii întârziate, reducerea capacităţilor de
prevedere, de analiză a situaţiilor din trafic, creşterea timpului de reacţie.
191. Sunteţi angajat în calitate de conducător auto la o întreprindere care efectuează transport
de mărfuri în cont propriu. Autocamionul este utilizat în baza unui contract de leasing. Precizaţi 5
documente pe care trebuie să vă asiguraţi că le aveţi la bordul autovehiculului, exceptând actul de
identitate, diagramele tahograf/cardul tahograf, permisul de conducere, certificatele de înmatriculare,
rovinieta şi asigurarea RCA.
Răspuns: Certificatul de competentă profesională al conducătorului auto, legitimapa de serviciu valabilă
a conducătorului auto, copia conformă a certifictului de transport în cont propriu, contractul de leasing în
original sau copie conformă cu originalul, documentul de transport (aviz de însoţire a mărfii - transport naţional
sau scrisoarea de transport tip CMR - transport internaţional), etc.
192. Sunteţi angajat în calitate de conducător auto la o întreprindere şi efectuaţi un transport de

mărfuri în cont propriu în trafic naţional. Indicaţi care este documentul de transport pentru transportul
pe care îl efectuaţi şi unde trebuie să se afle acesta pe durata transportului.
Răspuns: Avizul de expediţie a mărfurilor, la bordul vehiculului.
193. Sunteţi angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier şi conduceţi
un ansamblu de vehicule format din autotractor şi semiremorcă şa. înainte de plecarea în cursă cuplaţi
autotractorul cu semiremorca. Indicaţi 3 verificări pe care trebuie să le efectuaţi după cuplarea
autotractorului cu semiremorca şa.
Răspuns: Verificăm dacă sistemul de înzăvorâre a asigurat o cuplare perfectă, ridicarea picioarelor
telescopice de reazem, se verifică, prin probe, buna funcţionare a sistemului de frânare a ansamblului
autotractor-semiremorcă, precum şi funcţionarea instalaţiei electrice, eventuale scurgeri de aer.
194. Sunteţi nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un autotractor cu
semiremorca şa. Cu ocazia preluării, constataţi că anvelopele punţii faţă a autotractorului care au
marcajul 305/70-R22,5 trebuie schimbate datorită uzurii excesive. Gestionarul întreprinderii vă
eliberează în acest scop 2 anvelope care au marcajul 305/70-R20, pe care le refuzaţi. Explicaţi motivul
refuzului din perspectiva montării noilor anvelope.
Răspuns: Diametrul interior al anvelopelor primite = 20 inch (ţoii), iar diametrul jantei existente = 22.5
inch (ţoii). Deci, diametrul interior al anvelopelor este mai mic decât diametrul exterior al jantelor şi prin urmare,
nu se pot monta.
195. Sunteţi angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier care
efectuează transport rutier de mărfuri contra cost în trafic internaţional. Angajatorul vă desemnează să
efectuaţi un transport de marfă pe ruta Bucureşti - Minsk - Bucureşti. Deplasarea se efectuează cu un
ansamblu de vehicule, format din autotractor şi semiremorcă şa, utilizate de operatorul de transport în
baza unui contract de leasing. Enumeraţi 5 documente pe care trebuie să vă asiguraţi că le aveţi la
bordul autovehiculului, pe parcursul transportului Bucureşti - Minsk, exceptând actul de identitate,
permisul de conducere, diagramele tahograf/cardul tahograf, certificatele de înmatriculare, rovinieta şi
asigurarea RCA.
Răspuns: Certificatul de competenţă profesională al conducătorului auto, legitimaţia de serviciu valabilă
a conducătorului auto, copia conformă a licenţei comunitare, contractul de leasing în original sau copie
conformă cu originalul, documentul de transport (scrisoarea de transport tip CMR), carnetul TIR, etc.
196. Sunteți angajat în calitate de conducător auto la un operator de transport rutier care
efectuează transport rutier de mărfuri contra cost în trafic internaţional. Angajatorul vă desemnează să
efectuaţi un transport de marfă pe ruta Bucureşti - Hamburg. Deplasarea se efectuează cu un ansamblu
de vehicule format din autotractor şi semiremorcă şa, utilizate de operatorul de transport în baza unui
contract de închiriere. Cu ocazia pregătirilor pentru efectuarea cursei, verificaţi dacă aveţi documentele
necesare efectuării transportului. Precizaţi 5 documente pe care trebuie să vă asiguraţi că le aveţi la
bordul autovehiculului,
Răspuns: Certificatul de competentă profesională al conducătorului auto, legitimaţia de serviciu valabilă
a conducătorului auto, copia conformă a licenţei comunitare, contractul de închiriere în original sau copie
conformă cu originalul, documentul de transport (scrisoarea de transport tip CMR), etc.
197. Un comportament agresiv în conducere este foarte periculos şi costisitor. Indicaţi 3

consecinţe negative ale unui stil de conducere agresiv.
Răspuns: Creşte pericolul producerii unui accident, creşte consumul de combustibil, uzura prematură a
componentelor autovehiculul, pericol de răsturnare.
198. Un conducător auto a luat în săptămâna curentă o perioadă de odihnă săptămânală redusă
la 30 de ore. Câte ore de odihnă trebuie luate în compensare şi în ce interval de timp ?
Răspuns: 15 ore în următoarele 3 săptămâni care urmează.
199. Un conducător auto a luat o pauză de 25 de minute. Ce durată trebuie să aibă a doua pauză
pe care trebuie să o ia conducătorul auto pe parcursul a 4 ore şi 30 de minute de conducere, conform
Regulamentului (CE) nr. 561/2006?
Răspuns: Minim 30 minute.
200. Vă aflaţi pe o autostradă care are pante lungi, la parcurgerea cărora se recomandă
utilizarea retarderului. în ce condiţii meteorologice şi de stare a drumului trebuie să dovediţi prudenţă
la utilizarea retarderului? Justificaţi răspunsul.
Răspuns: în condiţiile în care carosabilul este acoperit cu polei sau gheaţă, mâzgă, zăpadă bătătorită,
apă etc. Retarderul frânează doar roţile punţii motoare, nu este asistată electronic şi, din aceste motive, apare
riscul de derapaj.
201. Vă opriți pentru efectuarea perioadei de repaus (odihnă) zilnic la Budapesta. Perioada de
repaus se efectuează în cabina autovehiculului care este echipată cu pat. Ce acțiuni legate de utilizarea
aparatului tahograf întreprindeți la oprirea pentru efectuarea înregistrarea perioadei de repaus zilnic?
Autovehiculul are tahograf digital.
Răspuns: Comutăm selectorul de activităţi pe poziţia corespunzătoare repausului şi se introduce locaţia
(ţara unde s-a terminat programul, în situaţia noastră Ungaria).
202. Vă prezentaţi la serviciu luni, după o perioadă de repaus săptămânal de 45 de ore. Plecaţi în
cursă la ora 08:00.
La ce oră trebuie să vă opriţi cel mai târziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihnă)
zilnic(ă) şi în ce interval de timp o veţi efectua? Justificaţi răspunsul.
În afară de conducere nu mai efectuaţi alte activităţi.
12:30 la ora 13:15, mai conduce 4 ore şi 30 minute de la ora 13:15 la ora 17:45, mai face o pauză de 45
minute de la ora 17:45 la ora 18:30 şi mai conduce o oră de la ora 18:30 la ora 19:30.
Odihna zilnică redusă o va efectua în perioada cuprinsă între ziua de luni ora 19:30 şi marţi ora 04:30.

Cpi Marfă - Studii Caz Alfabetic-1

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cpi Marfă - Studii Caz Alfabetic-1

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1.

3. Ajungeţi la ....... după 2 ore şi 30 de minute de conducere de la

4. Angajatorul vă comunică următorul program pentru ziua curentă:

5. Asupra cărui sistem al autovehiculului intervine sistemul ABS?

19. Autovehiculul este echipat cu tempomat şi pe autostradă decideţi să beneficiaţi de

26. Care dintre componentele transmisiei autovehiculului permite compensarea variaţiilor de

35. Ce echipament al autovehiculului utilizaţi pentru evitarea suprasolicitării frânei de serviciu?

36. Ce informaţii trebuie să menţioneze conducătorul auto la introducerea diagramei în aparatul

43. Circulaţi pe un drum care impune utilizarea frecventă a retarderului. Autotractorul

48. Conduceţi un autocamion. înainte de plecarea în cursă, efectuaţi verificările tehnice.

54. Cu ocazia preluării autovehiculului citiți pe eticheta de verificare periodică a aparatului

69. Cunoaşteţi că în timpul deplasării trebuie să circulaţi cu o viteză adaptată şi care să vă

73. Cunoaşteţi că trebuie să asiguraţi o exploatare raţională a motorului şi a transmisiei

78. Din considerente legate de siguranţa circulaţiei, dar şi ca o modalitate uşoară şi

84. Efectuaţi un transport internaţional de marfă pe ruta Bucureşti – Paris cu un ansamblu de

88. Enumeraţi 3 cerinţe/verificări pe care trebuie să le aveţi în vedere la repartizarea şi arimarea

89. Enumeraţi 5 verificări pe care trebuie să le efectuaţi ia controlul compartimentului motor

91. Indicaţi care este rolul transmisiei autovehiculului?

95. Indicaţi două dintre rolurile ambreiajuiui?

96. Indicaţi o modalitate de exploatare a motorului şi a cutiei de viteze care contribuie la

97. Indicaţi reglajele/operaţiunile pe care le faceţi cu ocazia instalării la postul de conducere, în

102. Indicaţi 3 factori care vă pot afecta capacitatea de conducere.

107. În calitate de conducător auto angajat la un operator de transport conduceţi un ansamblu

108. În calitate de conducător auto efectuaţi arimarea încărcăturii. Indicaţi minim 3

109. În calitate de conducător auto efectuaţi controlul şi întreţinerea zilnică a vehiculelor

110. În calitate de conducător auto participaţi la încărcarea mărfurilor. Precizaţi 3 caracteristici

112. În calitate de conducător auto trebuie să asiguraţi o exploatare raţională a motorului şi a

114. În calitatea dumneavoastră de conducător auto, cunoaşteţi că administrarea

115. În ce situaţii conducătorul auto trebuie sa consemneze date/informaţii pe partea verso a

135. La …….. lăsați autovehiculul cu semiremorca la descărcat, iar dumneavoastră vă deplasați

138. La ce tip de tamponări se înregistrează cele mai grave consecinţe?

139. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat de managerul de

140. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat de managerul de

141. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat managerul de

142. La cursul de pregătire profesională, precum şi prin instructajul efectuat de managerul de

147. La încărcarea mărfurilor, aţi procedat la arimarea şi securizarea încărcăturii. De asemenea

152. La examinarea înregistrărilor de viteză de pe o diagramă tahograf se constată că sunt multe

163. Managerul de transport v-a recomandat să aveţi în vedere o exploatare raţională a

165. O conducere economică şi ecologică impune exploatarea raţională a motorului şi a

166. O conducere economică şi ecologică impune exploatarea raţională a transmisiei

170. Oprirea în condiţii de siguranţă depinde şi de timpul de reacţie al conducătorului auto.

171. Pe ce poziţie veţi comuta selectorul de activităţi al tahografului pe durata efectuării

173. Pe o diagramă tahograf, înregistrarea de distanţă parcursă prezintă o întrerupere de 2 ore şi

combinaţie de pictograme: Care este semnificaţia acesteia?

combinaţie de pictograme: Care este semnificaţia acesteia?

190. Starea psihică a conducătorului auto influenţează capacitatea de conducere. Indicaţi 2

192. Sunteţi angajat în calitate de conducător auto la o întreprindere şi efectuaţi un transport de

197. Un comportament agresiv în conducere este foarte periculos şi costisitor. Indicaţi 3

S-ar putea să vă placă și